Hosteltur 207 la nueva revolucion del turismo

nº207 · Julio | Agosto 2011

Pasarela en Y

Vista de la Catedral de la Almudena desde el río

Puente de Segovia

Salón de pinos

Madrid tiene ríoLas nuevas orillas del río Manzanares te invitan aredescubrir Madrid. Comienza tu paseo ante los fres-cos de Goya en San Antonio de la Florida y acaba con el arte más emergente en Matadero Madrid. Y trae tu toalla: la playa fluvial te espera. Prepárate para un verano inolvidable.Prepara tu visita en esmadrid.com

FEDERFondo Europeo deDesarrollo Regional

UNIÓN EUROPEA“Una manera de hacer Europa”Madrid. Un estilo de vida

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Movilidad, un mundo aún por explorar

Cuando internet irrumpió en nuestras vidas y nuestros negocios hace aproximadamente 15 años, sólo unos pocos atisbaron entonces las increíbles posibilidades que esta nueva tecnología podía ofrecer. Y aunque hoy en día la mayoría de emprendedores

ya no conciben sus proyectos sin la red, es necesario recordar que muchas otras empresas perdieron un tiempo precioso por haber ignorado durante años el mundo online. La industria turística se enfrenta hoy a un desafío muy similar: el mundo móvil.

Las nuevas tecnologías de la información que hicieron posible internet impulsan ahora una serie de innovaciones aún en proceso de arranque y consolidación en el mercado: redes de telefonía móvil que harán posible la ultravelocidad, smartphones equipados con sistemas de pago NFC, tablets, sistemas wifi gratuitos repartidos por las ciudades… Y del mismo modo que la web transformó para siempre la industria turística, todo lo relacionado con la movilidad implicará también cambios trascendentes en el mundo de los viajes y del ocio en general.

Es cierto que, hoy en día, nadie sabe exactamente cómo y a qué velocidad las nuevas tec-nologías móviles cambiarán el modo en que la gente planifica un viaje, lo reserva o lo paga. Sí que podemos prever un mayor uso de ciertas aplicaciones, como ya está ocurriendo en países tecnológicamente más avanzados como Japón, donde el teléfono se ha convertido en monedero y billete de metro, tren o avión. Pero aún está por definir, por ejemplo, cómo los clientes interactuarán a través de sus smartphones o tablets -antes, durante y después del viaje- o si a través de estos dispositivos móviles, que siempre llevamos encima y a los que concedemos un gran valor, podrá forjarse un mayor vínculo o incluso una fidelidad hacia empresas turísticas y destinos.

Hace 15 años, internet significó la llegada de un tren que muchos perdieron o al que no su-bieron con suficiente destreza, un error de cálculo que aún están pagando. Hoy la industria turística tiene ante sí un nuevo mundo por explorar. Desconocido, misterioso aún, pero en el que conviene entrar.

REPORTAJE 6 > 17En España, 13 millones de personas ya acce-den a internet a través de sus teléfonos inte-ligentes o tablets. Los smartphones están ya tan extendidos en las sociedades modernas que cualquier estrategia de comunicación y de márketing debería tenerlos en cuenta. Y más si pensamos en el turismo, donde el viajero, por defi nición, se mueve.

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TRANSPORTES36 > 41T

TECNOLOGÍA YEQUIPAMIENTO48 > 51

TEC

HOTELES18 > 25H ECONOMÍA Y

ACTUALIDAD42 > 47

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CUBA52 > 63C

AGENCIAS YTUROPERADORES26 > 35

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EDITORIAL E

STAFF EDITOR: Joaquín Molina García-Muñoz [email protected]: Manuel Molina Espinosa · @manolomolinaesp [email protected]: Carlos Hernández · @carloshosteltur [email protected]

REDACCIÓN

MENORCARedactora Jefe: Esther Mascaró · @esthermascaro [email protected]

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Móviles, la nueva revolución del turismo

La irrupción de internet a finales de los años 1990 supuso un punto de no retorno para la industria turística, ya que nada volvió a ser como antes. Los cambios que introdujo la web, pequeños al principio, fueron ganando velocidad y peso y hoy en día la actividad turística apenas puede concebirse sin la red. La historia se repite ahora, pues ya se están sentando las bases de la siguiente revolución tecnológica que transformará la manera en que planificamos un viaje o un negocio, realizamos reservas, pagamos y cobramos, tomamos decisiones sobre la marcha, interactuamos con clientes o amigos, empresas y destinos... Pero en esta ocasión, ya no hará falta ni teclado de ordenador.

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6 Julio | Agosto 2011

Casi uno de cada cinco móviles que se venden en el mundo es un smar-tphone. Además, en 2011 y 2012

se dispararán las ventas de otros aparatos como los Ipads o similares. Las aplicacio-nes especiales para estos dispotivos inun-dan el mercado: Apple ofrece 300.000; Android 200.000; Windows Phone más de 5.000… En España, se calcula que 13 millones de personas ya acceden a inter-net a través de sus teléfonos inteligentes o tablets.

Los smartphones están ya tan exten-didos en las sociedades modernas que cualquier estrategia de comunicación y de márketing debería tenerlos en cuenta. Y más si pensamos en el turismo, donde el viajero, por definición, se mueve. Al fin y al cabo, ¿qué es lo primero que hace una persona cuando su vuelo acaba de aterrizar y aún se encuentra dentro de la cabina?

Lo que vieneLos smartphones han demostrado ya su

valía en situaciones de emergencia que pueden afectar a miles de viajeros. Por ejemplo, el uso de webs específicamente diseñadas para ser visualizadas en smar-tphones se disparó en EEUU durante el temporal de nieve que asoló la costa este del 26 al 28 de diciembre de 2010.

Así, el tráfico hacia estas webs creció un 200%, según apunta la empresa Usa-blenet, una compañía especializada en nuevas tecnologías y que ha desarrollado “mobile websites” para compañías como Expedia, American Airlines, Delta, Jet-Blue, US Airways, Amtrak, Wyndham Hotels, Starwood Hotels, Fairmont Ho-tels... Según explica Usablenet, cuando el temporal arreció y se llegaron a anular cerca de 1.500 vuelos, los usuarios acu-dieron en masa a sus teléfonos móviles para verificar horarios de aviones y trenes, cambiar billetes, reservar hoteles, etc.

Otro punto fuerte de los móviles inteli-

gentes, que llegará muy pronto a España, es su capacidad para ser utilizado como medio de pago. Empresas como Google y Apple, así como entidades financieras, están destinando grandes inversiones a estos nuevos sistemas basados en tec-nología NFC (Near Field Communications). De este modo, los nuevos smartphones incorporarán un chip NFC que, al ponerse junto a un aparato receptor, permite cerrar un pago. En la localidad turística de Sitges ya se llevó a cabo un proyecto piloto de estas características con bastante éxito.

Hoteles, grandes y pequeños¿Por qué un hotel, independiente o

de una cadena, debería desarrollar una estrategia de márketing móvil? Con las nuevas tecnologías la manera de consu-mir del cliente hotelero también cambia. Los establecimientos y cadenas tienen que adaptarse a los nuevos hábitos que

adquieren los usuarios. Las grandes com-pañías ya están desarrollando sus propias aplicaciones para dispositivos móviles, ya que, según Google, un 19% de las bús-quedas de hotel se hace mediante dis-positivos móviles, es decir, una de cada cinco, lo que posiciona al teléfono móvil como una herramienta muy importante en la comercialización de viajes. Además, Google estima que un 8% de los usuarios de móvil realizará una reserva en 2011, a nivel nacional.

Desde el Instituto Tecnológico Hote-lero (ITH) recuerdan que el último estudio de Eye for Travel refleja que el número de reservas de dispositivos móviles ha crecido desde los 20 millones en 2008 a 200 millones en 2010, a nivel global. “A medida que los llamados nativos digitales pasen a formar parte del grueso de poten-ciales compradores, será impensable que en un establecimiento no se pueda reser-

Los móviles también serán usados como medio de pago gracias a la tecnología NFC. En la imagen, una prueba piloto que se realizó en Sitges.

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var con el teléfono en la misma medida que hoy se nos antoja impensable que no dispongan de página web”, afirman desde el ITH.

La aplicación móvil debe permitir al usuario acceder a toda la información y fotografías del establecimiento, ver las ta-sas en tiempo real, hacer reservas y ofre-cer la posibilidad de modificarlas o cance-larlas desde cualquier lugar, servir como guía local con los principales atractivos próximos al hotel o indicar las direcciones para llegar al establecimiento desde cual-

quier punto de la ciudad. Pero algunos dan un paso más allá,

ofreciendo la posibilidad de realizar el check-in o de usar el teléfono como lla-ve de la habitación, a través de un código que le permite el acceso al cliente. Tom Kline, director de Executive Education de Cornell School of Hotel Administration, afirma : “Muchos de nosotros utilizamos la Blackberry y el iPhone para hacer el check-in de un hotel, podemos obtener incluso la llave de la habitación con un re-gistro que nos permita no tener ni siquiera

que pasar por la recepción, tenemos en nuestro iPhone nuestra música, cadenas de televisión… Es decir, que transporta-mos nuestra experiencia de viaje allá don-de vamos”.

Y aún se puede dar un paso más. Una de las conclusiones de ITB World Travel Trends Report pone de manifiesto que en los próximos 10 años los huéspedes podrán introducir sus perfiles en el hotel a través de un código o de tecnologías biométricas, y estos datos podrán utilizar-

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Las redes sociales son las mejores amigas de muchos viaje-ros, especialmente de los más jóvenes que, a diferencia de otro segmento de la población que las utiliza vía ordenador,

accede a ellas, de forma natural, mediante los dispositivos móviles.De este modo, el tándem smartphones-redes sociales se ha

convertido en una herramienta muy útil durante los viajes. Así, mostrar fotos a todos los amigos de forma casi instantánea, infor-mar a los familiares con un coste muy distante al de las tarifas te-lefónicas internacionales, o conocer el estado de un vuelo evitando así los fatídicos retrasos, son algunas de las opciones posibles que tienen los usuarios de redes tan populares con Facebook, Twitter o My Space, y de otras aplicaciones, basadas en generación de contenido o en geoposicionamiento como Foresquare o Gowalla.

Pero, ¿cuántos turistas utilizan esta herramienta durante sus trave-sías?. Según el informe ITB World Travel Trends, basado en datos del European Travel Monitor y las estimaciones de 50 expertos en turis-mo de 30 países diferentes, “el 37% de los viajeros internacionales utiliza las redes sociales para estar en contacto con amigos y fami-liares, o para subir fotografías a la red antes de regresar del viaje”.

¿Y qué efectos concretos tienen estas acciones sobre las empre-sas turísticas? ¿Cómo afectan por ejemplo a la promoción turística o a la imagen de una compañía o de un destino? Lo cierto es que el sector turístico aún está buscando respuestas a estas preguntas. Y es que las redes sociales benefician no sólo a los usuarios de las mismas sino también a las empresas y a los destinos, pero las no-vedades tecnológicas avanzan vertiginosamente, lo que complica el análisis de sus efectos… Y de los efectos colaterales.

Por ejemplo, un usuario puede dejar al instante, vía Tripadvisor, una crítica sobre un establecimiento en el que se está alojando. Esto mismo hicieron, a finales de 2010, una pareja de turistas británicos mientras pasaban un fin de semana en un hotelito del sur de Inglaterra, establecimiento que calificaron como muy malo. Momentos después, el encargado leyó la crítica en Tripadvisor, se imaginó quién la había escrito y se enfadó de tal manera que subió a la habitación de la pareja en cuestión y les exigió que abandona-ran su hotel. Al final todo salió publicado en los medios y la imagen del establecimiento quedó muy mal parada, no tanto por la crítica, sino por la reacción del dueño.

Por otra parte, en pocos días la red social más grande del mun-do, el gigante Facebook, pondrá en marcha un servicio de cupo-

nes descuento llamado Facebook Deals. El nuevo servicio hará la competencia a Groupon con una importante novedad: el usuario podrá comprar descuentos en destino de vacaciones, ya que se enviarán ofertas a través del móvil de los establecimientos más cercanos al lugar dónde se encuentre el viajero.

Prueba del éxito creciente que tienen las redes sociales en los dispositivos móviles, es también una encuesta de TripAdvisor que asegura que “el 61% de los españoles viaja siempre con su smar-tphone y el 28% planifica con él sus salidas”.

El informe, elaborado entre más de 5.000 usuarios europeos, destaca además que España está a la cabeza europea de los paí-ses cuyos usuarios viajan más con sus teléfonos inteligentes, sola-mente superados por los italianos, con un 63%.

Otra prueba de este importante fenómeno es el éxito de algunas web sociales de viajes, como por ejemplo Minube.com, que se ha convertido en la aplicación gratuita más descargada para iPhone pocos días después de su llegada a la tienda de aplicaciones para Apple, y en la que se pueden consultar las recomendaciones para viajar, comer o dormir de viajeros de 220 países diferentes.

Con este panorama el futuro muy próximo parece claro: las re-des sociales se harán móviles a la fuerza y los usuarios, de modo natural, generarán y accederán a contenidos en tiempo real, abriéndose nuevas posibilidades de negocio.

Redes sociales, movilidad y turismo

La aplicación de Tripadvisor para móviles.


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El 40% de los usuarios que en Espa-ña acceden a internet a través de su dispositivo móvil lo hace a través de

Telefónica. La compañía ha creado una división de Ocio y Turismo encargada de desarrollar soluciones tecnológicas para empresas del sector.

¿En el futuro bajarán los precios para acceder a internet por el móvil?Ahora mismo existen una serie de tarifas planas y cada operador tiene su modelo. Por ejemplo, cuando llegas a un determi-nado nivel, puede bajar la velocidad. Lo que sí se va a producir en pocos años va a ser una mejora del tipo de acceso, que será a mucha más velocidad. Veremos la ultravelocidad.

Un móvil da a conocer tu posición geo-gráfica, lo que abre muchas oportuni-dades para el turismo. ¿Pero no sufrire-mos una publicidad invasiva?No tiene por qué. Una cosa es la capacidad que la tecnología te puede dar y otra cosa es lo que tú estás dispuesto a utilizar como usuario. Cualquier tema que esté relacio-nado con geoposicionamiento tú tienes que aceptarlo. Es decir, debe existir la acepta-

ción del usuario de que alguien le busque y le ofrezcan cosas alrededor de ese entorno. De hecho, cuando te descargas un widget o aplicación a tu smartphone, por el hecho de descargarlo ya estás diciendo: “Quiero utilizarte como recurso para que me apor-tes las información cuando yo la necesite”. Y ahí vas a recibir la información de es-tablecimientos a tu alrededor, información que no será totalmente neutra.

¿Qué están pidiendo las empresas tu-rísticas a los proveedores de comuni-caciones y tecnología?Primero: todos los temas relacionados con la multicanalidad. Ya identifican el mundo móvil como un canal que deben tratar de una forma independiente. Es decir: no vale como una comunicación telefónica están-dar ni vale como un acceso a internet.

¿Qué otras demandas al alza detectan?Los cupones, lo vemos sobre todo en el mundo hotelero. Pero en lugar de un papel con una promoción que recibes en casa, te envían un código bidimensional o puedes capturarlo con un móvil. En general, cada vez más empresas turísticas ven que el móvil es una nueva forma de trabajar di-

rectamente con el cliente. Es márketing directo pero en un entorno que aún no co-nocen suficiente.

¿El sector turístico se está acercando al móvil de modo diferente que otros sectores?El mundo del turismo y del ocio tiene una gran ventaja sobre otras actividades: no re-quiere el envío y entrega de un producto físico. Pero al mismo tiempo, en el mundo móvil hay que simplificar las búsquedas y la disponibilidad de plazas. Por otra parte, al simplificarse mucho la cadena de valor, las empresas turísticas optan por ofrecer al cliente ventajas adicionales a través del móvil. Por ejemplo, un bono para una se-gunda noche.

En cualquier caso, la pantalla del mó-vil es pequeña. ¿Cómo condiciona esta limitación física la promoción y comer-cialización de servicios turísticos?Es cierto que la pantalla de un smartpho-ne es pequeña en comparación con un pc, pero a nivel de píxeles, es un cuarto de pantalla estándar de ordenador, y en algunos casos la mitad. Pero cuanto más rápidamente llegues al texto, al contenido, mucho mejor. El cliente necesita saber si tienes plazas y la ubicación exacta y luego añade los extras que consideres en el mo-mento de la reserva.

Finalmente, usted recomienda a las em-presas turísticas que su estrategia móvil sea “agnóstica”. ¿A qué se refiere?Normalmente, las empresas de software dicen que tienen una aplicación muy buena para esto o aquello, que si para Nokia, que si para Windows Mobile... Pero el merca-do se está expandiendo y repartiendo, de modo que si sólo te concentras en uno de esos sistemas, dejarás de lado al resto. Por tanto, necesitas aplicaciones “agnósticas”, que trabajen con todos.

Juan Alberto Léon.

ENTREVISTA

“Las empresas turísticas ven que el móvil es una nueva forma de trabajar

directamente con el cliente”

Juan Alberto León, responsable de Ocio y Turismo para grandes clientes de Telefónica


se para equipar la habitación según sus necesidades.

Ante este panorama, parece que está claro que ya es imprescindible que tanto pequeños hoteles como grandes cadenas se suban al tren del márketing móvil. Esto les permitirá a las empresas aumentar sus ventas, su facturación y vender después de la compra complementos auxiliares.

Algunas marcas reconocidas, como W Hotels ya ha lanzado su aplicación para teléfonos Apple, dando infinidad de ser-vicios a sus usuarios. También algunas asiáticas, donde cuentan con el mayor nú-mero de suscripciones de telefonía móvil del mundo, como Mandarin Oriental, Taj Hotels Resorts and Palaces o Shangri-La Hotel and Resorts se han sumado al márketing móvil.

Aplicaciones sencillas, accesibles y rá-pidas, que permitan al usuario hacer su reserva en cuestión de minutos, o incluso segundos: ése parece ser el secreto.

No obstante, no podemos obviar que no todas las empresas cuentan con los mismos recursos. En este sentido, el ITH

recomienda a las grandes cadenas que dispongan de aplicaciones de desarro-llo propio, donde los clientes fidelizados puedan buscar y reservar fácilmente cual-quier establecimiento de la cadena. Sin

embargo, los costes de estos desarrollos son inviables para establecimientos inde-pendientes, por lo que en este caso habría que seleccionar, en función del público al que se desee llegar, aplicaciones móviles existentes en el mercado, (Trivago, Tri-pAdvisor, Booking, Atrapalo, Minube, o incluso guías tradicionales como Lonely Planet).

Transporte, marcando la pauta

Hacer una reserva de vuelo a través del móvil, comprobar el horario de salida o usar el teléfono como tarjeta de embarque

son algunas de las posibilidades que ofre-ce la comunicación móvil actual, gracias a los smartphone o teléfonos inteligentes, los usuarios tienen un sinfín de posibili-dades para interactuar con las compañías

aéreas. De hecho, según el nuevo informe de SITA sobre Tendencias en TI para el sector aéreo, el 15% de los pasajeros fac-turará usando su móvil para el año 2014. Además, el 91% de las líneas aéreas pla-nea invertir en servicios móviles para los pasajeros.

La mayoría de las grandes compañías aéreas ya se ha apuntado a la oferta de comunicación móvil. Un ejemplo de ello es Air France-KLM. La compañía ha puesto en marcha un servicio ‘Air France Connect’ que a través del teléfono o por e-mail ofrece información en tiempo real de cualquier incidencia que ocurra antes o durante el vuelo.

Por otra parte la aerolínea franco-holan-desa ya dispone de una página web crea-da especialmente para dispositivos smar-tphone (iPhone, Android y Blackberry) y en la que el cliente tiene a su alcance todos los servicios de la aerolínea como la posi-bilidad de hacer una reserva o consultar el horario de un vuelo. Con estos nuevos servicios la aerolínea quiere “dejar su huella en las tendencias del mercado”.

Por su parte Iberia ha creado una apli-cación destinada a usuarios de iPhone y iPod Touch, que permite ver los conteni-dos de su página web iberia.com y que igual que la de Air France, permite la com-pra de billetes y hacer el seguimiento del vuelo reservado. El objetivo, dicen desde la compañía es que el cliente “pueda or-ganizar su viaje a través del móvil y con-

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Según Google, un 19% de las búsquedas de hotel ya se hace en el mundo mediante dispositivos móviles

La cadena hotelera W lanzó esta aplicación que permite reservar habitación.

sultar en tiempo real y desde cualquier lugar las ofertas de los vuelos y realizar su reserva”.

Sin duda alguna una de las aplicacio-nes móviles más utilizadas si se habla de transporte aéreo, es la tarjeta de embar-que a través del móvil, una posibilidad que ofrecen casi todas las aerolíneas que

cuentan con aplicaciones móviles y que se puede usar en los aeropuertos que tengan la tecnología necesaria para ello.

Con este sistema, los viajeros reciben su tarjeta de embarque en el móvil y se pueden dirigir directamente al control de seguridad de la puerta de embarque. Se trata de un servicio similar a la tarjeta de embarque en papel que se imprime des-de casa, pero sin la necesidad de llevarla físicamente.

Pero no sólo las aerolíneas ofrecen la posibilidad de hacer reservas. Si habla-mos de transportes, las compañías de coches de alquiler también están al día en cuanto a nuevas tecnologías.

Por otra parte, los viajeros no sólo de-mandan estas nuevas tecnologías a las compañías de transporte, ya sea aéreo o terrestre. Los aeropuertos, por ejemplo, también deben ponerse al día a la hora de ofrecer más facilidades a los usuarios en cuanto a embarques, seguimiento de

vuelos, etc. Un informe encargado por Amadeus a

la firma Travel Tech Consulting, ‘Navi-gating the Airport of Tomorrow’, constata que los viajeros de todo el mundo siguen sufriendo “importantes inconvenientes en su estancia en los aeropuertos”. El 43% de los encuestados reclama mejoras en la

gestión de las incidencias en los vuelos, la facturación y recogida del equipaje y el paso por los controles de seguridad.

Y es que los usuarios reclaman cada vez más nuevos servicios de información y de autoservicio más eficaces. Así, el 40% de los encuestados utilizaría servicios que les proveyeran de información en tiempo real en sus dispositivos portátiles sobre el

estatus del vuelo o del equipaje, así como informaciones prácticas dentro del aero-puerto.

Con todo ello, el estudio propone algu-nas mejoras de cara a 2020, como son “la facturación One Touch y seguimiento que se realizaría a través de los smartphone y tabletas portátiles. Además, con comu-nicación de corto alcance (NFC) podrían hacer posible la facturación one-touch siempre que el aeropuerto estuviera pro-visto de sensores de NFC”. Esto facilitaría al pasajero la facturación e incluso posi-bilitaría a las líneas aéreas el seguimiento de sus pasajeros dentro del aeropuerto, consiguiendo así más eficiencia. Otra de las propuestas es la etiqueta permanente de identificación de equipaje, lo que per-mitiría el seguimiento en todo momento y obtener información en tiempo real en caso de incidencias.

