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de distrito Castellana norteMadrid • febrero de 2020 • nº 20 • distritocastellananorte.com
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LAVOZ entrevista p. 4“el deporte de
base cohesiona los barrios”
José Luis vaquero director y entrenador del
club deportivo las tablas
Madrid Nuevo Norte, ejemplo internacional de urbanismo sostenible
Las tabLas
Las Tablas, a través de las fotos de los niños del barrio
Los alumnos de último ciclo de prima-
ria del colegio público Leopoldo Calvo
Sotelo de Las Tablas han participado re-
cientemente en unas jornadas de reflexión
sobre la calidad del espacio público, la mo-
vilidad urbana y cómo Madrid Nuevo Nor-
te cambiará el entorno de su barrio.
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moviLidad sostenibLe
El bus autónomo ya es una realidad en Madrid
cumbre del clima Madrid nuevo norte ha estado presente en la cumbre del clima CoP25 como referente de urbanismo sostenible.
urbanismo sostenible el proyecto es un espacio de oportunidad para poner a Madrid a la vanguardia en medidas urbanas de sostenibilidad, a nivel internacional.
para las personas Ha sido diseñado para potenciar los valores ambientales y el bienestar de las personas, así como la movilidad sostenible y la eficiencia de los recursos.
ciudad inteligente la sostenibilidad se contempla desde todos sus aspectos, económico, medioambiental y social, apoyada por herramientas de tecnología inteligente, que facilitarán la creación de una smart city.
El vehículo autónomo no es cosa
del futuro: la Comunidad de Ma-
drid ha puesto en marcha un proyec-
to piloto de bus autónomo, que des-
de febrero circulará sin conductor en
el campus de la Universidad Autóno-
ma de Madrid (UAM).
Este medio de transporte, pio-
nero en nuestro entorno, comenza-
rá a funcionar tras un año de prue-
bas de circulación, con un recorrido
de 3,8 kilómetros y partirá de la es-
tación de Cercanías del Campus de
Cantoblanco.
Se trata del primer bus autónomo,
cien por cien eléctrico, que va a cir-
cular en España en un entorno uni-
versitario, en tráfico abierto y ope-
rado por una entidad consorciada.
El desarrollo de la tecnología para
que esta forma de transporte inteli-
gente se incorpore a la movilidad ur-
bana se encuentra muy avanzado y
comienza a implantarse en distintos
entornos a nivel internacional, a fal-
ta de superar aún algunas barreras,
entre ellas legales o aspectos de se-
guridad.
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distrito castellana norte • enero de 20202 distrito castellana norte • enero de 2020 3
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A través de la fotografía, esta iniciati-
va aspira a llamar la atención de la in-
fancia de Las Tablas sobre la importan-
cia de los espacios públicos, mediante
un recorrido por el barrio en el que los
alumnos identifican y plasman aspec-
tos de sus calles que mejorarían o que
conservarían.
En las jornadas, los pequeños han
utilizado las imágenes para comunicar
sus inquietudes sobre la zona en la que
viven. Se trata de un vehículo para que
la infancia reflexione sobre su papel en
el barrio y transmita sus ideas o suge-
rencias para el nuevo desarrollo. El co-
legio Leopoldo Calvo Sotelo está situa-
do muy próximo al ámbito en el que se
construirá Madrid Nuevo Norte, por lo
que su punto de vista es muy relevante
para conocer las necesidades de la in-
fancia en el entorno inmediato del pro-
yecto. Está previsto que la iniciativa se
extienda a otros ámbitos educativos en
Fuencarral y Chamartín.
Se ha convocado un concurso para
identificar las propuestas más creativas
y se va a realizar una exposición con to-
das las fotografías y las reflexiones es-
critas de los participantes, a partir del 7
de febrero en el Colegio Leopoldo Cal-
vo Sotelo. l
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Madrid Nuevo Norte, el
mayor proyecto actual
de regeneración urba-
na de toda Europa, es un espa-
cio de oportunidad único para
convertir a Madrid en punta de
lanza en términos de introduc-
ción de medidas pioneras con-
tra el cambio climático. La soste-
nibilidad es uno de los vectores
fundamentales que ha guiado el
desarrollo del proyecto desde su
origen. Alineado con las principa-
les iniciativas globales y proyectos
pioneros en sostenibilidad urba-
na, Madrid Nuevo Norte preten-
de ser un referente en materia de
sostenibilidad e innovación, con
la vocación de que las medidas
aplicadas en el proyecto puedan
ser escalables no sólo a nivel lo-
cal y regional, sino incluso nacio-
nal e internacional.
