Alianza Automotriz Febrero 2015 Edición 430

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5 Editorial6 Industria8 CES 2015, innovación para la movilidad9 Aridra con más socios10 Talleres automotrices en México11 Abren electrolineras en el D.F.12 En Portada Plataformas digitales, claves para crecer16 Entrevista Luis Fabián Basurto, Director de Postventa Peugeot México19 NAIAS 2015, exhibe tendencias automotrices20 Estadísticas Sistemas de seguridad22 Armadoras23 Peugeot optimiza su servicio de postventa 24 Overdrive Mitsubishi ASX 201525 Un Alto en el Camino Como amar al adulto mayor

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RedacciónYadira Becerril [email protected]

México, D.F. febrero de 2015Año 30 · No. 430

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VentasMarco Antonio [email protected]

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Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano

SuscripcionesL. Adriana [email protected]ÓN DEL LECTOR

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CONTENIDO

Alianza Automotriz, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Certificado de Licitud de Título 2794 Exp. 1/432 “85”/4254 y Certificado de Licitud de Contenido No. 2509 Exp. 1/432 “99”/14494 de la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 61-86 ISSN 1405-8537. Franqueo Pagado. Publicación Mensual. Permiso No. 004-0187 Característica 128851419 Autorizado por SEPOMEX. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

Revista inscrita en el Padrón de Medios Impresos Certificados de la Secretaría de Gobernación.

febrero 2015 5 www.alianzaautomotriz.com 5

Pese a las tasas negativas que registró la industria automotriz durante los primeros meses del año anterior, el comportamiento del segundo semestre logró mantener las expectativas de los grandes grupos industriales.

Según datos, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la de Distribuidores de Automotores (AMDA), en su reporte anual, la manufactura de vehículos en 2014 mostró cifras cada vez más retadoras para nuestro país, al contabilizar tres millones 219 mil 786 vehículos ensamblados, lo que significa un crecimiento de 9.8 por ciento al compararse con 2013.

De forma similar, la exportación acumulada en el año anterior fue de dos millones 642 mil 887 unidades, es decir, 9.1 por ciento superior a lo obtenido en el mismo periodo de 2013.

No obstante, las ventas de vehículos en el mercado interno nuevamente no lograron avanzar, pues si bien en la tabla general las unidades comercializadas de enero a diciembre de 2014 llegaron a un millón 135 mil 409, 6.8 por ciento más que en 2013, dicha suma aún se ubica por debajo de lo obtenido en 2006, año en que se registró la cifra de mayor colocación para la industria, con un millón 139 mil 718 unidades.

De acuerdo con los especialistas, la configuración de ventas en el mercado interno se encuentra conformada 47 por ciento por vehículos ensamblados en el país, y 53 por ciento

de origen extranjero. Y es que entre las medidas que

impactaron la venta de automóviles en el país, destacaron las reformas fiscales vigentes a partir del 1 de enero de 2014.

Así el nuevo año 2015 inició con altibajos en materia de economía, resultado de la fluctuación en el precio del dólar que arrastró en las últimas semanas de diciembre y primeros días de enero y que superó los 15 pesos, así como a la baja en los índices de confianza al consumidor, sin embargo, las expectativas de alcanzar un crecimiento en la industria automotriz, se mantienen con buenos pronósticos.

Según el representante de la AMIA, Eduardo Solís, de mantener este comportamiento en 2020, se podría

llegar a cinco millones de unidades ensambladas en el país, derivado de las inversiones de firmas automotrices que iniciarán operaciones en el presente año y 2016.

De acuerdo con ambos organismos, propuestas como el programa Proauto, el cual plantea crear y mantener un registro de la demanda de partes y componentes automotrices susceptibles de ser manufacturadas en territorio nacional, así como identificar las oportunidades para proveedores nacionales tipo Tier2 que incrementen el contenido nacional de empresas Tier1, refrendan la apuesta en el sector.

Los pronósticos para los distribuidores de automotores proponen superar las ventas al finalizar 2015 en 5.4 por ciento, lo que implicaría llegar a la venta de un millón 196 mil 930 unidades, pero para ello, es preciso encontrar herramientas adecuadas que faciliten la colocación, como es el caso de atractivos esquemas de financiamiento.

EDITORIAL

6 TALLER6 INDUSTRIA

Cambios en cadena de suministro

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Con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado mexicano, Goodyear México presentó dos modelos de neumáticos de alta tecnología: EfficientGrip Performance y Wrangler ArmorTrac.

El primero, dirigido al consumidor del segmento sport performance Premium, y el cual genera hasta 10 por ciento de mayor tracción y agarre en suelo mojado.

Asimismo, mejora la resistencia al rodamiento y en consecuencia el kilometraje, al compararse con su predecesor Goodyear Eagle Excellence Aquamax. En tanto, Wrangler ArmorTrac, genera mayor duración y tracción al consumidor de camionetas; sus bloques independientes a lo largo de la superficie, optimizan el agarre en terrenos húmedos.

Expo México, propietaria de Expo Bancomer Santa Fe, dio a conocer sus planes para llevar a cabo la muestra internacional del automóvil Expo Automotriz, que se contempla efectuar en nuestro país cada dos años, y cuya primera edición está programada del 25 de noviembre al 6 de diciembre de 2015.

Por lo pronto, a decir de la firma organizadora, 15 grupos automotrices que representan a 22 marcas de vehículos han demostrado su interés en el proyecto, por lo que se pretende atraer a más de 200 mil visitantes.

Goodyear extiende portafolio

Alistan exhibición Se estima que en un plazo

de 10 años, el 50 por ciento del personal que labora en los almacenes será sustituido por robots.

De acuerdo con Joachim Miebach, presidente y fundador de la firma consultora Miebach Consulting, la impresión en 3D forma parte de los cambios tecnológicos que beneficiarán

a la industria automotriz, debido a que 20 por ciento de los recambios de movimiento lento ya son imprimibles en 3D para un fabricante de

automóviles deportivos.Subrayó que la impresión será

más rápida, barata, universal y de mayor calidad; mientras que el diseño de piezas será cada vez más adecuado para la impresión 3D; y los centros de servicios de impresión se ubicarán en las zonas de distribución o en las grandes ciudades industriales.

febrero 2015 7 7

Distinc

ión al

com

prom

isoNuevo aceite

para F1

La planta de neumáticos para auto y camioneta de Bridgestone

Americas en Monterrey, Nuevo León, recibió las certificaciones “Corporate Lands for Learning”

y “Wildlife at Work Certification”, por parte del Wildlife Habitat Council (WHC), que reconoce las actividades

enfocadas en ecosistemas naturales y biodiversidad, educación y temas de conservación del medio ambiente.

Para obtener dichos certificados, Bridgestone de Monterrey desarrolló programas de educación para sus trabajadores en temas de biodiversidad, cursos para niños destinados a

la conservación de plantas, además de incentivar entre la comunidad local y empleados la recolección de

neumáticos de desecho.

La firma de aditivos y carburantes Total, desarrolló un nuevo combustible

para carreras de la Fórmula 1, compuesto por iso-octano de origen renovable

producido por Gevo Inc., el cual ofrece un alto contenido energético. El nuevo

aceite, fue probado en pista, a través de la colaboración a largo plazo con Renault

Sport F1 y sus escuderías asociadas. El iso-octano es un componente clave

para la gasolina de alto octanaje, es decir, de alta capacidad energética, que permite

aumentar su capacidad de resistencia a la “detonación”, lo que

trae como consecuencia un mayor aprovecha-

miento de energía.

La firma de tecnología Intel, presentó un nuevo prototipo capaz de monitorear el rostro y los ojos del conductor, con el propósito de reducir los riesgos al

operar de forma distraída o con somnolencia.Dicha tecnología, desarrollada en colaboración con

Jaguar Land Rover en Portland, Oregón, fue exhibida durante la muestra CES 2015 en el Salón Central de

Las Vegas Convention Center.

A partir del 1 de enero de 2015, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal amplió la obligación de contar con un seguro de responsabilidad civil para todos los usuarios con automóviles modelo 2008 en adelante, con valor superior a los 162 mil 255 pesos que circulen en carreteras federales, con el fin de garantizar la reparación de daños a terceros, ya sea por lesiones o daños materiales.

