En Moto

MotoGPMotoGPArrancó el

Mundial convictoriasespañolas

CEVCEVMontmeló,la primeracita delNacional

TrialTrialToni Bou sesuma a los12+1 títulos

PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VII - Nº 66 - 15 ABRIL-15 MAYO 2013.es.es

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¡FUN CIO NA!EL SALÓN COMERCIAL DE LA MOTOCICLETA

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DEPORTES

FOTO

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ConcentracionesLas próxima y máscercanas

Grupo Motero HippodromoVisitando MotoMadrid ypreparando la yincana

Mercado de ocasiónEntre particularesPor Madrid en moto con PDKPiaggio X-10 ExecutiveABS-ASR

NoticiasActividad de Kobe Motorpara 2013

Fórmula 1 / NovedadesAlonso gana la primera.Nuevos Kia Carens y Pro_Cee’d

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Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Sor ia , 16 - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

RedacciónJOSÉ MEDINA

TMM RACING

FotografíaMARK B. DUNCAN

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMEDISA

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

[email protected]@enmoto.es

DistribuciónS.G.S., S.L

ABRIL-MAYO 2013 - 33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 916 391 780 - PUBLICIDAD Tel.: 670 27 63 28 - REDACCIÓN Tel.: 91 639 17 80

Tema del mesPasó el Salón MotoMadrid

En Moto en el Salón Estuvimos junto a Maestro School y Motocircuito

Un Salón variadoMucha presencia depúblico y expositores

Las chicas del SalónLa atractiva presenciade las azafatas

NovedadesSuzuki Burgman 650.Aprilia Caponord 1200.Kymco K-XCT 125i/300i

DeportesMotoGP. Los españoles,los mejores.SBK. Doblete de DaviesCEV. Arranca la temporada 2013Toni Bou, el mejor delmundo en trial

JornadasLa convivencia en motoen la ciudad

EventosLa moto, protagonistaen Motor B

Soymotero.netGladiadores sobre hielo

AventurasAlicia Sornosa de vuelta

Editorial

asó el Salón MotoMadrid, y de nue-vo fue revulsivo para el mercado,

sobre todo para el aficionado a la moto,que acudió masivamente durante los tresdías de feria que duró. Y no era paramenos, ya que allí pudo encontrar con-centradas a las empresas que representanel sector de la moto, ofreciendo artículoscon ofertas muy atractivas. Es cierto que,comercialmente, la satisfacción ha estadomuy repartida entre los expositores, debi-do sin duda a que la crisis económicasigue haciendo estragos en general, y másaún en el mundo de la moto.

A pesar de ello, se ha hecho muchonegocio y hay un buen número de mote-ros que han podido estrenar montura, oalgunos nuevos que se han podido iniciaren este mundillo nuestro tan apasionante.Eso sí, seguimos esperando a que llegue elbuen tiempo que levante los ánimos a laafición y que se empiecen a sacar (aunquesea de paseo) las motos que se han pasa-do hibernando unos cuantos meses. Segúnescribo estas líneas, el sol brilla en la calley parece que “amenaza” con seguirhaciéndolo los siguientes días. Y hacemucha falta, porque volverá a llenar demotos las calles de nuestra ciudad, volve-remos a darnos cuenta de que aún hacefalta crear más plazas de aparcamientosegún se vayan llenando la aceras demotos aparcadas, y los motoclubes deja-rán de mirar a cada minuto la previsióndel tiempo.

Pero bueno, al menos ya ha empezadola máxima competición, el Mundial deVelocidad, y lo ha hecho dándonos lamayor alegría a la afición española, quehemos disfrutado viendo como los gana-dores de las tres categorías han sido pilo-tos españoles: Luis Salom en Moto3, PolEspargaró en Moto2 y Jorge Lorenzo enMotoGP, con el aliciente de que los cua-tro primeros de Moto3 han sido de losnuestros, y de que Márquez ha pisado suprimer podio en MotoGP ¡peleándosecon el mismísimo Rossi!

Ánimo y a tomar el sol “en moto”[email protected]

ppEsperando elbuen tiempo

De Madrid para MadridPor una mejor formacióndeportiva de base

Más de 38.000 visitantes comprobaronlas excelentes ofertas de la segunda

edición del Salón Comercial de la MotoRedacción

l salón de la motoMotoMadrid, que se

celebró del 22 al 24 de marzoen IFEMA, ha vuelto a ser lagran cita motera en la que sehan reunido la práctica totali-dad de los representantes delmundo de la moto para darun empujón al mercado decara a este año 2013. Más de38.000 personas pudieronaprovechar las importantes ofertasque todos los expositores mostra-ron durante los tres días de feria.

Estuvieron casi todos

Las más de 40 marcas de motoci-cletas representadas entre los másde 200 expositores instalados en elpabellón 3 del recinto ferial, forma-ron una atractiva oferta que reafir-ma la condición de “salón comer-cial” de MotoMadrid. A pesar de ladifícil situación económica queestamos viviendo, han sido muchaslas ventas que se han realizado entodo tipo de artículos, desde lasmás variadas motos, a los másexclusivos equipamientos y acceso-rios, pasando por la empresa auxi-liar como seguros, financiaciones,viajes, concentraciones, etc.

Tampoco ha faltado en esta oca-sión la presentación de nuevosmodelos de motos, como ha sidoel caso de Harley-Davidson, quepresentó, en primicia, en nuestropaís la nueva Softail Breakout y laStreet Bob Special Edition, o MVAgusta, que mostró por primeravez en España la impresionanteRivale 800, lo que supone su incur-sión en el mundo supermotard.También BMW, que acudía al salónde forma un poco más particularcon Vinelit y el concesionarioMovilnorte, pudo exponer la nue-va R1200GS refrigerada por agua.En cuestión de scooters, el stand dePeugeot fue de los más visitadospara conocer el Metrópolis, el nue-vo scooter de tres ruedas que sesuma a los ya existentes en el mer-

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44 - ABRIL-MAYO 2013

MOTOMADRID

MOTOMADRID Volvió a funcionar

cado y que será un rival a tener encuenta a partir de junio.

