Boletina 76

8/3/2019 Boletina 76

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a z a ro a 2 0 0 8 no v ie m b re7 6

www.ekologis takmar t xan.org / EKOE T XEA Pelo ta kalea,

5 48005 Bilbao / T /F: 944 790 119

A L E H O N E T A N No a las bolsas de plástico No más sangre por petróleo

El debate del peaje en los accesos a la ciudad Al Gore e

Ibarretxe La Unión Europea es insostenible Soluciones

ante la crisis De la cuna a la cuna noiembre aaroa

ABENDUAargitalen itxiera

cierre ediciónDICIEMBRE

22



abendua 2006 diciembreINFORMAZIOA 2

azaroa 2008 noviembre

Ekologistak Martxan pertsonek osatutako elkartea gara etaelkarren artean Euskal Herrian bizi ditugun ingurumen arloko arazoe-kiko ikuspegi berdintsua dugu.Em zren barruan gaude. Honen iritziz ingurumena-ren arloko arazoek ekoizteko eta kontsumitzeko eran dute sorburu.Hori gero eta globalagoa da eta, aldi berean, hainbat arazo sozialsortzen ditu: Ipar eta Hegoaldearen arteko harremanak, gure gizar-te honetako desoreka soziala...• Hori dela eta, ingurumena kaltetzen duten jarduketen aurkako sent-sibilizazio-kanpainak, salaketa publikoak edo lege mailako salaketakegiten ditugu, eta, horiez gain, gure jardueraren eremu bakoitzean al-ternatiba zehatzak eta bideragarriak prestatzen ahalegintzen gara.• Erakunde anitza, zabala, asanblearioa eta partidu politiko, erakun-

de publiko nahiz pribatu guztiekiko independenteak gara. Borondatehutsez gabiltza lanean. Gure lana gero eta eginkorragoa izan dadin,eta gure independentzia bermatzen jarraitu ahal izateko zure laguntzaeta partaidetza behar ditugu.

Zue z zuu!

Ekologistak Martxan somos una asociación de personasque compartimos una visión similar sobre los problemas ambien-tales que vivimos en Euskal Herria.Formamos parte del em , esto es, aquel que en-tiende que el origen de los problemas ambientales está en la formade producción y consumo, cada vez más globalizado y del quese derivan otros problemas sociales: relaciones Norte-Sur, la des-igualdad social en nuestra sociedad...• Realizamos campañas de sensibilización, denuncias públicas olegales contra aquellas actuaciones que dañan el medio ambiente,a la vez que elaboramos alternativas concretas y viables en cadauno de los ámbitos en los que desarrollamos nuestra actividad.• Somos una organización plural, asamblearia, e independiente de

cualquier partido político, institución pública o privada realizandonuestra labor de forma voluntaria. Para hacer más ecaz nuestrotrabajo y seguir garantizando nuestra independencia necesitamosde tu ayuda y de tu participación.

¡te eem!

EXTENSIÓNcada página comprende aproximadamente 4000 caracteres / 600

palabrasTítulo: que contenga de alguna manera la

idea central del artículo.Además, se puede elegir entre estos:

Subtítulo: una ampliación de la inormacióncontenida en el título.

Entradilla: un pequeño resumen de tres/cuatro líneasque comprenda lo más importante del artículo.

Sumario: constituye una orientación en la lecturadel texto. Puede ser una cita extraída del mismo.

Del mismo modo, es interesante incluir pequeños títulosentre los párraos, sobre todo si el texto es largo.

Cuando escribamos, pensemos en la inormaciónque nos gustaría leer, evitando “ladrillos” de diícil

comprensión y aburrida lectura.IMÁGENES, GRÁFICAS Y FOTOGRAFÍAS

Resulta muy conveniente acilitar otograías y/o dibujospara ilustrar debidamente el tema abordado. Visualmente se agradece.

LUzEERA orrialde bakoitzean 4000 karaktere / 600 hitz sar daitezke.Titulua: Honek testuaren ideia orokorra adierazi behar du.Bestalde, honako hautetatik aukeratu daiteke:

Aititulua: Tituluan agertzen den inormazioarenluzapena.Sarrera: Testuaren ideia nagusiak laburtzen dituztenhiruzpalau lerro.Sumarioa: Testua irakurtzen laguntzen duenlementua.Testuan agertzen den esaldi esanguratsu bat izandaiteke.Testua luzea bada, asko laguntzen du paragraoenartean izenburu txikiren bat tartekatzeak. Idaztean,irakurtzea gustatuko litzaigukeen inormazioanpentsa demagun, aspergarriak eta irakurtzekoastunak diren testuak ekiditzeko.IRUDI, GRAFIKA ETA ARGAzKIAK Asko eskertuko genizueke bidaltzen duzuen gaiarekin batera honiburuzko irudi edo argazkiren bat bidaltzea.

baZkidEa iZatEko para sEr soci@

¡E nt r a E n E l E c olog i S

Mo!

P qe md me j e s p s be

E k i o z u E k olog i SMo ar i !

z e , be s e md hbe b

p s be de

Ekologistak Martxan bazkideentzako infor-mazio hilabetekaria da. Erredakzioa ez dabertan adierazten diren iritzien erantzule.Publicación mensual para soci@s de Ekolo-gistak Martxan. La redacción no compartenecesariamente las opiniones publicadas.

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“ESTILO ARAUDIAK”“NORMAS DE ESTILO”

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abendua 2006 diciembreLABURRAK 4


//Durante el bienio 2003-2004se eectuó el primer seguimien-to de las poblaciones de lobo enEuskadi mediante técnicas ge-néticas de ADN basadas en la re-

copilación de excrementos atri-buidos a lobos en muestreosde campo. Este estudio ha sidopionero en la Península Ibérica,y ue eectuado por miembrosdel Grupo Lobo de Euskadi, conel apoyo del Gobierno Vasco y laUniversidad de Upsala (Suecia).

En dicho trabajo se constató lapresencia inequívoca de al me-

nos 9 lo-bos enÁ l a v a ,pero lo

más sor-p r e n -dente esque serecogie-ron mu-

27/10/08perros o lobos:en busca del causan-te de los daños en elganado de álava

chos excrementos que por suscaracterísticas los hacían com-patibles con lobos, pero quelos análisis genéticos certica-ron que correspondían a perros(62%). Los resultados de estetrabajo mostraban una eleva-da presencia de perros en zonascon gran incidencia de ataques

al ganado doméstico achacadosa lobos.Es más, el Grupo Lobo de Eus-

kadi, con la ayuda, una vez másdel Gobierno Vasco, realizamosun estudio comparativo en-tre de la dieta de lobos y perrospara analizar si existían dieren-cias entre ambas especies, y losresultados sugieren un consu-mo preerente de especies sil-vestres por parte del lobo en elPaís Vasco y no de ganado do-méstico.

En Álava, durante el período deestudio 2003-2004 se registra-ron 163 ataques al ganado, sien-do el 95% atribuido a lobos porla empresa de expertos peritoscontratada por la Diputación. En

cambio, sólo 10 ataques ueronatribuidos a perros. Debido a laelevada presencia de perros asil-vestrados en el monte (unos 150mastines, entre otras especies) ya los resultados de nuestros es-tudios, convendría plantearse siel volumen de daños atribuidocasi exclusivamente a los lobos

es real. La atribución de daños alganado al lobo en Álava ha im-plicado que se hayan abatidocasi 4 lobos de media anual du-rante la última década, así comola realización de 262 batidas es-pecícas al lobo, el 73,4% de lascuales eectuadas uera de laépoca hábil de caza.

La Diputación alavesa igno-ra sistemáticamente parte de lainormación cientíca disponi-ble, justica sin indicadores objetivos y de orma interesada la

extracción de ejemplares y des-deña al sector conservacionistacomo uno de los interlocutoresimplicados en la gestión y con-servación de los lobos.

g l ei

5/10/08no a la guerra

no a la otan

//WWF/Adena, Greenpeace,Ecologistas en Acción y GOB-Ba-lear expresan su satisacción porla aprobación ayer en el Congre-so de una Proposición no de Leypara crear un Santuario de atúnrojo en aguas de Baleares. Estainiciativa se suma al apoyo rmeexpresado este mes por el Con-greso Mundial de UICN y por el

Parlament balear la pasada pri-mavera.A la carrera contrarreloj por

evitar el colapso de la pesqueríade atún rojo, se suma la Comi-sión de Medio Ambiente, Agri-cultura y Pesca del Congreso. Dehecho, ayer miércoles ha apro-bado por unanimidad una Pro-posición no de Ley (PNL), pro-movida por Iniciativa per Cata-lunya Verds (ICV), que insta alGobierno a que impulse interna-cionalmente el establecimiento

de zonas de protección para lareproducción de esta especie enel Mediterráneo, incluyendo lasaguas de Baleares.

La PNL, deendida por JoanHerrera –portavoz de ICV en elCongreso -, se basa en la recla-mación de WWF/Adena, Green-peace, Ecologistas en Acción yGOB-Balear de imponer medi-das drásticas de gestión en lapesquería, como la creación deun santuario de atunes en Ba-leares. Estas medidas deberánser aprobadas por la ComisiónInternacional para la Conserva-ción del Atún Atlántico (ICCAT,en sus siglas inglesas) que se re-

úne del 17 al 24 de noviembreen Marrakech (Marruecos).

ei ai

//Con ocasión del 60ª aniver-sario de la organización militarde la OTAN, hacemos un llama-miento a todas las personas a ve-nir a Estrasburgo y Kehl, en abrilde 2009, para protestar contralas políticas militares agresivas ynucleares de la OTAN, y armarnuestra visión de un mundo jus-to, libre de la guerra.

La OTAN es un obstáculo cadavez mayor para conseguir la pazmundial. Desde el nal de laGuerra Fría, la OTAN se ha rein-ventado a sí misma como unaherramienta para la acción mi-litar de la "comunidad interna-cional", incluida la promociónde la llamada "guerra contra elterror". En realidad se trata deun vehículo del uso de la uer-za encabezado por Estados Uni-dos con bases militares en to-

dos los continentes, eludiendo alas Naciones Unidas y el sistemade Derecho Internacional, acele-rando la militarización y aumen-tando el gasto en armamento-los países de la OTAN represen-

tan el 75% de los gastos milita-res mundiales. En aplicación deun programa expansionista des-de 1991, diseñado para alcanzarintereses estratégicos y recur-sos, la OTAN ha librado la guerraen los Balcanes, con el pretextode la llamada "guerra humani-taria", y ha librado de siete añosde brutal guerra en Aganistán,donde empeora su trágica si-tuación y donde la guerra se haexpandido a Pakistán.