Alejandro González Arceo, director de Siniestros Autos de AXA Seguros, señaló que es importante conocer cómo funcionará esta nueva legislación que arrancó en 2014 con los modelos 2011 con valor superior a los 186 mil 732 pesos, y que de manera gradual irá abarcando a un mayor parque vehicular hacia el año 2017.

Seguro carretero

Conducción segura

Con más socios

8 EVENTOS

Innovaciones en movilidad

En su más reciente edición 2015, la Consumer Electronics Show (CES), efectuada en Las Vegas, Nevada,

compartió los últimos avances para la industria automotriz, destacando los aspectos de movilidad, conectividad y seguridad para los usuarios.

Por ejemplo, Ford Motor Company com par tió su plan de conectividad inteligente, el cual contempla 25 experimentos globales de movilidad para resolver los retos de transportación, relacionados con cuatro tendencias globales: incremento poblacional, clase media creciente, calidad del aire y asuntos de salud pública, además de satisfacer las prioridades de los clientes.

Durante su participación, la marca del ovalo azul dio a conocer su nuevo sistema de comunicación y entretenimiento mejorado, SYNC 3; ahora más rápido, intuitivo y sencillo de usar, derivado de un innovador sistema de comandos responsivos integrados. También, posee un sistema de reconocimiento de voz mejorado, pantalla sensitiva y gráficos más simples de leer.

Conectividad Por otro lado, a fin de beneficiar la conexión de un vehículo, Continental, proveedor automotriz, participó en el foro CES 2015 mediante la premisa: “el poder de la movilidad inteligente”, a través de cuatro estrategias definidas: control, entretenimiento, infor mación y seguridad.

De esta manera, mostró las bondades de sus productos: Dynamic Electronic Horizon, un sensor basado en la nube; LTE Telemática de Continental LTE, la cual fortalece la innovación de la marca de vehículos Subaru; Smartwatch, una llave inteligente que facilita el acceso a la unidad; así como una revolucionaria pantalla táctil OLED.

Entre otros avances, Continental pre sentó su realidad aumentada dirigida al diagnóstico y reparación eficiente en centros de servicio automotriz, así como sensores de ambiente para un manejo más seguro y confortable.

Resaltó así la llegada de “Técnico Conec tado”, una aplicación para tablet que se conecta al auto por medio de una interface de comunicación inalámbrica que guía al técnico paso a paso a través de todo el proceso completo de reparación.

En tanto, MercedesBenz Car, a cargo de Dieter Zetsche, presidente de la Junta, Daimler AG y jefe de la compañía, habló sobre el automóvil del futuro y señaló que la firma tiene como objetivo desarrollar la capacidad de conducción autónoma, esto mediante el auto F015, unidad que incluye asientos que pueden girar uno frente al otro, y posee un cerebro computarizado para observar el tránsito de peatones.

Finalmente, la marca alemana Volkswagen a través del modelo Golf R Touch Concept Car, incorpora control de ges tos para reducir las distracciones del conductor, logrando un manejo intuitivo en el vehículo y aparcamiento entrenado.

Con más sociosSonia Vázquez Espinosa

La Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles

(Aridra), llevó a cabo su primera reunión de 2015, en la que dio la bienvenida a sus nuevos socios: Gates y Brand Development México, compañía que representa a firmas extranjeras automotrices en nuestro país.

En esta ocasión, la junta contó con el patrocinio de Hellamex, quien aprovechó para hablar de las de ventajas de integrar estrategias tecnológicas en los negocios como es el caso de marketing digital.

Así, durante el panel dirigido a los asistentes, afirmó que el desarrollo de sitios web, redes sociales, catálogos en línea y micro sitios, favorecen la generación de contenido e información técnica y comercial, razón por la cual hizo la recomendación a las empresas para explotar al máximo las nuevas tecnologías y el acceso a la información.

Adicionalmente, Hellamex también expuso las ventajas de administración en la venta de autopartes, al afirmar que es importante lograr el manejo adecuado de productos en el negocio, mediante diferentes categorías que satisfagan las necesidades de los consumidores.

Sonia Vázquez Espinosa

La Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), dio a conocer su más reciente

informe realizado a la Secretaría de Economía del Gobierno Federal, con base a la suma de datos locales de las delega-ciones oficiales con sede en los municipios que integran el territorio nacional.

El organismo informó que el número supera los 268 mil 990 establecimientos, dedicados al mantenimiento automotriz y diesel en todas sus especialidades, como por ejemplo: transmisiones automáticas, suspensión, diagnósticos, afinaciones, etc.

De acuerdo con la CNT, el promedio de trabajadores activos por cada estable-cimiento es de cuatro técnicos por taller, lo que significa un millón 95 mil 760 de expertos dedicados a la reparación y mante-nimiento automotriz.

A decir de Rudi Esquivel Bolaños, presidente del Consejo Directivo de la CNT, derivado de las reformas fiscales, el sector de reparadores de vehículos se contrajo en 2014 cerca del 15 por ciento, en compa-ración con 2013, sumado a las modificaciones de leyes ecológicas, lo cual originó que miles de talleres dejaran de operar.

Talleres automotricesen México

Especialidad PorcentajeMecánica en general gasolina y diesel 30%

Taller de diagnóstico y afinaciones 15%

Taller de transmisiones automáticas 10%

Suspensión 9%

Laminado y pintura Laminado 9%

Autoeléctrico 8%

Frenos convencionales y ABS 8%

Agencias 5%

Reparación de embragues 2%

Reconstrucción de motores 2%

Resto de especialidades 2%

10 TALLER

Abren electrolinerasen el DF

Luego de iniciar oficialmente la comercialización de autos eléctricos en nuestro país en septiembre

de 2014, los proyectos para poner al alcance de los usuarios la infraestructura adecuada que garanticen la recarga de estas unidades no se han hecho esperar.

Scheneider Electric, empresa admi-nistradora de energía, en conjunto con BMW, Walmart y la Comisión Federal de Electricidad, inauguraron las primeras estaciones de recarga, electrolineras, las cuales abastecerán sin costo de energía a vehículos que circulen en la Ciudad de México.

En su primera etapa, las estaciones operarán en las tiendas Walmart de Perisur, Taxqueña, Toreo e Interlomas, en el Distrito

Federal, y se planea que al finalizar el año se encuentren abiertos 30 puntos de recarga.

“La colaboración de BMW en este proyecto es resultado del compromiso que tenemos con la sustentabilidad y el futuro, así como en la necesidad de facilitar el acceso al vehículo eléctrico, lo que nos compromete como marca con los usuarios de este tipo de tecnologías en México”, señaló Laura Crespo, directora de mercadotecnia de BMW México.

Afirmó que de la gama de unidades BMWi, se desprende el modelo BMW i3, un automóvil 100 por ciento eléctrico, y BMW i8, vehículo híbrido que ofrece las mismas prestaciones que un auto deportivo con altos niveles de eficiencia y dinamismo.


12 REPORTAJE

En el ámbito social y económico, el uso de herramientas digitales como el comercio electrónico y redes sociales han tomado un papel importante en el desarrollo de los negocios;

actualmente es cada vez más creciente el número de refaccionarias que explotan estos recursos para llegar a más clientes, y paulatinamente los talleres automotrices también han

optado por su implementación.

Algunos comercializadores de piezas y componentes automotrices ya ofrecen a sus clientes catálogos y asesorías en línea, así como la venta electrónica de sus productos.

Plataformas digitalesclaves para crecer

febrero 2015 13 www.alianzaautomotriz.com


Ya sea por obligación adminis-trativa como sucedió en 2014 con la entrada en vigor de la Reforma Fiscal, que modificó la operación de los negocios y exigió contar con un equipo de cómputo; o porque los

usuarios han decidido subir a plataformas que les generen un mayor acercamiento con sus clientes, el uso de las redes sociales y el comercio electrónico avanza con cambios significativos en el crecimiento de las empresas.

Y es que en los últimos años, internet dejó de ser una herramienta exclusiva para un determinado sector de la población, es decir, pasó de ser un lujo a convertirse en una herramienta para el trabajo.

“El uso de la súper carretera de la información es indispensable para todas las empresas, inclu-yendo los talleres, ya que los sistemas informa-tivos de automóviles y componentes se consultan en línea; y por otra parte, con la puesta en marcha de las reformas fiscales, ahora es obligatorio contar con internet para la emisión de compro-bantes fiscales; ello, aunado a la necesidad de tener un contacto más efectivo con los clientes”, apuntó Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT).

