Desde La Pampa, especficamente de General Pico, llega la his-toria de Leonardo Altamirano y este hermoso Fusca brasilero del 80. Una historia que arranca con las motos pero que rpidamente derivo en las cuatro ruedas.

VIERNES 5JUNIO2015

AO 3 | N 120 Suplemento deLA TERCERA

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La sucesora de la reinaLuego de meses de rumores y fotos espas, finalmente fue presentada en Tailandia la octava generacin de la pick up. Con un diseo completamente nuevo, mayores dimensiones y potencia, tendr la difcil tarea de reemplazar a la versin actual que contina batiendo rcords de ventas.

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Desde La Pampa, especficamente de General Pico, llega la historia de Leonardo Altamirano y este hermoso Fusca brasilero del 80. Una historia que arranca con las motos pero que rpidamente derivo en las cuatro ruedas.

VW Escarabajo 1980

Al mundo de los fierros, llegue con una Zanella 1981, dice Leonardo. La cual era un sueo a cumplir y armarla a mi gusto y mane-ra, en cuanto lo logr, sent mucha satisfaccin, aunque para llegar a este sueo tuve q dedicar horas meses y hasta aos. Gracias a ese tiempo pude conocer muchas perso-nas, entre ellos mecnicos, apasionados de los fierros y amigos, los cuales algunos o

la mayora conservo.Esto me llevo a recorrer mu-chos encuentros tanto en mi provincia, como en otras y all apasionarme ms aun con los fierros. Mi historia en particular por este vehculo, llega a partir de una cena sobre las picadas que se realizan en mi cuidad. Igualmente ya me haba dado por vencido con la bsqueda, por lo caro de los precios que tienen los autos en mi ciudad;

pero bueno antes de entrar a esta cena, vi uno estacionado afuera. Mientras lo miraba por todos lados, por dentro pensaba que sueo sera te-

nerlo, luego, en el transcurso de la comida, me dieron a conocer y me comentaron que el auto estaba a la venta, son-

riendo pens, es una broma, y sin pensarlo pregunte cual era su precio, al enterarme, desesperadamente me acer-que a la duea, consultndole

si era verdad que lo pensaba vender y cuando me dijo que s, rpidamente le pregunte hora, lugar y da en el cual

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poda llegar a ir a verlo.Lleg el da en que tenamos que ir a verlo y cuando lo vi-mos la parte mecnica estaba en perfecto estado, pero en cuanto a su chapa y pintura se encontraba con algunos deta-lles, lo cual no nos impidi la compra.Una vez comprado, decidi-mos hacerle chapa y pintura completa y dejarlo solo para exposiciones o eventos, junto a la carrocera cabe desta-car, el audio, los tapizados colocados son los originales nada mas que se compraron nuevos, y sobre todo el gran esfuerzo en cada detalle ya sea mnimo.Esto hizo que pueda tener algunas ancdotas, tales como cuando desarme el tren delantero sin saber luego no saba cmo armarlo, comenta entre risas.

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Por suerte pude recurrir a un experimentando en este tema, mi Suegro (fans de los autos antiguos y restaurador junto a su padre de algunos de ellos), quien armo todo el tren delantero a cambio de una bolsa de chupetines, creer o reventar. Como la mayora de los autos clsicos, pero con los Escarabajos en particular, sucede que cuando me cruzo a alguien que tiene o tuvo uno siempre surge la conver-sacin donde me cuetan sus historias, es un auto que va generando historias en cada kilometro recorrido.Quisiera agradecer a mi familia, novia, hija y Mateo y tambin a mis viejos y amigos por su apoyo que es lo que me permite seguir con este pro-yecto todos los das, disfru-tando junto con ellos.

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La sucesora de la reina

Luego de meses de rumores y fotos espas, finalmente fue presentada en Tailandia la octava generacin de la pick up. Con un diseo completamente nuevo, mayores dimensio-nes y potencia, tendr la difcil tarea de reemplazar a la versin actual que contina batiendo rcords de ventas.