Para lograr nuestro objetivo deun mundo en paz, rechazamos

30/10/08un pasofundamental para sal-

var el atún rojo

las respuestas mi-litares a las crisisregionales y mun-diales -éstas sonparte del proble-ma no parte de lasolución. Nos ne-gamos a vivir bajoel terror de las ar-

mas nucleares, y rechazamos unanueva carrera de armamentos.Tenemos que reducir los gastosmilitares dirigiendo éstos recur-sos a satisacer las necesidadeshumanas. Debemos democrati-

zar y desmilitarizar las relacionesentre los pueblos y establecernuevas ormas de cooperaciónpacíca para construir un mundomás seguro y justo. Creemos queun mundo en paz es posible.

Las actividades anti-OTAN in-cluirán una maniestación (el sá-bado 4 de abril), una coneren-cia internacional (2/5 de abril),acciones directas y de desobe-diencia civil, y un campamentointernacional de resistencia.

em bizi



LABURRAK azaroa 2008 noviembre 5

//El miércoles 10 de septiem-bre se ha inaugurado en la Vi-lla de Don Fadrique (Toledo)la huerta solar Villa II en la queparticipa Ecologistas en Acción.La instalación solar otovoltai-ca de Ecologistas en Acción, tie-ne una potencia nominal de 250kW y para ella se estima unaproducción mínima de 415.000

kW hora anuales. La huerta ensu conjunto dispone de 600 kW.La inversión por parte de Eco-

logistas en Acción en esta ins-talación solar tiene como nali-dad la de obtener recursos eco-nómicos para el uncionamientode la organización procedentes

10/9/08InauguracIón de unahuerta solar de 250 kW

de una actividad positiva y ne-cesaria para el medio ambiente

como es la producción de elec-tricidad a partir de placas sola-res. Hay que signicar que todala producción que se obtienecon las mismas, además de serlimpia y sostenible, es electrici-

dad que deja de producirse encentrales térmicas y nucleares,

contribuyendo de esta mane-ra a la reducción de emisión degases de eecto invernadero y elempleo de energías sucias.

Por otra parte, con esta inver-sión Ecologistas en Acción de-

//Eva Dolado Galíndez se nosha ido un miércoles 15 de octubre,a sus 45 jóvenes años. Temprano,casi sin empezar el otoño, como sevan algunos seres de la naturaleza, sin conocer el invierno.

Compañera durante muchosaños en los Comités Antinuclea-

res (en el de Irala, por más señas) y Ecologistas y más tar-de en EKI, alegre com- parsera en Bizizaleak (y nuestra txupine-ra cuando tocó serlo),amiga siempre,… sucamino había tomadootros derroteros perso-nales y sociales, peroseguía siendo una delas nuestras.

Para quienes tuvimosel placer de conocerla y compartirla, el abra- zo solidario que inter-cambian l@s amig@sen los momentos enque la vida presenta sucara más amarga. Para

quienes, sin conocerla, hoy com- parten su pelea, la lección de queandamos un camino que otr@sabrieron y otr@s seguirán maña-na. Y que nuestro disrute hoy estáen caminarlo.

EVA, uiste una de las muchassemillas del árbol de Ekologistak Martxan. Las hojas y rutos quehoy pueblan sus ramas, te lo agra-decen.

em bIzi

16/10/08agur eva

//Toda la ciudadanía de Tudelay la Ribera está de enhorabue-na, ya que el Servicio de Orde-nación del Territorio del Gobier-no de Navarra ha rechazado elproyecto de Eco-City con cam-po de gol en Tudela. Este he-cho ha obligado al Ayuntamien-to de la capital ribera a abando-nar la idea, que desde su origen

ha contado con nuestra oposi-ción, así como con la de todoslos grupos políticos municipalessalvo UPN, de numerosas aso-ciaciones ciudadanas y agentes

7/10/08no se hará la

ecocIty de tudela

sociales e incluso de colectivosde arquitectos y urbanistas vin-culados con la Ribera.

Insistimos en que la ciudadmás sostenible era aquélla queno se construía si no era necesa-ria y en que con la problemáti-ca ambiental que ya soportába-mos (cambio climático, etc…),debían primar las políticas dereducción de impactos sobre elsuelo no urbanizable y de reha-bilitación de las viviendas exis-tentes, aprovechando los es-uerzos públicos para mejorar

los servicios y la urbanizaciónque las rodean.

ei ai

sea hacer más explícito si cabesu apoyo decidido al desarro-llo sostenible de la energías re-novables en general y a la ener-gía solar otovoltaica en parti-cular. En este sentido, Ecologis-tas en Acción desea denunciarel ataque que esta energía reno-vable está recibiendo por partedel Ministerio de Industria, que

pretende este mismo mes redu-cir signicativamente las primasa la producción, así como limitarsu desarrollo anual, lo que pue-de producir próximamente ladesincentivación a nuevas insta-laciones y la quiebra del sectoren España.

ei ai



abendua 2006 diciembreLABURRAK 6


15/9/08premIos al peor lo-bby europeo

15/9/08la desaparIcIónde las abejas

//Desde 2005, estos premiosson organizados por diversasasociaciones como Corporate

Europe Observatory, LobbyCon-trol, Spinwatch and Friends o the Earth Europe para denunciarlas prácticas de cerca de 10.000grupos corporativos de presiónque merodean los centros depoder de la Unión Europea, enBruselas, simulando ser concien-ciados ecologistas o nanciandodesinormación y manipulaciónen orma de estudios cientícosque avalen sus comerciales cau-

//El pasado 29 de octubrese celebró una charla en laEkoetxea titulada “Los pesticidas

neurotóxicos, la desaparición delas abejas y nosotr@s”, en la queparticipó Guy Bernelas; este ve-terano militante ecologista ran-cés es el autor del libro de re-ciente publicación “El manto deMedea”, que ya podéis consultaren el Centro de DocumentaciónMedioambiental Bizizaleak yque aborda en proundidad estapreocupante realidad ambientalque también nos salpica en Eus-kal Herria.

Este acto, que ue organiza-do conjuntamente por Mutu-rreko Burutazioak y el Centrode Documentación de Ekologis-tak Martxan, abordó la interrela-ción entre la aplicación de pro-ductos agroquímicos y la dismi-nución progresiva de la pobla-ción de abejas -también conoci-do como “Síndrome de Desapa-rición de las Abejas” en el entor-no proesional apícola-; este e-nómeno de alcance mundial, co-incide con la creciente proliera-

ción de pesticidas neurotóxicosque se abren paso merced a laindustrialización de las laboresagrícolas y a las poderosas labo-

sas. Así, identicando y publici-tando estas controvertidas prác-ticas de infuencia, se pretendeomentar la necesaria transpa-rencia en la labor de estos oscu-ros intereses comerciales.

En ediciones anteriores de es-tos premios han sido “galardo-

nadas” entidades como la Exxon-Mobil, por seguir nanciando las“tesis anti-cambio climático”, o laCampaign or Creativity, una su-puesta ONG que deendía los in-tereses de la industria de la pro-piedad intelectual norteameri-cana.

Para la edición de este año sehan señalado dos categorías: elya citado Peor Lobby Europeo,por sus manipuladoras tácticas

//Con la celebración del DíaMundial de la Alimentación, másde 200 organizaciones, redes ymovimientos sociales de 41 paí-ses denuncian en una “Declara-ción Internacional” la produc-ción industrial del aceite de pal-ma en los países tropicales y suexportación hacia los merca-dos internacionales para el con-

sumo de jabones, alimentos y

energía. Ayer, en Colombia, pa-ramilitares asesinaron a Walber-

to Hoyos Rivas, líder de una delas comunidades que promo-vió el lanzamiento de esta de-claración. Él se encontraba en laZona Humanitaria del territoriocolectivo del Curvaradó (Nortede Colombia), participando enuna reunión con la comunidad.Al terminar la reunión, salió ha-cia la carretera, cuando se acer-có una motocicleta, desde laque un hombre disparó causán-dole la muerte.

Durante el 16 de octubre de

2008, Día Mundial de la Alimen-tación, comenzó en Cartagena

(Colombia) la Primera ReuniónLatinoamericana de la ‘Mesa Re-donda de Aceite de Palma Sos-tenible’ (RSPO, por sus siglas eninglés) para promocionar losmonocultivos de palma aceitera,que justamente son la causa desistemáticas vulneraciones delDerecho Humano a la Alimen-tación. Los directivos de la MesaRedonda y representantes delas empresas relacionadas conla agroindustria de la palma de

aceite en América Latina bus-can, según su convocatoria, “ad-

quirir la certifcación correspon-diente de la RSPO para poder lle-var los aceites de palma, sus deri-vados y productos a los mercadosinternacionales principalmen-te”. Para ello han escogido pre-cisamente el país latinoameri-cano donde más violaciones delos Derechos Humanos se estánregistrando en relación a la pro-ducción de aceite de palma.

ei ai

res de los lobbies cerealeros.

La charla repasó las moviliza-ciones que llevaron a cabo losapicultores ranceses durantelos últimos años. Seguidamente,puso de maniesto que la polí-tica de investigación de las die-rentes administraciones ha per-seguido evitar proundizar en larelación entre los pesticidas deacción persistente como la ima-clodaprida, potenciando cual-quier otra hipótesis.

e r

CDM Bizizaleak

15/10/08 otro campesInoasesInado por suoposIcIón a la

palma aceItera

más Info: ://../w?=t2dr3

»»



LABURRAK azaroa 2008 noviembre 7

25/10/08Iruñeko autoenZIrkulaZIoa

lasaItZeko neurrIak

//Autoak Iruñean agertzenduen harrokeriak bertze biktimabat sortu zuen atzo. Berriz ere,auto batek oinezko bat harrapa-tu du, oinezkoendako pasabidebatean. Harrapaketa hori saihes-ten ahal zen, saihestu behar zen.Ekologistak Martxanek uste dugizarteak ezin duela onartu, etaezin duela normaltzat jo, pert-

sona bat hiltzea oinezkoendakobide batetik pasatzeagatik (bidehorietan oinezkoa baita pasat-zeko lehentasuna duena). Kon-tuan izanik iragan urtean Iruñe-ko auto istripuetan hil ziren guz-tiak oinezkoak zirela, Udalari es-katzen diogu bere indar guztiak bidera ditzala oinezkoen bizit-zak ziurtatzera.

Horretarako, Ekologistak Mar-txanen ustez, nahitaezkoa daautoen zirkulazioa lasaitzea.Mantsoago joan daitezen lortu

behar dugu. Eta, batez ere, ze-bra-bideen inguruetan joan be-

har dut mantsoago. Ildo horre-tan, neurri egokia litzateke ze-bra-bide guztiak goratzea. Eta

zebra-bide guztietan semao-roak paratzea.

Iruñeko Udalak bide segurta-suneko plan bat abiatu du aur-ten, 2010 urte artekoa, harra-

//Ecologistas en Acción yATTAC realizaron una acción enla Bolsa de Madrid para denun-ciar las implicaciones sociales yambientales de la nanciariza-

ción de la economía, proponien-do además, una serie de medi-das para terminar con la econo-mía especulativa.