Precisó que debido a estos cambios funda-mentales, el porcentaje de uso de internet en los centros de servicio formalmente estable-cidos en el país es de aproximadamente 80 por ciento, siendo la facturación electrónica, la consulta de datos técnicos para diagnóstico y reparación, así como el contacto con clientes vía correo electrónico, los principales usos dentro de los establecimientos.

Reconoció así que los equipos de cómputo como soporte para la administración e internet, están ligados principalmente a los negocios formalmente establecidos, los cuales cumplen con todas las leyes para su operación y que aproxima-damente se contabilizan en cerca de 72 mil 500.

Plataformas de oportunidad De acuerdo con Rudi Esquivel, la falta de visión empresarial ha originado que sólo el cinco por ciento de los talleres automotrices en el país cuenten con una página web para promocionar sus servicios.

“En 2014 pusimos en marcha la plataforma TOP Mecánicos, diseñada para dar un servicio económico y accesible a los clientes; sin embargo, no hemos tenido la respuesta que esperábamos, incluso, tenemos planeado desa-rrollar cursos de formación empresarial para los dueños de talleres”, explicó.

Apuntó que plataformas como Facebook son utilizadas por cerca del 10 por ciento de los talleres en el país para promocionar sus servicios, esto debido a que la mayoría de esta-blecimientos no tiene el conocimiento de cómo sacar el máximo provecho a las redes sociales.

Ante esta falta de visión, el dirigente refirió que parte de los retos que tiene hoy en día un dueño de taller es la capacitación en su formación empresarial, que le permita tener el conocimiento técnico para lograr una presencia de marca y comunicación corpo-rativa de su taller.

Ventajas La posibilidad de estar siempre en contacto es hoy una realidad con la adopción de redes sociales como Facebook y Twitter, aplicaciones que han favorecido la interacción entre los clientes e interesados en la adquisición de algún producto o servicio.

Plataformas digitalesclaves para crecer

Se estima que en nuestro país el uso de internet en los centros

de servicio formalmente establecidos, es de aproximadamente

80 por ciento.

14 REPORTAJE

Para la compañía Suministro Transamericano de Refac ciones, imple-mentar este tipo de avances en su empresa ha generado excelentes resultados en menos de un año.

Así lo subrayó Jorge Segura Sierra, gerente de marketing de la firma espe-cializada en sistemas de enfriamiento, al afirmar que en menos de 12 meses la firma logró registrar un buen comportamiento, gracias a su presencia en Facebook, al tiempo que logró refrendar la relación con sus clientes.

“Los usuarios constantemente quieren resolver sus inquietudes técnicas, tener más datos sobre la instalación de piezas y en qué lugares tenemos venta de mostrador; hasta el momento podemos afirmar que vamos por buen camino”, agregó.

Adicionalmente, explicó que otro sitio donde Suministro ha tenido presencia es el canal de YouTube, debido a que los técnicos automotrices buscan videos que les permitan conocer métodos de reparación.

“Estamos trabajando en el desarrollo de canales adecuados, bien dirigidos a los usuarios, porque la relación tiene que ser más personal y resolver de forma rápida las inquietudes, aunque también hemos recibido quejas, lo cual nos exige tener un mejor producto y atención”, subrayó.

No obstante, afirmó que en la era digital una de las herramientas partea-guas para la compañía es el catálogo en línea, y no descartó que en un mediano plazo la empresa pueda incorporar plataformas de negocio que facilitarán su presencia en el tema de comercio electrónico de forma directa.

“Planeamos desarrollar otra página que nos permita conocer las fallas en nuestros productos, a nadie le gusta tener reclamaciones, pero es algo que nos ayudará a mejorar y optimizar nuestros recursos”, mencionó.

Estudio de Comercio Electrónico México 2013• Satisfacción de comercio • El crecimiento ha sido constante.• Excelente herramienta para hacer crecer el impacto de un

producto o servicio.• Por las ganancias que representa. • Se integran de forma más sencilla los negocios en el mundo. • Es un medio para llegar a muchos más clientes/mercados.• Es una gran oportunidad.• Las ventas han aumentado.• Es un mercado que se está explotando.• Satisfacción de nuestros clientes.

Fuente: Asociación Mexicana de Internet (Amipci). Estudio de Comercio Electrónico México 2013.

Otra de las compañías en nuestro país que está aprove-chando las estrategias tecnológicas para su crecimiento, es la firma llantera Bridgestone, quien mediante su marca Firestone, ofrece una plataforma a los usuarios con la faci-lidad de encontrar información para realizar una selección adecuada de sus neumáticos y estar al tanto de las nove-dades de la compañía.

De acuerdo con la empresa, actualmente nueve de cada 10 personas buscan productos en internet; por ejemplo, los usuarios latinoamericanos prefieren la búsqueda de bienes y promociones por este medio, por lo que las páginas web se consideran una de las mejores herramientas para informarse a la hora de comprar neumáticos.

Comercio electrónico Concebida como una de las estrategias para desplazar productos o servicios, el comercio electrónico ha incrementado las oportunidades para hacer crecer el impacto de una empresa.

“Hoy en día, cerca del 52 por ciento de los mexicanos utiliza internet y descarga alguna aplicación, lo que nos permite tener un panorama para formar parte de nuestras vidas”, señaló Jorge Vázquez, gerente de mercadotecnia de Hellamex.


Puntos clave para sacar provecho a las redes sociales• Definir qué redes utilizar• Emplear palabras clave relacionadas con el negocio• Dedícale tiempo• Mantener vivo el contacto y darle seguimiento • Conectar con desconocidos que puedan ayudar al negocio• Crea tu propio grupo o página de fans• Contribuye con material visual, fotografías y videos que

serán la carta de presentación • Aporta contenido actual y de calidad con información

relevante de empresa• Evita comentarios de carácter privado o fotografías

inadecuadas.• Recupera contactos que creías haber perdido

En este contexto precisó que las tendencias de marketing están más encaminadas a la digitalización, de ahí la importancia de adaptar los sitios web corporativos a sitios móviles.

“Parte de las estrategias que hemos retomado en nuestro sitio es el desarrollo de catálogos en línea, tips técnicos y revistas internas, pero el éxito dependerá de su continuidad, integrar los contenidos para los diversos medios en los que el usuarios tenga acceso: computadoras, celulares y tabletas”, añadió.

En línea “Los talleres y refaccionarias que deseen trascender como negocios exitosos, tendrán que sumarse al uso de internet y comercio electrónico, debido a que los caminos apuntan en esa dirección y las nuevas genera-ciones de jóvenes están retomando los negocios”, pronunció Rudi Esquivel.

A decir de Jorge Vázquez, los comercios deberán darse la oportunidad de contar con plataformas sociales, esto les permitirá resolver de forma directa las dudas sin importar en dónde esté ubicado su cliente y hacer llegar sus productos mediante algún distribuidor.

“Las redes sociales son un mundo de oportunidades; sin embargo, para que éstas funcionen adecuadamente es importante generar contenidos de información técnica y comercial, lo cual eleva el desafío de ofrecer información útil para los seguidores”.

Comercio Electrónico en México

(Miles de millones de pesos)

2009 24.52010 36.52011 54.52012 85.72013 121.6


Métodos de pago 6 de cada 10 comercios evaluados realizaron sus

ventas por medio de tarjetas de crédito.

64% Tarjeta de crédito12% Depósito en sucursal11% Transferencia en línea9% Efectivo en tiendas de conveniencia4% Otros


Luis Fabián Basurto

16 ENTREVISTA

18 años de presencia en el mercado mexicano que han dado como resultado una amplia gama de vehículos para todos los gustos, así

como los constantes esfuerzos por fortalecer el servicio postventa, han hecho que en los últimos años la marca del león, Peugeot,

redefina el concepto de atención al cliente.

Luis Fabián Basurto


Director de Postventa

Sonia Vázquez Espinosa ¿Cómo está conformada la división Postventa y cuál es su principal reto?Ha sido un trabajo arduo durante mucho tiempo;

al día de hoy, podemos asegurar que Peugeot en México tiene un

nivel de servicio competitivo. Es una labor intensa en la cual hemos

adaptado métodos europeos al mercado nacional, e importantes

inversiones económicas, en tiempo y gente lo cual nos ha dado

como resultado un plan agresivo de atención garantizada.