Desde Travel Tech Consulting Inc, auto-res del informe, explican que queda claro

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Tanto los fabricantes de tablets (Apple, Dell, Samsung, Blackberry, etc.) como las principales compañías de telefonía móvil prevén que durante 2011 y 2012 se dis-parará la demanda de esta nueva clase de dispositivos, cuya principal característica

es su conexión a internet vía wifi y/o conexión telefónica inalámbrica de pago.Y es que un 60% de la población accede a internet sólo para consultar cosas, por lo

que no necesita teclado. Los tablets, dispositivos que reúnen las características de un pc portátil y las de un smartphone al mismo tiempo, permiten al usuario visualizar informa-ción que antes no veía en un teléfono móvil o que debía imprimir; disponen de una batería que dura incluso más que algún ordenador portátil... En suma, pueden convertirse en alternativa a la televisión, a los libros electrónicos... ¿Pero cuáles serán sus implicaciones para el sector turístico?

Se prevé, por ejemplo, que en los tablets podremos visualizar con toda comodidad y botones interactivos las cartas de restaurantes, directorios de servicios, catálogos de turoperadores, guías de destinos... Las posibilidades dependerán de la imaginación de cada operador o destino.

Tablets, posibilidades aún por descubrir

El nuevo Ipad2 de Apple.

Para las agencias de viajes, la movilidad significa información, servicios a través de las redes sociales y

reservas de última hora

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Aplicación de Iberia para Iphone.



El uso intensivo de los teléfonos móviles puede plantear dudas

entre los usuarios, relativos a la propia seguridad, la inti-midad o incluso la salud.

Recientemente, exper-tos informáticos alemanes descubrieron un grave fallo de seguridad en el sistema Android, que permite intru-siones y ataques malinten-cionados a los usuarios de móviles y tabletas equipados con el sistema operativo de Google.

La agresión externa puede producirse en el momento en el que el usuario utiliza un sistema inalámbrico ‘w-lan’ de acceso a internet público o abierto, ya que el fallo de seguridad permite a un eventual atacante acce-der a la agenda personal del dispositivo, su lista de con-tactos o fotografías almace-nadas online. Un atacante no tendría más que abrir un sistema inalámbrico “w-lan” y atribuirle un nombre frecuente de red como, por ejemplo ‘FreePublicWifi, que habitualmente utilizan cade-nas de cafeterías o salas de espera de aeropuertos.

Todo móvil con sistema Android que se encuentre en el radio de acción de ese ‘hot spot’ y haya accedido anteriormente a una red del mismo nombre se registrará de manera automática en el nuevo sistema de ‘w-lan’ abierto y gratuito sin que su propietario ni tan siquie-ra se dé cuenta. Google de momento sigue investigando este asunto y ha declinado hacer declaraciones.

Por otra parte, la imagen de Apple también se ha vis-to afectada ante la denuncia presentada por clientes par-

ticulares en EEUU, quienes acusan a la compañía de equipar a sus iphones y ipads con un sistema oculto de ras-treo. A través de un comuni-cado dirigido a sus clientes, Apple ha aclarado lo siguien-te: “El iPhone mantiene una base de datos de puntos wifi y de antenas de telefonía mó-vil próximas a tu ubicación actual, algunas de las cuales pueden encontrarse a más de 160 kilómetros de tu iPho-ne, con el fin de ayudar a tu iPhone a calcular su posición de manera rápida y precisa cuando se le solicita”.

Otro aspecto que levanta suspicacias entre la pobla-ción es hasta qué punto los móviles pueden perjudicar la salud, lo que puede llevar a un uso más restringido de estos dispositivos.

Recientemente, el centro Internacional de Investigación sobre el Cáncer, organismo de la OMS, anunció que los campos electromagnéticos de radiofrecuencia, que in-

cluyen los de los teléfonos móviles, son “posibles fac-tores cancerígenos para el hombre”. Los expertos de la OMS han basado esta cla-sificación en estudios que mostrarían un mayor riesgo de glioma, un tipo de cáncer del cerebro. A pesar de que las compañías fabricantes de móviles rápidamente re-accionaron a la defensiva -indicaron la falta de pruebas concluyentes sobre dicho riesgo-, la noticia por sí sola ya había generado un intenso debate y la consiguiente pre-ocupación entre la población.

Por otra parte, y según apunta el informe ITB World Travel Trends Report, ela-borado por la feria turística berlinesa y la consultora IPK, la plena expansión de los dispositivos móviles en la industria turística a nivel internacional se ve frenada aún por las “altas tarifas de roaming”. Esto es, los su-plementos que cargan las compañías telefónicas por

transmisión de voz y datos cuando el cliente se encuen-tra en un país extranjero.

Aunque este escollo po-dría desaparecer en los próximos años, al menos en la Unión Europea. En este sentido, la Comisión Euro-pea pretende que la supre-sión del roaming se aplique a los 27 países de la UE como muy tarde en 2015. De mo-mento, Bruselas ha obligado a las operadores de telefonía a enviar un mensaje de aviso al usuario cuando el roaming supera los 50 euros, aunque tal medida no se aplica en otros países fuera de la UE.

La extensión de smar-tphones y tablets equipados con wifi permitirá también un mayor uso de estos apa-ratos en aquellos espacios donde se ofrezca servicio wifi gratuito para acceder a internet, como hoteles, ca-feterías, centros de conven-ciones, autobuses urbanos, trenes, plazas y parques, bibliotecas, playas, etc.

Un autocar urbano de Copenhague, con servicio gratuito wifi.

RSombras de la movilidad


“que el autoservicio y la movilidad son temas clave en el aeropuerto del futuro. La conectividad omnipresente implica que el pasajero siempre está online y por eso espera obtener comunicación en tiempo real. Incluso pequeños avances como la verificación de que el equipaje de un pa-sajero determinado se encuentra a bordo del avión pueden ayudar a que disminuyan los inconvenientes y la incertidumbre”.

Agencias, a por la última horaLas agencias de viajes, no sólo las on-

line, también están adaptando sus solu-ciones tecnológicas a las posibilidades de los dispositivos móviles con el objetivo de establecer una línea constante de comu-nicación con sus clientes. Información y servicios durante el viaje a través de las redes sociales y reservas de última hora, especialmente de vuelos, son sus princi-pales potenciales.

Uno de los principales activos que des-tacan las agencias de viajes consultadas por HOSTELTUR -grandes redes presen-ciales y online-, es la posibilidad que ofrecen los dispositivos móviles para es-tar conectado con el cliente a lo largo del

viaje para ofrecer información o completar servicios que éste demande, como una reserva de restaurante o un espectáculo. Además de una más eficaz y ágil resolu-ción de problemas en caso de incidentes con el hotel o la compañía aérea.

Y en cuanto a las posibilidades de re-servar a través del móvil, Mauricio Prieto, director de márketing de eDreams señala que actualmente cerca del 4% del total de las reservas se canaliza a través de esos dispositivos, y esperan que sea de entre el 10% y 20% dentro de un año. Esta agen-cia online está desarrollando una web mó-vil (HTML5) y aplicaciones iOS y Symbian.

Por su parte, el director general de Lo-gitravel, Tomeu Bennasar destaca que esta tecnología “nos permite estar cerca de nuestro cliente en más momentos del ciclo de vida de las vacaciones. Con los smartphones podemos ser accesibles a nuestro cliente en cualquier momento y en cualquier lugar”. Y en cuanto a su evolu-ción, indica que “no esperamos un tiempo

de maduración tan rápido como la pene-tración de los terminales en el mercado”.

Por su parte, Logitravel lanzó a finales de marzo Logi Vuelos, la primera apli-cación en el mercado español para la reserva de vuelos con iPhone e iPad. Ac-tualmente “estamos lanzando Logi Hote-les, que estará descargable desde la App

Store en breve, ahora mismo se encuentra en proceso de validación de Apple”. Y en cuanto a su potencial en volumen de re-servas, “en un año esperamos que el 20% de las reservas de vuelos y hoteles entren a través de los dispositivos móviles. So-bre todo en el producto de última hora”. Actualmente ese índice se sitúa en el 2%.

Pero no sólo las agencias online apues-tan por la tecnología móvil, otras agencias presenciales, como Viajes Iberia (Ori-zonia), está desarrollando plataformas específicas para aprovechar este canal. En este sentido, Miguel Henales director general de la División Online de Orizonia, considera que “de la misma forma que se ha comprobado la necesidad de estar pre-sentes en internet, creemos que lo mismo sucederá con esta variante de comunica-ción y relación con el cliente”, y sobre sus posibilidades apunta que “abre nuevas posibilidad de comunicación y de creación de nuevos servicios gracias a las nuevas funcionalidades, como por ejemplo la geo-

localización”.Si bien Henales se refiere también a

la complicación que supone “el hecho de que existan diferentes plataformas tecnológicas. Ello implica una inversión adicional si se desea obtener todos los beneficios posibles, sin conocer a ciencia cierta cuál será la tecnología más utilizada (Apple, Android, Blackberry…)”.

A nivel internacional, es destacable el caso de la online líder mundial. Expedia compró el pasado año la compañía desa-rrolladora de aplicaciones móviles Mobia-ta. El acuerdo supone por parte de Expe-dia “la inversión más significativa hasta la fecha” en relación a las aplicaciones de viajes para móviles, y está enfocada a acelerar la capacidad de la compañía para

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Aplicación de la agencia de viajes Logitravel para buscar y reservas vuelos.

Las rutas del vino de España también han desarrollado aplicaciones móviles.

Casi uno de cada cinco móviles que se venden en el mundo es un smartphone. Y en 2011 y 2012 se

dispararán las ventas de Ipads y similares


facilitar compras y reservas “a través de múltiples plataformas”.

El tráfico móvil representa actualmente el 4% de porcentaje de visitantes de Ex-pedia.com, habiendo registrado en 2010 cerca de cinco veces más de reservas a través del móvil que en el año anterior.

Viajes de negocios y reuniones

El segmento de business travel pre-senta muchas oportunidades para el de-sarrollo de tecnología móvil, algo que han ido descubriendo las grandes agencias especializadas. Hasta hace poco apenas existían herramientas específicas y, como recoge el informe presentado en junio por AirPlus International, muchos viajeros de negocios han usado su propio ingenio para adaptar a sus necesidades las apli-caciones dirigidas al segmento vacacio-nal, mucho más numerosas.

Esta situación ha ido cambiado, en es-pecial en el último año, en que han ido apareciendo soluciones móviles para el ámbito de reuniones, aunque son muchos los viajeros de negocios que combinan las adaptaciones propias con las herramien-tas específicas que le facilita la empresa.

Entre las compañías que se ha pro-puesto sacar partido a la demanda de estos productos destaca Carlson Wagon-lit Travel, que comenzó en abril con el lanzamiento global de CWT Market, una aplicación para iPhone y Android, que ex-perimentó en marzo en Francia e incluye una herramienta específica para localizar redes wifi, a la que en junio ha seguido CWT To Go, con la que permite a los via-

jeros tener acceso directo a sus itinerarios y añade un enlace directo a un asesor de viajes para reservas o modificar sus pla-nes con agilidad.

La división de business travel de Expe-dia, Egencia, también incluye algo similar en sus nuevas aplicaciones, que estarán disponibles en el segundo semestre de 2011, el ‘click-to-call Egencia customer services’, un acceso fácil para hablar con

un agente de viajes, además de mapas interactivos, Google Maps para localizar negocios locales o alertas en tiempo real sobre vuelos.

Este ámbito tiene aún obstáculos por sal-var. Desde la compañía sueca Delegia, que ofrece un “mini Facebook” para eventos, advierten de que los recintos para reunio-nes han de concienciarse de la necesidad de que las conexiones estén preparadas para dar cobertura a muchas terminales a la vez, mientras reclaman también una adaptación de las tarifas de roaming para abaratar la transferencia de datos.

Cruceros, fase de atracciónEl sector de cruceros está introduciendo

poco a poco la tecnología móvil, aunque el ritmo es muy distinto de unas navieras a otras. Mientras las grandes compañías a nivel internacional se encuentran ya en una fase de perfeccionamiento de los pro-ductos específicos ya lanzados, muchas medianas o pequeñas ni siquiera han co-menzado a sacarle partido.

No obstante, las cruceristas más avan-zadas se encuentran aún muy centradas en las aplicaciones destinadas a la fase de atracción de los clientes, antes de la reserva, mientras que aún son asignatura pendiente la fase posterior y anterior al viaje, y la propia de la travesía.

RR

Decenas de destinos en toda Es-paña han lanzado ya sus aplica-ciones para smartphones. Mu-

chas son itinerarios que se basan en el GPS para ayudar al viajero a orientarse. Por ejemplo, Andalucía ha lanzado 16 rutas del patrimonio cultural; Asturias ha presentado la Red de Tesoros del Principado; Fuerteventura ha creado la aplicación iFuerteventura; mientras que Turespaña ha puesto en marcha una aplicación para Ipad. Otro caso a destacar es el de la Comunidad Va-lenciana, que a través del Iphone Sto-re lanza una nueva aplicación turística, ya disponible en Android. Dicha aplica-ción permite acceder a la información de los recursos turísticos del destino a través de mapas de Google maps e incluye capas con contenido de usuario de redes sociales como Twitter, Flickr, Panoramio, Minube y Foursquare. Además, también han lanzado aplicaciones es-pecíficas para eventos, como la de hogueras de San Juan 2011.

Rutas y eventos de los destinos, también en el smartphone

Aplicación de Royal Caribbean para smartphones.

La empresa sueca Delegia ha desarrollado aplicaciones específicas para congresos y convenciones.


Así, por ejemplo, Royal Caribbean presentó esta primavera su nueva apli-cación para iPhone que permite realizar búsquedas y acceder a toda su oferta. La

compañía apuesta por el móvil como una forma de añadir otro canal de comunica-ción con el cliente, y la usa, como en el caso de Costa Cruceros, también como una fórmula lo más atractiva posible. De ahí que ambas tengan webcams situa-das en zonas estratégicas de sus buques más espectaculares ofreciendo imágenes en tiempo real. En el caso de Costa, ha lanzado recientemente CBlog, una nueva versión adaptada a la evolución de los últimos terminales, y en el último año ha

desarrollado dos minisites para móviles destinados a impulsar las ventas de sali-das hacia Dubai y el Mediterráneo.

También Celebrity Cruises ha estrenado recientemente soluciones para mostrar a sus clientes las actividades a bordo, incluyendo especialmente aquellas relacionadas con el

disfrute de la tecnología a bordo. De cara al futuro próximo el principal reto de las com-pañías de cruceros es ofrecer a sus clientes herramientas que supongan una experiencia diferenciada durante la estancia. Las que le permitan usar el móvil para reservar excur-siones o restaurantes, o comunicarse con otros pasajeros a bordo y compartir conte-nidos y comentarios sobre los lugares que visitar en tierra pero aprovechando tecnolo-gía que facilite el propio barco, de modo que no incurran en grandes gastos de roaming.

Este tema de portada ha sido realizado por José Manuel de la Rosa (agencias), Paula Pielfort (hoteles), Paola Sánchez (redes sociales), Ángeles Vargas (mee-ting y cruceros), Xisca Muñoz (trans-portes) y Xavier Canalis (tendencias y coordinación).

Las compañías de cruceros se centran de momento en las aplicaciones destinadas a la fase de atracción de

los clientes, antes de la reserva

Las guías turísticas para móviles, como esta de Tripwolf, son cada vez más interactivas e incluyen funciones como la realidad aumentada.

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Uno de los principales objetivos de las grandes compañías hoteleras españolas es crecer, aumentar su

portfolio, no solamente dentro del país, sino también fuera de nuestras fronteras, donde existen múltiples oportunidades para el sector. Es en este afán por el crecimiento internacional en el que están cobrando es-pecial importancia los acuerdos estratégi-cos con compañías extranjeras que permi-ten a nuestras cadenas expandir sus ramas mundialmente.

Uno de los casos más significativos es el de Meliá Hotels International. La compa-ñía firmó hace un año un acuerdo median-te el cual vendía su marca comercial Tryp Hotels al grupo norteamericano Wyndham Worldwide -que explota 7.000 hoteles bajo 15 marcas diferentes- por 42,5 mi-llones de dólares -unos 34 millones de euros-, operación que tendría como fruto el nacimiento de la nueva marca Tryp by Wyndham. Bajo esta enseña, la compañía pretende doblar su portfolio en los próxi-mos 10 años, con nuevas incorporaciones principalmente en EEUU, donde abrirán dos tercios de los hoteles proyectados.

Con el objetivo de ampliar su presencia

en Asia, anunciaba en febrero de este año otro acuerdo con el grupo chino Jin Jiang Hotels mediante una alianza que susten-taba las bases de una colaboración a largo plazo que engloba aspectos de expansión, márketing y comercialización. En su prime-ra fase, se focaliza este intercambio en seis hoteles gestionados por Jin Jiang en las principales ciudades chinas, y seis hoteles gestionados por Sol Meliá en las primeras capitales europeas.

Desde la cadena han indicado que éstas son las primeras operaciones realizadas en este sentido, pero no las últimas. Y es que la internacionalización será uno de los pila-res básicos en su próximo plan estratégico, cobrando tanta importancia que hasta han cambiado su propio nombre para adecuar-se a al portfolio de la compañía y al creci-miento mundial que quieren desarrollar en esta nueva etapa, pasando de ser recono-cidas como Sol Meliá a identificarse como Meliá Hotels International.

AC Hotels by MarriottEn el caso de AC Hotels, en octubre de

2010 anunciaba las primeras pinceladas de un acuerdo con Marriott presentado

oficialmente el pasado mes de junio, me-diante el cual la cadena estadounidense se hacía con la gestión del 50% de su marca tras aportar unos 80 millones de euros a la española. De esta operación surge la marca AC Hotels by Marriott, bajo la cual se arropan ya los 92 establecimientos de 4 estrellas de AC. Según Antonio Cata-lán, presidente de AC Hotels, el objetivo es alcanzar los 400 hoteles en diez años. Además, los cuatro hoteles de gama más alta de AC han pasado a comercializarse dentro del portfolio de la línea Autograph Collection de Marriott.

Operaciones en NH Por su parte, NH Hoteles, inmersa en una

nueva etapa tras el cambio de presidencia con Mariano Pérez Claver a la cabeza, tampoco ha escapado a estos procesos. En 2009 anunciaba la operación mediante la que incorporaba los 51 establecimien-tos de Hesperia, pero este año ha dado otros pasos adelante en búsqueda de la internacionalización. En marzo firmaba con AMResorts, empresa hotelera norteameri-cana que cuenta con gran presencia en el Caribe especializada en el segmento vaca-

Beneficios e inconvenientes del proceso

La internacionalización que no cesa: acuerdos estratégicos

para una hotelería global

Primero fue Sol Meliá, actualmente Meliá Hotels International…, luego AC Hotels, más tarde NH Hoteles y, por último, Barceló Hotels & Resorts. Las grandes compañías están apostando con fuerza por las alianzas estratégicas para fortalecer su proceso de internacionalización.

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Antonio Catalán y J.W. Marriott presentan oficialmente la marca AC Hotels by Marriott.


cional de lujo, un convenio estratégico para el desarrollo de una nueva fórmula de co-laboración conjunta, que permita el forta-lecimiento de su presencia en los destinos turísticos donde cada una está presente. El plan piloto de esta alianza ha sido imple-mentado en dos propiedades de NH Hote-les ubicadas en Playa Bávaro (Punta Cana), República Dominicana, el NH Royal Beach y el NH Real Arena que desde el pasado 1 de mayo son operados por NH pero bajo las marcas de lujo de AMResorts, Secrets Resorts & Spas y Now Resorts & Spas.

No obstante, el acuerdo más mencio-nado actualmente ha sido el firmado con el grupo chino HNA, que ha comprado un 20% de la hotelera española por 431,6 mi-llones de euros. Desde NH afirmaban que esta operación les permitiría fortalecer su solvencia financiera y consolidar su proce-so de internacionalización. Además, ambas compañías estudian ahora la creación de una sociedad conjunta para el desarrollo del negocio hotelero en China en el seg-mento de 4 estrellas, permitiendo así a la española, que tendría el 51% de dicha sociedad, entrar en uno de los mercados de mayor crecimiento del mundo con un socio local de referencia. También prevén desarrollar su negocio en Macao, Taiwán y Hong Kong.

Entrada de Barceló en ItaliaOtro ejemplo de alianzas estratégicas

lo encontramos en la recientemente al-canzada entre Barceló Hotels & Resorts e Italia Turismo -empresa perteneciente Invitalia-, que permitirán a la española

su entrada en el país. El producto de este acuerdo es una joint venture que tendrá como objetivo incorporar un mínimo de 5 hoteles en Italia en los próximos cinco años. De momento, ya hay tres incorpora-ciones previstas para 2012.

El fenómeno, bajo la lente de los expertos

Analizando todas estas operaciones cabe preguntarse, ¿es imprescindible para el crecimiento de una compañía la interna-cionalización?

Algunos hoteleros, como Carlos Calero, director general y consejero delegado de Vincci Hoteles, Juan Escudero, director general de Rafaelhoteles, y Jesús Gatell,

delegado de Husa en Madrid, no dudan de los beneficios que para las compañías tienen estos procesos, que permiten la di-versificación del riesgo y el aumento de la fuerza comercial. Jordi Schoenenerger, miembro del equipo de hostelería y turis-mo de Deloitte, va más allá afirmando que el hotelero que quiera permanecer única-mente en el mercado español lo tendrá muy complicado para subsistir. Desde la consultora confían plenamente en que la recuperación de la industria turística pasa por un proceso de esta índole.

No obstante, no todo el mundo piensa de

la misma forma. Ramón Estalella, secre-tario general de la Confederación Espa-ñola de Hoteles y Alojamientos Turísti-cos (CEHAT) opina que internacionalizar no es necesario para avanzar: “El ser más grande no significa ser mejor. Estamos en un momento en el que el ya el pez grande no se come al chico sino que el pez rápido se come al lento. En este momento lo que hay que ser es bueno, con independencia del tamaño que tengas. La internacionali-zación a algunos les sirve por el hecho de no poner el huevo todos en la misma cesta, pero para algunas cadenas hoteleras está siendo un problema muy serio. Por ejem-plo, todos aquellos que tenían en el norte de África nuevas inversiones en este mo-

mento no lo están pasando bien. Con lo cual, yo creo que la internacionalización ni es buena ni mala, si está muy bien orga-nizada en una empresa que tenga cultura o que cambie su cultura para ello puede funcionar, pero en algunos casos puede significar un gigantesco problema para la compañía”.

Marc Molas, socio director de la división Hotels & Resorts de Planet Cluster, cree que la internacionalización puede ofrecer oportunidades, ya que puede compensar las cuentas de resultados en los malos mo-mentos, pero sólo para aquellas empresas que estén preparadas: “Para internaciona-lizarte necesitas tener un mínimo de es-tructura, necesitas tener recursos o crédi-to, necesitas tener una cierta vocación, por lo tanto, es una posibilidad real y creo que muy positiva si se tienen las condiciones para ello, si no, es peligroso porque puedes embarrancar”.