Actividades para todos

Tampoco han faltado en estasegunda edición de MotoMadridlas actividades en la zona exterior,con varias pistas donde el públicopodía probar algunas de las motosrepresentadas en la exposición,como fue el caso de Peugeot consus scooters, cuyas pruebas estuvocoordinando la escuela Motocircui-to.net. También se pudo disfrutarcon los impresionantes espectácu-los ofrecidos por escuelas de pilotoscomo la 12+1, que acudió el sába-do con más de 20 niños/piloto quedemostraron sus habilidades a losmandos de las minimotos. Las exhi-biciones las completaban las zonasde trial montadas por Difrenos yMonster, y las acrobacias de espe-cialistas en stunt.

Presencia deportiva

En MotoMadrid también se contócon la presencia de destacados pilo-tos mundialistas, como Alex Crivillé,Julián Simón, Pol Espargaró, AlbertoMoncayo o Héctor Faubel, ademásde los pilotos de raid Joan Barreda,Chivite y Laia Sanz. Incluso el famo-so stuntman, Emilio Zamora, visitóel salón y se pasó por nuestro standde En Moto para saludarnos.

Esta segunda edición de Moto-Madrid cumplió con las expectati-vas de público y expositores. Espe-remos que para el próximo año laeconomía haya mejorado y tam-bién sea mayor el éxito de ventas.

La segunda edición de MotoMadridvolvió a tener una masiva visita

de aficionados a la moto que disfru-taron con una variada exposición y

entretenidas actividades.

NOVEDADES NACIONALES DE HARLEY-DAVIDSONHarley Davidson esperó a la celebración de MotoMadrid para pre-sentar a nivel nacional dos nuevos modelos que se suman a la gamaHD 2013, Dyna Street Bob Special Edition y SoftailBreakout, dos modelos con un carácter muy personal yuna marcada línea custom. El acto de presentacióncorrió a cargo de la presenta-dora Sandra Sabatés, a la queacompañaron el vicepresiden-te de la marca, Rob Lindley, yel director de Harley-DavidsonEspaña y Portugal, JosepGrañó.

QUINTAMOTO MOSTRÓ LA NUEVA CB500El concesionario madrileño de Honda, Quintamoto, pudo tener atiempo para el salón la nueva CB500, también en su versión másdeportiva CBR500R (en la imagen), además del resto de modelos desu variada gama, incluida la polivalente Honda Integra.

DYNA STREET BOB SPECIAL EDITION

De izqda. a dcha. Josep Grañó,De izqda. a dcha. Josep Grañó,Sandra Sabatés y Rob LindleySandra Sabatés y Rob Lindleycon la nueva Softail Breakout.con la nueva Softail Breakout.

ABRIL-MAYO - 2013 55

Canal Sur entrevisto´al piloto espan˜ol del

Tourist Trophy,Antonio Maeso, en

Motor B______

Dragon TTDesingners presento´

sus u´ltimas creacionesen nuestra terraza

LA MV AGUSTA RIVALE,POR PRIMERA VEZ ENNUESTRO PAÍSMotos Bordoy, importadorde MV Agusta en España,llevó a MotoMadrid laespectacular Rivale 800,un modelo con el que lamarca se introduce en elcompetido mercado de lasmotos supermotard y que sepondrá a la venta en el segundosemestre del año.

KYMCO CON LA K-XCTEl recién presentado scooter de Kymco,el K-XCT, no faltó a la cita motera delaño en sus dos versiones de 125 y300 cc. En este número de En Mototenéis el reportaje de la presentacióna la prensa del que se dice es el mejorscooter de la marca.

ESPECTACULAR VICTORYLa marca americana deleitó a losvisitantes al salón con sus impre-sionantes y particulares motos, queincluso a los más pequeños les lla-maba la atención. En nuestra pró-xima revista os contaremos nuestroparecer después de probarlas.

SUZUKI FUE CON TODOEn el stand de Suzuki se pudo ver

la variada gama de modelosque comercializa en nuestromercado, aunque el principalprotagonismo lo acapara-ban los scooters, sobre todoel nuevo Burgman 650, conunas mejoras que lo hacenaún más polivalente para

todo tipo de desplazamientos.

Las dos versionesLas dos versionesdel nuevo K-XCT dedel nuevo K-XCT de

Kymco tuvieron una notableKymco tuvieron una notablepresencia en su stand.presencia en su stand.

Redacción

o podíamos faltar a la mayorcita motera del año, y ade-

más en nuestra ciudad. El SalónComercial de la Motocicleta, Moto-Madrid, nos dio la oportunidad depresentar a los aficionados a lamoto nuestro proyecto deportivocon Maestro School, además dedemostrar la eficacia de nuestraescuela de conducción Motocir-cuito.net, atendiendo a los visi-tantes que querían probar losscooters de Peugeot en supista exterior.

Tuvimos un entretenidostand en el que recibimos lavisita de muchos amigos, alos que también informamosde las actividades del GrupoMotero Hippodromo con elque estamos muy involucra-dos, y de la eficacia del nue-vo sistema de seguridad BIDISafe. Pero sin duda, la mayoratracción la tenía nuestroamigo Alfonso y sus impre-sionantes helicópteros queofrecíamos a precio reducidoa nuestros visitantes. Tam-bién la presencia de nuestrapequeña Monkey, equipadapara la aventura, atrajo laatención del público.

Otro de los alicientes conlos que contribuimos alespectáculo del salón, fuellevar a los niños de laescuela 12+1 para quemostrasen sus habilida-des sobre sus pequeñasmotos de competiciónen la pista exterior que laorganización montó paralas actividades.

