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.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO IV - Nº 31 - 15 FEBRERO-15 MARZO 2010

CADA MES

GRAGRATISTIS

EN MADRID Y

GUADALAJARA

LA CRISIS ESTÁ PROVOCANDO INCREÍBLES PRECIOS EN EL MUNDO DE LA MOTOMOTOGPMOTOGPJEREZ SE PRESENTÓEN MADRID

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Editorial

provecharnos de esta situación eslo primero que se me ocurre cuan-

do veo las impresionantes rebajas quese están produciendo en el mercado dela moto. Está claro que todos estamos encrisis, unos más que otros, pero es esteun momento que no creo que se vaya arepetir en mucho tiempo.

Las marcas tienen que dar salida a lasmotos que no han vendido a precios“normales”, y esto provoca que hayaauténticas maravillas de 600 cc, porejemplo, a “solo” 6.000 euros, que es loque costaba hace unos 20 años con unatecnología muy inferior. ¿Y qué medices del equipamiento?, también haymucho que vender, y por poco dinero teequipas de pies a cabeza con prendasde buena calidad. Como digo, es unagran oportunidad para renovarse.

Para este número de En Moto hemosvuelto a contar con la colaboración devarias de las marcas más importantesdel mercado, que nos han costestado acinco preguntas sobre la situación queestamos padeciendo, y aunque no pare-cen muy optimistas, se aprecia elcomienzo de una lenta recuperación.

Lo que no se ha parado han sido lasganas de seguir mejorando las carrete-ras para que el motorista se sienta másprotegido. Esperanza Aguirre se puso“manos a la obra” en la colocación delúltimo tramo de guardarrail protegidoaprobado en 2009, y anunció más kiló-metros para este 2010. Ahora, lo quehace falta es que la Administración setome en serio las propuestas de entida-des como ANESDOR (que por ciertoestrena presidente con Juan Luis Fer-nández de la Llama) para que la legisla-ción deje de marearnos y fastidiarnos.

Lo dicho, aprovecha la ocasión.

bermejo@enmoto.es

ConcentracionesA punto la tercera GS LifeEntretenimientoLibros, DVD y videojuegosPor Madrid en moto con PDKKawasaki Versys en lanueva Plaza Colón

Precios de motos nuevasTodas las motos con suprecio justo

NovedadesHonda CR-V

NoticiasAudi S5 Sportback Sainz: “No me consideroun tío con mala suerte”

Tema del mesRebajas para la ocasiónOpinan algunas de lasprincipales marcas

NovedadesHarley-Davidson Forty-Eighty Ultra Black CVOBMW R 1200 GS/Adventure yR 1200 RT

DeportesEl GP de España sepresentó en MadridEventosEsperanza Aguirre leaprieta las tuerca a laseguridad vial

En moto con carEn moto con carné Bné BEl mercado se animaLas ventas de las 125 cc

ReportajeMac Adam llega a España conmucha ropa urbana

EventosMujer Vive la Moto

ReportajeOtra vuelta al mundo de BMW

NeumáticosNuevo Michelin Power Pure

BazarUn poco de todo para lamoto y el motorista

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¡Aprovechate!

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: Plaza Cristóbal Colón, 1 - 1º Pta.1 - 28220 MAJADAHONDA - TEL./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

RedacciónJOSÉ MEDINA

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

FLORIAN REYES

CARLOS MAESTRO

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMPRIMEX

Depósito legalM-19154-2007Administración

CARMEN CAÑADAS

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.esDpto. Técnico y

DistribuciónRED 97, S.L

FEBRERO-MARZO 2010 -33SUMARIO

DE OCASIÓN FEBRERO-MARZO 2010 - 44

Chema Bermejo

rranca 2010 y no parece quelas expectativas sean muy

halagüeñas, sobre todo si a estosumamos el duro invierno queestamos pasando, que no anima aque se mueva mucho el mercadode la moto. Los comercios estánaguantando como pueden, y almenos los talleres se ven un pocomás beneficiados porque si no sevenden motos nuevas, no haymás remedio que mantener lasque tenemos.

Durante el pasado 2009 y elprincipio de este nuevo año, esta-mos viviendo una etapa impresio-nante de rebajas en el precio finalde las motos, de cualquier catego-ría. Está claro que hay que vendermotos para que se reactive el mer-cado, y la medida más directa es lade la rebaja del precio. Hace unosdías hablaba con el gerente deuno de los concesionarios fuertesen Madrid, y comentábamos que

aaahora las motos cuestan lo mismoque hace unos ¡¡20 años!!, pero siademás tenemos en cuenta queson motos mucho más sofistica-das, y que un millón de pesetas deantes no tiene nada que ver con loque son ahora 6.000 euros, resul-ta que los precios son todavía másimpresionantes.

Las marcas están echando elresto, y si son capaces de mante-ner las actuales ofertas durantemucho tiempo, este será un añoinolvidable para la compra de unamoto. Por parte del Gobierno, elmercado de la moto solo ha teni-do zancadillas, y en lugar depotenciar el uso del mejor trans-porte que hay, sobre todo en laciudad, se ha limitado a agravar susituación con un incomprensiblebaile de impuestos (ahora nocobro; ahora cobro el doble; aho-ra lo vuelvo a bajar) y con unascondiciones para obtener el per-miso cada vez más complicadas ycomplejas, que hacen que los que

quieren continuar o empe-zar a disfrutar de la moto selo tengan que pensarmucho.

Una 600 por 6.000 euros6.000 euros es el preciomedio que actualmente sepaga por una moto de 600 cc(lo que pagué yo por mi maxi-scooter de ocasión hace dosaños, o casi lo que pague pormi querida África Twin hace 18años). Pero si miramos el precio demotos más “gordas” y super-evo-lucionadas, vemos que tambiénresultan de lo más atractivos. Unclaro ejemplo lo tenemos en dosde las últimas “supermotos” quehan llegado al mercado, la BMW S1000 RR y la Honda VFR 1200 F,cuyo precio ronda los 16.000euros. Y si nos vamos a las máspequeñas, aquí encontramosmotos por menos de 1.000 euroscon las que nos podemos movercon total confort por la ciudad.

El equipamiento,tambiénAdemás de losrebajados preciosde las motos, elequipamiento ylos accesoriostambién estánviviendo su par-ticular “guerra”de precios, y

ahora es posibleequiparse de arriba abajo de la for-ma más confortable y segura parair en moto, a un precio de escán-dalo, añadiendo que podemosequipar y personalizar la moto conelementos que nunca pesamosque llegarían a costar lo que aho-ra cuestan.

¿Qué el Gobierno ayude?Estaría muy bien que el Gobiernose tomase en serio a la motocomo un medio de transporteágil, económico y poco contami-nante, y que decidiese apostarpor recuperar el mercado conmedidas sencillas como unosimpuestos justos, alicientes parala compra de una moto o másseguridad en las carreteras ymejor acondicionamiento en lasciudades para su utilización. Peroviendo sus últimas actuaciones,como la del Plan-E que no acabade cuajar por lo mal planteadoque está, casi es preferible que seolviden y dejen a las marcas y loscomerciantes que sean ellos losque saquen sus castañas del fue-go, eso sí, sin estorbar.

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La crisis agudiza el ingenio, y en el mundo de las motos estamosviviendo una etapa en la que, sin duda, el más beneficiado en cuestión

de precios es el motero, aunque si él también esta en crisis…

Este año, aprovéchate de la crisisEstá claro que hay crisis para todo y para todos, pero este vaa ser, sin duda, un año inolvidable de rebajas en las motos. Poreso te aconsejamos que si tienes pensado comprarte una moto,aproveches la ocasión y visites varios concesionarios. Seguroque alucinas con el precio que te ofrecen. Lo mismo ocurre conel equipamiento y con los accesorios, y puede ser el momentode renovar tu desgastado equipo de moto o de actualizar el detu pareja. Además, están los numerosos “oulet” que ofrecenartículos nuevos de fuera de temporada a precios todavía másbaratos. Sin duda, es el momento de hacerse con el “kit” com-pleto de motorista: moto, equipamiento y accesorios.

DE OCASIÓN66 - FEBRERO-MARZO 2010

La actual crisis está provocando que las marcas, y en consecuencia los concesionarios, se vean obligados a realizarpromociones impresionantes para dar salida a las motos que no se han vendido, y para que las nuevas también resulten

atractivas. Nos preguntamos hasta donde pueden llegar con estas ofertas y si es positivo para el buen desarrollo delmercado. Les hemos hecho cinco preguntas a las principales marcas para que nos den su particular punto de vista:

1.-¿Cree que esta situación de crisis va para largo? 2.-¿Considera apropiadas las impresionantes rebajas en el precio de las motos nuevas? 3.-¿Pueden durar mucho más tiempo las promociones que hace su marca?

4.-¿Apuestan más por nuevos modelos para aumentar las ventas o por dar salida al stock de motos no vendidas? 5.-¿Qué ayuda gubernamental sería la más apropiada para sanear el mercado de la moto?

1. -Creo que hemospasado lo peor de la cri-sis, el segundo semestredel año 2009 ya vimosuna ralentización de lacaída de ventas y en enero el mercadoya ha vuelto a crecer. Yo veo la red deHarley-Davidson con un mensaje positivorespecto a la situación. Se ha incremen-tado el tráfico en exposición y se cierranmás operaciones.

2. -Lo que cuesta una Harley es su preciotarifa, y la inmensa mayoría de las ventasse producen a ese precio, sabemos quepor muchas descuentos que se hagan seva a vender las mismas..

3. -Como ya he dicho, las Harley se ven-den a su precio de tarifa.

4. -Nuestro sistema de distribución nos per-mite tener un almacén centralizado a niveleuropeo, con lo que nuestros concesiona-rios no tienen que acumular motos en susalmacenes, esto implica que las ventas serealicen sobre comanda.

5. -El plan Moto-E es una buena iniciativa,que hay que mejorar, en su implementa-ción así como en la extensión para todoslos modelos y en todas las comunidades.

JOSEP GRAÑÓDirector General de Harley-Davidson España

1. -Estamos viendo que otrospaíses de nuestro entornoestán empezando a repuntar,es el caso de Francia oAlemania. Muchos expertosauguran cambio de tendencia, es decir los pri-meros indicios de crecimiento para el segundosemestre del 2010.

2. -Las rebajas o los descuentos son la conse-cuencia de la situación de libre mercado. Es lapalanca de ajuste de oferta y demanda y des-graciadamente en situaciones de crisis lademanda se desvanece.

3. -También es cierto que tras una situación pro-longada de crisis se van adecuando las pro-ducciones a la demanda real, y poco a pocola situación se va normalizando desaparecien-do las promociones desproporcionadas.

4. -Por ambas pues no son incompatibles.Además nosotros estamos trabajando en nue-vas herramientas de financiación, tratando deacercar las motos BMW a todos los posiblescompradores.

5. -El concepto del actual Moto-E, creemos quepuede ser válido, de hecho en otros sectorescomo en el automóvil está funcionando.Simplemente pediríamos una mayor ayudapor parte de la administración (el fabricantedebe cargar con el doble de aportación), sim-plificaría los requisitos (dar de baja un vehícu-lo de dos ruedas sin más especificación) y lostrámites.

JUAN LUIS FERNÁNDEZ DE LA LLAMADirector de BMW Motorrad

1. -Durante 2010 no cree-mos que se vaya a ver nin-guna evolución positiva delmercado de las dos ruedas,teniendo en cuenta la subida del IVA en julio y elaumento de la edad para conducir un ciclomotoren septiembre, pasando de los 14 a los 15años.

2. -Nos parece excesivo, ya que sólo empeora lascuentas de resultados de los fabricantes y los con-cesionarios. Obviamente, el consumidor se benefi-cia y esto siempre es bueno, ya que favorece lacompetitividad.

3. -Nosotros seguimos manteniendo una políticacomercial acorde con los objetivos y las previsio-nes de ventas de todas las marcas del Grupo. Encada momento decidiremos las estrategias aseguir, en función de nuestros productos y la evo-lución de un mercado que lideramos como Grupo.

4. -Apostamos por las dos vías, ya que no pode-mos dejar de lanzar nuevos modelos y al mismotiempo apoyamos al concesionario para seguirdando salida a su stock, que en líneas generaleses bastante acorde a la situación actual.

5. -Se deberían ayudar a los scooter de pequeñacilindrada, 50 y 125cc, que son poco contami-nantes, ayudan a la movilidad urbana y tienenbajo consumo de uso y de mantenimiento. Porotro lado, la estructuración del plan MotoE, impul-sado por el Gobierno, no ha sido la más adecua-da, ya que supone un esfuerzo demasiado impor-tante por parte del fabricante y, al mismo tiempo,es excesivamente restrictivo.

MIGUEL MARTINEZConsejero y Director GeneralPiaggio España

FEBRERO-MARZO 2010 -77DE OCASIÓN

1. -Todo indica que la recupe-ración del mercado (no con-fundir con los resultados pun-tuales, que probablementepasarán a ser positivos si la lectura es al mesdel año anterior) tardará. Sólo se podría acor-tar, si:-Se abriera la financiación a los clientes.-Si mejorase el empleo en general, y para losjóvenes en particular.-Si la aplicación de los incentivos de compradel Moto-E se aplicaran en toda España ylos concesionarios tomasen una posiciónmucho más activa.

2. -No sé si son apropiadas o no, pero la situa-ción de stocks por un lado, y el mantenimientode resultados por otro, nos fuerzan a ello.

3. -No, en general, aunque hay algunos mode-los en los que deberemos mantener una políticade precios contenidos hasta llegar a un nivel destock razonable.

4. -Ambas estrategias son necesarias, aunquelos nuevos modelos supondrán un soporteimportante para la mejor venta.

5. -Las medidas recibidas por lasAdministraciones son suficientes (aunqueestamos solicitando algunas modificaciones,tales como mantener las ayudas más allá dela fecha prevista (30 de Junio 2010), por nohaberse consumido el presupuesto y/o nomantener los segmentos para el achatarra-miento, etc.).

EDUARD BIGASDirector General de MontesaHonda, S.A

1. -Lamentablemente laerrática y poco decididapolítica económica delGobierno alargará la sali-da de la crisis más de lo esperado. Hasta losprimeros meses del año que viene no veremosla salida a esta situación.

2. -Cada marca es soberana en cuanto a la polí-tica comercial a seguir, pero es natural quetodos tratemos de dinamizar un mercado que hasido fuertemente golpeado por la crisis econó-mica, aunque hemos de ser conscientes que estenivel de esfuerzo comercial no puede ser mante-nido durante mucho tiempo.

3. -Suzuki no tiene problemas importantes destock por lo que únicamente continuaremos connuestras promociones el tiempo indispensablepara mantener nuestro posicionamiento en elmercado. Pero como ya he dicho anteriormente,este esfuerzo no se puede alargar mucho en eltiempo pues corremos el peligro de dañar a lasmarcas y al mercado.

4. -Suzuki no tiene importantes problemas destock por lo que nuestra estrategia pasa por eldesarrollo y venta de nuevos modelos ya adap-tados a las peculiaridades de nuestro mercado.

5. -La primera sería la reconsideración del PlanMotoE, que ha sido una buena iniciativa peroque no está funcionando bien, hay que generaroperaciones para dinamizar el mercado y estopasa por permitir el cambio de un ciclomotorpor una motocicleta. Otra medida imprescindi-ble es la de reconsiderar la absurda medida deelevar la edad para conducir CM de 14 a 15años, esta medida no aporta nada desde elputo de vista de la seguridad y hará un dañotremendo al mercado y a la poca industria quenos queda en el país.

JUAN CARLOS ANDRÉS AGUADODtor. General de Suzuki Motor España

1. -Estamos inmersos enunos momentos difíciles,pero en cierto modo,durante el 2009, nuestrosector se ha redimensionado para hacerfrente a los próximos años, en los que laevolución económica será probablementemás lenta de lo que deseamos.

2. -Durante 2009, la mayoría de fabricantesnos hemos visto obligados a reducir nuestrosstocks, ya que veníamos de unas dimensionesde mercado muy superiores a las actuales. Ensituaciones de crisis, cada fabricante reaccio-na en función de su situación particular, aun-que en Yamaha somos más partidarios demantener nuestra posición en el mercado conotras propuestas de valor añadido.

3. -Nuestra situación de stocks es óptima enestos momentos y, en esta línea, nuestras pro-mociones se enmarcan dentro de la mecánicahabitual de nuestro mercado.

4. -Tanto en los nuevos modelos, como enmodelos en stock, seguiremos con la mismapolítica que teníamos antes de la crisis.

5. -El Plan Moto-E y la reducción en el impues-to de emisiones han sido un apoyo impor-tante que se ha visto reducido por el adelan-to en la entrada en vigor el pasado mes dediciembre de la nueva regulación europeade permisos de conducción. ANESDOR,como portavoz de nuestro sector, está enconstante y continuo diálogo con laAdministración para dinamizar el mercadocon fórmulas de apoyo que permitan el des-arrollo y crecimiento que el mercado de lasdos ruedas necesita en estos momentos.

IWASE NAKAMASAPresidente de Yamaha MotorEspaña

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FEBRERO-MARZO 2010 - 88

Ch.B.

ara Manuel Alonso, geren-te de la empresa Motorrad

que comercializa las marcas Suzu-ki, Ducati y Hyosung, la actualsituación del mercado es muydura y obliga a mentalizarse yajustar gastos. “Tenemos que mejo-rar internamente en servicio al clien-te, ofreciendo un stock atractivo yaumentando nuestra penetración”,y a la pregunta de si se puedenaprovechar de esta crisis: “pornuestra parte sí, ya que el concesio-nario está vendiendo más motosdirectas debido a que varios de lossub-agentes que tenemos no pue-den aguantar y tienen que cerrar”.

El año no ha comenzadodemasiado bien, y Manuel nosreconoce que las perspectivas noson buenas. “La crisis va para lar-go, y no va a haber más remedioque seguir ofreciendo importantesrebajas”, aspecto este que noconsidera negativo de cara a vol-ver a estabilizar los precios, “ayu-

pp

da a vivir el día a día”.“Hay marcas más exclusivas

como Ducati, a la que no le estáafectando tanto esta situación ypuede utilizar otras acciones pro-mocionales que no repercuten tandirectamente en el precio, comopuede ser la competición”,

Ch.B.

ace a penas un año que secreó en Madrid PDK para

comercializar las marcas Peuge-ot, Derbi, Kawasaki y Aprilia,ofreciendo así una gama muyvariada de motos y ciclomotorespara que el cliente encuentre loque necesita. José Ramón Belart,gerente de PDK, nos cuenta quela empresa nació con la crisis,precisamente para conseguirhacer volumen y ofrecer buenosprecios finales, “la unión hace lafuerza, y de esta forma podemosobtener más apoyo de las marcaspara mejorar nuestras ofertas”.José Ramón considera importan-te realizar acciones que atraiganal cliente para conocer el pro-ducto, y por ello desarrollan jor-nadas en sus tiendas para que sepuedan probar las motos, ade-más de conocer sus ofertas deequipamiento y accesorios.

“También tenemos la posibilidadde desarrollar ofertas puntualesexclusivas de PDK en las seis tien-das que tenemos en Madrid”.

“Elegimos trabajar con estascuatro marcas porque se comple-mentan entre ellas y nos permitetener una gama muy amplia yvariada de vehículos”, pero reco-noce que hay crisis para todas las

comenta Manuel Alonso, quepor el contrario considera quemarcas como Suzuki tienen quecompetir por precio al tener uncliente más popular, mientrasotras como Hyosung se venmenos perjudicadas porque pue-den ofrecer una gama variada y

precios muy competitivos.Para Manuel, la solución no es

fácil, y los fabricantes y comer-ciantes están asfixiados y hacen loque pueden para paliar la situa-ción. “La solución debería ser guber-namental, sobre todo apoyando laimagen y el uso diario de la moto”.

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Multimarcas para aguantarMultimarcas para aguantarLa variedad de producto permite tener una mayor oferta, y las empresas quecomercializan varias marcas de motos ven la crisis con mejores perspectivas.

Hablamos con MMoottoorrrraadd y PPDDKK para que cuenten sus puntos de vista.

DE OCASIÓN

se ajusta a la situaciónse ajusta a la situación

marcas. En cuanto a los apoyosnecesarios, José Ramón aseguraque el Plan-E del Gobierno nofunciona como se esperaba, yacciones como las emprendidascon el impuesto de contamina-ción solo han conseguido des-concertar a comerciantes y clien-tes. “Afortunadamente, enMadrid el Ayuntamiento apuesta

por la movilidad en moto y estáacondicionando la ciudad para sumejor utilización, porque mien-tras no se demuestre lo contrario,es el mejor medio de transporte”.

Por último, Belart apuesta porpotenciar el uso de la moto en laciudad y por desarrollar nuevosmodelos con energías híbridas yeléctricas.

con ideas frescascon ideas frescas

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FEBRERO-MARZO 2010 -1010

Chema Bermejo

Ante todo, enhorabuena por elnuevo cargo de presidente, aunqueno sea el momento más idóneo.¿Cómo afronta este nuevo reto?-Lo afronto con muchas ganas eilusión por llevar a cabo accionesque favorezcan al mundo de lasdos ruedas. Afortunadamente haybuena sintonía entre las empresasque forman parte de ANESDOR yeso facilita mucho las cosas.

Teniendo en cuenta la difícilsituación del mercado, ¿quémedidas o acciones son las másurgentes que debe realizarANESDOR?-Lo más inmediato es apoyar elPlan Moto-E desarrollado por laAdministración para que resulterealmente efectivo. Somos cons-cientes de que ha llegado un pocotarde y con menos flexibilidad queel mismo plan que se aplica a loscoches. A más largo plazo, inten-taremos hacer que el mundo de lamoto resulte más atractivo paralos jóvenes, que son la base delbuen desarrollo del mercado.

Como director de BMW Motorradnos ha contado las medidas queadopta su marca ante estasituación de mercado, pero ennombre de ANESDOR ¿cómo ve lasmedidas de ofertas que hacen lasmarcas para vender productos?-Es una cuestión de ajuste entrela oferta y la demanda, que van adistinta velocidad. Las épocas decrisis llegan de repente y las pro-ducciones de fábrica están deci-didas mucho antes, por lo que esnecesario adecuar los precios alas posibilidades de gasto actua-les, lo que implica tratar de darsalida a los stock de la mejor for-ma posible, y cada fábrica actúasegún sus necesidades.

