.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO V - Nº 47 - 15 JULIO-15 SEPTIEMBRE 2011

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CADA MES

GRATISGRATIS

EN MADRID Y

GUADALAJARA

VACACIONESEN MOTO

MOTOGP

Segundo tripletepara los españolescon triunfo dePedrosa en Alemania

Volvemos a competiren el CEV, esta vez conel Kawasaki Palmeto

PL Racing Team

Es época de unas merecidas vacacionesy por si vas con la moto te dejamos

algunos consejos para ir seguroEspecial Verano

En marcha la IV Fiesta

Múevete porMadrid en Moto

EspectáculosRed Bull X-Fighters en laplaza de Las Ventas

Decanos en motoFermín MartínezMercado de ocasiónEntre particularesPor Madrid en moto con PDKAprilia Atlantis 300

Precios de motos nuevasTodas las motos con suprecio justo

Novedades

Grand Cherokee y Compass de JeepDeportes

F1: Alonso ya gana.Europeo de Camiones

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Escudo, 4 Loca l A - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

Director ComercialJUAN DE ORDUÑA

RedacciónCRISTIAN GONZÁLEZ

JOSÉ MEDINA

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

FLORIAN REYES

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMPRIMEX

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.es

DistribuciónS.G.S., S.L

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28

Tema del mesVacaciones de veranoCon la moto a puntoEquipado contra el calorEspacio para el equipajeBazar

NovedadesSYM Maxin 400Aprilia SR MaxSuzuki V-Strom 650 ABSLambreta LN 125Quadro 350D

EventosIV Fiesta Muévete porMadrid en Moto

DeportesKawasaki Palmeto PLRacing Team / En MotoMotoGPSBK / CEV

SalonesMotoMadrid para la primavera

En moto con carné BEn moto con carné BYamaha BW’S y X-Max

Ganvam informa Crecen las ventas demotos usadas

Eventos

Barcelona Harley Days

Editorial

s una frase estupenda la del título,y que prácticamente todo el que se

pasa el año trabajando está deseandodecir. Pero lo que más me gusta de estafrase es lo que encierra detrás, que no esotra cosa que unos días de vacacionesen moto, unos días de utilizar la motopara otra cosa que no es recorrer lascalles de Madrid sobreviviendo en sucongestionado tráfico.

Al igual que yo, son muchos los afi-cionados a la moto que han decididopasar sus vacaciones viajando en su pre-ciada máquina, y para todos ellos noshemos “trabajado” unas páginas en estenúmero en las que dejarles unos cuan-tos consejos para que sus trayectosresulten aún más placenteros. Ya sabéis,tener la moto a punto, llevar el adecua-do equipamiento, y cosas así que hacenlos viajes más agradables. Todo con laintención de teneros de regreso paraseguir informado de lo que pasa en elmundo de la moto en nuestra ciudad.Además, en septiembre tenemos la cuar-ta edición de la Fiesta Muévete porMadrid en Moto, que este año está cre-ciendo mucho en expositores y espectá-culo, y no podéis faltar.

Otra de las noticias “gordas” de estenúmero veraniego de En Moto es lacolaboración que iniciamos con el equi-po Kawasaki Palmeto PL Racing Team,para que la imagen de nuestra revistasiga estando presente en el mejor cam-peonato nacional del mundo, el CEV, dela mano de una de las estructuras másdestacadas, y además madrileña.

Pero bueno, que como os decía alprincipio, me voy de vacaciones, a dis-frutar de la moto y a recargar las pilaspara que el próximo número de EnMoto, que será en septiembre, sigateniendo una información amena yentretenida. ¡RÁFAGAS!

bermejo@enmoto.es

Me voy devacacionesee

Las motos son para todo el año, eso está claro si quieres moverte con rapidez,economía y libertad, pero es evidente que en verano es cuando más uso se leda a la motocicleta. Precisamente por eso, hemos querido aprovechar las primeras páginas de la revista para darte algunos consejos destinados aafrontar esta época estival con la máxima seguridad si has decidido darle

más uso a tu moto del habitual, por ejemplo si te vas a ir de viaje con ella.

Especial Verano

Especial Verano

Redacción

legó el momento esperado delas vacaciones. Tenemos claro a

donde vamos a ir, y además hemosdecido viajar con nuestra moto. Ladecisión es perfecta porque cuan-do viajamos en moto es cuandonos damos cuenta de lo que supo-ne controlar bien la máquina yponer todos los sentidos en su con-ducción.

Lo primero antes de enfrentar-nos a un montón de kilómetrosserá poner la moto bien a puntopara que una avería “tonta” no nosdeje tirado en el momento másinesperado. Para ello os damos 10consejos básicos e imprescindiblescon los que incluso tú mismo pue-des hacer la revisión, aunque siem-pre recomendamos que esta se rea-lice en un taller especializado paramayor tranquilidad.

Y si tener la moto a punto esimportante, ir bien equipadossobre ella lo es aún más. Es verano,hace mucho calor, y el asfalto estáque “arde”, por lo que una caídasin la debida protección puede cau-sarnos heridas muy importantes,incluso si circulamos a baja veloci-dad. Un repaso al equipamientoimprescindible os dejará las cosasclaras, y recordar que hay prendasen el mercado que nos protegendebidamente y consiguen quevayamos algo “refrigerados”.

También hemos echado manode nuestra página de Facebookpara aconsejaros algunas concen-traciones que nos proponen paraeste verano, así, si no tienes unplan claro, siempre puedes ir a reu-nirte con un montón de gente quecomparte tu misma afición.

Y por si lo que te has propuestoes utilizar tu moto, solo o acompa-ñado, para hacer muchos kilóme-tros este verano, también tecomentamos la importancia quetiene llevar el equipaje bien distri-buido para evitar movimientosextraños. Ya sabes que el mercadote ofrece una gran variedad de

ll

Vacacionesen moto

maletas y bolsas para llevar detodo en tus viajes, pero no abu-ses que vas en moto.

También hemos reservado unapágina de bazar en la que reco-mendarte algunos productos muyadecuados para nuestros viajesveraniegos, como son cascos, cha-quetas o maletas.

Por último, te recordamos queno se te ocurra beber alcohol cuan-

do tengas que conducir. Lomejor para mantener la aten-

ción es parar y tomar un refresco.Ya lo sabes, las motos son para

todo el año, pero en verano apete-cen aún más. Disfrútala y se cons-ciente de lo importante que es irbien equipado.

44 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

Especial Verano

Con la moto siempre a punto66 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 MANTENIMIENTO

Si llevas algún tiempo sinmover la moto es posible queno arranque. Antes de nadaes preciso que miremos doselementos imprescindiblespara su encendido, por unlado la batería, de la cualtendremos que mirar si sunivel es el adecuado por sihay cambiarla, y por otro labujía, ya que si está desgas-tada o sus electrodos noestán bien ajustados no faci-litaran la puesta en marchade la moto.

LA BUJÍA Y LA BATERÍA

Si tu moto está en buen estado de mantenimiento, podrás contar con ella para disfrutar de un buen verano y te acompañará también el

resto del año. Aquí te damos 10 breves consejos para que todo marchesobre ruedas y tengas un feliz regreso.

Para obtener una buena res-puesta de la moto al acele-rar, es necesario que nos fije-mos en el cable delacelerador y observemosvarios puntos en él, como siestá bien engrasado o no, si

su tensadoes el ade-cuado, sitiene algúndesgaste oalgunarotura,para que

en caso de que sea necesariocambiarlo lo antes posible.

PUÑO DEL ACELERADOR Nunca está de más cada cier-to tiempo dar un repaso a losprincipales tornillos y apre-tarlos en caso de que seanecesario, ya que por lavibraciones estos pueden lle-gar a coger algo holgura yperderse.

Para disfru-tar de unperfecto fun-cionamientodel cambio,es recomen-dable quetengamos bien tensado yengrasado el cable delembrague, esto hará quevaya muchomás suave.

TENSAR CABLE DEL EMBRAGUE

Tener un buen tensado de lacadena y engrase de la mis-ma es elemental para el buenfuncionamiento de la moto,además evitaremos molestosruidos y su rotura.

TENSAR Y ENGRASAR CADENA

Si importante es com-probar que los neumáti-cos no están desgasta-dos para tener un buen

agarre, no menos es vigi-lar la presión de los mis-

mos, ya que si estos no tie-nen el nivel de aireadecuado, además de acortarsu vida, nos pueden provocaralgún susto innecesario.

COMPROBACIÓN DENEUMÁTICOS

Un filtro delaire sucio, pro-voca un mayorconsumo y perdi-da velocidad, porello para que siem-pre la moto rindaal nivel adecuado lolimpiaremos en casode que este sucio o comprarun nuevo en su defecto.

LIMPIAR FILTRO DEL AIRE

Para una conducción mássegura, revisaremos que elalumbrado de las luces sea eladecuado cambiando algunaen caso necesario, así vere-mos mejor y los demás con-ductores podran vernos.

Si no deseas tener una ave-ría grave, enel motor de tumoto, esaconsejableque mires elnivel de aceitedel mismo,rellenarlo si esnecesario o sitiene muchos kilómetroscambiarlo.

EL NIVEL DE ACEITE

Como con el nivel de aceite,también es recomendableechar una visual al liquido defrenos, ya que si este estábajo puede compli-carte la frenaday correr elriesgo deuna posiblecaída. Tenen cuenta

que si tieneunos años esnecesario cambiarlo.

LIQUIDO DE FRENOS

AJUSTE DE TORNILLOS

LAS LUCES

88 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 EQUIPAMIENTO

Especial Verano

Equipado contra el calorTeniendo ya nuestra moto a punto, llega el momento de ocuparnos de nuestro equipamiento personal. Desde En Motosomos conscientes de las altas temperaturas que se registran en este periodo del año, y que a veces esto motiva que secometa la irresponsabilidad de no equiparse bien, por ello nos gustaría recordaros que ir bien equipados no es sinónimode pasar calor. Ahora hay disponible una línea de productos ligeros y frescos que nos permiten ir cómodos y segurostambién en estas fechas del año. A continuación, con el fin de que disfrutéis de un gran verano, os recordamos las

partes del cuerpo que siempre debemos llevar bien protegidas.

LA CABEZA: La cabeza esuna de las par-

tes de nuestro cuer-po más propensas a

recibir golpes encaso de acciden-te y a su vez de lasmás delicadas, por

este motivo es necesa-rio que siempre

vaya bien prote-gida con un cas-co para evitarlesiones innece-

sarias.En función de las

características de lamoto y el uso que vayamos hacer

de la misma, eligiremos elcasco que mejor se

adapte a nuestrasnecesidades,pudiendo elegirentre varios mode-los: integrales,

modulares, tipo jet yoff road.

LAS MANOS:Dado que cuando tenemos un accidente las manos sonuna de las primeras partes del cuerpo que ponemos en elsuelo al caer, bien merecen ser protegidas utilizando unos

guantes para no lastimárnoslas.Como ocurre en el punto anterior con los cascos, también exis-

ten distintitos modelos de guante que elegiremos en función de suuso, ya sea para la carretera, para el campo, para el frío o para comba-

tir el calor como posiblemente sea el caso de muchos en estas fechas.

EL CUERPO:Quizás le damos menosimportancia de la quedebiese, pero debemosser consciente quenuestro cuerpo siem-pre esta expuesto auna posible caída o apartículas que des-prenden otros vehí-culos, por lo quesiempre es impor-tante llevarlobien protegido.Para ello, losfabricantes deprendas para elmotorista llevanmucho tiempo cre-ando una variadagama de monos,chaquetas y pantalo-nes, que sin dejar deser seguros nos per-miten circular “fres-quitos” y bienprotegidos.

El asfalto es tán abrasivo, que aveces incluso con las manos prote-gidas, estas pueden herirse seria-mente en una caida como le ocu-rrió a este piloto. ¿Os imaginaiscuales podían haber sido las con-secuencias si no hubiese ido biénequipado?

LOS PIES:Son imprescindibles para caminar, sujetar la moto, cambiar de marcha y

frenar, por ello es necesario que además de llevar un calzadoadecuado para realizar estas acciones, nuestros pies vayanbien resguardados, pudiendo elegir entre varios tipos debotas como las de media caña, con o sin refuerzos en espi-

nilleras, tobillos o punteras, etc…Durante el verano no es preciso ir con botas pero sial menos un calzado con el que llevemos nuestros

pies cubiertos.

Redacción

unque en verano hacecalor, la actividad motera

no descansa, por ello y por si nosabes donde ir con tu motoestos días, aquí te proponemosalgunas concentraciones mote-ras que nos han hecho llegarnuestros amigos de Facebook,las cuales se van a realizar ennuestro país durante agosto.

-DÍas 5 al 7. ConcentraciónConcentraciónPenya VallerosPenya Valleros. Organiza: PeñaBañeros. Lugar: Tavernes de laValdigna ( Valencia).

-DÍas 5, 6 y 7. III ConcentraciónIII ConcentraciónMotera NavalcánMotera Navalcán. Lugar:Navalcan (Toledo). OrganizaMotoclub Navalqueño. Más información en la web

aawww.motoclubnavalcan.blogspot.com/

-Día 6. III Moto Rabano RockIII Moto Rabano Rock.Lugar Rabano (Valladolid). Másinformación: Tel. 639112632.

-DÍas 5, 6 y 7. III ConcentracionIII Concentracionde Moto-Turismo Moteros dede Moto-Turismo Moteros deAlmaraz. Almaraz. Lugar: Almaraz (Cáce-res). Mas información en moterosdealmarz@yahoo.es

-Día 13. Concentración MoteraConcentración MoteraFerralla Club VillafrancaFerralla Club Villafranca. Orga-niza: Club Villafranca. Lugar:Villafranca del Cíd (Castellón).

-Días 19 al 21. Mancha CustomMancha CustomClubClub. Organiza: Mancha Cus-tom Club. Lugar: Socuellamos(Ciudad Real). Más informaciónllamando al 679210272.

-Días 20 y 21. Kedada MoteraKedada MoteraCerdos a JapoCerdos a Japo. Organiza:Motoclub Jopo. Lugar: Grana-da. Más información enwww.motorclubajopo.com

-DÍas 27, 28 y 29. IV ConcenIV Concen--tración Motera Intercaciatración Motera Intercacia.Lugar: Villalpando (Zamo-ra). Más información enwww.golpedegas.es

Si deseais conocer más sobreeventos veraniegos relaciona-dos con el mundode la moto, sigue-nos en Facebook,ya somos más de3.000 amigos losque estamos pen-dientes del mundode la moto y susactividades.

Por si aún no sabes donde ir, te recomendamos algunas “kedadas” moteras

Espacio para el equipajeOs hemos contado aspectos básicos y principales para afrontar un veraneo sin problemas con nuestramoto, al menos a lo que en su utilización mantenimiento y equipamiento personal se refiere, pero paraque el disfrute sea completo también es necesario pensar en el equipaje que tenemos que llevar si

queremos irnos de viaje y de que manera lo vamos a llevar.

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 99DE VIAJE

Especial Verano

Redacción

stá claro que dependerá de los díasprevistos de viaje para saber que

equipaje hay que llevar -aunque los haymuy exagerados que para dos días sequieren llevar media casa-. Ya sea poco omucho lo que hay que transportar, elmercado ofrece una amplia variedad demaletas y bolsas para acoplar a nuestramoto si es que no las trae incorporadas,como sí las suelen traer las motos másruteras, mientras que los scooter dispo-nen de sus propios espacios bajo el asien-to o en el piso. De cualquiera de lasmaneras, tienes que ser conscien-te del espacio de que disponesy de cómo lo vas a utilizar yrepartir. El peso en unamoto es muy importante ala hora de ponerse en ruta,por eso es necesario queesté bien repartido. Olví-date de poner impresio-nantes mochilas atadasen la parte trasera, por-que lo que van a provo-car es un peso muy mar-cado en el límite traseroque puede provocar la ines-tabilidad de la dirección,sobre todo si además vas encompañía. Lo mejor es utilizarmaletas o bolsas laterales, que ayu-

dan a repartir la carga y a no compro-meten demasiado la estabilidad de lamoto, sobre todo en caso de frenada deemergencia. También son muy apropia-das las bolsas sobredepósito, que ocu-pan un espacio centrado en la moto y apenas afectan a la dinámica, siempre cla-ro está que no sean tan altas que te difi-culten la visión. Con todo esto queremos que seas cons-ciente de la importancia de llevar la car-ga bien repartida sobre la moto, y sobretodo bien sujeta, que no te provoque“meneos” que te puedan dar algún sus-

to importante.

ee

El equipaje sobre la moto debe ir bien repartido para equilibrar pesos. A veces es necesario transportar mucho, pero existen maletas y bolsas de todo tipo en el

mercado que nos pueden solucionar este problema.

Especial Verano

A pesar del calor no pierdas la cabeza este verano

Harley Davidson también quiere ofrecer sus nove-dades para este periodo del año y nospresenta la nueva Ride Ready, unachaqueta práctica para todas lasépocas del año fabricada en100% poliéster, protecciones encodos y hombros, y elementosreflectantes en la espalda ide-ales para ser vistos. Ademásla Ride Ready cuenta con laparticularidad de poder des-montar partes de su exterior,convirtiéndola en una caza-dora más fresquita.Dirigete ya a cualquier con-cesionario Harley Davidson ypregunta por ella.

Tu cuerpo protegido incluso en verano

1010 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 BAZAR

Porque seguridad y estilo no están reñidos,la marca española NZI nos propone paraeste veranos dos nuevas alternativas en sugama 3D Helmets. Por un lado nos pre-senta el Valencia Street Circuit, un cascotipo jet, ligero, de cierre rápido y pantalla3-D anti-rayaduras, que plasma en su aero-

grafía un fiel reflejo del circuito urbano deValencia. Este nuevo casco de la firma españo-

la, ya lo puedes encon-trar a la venta entre las tallas XS y XL. Por otro lado NZI nos propone el Fortune,un casco integral de gama alta, queentre su equipamiento cuenta con unagran entrada de aire frontal que leasegura una agradable temperaturainterior, un sistema de cierre median-te anillas dobles que garantizan superfecto ajuste, un protector de pan-talla desechable, y una impactantedecoración.

CASCO NZI VALENCIA STREET CIRCUIT. TALLAS: XS a XL. PVP: 169 EUROSCASCO NZI FORTUNE. TALLAS: XS a XL. PVP: 449 EUROS

Pensando en lo importante que es proteger lacabeza aunque haga mucho calor, Givi pone ala venta el nuevo 40.2, un casco integral demedia gama con prestaciones de uno de alta.El nuevo casco Givi dispone de un sistema decierre y ajuste por doble anilla, unas tomasde aires frontales en la parte delantera y tra-sera que le garantizan una buena ventilación

interior, y aparte de una visera que permite ungran ángulo de visibilidad, unas gafas retracti-

les para evitar deslumbramientos. El nuevo 40.2 se puede encontrar ya con los colo-

res de la bandera italiana, en blanco o negro entre las tallas XS y XL.

CASCO GIVI 40.2. TALLAS XS a XL. PVP: 192 EUROS

Helix nos propone el Hole Locker, un casco tipo jet,que incorpora un sistema que consta de un agujero enla parte posterior del casco por el que pasa un canda-do (incluido con el casco) que permite dejarlo ancladoa la moto permitiendote no tener que llevarlo a cuestasPregunta ya en tu punto de venta más cercano de lamarca Helix.

Sin problemas de equipajeLa compañía Shad continua aportandonovedades al mercado y en esta oca-sión nos presenta una nueva genera-ción de maletas que incluye nuevoscolores, catadrióptricos y diseños.Entre sus modelos encontramos laSH45, SH43, SH40, SH40 cargo,SH33 y SH29.La nueva generación de maletas de lafirma española ya está a la venta. Paramás información visita www.shad.es SH 33

Scott pone a la venta en este periodo estivalla Racer, una chaqueta de cuero coninserciones reflectantes para ser vis-

tos y protecciones en hombros,codos y espalda para aumentar

nuestra seguridad.Por otra esta nueva chaqueta Scottmonta un doble cierres de seguri-dad con cremallera y un bolsillointerior para que puedas llevarcosas con mayor tranquilidad.

La Racer ya esta disponible , enlos colores blanco o negro, siendo

una buena opción para tus comprasde verano.

CHAQUETA SCOTT RACER. TALLAS: S a XXL. PVP: 419 EUROS

Para que no os olvideis de la importancia de llevar casco por vuestra seguridad este verano, aquí os ofrecemos algunas propuestas

Cuida de tu depositoKappa pone a la venta el TKB00, un cubre depósito universal,fácil y sencillo de poner a cualquier moto. El TKB00 está provisto de varios sistemas de anclaje que permiten una total sujeción tanto a depósitos de metal como de fibra, y gracias a su base blanda, antideslizante y anti-rasguños permiten cuidarlo sin temor a ningún arañazo.

CUBRE DEPÓSITO UNIVERSAL KAPPAPVP: 31,35 EUROS

NOVEDADES JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 1111

APRILIA SR MAX 125/300

Redacción

l piloto español, especia-lista en las duras pruebas

de rallys y raids en moto, ha lle-gado a un acuerdo con HMMoto para diseñar y comercia-lizar una moto que resulte ase-quible e ideal para este tipo decompeticiones. De esta uniónnace la HM Honda CRE F450AR12, un modelo que como elpropio Arcarons indica “es muyfiable y asequible, que requiereun mantenimiento mínimo, yque resulta muy manejable gra-cias a su diseño y a su ligereza,ya que pesa menos de 130

kilos”. La nueva AR12 monta elmotor de 450 cc, que es elmáximo de cilindrada permiti-da para participar en el Dakar,y está diseñada solventando losincovenientes que según Arca-rons pueden plantearse encompetición. Dispone de cua-tro depósitos, nueva caja parael filtro de aire, un setting espe-cífico para las suspensiones,cubrecarter de fibra de carbo-no y nuevo escape, entre otroselementos.

La distribución y venta deeste modelo se hará a través deArcarons Service a partir delmes de agosto.

HM HONDA CRE F450 AR12 Arcarons diseña la moto perfecta para rallys y raids

ee

Jordi Arcarons dando la mano a Alfredo Ciresa presidente de HM Motos.