Fueron muchos losque nos visitaron durantelos tres días de feria, y fueuna buena oportunidadpara relacionarnos contodos los que cada mesnos apoyan para que sigamos ofre-ciendo una información amena yprofesional de forma gratuita, ycon otros a los que pudimos dar aconocer nuestro medio de comu-nicación, ya con seis años en cir-culación y con la esperanza deseguir muchos más años en estemundo que nos apasiona.

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MOTOMADRID

El stand de En Mototuvo mucha presenciade personal con loscomponentes de laescuela MaestroSchool, los deMotocircuito.net y lospropios miembros dela revista.En las pistas exterio-res, los niños de laescuela 12+1 y MaestroSchool daban un granespectáculo demos-trando un impresio-nante dominio de suspequeñas máquinas.Nuestra pequeñaMonkey, equipada por2TMoto, presidia elstand con el apoyo deTomTom.

Estuvimosen el Salón

MUCHAS VISITAS EN EL STAND DE EN MOTOLa actividad que desarrollamos dentro de nuestro stand en el salónMotoMadrid provocaba la visita de muchos amigos y aficionados a lamoto, muchos de ellos personajes destacados como Emilio Zamora (enla imagen de abajo), uno de los mejores stunt del momento que en estaocasión acudía a la feria como mero espectador. Incluso unos GuardiasCiviles muy particulares se pasaron para recoger nuestra revista.


MOTOMADRID

INDUSTRIA AUXILIAR Todo el sector de la motocicleta estabarepresentado en el pabellón 3 de IFEMA, con numerosos expositorescon todo tipo de productos, sobre todo en lo referente a ropa y equi-pamiento para el motorista.

PRESENCIA DELAYUNTAMIENTOLa Directora General deSostenibilidad del Ayuntamientode Madrid, Elisa Barahona,quiso conocer de cerca las nue-vas motos que rodarán por lascalles de nuestra ciudad, dondeestá llevando a cabo un impor-tante esfuerzo para tratar deacondicionar lo mejor posible laciudad a la circulación de mode-los como el nuevo scooter de tresruedas, el Peugeot Metrópolis,que fue la gran atracción delstand de la marca francesa.

UN SALÓN CERCANOLos expositores ofrecían alpúblico la posibilidad de acer-carse a las motos expuestaspara que las pudiesen exami-nar a gusto.Harley Davidson organizó unconcurso de música en el queparticiparon grupos de muyvariados estilos.

Un salón variado y entretenidoRedacción

l salón no sólo daba la opor-tunidad de adquirir produc-

tos relacionados con el mundo dela moto a buen precio, tambiénofrecía al visitante la oportunidadde pasar una jornada divertida yentretenida con una gran variedadde actividades, lástima que la lluviaque hizo presencia los tres díasnublase un poco el tiempo deentretenimiento.

Peugeot y Piaggio montaronsendas pistas para que los visitantespudiesen probar sus scooters,mientras que otras marcas daban laoportunidad de realizar rutas ensus nuevos modelos por los alrede-dores del recinto ferial.

Monster, junto al concesionarioDifrenos, dieron un impresionanteespectáculo de trial, mientras quelas escuelas de niños pilotos asom-braban a todos con su dominio. Enel interior, las marcas asumieron lacondición de salón comercial, yacondicionaron sus stands paraque el público tuviese un buenacceso a sus productos y pudieranexaminarlos de cerca. Incluso,

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La variedad de oferta en el pabellón destinado a los expositores, y lasentretenidas actividades en el exterior, consiguieron que el público queacudió a MotoMadrid pasara jornadas muy interesantes y divertidas

algunas marcas como Harley-David-son, que acudió al salón con sus dosconcesionarios madrileños, Maki-nostra y Capital, organizaron unconcurso de música en el que com-pitieron numerosos grupos de dis-tintos estilos.

Personalidades destacadas delmundo de la competición y de laAdministración, también quisieronaprovechar estos tres días de expo-sición para visitar el salón dondeestaban concentrados todos losrepresentantes del sector de lamotocicleta.

MOTOMADRID


TODO EL EQUIPAMIENTOEn las estanterías de lasempresas presentes en elsalón se podía encontrartodo tipo de equipamien-to para la moto y el moto-rista, como en Givi, consu gran surtido de male-tas, o Mais Equipación,que tenía entre su gamade cascos HJC la réplicadel casco del piloto espa-ñol Jorge Lorenzo, queluce en el inicio de estanueva temporada.

UN SITIO PARA LA AURORA BOREALIS Las dos Triumphde la expedición Aurora Borealis, que consiguió llegar hasta CaboNorte para fotografiar el fenómeno de la aurora boreal, llegaron devuelta directamente al salón MotoMadrid, donde estuvieron expues-tas con todo su impresionante equipamiento para poder afrontar lasduras y frías etapas del viaje.

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EL INCOMBUSTIBLE “RANA” El stand de la nueva empresaOutletMotos, tuvo expuesto un sidecar muy especial, ya que pertene-ce a Fernando González de Nicolás, más comocido como “Nani” o el“Rana”. El vecino vallecano está a punto de convertirse en el únicopiloto del mundo en participar en todas las categorías mundialistas develocidad cuando compita en la prueba del Campeonato del Mundode Sidecar que se disputará en el circuito de Motorland (Aragón).

A pesar de sus 65 años, el “Rana” está dispuesto a

competir en el Mundial de Sidecarpara batir un récord Guiness como piloto,

aunque será con otro más moderno que este.