¿Cree que esta situación de crisisse va a alargar durante muchotiempo?-A modo personal, creo que

hemos tocado fondo y ahora tocarecuperarse. El problema es cualserá el ritmo de crecimiento, yaque depende de las acciones quese lleven a cabo, sobre todo porparte de la Administración. Creoque este año el mercado crecerá,aunque de forma moderada.

¿Cuál es la relación actual deANESDOR con la Administración?-Tenemos relaciones muy fluidasen lo que respecta a temas decisi-vos como el Plan Moto-E o lasmedidas enfocadas a fomentar elconsumo. Igualmente existen des-acuerdos en otro tipo de temascomo por ejemplo la norma quepasa de los 14 a los 15 años parapoder empezar a conducir unciclomotor, algo a lo que se acha-ca la siniestralidad, que precisa-mente ha descendido últimamen-te de forma notable entre los másjóvenes.

¿Qué le pediría ANESDOR a losgobernantes para ayudar al sectorde la moto?

-En primer lugar flexibilizar las nor-mas del Plan Moto-E para el con-junto de las categorías de motos,además de apoyar a las marcaspara fomentar las ayudas que pue-da recibir el comprador final. Tam-bién es necesario una estabilidadlegislativa que permita mayoresinversiones y mantenga el merca-do constante, sin altibajos queprovocan la indecisión de quieneshan decidido comprar o renovaruna moto.

Con relación al automóvil, ¿quédiferencias administrativas haycon la moto?-No hay color. Por volumen yrepercusión, el automóvil cuentacon un importante apoyo guber-namental, sobre todo por la can-tidad de puestos de trabajo quegenera y el importe económicoque representa. La moto estámuy por debajo de estas cifras,aunque si se tuviese en cuentaque cada moto que circula facili-ta la movilidad del coche en laciudad, o que cada coche ocupa

el espacio de al menos cuatromotos…

¿Desde ANESDOR se estimanecesaria una mayor formaciónpara los que deciden utlizar lamoto como medio de transporte?-Está claro que una buena forma-ción y conocimiento de la motoayuda en general al sector, ya quese reducen los accidentes y semejora la imagen del motorista.Por parte de ANESDOR es un temaque se tiene en cuenta y sobre elque se trabaja con las empresas,pero debe ser la Administración laque fomente ayudas a este res-pecto.

Por último, un consejo para los queutilizan la moto.-Lo principal es que disfruten de lamoto y divulguen sus excelenciascomo vehículo de gran movilidad.Hay que tener en cuenta que sitodos los motoristas decidiesendesplazarse en coche, la circula-ción en la ciudad sería aún máscaótica.

DE OCASIÓN

La Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR), continúa con su fase de actualización y modernización que iniciara su anterior presidente, Juan Carlos Andrés Aguado,

ahora bajo la supervisión de Juan Luis FJuan Luis Fernández de la Llamaernández de la Llama, director de BMW Motorrad España, y desde el pasado día 28 de enero nuevo presidente de ANESDOR, entidad con la está colaborando

desde hace 10 años y en la que estará al frente durante los dos próximos años.

Hemos tenido la oportunidad de hablar con Fernández de la Llama para que nos de el puntode vista de ANESDOR frente a la actual situación del mercado de la moto en nuestro país.

“Intentamos hacer que el mundo de la moto resulte más atractivo”

“Intentamos hacer que el mundo de la moto resulte más atractivo”

1212 - FEBRERO-MARZO 2010 MUNDO CUSTOM

Dos Harley para el lado oscuroDos Harley para el lado oscuroFORTY-EIGHT Y ULTRA BLACK CVO

Redacción

la familia Sportster se ha sumado un nuevo modelo cargadode personalidad, la Forty-Eight, que con un aspecto minima-

lista guarda el más puro sabor de las motos personalizadas. Solotiene asiento para uno (aunque se pude poner otro como opción)y en ella predomina el color negro en el motor, las llantas, las ale-tas, el manillar... aunque para el depósito se puede elegir entrevarios colores, alguno muy llamativo. La matrícula en el lateralizquerdo, los retrovisores por debajo del manillar, las ruedas “gor-das” o el cubrecorrea perforado, son de serie, pero da la impresiónde que esté hecha por encargo. El motor que monta la Forty-Eightes el V-twin Evolution de 1.200 cc con inyección electrónica, queen este caso va sobre anclajes elásticos para hacerlo más suave. Porúltimo, el precio de esta particular belleza es de 11.000 euros.

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Redacción

a más grande de las Harley, la Ultra Classic, cambia sus croma-dos por el color negro en su nueva y numerada del uno al 999

edición especial Ultra Black CVO. Entre los principales atractivos deesta personalizada y oscura Harley, se encuentran las llantas Con-trast Chrome Roulette y nueve accesorios en negro brillante de laRumble Collection, que van desde los espejos hasta los embelle-cedores de los cierres de las alforjas, pasando por diferentes tiposde protectores y las esferas Diamond Black de los relojes. La pan-talla ahumada se ha rebajado de altura, y no faltan los sitemas Tou-ring de alta gama como el ABS, la inyección electrónica ESPFI, losfrenos Brembo o el sistema de audio de 160 W. El motor es un Scre-amin’Eagle Twin Cam 110 -como no en negro-, el propulsor máspotente de la familia Harley-Davidson.

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Sportster Forty-Eight

Ultra Black CVO

Redacción

onda ya tiene disponible en sus conce-sionarios la nueva VFR 1200F, una moto

que cuenta con el motor V4 de la marca, alque se le han aplicado las últimas tecnologíasdesarrolladas en competición y evolucionadaspara crear motos de calle excepcionales,deportivas y con potencia utilizable en elmundo real.

Además de sus excelencias mecánicas, la

VFR cuenta con valores añadidos que la hacenaún más atractiva a la hora de adquirirla,como son la extensión del periodo de mante-nimiento a una sola revisión anual o cada12.000 km, mientras que además se amplía lagarantía hasta los tres años.

Como indica la marca, con la nueva VFR1200F se crea el nuevo concepto Road Sportpara definir a las motos de asfalto más avan-zadas. En cuanto al precio, Honda lo ha ajus-tado para dejarlo en 15.999 euros.

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NOVEDADES FEBRERO-MARZO 2010 - 1313

MV Agusta ya vende laBrutale 990R y 1090RR

Redacción

otalmente renovadas, VM Agusta ya hapuesto a la venta las primeras unidades de

la nueva Brutale 2010 en sus dos versiones decilindrada: 990R y 1090RR.

Aunque permanecen fieles al espíritu delmodelo anterior, las dos motos han sido renova-das tanto técnica como estéticamente. Chasis,suspensiones, llantas o instrumentación son nue-vos, así como los motores, que en el caso de la990R aumenta la cilindrada de 982 cc a 998 cc.

El precio final se ha fijado en 16.500 euros la990R, y 19.995 euros la1090RR. Colores rojo,negro, blanco y plata.

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La VFR1200F

La VFR1200F

llegó a los concesionarios

llegó a los concesionarios

NOVEDADES1414 - FEBRERO-MARZO 2010

Chema BermejoFOTOS: EN MOTO/BMW

arecía difícil que la 1200 GSpudiese mejorar, pero BMW

ha lanzado un modelo actualizadode esta exitosa maxitrail, en su ver-sión GS y Adventure, que mejora elrendimiento y la hacen más poliva-lente. En cuestión mecánica, el efi-caz propulsor boxer de 1.170 ccaumenta su potencia para ofrecerahora 110 CV sin que perjudique alconsumo, pero que mejora sustan-cialmente las prestaciones. Para ellocuenta con nuevas culatas DOHC ynuevo escape y silencioso, ade-más de mejoras en la ges-tión del combustible. Asi-mismo, la transmisiónsuaviza el funciona-

miento y el cambio es mássuave y silencioso.

Un problema que ha soluciona-do BMW en las nuevas GS es la altu-ra del asiento, que ahora se ha con-seguido rebajar hasta los 790 mmpara que las puedan disfrutar pilo-tos de muy variadas las alturas.También se han actualizado loscolores, y ahora la GS se ofrece concuatro nuevos colores diferentes,mientras que la Adventure cuentacon dos colores.

El comportamiento sigue siendoexcelente en cualquiera de los terre-

nos por los que se pue-den mover, tanto

por carreteracomo porfuera de

R 1200 GS

pp& Adventure, la marca ha intentadoque la diferencia con el anteriormodelo fuese la mínima y se quedaen 14.080 euros para la GS, y en15.450 euros para la Adventure.

La más RuTeraLa R 1200 RT está consideradacomo una de las mejores motostouring del mercado, y no le faltarazón. Su motor boxer de 110 CV leda las suficientes prestaciones paraque tenga un comportamiento ade-cuado en cualquier tipo de carrete-ra y pueda, sin problemas, con susdos ocupantes y el completo equi-pamiento que monta. Al igual quesus hermanas GS, la RT renueva ele-mentos del motor como la admi-sión y el escape para aumentar el

ella, sobre todo en la Adventure,que su configuración le permite

afrontar las grandes aventuras conmás soltura gracias a los refuerzosque monta su estructura.

Destaca también en los nuevosmodelos trail la cantidad de ele-mentos que se pueden incorporarcomo opción y que mejoran el nivelde confort y seguridad, con siste-mas como el ABS, el control de trac-ción o el de control electrónico dela suspensión, ESA. En cuestión deaccesorios, estos son muy numero-sos y pueden personalizar la motoal gusto de su dueño y hacerla aún

más polivalente.En el precio

final de las nue-vas R 1200 GS

Mejoran las mejoresMejoran las mejores

La marca alemana BMW ha mejorado tres de sus modelos más exitosos para que sigan siendo de las mejores

NUEVAS BMW R 1200 GS & ADVENTURE Y R 1200 RT

FEBRERO-MARZO 2010 -1515NOVEDADES

En BMW hay una especial dedicación ahacer motos para disfrutarlas en pareja,con espacios amplios y confortables parasus dos ocupantes. En estos renovadosmodelos, el apartado del confort está muy

definido, y los tres resultan excelentespara afrontar los más largos viajes consus dos ocuantes. Las GS cuentan, ade-más, con la posibilidad de “salir” de lacarretera, mientras que la RT ofrece todo

el confort y equipamiento para que loskilómetros (en carretera) pasen desaperci-bidos. Con todo, BMW ha mejorado aúnmás tres de sus motos con más éxito paraque sigan dando placer a parejas.

par y mejorar la respuesta en cual-quier régimen de vueltas.

El cuadro ha sido rediseñado

para ofrecer más información yhacerlo más funcional y sencillo, ytambién se modifica el asiento para

Destinadas a utilizarse en parejaR 1200 GS ADVENTURE R 1200 GS R 1200 RT

ofrecer hasta seis posibilidades dealtura, de 765 a 840 mm. El sistemade audio ha mejorado y cuenta

ahora con un nuevo mando multi-función en el puño. También lasopciones son más numerosas, asícomo los accesorios posibles. Encuanto a colores, ahora la RT cuen-ta con cuatro nuevos tonos y com-binaciones.

Con todo, la nueva R 1200 RT seactualiza para seguir mandando enel mercado de las más ruteras yofrecer el máximo confort y disfru-te en pareja. El precio también se haajustado y queda en 17.050 euros.

Hemos tenido oportunidad deprobar los tres nuevos modelos pordiferente tipos de carretera de nues-tra comunidad, y podemos afirmarque tanto la GS/Adventure, comola RT, han mejorado para seguirsiendo una clara opción de compraen sus segmentos y tres de las motosprincipales de BMW.

Tuvimos ocasión de rodar con los tres modelos el día de su presentación y confirmar que las actualizaciones recibidas hacen que elcomportamiento haya mejorado en cuestión mecánica, mientras que los cambios estéticos se aprecian más en la RT.

1616 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

Un Salón de la Motopara Andalucía

Redacción

l Estadio Olímpico de la ciudad deSevilla es el lugar que acogerá la

primera edición del nuevo Salón de laMoto de Andalucía, un evento de carác-ter comercial y lúdico que se celebrarádel 26 de febrero al 1 de marzo.

A pesar del mal momento que atra-viesa el mercado de la moto, con estainiciativa se pretende contribuir a dina-mizar el sector sobre una superficie de5.000 metros cuadrados, donde esta-rán expuestas las últimas novedades deuna treintena de firmas de motocicletasy medio centenar de empresas de acce-sorios, complementos, textil, asegura-doras, financieras, editoriales, etc,todas ellas vinculadas al mundo de lamoto.

El Salón está organizado por laempresa CRM & SZ Events, y cuenta conel respaldo de FEDEME y la Asociaciónde Concesionarios de Turismo, Motoci-cletas y Vehículos Industriales de Sevilla,

formada por las principales empresasdel sector de las dos ruedas de la ciudad.

Además de motocicletas nuevas, tam-bién se expondrán motos seminuevas yproductos de todos los tiempos, desdeclásicas a actuales, y de todos los seg-mentos, urbanas, de campo, custom,etc. Entre las marcas representadas, des-tacan Yamaha, Kawasaki, BMW, Harley-Davidson, Honda, Suzuki, Ducati, Gile-ra, Vespa, Aprilia o la sevillana Motorhis-pania, entre otras.

El factor comercial será protagonistaen esta nueva feria de Andalucía, dondese podrán comprar prácticamente todoslos artículos, y para no llevarse “gato porliebre”, la organización tendrá prepara-da una zona exterior de pruebas. Tam-poco faltará un amplio programa deactividades paralelas con mucha espec-tacularidad, como pueden ser carrerasde scooters y minimotos, o exhibicionesde trial, enduro y supermotard, ademásde circuitos de karts y seguridad vialpara los más pequeños.

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Redacción

l día 4 de abril comienza la Michelin PowerCup de 2010 en el circuito catalán de Parc-

motor (Castellolí), y finalizará el 12 de junio enAlcarrás (Lérida), en medio son los circuitos deAlbacete (24 y 25 abril) y Cheste (15 y 16 mayo)los que completan las cuatro pruebas de formanesta particular competición, en la que se da laoportunidad a pilotos amateurs de formarse paradar el salto a competiciones de mayor nivel. Eltriunfador de la Power Cup recibirá un chequepor valor de 5.000 euros para canjear por neu-máticos de moto de la compañía, el segundo reci-birá 3.000 euros y el tercero 1.500 euros.

La competición está reconocida por la RealFederación Motociclista de España (RFME) y elConsejo Superior de Deportes, y consta de cuatrocategorías: Sport Series 600 cc, Sport Series 1.000cc, Supersport 600 cc y Extreme 1.000 cc. Paraparticipar hay que poseer una moto de 600 o1.000 cc Sport serie, que vaya equipada con elMichelin Power One, el último neumático hipersport de la marca, ser mayor de 15 ó 16 años, enfunción de la categoría, y abonar 300 euros enconcepto de inscripción por temporada y pilotoo bien 100 euros por prueba y piloto.

Si estás interesado en convertirte en un pilotoprofesional con la Power Cup de Michelin, pue-des inscribirte en la web de la RFME www.rfme.neto visitar la página www.powercup.es

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Apúntate a laMichelin PowerCup 2010

Redacción

a escuela Monlau Competi-ción, dirigida por el ex campe-

ón del mundo Emilio Alzamora,regresa al Mundial de Motociclis-mo gracias al acuerdo de colabo-ración alcanzado con el equipotécnico del Team Aeroport deCastelló-Ajo, con el que competi-rá en la nueva categoría Moto2con el piloto Alex Debón, que lle-vará una moto del fabricanteinglés FTR. Además, Alzamoracompaginará sus funciones

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Redacción

l equipo Motorrad Competición,veterano en las parrillas del Campe-

onato de España de Velocidad (CEV) conSuzuki, afrontará la nueva temporada2010 como equipo oficial de BMW en lanueva categoría Stock-Extreme. De estaforma, la marca alemana se estrena enesta competición con la recién llegadaBMW S1000RR, una moto que está pro-vocando serias expectativas en deporte, yque tiene un notable éxito de ventas des-de que se comenzó a comercializar.

Según declaró Manuel Alonso, directordel equipo Motorrad: “Estamos muy ilusio-nados con este nuevo proyecto, en una nue-va categoría que va a ser muy competitiva yda entrada a otras marcas del mercado,

vamos a trabajar duro para llevar a BMW alo mas alto del podio, quiero agradecer aSuzuki, el apoyo y respaldo que nos ha brin-dado durante estas últimas temporadas”.

Por ahora, el único piloto confirmadopara llevar una de las BMW es el cánta-bro Alberto López, mientras que seestá negociando con otros pilotos paraelegir el que llevará la segunda moto,aunque el equipo no descarta quetambién pueda haber un tercero.

Este es el primer año de com-petición para la BMW S1000RR,con la que el equipo Motorradempezará a entrenar a finalesde febrero para llegar en plenaforma a la primera prueba delCEV, que será el 18 de abril enMontmeló.

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DEPORTE FEBRERO-MARZO 2010 - 1717

La escuela de Alzamora con Moto2 en el Mundialdeportivas con el joven Marc Már-quez en el equipo Ajo Motorsport.

Al proyecto de la escuela Mon-lau se suma también el ingenieroXavi Soldevila, con el objetivo deevolucionar técnicamente la nue-va moto, cuyos métodos serántransmitidos a todos los alumnosdel Master de Ingeniería de Auto-movilismo y Motociclismo deMonlau, y a los alumnos de mecá-nica y competición.

En la imagen, Alzamora estre-cha la mano del piloto AlexDebón.

BMW se estrena en el CEV con

1818 - FEBRERO-MARZO 2010

Redacción

Después de dos años creando imagen yafición en la competición, el equipo

Hune Racing Team/En Moto se ha reforzadopara luchar con posibilidades por la categoría de125 del Campeonato de España de Velocidad(CEV). Para ello ha llegado a un acuerdo con elactual subcampeón de la pasada temporada, eljoven piloto Maverick Viñales, para que formeparte del equipo, y junto al veterano piloto IvánMaestro, tener suficientes garantías para estarentre los mejores en cada carrera.

En el CEV de 2009, con solo 14 años Mave-rick logró subir al podio en cuatro ocasiones,gracias a su gran pilotaje y al apoyo de su técni-co Christian Lundberg, con el que llega acom-pañado al Hune Racing Team/En Moto, asícomo del mecánico de su anterior equipo.

Por su parte, Iván Maestro también afrontaesta nueva temporada con el objetivo de llegara lo más alto, ya que dispondrá de mejor mate-rial y más oportunidades de rodar con la motoque el pasado año.

También en Moto2En la nueva categoría Moto2, que sustituye ala de Supersport en el CEV, El Hune RacingTeam/En Moto también tendrá representacióncon Borja Maestro, que decidió terminar lasdos últimas pruebas del 2009 sobre unaSupersport para acomodarse a las prestacio-nes de una moto más grande,ya que la pasada temporada lacomenzó sobre una 125, conmás problemas de los desea-dos. Borja pondrá en pista lanueva Moto2 que el equipo hadesarrollado junto a la Universi-dad Carlos III, una moto que yase pudo estrenar en la últimadel CEV con el piloto probadorde Motociclismo, Oscar Pena,del que recibió los halagos sufi-cientes para pensar que seráuna de las nuevas Moto2 quepodrá estar luchando por losmejores puestos.

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NOTICIAS Racing

El Hune Racing Team, a por el CEV

El Hune Racing Team, a por el CEV

Maverick Viñales ficha por el equipo para el 2010

El joven Maverick Viñales, junto a Carlos Maestro,responsable del equipo, en el momento de la firmapor el Hune Racing Team para la temporada 2010.

Iván Maestro, Maverick Viñales y Alberto Moncayo,compartiendo podio en la pasada temporada.

La Moto2 de Hune Racing Team rodó en la última prueba del CEV de 2009.

Vuelve la escuelade Iván Maestro

Redacción

n año más, la Escuela de Motociclismode Brunete (Escuela Iván Maestro),

convoca a los pilotos más jovenes para quese inicien o perfeccionen sus conocimientosde pilotaje durante esta temporada 2010.Para ello, la Escudería HUNE Racing Team tebrinda la oportunidad de acceder a los secre-tos de este apasionante deporte.

La escuela dispone de motos para las cate-gorías Minimotos, Minimotard, MiniGP,GP80 y Pre-GP, con las que poner en prácti-ca el motociclismo de velocidad. En cuantoa las gestiones de licencias, inscripciones yentrenos, se realizan desde la propia escu-dería, a través de la cual también se puedeobtener importantes descuentos en la com-pra de motos, equipaciones, neumáticos yconsumibles.

La escuela de Brunete también se encargade los diseños, la imagen y de la personali-zación de las equipaciones, además delseguimiento minucioso de la evolución delalumno para su posible incorporación alequipo oficial. Desde el gabinete de prensase elaboran los dossieres para las representa-ciones ante posibles sponsors personales.

No se ha puesto una edad límite para ini-ciarse en la aventura del motociclismo, aun-que no se haya practicado nunca, ya quecon la intención es suficiente. La paciencia yla experiencia la aportan los componentesde la escuela.

La experiencia acumulada por Iván Maes-tro en sus muchos años de competición dealto nivel, acredita una enseñanza avanzaday unos conocimientos suficientes que le per-miten formar futuros pilotos, adecuadospara ser, por ejemplo, uno de los que estábuscando RAV para esta temporada 2010,un piloto alevín y/o juvenil, de 6 a 13 años,para llevar la nueva CR1 SM 2010 de 110cc.

Las pruebas de selección se realizan en dis-tintos circuitos de Madrid y Segovia, y parala primera, que se realiza el 20 de febrero, seha escogido el circuito Karting Soto, en Sotodel Real, un circuito divertido, seguro y nue-vo para que todos los aspirantes partan conlas mismas condiciones.

Para más información llamar al los tels.:696037584 y 918163222, o mandar uncorreo a escuelamaestro28@terra.es

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Iván Maestro con un grupo de aspirantes a pilotodurante la pasada temporada.