Redacción

a marca taiwanesa SYM, ha inciado la comercialización en Españade las primeras unidades de su nuevo buque insignia, el Maxin 400,

un scooter elegante y confortable, al que la firma ha dotado de las últi-mas tecnologías, como el recubrimiento interior del cilindro con mate-rial cerámico, leds para todas las luces, frenada combinada, inyección

electrónica de última generación,etc. El diseñoexterior tam-bién ha sido

muy trabajado

ll

El más grande yavanzado de SYM

SYM MAXIN 400

encontrar con dos propulso-res, uno de 125cc que rindeuna potencia de 15 CV y otrode 300cc con 22 CV, ambos de4 tiempos y refrigerados poragua, ofreciéndose en doscolores, negro y blanco.

Otros aspectos a destacarson su confortable asiento conun soporte lumbar para el con-ductor, que hace más cómodala posición de conducción paracircular por las grandes ciuda-des, y las gráficas que adornanlos platicos del SR Max, dan-dole una imagen aún más per-sonalizada.

Con caracter deportivo

Redacción

prilia nos sorprende enesta ocasión con el SR

Max, un llamativo scooter quemuestra a la perfección elcarácter deportivo que la mar-ca imprime a sus motocicletas.

El nuevo SR Max presentaun frontal compacto compues-to por un estético grupo ópti-co incrustado en una rejilla decolor plata, mientras su colínde líneas afiladas remarca suestilo racing.

En cuanto a su motoriza-ción, este modelo se puede

aa

para ofre-cer un vehículo

actual, en el que la ergonomía paraconductor y pasajero está muy patente.El nuevo maxiscooter Maxin 400 de SYM ya

está disponible en el concesionario de referenciade la marca en Madrid, SOAL MOTOS, a un pre-

cio de 5.199 euros.

1212 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 NOVEDADES

Redacción

ras 38 años de inactividad,Lambretta vuelve al merca-do español de la mano de

Multimoto Motor España, S.L, ylo hace presentándonos el Ln125cc, un elegante scooter delíneas clásicas y sue-lo plano que noshará revivir los años50, 60 y 70.

Como elemen-to estético másllamativo del Lndestaca-mos su

Redacción

uzuki, nos presenta su renovada V-Strom 650ABS, un motocicleta práctica y versátil a la que la

marca japonesa ha querido potenciar sus ya demostra-das prestaciones en ruta, su confort en marcha ydotarla de una imagen más dinámica y atractiva conlíneas más ligeras. Además, esta versión de la trailjaponesa incorpora una renovada cúpula regulabley un nuevo sistema de frenos ABS, que mejoran lacalidad en su frenada y aumenta la seguridad.

Finalmente, Suzuki ha puesto a nuestra dispo-sición una nueva línea de accesorios para la V-Strom con el fin de garantizar una conducciónmás agradable.

ss

LAMBRETTA LN 125PIAGGIO MP3 TOURING LT 500

SUZUKI V-STROM 650 ABS

Su completocuadro de proporcionatoda la información necesaria para disfrutar de un agradable viaje.

Redacción

iaggio continua apostando por el Mp3 y nos presenta elToring LT 500, el cual está disponible en dos versiones una“Sport” y otra “Business”. Este particular scooter que se con-

duce con el carné de coche se comercializa con las motorizacionesde 125 y 300 cc, y ahora se amplia su oferta con el motor de 492 ccde 4 tiempos capaz de rendir una poten-cia de 40 CV y alcanzar una velocidadcercana a los 145 km/h.

Respecto a sus novedades, exhi-be mejoras como nueva parrillafrontal, parabrisas regulable entres alturas, nuevo diseño dela cúpula, puños con másagarre, etc.

El Toring LT 500 sepuede adquiri endiferentes colores:gris opaco parael acabadosport, y en colorbronce, blancoy gris para la ver-sión más lujosa“Business”.

pp faro redondo de generosasdimensiones que nos hace revivirlos momentos más álgidos de lafirma italiana.

El Ln se comercializará con unmotor de 125cc de 4 tiemposproveniente de la marca SYM, yestará disponible en nuestro paísa partir de agosto. Para más infor-mación pueden visitar la páginawww.lambretta-italia.it

La nueva V-Strom 650ABS, se convierte en

una buena opciónpara realizar viajes demanera confortable y

relajada y para un usocotidiano en ciudad.

Más seguraque nunca

Mayorcilindradapara el ‘B’

Una clásicapara losnuevos tiempos

tt

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 1313NOVEDADES

Redacción

n el pasado número de EnMoto adelantamos la inmi-

nente llegada de la marca Quadroal mercado español, que empeza-rá su andadura con el modeloQuadro 350D, para ampliarlo enla primavera de 2012 con el Qua-dro 4D. La diferencia entre estosdos modelos será el número deruedas, ya que el 350D contarácon tres (en las imágenes) y el 4Dllevará cuatro, pero tendremosque esperar un poco para sabermas de él. Demomento, ospodemos ade-lantar que elQuadro 350Destará disponi-ble para el mes de octubre, mon-tará un motor de 350 cc, y estarácomercializado por la empresaQuadro Spain, en Madrid.

Para mas información visitar laweb www.quadrospain.com, o enel teff.: 91 126 86 32.

eeQuadro, algo más de dos ruedas

Las cualidadesdináminas del

Quadro son innegables graciasal gran apoyo que

ofrece su parte delantera con las

dos ruedas, lo quele permite

afrontar todo tipode obstáculos

urbanos conmayor seguridad.

Las cualidadesdináminas del

Quadro son innegables graciasal gran apoyo que

ofrece su parte delantera con las

dos ruedas, lo quele permite

afrontar todo tipode obstáculos

urbanos conmayor seguridad.

1414 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 FIESTA MUÉVETE POR MADRID EN MOTO

Ya está en marcha la cuarta edición de la fiesta

Muévete por Madrid enMoto, esta vez con más

empresas implicadas, másactividades y con másganas de disfrutar de lleno el mundo de la

moto en nuestra ciudad

Ya está en marcha la cuarta edición de la fiesta

Muévete por Madrid enMoto, esta vez con más

empresas implicadas, másactividades y con másganas de disfrutar de lleno el mundo de la

moto en nuestra ciudadRedacción

omo pasa el tiempo, parece quehace poco que os contábamos lo

bien que lo pasamos en la fiesta Muéve-te por Madrid en Moto, y ya nos esta-mos preparando para la siguiente. Serálos días 24 y 25 de septiembre dondesiempre, en el Paseo de Camoens, yeste año con mucha más actividad queel pasado y con más empresas repre-sentadas (por ahora unas 66). Seráuna buena oportunidad para ver nue-vos modelos de motos y una ampliavariedad de equipamiento, ademásde conocer empresas vinculadas dealguna forma al mundo de la motocon seguros, viajes, cursos, etc. Porsupuesto que tampoco faltará elespectáculo, con conciertos, exhibi-ciones y mucho más.

A la fiesta de este año se añadenempresas que aumentarán el inte-rés y entretenimiento del público,como la nueva emisora Vinilo FM,que estará emitiendo su progra-mación en directo desde la fiestahaciendo honor a su slogan: “La música sobreruedas”, o la escuela de nuestro amigo CarlosMaestro, Maestro School, cuya finalidad es lade formar a motoristas entre los cinco y diezaños. Aunque han prometido que llevaránmuchas sorpresas y algo aún nunca visto.Incluso contarán con la empresa Vinelit quevinilará motos en directo.

A esta cuarta edición tampoco faltarán losveteranos, como somos la revista En Moto,revista oficial del evento, Punto Radio, comoemisora oficial, y el importante apoyo delAyuntamiento de Madrid, de la mano de PedroCalvo. También se sigue contando con la pre-sencia de la Escuela de Conducción Segura deMotocicletas (CSM), que montará su particu-lar circuito de enseñanza.

Pero claro, la fiesta no estaría completa sinla tradicional ruta por las calles de Madrid, queuna vez más será el sábado por la noche, lo quesupone, al igual que el pasado año, un granespectáculo. ¡PREPÁRATE PARA LA FIESTA!

cc

Vamos a la IV Fiesta

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 1515FIESTA MUÉVETE POR MADRID EN MOTO

Redacción

l igual que ocurriera en la pasada edición de la Fiesta Muévete porMadrid en Moto, la ruta prevista por las calles de la ciudad se realiza-

rá el sábado por la noche, lo que sin duda volverá a ser un evento especta-cular, con miles de motos circulando de noche por calles tan emblemáticasde Madrid como la Gran Vía, la calle de la Princesa, el Paseo de Recoletos,la Glorieta de Atocha, etc, etc. La salida se realizará desde el mismo recintoferial, y en cuanto empiece a oscurecer se pondrá en marcha la kilométricaserpiente multicolor que formarán las motos y que estará dirigida por losmiembros de la organización del evento.

La ruta, otra vez por la noche

Un reto en viniloy en directo

aa

Redacción

no de los atractivos de este año en la fies-ta será la presencia de Vinelit, empresa

que se dedica a la personalización en vinilo,entre otras muchas cosas, de motos. Desde EnMoto les hemos propuesto el reto de vinilarnuestra veterana Honda Africa Twin, que en sudía pintamos entera de blanco, para que pue-da lucir la imagen de la revista. El trabajo serealizará en directo en la misma feria, así losvisitantes podrán ver el trabajo de estos pro-fesionales de la personalización. Puedes conocer su trabajo visitando su págínaweb www.vinelit.com.

uu

Nuestra veterana Africa Twin.

1616 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 COMPETICIÓN

Redacción

ace cuatro años, nuestrarevista En Moto veía la luz

en la ciudad de Madrid, dondedespués del tiempo transcurridoha conseguido una importanteconsolidación y el respeto y laadmiración del mundo de lamoto, tanto en la capital comoen la ciudad de Guadalajara,donde también se distribuye. Elmundo de la competición siem-pre ha estado presente en suspáginas, con una especial aten-ción al Campeonato de Españade Velocidad (CEV), donde sedistribuye y ha estado apoyandoa los equipos y pilotos que hanllevado la imagen de la revistaen competición.

Esta temporada, En Motosigue su andadura por el CEV, ylo hace de la mano de una de lasestructuras más fuertes y desta-cadas, la del equipo madrileñoKawasaki Palmeto PL RacingTeam, con el que recientementeha llegado a un acuerdo paraque el equipo lleve la imagen de

hh

la revista, y la revista de cumpli-mentada información de lasandaduras del equipo en estacompetición.

En 2006, cuando la propiamarca Kawasaki se hace cargo dela distribución de sus motos ennuestro país y deja de existir Der-bi/Kawasaki, al mismo tiemponace el Kawasaki Palmeto PLRacing Team, que tiene comomáximos responsables a Pedro

Parjuá y José Luis Láza-ro, quiénes han dedica-do su vida profesional almundo de la competiciónen moto, y ahora estánlogrando mantener al equipoen lo más alto. A Pedro y JoséLuis les apoya un excelente equi-po técnico y humano de profesio-nales que se encargan de tenertodo a punto para obtener losmejores resultados, donde desta-ca la figura de Toni García, uncampeón de España de Velocidadque se encarga del aspecto depor-tivo de los pilotos en la pista.

Este año, el reto es hacer elmejor papel posible en la cate-goría de Stock Extreme, la máxi-ma categoría del CEV, y para ellocuenta con la participación dedos pilotos, Iván Silva y la únicamujer que participa en dichacategoría, Elena Rosell, que en laúltima prueba disputada hastaahora, la del día 10 de julio enAlbacete, consiguieron el mejorresultado de la temporada con eltriunfo de Iván y el quinto pues-to de Elena, que además le sirvió

para ser la primera clasificadaentre los pilotos privados y subiral podio.

Desde En Moto nos propone-mos apoyar el deporte de lamoto y buscamos la colabora-ción con equipos y estructurasmadrileñas como la del Kawasa-ki Palmeto PL Racing Team, conquienes nos une una estrechacolaboración desde nuestro ini-cios. Ahora, el acuerdo alcanza-do en el mundo de la competi-ción, más concretamente en elCampeonato de España de Velo-cidad, permite que se incremen-te la presencia de Palmeto en larevista y se refleje la importanteimplicación que mantienen enla competición y en el mundode la moto en general.

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Esta temporada, En Moto vuelve a tener presencia en elCEV apoyando a una importante estructura madrileña

Por la competición

COMPETICIÓN JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 1717

Iván Silva: papá-pilotoIván Silva: papá-pilotoIván es el piloto más destacado del KawasakiPalmeto PL Racing Team, gracias a su segundaposición en la clasificación general, a sólo unpunto de su máximo rival. Y seguramente quetambién es uno de los componentes del equipomás feliz con si pequeña hija de solo cuatromeses que ya le sigue por los circuitos.

Silva Nació en Barcelona en 1982, y a sus29 años acredita una notable trayectoria en el mundo de la com-petición en moto, donde comenzó con cuatro añossobre una 50 cc de motocross, especialidaden la que estuvo hasta 1994 cuando se ini-ció en el mundo de la velocidad en lacategoría de 80 cc, en la que con solo 13años se convirtió en el piloto más joven enconseguir un campeonato. Su andadura por lavelocidad le ha llevado a participar en compe-ticiones como la copa Aprilia 250 cc, las 24horas de resisitencia, el Mundial de Resistencia,Superbikes, el Campeonato del mundo deSperstock o incluso alguna prueba de MotoGP.

Al Campeonato de España de Velocidad (CEV), Iván llegaen el año 2000, lo que le ha permitido participar en todas suscategorías y conseguir el campeonato de Supersport en 2003y el subcampeonato de Fórmula Extreme un año más tarde.Este año es su primera temporada con el PL Racing Team, y las

cosas pintan bastante bien con el triun-fo conseguido en la última prueba

disputada en Albacete yel primer puesto de

la general alalcance de la

mano.

Elena Rosell, la chicaElena Rosell, la chicaEvidentemente, Elena es una chica, pero también esla única chica que participa en la máxima catego-ría del CEV, la de Stock Extreme, que la componenun total de 28 pilotos y donde Elena ocupa nadamenos que la octava posición en la general, gra-cias sobre todo a su quinto puesto obtenido en laúltima prueba, que también le sirvió para ser la pri-mera entre los pilotos privados.

Elena está considerada como la mejor piloto espa-ñola de la historia, nació en Valencia y su afición alas motos y a la velocidad le viene de familia, ya quesu hermano Enrique competía en 125 GP cuando ellasolo tenía nueve años. Su padre ejercía en ocasionescomo mecánico de su hermano, y junto a él estaba siempre Elena “empa-pándose” de este mundillo. Su primera moto fue una Aprilia RS 50 cedidapor el circuito de Valencia, aunque por el paddock de los circuitos se lapodía ver trasteando con todo tipo de vehículo de dos ruedas.

Sus primeras participaciones en competición fueron en 2002 en laFórmula Campeones Bancaja sobre una 125 cc, y fue en 2006 cuandodio el salto a las motos de 600 cc con su participación en la FórmulaCampeones Suzuki GSR-R 600, lo que la llevó a tener su primer contactocon el CEV en la categoría de Supesport y a participar en las 24H

Cataluña. En 2008 se realzó su talento como piloto con el segundopuesto en la Ninja Cup, el primero en la European ChampionshipWomen’s Class o el segundo en la Mac 90 The Race (Fórmula Twin),donde el año anterior consiguió la victoria.

Elena dominó en 2009 la Kawasaki Ninja Cup, hasta que unas caí-das la privaron de hacerse con la victoria final, y fue en 2010 cuandose unió al equipo Kawasaki Palmeto PL Racing Team, donde cuenta conel máximo apoyo y la mayor atención para que su carrera deportivasiga evolucionando con una de las escuderías más potentes del CEV.

Se podría decir que el director delKawasaki Palmeto PL Racing Team, PedroParajuá, lleva toda la vida en el mundode la competición motociclista. En 1975ya era un destacado piloto, y en los años91 y 92 se encargaba de dirigir un equi-po de competición, con Juan López Mellacomo piloto, con el que ganó elCampeonato de España de Superbike.Tras destacar como piloto pasó a desem-peñar funciones técnicas junto a José LuisLázaro, atesorado por el buen rendimien-to de las preparaciones en los motores decuatro tiempos de su empresa PL Racing,y destacando en los campeonatos delmundo más importantes como 500 GP,250 GP, 125 GP, WSBK o WSSP.

En el campeonato español lleva varias

temporadas demostrando su gran valíacomo técnico y director de equipo.

En el PL Racing Team, Pedro tienecomo objetivo conseguir el triunfo en lamáxima categoría de Stock Extreme, yeste parece un buen año para luchar porello, ya que cuenta con uno de los mejo-res pilotos de la parrilla, Iván Silva, quese va acoplando al equipo rápidamente,aunque como dice el mismo Parajuá: “Noha sido fácil complementarnos con Iván,ya que hasta la pasada temporada hasido uno de nuestros principales rivales”.Igualmente, el director del equipo semuestra muy satisfecho con la progresiónde Elena Rosell y con el buen ambienteque se respira, algo fundamental paraconseguir buenos resultados.

Pedro Parajuá, el jefePedro Parajuá, el jefe

Cristian GonzálezFOTOS: MOTOGP.COM

o nos podemos quejar,tras el triplete españolconseguido con las vic-

torias de Jorge Lorenzo, MarcMárquez y Nico Terol en susrespectivas categorías en elGran Premio de Mugüello (Ita-lia), el Mundial de MotoGP nosha vuelto a dejar un nuevo tri-plete de los nuestros en estáocasión en el Gran PremioSachsenring (Alemania).

125cc algo más que disputados

Llevábamos tiempo sin tener unfinal de carrera en 125 tan ajusta-da como el que se ha dado lugaren el Gran Premio de Sachsenring(Alemania). Tras una carrera que se

desarrolló en grupo y con conti-nuos adelantamientos en las pri-meras posiciones, Hector Faubel yJohann Zarco entraron por líneade meta tan igualados que direc-ción de carrera al no salir de dudassobre quien era el ganador tuvoque recurrir a la “foto finish”, deci-diendo que se había producido unempate, y por tanto la victoria final

nn

El Circuito de Sachsenring (Alemania) fue testigo de uno de los fines de semana de carreras más intensos que se recuerda desde hace tiempo, dondelos nuestros consiguieron cinco podios de los nueve posibles, y con triplete

Disputados 9 Grandes Premios de18, la clasificación general

queda como se detalla:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

24 Julio EE.UU Laguna Seca

14 Agosto Rep.Checa Brno

28 Agosto EE.UU Indianapolis

FECHA LUGAR CIRCUITO

PRÓXIMAS CITASPRÓXIMAS CITAS

1818 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 DEPORTE

siguiendo el reglamento era parael piloto que había realizado lavuelta rápida de carrera, en estecaso el español Hector Faubel.

Imparable Márquez en Moto2

Marc Marquéz volvió a demostrarnuevamente que está perfecta-mente acoplado a la categoría de

Moto2, tras conseguir ganar en elgran premio de Alemania impo-niendose al líder del mundial, elalemán Stefan Bradl. Dicha victoriale sirve a Márquez para recortardistancias respecto al piloto ale-man y meterse de lleno en la luchapor el título.

Pero no a todos los pilotos espa-ñoles les fue bien en Moto2, JulitoSimón, quien tras llevar más de unmes ausente a causa de su acci-dente en Montmelo, volvía a subir-se en la moto en este gran premio,pero la mala suerte se alió con él ynada más darse la salida sufría unanueva caída, sin consecuencias,que le impedía acabar.

MotoGP de infarto

Si las dos carreras anterioreshabían sido intensas, no menos

125 cc Ptos.

1. Nicolás TEROL (Aprilia) 1662. Johann ZARCO (Derbi) 1343. Maverick VIÑALES (Aprilia) 1224. Jonas FOLGER (Aprilia) 1105. Sandro CORTESE (Derbi) 106 6. Hector FAUBEL (Aprilia) 907. Efren VÁZQUEZ (Derbi) 908. Luis SALOM (Aprilia) 769. Sergio GADEA (Derbi) 7112. Adrian MARTíN (Aprilia) 3014. Alberto MONCAYO (Aprilia) 2827. Josep RODRIGUEZ (Aprilia) 1

Moto2 cc Ptos.1. Stefan BRADL (Kalex) 1672. Marc MÁRQUEZ (Suter) 1203. Simone CORSI (FTR) 844. Alex de ANGELIS (Motobi) 825. Bradley SMITH (Tech3) 7910. Julián SIMÓN (Suter) 4913. Aleix ESPARGARO (Pons) 3814. Steve RABAT (FTR) 3722. Pol ESPARGARO (HP Tuenti) 16 30. Ricard CARDUS (QMMF) 231. Axel PONS (Aspar Team Moto2) 1

MotoGP Ptos.

1. Casey STONER (Honda) 1682. Jorge LORENZO (Yamaha) 1533.Andrea DOVIZIOSO (Honda) 1324. Valentino ROSSI (Ducati) 985. Dani PEDROSA (Honda) 9411. Héctor Barberá (Ducati) 4913. Álvaro BAUTISTA (Suzuki) 39

14. Toni ELIAS (Honda) 35

fue la de MotoGP, donde DaniPedrosa, totalmente recupera-do, consiguió imponerse enuna emocionante carrera hastael final sobre Jorge Lorenzo,quien quedo segundo al ade-lantar en la última vuelta alaustraliano Casey Stoner,resultado que le sirve pararecortarle cuatro puntos másen la lucha por el mundial ydejarlo más abierto que nunca.

Los pilotos de 125 y Moto2se toman un descanso ahorahasta el 14 de agosto en que elmundial volverá en RepúblicaCheca, pero las carreras siguenen MotoGP con el Gran Premiode Laguna Seca (EEUU) que sedisputará el próximo 24 dejulio, donde esperamos que seconsiga una nueva victoria parael motociclismo español.

Otro triplete (y van dos)

para losespañoles

Dani Pedrosa vuelve a ganar en la

segunda carrera trassu recuperación, y lo

hace por segundoaño consecutivo en elcircuito Sachsenring.

Foto Finish en la entrada por línea demeta en 125cc para decidir quien era elganador, si Hector Faubel o Johann Zarco.

Marc Márquez sigue en plena progresión y se mete en la lucha por el título.