Aunque la mayoría de empresas que apuestan por estas alianzas para interna-cionalizar lo explican como un modelo para fortalecer su crecimiento, está latente la duda sobre si verdaderamente lo hacen para aumentar su presencia en continentes como Asia o América o si son estrategias de las compañías chinas o norteamerica-nas para crecer en Europa a costa de las empresas españolas. En la Comunidad Hosteltur, expertos hoteleros como Mi-guel Ángel Campo Seoane, Eduardo Serrano Martínez y Daniel Suárez Ayala lanzan sus comentarios al respecto.

Paula Pielfort Asquerino

Estalella: “La internacionalización a algunos les sirve por el hecho de no poner todos los huevos en la

misma cesta, pero para algunas cadenas hoteleras está siendo un problema muy serio”

Meliá Hotels International hizo el lanzamiento de su nuevo nombre en la Bolsa de Madrid.


De los diez establecimientos que opera actualmente Rafaelhote-les, ¿cuántos son propiedad de la

compañía? Los 10 establecimientos que tenemos son en propiedad. Tres están en Barcelona, seis en Madrid y uno en Baqueira. Este úl-timo ahora mismo está cerrado, porque con la crisis decidimos abrirlo sólo en la tempo-rada de invierno, que va desde el último fin de semana de noviembre hasta la semana después de Semana Santa, que es cuando abre la estación de esquí de Baqueira.

Respecto a su crecimiento, han anun-ciado que las futuras incorporaciones se harán bajo régimen de gestión… No queremos parar la expansión de Rafae-

lhoteles y actualmente la situación econó-mica tampoco permite alegrías inversoras como años atrás. Por eso nos hemos plan-teado hacer una cosa que no hacíamos hasta ahora, gestionar activos que no sean nuestros. Ya que tenemos el know how, las infraestructuras, el personal y los medios, igual que llevamos nuestros 10 estableci-mientos podemos llevar establecimientos que no sean nuestros.

¿Qué incorporaciones tienen previsto hacer próximamente?Estamos negociando varias cosas, pero no te puedo dar detalles porque no está cerra-do todavía. Estamos mirando por distintas opciones, pero no puedo transmitir nada. No tenemos definido ahora mismo un nú-

mero concreto de productos. Lo que sí que tenemos claro es que queremos que encaje con nuestra imagen, con nuestra calidad y con nuestro estilo. No por el hecho de de-cir vamos a coger cinco hoteles este año vamos a coger cualquier cosa, yo creo que eso es contraproducente. Y es lo que va-mos a intentar a evitar.

¿Tienen especial interés por alguna ciudad? Es verdad que nuestros hoteles son funda-mentalmente urbanos y actualmente están en Madrid y Barcelona, que son las principa-les ciudades de España. Entonces qué duda cabe de que una gran ciudad española sería para nosotros una sinergia magnífica, cual-quiera de ellas.

¿Apostarán también por crecer interna-cionalmente? Sí, no descartamos crecer fuera de España. Estamos viéndolo, lo que pasa es que tam-poco es fácil implantarte actualmente en mercados muy maduros, como puede ser Europa Occidental u otros mercados.

La hotelera compró el Palacio da Silva en Lisboa para convertirlo en un 5 estrellas, cuya apertura estaba prevista para 2011. Pero en 2009 se paralizó, a la vez que también se suspendía otro proyecto de la cadena en el Paseo de la Castellana. ¿Se retomarán?Ahora mismo el hotel de Lisboa está situa-ción de stand by, estamos esperando a que la situación económica mejore para ver la posibilidad de reanudar el proyecto. La situa-ción del hotel de la Castellana es la misma. Estamos esperando mejores tiempos para poder relanzar los proyectos porque ambos son magníficos.

Bajo su marca de gama alta, Rafaelho-teles By, cuentan con dos hoteles. ¿Al-gunas de las futuras incorporaciones se hará bajo esta marca?Los dos productos que tenemos ahora mis-

ENTREVISTA

Rafaelhoteles apostará por crecer bajo el modelo de gestión. Juan Escudero, su director general, nos cuenta en esta entrevista cómo está la compañía respondiendo al contexto económico actual y cómo ve el futuro del sector.

“La crisis nos ha obligado a recomponer toda nuestra

estructura”

Juan Escudero, director general de Rafaelhoteles

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Juan Escudero es el director general de Rafaelhoteles.


mo parados, el de Lisboa y el de Castellana, son Rafaelhoteles By. Pero creo que quizá hoy por hoy, por cómo está la situación, es más fácil ir a productos más estándar, que a productos más complicados como son los By.

¿En qué ha consistido el cambio de imagen que han reali-zado recientemente?Hemos actualizado la imagen corporativa, adaptándola a las tendencias más actuales. Esto es algo que yo creo que periódi-camente se debe hacer en todas las compañías, sean hoteleras o de cualquier otro sector. Y dentro de ese cambio de imagen lo que hemos hecho ha sido también redefinir las distintas marcas. Rafaelhoteles la potenciamos tal y como estaba, pero hemos hecho un pequeño cambio en la que era By Rafaelhoteles, convirtiéndola en Rafaelhotes By para incrementar la capacidad comercial. Eso hace que realmente el nombre de la marca esté posicionado en primer lugar y nos permite sinergias de cara a estrategias de comercialización.

Estamos viendo como algunas cadenas vacacionales como Riu e Iberostar empiezan a apostar por el segmento urbano, ¿les gustaría a ustedes, especializados en hoteles de ciudad, entrar en hoteles de costa?En algún momento en el pasado nos lo llegamos a plantear, pero la verdad es que lo desechamos porque entendemos que son dos subsectores dentro del mismo sector pero muy diferencia-dos, son maneras muy distintas de hacer las cosas. Además, estamos hablando de Riu e Iberostar, que son cadenas mucho más grandes que nosotros, mucho más diversificadas geográ-ficamente y con más años de experiencia. Yo entiendo lógico el paso de ellos. Pero hoy por hoy, con el volumen que nosotros tenemos, no lo veo interesante.

¿Qué objetivos económicos se ha marcado la compañía?Para este año tenemos prevista una subida en beneficios un 6% por encima de la obtenida el año pasado. Y yo espero que po-damos llegar a ella. Son quizás objetivos ambiciosos pero creo que si la situación externa no se complica, podríamos llegar a conseguirlo.

¿Y qué estrategias han diseñado para alcanzar dichos objetivos?Esas estrategias no se hacen de un día para otro. Respon-den al desenlace de unas acciones que llevamos haciendo durante varios años. La verdad es que la crisis nos ha obligado lógicamente a recomponer toda nuestra estructura, tanto en los hoteles como en la central de la cadena y hemos tenido que adaptarnos a los nuevos tiempos. Estamos haciendo tam-bién una reducción de gastos dentro de la propia compañía, optimizando sinergias, llegando a acuerdos con proveedores, poniendo en marcha distintas estrategias de gestión… Y con eso vamos consiguiendo un ahorro muy importante de cos-tes. Al mismo tiempo, a nivel comercial estamos desarrollando distintas áreas y potenciando otras donde vemos mayores po-sibilidades de negocio. Todo este conjunto, que ya llevamos un par de años practicando, es lo que creemos que nos va a dar lugar a estos resultados que te comento.

¿Cómo está siendo el comportamiento de la cadena para el primer semestre de 2011?La verdad es que no estamos yendo mal, pero quizá no se nota la alegría que yo esperaba que iba a haber en el mercado.


El año pasado cerramos bastante bien con respecto al 2009 y yo pensaba que este año iba a haber ya una ligera subida, la subida la estamos rozando, pero está cos-tando más de lo que yo pensaba. Se nota cierta apatía en el mercado y eso me pre-ocupa mucho.

¿Qué expectativas de futuro tienen?Yo lo que confío es que acabemos 2011 tal y como lo tenemos previsto y que para el año que viene vaya un poquito mejor y se empiece a notar esa alegría, no digo salir de la recesión pero sí que realmente se vea claramente un cambio de tendencia. Ahora parece que estemos todos con miedo, espe-rando a ver qué pasa y eso no ayuda.

¿Dónde cree que residen actualmente las oportunidades para la hotelería es-pañola?Realmente yo creo que no hay muchos ni-chos de mercado para encontrar grandes oportunidades. Creo que hay una sobresatu-ración hotelera en toda España motivada por estos momentos de bonanza económica que hemos tenido. España ha dejado de viajar, de alojarse en hoteles, tanto por negocios

como por ocio, y esa infraestructura que estaba dirigida a un mercado español muy en auge, ahora está sobredimensionada. Eso tendrá que ir poco a poco absorbiéndose o renovándose… habrá que ver qué sucede. Como oportunidad, las únicas que quizás se pudiesen encontrar estarían en el low cost. España empezó muy tarde en este mercado, en comparación con otros países europeos. Lo que ocurre es que ahora mismo hay ca-

denas hoteleras que tienen precios de low cost ofreciendo full services con lo cual tam-poco es fácil para las low cost crecer. Por otro lado, creo que podría haber oportuni-dades también para productos especiales, como el que vamos a hacer nosotros en Castellana, algo especial y distinto, produc-tos de esa índole.


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Rafaelhoteles by Casanova (Barcelona), uno de los establecimientos que la cadena tiene bajo su gama más alta.

¿Qué es Alojapro?Alojapro es una empresa de e-commerce turístico con tecnología propia que perte-

nece a un sólido grupo de empresas con más de 50 años de experiencia en turismo. Nuestra trayectoria incluye la dirección de hoteles, la creación y gestión de agencias de viajes tra-dicionales y de portales de viajes online, así como el desarrollo de proyectos tecnológicos de gran impacto en el sector turístico. Alojapro ofrece soluciones en e-commerce y marketing online, como el motor de reservas Aloja, diseño web y hosting, posicionamiento en buscadores (SEO); publicidad en buscadores (SEM); y mar-keting en medios sociales. ¿Qué ventaja supone que Alojapro dispon-ga de su propia tecnología frente a compa-ñías competidoras?El hecho de tener nuestra propia tecnología, gracias a la cual hemos desarrollado el mo-

tor de reservas Aloja, es fundamental para los clientes que confían en nosotros puesto que permite ofrecer una respuesta rápida y una fácil adaptación a las distintas necesidades del hotelero. Esta escalabilidad y flexibilidad hace que contemos con la confianza de todo tipo de hoteles (cadenas hoteleras y pequeños esta-blecimientos turísticos) además de que agen-cias de viajes lo utilicen como aplicación en su proceso de reserva online para usuarios finales y minoristas.

¿Qué beneficios inmediatos aporta?Aumento de visitas, aumento de registros, au-mento de ventas y disminución en los costes de intermediación y por tanto, mayores benefi-cios. Además, Alojapro trabaja en la fidelización de los clientes haciendo que repitan la compra y que recomiendan el establecimiento. ¿Qué papel juega la formación?Creemos que es de vital importancia acompa-ñar al establecimiento hotelero a conseguir sus objetivos. Por ello realizamos seminarios online (webinars) totalmente gratuitos, dirigidos a los profesionales del sector turístico.

Pilar Valls, socia fundadora de Alojapro

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RIU ABRE SU SEGUNDO HO-TEL URBANORiu Hotels & Resorts aca-ba de abrir el hotel Riu Plaza Guada la j a ra , un 5 estrellas de 557 habi-taciones. Es el primero enfo-

cado al segmento urbano en México y el segundo de ciudad que pertenece a la cadena, tras la incorporación el pasa-do mes de septiembre del Riu Panamá Plaza, con el que estrenaba su nueva línea de hoteles urbano: Riu Plaza.

SERCOTEL ABRE UN HOTEL EN EL CENTRO DE BILBAOSercotel Ho-tels ha incor-porado bajo régimen de explotación un nuevo ho-tel que aca-ba de abrir sus puertas en el cen-tro comercial y financiero de Bilbao, el Sercotel Coliseo. Se trata de un 4 es-trellas que cuenta con 97 habitaciones disponibles y que se ubica en el mismo edificio que el Gran Casino Bilbao, el Coliseo Albia.

TRYP DESEMBARCA EN COLOMBIA Tryp by Wyndham ha anunciado la apertura de un nuevo estableci-miento en Medellín, el primero de la marca en Colombia. Tryp Mede-llín es un 4 estrellas de 14 plantas que cuenta con 140 habitaciones. Con esta apertura, la firma cuenta ya con catorce emplazamientos en Sudamérica.

HIGH TECH AMPLÍA SU PRESENCIA EN MADRIDHigh Tech Hoteles inaugurará a finales de este mes el Petit Palace Santa Bárbara, un 4 estrellas de 77 habitaciones en Madrid. A esta apertura le seguirá a finales de agosto la del Petit Palace Savoy Alfonso XII, un 4 estrellas plus ubicado en un antiguo pala-cete en el barrio de El Retiro. Además, en los primeros meses de 2012 tienen previsto abrir su vigésimo segundo hotel en la capital.

STARWOOD ABRIRÁ UN NUEVO HOTEL EN CHINA CADA DOS SEMANASStarwood Hotels & Resorts Worldwide ha anunciado que durante 2011 incorporará un hotel cada dos se-manas en China. Actualmente cuenta con 70 hoteles en el país y unos 90 establecimientos en desarrollo, consolidándose así como el segundo mercado para la cadena, después de EEUU. Para lanzar este plan de desarrollo, Frits van Paasschen, su presidente y CEO, y los altos ejecutivos se han mudado al país, donde permanecerán durante un mes.

IBEROSTAR DEBUTA EN HUNGRÍAIberostar Hotels & Resorts inau-gurará su primer hotel urbano du-rante el próximo mes de agosto, el Iberostar Grand Hotel Budapest, ubicado en la ciudad de la que toma el nombre, Budapest (Hun-gría). El nuevo establecimiento, que operará bajo la marca Grand Collection, es un 5 estrellas con 50 habitaciones.

EL HOTEL ALFONSO XIII ESTRENA DIRECTOR DE VENTASOliver Rust ha sido nombrado nuevo director de ventas del Hotel Alfonso XIII, establecimien-to gestionado por la cadena Starwood Hotels & Resorts, que se encuentra temporalmente cerrado para ser sometido a una gran refor-ma. El nuevo directivo, cuyo cargo anterior era sales manager del Hotel Mandarín Oriental de Barcelona, cuenta con amplia experiencia en el sector, nacional e internacional.

ABBA NOMBRA DIRECTOR PARA SU NUEVO HOTEL EN SANLÚCARLa cadena Abba Hoteles ha designado a Tristán Martínez como director del nuevo Hotel Abba Palacio de Arizón, que acaba de abrir en San-lúcar de Barrameda. Martínez forma parte de la cadena desde el año 2003, cuando se incorporó al Hotel Abba Sants de Barcelona. Pasó por va-rios puestos hasta convertirse en subdirector de dicho establecimiento en abril de 2010, cargo que ha ocupado hasta su nombramiento actual.

ROOM MATE NOMBRA DIRECTORA DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE NEGOCIORoom Mate Hotels ha nombrado a Verónica Al-canda como nueva directora de Investigación y Desarrollo de Negocio, quien se incorporó a la compañía en 2006 y hasta la fecha ejercía como directora de Operaciones y Recursos Humanos. Cuenta con gran conocimiento de la compañía, ya que se ha encargado de la aper-tura de los 16 hoteles que forman su cartera.

Oliver Trust Tristán MartínezVerónica Alcanda

Más información en la hemeroteca de www.hosteltur.com+

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“Tenemos que estar en las redes sociales”. Todos hemos escu-chado esta frase en boca de di-

ferentes directivos hoteleros, consultores y expertos del sector. Hoy ya no parece que nadie pueda escapar a este escaparate virtual que brinda múltiples oportunidades tanto a empresarios como a consumidores, si bien algunos todavía le temen.

La escucha al cliente se ha hecho prio-ritaria para las cadenas hoteleras que de-dican áreas específicas a esta tarea, inte-grándolas en su proceso organizativo. Pero para que la comunicación sea realmente eficaz, la compañía debe conseguir ade-más de la confianza del cliente, la venta del servicio que ofrece y la posterior recomen-dación de ese servicio a la red de amigos del cliente, haciendo que éste actúe de “apóstol” de su producto. Durante la pre-sentación del informe de Deloitte “Expec-tativas 2011”, uno de los miembros de la consultora, Jordi Schoeneberger ofreció cuatro pasos a seguir a la hora de gestionar las redes sociales para hoteles: monitoriza-

ción (escucha), presencia (tener notoriedad en la red dando a conocer sus atributos), interacción (diálogo) y compromiso.

En cuanto a las ventajas de las redes sociales, David Soler, experto en Social Media Marketing, ofrece en su blog 10 beneficios clave para todas las empresas, destacando la posibilidad de compartir in-formación, encontrar clientes, informarse sobre un sector, un segmento o un produc-to de la competencia, para informar sobre lo que hace o busca tu empresa y para generar tráfico web y mejorar tu posiciona-miento, entre otros.

Más allá de los comentarios: comparación de fotografías

Según el estudio de Deloitte, en la com-pra del producto turístico los procesos de búsqueda de información son clave. Junto con el precio, la opinión de los usuarios que hayan estado el establecimiento que estamos buscando es una variable fun-damental en la toma de decisión. En este sentido, portales como Trivago, TripAdvi-sor, Minube, etc., han demostrado ser de gran utilidad. También herramientas como GoogleMaps han facilitado al usuario el poder ubicar un hotel evitando sorpresas inesperadas. Y hoy día la web da una posibilidad más. El hotelero tiene que ser transparente to-talmente con el usuario, porque éste tiene ya poder para desmentirle en cualquier mo-mento. Gracias a nuevos sites web como Oyster y Room 77 (aún no disponibles para hoteles en España) se pueden contrastar ya las fotografías que realizan los usuarios con las que publican las propias compañías, de manera que se puede apreciar de manera inmediata cualquier retoque fotográfico o intento de engaño por parte del hotel. En el caso de Room 77, permite al usuario obtener la distribución del hotel, las vistas de las habitaciones e incluso hacer visitas virtuales. Según explica Fabián González, jefe de proyectos del Instituto Tecnológico Hotelero, que presenta estos portales en la Comunidad Hosteltur, “cada día es más difícil engañar a los usuarios, por lo que la manipulación o alteración de la información que ofrecemos desde nuestras webs úni-

camente puede llevarnos a generar falsas expectativas, y por lo tanto a predisponer a los clientes en nuestra contra antes siquiera de haber disfrutado completamente de la experiencia de alojarse en nuestros hoteles”.

Parece evidente, que la transparencia es un arma valiosa que tiene el hotelero para hacer llegar su producto al consumidor fi-nal. Y casi todos los comentarios al respec-to generados en la Comunidad Hosteltur sobre iniciativas como Oyster y Room 77 parecen ir en la misma línea. No obstante, algunos hacen referencia a la industria ho-telera como una de las más transparentes. Y aunque es verdad que son muchos los que se están subiendo al tren de las nue-vas tecnologías y las redes sociales, aún queda camino por recorrer y este tipo de herramientas son bienvenidas, ya que pue-den beneficiar tanto al empresario como al consumidor.


Para saber más:http://comunidad.hosteltur.comhttp://fabiangonzalez.mewww.davidsoler.es

Las posibilidades que ofrece internet al usuario no dejan de crecer

Transparencia hotelera casi absoluta para el turista de hoy

En el sector hotelero, el poder del cliente ha aumentado de forma vertiginosa gracias a internet y a las posibilidades que brindan las redes sociales. No obstante, parece que este proceso no tiene límite. Ahora surgen nuevas plataformas como Oyster y Room 77 que le permiten obtener aún más información sobre el alojamiento que quiere escoger.

Room 77 es una nueva plataforma que permite ver la distribución del hotel e incluso hacer visitas virtuales.


El consejero delegado del grupo Tran-shotel analiza para HOSTELTUR el efecto que está teniendo la actual

crisis en su grupo y las estrategias que ha adoptado para afrontarla. Julio de la Cruz señala que la principal clave está siendo la internacionalización. Una estrategia afron-tada hace unos años y que está dando sus frutos. De hecho, la previsión es que en este 2011, en que se aprecia un gráfico plano del emisor español tras los últimos descensos, el objetivo de Transhotel es cre-cer un 14% gracias a su actividad en otros países.

¿Cómo se está desarrollando para el grupo esta temporada? Está siendo un buen año, en el primer se-mestre estamos en un crecimiento acumu-lado del 10%, y la previsión que tenemos

presupuestada es acabar el ejercicio con un aumento del 14%.

¿Cómo piensan alcanzar ese crecimien-to en el segundo semestre? Estamos vislumbrando síntomas de recu-peración en el mercado español, que es-peramos que complemente positivamente nuestra actividad en otros países. En 2010, año en que crecimos un 10%, el mercado español tuvo un comportamiento totalmen-te plano, sin aumento ninguno.

¿Qué importancia tiene para Transhotel el mercado español en comparación con los internacionales?

Sigue siendo nuestro primer mercado, lo cual es lógico dado que somos un grupo español.

No obstante, el porcentaje de negocio logra-do en el mercado español respecto al total de la actividad del grupo ha ido cambiando con los años. Si en 2008 España suponía el 60% de nuestra actividad y los mercados internacionales el 40% restante, el pasado año 2010 la relación fue de total equilibrio con un 50%-50%, y actualmente el merca-do español representa el 32% mientras que los otros países ya suponen el 68%.

¿Esto es debido a la caída del consumo en España? Es cierto que la crisis está afectando más a nuestro país que a otros, pero la principal razón es el notable crecimiento de nuestra

la actividad en el mercado internacional, más que una caída en el nacional.

ENTREVISTA

El grupo Transhotel está consiguiendo mantener cifras positivas de crecimiento en plena crisis, lo consigue gracias a la diversificación de actividad que acometió en los mercados internacionales. Así, en un 2010 de estancamiento en el emisor español, ha crecido un 10%.

Transhotel sortea la crisis gracias a los mercados

internacionales

Julio de la Cruz, consejero delegado del grupo Transhotel

El peso del mercado español ha pasado del 60 al 32% en tres años

A

El grupo espera cerrar 2011 con un crecimiento del 14%


¿Cuáles son sus principales mercados? Como dije, el primero sigue siendo el es-pañol en cuanto a volumen de negocio. Después podemos hablar de dos bloques de mercados internacionales en función de las velocidades a las que evolucionan. Por un lado están los nuevos mercados emergentes, donde los crecimientos son espectaculares. Estamos presentes en América, donde Brasil está adquiriendo un gran protagonismo -creció un 82% en 2010-; y en Asia, donde China tiene un enorme potencial de crecimiento. Y el se-gundo bloque lo conforman los mercados maduros europeos, como Francia, Portugal, Italia, Países Escandinavos, etc., en los que el crecimiento es más moderado.