Redacción

l pasado mes deenero se presentó

en Madrid el Gran Pre-mio de España de 2010,que se diputará en Jerezel 1 y 2 de mayo y quefue elegido la pasadatemporada como elmejor Gran Premio delmundial. Para ello seemplearon a fondo tan-to el Ayuntamiento deJerez como la Junta deAndalucía, con el fin deeliminar la mala imagenque estaba adquiriendo,que estuvo a punto decostar su continuidad, y conver-tirlo en el mejor de todos despuésde mejorar sus accesos y contro-lar el desarrollo dentro y fuera delcircuito los días que duraba.

Al acto acudieron muchas per-sonalidades vinculadas con elmundo del deporte de la moto,como Jorge Martínez Aspar; elreciente campeón del mundo de125 cc, Julián Simón; Héctor Bar-berá; José Luis Cardoso o Carme-lo Ezpeleta, máximo responsablede la empresa organizadora delMundial, Dorna. También estabaprevista, como cada año, la pre-sencia de Ángel Nieto, pero noacudió. No faltaron tampoco laschicas que vemos a través de TVEen cada Gran Premio, AinhoaArbizu o Desirée Ndjambo, ade-más de otros personajes famosos,que aunque no tienen que vercon las motos, sí estaban relacio-nados con el evento, como EmilioButragueño, porque el acto serealizó en el estadio Santiago Ber-nabéu, o el cantante José Mercé,que nació en Jerez y al que se lepidió que compusiera un himnopara este Gran Premio de España(no dijo que sí).

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La alcaldesa deJerez, Pilar Sánchez, y CarmeloEzpeleta, responsable de Dorna,con la revista.

Una curvapara AsparEn la presentación del Gran Premiode España también pudimos conocerque el circuito de Jerez dará el nom-bre del piloto español, Jorge MartínezAspar, a una de sus curvas, con loque el campeón unirá su nombre a losde Dry Sack, Angel Nieto, Peluqui,Alex Crivillé, Ayrton Senna, Ferrari,Ducados, Expo-92, Michelin y SitoPons. Lo que no nos dijeron qué curvaserá, para ello habrá que esperarhasta la celebración del Gran Premio.

DEPORTE FEBRERO-MARZO 2010 - 1919

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Pero sin duda, la gran prota-gonista del día fue la alcaldesa deJerez, Pilar Sánchez Muñoz, quecada año se muestra mas volca-

da con la competición y másencantada de poder presentar laevolución de un Gran Premio (yya van cuatro en Madrid) al que ha conseguido darle la vuelta

para bien y convertirlo en elmayor evento deportivo del país.Por parte de la alcaldesa huboagradecimientos para todosaquellos implicados en la realiza-ción y organización del Gran Pre-mio y, como no, para la prensapresente, con la que tiene buenarelación.

Para finalizar, Pilar Sánchezrecordó que el día después de lacarrera, el 3 de mayo, comienzala Feria del Caballo de Jerez, einvitó a los que acudan al GranPremio que aprovechen parapasar “de las motos a los caba-llos” y seguir disfrutando de latierra jerezana.

Madrid presentó el mejor Gran PremioUN BRINDIS POR JEREZ Los principales asistentes a la presentación

del GP de España, brindaron por que siga siendo el mejor Gran Premio del Mundial

2020 - FEBRERO-MARZO 2010 DEPORTES

Redacción

a empresa Chamauto de Villalba, con elapoyo de las federaciones regionales y

los circuitos de la zona centro norte, estápreparando el primer Trofeo ChamautoMetrakit Promovelocidad, para que niños yniñas disfruten junto a sus padres del moto-ciclismo deportivo.

El campeonato tendrá dos categorías,Promo-50 y Promo-70, para edades de 7 a9 años y 10 a 12 años respectivamente, loque representa una gran oportunidad parainiciarse en el mundo de la velocidad y for-marse como pilotos, todo ello con un segui-miento continuo por parte de profesionales,con los que irán subiendo de categoría. Paraambas categorías, la moto que se utilizará esla Metrakit mini-GP50 y 70.

En cuestión depremios, Chamautorecompensará a losvencedores finalescon una beca paracorrer la temporada2011 en una cate-goría superior, peropara este año, seconvocan dos becaspor categoría, cuyaselección de los pilo-tos afortunados sehará durante el fin

de semana del 12 al 14 de marzo. Durante esta temporada también se lle-

varán a cabo dos cursillos de aprendizaje, elprimero el mismo fin de semana de la selec-ción de becados, y el otro a mitad de com-petición. El trofeo se disputará junto al Cam-peonato Castellano Leonés, y consta deocho pruebas en total, del 28 de marzo al24 de octubre.

Para llevar adelante el proyecto, Cha-mauto ha contado con la colaboración deempresas y entidades gracias a las cuales seha reducido a solo un 30% el coste querepercute en los pilotos.

Las inscripciones para el I-Trofeo Cha-mauto Metrakit Promovelocidad estánabiertas desde el 14 de febrero. Infórmateen www.promovelocidadcentro.com.

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DEPORTES FEBRERO-MARZO 2010 - 2121

Chamauto promueve la competición de base

CONCON , TU, TUPUBLICIDPUBLICIDAD A LA VISAD A LA VISTTAADE MILES DE MODE MILES DE MOTEROSTEROSLLÁMANOS AL 670 27 63 28LLÁMANOS AL 670 27 63 28

Agostini vuelve arodar en el Jarama

Redacción

l 15 veces campeón del mundo, Giacomo Agos-tini, 35 años después de su victoria en el GP de

España del 75, volverá a rodar en el circuito madrile-ño. Agostini lo hará a lomos de la Yamaha 500 con laque ganó aquel año, y dentro del equipo Ferry Brou-we, el Yamaha Classic Team.

El retorno del gran campeón se producirá durantela celebración de Classic Moto, los 24 y 25 de abril,que además contará con la presencia de los Coyotesde Nogaro, los españoles Paco Rico y Juan Bultó, asícomo Pere Auradell y Meter Merz, entre otros. Comono, tampoco faltarán las tandas para las tres ruedas,que harán su presencia asombrándonos con la con-ducción de estos sidecars.

Aprovechamos también para recordaros que del 8al 10 de marzo, en la Escuela Superior de IngenieríaIndustrial de Madrid, se celebrará una exposición dela evolución de la motocicleta.

Si tienes intención de participar en estas activida-des de Classic Moto, puedes inscribirte en la webwww.clasicmoto.eu.

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EMPRESAS

INFORMA

2222 - FEBRERO-MARZO 2010

Amigos de SantolinoDesde prácticamente sus inicios en el mundo de la competición,Lorenzo Santolino ha contado con el apoyo económico y personal dela empresa Eurotrans, con la que tiene una muy buena relación.

Redacción

antolino nació en Salamanca en el 87, y en 1996 corrió suprimera carrera de motocross en la categoría de alevín.

Desde entonces, la trayectoria de este piloto ha sido destacada,con importantes triunfos en campeonatos nacionales e interna-

cionales deenduro. Y parallegar a esto,como no puedeser de otra mane-ra, ha contadocon el apoyo degente que ha aposta-do por él desde el prin-cipio. Entre ellos seencuentra Francisco JoséMiguel, la persona que ha hecho deEurotrans una empresa competitiva y cuya afición a las motos leha llevado a apoyar la carrera deportiva de Lorenzo Santolino,con el que tiene una buena relación desde hace años.

El piloto salmantino está teniendo una excelente evolución enel mundo del enduro, tanto a nivel nacional como internacional,y acredita triunfos en campeonatos como el de España de Cross-Country o el del Mundo Junior por Equipos (2007). El últimotriunfo conseguido fue en el Red Bull Don Quixote que se cele-bró en Ciudad Real el pasado mes de noviembre, donde consi-guió el triunfo junto al pentacampeón de enduro, Iván Cervan-tes. El pasado año también consiguió el subcampeonato seniorde España Cross-Country.

Además del apoyo económico, Santolino cuenta con ayudalogística por parte de Eurotrans, con quién está desarrollandoalgunos de los elementos fabricados con el producto Eurotaafque desarrolla la empresa y que está aplicando a la moto decompetición para hacerla mucho más fiable y competitiva, conelementos como las cámaras para ruedas o los cubrecarter.

Redacción

l grupo Eurotrans lleva un tiempodedicando el desarrollo de su

empresa Eurotrans Impermeabilizacionesa la creación de elementos destinados amejorar la seguridad del motorista. Unode estos desarrollos se ha centrado en unprototipo de guardarrail (quitamiedosesponjoso, como lo denominan),capaz de proteger la vida del motoris-ta en caso de accidente, gracias a sucapacidad de absorber golpes y recu-perar la forma, evitando así mayoreslesiones en las personas y reduciendolos desperfectos en los vehículos.

Actualmente, Eurotrans está realizandoprototipos de piezas clave de las motospara garantizar su duración, sobre todo

Francisco José Miguel, gerente de Eurotrans, junto a LorenzoSantolino, con el que tiene una buena relación desde hace años.

Con el producto Eurotaff, se ha podido crear unguardabarros prácticamente indestructible.

ss

eeen las motos de com-petición, que están sometidas a un impor-tante desgaste y necesitan elementosfabricados de materiales muy resistentes.

Para llevar estos desarrollos a cabo,Eurotrans cuenta con el producto Euro-taaf, cuyas propiedades permiten fabricarelementos de distinta dureza para hacer-los prácticamente indestructibles. Tam-bién se está aplicando como impermeabi-lizador en grandes superficies y tejados,con un notable éxito que ha lleva a laempresa a realizar importantes trabajos.

En el mundo de la moto, las posibilida-des de aplicación del Eurotaaf son enor-mes, y los resultados obtenidos estánsiendo muy satisfacctorios, sobre todo enlas pruebas rea-lizadas

902 430 220Pensando en las motos

EUROTRANS VALLADOLID. Tel.: 983 37 83 67 - MADRID. Tel.: 91 552 55 04 - www.eurotrans.com.es

FEBRERO-MARZO 2010 -2323

Alicia Sornosa

sta nueva generación -va porla tercera- del veterano CR-V

de Honda, que desde hace 12 añosse comercializa en nuestro país, seacerca aún más a los vehículos deeste estilo de un segmento Pre-mium, como el BMW X3 o el AudiQ5, entre otros, aunque sigueteniendo como rivales más direc-tos a modelos como el Toyota Rav4o el VW Tiguan.

Exteriormente ha recibido reto-ques en su frontal, con un nuevoparachoques, y parrilla delantera;en su lateral, que ahora monta llan-tas de aleación de serie; y en suinterior, donde renueva sus tapice-rías y ergonomía.

Pero la gran novedadse encuentra en su par-te mecánica, ya queestrena un nuevo pro-pulsor diesel 2.2 litros, i-DTEC de 150 CV (mon-tado ya en el HondaAccord), que además deaumentar la potenciaen 10 CV con respectoal anterior, se puedecombinar con una caja automáticade cinco relaciones. Esta caja dispo-ne como novedad de la posibilidadde combinarla con dos programas.El primero se utiliza para subir pen-dientes, tanto en pista como enasfalto, y el segundo sirve para rea-lizar una conducción mucho massegura en carreteras viradas. A par-

tir de abril se podrá montar estamisma transmisión para el motorgasolina 2.0 i-VTEC de 150 CV.

Las versiones de equipamientoson cinco (Comfort, Lifestyle,Luxury e Innova), con un elevadoequipamiento de serie en el que nofalta el sistema de control de esta-bilidad ESP, seis airbags, llantas de

17 pulgadas, aire acondicionado,ordenador de abordo, indicador decambio de marchas (caja manual),alerta de presión de los neumáticoso volante multifunción , entre otros.

Los precios del nuevo CR-V vandesde 27.500 euros hasta 40.300euros. El cambio automático añadeotros 1.600 euros.

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PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Nuevo Honda CR-V, con más posibilidades

La gama del todo-camino de la japonesa Honda, se renueva tanto por dentro como porfuera, y añade la posibilidad de montar un cambio automático para la versión diesel

El interior del nuevo Honda CR-V se actualiza con nuevos diseños y más equipamiento.

2424 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

Redacciónl Fiat Bravo ha llegado a 2010 con másequipamiento en casa acabado, exac-

tamente con 1.200 euros más de conteni-do extra. Así, de serie ahora monta siete air-bags, luces antiniebla con cornering(iluminación al girar el volante), ABS, EDB yESP, con ayuda al arranque en pendientesde serie a partir del acabado Dynamic. Ade-más todos los neuvos Bravo están equipa-dos con el sistema “Blue&Me” con mandosen el volante.

En el apartado de mecánica, el Bravo estámejor insonorizado y sus emisiones cumplencon la normativa Euro5. Está disponible apartir de 10.600 euros con el Plan-E incluí-do, (versión 1.4 16V Active de 90 CV). Dis-pone de motorizaciones gasolina y dieselcon potencias de 90, 105, y 120 CV.

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Bravo por elequipamiento

Audi S5 Sportback, deportividad en cuatro ruedas

Redacciónl modelo más deportivode la gama A5 ya está a la

venta en el mercado español aun precio total de 64.250 euros.Se denomina Audi S5 Sport-back, con el que la marca ale-mana completa la gama de lafamilia A5.

Exteriormente se diferenciadel resto de sus hermanos en elfrontal, por una parrilla con losbordes cromados y un paragol-pes de diseño específico; en ellateral los retrovisores están aca-bados en aluminio y sus llantasson de 18 pulgadas con laspinzas de

freno vistas, en color negro. Enla trasera luce ópticas con tec-nología LED y cuatro salidas deescape.

Como no podía ser de otramanera, dispone por todo elinterior de numerosos detallesdeportivos, como en los asien-tos, cuadro de mandos, volante,palanca‚ etc. La carrocería es decinco puertas y la capacidad delmaletero de 480 litros.

La mecánica elegida paraimpulsarlo a una velocidad de250 km/h es el motor 3.0 V6

TFSI de 333CV, con el que sepasa de 0 a 100 km/h en solo5,4 segundos. Se acopla a uncambio automático de sietemarchas Stronic, que refleja unconsumo medio de 9,7 litros,con un valor de CO2 de 224gr/km, y de serie incluye la trac-ción permanente Quattro.

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Todo deportividad parael nuevo Audi S5

Sportback.

FEBRERO-MARZO 2010 -2525NOTICIAS

Redacción

ecién llegado a la familia Sko-da, este familiar es ideal para

llevar todo el equipamiento y equi-paje necesario en su enorme male-tero, a toda la familia y, si se tercia,las motos en el remolque para lle-varse la diversión a todas partes.Las cuatro motorizaciones de las quedispone son de ciclo diesel ygasolina, todas de inyeccióndirecta, con tecnologías TSI yTDI. Van desde el 1.9 TDI 105CV al 3.6 V6 FSI de 260 CV. Ennuestro país se comercializacon cuatro niveles de equipa-miento: Comfort, Ambition,Elegance y Exclusive.

Las motorizaciones combinadascon estos niveles de equipamientohacen más de treinta opciones dife-rentes, realmente a gusto de cadauno. Entre ellas destaca la posibili-dad del cambio automático secuen-cial DSG, tracción 4x4 ó cambio deseis o siete velocidades.

Al ser un vehículo familiar o Com-bi, dispone de un amplio maleterocon 633 litros de capacidad, quepuede llegar hasta los 1.865 litros.

Dispone de una bandeja automáticaretráctil, guías de aluminio con redesy ganchos para sujetar la carga, yopcionalmente puede montar aper-tura eléctrica de su portón.

Con las motos en el remolqueOtras opciones con las que cuen-

ta es el sistema Kessy que permiteabrir y cerrar las puertas y poner el

motor en marcha sin llave (disponi-ble a partir de marzo) y el sistemaHCC de asistencia en pendientesque se une al ESP. Como detalle másmotero, dispone de asistente deremolque (TSA), ambos de serie.

El precio básico es de 23.780euros, tanto para el motor gasolina1.4 TSI Comfort de 125 CV, comopara el diesel 1.9 TDI Comfort de105 CV.

Redacción

espués de la gran victo-ria conseguida por Car-

los Sainz en el pasado Dakar, elpiloto madrileño fue el prota-gonista del Foro Marca delDeporte que se celebró enCasa América, donde respon-dió a las preguntas que los afi-cionados le formulaban a tra-vés de la web y los asistentes,además de otras procedentesde relevantes deportistas denuestro país como Fonsi Nie-to, Jorge Lorenzo, Pedro Mar-tínez de la Rosa, SeverianoBallesteros, María de Villota oLuís Moya entre otros.

En esta ocasión, Sainz nodejó pasar la oportunidad decomentar lo que la gente opi-na respecto a su “mala suer-

te”: “Nunca me he sen-tido un tío con malasuerte. Me pareceríamuy injusto decirlo”,además añadió: “ledeseo a mis hijos quetengan un cuarto de lamala suerte que dicenque he tenido yo”. Car-los se mostró muyentusiasmado con la victoria,a lo que comentó emociona-do: “me gustan los retos y megusta conseguirlos. La vida esun reto constante a nivel depor-tivo y a nivel personal”.

Respecto a su andadura eneste Dakar, Carlos contaba que:“En esta carrera nunca sabes loque te vas a encontrar, al nohaber realizado antes la ruta,por lo que el riesgo es mayor y elritmo que tienes que seguir es

menor, no obstante consideroque fuimos bastante rápidos perocon cierta prudencia”.

Tras las palabras de un pilo-to que ya casi lo ha ganadotodo a nivel Mundial y del quemadrileños y españoles debe-mos estar muy orgullosos, eldiario Marca hizo entrega de laportada conmemorativa de sucarrera profesional. Desde EnMoto, un gran ¡BRAVO! paraCarlos.

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Redacción

os amantes de los míticosmodelos de Renault como el

3, 4, 5, 6 y 7, que entre otrascosas comparten el conocidomotor “Sierra”, podrán disfrutarde una exposición de varios deellos gracias a la concentraciónque el Club Clásicos Renaultorganiza los días 19, 20 y 21 demarzo en Chinchón.

Si estás interesado en partici-par puedes visitar el enlacehttp://clasicosrenault34567.forumeiros.com/forum.htm y ente-rarte de todo lo que van a orga-nizar.

Redacción

a gama del pick-up Hilux que comercializaToyota España se amplía con la llegada del

nuevo motor D-4D de 2.5 litros y 144 CV depotencia, 24 CV más que los que ofrecía laanterior versión. Junto al aumento de poten-cia también mejora el par, sin que por ello sevea afectado el consumo ni los valores de emi-siones de CO2.En cuanto a la gama, sigue contando con losmodelos de cabina Sencilla, cabina Extra, ycabina Doble, manteniendo también la moto-rización más potente de 171 CV.

El precio de la nueva versión de 144 CV varíaentre los 23.219 euros de la cabina Sencilla ylos 29.982 euros de la cabina Doble VX.

Los clásicosde Renaulten Chinchón

Otra potenciapara el pick-upHilux de Toyota

Skoda Superb Combi, diversiónen familia

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Carlos Sainz: “Nome considero un tíocon mala suerte”

La capacidad de carga es enormeen el Superb Combi, y el interiorofrede un gran confort y equipamieto.

Con conocimiento

o sé por qué, pero cada verano a los conduc-tores nos toca aplicar nuevas normas. El 24 de

mayo entrará en vigor la modificación de la Ley deTráfico, Circulación de Vehículos a Motor y SeguridadVial. Vamos a intentar resumir lo más importante y lasconsiguientes sanciones.

En primer lugar aparece la figura de conductorhabitual, que será el responsable de las infraccio-nes si no se detiene el vehículo. No será obligatoriadeclararlo para las personas físicas pero si para lasempresas.

Otra de las novedades es que el conductor deberáverificar que las placas de matrícula del vehículo nopresentan obstáculos que impidan su visión. Cuidadocon esas placas sucias o que se mueven “accidental-mente”. Grave. 200 euros.

Aparece también la denominada Dirección Electró-nica Vial, voluntaria para particulares, pero será don-de notifiquen las sanciones. Si se notifica por estemétodo (móvil o correo electrónico) y no se abre elcorreo, se entenderá por notificado. En cuanto al sistema de puntos, hay algunos cambios:•Conducir vehículos que tengan instalados mecanis-mos o sistemas encaminados a inhibir la vigilancia deltráfico, o que lleven instrumentos con la misma inten-ción, así como de inhibición de sistemas de detecciónde radar. (pasa de 2 a 6 puntos.) Muy grave. 6.000euros de sanción, además de proceder a su inmovili-zación.

•No mantener la distancia de seguridad con el vehí-culo que le precede (pasa de 3 puntos a 4 puntos).Grave. 200 euros.•Conducir un vehículo teniendo suspendida la autori-zación administrativa para conducir o teniendo pro-hibido el uso del vehículo que se conduce. (nueva).Grave. 200 euros.Desaparecen las siguientes infracciones en cuanto a laretirada de puntos del permiso de conducción:•Conducir un vehículo con ocupación excesiva (antesse retiraban 4 puntos).•Conducir de forma negligente creando un cierto ries-go (antes se retiraban 4 puntos).•Hacer maniobras que impidan o dificulten el ade-lantamiento (antes de retiraban 4 puntos)•Parar o estacionar en las curvas, cambios de rasan-te, túneles, pasos inferiores, intersecciones u otro lugarpeligroso, así como en los carriles destinados al trans-porte público urbano (antes se retiraban 2 puntos).

Como contrapartida, en los cursos de recuperaciónde puntos se podrán recuperar un máximo de 6 pun-tos y ya no existe la suspensión del permiso de con-ducción por sanción administrativa. Solo se podrá sus-pender por vía penal.

Es de destacar también que cuando la infraccióncorresponda a un menor de dieciocho años, respon-derán solidariamente con él sus padres o tutores. Laresponsabilidad solidaria quedará referida estricta-mente a la pecuniaria derivada de la multa impuesta.

Las estaciones de ITV requerirán la acreditación delseguro obligatorio en cada inspección ordinaria oextraordinaria del vehículo. El resultado de la inspec-ción no podrá ser favorable en tanto no se verifiqueeste requisito.

Las infracciones leves serán sancionadas con mul-ta de hasta 100 euros; las graves con multa de 200euros; y las muy graves con multa de 500 euros. Si sepaga antes de 15 días se aplicará un 50% de des-cuento y se renuncia a hacer alegaciones.