José MedinaFOTOS: WORLDSBK.COM

omo dice el título en estaocasión, la cosa marcha para

Carlos Checa, ya que con cincopruebas aún por disputarse, con-serva la primera posición de la cla-sificación general. La distancia consu rival más próximo, el actualcampeón de SBK, Max Biaggi, esde 30 puntos, que aunque no sonmuchos sí le pueden permitir aspi-rar al título final si continua conresultados como los obtenidos enla última prueba disputada en laRepública Checa, donde consi-guió la tercera plaza en las doscarreras disputadas. Eso sí, las vic-torias y los segundos puestos se lorepartieron entre sus rivales, Biag-gi y Melandri, con lo que le hanrecortado unos cuantos puntospara dar más emoción al Mundial.

Carlos Checa puede convertirseen el primer piloto español en con-seguir ganar el Mundial de Super-bike, y para ello debe seguir

cc

sumando puntos y visitando elpodio, algo que no parece muycomplicado por lo bien acopladoque está a su Ducati.

El título está en manos de lostres primeros, precisamente ex-pilotos de MotoGP, y son muchoslos puntos que hay de diferenciacon el cuarto clasificado, Laverty.En cuanto a los otros españoles en

DEPORTE JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 1919

Disputada 8 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.

1. Carlos CHECA (Ducati) 293 p.

2. Max BIAGGI (Aprilia) 263 p.

3. Marco MELANDRI (Yamaha) 240 p.

4. Eugene LAVERTY (Yamaha) 168 p.

5. Leon HASLAM (BMW) 137 p.

13. Joan LASCORZ (Kawasaki) 88 p.

16. Ruben XAUS (Honda) 44 p.

A falta de cinco pruebas, el español Checa sigue encabezando la generaly cada vez tiene más cerca ser el primer español en ganar este Mundial

competición, Joan Lascorz y RubenXaus, el Mundial está teniendodiferentes visiones, ya que mien-tras para el primero está resultan-do gratificante con sus 88 puntosconseguidos a los mandos de suKawasaki, para Xaus los resultadoscon su Honda no acompañan a susespectativas, sobre todo teniendola experiencia que acredita des-pués de varias temporadas en estacompetición.

La próxima prueba es el 31 dejulio en el circuito de Silverstone,en Gran Bretaña, y esperamos queCheca siga sumando puntos y enla primera posición.

Checa tiene que controlar a Biaggiy Melandri para hacerse con este

mundial de Superbike.

Esto marcha para Checa

Iván Silva, ondeala bandera del circuito deAlbacete comoganador de laprueba de StockExtreme. CarmeloMorales (31) sehizo con la victoriade Moto2, y AlexMárquez (23) sedesquitó de lacaída sufrida enMontmeló ganandoen 125 cc.

2020 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 DEPORTE

Disputadas 4 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación

ASÍ VA EL NACIONALASÍ VA EL NACIONAL

125 ccPiloto Ptos.1. Alex RINS 86 p.

2. Alex MÁRQUEZ 70 p.

3. Romano FENATI 55 p.

4. Jorge NAVARRO 39 p.

5. Francesco BAGNAIA 38 p.

6. Eric GRANADO 37 p.

7. Juanfran GUEVARA 37 p.

8. Niccolo ANTONELLI 27 p.

9. Miroslav POPOV 20 p.

10. Massimo PARZIANI 17 p.

MOTO2Piloto Ptos.1. Carmelo MORALES 90 p.

2. Jordi TORRES 90 p.

3. Tomoyoshi KOYAMA 49 p.

4. Iván MORENO 48 p.

5. Román RAMOS 32 p.

6. Isaac VIÑALES 29 p.

7. Russell GOMEZ 26 p.

8. Adrián BONASTRE 25 p.

9. Arturo TIZÓN 21 p.

10. Manuel D. TIRADO 21 p.

STOCK EXTREMEPiloto Ptos.1. Santiago BARRAGÁN 75 p.

2. Iván SILVA 74 p.

3. Enrique FERRER 53 p.

4. Xavier DEL AMOR 44 p.

5. Alejandro MARILEÑARENA 35 p.

6. David SMITH 32 p.

7. Ferran CASAS 29 p.

8. Elena ROSELL 26 p.

9. Daniel RIVAS 25 p.

10. Javier HIDALGO 23 p.

El Campeonato de España sigue dando emoción,y tras la cuarta prueba disputada en Albacetela igualdad es patente en las tres categorías

Sin favoritos José Medina

on ya cuatro las pruebas dis-putadas de las siete que

componen el campeonato nacio-nal, y las tres clasificaciones estánmuy apretadas, aunque solo entrelos dos primeros pilotos de cadacategoría.

En 125 cc, la lucha está entrelos dos Alex del Team CatalunyaCaixa Repsol, Alex Rins y AlexMárquez, que están mostrandouna superioridad demasiado evi-dente con el resto de los pilotosparticipantes, como así se demos-tró en la última prueba disputadael paso 10 de julio en Albacete, enla que el podio entero se lo repar-tieron los tres pilotos de este equi-po con una clara ventaja sobre elcuarto clasificado. La peleada vic-toria fue para Alex Márquez des-pués de que sus compañeros se“tocasen” en la última vuelta.Segundo pasó el italiano Bagnaiay tercero fue Rins, quién todavíaencabeza la clasificación.

En Moto2 la cosa más iguala-da no puede estar, ya que los pilo-tos del Gigaset Laglisse, Morales y

Torres, se van repartiendo las vic-torias y esto les ha llevado a sumarlos mismos puntos. Dos victorias ydos segundos puestos para cadauno les colocan a nada menosque 41 puntos del tercer clasifica-do, el japonés Koyama. En Alba-cete le tocó ganar a CarmeloMorales, al que deseamos unapronta recuperación de la caídaque tuvo en el Mundial deMotoGP que le impidió participaren la carrera. El segundo puestofue para Torres y el tercero paraIván Moreno, que es cuarto en lageneral.

En Stock Extreme, el alegrón selo llevaron los componentes delequipo Kawasaki Palmeto PL

ss

posición frente a Silva, a quiéndejó vía libre para el triunfo. Elsegundo puesto fue para Ferrercon su Ducati, y la tercera plazapara el inglés David Smith.

La otra alegría para el PalmetoPL Racing la dio Elena Rosell, queconsiguió la quinta posición dellegada y la primera entre los pilo-tos privados.

Racing -entre los que también nosincluímos los de la revista En Moto-,al ver como su piloto Iván Silvaconseguía una merecida victoriaque le coloca a un solo punto desu máximo rival y líder de la gene-ral, Santiago Barragán, quién lle-vaba ganadas las tres primerascarreras y en esta cuarta se fue alsuelo cuando defendía la primera

La Ninja, en septiembreLa Copa Ninja de Kawasaki descansó en la últimadel CEV, en Albacete, y volverá a dar emoción enla siguente prueba que también se disputará en elcircuito La Torrecica, de Albacete, el próximo 11 deseptiembre. Antonio Alarte es el líder con 14 puntosde ventaja sobre Araujo, lo que quiere decir que afalta de tres pruebas no hay nada decidido.

Piloto Ptos.1. Antonio ALARTE 50 p.

2. Adriá ARAUJO 36 p.

3. Miguel A. POYATOS 31 p.

4. Samuel ALONSO 20 p.

5. Julio David PALAO 20 p.

ASÍ VA LA NINJA CUP

Super piloto, super ElenaSuper piloto, super Elena Elena Rosell llegaba aAlbacete después de su“aguado” paso por MotoGP,donde no pudo demostrartodo el poderío que tienesobre una moto de compe-tición. La piloto del equipoPalmeto PL Racing salió encarrera dispuesta a dejarbien claro que sabe hacermuy bien las cosas, y apesar de no encontrarsebien físicamente, consiguióacabar la prueba en laquinta posición, por delan-te de nada menos queotros 23 pilotos. Aspar hadicho que volverá a contarcon ella esta temporada.Más claro, agua.

DEPORTE JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 2121

Samuel es uno de los pocos pilotos madrileños en el CEV, y participa en la Kawasaki NinjaCup con unos resultados muy aceptables que le sitúan en la quinta posición de la clasifica-ción. Su equipo es el Palmeto Madrid, pero su principal patrocinador es el negocio familiarMoto Joker. Él es su propio mecánico, y le asisten su padre y su novia. Vamos, como en casa.

Redacción

esde En Moto hemos seguidola trayectoria de este joven

piloto de Guadalajara que ha teni-do una notable progresión en elmundo de la competición, aunquede forma privada y con las dificul-tades que esto conlleva.

Sergio Mora, a sus 14 años, es elúltimo campeón de la Cuna deCampeones Bancaja en la catego-ría EVO, aunque eso no le ha servi-do para promocionar su carreracomo piloto. En cambio, ahora for-ma parte de la parrilla de la cate-goría de 125 cc en el CEV gracias alapoyo del Ayuntammiento de Gua-dalajara y a patrocinadores como laempresa Heavy Rent.

Sergio Mora compite asistidopor un equipo de profesionales

dd

Redacción

caba de cumplir 16 años yes uno de los pilotos madri-

leños que compite en la KawasakiNinja Cup bajo la tutela del Pal-meto PL Racing Team, pero lomás curioso de Lucas de Ulacia esque esta temporada es la primeravez que se sube a una moto de cir-cuito, o mejor dicho de carretera,porque hasta ahora su vida ha

estado ligada al mundo del moto-cross. Lo cierto es que se está aco-plando muy bien y en su terceracarrera de la Ninja logró entrar enlos puntos. Será verdad que lospilotos de motocross tienenmucha mano para la velocidad.

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Redacción

l padre de Jorge Navarro,desde su juventud ha esta-

do ligado al mundo de la compe-tición en moto, y es algo que haheredado este piloto valencianoque puede presumir de tener unpalmáres con 63 carreras disputa-

das, 20 victorias y 40 podios.Ahora lucha por los puestos decabeza en la categoría de 125 cccon su equipo Curvacero, y no loestá haciendo nada mal, porqueen cuatro carreras ha conseguidodos terceros puestos y sumar 39puntos, y todavía le queda muchoque decir a sus 15 años de edad.

ee

que lleva mucho tiempo en la com-petición y que intentan que la“veterana” moto con la que com-piten pueda rendir al máximo paraque Sergio pueda luchar por sumarpuntos en cada carrera. Aunquesus aspiraciones están en subirse auna nueva Moto3 en el CEV antesincluso de acabar esta temporada.

Sergio Mora, elde Guadalajara

Jorge Navarro, elguerrero valenciano

Samuel Alonso, como en casa

Lucas de Ulacia,del motocross a lavelocidad, sin más

OTROS PILOTOS EN MOTOEN MOTO EN EL CEV

2222 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 OPINIÓN / NOTICIAS

Redacción

uchas son las con-centraciones que

los diferentes motoclubesorganizan durante el añoa lo largo y ancho de nues-tra piel de toro. Si impor-tante es el trabajo altruistade muchas personas paraque esto sea posible, nece-saria e igualmente impor-tante es la participaciónde los patrocinadores,pues en la mayoría de loscasos, sin sus diferentesaportaciones, este tipo deeventos no se podrían lle-var a cabo. Por este moti-vo, el pasado 12 de julio,Antonio Álvarez, presiden-te del Megascooter Club Madrid, tuvo abien hacer entrega de una placa a JoaquínSoroa, gerente de Miline, como agradeci-miento por su desinteresada colaboración

durante la pasada edición de la popularconcentración, La Castiza, que se organizatodos los años en el mes de mayo. Nuestraenhorabuena al premiado.

mm

A la izquierda de la imagen, Antonio Álvarez, hace entrega delmerecido galardón a Joaquín Soroa.

‘La Castiza’ premia a Miline

Por experiencia

o es cierto, las motos son paratodo el año, pero en verano ape-

tecen mucho mas, pues se abren unasposibilidades lúdicas que el resto delaño no son tan atractivas. Este año hepuesto mi BMW 800, con más detreinta años encima, a punto y estoydeseando “estrenarla” después detenerla unos cuantos años en el diqueseco.

Yo voy en moto cada día del año,con una moto práctica como es laHonda Dominator 650, que cubrecon creces todo lo que yo le pido auna moto de todos los días. Pero laBMW es otra cosa, es un lujo, un pla-cer, una evasión, porsupuesto no practico elmotociclismo deportivo,ni mis metas están masallá de darme un paseopor la sierra de Tramunta-na, recientemente decla-rada y con razón por subelleza, Patrimonio de laHumanidad, o de esca-parme con mi mujer aalguna de las calas menosconcurridas de Mallorca,desconocidas para elturismo de masas y queson un lujo impagable en

los meses de Julio y Agosto.Os recomiendo Mallorca en verano

para disfrutarla con vuestra moto, noos la acabareis en una semana y suspaisajes y sensaciones os acompaña-rán el resto de vuestra vida.

Si os decidís a venir, no dejéis devisitar nuestra Escuela de Pilotos deSon Hugo, el espectáculo de ver a lospequeños pilotos sobre sus rapidísi-mas minimotos es impactante y por miparte la promesa de invitaros a unacerveza y de indicaros las rutas másatractivas y los lugares mas maravi-llosos de Mallorca. Quedo a vuestradisposición.

nn

CHICHO LORENZO

Las motos son para el verano

FEDERACIÓN

Redacción

urante los próximos días30 y 31 de julio, se cele-

brará en San Sebastián de losReyes (Madrid), un nuevo Mas-ter intensivo de puesta a puntode motocicletas que será tutela-do por Carlos Morante Bonilla,tres veces campeón del CEV,Campeonato de España develocidad.

El curso estará estructuradoen dos partes, una primera deocho horas que se realizará enel primer día del curso y en laque se verán temas relaciona-dos con las suspensiones, geo-metrías y neumáticos, y otra

dd

JULIOJULIODías 26, 30 y 31: - Escuela de minimo-tos. Lugar: Circuito La Princesa.Organiza: M.C. La Princesa.Días 27, 30 y 31: - Entrenamientos deMotocross. Lugar: El Molar. Organiza:M.C. Molanero y Cornapesa.Días 30 y 31: -Nuevo curso intensivode puesta apunto de motociletas.Lugar: Hotel Holiday inn Express.Organiza: Carlos Morante.

AGOSTOAGOSTODía 27: - Entrenamientos deMinimotos y Minimotard. Lugar:Los Santos de la Humosa. Organiza:M.C. Minimotos La Peraleda.Día 28: - Campeonato Comunidad deMadrid de Minimotos. Lugar: LosSantos de la Humosa. Organiza:M.C. Minimotos La Peraleda.-Trofeo Comunidad de Madrid deMinimotard. Lugar: Los Santos de laHumosa. Organiza: M.C. Minimotos La Peraleda.

PRÓXIMOS EVENTOSEN MADRID

segunda que tendrá lugar al díasiguiente en la que se abordarántécnicas de pilotaje en frenadas,aceleración, curvas, etc.

El precio del curso será de190 euros con libros incluidos,

Nuevo Master de puesta apunto de motocicletas

Como revista de la moto exclusiva deMadrid, desde En Moto hemos iniciado una

colaboración con la Federación Madrileña deMotociclismo para mantener informadoscada mes a los aficionados madrileños.

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 2323

pudiéndose elegir en hacer sola-mente una de las partes del cur-so en cuyo caso el precio serámás barato y variará en funciónde la parte que se desee cursar.

Para recibir más información

pueden contactar a través delsiguiente correo electrónicocmorantebonilla@hotmail.como en el teléfono 650841925.

2424 - JULIIO-SEPTIEMBRE 2011 ORGANISMOS

Desde En Moto queremos apoyar las iniciativas que el Ayuntamiento de Madrid realizapor la moto en la ciudad. En este espacio reflejamos parte de la información que va

apareciendo en la web destinada a la movilidad en moto y que gestiona el Ayuntamiento

Redacción

a automoción en general está muytocada, y son pocos los vehículos que

se venden (o al menos no son tantoscomo se desearía). Pero aún así, la motoen la ciudad de Madrid sigue creciendo,y por ello el Ayuntamiento se preocupade acondicionar la ciudad a la circulacióny al uso de la motocicleta para que resul-te un vehículo adecuado para moversecon soltura y libertad por las congestio-nadas calles de la capital. Desde la webse anima al ciudadano a participar paraque la ciudad admita a las motos y secompenetren adecuadamente.

ll

• Para todos aquellos que se ini-cian con las motocicletas nace elnuevo Programa Europeo IRT parala formación de motociclistasnoveles elaborado mediante el proyecto IRT y patrocinado entreotros por la FederaciónIntenacional de Motociclismo (FIM).

• Unos 200 moteros circularon elsábado 18 de junio por el centro deMadrid con sus Kawasaki Vulcan,en una convocatoria organizadapor el Vulcan Owners Club Spain.

+ Noticias en www.madridmovilidad.es/motos/Madrid controla el

crecimiento de motos

Chema Bermejo

esde 1992 se comercializa elJeep Grand Cherokee, un

todoterreno como pocos, dondeprima la capacidad de poder circu-lar fuera del asfalto con total garan-tía y que ahora, cuando se cumpleel 70 aniversario de la marca, ini-cia una nueva etapa con el GrupoFiat. Poco a poco, este modelo haido evolucionando hasta compen-sar sus aptitudes on y off road (den-tro y fuera de la carretera). Almenos así ha quedado demostra-do en su cuarta generación, la cualtuve oportunidad de probar enuna ruta por carretera y en un com-plicado trazado fuera de ella.

El Grand Cherokee es el mode-lo mas destacado de la gamaJeep, y en esta última ver-sión se ha echado el res-to para ofrecer un vehí-culo lujoso, confortabley muy capaz. Como eshabitual, mantiene susgrandes prestaciones detodoterreno y puedeenfrentarse a los más compli-cados recorridos, gracias a unaestructura estudiada para ello y aun equilibrado sistema de suspen-sión neumática Cuadra-Lift queha mejorado el ángulo de ataquey salida, además de hacerlo másconfortable en carretera. Tambiénse ha mejorado la transmisión conel nuevo sistema Selec-Terrain,con el que se puede elegir entrecinco programas diferentes (Are-na/Barro, Deportiva, Auto, Nievey Piedra) para que circular porcualquier tipo de piso no resulteningún problema. La tracción espermanente 4x4, que en condi-ciones normales de circulacióntransfiere un 90 % de la tracción alas ruedas traseras y un 10 % a lasdelanteras, algo que varía en fun-ción del estado del suelo.

En cuanto a motores, el nuevoJeep Grand Cherokee cuenta ahoracon el nuevo propulsor de origenFiat turbodiesel de 3.0 litros V-6con una potencia de 241 CV y 550Nm de par motor. El nuevo motor

dd

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -2525

disponede la tecnología Multijet II, que aña-de más potencia y par, mientras quereduce en un 20 % las emisiones. Aeste motor se une uno de menorpotencia para las versiones Laredo,también turbodiesel de 190 CV.

En cuanto a equipamiento, en elnuevo Grand Cherokee no falta denada, incluso en las versiones másbásicas. El interior es aún más con-fortable para todos su ocupantes, ycuenta con los más sofisticados sis-temas de seguridad y confort paraconvertirse en un auténtico todote-rreno de lujo. Los precios parten delos 48.642 euros que cuesta la ver-sión Laredo de 190 CV, y llega a los65.767 euros del modelo más equi-pado Overland.

Al “Compass” del hermano mayor

Para iniciarse como usuario de jeep,la marca ha renovado su “peque-ño” Compass y le ha dado una nue-va imagen similar al hermanomayor Grand Cherokee (para ir

Novedades en Grand Cherokeey Compass de Jeep

haciéndose a la idea). En el nuevoCompass destaca, por primeravez, la incorporación de la trac-ción 4x2, ya que este modeloestá más pensado para un usoen carretera, aunque tambiénofrece la posibilidad de salir fue-ra del asfalto siempre que no se lecomplique mucho la circulación.También está disponible con trac-ción 4x4 para no perder la tradiciónde la marca.

Destacan en el nuevo Compassla incorporación de elementos cro-mados, un alerón trasero y un inte-rior ligeramente renovado parahacerlo más confortable. En cuantoa motores, cuenta con los nuevospropulsores de origen MercedesCRD 2.2 con potencias de 136 y163 CV, suficiente para disponer de

unbuen empuje y destacadas presta-ciones en orden de marcha.

Más de 30 dispositivos de segu-ridad equipan al Compass de Jeep,según versiones, y en cuanto a pre-cios, estos arrancan en 25.400euros del modelo Sport 4x2, pasan-do por los 28.466 euros de la ver-sión Limited 4x2 y los 29.233 delLimited Plus, mientras que con latracción 4x4 es un poco más caro.

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

La marca americana, especialistaen todoterrenos, incorpora nuevosmotores diesel en el lujoso GrandCherokee y una imagén renovadapara el más pequeño Compass

La imagen del Grand Cherokee sigue siendo la de un capaztodoterreno, donde destaca suparticular parrilla delantera y uninterior muy lujoso.

En el nuevo Compass destaca la imagen similara la del Grand Cherokee y uncomportamiento más aptodentro del asfalto.

Redacción

la gama de los todocamino de la alemana Volkswagen llega unrenovado Tiguan con un diseño que lo acerca a su hermano

mayor Touareg. El Tiguan trae siete nuevos motores (3 diesel y 4 gaso-lina) combinables tanto con cambio manual como con cambio auto-mático DSG de 7 velocidades, y con potencias que van de los 122 a los210 CV, siendo los más habituales los TDI de 140 y 170 CV. A estos nue-vos motores, que ofrecen contenidos consumos de combustible y bajasemisiones, se acompaña un completo equipamiento y un elevado niveltecnológico. Destacan también en esta nueva versión las característicasde un vehículo urbano, ágil, práctico y exclusivo, con las prestacionespropias de un todoterreno capaz de superar complicados obstáculos.Con 20 posibles versiones, los precios comienzan en los 25.780 euros.

aa

Chema Bermejo

eníamos que ir a Barcelona,al circuito de Montmeló,

para vivir con el equipo PalmetoRacing una prueba más del Cam-peonato de España de Velocidad(CEV), y aprovechamos el viajepara pedirle a los amigos de Fiatque nos dejasen el Dobló, un vehí-culo preparado para ofrecer unaenorme capacidad de carga, sobretodo en la versión Cargo que utili-zamos. Nos llevamos nuestrapequeña Monkey, las revistas deEn Moto que se reparten en cadaprueba que se celebra del CEV, elpoco equipaje necesario, algúnentretenimiento… y aún nossobraba mucho espacio.