Ya es habitual (se diría que esperado)contar con las espectaculares chicasque los expositores llevan a los salones y, en esta ocasión, es doble-mente gratificante porque se mezclala belleza de las motos con la deestas impresionantes mujeres.FOTOS: MARK B. DUNCAN


MOTOMADRID

Las chicasdel salón

1212 - ABRIL-MAYO 2013 NOVEDADES

Redacción

a marca italiana ha lanzado una nueva versión de sumaxi-trail Caponord, que después de 12 años desde

su presentación, se presenta con un carácter capaz deenamorar a los más aventureros.

La nueva Aprilia Caponord 1200 nace sobre la basetécnica de la deportiva Dorsoduro 1200, lo que le garan-tiza unas destacadas prestaciones con su bicilíndrico en Va 90º y una potencia de 125 CV, que pueden dosificarsecon su triple mapa de uso (Rain, Touring y Sport). No fal-ta el ABS evolucionado y el control de tracción ATC des-conectable, a lo que se une un sofisticado sistema de sus-pensión con tarado electromecánico. A una electrónicade alto nivel se une una estudiada estructura para ofrecerel máximo confort de marcha que, además, cuenta conunas maletas totalmente integradas en el conjunto que ledan un elegante aspecto de gran viajera.

La Caponord 1200 ya está a la venta a partir de un pre-cio de 13.499 euros.

APRILIA CAPONORD 1200

Condiciones paralas grandes rutas

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Redacción

a nueva generación del veterano sco-oter GT Suzuki Burgman 650, llega

con importantes renovaciones de carác-ter general, que afectan no solo a su ima-gen, sino también a su equipamiento ycontroles. La afilada óptica delanteracuenta ahora con luces diurnas LED queayudan a la visibilidad de la moto, mien-tras que la información que recibe el pilo-to es muy visible y completa a través de

un mejorado cuadro deinstrumentos. Allí se

refleja el indicadorEco Drive, que faci-lita una coduccióneconómica.El motor bicilíndri-co de 638 cc tam-

bién mejora con unmayor control de las

prestaciones y sigue con-tando con el sistema de

transmisión SECVT, que semaneja mediante unos botones situa-

dos en el puño izquierdo para elegir entretres modos de marcha: Drive, Power yManual. Los discos de frenos son ahorade tipo flotante y no falta el sistema ABS.A destacar también su gran capacidad decarga bajo el asiento, donde caben doscascos integrales, a lo que se suman lastres guanteras bajo el manillar, una contoma de 12V. Además, la versión Execu-tive cuenta con puños y asiento calefac-table, y apoyo para el pasajero.

El nuevo Burgman 650 está a la ventaa partir de 10.499 euros.

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SUZUKI BURGMAN 650

Renovarse a lo grande

NOVEDADES ABRIL-MAYO - 2013 1313

Chema Bermejo

ste es, sin duda, el mejor vehí-culo de la historia de Kymco”.

Así de contundentes se mostraronlos responsables de la marca tai-wanesa el día de la presentacióndel nuevo scooter K-XCT, con cilin-drada de 125 y 300 cc, un mode-lo que aúna la tecnología que hadesarrollado Kymco a lo largo desu vida para ofrecer un vehículoatractivo, moderno, capaz y conun precio muy competitivo.

Lo más llamativo del nuevo K-XCT es su deportivo diseño, enfo-cado claramente a un público diná-mico, y con este nuevo modelo,son ya 16 las opciones de scooterque ofrece Kymco, para satisfacera cualquier usuario. Se han trabajoconceptos como la distanciaentre ejes, más corta para facili-tar el manejo; el nuevo basti-dor de doble cuna tubular,para dar mayor rigidez alconjunto; la suspensionesde horquilla telescópi-ca y doble amortigua-dor trasero, con tara-dos mejorados, quefacilitan un manejomás seguro; los discos

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KYMCO K-XCT 125i/300iKYMCO K-XCT 125i/300i

El mejor Kymco de la historia

de frenos lobulados, con pinza deseis pistones en la parte delanterapara el 300i, para una frenada máseficaz (aunque en esta ocasión elABS no está ni como opción); o latecnología actual en iluminaciónpor leds, para ver y ser vistos.

Las ruedas montan llantas de 14pulgadas delante y de 13 pulgadasdetrás, suficiente para mantenerun buen equilibrio y confort, aun-que en cuestión de confort tengoque decir que para una persona dealtura la postura es algo incómoda,las piernas quedan un poco eleva-das y sin posibilidad de situarlas

haciadelante.Pero eso sí,

el asiento esmuy con-

fortable

para sus dos posibles ocupantes, yla protección de la carrocería acep-table.

Pero lo mejor del nuevo K-XCTes su agilidad y las prestaciones desus motores, tanto del más peque-ño 125i, como del 300i, este con28 CV de potencia que da una delas más notables energías de susegmento, así lo pude comprobaren la pequeña toma de contactoque realicé el día de la presenta-ción. Mientras, los 14,5 CV del máspequeño le convierten en un vehí-culo bastante aceptable para con-

ducir con el carné de coche.Ambos modelos comparten la mis-ma estructura y terminaciones, poreso, elementos como el cuadro,sólo digital; la capacidad de cargabajo el asiento para un casco inte-gral y algo más; la toma de corrien-te de 12V; o el cierre blindado,todo unido a un precio muy atrac-tivo de 3.199 euros para el 125i yde 3.990 euros para el 300i, con-vierten al nuevo K-XCT en el mejorscooter de Kymco. A destacar tam-bién la oferta durante el primeraño del seguro gratuito.

Según la marca, sus más direc-tos rivales son el Yamaha X-Max125Sport y elAprilia SRMax 300.

La imagen del nuevoKymco es muy atractivay deportiva, al igual quesu carácter, tanto parael 125i como para el 300i.Llega con tres coloresdiferentes (en la imagen),y con una aceptablecapacidad de carga bajoel asiento. El cuadro estotalmente digital.

1414 - ABRIL-MAYO 2013 DEPORTE

El sueño de Márquez, hecho realidad.