¿Qué estrategia contemplan de cara a 2012? Tenemos diseñada una doble estrategia para el año que viene. Por un lado, vamos a seguir añadiendo producto a nuestra oferta, como venimos haciendo año tras año con la incorporación a la oferta de hoteles de oferta de vuelos, rent-a-car, nieve, seguros, etc.Y, por otro lado, vamos a seguir creciendo en los mercados internacionales, especial-mente en los emergentes en los que toda-vía hay mucha capacidad de crecimiento.

En el marco de esta expansión interna-cional han acometido una reestructura-ción societaria…Sí, el grupo ha ido creciendo de manera orgánica y ya hacía falta cambiar este cre-cimiento, que nosotros llamamos racimo de uvas, para adaptarlo a nivel societario. Hemos cambiado la estructura del grupo creando las sociedades Transhotel Inter-nacional y Transhotel España. Esto nos ha permitido optimizar el funcionamiento a nivel operativo y fiscal, y también facilitar la relación con clientes y proveedores. No obstante, este proceso de cambio ha tenido efecto en el día a día en aspectos como re-trasos en pagos, dada la complejidad con-table que ha entrañado y que ha llegado a producir una gran cantidad de trabajo que nos ha desbordado.

¿Cómo queda el grupo tras el cambio?Uno de los cambios que se han producido es que lo que antes eran sociedades ahora son marcas, como son los casos de Tran-

shotel (consolidador), Hotelplus y Booking Express. En cuanto a Kris Hoteles, hemos acometido una desinversión para adaptar-nos a la delicada situación económica. Hay que tener en cuenta que la cadena tenía 12 hoteles con alquileres de antes de la crisis, pero con precios y ocupaciones mucho me-nores. Nos hemos quedado con tres.

Y para acabar, ¿cómo se están compor-tando las reservas para verano en el mercado español?Van muy retrasadas, igual que en el año 2010 que ya fue protagonista la última hora.

José Manuel de la Rosa

Transhotel ha acometido una reestructuración

societaria

Transhotel facturó 394 M € en 2010, un 10% más

El grupo Transhotel cerró 2010 con unas ventas de 394 millones de euros, lo que supone un aumento del 10%, en buena medida gracias al comportamiento de los mercados emisores, mientras que el español acusó “un estancamiento”, señala a

Julio de la Cruz.“Quiero destacar el papel que han jugado los mercados internacionales en una fac-

turación final que, por otro lado, valoramos de una forma muy positiva. Se trata de algo que ya veníamos comprobando, pero 2010 nos lo ha terminado de confirmar, la estrate-gia de internacionalización que la compañía ha seguido desde el año 2003 ha resultado muy efectiva”, indica De la Cruz.

En cuanto a la marcha el presente 2011, señala que “una vez sobrepasado el primer cuarto del presente ejercicio, podemos confirmar que éste es el año de la recuperación, aunque con matices y a varias velocidades, pues no todos los mercados se están com-portando de la misma manera. Hechos como la diversificación en producto y nuevos servicios, así como el aumento paulatino en el número de agentes usuarios en todo el mundo que trabajan con nosotros, junto con aspectos exógenos como el repunte de la actividad turística a nivel internacional, nos permite ser razonablemente optimistas y afrontar el ejercicio con las buenas expectativas de mantener nuestra línea de creci-miento global”.

Respecto al comportamiento de los diferentes mercados, De la Cruz indica que “la situación del negocio local es algo que nos preocupa, pues hemos visto como la contrac-ción del consumo interno ha golpeado muy duramente. Por lo que se refiere a la actividad internacional, en Transhotel hemos logrado que sea el motor de nuestro crecimiento. De esta forma hemos diversificado el riesgo frente a diferentes ritmos de recuperación de la crisis, aprovechando la potencia de países emergentes y los mercados donde la recupe-ración ya se ha producido o incluso no han llegado a sufrirla tan duramente”.

JMR


El mercado de agencias online latino-americano muestra grandes expec-tativas de crecimiento para los próxi-

mos años. Según los últimos informes de la consultora PhoCusWright, se esperan porcentajes de incrementos de al menos dos dígitos, que conducirían a que las re-servas brutas acumuladas por las online de la región en dos años generen una fac-turación de 3.500 millones de euros.

“Latinoamérica como mercado emer-

gente tiene una penetracion online total relativamente baja, 14% en el 2010, si lo

comparamos con mercados más madu-ros”, explica a HOSTELTUR la directora

para Latinoamérica de PhoCusWright, Pa-tricia Rasore, ”pero con un exponencial crecimiento hasta el 2012 de más del 20%”.

“Las aerolíneas llevan la delantera en el espacio online de la región, y además en lo que se refiere a funcionalidades, sus websites directos capturan más del 20% de sus bookings totales en promedio, en toda la región”. Por otro lado, “el espacio de hospitalidad está excesivamente frag-mentado inhibiendo la entrada al mundo online, con un 80% de hoteles indepen-dientes o no afiliados”.

Rassore considera este mercado muy atractivo. “Las OTA (online travel agen-cies) tienen una increíble oportunidad en América Latina, tanto para jugadores locales/regionales como globales. El rol del intermediario -agencias de viajes tra-dicionales, turoperadores- tiene todavía un papel importante y lo conservará en los próximos años mientras que el mundo on-line crecerá de manera constante a más de tres veces el paso del crecimiento del mercado de viajes en su totalidad”.

México, Brasil, Colombia y Argentina

La penetración online en cada mercado latinoamericano muestra grandes dife-rencias. “Obviamente algunos creciendo desde 0 , exponen un crecimiento de casi el 100%, como en el caso de Colombia. Creo que lo interesante será ver cómo se sostiene ese crecimiento y en nuestro es-tudio podemos identificar que Argentina sostiene ese crecimiento hasta el 2012, además de los mercados más grandes como México y el dinámico Brasil. La gran sorpresa en cuanto a penetración online es Chile debido al impacto de LAN en el

mercado local”.Hasta hace poco las agencias online

De cara a los próximos años, Latinoamérica es, junto a Asia Pacífico, la región con más potencial de crecimiento para las agencias online. Su particularidad reside en la fortaleza de las compañías locales, que suponen una nada despreciable competencia para la penetración de online globales, procedentes sobre todo del norte del continente, como Expedia o Priceline, y el reto que supone la diversidad de nacionalidades.

PhoCusWright calcula que las online alcanzarán los 3.500 M € en reservas brutas en dos años en la zona

Latinoamérica, un atractivo mercado emergente para las online

A

Patricia Rassore: “Las grandes compañías mundiales hicieron un esfuerzo por penetrar en la región en

2010, aprovechando precisamente la fragmentación de la oferta hotelera”

Latinoamérica es un mercado con gran potencial para los próximos años. Cartagena de Indias, Colombia. Foto: Norma Gómez.


regionales y locales habían dominado to-talmente el mercado, mientras las globa-les habían encontrado dificultades frente a este complejo y peculiar mercado. Las grandes compañías mundiales hicieron un esfuerzo por penetrar en la región en 2010, aprovechando precisamente la fragmentación de la oferta hotelera, aun-que siguen teniendo que asimilar el reto tanto de la fortaleza local como de la difi-cultad de abordar un mercado tan amplio, compuesto de países tan diversos.

En general, todas las agencias online han crecido. “Las globales han llegado y han hecho una gran labor. Este dinámico mercado presenta oportunidades inéditas para las OTA extranjeras pero también para aquellas regionales/locales que hasta el fin de 2009 estaban solas en el merca-do”, asegura. “Las ruedas de inversiones ya están a la orden del día para aquellas locales/regionales”, añade Rassore, “pero las inversiones de las OTA extranjeras, especialmente en márketing, también crecerán. Por ahora hay lugar para todas. ¡Un mercado caliente!”, afirma.

No obstante, se encuentran aún en debi-lidad frente a los proveedores. “La venta di-recta, especialmente de las líneas aéreas, es predominante. El impacto de las OTA en los números de 2010 todavía no es signifi-cativo en la región, pero están duplicando sus bookings para el final de 2012”.

Locales versus globalesLas agencias online locales o regiona-

les tienen todavía una ventaja competitiva: los medios de pagos alternativos (trans-ferencias bancarias), los puntos de pagos alternativos como los kioskos de pago al contado o los supermercados por ejemplo.

Entre las locales, la más grande en la re-gión es Despegar.com, que opera como Decolar.com en Brasil. Otros “jugadores regionales importantes” son BestDay en México, que se está expandiendo duran-te este año al resto de la zona. Viajanet, que está creciendo mucho en Brasil, así como también Submarinoviagens.com, segundo en el mercado después de De-colar.

“La competencia se intensifica y para el 2012 vemos muchos más competidores en el espacio OTA. La torta se va partiendo cada vez entre más jugadores. Va a haber

cambios en los market shares”, advierte.En cuanto a los “jugadores globales”

que se han establecido en la región y han tenido crecimientos de hasta tres dígitos en el primer año de operaciones, son Bo-oking.com que pertenece a la norteame-ricana Priceline, y las marcas de Expedia (Hoteles.com, Hoteis.com para Brasil y Expedia.com.mx). Las OTA españolas también han comenzado a operar, por ejemplo Rumbo.com por ahora en Bra-sil y Atrápalo.com en varios mercados. Muchoviaje.com se establece este año en Colombia de la mano de Aviatur, la agencia líder en ese mercado.

En resumen, Rassore concluye que “La-tinoamérica es definitivamente una región que está pasando de ser periférica a ser un jugador global” .

Ángeles Vargas

“Las OTA españolas también han comenzado a operar, por ejemplo Rumbo.com por ahora en Brasil y Atrápalo.com en varios mercados. Muchoviaje.com se establece este año en Colombia de la mano de Aviatur,

la agencia líder en ese mercado”. Decolar.com es la filial brasileña de Despegar.com, la online local más importante de la región.

Un tercio de las reservas mundiales será online en 2012

Hay similitudes en el desarrollo de Latinoamérica y la India

A la vuelta de la esquina, el próximo año, una de cada tres reservas de viajes que se realicen en el planeta será online. Este segmento crecerá dos veces más que el total del mercado, según un informe presentado esta primavera por

PhoCusWright. Con ello, alcanzarán el próximo año una facturación de unos 313.000 millones de dólares (unos 214.000 millones de euros). Los datos de las cuatro princi-pales regiones – Europa, EEUU, Asia Pacífico y Latinoamérica- reflejan que la industria de viajes se está aún recuperando a nivel global desde la recesión de 2009, que disparó la caída de ventas en total un 13%.

Está previsto que las reservas de viajes se incrementen un 6% en 2011 y el mismo porcentaje en 2012, con lo que el mercado acabará de recuperarse de las pérdidas de 2009. De las cuatro regiones, Estados Unidos y Europa representan tres cuartas partes de las ventas online, pero menos de dos tercios del total de ventas del sector. Como las reservas online en los mercados emergentes de Asia Pacífico y Latinoaméri-ca se aceleran, el porcentaje correspondiente a los europeos y estadounidenses caerá hasta un 73% en 2012 y continuará descendiendo. De ahí que las grandes agencias online estén dirigiendo su intención de inversión hacia estas regiones emergentes, en las que el crecimiento económico y el tecnológico alimentarán la expansión del sector.

En este sentido es curioso observar la similitud de evolución que están teniendo Latinoamérica y la India. En este país la progresiva penetración de grandes agencias online no ha cambiado aún la tendencia de los consumidores a reservar en compañías locales. Rassore señala como aspectos semejantes entre estos mercados la presencia de grandes call centers y de los medios de pago alternativos.


En los últimos meses se ha reactivado una guerra entre compañías aéreas y GDS que ha permanecido dormida du-

rante años. Un conflicto que tiene su génesis en la queja de las compañías aéreas por lo que consideran un alto precio de los servicios de los GDS. Algunas compañías han ido más allá y han llevado a cabo acciones concretas.

Así sucedió en Europa hace tres años, con el apoyo que prestó Lufthansa a los GNE (también llamados GDS low cost). Un tipo de sistema de reservas que nació en 2005 en Estados Unidos ante la buena acogida por parte de las compañías aéreas norteameri-canas, y que disparó las señales de alarma entre los GDS tradicionales que intentaron quitar leña al fuego sobre su posible llegada a Europa asegurando que “nosotros ofrece-mos una gran variedad de soluciones tecno-lógicas de alta calidad, y gozamos de un gran alcance en nuestra actividad debido al gran número de puntos de venta que hay conecta-dos con Amadeus”, aseguraba Julia Sattel, Vice President (máxima responsable de área) de Amadeus para Europa, Oriente Medio, África y Latino América, a HOSTELTUR.

Posible cambio de modeloAquella novedad tuvo su eco en Europa.

Lufthansa llevó a cabo un estudio para eva-luar las posibilidades de contratar los servi-

cios de los GNE. No obstante, el tiempo dejó a los GDS low cost como un intento frustrado y el modelo no cuajó. Aún así, Lufthansa no se conformó y hace tres años protagonizó un conflicto con Amadeus.

La compañía alemana comenzó a cobrar 4,9 euros por trayecto a las agencias alema-nas, austríacas y suizas, si reservaban a tra-vés de Amadeus mientras que les resultaba gratis si lo hacían a través de su web.

Finalmente, la sangre no llegó al río y aerolínea y GDS llegaron a un acuerdo. No obstante, aquello hizo plantearse a las pro-pias agencias que se podía avecinar un ra-

dical cambio de modelo en los procesos de comercialización del producto aéreo, trasto-cando la tradicional relación triangular entre agencias, GDS y aerolíneas, y convirtiéndo-se en una relación mucho más compleja y multicanal, puesto que las agencias deberían acudir a las web de diferentes compañías para tener toda la oferta.

Direct ConnectCon estos precedentes se ha producido un

nuevo asalto en este combate entre aerolí-neas y GDS. Y como en el caso de los GNE,

también se ha producido en Estados Unidos. American Airlines puso en marcha su

sistema Direct Connet, destinado a que las agencias se salten al GDS y reserven directa-mente en su web, y Delta Air Line ha llegado a un acuerdo con una tecnológica para algo parecido.

Unas iniciativas que siempre se han en-contrado con el rechazo de las agencias, que prefieren la mejor operatividad de un sistema que centralice toda la oferta. A esto se suma que American, a partir de su lanzamiento, penaliza con un fee de entre 12 y 26 euros a las agencias que reserven su producto a

través de los GDS, de parecido modo a lo que hacía tres años atrás Lufthansa.

Por otro lado, esta iniciativa de American ha generado un conflicto con las agencias online Expedia y Orbitz. Con esta última el conflicto nace del hecho de que la online es propiedad de Travelport, a su vez dueño del GDS Galileo. En cuanto a Expedia, finalmen-te han llegado a un acuerdo.

Pero las cosas no se han parado ahí. El conflicto ha hecho que la Administración norteamericana tome cartas en el asunto. La oficina anti-trust del Departamento de Jus-

En España, de momento, Iberia y Amadeus mantienes buenas relaciones

Nuevos intentos de las aerolíneas para prescindir de los GDS

Ya es proverbial la queja de las aerolíneas por el coste de los GDS. Algunas han llegado más allá: American Airlines, creó su ‘direct connect’. Los GDS, por su parte, defienden su capacidad aglutinadora. Las agencias están más cerca de los GDS en esta batalla.

A

Algunas compañías han puesto en marcha sistemas de reservas alternativos a los GDS para las agencias

ticia de Estados Unidos ha abierto una in-vestigación para determinar si la política co-mercial de los GDS es contraria a las buenas prácticas de competencia. Tanto American Airlines como los GDS Travelport (Galileo), Sabre y Amadeus han recibido una solicitud de información por parte del Gobierno federal de cooperar en esta investigación.

España: las postura de Iberia y Amadeus

De momento, todos estos movimientos se ven desde la barrera en España. Amadeus ha señalado a HOSTELTUR que “hoy en día, los GDS siguen siendo con diferencia el canal de distribución más eficiente y contrastado entre las aerolíneas y las agencias de viajes para llegar hasta los viajeros. Los GDS son los consolidadores de productos más efica-ces para las agencias de viajes por costes, eficiencia y fiabilidad; del mismo modo, son el canal más económico y eficiente para que las aerolíneas distribuyan y comercialicen sus plazas de vuelos en el mercado más amplio posible. Otro aspecto igualmente im-portante es que los GDS muestran la oferta y la comparativa más transparente y completa

entre el abanico de opciones que las aerolí-neas ofrecen a los consumidores”.

Y en cuanto a la iniciativa de American Airlines dicen: “Por el contrario, el modelo de distribución directa (direct connect) fomenta la fragmentación, eleva los costes y crea in-eficiencias en toda la cadena de distribución del sector del viaje. Como resultado de ello,

para los viajeros o consumidor final, el mode-lo de distribución directa tiene muchas posi-bilidades de traducirse en tarifas más altas, menos oferta y ausencia de transparencia real a la hora de comprar sus desplazamien-tos en avión”.

Por su parte, Víctor Moneo, director de Ventas de Iberia, indica que “en un entorno tan competitivo como el nuestro, en el que se necesita hacer un ejercicio de reducción del coste, no puede haber área que no se revise. Los costes de los GDS son una importante partida, y por tanto tiene sentido cualquier análisis que permita una mayor optimiza-ción, siempre que dicho ahorro no suponga perjuicio alguno para el servicio ofrecido a la agencia”.

Si bien matiza que “prefiero pensar que los GDS son una potente herramienta que nos facilita nuestra relación con el canal. Es indudable que en esta relación a tres ban-das, ninguna de las partes puede impedir el buen desarrollo del diálogo, y todos debemos mostrar, por igual, nuestra opinión, propues-tas y necesidades”.

José Manuel de la Rosa


Sede de Amadeus en Madrid.

BR

EVES


Pablo Alonso, hasta ahora vice-presidente y direc-

tor general comercial y de Marketing de Pullmantur, es el nuevo director general Internacional de Globalia, puesto al que se incorporó en junio. Se encargará, entre otros cometidos, de la expansión a los mercados inter-nacionales del turoperador del grupo, Travelplan. Alonso llevaba tres años en el mayorista especializado en cru-ceros, propiedad de Royal Caribbean. Cuenta con 20 años de experiencia profesional en diversos sectores y empresas multinacionales, entre ellas, Banco Popular, Air Miles Spain (Tra-vel Club), Seur, Endesa y Starcom Mediavest Group.

La Asociación Empresarial de Agencias de Via-jes, AEDAVE Extre-

madura, ha elegido un nuevo Consejo Directivo, presidido por Isabel Galán Moreno. El nuevo Consejo ha queda-do compuesto además por Juan José Manzano Vaquero, como secretario general, y Miguel Merino González, como tesorero. Galán ha manifestado que, entre otros acuerdos, “se destaca potenciar el grupo de agencias de viajes en Extremadura que compone AEDAVE Extremadura en base a varias medidas estratégicas acordadas por las agencias asociadas”, mientras que la asamblea trató también sobre la unificación sec-torial que está llevando a cabo a nivel nacional.

Transhotel ha nombrado a José María Carbó como

nuevo director de Contratación y Pro-ducto. Asume la dirección del depar-tamento con el objetivo de “optimizar la relación de la compañía con sus proveedores, por lo que se responsa-biliza del amplio y variado portfolio de la compañía, liderando la consolida-ción de una oferta reconocida por su diversidad y alta calidad en todos los mercados”. Carbó aporta una amplia experiencia en el sector, especialmen-te en el ámbito hotelero, con cargos de responsabilidad en compañías como AC Hoteles, Micros Fidelio, Sol Meliá, Tryp Hoteles y Grupo Ho-tel Barajas.

Pablo Alonso, nuevo director general Internacional de Globalia

Nueva presidenta de AEDAVE Extremadura

Transhotel incorpora nuevo director de Contratación y Producto


El sector de los cruceros ha coincidido en el momento de su mayor auge y popularidad con el de las redes so-

ciales y de ahí quizá la naturalidad con que empresas y profesionales de este ámbito han adoptado su uso y descubierto buena parte de su potencial.

Entre las cruceristas, la presencia está orientada sobre todo a labores de márke-ting y potenciación de sus marcas. Sobre todo en Facebook, donde Carnival posee ya casi un millón de seguidores, Disney Cruises más de medio, Royal Caribbean sobre 300.000 ó Costa Crociere más de 100.000. En Twitter la más popular vuelve a ser Carnival, con 30.000 seguidores, el doble que Royal Caribbean, y a mucha dis-tancia del resto.

En paralelo, según un informe presenta-do en junio por Amadeus y la Cruise Lines International Association (CLIA), el 54% de los agentes especializados en la venta de cruceros utiliza las redes sociales, sien-do precisamente un 16% de las pequeñas

agencias quienes aseguran obtener al me-nos el 30% de los clientes de cruceros a tra-vés de tácticas e iniciativas de social media.

Agentes muy activosEn cuanto al uso que los agentes hacen

de estas herramientas destaca el de con-seguir clientes, señalado por el 68% de los encuestados, seguido de el envío de ofertas y descuentos (43%), promocionar nuevos productos o servicios (39%), pro-porcionar consejos (19%) o permitir a los clientes compartir experiencias (19%).

Más del 70% de los especialistas en cruceros posee su propia web, permitien-do la mitad de ellos la reserva en línea. Curiosamente, esto no es garantía de que saquen partido a las redes sociales, sino todo lo contrario. Los profesionales que no cuentan con web propia, utilizan los social media como un sustituto obteniendo mayor eficacia, con un 72% de reservas apoyadas en ellos frente al 30% en el caso de los que permiten reservas online.

Oportunidad y complicidadAl igual que ocurre con la adopción de la

tecnología móvil, existe una relación inver-sa entre el uso de de las redes sociales y la edad, algo que en el caso de los cruceros también se cumple respecto a la media de clientes. Mientras el mayor número de pa-sajeros se sitúa en las franjas de edad de 45 a 54 años y de 55 a 64, que representan un porcentaje del 28% de los pasajeros de cru-ceros en cada caso, el uso de Facebook que hacen estos grupos se limita al 8% y 5%, respectivamente. Por el contrario, los menos asiduos a los cruceros, los mejores de 34 años, son los más activos en esta red social.

Esta relación muestra una clara oportu-nidad para compañías y agentes de captar a través de las redes sociales a los más jóvenes, un público potencial que aún re-sulta poco numeroso. A corto plazo, la más atractiva puede ser la franja de edad entre 35 y 44 años, que representa el 15% de los miembros de Facebook y el 17% como público de los cruceros.

Lo cierto es que, como indica el informe de Amadeus y CLIA, los más de 641millo-nes de miembros de esta gran red social, con una media de crecimiento anual del 35%, representan una gran oportunidad. Hasta ahora las navieras centran su pre-sencia en redes sociales en estrategias de márketing y fortalecimiento de sus marcas, y menos en la venta directa, aunque alguna ya está usándolas incipientemente. No es ya cosa del futuro, sino del presente, que los usuarios, sobre todo los más jóvenes, recibirían de muy buen grado que las com-pañías les facilitaran también a bordo el uso de las redes sociales.