Pero no es solo su enormecapacidad de carga (nadamenos que 3,4 metroscúbicos), sino tambiénlas prestaciones queofrece su “pequeño”motor de 1.3 litros y90 CV de potenciaque montaba la uni-dad probada, aunquetambién se ofrece conmotores Multijet de

tt105 y 135 CV. En el recorridoMadrid-Barcelona pudimos com-probar que tiene suficientes pres-taciones para llevar un buen ritmode marcha con un consumo míni-mo que no llegaba a los cinco litrosa los 100 km, vamos, como si fué-semos en moto pequeña.

Estable y confortable

En cuanto al comportamiento enmarcha, en este Fiat Dobló se nota-ba una buena estabilidad con car-ga (aunque nos quedaba muchopara llegar a la plena carga), conun buen agarre y un manejo con-fortable, que sumado a buen ren-dimiento de sus partes mecánicas

como frenos o embra-

gue, hacían bastante agradable laconducción. A destacar tambiénsu puerta lateral corredera quefacilita mucho la carga y descarga,que en este caso solo tenía en unlateral, pero existe la posibilidadde tener otra en el otro lateral, asícomo una puerta o dos en la par-te trasera.

El interior, aunque por su con-figuración Cargo solo podía alojara dos pasajeros (otra vez comouna moto) resultaba confortable ymuy amplio. La pega era que elasiento del acompañante no teníaa penas regulación y no daba laposibilidad de inclinarse un pocopara “echarse un sueñecito” (bue-

no, y otra vez como si fuése-mos en moto). Eso sí, nofaltaba un buen equipa-miento de confort y segu-ridad con climatizador,equipo de audio, ABS,aibags, etc.

A buen ritmo (todavíael límite de velocidadestaba en 110 km/h),cómodos y confortables,hicimos un Madrid/Bar-

celona entretenidos y con unaenorme posibilidad de carga.

MotorMotor4 cilindros en línea Cilindrada: 1.248 ccPotencia CV/rpm: 90/4.000 Caja de cambio: 5 vel. ManualVelocidad máxima: 158 km/hConsumo mixto: 4,8 l/100 kmValor: CO2 (gr/km) 126Capacidad de maletero: 3,4 m3 Medidas (Lo/An/Al) en mm:4.390 / 1.832 / 1.845Nº de puertas: 5 Neumáticos: 185/65 R 15

EQUIPO DESTACABLEEQUIPO DESTACABLECierre centralizado con mando adistancia. Dirección asistida.Elevalunas eléctricos. Equipo deaudio.Sistemas: ABS. Airbags frontales. Precio orientativo:desde 13.620 euros

FICHA TÉCNICA

El asiento del acompañante notiene mucha regulación, pero sícuenta con un práctico hueco

para papeles.

El interior es confortable y notiene nada que envidiar a lasberlinas convencionales del

mercado.

2626 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 PRUEBA

FIAT DOBLÓ CARGO 1.3 16VMULTIJET 90 CV

De gran capacidad

Un nuevo Tiguan

Alonso tras proclamarse campeón en el Gran Premio de Silverston

Redacción

arde o temprano tenía quesuceder, tras acabar segun-

do en el pasado Gran Premio deValencia por detrás de Vettel, Fer-nando Alonso por fin consiguió laprimera victoria de la temporadaal vencer en el Gran Premio deSilverstone (Inglaterra) trasimponerse sobre los dos Red Bull.

Con una parrilla de salida conlos dos primeras posiciones ocu-padas por los pilotos de Red Bull,todo hacía prever que la carrerasería cosa de Vettel y Webber,pero las limitaciones introducidaspor la organización y la mala ges-tión realizada en los boxes de RedBull, ayudó a que el español Fer-nando Alonso consiguiese supe-rar a sus rivales, colocarse prime-ro, e imponer un ritmo frenéticoque le servía para abrir un huecode 20 segundos al final de carre-

Alonso ya gana carreras Disputadas 9 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.1. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 204 p.

2. Mark WEBBER (RBR-Renault) 124 p.

3. Fernando ALONSO (Ferrari) 112 p.

4. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 109 p.

5. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 109 p.

13. Jaime ALGUERSUARI (Toro Rosso) 9 p.

PRÓXIMAS CITAS POR DISPUTAR:GP/Lugar FechaAlemania / Nürburgring 24/07/2011Rumania / Budapest 31/07/2011Belgica / Spa-Francochamps 28/08/2011Italia / Monza 11/09/2011Singapore / Singapore 25/09/2011 Japón /Suzuka 9/10/2011Korea / Yeongam 16/10/2011

Fernando Alonso consigue su primera victoria del año en Silverstone

FÓRMULA-1

tt

ra respecto a Vettel, quien fuesegundo seguido de su compa-ñero de equipo Webber al que leobligaron a dejar pasar al prime-ro para perder los menos puntosposibles en el mundial.

Por su parte Jaime Alguersuari

consiguió acabar en los puntos alalzarse con la décima posición,aunque se mostraba insatisfechoal acabar la carrera ya que segúnél si hubiesen tenido una mayorvelocidad punta podrían habermejorado el resultado.

La próxima prueba del mun-dial es en el circuito de Nürbur-gring (Alemania) los días 22, 23y 24 del presente mes, espera-mos que nuestros pilotos siganpara entonces con esta progre-sión y vuelvan a deleitarnos.

Albacete lucha por el títuloara Fernando Alonso, el panorama deaquí a final de temporada ha mejorado

mucho, y todo gracias a los soplidos, y no merefiero a los que daban en el equipo Red Bullal conocer la limitación a la que han someti-do a sus monoplazas, sino precisamente a larebaja que le han dado al soplido de los esca-pes de sus coches, que les otorgaba unaimportante ventaja frente a los demás.

Ahora, el piloto español, a igualdad desoplidos, ha podido demostrar que tambiénpuede ser muy rápido y que hubiese sido unserio candidato a ganar el Mundial, pero alprincipio no “soplaba” tanto.

Lo que es un poco “triste” es que se hayatenido que recurrir a estas limitaciones contrael equipo más poderoso de la parrilla, paraque pueda haber espectáculo y las carrerassean precisamente eso, carreras de coches,donde haya igualdad y se puedan ver ade-lantamientos en la pista, no en los boxes. RedBull ha “tragado” con la norma, y me da quelo hace por la importante diferencia de pun-tos que tiene Vettel con respecto a su compa-ñero Webber y al español Alonso, que prác-ticamente le asegura el triunfo final con seguirsubiendo al podio. Si no hubiese sido así, mecuesta creer que aceptasen este tipo de medi-das como si tal cosa, sobre todo después dedemostrar que han sido los más aplicados ylos que más han “resoplado” para ganar.

pp

Entre ruedasCHEMA BERMEJO

ResoplidosRedacción

l piloto madrileño Antonio Albacete,que participa en el Campeonato de

Europa de Camiones con el equipoCepsa, mantiene sus aspiraciones a reno-var el título de campeón después de una

gran actuación en el último Gran Premiodisputado en Alemania, donde consguióganar en la segunda y tercera carrera, yrecortar así distancias con el líder de laclasificación, Jochen Hahn, que aún leaventaja por 44 puntos.

En esta ocasión, la suerte ha estado decara del piloto español, ya que un acci-dente en la cuarta carrera alemana provo-cado por la lluvia y en el que se vio invo-

lucrado el líder Hahn, le permitió aAlbacete recortar cinco puntos a pesar dehaber acabado quinto de carrera. Por elcontrario, en la segunda carrera de la jor-nada salía desde la séptima posición, ytras una espectacular remontada consi-guió hacerse con su primera victoria del

fin de semana. En la terceracarrera de la jornada lo tuvoun poco más fácil porque salíadesde la segunda posición yno tardó en coger la cabezapara hacerse con su segundavictoria.

Con esto, el madrileñorecorta distancia y sigue aspi-rando a volver a ganar estaapasionante competición, enla que se pueden ver a los masgrandes del asfalto rodando avelocidades de vértigo y con-trolando espectaculares derra-

pes, aunque no siempre es así y algunavez acaban por donde no está el asfalto.

La clasificación tras el GP de Alemaniay a falta de otras cinco pruebas quedacomo se detalla:1. Jochen HAHN (D) 2412. Antonio ALBACETE (ESP) 1973. MARKUS ÖSTREICH (DEU) 1584. Uwe NITTEL (DEU) 1445. Adam LACKO (MCO) 137

ee

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 -2727DEPORTES

CAMPEONATO DE EUROPA DE CAMIONESCAMPEONATO DE EUROPA DE CAMIONES

2828 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 OPINIÓN / EVENTOS

MotoMadrid, el salóncomercial que faltaba

Redacción

unque ha habido algún intento de recu-perar un salón de la moto para Madrid, locierto es que desde 2007 no se ha cele-

brado una feria que represente a lo grande el sec-tor de la moto (con el permiso de nuestra fiestaMuévete por Madrid en Moto), donde se puedanconocer los últimos modelos delas marcas que se venden ennuestro mercado, así como lomás avanzado en equipa-miento para la moto y elmotorista, o los variadosaccesorios que se puedeninstalar en nuestra moto.

El próximo año, del 30de marzo al 1 de abril, secelebrará en el RecintoFerial Casa de Campo,Palacio de Cristal, el pri-mer Salón Comercial dela Motocicleta “Moto-Madrid”, una feria queenglobará a la motonueva, eléctrica, semi-nueva, custom, clásicae industria auxiliar.MotoMadrid se empe-zó a fraguar hace unosmeses, cuando a la empresa ERMEvents, espe-cialista en realizar salones del motor, como elSalón de la Moto de Andalucía que se celebra enSevilla, o el Salón Classic Auto de Madrid, queen su últimas ediciones han tenido un gran éxi-to de público y expositores, se les abrió las puer-tas de la capital después de que les comunica-ran que las marcas no tenían intención de

realizar ningún tipo de feria de la motocicleta.Las negociaciones con las empresas del sector

de la moto madrileñas ya han comenzado y tie-nen muy “buena pinta”, sin duda debido a lanecesidad que tiene el mercado de que se pro-duzcan eventos de este estilo, capaces de activarla ilusión y el interés de los aficionados a la motopara que generen el negocio necesario para surecuperación.

Después de hablar con losresponsables deMotoMadrid y deinvolucrarnos desdeEn Moto como mediode información, hemospodido saber que laferia contará, ademásde con las clases demotos mencionadas y laindustria auxiliar, conuna serie de eventos yactividades que harán queel público pueda pasar unrato agradable y entreteni-do durante su visita alsalón, como circuitos depruebas, exhibiciones,música, etc. También hemossabido que los motoclubesdispondrán de un espaciogratuito para estar presentes,

además de aparcamiento para sus motos. Aún queda mucho tiempo hasta marzo de

2012, pero el interés mostrado por las empresasdel sector de la moto en Madrid es muy grande,lo que hace prever que MotoMadrid será un éxi-to más de ERMEvents. Para más información visi-ta www.salonmotomadrid.com

aa

Una de cal y otra de arena

arece que por fin se nosempieza escuchar, y a fina-les de marzo del año que

viene Madrid va a disfrutar de unnuevo salón de la moto después demás de cuatro años de ausencia.Esta noticia me pone muy contento,porque como decía un par de núme-ros atrás, creo que este salón va aser muy positivo para todo el sectorde la moto en Madrid, ya que apoco que se haga, algo seguro queanima las ventas de motos en nues-tra comunidad.

Pero como no todo pueden serbuenas noticias, la DGT (Direc-ción General de Tráfico) ya vuel-ve a complicarnos la vida a losmoteros una vez más, en vez detomar medidas para favorecer almercado de las motos, se estáencargando, como comentamosen este número, de complicar máslas ventas de motos de gran cilin-drada, haciendo más difícil elacceso al carné que nos permiteconducir cualquier moto.

A pesar de todo, me voy de vaca-ciones muy feliz sabiendo queMadrid, el año que viene, vuelve aacoger un nuevo salón de la motoy que en septiembre tenemos unanueva edición de la fiesta moteraMuévete por Madrid en Moto.

Finalmente antes de desearos unbuen verano y que disfrutéis devuestras motos durante este periodoestival, deseo volver a contar contodos vosotros a la vuelta del mis-mo, por ello me gustaría recordarosque por mucho calor que haga noos olvidéis de equiparos bien siem-pre que vayáis en moto y de haceruna buena puesta a punto de la mis-ma para una mayor seguridad.¡FELIZ VERANO A TODOS! Vss yráfagas.

pp

Desde dentroCRISTIAN GONZÁLEZ

En 2012 Madrid volverá a contar con un salón dedicado a lamotocicleta, donde el usuario y aficionado podrá conocer loúltimo del mercado y disfrutar con numerosas actividades

Redacción

as compañías Yamaha y Rocks-tar, han aunado sus esfuerzos

para crear una versión diferente ylimitada del scooter BW´s de125cc. Con una nueva estéti-ca que le trasmite un caráctermás joven, urbano y desen-fadado, combina a la per-fección la imagen“underground” quequiere trasmitir lacompañía de bebi-das energéticasamericana, conel espíritu y prac-ticidad conque la marcade los diapa-sones dotaa sus scoo-ters.

Estanueva ver-sión del

BW´s, al igual que sus hermanascuenta con un motor de 125cc y 4tiempos que le ayuda a desplazar-se con suma agilidad y manejabili-dad por entornos urbanos.

El nuevo Rockstar ya está dispo-nible en la red ofi-cial de concesiona-

rios Yamaha a unprecio de 2.399euros, que incluye un

kit de regalo.

ll

amaha y la firma italianade diseño Momodesing

presentan el nuevo X-MaxMomodesign, una edición limi-tada del exitoso scooter de lamarca japonesa, que incorporala originalidad, elegancia y dise-ño con que Momodesing dota asus productos.

La nueva X-Max Momode-sign se presenta como un scoo-ter urbano, fiable, de líneas

deporti-vas y de usocotidiano conmotorizaciones de 4 tiempos ypotencias de 125 y 250 cc.

Su cómodo asiento y su posi-ción de conducción hacen quecircular sea muy sencillo, ele-mentos a los que se suman elgran tamaño de sus ruedas quele proporcionan estabilidad yuna conducción más deportiva.

yy

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 2929

X-MAX X-MAX MOMODESIGNMOMODESIGN

BW´S ROCKSTAR 125CCBW´S ROCKSTAR 125CC

con el carné Bcon el carné BUn par de “cositas” de Yamaha

3030 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 OPINIÓN / NOTICIAS

Como yo lo veo

o es que quiera dar una vuelta más en mi circui-to preferido, que también... Es que me voy a dar

la vuelta al Mundo, no como el famosos Fog, que lohizo en 80 días (yo tardaré unos 18 meses), lo harésiguiendo “La Ruta de los Exploradores Olvidados” yal lado de Miquel Silvestre, escritor y aventurero queha permitido que le acompañe. Así, pretendo conver-tirme en la primera española en dar la vuelta al mun-do, con su propia moto, una BMW F650GS.

Según escribo esta noticia, todo va bien... Los patro-cinios van llegando, la gente se interesa, la moto vacambiando... Lo mejor de todo es darse una cuenta dela cantidad de gente buena y de espíritu noble quetenemos alrededor... Mira que siempre nos fijamos enlos malo...

La historia de la vuelta al mundo empezó en los GSDays de BMW, en un curso de off road, allí conocí aMiquel y allí, en un pueblo de Talavera de la Reina,se comenzó a fraguar mi historia. Las dos motos quevamos en el “Un Millón de Piedras Team” son unaBMW GS 1200 30ª Aniversario y la mía.

Además de preparar la moto, me tengo que pre-parar yo. Salgo a correr, nado, camino, no beboalcohol (cerveza sí, pero esa es otra historia) duermobien (por ahora) y paso mucho más tiempo con miperro.

Las motos las bautizó Miquel: Atrevida (la suya) y LaDescubierta, la mía. Son los nombres de las goletasque el capitán Malaespina utilizó en una de sus trave-sías, un honor, seguro que su espíritu nos acompaña.El viaje saldrá desde las BMW Riders de Formigal, el12 de septiembre y desde allí a Egipto, Sudán, Etiopía,Asia, Filipinas, Australia, EEUU... y Madrid. Toda unavuelta de la que podéis estar informados en las webswww.aliciasornosa.wordpress.com, desde www.exploramoto.com y www.unmillondepiedras.com.Todas ellas páginas amigas que os mantendrán infor-mados, yo misma colgaré los post de casi cada día.

Me tenéis que acompañar y esta es una manera dehacerlo. Dentro de un año laaargo, nos vemos lascaras, mientras desde mi querida revista En Moto tam-bién podréis leer como va mi vuelta al Mundo.

Una vuelta másALICIA SORNOSA

nn

Mi BMW ya tiene nombre,la Descubierta, y voy consiguiendo importantesapoyos y patrocinios comoel de la propia marca BMWgracias a Miguel ÁngelMartín y David Canosa (enla foto de la izqda. junto ami), y a empresas comoALM, Asociación LuchaMotera (en la foto superiorjunto a mi moto), REMSA,o SHELL.

EMPRESAS JULIO-SEPTIEMBRE 2011 3131

ASOCIACIÓN NACIONAL DE VENDEDORES DE VEHÍCULOS A MOTOR, REPARACIÓN Y RECAMBIOS informa

La venta de moto usada crece un 9%

El mercado de la motocicleta necesita la colaboración de empre-sas y entidades que aporten soluciones y consejos para tratar de

activarlo y recuperar su necesaria actividad para una mejor

movilidad. Desde Ganvam trabajan a diario para promover elbuen desarrollo del mercado, además de controlar la progresión

de sectores del mercado como el de la moto de ocasión.

Comunicación Ganvam

as ventas de motos y ciclomotoresde segunda mano aumentaron un9,2% en los cinco primeros meses

del año, hasta alcanzar las 113.448 uni-dades comercializadas y duplicar a lasoperaciones de nuevos, impulsadas porel espectacular crecimiento de lastransferencias de vehículos de mayorantigüedad y menor precio, según unestudio realizado por la AsociaciónNacional de Vendedores de Vehículos aMotor (GANVAM).

Concretamente, las ventas de moto-cicletas de ocasión se incrementaronen más de un 11,1%, hasta el entornode las 85.000 unidades, lo que repre-senta casi las tres cuartas partes delmercado de usados entre las dos rue-

das. Este alza de las operaciones mate-rializa el trasvase de ventas desde elmercado de motos nuevas, que cayóprecisamente un 11,1% durante estemismo periodo, con poco más de48.500 unidades vendidas, lo que sitúala relación de ventas entre ocasión ynuevas en 1,7 a 1.

Por su parte, las operaciones deciclomotores usados se elevaron casiun 4% en los cinco primeros meses,superando las 29.000 unidades vendi-das, frente a las cerca de 8.300 unida-des que se comercializaron en el mer-cado de nuevos (-29,3%), muy afecta-do por los cambios regulatorios enmateria de permisos. De este modo, larelación de ventas VO/VN aumentahasta 3,5 a 1 en el caso de los ciclo-motores.

ll

MÁS DATOS DE GANVAM

Motos y ciclos tambiénmás antiguos

En los cinco primeros meses se produjo un fuer-te retroceso de las operaciones de motos yciclomotores usadas de menos de tres años,con bajadas del 19% y 35%, respectivamente,lo que trajo consigo una caída de la actividadde los vendedores profesionales más activos enlos segmentos jóvenes, así como un marcadodescenso de los particulares -canal mayoritarioen este mercado-.Paralelamente se registró un importante creci-miento de las operaciones de motos usadas deentre cinco y diez años de antigüedad (+48%),así como en el segmento de ciclomotores conedad superior a una década, que práctica-mente se duplicaron a lo largo de este periodo(+88%).

Las ventas crecen en casitodo el país

Por zonas geográficas, todas las comunidadesautónomas aumentaron sus ventas de motos yciclomotores de ocasión durante los cinco pri-meros meses del año a excepción de Navarra,que registró un descenso del 2% en términosinteranuales, así como las ciudades autónomasde Ceuta y Melilla, donde las operacionescayeron un 11,3%.

Ya se venden dos motos de ocasión por cada unanueva, aunque la proporción resulta mayor entre losciclomotores que en las motocicletas

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Chema Bermejo

o se me ocurre otra expre-sión que la de ‘espectacular’

para referirme a lo que ha supues-to la tercera edición del BarcelonaHarley Days, el mayor evento quela marca realiza en Europa y queya se ha consolidado en la ciudadcondal española. Las cifras así lodemuestran, al menos las que noshacen llegar desde la propia mar-ca, que hablan de cerca de 18.000motos que han acudido al eventoen los tres días que ha durado, de12.000 las que han participado enel desfile convocado para la maña-na del domingo, o los más de 1,2millones de visitantes que hanquerido vivir de cerca una formamuy particular de sentir el mundode la moto.

Para acreditar una presenciatan numerosa de motos es nece-sario que acudan de muchos paí-ses diferentes, que en este casohan sido de hasta 40, entre los quedestacaban los grupos moteros deEstados Unidos o México. Josep

nn

EVENTOS JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 3333

No faltó a la cita barcelonesa elCustom Bike Show, donde seexponen las motos más impre-sionantes y personalizadas,donde destacó y se proclamócomo la más espectacular entretodas las participantes la deno-minada ‘Akrapovic’.

Akrapovic, la mejor del Custom Bike Show

Grañó, director general de Harley-Davidson España y Portugal, valo-ra muy positivamente esta fiestaharlista: “tuvimos un ambienteinmejorable y esta edición hemossuperado todas nuestras expectati-vas de participación y visitantes”.

Probando

Como la gran fiesta harley que es,en el Harley Days ha habido todotipo de actividades y espectáculo.Por ejemplo, más de 900 personastuvieron la oportunidad de probaruna Harley-Davidson en las DemoRiders que se organizaron durantelos tres días. Tampoco han faltado

las Rutas Guiadas, entre las que des-tacó la ruta Modernista de Barcelo-na y la del Garraf. Impresionantetambién resultó la First CountryParty, en la que participaron alrede-dor de 1.800 personas, así como lagran paella que ofreció el H.O.G.Chapter, el club de propietariosHarley-Davidson.

Conciertos de música; desfilesde moda; exposiciones de motosclásicas, customizadas y la de losúltimos modelos Harley-Davidson;el Jumpstart de Harley-Davidson;talleres infantiles, etc., han sidootras actividades que se han podidodisfrutar. Pero sin duda, el mayor

espectáculo lo puso el desfile deldomingo, en el que participaronunas 12.000 motos que abarrota-ron las principales calles de Barcelo-na con una interminable y coloridacaravana motera.