LUIS SALOM - Moto3 POL ESPARGARÓ - Moto2 JORGE LORENZO - MotoGPJosé Medina

mpezar mejor es casi impo-sible. El mundial 2013 ha

arrancado de la mejor manerapara la afición española, que havisto como sus pilotos han ocu-pado seis de los nueve podiosposibles en la primera carrera delaño, en Qatar. Empezó con losespañoles ocupando las cuatroprimeras plazas de Moto3, des-pués Pol Espargaró hizo lo que seesperaba de él en Moto2, que era

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Los españoles, los mejores

El arranque de la temporada 2013 ha sido espectacular para los españoles, que han conseguido seis podios de nueve posibles y el primer triplete de la temporada, además de los tres podios de Moto3

Disputado 1 Gran Premio de18. La clasificación general

queda como se detalla:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

21 Abril Américas Austin

05 Mayo España Jerez

19 Mayo Francia Le Mans

FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO

PRÓXIMAS 3 CITASPRÓXIMAS 3 CITAS

Moto3 Ptos.1. Luis SALOM (KTM) 252. Maverick VIÑALES (KTM) 203. Alex RINS (KTM) 164. Alex MÁRQUEZ (KTM) 135. Jonas FOLGER (KTM) 1110. Efrén VÁZQUEZ (Mahindra) 620. Ana CARRASCO (KTM) -21. Juanfran GUEVARA (Honda) --. Isaac VIÑALES (Honda) -

Moto2 Ptos.1. Pol ESPARGARÓ (Kalex) 252. Scott REDDING (Kalex) 203. Takaaki NAKAGAMI (Kales) 164. Dominique AEGERTER (Suter) 135. Mika KALLIO (Kalex) 116. Julián SIMÓN (Kalex) 109. Steve RABAT (Kalex) 711. Jordi TORRES (Suter) 514. Nico TEROL (Suter) 215. Toni ELÍAS (Kalex) 120. Sergio GADEA (Suter) -25. Alberto MONCAYO -- Ricard CARDÚS -- Axel PONS -

MotoGP Ptos.1. Jorge LORENZO (Yamaha) 252. Valentino ROSSI (Yamaha) 203. Marc MÁRQUEZ (Honda) 164. Dani PEDROSA (Honda) 135. Cal CRUTCHOW (Yamaha) 116. Álvaro BAUTISTA (Honda) 1011. Aleix ESPARGARÓ (ART) 5

13. Héctor BARBERÁ (FTR) 3

ganar, y para rematar, en MotoGPLorenzo demostró por qué es elvigente campeón y Márquez dejóclaro que hay que contar con éldesde el principio hasta el final.

Moto3, todos españoles

Nada menos que cuatro españo-les en las cuatro primeras plazas,y los cuatro luchando por la vic-toria hasta la última vuelta. LuisSalom, que salía desde la pole,consiguió ganar después de pasartoda la carrera luchando con

Viñales, que logró la segunda pla-za in extremis con Rins, y con AlexMárquez. El alemán Folger fue elquinto en la pelea y se tuvo queconformar con esa plaza final.

Espargaró cumplió en Moto2

Esta temporada, y después delsubcampeonato del año pasado,el favorito para el título de Moto2es Pol Espargaró, y él lo sabe y lotiene asumido. Por eso, en Qatarhizo lo que se esperaba, ganar.Eso sí, le costó una dura luchacon Redding y el japonés Naka-gami hasta el final. Fue el únicoespañol del podio, y tendrá queavanzar un poco más la tempora-da para que podamos ver a otrode los nuestros acompañando aPol en el cajón.

Márquez protagonista de MotoGP

La primera carrera la ha ganadoJorge Lorenzo con autoridad,demostrando que está dispuestoa defender su título de campeón,y hemos vuelto a ver a Rossi en elpodio con su vuelta a Yamaha,pero el protagonismo en esteestreno del Mundial ha sido parael debutante Marc Márquez que,en pretemporada, dejó claro queestaría luchando por los primerospuestos, pero lo que no esperá-bamos era que pasase por enci-ma de su compañero de equipoDani Pedrosa y que tuviese unmano a mano con Valentinoluchando por la segunda plaza.Finalmente Márquez fue tercero y

le supo a triunfo, todo lo contra-rio que a Pedrosa, que ahora se veobligado a dar un toque de auto-ridad y demostrar que ésta tieneque ser su temporada para con-vertirse en campeón de MotoGP.

EL EQUIPO TUENTI HP 40 CON EN MOTOEstuvimos en la presentación en Madrid del equipo Tuenti HP 40, elúnico equipo de Moto2 con tres pilotos, y los tres españoles. En laimagen, de izquierda a derecha: Esteve Rabat, Pol Espargaró y AxelPons, que parecen divertirse viendo nuestro número de En Moto dedi-cado a las mujeres moteras. En su estreno en el Mundial, tuvieronmuy diversa suerte, ya que Espargaró consiguió la victoria, Rabat fuenoveno y Pons re retiró por caída.

DEPORTE ABRIL-MAYO 2013 - 1515

Chaz Davies consiguió un notable doblete con su BMW en Motorland, dondeCarlos Checa pudo sumar sus primeros puntos, aunque sin destacar.

El británico Davies consigueel doblete con su BMW

José Medina

ace siete semanas que seinició el Mundial de Super-

bike en Australia, donde Apriliaocupó las dos primeras plazas delpodio con Laverty y Guintoli, y elespañol Carlos Checa no pudopuntuar por caída en la primeracarrera y la imposibilidad de tomarla salida en la segunda. El pasado14 de abril se retomó la actividaden el circuito español de Motor-land, y en esta ocasión ha sido unaBMW la que ha conseguido el pro-tagonismo, concretamente con elpiloto británico Chaz Davies, queconsiguió la victoria en las doscarreras disputadas.