La economía nanciera poneen primer plano la obtención debenecios inmediatos sin con-siderar sus impactos ambien-tales ni sociales. Así hemos vis-to como la subida de los preciosde las materias primas en la bol-sa empuja a su sobreexplota-ción y lleva a la miseria a millo-nes de personas. Otro ejemplo

es que la enorme capitalizaciónque han conseguido las trans-nacionales en bolsa les han per-mito comprar innidad de pe-queñas empresas locales, supo-niendo una pérdida de sobera-

nía para los países más empo-brecidos. Por otro lado los paí-ses empobrecidos, en búsque-da de divisas por la devaluaciónde sus monedas en los merca-dos especulativos, exprimen almáximo sus recursos naturales yrebajan las legislaciones labora-les. Además, el capital nancie-ro es el que permite que un pe-

queño porcentaje de la pobla-ción mantenga unas altísimas einsostenibles cotas de consumoque incrementan las desigual-dades en el planeta.

El estallido de la burbuja -nanciera tiene mucho que vercon los límites del planeta en elque vivimos y no sólo con las a-mosas "hipotecas basura" -con-sideremos, por ejemplo, el alzadel precio del petróleo anteriora la caída de las bolsas, alza mo-tivada, en parte, por su crecien-

te escasez.Ecologistas en Acción consi-

dera que las políticas de luchacontra la crisis nanciera de Es-tados Unidos, la Unión Euro-pea y nuestro Estado se están

basando en acilitar liquidez al

mercado especulativo, trans-riendo los riesgos y las pérdidasa los Estados. Este tipo de políti-cas, no sólo ponen las bases deuna nueva burbuja especulati-va, sino que amenazan a los Es-tados con una posible quiebra.Se dejando pasar la oportuni-dad de un cambio hacia un sis-tema económico basado en laequidad, la solidaridad y la sos-tenibilidad. Seguir apostandopor una economía de casinosignica continuar con la suici-

da carrera hacia el precipicio deintentar crecer indenidamenteen un planeta limitado.

ei ai

paketak gutxitzeko, eta estrei-nako inormazio kanpaina bikti-

mei begira egin du. Zera diokanpainak: “ Arriskua uste duzunabaino handiagoa delako, urrats

bat egin aurretik, birritan pentsa-tu; eskuinera eta ezkerrera” . Etakartelaren irudian oinezko batageri da, errepidea zeharkatzen,zebra-biderik ez dagoen toki

batetik.Auto gidari askok pentsatzen

dute “oinezkoek edozein tokitik zeharkatzen dutela errepidea”.Baina harrapaketa gehienak ze-bra-bideetan izaten dira. Etakasu gehienetan auto gidariak dira harrapaketen erantzule. Iru-ñeko Udalaren datuen arabera,2007an, 166 harrapaketa gerta-

tu ziren hirian, 140 zauritu arin,42 zauritu larri eta hiru hildakoutzi zituztenak. Hiru hildako.Bada, harrapaketen %65ean,erantzukizuna auto gidariare-na izan zen (98 harrapaketetan,auto gidariek ez zuten zebra-bideko lehentasuna errespeta-tu).Nola egin? Ziur gara Udalarihainbat modu bururatuko zaiz-kiola.

em n

22/10/08capItalIsmode casInode infuencia, y el Premio al Peor

Conficto de Intereses.Más de 54 nominaciones han

sido propuestas por ciudadan@sy grupos de toda Europa.

De entre los nominados paraeste año encontramos: MPOC,Unica y Abengoa, por promoverel mensaje verde de los agro-combustibles; la Alianza Euro-

pea para el Acceso a una Medi-cina Segura (EAASM, con la in-dustria armaceútica detrás; elPlan para los Negocios y el Par-lamento Europeo,; Gplus y As-pect Consulting, por su propa-ganda de guerra durante el con-ficto de Rusia y Georgia; la Aso-ciación Internacionl del Trans-porte Aéreo (IATA), por actuarrontalmente contra las restric-ciones de emisiones de CO

2del

sector aeronaútico;...Para más inormación y emi-

sión del voto (el plazo para éstetermina el 30 de noviembre):

www.w.

em bizi

»»



abendua 2006 diciembreBIZKAIA 8


No a las bolsas de plástico

31/10/2008+ inFo: www.em.

Ekologistak Martxan de Bikaia, junto a las Asociaciones de Consumidores Osasun Alde y gruos ecinales de Alonsotegi,Rekalde y zorrota, inicia una camaña or la eliminación de las bolsas de lástico de un solo uso

Como es de sobre conocido la bolsa deplástico es el producto icono de nuestra

cultura de usar y tirar. Las bolsas de plásticoque nos dan en las tiendas se convierten in-

mediatamente en basura. Tanto su abricacióncomo su tratamiento posterior provocan im-portantes problemas ambientales. Por todoello consideramos que es necesaria su des-aparición.

Una bolsa de basura tiene una vida corta(12 minutos) y para su producción consumeagua, energía y el costo ambiental del con-sumo de petróleo, una vez convertida enresiduo no es degradable. En estos años suconsumo ha aumentado en un 47% y se si-túa en una media de 5,4 bolsas por amilia ala semana a causa de los envases de un solo

uso. Ellas solas se convierten en un 2,32% delpeso de la basura total.

Hay razones sobradas para decir no a las bol-sas de plástico:Están abricadas a partir de petróleo, unrecurso no renovable y costoso.Su reciclaje es es escaso y costoso. La ma-yoría acaban en la incineradora.En su abricación y su incineración emitengases contaminentes (dioxinas, cianuro dehidrógeno…)Tardan entre 400 y 1000 años en descom-

ponerse.Su dispersión en la naturaleza causan mor-tandad de animales en el medio terrestre yacuático Son de ácil sustitución por sistemas reuti-lizables.

Por todo ello, desde Ekologistak Martxan, gru-pos vecinales de Alonsotegi, Rekalde o Zorrot-za, Osasunalde, y asociaciones de consumido-res, hemos emprendido la campaña “Euskadi sin bolsas de plastico”, conscientes de que elmejor residuo es el que no se produce.

La campaña trata de concienciar acerca delabuso de la bolsa de plástico de un solo usoy sus implicaciones tan perjudiciales para elmedio ambiente y la salud. Va dirigida princi-

palmente a la ciudadanía que consume, a l@scomerciantes y centros comerciales, a las Ad-ministraciones públicas para que cada cualasuma su grado de responsabilidad:A las Administraciones públicas (Ayunta-mientos y Gobierno Vasco) se les pide queregulen el consumo indiscriminado y gratui-to de bolsas de plástico con la imposición deun impuesto ecológico de 0,20 euro/bolsa.El impuesto reinvertiría en la investigación ydesarrollo de tecnologías que minimicen lageneración de residuos y en el desarrollo demecanismos para impulsar que las bolsas deun solo uso se dejen de utilizar.A los centros comerciales se les pide susti-tuir la bolsa de plástico por otro sistema comola bolsa de tela, plegable, los carritos…Al colectivo consumidor, le pedimos querechace las bolsas de plástico. Entre todos ytodas podemos eliminar este residuo perju-dicial para el medio ambiente y ácilmentesustituible por sistemas tradicionales reutili-zables y de larga vida.

Dentro de la campaña están previstas las si-guientes acciones:Entrevistas con los grandes centros co-

mercialesMociones en los Ayuntamientos y Admi-nistraciones públicas.Adhesiones a la campaña “Euskadi libre debolsas de plástico”, colgada en la pagina web.Reparto de 5.000 trípticos entre la ciuda-danía.

Reducir es el rimer objetio en lagestión de los residuos. Los artículosy objetos de "usar y tirar", el rincial

enemigo

c c 2008

Ecologistasen Acción



IREKIA azaroa 2008 noviembre 9

El crepúsculo de la era trágica del petróleo

es el título de su libro más reciente. Em-

pecemos por una defnición básica si te

parece ¿Qué es el petróleo?

Una herencia energética: luz arcaica concen-trada, que ha tardado unos 300 millones de

años en ormarse bajo la corteza terrestre.

¿Cuándo empezó a explotarse

industrialmente?

El petróleo empezó a explotarse industrial-mente hacia el último tercio del siglo XIX. Elprimer pozo se peroró en la costa Este deEEUU en 1859, pero su explotación masivay mundial no se abordaría plenamente has-ta entrado el siglo XX, cuando cambia la ma-triz energética del capitalismo de la época.Recordemos que, inicialmente, el petróleose utilizó principalmente como lubricante.

Por otra parte, esta revolución de los com-bustibles ósiles, que permitió sustituir ymultiplicar la capacidad de trabajo ani-mal y humana, aanzaría de orma poten-te y denitiva la idea del progreso inde-nido, del crecimiento ilimitado, y de losenormes benecios derivados de la ex-plotación sin control de la naturaleza.

Usted recoge en su libro una cita de Eco-

dinámica de Kenneth Boulding: “En 1859,

la especie humana descubrió un enor-

me core del tesoro en su sótano: el pe-

tróleo y el gas, unas uentes de energíaque se encontraban con acilidad y a bajo

coste. Hicimos, al menos algunos de no-

sotros, lo que nadie hace con un teso-

ro en el sótano, sacarlo y despilarrarlo”.

Creo que ese paso resume bien la situación.

El siglo del petróleo ha signicado un pasode gigante en la expansión de la lógica delcapital a escala global, undamentalmentegracias al petróleo. Un nuevo régimen ener-gético tarda décadas en desplegarse (ne-cesidad de desarrollar nuevas tecnologías,nuevas empresas, nuevas ormas de distri-bución, nuevas inraestructuras, nuevos ve-hículos, nuevas necesidades sociales, nue-vos marcos legales, nueva nanciación), y

en desplazar el régimen energético previo,en este caso, el del carbón. Por eso el pe-tróleo no se pudo armar como el régimenenergético dominante hasta entrado el si-glo XX, a pesar de que se venía explotan-do con cierta intensidad en EEUU desde an-tes de 1880, y de que en esa echa la Stan-dard Oil de los Rockeeller controlaba ya el90% de las explotaciones en EEUU y en elmundo entero. En 1872 una lial de la Stan-dard Oil iniciaba la primera explotación pe-trolíera en Perú, abriendo la vía a otras queseguirían más tarde en América Latina.

¿Cuándo y dónde se producen las primeras

explotaciones en el continente europeo y

en Asia?