Por último debemos saber que si tenemos cuatromultas por infracciones graves sin pagar, no sepodrán realizar trámites relativos al vehículo en lasjefaturas provinciales.

Bueno señores. Estas son las principales novedades.Esperemos que sirvan para que se reduzcan los acci-dentes de tráfico y todos podamos volver sanos, sal-vos y con los mismos puntos en el carnet, y que no sir-van simplemente para recaudar.

Ah, por lo menos ya no hay que llevar lámparas derepuesto en los vehículos. La verdad es que no teníasentido. Incluso el señor Pere Navarro pidió disculpaspor las sanciones impuestas por algo que en la prác-tica no se podía hacer ya que los fabricantes no noslo permiten. Seguro que el señor Legislador da ordenpara que se devuelva el importe de las sancionescobradas. ¿Verdad?

nn

ANTONIO MACEDO MORA Profesor de Formación Vial, perteneciente al cuerpo de profesores de la

división de formación de Driving Academy Consulting (DAC)

Como cada verano... nuevas sanciones

2626 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

“Avanza Moto”, funciona en la capital

Los circuitos, tu mejor escuela deportiva

Redacción

n mayo de 2008, el Ayuntamiento deMadrid probó el concepto Avanza Moto,

por el que las motos tenían un espacio reser-vado en los semáforos por delante del restode los vehículos. De esta forma se pretendíadar más seguridad a los motoristas. El pro-yecto comenzó con un Avanza Moto situadoen el Paseo de Recoletos, y actualmente sonmuchos más los que existen en la capital.

El pasado mes de enero se realizó unaencuesta en la web de Madrid Movilidad,

ee

Redacción

uien diga que una deportiva seaprende a conducir en carrete-

ra, no lo tiene demasiado claro, paraeso están los circuitos y las escuelasde conducción. La escuela Honda byZK, acaba de publicar su nuevocalendrio para los cursos 2010 querecorrerán gran parte de nuestroterritorio. Y este año celebramosdesde En Moto, que uno de los cir-cuitos elegidos haya sido el del Jara-ma, en nuestra Comunidad, ademásde los mundialistas como Montme-ló, Cheste o Jerez.

Esta Escuela de la marca japonesaes una iniciativa englobada dentrodel Programa de Seguridad Honda.Los cursos están abiertos a todo tipode niveles de conducción, y los par-ticipantes tendrán la oportunidad deprobar las nuevas CBR600RR o laCBR1000RR. Para acceder a los cur-sos deberás dirigirte a cualquier con-cesionario de la marca.

Las fechas para este año son:28 marzo Jarama; 25 abril Cheste;23 mayo Montmeló; 5 junio Alcañiz;19 junio Castellolí; 24 julio Jerez;9 octubre Navarra.

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El alcalde de Madrid, Ruiz Gallardón, y el concejal deMovilidad, Pedro Calvo, en mayo de 2008 presentando elprimer Avanza Moto pintado en la ciudad.

entre un total de 210 motoristas, sobre elresultado de esta iniciativa, con una vota-ción claramente a favor del 97%. Esta medi-da se ha integrado en el nuevo Plan Estraté-gico para la Seguridad Vial de Motocicletasy Ciclomotores de la Ciudad de Madrid, y secontempla la creación de nuevos espaciosAvanza Moto, priorizando las interseccionescon mayor intensidad de tráfico y nuevosdesarrollos urbanísticos.

Estas acciones forman parte del empeñodel Ayuntamiento por mejorar la seguridaddel motirsta en la ciudad.

2828 - FEBRERO-MARZO 2010 COMUNIDAD

Esperanza Aguirre junto a Nani Roma durante el acto.

Redacción

on la presencia de los res-ponsables de la seguridad

de las carreteras de nuestro país,de los representantes de las pla-taformas Lucha Motera y MutuaMotera, de personajes destaca-dos como el campeón del Dakaren motos, Nani Roma, y de losmedios de comunicación, la pre-sidenta de la Comunidad deMadrid, Esperanza Aguirre, ayu-dó a los operarios de manteni-miento de la red viaria a colocarla última protección para losmotoristas contra los guardarraí-les, que entraba dentro del pre-supuesto aceptado el pasadoaño para tal fin.

En total, 70 km de carretera dela Comunidad de Madrid ya cuen-tan con este nuevo sistema deprotección, cuyo coste ha sido de1,6 millones de euros, mientrasque para este recién estrenadoaño, el presupuesto asignado esde 2,2 millones de euros paraintervenir en 29 carreteras y llegara fin de 2010 con un total de 170km protegidos.

Durante el acto, los responsa-bles de las plataformas moterasagradecieron el interés y el apoyoque está ofreciendo la Comuni-dad para hacer las carreteras másseguras para los motoristas. JuanManuel Reyes, presidente deMutua Motera, agradeció espe-cialmente que desde las instanciasque deciden finalmente que tipode protección hay que poner, sehaya tenido en cuenta la opiniónde los más implicados, los moto-

ccristas, y que sean estas pla-taformas las que revisen lainstalación del sistema deprotección en los puntosnegros detectados.

Para Nani Roma, estetipo de actos son importan-tes para el mundo de lasmotos, ya que se toma más encuenta la importancia que estemedio de transporte tiene paramejorar la circulación.

Por su parte, Esperanza Agui-rre agradeció a todos losimplicados su participa-ción y prometió seguir con-tando con la colaboraciónde las principales asocia-ciones moteras para elbuen desarrollo del incre-mento de la seguridad paralos motoristas.

La presidenta de la Comunidad de Madrid,Esperanza Aguirre, participó el pasado día 5 defebrero en la colocación del último tramo decarretera que cuenta con el nuevo sistemapara protección de motociclistas (SPM).

“Seré motera cuando deje de ser presidenta”

¿Es este el sistema mas adecuado?Lo han elegido entre todos los responsables de mejo-rar la seguridad para el motorista en nuestras carrete-ras, y aunque en principio este sistema puede servirpara paliar los daños en caso de caída y colisión conel guardarrail, por su capacidad de amortiguar el gol-pe, no me gustaría que fuesen mis manos o mis pies losque pasasen por los espacios que quedan entre la cha-pa y el guardarrail, y la chapa y el suelo.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, afirmó duran-te la rueda de prensa que toda su familia es motera, y queella misma lo será también cuando deje de ser presidenta.Ya ha demostrado en alguna ocasión sus cualidades paramontar (al menos de acompañante) en una moto, y cuan-do se refiere a la comunidad motera lo hace con el cono-cimiento de quién entiende esta forma de desplazarsesobre un vehículo. En esta ocasión nos dejó una reflexióna tener muy en cuenta: “La total seguridad en carretera noexiste, por eso es necesario conducir con la máximaresponsabilidad”.

El acto que daba por finalizada lainstalación del último tramo de

guardarraíles protegidos para losmotoristas, aprobado para 2009,

contó con la presencia dedestacados representantes

gubernamentales y de lasprincipales plataformas moteras.

Esperanza le da una “vuelta detuerca” a la seguridad en motoEsperanza le da una “vuelta detuerca” a la seguridad en moto

Redacción

stamos deseando dar bue-nas noticias sobre esta cri-

sis, una situación económicaque sobretodo se ha cebadocon el mercado de los ciclomo-tores, pero seamos optimistas yveamos el vaso medio lleno.Durante el mes de enero lasmatriculaciones de motocicletashan experimentado un incre-mento del 26,66%, pasando delas 6.100 unidades del año 2009a las 7.909 unidades, en el mis-mo periodo de este nuevo año.Y eso que en enero aumentó elimpuesto de matriculación.

Del mercado de los ciclomo-tores, hasta 50 cc, no tenemosmucho de lo que alegrarnos, yaque han pasado de matricular3.583 unidades en enero de

con el carnéBcon el carnéB

ee2009 a 2.564 en el mismo perio-do de 2010, es decir, que estasmatriculaciones han bajado en28,44%. En cuanto a las matri-culaciones de motos de 125 cc,el primer puesto del ranking se lolleva, como viene siendo habi-tual, la honda Scoopy. Esta moto-cicleta de rueda alta sigue siendolíder año tras año, colocándose

FEBRERO-MARZO 2010 - 2929

con 280 unidades vendidas, pordelante del Grupo Piaggio, quesigue subiendo en ventas.

A ver si con la primavera, cre-ce el mercado y las ganas decomprar ciclomotores o motoci-cletas de 125 cc. Os recordamosque es la mejor opción paramoverse por la ciudad si solotienes el carné de coche.

¡Arriba el mercado!¡Arriba el mercado!Acaba de arrancar el año y aunque las previsiones de ventas de motos

siguen siendo un poco pesimistas, el mes de enero, a pesar del mal tiempo,se ha mostrado más esperanzador, sobre todo para los del carné B

MATRICULACIONES 125 CC ENE. 2010

1- HONDA SH 125 SCOOPY 2802- PIAGGIO LIBERTY 125 2203- SUZUKI BURGMAN 125 2024- KYMCO AGILITY CITY 125 2015- HONDA PS 125 1956- VESPA LX 125 IE 1047- HONDA LEAD 110 1018- DORTON LIBERTY 125 809- KYMCO GRAND DINK 125 7510-DAELIM DAYSTAR 125 63

MATRICULACIONES 125 CC ACUM. 2009

1- HONDA SH 125 SCOOPY 5.4272- SUZUKI BURGMAN 125 4.1043- KYMCO AGILITY CITY 125 3.1304-YAMAHA X MAX 125 2.5895- HONDA PS 125 2.5076- KYMCO GRAND DINK 125 2.2567- KYMCO SUPER DINK 125 2.2408- PIAGGIO LIBERTY 125 1.7899- HONDA LEAD 110 1.74910- YAMAHA CYGNUS X 1.379

Así va el mercado Y así acabó el año pasado

R€BAJAS

R€BAJAS

Y ahora, apor la moto

Redacción

i ya sabes montar enmoto y has decidido

dejar tu coche aparcadoentre semana, estás de suer-te. Ahora tienes la oportuni-dad de hacerte con unamoto de hasta 125 cc, paraque puedas llevarla con elcarné B, por un precio muyasequible.

Prueba de ello la tienesen Motos Bordoy importa-dor de Sym para España,que acaba de hacer unaoferta muy golosa. Hasta elpróximo 30 de abril o hastaque se agoten las unidades,puedes conseguir una SYMGTS 125 a un precio final de1.995 euros. El SYM GT 125se posiciona dentro de losmegascooters, está propul-sado por un motor de 125cc, refrigeración líquida ycuatro válvulas. Dispone deinstrumentación analógicay digital, ópticas con tecno-logía LED, antirrobo-inmo-vilizador electrónico, male-tero bajo el asiento, doblefreno de disco, etc.

Otra interesante oferta latienes también con el SilverWing 125 de Honda, otromaxi-scooter, que rebaja suprecio un 16% para dejarloen 3.099 euros. También elsuperventas de Honda, elScoopy 125, rebaja su pre-cio en 200 euros.

ss

SYM GTS 125

El Honda Scoopysigue imparable comola moto más vendidade 125 cc.

3030 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

Bolsas de depósito y cha-quetas urbanas son

parte de la ofertade Mac Adam en

España.

Redacción

n 1980 se creóen Francia la

empresa Mac Adampor unos amigos quecompartían la pasiónpor las motos. Prime-ro empezaron aimportar motocicletaspara después evolucio-nar hacia la fabricación deasientos. Pero sus preferenciascambiaron al darse cuenta delvacío que había en cuanto a equi-pamiento para ir en moto. Estoles llevó a fabricar su primerachaqueta denominada “tou-ring”, a la que le siguieron unagran variedad de prendas que,hasta ahora, solo distribuían ensu país.

El pasado día 4 de febrero,Mac Adam convocó a la prensaespañola para anunciarnos suinminente llegada a nuestro mer-cado de la mano de la empresaKayama, y para mostrarnos unagran variedad de prendas, sobretodo chaquetas, diseñadas ypensadas para “vestir en moto”.Todas estas prendas incorporanprotecciones extraíbles de hom-bros y codos, además de poderinstalar en algunas de ellas laprotección de espalda, y estánfabricadas con materiales de altacalidad. Pero lo más llamativo esla posibilidad que ofrecen de lle-var prendas que, a primera vista,no revelan que su dueño ha lle-gado en moto, y mucho menosque además va bien protegido.Se trata de una gama urbana,compuesta por chaquetas y abri-gos para él y para ella, que hasido tratada para que ofrezca lamayor protección y elegancia.

eeen España pantalonestécnicos y tipo jeans

con protecciones,guantes, bolsassobredepósitoropa térmica,etc, todo ello aun precio muycompetitivodebido a la for-

ma de comer-cialización que

llevarán a cabo,con un sistema degran estocaje queabarata costes,manteniendo elalmacén en el paísde origen y dando

a los distribuidoresun plazo muy corto de entrega.

Mac Adam llega a España

Respetando las zonasIgnacio Chaves es el director comercial de Kayama Motor, empre-sa encargada de comercializar Mac Adam en España, y cree queteniendo en cuenta la actual situación económica del mercado, lasnuevas prendas francesas pueden tener buena aceptación porcalidad y precio. Pero además, considera fundamental una bue-na distribución y, sobre todo, el respeto por las zonas de actua-ción, en las que habrá un solo distribuidor para evitar conflictos yproporcionarles una mayor repercusión.

Son transpirables eimpermeables, ydisponen de forrosinteriores y extraíbles parahacerlas más versátiles.

Además de cazadoras ychaquetas, Mac Adam inclu-ye en la gama que va a vender

Segurosunidos en la web

Redacción

Las empresas de seguros demoto, Segurmoto y MMTSeguros, han anunciado laampliación de su colabora-ción desde primeros de año,en el sector de seguros paramotos por internet.

Con esta continuidad,ambas empresas se afianzancomo referente en los segu-ros de motocicletas graciasa la experiencia adquiridaen sus respectivas trayecto-rias. Por parte de MMTSeguros, su implicación enel mundo de la moto les hallevado a patrocinar a pilo-tos españoles como HéctorBarberá y Axel Pons.

9MM sípuede, perose mudan

Redacción

En el anterior número de EnMoto publicamos la penaque nos daba que un comer-cio como 9MM cerrase“porque no pueden aguan-tar más”. Nos han regañadopor poner eso, porquepoder sí que pueden, lo queocurre es que tienen la posi-bilidad de mudarse a otraciudad (cosas de familia) ypor eso liquidan sus produc-tos, lo que resulta una granoportunidad para equiparsea buen precio.

Redacción

l forum de Barcelona ha sido el esce-nario elegido para la primera concen-

tración que homenajea a las mujeres queaman este mundo de las dos ruedas. El 13de marzo, en este espacio barcelonés, de 10a 1 de la mañana, todo el que se acerque,hombres, mujeres y niños, no tendrán tiem-po de aburrirse.

Este fantástico día dedicado a las féminascomenzará con un homenaje y una entre-ga de premios a un montón de mujeres yhombres, que tanto por su trabajo comopor estar ligados al mundo de la moto, semerecen. Elena Rossel, ganadora en variasocasiones de carreras de la Ninja Cup, Javierdel Amor, piloto del CEV… así hasta ochopersonalidades que estarán en el Fórum realo virtualmente, como el video que enviará laganadora olímpica Gemma Mengual o elpiloto del Mundial, Álvaro Bautista..

A la hora del entretenimiento, con-ciertos, desfiles de ropa motera espe-cial para mujeres, sorteos (de hastaun scooter), el espectáculo de losstund, o las aventuras de un viaje-ro incansable, Gustavo Cuervo,contadas por él mismo.

Como no, el coloquio sobre Segu-ridad Vial con expertos en la materiacomo nuestro director Chema Bermejo (EnMoto), Pere Casas (Si a la Moto) Juan Rivas

(Lucha Motera) o Juan Carlos Toribio (MutuaMotera) que departirán junto con políticosy otros ponentes. A esto hay que sumarimportantes colaboraciones por parte deTVE, La Sexta (el programa de Buenafuen-te), El Ayuntamiento de Barcelona, ANES-DOR, Institut Catalá de la Dona o Mapfre,entre muchos otros.

Y si esto os parece poco, el Museo de laMoto de Bassella expondrá joyas casi nuncavistas, joyas como las mujeres de las que sehablará en otro coloquio sobre el maltratode genero.Todo esto y mucho más, rematado con con-ciertos en directo. La recaudación de laentrada irá a parar a una asociación demujeres maltratadas.

www.mujervivelamoto.com, es la pági-na web donde puedes

conoder a fondo elevento.

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NOTICIAS FEBRERO-MARZO 2009 -3131

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Como yo lo veo

omo mujer estoy muy contenta del eventoque se organiza en el Fórum de Barcelona el

próximo 13 de marzo. Estoy muy contenta deque haya sido organizado por una gran moteray gran mujer, Selva Mayo, y estoy muy contentade que vaya a tener mucho, mucho éxito. Es unamanera de acercar las motos a las mujeres, loshombres a los problemas de las mujeres y dar unpoco de educación a los más pequeños que acu-dan con sus padres y/o madres.

Estamos aquí, pero llevamos ya mucho tiempo,en En Moto bien lo sabemos y como leéis todoslos meses, contamos con más de una fémina enla redacción deesta revista.Somos muchaslas mujeres quesubimos enmoto, delante,detrás, en sco-oters, motosde montañao de campo.Podemoscon todo. Ypor fin,vamos apoder contarlo. En el próximonúmero os contaremos como fue la primeraConcentración Mujer Vive la Moto, y esperamosque pronto se haga también en Madrid. ChemaBermejo, el director de esta revista, estará allí yseguro que nos contará en primera línea de todolo que se habló.

Aprovecho la ocasión para pedir a todos losconductores de coches que miren más por losretrovisores, que señalicen los cambios de carrily miren dos veces antes de hacerlo. El otro día nome tiraron de la moto, de milagro, todo por nomirar antes, menos mal que, al menos, el con-ductor se dio cuenta y se disculpó. Ni me imagi-no el dolor que sientes cuando dan los huesoscon el suelo. Vss!!

¡Estamos aquí!

ALICIA SORNOSA

cc

Mujer, vive la motoMujer, vive la moto

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVISTPUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVISTA A GUADALAJARA D.P.J.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristobal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristobal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristobal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar Un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198

MADRID CENTRO D.P.Gimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Tu Ricón Motero C/ Gabriel Lobo, 16 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Federación de Motociclismo C/ Rio Rosas, 31 1º Izda. Madrid 28003Mototan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Nermovil C/ Granada, 53 Madrid 28007Nermovil C/Menendez Pelayo, 89 Madrid 28007Soal Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmero Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Madrid 28012Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid 28012Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Repsol C/ Embajadora, 56 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López Madrid 28015Cauca C/ San Bernardo, 76 Madrid 28015Motorrard C/ Bravo Murillo, 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Capital Ducati Gta. Marques de Vadillo, 10 Madrid 28019Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020BMW Motos Hernandez C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid 28021Motor Cycles C/ Las Musas, 14 Madrid 28022E.S. Shell Makro Barajas, C/De Campezo Madrid 28022Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Custom Bikers C/ Alcalá, 184 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Cartagena, 69 Madrid 28028STM C/ Pilar de Zaragoza, 85 Diego de León - Madrid 28028STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera Shell C/ Rio Bullarque, 2 Madrid 28034Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Gasolinera Total C/ Serrano, 197 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039

Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez Madrid 28039Moto Mercado C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid 28043Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid 28044Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto Madrid 28044Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Gasolinera Repsol Verdemonte Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid 28045PDK C/ Delicias, 8 Madrid 28045RPM C/ Embajadores, 117 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid 28047Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid 28050Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas Madrid 28053Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los ReyesAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 San Sebastian de los Reyes 28700Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 San Sebastian de los Reyes 287009 mm Motorcycle World Avenida de Colmenar Viejo, 18 San Sebastian de los Reyes 28701Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 San Sebastian de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) San Sebastian de los Reyes 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya San Sebastian de los Reyes 28709Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 San Sebastian de los ReyesGasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos Madrid 28760

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/RivasShell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid 28522Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522Motorama 28 C/ Tierra de Barros, 3 (nave 35) Coslada 28823CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada 28821Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada 28821El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Rivas Vaciamadrid 28529Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850

Zona; Cruz Verde / Majadahonda /Las Rozas/ Villalba/ Villanueva de la CañadaMoto Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297

Zona; Getafe/Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/ValmojadoCustom Klan Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Pinto 28320Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés 28914Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz Leganés 28914ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban TerradasLeganés 28914ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

OPINIÓN FEBRERO-MARZO 2010 -3333

Revisión gratuíta para tuYamaha o tu Bimota

Redacción

os amigo del Centro Técnico Yamahay Bimota (C/ Martín de los Heros,21)

han decidido plantarle cara a esta duracrisis y hasta el 31 de marzo te van a revi-sar gratuítamente tu Yamaha o Bimota.

El Centro Técnico lleva años dedican-do sus reparaciones en exclusiva a estasmarcas, por lo que te pueden garantizarque las revisiones son de primera calidady los consejos que te den los más profe-sionales.

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Por experiencia

sta temporada, con veinte pilo-tos españoles inscritos en las tres

categorías del Mundial, hemos bati-do todos los record de participaciónen la historia de este campeonato,mientras Italia, mayoritaria en lasultimas décadas, ahora con solo 16inscritos, se encuentra en regresiónen el numero de participantes, algoimpensable hace pocos años.

Los deportes del motor nos van ymucho, a los españoles. Solo hayque ver el numero de paisanos ins-critos en la Fórmula Uno y en elMundial de MotoGP esta tempora-da, para darse cuenta de nuestrapasión por la gasolina. Y eso queestamos pasando por una de lasperores crisis económicas de nues-tra historia.

Quizás sea nuestro carácter latinoel que nos aficiona a las maquinasdeportivas o tal vez el hecho, mági-co, de enroscar un acelerador y que

los caballos del motor sean los que“hagan la fuerza”, la razón de tan-to éxito de participación, que vamosa vivir esta temporada.

Estas cosas no suceden solas ydetrás de estos fantásticos números,hay muchos años de trabajo en lasombra y hoy en día, a todos nuestrospilotos, les acompañan, en su traba-jo, una cantidad igual de sorpren-dente de españoles profesionales delas carreras: mecánicos, técnicos,ingenieros, equipos, managers ypatrocinadores.