No le fueron nada mal las cosasa Guintoli con su Aprilia, ya queconsiguió el segundo puesto en lasdos carreras españolas y le sitúancomo firme líder de la clasificacióngeneral, con una notable ventajasobre Davies, que es segundo, ymás aún sobre su compañeroLaverty, que no pudo puntuar enesta ocasión. Tampoco le sirvió demucho hacer la Superpole a Sykes(Kawasaki), que no logró terminaren la primera carrera, aunque con-siguió un gran tercer puesto en lasegunda. Melandri, compañerode Davies en BMW, conseguía untercer y un quinto puesto en Alca-ñiz y se sitúa cuarto en la general.

Checa recupera

En esta ocasión, el español CarlosCheca pudo terminar las dos carre-ras, pero en posiciones alejadas delpodio con un séptimo y octavopuesto que le sitúan el 13 en la cla-sificación. Checa sigue tratandode evolucionar la Ducati Panigale,y parece que podrá estar luchando

hh

por la victoria, aunque no será enbreve por lo que parece, al menosasí se pudo ver a través de las imá-genes que nos brindan RTVE, que

ASÍ VAASÍ VAEL MUNDIALEL MUNDIAL

Pilotos Ptos.

1. Sylvain Guintoli (Aprilia) 85

2. Chaz Davies (BMW) 63

3. Eugene Laverty (Aprilia) 45

4. Marco Melandri (BMW) 43

5. Michel Fabrizio (Aprilia) 42

13. Carlos CHECA (Ducati) 17

Disputadas 2 de las 15 pruebas de latemporada, la clasificación general

queda como se detalla

Tras un parón de siete semanas, el Mundial de Superbike se reanudó en Motorland(Aragón) donde Chaz Davies consiguió el doblete y Checa empezó a sumar puntos

FECHA PAÍS CIRCUITO

PRÓXIMAS CITAS DE SBK

28 Abril Holanda Assen

12 Mayo Italia Monza

26 Mayo Europa Donington

ta de rendimiento de su Ducati.La siguiente cita del Mundial de

Superbike es en el mítico circuitoholandés de Assen, el próximo 28de abril, y esperamos ver un pocomás de evolución en la moto delespañol, aunque seguramentehabrá que esperar algo más.

este año retransmitirá todas lascarreras de la temporada, incluidaslas de Supersport, en la que se veíaa un Checa preocupado por la fal-

1616 - ABRIL-MAYO 2013 DEPORTES

El 28 de abril arranca una temporada másdel que está considerado como el mejor campeonato nacional de velocidad del mundo

Empieza el CEVChema Bermejo

legó el momento de volver adisfrutar del CEV (Campeona-

to de España de Velocidad), el quesirve de base y de formación parafuturos pilotos de MotoGP, comoes el caso de Alex Márquez, cam-peón de Moto3 la temporadapasada en el campeonato españoly ahora piloto del Mundial; y deJordi Torres, campeón de 2012 deMoto2 en el CEV y también pilotodel Mundial en esta categoría.

La primera carrera es el día 28de abril en Montmeló, y esta tem-porada llega con importantesnovedades como la incorporaciónde dos carreras más -nueve entotal- pero manteniendo las sietecitas de costumbre. Esto quieredecir que en cada cita habrá cate-gorías que celebren dos carrerasen el fin de semana. De momen-to, en la primera será Moto3 laque inicie esta nueva fórmula.

También hay nuevo patrocina-dor del CEV con Repsol.

ll

Redacción

l Kawasaki Plameto PL Racing Team tienetodo atado para afrontar esta nueva tem-

porada del Campeonato de España de Veloci-dad, y lo hará de nuevo compitiendo en lascategorías de Stock Extreme y Moto2, aunqueen esta ocasión con nuevos pilotos.

En la categoría reina del CEV, Stock Exreme,los pilotos del equipo serán Antonio Alarcos,campeón de la Copa Privados del CEV la pasa-da temporada y que también disputará el Euro-peo de Superstock 1000, y Lucas de Ulacia, que

formó parte de la parrilla de la Ninja Cup en2012 y que ahora se sube a la Kawasaki ZX-10para demostrar su progresión.

En la categoría de Moto2 será el pilotoAntonio Alarte el que defienda los colo-res del equipo madrileño, con el que yadisputó la última carrera de 2012. Lamoto será una Suter preparada paradar mucha guerra en cada carrera.

Por nuestra parte, En Moto seguiráformando parte del Palmeto PL RacingTeam y os mantendremos informados delas evoluciones y resultados del equipo.

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Kawasaki cambia laNinja por la Z-Cup

Despues de varias temporadas dis-frutando de las entretenidas carrerasque brindaba la Ninja Cup deKawasaki, con la ZX-6R como motoprotagonista, esta nueva temporadaKawasaki estrena competición conla Z-Cup, nueva copa que pondrá enpista a la recién llegada KawasakiZ-800, una moto naked que, ade-más de abaratar la participaciónpara los pilotos, recupera el espíritude las carreras-cliente más atracti-vas. Contará con seis pruebas distri-buidas en el calendario del CEV.

Esta temporada 2013, estaremoscon Vinilo FM haciendo conexionesen directo en cada cita del CEV,conociendo desde dentro esta apa-sionante competición y hablandocon los principales protagonistas delcampeonato. Nos apoyan Cetelem yAutoscout24, con Chema Bermejode nuevo al frente de las conexiones.Puedes escucharlo en el 96.2 FM oen la web www.vinilo.fm.

Con Vinilo FM

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Seguimos en competición con Palmeto

LLOOSS CCAAMMPPEEOONNEESS DDEE LLAA TTEEMMPPOORRAADDAA 22001122

De izquierda a derecha: Jordi Torres (Moto2), Alex Márquez (ausente,Moto3), Julio D. Palao (Ninja Cup), Carmelo Morales (Stock Extreme).