Las posibilidades de crecer en este ám-bito son muy grandes y, como para todo el conjunto de su estrategia de ventas, las navieras son cada vez más conscientes del papel de aliado que desempeña el agente de viajes. Prueba reciente es, por ejemplo, la puesta en marcha de una web de uso restringido para agentes de viajes por parte de NCL, facilitándoles herramientas es-pecíficas para la captación de clientes en redes sociales.

Ángeles Vargas

Las grandes compañías de cruceros tienen una amplia presencia en las redes sociales destinada fundamentalmente a la promoción de sus marcas. Por su parte, los agentes las usan cada vez más pero con una orientación más específica a aumentar ventas.

Agentes y compañías evolucionan en el uso de redes sociales para generar negocio

Facebook y Twitter, potentes aliados para la venta de cruceros

A

El partido que las cruceristas sepan obtener del uso de la tecnología y redes sociales influirá en el disfrute de la experiencia a bordo. Foto: Costa Favolosa.

La economía y el reto por subsis-tir en un mundo tan competiti-vo hace que en enero de 2008,

Grupo PlanTour firme una alianza con el Grupo Qualitas y nazca Grupo AIA agencias de viajes S.L., lo que comer-cialmente conocemos como Viaxis, nueva sociedad participada al 50% por cada enseña y que representará ante proveedores turísticos la fuerza de ventas que supone la suma de ambas redes, con más de 370 agencias de viajes repartidas en España.

Viaxis es la primera alianza en for-ma de joint venture que se constituye en España en el sector de agencias de viaje siguiendo la estela del éxito de alianzas en otros sectores como el Aéreo. No es un grupo de gestión, es una alianza de grupos de gestión en formato joint venture que permite a los grupos unirse en todo aquello en lo que puedan obtener sinergias, pero respe-tando su identidad. La independencia de las marcas, filosofías y gestión de los dos grupos está garantizada.

En la actualidad Viaxis lo forman nue-ve grupos de gestión, Qualitas, Plan-Tour, AB Club del Viaje, Línea Tours, Cobiser, Agencias en Red, Cool Tra-

vel, Volaria y Glauka y suman un total de 490 agencias de viajes.

Enjoytravel: variedad y exclusividad

Una de las acciones estratégicas de Grupo Viaxis, desde mediados del 2010 mediante Enjoytravel, marca de la responsable del área de producto propio, es dotar a las agencias del gru-po de producto exclusivo con valores añadidos para ellas, así como para sus clientes.

A día de hoy enjoytravel proporciona los servicios de consolidador aéreo me-diante enjoyflights, mayorista de estan-cias (Viaxis Hoteles), departamento de grupos (enjoygroups) departamento de producto propio ( enjoypacks) y próxi-mamente viaxis vacaciones y viaxis cruceros.

Sin el apoyo incondicional de la red Viaxis hoy no seríamos realidad. Segui-mos apostando por el crecimiento en el formato de alianza como ya hicimos en su día y con ello en seguir traba-jando para proporcionar a las agencias valores diferenciados en producto para posicionarnos en el mercado como un grupo de referencia en el sector.

La joint venture firmada entre Grupo Qualitas y Grupo AIA hace más de tres años dio lugar a una gran alianza de la que forman parte ya nueve grupos de gestión y 490 agencias repartidas por toda España. El alto valor añadido del producto y el respeto a la identidad de cada red son sus señas de identidad.

VIAXIS LO CONFORMAN LOS GRUPOS:

Viaxis, una alianza por la calidad y la independencia

C/ Menestrals, 507300 – Inca (Mallorca)

Telf. 971 888 434 - Fax. [email protected]

www.viaxis.esVIAXIS es una marca de:

Grupo AIA, Agencias de Viajes, S.L.

PR


Expedia sigue su expansión en España y cuenta ya con más de 400 afiliados en su programa para agencias de viajes.

Mientras algunas agencias se re-sisten a trabajar con una “online”, muchas ya reconocen la necesi-

dad de tener acceso al contenido disponi-ble en internet para sus clientes y obtener un inventario de productos más global y completo.

El Programa de Expedia TAAP pone a disposición del agente el acceso a un in-ventario de más de 130.000 hoteles en el mundo, 450 compañías aéreas, alquiler de coches, promociones y ofertas especiales, integrado en uno de los motores de bús-quedas más potentes del mundo y ofre-ciendo un interesante nivel de comisiones para los afiliados.

El programa tiene también éxito a tra-vés del mundo y cuenta ahora con más de 15.200 agencias afiliadas.

El programa funciona de forma sencilla ya que la agencia al registrarse en línea accede en menos de 24 horas a todo el contenido negociado por Expedia. La afilia-ción es completamente gratis y no requiere ningún compromiso de ventas. El compro-miso está en que el asesor de viajes pueda ofrecerle los mismos precios que su cliente haya podido estar buscando previamente en internet.

Frente a una demanda de agencias en crecimiento, Expedia acaba de lanzar su nueva plataforma de gestión para agencias de viajes: Expedia Access. Una herramienta administrativa y de seguimiento de las ven-tas generadas por los afiliados.

La compañía pretende seguir desarrollan-do aún más esta herramienta para darle un completo acceso a las agencias de viajes a la tecnología Expedia y que de esta manera

éstas puedan hacer crecer su negocio.Expedia reconoce que las agencias de

viajes ofrecen un servicio único que una agencia online no puede proporcionar, como es el caso de la atención personalizada

El objetivo de la empresa en ese sentido es posicionarse como proveedor y no como competidor. De hecho la empresa no entra nunca en contacto con los clientes de las agencias al menos que éstas lo pidan.

Uno de los puntos fuertes de Expedia es su contenido directamente negociado. No solamente le permite obtener los mejores precios del mercado sino también dedicar una atención y apoyo más adecuado a las agencias de viajes. El programa cuenta con un equipo de apoyo especializado basado en Barcelona el cual se dedica a dar so-porte a las agencias de viajes afiliadas a Expedia TAAP.

Los afiliados cuentan también con el apoyo del centro de atención al cliente en caso de emergencia. Un servicio muy apre-ciado por las agencias de viajes que mu-chas veces se encuentran “sin remedios” frente a situaciones extremas como las que hemos tenido últimamente.

La responsable del programa en Espa-ña, Elodie Leunen, comenta: “Estamos muy felices de este primer año en España. El programa ha superado nuestras expec-tativas en un mercado tradicional. Esta-mos convencidos del valor que podamos aportar y seguiremos creciendo en 2011. Las agencias que trabajen con nosotros entienden que no somos competencia y que sus clientes se pueden beneficiar de nuestro contenido mundial. La mayoría de los clientes, hoy en día, consultan ta-rifas web antes de llegar a la agencia. Ya nuestras afiliadas no pierden clientes por no poder ofrecer una tarifa o un producto inadecuado.”

Expedia TAAP celebra su éxito después de un año de

presencia en EspañaEl programa ya cuenta con más de 400 afiliados y más de 1.300 usuarios

Expedia TAAP 93.217.1559

[email protected]

PR



¿Qué importancia tiene el mercado español para Emirates?Para nosotros el 2011 está siendo un año de consolidación

en el mercado español en el cual nuestro objetivo es optimizar las relaciones cimentadas en 2010 y madurar nuestra propuesta de precios y destinos a Oriente Medio y toda Asia en general.

¿En cuántos mercados está presente la aerolínea? Emirates opera vuelos a 111 destinos en 66 países de Europa, Norteamérica, Sudamérica, Oriente Medio, África, el subcontinen-te indio y Asia-Pacífico.

¿Piensan aumentar el número de destinos a los que vuela la aerolínea a lo largo de este año?A nivel global, el 2011 será para Emirates de nuevo un año de expansión con la entrega de nuevos aviones y la apertura de nue-vos destinos en Europa y América. A finales de 2011, Emirates habrá lanzado cuatro nuevas rutas de pasajeros: Basora (Irak) que empezó a operar el 2 de febrero; Ginebra (Suiza) que empezó a operar el 1 de junio; Copenhague (Dinamarca) que será lanzada el próximo 1 de agosto y San Petersburgo que comenzará el 1 de noviembre. A Río de Janeiro y a Buenos Aires empezará a volar el 3 de enero del 2012.

Más de 1.000 millones de beneficio en 2010En 2010 la aerolínea consiguió unos beneficios de más de 1.000 millones de euros. ¿Cómo se consigue eso teniendo en cuenta los tiempos de crisis por los que estamos pasando? Según señaló el Jeque Ahmed in Saeed Al Maktoum, presidente y máximo representante de la aerolínea y el Grupo Emirates, durante

la presentación del balance, “los resultados récord de este año son un reflejo de nuestro empeño por ir más allá de los límites de la aviación, cuestionando las normas y abogando por una com-petencia abierta y limpia. A pesar de los retos imprevistos que se han presentado en forma de inestabilidad política y de sobreco-gedores desastres naturales, hemos logrado, gracias a nuestra determinación, agilidad operativa y sagacidad, alcanzar los me-jores resultados de nuestra historia”. El rendimiento excepcional del Grupo Emirates durante este año se debe en gran parte a su habilidad y capacidad para adaptarse rápidamente a los cambios del mercado. En los primeros seis meses Emirates fue capaz de aprovecharse de la fuerte demanda de mercado gracias a su red y producto extraordinarios.

ENTREVISTA

“Estamos realmente contentos y la única frustración que tenemos es que no

podamos crecer más deprisa”

Fernando Suárez de Góngora, responsable del Grupo Emirates para España

Fernando Suárez de Góngora es el máximo representante del Grupo Emirates en España. Lleva un año al frente de la aerolínea en nuestro país, con un balance “muy positivo”. La compañía aumentó sus beneficios el año pasado y las perspectivas para este año son de mejorar aún más y seguir creciendo.

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Fernando Suárez de Góngora, responsable Grupo Emirates para España.


¿Han superado sus perspectivas de crecimiento?Estamos superando ampliamente nuestras expectativas, que no eran nada conservadoras. Los resultados son excelentes, y los factores de ocupación muy altos, rozando el lleno desde el co-mienzo.

Las aerolíneas europeas están preocupadas por las inciden-cias que han provocado en su negocio los conflictos políticos de Oriente Próximo y la consecuente subida del precio del combustible. ¿Emirates comparte esta preocupación? Durante la propagación de la inestabilidad política en determina-das partes del mundo durante la segunda mitad del año, Emirates ha sido capaz de ajustar rápidamente sus programas de vuelos, redistribuyendo la flota para equilibrar la red y optimizar los ingre-sos. La notable capacidad de la aerolínea de generar ingresos en un entorno de negocios inestable le ha permitido compensar, en parte, el dramático aumento del precio del combustible en la se-gunda mitad del año. Además de ser un claro indicador de nuestra fortaleza, los resultados financieros de este año son un reflejo de los esfuerzos incansables de nuestros 57.000 empleados. Ope-rando sin ningún tipo de subsidio y gracias a un modelo de nego-cio bien planificado hemos sido capaces de, como equipo, afrontar la adversidad a muchos niveles

¿Han puesto en marcha alguna medida para paliar los efec-tos de estos problemas?Permanecer abiertos a la competencia, a nuevas ideas y, lo más

importante, al futuro nos permite continuar llevando ventaja. Sa-ber que continuamos deleitando a nuestros clientes y motivando a nuestros empleados es, para nosotros, el mayor éxito. De cara al futuro no tenemos previsto desviarnos de nuestra estrategia de invertir en nuestro negocio y de centrarnos en nuestro servicio al cliente. Al tiempo que continuamos creciendo, somos suficiente-mente ambiciosos para creer que podemos impulsar los cambios necesarios en el escenario aero-político para beneficio de la in-

dustria y de los clientes a los que sirve. En cuanto a la subida del precio del petróleo, probablemente será inevitable realizar algún ajuste de tarifas para poder aliviar el tremendo impacto que las constantes subidas del crudo están ejerciendo sobre los costes operativos. Sin embargo, Emirates sigue apostando por ofrecer ta-rifas competitivas y ofertas atractivas para estimular la demanda. Además, Emirates ha demostrado una coherencia encomiable y no excesivamente extendida en la Industria, al ajustar también pre-cios a la baja, cuando baja el combustible. El suplemento puntual de combustible que se introdujo a primeros de abril, fue retirado

“El rendimiento excepcional del Grupo Emirates se debe en gran

parte a su habilidad y capacidad para adaptarse rápidamente a los cambios

del mercado”

BR

EVES


La compañía de alquiler de vehículos Europcar ha nombrado a José Blanco nuevo director general y comercial para España. Blanco será el encargado

de implementar la estrategia comercial internacional en el mercado espa-ñol, su objetivo será incrementar los ingresos y el liderazgo de la compañía en el sector del rent a car. Además, será también responsable de la estra-tegia de fijación de precios y de asegurar unas relaciones sólidas con los principales clientes, socios, intermediarios y asociaciones de la industria, garantizando un entorno competitivo. La optimización de las ventas a tra-vés de canales de distribución apropiados y el diseño y desarrollo del plan de marketing serán otras de sus funciones.

José Blanco, nuevo director general comercial de Europcar

La aerolínea del grupo Globalia ha anun-ciado nuevas rutas desde Madrid a Áms-terdam, Ginebra y Milán (Aeropuerto Inter-

nacional de Malpensa), que empezarán a operar a partir del próximo mes de noviembre. En los tres casos los vuelos serán de frecuencia diaria, con un vuelo por la mañana y otro a mediodía “a fin de que el viajero, bien sea de negocios o de turismo pueda obtener el máximo partido de su tiempo”, tal como explican desde la compañía. Estas nuevas rutas europeas serán operadas por aviones Boeing 737-800 Next Generation y Embraer 195.

Air Europa volará a Ámsterdam, Milán y Ginebra

Air Nostrum ofrecerá tres nuevas rutas desde Madrid a Creta, Santorini y Corfú.

La aerolínea comenzará a volar desde el Aeropuerto de Madrid a Creta y Santorini y recupera la operación que ya inició en 2009 con vuelos a Corfú desde la capital madrileña y Barce-lona. La compañía añade a su catálogo tres destinos interna-cionales que unirán en vuelo directo a España con las islas griegas entre el 23 de julio y el 3 de septiembre. De este modo, “Air Nostrum permite el acceso a tres de los principales focos turísticos de Grecia”.

Air Nostrum unirá Madrid con Creta, Santorini y Corfú

La aerolínea británica de bajo coste Jet2.com ha anunciado cuatro nuevas rutas desde España que comenzarán a operar a

partir del año que viene. Los vuelos unirán Alicante con Edimburgo, Murcia y Málaga con East Midlands y Las Palmas con Leeds. “El lan-zamiento de nuevas rutas y la contratación de personal demuestra una vez más nuestro compromiso con España y la ilusión que tene-mos por seguir creciendo. Apostamos por ofrecer a los españoles destinos alternativos y a un precio asequible, así como atraer mucho turismo a España”.

Jet2.com anuncia nuevas rutas desde España


y eliminado solamente 18 días después, una vez que los precios del crudo se normalizaron, volviendo a nuestra política de trans-parencia de precios, con todos los conceptos y recargos incluidos en la tarifa.

Previsiones para este año¿Cuáles son las previsiones para este 2011? ¿Seguirá la ten-dencia de crecimiento de 2010?Muy positivas y optimistas. El mercado Asiático, del que depen-demos mayoritariamente, continua su comportamiento anticíclico de mercado emergente y con perspectivas de crecimiento salu-dable. Ya el 2010 fue un año muy positivo para ese mercado, y el 2011 confirmará esa tendencia.

¿Mantienen acuerdos con otras aerolíneas? ¿Cuáles?En principio, la estrategia de Emirates en todos sus aspectos esenciales se concibe y ejecuta bajo una filosofía individual y en solitario. Sí es cierto que tenemos acuerdos puntuales en concep-tos muy concretos como reciprocidad en varios programas de millas, algún código compartido en rutas específicas, y acuerdos de tarifas para ciertos destinos complementarios y sectores do-

mésticos en varios mercados, (como el español) pero nada más.

¿Pertenecen o se han planteado entrar a formar parte de al-guna alianza aeronáutica?Emirates, de momento no se plantea el tema de las alianzas, con su agenda, plan de expansión, inversiones, todo esto no es muy compatible con un foro donde hay varios interlocutores que deben unificar criterios para tomas compromisos, etc.

¿Qué balance hace de este año al frente de la aerolínea en España? ¿Se han producido muchos cambios en la industria aérea?Estamos realmente contentos y la única frustración que tenemos es que no podamos crecer más deprisa y expandirnos al ritmo que el mercado nos está imponiendo. Además de consolidar nuestra presencia queremos, en cuanto sea posible, planificar nuestra expansión incorporando más vuelos a más ciudades. Por ahora, hemos comenzado a operar un vuelo diario entre Madrid y Dubái, y Barcelona forma parte de nuestra previsión de expansión en España a medio plazo. Esperamos que las condiciones necesarias se den cuanto antes, y los fantásticos resultados iníciales de la ruta de Madrid invitan al optimismo. En general, Emirates aspira a situarse en una posición de liderazgo en el mercado español, además de, por supuesto, consolidarse como referente en todos los viajes a Dubai y desde allí a Oriente Medio, Océano Indico, Asia y Australia.

Xisca Muñoz

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El optimismo del Grupo Emirates está avalado por el resultado ré-cord que obtuvo el año pasado, con

unos beneficios que superaron los 1.100 millones de euros y un aumento de los ingresos del 26,4%, hasta los 11.000 millones de euros, algo de lo que tanto Fernando Suárez de Góngora, responsa-ble de la aerolínea para España y el pre-sidente del grupo Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, se muestran muy satisfechos, “a pesar de los retos imprevistos que se han presentado en forma de inestabilidad política y de sobrecogedores desastres naturales”

Sin embargo, a pesar de los buenos resultados, la compañía también vio in-crementados sus costes, en gran parte a causa del precio del combustible, que para el grupo crecieron un 41,2%, has-ta alcanzar los 3.200 millones de euros, “una importante proporción de hasta el 34,4% de los costes operativos totales de la aerolínea”

En total la aerolínea transportó en 2010 a 31,4 millones de clientes, lo que supone

un incremento del 14,5% con respecto a las cifras de 2009, lo que supuso un fac-tor de ocupación superior al 80%.

Nuevos avionesAdemás la aerolínea ha incrementado

su flota con ocho nuevas aeronaves, un Boeing 777-300ER y siete ejemplares de su buque insignia, el A380, ampliando la flota hasta la considerable cifra de 148 aviones. Desde Emirates aseguran que la compañía “continúa siendo el mayor ope-

rador de A380 y Boeing 777 del mundo con 15 A380s y 86 Boeing 777s”.

En cuanto a destinos, Emirates ha seguido incrementando su oferta con nuevas rutas a Ámsterdam, Praga, Al Medinah al Munawarah, Madrid, Dakar y Basora y aumentando frecuencias y ca-pacidad a ciudades muy solicitadas en varios mercados, especialmente Estados Unidos, Asia, Oriente Medio y África.

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Récord de beneficios en 2010

El Airbus A380-800 es el buque insignia de Emirates.

“Permanecer abiertos a la competencia, a nuevas ideas y, lo más importante,

al futuro nos permite continuar llevando ventaja”


En total, el aeródromo madrileño contabilizó en mayo 51,7 horas de retrasos, un dato que evidencia la

congestión de su espacio aéreo. De hecho, Eurocontrol ha confirmado que el de Bara-jas, junto a los de Barcelona y Canarias, son los más congestionados del continente.

Esta situación de congestión del es-pacio aéreo español está calentando las relaciones entre aerolíneas y Administra-ción. Por una parte Aena y los responsa-bles de Fomento aseguran que ha aumen-tado la puntualidad y por consiguiente los retrasos están disminuyendo, mientras que las compañías aéreas dicen todo lo contrario. La preocupación es más que evidente dado que ha comenzado la tem-porada alta y el número de operaciones aeroportuarias aumenta notablemente du-rante estos meses.

Más de 180 millones de desplazamientos

De hecho, las previsiones de Aena son que durante los meses estivales se lleven a cabo cerca de 180 millones de despla-zamientos en los aeropuertos españoles,

lo que significa un incremento del 7,4% con respecto a las cifras del año pasado. Este año el número de movimientos llega-rá a los 1.169.617, un 4,3% más que en el mismo periodo del año anterior. Mien-tras, las aerolíneas han ofertado un 7,4% más de plazas.

Con los datos en la mano, la preocu-pación por parte de las aerolíneas es que en estos meses estivales la situación se haga insostenible. Desde Aceta, la pa-tronal que aglutina a las compañías más importantes, aseguran que el tema de los retrasos “es un problema estructural” que se acentuará en la temporada estival. Para Aceta el servicio es “deficiente” y eso genera problemas a las compañías aéreas “nos supone unos costes –dicen- que no tendríamos si todo fuera bien y también repercute en el servicio que ofrecemos a nuestros clientes, sin ser las aerolíneas responsables de ello”. Por lo que consi-deran que es Aena quien debe solucionar estas incidencias.

Desde la patronal aeronáutica aseguran que los datos con los que cuentan –que aún no quieren hacer públicos- les dan la razón en cuanto a los problemas de pun-tualidad en los aeropuertos españoles.

En cuanto a la temporada de verano, en Aceta aseguran que con el aumento de pasajeros que se prevé para estos me-ses “los problemas se van a intensificar” y ello repercutirá en problemas para las aerolíneas y por consiguiente, para los pasajeros.

Fomento dice que la puntualidad mejora

Sin embargo, la postura de la Adminis-tración es diferente, a pesar de que Fo-mento ha reconocido que la situación de los retrasos es delicada. Aún así, el minis-tro del ramo José Blanco, asegura que la puntualidad en los aeropuertos españoles ha mejorado un 17% desde julio de 2010

y que los retrasos no son “achacables en un único sentido a Aena, sino que también hay que constatar las actuaciones de las compañías aéreas”. Blanco asegura que los índices de puntualidad en el Aeropuer-to de Madrid-Barajas pueden variar entor-no a los 22 puntos entre unas aerolíneas y

Los últimos datos relativos al mes de mayo que ha publicado Eurocontrol, delatan que el Aeropuerto de Madrid-Barajas sigue siendo el que más retrasos contabiliza en toda Europa. Una situación que ha desatado un conflicto entre las compañías aéreas y Aena.

Fomento pone en marcha medidas para mejorar la situación

Aena y aerolíneas, en pie de guerra por los retrasos

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Aena y los responsables de Fomento aseguran que ha mejorado la puntualidad y por consiguiente los

retrasos están disminuyendo

Aena espera 180 millones de desplazamientos en verano.


otras y que además Eurocontrol imputa a Aena el 25% de la responsabilidad de los retrasos y un 50% a las operadoras.