Desde que presentamos el proyecto “Peugeot Cumple” a inicios del

2014, nos ha dejado un buen sabor de boca, porque nos ha ayudado a

que la red se vea en la necesidad de no fallar para logar la satisfacción

del cliente y a nosotros como corporativo en México otorgar a nuestra

Red las herramientas necesarias para enfrentar los retos del día a día.

Ahora, con la evolución de la propuesta “Si no está satisfecho

con el servicio Post Venta no lo paga”, se viene a reforzar la parte

de que ya no sólo son compromisos a nivel técnico ó de proceso,

sino que tomamos un reto aún mayor con compromisos de exce-

lencia en toda la operación de la empresa.

Parte de la propuesta de Peugeot es erradicar los mitos de servicio, ¿qué tan difícil será cambiar esta percep-ción entre los usuarios?En el primer año de “Peugeot Cumple”, hemos tenido evolu-

ciones positivas en varios aspectos sin embrago, reconocemos

que no tuvo una difusión masiva, ya que mayormente lo presentá-

bamos a la gente que iba al taller, pero no los demás clientes y/o

prospectos potenciales de la marca.

Hoy lanzamos un programa más emocional que busca darse a

conocer entre la gente que no está cercana a Peugeot, con difusión

en medios y fuera de los talleres, con esto buscamos que más

gente conozca más fácilmente nuestros servicios y compromiso

mediante los hechos, para así mitigar los mitos sobre la marca.

Al igual, con la finalidad de llegar a aquellos clientes que ya no

entran a nuestros talleres, el año anterior trabajamos para ofrecer

paquetes muy atractivos en alcance y precio.

En términos generales de la industria y en su caso, al tercer año

cuando se acaba la garantía de la unidad, sólo regresa el 25 o 30

por ciento de los clientes, por lo que diseñamos éstos paquetes a

precios competitivos con un año de garantía en nuestros servicios.

¿De qué manera fortalecen la parte de capacitación entre los técnicos automotrices de la red de concesionarios?En 2002 pusimos en marcha la creación del Centro de Formación

para postventa Peugeot en Querétaro, en coordinación con la

Secretaría de Educación Pública y el Ministerio de Educación

Nacional de Francia.

En junio del mismo año, inauguramos dicho centro en conjunto

con la Universidad Tecnológica de Querétaro, el cual posee todas

las herramientas posibles y profesores de tiempo completo. De

esa manera, nos encargamos de traer los planes de capacitación

desde nuestra región de origen, traducimos, los adaptamos,

probamos y, entonces sí, capacitamos a los técnicos.

Es una Universidad que fue hecha para dos funciones: recibir

a los técnicos de nuestra red y dotarlos de los conocimientos

adecuados en reparación; y por otra parte, desarrollamos una

carrera técnica denominada “Técnico Superior Universitario

Automotriz en Peugeot”, que ha dado excelentes resultados.

¿De dónde surge el plan de construir una Universidad para los técnicos? Las tecnologías de los autos van cambiando muy rápido y el sistema

educativo en nuestro país tiene huecos en la parte de educación

media técnica en comparación con otros países europeos.

Como empresa, necesitamos que el personal que trabaja

en los talleres se encuentre debidamente apto para atender

las nuevas tecnologías y, en ese sentido, tenemos un fuerte

compromiso con ellos.

¿Cómo perciben los resultados desde el inicio de opera-ciones del centro educativo? Hemos logrado avanzar con mucho éxito en 12 años, con egresados

que logran destacar y que obtienen altos niveles de conocimiento.

Asimismo, toda nuestra capacitación tiene reconocimiento

por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social; igualmente,

fomentamos el crecimiento constante, es decir, el técnico puede

llegar a escalar diferentes niveles, porque la formación conlleva

escalones de especialización y se realiza en dos esquemas: de

manera presencial y en línea, todo sin costo alguno para ellos.

¿Cuáles son los requisitos que deben cumplir los técnicos para formar parte de la marca? Lo único es pasar un examen técnico que aplica nuestra área

de capacitación, con esto queremos decir que oportunidades

existen para todos, sólo tienen que aprobar un examen básico

de conocimientos.

LUIS FABIÁN… • Originario de la Ciudad de México y egresado de la carrera de Administración

de Empresas por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores Monterrey.

• También, cuenta también con una Maestría en Administración de Empresas.

• Llegó a Peugeot en 2001 y su transición por diferentes áreas de la empresa, le han dado los conocimientos para impulsar la presencia de la firma en el país y contribuir en su constante crecimiento.

18 ENTREVISTA

¿Cómo abastecen la parte de refacciones? Tenemos un almacén en Toluca, Estado de México, que

contempla alrededor de 50 mil diferentes referencias, lo que no

significa que sea esa cantidad de piezas ya que de cada refe-

rencia pueden existir cientos de partes, de aquí surtimos a todos

nuestros concesionarios del país con mucha eficiencia. De cada

100 piezas que nos pide en cliente final, surtimos 96 al momento

y en cuestión de horas, las otras 4 las traemos rápidamente

gracias a nuestros avanzados sistemas logísticos.

Los componentes son importados en cerca del 95 por ciento,

el cinco restante corresponde a proveedores en el país, quienes

nos abastecen lubricantes, partes eléctricas, neumáticos, aceites,

autorradios, aditivos, baterías, etc.

¿Cuál es el compromiso de Peugeot con el desarrollo de proveedores nacionales? Tenemos una antena de compras, encargada de desarrollar a los

proveedores nacionales, pero al mismo tiempo, ésta compite

con la antena de Brasil, Argentina y Europa; es una estrategia de

negocios para el Grupo PSA que apoya a los proveedores para

que puedan competir y llevar sus piezas a otras partes del mundo.

Por otra parte, somos una compañía comprometida con la calidad

y si existe algún proveedor con piezas ampliamente competitivas y

buen precio, podemos tener posibilidades de trabajar en conjunto

para México y otras partes del mundo.

¿Cuál es la apuesta de la compañía en 2015?El objetivo como todos los años y como toda la industria es

crecer, lo cual nos obliga a ofrecer un buen servicio.

Considero que todas las marcas tienen buenos automóviles, la

diferencia es cuando alguien necesita el servicio, y eso es lo que

se vuelve un reto para todas las compañías.

Además, en el sentido de que el cliente es menos tolerante con

nosotros, tenemos que ser mejores, es un largo proceso de trabajo.

Durante 2015 tendremos la nueva imagen de la marca para sacu-

dirnos los mitos, esto sumado a la parte de postventa.

Este año apostamos al valor agregado del producto al cliente,

porque no somos una marca que quiera destacar por promo-

ciones, sobre todo en los automóviles, la intención es que el

consumidor reconozca nuestras unidades y valore más el auto y el

servicio, que un descuento.

¿Cuál es su mayor satisfacción dentro de Peugeot?Es que los movimientos que he tenido dentro de las diferentes direcciones

como desarrollo de concesionarios, calidad, ventas, marketing y publicidad

han sido porque la dirección en la que estoy funciona perfectamente y hay

necesidad de mejorar otra.

Ha sido una gran oportunidad para conocer a la compañía desde varios

puntos de vista y trabajar en reestructurar las áreas conociendo el funciona-

miento integral de la organización.

¿Cuál es el siguiente paso a nivel profesional?Administrar alguna División, en un país donde la marca tenga una gran forta-

leza en el mercado.

¿Qué le apasiona de la vida? Los autos y que mi hija de seis años conozca de ellos… Mi máxima pasión es mi

familia, estar con ella.

¿Practica algún deporte?Me gusta correr, diariamente recorro alrededor de siete kilómetros, y el fin de semana

procuro dedicarlo a mi familia, porque entre los asuntos del trabajo me queda muy

poco tiempo para ella, y también trato de hacer un hueco para los amigos.

¿Cómo se percibe en los siguientes años? Soy una persona que siempre se ve con retos, me veo en donde tenga metas

que cumplir. Soy una persona que trabaja bajo presión y así lo hago mejor,

porque exijo mucho de mí.

¿Filosofía de vida?Siempre dar el 100 por ciento, sin importar donde se encuentre uno ó en que

ámbito de vida lo haga.


Exhibe tendencias automotricesConsiderada como una de las muestras más representativas de la industria automotriz, firmas automotrices develan los modelos que llegarán a los mercados en un mediano plazo, resaltando los conceptos de ingeniería y máximo desempeño.