CCAALLEENNDDAARRIIOO 22001133

28 abril, Circuit de CatalunyaCarrera 1: Moto3, Moto2, Stock Extremey Kawasaki Z CupCarrera 2: Moto3

26 mayo, MotorLand AragónCarrera 1: Moto3, Moto2 y Stock ExtremeCarrera 2: Moto2

23 junio, Circuito de AlbaceteCarrera 1: Moto3, Moto2, Stock Extremey Kawasaki Z CupCarrera 2: Kawasaki Z Cup

8 septiembre, Circuito de AlbaceteCarrera 1: Moto3, Moto2 y Stock ExtremeCarrera 2: Stock Extreme

22 septiembre, Circuito de NavarraCarrera 1: Moto3, Moto2, Stock Extremey Kawasaki Z CupCarrera 2: Moto2 y Kawasaki Z Cup

17 noviembre, Circuit de la Comunitat ValencianaCarrera 1: Moto3, Moto2, Stock Extremey Kawasaki Z CupCarrera 2: Moto3

24 noviembre, Circuito de JerezCarrera 1: Moto3, Moto2 y Stock ExtremeCarrera 2: Stock Extreme

ALARCOS

ALARTE

DE ULACIA

Antonio Alarcos y Lucas de Ulacia en Stock Extreme, y Antonio Alarte en Moto2, serán los pilotos con los que elequipo madrileño afronta esta nueva temporada del CEV. La revista En Moto seguirá su evolución muy de cerca

POR UNA MEJOR FORMACIÓN DE BASE PARA LA MOTO Nº 4 - ABRIL 2013

DE MADRID PARA MADRID

MAESTRO SCHOOL Y EN MOTO EN MOTOMADRID

Contactando con el aficionado

EQUIPO MSEQUIPO MS

LLa presentación de MaestroSchool y En Moto en el

pasado salón de la motoMotoMadrid, fue todo unéxito, y un gran número deaficionados al mundo de lamoto pudieron conocer, enpersona, a nuestras jóvenespromesas y proyectos depor-tivos en las distintas categoríasdel motociclismo de base, asícomo, la cantidad de actividadesvinculadas al ocio de la moto queestamos preparando desde Madrid.Si te lo perdiste, te explicamos unpoco en que consistieron estas acti-vidades.

La escuela 12+1, nos deleitó conla visita de los más pequeños en lapista exterior, y nos demostró cómo,con tan solo cuatro años reciéncumplidos, puede iniciarse un jovenmotero en el mundo de la moto.

Maestro School propuso unacompetición amateur a la carta ydurante los tres días de feria informósobre asesoramiento de campeona-tos, talleres de mecánica por horas

En el pasado salón dela moto, celebrado enIFEMA, pudimos mostrar a los aficionados a la motoel interesante proyectode formación de pilotosy de ocio que desdeMaestro School y larevista En Moto estamos llevando acabo en la Comunidadde Madrid

para padres, seguros deportivosmuy económicos y expresamentepensados para este deporte, y laposibilidad de probar una de susdivertidas motos, algo que puedesseguir solicitando, ya que la pruebaes totalmente gratuita y sin compro-miso, solo debéis llevar un casco,guantes, el material de proteccióndel que dispongáis y ganas de pro-bar las sensaciones de sus motosen un circuito de velocidad.¡¡Os esperamos!! Puedes contactar con nosotros yreservar en el telf.: 626025965.

18 - DE MADRID PARA MADRID - ABRIL 2013

Sin prisas y conbuena letra

LLos pasados 30 y 31 de marzo, en el circuito deKartpetania en Segovia, daba comienzo el

Campeonato de Minivelocidad de la Federación deCastilla León. No pudo comenzar mejor, ya que contócon una impresionante inscripción, hecho importante sitenemos en cuenta la baja participación que existe encampeonatos de otras autonomías.

El tiempo daba lluvia y tormentas durante todo el día,pero, como tantas veces sucede en Kartpetania, suespecial ubicación propició que tan solo algunas gotas,y muy esporádicas, hicieran presencia en toda la jorna-da. Con estos dos ingredientes a favor, la prueba fue unéxito completo. Los pilotos, en cada una de las distin-tas categorías, estuvieron a la altura y dieron todo unespectáculo. Un sobresaliente, a la FMCL por el trabajorealizado antes, promocionando el evento, y durante elmismo por un desarrollo intachable en la organización,cumpliendo los reglamentos técnicos y los horariosestablecidos y, cómo no, a la disposición y trabajoencomiable del personal del circuito de Kartpetania.

Las clasificaciones de todas la pruebas las puedesseguir en ela web de la FMCL: http://fedemotocyl.es/web/plantilla1.asp?Id=3229

QQue gratificante es observar la evolu-ción de los jóvenes aspirantes a

moteros que continuamente se estánincorporando a nuestra escuela.Comprobar y ratificar los buenos resulta-dos del trabajo realizado, compensa elesfuerzo y el tiempo necesario para quelos padres lleguen a entender la metodo-logía en la enseñanza de los pequeños yel objetivo final de la misma. El secretoestá en evitar una mala experiencia en suprimer contacto con la minimoto, com-probar una gestión básica de la moto porparte del alumno y, a partir de ahí, mar-carle una serie de ejercicios, según seadapta, sin prestarle apenas ningunaatención mientras intenta entender lacomplejidad de los ejercicios.

Si te gustaría que tu pequeño/a se ini-ciase en la moto y todavía tienes dudas,visítanos y solicita una prueba gratuita ysin compromiso.

CAMPEONATO DE MINI VELOCIDAD DE CASTILLA Y LEON

Simplemente impresionante

CONSEJOS LINDEICONSEJOS LINDEISi en tu tienda o supermercadohabitual no encuentras LINDEI, enel teléfono de información: 91690 37 02, te darán la relacción deestablecimientos más cercana atu zona, donde podrás encontrareste producto para mantener tuequipo de competición y de usocotidiano siempre a punto y enperfectas condiciones de uso.