El proyecto aborda 12 de los 17
Objetivos de la Agenda 2030 de
Naciones Unidas, una de las refe-
rencias que han guiado la elabora-
ción del plan, con especial énfasis
en la gestión del agua, la energía
no contaminante, en la creación
de un entorno urbano sostenible
y en la acción por el clima.
ciudad densa, compacta y mixta
La regeneración de suelos alta-
mente degradados en el cora-
zón de la ciudad no sólo resuel-
ve la brecha histórica que parte
en dos el norte de Madrid, sino
que evita consumir suelos nue-
vos, reduciendo el impacto del
proyecto. La actuación ha apos-
tado por un modelo de ciudad
denso, compacto y de usos mix-
tos para generar espacios públi-
cos vivos, y ha priorizado desde
su origen el transporte público,
con una extensa red de Metro,
Cercanías, autobuses y dos nue-
vos intercambiadores. Una mo-
vilidad sostenible que partirá de
la renovación integral de la esta-
ción de Chamartín y creará siner-
gia por la cercanía de este futuro
centro de Alta Velocidad con el
nuevo Distrito de Negocios, aho-
rrando miles de desplazamien-
tos diarios en Madrid.
La apuesta por la movilidad
sostenible tendrá también una
repercusión directa en la salud
Una oportunidad única para el futuro sostenible de Madrid
de los madrileños, mejorando la
calidad del aire y reduciendo el
ruido ambiental. Además, se ha
proyectado una ciudad verde,
donde los valores ambientales
son un elemento más. Sus más
de 400.000 metros cuadrados
de parques mitigarán el efecto
de isla de calor, ayudarán a co-
rregir microclimas indeseables
y fomentarán la variedad de los
ecosistemas, conectando la ciu-
dad con el Parque Regional de
la Cuenca Alta del Manzanares.
máxima eficiencia de recursos
Se ha tenido en cuenta la eficien-
cia de los recursos que se em-
plearán en el proceso de urba-
nización y construcción, con
iniciativas para el uso y gestión
responsable de los materiales y
residuos, siguiendo principios de
la denominada economía circu-
Los escolares reflexionan sobre el espacio público
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“Existen aún muy pocos proyec-
tos piloto de este estilo en va-
rios países y a pequeña escala.
La tecnología está prácticamen-
te ahí, el reto es conseguir llegar
a una escala mayor, que permi-
ta costes más reducidos”, confir-
ma Beatriz Espinosa, madrileña
residente en Estocolmo que diri-
ge proyectos de vehículos inteli-
gentes, entre ellos el de un auto-
bús autónomo que circulará en
Doha, Qatar.
Esta tecnología es más com-
pleja cuanto más complicado sea
el entorno, las condiciones en las
que va a circular el vehículo, acla-
ra Espinosa. “No es lo mismo una
ciudad, en la que ocurren muchas
cosas imprevistas, que una mina
o una zona industrial. Para un en-
torno urbano se requieren más
cálculos, más potencia compu-
tacional, una inteligencia artificial
mucho más avanzada”.