Espectacular Harley Days

En su tercera cita en Barcelona,

la americana Harley-Davidson vuelve a impresionarrecibiendo a unas 18.000 motos en el Harley Days

En su tercera cita en Barcelona,

la americana Harley-Davidson vuelve a impresionarrecibiendo a unas 18.000 motos en el Harley Days

sus puntos de distribucción...........GUADALAJARA D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198

MADRID CENTRO D.PGimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid 28001Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmero Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Madrid 28012Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid 28012 Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López Madrid 28015PDK C/ San Bernardo, 76 Madrid 28015Motorrard C/ Bravo Murillo, 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid 28021E.S. Shell Makro Barajas, C/De Campezo Madrid 28022Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Custom Bikers C/ Alcalá, 184 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Gasolinera Total C/ Serrano, 197 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez - Madrid 28039Moto Mercado C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042

Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Race C/ Mendez Álvaro, 32 Madrid 28045Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045PDK C/ Delicias, 8 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid 28047Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid 28050Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas - Madrid 28053La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020Asoc. Dep. de Gas Natural C/ Virgilio, 3 Madrid 28038Nmura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015

Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los Reyes D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policia de Alcobendas C/ Libertad, 8 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 S.S. de los Reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos 28760Tu Ricón Motero C/ Real, 15 El Molar 28710

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid 28522Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada 28821Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada 28821El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Nv.3.6 P.Ind S. Ana Rivas Vaciamadrid 28529Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Via Complutense) Alcalá de Henares 28804

Zona; Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. D.P

PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar 28260Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Rte. La Ventolera Ctra. El Escorial-Avila, km 8 Santa María de la Alameda 28297Moto Joker C/ Cabo Rufino Lázaro, 4 - P.E. Európolis Las Rozas 28230

Zona; Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. D.P

Custom Klan C/ Real, 29 Pinto 28320Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés 28914ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

NOTICIAS JULIO-SEPTIEMBRE 2011 3535

Redacción

i deseas asistir gratis al Gran Premio de Aragón de MotoGP los días 17 y18 de septiembre, puedes hacerlo participando en el concurso on-line

que AMV, especialista en seguros de moto y quad, y patrocinador del pilotode MotoGP Dani Pedrosa, organiza.

Las bases del concurso son muy sencillas, piensa que mensaje de ánimo lemandarías a Dani Pedrosa si tuvieses la oportunidad de hablar con él y envía-lo a la página oficial de Facebook de AMV Hispania www.facebook.com/amv-seguros. Las frases de ánimo más originales podrán ganar 1 entrada Doble deTribuna para acudir a este Gran Premio. También estarán en juego 3 cascos demoto y 10 libros “Una vida a 300”. No lo pienses más y envía ya tus mensa-jes de ánimos a nuestro campeón.

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Gratis al Gran Premio de Motorland

...Yamaha con Jorge Lorenzo

AMV con Dani Pedrosa y...

Redacción

otos Cortes, concesionario oficial de Yamaha en Madrid, nos hace lle-gar la convocatoria de la marca nipona, la cual te invita a participar en

el sorteo de tres pases dobles para acudir al Gran Premio de Aragón de MotoGPtotalmente gratis, incluyendo acceso al Paddock, al Hospitality Yamaha y unavisita al box de Jorge Lorenzo.

Para participar, deberás rellenar un formulario realizado a tal efecto en lawebsite Yamaha España (http://www.yamaha-motor.es/es). Dicho formularioque se podrá rellenar hasta el día 1 de septiembre, pedirá la introducción deun código cliente, el cual se te facilitará al efectuar una compra de cualquierproducto Yamalube, (ya sea en mostrador o taller). Aprovecha esta ocasión yacude gratis al penúltimo Gran Premio que se realizará en nuestro país.

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SIGUE CON NOSOTROS LA ALTA COMPETICIÓN A TRAVÉS DE

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A la posibilidad que te damos desde En Moto, con la ayuda de Buckler 0,0, de acudir gratis al Gran Premio deAragón los días 17 y 18 de septiembre, tercero de los cuatro que se celebran en nuestro país, también se unen los

concursos que os proponen dos de nuestros principales colaboradores, AMV Seguros y Yamaha

3636 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 NORMATIVAS

Cada vez es más complicado hacerse con el carné de moto grande.

Redacción

ara entender la proble-mática que existe actual-mente para la obtención

del carné de moto de gran cilin-drada (A) y la indignación de laindustria motera, trataremos deexplicarlo de la forma más senci-lla posible. El origen de dichoasunto tiene lugar en 2006, cuan-do en Bruselas con el fin de esta-blecer un acceso más escalonadoa las motos de mayor potencia,se fija para los distintos paísesmiembros que componen laUnión Europea la DirectivaComunitaria 2006/126/CE, queestablece un nuevo esquema depermisos de conducción demotocicletas compuesto por trescarnés, A1, A2, y A, y que fija suentrada para enero de 2013,fecha hasta la cual dichos paísesdisponen para ir adaptando susnormativas a esta Directiva. Anteesto, todos los países deciden noaplicar esta norma hasta la fechalímite en que entra en vigor, aexcepción de España que la intro-duce creando el permiso A2 en

ppformación compuesto por unaserie de horas teóricas y prácti-cas todavía por decidir, y un cos-te de entre 100 y 300 euros (estoestá todavía por definir). Peropor si esto fuera poco, tras la rea-lización del mismo serán someti-dos a hacer una prueba finaldonde un examinador de tráficoy el profesor de la autoescueladecidirán si el alumno está pre-parado para obtener dicho per-miso, pudiéndoselo denegar encaso de que no le considerencapacitado. Todo este asuntoaunque suene algo contradicto-rio, se podría haber solucionadosi la DGT no hubiera rechazadocompatibilizar el acceso progre-sivo al carné A con fórmulascomplementarias que contem-pla esta Directiva, como el acce-so directo a dicho permiso apartir de los 24 años sin necesa-riamente tener experiencia pre-

diciembre de 2009, cuatro añosantes de que dicha normativacomience a ser efectiva. A partirde aquí se van a generar tresgrandes problemas que enume-ramos a continuación:1º Los usuarios del carné A2 seven en la situación de que nopueden salir de nuestras fronte-ras, ya que los demás países nocontemplan la implantación deeste nuevo carné y por tanto alcircular por sus carreteras se con-vierten en conductores ilegales,asunto por el que nuestros moto-ristas han solicitado al Gobiernoque trate de llegar a un acuerdocon los paises vecinos para podercircular por ellos sin problemas.2º Estos mismos usuarios, des-pués de dos años de antigüedadcon el carné A2, que les permiteconducir motos de menos de47 CV, si pretenden obtener elpermiso A para llevar motos sinlimitaciones de potencia, segúnlas nuevas normativas que pre-tende establecer la DGT (Direc-ción General de Trafico), tendránque volver a pasar por las auto-escuelas para recibir un curso de

via en la conducción de motoci-cletas.3º A la dañada industria moteraen nuestro país debido en granparte a la imposición de normati-vas ilógicas por parte de la DGT,ahora se suma esta última “tre-ta”, que no hace más que gene-rar un daño mayor disminuyen-do notablemente la demanda demotocicletas de media y grancilindrada, las cuales actualmen-te componen el 60% del parkingde motos que circula por nues-tras carreteras.

Ante este panorama lo queestá claro es que hay que tomarmedidas de urgencia ¡ya!, si noqueremos que al 57% menos deventas de motos desde 2007 y alos 12.500 puestos de trabajodestruidos en esta industria des-de entonces, se sume un impor-tante tanto por ciento más duran-te los próximos meses.

Las nuevas medidas que pretende llevar a cabo la Dirección General de Tráfico para obtener el permiso A, provocan elenfado de los propietarios del carné A2 y la desesperación de la industria motera.

Cómo obtener los distintos permisos de circulación de motocicletasCómo obtener los distintos permisos de circulación de motocicletas

Nuevos frenos para obtenerel carné A

El A1 autoriza para conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc y una potencia máximade 11 kW (15 CV aprox), a personas con edad desde los 16 años.

Para la obtención del A1 será necesario superar los siguientes examenes: un examen teórico de conoci-mientos comunes a todos los permisos; un teórico de conocimientos específicos de permisos de moto; unexamen práctico en pistas o circuito cerrado; y otro práctico de circulación en vías abiertas al tráfico.

El A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW (menos de 47 CV) y no deri-vadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de 18 años.

Para la obtención del A2 será necesario tener dos años de experiencia con el carnet A1, teniendo querealizar solamente un exmanen de circulación en vía abierta con una moto del permiso A2

El permiso de la clase A autoriza para conducir motocicletas de cualquier cilindrada, siendo la edad míni-ma para obtenerlo 20 años.

Para la obtención del permiso A habra que tener 2 años de experiencia con el carné A2, recibir uncurso de formación compuesto por una serie de clases teóricas y prácticas con coste entre 100 y 300euros si finalmente si se lleva a cabo la nueva normativa de la DGT y aprobar una prueba al final dondeun examinador de tráfico y el profesor de la autoescuela juzgarán si el alumno está preparado o no paraobtener el permiso A.

A

A1A2

ESCUELA JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 3737

En los cursosde la escuelaCSM, el núme-ro de alumnoses reducidopara darles lamayor aten-ción posible yel trato máspersonalizado,tanto en elaula como enlas pistas.

Redacción

a Escuela de Conducción Segurade Motocicletas, CSM, sigueimpartiendo cursos a particula-

res en los que formar motoristas paraque adquieran más seguridad y con-fianza a la hora de conducir su moto.

Durante la jornada de unas nuevehoras de duración, los alumnos par-ticipan en una serie de facetas desti-nadas a inculcar una progresiva ense-ñanza sobre la motocicleta, queincluye clases teóricas y prácticas.Como ya es habitual, el ambiente esmuy cordial y el trato bastante perso-nalizado, ya que estos cursos aparticulares se imparten a unmáximo de 20 alumnos, lo quefacilita una atención más per-sonalizada y una mejor asimila-ción de los diversos temas quese van abordando.

Equilibrio, dominio de lamoto, frenadas en seco y moja-do, uso del freno trasero, utili-zación del ABS quien lo ten-ga... son algunos de losejercicios que se practican enlas pistas.

ll

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3838 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 ESPECTÁCULOS

Para que te busquesLa organización del Red Bull X-Fighters sesupera con cada evento, y para esta ocasiónse han dedicado a realizar una imagen inter-activa de altísima resolución para que si estu-viste en Las Ventas puedas encontrarte nave-gando por ella. Te dejamos el enlace quedebes copiar para tener acceso a esta imagen:www.redbull.es/cs/Satellite/es_ES/Red-Bull-XFighters-Fancam/001243046065472

¡Qué espectáculo!El español Dani Torres consiguió por segunda vezla victoria en casa, en el décimo aniversario delRed Bull X-Fighters, que se celebró en Las Ventas

Redacción

n espectáculo vibrante fuelo que pudimos vivir los

25.000 espectadores que llenamosla plaza de toros de Las Ventas paradisfrutar de la cuarta prueba delRed Bull X-Fighters, que este añocumplía su décimo aniversario.

Todo se limitó a un único día, elviernes 15 de julio, ya que en lapasada edición de dos días el espec-táculo quedó un poco diluido. En estaocasión, la fiesta fue total y el público dis-frutó hasta el final, con un inicio en el quecreimos ver al piloto español Marc Coma,vencedor del Dakar y campeón del mun-do de Raids, hacer un backflip con suKTM de 250 kg, pero en realidad el saltolo realizó el piloto Gilles Dejongs.

En la competición participaban losprincipales riders de la categoría, condoble representación española a manode Dani Torres y Mikel Melero, quiénlogró llegar a semifinales con una granactuación. Pero fue el sevillanoDani Torres el que consi-guió hacerse con

la victoria en una disputada final en la quese enfrentó a un “loco” Blake Williams.Con esta son ya dos las veces que elespañol consigue la victoria enMadrid. La clasificación a falta dedos pruebas la encabezaAndrè Villa (270 p), segui-do de Nate Adams(265 p) y de DaniTorres (245 p).

uu

Dani Torres realizó espectaculares saltos que le valieronpara volver a ganar en Las Ventas.

Toda la plaza “alucinó” cuando pensamos que MarcComa había hecho un backflip con su moto, pero

en realidad no era él.

DECANOS EN MOTO JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 3939

Juan de OrduñaFOTOS: A.G./QUINTAMOTO

epuestos Quintana fueinaugurado en el año 1967

por el propio Fermín Martínez(actual propietario), en la madri-leña calle de José Mª de Pereda,7, vía perpendicular a la de Alca-lá, a la altura del Metro de Quin-tana -de ahí su denominacióncomercial-. Desde aquel enton-ces, este incansable ‘currante’,rodeándose de un buen equipode profesionales, a base deecharle horas y mucho esfuerzo,ha ido aumentando las instala-ciones hasta llegar a juntar unoscuantos locales contiguos (yotros próximos) en los que irincrementado la oferta de pro-ductos para sus queridos (puesen muchos casos ya son la ter-cera generación que compra eneste establecimiento) clientes yamigos, entre los que seencuentran: motoristas particu-lares, mensajeros, profesionalesdel sector y vecinos del barrio,pues saben que visitar a Fermíny Quintamoto, significa encon-trar ese recambio y/o accesorioque buscan al mejor precio, yademás, con un kit de simpatíade regalo, made in RepuestosQuintana ¿Cómo se le ocurrió a unburgalés de Espinosa de losMonteros montar una tien-da de repuestos para Moto-cicletas, Automóviles yBicicletas en Madrid?Considerando las salidas profe-sionales que había en la zona, elconocimiento del medio y que aMadrid se le veía un buen futu-ro en el sector de la motocicle-ta, decidí dar el salto y venir aemprender en la capital.¿En estos 44 años transcu-rridos, desde que en 1967inaugurará su primer puntode venta, en qué cree que hacambiado más el mundo dela motocicleta?Las motos han ido evolucionan-do muchísimo en estos años:motores 4 tiempos, sistemas deinyección electrónica, diseñosaerodinámicos, neumáticos congran agarre y potentes frenos;

Martínez para, después detantos años, seguir en pri-mera ‘línea de parrilla’?En nuestro trabajo no existen laspócimas mágicas. Aunque pue-da parecer un tópico, simple-mente se trata de dar un buenservicio al cliente: simpatía aldescolgar el teléfono, rapidez entramitar los pedidos e intentaratenderles eficientemente (bieny rápido) en la tienda, intentan-do solventar el posible proble-ma que puedan tener en esemomento. Esta es nuestra prin-cipal línea a seguir cada día.Además, claro está, de saberrodearse de buenos profesiona-les y de intentar mantener unbuen ambiente de trabajo, algoque también es mérito del resto

menuda diferencia. Ahora hayuna gran variedad de modelosen el mercado, algo que requie-re tener un gran servicio post-venta.Aunque todavía es conocidopor los más veteranos delsector como RepuestosQuintana, desde 1990, suempresa pasó a llamarseQuintamoto para especiali-zarse, principalmente, en laventa de motocicletas depequeña y mediana cilin-drada, sus recambios yaccesorios. Además de lomencionado ¿qué más puedeencontrar un cliente cuandovisita sus instalaciones?Actualmente Quintamoto cuen-ta con un total de 800 metroscuadrados repartidos en variosdepartamentos y locales: Expo-sición Honda, Venta de bicicle-

tas, Vehículos de ocasión, Alqui-ler de motos, Equipamientopara motoristas, Neumáticos,Recambios y Accesorios engeneral. ¿En todos estos años ven-diendo motos, hay algúnmodelo específico que, poralgún motivo concretorecuerde de forma especial?Claro que sí. La famosa DerbiCampeona del Mundo y el eter-no Vespino, han sido dos mode-los emblemáticos en todos lossentidos. Sin duda fueron dosvehículos que marcaron época ya los que recuerdo con ciertanostalgia.Para concluir la entrevista,¿Cuál cree que es la ‘póci-ma mágica’ de Fermín

rr

de la plantilla; todo esto es fun-damental para poder aguantartantos años al pie del cañón.No me gustaría terminar estaentrevista sin agradecer a todosnuestros clientes, en muchoscasos hoy convertidos en buenosamigos, su fidelidad y confianzadurante todos estos años, espe-rando que sigan así por muchosmás. También a nuestros provee-dores sin los cuales todo esto nohubiera sido posible.

De izq. Adcha. Sergio,Claudio, Fermín yRoberto, forman en laactualidad, parte del equipoQuintamoto

Un joven Fermín posa junto a su compañero, en el mostrador deRepuestos Quintana en agosto de1973.

Los Decanos En Moto es nuestro particular homenaje a los profesional de este sector, que hace mucho tiempo apostaron por la moto como medio honrado de vida. A todos ellos, los que están y los que se fueron: GRACIAS

Fermín Martínez es

Quintamoto

Nombre: FermínApellidos: Martínez Sainz de la MazaNatural de: Espinosa de los Monteros (Burgos)Empresa: Quintamoto, S.L.Cargo: GerenteDirección: José Mª de Pereda, 7.MadridTeléfono: 91 377 39 05Web: www.quintamoto.com

Muy personalMuy personal

4040 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011 NOTICIAS

Piaggio cumplió con su objetivoRedacción

ntre los meses de mayo yjunio transcurrieron las cua-

tro jornadas que Piaggio Españaempleó para, a través de la escue-la CSM, formar en la conduccióneficiente de los Piaggio MP3 400LT, a los empleados de TelefónicaEspaña que se inscribieron pre-viamente en esta interesante ini-ciativa. Las jornadas se iniciabana las 9 de la mañana con unacharla teórica sobre la circula-ción, principalmente en zonasurbanas e interurbanas, durantelas cuales, los profesores de CSM,a través de diapositivas y vídeosexplicativos ponían en conoci-miento de los alumnos diferentesmétodos para transitar de formasegura por la gran ciudad.

A media mañana y previo des-ayuno para recobrar fuerzas, losparticipantes podían practicarcon total seguridad los distintosejercicios que estaban prepara-dos en las pistas. Para ello conta-ban con los fiables maxiscooterde tres ruedas cedidos por el

ee

Redacción

uchos son los estableci-mientos dedicados a la

venta y reparación de motocicle-tas existentes en la Comunidadde Madrid, pero muy pocoscuentan con la calidad de aca-bados y el exquisito gusto conen que está montado este ‘san-tuario’ dedicado al primer fabri-cante de motos del planeta,Honda. Dionisio Rodriguez, su gerente,seguro que más de una vez habrásoñado contener un estable-cimiento de estacategoría y, porqué no decirlo,precio, ya queestas instalacio-nes que cumplencon los últimosestándares exigi-dos por la mar-

mm

Redacción

l italiano y campeón del mundode Superbike en 2010, Max

Biaggi, fue el encargado de entregarlas llaves de la primera Aprilia TuonoV4R APRC que se ha vendido en nues-tro país. Miguel Moreno, de 56 añosy natural de Logroño, ha sido el afor-tunado comprador de la primera uni-dad vendida en España del nuevomodelo y no dudó en aceptar la invi-tación para que la moto le fueseentregada en Motorland Aragón.

eeca, han supuesto un gran esfuer-zo, tanto por inversión como porilusión y ganas de seguir avan-zando empresarialmente, iniciati-va muy destacable teniendo encuenta el delicado momento queestá viviendo la economía espa-ñola. Nuestra más sincera enho-rabuena para este empresariomadrileño por haber conseguidover este sueño hecho realidad.

Impresionantes instalaciones que cumplen fielmente con los estándares de la marca japonesa. En su interior, más de 1.000 m2

dedicados a exposición, boutique y taller. C/ Ferrocarril, 30.

Los empleadosde Telefónicatuvieron laocasión deconocer enprofundidadlas cualidadesdel MP3 400 LT,gracias a lasindicaciones delos monitores dela escuela de con-ducción segura CSM.

Biaggi entrególa primera TuonoV4R en España

O2 Honda: Un sueño hecho realidad

fabricante italiano para la oca-sión: slalom, tramos bacheados,pistas deslizantes, trazado de cur-vas, frenada segura y de emer-gencia, fueron algunas de laszonas en las que pudieron com-probar personalmente los fiablesy exclusivos sistemas de suspen-sión, dirección y frenos que inclu-ye de serie el MP3 400 LT y quetransmiten máxima seguridaddurante su conducción.

CONCENTRACIONES JULIO-SEPTIEMBRE 2011 4141

Redacción

ste año no pudimos asistir al excelenteMotoalmuerzo que organiza el Moto-

club Soplones de Cadalso de los Vidrios en sulocalidad, y ha sido una pena porque una vezmás, el ambiente fue de lo más cordial yentretenido. Nada menos que unos 350moteros/as se reunieron el fin de semana 2 y3 de julio en la quinta edición de esta “Keda-da”, que como ya es habitual recibie-ron todo el apoyo de la organizaciónpara que pudiesen pasar una jornadaamena y muy motera.

Los 200 pimeros en inscribirsetuvieron su pin conmemorativo (es loque tiene llegar con tiempo a lossitios), pero fueron todos los que dis-frutaron de la ruta y los magníficospaisajes del Valle del Tiétar, del aperiti-vo en plena naturaleza y, como no, dela tradicional comida (almuerzo) deldomingo en la carpa refrigerada instalada enla plaza de toros de la localidad. Tampoco fal-taron los sorteos con más de 80 regalos queentregar y que fueron donados por los nume-rosos patrocinadores con los que cuenta estepopular evento.

Al final, y como ya es habitual, un día per-fecto para disfrutar de la moto y del buenambiente que se genera entre los moteros. Elpróximo año haremos lo posible por estar.

ee

Seas de la‘tribu’ que seas

En rutaJUAN DE ORDUÑA

Tómate el viaje con tranquilidad, evita impo-ner horas estrictas de llegada –máxime siviajas en grupo-, y no escatimes a la hora demontar un buen juego de maletas lateralesque protejan tus pertenecías. Recuerda quelo mejor de las vacaciones es, poder contar-las. Nos vemos en septiembre ¿ok?