No debe ser nada fcil para un diseador y el equipo de desarrollo sustituir un modelo que fue todo un xito y ms an si signific un antes y un despus en el segmento. Siempre est la estrategia de cambiar lo mnimo indispensa-ble pero manteniendo el mismo estilo una frmula que el Volk-swagen Golf respeta generacin tras generacin y que sin dudas le da resultado. Toyota tambin es otra de las automotrices que sigue esta estrategia de mejo-ra continua, pero esta vez los diseadores fueron ms all y renovaron por completo a la Hilux, referente mundial de las pick ups medianas.Hacia el 2005, Toyota revolu-cionaba el segmento con una pick up que reuna los atri-butos de un auto en cuanto a confort y equipamiento, y los de una camioneta de trabajo: robustez, capacidad de carga y desempeo off road Si a esto le sumamos la confiabili-dad caracterstica de la marca japonesa, todo indicaba que iba a resultar un xito en ventas y vaya si lo fue, que hasta el da de hoy, al final de su vida comercial, contina siendo imbatible. Es ms, supera sus propios rcords.Con el objetivo de reemplazar-la, fue presentada en Tailandia hace unos das la prxima generacin de la Hilux, que ser fabricada en algunos meses ms en la planta de Zrate. Si bien ahora ya no se puede hablar de una revolucin, las lneas cam-biaron en su totalidad, especial-mente en la trompa y las puer-tas traseras de la versin doble cabina. Su estilo se asemeja al del nuevo Corolla, con un frente ms agresivo y lanzado, con una gran parrilla cromada en las versiones tope de gama- y faros tambin de generoso tamao, que se extienden hasta los laterales. Creci en todas las

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dimensiones, excepto en altura; adems aument su capacidad de carga (hasta 1.240 kg) y remolque (3.500 kg), gracias al nuevo chasis y suspensiones, que ofrecen tres configuracio-nes de acuerdo al uso al que sea destinada la pick up: Standard

(condiciones normales), Heavy Duty (para cargas pesadas) y Comfort (para una utilizacin ms rutera).Lo que s cambi por completo fue el interior, con un tablero ms deportivo, similar al de los ltimos sedanes de Toyota, con apliques cromados y termina-ciones laqueadas en la consola central, que se destaca por la gran pantalla tctil del sistema multimedia. Por las fotografas se puede distinguir el clima-tizador automtico, volante multifuncin y un detalle que los fanticos ms tradicionales de la Hilux van a extraar: la segunda palanca para el acople de la doble traccin. Ahora se conecta desde una perilla como la mayora de sus rivales. El au-mento en las dimensiones tam-bin favoreci la habitabilidad, con ms espacio en las plazas traseras. No fue informado el equipamiento en detalle, ya que

suele variar dependiendo del pas donde se comercialice. S se espera que mantenga el nivel de seguridad, conformado por siete airbags, control de estabi-lidad y traccin, anclajes isofix y ayuda al arranque en pediente, entre lo ms importante.Por el lado de la mecnica, la nueva Hilux estrena dos motorizaciones que reempla-zarn a los actuales KD (2.5 y 3.0 litros), denominados internamente como GD, uno de 2.400cm3 y 150 CV y el otro de

2.800cm3 con 177 CV, ambos disel con inyeccin directa common rail, turbo de geo-metra variable e intercooler. Continuar ofrecindose una opcin naftera, con mejoras que elevan la potencia a 166 CV y distribucin variable dual VVTi. Tanto la versin manual como la automtica cuentan ahora con seis marchas, uno de los puntos que haban sido criticados en la generacin anterior que slo dispona de cinco velocidades.Fin del misterio que desve-laba a propios y ajenos, a los amantes de las camionetas y a la competencia, que ya tiene listos los restyling para sus pick ups con las que seguirn intentando destronar a la Hilux. Una vez ms, Toyota se pone al frente la categora con un producto evolucionado que se-guramente contine el exitoso camino de sus predecesoras.