En Eurasia, las primeras explotaciones im-pulsadas por los Nobel tienen lugar en elimperio ruso, en el Caspio, a nales tam-bién del XIX. Fueron de mucho menor ca-lado que en EEUU. Las potencias y los ca-pitales europeos intentan asimismo subir-se al carro del nuevo régimen energéticoque se vislumbraba en el horizonte, y em-piezan a impulsar los embriones de utu-ras grandes empresas petroleras para posi-

cionarse adecuadamente en el nuevo esce-nario. Pero en el siglo XIX tan sólo la Shell,con base en Londres, y la Royal Dutch, de

s lz a*Kaos en la Red

"No más sangre por petróleo"

Entrevista con Ramón Fernández Durán, miembro de Ecologistas en Acción,quien ha publicado recientemente El crepúsculo de la era trágica del Petróleo

capital holandés, que más tarde se usiona-rían, empezarían su andadura. El resto de loque luego serían las grandes empresas pe-trolíeras europeas, incluida la que sería másadelante la poderosa British Petroleum -ini-cialmente Anglo-Iranian Oil en 1901-, no secrearían hasta la década de los ‘20. Las po-tencias europeas tardan, pues, décadas enreaccionar ante la avalancha petrolíera quese avecinaba, que estaba ya en marcha. Ade-

más, Europa, al principio, no “tenía” petró-leo, no sabía de su existencia bajo el Mardel Norte. Este ue un actor determinantepara que el siglo que se abría se convirtieraen el siglo de EEUU. Norteamérica en gene-ral, y EEUU en particular, tenían mucha másabundancia natural que Europa de minera-les energéticos y, sobre todo, de petróleo

¿El siglo XX ha sido, por tanto, desde un

punto de vista energético, primero el si-

glo del carbón y luego el del petróleo?

El siglo XX se puede dividir en dos gran-

des periodos. Desde sus inicios hasta, gros-so modo, el nal de la Segunda Guerra Mun-dial, y la segunda mitad del mismo. Los ras-gos que caracterizan esos dos períodos sonenormemente distintos, y entre esos ras-gos cuentan mucho las dierencias del régi-men energético dominante. La primera mi-tad estaría todavía marcada por el predomi-nio mundial del carbón como uente ener-gética principal, a pesar de la intensa pro-gresión del consumo del petróleo, en espe-cial en EEUU, y en menor medida en Europa,muy ligada a la uerte irrupción de la indus-tria del automóvil, y al transporte por carre-

tera. Emergía con uerza el American Way o Lie, lo que tendría repercusión planetariaa lo largo del siglo. El nuevo bastión de Oc-

* 17-10-2008 www.kaosenlared.net/noticia/ramon-ernandez-duran-no-mas-sangre-petroleo-deberia-ser-lema-presida-



abendua 2006 diciembreIREKIA 10


cidente iba a intentar ganar así las mentes y corazones del mun-do, e iba a diundir nuevas ormasde vida que tendrían también unenorme impacto territorial. EnEEUU se empezaría a desarrollarasimismo una potente revoluciónde la producción agropecuaria,de la agricultura y la ganadería in-dustrializadas, posible igualmentegracias al petróleo. Pero el predo-minio global del petróleo, inclu-

so en EEUU, no se produciría has-ta la segunda mitad del siglo XX.

En el cambio de régimen ener-gético jugaron muchos actores,e indudablemente las grandesventajas, múltiples usos y fexi-bilidad del petróleo sobre el car-bón, que ueron decisivas. Pero,aunque a veces se olvida, un ele-mento de gran importancia uetambién sin duda las importan-tes huelgas mineras y erroviariasque sacudieron Europa y EEUU en

el periodo 1880-1920. Las minaseran undamentalmente de carbón que setransportaba prioritariamente por erroca-rril. El grueso de la capacidad de resistenciay organización del importante movimientoobrero de esos años estaba principalmen-te en esos sectores. La extracción de petró-leo, en cambio, requería mucha menos uer-za de trabajo que el carbón. Su transportesería, principalmente, mediante oleoductos,barcos y transporte por carretera, por lo quesu irrupción era también una orma de in-tentar domesticar y contener dichas luchas.

¿En cuanto al papel del petróleo en

las dos grandes guerras mundiales?

El petróleo iba a ser uno de los elementosdeterminantes de las importantísimas par-tidas geopolíticas de la primera mitad de si-glo, y en especial del desarrollo y desenlacedenitivo de las dos guerras mundiales queiban a ser las más destructivas que se hanconocido en la historia de la Humanidad,con unos 70 millones de muertos en territo-rio europeo, más de 5 -como es sabido peroa veces revisado u olvidado- sólo a causa delHolocausto. El petróleo iba a cambiar decisi-

vamente el “arte de la guerra” en la PrimeraGuerra Mundial: de la caballería, soldados apie, artillería tirada por caballos y buques decarbón, se pasó a buques, tanques, transpor-te motorizado y aviones con derivados delpetróleo. La propia Royal Navy británica de-

jaría de quemar carbón a principios del si-glo XX y pasaría a alimentarse de petróleo.

Las consecuencias de la Gran Guerra queda-ron determinadas por el petróleo. Los alia-dos trataron de cortar las líneas de suminis-tro alemanas, mientras EEUU el mayor pro-ductor de petróleo del mundo ue impor-tante para la ayuda de los aliados. Alemaniase rindió cuando apenas le quedaba com-bustible. En la Segunda Guerra Mundial Ale-mania tenía como objetivo el acceso al pe-

tróleo, undamentalmente el del Cáucaso,que no pudo alcanzar y dominar tras el de-sastre de Stalingrado, y lograr victorias de-cisivas mediante ataques mecanizados sor-presa, la guerra relámpago, que requeríauna movilidad impensable sin petróleo. Unode los principales objetivos de la expansiónde Japón era también hacerse con el petró-leo de las Indias Holandesas (Indonesia)

El siglo XX empieza con un abruma-

dor predominio global de EEUU en rela-

ción con la extracción de petróleo, so-

bre todo después de la puesta en explo-

tación de los yacimientos gigantes en-contrados en Texas y Oklahoma en los

‘30, siendo el principal consumidor y pri-

mer exportador mundial de crudo, y,

por otra parte, Estados Unidos termi-

na el siglo convirtiéndose en el mayor

importador de crudo del mundo.

Eectivamente, sin duda. En la segun-da mitad del siglo XX, EEUU se con-vierte en importador neto, un girocompleto respecto a la primera mi-tad, y muy en concreto a partir de1970, cuando EEUU atraviesa su picodel petróleo. Es decir, el momento apartir del cual el gigante estadouni-dense es incapaz de extraer ya máscantidad adicional de crudo de susyacimientos, ya que se habían ago-

tado entonces la mitad de sus re-cursos, los más ácilmente accesi-bles y de mayor calidad, iniciándo-se su declive petrolíero, lo que acen-túa su dependencia energética mun-dial. En la actualidad importa másdel 60% del petróleo que consume.

¿Cuándo se inician las ambiciones

de las grandes potencias sobre los

yacimientos petrolíeros del Golo?

Las ambiciones de las principales po-tencias sobre los yacimientos del Gol-o Pérsico se remontan a nales del

siglo XIX y principios del XX. GranBretaña sería la primera potencia que ex-traería petróleo de Oriente Medio a travésde la Anglo-Iranian Oil Company, con ma-yoría de capital estatal, desde el inicio mis-mo del siglo XX. Más tarde, ya antes de la Pri-mera Guerra Mundial, Gran Bretaña apoya-rá a los árabes a rebelarse contra el dominioturco, pero luego les traicionaría tras la caí-da del Imperio Otomano al nal de la con-tienda, y pasaría a repartirse dichos territo-rios con Francia, a partir del Tratado de Ver-salles de 1919 y la creación de la Sociedad

de Naciones. El Tratado obligaba a Alema-nia a pagar los costes de la Gran Guerra, yla dejaba al margen del reparto colonial deOriente Próximo y Medio entre Gran Bretañay Francia. EEUU permanece uera del acuer-do. Decide no participar en esa organiza-ción controlada por las principales poten-cias europeas. La legitimación de este nue-vo reparto colonial, a través de mandatoso protectorados impulsados por la Socie-dad de Naciones, se va a hacer en base a lamisión sagrada de extender la “civilización”para mejorar el bienestar de los pueblos in-tervenidos o tutelados. Al nal de la Gran

Guerra, el Reino Unido aprueba la llamadaDeclaración Balour, que va a permitir la lle-gada de colonos judíos a tierras de Pales-tina, bajo la promesa de recuperar la TierraPrometida. En esa época también se termi-na de construir el discurso del Orientalismo,




como un estilo occidental para dominar, re-estructurar y tener autoridad sobre Oriente.Todo ello en gran medida por el crudo quese aventuraba abundante bajo sus entrañas.

En cuanto al origen de las grandes

petroleras

En las primeras décadas del siglo XX se vana crear las grandes petroleras occidentales.Primero ueron las petroleras estadouniden-ses, que se originan principalmente a partirdel raccionamiento obligado del gigantes-

co monopolio privado de la Standard Oil delos Rockeeller. Luego irrumpirían las petro-leras europeas, la mayoría de las cuales re-ciben apoyo estatal para empezar a uncio-nar, o son directamente creadas por el Es-tado. El petróleo se convierte en una cues-tión de Estado, como se había visto clara-mente en la Primera Guerra Mundial. Todasellas inician en esas décadas una intensabúsqueda de yacimientos por todo el mun-do. En este periodo se va a asistir a una gue-rra de precios, que va a desembocar en losacuerdos de Achnacarry de 1928, una espe-cie de cartelización entre las grandes petro-

leras occidentales para jar los precios mun-diales del crudo y no hacerse la guerra eco-nómica. Es decir, un acuerdo entre las llama-das Siete Hermanas (Exxon, Chevron, Mo-bil, Gula, Texaco, BP y Shell), para contro-lar el mercado mundial del crudo, pues noen vano poseían las 4/5 partes de las reser-vas petrolíeras uera de EEUU y Rusia. Perotambién se acometen en esas echas las pri-meras nacionalizaciones petroleras comoresultado de cambios políticos, el prime-ro como consecuencia de la Revolución so-viética en 1917, y más tarde en Argenti-

na (1923), Bolivia (1937) y México (1938).

¿Cuándo se produjeron las nacionali-

zaciones del petróleo en la región del

Oriente Próximo?

Las nacionalizaciones en la región que sevislumbraba ya como el grio mundial delcrudo, no se van a producir hasta la segun-da mitad del siglo, cuando esta zona se con-vierte progresivamente en la principal áreaextractora y abastecedora mundial, lo cualimplica un tensionamiento político en todaesta región, que se ve acentuado desde lacreación del Estado de Israel en 1948, y la

primera guerra árabe-israelí tras la parti-ción de Palestina. La primera nacionaliza-ción la va a acometer el régimen naciona-lista de Mossadegh, en Irán, en 1951, tras lacaída del Shah. Pero un golpe de Estado or-questado por la CIA y Gran Bretaña va a re-

poner al nuevo Shah, su hijo, en 1953, per-mitiendo otra vez la entrada en la compañíaestatal iraní de las petroleras occidentales.