Redacción

urante los días del 12 al 18 de septiembre, elClub Sanglas Madrid celebrará la que ya es la

ocatava edición de la Concentración Nacional deMotos Clásicas de Barajas, un evento al que acu-den aficionados a las clásicas de toda España yque durante los seis días podrán disfrutar de unaextensa exposición de estas motos veteranas,además de participar en las distintas y entrete-nidas acitividades previstas. Para más informa-ción www.clubsanglasmadrid.com.

Barajas preparasus clásicas

En buena compañía

V MOTOALMUERZO SOPLONES 2011

dd

legadas estas fechas lo que realmente apete-ce es, coger los bártulos de viaje, dejar a un

lado las preocupaciones laborales e irte a pasarunos merecidos días de descanso (o todo locontrario) con la/s persona/s que realmentedeseas.

En muchos casos -el mío sin ir más lejos-montar en moto (además de ser el más ágil,excitante y menor contaminante, dentro delos transportes privados que circulan por carre-tera) representa también una inmejorable for-ma de pasar por la vida. Y es que, dentro de la‘gran familia motorista’ los hay para todos losgustos… Los más fuertes disfrutan dandobotes por el campo, atravesando ríos y subien-do trialeras. Otros, los más ágiles, lo flipanintentando alzarse a la roca más alta haciendogala de su exquisito equilibrio. Los más rácing,invierten buena parte de su tiempo y presu-puesto, intentando emular -preferiblementeen circuito ¿vale?-, a sus ídolos del Mundial deVelocidad, intentando alcanzar con sus desli-zaderas su más ‘preciado tesoro’: el asfalto.Para acabar, estamos los más ruteros, los quedisfrutamos ¡cómo no! haciendo curvas, perode forma un poco más conservadora pues,entre curva y curva, igual hay que hacer algunaparada para recobrar fuerzas mientras disfru-tamos del paisaje y de las delicias del lugar.

Independientemente de la ‘tribu’ a la quepertenezcas ha llegado la hora de preparar elequipaje, poner a punto la máquina y equipar-te con todo lo necesario para aumentar tuseguridad al máximo. A partir de ahí, ponasfalto por medio y disfruta del verano con loque más te gusta.

¡FELIZ VERANO!

ll

OCASIÓN4242 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

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JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 4343POR MADRID CONPOR MADRID CON

ciente para tener una buena esta-bilidad y moverse con bastantesoltura, aunque como se sueledecir, cuanto más diámetro de rue-da más estabilidad para la moto.

Otro punto importante en estegran Atlantic es la capacidad de sudepósito, que con los 15 litros posi-

Chema Bermejo

n esta ocasión, los amigos dePDK nos dejaron unos días el

maxi-scooter Aprilia Atlantic en suversión 300 cc (278,3 cc), para quepudiésemos recorrer las congestio-nadas y más castizas calles deMadrid. Las fotos se las hemoshecho junto a la glorieta que home-najea al ilustre poeta Quevedo.

Destaca en el Atlantic un grantamaño, ideal para personas dealtura, y un buen espacio de carga,ya que bajo el asiento cabe un cas-co integral y más, además de con-tar con una amplia guantera delan-te y la posibilidad de llevar bultosconsiderables entre las piernas.

Destaca en este scooter la ener-gía de su motor monocilíndricode 22,4 CV, que como buen pro-pulsor italiano demuestra unnotable empuje. Además, su fun-cionamiento es muy progresivo ysuave, lo que facilita mucho elmanejo y su maniobrabilidad. Enlo que a elementos mecánicos serefiere, para frenar dispone de undisco delantero de 240 mm conpinza flotante de tres pistones, yde otro disco trasero de 190 mmcon sistema de frenada integral;

ee

En 1902, y por petición de Alberto Aguilera,el escultor Agustín Querol realizó un monu-mento al escritor Francisco de Quevedo, paraconmemorar a un insigne poeta del movimien-to barroco que nació en Madrid en 1580 ytuvo una notable actividad, dando rienda suel-ta a su pícara y en ocasiones burlona pluma,además de plasmar los más bellos poemas. Lacapital lo recuerda con la glorieta que lleva sunombre, y que se encuentra en la confluenciade las calles Fuencarral y Eloy Gonzalo.

Quevedo quedó huérfano a los seis años, ysus primeros estudios los realizó con los jesui-tas, pero fue en Alcalá de Henares donde estu-dió lenguas clásicas y en Valladolid donde seformó en teología.Curiosamente, la estatua que ahora se luce enla Glorieta de Quevedo tuvo su primera ubica-ción en la plaza de Alonso Martínez, hastaque se trasladó a un lugar mas acorde con lacategoría del ilustre escritor, una plaza con sunombre.

mientras que para la suspen-sión se ha recurrido a una horqui-lla telescópica hidráulica delante,con un comportamiento bastanteaceptable, y a dos amortiguado-res regulables en la parte trasera.

La posición para la conducciónes muy confortable y permite colo-car los pies en el piso o un pocoadelantados sobre el carenado.Tanto la rueda delantera como latrasera son de 13 pulgadas, sufi-

La glorieta del poeta Quevedo

APRILIA ATLANTIC 300APRILIA ATLANTIC 300

bles ofrece una autonomía superiora los 300 km. En cuanto a su cua-dro de mandos, aquí no contamoscon sofisticadas pantallas digitalesllenas de información. La instru-mentación es muy básica, pero esosí, clara y suficiente.

Como diría el ilustre escritorespañol Quevedo: “No quedamás que batirse”, en este casocon el congestionado tráfico de laciudad sobre el Atlantic.

Básico y poderoso

Estructura grande, motor alegre, grancapacidad y sencillez, son las armas

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DH HAOTIANDH HAOTIAN Tel.: 691 67 36 44HT T2 125 1.449 SCOOTER

HT T7 125 1.490 SCOOTER

HT T8 125 1.749 SCOOTER

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78BOULEVARD 125 4T 1.879 SCOOTER

CROSS CITY 125 1.899 TRAIL

SONAR 125 4T 2.067 SCOOTER

GPR 125 4T 3.499 DEPORTIVA

MULAHACEN 125 3.177 TURISMO

MULAHACEN 125 CAFE 3.641 TURISMO

RAMBLA 125 2.699 SCOOTER

SENDA DRD 125 R 4.003 ENDURO

SENDA DRD 125 SM 4.104 DEPORTIVA

SENDA BAJA R 125 2.666 ENDURO

SENDA BAJA SM 125 2.666 ENDURO

TERRA 125 ADVENTUR 4.003 TRAIL

TERRA 125 4T 3.802 TRAIL

RAMBLA 250I 3.457 SCOOTER

RAMBLA 300 I 3.399 SCOOTER

DORTONDORTON Tel.: 96 154 40 75CHEYENE 125 2.199 CUSTOM

FORCE 125 1.999 TRAIL

LIBERTY EVOLUTON 1.999 CUSTOM

MASSTER 125 1.800 SCOOTER

CITY 125 2.100 SCOOTER

SUNNY 125 1.600 SCOOTER

DTR 125 1.999 DEPORTIVA

FORCE 200 2.400 TRAIL

CHEYENE 250 2.499 CUSTOM

MASTER 250 2.899 SCOOTER

DUCATIDUCATI Tel.: 96 153 93 30MONSTER 696 7.795 TURISMO

MONSTER 696 ABS 8.795 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 796 9.395 DEPORTIVA

MONSTER 796 9.245 TURISMO

MONSTER 796 ABS 9.950 TURISMO

848 14.495 DEPORTIVA

DESMOSEDICI RR 68.578 DEPORTIVA

DIAVEL 1200 16.995 TURISMO

DIAVEL 1200 CARBON 19.995 TURISMO

GT 1000 10.795 DEPORTIVA

HYPERMOTARD 1100 EV0 11.995SUPERMOTO

HYPERMOTARD 1100 EV.SP 14.345SUPERMOTO

MONSTER 1100 11.495 TURISMO

MONSTER 1100 ABS 11.995 TURISMO

MONSTER 1100 S 13.495 TURISMO

MONSTER 1100 S ABS 14.245 TURISMO

STREETFIGHTER 1100 15.795 DEPORTIVA

STREETFIGHTER 1100S 19.696 DEPORTIVA

MULTISTRADA 1200 15.245 TRAIL

MULTISTRADA 1.200 ABS 16.245 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S 19.295 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S TOU. 19.295 TRIAL

SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA

1198 19.295 DEPORTIVA

1198 S 23.360 DEPORTIVA

1198 R CORSE 40.650 DEPORTIVA

1198 S CORSE 26.395 DEPORTIVA

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392KIWI KW 90 1.044 ENDURO

KANGURO KN 107 1.479 ENDURO

KANGURO KN 125 R 1.624 ENDURO

KOBRA KBR SM 125 1.972 S-MOTARD

FACTORY BIKEFACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50DESERT YR 125 2.610 ENDURO

CHRONO 125 SM 2.610 DEPORTIVA

FANTIC MOTORFANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67TZ 125 CASA ENDURO 4.350 ENDURO

TZ 125 SUPERSEI 4.350 DEPORTIVAS

TZ 150 SUPERSEI C. 4.950 ENDURO

GAS GASGAS GAS Tel.: 902 47 62 54MOTOCROSS 65 2.999 CROSS

TXT 80 CADET 3.299 TRIAL

EC 125 RAING 6.249 ENDURO

HALLEY 125 R 2T 3.999 TRAIL

HALLEY 125 SM 2T 4.299 DEPORTIVAS

MOTOCROS 125 5.549 CROSS

PRIMERA 125 2.729 ENDURO

TXT 125 PRO 4.949 TRIAL

TXT 125 RAGA 4.999 TRIAL

EC 200 RACING 6.269 ENDURO

ENDUCROSS 200 5.750 ENDURO

TXT 250 PRO 5.299 TRIAL

EC 250 RACING 6.399 ENDURO

ENDUCROSS 250 5.899 ENDURO

ENDUCROSS 250 F 7.499 ENDURO

TXT 280 PRO 5.399 TRIAL

TXT 280 PRO RAGA 5.699 TRIAL

TXT 300 PRO 5.499 TRIAL

TXT 300 PRO RAGA R 5.699 TRIAL

EC 300 RACING 6.699 ENDURO

ENDUCROSS 300 6.199 ENDURO

MOTOCROSS 300 5.799 CROSS

EC 450 DESERT 8.199 ENDURO

ENDUCROSS 450 7.149 ENDURO

ENDUCROSS 450 SM 7.799 DEPORTIVA

HALLEY 450 R 4T 5.999 TRAIL

HALLEY 450 SM 4T 6.099 DEPORTIVA

MOTOCROSS 250 5.499 CROSS

MOTOCROSS 450 6.749 CROSS

GILERAGILERA Tel.: 91 567 43 50RUNNER ST 125 3.560 SCOOTER

NEXUS 125 IE 3.399 SCOOTER

NEXUS 300 4.099 SCOOTER

NEXUS 500 6.619 SCOOTER

FUOCO 500 IE 7.425 SCOOTER

GP 800 8.599 SCOOTER

GOESGOES Tel.: 91 357 92 92G 125 L 1.395 SCOOTER

G 125 M 1.745 SCOOTER

G 125 RT 1.445 SCOOTER

G 125 XM ENDURO 2.495 ENDURO

G 250 MAX 2.795 SCOOTER

G 250 X ENDURO 2.895 ENDURO

G 125 BOX 1.395 SCOOTER

G 125 CLASSIC 1.495 SCOOTER

HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539SPORTSTER 883 IRON 8.400 CUSTOM

SPORSTER 883 R 8.700 CUSTOM

SPORTSTER 883 SLOW 8.800 CUSTOM

SPORTSTER 1200 NIG 10.650 CUSTOM

SPORTSTERFORTYEIGH 11.350 CUSTOM

XR 1200 11.650 CUSTOM

XR 1200 X 12.500 CUSTOM

NIGHT ROD SPECIAL 18.850 CUSTOM

V ROD MUSCLE 20.700 CUSTOM

CROSS BONES 20.500 CUSTOM

CVO STREET GLIDE 37.700 CUSTOM

DELUXE 21.500 CUSTOM

ELECTRA GLIDE CLASSIC 20.750 CUSTOM

FAT BOB 16.750 CUSTOM

FAT BOY 21.900 CUSTOM

FAT BOY SPECIAL 22.300 CUSTOM

HERITAGE SOFTAIL C 22.750 CUSTOM

ROAD KING CLASSIC 23.000 CUSTOM

ROCKER C. 23.000 CUSTOM

STREET BOB 13.990 CUSTOM

STREET GLIDE 24.750 CUSTOM

SUPER GLIDE CUSTOM 15.500 CUSTOM

WIDE GLIDE 16.150 CUSTOM

SOFTAIL CONVERTIBLE 34.500 CUSTOM

CVO ELECTRA GLIDE 42.500 CUSTOM

CVO ROADULTRAGLIDE 42.000 CUSTOM

HMHM Tel.: 93 874 22 62CRM F 125 X DERRAP 3.990 DEPORTIVA

CRM F 125 X DERRARR 4.690 DEPORTIVA

CRE F 125 X BAJA 3.950 ENDURO

CRE F 125 X BAJARR 4.600 ENDURO

HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70CRF 70 F 2.229 CROSS

CR 85 R 3.929 CROSS

CRF 100 F 2.699 CROSS

LEAD 110 2.229 SCOOTER

INNOVA 125 2.249 SCOOTER

CBF 125 2.249 TURISMO

CBR 125 R 3.299 DEPORTIVA

PASSION PS 125 2.849 SCOOTER

SH 125 SCOOPY 3.769 SCOOTER

SH 125 SCOOPY R 3.819 SCOOTER

S-WING 125 3.999 SCOOTER

VARADERO XL 125 V 5.399 TRAIL

CRF 150 R 5.969 CROSS

PASSION 150 3.379 SCOOTER

SH 150 SCOOPY 4.359 SCOOTER

CBR 250 R 3.999 DEPORTIVA

CRF 250 R 7.299 CROSS

CRF 250 X 7.649 ENDURO

FORZA 250 EX 6.649 SCOOTER

FORZA 250 X 6.019 SCOOTER

VTR 250 4.939 TURISMO

SH 300 I SCOOPY 4.999 SCOOTER

SH 300 I SCOOPY ABS 5.549 SCOOTER

SH 300 I SCOOPY R 5.049 SCOOTER

SW-T 400 7.599 SCOOTER

SW-T 400 ABS 8.199 SCOOTER

CRF 450 R 7.829 CROSS

CRF 450 X 8.149 CROSS

SW-T 600 C-ABS 8.599 SCOOTER

CB 600 F HORNET 8.329 TURISMO

CB 600 F HORNET ABS 8.899 TURISMO

CBF 600 N 7.299 TURISMO

CBF 600 N ABS 7.829 TURISMO

CBF 600 S 7.679 TURISMO

CBF 600 S ABS 8.299 TURISMO

CBR 600 RR 12.799 DEPORTIVA

CBR 600 F 9.199 TURISMO

CBR 600 F C-ABS 9.799 TURISMO

CBR 600 RR C-ABS 14.619 DEPORTIVA

DEAUVILLE 700 ABS 10.999 TURISMO

DN-01 12.399 TURISMO

NT 700 V DEAUVILLE 10.269 TURISMO

TRANSALP 700 8.499 TRAIL

TRANSALP 700 ABS 9.129 TRAIL

SHADOW 750 8.949 CUSTOM

SHADOW 750 ABS 8.999 CUSTOM

VT 750 S 7.299 CUSTOM

VFR 800 FI 10.899 TURISMO

VFR A800 FI ABS 12.139 TURISMO

XL 1000 V VARADERO 13.199 TURISMO

CB 1000 R 10.999 TURISMO

CB 1000 R C - ABS 11.699 TURISMO

CBF 1000 10.949 TURISMO

CBF 1000 ABS 11.599 TURISMO

CBR 1000 RR 15.749 DEPORTIVA

CBR 100 RR C-ABS 17.199 DEPORTIVA

VFR 1200 F 16.249 TURISMO

VFR 1200 FD 17.4999 TURISMO

CB 1300 S ABS 13.619 TURISMO

PAN-EUROPEAN ABS 18.699 TURISMO

PAN-EUROPEAN 1300 16.299 TURISMO

VT 1300 C X FURY 15.149 CUSTOM

VT 1300 CX FURY ABS 16.099 CUSTOM

1800 GOLDWING AIRBAG 34.999 TURISMO

HUSABERGHUSABERG Tel.: 93 877 08 62FE 390 8.590 ENDURO

FE 450 E 8.690 ENDURO

FE 570 9.095 ENDURO

HUSQVARNAHUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33CR 125 6.090 CROSS

SM 125 S 4.690 DEPORTIVA

SM 125 S4 3.990 DEPORTIVA

TE 125 4T 3.890 ENDURO

WR 125 6.190 ENDURO

WRE 125 2T 4.490 ENDURO

TC 250 7.890 CROSS

TE 250 8.190 ENDURO

WR 250 6.490 ENDURO

WR 300 6.990 ENDURO

TE 310 8.390 ENDURO

SM 450 R 8.990 DEPORTIVA

TC 450 8.090 CROSS

TE 450 8.490 ENDURO

SM 511 R 9.220 DEPORTIVA

SM 630 IE 7.490 S-MOTARD

TE 630 E 7.390 ENDURO

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81GT COMET 125 2.649 TURISMO

GV 125 AQUILA 2.699 CUSTOM

RT KARION 125 2.239 TRAIL

RX 125 D 2.259 TRAIL

GT COMET 250i 3.259 TURISMO

GT COMET 250 Ri 2.659 DEPORTIVA

GV AQUILA 250i 3.249 CUSTOM

GT AQUILA 650i 5.699 CUSTOM

GT COMET 650 R i 5.099 TURISMO

GT COMET 650 4.799 TURISMO

GV 650I AQUILA 5.699 CUSTOM

ST7 700 6.399 CUSTOM

I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500RC 125 ROAD 1.176 PIT-BIKE