A pesar de todo, Fomento ha recono-cido su parte de culpa y ha anunciado un paquete de medidas que ayuden a resol-ver el problema de la impuntualidad aérea y así mejorar la calidad del servicio aero-portuario. El objetivo de estas medidas es, como explicó el ministro, “incrementar la eficiencia y racionalidad de los recursos”, siguiendo las recomendaciones de la au-ditoría de Eurocontrol solicitada por Aena como parte del acuerdo pactado con los

controladores.Así Blanco da en parte la razón a las

aerolíneas y dice que la situación de los últimos meses no ha sido “la óptima”, por lo que el ministro asume su “parte de culpa” pero insiste en que en la presta-ción del servicio intervienen empresas de handling, operadoras aeroportuarias y aerolíneas, “todas ellas con su parte de responsabilidad”

Las medidas contemplan incrementar la capacidad de los sectores más sobre-cargados, continuar con las mejoras de coordinación civil y militar, adecuar los

recursos a la demanda y reconfigurar la estructura de supervisión para aumentar la capacidad de control.

Mejorar la calidad del transporte aéreo

Además, Fomento va a crear grupos de trabajo con el fin de mejorar la calidad del transporte aéreo, unos grupos que agluti-narán a todos los sectores implicados en la materia. Se trata de una Mesa de Cali-dad del Transporte Aéreo que tiene como objeto concluir “en los próximos meses” un Acuerdo para la Calidad del Transporte Aéreo (ACTA) con ocho grupos de trabajo centrados en ocho ámbitos.

En primer lugar, esta mesa de calidad contempla la mejora de la puntualidad, se-guida de las incidencias de denegación de embarque y cancelación de vuelos; la im-plantación de un servicios de información de incidencias a los pasajeros en el trans-porte aéreo; procedimientos de control de seguridad; procedimientos de facturación; procedimientos de gestión de equipajes; servicio accesible para personas con mo-vilidad reducida y por último, otras quejas presentadas ante compañías, aeropuertos y otros agentes por los pasajeros.

Con todas estas medidas Fomento y Aena pretenden reducir el impacto que los problemas en los aeropuertos tienen para los viajeros y además, prevén que la situación de los retrasos aéreos mejore en torno a un 10%.

Aena Aeropuertos ya es una realidad, el pasado 8 de junio la nueva entidad comenzó su actividad, tras la aprobación por parte del Gobierno del traspaso de activos de Aena a

Aena Aeropuertos, así como la ampliación de su capital social.A partir de ese momento y tal y como establece el Real De-

creto Ley 13/2010 “los bienes de dominio público estatal que están adscritos a Aena, y que no están afectos a los servicios de navegación aérea, pierden ese carácter de dominio público y quedan integrados en el patrimonio de Aena Aeropuertos. Lo mismo sucede con el resto de bienes, derechos, deudas y obli-gaciones de Aena relacionados con el desarrollo de actividades aeroportuarias, comerciales y otros servicios vinculados a la ges-tión aeroportuaria, incluidos los servicios de tránsito aéreo de aeródromo”.

La nueva sociedad, que conservará siempre la mayoría del capital, asume así el conjunto de funciones y obligaciones de la actual Aena en materia de gestión y explotación de los recintos aeroportuarios, si bien ésta seguirá ejerciendo las competencias estatales en materia de Navegación Aérea, en el marco estable-cido por la Ley 9/2010 de tránsito aéreo del 14 de abril.

Aena Aeropuertos nace como una de las mayores gestoras

aeroportuarias del mundo por número de pasajeros –en torno a 200 millones- y con una red de 47 aeropuertos y dos helipuertos en España y con la participación directa e indirecta en otros 27 aeródromos de todo el mundo.

La entidad ha iniciado su actividad con un capital social de 1.500 millones de euros. El valor total de los activos aportados por Aena a Aena Aeropuertos es de más de 16.400 millones de euros y los pasivos ascienden a 13.400 millones.

Aena Aeropuertos ya es una realidad

Madrid-Barajas, el aeropuerto más congestionado de Europa.


El envejecimiento de la población, los movimientos migratorios globales y la progresiva concentración humana en grandes áreas urbanas marcarán la evolución demográfica en Norteamérica,

Latinoamérica, Europa y Asia de aquí hasta 2030, según apunta un reciente informe encargado por la Organización Mundial del Turis-mo (OMT).

SeniorsHacia el año 2030 las personas mayores de 50 años representarán

un tercio de la población mundial, aunque se concentrarán principal-mente en las economías más avanzadas. Según la OMT, se trata de un segmento que dispondrá de una mejor salud y mayores ingresos, lo que abre todo un escenario de oportunidades para el sector turístico. No obstante, la crisis económica obligará a revisar estas optimistas previsiones, ya que numerosos países –España entre ellos- planean elevar la edad de jubilación, lo que equivaldrá a menos tiempo de ocio.

Además, la Sociedad Española de Geriatría ha advertido que la jubilación a los 67 años “puede empeorar la sensación de bienestar” de los españoles. Es decir, el bienestar físico, pero también psíquico y so-cial. Además, el retraso en la jubilación puede propiciar un aumento de la siniestrabilidad y del número de bajas laborales. Por otra parte, tam-bién cabe la posibilidad de que determinados colectivos profesionales opten por extender voluntariamente su edad de trabajar más allá de los 65 años, con el fin de asegurarse mayores ingresos una vez se jubilen.

Por otra parte, la población también puede ser muy sensible ante ciertos mensajes que advierten sobre la reforma del Estado del Bien-estar y de que en el futuro no habrá suficiente dinero para pagar todas las pensiones. Y en este sentido, a medida que la gente se acerque al final de su edad laboral, sean los 65 ó los 67 años, es posible que estos trabajadores quieran aumentar sus aportaciones a planes de pensiones privados... Lo que dejaría menos dinero para salir de vaca-ciones. Por ejemplo, los españoles que deseen jubilarse a los 65 años con unos ingresos brutos anuales similares a los que percibe durante su vida laboral, una media de 23.900 euros, deberán ahorrar más de 80.000 euros, según datos de la aseguradora del grupo ING a partir de la oficina estadística europea Eurostat.

Dicho de otro modo: las compañías aseguradoras serán competen-cia de las empresas turísticas, pues competirán por el ahorro de esos consumidores que se acercan al fin de su edad laboral.

En todo caso, la OMT indica que el turismo senior será cada vez más relevante en el futuro y por este motivo anima a empresas y destinos a tomar conciencia de las demandas específicas de este colectivo: mayor accesibilidad en hoteles y transportes, servicios de proximidad, seguridad, servicios médicos, ofertas fuera de temporada, programas de fidelización, viajes pensados para aprender de la experiencia, etc.

EmigrantesEl sector turístico también deberá tener en cuenta los movimientos

migratorios globales de la próxima década, pues se prevé que haya 42 millones más de emigrantes en todo el mundo de aquí hasta 2030, entre los que se incluirán desde obreros hasta trabajadores de alta cualificación. La OMT recuerda que los procesos de reunificación fa-miliar ampliarán los flujos migratorios.

Se trata pues de un segmento al alza, marcado por la “diversidad cultural” y el deseo de visitar familiares y amigos como motivo principal del viaje, dos circunstancias que deberán tener en cuenta las em-presas turísticas. Aunque a partir de la segunda y tercera generación

Informe de la OMT

Los cambios demográficos que transformarán el turismo

en el siglo XXISeniors, emigrantes, familias multigeneracionales y singles, colectivos al alza

El mundo alcanzará este año la cifra de 7.000 millones de habitantes y se prevé que hacia el año 2025 supere la barrera de los 8.000 millones. Las consecuencias para la industria turística serán múltiples: desde el crecimiento de los viajes internacionales a la aparición de nuevos perfiles de viajeros.

Una familia en un crucero de la compañía Costa. Por sus características, los cruceros están logrando captar colectivos de turistas muy heterogéneos: desde amplios grupos familiares a singles.

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también pesará la inquietud por descubrir las raíces familiares. En todo caso, la OMT indica que en los Estados receptores de inmigrantes también surgirán oportunidades, en el ámbito del turismo doméstico, en la medida en que este colectivo querrá descubrir el país de acogida.

Familias multigeneracionalesLos expertos de la OMT apuntan igualmente al boom de “familias

multigeneracionales” debido a cambios sociodemográficos en las es-tructuras familiares tradicionales. Por ejemplo, el aumento de divorcios o separaciones conduce a que una misma persona pueda tener una “primera familia” y una “segunda familia”, explican los autores del in-forme, con consecuencias directas en cómo se distribuye el tiempo para las vacaciones. Para la industria turística esto plantea numerosos retos, entre ellos atender las necesidades muy diferentes de los miem-bros de un mismo grupo familiar, con la particularidad de que “todos ellos participarán en el proceso de decisión” y de que existirá una “elevada interacción” entre miembros de diferentes edades.

Ante este tipo de demanda, las empresas turísticas tendrán que construir un mensaje promocional capaz de captar la atención de las diferentes generaciones de la misma familia, ofrecer un tipo de aloja-miento y transporte lo más flexible posible e incluso diseñar un esque-ma de precios que seduzca a estos heterogéneos grupos, apuntan los expertos de la OMT.

Para un destino como España, estos cambios sociodemográficos suponen todo un desafío. Según apuntaba Ramón Estalella, secreta-rio general de la patronal hotelera CEHAT durante un debate celebrado en la última edición de la fería turística ITB de Berlín, en países como

Alemania “el reto es volver a poner de moda España en la tercera generación”.

Y es que según apunta Estalella, si en la década de 1960 “vinieron los abuelos” y al cabo de 20 años regresaron “los padres”, en la actua-lidad hay un problema: “Para los jóvenes, España no les llama mucho la atención, no le ven magia. O nos reinventamos como producto y nos ponemos de moda en Alemania de nuevo... O en 2020-2030 ya no podremos seguir vendiendo producto de 1980”.

SinglesEl cuarto grupo al alza que destaca la OMT en su informe sobre

cambios demográficos está constituido por los “singles” o solteros/solitarios. Principalmente este colectivo reside en áreas urbanas, bus-ca oportunidades para socializarse y se siente atraído por aquellas propuestas de ocio que podrían definirse como “edutainment” -una mezcla de aprendizaje y entretenimiento-. Además, en el caso de las mujeres singles que viajan solas, tienden a viajar a destinos o entornos que perciban como seguros.

En este caso, los expertos de la OMT aconsejan a las empresas turísticas que ofrezcan productos reforzados con un servicio de ayuda 24 horas al viajero y con una estructura de precios “atractiva y no alienante”.

Xavier Canalis

Para saber más:www.unwto.org


Según los últimos datos disponibles (en-cuesta Egatur 2009 del IET), los turistas extranjeros que viajan a España con pa-

quete turístico gastan 4,1 euros por día en la compra de bienes, mientras que el gasto me-dio diario de los viajeros sin paquete turístico asciende a 6,9 euros (ver tabla). Es decir, el gasto en compras por viajero durante su es-tancia se movería entre los 37 y los 62 euros, teniendo en cuenta que la estancia media es de nueve días.

No obstante, el turismo de compras es una parte esencial del viaje para los turistas pro-cedentes de mercados emisores emergentes. Según cifras del proveedor de tiendas libres de impuestos Global Blue, los viajeros chinos suponen un 17% de los clientes que visitan las tiendas europeas libres de impuestos, por de-lante de los rusos, que representan un 15%.

En compras, cada turista chino gastó el año pasado una media de 744 euros al año en tiendas libres de impuestos. Según Global Blue, los viajeros chinos gastan sobre todo en moda, joyas y relojes, y prefieren las grandes tiendas con variedad de productos así como las más marcas más conocidas y las que me-jor venden.

Los turistas que más gastan individualmente después de los chinos son los estadouniden-ses, con un desembolso medio de 554 euros,

seguidos de los japoneses, con 521 euros. El gasto medio de los rusos en estos estableci-mientos asciende a 368 euros.

Varios destinos entendieron hace años que era necesario dar las máximas facilidades a los turistas para que aumentaran su gasto en el destino a través de las compras. En Andorra, por ejemplo, tanto el pequeño comercio como los grandes almacenes abren de lunes a do-mingo -hasta 360 días al año en total- y en fechas especiales de mayor afluencia turística amplían el horario de apertura. El Principado cuenta con 1.500 comercios y el peso del tu-rismo y el comercio en el PIB es del 60%.

En Nueva York, las zonas de shopping per-manecen abiertas de nueve de la mañana a ocho de la tarde, mientras los domingos abren de once de la mañana a seis de la tarde. Aun-que la famosísima tienda Apple de la 5ª Ave-nida está abierta los 365 días del año, las 24 horas del día.

Y en Francia, hace dos años que se rompío ya el tabú de la apertura en domingos. Gracias a una ley impulsada por el presidente Nicolas Sarkozy, desde 2009 se permite la apertura de comercios en las grandes zonas comercia-les de París, Lille y Marsella, así como en las zonas turísticas. Según defendió entonces el presidente francés, esta ley es “esencial para consolidar la actividad económica y comercial” de Francia, primer destino turístico del mundo. Sin embargo, la izquierda y los sindicatos se mostraron reacios a tal medida.

¿Llegará este impulso liberalizador a Espa-ña? Cabe recordar que las Comunidades Au-tónomas tiene competencias en esta materia, lo que ha conducido a un mapa de horarios comerciales muy heterogéneo.

“Es necesaria una flexibilización o desregu-lación de las normativas con una cierta unifi-cación en el sector a nivel de todas las Comu-nidades Autónomas. Por ejemplo, Las Rozas Village de Madrid puede abrir los domingos pero La Roca Village de Barcelona no, a pesar de que este centro recibe 3 millones de clien-tes al año, de los cuales el 50% son turistas”, dice Laura Chavarría, responsable del área de turismo de la empresa Value Retail España.

Y es que según Chavarría, potenciar el tu-rismo de compras permitiría avanzar en la an-siada diversificación del turismo español. “Ahí necesitamos la involucración de los diferentes niveles de la Administración, pues el turismo es una actividad transversal. El shopping por ejemplo puede y debe ser un producto turístico de éxito, de hecho lo es en Londres, París o Nueva York. Pero necesitamos que los trans-portes funcionen bien, que haya una ilumina-ción especial por Navidad, etc.”.

A principios de año, el presidente del Go-bierno, José Luis Rodríguez Zapatero se comprometió ante los grandes empresarios del sector comercial a flexibilizar los horarios comerciales en las zonas y ciudades más turís-ticas de España. Según reveló el diario El País, “el presidente del Corte Inglés, Isidoro Álva-rez, se quejó ante Zapatero de que lleguen cruceros a zonas y ciudades turísticas, como por ejemplo a Barcelona, en un domingo y que esté todo el comercio cerrado”.

De momento, el Gobierno ha abierto con-versaciones con las Comunidades Autónomas. El pasado 26 de mayo, durante una compare-cencia en el Senado, el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, de-claró: “Tenemos el propósito de acordar con

España, tras los pasos de otros destinos donde las compras son parte esencial del viaje

Shopping y horarios comerciales libres, ¿nuevo atractivo turístico?

Hasta ahora, los esfuerzos para diversificar la oferta turística española se habían concentrado en poner en valor el patrimonio cultural, la gastronomía, potenciar el turismo de reuniones o el golf. Pero existe un segmento que reclama una mayor atención y que es clave en destinos como Andorra o Nueva York: el shopping o turismo de compras. Sin embargo, los horarios comerciales constituyen una fuente de conflicto.

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Un grupo de turistas procedentes de Indonesia, de compras en La Roca Village, Barcelona.


las CCAA actuaciones concertadas en materia de horarios comerciales. Nuestra intención es estudiar la conveniencia de introducir ele-mentos de flexibilización que beneficien tanto a consumidores como a los propios estable-cimientos, respetando en cualquier caso las competencias autonómicas”.

Según añadió Sebastián, “entre las medidas que se están barajando para reactivar el co-mercio minorista, se apunta la flexibilización de los horarios comerciales en las zonas de gran afluencia turística, determinando un marco normativo común que guíe la declaración de las referidas zonas”.

Sin embargo, la propuesta del Gobierno de “flexibilizar” los horarios ha chocado con el rechazo de asociaciones de comerciantes mi-noristas. “No hay ninguna razón objetiva que demuestre que la liberalización de los horarios comerciales mejore la competitividad de la economía ni la demanda”, afirma el presidente de la Confederación Española de Comercio (CEC), Manuel García-Izquierdo. El presiden-te de los comerciantes subrayó además que la apertura de los comercios durante todos los días del año hará “imposible” la conciliación laboral, teniendo en cuenta que muchas plan-tillas están integradas por mujeres y jóvenes.

Por su parte, el secretario general de CEC, José Guerrero sostiene que una ampliación de los horarios comerciales en las zonas de gran afluencia turística es “algo complejo”, porque supondrá la apertura de la “puerta fal-sa” a la liberalización total, porque será “muy difícil” delimitar estas zonas. Asegura que la medida sólo favorecería a grandes formatos comerciales y significaría el fin de muchos pe-queños y medianos comercios.

“Cuando el Gobierno afirma que limitará la libertad de horarios comerciales en las “zonas de gran afluencia turística” tiene una doble lec-tura, ya que el turismo está presente en la gran mayoría de las ciudades españolas y es difícil delimitar con precisión cuáles son verdadera-mente zonas de gran afluencia”, ha reconocido el presidente de la CEC.

El debate no se limita a España. Comercian-tes de toda Europa han lanzado la campaña “Domingo Libre”, donde reclaman que este día se declare festivo a todos los efectos en la UE, con el fin de avanzar en la conciliación familiar.

Xavier Canalis

Para saber más:http://www.free-sunday.eu/

Fuente: encuesta Egatur / Instituto de Estudios Turísticos

2009 Sin paquete Con paquete

Gasto medio diario 88,7 € 116,5 €Gasto en paquete turístico 0,0 € 84,5 €Gasto en restaurantes y otros 14,6 € 13,6 €Gasto en compra de bienes 6,9 € 4,1 €Otros gastos 13,7 € 10,9 €Gasto en transportes 29,4 € 2,9 €Gasto en alojamiento 24,1 € 0,6 €

Gasto desglosado de los turistas extranjeros en España

Vila-seca/La Pineda Platja (Costa Daurada) ha obtenido la certificación de Destino de Turismo Familiar (DTF) que otorga la Agencia Catalana de Turismo (ACT). La marca DTF es un sello de especialización que garantiza que el destino dispone de una oferta de alo-jamiento, restauración y ocio adaptada a las necesidades de las familias. Cataluña cuenta ya con 13 destinos de tu-rismo familiar: Roses, Torroella de Montgrí-l’Estartit, Calonge-Sant Antoni, Lloret de Mar

y Blanes, en la Costa Brava; Malgrat de Mar, Santa Susanna, Pineda de Mar, Calella, en Costa de Barcelona-Maresme; Calafell, Salou, Cambrils y Vila-seca/La Pineda Platja, en Costa Daurada.Para obtener esta certificación, los destinos deben garantizar la existencia de equipamien-tos y servicios pensados especialmente para familias, entre ellos: guardería en la playa, zona de juegos infantiles, pavimento antides-lizante en las piscinas, socorristas y tronas.

Vila-seca/La Pineda Platja, nuevo Destino de Turismo Familiar en Cataluña

La Agencia Catalana de Turismo convoca la décima edición de sus pre-mios de promoción que distinguen aquellos trabajos e iniciativas que contribuyen a fomentar el turismo en Cataluña. Las categorías son:1.- Mejor comunicación turística. Incluye libros, artículos y traba-jos periodísticos escritos en cualquier idioma, difundidos o emitidos por medios de comunicación catalanes, estatales o extranjeros; tra-bajos en formato multimedia, (radio, televisión, Internet y otros ca-nales) difundidos en medios de comunicación catalanes, estatales o extranjeros; y campañas de comunicación (publicidad, publicacio-nes, imágenes corporativas, etc.) catalanas, estatales o extranjeras.

2.- A la innovación. Dedicada este año al turismo accesible, pue-den optar a esta categoría empresas, entidades públicas y privadas que hayan desarrollado en Cataluña una iniciativa innovadora, mejo-ra destacada, servicio, nuevo modelo de negocio, producto turístico, adecuación de instalaciones, etc., pensadas para el disfrute de las personas con discapacidad física o sensorial. Pueden optar a estos premios trabajos e iniciativas que hayan te-nido lugar entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2010. Las propuestas deben ser presentadas antes del 27 de septiembre de 2011. Más información en www.premis.act.cat

X Premios de la Agencia Catalana de Turismo

Acto de entrega de la certificación DTF.


En 2011 se ha reactivado la deman-da turística, principalmente en los mercados emisores europeos. ¿Esto

ha dado confianza a los empresarios ho-teleros para embarcarse de nuevo en pro-yectos de renovación o construcción de nueva planta que requieran financiación?Efectivamente el turismo está teniendo un auge importante, si bien hay una cierta inquie-tud por lo que respecta a cuánto va a durar ese motor que nuevamente se ha puesto en

marcha. En Canarias, todo el sector hotelero y extrahotelero está viendo una mayor ocu-pación y se están viviendo ya unos anticipos de reservas, hasta el punto de que el invierno ya está vendido en algunos casos..., pero…

¿Pero...?El empresario sigue teniendo una cierta in-quietud. Ha tenido que hacer unos grandes esfuerzos para reestructurar su empresa y a mí me da la sensación de que aún quiere es-

perar algún otro signo que le dé la seguridad de que el motor turístico ya no tiene vuelta atrás. Y el siguiente paso, por supuesto, será el de acometer reformas importantes en su fábrica, en su hotel, e incorporar puestos de trabajo, que es otra gran esperanza en zonas como Canarias, donde todo el mundo está mirando al turismo como la gran tabla de sal-vación.

¿Cree entonces que hay una demanda contenida de solicitud de créditos para grandes proyectos?Yo diría que sí. El empresario está deseoso de encontrar elementos que le hagan recuperar nuevamente la confianza. Y de hecho, si se me permite decirlo, la reciente firma del con-venio suscrito entre la confederación españo-la de hoteles CEHAT y La Caixa viene a alum-brar algo que en algunos momentos se había cuestionado: la confianza del sector financiero hacia un sector tan importante como el ho-telero. Con este convenio, La Caixa asegura que va a entender, a escuchar al empresa-rio hotelero y se compromete a que en todas sus oficinas se conozca y se pueda hablar del sector turístico. Y esto hará que se puedan es-tudiar y valorar los distintos proyectos que el empresario hotelero nos presente.

¿Qué perspectivas ha abierto entonces este convenio con la CEHAT?Es una señal que confiamos pueda ver el em-presario y es también un compromiso: en La Caixa se sabe de hoteles, se sabe del sector turístico. Estamos preparados para escuchar, entender y adaptarnos a las necesidades de los empresarios del sector. Lógicamente, habrá que estudiar el planteamiento de cada empresa. Otro aspecto que me gustaría des-tacar del convenio es que acometemos algo innovador, el programa “Incorpora”: posibilita-rá al empresario la contratación de personas que provengan del mundo de la exclusión o la discapacidad. Para ello, ponemos toda la fuerza de la obra social de La Caixa al servicio

ENTREVISTA

Desde que estallara la crisis global en 2008, las empresas turísticas han visto cómo la obtención de crédito se complicaba. Por otra parte, la propia situación económica en España está ralentizando numerosos proyectos. A pesar de todo, las entidades financieras mantienen su confianza en el turismo, según apunta Andrés Orozco, de 57 años, director ejecutivo territorial en Canarias de La Caixa.