Los 50 son años de uertes cambios enOriente Próximo y Medio, entre los que des-tacan la llegada al poder de Nasser en Egip-to, en 1954, y la revolución iraquí, en 1958.La URSS daría apoyo a ambos regímenes,y ampliaría sus vínculos con el panarabis-mo y su infuencia en la región. En esa épo-ca va a desaparecer la presencia militar eu-

ropea de Francia y Gran Bretaña en la re-gión, después del racaso de su incursiónbélica en el Canal de Suez tras su naciona-lización por Nasser, en 1956, apoyada porMoscú. Nasser bloqueó el paso de petro-leros hacia Europa, ante la agresión militarranco-británica, que nalmente se desacti-vó. Esta retirada se da sobre todo por el re-chazo de EEUU a dicha guerra, ante el te-mor a que el conficto adquiriera una di-mensión global, obligando al repliegue delas tropas de Londres y París, lo que marca-ría el declive denitivo de su potencia im-perial. A partir de entonces la proyección de

EEUU en la zona va a ir in crescendo, apo-yándose por supuesto en su socio israe-lí. Inmediatamente después, en 1957, se ini-cia ormalmente el “proyecto europeo”, conel Tratado de Roma. ¿Una casualidad?

Fue en octubre de 1973 cuando tuvo lugar

el primer gran shock petrolero como re-

sultado del embargo árabe tras la tercera

guerra árabe-israelí. ¿Qué pasó entonces?

El embargo, en el que Irak cumple un pa-pel clave, se establece contra los países oc-cidentales que habían apoyado a Tel Aviv

en la contienda. Los precios del petróleo sedisparan, se multiplican por cuatro, lo que, junto con la crisis del sistema monetario deBretton Woods (quiebra del patrón dólar-oro y n del sistema de cambios jos), des-ata una prounda recesión mundial. La OPEP,con un uerte componente árabe, deja me-ridianamente claro que a partir de ese mo-mento es ella la que puede controlar e im-poner los precios mundiales del crudo. Pero,eso sí, su subida benecia también a las pe-troleras occidentales. El centro de gravedadpetrolero pasa a partir de entonces de EEUUa Oriente Medio, y la OPEP se convierte en

un actor político mundial clave.

Y el segundo shock petrolero

El segundo shock es en 1979-1980, a con-secuencia de la caída del Shah de Persia, el“Gendarme del Golo” de EEUU, debido a

la revolución iraní. Washington perdía unaliado clave en Oriente Medio al que ha-bía armado uertemente. La llegada de Jo-meini expulsa a las petroleras occidentalesdel país, al tiempo que la URSS invade tam-bién Aganistán, colindante con Irán. ¿Quéiba buscando la URSS? ¿Una posible sali-da para el crudo y el gas de Asia Central ha-cia el mercado mundial? ¿Avanzar aún mássus peones hacia Oriente Medio? Me es di-ícil responder a esas preguntas. En 1980se inicia la guerra del Irak de Saddam Hus-

sein contra Irán, auspiciada por EEUU y susaliados occidentales, para ayudar a derro-tar al incómodo Irán jomeinista, y para quese destrozaran también entre sí los princi-pales actores político-militares de OrienteMedio que Occidente no controlaba, y ade-más los dos países del mundo con más re-servas de petróleo después de Arabia Sau-dí. Esa guerra se producía entre dos miem-bros de la OPEP e iba a ayudar a debilitar adicha organización demonizada desde Oc-cidente reiteradamente. La conrontacióngozará, por supuesto, del beneplácito is-raelí. El balance ue una guerra de casi nue-

ve años, desde 1980 a 1988, que provocóun millón de muertos, la mayoría iraníes.

Y estas crisis originaron una uerte subida

del petróleo.

Eectivamente. El petróleo se pondría por lasnubes a resultas de estas dos crisis: 40$ en1980, que equivaldrían a algo más de 100$actuales. Occidente, y especialmente Europaoccidental y Japón, surirían en carne propiael tremendo impacto del desabastecimientoy encarecimiento energético, disparándosela infación a niveles desconocidos. Pero los

países del llamado Tercer Mundo “no OPEP”,también surirían las consecuencias de la su-bida sin precedentes del precio del crudo,aunque el reciclaje de los “petrodólares” ha-cia sus territorios, vía préstamos de la ban-ca internacional, les ayudaría a solventar elshock en los 70, si bien les endeudó hasta lascejas. Sin embargo, es preciso resaltar quelas crisis petrolíeras de los setenta se produ-cen por decisiones o acontecimientos polí-ticos, no por la incapacidad de satisacer lademanda, que es la megacrisis que se ave-cina en el próximo uturo. Occidente, y enespecial EEUU, empieza a demonizar a los

árabes por la subida de los precios del pe-tróleo, al tiempo que prepara un proundocambio de rumbo, el giro o (contra)revolu-ción neoliberal, hacia un nuevo capitalismomás global, desregulado y nanciarizado.





porte público de supercie o en coche.

En ningún caso se plantea como una op-ción al conjunto de la ciudadanía residen-te sino como una orma de acceso a deter-minadas zonas. En el caso de Londres, enla zona delimitada por el peaje se encuen-tra la City de Londres y el West End. En laactualidad solo viven 136.000 hab., de unapoblación de 7 millones (el 1,9% de la po-blación) estando habitado por las cla-ses sociales más pudientes. A los residen-

tes no se les cobra por acceder a su resi-dencia en ninguna de las propuestas.

En estos momentos, no hay un modelo conrespecto a las políticas de peaje. De hechohay bastante conusión en cuanto a su de-nición. No es lo mismo la experiencia de Lon-dres o Durham, en donde se aplica el peaje atodos los vehículos no residentes que acce-den al centro de la ciudad, que la de los ca-sos de Berlín, Milán..., en donde se paga pro-porcionalmente por la emisión de CO

2del

vehículo, son las denominadas “ecopass”, o el

El reciente debate abierto dentro deEkologistak Martxan sobre las po-líticas de peaje como medida di-suasoria para controlar la entrada

de los coches a la ciudad lleva a plantear-nos una serie de cuestiones sobre este tipode medidas. El objetivo del presente artí-culo es, por una parte, describir las expe-

riencias llevadas a cabo y, por otra, anali-zar los límites de una posible propuesta.

¿sIrven para algo las polÍtIcasde peaje de acceso a la cIudad?

En los últimos cinco años, se ha asistido aun debate sobre la conveniencia de cargarcon algún tipo de peaje a los coches cuan-do éstos acceden al centro urbano. Las ex-periencias llevadas a cabo en diversas ciu-dades (especialmente europeas), nos lleva adetectar una serie de constantes en las pro-

puestas realizadas hasta ahora. La prime-ra es que, aquellas ciudades en donde se haimpuesto, se caracterizan por tener impor-tantes concentraciones de población, supe-rando en muchos casos el millón de habi-tantes. Son los casos de Londres (7.507.700hab.), Berlín (3.304.037 hab.), Estocolmo(788.269 hab), Singapur 4.425.269 hab.), Mi-lán (1.308.735 hab.). Esto no quita para quedeterminadas ciudades pequeñas comoDurham (Inglaterra); Znojmo en la Repúbli-ca Checa, Valetta (Malta)… hayan desarro-llado políticas de peaje especialmente paraevitar el acceso de los coches a los cascos

históricos. El caso de Londres se ha consti-tuido como la experiencia más desarrolla-da y con más años de recorrido. Su aplica-ción es anterior del Protocolo de Kyoto (seintrodujo el peaje el 17 de ebrero del 2003),planteándose, no tanto como para reducir

las emisiones de CO2, sino para amortiguar

el impacto económico (horas perdidas) quegeneraban los atascos en los accesos a laCity de Londres (centro nanciero del país).

Una segunda constante es que en ningu-na de las propuestas realizadas, se plan-tea aplicar el peaje al conjunto de la ciu-dad sino únicamente a determinadas zo-nas, normalmente localizadas en el “cen-tro”, que están saturadas en términos detráco. Los objetivos planteados según laciudad que los desarrolla son diversos:

- Para evitar el acceso a zonas antiguascon alto atractivo turístico. Son los casosde Siena, Florencia...

- Zonas asociadas a actividades comer-ciales, por ejemplo el caso de Milán.- Zonas degradas, en las que se aplica al-gún tipo de medida de control de accesopara dinamizarla y hacerla más atractiva, esel caso del acceso al casco viejo de Roma- Zonas urbanas con importantes proble-mas orográcos. Es el caso, por ejemplo, deEstocolmo, en que el área central de la ciu-dad esta constituido por pequeñas islas.- Problemas de saturación de tráco quecoinciden con importantes problemas detransporte público. Es el caso de Londres lazona en la que se ha aplicado el peaje co-

incide con el centro nanciero de la ciudad.Además de este problema de saturación,hay que unirle un grave problema el trans-porte público: tiene el metro más viejo delmundo, es caro y bastante inecaz. La úni-ca orma de acceder al centro es en trans-

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ki aiEkologistak Martxan

El debatedel peaje en losaccesos a la ciudad




acceso por los puentes de Nueva York , quetienen un carácter más scalizador (es comodecir que los Túneles de Artxanda sirvenpara evitar que los coches entren en Bilbao).

la dIfIcultad de su aplIcacIón:un análIsIs crÍtIco de las propuestas

Las críticas realizadas se han undamen-tado en cuatro aspectos. El primero vie-ne dado por la incapacidad del trans-porte público para absorber a los viaje-ros que opten por dejar el coche para evi-tar el peaje. Uno de los mayores proble-mas que se encuentran los sistemas públi-cos de transporte es su saturación (el casodel Area Metropolitana de Bilbao puedeser un ejemplo de esta situación). En es-

tos momentos, el Metro está a punto de sa-turarse como medio de transporte públi-co (más de 80 millones de desplazamien-tos anuales), existiendo una gran dicultadpara incorporar el quinto vagón del Metro.

La segunda esta relacionada con el eectodominó. Todos los coches que no son ab-sorbidos por las zonas restringidas de peaje, terminan aparcando en las zonas limítro-es a las mismas. Esto ha supuesto que de-terminadas zonas se vean uertemente aec-tadas por la saturación de coches y a la vez

no tengan las ventajas de las zonas de peaje. En el ondo lo que se hace es trasladar loscuellos de botella de un punto a otro, por-que los puntos de destino siguen siendolos mismos. Mejoramos la movilidad en lasáreas centrales de la ciudad pero traslada-mos los problemas a las perierias. La úni-ca orma eliminar este problema sería apli-car el peaje de acceso al conjunto de la ciu-dad. La pregunta que surgiría sería: ¿alguiense imagina montar peajes de acceso a la en-trada de Bilbao, Donosti o Gasteiz? En el año2006, entraban y salían en Bilbao, 342.961vehículos al día (aproximadamente el 50%

serían hipotéticamente objeto de peaje).