Como cada año Detroit, Michigan en Estados Unidos, abre paso a una de las muestras de mayor importancia

de la industria automotriz, el North America International Auto Show 2015 (NAIAS), que reúne los más recientes avances en materia de tecnología e innovación.

Este año, en su edición número 27, contó con el arribo de marcas como Ford, Toyota, Chrysler, BMW, General Motors, Jaguar, Volkswagen, Audi, MINI y Nissan, entre otras, además de la presencia de proveedores de componentes: Michelin, Denso, ZF Group, Mopar y Aisin.

FORD • La marca del ovalo azul presentó su nuevo vehículo Ford GT, el cual presume deportividad y alto rendimiento, equipado con motor EcoBoost 3.5 litros biturbo que entrega hasta 600 caballos de fuerza en su versión coupé de dos puertas, diseñado con estructura de fibra de carbono ligera.

Adicional, develó el Shelby GT350R Mustang, que destaca por su amplia combinación de tecnologías de reducción de peso, suspensión ajustada y nueva aerodinámica. Integra un motor V8, generador de hasta 500 caballos de fuerza, además de resaltar sus neumáticos de fibra de carbono.

LINCOLN • La presentación del innovador modelo MKX, busca atraer a nuevos consu-

midores, gracias a su motor EcoBoost V6 de 2.7 litros doble turbo y 330 caballos de fuerza, integra asistencia de prevención de colisiones y sensores para estacionamiento.

MINI • Por su parte, la firma britá nica MINI exhibió la más reciente generación del modelo John Cooper Works, la cual incluye un revolucio-nario motor turbo de cuatro cilindros, suspen-sión deportiva con frenos Brembo y rines de aleación exclusivos de John Cooper Works.

INFINITI • El esperado concepto Q60 de Infiniti, precursor de un coupé deportivo de lujo, atrajo la atención de los espectadores

asistentes a la muestra, debido a su motor V6 de 3.0 litros con inyección directa y turbocompresor doble.

Asimismo, incorpora un diseño llamativo con acabados minu-ciosos, tanto en su vista exterior, como en el interior. De acuerdo con la compañía, se contempla inicie su producción en 2016.

RAM • Durante su debut en el Autoshow de Detroit, la marca RAM dio a conocer la Ram 1500 Rebel, con exclusiva suspensión de aire con elevación de 2.5 centímetros, que mejora el desem-peño todoterreno, disponible con motor Pentastar V-6 de 3.6 litros y motor HEMI V-8 de 5.7 litros, en configuraciones 4x2 y 4x4.

TOYOTA • La versión totalmente renovada de la gama Toyota Tacoma 2016, hizo su aparición en NAIAS 2015, que a primera vista resalta un diseño vanguardista, así como un rejuvenecido tren motriz, tecnologías y capacidades todo terreno.Posee nuevo motor de seis cilindros con 3.5 litros de desplazamiento con inyección directa, suficiente para otorgar 270 caballos de fuerza.

FAURECIA • Entre los proveedores de componentes automotrices y tecnología, puntos clave en el desarrollo del sector, la compañía Faurecia compartió las ventajas de su asiento Lightweight and Roomy, que permite ahorrar hasta dos kilogramos en el peso del asiento delantero para vehículos de segmento intermedio y para el cual se desarrollaron nuevos materiales y diseños.

MOPAR • La marca de refacciones, accesorios y servicio al cliente de Fiat Chrysler Automobiles, Mopar, acentuó su extensa versatilidad y modificaciones en las versiones Jeep Renegade y Dodge Challenger, demostrando las amplias posibilidades que ofrece a los propietarios de automóviles que buscan mejorar la apariencia de su automóvil.

CHEVROLET • En el segmento de vehículos eléctricos, Chevrolet enseñó el concepto Bolt EV, unidad de largo rango, accesible y diseñado para ofrecer más de 322 kilómetros con un costo aproximado de 30 mil dólares.

BUICK • Igualmente, la marca de lujo Buick develó su auto concepto Avenir, un sedán insignia que explora un diseño progresivo con nuevos niveles de confort para el conductor alta integración de tecnología.

Otra de las sorpresas fue el modelo Cascada 2016, un conver-tible que emplea un tren motriz innovador y nueva tecnología en su chasis, para complementar la experiencia de conducción.

La Fundación Mapfre dio a conocer la opinión de 300 conductores en materia deseguridad en sus vehículos

20 ESTADÍSTICAS

Sistemas de seguridad

Prioridad para elegir una marca o modelo

Marca 28%

Precio 19%

Otraprioridad

18%Seguridad

13%

Uso 12%

Consumo 10%

Recibió información sobre equipamiento de seguridad

50.67% El equipamiento de seguridad es un argumento de venta.

28.19% El comprador

también debe ir informado y

saber qué compra.

16.78% Se centran más en el precio, el

consumo y estética.

3.36% - Falta más información. 1% - Utilizan un lenguaje demasiado técnico.

* Fuente de todas las estadísticas:

Evolución de los sistemas de seguridad en México entre 2007 y 2012.

Fundación Mapfre, diciembre 2014.

Base: 300 encuestas

44.30% De 9 a 18 mil pesos

29.19%

Menos de 9,000 pesos

18.79%

Entre 18,000 y 27,000 pesos

5.03% - Entre 27,000 y 36,000 pesos2.68% - Más de 36,000 pesos

Si tuviera que pagar por un equipamiento de seguridad adicional que redujera 25% el riesgo de un accidente o lesión grave, ¿qué

cantidad de dinero estaría dispuesto a añadir al precio final de su auto si costase?

¿El gobierno debería hacer obligatorios los principales sistemas de seguridad,

aunque se incremente el precio final de venta?

85.23%

Sí

14.77%

No

febrero 2015 21 21

71.48%

No

22.82% Sí una cantidad

pequeña

3.36% - Sí una cantidad significativa por una opción que consideraba importante 2.35% - No lo recuerdo

¿Pagó alguna cantidad adicional para algún equipo extra u opcional de seguridad?

Sistemas de seguridad activa México vs. un país europeo

ABS 63% 100%Airbag acompañante 65% 100%Airbar conductor 70% 100%Distribución electrónica de frenado 39% 100%ESP 33% 87%ISOFIX 51% 98%Servofreno de emergencia 37% 98%

Sistemas de Seguridad Activa comprenden:

• Antibloqueo de frenos (ABS)• Distribución electrónica de frenado

• Servofreno de emergencia (BAS)• Control de crucero adaptativo

• Control de estabilidad antivuelco• Control de tracción

• Control de estabilidad (ESP)

22 TALLER22 ARMADORAS

Volvo Cars desarrollará y producirá un motor ligero de gasolina de tres cilindros, el cual se sumará a la línea de motores Drive-E de cuatro cilindros, líderes en su clase por su destreza y compromiso con la ingeniería de la compañía.

“La experiencia que hemos tenido con los motores Drive-E de cuatro cilindros nos permitió crear uno de tres cilindros de alta calidad, compacto y potente. Un motor desarrollado principalmente con nuestra nueva arquitectura CMA, que también proporcionará energía a nuestros autos de la Serie 60, debido a las tecnologías turbo avanzadas de Volvo, al mismo tiempo que se cumplirán los objetivos de emisiones Euro 7”, señaló Michael Fleiss, vicepresidente de Powertrain y Volvo Car Group.

Las prestaciones de una nueva suspensión deportiva que responde mejor a cambios y giros del volante, dan origen a la nueva variante del sedán Regal GS,

de la marca de lujo Buick de General Motors. En su versión 2015, este modelo posee un motor 2.0L, L4 Turbo, acoplado

a una transmisión automática de seis velocidades con opción de modo manual, generador de 259 hp y 295 lb-pie de torque. Además, incorpora una nueva suspensión delantera de alto desempeño Hiper Strut que responde mejor a

los cambios y giros del volante, suspensión trasera independiente Multilink y amortiguación variable en tiempo real.

Revolucionan ingeniería

Nuevo Regal GS

Cuatro vehículos del Grupo Fiat Chrysler Automo biles, fueron reconocidos por la empresa Servicios de Manejo de la Información, división Automotriz (IHS Automotive, por sus siglas en inglés), con el distintivo Premio de Lealtad Automotriz.