Pero todo este poderío no seríaposible sin el apoyo de muchos afi-cionados españoles a estos deportesdel motor, que los han situado comolos mas seguidos en nuestro país,después del futbol.

Tanto éxito puede tener sus peli-gros, de hecho los tiene y muy preo-cupantes, no podemos copar tantasplazas en las parrillas de los mejores

campeonatos delmundo del motor, endetrimento de pilotosde otras nacionalida-des, y tras esta explo-sión de cantidad,deberíamos de empe-zar a trabajar en lacalidad de nuestrospilotos, antes de quelas cosas vuelvan acambiar.

Y mientras tantodisfrutar de estaabundancia, que nosla hemos ganado.

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Record de inscritosespañoles en MotoGP

CHICHO LORENZO

3434 - FEBRERO-MARZO 2010 NOTICIAS

CONCON , TU, TUPUBLICIDPUBLICIDAD A LA VISAD A LA VISTTAADE MILES DE MODE MILES DE MOTEROSTEROSLLÁMANOS AL 649 29 89 60LLÁMANOS AL 649 29 89 60

Rebajas a lajaponesa

Redacción

s momento de ajustar los precios para que nopare el mercado, y por eso Honda anuncia

rebajas en más de 40 modelos de la gama, entreellos, cabe destacar los 3.200 euros que descuentaen la adquisición de su futurista DN-01 o los des-cuentos de hasta 1.600 euros para la familia Sadow.En cuanto a los scooters, el Scoopy está disponiblea partir de los 3.099 euros. Y en la gama de las másdeportivas, la CBR600RR y la CBR1000RR, se bene-fician de descuentos de 2.400 euros y 2.050 euros,respectivamente, lo que provoca que ahora puedashacerte con la pequeña de estas superdeportivaspor el espectacular precio de 9.999 euros.

ee

Redacción

l Grupo Piaggio ha constituido la socie-dad Piaggio España SL, que se ocupará

de la comercialización de las marcas del Gru-po en nuestro país. Todos los modelos de lasmarcas Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi, y Piag-gio Vehículos Comerciales, tendrán su cen-tro operativo en Madrid. En cuanto a MotoGuzzi, tan sólo será coordinada por el nuevoGrupo Piaggio, dejando su gestión a través deun importador.

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R€BAJAS

R€BAJAS

Piaggio centraliza las ventas

Banderas de solidaridadRedacción

as banderas que fueron firmadaspor un grupo de personalidades

del deporte de las dos ruedas y quese salieron a puja a través de e-bay,fueron para la gente de Easyrace,que consiguieron recaudar fondos

para hacerse con las dos banderascon el propósito de obsequiarlas ados de sus compañeros que seencuentran hospitalizados en Tole-do. Lo recaudado por Easyrace fuesuperior al tope impuesto y se donóen su totalidad al hospital.

Lucha Motera y el piloto ÁlvaroBautista fueron los por-tadores de las bande-ras que se entregaron aDavid Llata y FernandoCalvo Mota, partici-pantes ambos en lacategoría Extreme delCampeonato Manche-go y Clásicas.

Easyrace es unaorganización com-puesta por pilotos pro-fesionales y amateurs.

ll

EVENTOS FEBRERO-MARZO 2010 - 3535

Redacción

n 2006, los responsbles deVuelta Mundo Explora se

propusieron recorrer el Planetasobre una moto BMW y lo consi-guieron. Por ello decidieronrepetir en 2008, y el día 15 deagosto de este año se dio la sali-da en la madrileña localidad deAlcobendas a las cuatro BMW F800 GS que en 25 etapas hancompletado una impresionanteaventura que finalizó el 22 deenero de 2010 en mismo lugarde partida después de rodar portodo el mundo.

El número clave de esta haza-ña ha sido el 80, ya que han sido80 semanas las completadas,80.000 km los recorridos y 80pilotos los que han intervenido,emulando de alguna manera aJulio Verne, que completó su fic-ticia vuelta al mundo en 80 días.

En esta ocasión, la organiza-ción ha contado con el patroci-nio de BMW Ibérica, Goodyear-Dunlop, el Ayuntamiento deAlcobendas, y el RACE, para queun evento que se comenzó a pre-parar hace dos años llegase abuen término. Todos los pilotosque han participado son apasio-nados de las BMW y los viajes enmoto, y se han preparado a con-ciencia para que durante las dos

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De vuelta por el mundo con BMW

semanas que estaban de recorri-do pudiesen afrontar cualquierimprevisto como averías deemergencia, primeros auxilios,telecomunicaciones, navega-ción, etc.

Han sido en total 25 etapas,cubiertas por equipos de 4 pilo-tos que han realizado los aproxi-madamente 4.000 km que lescorrespondían sobre las mismascuatro BMW F 800 GS que salie-ron de Alcobendas, y que hantenido un excelente comporta-

miento, con los problemas “nor-males” que puede dar una motorodando por muy diferentestipos de terreno (carretera, pis-tas, campo, dunas…) en Argen-tina, Perú, Namibia, Sudan,Libia… y después de completar80.000 km.

El último equipo, compuestopor cuatro miembros de la Guar-dia Civil, fue el encargado decompletar la última etapa que les

llevó de Atenas a Madrid en 10días. Toda una aventura queestán dispuestos a repetir encualquier momento.

Para la organización, una delas claves del éxito de esta granaventura ha sido la preparaciónde los 80 pilotos participantes ysu buen trato a la moto, que hapermitido que no hubiese pro-blema en los relevos de los equi-pos. Como dicen los responsa-

bles de la vuelta al mundo, laruta ha contado con un atractivo“GANCHO” de Geografía, Aven-tura, Naturaleza, Cultura, Huma-nidad y Organización. Será poreso que ya están pensando en lapróxima, con un grupo reducidode pilotos para hacer 16 etapasen seis meses con cuatro motos.

Infórmate y sigue la aventurapaso a paso en la web de la orga-nización en www.vmexplora.org

El pasado 22 de enero terminó donde empezó,en Alcobendas, la BMW Riders Ruta deExploradores, cuyo número clave ha sido el 80

El alcalde deAlcobendas, juntoa una de las cuatroF800 GS. A la izqda. el último grupo de pilotos de esta aventura.

Redacción

na nueva campaña solida-ria de Repuestos Reyes se

ha puesto en marcha con el finde conseguir comida para losmás necesitados. “3 kilos decomida, 1 millón de gracias”, esel nombre que le han puesto aesta nueva iniciativa, que consis-te en regalar un filtro de aceite alrealizar el cambio de aceite delvehículo, por cada tres kilos decomida no perecedera que elcliente deposite en los contene-dores que se han instalado enlos cuatro centros que Repues-tos Reyes tiene en Madrid.

Esta “operación kilo” recolec-tará comida no perecedera queserán entregados y gestionadospor el Banco de Alimentos, enti-dad encargada de su reparto y

uu

Redacción

a popular marca francesa hadesarrollado un neumático

con la última generación de tec-nología Michelin bi-goma2CT,aunque la verdadera novedad laaporta la tecnología LTT (LightTire Technology), con la que seha conseguido reducir el peso unkilo menos que sus competido-res, lo que convierte al nuevoPower Pure en un neumático decalle, dispuesto para competir.De hecho, hasido

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3636 - FEBRERO-MARZO 2010 NEUMÁTICOS

Sobre gomasJAVIER DÍAZ

Tengo el monos muy probable que todos los que nos movemos enmoto, seamos un poco metereologos, digo esto

porque si a una persona cualquiera que no tenga moto,le preguntas por el tiempo, es más que probable que nosepa que tiempo hará mañana o no le interese.

Sin embargo, le preguntas a un motero que si llo-verá mañana y seguro que te sabe responder inclusola temperatura ambiente. Por no hablar cuando hayprevista una rodada en un circuito, las páginas webde predicciones del tiempo echan humo. Yo he llega-do a visitarlas y ver las predicciones hasta con unasemana de antelación, la verdad es que somos unpoco ansiosos. Aunque también me pueden decir queel verdadero motero coge la moto en cualquier cir-cunstancia, puede ser, aunque había que matizar quequien coge la moto lloviendo y con mucho frío es por-que realmente la necesita, acude a una concentracióninvernal o directamente es masoca.

Creo que no soy el único que realmente le interesala metereología única y exclusivamente por el interésque tiene en andar en moto.

De todas formas con el invierno que nos ha tocadoeste año, lo tenemos claro, lo único que veo es lluvia,frío y nunca mejor dicho nieve, desde luego no son lasmejores condiciones, entre otras cosas para circularcon seguridad. Recuerdo otros años que todavía sepodía disfrutar de alguna rodada que otra, eso sí conmucha precaución, pero se podía entrar en el circuito.

Cuando miro la moto aparcada después de tantotiempo sin cogerla, me pregunto si me acordaré deconducirla, yo por lo menos me oxido un poquito,supongo que nos pasa a todos, pero los primeros díasvoy con más precaución de lo habitual. Yo no sé vos-otros, pero tengo un mono de moto que no puedo conel. Necesito conducir mi moto, planear una salida elDomingo, comer la tortilla de media mañana, (la másrica del mundo), ver las rodadas que se ofertan, estarpendiente si tengo que engrasar la cadena o volverun fin de semana con agujetas después de hacermuchos kilómetros o haber pasado un día entero en elcircuito.

Hago un llamamiento al buen tiempo porque quenecesito andar en moto ya, y por favor abstenerse decantar todos aquellos que no han sido agraciados conuna buena voz, por si acaso tiene algo que ver.

ee

distribución en función de lasnecesidades, mientras que Pur-flux es el fabricante de filtros queha querido colaborar con estanoble acción.

Los kilos solidarios de Repuestos Reyes

desarrollado enla más alta com-petición, llevan-do a cabo unamanera de con-

cebir un neumáti-co deportivo, con el objetivo deperder peso. Para ello se ha recu-rrido a materiales nobles como lafibra sintética DuPont Kevlar, uti-lizada en la industria aeroespa-cial y cinco veces más resistenteque el acero. Y todo ello con la

misma altura de goma paragastar.

Con esta nueva tec-nología, y gracias ala reducción depeso, el nuevoMichelin PowerPure permite lle-var una conduc-ción más ágil enlas motos depor-tivas debido a lasfamosas masasno suspendidas:más fácil serátumbar la motode un lado a otro.

Perder 1 kilo enel neumático equi-

vale a perder 3 kilosen las ruedas o 4 kilos

en los discos de freno.

El poder más purode Michelin

Chupa Chups vuelve a vestir los cascos de NZI, en estecaso con los colores de la primavera

en el modelo integral Eyelash. Si loque te gusta es lucir estilo en laciudad o por carretera, con estecasco de resina termoplástico ycierre rápido micrométrico darásen el clavo. Dispone de pantalla3-D homologada, ventilaciónsuperior y extractores traseros.

CASCO EYELASH CHUPA CHUPS. TALLAS: XS a XL. Precio: 85 euros.

Shad ha desarrollado dosnuevo kits de luz de frenocon tecnología LED, con losque nos verán mejor quenunca. Estos kits se acoplanpara la práctica totalidad desoportes de la marca, son fácilesde instalar al acoplarse directamen-te en la parte inferior de la parrilla y gracias a su nuevatecnología el haz de luz es muy potente y claro, sinafectar al consumo de la batería.KITS DE LUZ DE FRENOS SHAD. Precios: DOK29KL, 25,43 euros y DOKB40KL,28,86 euros.

Este nuevo baúl E300B de Givi de la gamaMonolock puede ser fijado de forma rápida ysencilla, y cuenta con una llave de seguridadpara evitar posibles robos. Sus medidas de410 mm de ancho x 310 de alto y 400 defondo, lo hacen perfecto para guardar uncasco integral o soportar hasta 3 kg de peso.Y si quieres puede montar un respaldo.BAÚL GIVI E300B. Precio: 64,96 euros.

Cascos de sabores

Si te gusta surcar la carreteracomo al famoso pirata Drakelos mares, puedes hacerlocon la nueva cazadora depiel de Scott. Está fabricadaen cuero de 1,2 mm conforro 100% poliéster y cha-leco interior desmontable,para usarla en cualquierépoca del año sobre tudeportiva.CAZADORA SCOTT DRAKE. TALLAS:S a XXL. Precio: 419,95 euros. .

Es lo que tepropone Mivv con su nuevo

escape GHIBLI para motocicletas de 600 cc,deportiva o naked. Un escape ligero, realizado completamente entitanio, con juntas de nueva soldadura y soporte de sujeción. Sepuede montar en el lateral o bajo el motor y solo se comercializa, demomento, como silencioso, pendiente de realizar el grupo completo.ESCAPE GHIBLI PROTO. Precio aprox: 684,40 euros (titanio), 440,80 euros (acero).

¡Que me vean!

Espacio a prueba de cacos

Lo mas OuletEn la tienda de nuestros amigos de Oulet Moto(C/ Mota del Cuervo, 16) hanpuesto a la venta esta moteracazadora modelo Viper dela marca On Brain alimpresionante precio de89 euros. Tienen todasla tallas, hasta que seacaben, y es ideal parausarla en todo tiempogracias a su tricapadesmontable. Toda unaocasión de ir bien pro-tegido sobre la moto.

Como el pirata más temido

La trenca que mejor nos protegeLa empresa Mac Acadam, que ahora comercializa sus prendas ennuestro país (ver pag. 30) se ha propuesto volver a poner demoda la trenca, y nos propone este modelo Bergamo, realizadacon materiales tratados para hacerlasegura y confortable. Está confecciona-da en lana tratada con membranaestanca y transpirable, y cuentacon forro interior, cierre concre-mallera con los típicos bro-ches de hueso y capuchadesmontable. Tambiénmonta protecciones semi-rígidas en codos, hom-bros y espalda.CHAQUETA MAC ADAM BERGAMO.Precio: 309 euros. Tallas: de la M ala XXXL.

Música para tus oídos

3838 - FEBRERO-MARZO 2010 BAZAR

CONCENTRACIONES FEBRERO-MARZO 2010 - 3939

Que cunda el ejemplo

En rutaJUAN DE ORDUÑA

n este ‘pedazo de revista’ que tenéis envuestras manos encontraréis, como es

habitual cada mes, cantidad de informaciónpuntual y variada sobre este mundo que tan-to nos apasiona; el de las motos.

En esto días pasados, hemos podido asistira diferentes presentaciones de producto yeventos en general, de todos ellos, a mí megustaría destacar, el acto de clausura que tuvolugar en el km 4 de la M-616. Se trataba delpunto y… seguido de una campaña puesta enmarcha en 2009 por la Comunidad deMadrid (VIAM) junto con dos asociacionesmoteras, para colocar en los guardarraíles tra-mos de protección (SPM) en los puntos máspeligrosos (zonas de curvas en su mayoría) denuestra región. Cierto es, que todavía quedamucho por hacer pero, como he dicho antes -y así lo expresó Esperanza Aguirre durante sudiscurso-, en 2010 seguirá la instalación deestas protecciones para tratar de minimizar almáximo los daños físicos por colisión contraestos soportes. Elementos que una vez que-dan instalados, son supervisados por los pro-pios motoristas ¿Se puede hacer mejor?

Y como ahora podremos circular másseguros, no tendremos excusa para dejar deasistir a cualquiera de las concentraciones quese celebran en fechas próximas en Madrid y suentorno, como por ejemplo, la V Ruta Moto-turística Invernal por Gredos, organizada porAmigos de la Carretera, el próximo 7 de mar-zo. Para más información: www.amigosdela-carretera.com y tel. 686 96 64.

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Con un poco de suerte y si cunde elejemplo en otras comunidades, estaauténtica y peligrosa chapuza,desaparecerá para siempre denuestras carreteras.

JADO

no que ya tiene algo de experiencia en estode fundar motoclubes, organizar concen-

traciones y viajes en moto, sabe que poner enmarcha un proyecto como este no es cosa fácil,ya que hace falta emplear muchas horas de tutiempo libre, un alto porcentaje de ilusión y, porqué no decirlo, estar dispuesto a ‘palmar’, si lle-ga el caso, algo de dinero.

Los responsables del III Encuentro GS LIFE 2010(9 y 10 de abril), dirigido principalmente a pro-pietarios de motocicletas BMW R 1200 GS, Adven-ture y F 800 y 650 GS, tienen muy claro que quie-ren convertir su evento (el tercero consecutivo) en“uno de los grandes a nivel nacional”, y para ellohan plasmado en él toda su ilusión.

Este año, los amantes de las maxitrailgermanas que se den cita, independien-temente de su cilindrada y año de fabri-cación, podrán disfrutar de un fin desemana como pocos, recorriendo una delas zonas más bellas de nuestra Comuni-dad y de la alcarreña colindante. En defi-nitiva, una serie de tramos revirados parapoder disfrutar a tope enlazando curvatras curva; eso sí, siempre con mucho cui-dado y control. Para ello y durante todoel trayecto se contará con el buen hacerde expertos Road Líder que velarán porque todo salga a la perfección.

Varias son las opciones posibles de inscrip-ción (con o sin hotel, solo comida y ruta, etc) así

como sus precios, que oscilan entre los 74 eurosy los 155 euros por persona, dependiendo de lamodalidad contratada.

Sin estáis interesados en asistir a esta exclusi-va reunión mototurística, podéis informaros através de la web: www.motosbmw.com

uu

Redacción

urante los próximos 20 y 21 defebrero tiene lugar, un año más,

en la localidad segoviana de Juarrosde Voltoya, la XVII Reunión InvernalMototurística ‘Riberas del Voltoya’,organizada por el madrileño moto-club El Foro, que por experiencia acu-mulada en estas lides es toda unaautoridad en la materia.

El evento es puntuable para el Tro-

feo Madrileño de Turismo, y los asis-tentes a esta concentración motera,denominada por sus organizadores‘como las de antes’, y veterana dentrodel calendario regional, podrán dis-frutar de zona de acampada, rutaguiada, comidas, concurso de disfra-ces, bolsa con regalos, trofeos y, porsupuesto, un gran ambiente motero.

Para más información podéis visitarsu web: www.motoclubelforo.org ollamar al móvil 679 97 37 10.

dd

Riberas del Voltoya de El Foro ya está a punto

La III GS Life, sobre ruedas

Todo está a punto para que la III GS Life resulte tanbien como la del año pasado.

OCASIÓN4040 - FEBRERO-MARZO 2010

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es

AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador,simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

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4242 - FEBRERO-MARZO 2010 ENTRETENIMIENTO

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EL MUNDIAL DE TRIALINDOOR 2009 EN DVD

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nas con pendientes y muchas caí-das. Allí se ven las caras los pilotosmás importantes de la especiali-dad como Taddy Blazusiak.TITULO: JOURNEY TO HELL’S GATE ENDURO. EDITA: DUKE. DURACIÓN: 75 MIN. IDIOMA: INGLÉSPRECIO: 20,00 EUROS

EL ENDURO + EXTREMO

Chema Bermejo

ada menos que 22 “pilo-tos” consiguieron llegar a

la final española de la contrarrelojonline Gran Turismo5, apoyadapor Nissan y PlayStation, en laque se decidieron los dos jugado-res que irían a disputar la granfinal europea que se celebrará enel circuito británico de Silversto-ne a finales de febrero, pero cam-biando el virtual volante de laPlay por el de un coche de carre-ras de verdad, concretamente elNissan 370 Z y, posiblemente, laFórmula 3.000.

La final española ha tenidocomo vencedores y agraciadoscon este suculento premio a Mar-co Calvo y Roberto Otero, quellegaron a una disputada final decuatro junto a Gastón Taberner yRamón Culell, que fueron terceroy cuarto. Para darle la mayor sen-sación de competición, la final secelebró en el karting Carlos SainzCenter de Madrid, con una futu-ristas PlayStation3 y donde tam-bién hubo oportunidad de quelos competidores se relajasenmidiendo su experiencia en lapista con los karts.

La contrarreloj online de GTAcademy comenzó el 17 dediciembre de 2009 y terminó el24 de enero de 2010, y ha esta-do abierta a 17 países distintos ya participantes que no hayantenido ni tengan licencia de pilo-to nacional o internacional, paramantener el concepto anunciado

“de lo virtual a lo real”.El premio para el ganador de

la final europea no puede ser mas

suculento: un programa de for-mación intensivo para obteneruna licencia de competicióninternacional y una temporadacompleta al volante del Nissan370 Z en el Campeonato de Euro-pa de GT4, un premio que ya hadisfrutado el ganador del pasadoaño, el español Lucas Ordoñez,que no quiso perderse la final deeste segundo GT Academy comoespectador.

Para participar en la contrarre-loj, los jugadores debían descar-garse el juego que les permitía

participar en elcircuito de Sil-verstone a losmandos de unNissan 370Z.Diez días antesde finalizar elplazo de juego,ya se habían pro-ducido más deun millón de des-cargas, lo que dauna idea del gra-do de dominioque tienen todoslos finalistas.

nn

¡QUE SALGA YA! Aún no se sabe la fecha exacta que se pondrá ala venta el nuevo Gran Turismo5 (posiblemente a mediados de año)pero no faltan auténticos fans de este juego que no pierden la oportu-nidad de reivindicar su inmediata salida.

De la Play a la realidadEl 13 de febrero se celebró la final española de la GT Academy 2010, una competición online que busca a los mejores pilotos del juego Gran Turismo5 para la PS3

CAMPEONES RobertoOtero y Marco Calvo(izq./dcha) fueron losganadores del la finalespañola del segundo GTAcademy. Lucas Ordoñez,campeón absoluto delpasado año (centro), posójunto a los cuatro finalistas,y Marco Calvo, 1er clasifica-do, con nuestra revista.

Redacción

a última actualización de laKawawsaki Versys, nos sirvió

en esta ocasión para conocercomo ha quedado la estatua aCristóbal Colón después de quela hayan devuelto a su lugar deorigen en el centro de la plazaque lleva su nombre, una vezacabó su remodelación.

La nueva Versys para el 2010se ha empezado a comercializarhace poco, así que fuimos a vera los amigos del concesionarioPekus de Kawasaki, para que nosdejasen una de las motos quetienen de “demo”. La imagen seha actualizado un poco y cambiael frontal con un una nueva ópti-ca y una pantalla ajustable. Tam-bién es nuevo el panel de instru-mentos y parte de su configura-ción exterior.