El tercero de los aspectos estaría relaciona-do con el impacto social de la propuesta.Es un sistema que aecta de orma desigualal conjunto de la población, viéndose más

aectados los grupos sociales con menos in-gresos, que tienen más dicultad del pagodel peaje (en el caso de Londres es de 8 li-bras sin tener en cuenta el modelo ni el ta-

maño del coche). Esto ha llegado a generartensiones, en el caso de Londres, se ha llega-do a plantear que por que no se subvencio-na el billete del transporte público, en vezde gastarse tanto dinero en las medidas res-trictivas y de gestión. Es un sistema de ges-tión caro rente a otras medidas de controldel coche (peatonalización, OTA...) su mante-nimiento anual es de 98 millones de libras.

El último de los problemas planteados estárelacionado con la evaluación de los resulta-dos. Si se analizan las zonas en las que se haaplicado el peaje, es cierto que se obtienenimportantes mejoras. Se asumía en el 2003,por parte de la autoridad del transporte deLondres, que la aplicación del peaje habíasupuesto una reducción del 30% de cochesque accedían ha dichas zonas. Pero el in-

orme evitaba evaluar cómo había repercu-tido dicha política en los barrios colindan-tes. De hecho, si se analizan los datos globa-les (reeridos al conjunto de la ciudad), estasrepercusiones se reducen sustancialmente.

Plantear el problema del peaje como or-ma de acceso a las ciudades tiene que en-cuadrarse dentro de una serie de medidasprevias. Toda propuesta que límite la mo-vilidad del coche dentro de los cascos ur-banos será bien recibida, pero no a cual-quier precio. Una propuesta de peaje urba-no creo que tendría que reunir una serie de

condiciones, para que se pudieran asumir:

1.- Antes de llegar a esta propuesta, habríapriorizar o agotar estrategias encaminadas adesarrollar otras medidas de pago que estánsirviendo para restringir la demanda de uso

del coche privado (cada usuari@ de cochetiene que empezar a asumir su coste real):- OTA en el conjunto de la ciudad.- Aparcamiento rotario de pago.

- Inducir la compra de parcelas de garajeespecialmente en las zonas más saturadasde la ciudad.- Reducción de peaje, dependien-do del número de pasajer@s

Otras medidas complementarias que no sonde pago pero si restringen el uso del cochea la ciudad: incremento de las zonaspeatonales, planes de calles amables (in-cremento de aceras, colocación de pivo-tes...), aparcamientos disuasorios, etc.

2.- Una clara potenciación y gestión del

transporte público. No se puede plantearuna política de peaje sin tener resueltoslas capacidad de absorción del sistemapúblico de transporte en un escenarioen que se empezaría a aplicar el peaje.

3.-. En caso de aplicarse, sería aplicableal conjunto de la ciudad y no a determi-nadas zonas restringidas. Esto evitaría eleecto domino en el que áreas puntua-les se vieran avorecidas y sus zonas limí-troes se convirtieran en aparcamientos.

4.- El peaje no solo estaría centrado en laemisión de CO2

de los coches (esto es solouna parte del problema) sino estaría vin-culado a la potencia del coche (que rela-ciona generalmente el tamaño y la ocu-pación que hace de la vía urbana). El pro-blema del coche es su uso inadecuado.

5.- Para que la medida uera ecaz l@s re-sidentes tendrían que pagar el peaje. Enel caso de Bilbao es la propia ciudadaníaquien genera gran parte de los atascos(cuando salen a primera hora y vuelvena la tarde).

El peaje, a mi entender, es el último recur-so a aplicar porque resulta diícil de gestio-nar, y caro de mantener. Antes habría quecentrarse en la gestión del tráco con otrotipo de medidas de contención.

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200.000 euros costó traer a Al Gore

aquí para que, según Ibarretxe, nosenseñara entre canapés que haycambio climático. Pero sobre todo

para que ilegitimizara al Gobierno Vasco portodos estos años de no haber hecho nada,de no haber cumplido con el Protocolo deKioto, que nuevamente repetimos, eran tansólo unos mínimos: nos deberíamos plantearmucho más. Ese dinero no haría alta gastarsi de verdad se oyese a los que llevan másde 20 años planteando estas teorías. Noes por arrogarnos nada, pero se nos siguesin escuchar porque lo que planteamos

no sirve a nuestros gobernantes. Ellosrepresentan a los poderes transnacionaleso han claudicado en su servicio. Solo bastaver donde se colocan los cargos anterioresdel PNV como Imaz (Petronor), Atutxa(Bahía de Vizcaya) y a quienes apoya elPartido, a la misma Iberdrola, a constructorascomo Iurbentia, etc. Sus planteamientosson desarrollistas, tecnócratas: construirmás y mejor, uniendo rapidez para así sermás modernos y de paso los cuatro queestamos arriba embolsarnos más euritos.

No hacía alta gastar ese dinero porque de

hecho, el Gobierno Vasco en teoría si queestá invirtiendo en investigación tambiénen esta área. Pero nos tememos que mássímbólica que exactamente. Ahora quegastaron ese dinero les llegará el últimoestudio realizado por Ekologistak Martxan

Al Gore

e Ibarretxesobre la Deuda Ecológica de nuestraComunidad. Este inorme realizado pororganizaciones de Nigeria, Bolivia y Ecuadoranalizan los eectos del cambio climáticoen sus países, ecosistemas y comunidades,

así como los eectos de nuestro sistemaenergético –porque nuestro modelo nosólo supone cambio climático …- comocontaminación de aire, agua, suelos,animales y personas. En algunos casos, comoes el caso de Nigeria, además del cambioclimático global, se enrentan a un cambioclimático local producto de la quemaincontrolada e incesante de gas, excesodel petróleo que también consumimos.

Ironía y más critica para el GobiernoIbarretxe y para el Protocolo que elseñor Gore tanto deende: uno de los

modelos de producción energética enla que ha centrado todos sus esuerzosla Administración vasca es el de cicloscombinados (por permisos concedidos perotambién por participación en proyectoscomo el de Bahía de Vizcaya en la que

el EVE es uno de los cuatro propietarios).También licitó la Central de Boroa, en uncaso ilustrativo de oposición popular yen el que no se acilitaron los medios deconsulta que Ibarretxe ahora dice deender.

Además se plantean nuevos proyectoscomo el de Lantarón (Araba) y otros en elemplazamiento de la antigua central nuclearde Lemoiz o en el posible Superpuertode Pasaia. Todos estos proyectos ni secorresponden con la necesidad (ya superadacon el Bahia de Bizkaia) ni mucho menos conlos planteamientos de Kioto (rebobinemos– para esto no nos hace alta Al Gore: setrata de producir y consumir menos nomás). Mientras también se nos presentannuevas necesidades y demandantes deenergía como el Tren de Alta Velocidad con

un consumo proporcional a su velocidad.

Por increíble que parezca las centrales deciclo combinado (gas y turbina) así comolas hidráulicas, se entienden en el Protocolode Kioto como una orma de producciónenergética que no produce gases de eectoinvernadero (GEI), cuando el caso es biendistinto. Pero además es que también setratan de ocultar los eectos que en otroslugares (además de su transporte) tiene laextracción del gas. Mucho de ese gas usadoen Bahía de Bizkaia proviene de Trinidad yTobago, Argelia y Nigeria. Como decíamos

más arriba, este último es objeto del estudiorecientemente nalizado. Allá las empresasque proveen al Bahía de Bizkaia de gas estáncometiendo uno de los mayores desastresecológicos y sociales de la historia, hasta elpunto que las comunidades desposeídas

mi mxEM Bizkaia

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( i) í ii, i p ki i éiq i (geI), i ii




de todo recurso (laboral, tierra, productivo)se han visto obligadas a tomar las armas.

Otro de las soluciones planteadas porel Protocolo de Kioto en su apartado12 (Mecanismos Flexibles) es el de losagrocombustibles, solución también por

la que el Ejecutivo vasco y su empresaenergética, el EVE, todavía apuesta muyuerte. Sólo basta observar los planes paraplantas de esta propuesta enérgetica parala CAV (cinco en el Abra vizcaíno y una enAraba), y no sólo concediendo permisos sinoque también participando en las empresas.El EVE nuevamente participa en la planta deBerantevilla (Araba), Bionor Transormacióny nancia a medias con Abengoa una plantaen Zierbana (Bizkaia), Bioneer Energía.

De nuevo tenemos que denunciar laexpansión de los monocultivos destinados

a la producción de agrocombustiblescomo responsable de uno de los mayoresdesastres ambientales y sociales de lahistoria. Por la destrucción masiva dehábitats (selva, mata atlántica), por lacontaminación con semillas transgénicasy con pesticidas de aire, suelos, agua ycon ellos toda la vida que depende deellos incluyendo la humana. El avancede los monocultivos signica tambiénla expropiación de tierras, el desalojo, elparo, la pobreza, el hambre y la represión,cárcel e incluso muerte para aquellos que

cuestionan tanta imposición y terror. Así lo hemos presenciado los últimos días enParaguay y Colombia donde campesinosamenazados e indígenas han sidoencarcelados y asesinados. Y por si esto nouera suciente, para aquellos que solo secentran en el Cambio Climático y desdeñanotras argumentaciones, cabe decir que estaindustria (agrocombustibles) es altamentedependiente de combustibles ósiles con loque esto supone: en su cultivo (maquinaria,pesticidas, abonos), producción y transporte.

Para terminar, debemos decir que no es la

primera vez que criticamos tal despropósitoe hipocresía. La anterior ue cuando el señorIbarretxe concedió también a la keniataWangari Maathai (como Al Gore, PremioNobel de la Paz) dinero para nanciar laplantación de 37 mil árboles. Lo cual está

muy bien, pero no si es para absorber el CO2

que aquí producimos ya que es un pocodiícil que, plantando en Kenia, no aecte alcambio climático. Pero sobre todo lo que seescapa en este discurso, nos sigue aectandoaquí, a nosotr@s y a nuestr@s hij@s.

Los sumideros de carbono, también sonconsiderado como una solución a lasemisiones de Gases de Eecto Invernadero,en el Apartado 12 del Protocolo de Kioto,pero como las otras soluciones antescitadas, que no son más que parcheslucrativos para ciertas empresas y sobretodo para las contaminantes, estos han sidoun gran raude. Pese a que ese no es el caso

(por lo menos, que sepamos) con GreenBelt y Wangari Maathai, en muchos otroscasos (Ecuador, Brasil, etc) ha supuesto talade bosque y selva nativo, la destrucciónde biodiversidad por la implantaciónde monocultivos (pino, eucalipto) y el

<e i ii i, - ii ií s s q i q i i-i

desalojo y expolio de tierras y recursos decomunidades. En aquella ocasión, Ibarretxetambién utilizó una persona de grancredibilidad por su trabajo en el campode la deserticación y sus soluciones, paralavar su imagen y hacer ver así que tanto élcomo la ciudadanía de la CAPV ya hemoshecho lo nuestro contra el cambio climático,cuando la realidad es bien distinta.