DRAGON II 125 1.880 CUSTOM

FELIS 125 1.399 SCOOTER

STRADA 2.160 TURISMO

TIGER 125 1.950 TRAIL

TIGER SM125 2.060 S-MOTARD

TIGRIS 125 SM 2.025 DEPORTIVA

ITALJETITALJET Tel.: 675 69 53 67PIT YET 125 1.380 ENDURO

TORPEDO 125 1.779 SCOOTER

JACK 150 1.996 SCOOTER

KAWASAKIKAWASAKI Tel.: 93 223 14 60KX 65 3.499 CROSS

KX 85 RUEDA PEQUEÑA 3.999 CROSS

KX 85 RUEDA GRANDE 4.399 CROSS

KLX 125 3.299 TRAIL

KLX 250 4.999 TRAIL

KX 250 F 7.399 CROSS

NINJA 250 R 4.999 DEPORTIVA

NINJA 250 R SP 5.199 DEPORTIVA

KLX 450 R 9.199 ENDURO

KX 450 F 7.750 CROSS

ZX 6 R NINJA 11.999SUPERSPORT

ER 6 F 6.899 TURISMO

ER 6 F ABS 7.499 TURISMO

ER 6 N 6.399 TURISMO

ER 6 N ABS 6.999 TURISMO

VERSYS 650 7.999 DEPORTIVA

VERSYS 650 ABS 8.599 DEPORTIVA

Z 750 7.450 DEPORTIVA

Z 750 ABS 8.099 DEPORTIVA

Z 750 R 8.449 DEPORTIVA

Z 750 R ABS 8.948 DEPORTIVA

W 800 8.199 TURISMO

VN 900 CLASSIC 8.650 CUSTOM

VN 900 CLASSIC SPE 8.850 CUSTOM

VN 900 CUSTOM S.E 9.199 CUSTOM

ZX 10 R 16.599SUPERSPORT

ZX 10 R ABS 17.599SUPERSPORT

ZX 10 R ECO K 16.950SUPERSPORT

ZX 10 ECO L 17.975SUPERSPORT

JULIO-SEPTIEMBRE 2011 - 4545PRECIOS MOTOS NUEVAS

Z 1000 11.999 DEPORTIVA

Z 1000 ABS 12.599 DEPORTIVA

Z 1000 SX 12.699 DEPORTIVA

Z 1000 SX ABS 13.199 DEPORTIVA

GTR 1400 18.099 DEPORTIVA

ZZR 1400 ABS 15.699 DEPORTIVA

VN 1700 CLASSIC 14.999 CUSTOM

VN 1700 CLASSIC T 18.199 CUSTOM

VN 1700 VOYAGER 20.099 CUSTOM

VN 2000 VULCAN 14.789 CUSTOM

KEEWAYKEEWAY Tel.: 93 721 91 80SPERLIGHT 125 1.999 TURISMO

ARN 125 1.549 SCOOTER

MATRIX 125 1.599 SCOOTER

OUTLOOK 125 2.099 SCOOTER

SPEED 125 1.599 TURISMO

LAND CRUISER 250 2.899 CUSTOM

SUPERSHADOW 250 1.999 CUSTOM

KENRODKENROD Tel.: 952 72 46 77ATLAS 125 1.599 SCOOTER

CAT 125 1.499 SCOOTER

CUSTOM 125 1.999 CUSTOM

FOX 125 1.499 SCOOTER

FUNNY 125 1.299 SCOOTER

HERO 125 1.499 SCOOTER

LINX 125 1.499 SCOOTER

NAKED 125 1.499 TURISMO

MOTARD 125 2.299 SCOOTER

ODISSEY 125 1.599 SCOOTER

TANCO 125 1.799 SCOOTER

URBAN 125 1.299 SCOOTER

URBAN 125 II 1.499 SCOOTER

ZEUS 125 1.399 SCOOTER

ATLAS 250 2.299 SCOOTER

CUSTOM 125 1.899 CUSTOM

CUSTOM 250 2.699 CUSTOM

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35SX 65 3.916 CROSS

SX 85 RUEDA PEQUEÑA 4.669 CROSS

SX 85 RUEDA GRANDE 4.669 CROSS

EXC 125 6.297 ENDURO

EXC 125 FACTORY 6.499 ENDURO

SX 125 6.297 CROSS

SX 150 6.600 CROSS

EXC 200 6.805 ENDURO

EXC 250 6.871 ENDURO

EXC 250 E 6.990 ENDURO

EXC 250 F 8.331 ENDURO

EXC 250 F SIX DAYS 8.790 ENDURO

EXC 250 SIX DAYS 7.490 ENDURO

SX 250 6.704 CROSS

SXF 250 7.924 CROSS

EXC 300 E SIX DAYS 8.090 ENDURO

EXC 300 E 7.619 ENDURO

EXC 400 8.367 ENDURO

EXC 450 8.367 ENDURO

EXC 450 CHAMPION 8.290 ENDURO

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.990 ENDURO

SMR 450 8.850 DEPORTIVA

SXF 450 8.433 CROSS

EXC 530 8.942 ENDURO

EXC 530 SIX DAYS 9.390 ENDURO

DUKE III 690 7.688 DEPORTIVA

LC4 690 7.990 ENDURO

LC4 690 R 8.998 ENDURO

SMC 690 7.772 S-MOTARD

AVENTURE 990 ABS 12.989 TRAIL

AVENTURE 990 LE 12.990 TRAIL

AVENTURE 990 R 13.490 TRAIL

AVENTURE 990 R LE 13.566 TRAIL

SUPER DUKE 990 10.489 DEPORTIVA

SUPER DUKE 990 R 12.989 DEPORTIVA

SUPERMOTO 990 R 13. 497 S-MOTARD

SUPERMOTO 990 T ABS 12.289 TRAIL

RC8 1190 R 14.898 DEPORTIVAS

KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37G5 125 I 2.199 SCOOTER

PEOPLE 125 GTI 2.299 SCOOTER

POPLE 125 S 1.199 DEPORTIVA

QUANNON 125 2.299 DEPORTIVA

ZING II 125 2.499 CUSTOM

AGILITY 125 1.599 SCOOTER

AGILITY CITY 125 1.799 SCOOTER

GRAND DINK 125 2.299 SCOOTER

LIKE 125 1.899 SCOOTER

SUPER DRINK 125 2.999 SCOOTER

YAGER GT 125 2.099 SCOOTER

SUPER DRINK 300 3.880 SCOOTER

XCITING 500 R ABS 4.890 SCOOTER

LANVERTTILANVERTTI Tel.: 91 683 41 10DK11 110 BBR 988 CROSS

DK11 110 496 CROSS

SMR 110 1.202 DEPORTIVA

HELIO 125 987 SCOOTER

NEON 125 1.330 SCOOTER

XENON 125 999 SCOOTER

RADON 125 1.617 CUSTOM

VIPPER 125 1.608 SCOOTER

ARGON 125 1.409 SCOOTER

DK 125 BBRII 1.268 SCOOTER

GOES 125 1.509 SCOOTER

NITRO 125 1.409 SCOOTER

RX 125 1.806 DEPORTIVA

RADON 250 2.704 CUSTOM

RACE 1 194 DEPORTIVA

RX 200 1.697 DEPORTIVA

VIPPER 250 2.298 SCOOTER

MOTARD 300 3.396 DEPORTIVA

LEONARTLEONART Tel.: 93 757 61 01TIMAX 125 1.790 SCOOTER

LEMAX 125 2.195 SCOOTER

FIGTHER 125 1.590 SCOOTER

BOBBER 125 3.600 CUSTOM

CUSTOM 125 2.350 CUSTOM

RAPTOR 125 2.200 CUSTOM

SPYDER 125 3.200 CUSTOM

SPYDER II 125 3.500 CUSTOM

DAYTONA 125 3.600 CUSTOM

RAPTOR 250 3.095 CUSTOM

SPYDER 250 4.000 CUSTOM

SPYDER II 350 4.700 CUSTOM

DAYTONA 350 4.500 CUSTOM

LML LML Tel.: 93 221 40 70STAR 125 2T 2.650 SCOOTER

STAR 125 4T 2.750 SCOOTER

STAR 150 4T 2.850 SCOOTER

LIFAN LIFAN Tel.: 952 72 46 77LF 125 GY6 1.999 TRAIL

LF 125 T -16 1.799 SCOOTER

LF 125 T- 9L 1.779 SCOOTER

LF 125- 14F 1.999 CUSTOM

LF 200- 18 2.699 CUSTOM

LF 250 2.899 CUSTOM

LF 250 B 2.999 CUSTOM

LF 250 GY 7 2.899 TRAIL

LF 400 3.999 CUSTOM

LINHAILINHAI Tel.: 00 351 234 611 210DRIVE IN 125 1.790 SCOOTER

EGGY 125 1.390 SCOOTER

MAINSTREET 300 2.990 SCOOTER

MAINSTREET 300 S 3.090 SCOOTER

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33XCR 125 1.699 CROSS

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52MADISON 3 125 3.450 SCOOTER

CENTRO 125 2.690 SCOOTER

X3M 125 2.950 ENDURO

X3M 125 MOTARD 3.095 DEPORTIVA

CENTRO 160 2.690 SCOOTER

CIAK MASTER 200 2.513 SCOOTER

MADISON 3 250 3.999 SCOOTER

PASSWORD 250 3.899 SCOOTER

SPIDERMAX GT 500 5.891 SCOOTER

SPIDERMAX RS 500 5.995 SCOOTER

METALCOMETALCO Tel.: 96 849 05 37MT R TENERIFE 1.395 SCOOTER

MT R GOMERA 1.359 SCOOTER

MT R GOMERA ROSA 1.475 SCOOTER

MT GOMERA 12’ 1.475 SCOOTER

MT R MALLORCA 1.424 SCOOTER

MT R IBIZA 1.623 SCOOTER

MT R MAXI 1.521 SCOOTER

MT RT HUNDER 1.383 SCOOTER

MT R HUNDER BLANCO 1.483 SCOOTER

MT REXECUTIVE 1.550 SCOOTER

NAKED M1 1.850 NAKED

MEKOMEKO Tel.: 902 43 04 61CROSS BIKE 110 696 CROSS

ARIZONA 125 1.200 CUSTOM

CALIFORNIA 125 1.690 CUSTOM

SUPER SCOOTER 125 1.290 SCOOTER

MAXI SCOOTER 125 1.990 SCOOTER

PASEO 125 1.390 TURISMO

TERRA PRO 125 1.590 CROSS

CALIFORNIA 250 2.500 CUSTOM

MHMH Tel.: 954 475 687MH7 2.750 DEPORTIVA

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48FORTUNE 110 1.150 SCOOTER

EASYRIDER 125 1.849 SCOOTER

FLASH 125 1.999 SCOTTER

FORTUNE 125 L 1.499 SCOOTER

MINELLIMINELLI Tel.: 902 229 902ALPINE III 125 1.699 ENDURO

BIG BOSS 125 1.999 SCOOTER

INFINITY 125 1.699 SCOOTER

KAPPA 125 999 SCOOTER

OMEGA 125 1.699 SCOOTER

PHOENIX 125 1.999 CUSTOM

SIGMA 125 LE 1.199 SCOOTER

STREET 125 1.599 SCOOTER

BIG BOSS 250 2.399 SCOOTER

COSMOS 125 1.499 SCOOTER

ROAD 125 1.799 DEPORTIVA

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 658 23 65R 90 1.700 TURISMO

D 110 1.480 TURISMO

G 110 1.450 TURISMO

SM 125 1.950 DEPORTIVA

TR 125 ENDURO 1.950 ENDURO

SM 200 2.150 DEPORTIVA

TR 200 ENDURO 2.150 ENDURO

BULL 250 2.300 CUSTOM

D 125 1.750 TURISMO

G 125 1.700 TURISMO

MONTESAMONTESA Tel.: 93 574 07 70COTA 250 4RT 7.299 TRIAL

COTA 250 4RT REPSOL 7.839 TRIAL

MOTIVASMOTIVAS Tel.: 96 385 18 24ATHENS 110 1.197 SCOOTER

ATHENS EVO 125 1.700 SCOOTER

PARIS EVO 125 1.980 SCOOTER

COTE 125 1.350 SCOOTER

PARIS EVO 260 2.300 SCOOTER

SOFIA EVO 125 1.531 SCOOTER

VENIZE 125 1.531 SCOOTER

ROBOT 125 1.900 SCOOTER

NEW YORK 125 TECHO 2.999 SCOOTER

VIRGINIA 125 2.100 CUSTOM

TUAREG 125 1.480 TURISMO

VIRGINIA 250 2.950 CUSTOM

TUAREG 250 4.064 TURISMO

TUAREG 400 3.790 TURISMO

FUSION 400 3.690 TURISMO

MOTO GUZZIMOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66BREVA 750 7.390 TURISMO

NEVADA 750 7.990 TURISMO

NEVADA AQUILANERA 8.290 TURISMO

V7 CAFE CLASSIC 8.890 TURISMO

V7 CLASSIC 8.490 TURISMO

BREVA 850 10.990 TURISMO

NORGE 850 11.990 TURISMO

BELLAGIO AQUILANERA 11.490 TURISMO

BELLAGIO 940 10.990 CUSTOM

CALIFORNIA VINTAGE 16.990 TURISMO

CALIFORNIA 1100 13.990 TURISMO

CALIFORNIA AQUILANE 14.990 TURISMO

BREVA 1200 11.990 TURISMO

BREVA 1200 ABS 12.990 TURISMO

NORGE 1200 4V 15.990 TURISMO

STELVIO 1200 NTX 14.990 TRAIL

STELVIO 1200 NTX ABS 15.990 TRAIL

STELVIO 8V 1200 12.990 TURISMO

STELVIO 8V 1200 ABS 13.990 TURISMO

1200 SPORT 4V 12.990 DEPORTIVA

1200 SPORT ABS 4V 13.990 DEPORTIVA

MOTO MORINIMOTO MORINI Tel.: 93 209 23 66CORSARO AVIO 11.051 DEPORTIVA

CORSAR0 VELOCE 14.417 DEPORTIVA

CORSARO 1200 12.493 S-TURISMO

SCRAMBLER 12.792 TURISMO

1200 GRANPASSO 13. 455 TRAIL

1200 GRANPASSO H83 13. 455 TRAIL

1200 SPORT 12.493 S-TURISMO

9 1/2 11.243 TURISMO

MOTO MANIAMOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90SPEDDY 125 1.508 SCOOTER

DESIREE 125 1.577 SCOOTER

S1 125 1.577 SCOOTER

BELLA 125 1.798 SCOOTER

LEON 125 1.740 SCOOTER

STEALTH 125 1.856 SCOOTER

TIMEX 125 1.798 SCOOTER

MOTOR HISPANIAMOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87DUNA 125 EN ECO 1.999 ENDURO

KN1 125 AIR COOLED 2.199 TURISMO

KN1 125 LIQUID COOLED 2.866 TURISMO

DUNA 125 DUAL PLUS 2.289 TRAIL

DUNA 125 SPORTS CITY 2.499 S.MOTARD

MH-7 125 AIR COOLED 2.199 TURISMO

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.866 TURISMO

RX 125 R 2.999 DEPORTIVA

MTR MTR Tel.: 96 849 05 37INDIAN 110 1.600 CROSS

ASPE 125 1.100 SCOOTER

CAMPUS 125 1.615 CROSS

COMET 125 1.650 SCOOTER

GOMERA 125 1.175 SCOOTER

HOUSTON 125 1.862 CUSTOM

IBIZA 125 1.752 SCOOTER

MALLORCA 125 999 SCOOTER

TENERIFE 125 1.250 SCOOTER

URBAN 125 1.778 CROSS

VOLCANO 125 1.900 CUSTOM

MAXI 125 1.585 SCOOTER

THUNDER 125 1.500 SCOOTER

BROOKLYN 250 1.890 CUSTOM

MV AGUSTAMV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33F4 989 BRUTALE R 17.151 DEPORTIVA

F4 990 BRUTALE R 16.500 DEPORTIVA

F4 1078 BRUTALE RR 20.218 DEPORTIVA

F4 1078 RR 1+1 22.454 TURISMO

F4 1090 BRUTALE RR 20.000 DEPORTIVA

MX MOTORMX MOTOR Tel.: 91 848 71 61SOLERA 125 1.155 SCOOTER

E-SPACE 125 2.395 SCOOTER

TECHNO 125 1.190 SCOOTER

BIG RUNNER 125 1.398 ENDURO

MZMZ Tel.: 95 253 08 39RT 125 3.720 TURISMO

RT 125 CLASSIC 4.080 TURISMO

RT 125 STRIKER 3.820 TURISMO

SM 125 4.080 DEPORTIVA

SM 125 CUP RÉPLICA 4.500 DEPORTIVA

SM 125 MIG 4.190 DEPORTIVA

SX 125 3.875 CROSS

SX 125 SIX DAYS 4.190 CROSS

SUPERMOTO 660 7.492 DEPORTIVA

SUPERMOTO 660 S 7.492 DEPORTIVA

1000 S 12.502 DEPORTIVA

1000 SF 11.575 DEPORTIVA

1000 ST 12.502 TURISMO

PEDA MOTORPEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33TIMAX 125 1.734 SCOOTER

NEW ADVENTURE 125 1.634 SCOOTER

PEUGEOTPEUGEOT Tel.: 91 639 86 80NEW VIVACITY 125 1.799 SCOOTER

TWEET 125 1.749 SCOOTER

BLCKSAT 125 K PREM 4.299 SCOOTER

BLCKSAT 125 K EXEC 4.899 SCOOTER

GEOPOLIS 125 PREMIUM 3.349 SCOOTER

GEOPOLIS 125 RS 3.479 SCOOTER

GEOPOLIS 125 URBAN 3.829 SCOOTER

GEOPOLIS 125 PREMIU 3.349 SCOOTER

LXR 125 2.699 SCOOTER

SATELIS 125 COM EX. 4.759 SCOOTER

SATELIS 125 COM PR. 4.149 SCOOTER

SATELIS 125 EXECUT 4.029 SCOOTER

SATELIS 125 PREMIUM 3.399 SCOOTER

SATELIS 125 RS 3.529 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN 3.879 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN RS 3.979 SCOOTER

SUM-UP 125 1.799 SCOOTER

SATELIS 250 PREMIUM 4.149 SCOOTER

SATELIS 250 RS 4.249 SCOOTER

SATELIS 250 URBAN 4.599 SCOOTER

GEOPOLIS 300 RS 4.059 SCOOTER

GEOPOLIS 300 PREMIUN 3.939 SCOOTER

GEOSTYLE 300 RS 4.059 SCOOTER

GEOPOLIS 400 PREMIUM 5.099 SCOOTER

GEOPOLIS 400 RS 5.199 SCOOTER

GEOPOLIS 500 URBAN 5.599 SCOOTER

SATELIS 400 PREMIUM 5.199 SCOOTER

SATEIS 400 RS 5.299 SCOOTER

SATELIS 400 URBAN 5.649 SCOOTER

GEOPOLIS 500 PREMIUM 5.499 SCOOTER

SATELIS 500 PREMIUM 5.799 SCOOTER

SATELIS 500 RS 5.899 SCOOTER

SATELIS 500 URBAN 6.249 SCOOTER

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50LIBRA125 1.994 SCOOTER

X-HOT 125 2.160 SCOOTER

LIGERO 125 1.650 SCOOTER

T-REX 125 1.650 SCOOTER

G-MAX 1.950 SCOOTER

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 0080081829800TYPHOON 125 1.999 SCOOTER

BEVERLY 125 IE 3.699 SCOOTER

FLY 125 4T 1.999 SCOOTER

LIBERTY 125 2.049 SCOOTER

LIBERTY 125 ELLE 2.135 SCOOTER

MP3 YOURBAN ERL 5.437 SCOOTER

MP3 125 IE RL 5.648 SCOOTER

MP3 125 IE RL TOURING 5.748 SCOOTER

MP3 125 HYBRID 9.235 SCOOTER

MP3 125 HYBRID TOURING 9.335 SCOOTER

X EVO 125 3.797 SCOOTER

X7 EVO 125 IE 2.799 SCOOTER

MP3 250 LT 6.458 SCOOTER

MP3 250 RL 6.102 SCOOTER

X EVO 250 4.323 SCOOTER

BEVERLY 300 IE 4.099 SCOOTER

CARNABY 300 CRUISER 4.004 SCOOTER

MP3 YOURBAN ERL 6.043 SCOOTER

MP3 300 LT TOURING 7.387 SCOOTER

MP3 30 HYBRID TOURING 9.380 SCOOTER

MP3 300 LT HYBRID 10.088 SCOOTER

MP3 300 LT HYBRID TOU. 10.188 SCOOTER

X7 EVO 300 3.599 SCOOTER

BEVERLY TOURER 400 4.987 SCOOTER

MP3 400 RL 6.859 SCOOTER

MP3 400 LT 8.196 SCOOTER

X EVO 400 5.593 SCOOTER

BEVERLY 500 CRUISER 5.648 SCOOTER

BERVELY 500 “10 ANIVERS” 5.648 SCOOTER

MP3 500 RL BUSINESS 7.209 SCOOTER

MP3 500 LT SPORT 8.396 SCOOTER

MP3 500 LT BUSNIESS 8.496 SCOOTER

QINGQIQINGQI Tel.: 965 680 575T-10A 125 1.395 SCOOTER

T-10V 125 1.595 SCOOTER

YY 125 T 1.925 SCOOTER

L-4B 125 1.949 CUSTOM

GY-2B 1.895 TRAIL

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50MARATHON 125 3.099 ENDURO

MARATHON 125 SM 3.099 ENDURO

MARATHON PRO SM 125 3.865 ENDURO

MARATHON PRO 125 3.815 ENDURO

RS3 3.717 DEPORTIVA

TANGO 125 2.299 TRAIL

TANGO 250 3.599 TRAIL

MARATHON PRO 250 5.999 ENDURO

MARATHON PRO 450 5.999 ENDURO

ROYAL CLASSICROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12LEOPARD 650 ST 5.108 TURISMO

MAGNUM 650 S 5.409 TURSIMO

MILITARY 650 M1 5.108 TURISMO

MILITARY 650 M2 5.409 TURISMO

ROYAL ENFIELDROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84BULLET 500 CLASSIC EFI 5.850 TURISMO

BULLET 500 ELECTRA EFI 6.430 TURISMO

BULLET ELECTRA EFI TRAIL 6.095 TRAIL

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

SACHSSACHS Tel.: 947 591 048XTC RACING 125 5.436 DEPORTIVA

X-ROAD 125 4.569 S-MOTARD

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551SAMADA RACE 125CC/4T 1.290 SCOOTER

SAMADA POLE 125CC/4T 1.390 SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690 SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T 1.990 CUSTOM

SCORPASCORPA Tel.: 972 51 02 94SY 125 F 4.490 TRIAL

TY-S 125 F 3.690 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.690 TRIAL

TY-S 125 FR 3.690 TRIAL

SY 175 F 4.590 TRIAL

TY-S 175 F 3.990 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.990 TRIAL

TY-S 175 FR 3.990 TRIAL

SY 250 4.990 TRIAL

SY 250 F 6.590 TRIAL

SY 250 F LONG RIDE 6.037 TRIAL

SY 250 LONG RIDE 4.990 TRIAL

T-RIDE 250 F 6.599 ENDURO

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 900.8 4.063 TRIAL

ST 1.25 5.085 TRIAL

SE 2.5 8.192 ENDURO

SE 2.5 R 8.192 ENDURO

ST 2.5 5.399 TRIAL

ST 2.9 5.499 TRIAL

SE 3.0 8.331 ENDURO

SE 3.0 R 8.539 ENDURO

3.2 4F 6.645 TRIAL

SE 4.5 8.400 ENDURO

SE 4.5 R 8.608 DEPORTIVA

SM 4.5 8.740 DEPORTIVA

SE 5.1 8.717 ENDURO

SE 5.1R 8.925 ENDURO

SM 5.1 R 8.999 DEPORTIVA

CITY CORP 125 SM 3.008 ENDURO

CITY CORP 125 EN 3.050 DEPORTIVA

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30DINGO DG110 1.537 TURISMO

KIRA KR 125 SM 2.019 DEPORTIVA

KIRA KR 125 TR 2.019 TRAIL

MOHICANO MH 125 1.949 CUSTOM

MANGA MG 125 1.559 SCOOTER

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

STREETER ST 125 WB 1.888 TURISMO

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

KIRA KR 200 TR 2.239 TRAIL

KIRA KR 200 SM 2.239 DEPORTIVA

SUMOSUMO Tel.: 669 990 843ROCKET 125 1.450 SCOOTER

T-18 125 1.490 SCOOTER

XIREX 125 1.690 SCOOTER

RUNNER 125 1.690 SCOOTER

M-PLUS 125 1.760 SCOOTER

IPANEMA 125 1.990 CUSTOM

RAIDER 125 1.990 TRAIL

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73RM85L 3.865 ENDURO

RM 125 4.678 ENDURO

RM 125E 5.916 ENDURO

UH BURGMAN 125 3.508 SCOOTER

UH BURGMAN 125 EXE 3.608 SCOOTER

UH BURGMAN 125 R 3.608 SCOOTER

UX SIXTEEN 125 3.254 SCOOTER

DR 125 SM 3.051 S-MOTARD

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

Susc

ribe

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4646 - JULIO-SEPTIEMBRE 2011

ADLY MOTOADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

AIRTEC1 50 1.499NOBLE 50 1.399LC 1.699SILVER FOX 1.190THUNDER BIKE 50 1.349

AIYUMO AIYUMO Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 1.290YOUNG 50 4T 890

APRILIAAPRILIA Tel.: 91 746 00 66

COMPAY 50 CUSTOM 2.339RS 50 3.599RX 50 2.799SCARABEO 50 STREET 1.850SCARABEO 50 4T 4V 2.085SONIC 50 GP REPLICA 1.932SPORT CITY ONE 50 2T 1.729SPORT CITY ONE 50 4T 1.879SR 50 R 2.499

AZELAZEL Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC 1.140SAMAR 50 CC 1.265SPAX 50 CC 1.045APOLO 50 995DIAMOND BACK 50 890FORCE 50 1.195SWEET 50 890

BENELLIBENELLI Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 1.299PEPE 50 LX 1.39949X OFFROAD 1.699

BETABETA Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 1.958ARk 50 LC 2.174ART 50 3.520ART 50 SUPERMOTARD 3.550MINI TRIAL 1.880MINICROSS 10/10 1.358MINICROSS 12/15 1.523RR-T 50 ENDURO 2.633RR-T 50 ENDURO RACING 2.857RR-T 50 ENDURO 25 ANIVERSARIO 3.146RR-T 50 SM RACING 2.951RR-T 50 SM TRACK 2.844RR-T 50 SM 2.704