Para esta experta, el paso
chamartín
Un carril bici para La Castellana
Todos los grupos municipales represen-
tados en el Pleno del Ayuntamiento de
Madrid aprobaron por unanimidad, antes de
que acabase el 2019, la creación de un ca-
rril bici segregado que recorra el paseo de
la Castellana y sus tramos precedentes, el
paseo del Prado y el paseo de Recoletos. La
apuesta por extender el uso de esta forma
de movilidad sostenible al eje vertebrador de
la capital, que cuenta con varias estaciones
de Cercanías de uso habitual por los ciclis-
tas, se hará efectiva antes de que expire el
mandato del actual alcalde, José Luis Mar-
tínez Almeida, en 2023. El nuevo ciclocarril,
que irá de la glorieta de Carlos V al hospi-
tal La Paz (casi nueve kilómetros), “pondrá
de manifiesto el compromiso del equipo de
gobierno por la movilidad segura y saluda-
ble”, en palabras del delegado del área de
Medio Ambiente y Movilidad del Consisto-
rio madrileño, Borja Carabante. l
madrid
Primavera de maratones
La XXXVI edición de la media maratón de
Fuencarral-El Pardo (9 de febrero) vuel-
ve este año a sus orígenes recuperando su
recorrido tradicional, con origen y meta en
el antiguo pueblo de Fuencarral, y que pasa
por emblemáticos espacios naturales madri-
leños cercanos al núcleo urbano. La cita per-
mitirá a los corredores de la capital calentar
motores para una primavera sembrada de
pruebas para todos los gustos y condicio-
nes que alcanzará su clímax con la celebra-
ción del Movistar Medio Maratón de Madrid
(29 de marzo). La prueba cumple 20 años
en esta edición y pasará por lugares emble-
máticos de la ciudad, siendo la zona de las
Cuatro Torres el punto más al norte de su
recorrido de 21 kilómetros.
Consulta el calendario completo de ca-
rreras en la página web: www.madrid.es l
dente de la Comunidad de Ma-
drid, destacó en la presentación
del proyecto que se trata del pri-
mer autobús autónomo en Euro-
pa que formará parte de un sis-
tema tarifario regular y ordinario.
Este proyecto piloto es fruto
de un convenio entre el Consorcio
Regional de Transportes de Ma-
drid (CRTM), la Universidad Au-
tónoma de Madrid (UAM), la Di-
rección General de Tráfico (DGT)
y el operador de movilidad ALSA.
La iniciativa va a implicar tam-
bién el desarrollo de proyectos
de I+D+i vinculados al proyecto,
que contarán con el apoyo de la
UAM. Por su parte, el CRTM ha
valorado su participación en este
proyecto como una experiencia
piloto para futuros modelos de
explotación, con el objetivo de
ofrecer soluciones de movilidad
más eficientes.
Dentro de su estrategia de
movilidad sostenible, Madrid
Nuevo Norte, el gran proyec-
to urbano de la capital, tiene en
cuenta desde el primer momen-
to las infraestructuras necesarias
para facilitar los nuevos modelos
emergentes de movilidad eléctri-
ca, compartida y autónoma, an-
ticipándose al futuro. l
dado en Madrid supone acercar
la tecnología a los ciudadanos y
“muestra que el vehículo autó-
nomo no es una cosa del futuro”.
Aunque circula sin conduc-
tor, el vehículo que ahora se pone
en marcha en Madrid, con capa-
cidad para 12 personas, contará
con un asistente que puede ma-
nejar el bus en modo manual en
caso de incidencia.
Las pruebas de circulación del
bus autónomo en el campus de
Cantoblanco llevan en marcha
un año y consisten en la evalua-
ción del recorrido, el análisis de
posibles obstáculos y el mapeo
de las vías de circulación.
Ignacio Aguado, vicepresi-
lar, reaprovechando materiales y
minimizando así la huella de car-
bono del proyecto.
Madrid Nuevo Norte aspira a
ser una referencia en gestión sos-
tenible de los recursos hídricos,
tanto por la recogida y reutiliza-
ción del agua de lluvia dentro del
proyecto, como por diversas me-
didas para reducir el consumo de
agua. La mejora de la eficiencia de
los sistemas de energía, la máxi-
ma calificación energética de los
edificios, y la producción de ener-
gías renovables tienen como ob-
jetivo convertir a Madrid Nuevo
Norte en un distrito de cero emi-
siones. Además, se estudia la po-
sibilidad de crear una pionera red
de calefacción y climatización
centralizada a gran escala, que
dé servicio a toda la zona. l
La primera línea urbana de bus autónomo
urbanismo sostenibLe
el desarrollo Madrid nuevo norte aborda 12 de los 17 objetivos de la agenda 2030 de la onu
zonas verdes deL proyecto
Más de 400.000 metros cuadrados de parques mitigarán el efecto de isla de calor y conectarán con el parque
regional del Manzanares
madrid, proyecto piLoto
el campus de cantoblanco es el entorno escogido para el primer vehículo autónomo español de línea regular y en tráfico abierto
Las medidas pioneras de sostenibilidad
de Madrid Nuevo Norte y el potencial
de este proyecto para ayudar a situar
a Madrid a la vanguardia de la lucha
contra el cambio climático estuvieron
presentes en diversos foros de la
Cumbre del Clima COP25 de Naciones
Unidas, que se celebró en Madrid el
pasado mes de diciembre.