Aunque la sitúan en la cate-goría de trail (off-road), laVersys está concebida paratener un excelente com-portamiento en carretera yciudad, al menos así lodemostró mientras roda-mos con ella por la capitaly alrededores. Su motorbicilíndrico de 649 cc y 64CV de potencia tiene lassuficientes prestacionespara ofrecer un buenempuje y alcanzar unabuena velocidad punta.Además, cuenta con unaconfortable estructurapara el piloto y su acom-pañante, lo que permiteplantearse largos recorri-dos en pareja y sin fatiga.

Para moverse por el tráfico, laVersys sigue siendo una motomuy aceptable, con un buenradio de giro y una altura quepermite pasar por encima de losretrovisores de los coches paraser los primeros en los semáfo-

ll

La nueva imagen de la Versys es ahora másatractiva y ergonómica, con un comporta-miento muy eficaz circulando por al ciudad.Destaca el nuevo frontal más agresivo y lacombinación de los nuevos colores. El cuadrotambién se ha actualizao.

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Nuevas en la plaza ColónNuevas en la plaza ColónColón se mueveKAWASAKI VERSYS 2010La estatua dedicada a CristóbalColón, que entre 1881 y 1885realizaran los escultores JerónimoSuñol y Arturo Mélida, ha vuelto allugar donde fue inaugurada en1892, al centro de la plaza quelleva su nombre, colocada conmotivo de los actos del CuartoCentenario del descubrimiento deAmérica.En los 70 se trasladó de la plaza alos Jardines del Descubrimiento,donde ha permanecido hasta elpasado 21 de diciembre de 2009,cuando se decidió que volviese asu lugar original para mejorar eleje Prado-Recoletos con el planurbanístico que lleva a cabo elAyuntamiento de Madrid.La estatua a Cristóbal Colón fueencargada por la nobleza españo-la como regalo de boda deAlfonso XII, y su inauguración esta-ba prevista para 1886, pero lamuerte del rey obligó a posponerel acto hasta 1892. El monumentoconsta de un pedestal de tresmetros de altura y tallado en már-mol blanco. En uno de los frentesestá representado Colón exponien-do sus proyectos, y en el ladoopuesto se leen los nombre de lastres carabelas –Santa María, Pintay Niña-, los de los hermanosPinzones, el del piloto Juan Costa ylos nombres de los 81 tripulantesde la expedición en el descubri-miento de América. La altura totaldel monumento es de 17 metros yestá mirando hacia el sur, haciaPalos de Moguer.

ros. La altura al suelo no es exce-siva, lo que facilita mucho suconducción y manejo, apartadoeste en el que destaca notable-mente gracias a una posiciónerguida y muy lógica. En cues-tión de amortiguación y frenos, apesar de que prácticamente lahemos estrenado, el resultado hasido muy eficaz satisfactorio.

La Versys del 2010 se comer-cializa con y sin ABS (mejor y masseguridad “con”) y su precio,debido a esta mala época paralas ventas de motos, se ha ajus-tado mucho para que resultemuy competitiva frente a susrivales.

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RX 50 2.724 ENDURO

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DORSODURO 750 ABS 8.949 TURISMO

MANA 850 8.899 TURISMO

MANA 850 ABS 9.499 TURISMO

MANA 850 GT ABS 10.099 TURISMO

TUONO 1000 R 11.966 DEPORTIVA

RSV 1000 R 14.096 DEPORTIVA

RSV4 FACTORY 20.577 DEPORTIVA

RVX 450 09 9.317 OFF ROAD

RVX 550 09 10.309 OFF ROAD

SXV 450 09 9.888 DEPORTIVA

SXV 550 09 9.992 DEPORTIVA

MXV 450 8.499 CROSS

AZELAZEL Tel.: 976 45 88 12SICILIAN 125 1.535 SCOOTER

SAMAR 50 2T 1.265 SCOOTER

SAMAR 125 2T 995 SCOOTER

NEW SOHO 125 995 SCOOTER

SWEET 125 895 SCOOTER

ARIES 50 995 SCOOTER

SPAX 50 2T 995 SCOOTER

APOLO 50 890 SCOOTER

BENELLIBENELLI Tel.: 93 721 91 80BX 449 CROSS 7.500 CROSS

TNT 899 9.998 TURISMO

TNT 899 S 10.498 TURISMO

TNT 1130 12.498 DEPORTIVA

TNT 1130 CAFE RACER 13.398 DEPORTIVA

TNT 1130 SPORT EVO 12.998 DEPORTIVA

TORNADO 1130 TRE. 14.998 DEPORTIVA

TRE-K 1130 11.998 TURISMO

TRE-K 1130 AMAZONA 12.298 TURISMO

BETBETAA Tel.: 93 777 55 17EVO 80 3.428 TRIAL

EVO 80 JUNIOR 2.947 TRIAL

EVO 125 5.224 TRAIL

ALP 125 4T 3.742 TRAIL

RE 125 2.999 ENDURO

RR 125 4T 3.250 ENDURO

RR 125 SM 3.683 DEPORTIVA

URBAN 125 3.394 TRAIL

ALP 200 4T 4.426 TRIALL

EVO 250 5.480 TRIAL

URBAN 200 4.084 TRIAL

RR 250 7.369 ENDURO

ALP 400 5.093 TRAIL

RR 400 EN RACING 9.621 ENDURO

RR 400 8.067 ENDURO

RR 450 8.220 ENDURO

RR 525 8.311 ENDURO

BIMOTBIMOTAA Tel.: 675 695 367TESI 3D 27.900 DEPORTIVA

DB 6 R 20.840 NAKED

DB 5 R 23.950 DEPORTIVA

DB 5 S 17.290 DEPORTIVA

DB 6 R DELIRIO 14.400 DEPORTIVA

DB 7 26.800 DEPORTIVA

BMWBMW Tel.: 902 35 79 02F 800 S 8.950 TURISMO

F 800 R 8.110 DEPORTIVA

F 650 GS 7.700 TRAIL

F 800 GS 9.630 TRAIL

F 800 ST 9.490 TURISMO

G 650 X COUNTRY 6.800 TRAIL

G 450 X 8.200 ENDURO

G 650 X MOTO 8.300 SM

G 650 X CHALLENGE 7.990 ENDURO

G 650 GS 6.990 TRAIL

R 1200 GS 13.900 TRAIL

R 1200 GS ADVENTURE 15.200 TRAIL

R 1200 R 11.800 DEPORTIVA

R 1200 RT 16.800 DEPORTIVA

R HP2 MEGAMOTO 19.450 DEPORTIVA

R HP2 SPORT 22.500 DEPORTIVA

K 1300 S 18.350 TURISMO

K 1300 R 15.990 DEPORTIVA

K 1300 GT 19.900 TURISMO

K 1200 LT 25.000 TURISMO

K 1200 S 17.950 TURISMO

K 1200 R 15.600 DEPORTIVA

K 1200 R SPORT 16.050 DEPORTIVA

K 1200 GT 18.658 TURISMO

K 1200 GT 18.658 TURISMO

S 1000 RR 16.350 DEPORTIVA

BUELLBUELL Tel.: 902 427 539LIGHTNING CITY XB9SX 10.550 DEPORTIVA

1.125 CR 13.250 DEPORTIVA

1.125 R 14.400 DEPORTIVA

XB 12 SCG 11.100 DEPORTIVA

XB 12 SS 11.250 DEPORTIVA

XB 12 X 13.250 DEPORTIVA

ULYSSES 12X 13.250 TRAIL

ULYSSES 12XT 13.600 DEPORTIVA

CAGIVCAGIVAA Tel.: 93 588 11 33RAPTOR 125 4.199 TURISMO

MITO SP 125 4.999 DEPORTIVA

RAPTOR 650 7.595 TURISMO

CACATPILLARTPILLAR Tel.: 923 20 40 37JIAXIN 125 2.120 SCOOTER

BLACK CYCLONE 2.190 CUSTOM

MARTIAN 2.290 SCOOTER

CLIPICCLIPIC Tel.: 902 101 113CJ 80 R2 3.100 TRIAL

MECHA 125 2.199 ENDURO

FROG 125 CITY 1.390 SCOOTER

NEW CITY 125 1.699 SCOOTER

NJM 125 ENDURO 2.490 ENDURO

NJN 125 SUPERMOTAR 2.490 DEPORTIVA

SAMURAI 125 2.112 TURISMO

RADAR 125 1.881 TURISMO

TRONIC E 125 2.375 ENDURO

TRONIC T 125 2.285 TRAIL

GUEPARD 250 3.500 CUSTOM

NJM 200 ENDURO 2.750 ENDURO

CPICPI Tel.: 93 588 11 33ARAGON 125 1.599 SCOOTER

OLIVER 125 CITY 1.599 SCOOTER

CSRCSR Tel.: 902 365 335JUNIOR 90 4T INF 1.050 CROSS

T17 125 4T 1.500 SCOOTER

B09 125 1.399 SCOOTER

CUSTOM 125 TWIM 1.999 CUSTOM

CUSTOM 1250 TWIM 2.500 CUSTOM

ONA 125 4T 2.299 SCOOTER

GLORY 125 1.899 SCOOTER

NAKED 125 2.199 DEPORTIVA

SCOO 125 4T 1.700 SCOOTER

TRAIL 125 4T 1.999 TRIAL

JUNIOR 150 4T 1.500 CROSS

CUSTOM 250 AUT 3.499 CUSTOM

CRUISER 250 AUT 3.500 TURISMO

MAX 250 2.450 SCOOTER

DAELIMDAELIM Tel.: 96 153 94 82ROADWIN FI 125 1.749 TURISMO

ROADWIN FI 125 R 2.199 TURISMO

VS 125 1.599 CUSTOM

DAYSTAR FI 125 1.899 CUSTOM

BESBI 125 1.299 SCOOTER

DELFINO 125 1.399 SCOOTER

S1 125 FI 1.599 SCOOTER

S2 125 FI 1.749 SCOOTER

S2 250 2.999 SCOOTER

DH HAOTIANDH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44HT T2 125 1.449 SCOOTER

HT T7 125 1.490 SCOOTER

HT T8 125 1.749 SCOOTER

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78BOULEVARD 1.850 SCOOTER

CROSS CITY 125 2.450 TRAIL

GPR 125 RACING 3.999 DEPORTIVA

GP1 125 4T 3.499 SCOOTER

MULAHACEN 125 3.099 TURISMO

MULAHACEN 125 CAFE 3.499 TURISMO

RAMBLA 125 2.899 SCOOTER

SENDA R 125 2.549 ENDURO

SENDA SM 125 2.549 DEPORTIVA

TERRA 125 ADVENTUR 3.899 TRAIL

TERRA 125 4T 3.699 TRAIL

GP1 250 RACING 3.899 SCOOTER

RAMBLA 250I 3.399 SCOOTER

MULHACEN 659 CAFE 5.891 TURISMO

DJLDJL Tel.: 950 619 369GRANADA 125 1.276 SCOOTER

MÁLAGA 125 1.682 SCOOTER

SAHARA 125 1.682 TRAIL

TEXAS 125 1.740 CUSTOM

DORDORTONTON Tel.: 96 154 40 75CHEYENE 125 2.199 CUSTOM

FORCE 125 1.999 TRAIL

LIBERTY EVOLUTON 1.999 CUSTOM

MASSTER 125 1.800 SCOOTER

CITY 125 2.100 SCOOTER

SUNNY 125 1.600 SCOOTER

DTR 125 1.999 DEPORTIVA

FORCE 200 2.400 TRAIL

CHEYENE 250 2.499 CUSTOM

MASTER 250 2.899 SCOOTER

DUCADUCATITI Tel.: 96 153 93 30HYPERMOTARD 796 Matt 8.995SUPERMOTO

HYPERMOTARD 796 9.295SUPERMOTO

HYPERMOTARD 1100 11.795SUPERMOTO

HMYPERMOTARD 1100 S 13.995SUPERMOTO

MONSTER 696 7.695 TURISMO

MONSTER 696+ 7.995 DEPORTIVA

MONSTER 696+ABS 8.654 DEPORTIVA

MONSTER 1100 11.295 TURISMO

MONSTER 1100S 13.295 TURISMO

MONSTER 1100S 13.995 TURISMO

MULTISTRADA 1200 14.995 TRAIL

MULTISTRADA 1.200 ABS 15.995 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S 18.995 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S 18.995 TOURING

SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA

STREETFIGHTER 1100 15.995 DEPORTIVA

STREETFIGHTER 1100S 19.995 DEPORTIVA

848 13.995 DEPORTIVA

1198 18.995 DEPORTIVA

1198 S 22.995 TURISMO

1198 S CORSE 25.995 TURISMO

1098 R CORSE 39.995 DEPORTIVA

DESMOSEDICI RR 67.545 DEPORTIVA

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392KIWI KW 90 1.044 ENDURO

KANGURO KN 107 1.479 ENDURO

KANGURO KN 125 R 1.624 ENDURO

KOBRA KBR SM 125 1.972 S-MOTARD

FFACTORACTORY BIKEY BIKE Tel.: 902 10 15 50DESERT YR 125 2.610 ENDURO

CHRONO 125 SM 2.610 DEPORTIVA

FFANTIC MOTORANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67TZ 125 CASA ENDURO 4.350 ENDURO

TZ 125 SUPERSEI 4.350 DEPORTIVAS

TZ 150 SUPERSEI C. 4.950 ENDURO

FRCFRC Tel.: 902 95 59 00RACING XR8 125 1.299 SCOOTER

SP 125 1.349 SCOOTER

GAS GASGAS GAS Tel.: 902 47 62 54TXT 80 CADET 3.299 TRIAL

TXT 80 ROOKIE 3.399 TRIAL

HALLEY 125 R 4T 2.799 TRAIL

HALLEY 125 R 2T 3.999 TRAIL

HALLEY 125 SM 2T 4.299 DEPORTIVAS

HALLEY 450 R 4T 5.999 TRAIL

HALLEY 450 SM 4T 6.099 DEPORTIVAS

EC 125 5.949 ENDURO

TXT 125 PRO 4.799 TRIAL

TXT 125 RACING PRO 4.999 TRIAL

EC 200 6.049 ENDURO

TXT 250 PRO 5.199 TRIAL

EC 250 6.149 ENDURO

EC 250 RACING 6.649 ENDURO

TXT 250 PRO RAGA R 5.499 TRIAL

TXT 280 PRO 5.299 TRIAL

TXT 280 PRO RAGA R 5.599 TRIAL

TXT 300 PRO RAGA R 5.699 TRIAL

TXT 300 PRO 5.399 TRIAL

EC 300 RACING 6.949 ENDURO

EC 300 6.449 ENDURO

EC 450 SM 7.949SUPERMOTO

EC 450 FSR 7.749 ENDURO

EC 515 FSR 7.849 ENDURO

EC 515 SM 8.049SUPERMOTO

MOTOCROS 125 5.649 CROSS

GENERICGENERIC Tel.: 96 849 05 37XOR 125 1.749 SCOOTER

XOR 125 STROKE 1.649 SCOOTER

GILERAGILERA Tel.: 91 567 43 50RUNNER 50 SP 2.450 SCOOTER

RUNNER ST 125 3.500 SCOOTER

NEXUS 125 3.800 SCOOTER

STORM 1.699 SCOOTER

NEXUS 125 IE 3.900 SCOOTER

NEXUS 300 4.684 SCOOTER

NEXUS 500 7.859 SCOOTER

FUOCO 500 7.859 SCOOTER

GP 800 9.648 SCOOTER

GVMGVM Tel.: 91 361 33 99WINNY 125 1.700 SCOOTER

TRAIL 125 1.890 TRAIL

FLASH 125 1.750 TURISMO

GOESGOES Tel.: 91 357 92 92G 125 L 1.395CICLOMOTOR

G 125 M 1.695 SCOOTER

G 125 RT 1.445 SCOOTER

G 125 X 2.095 ENDURO

G 125 XM 2.495 ENDURO

G 125 XM SM 2.640SUPERMOTO

G 250 X 2.895 ENDURO

G 250 X SM 3.040SUPERMOTO

HAMMELHAMMEL Tel.: 91 871 45 12H-THERMITE 125 1.600 SCOOTER

H-STING 125 1.650 SCOOTER

CHOPPER 125 1.950 CUSTOM

DRAGON 125 2.099 SCOOTER

CRUISER 125 1.999 CUSTOM

HARLEY DAHARLEY DAVIDSON VIDSON Tel.: 902 427 539SPORTSTER 883 8.400 CUSTOM

SPORTSTER 883 C 9.700 CUSTOM

SPORTSTER 883 LOW 8.400 CUSTOM

SPORSTER 883 R 9.200 CUSTOM

SPORTSTER 1200 C 11.900 CUSTOM

SPORTSTER 1200 LOW 10.850 CUSTOM

SPORTSTER 1200 N 10.850 CUSTOM

XR 1200 11.900 N CUSTOM

NIGHT ROD SPECIAL 18.850 CUSTOM

V ROD 20.450 CUSTOM

XT 1200 11.200 CUSTOM

CROSS BONES 20.900 CUSTOM

STREET BOB 14.500 CUSTOM

FAT BOB SPECIAL ED 29.750 CUSTOM

SOFTAIL SPRINGER S 31.500 CUSTOM

ELECTRA GLIDE STD 20.750 CUSTOM

FAT BOB 16.990 CUSTOM

FAT BOB SPECIAL ED 15.650 CUSTOM

FAT BOY 22.000 CUSTOM

HERITAGE SOFTAIL C 22.950 CUSTOM

NIGHT TRAIN 19.350 CUSTOM

ROAD GLIDE SPECIAL 34.000 CUSTOM

ROAD KING 22.750 CUSTOM

ROAD KING ABS 21.750 CUSTOM

ROAD KING CLASSIC 23.500 CUSTOM

ROAD KING CLASS. ABS 22.750 CUSTOM

ROCKER 20.750 CUSTOM

ROCKER C. 22.950 CUSTOM

SOFTAIL CUSTOM 19.750 CUSTOM

SOFTAIL SPRINGER S 31.500 CUSTOM

STREET GLIDE 25.000 CUSTOM

SUPER GLIDE CUSTOM 15.850 CUSTOM

ULTRA CLASSIC E G 26.500 CUSTOM

ULTRA CLASSIC ELECTRA GT 39.750 CUSTOM

ULTRA CLASSIC ELECTRA 28.400 CUSTOM

HMHM Tel.: 93 874 22 62CRE 125 7.366 ENDURO

CRE 230 EASY 5.394 ENDURO

CRE 250 7.946 ENDURO

HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70INNOVA 125 2.399 SCOOTER

CBR 125 R 3.149 DEPORTIVA

CBF 125 2.149 TURISMO

VARADERO 125 5.149 TRAIL

VARADERO 125 DX 5.229 TRAIL

S-WING 125 3.949 SCOOTER

S-WING 125 ABS 4.499 SCOOTER

NEW LEAD 2.149 SCOOTER

PASSION 125 2.649 SCOOTER

PASSION 125 SPORT 2.799 SCOOTER

SH 125 SCOOPY Tambor 3.499 SCOOTER

SH 125 SCOOPY Disco 3.699 SCOOTER

CRF 70 F 2.099 ENDURO

CRF 100 F 2.545 CROSS

SW- T400 7.249 SCOOTER

SW- T400 ABS 7.849 SCOOTER

FORZA 250 S 5.499 SCOOTER

FORZA 250 A 6.199 SCOOTER

PASSION 150 2.799 SCOOTER

SH 150 SCOOPY 3.699 SCOOTER

NEW 300i SCOOPY Top Box 4.699 SCOOTER

SH 300i SCOOPY ABS 5.249 SCOOTER

SH 300R SCOOPY TOP BOX 4.749 SCOOTER

CBR 600 RR 12.049 DEPORTIVA

CBR 600 HANSPREE 12.299 DEPORTIVA

CBR 600 RRA ABS 14.349 DEPORTIVA

CBR 1000 RR 14.399 DEPORTIVA

CBR 1000 RR REPSOL 14.649 DEPORTIVA

CBR 1000 RRA 09 ABS 15.649 DEPORTIVA

VFR 800 Fi 12.799 TURISMO

VFR 800 Fi ABS 14.049 TURISMO

VFR 1200F 15.999 TURISMO

NEW GOLDWING AIRBAG 34.449 TURISMO

NEW DEAUVILLE 700 ABS 9.799 TURISMO

NEW DEAUVILLE 700 ABS 10.499 TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN 1300 17.249 TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN ABS 18.899 TURISMO

DN-01 08 12.199 TURISMO

CB 1300 08 11.649 NAKED

CB 1300 A 07-08 12.599 NAKED

CB 1300 SA 08-09 13.229 NAKED

CB 600 F HORNET 8.399 TURISMO

CB 600 F HORNET ABS 8.949 TURISMO

CBF 600 N 7.499 TURISMO

CBF 600 N ABS 8.149 TURISMO

CBF 600 S 8.249 TURISMO

CBF 600 S ABS 7.949 TURISMO

CBF 1000 T ABS+COFRE 0912.149 TURISMO

CBF 1000 08 10.849 TURISMO

CBF 1000 08 ABS 11.549 TURISMO

CB 1000 R 09 11.849 TURISMO

CB 1000 RA 09 ABS 12.499 TURISMO

VTR 250 09 4.699 NAKED

SHADOW 750 8.799 CUSTOM

SHADOW 750 BITONO 9.049 CUSTOM

SHADOW SPIRIT 75O 8.749 CUSTOM

VARADERO 1000 12.049 TRAIL

VARADERO 1000 ABS 13.049 TRAIL

CRF 150 RB 08 5.749 CROSS

NEW TRANSALP 700 8.099 TRAIL

NEW TRANSALP 700 ABS 8.749 TRAIL

HUAHUATIANTIAN Tel.: 902 431 302TWISTER 125 1.250 SCOOTER

DRAGON 125 1.350 SCOOTER

SPEEDFIGHT 125 1.650 SCOOTER

CAYMAN 125 1.580 SCOOTER

HSUNHSUN Tel.: 902 955 900HS 125-12 1.299 SCOOTER

HS 125-15 1.350 SCOOTER

HUSABERGHUSABERG Tel.: 93 877 08 62FE 450 E 8.690 ENDURO

FS 450 E SM 9.490 DEPORTIVAS

FE 550 E 8.990 EDURO

FE 570 9.095 ENDURO

FE 650 E 9.190 ENDURO

FS 650 E SM 9.790 DEPORTIVA

HUSQVHUSQVARNAARNA Tel.: 93 588 11 33CR 125 6.120 CROSS

SM 125 4.150 S-MOTARD

WR 125 6.190 ENDURO

WRE 125 DUAL 3.999 ENDURO

TC 250 7.690 CROSS

TE 250 7.599 ENDURO

WR 250 6.595 ENDURO

TE 310 7.999 ENDURO

SM 450 R 8.549 DEPORTIVA

TC 450 7.695 CROSS

TE 450 8.249 ENDURO

SM 510 R 8.880 DEPORTIVA

TC 510 8.280 CROSS

TE 510 8.395 ENDURO

SM 610 i.e 6.699 S-MOTARD

TE 610 E 7.340 ENDURO

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FEBRERO-MARZO 2010 - 4545PRECIOS MOTOS NUEVAS