De esta manera, el modelo Chrysler Town & Country, obtuvo el galardón por decimocuarta ocasión; mientras que las variantes Jeep Grand Cherokee y Wrangler ganaron en sus respectivas categorías, así como el Dodge Challenger. Los Premios de Lealtad Automotriz del IHS, reconocen a los fabricantes de autos por su rendimiento y lealtad entre los consumidores. Para su entrega, se llevó a cabo un análisis de propietarios de vehículos nuevos que volvieron a comprar vehículos nuevos en el año 2014.

Lealtad Automotriz

febrero 2015 23 www.alianzaautomotriz.com 23

Con importantes cambios en su estructura de aluminio y fibra de carbono para su construcción, que otorga una mejor relación peso-potencia y un mayor nivel de prestaciones, se presentó el nuevo Alfa Romeo 4C Spider 2015, el cual ofrece un alto rendimiento con conducción al aire libre, motor central bajo un innovador diseño italiano.

Equipa motor turbocargado de aluminio 1750 cc con inyección directa, enfriador interno doble y sistema de distribución variable, que al combinarse con una transmisión Alfa TCT de doble embrague automatizado con selector Alfa D.N.A., permite elegir entre cuatro modos de conducción con un rendimiento superior.

Alfa Romeo 4C Spider 2015

Peugeot optimiza servicio PostventaSonia Vázquez Espinosa

A un año de lanzar en nuestro país el programa Peugeot Cumple, la firma de origen francés dio a

conocer su más reciente propuesta: “Si no estás satisfecho con el servicio Postventa, NO lo pagas”, un esquema con el que busca incrementar la confianza del cliente y los niveles de satisfacción.

Luis Fabián Basurto, director de Postventa de Peugeot México, explicó

que dicho proyecto arrancó como un programa piloto en 2014 en Monterrey y Guadalajara, y comprende ocho compro-misos que permiten optimizar la experiencia de llevar el auto al taller.

Explicó así que cualquier cliente que acuda a los talleres de la marca y que por algún motivo no esté satisfecho, ya sea por el servicio obtenido, el producto, las instalaciones, con el concesionario o incluso con la armadora, tendrá derecho de solicitar no pagar la mano de obra, siempre y cuando su unidad tenga los servicios de mantenimiento realizados.

Por otra parte, respecto a las expectativas de comercia-lización para el presente año, David Boccalini, director de Mercadotecnia de la compañía automotriz, precisó que en los siguientes meses se incorporará al mercado nacional la renovación de modelos de la gama 308, enfocada a destacar los aspectos de tecnología, seguridad y accesibilidad.

“El reto para este año es llegar a la comercialización de ocho mil autos, esto de la mano con responder de manera directa al usuario y erradicar el mito de un mal servicio en aspectos de postventa”, apuntó.

Como parte de sus planes, Peugeot también contempla la introducción a México del modelo 301 con motor a diesel HDI, disponible a partir del primer trimestre de 2015.

Oídme, oh casa de Jacob, y todo el

resto de la casa de Israel, los que sois

traídos por mí desde el vientre, los que

sois llevados desde la matriz. Y hasta

la vejez yo mismo, y hasta las canas os

soportaré yo; yo hice, yo llevaré, yo

soportaré y guardaré.

Isaías 46:3 y 4.

Por Mary Guzmán y Elia Chema

Cómo amar al adulto mayorCuando alcanzamos la madurez, entendemos cada una de las palabras y consejos de nuestros padres y abuelos; por desgracia, la mayoría de las veces sucede cuando ellos han envejecido y comprendemos entonces el inmenso valor que tienen en nuestras vidas.

Déjalo hablar… Porque hay en su pasado un tesoro lleno de verdad, belleza y aprendizaje.

Déjalo vencer…En las discusiones, porque tiene nece-sidad de sentirse seguro de sí mismo.

Déjalo visitar… A sus viejos amigos porque entre ellos se siente revivir.

Déjalo contar…Sus historias repetidas, porque se siente feliz cuando lo escuchamos.

Déjalo vivir…Entre las cosas que ha amado, porque sufre al sentir que le arrancamos pedazos de su vida.

Déjalo gritar…Cuando se ha equivocado, porque los ancianos como los niños tienen derecho a la comprensión.

Déjalo tomar un puesto…En el automóvil de la familia cuando van de vacaciones, porque el próximo año tendrás remordimientos de conciencia si ya no está más.

Déjalo envejecer…Con el mismo paciente amor con que dejas crecer a tus hijos, porque todo es parte de la naturaleza.

Déjalo rezar…Como él sabe, como él quiere, porque el adulto mayor descubre la sombra de Dios el camino que le falta recorrer.

Déjalo morir…Entre brazos llenos de piedad, porque el amor de los hermanos sobre la tierra, nos hace presentir mejor el torrente infinito de amor del Padre en el cielo.

ERNESTO CORTÁZAR

PARA LEER EN VOZ ALTA No me deseches en el tiempo de la vejez; cuando mi fuerza se acabare, no me desampares.

Aun en la vejez y las canas, oh Dios, no me desampares, hasta que anuncie tu poder a la posteridad, y tu potencia a todos los que han de venir.

Y tu justicia, oh Dios, hasta lo excelso. Salmos 71: 9, 18 y 19

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México, D.F. febrero de 2015Año 5 · No. 42

Eventos Fichas Técnicas Tips Marcas y Productos

Edit rial A

un mes de arrancar de nueva cuenta las actividades en exposiciones, podemos decir con todo el entusiasmo que nosotros ya estamos listos… ¿Y usted?

Y es que los próximos 12 y 13 de marzo se estará llevando a cabo Expo Reparación Automotriz en el WTC de la Ciudad de México, muestra que como ya es tradición

nos permite conocer las últimas innovaciones en repintado y reparación, principalmente para autos que sufren algún siniestro.

Esto nos lleva a replantear la importancia en el tema de seguridad, pues anteriormente los vehículos no incorporaban elementos como bolsas de aire, incluso, el diseño de sus estructuras era deficiente, no se podía pensar en sistemas antibloqueo de frenos, tracción total o controles de estabilidad.

Hoy, gracias a investigaciones como la de Fundación Mapfre: Evolución de los sistemas de segu-ridad en México entre 2007 y 2012, que publicamos en esta edición, nos damos cuenta que tecnologías como ABS, bolsa de aire del acompañante, distribución electrónica de frenado, sistema de anclaje Isofix o servofreno de emergencia, en algunos casos, apenas rebasa el 50 por ciento de su integra-ción en los automóviles, y en otros casos, el control de estabilidad ESP apenas llega al 33 por ciento.

Para fortuna de nuestra propia seguridad, ahora se analiza si deberían ser obligatorios estos sistemas en los automóviles desde su venta.

Lo anterior, nos permite replantearnos qué tan listos estamos para resolver problemas en alguno de estos dispositivos, ¿sabemos qué tipo de fallas pueden presentar los vehículos?

Este es el momento para ganar los conocimientos que más tarde nos ayudarán a dar un mejor servicio al cliente.

Dicen por ahí que oportunidades hay para todos, basta con saberlas aprovechar, hoy gracias al acceso a información se abre la ventana para seguir creciendo en el ramo de la reparación automotriz.

Como clientes buscamos calidad por el servicio o producto que vamos a pagar; por ello, que mejor si utili-zamos materiales competitivos y elevamos el nivel de aprendizaje, esto va a requerir de tiempo y dinero, pero a la larga, no perderá un cliente y la mala reputación de un negocio incompetente, ganará más clientes y la posibilidad de mantenerse en el negocio.

Extender las posibilidades de aprender cosas nuevas, de dar un servicio que anteriormente no se otorgaba le dará la ventaja de acceder a nuevos mercados y la satisfacción de sus clientes.

Éste, como otros años, será de mucho movimiento, la recomendación es explotar la oportunidad de asistir a las exhibiciones que se realizan y los cursos que aquí se imparten, pues más que un gasto o un día perdido, será la ocasión para aprender cosas de las que más tarde podrá echar mano.

¡ACTUALÍZATE!

El uso de redes sociales y comercio electrónico va tomando mayor

interés entre usuarios que buscan dar a conocer su producto, o bien,

recibir información y promociones.

Comercio electrónico y redes sociales

RAMÓN PÉREZ Servicio Pérez • Mecánica en general“El uso de internet para facilitar el trabajo en el taller es de mucha ayuda, porque en ocasiones encuentras ofertas que no te dan directamente en refaccionarias.“Sin embargo, tiene sus desventajas, como por ejemplo el tiempo que tardan en llegar los productos, dependiendo de qué tipo de pieza o herramienta se quiera comprar, si te urge, es mejor ir a las refaccionarias o distribuidoras.“Las compras por internet no las realizo con frecuencia, sólo cuando no encuentro las piezas que necesito, principalmente en accesorios; y por lo regular nos interesamos más en las páginas que venden refacciones. Por otra parte, las redes sociales también son de ayuda para conocer los comentarios que se hacen de alguna pieza que quieres adquirir”.