A lo argumentado antes, cabe añadir que elGobierno de Ibarretxe no aboga por hacer

cumplir Kioto (unos mínimos muy mínimos)si no que postula la continuación en unadirección desarrollista y la continuación dela dependencia de combustibles ósiles.En los últimos años asistimos al desdoblede autopista, nuevas circunvalacioneso incluso autopistas como la Super Surque a lo único que contribuyen es aacilitar el uso del coche. De la mismaorma hemos asistido a un crecimiento deaeropuertos donde las líneas de bajo costecon tanta responsabilidad en el cambioclimático han prolierado sus vuelos.Hasta se nos plantea como alternativa

a nuestros residuos una práctica tancontaminante y productora de GEI como laincineración. A ellos añadimos el TAV queya comentábamos y todas esas centralestérmicas a las que se ha prolongado suactividad y las de ciclo combinado.





La Unión Europeaes insostenible

16/10/2008+ inFo: www.ee.

El inorme tiene dos partes. En una prime-ra se describen indicadores globales que

evalúan la sostenibilidad del proyecto euro-peo. En la segunda se desglosan las políticasconcretas que se están llevando en distintoscampos. La conclusión principal es que laUnión Europea es estructuralmente insoste-nible. Algunos de los indicadores que seña-lan esto son:

h i: La huella ecológicamide la cantidad de territorio que requieremantener el consumo de la población eu-ropea. Cada habitante de la UE utiliza 4'7hectáreas, mientras la biocapacidad delterritorio es de sólo 2'2 hectáreas por ha-bitante.

rqii t mi: Esla cantidad total de materia que necesita laeconomía de la Unión Europea para su un-cionamiento. Este indicador ha ido crecien-do paulatinamente hasta alcanzar las 514toneladas por habitante y año. Además, sepuede apreciar cómo la mayoría de esas514 toneladas son de origen no renovable(88%) y el porcentaje importando crece

año a año alcanzando el 39%. Esto haceque los impactos ambientales sean cadavez mayores. ni i: Al analizar la nor-mativa, la organización ecologista ha detec-tado que el grado de incumplimiento de lamisma es muy alto, y la tendencia general eshacia unos objetivos orientativos y volunta-rios, plazos de cumplimiento laxos e inclusoeliminación de la ya existente. En cualquiercaso, Ecologistas en Acción también ha po-dido constatar como la normativa ambientalde la Unión es una de las más avanzadas del

mundo.

píi i: Comparando lospresupuestos destinados a la deensa del en-torno y a la destrucción del mismo el balancees muy negativo.

Respecto a las políticas sectoriales, Ecolo-gistas en Acción destaca:

En el , la Unión Euro-pea está inmersa en un plan de construcciónde más autovías y líneas de alta velocidad (elTEN-T), cuando el transporte ya es el respon-sable del 21% de las emisiones de gases deeecto invernadero a la atmósera (el 80% delas mismas se deben a la carretera).

La Unión Europea es la responsable de laemisión del 24% de los i- existentes en la atmósera. Sin embar-go, la Unión no se encamina a cumplir el Proto-colo de Kioto y acaba de implementar un plande lucha contra el cambio climático totalmenteinsuiciente que, por ejemplo, permite aumen-tar las emisiones a España aun más.

En el íi el suelo "artiicia-lizado" ha aumentado en los últimos 10 añosun 20%, mientras la población sólo lo ha he-cho un 6%.

La íi i de la Unión, la PolíticaAgraria Común, arroja un sobreuso de pestici-

das, abonos sintéticos, agua y una preocupanteconcentración de las subvenciones en la granproducción hacia la exportación. En cambio laagricultura ecológica supone sólo un 3'8% dela que se practica en la Unión Europea, aunquees un porcentaje que está creciendo.

En lo que atañe a la iii, en laactualidad existen más de 700 especies enpeligro de extinción en Europa y la propiaComisión Europea reconoce que los esuer-zos de la Unión están siendo insuicientes.

Por último, la i ha

aumentado un 14% en los últimos años, al-canzando los 515 kg/persona en 2006. Tam-bién se ha incrementado de orma muy im-portante la producción de sustancias tóxicas,sin que normativas como el REACH esténconsiguiendo parar esta tendencia.

Ecologistas en Acción ha elaborado un inorme sobre la olítica ambiental de la Unión Euroea. La conclusión rincialdel mismo es que ésta es estructuralmente insostenible

Aunque la normatia ambiental dela Unión es una de las más aanadasdel mundo, se detecta que el grado deincumlimiento de la misma es muyalto, y la tendencia general es haciaunos objetios orientatios y olun-tarios, laos de cumlimiento laxos eincluso eliminación de la ya existente

El inorme completo se puede bajar en:http://www.ecologistasenaccion.org/IMG/pd_cuaderno_14_insostenibilidad_estructural_UE.pd



Ecologistas en Acción roone unas medidas que serirían ara reducir la osibilidad de generar una nuea crisis. Sinembargo, estas medidas no ermitirán aanar hacia la sostenibilidad, ya que ésta es incomatible con el sistema actualque requiere el crecimiento constante ara su subsistencia

Además, seguir aostando or unaeconomía de casino signiica conti-nuar con la suicida carrera hacia elreciicio de intentar crecer indeini-damente en un laneta limitado

ESTATUANazaroa 2008 noviembre 17

Soluciones ante la crisis: socavarlas bases de la economía inanciera

14/10/2008+ inFo: www.ee.

La economía inanciera, en uerte crisis,tiene unestas consecuencias en el plano

ambiental. Esto se debe a que pone en primerplano la obtención de beneicios inmediatos,sin considerar los impactos ambientales. Así hemos visto como la subida de los preciosde las materias primas en la bolsa empuja asu sobreexplotación. Otro ejemplo es que laenorme capitalización que han conseguidolas transnacionales en bolsa les han permitocomprar ininidad de pequeñas empresas lo-cales, en general menos agresivas con el en-torno. Un tercer argumento es como los paísesempobrecidos, en búsqueda de divisas por ladevaluación de sus monedas en los mercadosespeculativos, exprimen al máximo sus recur-sos naturales. A todo ello hay que añadir el im-presionante incremento de las desigualdadesen el mundo al que ha contribuido de ormaundamental la economía de casino.

Ecologistas en Acción presenta un paquetede medidas básico en la lucha contra la crisisactual. Este paquete persigue a evitar la gene-ración de una nueva burbuja especulativa: v í-i. En la actualidad el dinero puede crearsesin ningún tipo de límite, lo que ha permitidoel crecimiento constante de la burbuja que

ahora estalla. Una opción es volver a reerir lasmonedas al oro. Otra más creativa y basada enlas necesidades sociales pasaría por anclarlasal tamaño de la población.f íi i iii q ii i iis. Una primera ventaja deesto sería que la riqueza que se genera en losdistintos lugares del planeta se podría quedarallí y no ser succionada por las principales ri-quezas, como ocurre en la actualidad. Si se ob-servan los lujos de dinero a nivel internacio-nal descubrimos que los países empobrecidosson inanciadores netos de los enriquecidos y

no al revés.v i i i q ii ii q . Actualmente el mercado demonedas es el mayor del mundo y el que estásiendo responsable de ataques especulativos

de importantísma repercusión económica enlos países más vulnerables, como estamos vien-

do en México, Brasil o Argentina. e i i . De este modo, la uerteregulación y la transparencia de los mercados, junto con la eliminación de los distintos paraí-sos iscales se hace imprescindible. s a bi, 8% i, iiz . Esta ciradebe ser rectiicada acercándola al 100%, eli-minando además mecanismos como la titula-rización de deuda que han permitido operar aestas entidades con cantidades aun mayoresdel 92% permitido.

La línea que están siguiendo los Gobiernos dela Unión Europea y Estados Unidos de inyectarliquidez al sistema, avalar los bancos con com-portamientos raudulentos y retirar los activoscontaminados por las “hipotecas basura” (si esque esto es posible) son medidas que lo únicoque conseguirán es generar las condicionespara una nueva burbuja que terminará esta-llando.

Y esto en el mejor de los casos, ya que no estáclaro si los Gobiernos podrán soportar el tre-

mendo nivel de endeudamiento en el que es-tán incurriendo. ¿Qué pasará si tienen que ha-cer eectivos los avales que ahora van a emitiro si no se pueden deshacer de los activos con-taminados que han comprado? En estos díasestamos observando como Islandia o Caliorniaempiezan a rozar la quiebra. Esto signiicaría laimposibilidad de pago al uncionariado públicoo del mantenimiento de los servicios públicos,entre otras cosas.

Además, seguir apostando por una economíade casino signiica continuar con la suicida ca-rrera hacia el precipicio de intentar crecer inde-

inidamente en un planeta limitado. Para avan-zar hacia la sostenibilidad es necesario buscarotro paradigma desde el que relacionarnos conel entorno y entre las personas. Comprenderque necesitamos y requerimos “menos paravivir mejor”.



abendua 2006 diciembreINFORMAZIOA 18


El término eco-eciencia ue ocialmente promovido por el Business Council or Sus-tainable Development (Consejo Empresarial para el Desarrollo Sostenible), un grupode 48 promotores industriales que incluía industrias nada ecológicas como Dow Che-mical o DuPont entre otras. Se debe a este grupo las amosas tres “R” del movimien-to –reducir, reutilizar, reciclar– que tan populares se han hecho entre la vanguardiaecologista.

Sin embargo, el planeta necesita una nueva revolución industrial en armonía con la na-turaleza. Es lo que propugnan el arquitecto estadounidense William McDonough y elquímico alemán Michael Braungart con su sistema "De la cuna a la cuna". En esta obra,

los autores deenden no sólo respetar la naturaleza, sino inspirarse en ella y en su ci-clo de vida. A modo de analogía, utilizan un cerezo: sus fores, al caer al suelo, sirven dealimento a otros seres vivos, y produce oxígeno, atrapa CO2, transpira agua y es boni-to. De esta orma, los residuos dejan de ser basura, convirtiéndose en un producto to-talmente aprovechable.

Así, rente a la ecoeciencia, que no es más que tratar de ajustarse a la normativa paradañar al medio ambiente de orma controlada, ellos proponen la "ecoeectividad", quesignica trabajar sobre las cosas correctas –sobre los productos, los servicios y los sis-temas correctos en lugar de hacer que las cosas incorrectas sean menos malas. La di-erencia entre un edicio ecoeciente y uno ecoeectivo es la que existe entre una vi-vienda iluminada con bombillas fuorescentes compactas de bajo consumo (porquetiene ventanas pequeñas, está mal orientada, etc.) y la que ha sido diseñada para que

sea soleada, repleta de luz natural y aire resco, en denitiva agradable para vivir.