“Cuando un proyecto llega a una entidad bancaria, aseguro

que se estudia”

Andrés Orozco, director ejecutivo territorial en Canarias de La Caixa

E


del sector, lo que permitirá a la empresa de-sarrollar la Responsabilidad Social Corporativa (RSC), algo cada vez más importante a la hora de mostrarse al exterior. Hoy día una empre-sa que no haga RSC puede incluso generar rechazo. Debo decir que la obra social de La Caixa tiene una experiencia de más de cinco años en este terreno, que permite encontrar trabajo a personas que en situaciones norma-les les costaría muchísimo.

Pero a pesar de ese convenio, y teniendo en cuenta el contexto de crisis financie-ra en muchos países, ¿hay problemas en estos momentos de falta de crédito para proyectos turísticos?En estos momentos, quizá el problema es que faltan proyectos. Evidentemente estamos en una situación económica anómala, una de cu-yas consecuencias ha sido que los proyectos han dejado de estar encima de la mesa. Por un lado la inquietud, por el otro la prudencia y las expectativas futuras... Todo esto ha hecho que algunos empresarios aplacen acometer un determinado proyecto. Pero cuando un proyecto llega a una entidad bancaria, asegu-ro que se estudia. Cada empresa es diferente y en el estudio de las operaciones se tiene en cuenta el sector, que conocemos y apoyamos, pero también es importante el estado finan-ciero del solicitante.

¿En todo caso, cómo percibe La Caixa al turismo? Al fin y al cabo, esta percepción condicionará un factor riesgo de la activi-dad turística mayor o menor, lo que a su vez influye en la concesión de créditos...En mi comunidad, Canarias, donde el sector servicios ocupa el 70% del PIB, el sector que sacará a las islas de la crisis sin duda algu-na será el turismo. El sector turístico goza además del apoyo institucional, lo que se ha traducido por ejemplo en: reducción de tasas aeroportuarias, las negociaciones con aerolí-neas low cost, creación de consorcios turísti-cos… El mensaje que llega a la población es que el turismo es nuestra principal industria, la que nos va a sacar de la crisis y por tanto la que va a requerir mayor apoyo y atención de todos.

¿El mensaje que podríamos extrapolar a otras Comunidades Autónomas es que, a mayor apoyo institucional, más confianza de las entidades financieras hacia el sec-tor turístico?Es cierto que cuando miras a tu alrededor y ves que las instituciones públicas están apoyando firmemente a un sector económi-co, además de que tu propio servicio de es-tudios te indican que el turismo va en alza, contemplas a tus principales clientes, ves la

evolución positiva de la economía alemana… Pensar que el turismo no se va a contaminar positivamente de todos estos inputs, no sería vivir la realidad. Todo en este momento está ayudando para que el turismo en España vaya a mejor. Sin olvidar las situaciones delicadas en el norte de África. Al final nuestro país se convierte en un destino turístico muy desea-do. España sabe hacer turismo, de calidad, mejorable evidentemente.

No obstante, ciertos destinos maduros necesitan llevar a cabo proyectos de re-conversión. ¿Ustedes han notado si, a raíz de los programas en marcha en Maspa-lomas (Gran Canaria) o Puerto de la Cruz (Tenerife) ha aumentado el interés de los hoteleros por llevar a cabo reformas?Creo que todavía no lo hemos aprovecha-do. Falta algo fundamental: la confianza del empresario. Éste tiene que sentirse seguro, tener la certeza de que el auge del turismo se va a mantener en el tiempo. Es cierto que en muchos destinos maduros españoles hay dos mundos: una planta hotelera de primerí-sima calidad y otra que propició el desarrollo turístico, y que ahora requiere un proceso de reinversión.

El Gobierno español ha abierto varias lí-neas de crédito ICO para renovación de hoteles (planes Renove y Future), que se vehiculan a través de entidades financie-ras. Este año se conceden 300 millones de euros. ¿Creen que hay demanda sufi-ciente para ampliar este tipo de créditos en 2012?Los propios empresarios reconocen que la apertura de estas líneas ICO y el hecho de que entidades financieras como La Caixa firmen convenios de esta naturaleza contribuyen a crear un balón de oxígeno que ayudará a salir adelante. Por tanto, hay interés en que se renueven estas líneas de crédito. La finan-ciación ICO es interesante, esperada y si pre-visiblemente el sector sigue caminando hacia la recuperación, está claro que esto generará confianza y animará a muchos empresarios a solicitar líneas de financiación.

La cuestión es que bancos y cajas pueden funcionar como barómetros del sector tu-rístico, en función de lo que les demanden las empresas. Al margen de las solicitu-des de crédito para grandes proyectos, ¿qué están solicitando más los hoteleros a las entidades financieras?Hemos detectado que las empresas turísticas han emprendido un camino hacia la innova-ción y la tecnología, buscando procedimientos para minimizar costes. Nosotros por ejem-plo les facilitamos una serie de servicios en

cobros y pagos que proporcionan un mayor control del día a día, así como una eficiencia en los costes, pues todo se hace vía internet. También ponemos a disposición del empre-sario fórmulas de renting adaptadas para de-terminados activos. Por ejemplo, renting para financiar la cubertería del hotel.

Disculpe pero, ¿cuál es la ventaja de tener algo como la cubertería en renting?El activo no es tuyo, lo estás alquilando. Ese coste es totalmente deducible. Y bajo mi pun-to de vista, siempre es mucho mejor para determinados productos y servicios tener un renting que no tener el activo en propiedad.

Pensemos también en los equipos informá-ticos, que quedan obsoletos en tres años. Gracias al renting, puedes tener la última tec-nología o la última cubertería de diseño, con lo cual vas a poder prestar un mejor servicio.

¿Entonces el hotelero no tendrá que pre-ocuparse tanto de gestionar las camas, sino los turistas?El cliente cada vez es más exigente, demanda más servicios y atenciones. En la medida en que tienes tu empresa organizada, tecnológi-camente puntera, con una renovación cons-tante de la lencería de habitación… Al final todo esto te dará un valor diferencial. El hecho de que ganes tiempo en la gestión a través de estos procesos y que puedas dedicarte realmente a la atención del cliente, es algo que el empresario turístico no debería des-aprovechar.

Xavier Canalis


La limpieza en seco en las tintorerías, tal como la conocemos, tiene los días contados, como también tiene contados los días el percloroetileno (más conocido como Perc), disolvente químico

que se utiliza para el lavado en seco de prendas delicadas de ropa (trajes, seda, lana, etc.) . Se trata de un compuesto orgánico volátil (COV), que las autoridades de la mayoría de los países están prohi-biendo progresivamente por su alta peligrosidad para el medio am-biente y la salud humana.

Investigaciones recientes han demostrado que el Perc es poten-

cialmente cancerígeno. Animales de laboratorio que fueron expuestos a grandes concentraciones de esta sustancia a lo largo de su vida desarrollaron cáncer, fundamentalmente en el hígado y en los riño-nes. Aunque no se han reportado casos de cáncer en las personas

que trabajan habitualmente con percloroetileno, sí está medicamente documentado que cuando las concentraciones de Perc en el aire son altas, fundamentalmente en áreas cerradas o mal ventiladas, una sola exposición a este producto puede causar mareo, dolor de cabeza, adormecimiento, confusión, náusea, dificultad para hablar y caminar, inconsciencia, irritación en la piel y puede llegar incluso a causar la muerte. Síntomas nada raros si se tiene en cuenta que el perclo-roetileno se ha usado incluso como anestésico, puesto que en altas concentraciones produce pérdida de la conciencia.

Las afecciones más comunes en los trabajadores que se exponen habitualmente al Perc son en el hígado y en el sistema nervioso cen-tral. Pese a los probados efectos del Perc sobre la salud humana en grandes concentraciones, los investigadores aseguran que la in-formación actualmente disponible “no es suficiente para determinar los efectos en la salud de las personas sometidas a bajos niveles de exposición a esta sustancia”.

Todos contra el percloroetilenoTeniendo en cuenta los efectos contaminantes tanto para la natu-

raleza como para el ser humano de los compuestos orgánicos voláti-les, entre ellos el Perc, las autoridades medioambientales de la Unión Europea están prohibiendo progresivamente la utilización de los COV. Incluso en países del norte de Europa y Escandinavia, con alta sensi-bilidad medioambiental el uso del percloroetileno ya está totalmente prohibido, por lo que no se permite abrir nuevas tintorerías que usen el Perc en sus máquinas para el lavado en seco. En otros países de la UE cada vez son mayores las restricciones al uso del Perc.

En Estados Unidos las autoridades federales han dado un paso más allá y han elaborado un calendario para la progresiva prohibición de este disolvente, que fija 2023 como el año a partir del cual quedará definitivamente prohibido el uso de Perc en las tintorerías. Además, desde 2010 no se permite instalar nuevas máquinas de lavado en seco en ninguna tintorería del país.

La paulatina prohibición del uso del Perc, si bien beneficia al medio ambiente y a la salud humana, está pasando factura a las empresas especializadas en disolventes para el lavado en seco. En 2009 había en Europa seis compañías fabricantes de Perc. Al cierre de 2010 solo quedaban dos, reduciéndose sensiblemente la producción del disol-

La lavandería profesional apuesta por soluciones

medioambientalesEl percloroetileno, disolvente químico muy utilizado en el lavado en seco y muy dañino

con el medioambiente y la salud, tiene los días contados

Las lavanderías profesionales se tornan cada vez más ecológicas. El último reducto donde aún se utilizan sustancias agresivas para la naturaleza e incluso para la salud humana, el lavado en seco, comienza a aplicar nuevas soluciones respetuosas con el medio ambiente.

A finales de la actual década o como más tarde a mediados de la próxima el percloroetileno dejará de fabricarse en

todo el mundo

El proceso Lagoon usa productos hidrosolubles y biodegradables. Al contrario de lo que sucede con la limpieza en seco, el agua elimina las manchas secas y los olores no deseados.

TEC


vente, cuyo precio sube constantemente, sin que se vislumbre un te-cho a esa subida en el futuro inmediato, aseguran fuentes del sector.

España, entre los países más permisivosComo la Unión Europea no ha fijado un calendario de obligatorio

cumplimiento para la total erradicación del Perc, dejando que sea cada país miembro quien establezca su propio cronograma, en Es-paña se aplica parcialmente la normativa europea. Y tan parcialmente que incluso todavía en nuestro país la normativa vigente sigue auto-rizando la instalación de nuevas máquinas para el lavado en seco. Lo que de hecho se ha convertido en un lucrativo negocio para las empresas suministradoras de maquinaria para lavandería, ya que Es-paña está comprando a precio de saldo las máquinas de lavado en seco que están disponibles en los países europeos que sí prohíben su instalación.

A lo que sí están obligadas por normativa las tintorerías españolas es a la recogida de los residuos que generan, trabajo que solo puede ser realizado por empresas especializadas y debidamente homologa-das. Lo que supone un sobrecoste para las lavanderías.

En lo que sí es muy exigente la normativa española es en la limita-ción de emisiones a la atmósfera de percloroetileno y otros disolventes considerados COV que se usan frecuentemente en el sector de la la-vandería profesional, tal como contempla el Real Decreto 117/2003, adaptación al ordenamiento jurídico español de la Directiva Europea 1999/13CE. Este decreto establece “que todas las tintorerías espa-ñolas deben registrarse en las respectivas Consejerías de Medio Am-biente como industria potencialmente productora de COV” y presentar un informe técnico sobre el valor de emisiones de cada tintorería.

Alternativas al lavado en secoTodo hace suponer que a finales de la actual década o como más

tarde a mediados de la próxima el percloroetileno dejará de fabricarse en todo el mundo, aseguran los especialistas, quienes aconsejan a las empresas de lavado profesional comenzar paulatinamente la intro-ducción de nuevas técnicas alternativas al lavado en seco.

En realidad existen desde hace varios años sustancias alternativas al Perc que, además de ser respetuosas con el medio ambiente, son inocuas para la salud humana. Tal es el caso del decametilciclopen-tasiloxabo, conocido en el sector como D5 o silicona, una fórmula desarrollada por General Electric y Procter & Gamble bajo la marca Green Earth. Lanzada al mercado hace poco más de 10 años y tras vencer la reticencia inicial, en la actualidad se ha ido convirtiendo en una de las alternativas más viables. En la actualidad existen en el mundo poco más de 1000 establecimientos de limpieza profesional que ya usan el D5 en sustitución del Perc.

Con un peso específico similar al agua, su principal ventaja es que sus residuos no son tóxicos y su ciclo de biodegradación es de apenas unas horas, por lo cual no contamina el medio ambiente. Aunque en estos momentos está en estudio la posible incidencia en la salud hu-mana, en Green Earth argumenta que sus componentes son similares a los utilizados para la fabricación de productos cosméticos.

Su elevado punto de ebullición requiere de una alta potencia de destilación y secado, “pero se depura muy bien en procesos de filtración, por lo que las últimas tendencias presentan máquinas sin destilador que consiguen excelentes resultados de limpieza, con lo que los costes de proceso se reducen notablemente”, aseguran en el sector.


El nPB y Solvair, los sistemas más novedososEntre los sistemas alternativos al perc más novedosos y de pro-

bada eficacia se destacan el bromopropano, bromuro de n-propilo, o nPB, el de más reciente aparición, con características físicas muy parecidas a las del perc, por lo que puede utilizarse en máquinas adaptadas de percloroetileno; y Solvair, desarrollado por R.R Street & Co. Inc., que fusiona dos métodos ya existentes pero que por sepa-rado no habían conseguido implantarse, el Rynex y el CO2. El método Solvair emplea eter n-butílico dipropilenglicol y aditivos propios como solvente de lavado, y CO2 líquido como agente de aclarado y secado de las prendas.

Este último proceso lleva dos años en pruebas y según Solvair los resultados de limpieza y acabado de las prendas “son espectaculares sin necesidad de desmanchado previo”.

El Wet Cleaning marca tendenciaEn la búsqueda del sustituto perfecto al Perc, los productores de

sustancias para el lavado en seco optan por el Wet Cleaning, o lavado con agua. Parece un contrasentido lavar en seco utilizando agua, pero en realidad no lo es, pese a que este sistema utiliza solo agua y jabo-nes 100% biodegradables, que no provocan ningún tipo de impacto medioambiental.

Entre sus principales ventajas, las empresas impulsoras del Wet Cleaning señalan precios más bajos que en el lavado en seco; una calidad mayor en la limpieza, pues la ropa queda más suave, con olor a suavizante y los colores mantienen su brillo; trabajo en un en-torno totalmente seguro al no haber residuos de sustancias tóxicas ni disolventes cancerígenos; ahorro en energía y en tasas ecológicas y

también en la inversión inicial, pues esta tecnología es más simple y barata tanto a la hora de instalarse como en el mantenimiento pos-terior, aseguran en Electrolux, empresa que comercializa en Europa el sistema Lagoon, “un proceso de limpieza en agua muy suave y de excepcional eficiencia”, añaden.

Este sistema, el único en el mercado patrocinado por Woolmark, la corporación más importante del mundo de la lana, combina las ventajas del lavado a mano con la eficiencia de la limpieza profesional y permite lavar todo tipo de prendas, tanto las impermeables como aquellas que, hasta ahora, sólo era posible lavar en seco. “Una so-lución única capaz de limpiar pura lana o tejidos con mezcla de lana según los requisitos más estrictos”, afirman en Electrolux.

TEC

El sistema de lavado en seco Wet Cleaning

requiere de lavadoras de

alto centrifugado y secadoras

diseñadas especialmente para el lavado y el secado de

lana.


La División Comercial de El Corte Inglés, distribui-dor exclusivo para España de la prestigiosa marca Mercura, pone a disposición del sector hostelero es-pañol una amplia gama de carros para la hostelería. Construidos en tubo de aluminio, lo que les confie-re una durabilidad muy prolongada y una ligereza excepcional, los carros Mercura han conseguido la confianza en los más importantes hoteles y cadena

hoteleras de todo el mundo. La gama de carros cubre las diferentes necesidades del hotel: porta equipajes; minibar; Housekeeping/servicio de habitaciones; lavandería; para ropa limpia y sucia; catering; limpieza y mantenimiento. El Corte Inglés. Tel. 914 000700

El Corte Inglés, distribuidor exclusivo de carros Mercura para la hostelería

PURSUIT VUELOS, de Travel Loop, estrena la funcionalidad de múlti-ples itinerarios, una solución única en el mercado para si se desea via-jar a más de un destino antes de regresar. Con Pursuit, se pueden realizar reservas que precisen vol-ver desde otro aeropuerto distinto al marcado en el origen o en el destino del viaje, permitiendo en una sola reserva comprar un billete con múltiples destinos creando por tanto, una reserva ‘a medida’ por tramos. Además, la aplicación muestra la disponibilidad de vuelos no solo en las fechas fijadas, sino con anterioridad y/o posterioridad.Travel Loop. Tel.: 914 312 810

La solución tecnológica PURSUIT de Travel Loop estrena nuevas funcionalidades

El proveedor global de productos de higiene Kimberly-Clark Professional emplea Airflex, una nueva tecnología de compresión de aire para introdu-cir hasta un 18% más de toallas seca manos de papel en cada caja, consi-guiendo así beneficios tanto comerciales como medioambientales. Eliminando el aire de las toallas de papel permite poner más por servicio o por rollo, lo que significa más toallas por caja, generando menos residuos de embalaje y número de recargas del dispensa-dor, además de reducir los costes de distribución y almacenamien-to. Kimberly-Clark Professional. Tel.: 91 5579678

Kimberly-Clark Professional apuesta por toallas seca manos sostenibles

Chef & Sommelier, firma de la multinacional Arc International para el segmento alto de la hostelería y restauración, presenta nuevas referencias para continuar completando la colección Open Up de copas, vasos y decantadores de diseño innova-dor y contemporáneo orientada a los sumilleres, enólogos, directores de cata y en general a los

expertos y aficionados al mundo del vino. Todos los productos que integran la línea han sido desarrollados para proporcionar un nivel olfativo singular y, a través de sus diferentes formas y capacidades, se adaptan a los diferentes tipos de cepas de todo el mundo. Chef & Sommelier. Tel.: 976 764949

Chef & Sommelier presenta la gama Open Up, orientada al segmento de la alta sumillería

La colección Life Arq, de Natucer, distribuida por Femenías, cuenta con dos nuevas piezas, Row Cube y Cube, que ofrecen soluciones in-novadoras para el cerramiento de fachadas. Con una gran definición geométrica, pasa a ser un revesti-

miento tanto de interior como de exterior, sencillo y al mismo tiempo elegante. Row Cube y Cube son piezas de Porcelánico Extrusionado, lo que le aporta a esta colección la durabilidad y resistencia nece-sarias para sus distintas aplicaciones, las cuales puedes ser desde cerramientos de ventanales, vallas, fachadas, fachadas ventiladas, etc. Femenias. Tel.: 971 669 022

Row Cube y Cube, nuevas piezas de la colección Life Arq de Natucer

La empresa valenciana de decora-ción textil Resuinsa se ha encargado de equipar completamente de lence-ría de baño, restauración y habitación el Hotel Manrey, situado en la ciudad de Panamá. Para las habitaciones, Resuinsa ha dispuesto la colección Dover, una lencería de cama que ayuda al descanso con almohadas de pluma-plumón y protector de colchón, sábanas extra finas de algodón egipcio 100% de la más alta calidad con 300 hilos, lisas a juego con fundas nórdicas también de al-godón 100% y de confección especial. Coronan el conjunto un nórdico de pluma-plumón. Resuinsa. Tel.: 963 916805

Resuinsa equipa el Hotel Manrey de Panamá

La empresa Morgui Clima participa en el programa Transforma de Intermon Oxfam. El proyecto tiene la finalidad de contribuir al desarrollo de pequeñas co-munidades locales en países con graves dificultades económicas “Morgui Clima cree en un sistema de negocio más responsable con la sociedad y que ayude a contribuir a la igual-dad”, afirman en la empresa. Este proyecto incluye iniciativas de apoyo a comunidades locales de producción agraria en Nicaragua y Guatema-la, acceso al agua potable en Etiopía, ayuda a familias desplazadas en Sudán o potenciar la igualdad entre hombres y mujeres en Marruecos. Morgui Clima. Tel.: 934 607 575

Morgui Clima apuesta por un modelo de negocio más ético de la mano de Intermon Oxfam

La empresa Pladur ha lanzado al mercado su herramienta de Cálculo Pladur HR-Aislamiento Acústico, un sotware especialmente diseñado para la verificación del cumplimiento de los requisitos acústicos exigidos por el Código Téc-nico de la Edificación (CTE). Sirve para el cálculo del aislamiento acústico entre parejas de recin-tos mediante la opción general del Documento

Básico Protección Frente al Ruido DB-HR. En tal sentido, calcula el aislamiento acústico entre dos recintos, tanto al ruido aéreo como al ruido impacto. El software, gratuito, es descargable para PC en la página www.pladur.com. Pladur. Tel.: 902 023323

Pladur presenta su herramienta de cálculo de aislamiento acústico


El visitante que llega a Santiago de Cuba, capital de la provincia de igual nombre, descubre con facilidad que está en un

sitio irrepetible. Es Santiago, no os asombréis de nada, dijo el poeta cubano Navarro Luna en una memorable oda a la ciudad, donde el en-canto del Caribe se vive y disfruta a plenitud.

Fue fundada el 25 de Julio de 1515, en-tre las siete primeras villas de Cuba, y es la segunda en importancia del país y la única que ostenta el título de Ciudad Héroe y Orden Antonio Maceo. Famosa por sus ricas tradicio-nes culturales y la alegría de sus habitantes, el viajero encuentra un pueblo jovial y hospitalario que le hará sentirse como en su propia, pero nueva casa.

Ocupa un valle en forma de herradura alre-dedor de la majestuosa bahía y sus empinadas calles conducen siempre del mar a la Sierra, telón de fondo y marco histórico perenne de la ciudad.

Al visitante le esperan playas al pie de mon-tañas, una rica naturaleza, museos y otras muchas plazas culturales. Los días transcurren cargados de emociones y las noches se viven con toda la intensidad del Caribe.