FRANCISCO HERNÁNDEZJasman Automotriz • Servicio general “Internet es una herramienta que te abre muchas puertas para darte a conocer.

“Aquí en el taller lo ocupamos primordialmente para saber del funcionamiento de las herramientas y muchas veces los manuales los encuentras en línea, así ya no tienes que cargar con libros gruesos, existen varias páginas donde hay información

sobre los temas que requerimos.“Incluso, hoy en día la adquisición de equipos y

herramientas a través de internet es muy práctica, porque ya sabes qué es lo que quieres y no pierdes tiempo buscando. Además ahora con la era digital es más fácil encontrar fallas en los vehículos y dar solución. Con anterioridad era difícil encontrar herramientas para autos europeos, ahora ingresas

a una página y te dicen exactamente dónde las tienen, a la par de conocer las experiencias de otros usuarios”.

con los

Sondeo4

• Febrero 2015

Comercio electrónico y redes sociales

RUDI ESQUIVEL BOLAÑOS Presidente • Confederación Nacional

de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT)

“Claramente existe una falta de visión empresarial entre los negocios al momento de promocionar sus servicios. Si bien el uso de redes sociales y comercio electrónico se

ha ido desarrollando entre los negocios, aún no se tienen mayores logros, es algo que

avanza paulatinamente. “De hecho, aún con el uso de

Facebook, la mayoría de negocios no tiene el conocimiento para sacar

el máximo provecho de pagar un anuncio en esta red social, y sólo

utilizan la presencia gratuita, donde muchas veces no logran tener los

resultados que ellos esperan”.

NOÉ MARÍNPropietario • Refaccionaria Luccino“En nuestro caso, utilizamos las redes sociales e internet para poner a disposición

catálogos, fotografías, información de la empresa y las ofertas que en algún momento llegamos a promover para mejorar las ventas.

“Gracias a estas estrategias hemos visto incrementar la oferta y demanda de nuestros productos, lo cual se traduce en mejores precios para nuestros clientes”.

MELCHOR PÉREZPropietario • Refaccionaria Don Frenos “Actualmente sí contamos con internet para revisar los catálogos en línea de los distribuidores, también echamos mano de las redes sociales para poder hacer crecer el negocio y darnos a conocer.

“Desde que utilizamos estas herramientas digitales, percibimos que los tiempos se acortan, lo cual nos ha favorecido para incrementar las ventas, y el negocio tiene una relación más personal, porque hay clientes que van a buscar a una persona o a un vendedor en especial”.

con los

Sondeo 5

Febrero 2015 •

GUÍA DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO

DESPRENDIEMIENTO PREMATURO DEMATERIAL EN LEVAS DE ÁRBOL DE LEVAS

Y DEMÁS COMPONENTES.

Causas: • El reutilizar en un cambio de árbol de levas componentes como: carretillas,

pernos y seguros, ocasiona daño al árbol de levas por desprendimiento de material. La recomendación de EO es el cambio o reposición de dichos componentes cuando se sustituya un árbol de levas, pues la pared de contacto de estos componentes se deforma y endurece, generando desprendimiento de material.

• Componentes dañados en otras piezas del sistema de distribución: cams, varillas, tornillos de ajuste, balancines, resortes, etc., con desgaste excesivo o deformación, generan calibraciones erróneas e incrementos de carga por recalibración que finalmente repercuten en el incremento de carga sobre todos los componentes y en especial, entre pared de carretilla y pared de leva. Con lo anterior, se genera un incremento de temperatura y fricción entre componentes, dañando seriamente y en forma prematura el árbol de levas.

• Los incrementos de carga son visibles en el elemento que no sufre desprendimiento de material, pero que sí soporta el exceso de fatiga por cargas constantes, se aprecia sobre su superficie una marca de hendidura por las elevadas cargas a las que se ve sujeto.

• Por contaminación del lubricante por bajo nivel de aceite, obstrucción de venas de lubricación o elevadas temperaturas. Son características que contribuyen al daño de componentes del sistema de distribución.

DAÑOS ENÁRBOL DE LEVAS

Tips

con los

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• Febrero 2015

Tips

con los

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Febrero 2015 •

Corsa brasileñomotor 1.8 litros con sensor CMP

modelos 2003 al 2007

Ing. Alejandro González MachucaDirector General de Sistemas

Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA)

El vehículo se puede presentar con marcha mínima inestable, subiendo y bajando las RPM y no presentar códigos de falla. Se

puede dar el caso de que haya ahogamiento y presencia de humo negro y en algunos casos tarda en responder el motor.

Corrección sugeridaPrimero, se propone revisar el tipo de bujía, que de preferencia sea la original, inspeccionar la presión de combustible, cables de bujía, bobina de encendido, que el cuñero de la polea del cigüeñal no esté dañado, así como el estado físico y tensión de la banda de distribución.

Si los elementos anteriores están correctos, pregunte o averigüe si no fue cambiada la polea de la banda de distribución, ya que la de modelos Corsa 2003 y posteriores, con acelerador electró-nico y sensor de posición del árbol de levas, es muy similar a la del Chevy C1.

Las poleas de ambos modelos difieren por la posición de la ranura de señal, que está a unos cuantos grados una de la otra, pero lo suficiente para alterar la señal del sensor.

En la fotografía se puede apreciar la comparación con la variación comentada en cuanto a la posición de la ranura de referencia estando las guías de los cuñeros alineadas.

Poleas de Corsa

Chevy C1

Métodos de conformado de lámina

Son los procesos que se llevan a cabo para devolver su forma a una pieza dañada, conservando sus propiedades estéticas y estructurales:

1MÉTODOS MECÁNICOS:El tratamiento conocido como “trabajo en frío”, consiste en someter la zona dañada a esfuerzos mecánicos apropiados, con el fin de corregir las deformaciones que presente. Es aplicable en zonas que no han sufrido un estiramiento y se basa en el uso y buen manejo de todas las herramientas.

2 MÉTODOS TÉRMICOS:El tratamiento térmico de la lámina conocido como “trabajo caliente”, radica en la aplicación de calor para recoger y tensar la lámina cuando presenta estiramientos. Se calienta la zona que muestra el estiramiento y posteriormente se enfría para provocar su contracción.

LOS EQUIPOS QUE SE UTILIZAN SON DE DOS TIPOS: a) Los que consiguen la temperatura por medio de una

combustión (oxiacetilénico). b) Los que la obtienen mediante el paso de corriente

eléctrica (electrodos de carbono y cobre).a).- Recogida de la lámina con soplete oxiacetilénico.Proceso:El soplete se pone en funcionamiento con una llama no muy rica en oxígeno, se aplica calor hasta poner el punto rojo cereza con un diámetro entre 10 y 15 minutos. - Se golpean con el martillo los alrededores soportando con el

tas por la parte interior. - Este método presenta inconvenientes cuando no es posible

tener apoyo en la parte interna de la pieza con tases o palancas, y pueden provocar deformaciones y corrosión, debido al exceso de calor.

b).- Recogida de lámina con electrodo de carbono y cobre.Proceso:- El equipo que se requiere para el uso de estos electrodos

es el Spotter.- Para realizar un tratamiento térmico con este tipo de

electrodos, es necesario que la superficie este limpia de pintura u otros materiales, ya que la lámina se calienta con el paso de corriente eléctrica.

- Electrodo de cobre: Se emplea en la eliminación de estiramientos pequeños y puntuales, y el de carbono en daños amplios y poca resistencia.

3 MÉTODOS TERMOMECÁNICOS:En las deformaciones que presentan estiramientos de material, es necesaria la aplicación de tratamientos térmicos y en combinación con tratamientos mecánicos, logrando una mayor calidad en menor tiempo.