El proyecto Madrid Nuevo Norte se
expuso en la mesa redonda Ciudades
y edificios como agentes de la acción
climática, en la denominada “zona
azul” de la cumbre, el espacio central
del congreso, donde tuvieron lugar las
sesiones para alcanzar los acuerdos
y compromisos sobre el cambio
climático de las naciones participantes.
En ese foro se presentó Madrid Nuevo
Norte como uno de los mejores
ejemplos internacionales de desarrollo
urbanístico sostenible donde la gestión
del ciclo del agua se ha planteado bajo
los principios de la economía circular.
En la mesa participaron destacados
profesionales de la arquitectura,
el urbanismo y la construcción del
panorama internacional, y en ella
estuvo presente Jorge Serrano,
director técnico del área de Negocio
de DCN.
Asimismo, Ricardo Corrales, gerente
de Proyectos de Sostenibilidad e
Innovación de DCN, fue invitado
por el Colegio de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de
Madrid a presentar en esta relevante
cumbre internacional la estrategia de
infraestructuras sostenibles de Madrid
Nuevo Norte en el foro en el que se
expusieron las contribuciones de la
ingeniería madrileña al reto del clima.
Madrid Nuevo Norte estuvo también
presente en la mesa de trabajo sobre
ciudades climáticamente neutras
y saludables organizada por la
Comisión Europea y el Ministerio de
Ciencia, Innovación y Universidades,
con la participación de Javier
Dorao, coordinador de Innovación y
Sostenibilidad de DCN. l
madrid nuevo norte presentó su propuesta contra el cambio climático en la cop25
Las tabLas
ricardo corrales, de dcn, durante su intervención en la cop25 sobre la sostenibilidad en las infraestructuras de madrid nuevo norte.
la sostenibilidad ha guiado el diseño de madrid nuevo norte desde el inicio del proyecto, para ser un referente desde los puntos de vista social, económico y medioambiental
distrito castellana norte • enero de 20204
Padece los atascos de ac-
ceso al barrio y la escasez
de instalaciones deporti-
vas, tanto en su faceta profesio-
nal como administrativo en una
empresa de la zona, como en su
dedicación al deporte de base
durante sus ratos libres.
p ¿cómo surgió su relación con
el club deportivo las tablas?
r Contacté con ellos cuando vi
en un cartel que necesitaban en-
trenadores. Soy licenciado en Pe-
dagogía y tengo titulación como
entrenador nacional de balonces-
to y de preparación física. Cuan-
do me jubile (tiene 64 años) me
gustaría seguir dedicando mi vida
al deporte, enseñar a los chava-
les, crecer con ellos y, si se puede,
alcanzar categorías superiores.
p ¿cuál es la trayectoria del club?
r Surgió hace unos tres años a
iniciativa de la asociación de ve-
cinos de Las Tablas, con la que
comparte sede en el torreón re-
convertido en aula de ecología El
Palomar (calle Capiscol, 5). Nos
servimos de las únicas instalacio-
nes municipales del barrio, que
se reducen a un campo de fút-
“El deporte de base cohesiona barrios jóvenes como Las Tablas”
“es muy importante que se apruebe el
plan porque esto lleva muchísimo tiem-
po paralizado. es esencial para el desa-
rrollo de la zona norte el arreglo de la
estación y el aprovechamiento de estos
solares, este entorno está muy deprimi-
do”. el gran centro de negocios que con-
templa el plan “va a crear muchísimo em-
pleo, que es lo que se necesita”. Por eso
afirma: “Quiero que el plan Madrid nue-
vo norte se haga efectivo ya”.
maría Luisa muñoz(vecina de chaMartín)
entrevista
JosÉ luis VaQuero, DirecTor DeporTivo y enTrenaDor DeL cLub DeporTivo Las TabLas
La voz de Los vecinos
otras agrupaciones deportivas.