WR 300 6.975 ENDURO

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81RX 125 1.999 TRAIL

RX 125 SM 2.049 DEPORTIVA

RT KARION 125 1.999 TRAIL

AQUILA 125 2.349 CUSTOM

AQUILA 250i 2.799 CUSTOM

AQUILA 650i 5.549 CUSTOM

GT COMET 125 2.299 TURISMO

GT COMET 125 R 2.699 TURISMO

GT COMET 250i 2.699 TURISMO

GT COMET 250 Ri 3.199 TURISMO

GT 650 i 4.099 TURISMO

GT COMET 650 Ri 4.499 TURISMO

GT COMET 650 Ri 2T 4.599 TURISMO

I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500RC 125 ROAD 1.560 PIT-BIKE

DRAGON II 125 1.831 CUSTOM

STRADA 2.150 TURISMO

TIGER 125 1.950 TRAIL

TIGER SM125 1.991 S-MOTARD

ITITALJETALJET Tel.: 675 69 53 67PIT YET 125 1.380 ENDURO

TORPEDO 125 1.779 SCOOTER

JACK 150 1.996 SCOOTER

JINCHENGJINCHENG Tel.: 93 838 18 30MOHICANO 1OO CLÁS 1.578 ENDURO

MOHICANO 1OO CHOP 1.797 ENDURO

KAKAWWASAKIASAKI Tel.: 93 223 14 60VULCAN 2000 14.850 CUSTOM

VN 900 CLASSIC 08 7.750 CUSTOM

VN 900 CLASSIC 09 7.950 CUSTOM

VN 900 CUSTOM 08 7.750 CUSTOM

VN 900 CUSTOM 09 8.150 CUSTOM

ELIMINATOR 125 2.499 CUSTOM

NINJA 250 R 4.399 DEPORTIVA

Z 1000 10.775 DEPORTIVA

Z 1000 ABS 11.275 DEPORTIVA

Z 750 7.775 DEPORTIVA

Z 750 ABS 8.350 DEPORTIVA

ER 6 N 08 5.835 DEPORTIVA

ER 6 N ABS 09 6.675 DEPORTIVA

ER 6 F 08 6.242 DEPORTIVA

ER 6 F ABS 08 6.866 DEPORTIVA

ER 6 F 09 6.550 DEPORTIVA

ER 6 F ABS 09 7.050 DEPORTIVA

VERSYS 650 2010 7.699 DEPORTIVA

VERSYS 650 ABS 2010 8.199 DEPORTIVA

GTR 1400 16.999 DEPORTIVA

ZX 6 R 10.725SUPERSPORT

ZX 6 R 09 11.725SUPERSPORT

ZX 10 R 14.650SUPERSPORT

ZZR 1400 ABS 14.400 DEPORTIVA

KLX 250 4.569 TRAIL

KLX 450 R 8.999 ENDURO

KX 450 F 09 7.299 CROSS

KX 250 F 09 6.999 CROSS

KX 85 09 3.499 CROSS

KX 85 II 09 3.899 CROSS

KX 65 09 3.049 CROSS

KEEWKEEWAAYY Tel.: 93 721 91 80SPERLIGHT 125 1.999 TURISMO

ARN 125 1.549 SCOOTER

MATRIX 125 1.599 SCOOTER

OUTLOOK 125 2.099 SCOOTER

SPEED 125 1.599 TURISMO

LAND CRUISER 250 2.899 CUSTOM

SUPERSHADOW 250 1.999 CUSTOM

KENRODKENROD Tel.: 952 72 46 77ATLAS 125 1.599 SCOOTER

CAT 125 1.499 SCOOTER

CUSTOM 125 1.999 CUSTOM

FOX 125 1.499 SCOOTER

FUNNY 125 1.299 SCOOTER

HERO 125 1.499 SCOOTER

LINX 125 1.499 SCOOTER

NAKED 125 1.499 TURISMO

MOTARD 125 2.299 SCOOTER

ODISSEY 125 1.599 SCOOTER

TANCO 125 1.799 SCOOTER

URBAN 125 1.299 SCOOTER

URBAN 125 II 1.499 SCOOTER

ZEUS 125 1.399 SCOOTER

ATLAS 250 2.299 SCOOTER

CUSTOM 125 1.899 CUSTOM

CUSTOM 250 2.699 CUSTOM

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35SX 65 3.790 CROSS

SX 85 RUEDA PEQUEÑA 4.490 CROSS

SX 85 RUEDA GRANDE 4.490 CROSS

EXC 125 6.090 ENDURO

SX 125 6.190 CROSS

SX 150 6.390 CROSS

EXC 125 SIX DAYS 6.657 ENDURO

EXC 200 6.598 ENDURO

EXC 250 6.790 ENDURO

EXC 250 F 8.090 ENDURO

EXC 250 F SIX DAYS 8.657 ENDURO

EXC 250 SIX DAYS 7.366 ENDURO

EXC 400 8.140 ENDURO

EXC 450 R 8.290 ENDURO

SX 250 6.487 CROSS

SXF 250 7.690 CROSS

EXC 300 E SIX DAYS 7.957 ENDURO

EXC 300 E 7.390 ENDURO

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.857 ENDURO

SMR 450 8.717 DEPORTIVA

SXF 450 8.090 CROSS

SX 105 4.690 CROSS

EXC 530 RACING 8.690 ENDURO

EXC 530 SIX DAYS 9.257 ENDURO

DUKE III 690 8.490 DEPORTIVA

LC4 690 7.990 ENDURO

LC4 690 R 7.990 ENDURO

SUPERMOTO 690 8.650 ENDURO

SUPERMOTO 690 R 8.238 DEPORTIVA

SUPER ENDURO 950 R 11.990 ENDURO

SUPERMOTO 990 11.311 DEPORTIVA

AVENTURE 990 12.990 TRAIL

AVENTURE 990 R 13.900 TRAIL

SUPER DUKE 990 11.950 DEPORTIVA

SUPER DUKE 990 R 13.690 DEPORTIVA

RC8 1190 15.990 DEPORTIVAS

KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37PEOPLE 125 S 2.299 SCOOTER

QUANNON 125 2.299 DEPORTIVA

ZING II 125 2.499 CUSTOM

AGILITY 125 1.499 SCOOTER

AGILITY CITY 125 1.699 SCOOTER

BET & WIN 125 2.299 SCOOTER

GRAND DINK 125 2.299 SCOOTER

MOVIE XL 125 1.699 SCOOTER

YAGER GT 125 2.099 SCOOTER

PEOPLE 200 S 2.599 SCOOTER

BET & WIN 250 2.900 SCOOTER

GRAND DINK 250 3.200 SCOOTER

PEOPLE 250 S 3.490 SCOOTER

VENOX 250 3.880 CUSTOM

XCITING 250 R 3.680 SCOOTER

XCITING 500 R 4.350 SCOOTER

XCITING 500 ABS 4.800 SCOOTER

ZING II 125 DARK Si 2.499 CUSTOM

LANVERLANVERTTITTI Tel.: 91 683 41 10DK11 110 BBR 988 CROSS

DK11 110 496 CROSS

SMR 110 1.202 DEPORTIVA

HELIO 125 987 SCOOTER

NEON 125 1.330 SCOOTER

XENON 125 999 SCOOTER

RADON 125 1.617 CUSTOM

VIPPER 125 1.608 SCOOTER

ARGON 125 1.409 SCOOTER

DK 125 BBRII 1.268 SCOOTER

GOES 125 1.509 SCOOTER

NITRO 125 1.409 SCOOTER

RX 125 1.806 DEPORTIVA

RADON 250 2.704 CUSTOM

RACE 1 194 DEPORTIVA

RX 200 1.697 DEPORTIVA

VIPPER 250 2.298 SCOOTER

MOTARD 300 3.396 DEPORTIVA

LEONARLEONARTT Tel.: 93 757 61 01TIMAX 125 1.790 SCOOTER

LEMAX 125 2.195 SCOOTER

FIGTHER 125 1.590 SCOOTER

CUSTOM 125 2.350 CUSTOM

REAL RAPTOR 125 2.575 CUSTOM

SPYDER 125 3.500 CUSTOM

REGAL RAPTOR 250 3.095 CUSTOM

SPYDER 250 4.350 CUSTOM

LIFLIFAN AN Tel.: 952 72 46 77LF 125 GY6 1.999 TRAIL

LF 125 T -16 1.799 SCOOTER

LF 125 T- 9L 1.779 SCOOTER

LF 125- 14F 1.999 CUSTOM

LF 200- 18 2.699 CUSTOM

LF 250 2.899 CUSTOM

LF 250 B 2.999 CUSTOM

LF 250 GY 7 2.899 TRAIL

LF 400 3.999 CUSTOM

LINHAILINHAI Tel.: 00 351 234 611 210EGGY 125 1.390 SCOOTER

MONARCH 125 1.790 SCOOTER

MAINSTREET 260 3.200 SCOOTER

MAINSTREET 300 2.990 SCOOTER

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33

XCR 125 1.699 CROSS

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52MADISON 3 125 3.450 SCOOTER

CENTRO 125 2.690 SCOOTER

X3M 125 2.950 ENDURO

X3M 125 MOTARD 3.095 DEPORTIVA

CENTRO 160 2.690 SCOOTER

CIAK MASTER 200 2.513 SCOOTER

MADISON 3 250 3.999 SCOOTER

PASSWORD 250 3.899 SCOOTER

SPIDERMAX GT 500 5.891 SCOOTER

SPIDERMAX RS 500 5.995 SCOOTER

MEKOMEKO Tel.: 902 43 04 61CROSS BIKE 110 696 CROSS

ARIZONA 125 1.200 CUSTOM

CALIFORNIA 125 1.690 CUSTOM

SUPER SCOOTER 125 1.290 SCOOTER

MAXI SCOOTER 125 1.990 SCOOTER

PASEO 125 1.390 TURISMO

TERRA PRO 125 1.590 CROSS

CALIFORNIA 250 2.500 CUSTOM

MHMH Tel.: 954 475 687MH7 2.750 DEPORTIVA

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48FORTUNE 110 1.150 SCOOTER

EASYRIDER 125 1.849 SCOOTER

FLASH 125 1.999 SCOTTER

FORTUNE 125 L 1.499 SCOOTER

MINELLIMINELLI Tel.: 902 229 902ALPINE III 125 1.699 ENDURO

BIG BOSS 125 1.999 SCOOTER

INFINITY 125 1.699 SCOOTER

KAPPA 125 999 SCOOTER

OMEGA 125 1.699 SCOOTER

PHOENIX 125 1.999 CUSTOM

SIGMA 125 LE 1.199 SCOOTER

STREET 125 1.599 SCOOTER

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COSMOS 125 1.499 SCOOTER

ROAD 125 1.799 DEPORTIVA

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 658 23 65R 90 1.700 TURISMO

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MONTESAMONTESA Tel.: 93 574 07 70COTA 250 4RT 6.699 TRIAL

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MOTIVMOTIVASAS Tel.: 96 385 18 24ATHENS 110 1.197 SCOOTER

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ROBOT 125 1.900 SCOOTER

NEW YORK 125 TECHO 2.999 SCOOTER

VIRGINIA 125 2.100 CUSTOM

TUAREG 125 1.480 TURISMO

VIRGINIA 250 2.950 CUSTOM

TUAREG 250 4.064 TURISMO

TUAREG 400 3.790 TURISMO

FUSION 400 3.690 TURISMO

MOTO GUZZIMOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66BREVA 750 7.490 TURISMO

BREVA 850 10.510 TURISMO

GRISO 850 12.259 TURISMO

NORGE 850 12.030 TURISMO

BELLAGIO 940 10.783 CUSTOM

BREVA 1100 11.380 TURISMO

BREVA 1100 ABS 12.235 TURISMO

CALIFORNIA VINTAGE 16.810 TURISMO

CALIFORNIA 1100 13.540 TURISMO

GRISO 1100 12.285 TURISMO

BREVA 1200 11.550 TURISMO

BREVA 1200 ABS 12.410 TURISMO

GRISO 8V 1200 13.235 TURISMO

NORGE 1200 15.563 TURISMO

NORGE 1200 T 14.170 TURISMO

NORGE 1200 GT 15.110 TURISMO

NORGE 1200 GTL 16.060 TURISMO

STELVIO 8V 1200 13.200 TURISMO

1200 SPORT 12.095 DEPORTIVA

1200 SPORT ABS 12.775 DEPORTIVA

1200 SPORT ABS 4V 13.960 DEPORTIVA

MOTO MORINIMOTO MORINI Tel.: 93 209 23 66CORSARIO VELOCE 14.599 DEPORTIVA

CORSARIO 1200 12.999 DEPORTIVA

9 1/2 11.900 TURISMO

MOTO MANIAMOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90SPEDDY 125 1.508 SCOOTER

DESIREE 125 1.577 SCOOTER

S1 125 1.577 SCOOTER

BELLA 125 1.798 SCOOTER

LEON 125 1.740 SCOOTER

STEALTH 125 1.856 SCOOTER

TIMEX 125 1.798 SCOOTER

MOTOR HISPMOTOR HISPANIAANIA Tel.: 95 477 56 87DUNA 125 HARD ROAD ECO 1.999 ENDURO

DUNA 125 HARD ROAD 2.299 ENDURO

DUNA 125 DUAL PLUS 2.250 TRAIL

DUNA 125 SPORTS CITY 2.499 S.MOTARD

MH-7 125 AIR COOLED 2.199 TURISMO

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.399 TURISMO

Kn1 125 AIR COOLED 2.399 TURISMO

Kn1 125 LIQUID COOLED 3.199 TURISMO

RX 125 R 3.399 DEPORTIVA

MTR MTR Tel.: 96 849 05 37INDIAN 110 1.600 CROSS

ASPE 125 1.100 SCOOTER

CAMPUS 125 1.615 CROSS

COMET 125 1.650 SCOOTER

GOMERA 125 1.175 SCOOTER

HOUSTON 125 1.862 CUSTOM

IBIZA 125 1.752 SCOOTER

MALLORCA 125 999 SCOOTER

TENERIFE 125 1.250 SCOOTER

URBAN 125 1.778 CROSS

VOLCANO 125 1.900 CUSTOM

MAXI 125 1.585 SCOOTER

THUNDER 125 1.500 SCOOTER

BROOKLYN 250 1.890 CUSTOM

MV AGUSTMV AGUSTAA Tel.: 93 588 11 33BRUTALE 910 R 19.795 DEPORTIVA

F4 910 BRUTALE R 16.495 DEPORTIVA

F4 910 BRUTALE S 16.319 DEPORTIVA

F4 1000 R 312 1+1 20.659 DEPORTIVA

F4 1000 RR 1+1 21.595 DEPORTIVA

F4 1078 BRUTALE RR 19.445 DEPORTIVA

F4 1078 312 RR 21.395 TURISMO

F4 1078 CC 106.900 DEPORTIVA

MX MOTORMX MOTOR Tel.: 91 848 71 61SOLERA 125 1.479 SCOOTER

TECHNO 125 1.566 SCOOTER

BIG RUNNER 125 1.690 ENDURO

MZMZ Tel.: 95 253 08 39RT 125 3.720 TURISMO

RT 125 CLASSIC 4.080 TURISMO

RT 125 STRIKER 3.820 TURISMO

SM 125 4.080 DEPORTIVA

SM 125 CUP RÉPLICA 4.500 DEPORTIVA

SM 125 MIG 4.190 DEPORTIVA

SX 125 3.875 CROSS

SX 125 SIX DAYS 4.190 CROSS

SUPERMOTO 660 7.492 DEPORTIVA

SUPERMOTO 660 S 7.492 DEPORTIVA

1000 S 12.502 DEPORTIVA

1000 SF 11.575 DEPORTIVA

1000 ST 12.502 TURISMO

PEDA MOTORPEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33TIMAX 125 1.734 SCOOTER

NEW ADVENTURE 125 1.634 SCOOTER

PEUGEOTPEUGEOT Tel.: 91 639 86 80BLACKSAT 125 EXECUTIVE 4.899 SCOOTER

BLACKSAT 125 PREMIUM 4.299 SCOOTER

GEOPOLIS 125 EXECUTIVE 3.979 SCOOTER

GEOPOLIS 125 PREMIUM 3.349 SCOOTER

GEOPOLIS 250 RS 4.199 SCOOTER

GEOPOLIS 125 URBAN 3.829 SCOOTER

SATELIS 125 COM EX. 4.759 SCOOTER

SATELIS 125 COM PR. 4.149 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN 3.879 SCOOTER

SATELIS 125 EXECUT 4.079 SCOOTER

SATELIS 125 PREMIUM 3.399 SCOOTER

SATELIS 125 RS 3.529 SCOOTER

SATELIS 125 AVENUE 3.979 SCOOTER

GEOPOLIS 250 EXCUT 4.499 SCOOTER

GEOPOLIS 250 PREM 3.899 SCOOTER

GEOPOLIS 250 RS 3.999 SCOOTER

SATELIS 250 EXECUT 4.759 SCOOTER

SATELIS 250 PREMIUM 4.149 SCOOTER

SATELIS 250 RS 4.249 SCOOTER

SATELIS 250 URBAN 4.599 SCOOTER

GEOPOLIS 400 EXECUT 5.919 SCOOTER

GEOPOLIS 400 PREM 5.329 SCOOTER

GEOPOLIS 500 PREMIUM 5.749 SCOOTER

SATELIS 400 URBAN 5.919 SCOOTER

SATELIS 400 PREM 5.419 SCOOTER

SATEIS 400 RS 5.539 SCOOTER

SATELIS 500 RS 6.139 SCOOTER

SATELIS 500 EXECUT 6.569 SCOOTER

SATELIS 500 PREM 6.029 SCOOTER

SATELIS 500 URBAN 6.509 SCOOTER

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50LIGERO 125 1.975 SCOOTER

T-REX 125 1.999 SCOOTER

G-MAX 2.360 SCOOTER

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 0080081829800LIBERTY 50 2T 1.850 SCOOTER

LIBERTY S 50 2T 1.975 SCOOTER

LIBERTY S 50 4T 2.050 SCOOTER

ZIP 50 2T 1.099 SCOOTER

ZIP 50 4T 1.350 SCOOTER

ZIP SP LC 50 1.950 SCOOTER

FLY 50 4T 1.599 SCOOTER

TYPHOON 50 1.699 SCOOTER

NRG POWER DD 2.275 SCOOTER

LIBERTY 125 2.399 SCOOTER

LIBERTY 125 S 2.499 SCOOTER

CARNABY 125 3.100 SCOOTER

CARNABY 200 3.199 SCOOTER

CARNABY 250 3.549 SCOOTER

BEVERLY 125 TOURER 3.499 SCOOTER

BEVERLY 250 TOURER 3.999 SCOOTER

BEVERLY 250 CRUISER 4.399 SCOOTER

BEVERLY TOURER 400 5.149 SCOOTER

BEVERLY 500 CRUISER 5.961 SCOOTER

FLY 125 4T 1.999 SCOOTER

X7 125 2.999 SCOOTER

X7 250 3.600 SCOOTER

X EVO 125 3.699 SCOOTER

X EVO 250 4.100 SCOOTER

X EVO 400 5.744 SCOOTER

MP3 125 4.599 SCOOTER

MP3 250 5.099 SCOOTER

MP3 250 RL 5.999 SCOOTER

MP3 400 RL 7.262 SCOOTER

QINGQIQINGQI Tel.: 965 680 575T-10A 125 1.395 SCOOTER

T-10V 125 1.595 SCOOTER

YY 125 T 1.925 SCOOTER

L-4B 125 1.949 CUSTOM

GY-2B 1.895 TRAIL

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50NKD 125 2.499 DEPORTIVA

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SMX STREET 125 3.350 DEPORTIVA

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BULLET ELECTRA EFI TRAIL 6.095 TRAIL

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

SACHSSACHS Tel.: 947 591 048XTC RACING 125 5.436 DEPORTIVA

X-ROAD 125 4.569 S-MOTARD

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551SAMADA RACE 125CC/4T 1.290 SCOOTER

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SAMADA METRO 125CC/4T 1.690 SCOOTER

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SCORPSCORPAA Tel.: 972 51 02 94SY 125 F 4.490 TRIAL

TY-S 125 F 3.690 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.690 TRIAL

TY-S 125 FR 3.690 TRIAL

SY 175 F 4.590 TRIAL

TY-S 175 F 3.990 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.990 TRIAL

TY-S 175 FR 3.990 TRIAL

SY 250 4.990 TRIAL

SY 250 F 6.590 TRIAL

SY 250 F LONG RIDE 6.037 TRIAL

SY 250 LONG RIDE 4.990 TRIAL

T-RIDE 250 F 6.599 ENDURO

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

Susc

ribe

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PEPE 50 1.299PEPE 50 LX 1.39949X OFFROAD 1.699

BETBETAA Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 1.898ART 50 LC 2.106ART 50 3.440ART 50 SUPERMOTARD 3.522MINI TRIAL 1.606MINICROSS 10/10 1.351MINICROSS 12/15 1.516REV 50 2.660RR-T 50 ENDURO 2.846RR-T 50 X SERIES 2.705RR-T X SERIES SM 2.784