CLIPICCLIPIC Tel.: 902 101 113

BULL 50 JUNIOR 550CJ 50 HIT3 COMPET 2.005CJ 50 HIT3 RÉPLICA 1.350STRIPPER 50 1.100QT9 50 1.190

CPICPI Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 2.499OLIVER 50 CITY 1.199SPERCROSS SX 50 2.199SM 50 2.499ARAGON 50 1.399ARAGON 50 GP 1.599FORMULA 50 R 1.999

CSRCSR Tel.: 902 365 335

B09 50 1.199

DAELIMDAELIM Tel.: 96 153 94 82

A-4 50 1.269CORDI 50 1.169S FIVE 50 1.269S FOUR 50 1.269BONITA 50 1.269

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T 1.349ATLANTIS 50 2T 1.538ATLANTIS 50 4T 1.525SONAR 50 2T 1.845GP1 50 OPEN 2.533GPR 50 3.458SENDA X-RACE R 2.052SENDA X-RACE SM 2.052SENDA X-TREME SM 2.359SENDA X-TREME R 2.359SENDA DRD RACING R 2.874SENDA DRD RACING SM 2.874SENDA DRD EVO 3.171SENDA DRD PRO R 3.439SENDA DRD PRO SM 3.509SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM 3.458

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 1.363KIWI KW 50 986

FACTORY BIKEFACTORY BIKE

CHRONO 50 RP 2.871CHRONO 50 SM 2.697DESERT RP 50 2.784DESERT YR 50 2.610MINI DESERT RC 14 1.363

FANTIC MOTORFANTIC MOTOR

CABALLERO 50 CASA 3.499CABALLERO COMPE 50 4.350SUPERSEI MOTARD 50 3.499SUPERSEI COMPET 50 4.350

GAS GAS GAS GAS Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY 2.174TXT 50 BOY 2.329TXT 50 CADET 3.099TXT 50 ROOKIE 3.299

GENERIC GENERIC Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 1.449TRIGGER 50 SM 2.140TRIGGER 50 X 2.099XOR 50 1.449XOR 50 COMPETICIÓN 1.549XOR 50 STROKE 1.349MINI TRIGGER SAMAIu 1.199MINI TRIGGER SMSte 999MINI TRIGGER X ALU 1.199MINI TRIGGER XSTEE 999

GILERA GILERA Tel.: 91 567 43 50

RUNNER 50 SP 2.499RUNNER 50 SPNEGRO SOUL 2.571

HMHM Tel.: 93 874 22 62

CRE 50 BAJA 2.899CRE 50 SIX 3.399DERAPAGE 50 2.999MX 50 BAJA 12-14 1.799

HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70

CRF 50 F 2.039ZOOMER 50 2.415

HSUNHSUN Tel.: 902 95 59 00

HS 50 QT 1.049

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81

SUPER CAB 50 M 1.099RACING 50 1.299RALLY 50 1.299

ITALJETITALJET Tel.: 675 69 53 67

FAST BOY 10 834FAST BOY 8 651

I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 1.125

JINCHENGJINCHENG Tel.: 93 838 18 30

DINGO 50 1.373MOHICANO 50 4L CLASICA 1.479MOHICANO 50 CHOPP. 1.692

KEEWAY KEEWAY Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 1.199FLASH 50 999HURRICANE 50 999MATRIX 50 1.299X-RAY 50 ENDURO 1.849X-RAY 50 SM 1.899

KENROD KENROD Tel.: 952 72 46 77

FITY 50 999SKY 50 21 1.299RUNNER 50 1.099SKY 50 2T 1.299

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35

SX 50 3.090

KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37

AGILITY 50 4T 1.190BET & WIN 50 1.955DINK 50 LC 1.795DJ 50 R 1.070PEOPLE 50 S 1.590SCOUT 50 1.180VITALITY 50 1.320

LANVERTTI LANVERTTI Tel.: 91 683 41 10

ARGON 50 1.352CRIPTON 50 813NEON 50 1.168NITRO 50 1.352RBLAT aluminio 425RGP 3 reverse 450

LIFAN LIFAN Tel.: 95 272 46 77

LF 50 QT 2-A 999

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33

XC 510 RACING 1.949XC 510 S 1.199XC 512 RACING 1.999XC 512 S 1.299

XC 512 T 1.399XC 515 R 2.299

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 1.830DRAKON 50 2.650DRAKON 50 DUCATI 2.750PHANTOM 2.299PHANTOM CAPIREX 2.260F 12 PHANTOM R LC 2.160F 15 FIREFOX TDS AC 2.249GRIZZLY RCX 10 865GRIZZLY RCX 12 941XSM 50 2.470XTM 50 2.390

METALCOMETALCO Tel.: 96 849 05 37

MT R FIRE 1.246MT R ON 1.O80MT R GO! 966

MEKO MEKO Tel.: 902 43 04 61

RALLY 50 1.270YAMEKO 50 1.290

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

TANGO 50 1.299

MINELLIMINELLI Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 799EPSILON 50 999FASHION 50 899SPORT 50 1.099

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72

D 50 1.350G 50 1.300R-50 1.500

MOTO GACMOTO GAC Tel.: 94 620 06 00

CADY 762CAMPERA 893HAPPY 841KANOWEY 1.029RURAL 893

MOTOR HISPANIA MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87

FURIA 50 MAX 2.098FURIA 50 MAX SUPERMOTARD 2.198RACING 50 RX 2.764RYZ URBAN BIKE 2.380RYZ 50 ENDURO 2.275RYZ 50 PRO RACING BL 2.899RYZ 50 PRO RACING 2.699RYZ PRO RACING SM 2.799RYZ PRO RACING URBAN 2.799RYZ 50 SM 2.380RYS 50 URBAN BIKE 2.380RX R 50 3.149

MTR MTR Tel.: 968 49 05 37

FIRE 50 1.099MENORCA 50 799GO! 50 899ON 50 1.099

PEUGEOT PEUGEOT Tel.: 91 639 86 80

KISBEE 50 1.199

JET 50 C-TECH 2.359JET 50 C-TECH RDS 2.459LUDIX 50 BLASTER 1.849LUDIX 50 ICE BLADE 1.849LUDIX 50 ONE 1.169LUDIX 50 ONE BIPLA 1.270LUDIX 50 14 PRO 1.556LUDIX 50 TREND 1.399SPEEDFIGHT3 AIRE 1.999SPEEDFIGHT3 LIQUIDO 2.249SPEEDFIGHT3 AIRE RS 2.099SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS 2.349ELYSTAR 50 2.149TKR 50 1.749V-CLIC 50 1.099NEW VIVACITY 2T 50 1.549NEW VIVACITY 4T 50 1.599

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 1.800LIGERO 50 RS 1.300T-REX 50 1.499TR3 50 2.628

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 2T 1.499FLY 50 4T 1.629LIBERTY 50 2T 1.966LIBERTY 50 2T TE EN 2.016LIBERTY 50 4T 2.168NRG POWER DD 2.339TYPHOON 50 1.575ZIP 50 2T 1.219ZIP 50 4T 1.379ZIP 50 SP LC 2.067

POLARISPOLARIS Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 899

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT 2.349MRT 2.299MRT PRO 2.849TANGO MOTARD 1.999TANGO 50 2009 1.999TANGO O! 50 2.599SMX 50 FR 2.549MRT SUPERMOTARD 2.349MRT PRO SM STREET 2.899RS2 MATRIX 2.850RS2 NKD 50 2.749RS2 MATRIX PRO 3.090MX 50 INFANTIL 1.235MX 50 DISCO INFANTIL 1.335

ROXONROXON Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM 2.399DUEL 50 SM RACE 2.599DUEL 50 TT 2.299DUEL 50 TT RACE 2.499P ONE 10-10 1.099P ONE 10-10 SM 1.199P ONE 12-15 1.280P ONE 12-15 SPORT 1.490P ONE 8-8 999

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 990SAMADA POLE 50 1.090SAMADA RACE 50 1.090

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 2.690ENDURO CHAMP. REPLICA 2.754SUPERMOTARD 50 2.690HDM SM 50 2.757SM 50 CUP REP 2.675SM 50 CHAM. FR REPLICA 2.757SM 50 IPONE 2.675KID 0,5 1.999

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 1.299JUNIOR CROSS MR90 1.717

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING 2.181

SYMSYM Tel.: 93 588 11 33

DD 50 1.299SYMPLY 50 1.199MASK 50 1.199FIDDLE II 50 1.499JET EURO X 50 1.499JET 50 SPORT RS 1.699MIO 50 1.699

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 1.679R 50 X 1.679

TM RACINGTM RACING Tel.: 973 47 02 97

CR 1 2.893CR 2 2.942C1 1.343C2 1.358SM 1 1.853

VESPA VESPA Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T 2.039LX 50 2T TOURING 2.360LX 50 4T 4V 2.360S 50 2.259S 50 4T 4V 2.370

WILDANDER WILDANDER Tel.: 976 10 84 16

BEAT 50 1.395BISCUIT 50 1.495SWEET 50 995WORLD 50 1.395

XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56

ENDUCROSS 50 1.250ENDUCROSS 50 4T 1.590SUPERMOTARD 50 1.250XISPA 25 1.197

YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00

AEROX 2.399AEROX REPLICA ROSSI 2.549BW´S NEXT GENERATION 1.879DT 50 R 2.849DT 50 SM 2.949JOG 50 R 1.799TTR 50 E 1.649TZR 50 2.949TZR 50 REPLICA ROSSI 2.999WHY 50 1.849NEO´S 1.799NEO´S 4T 2.079

GZ 125 MARAUDER 3.152 CUSTOM

RV VAN VAN 125 3.559 TURISMO

SIXTEEN 150 3.407 SCOOTER

UH BURGMAN 200 3.661 SCOOTER

UH BURGMAN 200 EXE 3.769 SCOOTER

RM 250 4.983 CROSS

RM 250E 6.221 ENDURO

RMZ 250 6.799 CROSS

RMZ 250 E 6.853 ENDURO

BURGMAN 400 6.713 SCOOTER

BURGMAN 400 ABS 7.221 SCOOTER

RMX Z 450 8.239 ENDURO

RMZ 450 7.199 CROSS

RMZ 450 E 7.260 ENDURO

GSR 600 7.221 TURISMO

GSR 600 ABS 7.730 TURISMO

GSX R 600 11.499 DEPORTIVA

BURGMAN 650 EXE ABS 10.165 SCOOTER

DL V-STROM 650 8.299 TRAIL

DL V-STROM 650 ABS 8.799 TRAIL

GLADIUS 650 6.599 TURSIMO

GLADIUS 650 ABS 7.099 TURSIMO

SV 650 6.408 TURSIMO

SV 650 S 6.916 TURSIMO

GSX 650 F 7.110 DEPORTIVA

GSX 650 F ABS 7.618 DEPORTIVA

BANDIT 650 S ABS 7.415 TURISMO

BANDIT 650 6.399 TURSIMO

BANDIT 650 ABS 6.907 TURISMO

GSX R 750 12.499 DEPORTIVA

INTRUDER M800 8.544 CUSTOM

VL INTRUDER 800 C 8.849 CUSTOM

VZ M INTRUDER 800 8.544 CUSTOM

INTRUDER 800 VOLUS 8.646 CUSTOM

GSX 1000R 15.499 TURISMO

GSX 1000R 25º ANIV 15.736 TURISMO

GSX 1250 F ABS 10.158 TURISMO

NTRUDER M1500 11.885 CUSTOM

NTRUDER C1800R 14.536 CUSTOM

INTRUDER M1800R 14.999 CUSTOM

B-KING 1300 13.223 TURISMO

HAYABUSA 1300R 13.528 DEPORTIVA

SYMSYM Tel.: 91 588 11 33MIO 100 1.929 SCOOTER

CITYCOM 125 3.099 SCOOTER

SYMPLY 125 1.549 SCOOTER

SYMPHONY 125 DD 1.699 SCOOTER

SYMPHONY 125 SR SPORT 1.799 SCOOTER

FIDDLE II 125 1.899 SCOOTER

GTS 125 EVO 3.099 SCOOTER

HD 125 EVO 2.699 SCOOTER

VS-3 125 2.139 SCOOTER

JET - 4 1.899 SCOOTER

XS 125 1.999 DEPORTIVA

EURO MX 125 1.799 SCOOTER

EURO MX 125 DD 1.899 SCOOTER

HD 200 i EVO 2.999 SCOOTER

JOYRIDE 125 EVO 2.399 SCOOTER

JOYRIDE 200 i EVO 3.199 SCOOTER

GTS 300 i EVO 4.199 SCOOTER

CITYCOM 300i 3.799 SCOOTER

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95X-MOTION 125 2.339 SCOOTER

X-MOTION 125R 2.439 SCOOTER

X-MOTION 250 3.049 SCOOTER

X-MOTION 250R 3.149 SCOOTER

X-MOTION 300 3.259 SCOOTER

X-MOTION 300 R 3.359 SCOOTER

EXPRESS 125 1.879 SCOOTER

TMTM RACINGRACING Tel.: 973 47 02 97J 85 alta 4.742 CROSS

J 85 baja 4.762 CROSS

MX 125 6.537 CROSS

EN 125 6.831 ENDURO

SMM 125 BLACK D 8.595 DEPORTIVA

SMR 125 7.344 DEPORTIVA

MX 144 6.763 CROSS

EN 144 7.057 ENDURO

MX 250 6.891 CROSS

MX 250 F 8.375 CROSS

EN 250 F e.s. 8.767 ENDURO

SMR 250 7.563 DEPORTIVA

EN 300 7.283 ENDURO

MX 300 7.042 CROSS

EN 450 F e.s. 8.924 ENDURO

MX 450 F 8.522 CROSS

SMR 450 F e.s. 9.428 DEPORTIVA

450 F BLACK DREAM ES 10.653 DEPORTIVA

SMR 530 F e.s 9.651 DEPORTIVA

EN 530 F e.s. 9.146 ENDURO

MX 530 F 8.617 CROSS

J 100 4.647 CROSS

SMM 250 BLACK DREAM 8.813 DEPORTIVA

SMR 250 F e.s. 9.280 DEPORTIVA

SMR 300 7.706 DEPORTIVA

250 F BLACK DREAM ES 10.498 DEPORTIVA

TOMOSTOMOS Tel.: 93 736 49 07SE 125 Y 2.999 ENDURO

SM 125 CUP REPLICA 4.599 DEPORTIVA

SM 125 Y 3.099 DEPORTIVA

TRIUMPHTRIUMPH Tel.: 902 25 52 75DAYTONA 675 10.995 DEPORTIVA

DAYTONA 675 S.E 11.295 DEPORTIVA

STREET TRIPLE 675 7.695 TURISMO

STREET TRIPLE 675 R 8.695 TURISMO

BONNEVILLE 7.955 TURISMO

BONNEVILLE AMERICA 9.395 TURISMO

BONNEVILLE SE 8.695 TURISMO

BONNEVILLE T100 8.895 TURISMO

SCRAMBLER 9.595 TURISMO

SPEEDMASTER 9.595 CUSTOM

THRUXTON 900 9.595 TURISMO

THRUXTON 900 SE 10.045 TURISMO

SPEED TRIPLE 1050i 11.995 TURISMO

SPRINT ST 12.495 DEPORTIVA

SPRINT ST ABS 13.295 DEPORTIVA

SPRINT ST 12.495 DEPORTIVA

SPRINT GT 1050 ABS 13.695 TURISMO

TIGER 1050 11.695 NEW SPORT

TIGER 1050 ABS 12.650 NEW SPORT

THINDERBIRD 13.995 CUSTOM

THUNDERBIRD 1700 ABS 16.195 CUSTOM

ROCKET III 19.995 CUSTOM

ROCKET III CLASSIC 20.595 CUSTOM

ROCKET III TOURING 20.995 CUSTOM

ROCKET III TOURING ABS 21.695 CUSTOM

ROCKET III ROAD ABS 18.295 CUSTOM

UNO RACINGUNO RACING Tel.: 93 490 40 93JUNIOR 90 990 CROSS

PERIMETRAL 125 2.490 CROSS

SUPERMOTO 125 1.490 DEPORTIVA

PRO 125 1.972 CROSS

VECTRIXVECTRIX Tel.: 913 440 257ELECTRIC 10.930 SCOOTER

VENTOVENTO Tel.: 93 736 49 07PHANTERA GT5 125 2.499 SCOOTER

PHANTERA 125 2.199 SCOOTER

PHANTOM GT5 125 1.799 SCOOTER

PHANTOM 125 1.599 SCOOTER

PHANTERA GT5 150 2.799 SCOOTER

PHANTERA 150 2.399 SCOOTER

PHANTOM GT5 150 1.999 SCOOTER

PHANTOM 150 1.799 SCOOTER

VESPAVESPA Tel.: 91 567 43 50GTS 125 SPORT 3.869 SCOOTER

GTS 125 SUPERSPORT 4.105 SCOOTER

LX 125 2.799 SCOOTER

LX 125 IE TOURING 3.227 SCOOTER

LXV 125 “Via Della Moda” 3.489 SCOOTER

S 125 3.288 SCOOTER

S 125 SPORT 3.368 SCOOTER

S 125 COLLEGE 3.418 SCOOTER

PX 125 3.099 SCOOTER

PX 150 3.199 SCOOTER

GTS 300 IE TOURING 4.419 SCOOTER

GTS S 300 SUPER 4.619 SCOOTER

GTS S 300 SUPERSPORT 4.882 SCOOTER

GTV 300 VIA 5.289 SCOOTER

GTV 300 ie “Via Della Moda” 5.336 SCOOTER

VICTORYVICTORY Tel.: 93 871 70 47CROSS COUNTRY 19.490 CUSTOM

CROSS ROADS 16.990 CUSTOM

CROSS ROADS TOURIN 17.990 CUSTOM

CROSS COUNTRY CORYN 23.900 CUSTOM

VISION TOUR ABS 22.490 CUSTOM

VOXANVOXAN Tel.: 902 43 08 40CHARADE V 1000 18.900 DEPORTIVA

SCRAMBLER 1000 STR 11.990 DEPORTIVA

BLACK CLASSIC 1000 14.990 DEPORTIVA

BLACK MAGIC 1000 14.900 DEPORTIVA

CHARADE RACING 19.500 DEPORTIVA

V1000 CAFE RACER 12.990 DEPORTIVA

V 1000 ROADSTER 11.900 TURISMO

WILDLANDERWILDLANDERTel.: 976 10 84 16BISCUIT 125 1.799 SCOOTER

CMX 125 2.295 CUSTOM

DANAN 125 1.990 SCOOTER

PIXEL 125 1.495 SCOOTER

TIRAMISU 125 1.795 SCOOTER

CXM 250 A 2.995 CUSTOM

NIVARIA 125 L 1.995 CUSTOM

WRC 125 2.150 ENDURO

XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56CRONO 150 1.690 ENDURO

CRONO 125 1.590 SCOOTER

X 250 3.989 TRIAL

YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00TT R 110 E 3.049 ENDURO

YZ 85 4.099 CROSS

BW´S 125 2.799 SCOOTER

MAJESTY 125 3.099 SCOOTER

WR125 X 4.099 ENDURO

X-MAX 125 4.099 SCOOTER

X-MAX 125 ABS 4.599 SCOOTER

X-MAX 125 SPORT 4.399 SCOOTER

XT 125 R 3.249 TRAIL

YBR 125 2.549 SPORT

YBR 125 CLASSIC 2.649 SPORT

YZ 125 6.549 CROSS

YZF 125 R 4.099 DEPORTIVA

CYGNUS 125 X 2.699 SCOOTER

WR125 R 3.899 ENDURO

XC 125 E VITY 1.999 SCOOTER

X-CITY 125 4.049 SCOOTER

X-CITY 250 3.699 SCOOTER

X-MAX 250 4.699 SCOOTER

YBR 250 4.599 TURISMO

YZ 250 7.449 CROSS

WR 250 F 7.199 ENDURO

WR 250 FR 6.599 ENDURO

WR 250 FR SM 6.099 S-MOTARD

X-MAX 250 ABS 5.199 SCOOTER

X-MAX 250 SPORT 4.999 SCOOTER

YZ 250 F 8.449 CROSS

MAJESTY 400 6.859 SCOOTER

MAJESTY 400 ABS 7.519 SCOOTER

WR 450 F 7.499 ENDURO

YZ 450 F 8.849 CROSS

YP 400 6.899 SCOOTER

YP 400 ABS 7.549 SCOOTER

XP 500 T-MAX 9.799 SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS 10.499 SCOOTER

XP 500 T-MAX ABS SP 10.899 SCOOTER

YZF R6-R 12.999 DEPORTIVA

FZ6 S S2 FAZER 7.519 TURISMO

FZ6 S S2 FAZER ABS 8.799 TURISMO

FZ6 S2 ABS 8.289 TURISMO

XJ6 N 6.799 DEPORTIVA

XJ6 S 7.399 DEPORTIVA

XJ6 S ABS 8.199 DEPORTIVA

XJ6 F 7.949 DEPORTIVA

XJ6 F ABS 8.799 DEPORTIVA

MT-03 7.099 TURISMO

XT 660 R 6.549 TRAIL

XT 660 X 6.999 DEPORTIVA

XT 660 Z 7.349 TRAIL

XT 660 Z ABS 7.849 TRAIL

XVS 950 A 9.899 CUSTOM

XVS 1300 A 12.029 CUSTOM

XVS 1900 16.149 CUSTOM

FZ8 N 8.649 TURISMO

FZ8 S 9.149 TURISMO

FZ8 S ABS 9.899 TURISMO

TDM 900 ABS 11.179 TURISMO

FZ-1 S 12.499 TURISMO

FZ-1 N 11.899 DEPORTIVA

FZ-1 S ABS 13.199 TURISMO

YZF R1 16.599 DEPORTIVA

XTZ 1200 14.849 TRAIL

XJR 1300 11.769 TURISMO

FJR 1300 ABS 17.599 TURISMO

1300 MIDNIGHT STAR 12.029 CUSTOM

MT-01 14.269 CUSTOM

VMX 1700 V-MAX 23.349 CUSTOM

1900 MIDNIGHT STAR 16.149 CUSTOM

ZEN-TAURUSZEN-TAURUS Tel.: 955 611 549KIROS 125 1.199 SCOOTER

AVENTURA 125 1.550 SCOOTER

RAIDER 125 2.199 CUSTOM

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

CICLOMOTORES

PRECIOS MOTOS NUEVAS