En ocasiones llegan a entrenar
cuarenta niños en medio cam-
po. Además, los campos están
bastante precarios en materia
de vestuarios, agua, no hay bo-
tiquín, etc. Llevamos tiempo re-
clamando instalaciones adecua-
das, que hubiera un polideportivo
y un pabellón cubierto.
p ¿Qué papel tiene el deporte
de base en el barrio?
r Es bastante importante que los
niños tengan actividad deporti-
va, tanto escolar como extraes-
colar, porque aparte de fomentar
la psicomotricidad, forman gru-
po, conviven no solo con los ni-
ños de su colegio. Así se fomen-
ta el compañerismo, la amistad,
y el saber ganar y perder. Tam-
bién da cohesión a un barrio de
construcción reciente y lleno de
urbanizaciones como este y se
forman buenas amistades entre
los padres.
p ¿Qué expectativas genera ma-
drid nuevo norte en las tablas?
r Buenas. Hacer la comunicación
más fluida y rápida, y no tener los
atascos que tenemos, vendría
DA
NIE
L M
ER
INO
bol siete, una pista de baloncesto
y una de patinaje, justo enfrente
del torreón. Actualmente conta-
mos con 135 niños que entrenan
fútbol y baloncesto en esas ins-
talaciones y kárate, en la planta
tercera del propio torreón.
p ¿satisfacen estas instalacio-
nes las necesidades de un ba-
rrio joven?
r Hay mucha demanda y hacen
falta unas instalaciones más gran-
des y adecuadas a la cantidad de
niños que hay en el barrio. Tene-
mos que alternar los horarios de
entrenamiento en las pistas con
POR ARANCHA PéREz PONCE
redes
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El salto de calidad que va a dar Madrid con este proyecto es de dimensiones considerables. La situará al nivel de las grandes capitales internacionales. Un orgullo para los madrileños este proyecto.
José Ignacio Santamaría Ramos
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moviLidad
“comunicaciones más fluidas y rápidas harían que las tablas se conociese mejor. ”
madrid nuevo norte
“los equipamientos deportivos previstos darían un tremendo impulso al barrio”
muy bien para el barrio y para
que la gente lo pueda conocer
un poquito más a fondo, porque
es un barrio grande, con mucho
comercio y actividades.
p ¿cómo valora los equipamien-
tos deportivos proyectados?
r Darían un tremendo impulso a
la zona y a los clubs deportivos
del barrio. Se favorecería que los
jóvenes tuviesen más cerca es-
pacios para hacer deporte más
a menudo y con mejores medios
que los que hay actualmente.
También se crearían equipos de
mayor categoría. Sería el empu-
jón definitivo para que la juven-
tud de esta zona practique de-
porte de forma más continuada.
p ¿cómo valora el gran parque
que cubrirá parcialmente las
vías del tren?
r Sería beneficioso para la pro-
moción de los hábitos deporti-
vos. Va a ser muy importante,
junto con las nuevas conexio-
nes entre Las Tablas y Fuenca-
rral mediante pasarelas. l
este usuario de la estación de Chamar-
tín, que diariamente accede a la zona
para trabajar, ve el proyecto Madrid nue-
vo norte “con mucha esperanza, porque
la verdad es que la zona necesita avan-
zar, sobre todo la estación. necesita un
lavado de cara bastante importante y lo
vamos a notar mucho, tanto la gente que
vive aquí, como los que venimos a traba-
jar todos los días, que también se agra-
dece”.
José antonio moya(trabaja en chaMartín)
Fue de las primeras vecinas de las tablas
y cuenta que “esta zona ha crecido mu-
chísimo, pero aún nos faltan muchas co-
sas. Que mejoren los accesos a las tablas
sería muy interesante y muy bueno para
todos”, especialmente que se acaben los
atascos. “Me parece fenomenal el soterra-
miento de parte del tráfico y ojalá el plan
traiga también una comisaría, un ambula-
torio, más seguridad y servicios que ha-
gan más fácil el día a día”.
maría José ortiz(vecina de las tablas)
El espacio de Castellana 120 es una gozada. Puedes ver el proyecto desde múltiples puntos de vista, incluso con realidad virtual. Y me lo gocé sin gente alrededor. Espero llegar a verlo. La arquitectura moderna me apasiona: la Défense, la City y espero que pronto, Madrid Nuevo Norte.
Javier Arroyo @JalMetra En respuesta a @DCNMadrid y @caminosmadrid