CLIPICCLIPIC Tel.: 902 101 113

BULL 50 950CJ 50 HIT3 COMPET 2.005CJ 50 HIT3 RÉPLICA 1.590COLIBRÍ 50 1.221STRIPPER 50 1.300QT9 50 1.290

CPICPI Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 2.499OLIVER 50 CITY 1.199SPERCROSS SX 50 2.199SM 50 2.499ARAGON 50 1.399ARAGON 50 GP 1.599FORMULA 50 R 1.999

CSRCSR Tel.: 902 365 335

B09 50 1.199

DAELIMDAELIM Tel.: 96 153 94 82

A-4 50 1.249CORDI 50 1.099S FIVE 50 1.249

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78

ATLANTIS 50 BULLET 1.399ATLANTIS 50 4T 1.399DIRT BOY 10 4T 1.149DIRT KID 12 4T 1.199GPR 50 NUDE 3.099GPR 50 R 3.499GPR RACING 50 3.320GP1 50 OPEN 2.399SENDA DRD PRO R 3.099SENDA DRD R RACING 2.799SENDA DRD PRO SM 3.349SENDA DRD SM R 2.899SENDA DRD RACING LE 3.279SENDA R X-RACE 2.399SENDA R X-TREME 2.599SENDA SM X-RACER 2.499SENDA SM X-TREME 2.699

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 1.363KIWI KW 50 986

FFACTORACTORY BIKEY BIKE

CHRONO 50 RP 2.871CHRONO 50 SM 2.697DESERT RP 50 2.784DESERT YR 50 2.610MINI DESERT RC 14 1.363

FFANTIC MOTORANTIC MOTOR

CABALLERO 50 CASA 3.499CABALLERO COMPE 50 4.350SUPERSEI MOTARD 50 3.499SUPERSEI COMPET 50 4.350

GAS GAS GAS GAS Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY 2.174TXT 50 BOY 2.329TXT 50 CADET 3.099TXT 50 ROOKIE 3.299

GENERIC GENERIC Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 1.449TRIGGER 50 SM 2.140TRIGGER 50 X 2.099XOR 50 1.449XOR 50 COMPETICIÓN 1.549XOR 50 STROKE 1.349MINI TRIGGER SAMAIu 1.199MINI TRIGGER SMSte 999MINI TRIGGER X ALU 1.199MINI TRIGGER XSTEE 999

GILERA GILERA Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP JET 2.350SMT 50 2.399STORM 1.699

HMHM Tel.: 93 874 22 62

CRE 50 BAJA 2.899CRE 50 SIX 3.399DERAPAGE 50 2.999MX 50 BAJA 12-14 1.799

HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F 1.829ZOOMER 50 2.415

HSUNHSUN Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT 1.049

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M 1.099RACING 50 1.299RALLY 50 1.299

ITITALJETALJET Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 834FAST BOY 8 651

I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 1.125

JINCHENGJINCHENG Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 1.373MOHICANO 50 4L CLASICA 1.479MOHICANO 50 CHOPP. 1.692

KEEWKEEWAAY Y Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 1.199FLASH 50 999HURRICANE 50 999MATRIX 50 1.299X-RAY 50 ENDURO 1.849X-RAY 50 SM 1.899

KENROD KENROD Tel.: 952 72 46 77

FITY 50 999SKY 50 21 1.299RUNNER 50 1.099SKY 50 2T 1.299

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35

SX 50 3.090

KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37

AGILITY 50 4T 1.190BET & WIN 50 1.955DINK 50 LC 1.795DJ 50 R 1.070PEOPLE 50 S 1.590SCOUT 50 1.180VITALITY 50 1.320

LANVERLANVERTTI TTI Tel.: 91 683 41 10

ARGON 50 1.352CRIPTON 50 813NEON 50 1.168NITRO 50 1.352RBLAT aluminio 425RGP 3 reverse 450

LIFLIFAN AN Tel.: 95 272 46 77

LF 50 QT 2-A 999

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33

XC 510 RACING 1.949XC 510 S 1.199XC 512 RACING 1.999XC 512 S 1.299

XC 512 T 1.399XC 515 R 2.299

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 1.830DRAKON 50 2.650DRAKON 50 DUCATI 2.750PHANTOM 2.299PHANTOM CAPIREX 2.260F 12 PHANTOM R LC 2.160F 15 FIREFOX TDS AC 2.249GRIZZLY RCX 10 865GRIZZLY RCX 12 941XSM 50 2.470XTM 50 2.390

MEKO MEKO Tel.: 902 43 04 61

RALLY 50 1.270YAMEKO 50 1.290

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

TANGO 50 1.299

MINELLIMINELLI Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 799EPSILON 50 999FASHION 50 899SPORT 50 1.099

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72

D 50 1.350G 50 1.300R-50 1.500

MOTO GACMOTO GAC Tel.: 94 620 06 00

CADY 762CAMPERA 893HAPPY 841KANOWEY 1.029RURAL 893

MOTOR HISPMOTOR HISPANIA ANIA Tel.: 95 447 56 87

FURIA 50 MAX 2.098FURIA 50 MAX SUPERMOTARD 2.198RACING 50 RX 2.764RYZ URBAN BIKE 2.380RYZ 50 ENDURO 2.275RYZ 50 PRO RACING BL 2.899RYZ 50 PRO RACING 2.699RYZ PRO RACING SM 2.799RYZ PRO RACING URBAN 2.799RYZ 50 SM 2.380RYS 50 URBAN BIKE 2.380RX R 50 3.149

MTR MTR Tel.: 968 49 05 37

FIRE 50 1.099MENORCA 50 799GO! 50 899ON 50 1.099

PEUGEOT PEUGEOT Tel.: 91 639 86 80

JET FORCE 50 C-TECH 2.299JET FORCE 50 C-TECH RC 2.399LUDIX 50 BLASTER 1.799LUDIX 50 ELEGANCE 1.649LUDIX 50 ONE 999LUDIX 50 ONE BIPLA 1.099LUDIX 50 SNAKE 1.349

LUDIX 50 TREND 1.349SPEEDFIGHT2 50 1.959SPEEDFIGHT2 IRON X 1.999SPEEDFIGHT2 IRON LC 2.199SPEEDFIGHT2 50 LC 2.159SPEEDFIGHT2 SS 1.999SPEEDFIGHT2 RV 2.199SPEEDFIGHT2 RV LC 2.359SPEEDFIGHT2 SS LC 2.199ELYSTAR 50 2.149TKR 50 1.699V-CLIC 50 1.049VIVACITY 2 50 1.599VIVACITY COMPACT 1.599VIVACITY SILVER 1.799VIVACITY 50 SL 1.699

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 1.800LIGERO 50 RS 1.300T-REX 50 1.499TR3 50 2.628

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 4T 1.499LIBERTY 50 2T 1.799LIBERTY 50 S 1.899LIBERTY 50 S 4T 1.999NRG POWER DD 2.199TYPHOON 50 1.590ZIP 50 4T 1.299ZIP 50 SP LC 1.899

POLARISPOLARIS Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 899

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT 2.349MRT 2.299MRT PRO 2.849TANGO MOTARD 1.999TANGO 50 2009 1.999TANGO O! 50 2.599SMX 50 FR 2.549MRT SUPERMOTARD 2.349MRT PRO SM STREET 2.899RS2 MATRIX 2.850RS2 NKD 50 2.749RS2 MATRIX PRO 3.090MX 50 INFANTIL 1.235MX 50 DISCO INFANTIL 1.335

ROXONROXON Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM 2.399DUEL 50 SM RACE 2.599DUEL 50 TT 2.299DUEL 50 TT RACE 2.499P ONE 10-10 1.099P ONE 10-10 SM 1.199P ONE 12-15 1.280P ONE 12-15 SPORT 1.490P ONE 8-8 999

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 990SAMADA POLE 50 1.090SAMADA RACE 50 1.090

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 2.690ENDURO CHAMP. REPLICA 2.754

SUPERMOTARD 50 2.690HDM SM 50 2.757SM 50 CUP REP 2.675SM 50 CHAM. FR REPLICA 2.757SM 50 IPONE 2.675KID 0,5 1.999

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 1.299JUNIOR CROSS MR90 1.717

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING 2.181

SYMSYM Tel.: 93 588 11 33

DD 50 1.199FIDDLE II 50 1.499JET EURO X 50 1.399JET 50 SPORT RS 1.599MIO 50 1.599MIO 100 1.799ORBIT 50 999

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 1.599R 50 X 1.599

TM RACINGTM RACING Tel.: 973 47 02 97

CR 1 2.893CR 2 2.942C1 1.343C2 1.358SM 1 1.853

VESPVESPA A Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T 1.949LX 50 4T 2.150LXV 50 2.700S 50 2.100

WILDANDER WILDANDER Tel.: 976 10 84 16

BEAT 50 1.395BISCUIT 50 1.495SWEET 50 995WORLD 50 1.395

XISPXISPAA Tel.: 972 16 52 56

ENDUCROSS 50 1.250ENDUCROSS 50 4T 1.590SUPERMOTARD 50 1.250XISPA 25 1.197

YYAMAHAAMAHA Tel.: 93 703 15 00

AEROX 2.399AEROX REPLICA 2.329BW´S NEXT GENERATION 1.799DT 50 R 2.599DT 50 SM 2.699JOG 50 R 1.649JOG 50 RR 1.899JOG 50 RR MOTO GP 1.999TT R 50 E 1.399TZR 50 3.149TZR 50 REPLICA ROSSI 3.299WHY 50 1.699NEO´S 1.699

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 900.8 4.063 TRIAL

1.25 4.920 TRIAL

2.5 5.241 TRIAL

2.9 5.353 TRIAL

3.2 4T 6.303 TRIAL

4.5I EDURO 4T 8.053 ENDURO

4.5 SM 8.640 DEPORTIVA

5.1 ENDURO 8.405 ENDURO

5.1I SM 8.899 DEPORTIVAS

CITY CORP 125 SM 3.071 ENDURO

CITY CORP 125 EN 3.061 DEPORTIVA

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30DINGO DG110 1.537 TURISMO

KIRA KR 125 SM 2.019 DEPORTIVA

KIRA KR 125 TR 2.019 TRAIL

MOHICANO MH 125 1.949 CUSTOM

MANGA MG 125 1.559 SCOOTER

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

STREETER ST 125 WB 1.888 TURISMO

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

KIRA KR 200 TR 2.239 TRAIL

KIRA KR 200 SM 2.239 DEPORTIVA

SUMOSUMO Tel.: 669 990 843ROCKET 125 1.450 SCOOTER

T-18 125 1.490 SCOOTER

XIREX 125 1.690 SCOOTER

RUNNER 125 1.690 SCOOTER

M-PLUS 125 1.760 SCOOTER

IPANEMA 125 1.990 CUSTOM

RAIDER 125 1.990 TRAIL

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73SIXTEEN 125 3.199 SCOOTER

SIXTEEN 150 3.349 SCOOTER

DR125 SM 2.999 SCOOTER

BURGMAN 125 3.449 SCOOTER

BURGMAN 200 3.599 SCOOTER

BURGMAN 400 6.399 SCOOTER

BURGMAN 400 ABS 6.899 SCOOTER

BURGMAN 650 EXE 9.999 SCOOTER

BURGMAN 650 ESPECIAL 10.399 SCOOTER

MARAUDER 125 2.799 CUSTOM

MARAUDER 250 3.190 CUSTOM

GS 500 4.579 TURISMO

GS 500 F 4.996 TURISMO

BANDIT 650 6.299 TURSIMO

BANDIT 650 ABS 6.799 TURISMO

BANDIT 650 S 6.799 TURISMO

BANDIT 650 S ABS 7.299 TURISMO

BANDIT 1250 S ABS 8.999 TURISMO

GSX 650 F 7.099 DEPORTIVA

SV 650 6.299 TURSIMO

SV 650 S 6.799 TURSIMO

GLADIUS 650 6.399 TURSIMO

GLADIUS 650 ABS 6.899 TURSIMO

INTRUDER C800 8.499 CUSTOM

INTRUDER C800C 8.299 CUSTOM

INTRUDER M800 8.399 CUSTOM

NTRUDER M1500 11.699 CUSTOM

NTRUDER C1800R 14.299 CUSTOM

INTRUDER M1800R 14.399 CUSTOM

GSR 600 7.099 TURISMO

GSR 600A 7.599 TURISMO

B-KING 1300 12.999 TURISMO

GSX R 600 09 10.399 DEPORTIVA

GSX 650 FA 09 7.499 DEPORTIVA

GSX R 750 11.499 DEPORTIVA

GSX 1000R 09 14.799 TURISMO

HAYABUSA 1300R 13.299 DEPORTIVA

V-STROM 650 7.999 TURSIMO

V-STROM 650 ABS 8.499 TURSIMO

V-STROM 1000 11.165 TRAIL

VAN VAN 125 3.499 TURISMO

RM85L 3.799 ENDURO

RM 125E 5.699 ENDURO

RM 250E 5.999 ENDURO

RM-Z250E 6.599 ENDURO

RM-Z450 5.699 ENDURO

RM-Z450E 6.999 ENDURO

SYMSYM Tel.: 91 588 11 33FIDDLE II 125 1.699 SCOOTER

EURO MX 125 1.799 SCOOTER

EURO MX 125 DD 1.899 SCOOTER

GTS 125 2.899 SCOOTER

HD 125 EVO 2.599 SCOOTER

JOYRIDE 125 2.299 SCOOTER

ORBIT 125 1.399 SCOOTER

VS-3 125 1.999 SCOOTER

WOLF 125 CLASSIC 1.999 TURISMO

XS 125 1.599 DEPORTIVA

EURO MX 150 2.199 SCOOTER

HD 200 EVO 2.999 SCOOTER

JOYRIDE 200 2.699 SCOOTER

GTS 250 i 3.299 SCOOTER

CITYCOM 300 3.599 SCOOTER

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95X-MOTION 125 2.199 SCOOTER

X-MOTION 250 2.999 SCOOTER

EXPRESS 125 1.799 SCOOTER

TMTM RACINGRACING Tel.: 973 47 02 97J 85 alta 4.742 CROSS

J 85 baja 4.762 CROSS

MX 125 6.537 CROSS

EN 125 6.831 ENDURO

SMM 125 BLACK D 8.595 DEPORTIVA

SMR 125 7.344 DEPORTIVA

MX 144 6.763 CROSS

EN 144 7.057 ENDURO

MX 250 6.891 CROSS

MX 250 F 8.375 CROSS

EN 250 F e.s. 8.767 ENDURO

SMR 250 7.563 DEPORTIVA

EN 300 7.283 ENDURO

MX 300 7.042 CROSS

EN 450 F e.s. 8.924 ENDURO

MX 450 F 8.522 CROSS

SMR 450 F e.s. 9.428 DEPORTIVA

450 F BLACK DREAM ES 10.653 DEPORTIVA

SMR 530 F e.s 9.651 DEPORTIVA

EN 530 F e.s. 9.146 ENDURO

MX 530 F 8.617 CROSS

J 100 4.647 CROSS

SMM 250 BLACK DREAM 8.813 DEPORTIVA

SMR 250 F e.s. 9.280 DEPORTIVA

SMR 300 7.706 DEPORTIVA

250 F BLACK DREAM ES 10.498 DEPORTIVA

TRIUMPHTRIUMPH Tel.: 902 25 52 75DAYTONA 675 9.995 DEPORTIVA

STREET TRIPLE 675 7.390 TURISMO

BONNEVILLE 8.550 TURISMO

BONNEVILLE AMERICA 8.590 TURISMO

BONNEVILLE T100 8.990 TURISMO

SCRAMBLER 8.790 TRAIL

SPEEDMASTER 8.790 TURISMO

THRUXTON 900 8.790 TURISMO

SPEED TRIPLE 1050i 10.990 TURISMO

SPRINT ST 11.760 DEPORTIVA

TIGER 1050 10.790 NEW SPORT

TIGER 1050 ABS 11.490 NEW SPORT

ROCKET III 17.960 TURISMO

ROCKET III CLASSIC 18.650 TURISMO

ROCKET III TOURING 19.640 TURISMO

UNO RACINGUNO RACING Tel.: 93 490 40 93JUNIOR 90 990 CROSS

PERIMETRAL 125 2.490 CROSS

SUPERMOTO 125 1.490 DEPORTIVA

PRO 125 1.972 CROSS

VECTRIXVECTRIX Tel.: 913 440 257ELECTRIC 10.930 SCOOTER

VENTOVENTO Tel.: 93 736 49 07PHANTERA GT5 125 2.499 SCOOTER

PHANTERA 125 2.199 SCOOTER

PHANTOM GT5 125 1.799 SCOOTER

PHANTOM 125 1.599 SCOOTER

PHANTERA GT5 150 2.799 SCOOTER

PHANTERA 150 2.399 SCOOTER

PHANTOM GT5 150 1.999 SCOOTER

PHANTOM 150 1.799 SCOOTER

VESPVESPAA Tel.: 91 567 43 50LX 50 2T 1.980 SCOOTER

LX 50 4T 2.250 SCOOTER

LXV 50 NAVY 2.300 SCOOTER

LXV 50 2.400 SCOOTER

S 50 2.150 SCOOTER

S 50 4T 4V 2.300 SCOOTER

LX 125 2.850 SCOOTER

LXV 125 NAVY 3.200 SCOOTER

LXV 125 3.300 SCOOTER

S 125 3.100 SCOOTER

GTS 125 3.600 SCOOTER

GTV 125 NAVY 3.950 SCOOTER

GTS 250 4.150 SCOOTER

GTS 300 IE SUPER 4.684 SCOOTER

GTV 250 4.900 SCOOTER

GTV 250 NAVY 4.750 SCOOTER

VICTORVICTORYY Tel.: 93 871 70 47V92 C BICOLOR 22.207 CUSTOM

V92 C DELUX BICOLOR 22.989 CUSTOM

V92 C DELUX NEGRO 22.237 CUSTOM

V92 C NEGRA 21.035 CUSTOM

V92 SC AMARILLA 21.636 CUSTOM

V92 SC GRIS 21.336 CUSTOM

V92 SC NEGRA 20.735 CUSTOM

VOXANVOXAN Tel.: 902 43 08 40CHARADE V 1000 18.900 DEPORTIVA

SCRAMBLER 1000 STR 11.990 DEPORTIVA

BLACK CLASSIC 1000 14.990 DEPORTIVA

BLACK MAGIC 1000 14.900 DEPORTIVA

CHARADE RACING 19.500 DEPORTIVA

V1000 CAFE RACER 12.990 DEPORTIVA

V 1000 ROADSTER 11.900 TURISMO

WILDLANDERWILDLANDERTel.: 976 10 84 16BISCUIT 125 1.799 SCOOTER

CMX 125 2.295 CUSTOM

DANAN 125 1.990 SCOOTER

PIXEL 125 1.495 SCOOTER

TIRAMISU 125 1.795 SCOOTER

CXM 250 A 2.995 CUSTOM

NIVARIA 125 L 1.995 CUSTOM

WRC 125 2.150 ENDURO

XISPXISPAA Tel.: 972 16 52 56CRONO 150 1.690 ENDURO

CRONO 125 1.590 SCOOTER

X 250 3.989 TRIAL

YYAMAHAAMAHA Tel.: 93 703 15 00YZ 85 LW 4.029 CROSS

MAJESTY 125 D 2.999 SCOOTER

TT R 125 LW 2.999 TRAIL

XT 125 R 3.049 TRAIL

YBR 125 2.199 DEPORTIVA

YBR 125 CLASSIC SP 2.299 CUSTOM

CYGNUS 125 X 2.399 SCOOTER

DT 125 R 3.699 TRAIL

X-CITY 125 3.799 SCOOTER

X-MAX 125 3.799 SCOOTER

YZ 125 5.799 CROSS

YZF 125 R 3.799 DEPORTIVA

TW 200 3.799 TRAIL

VIRAGO 250 3.999 CUSTOM

WR 250 F 7.499 ENDURO

WR 250 X 6.199 ENDURO

X-CITY 250 4.149 SCOOTER

YBR 250 3.999 DEPORTIVA

YZ 250 5.999 CROSS

YZ 250 F 6.299 CROSS

MAJESTY 400 ABS 6.199 SCOOTER

YP 400 MAJESTY 5.799 SCOOTER

WR 450 F 8.299 ENDURO

YZ 450 F 6.399 CROSS

T-MAX 500 BLACK 9.149 SCOOTER

XP 500 T-MAX 8.549 SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS 8.949 SCOOTER

FZ6 S2 6.499 TURISMO

YZF R6 10.499 DEPORTIVA

FZ6 S2 FAZER 6.849 TURISMO

FZ6 S2 FAZER ABS 7.399 TURISMO

DRAG STAR CLASSIC 1100 8.249 CUSTOM

MT 01 13.299 TURISMO

XT 660 R 6.099 TRAIL

XT 660 X 6.499 DEPORTIVA

XTZ 660 TENERE 6.799 TRAIL

TDM 900 ABS 9.499 DEPORTIVA

MIDNIGTH STAR 950 8.699 CUSTOM

FAZER ABS 12.199 DEPORTIVA

FZ1 9.999 TURISMO

FZ1 FACER 10.499 DEPORTIVA

FZ1 FACER ABS 11.149 DEPORTIVA

YZF R1 12.899 DEPORTIVA

DRAG STAR C 1100 8.249 CUSTOM

XJR 1300 9.999 TURISMO

FJR 1.300 ABS 14.199 TURISMO

FJR 1.300 AS 16.149 TURISMO

MIDNIGHT STAR 1300 10.499 CUSTOM

MT - 01 13.299 TURISMO

MIDNIGHT STAR 1900 14.199 CUSTOM

ZEN-TZEN-TAURUSAURUS Tel.: 955 611 549KIROS 125 1.199 SCOOTER

AVENTURA 125 1.550 SCOOTER

RAIDER 125 2.199 CUSTOM

TOMOSTOMOS Tel.: 93 736 49 07SE 125 Y 2.999 ENDURO

SM 125 CUP REPLICA 4.599 DEPORTIVA

SM 125 Y 3.099 DEPORTIVA

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

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