La ecoectividad es el nuevo paradigma para el diseño de nuestro mundo al que yase han apuntado grandes corporaciones como Ford, Google, o Nike construyendo susnuevas sedes bajo estos criterios. Y no sólo edicios: los autores quieren llevar su ideaal diseño de todo tipo de productos como pinturas, materiales de construcción, mue-bles, ropa, y hasta pañales.

crÍtIcasEl concepto "De la cuna a la cuna" ha recibido también diversas críticas. Sus detracto-res consideran que se trata de una idea demasiado idílica para que pueda generalizar-se y cambiar el actual modelo de desarrollo; argumentan que el actual sistema energé-tico, basado en el petróleo, o el actual modelo de producción económico cuenta conpoderosos deensores a los que resulta incompatible dicha propuesta.

Asimismo, también se critica que muchos de los conceptos son muy diíciles de llevara la práctica, o que son muy caros para un uso masivo. También se apunta a que en rea-lidad se trata de ideas ecologistas ya conocidas a las que se ha dado un toque de bar-niz mediático, haciendo amosos a sus autores y atrayendo el interés mundial hacia lasempresas de sus responsables.

u

de u

Ante la crisis de recursos naturales y energía, la industria actual se ha rouesto ser más efciente. La "ecoefciencia"signifca “hacer más con menos”, un conceto aarentemente admirable e incluso noble, aunque ecológicamente

nada aconsejable uesto que no a sufcientemente a las raíces de roblema y suone aoyar que la industria acabecon todo, de orma callada, ersistente y comleta. Esta es la tesis del libro "Cradle to cradle" (De la cuna a la cuna)

INFO:http://www.consumer.es

http://es.wikipedia.orghttp://www.terra.org

En Cradle to cradle. Rediseñando la or-ma en que hacemos las cosas, los autoressintetian el término ecoeectiidad enlos siguientes untos:• construcciones que, al igual que los ár-boles, roducan más energía de la queconsumen y deuren sus roias aguasresiduales,

• factorías que produzcan como euenteagua otable,• productos que, una vez nalizada suida útil, no se coniertan en basurainútil, sino que uedan ser deueltos alsuelo ara que se descomongan y seconiertan en alimentos ara lantas yanimales y en nutrientes ara la tierra;o, en caso contrario, que uedan ser rein-cororados a los ciclos industriales araroorcionar materias rimas de altacalidad ara nueos roductos,• materiales por valor de miles de millo-nes, incluso de billones de dólares, recu-erados anualmente ara usos humanos

y naturales,• medios de transporte que mejoren lacalidad de ida al tiemo que distribu yenroductos y sericios,• un mundo de abundancia, y no uno delimitaciones, olución y desechos,.- Necesidad de oerar con la corrienteeléctrica correcta, lo cual imlica el usode resistencias o uentes de oltaje re-guladas.



INFOBIZIazaroa 2008 noviembre 19

pe e, 10 - 2ª48005 bilbo Telf: 944162897

ORDUTEGIA:astelehenetik ostegunera16:00etatik 20:00etaraeta ostiraletan10:00etatik 14:00etara

HORARIO:lunes a jueves16:00 h a 20:00 hy los viernes10:00 h a 14:00 h

[email protected]/cdocbizizaleak.html

goMEndatUakrEcoMEndados

J

Muy interesante el nuevo trabajo realizado por la Comisión de Transportes sobre la movilidad en laciudad de Bilbao, que incluye un análisis exhaustivo de la realidad del tráco urbano y una pro-

puesta de peatonalización que es todo un ejemplo de que “otro tipo de transporte es posible” (y muynecesario además) . Sobre todo si tenemos en cuenta que de los 778.847 desplazamientos internos enBilbao (2007), más de la mitad, 444.575, se realizan andando y sólo 77.782, - el 10,2%- en automóvil-. La

propuesta de peatonalización incluye varias propuestas por barrios.

mii, i i i i.Un análisis del proceso de peatonalización de BilbaoEkologistak Martxan, Bilbao. 2008. 43 páginas.

Al hilo de lo comentado sobre el libro “La senda natural del cultivo”,son numerosas las páginas web que incluyen reerencias a su au-

tor Masanobu Fuluoka, auténtico maestro en el arte de la agricultura.En ésta que os presento, que es un blog, se recoge un análisis de la -losoía del desaparecido japonés, con diversos comentarios sobre larealidad de la agricultura en Galicia; posteriormente aparecen diver-sos comentarios de lectores que aportan sus ideas y refexiones (in-cluidos algunos vascos)

://w.i./i/i/2008/01/15/82440.x/

No es casualidad que incluya en esta sección de novedades una publicación de hace casi 10 años,pero la verdad es que es una de las publicaciones más interesantes, por revolucionaria, del centro

de documentación. Su autor, recientemente allecido a los 95 años pasará a la historia por plantear unnuevo método de relación con la tierra a través de la agricultura: el método Fukuoka. Esta agricultu-

ra plantea 5 “noes” como orma de trabajo: no al arado, no a los abonos ni ertilizantes, no a la elimina-ción de las malas hierbas ni usar herbicidas, no usar pesticidas, no podar. La idea básica es la contem-plación de la naturaleza y la mínima intervención humana: los “no hacer” como principio, el respeto alas comunidades animales y vegetales por bandera. En los tiempos que corren es undamental trabajar juntos con la naturaleza y no contra ella, en observar prolongadamente en lugar de trabajar mu-cho y descuidadamente, de considerar las plantas y los animales en todas sus unciones en lugar detratar a los elementos como sistemas de un solo producto.

l i. r i .Teoría y práctica de una losoía verde.Masanobu Fukuoka.Ed. Terapión. Valencia, 1999.

oharra

Bizizaleak IngurugiroDokumentazio Zentruak,

antolatzen dituen ku-deaketa lanetan eta zabalt-zeko ekintzetan parte hart-zera gonbidatzen zaituz-te. Gogorik izan ezkero, gu-rekin harremanetan jarri!

El Centro de Documen-tación Ambiental Biziza-

leak, os propone participaren la organización y ges-tión del mismo así comoen las actividades de di-usión que suele orga-nizar. Si quieres partici-par ¡ponte en contacto!



AGENDA + inFo: www.em.

PARTE HARTU [email protected] Pelota kalea, 5 b 48005

( 944 790 119

batZordEak / coMisionEsKudeaketa / Gestión Asteazkenak 20:00 Miércoles

Hondakinak / Residuos Astearteak 19:30 Martes

Garraiobideak / Bilbao / TransportesOstegunak 19:30 Jueves

Zor Ekologikoa / Deuda Ecológica Osteg 19:30 Jueves

EnergiaIngurune Naturala / Medio Natural Astearteak 19:00 Martes

Bizizaleak Konpartsa Ostegunak 19:30 JuevesJuridikoaEzkerraldea / Margen IzquierdaAsoc. Vecinos Arteagabeitia, b (677 936 126

sagarrak te E

[email protected]. CRAJ C/ Anoeta, 28. 20014 d( 900110111 (Miércoles, cada 15 días, 19:30 h)

Sociedad Jai-Zale ae

[email protected] de Asociaciones Rogelia de Alvaro

C/ Panamá, 14. V-gez( 945280016 (Jueves, 19:00 h)

[email protected]/ San Agustín, 24. 31001 Iruñea( 948 229 262 / 635 808 141

+ I nf o:

2 . or r i al d e an

GERTAERAK EvENTOS

-10: asesinato de Ken Saro-Wiwa (1995).-13: accidente del Prestige (2002).-- Último viernes de noviembre,

Día Internacional contra el Consumismo (Día sin Compras)

AHTrik Ez AMALURRAEN ALDE BILDU GAITEZEN!14: antzerkia, Loiolako Gaztetxea, 19:30etan16: mendi martxa, Martutenetik Errenteriara20: bideo, “Itoitz Hustu arte”, Loiolako Gaztetxea, 19:30etanDonostiako AHTren aurkako taldeak antolaturik

http://tsindominio.net/ahtez/?q=eu/node/2263

HilEarEn aZkEn ostiralEan ÚltiMo ViErnEs dEl MEs

Bizikletaz ibiltzeagustatu ezkero etazure hirian zehar pa-

seo errebindikatibo bat egitekogogorik baldin baduzu parte har-tu masa critican. Denon arteantxirrindularientzako beharrezko

errespetua lortuko dugu!

www.masacritica.infoPide respeto. Parti-cipa en la masa crí-

tica, un paseo en bi-cicleta por las callesde tu ciudad, reivin-dicando el respeto a

l@s ciclistas. Usa la bicicleta cada

día y celébralo una vez al mes.

bbilbao: 19:30etan, Bizkaiko Foru Aldundia (Gran Via)

bVitoria-gastEiZ: 20:00etan, El

Caminante.EKOLOGISTAK MARTXANSALIDA GUIADA FLYSCH DE zUMAIA16 de Noviembre, a las 9.30 en la parada de bus deAriz, Basauri, www.sagarrak.org JORNADAS UN CINTURÓN vERDE pARA EL BILBAO METROpOLITANO• 13 de Noviembre, 19 horas, Ekoetxea, Pelota , 5 Bilbao

- Valores naturales en el Bilbao Metropolitano y necesidad de pro-tección e interconexión, Sagarrak Ekologista taldea

- Propuesta de un cinturón verde en el Área uncional del BilbaoMetropolitano, Orbela, Investigación y Educación Ambiental• 20 de Noviembre,19 horas, Ekoetxea, Pelota , 5 Bilbao

- Problemas y posibilidades para la puesta en marcha de un Cintu-rón Verde en el Bilbao Metropolitano, Diputación F. Bizkaia- Una realidad en marcha : el cinturón verde de Vitoria Gasteiz Jose Ramón Alonso, Director de estudios ambientalespLANTACIÓN DE ÁRBOLES23 noviembre, Monte Arnotegi, para escolares de Bilbao partici-pantes en el proyecto AGENDA 21 ESCOLAR, por mediación deINGURUGELA- Ceida (Bilbao) y con la colaboración del Ayunta-miento de Bilbao

[email protected]

DENOK KALERA!!!AzAROAK 15 NOvIEMBRE, 17:00etan - Bilboko Alde Zaharreko La Bolsa Jaureguian- Donostian, Boulevardean- Gasteizen, Andra Mari Zuriaren Enparantzan

- Iruñan, Gaztelu Enparantzan ... eta hainbat lekutan

vII DÍA DE ACCIÓN GLOBAL CONTRA LA BASURA Y LA INCINERACIÓN

1 de diciembre de 2008Alianza Global Anti-Incineración (GAIA)

[email protected]

azaroanoviembre

Boletina 76

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