Proceso:- Desmontar los accesorios para tener un mejor acceso.- Aplicar un tratamiento mecánico soportando con el tas por la parte interior y

conformando con martillo.- Eliminar la pintura con un disco de bajo poder abrasivo.- Detectar las zonas altas, para aplicar un tratamiento térmico con electrodo de cobre

o carbono.- Con un paño humedecido en agua se enfría la zona para contraer la lámina.- Una vez recuperada la forma de la lámina, se eliminan las tensiones generadas por

la aplicación de calor en la zona, golpeando con la lima de repasar.- Comprobar mediante el tacto el aspecto de la reparación.- Si el resultado es satisfactorio, se procede a dar el acabado en el área de pintura.

Tips

con los

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• Febrero 2015

Amplíateante la crisis

A pesar de la difícil situación, existen oportunidades para quien las quiera aprovechar.

Ing. Alberto D. Quiroga VenegasDirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz S.C. [email protected] www.sicca.com.mx Estamos arrancando un año que

los analistas califican de compli-cado, esto significa que talleres y refaccionarias seguramente verán efectos de la crisis en una baja en sus ventas.

Cuando deja de entrar dinero al negocio, es una reacción muy natural preocuparse y buscar soluciones, pero muchas veces éstas pueden complicar más las cosas si no son pensadas como se debe.

Por ejemplo, me ha tocado conocer casos de talleres que buscan abaratar costos y despiden a su mejor trabajador, simplemente porque ganaba más, pensando que se están ahorrando un sueldo, solamente para darse cuenta meses después que las reclamaciones y los trabajos rechazados o negados superan por mucho lo que supuestamente se dejó de pagar por un buen trabajador, sin evaluar que los que se quedaron no podían cubrir su salida.

No se trata de cambiar por cambiar, tampoco debemos caer en la desesperación porque es una mala consejera; por el contrario, debemos mantener la calma y buscar varias alternativas para tener de dónde echar mano y hacer nuestra mejor elección.

Sin embargo, quiero compartir este mes con ustedes algunas estrategias que puedes considerar si buscan crecer en su taller o refac-cionaria a pesar de la crisis.

Amplia tu oferta de servicios¿Sabías que muchos de tus clientes no te compran más, porque no saben lo que puedes ofrecerles? Una vez visité un taller y platicando con el dueño, amigo mío, salió el tema de alineación de llantas y le pregunté con quién se apoyaba en la zona cuando necesitaba de ese servicio. Me dijo que él lo hacía y me extraño, porque no tenía a la vista la alineadora. Ante mi extrañeza, quitó unos bultos, movió unas cajas y sí, oculto por todo eso, estaba la mencionada máquina y su fosa, pregunté por qué no la tenía a la vista y su respuesta fue porque casi no la ocupaba -¿Y tú lo ofreces? pregunté – y me contestó que no.

Este es ejemplo de círculo vicioso en las ventas: como los clientes no piden el servicio, no lo ofrecen, si es que has caído en él, haz un listado completo de todos los servicios que puedas ofrecer, llévalo a un pequeño folleto que puedas fotocopiar o imprimir, para que tus clientes conozcan la gran cantidad de servicios que puedes realizar.

Un mecánico constantemente negaba la repro-gramación de cuerpos de aceleración porque no sabía cómo hacerlo y enviaba a los clientes con la competencia, hasta que platicando con un colega suyo, se enteró que realmente no era tan complicado y que incluso uno de los equipos que tenía le podía ayudar a realizarlo.

Otro mecánico detectó que sus clientes, que en su mayoría eran de flotillas, necesi-taban de instalación de alarmas, pues con cierta frecuencia cambiaban el parque vehi-cular, así que tomó la decisión de asociarse con un conocido que sabía del tema para ofrecer el servicio y tener un ingreso adicional, respaldado por la calidad que otorgaba a sus reparaciones mecánicas.

Otra forma de ampliar la oferta es estudiar las tendencias del mercado, por ejemplo, en los siguientes años habrá más vehículos ligeros con inyección a diesel, por lo que valdría la pena evaluar el capacitarse para estar prepa-rado cuando los clientes lleguen.

Hay quienes han perdido clientes, porque al hacer el cambio de un auto de gasolina por uno de diesel, lo llevaron al mismo taller de siempre sólo para enterarse que su mecánico de confianza, no lo podía atender por no tener el conocimiento.

Si cuentas con equipos de diagnóstico, busca utilizarlos al 100 por ciento, ya que la gran mayoría de los mecánicos los usan para unas cuantas funciones y desaprovechan otras por no leer el manual o por no explotar los cursos que les brindan los proveedores.

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Febrero 2015 •

AMORTIGUADOR AGX Amortiguador ajustable bi-turbo con gas

nitrógeno, de tecnología japonesa, capaz de ajustarse sin desmontar los neumáticos. La gama bi-turbo está compuesta por un cilindro exterior,

cámara de trabajo, retén mitilabios, guía de vástago, válvula de pistón y válvula inferior. Los amortiguadores AGX permiten cambios

rápidos de amortiguación para cumplir con las exigencias del conductor. Posee una variedad

de fuerzas de amortiguación, desde manejo en ciudad, hasta carrera de autos.

SUPREME PLUS Capa base desarrollada

específicamente para aplicaciones automotrices, que proporciona una mejor igualación de color y

menor tiempo de secado. Posee la habilidad de

mezclar capa base y tecnologías de etapa simple en múltiples

niveles de CVO; logra un mejor acabado y sin problemas de pulido.

Incluye productos auxiliares que favorecen un buen terminado en el vehículo.

ECOPIA Con el fin de contribuir en la disminución de emisiones de dióxido de carbono a la atmosfera provenientes de los automóviles, Bridgestone ofrece en su gama Ecopia beneficios ecológicos, derivado de la poca resistencia al rodamiento que le otorgan sus compuestos.

El portafolio de neumáticos Ecopia mantiene el balance entre eficiencia de combustible y seguridad en piso seco y mojado, además de entregar durabilidad a la vida de la llanta y un manejo silencioso y cómodo para los tripulantes.

CERAMIC Formulación de cerámica ecológicamente amigable que otorga un desempeño superior y silencioso de frenado, amplia durabilidad y menor desgaste de discos y rotores.

Su tecnología acorde a Equipo Original, es ideal para nuevos modelos de camionetas, mini-vans y automóviles. Su instalación permite disminuir las altas temperaturas de una forma más rápida. Contiene un indicador de desgaste que maximiza el funcionamiento.

con los

• Febrero 2015

KIT DE DISTRIBUCIÓN + WP En algunos motores, por cuestiones de eficiencia y espacio, la banda de distribución además de mover el árbol de levas, también permite la función de la bomba de agua.

Es indispensable cambiar la bomba de agua junto con el kit de distribución, que contiene poleas guía,

polea tensora y banda, lo cual representa ahorros en tiempo y dinero. Disponible para algunos vehículos de las marcas Chevrolet, Nissan, Renault, Seat y Volkswagen.

DISCO 3M TRIZACT CLEAR COAT P1500 Perteneciente a la gama Perfect-it, el nuevo Disco 3M Trizact Clear Coat P1500 logra un acabado más fino, disminuye las marcas circulares y otros defectos que perturban la productividad en pasos posteriores, gracias a su construcción de sus minerales en forma piramidal.

Su uso, disminuye los costos hasta en un 50 por ciento en consumo de materiales; ofrece un excelente poder de corte, al tiempo que reduce el tiempo de trabajo y genera una mayor limpieza en el área de trabajo, ya que la generación de polvo es menor.

ACEITE DE TRANSMISIÓN DOBLE CLUTCHBase sintética multiusos de alto rendimiento. Formulado con activos anti-desgaste y modificaciones de fricción que garantizan un funcionamiento óptimo y estable en transmisiones.

Su composición 100 por ciento sintética, entrega características de fricción estables bajo las más severas condiciones de manejo. Desarrollado exclusivamente para transmisiones de doble clutch para Audi/Volkswagen, BMW y Porsche. Disponible en presentación de 1 y 20 litros.

KITS DE MANGUERA DE SILICÓN PARA TURBOCARGADOR Desarrollados para la nueva generación de motores a diesel de mayor compresión para autos y camionetas que buscan un mayor rendimiento y eficiencia de combustible. Los kits de manguera de silicón, evitan la permeación de aceite y aire; sus abrazaderas tipo T-Bolt (c/perno) proporcionan una mayor presión y garantía de sellado en los extremos de la manguera. El paquete incluye: manguera turbocargador con anillos y dos abrazaderas tipo T-Bolt con perno.

con los

Febrero 2015 •

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Alianza Automotriz Febrero 2015 Edición 430

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