Le mostramos la más caribeña de las ciuda-des cubanas, colmada de infinitas tradiciones y de enormes páginas históricas y culturales. A Santiago de Cuba se le ha reconocido por sus atributos a lo largo de sus 496 años de vida, como urbe, sintetizado en las siguientes distinciones:- La Muy Noble y Muy Leal (como se expresa en su escudo antológico, otorgado por la coro-na española durante la colonia, por el derroche de valor al contener y rechazar la invasión in-glesa).- Ciudad Benemérita de América (concedido en Madrid, 1955, en el Congreso Iberoameri-cano Filipino, por el conjunto de hechos histó-ricos y acontecimientos durante cuatro siglos.)- Es declarado Monumento Nacional el Centro Histórico Urbano de la Ciudad.- Conocida como Cuna de la Revolución, le son conferidas por el Consejo de Estado, en reco-nocimiento al aporte de su pueblo a las gestas libertarias, las dos órdenes Ciudad Héroe y Or-den Antonio Maceo.- Distinción “Manzana de Oro”, concedida por la Federación Mundial de Periodistas y Escrito-

res del Turismo (FIJET), en 1995. (En América solo la ostentan, además, Cartagena de Indias, Colombia. Fue entregado a Santiago para re-compensar esfuerzos ejemplares en levantar el nivel del turismo.)- Varios elementos de su patrimonio cultural tangible e intangible, así como natural, han sido distinguidos en la lista de la UNESCO como Patrimonios de la Humanidad, ellos son: El Castillo del Morro y su sistema defensivo, las ruinas de los cafetales franco haitianos, la Tumba Francesa y el Parque Baconao, como Reserva de la Biosfera; también fue aprobado por este mismo organismo el Proyecto La Ruta del Esclavo en el Caribe.

Destino turístico polifacético con facilidades de alojamiento en hoteles de 5, 4 y 3 estrellas, tanto en zonas de playa como en la ciudad y una red extrahotelera capaz de satisfacer las expectativas de nuestros visitantes. Historia, cultura, naturaleza y tradiciones en Santiago y su entorno, o a pocos minutos de viaje, es una alternativa que valdría la pena experimen-tar. Ciudad de son, trova y boleros, cuna de insignes músicos, Miguel Matamoros, Ibrahín Ferrer, Francisco Repilado (Compay Segundo) y otros que han dignificado la cultura nacional.

Es esta ciudad caribeña, donde todo arte encuentra un espacio en la huella de su pueblo cálido, hospitalario, alegre y musical.

Santiago de Cuba, la más caribeña de las ciudades cubanas

CCUBA

Centro histórico.

Parque Nacional Sierra Maestra.

Melía Santiago De Cuba.

Museo La Isabelica. Monumento Nacional.

Castillo San Pedro de la Roca.Patrimonio de la Humanidad.


Cuba cerró el primer cuatri-mestre del año con un total de 1.179.963 turistas, que repre-

sentó un 11,9% de incremento con respecto a igual periodo de 2010. Tre-ce días antes que en 2010, el 10 de abril de 2011, el Ministerio cubano del Turismo registró el primer millón de vi-sitantes. Los principales emisores fue-ron: Canadá, reafirmado como primer mercado, seguido por Inglaterra, Italia, Francia, Alemania, España, Argentina, Rusia y México.

Crecieron los niveles porcentuales de llegadas, comparado con el tramo enero-abril del 2010, de 15 de los pri-meros 17 mercados; se destacan Fili-pinas (232,8%), Rusia (169,6%), Chile (148,2%), Argentina (129,1%) y Colom-bia (127,0%).

En cuanto a otros de los principales indicadores turísticos, en el periodo de enero a marzo (últimas cifras publica-das), en general también hubo incre-mento en sus respectivas ejecuciones, tal como sucedió con las Pernocta-ciones (9,4%), la Tasa de ocupación (6,2%) y los Ingresos en las entidades turísticas (9,8%).

En el primer trimestre de 2011, un 95% de los visitantes viajó a Cuba para disfrutar de ocio, recreación y vacacio-nes; el 5% restante lo hizo por motivos de negocios o profesionales, salud, eventos u otros. Se reafirma un equili-brio en la proporción de géneros de los viajeros, ya que 50% fueron hombres y

50%, mujeres; así como un predominio en la composición etaria de turistas del rango de edades de 25 a 44 años, que constituyó el 35%.

El total de ingresos, en el propio pe-riodo, de las entidades turísticas ascen-

dió a 578.158 MCUC, que equivale a un incremento del 9,8% con relación al 2010. El mayor aporte fue por concepto de gastronomía, 39%, seguida sucesi-vamente por el alojamiento, transporte, comercio minorista y recreación.

Los resultados alcanzados en el turismo internacional en Cuba, durante los primeros meses del año, auguran un buen 2011.

Buen año para Cubaen el turismo

Baracoa fue la primera Villa de Cuba fundada en 1511 por Diego Veláz-quez. Ciudad de alto valor patrimo-

nial que conserva claras evidencias del sólido sistema de fortalezas coloniales que la defendían del asedio de corsarios y pira-tas. En su iglesia parroquial se conserva la única Cruz de la Parra colocada por Cristó-bal Colón en su viaje de descubrimiento al Nuevo Mundo.

Su acceso por tierra constituye de por sí un atractivo para el visitante, pues se hace a través de La Farola, un sorprendente viaducto con varios puentes colgados al vacío. Hermosos paisajes y sitios históricos rodean la ciudad y se convierten en lugares imprescindibles para el visitante.

El Grupo de Turismo Gaviota S.A., anfi-trión exclusivo de este maravilloso lugar, pone a disposición de los visitantes insta-

laciones localizadas en escenarios únicos, donde se combinan la naturaleza, el mar, las facilidades para el descanso y la gran profesionalidad de sus trabajadores con el objetivo de satisfacer los gustos más so-fisticados. Dos atractivos de Baracoa que cautivan a miles de visitantes cada año son las fincas Duaba y Rancho Toa.

Finca DuabaRestaurante Campestre ubicado en las

inmediaciones del río Duaba, a seis kiló-metros de la ciudad de Baracoa. Este lu-gar, rodeado de plantaciones de cacao y de otras especies de árboles frutales de la región, es ideal para disfrutar de un exce-lente almuerzo o cena, donde se ofrece una variada oferta. El plato de la casa es el “El Bistec de res a la campesina”, sazonado al estilo de los campesinos baracoenses.

Otro de los atractivos fundamentales de este lugar es el Sendero del Cacao. En las tierras maravillosas y privilegiadas de Bara-coa se encuentra el mejor cacao de nuestra Isla, razón por la cual ha alcanzado celebri-dad en toda Cuba y en gran parte del mun-do. A través del primer Sendero didáctico del Cacao en Cuba el cliente tendrá la opor-tunidad única de conocer las diferentes va-riedades de plantas que se cultivan en la zona y podrá observar los procedimientos de cosecha y beneficio según los métodos

empleados por los campesinos mediante un recorrido de aproximadamente 45 mi-nutos, bajo la sombra de los cacaotales. Aprenderá cómo se prepara el chocolate, mientras se ilustra con la fascinante histo-ria del chocolate y sus derivados en la Casa del Cacaotero.

Rancho ToaLa Finca turística Rancho Toa, ubicada a

unos ocho kilómetros de la ciudad, muestra la vida del campesino, sus costumbres, la construcción de sus casas, los medios de transporte por el río, la comida tradicional y los productos agrícolas fundamentales de la zona (cacao y coco). Aquí los clientes disfrutarán, entre otras opciones, de un al-muerzo criollo, donde podrá degustarse el plato de la casa “Pescado Tibaracón”, o el sabroso cerdo asado en púa y de un paseo en bote por el río Toa (el más caudaloso de Cuba), ubicado en la Reserva natural de la Biosfera “Cuchillas del Toa”. Es un espec-táculo de naturaleza desde donde se divisa el majestuoso Yunque, símbolo natural de esta ciudad. En sus alrededores abundan las aves y son fáciles de ver especies de gran valor científico y ecológico como la polímita y el almiquí.

Bosques centenarios arropan el paisaje que envuelve a este verdadero paraíso cu-bano en el extremo norte oriental de la Isla de Cuba. Baracoa es una verdadera pintura en la que están presentes los más intensos cromatismos tropicales razón por la que también se le reconoce como la Ciudad Paisaje.

Baracoa para vivir al naturalCCUBA


En el marco de tales conmemora-ciones, y ligada indisolublemente a la existencia de Santiago de Cuba,

tendremos una celebración extraordina-ria y singular en el próximo año 2012, el 400 Aniversario del Hallazgo de la Virgen de la Caridad del Cobre, acontecimiento que propició con el paso del tiempo un fenómeno genuinamente popular de fuer-te arraigo, motivador durante siglos de la peregrinación al poblado de Santiago del Prado –actual Poblado del Cobre– y que luego, a solicitud expresa de los veteranos de las guerras por la independencia, fue-ra declarada en 1916 la imagen venerada como Patrona de Cuba.

La devoción de muchos, el interés cul-

tural que despierta en otros, la historia, la belleza y la magia de su emplazamiento hacen de este sitio una opción motivadora y trascendente para el turismo nacional e internacional.

La historia nos recuerda que a sólo cuatro leguas de la ciudad de Santiago de

Cuba se encuentra el Cerro del Cardenillo, lugar habitado por los aborígenes y que, re-conocido por los conquistadores en 1529, localizaron un yacimiento de mineral de cobre que de inmediato se puso en cono-cimiento del Rey. Indios y negros esclavos traídos del África trabajaron juntos en las labores de extracción del preciado material para ser utilizado en la fabricación de los cañones de las fortificaciones americanas y posteriormente en los utensilios y maqui-narias de la naciente industria azucarera.

Ya reconocido y habitado el lugar, el 8 de enero de 1599, el capitán Francisco Sán-chez de Moya, administrador de las minas, bautiza el nuevo poblado con el patroní-mico de Santiago del Prado. Nacía así un pueblo minero en las entrañas montañosas del oriente cubano.

Años más tarde, en 1612, tres trabaja-dores de las minas de cobre van a la Bahía de Nipe en busca de sal, avistan un objeto flotando sobre las aguas que resultó ser una imagen que llevaba consigo la ins-cripción “Yo soy la Virgen de la Caridad”. Llevada de inmediato al Hato de Barajagua, resultó finalmente colocada en una Ermi-ta del Poblado de Santiago del Prado. La Virgen, reconocida durante siglos por sus milagros, centró la atención de pobladores y visitantes, génesis de una devoción po-pular por la Virgen de la Caridad del Cobre.

El desarrollo minero relativo al mineral de cobre tuvo con el paso de los años altas y bajas, pero su persistencia consolidó en la memoria de sus pobladores la denomina-ción definitiva para aquel singular paraje, el Poblado del Cobre, el que quedaría inscrito en la historia regional por ser noticia duran-te los siglos coloniales gracias a sus con-tinuas demostraciones de rebeldía esclava, lucha que no cejó hasta lograr en 1801 la libertad y los derechos sobre la tierra. Este proceso histórico relevante motivó que va-

Las primeras siete villas cubanas se acercan a la celebración del Medio Milenio de sus respectivas fundaciones, la primera –la Asunción de Baracoa– en agosto del 2011, y la séptima, Santiago de Cuba, en julio de 2015. Toda la isla se presta a conmemorar la génesis de estas primigenias urbanizaciones que sentaron pauta en el posterior desarrollo socio cultural de la nación cubana e integran hoy su rico legado patrimonial.

El Cobre de la Virgen de la Caridad. Un paisaje cultural inolvidable

CCUBA


rios siglos después la UNESCO destacara al Poblado del Cobre como un hito en la Historia de la Esclavitud en América.

Visitar hoy este lugar significa el en-cuentro con un paisaje natural de fuerte impacto, centrado en un valle ondulado y pintoresco, rodeado de una cordillera de montañas que encierran el ámbito patrimo-nial donde se destacan tres componentes

singulares; por un lado, el antiguo pobla-do minero integrado a una visión de las terrazas que rememoran la extracción del mineral –hoy desactivadas. Por otra parte, en un promontorio que destaca su esbelta arquitectura, el Santuario de la Virgen de la Caridad y en derredor la hospedería y el Seminario San Basilio El Magno. Es en este ambiente donde se pone de manifiesto el trasiego de peregrinos, visitantes, turistas y pobladores, en rica amalgama de inter-cambio, curiosidad, devoción y valoración estética.

Un laberinto de artesanos, promoviendo y pregonando sus mercancías, flores, es-pecialmente girasoles, velas, piedras de cobre, vírgenes de todos los tamaños y materiales, bordean las calles hasta llegar al templo precedido por una escalinata que se convierte en el último valladar a salvar para los que pretenden una gracia o un mi-lagro de la sagrada imagen. El templo con su nave principal amplia y sobria, direc-cionada hasta un precioso Altar Mayor de mármol en el que se encuentra la Virgen de la Caridad del Cobre. También resulta muy visitada la Capilla de los Milagros, un re-cinto donde se conservan los exvotos; y el Camarín de la Virgen, espacio que posibilita –mientras no se realizan los oficios religio-sos– un acercamiento a la imagen venera-da; es allí donde se colocan las ofrendas florales que muchos traen consigo.

El imaginario de este peculiar escenario se completa con la visita al Monumento al Cimarrón, ubicado en un punto elevado del cerro del Cardenillo, visible desde todo el entorno del poblado; una vez ocupado, re-sulta un mirador natural desde donde pue-de apreciarse todo el ámbito del poblado, el Santuario y las terrazas hechas por el hombre para extraer el mineral de cobre y

cuyas profundidades se han convertido en un extenso lago de aguas con una colora-ción azul-verde que, por contraste, causan un fuerte impacto por su singular belleza.

La Oficina del Conservador de la Ciudad de Santiago de Cuba elabora junto a otras

entidades locales, municipales y provincia-les, el Plan de Manejo y Gestión del Paisaje Asociado El Cobre, donde los valores pa-trimoniales –materiales y espirituales– son puestos en valor con visión de futuro, y donde se integra como legado local todo lo relativo a los tres componentes esenciales de su desarrollo histórico cultural: la mine-ría, la esclavitud y la religión.

Invitamos a todos a la celebración del 400 Aniversario del Hallazgo de la Virgen de la Caridad del Cobre, acontecimien-to cultural extraordinario que llenará una página más de historia y amor del pueblo cubano. Desde la Bahía de Nipe donde fue hallada por los “tres Juanes” hasta el Po-blado del Cobre, será el Itinerario Cultural que al unir especialmente a las provincias de Holguín y Santiago de Cuba, permitirá un encuentro con la historia entre mares, montañas y girasoles.


El hotel Meliá Santiago de Cuba está lleno de pasión y sabor a Caribe como su ciudad, cuna del ron, el son y un

pintoresco carnaval, que es una auténtica fiesta de pueblo.

Este edificio de cristal con 66 m de altura es el hotel de mayor estándar en esa pinto-resca urbe, la más caribeña y hospitalaria de Cuba.

Meliá Santiago de Cuba es referencia por su atrevida arquitectura, variada oferta y reconocido servicio.

Sobresale además por su excelente ubi-cación, muy cerca del complejo de conven-ciones Teatro Heredia y el centro histórico de la ciudad.

Este hotel se enorgullece de parecerse al destino que lo acoge, de ahí sus constantes referencias a iconos que identifican en el mundo a Santiago de Cuba.

Su sala de fiestas Santiago Café recrea

en el diseño y ambientación el espíritu de la ciudad, como el hotel Casa Granda, la Casa de la Trova, las lomas de El Caney y la Catedral Metropolitana.

El restaurante gourmet La Isabélica, en tanto, toma el nombre de un viejo cafetal francés a 1 226 m sobre el nivel del mar en la Gran Piedra, declarado Patrimonio de la Humanidad, como un centenar de hacien-das similares.

Posee Meliá Santiago de Cuba 298 ha-bitaciones, de ellas 62 en la planta de Ser-vicio Real, ubicada en los pisos más altos, con vistas panorámicas de la ciudad y las montañas.

El Servicio Real representa la máxima expresión de lujo en los hoteles que el gru-po Meliá gestiona en Cuba.

El Servicio Real es un “hotel superior dentro del hotel” con acceso independiente y servicio de mayordomía, entre otras faci-lidades especiales, esmeradas atenciones y detalles muy personalizados.

También Meliá Santiago de Cuba resalta por su propuesta gastronómica en un bufé, tres restaurantes especializados a la carta y cinco bares.

Entre sus facilidades figuran además tres piscinas, gimnasio, masaje, cancha depor-tiva multiuso, salón polivalente para reunio-nes, centro de negocios, servicio de habi-taciones 24 horas, conexión inalámbrica a Internet, y programación cultural todos los días en el lobby bar y en el bar panorámico.

Espacio, luz y color privilegian a Meliá Santiago de Cuba, que ofrece la inolvidable experiencia de degustar el intenso sabor caribeño de Santiago de Cuba y dialogar con su gente.

Meliá Santiago de Cuba

Estilo y encantoC

CUBA


CUBA

La Habana

Santiago de Cuba

Estilo y encanto. Espacio y luz. Atrevida arquitectura, lujoso Servicio Real y oferta para viajeros de negocios. Único Cinco Estrellas de la cuna del son, el ron y un pintoresco carnaval. Meliá Santiago de Cuba se enorgullece de parecerse a la más hospitalaria y alegre ciudad cubana.

Tiene Sentido

Meliá Santiago de Cuba

WWW.SOLMELIACUBA.COM

El Varadero Golf Club, de la ciudad bal-neario de Varadero, repitió como sede de la Copa de Golf Montecristo, en su

tercera edición, a la que asistieron 93 juga-dores, entre amateurs y profesionales, pro-cedentes de más de una decena de países.

Habiéndose celebrado la primera ver-sión de la Copa Montecristo en mayo de 2009, ya el evento es reconocido en el área del Caribe. Reunió a golfistas de Alemania, Canadá, Francia, España, Italia, México, Estados Unidos, Argentina, Reino Unido Irlanda, Aruba, Rusia, República Dominicana, Corea, Kazajastan y Cuba.

En 2011, junto al torneo Montecristo, nombre que evoca una de las marcas de habanos más famosas de Cuba, se efec-tuó la Copa Esencia 2011, entregada a la mejor puntuación de neto individual. Ambas copas fueron organizadas por Palmares y patrocinadas por Habanos y Esencia Hotels and Resorts, acompañados de Cuervo y Sobrinos, La Playa Golf Re-sorts y HGI Capital Group.

El invitado de honor este año fue el británico Tony Jacklin, considerado una leyenda del golf tras ganar en 1970 el Abierto de Estados Unidos, US Open, or-ganizado por Estados Unidos. Jacklin fue jugador activo del equipo de Gran Bretaña e Irlanda en las décadas del sesenta y el setenta, se convirtió en capitán del equi-po europeo en los años 80 y su palmarés incluye el British Open y la Copa Ryder.

La Isla está potenciando la modalidad turística del golf, para lo cual las autorida-des cubanas aspiran a crecer en la cons-trucción de 27 campos en los próximos 15 años, distribuidos en Pinar del Río, Arte-misa, La Habana y Matanzas-Varadero, en la región occidental; Cienfuegos, Trinidad

y la cayería norte de Ciego de Ávila, en la zona central; y en Holguín, en la parte oriental de la Isla.

En ese empeño, se está negociando la participación extranjera para la cons-trucción de nuevos campos de golf, cuyo proceso inversionista debe comenzar el próximo año, según han expresado direc-tivos del turismo cubano.

Actualmente en Cuba sólo existen dos campos, Club de Golf Habana, en la zona

capitalina de Capdevila, y el Varadero Golf Club, el más importante, de 18 hoyos y 69 hectáreas, ubicado entre los más atracti-vos del Caribe por la exuberante paisajísti-ca del entorno y la infraestructura hotelera circundante.

El Grupo Empresarial Extrahotelero Pal-mares se prepara para una nueva edición de este evento en el año 2012, como una vía de seguir potenciando el desarrollo del Golf en la Isla.

Varadero sigue marcando en el golf

CCUBA



El I Simposio de Escultura Ambiental “René Valdés Cedeño”, organizado por

la Fundación Caguayo para las Artes Monumentales y Apli-cadas en coordinación con el Consejo Asesor para el Desarro-llo de la Escultura Monumental y Ambiental (CODEMA), se desa-rrolló entre el 15 de noviembre y 15 de diciembre de 2010 en Santiago de Cuba. Estuvo de-dicado al 495 aniversario de la fundación de la villa de Santiago de Cuba y a los 15 años de tra-

bajo del sistema Caguayo.En el evento participaron los

escultores Tomás Lara, René Negrín, Juan Quintanilla, Al-berto Lescay, José Montero, Caridad Ramos, Eulises Nie-bla, Julio César Carmenate y el afro-norteamericano Melvin Edwards, considerado figura prominente de la escultura contemporánea. La colección de esculturas en mármol y me-tal realizadas durante el even-to en el Taller Caguayo -Dos Caminos de San Luís- y en la Empresa Marcel Bravo, fueron

emplazadas en importantes espacios públicos, pasando a integrar el patrimonio visual de la historia cultural de la ciudad.

La celebración del evento fue un reto para la Fundación Cagua-yo, pues el simposio se caracterizó por el alto nivel participativo de entidades e instituciones del territorio, además de su meritoria profesionalidad y organización. La armoniosa combinación del metal y el mármol permitió a los artistas concebir sus proyectos con un lenguaje propio.

El Simposio resultó una idea feliz materializada en un evento sa-tisfactorio que merece ser apoyado y sostenido, pues contribuye a configurar positivamente la fisonomía urbana y acerca al público a los conceptos estéticos contemporáneos. Es pretensión de todos los que contribuyeron a su realización connotar espacios públicos fuera del centro histórico con la idea de darle a la amplitud de la ciudad una categoría verdaderamente urbana. La convocatoria está abierta para el II Simposio que tendrá lugar en el mes de noviembre del año 2012.

Otras iniciativas y proyectosVuelo de bronce es

un proyecto que surge en el año 2005 por ini-ciativa de los escultores Alberto Lescay y Marco Flierl, bajo el auspicio de la Fundación Caguayo y la Galería Taller Flierl, en Berlín, Alemania. Es un espacio para inter-cambiar conocimientos y desarrollar las diversas formas de aplicación del bronce en el arte.

Con varias ediciones en Cuba y Berlín, en Vuelo de bronce se dan cita connotados esculto-res cubanos y alemanes, encargados de realizar sus obras desde sus primeros bocetos hasta la fundición y acabado. El evento se clausura con una exposición de las obras creadas en el mismo, en ocasiones dentro de espacios de galerías, otras en espacios públi-cos, como es el caso de la colección de relieves que se encuentra actualmente en la Plaza Vieja de La Habana.

Vuelo de bronce 2011 se realizó durante el mes de marzo en Santiago de Cuba y se dedicó al tema del jazz. Fueron creados 36 relieves que serán ubicados en la acera del Iris Jazz Club, espacio cultural actualmente en fase de ejecución ubi-cado en la céntrica Plaza de Marte, en la ciudad de Santiago de Cuba.

Fundación Caguayo: un proyecto que mira al futuro

CCUBA

Título: Lluvia en la cordillera. Autor: René Negrín.

Autor: Ángel Mario Trenard.

Autor: Marco Flierl.

Título: Natura.Autor: Juan Quintanilla.

Título: Escalera.Autor: Alberto Lescay.

Calle 4 No. 403 entre 15 y 17, reparto Vista AlegreSantiago de Cuba. Tlf. 53-22-643492

[email protected] · www.caguayo.co.cu

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Hosteltur 207 la nueva revolucion del turismo

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