AGENDA DEPORTIVAAGENDA DEPORTIVA

28 AbrilPrueba Wor-Racing-Cup.Curcuito de Ontígola (Toledo)

4/5 Mayo2ª Prueba Copa Centro ANPA. Circuito FK-1 de Valladolid.

12 MayoCampeonato de Motociclismo deCastilla y León. Circuito Kartpetania.También disponen de las siguien-tes fechas para rodar las motos:27 Abril, 05 Mayo y 11 Mayo.

Síguenos en lindei-motor

ABRIL 2013 - DE MADRID PARA MADRID - 19

COMPETICIÓN DE BASEENEN

CUNA DE CAMPEONES

Van dos de 16 citas

PParece ser que la base del motociclismo está de moda y la Federación Española crea la nuevaCopa de España de MiniVelocidad que se une al resto de campeonatos que ha puesto en mar-

cha la RFME para esta temporada 2013.La Copa consta de cinco pruebas, y comienza el 26 de mayo en Alicante. La más cercana a

Madrid se celebrará el 21 de julio en el circuito de Kartpetania (Segovia), uno de nuestros circuitospreferidos. Las categorías que se van a convocar para la Copa de España de MiniVelocidad son:Minimotos, Mini GP50 y Mini GP70. Con estas clases y posibilidades, el futuro del motociclismoespañol tiene, en este Campeonato, una base sólida para que sus participantes se forjen como pilo-tos y crezcan tanto personal como profesionalmente.

LLa carrera de Albaida fue la primera de untotal de dieciséis citas repartidas por toda

la geografía española. Aquí, nuestros pilotosya empezaron dando detalles de calidadobteniendo Marcos Montoya un segundopuesto y Gonzalo Villalba un sabroso octavopuesto en minimotos. En tan solo una sema-na se ha disputado la segunda cita de laCuna de Campeones en el circuito deLlucmajor (Palma de Mallorca).

En Mallorca, la suerte ha sido desigual paranuestros pilotos, ya que mientras GonzaloVillalba demostraba que se merecía algo másque un tercer puesto que le supo a gloria, aAdrián Fernández una avería en la primeramanga y una caída en la segunda le dejó sinposibilidad alguna de subir al cajón.

Desde estas líneas animamos al jovenpiloto Raúl Fernández, que aun sigue recu-perándose de una lesión sufrida en los pasa-dos entrenos, y esperamos verle prontorodando en las pistas.

La Cuna de Campeones es un campeona-to nacional que cuenta con 54 pilotos proce-dentes de nueve Comunidades Autónomasdistintas, entre las que destaca la presenciade pilotos valencianos y madrileños, a los quese añade el piloto de la República Checa, FilipSalac. El resto de regiones que aportan pilotosa la Cuna de Campeones son: Andalucía,Asturias, Cantabria, Castilla La Mancha,Galicia, Islas Baleares y Murcia.

Gonzalo Villalba (21), en plena trazada.

ARRANCÓ LA MINIVELOCIDAD EN SAKKARAEl Campeonato de la Comunidad de Madrid deMinivelocidad comenzó en el circuito de Sakkara conel día lluvioso y los entrenamientos en mojado.Afortunadamente, el cielo dio un respiro y se pudieronver unas espectaculares carreras en seco, dondetodos los pilotos de la liga pusieron en práctica todo loaprendido en sus escuelas.

Se terminó con la entrega de trofeos a todos lospilotos participantes cambiando, de esta manera, elprotagonismo personal de los pilotos y el egoísmo pro-pio de las competiciones individuales, por valores máspositivos como el trabajo en equipo, el compañerismoy la participación. También se entregaron trofeos atodas las Escuelas participantes, y un reconocimientoespecial a la Escuela KSB Sport Valencia, que consi-guió proclamarse vencedora en las cuatro categorías.

INFORMA

Una Copa para la MiniVelocidad

El calendario de laCopa de España deMiniVelocidad albergacinco pruebas repartidas por distintoscircuitos del país:

Toda la informaciónsobre inscripciones,noticias, reglamentosgenerales y técnicos,etc, la tenéis en lapágina web de laRFME www.rfme.com

26 de mayo Villena (Alicante)

9 de junioCircuito Internacionalde Zuera (Zaragoza)

21 de julioLa Higuera (Segovia)

1 de septiembreComplex del Motord’Albaida (Valencia)

20 de octubreAlcarràs (Lérida)

20 - ABRIL 2013

LLa “I Resistencia Zona Centro6 Horas de Vespas”, que se

disputó el pasado 13 de abril enel circuito de Kartpetania, fuetodo un éxito con 26 equipos par-ticipantes llegados de diferentescomunidades que dieron unauténtico espectáculo de coloridoy competición.

Desde las 9:00 h de la mañanahasta las 11:30 h, tuvieron lugarlas verificaciones, los entrenoslibres y los cronos. A partir de las12.00 h hasta las 18.00 h, se dis-putó esta emocionantísima prue-ba, con la participación de nume-rosos pilotos representando avarias provincias españolas. Losequipos lo formaban de 2 a 3pilotos, por lo que las estrategias

de cambio de piloto y repostajeshicieron aún más interesante laprueba tanto para participantes,como para el público asistente.

La entrada fue totalmente gra-tuita, igual que siempre, y losasistentes pudieron disfrutar de lacafetería y la terraza del circuito,ambas con vistas a la pista, parano perder detalle de todo lo acon-tecido durante la prueba.

SS i quieres probar una Pit-Bike osubir a tu pequeño para que

conozca la sensación de montar enmoto, la escuela 12+1 y MaestroSchool estarán presentes en lasegunda Quedada Motera deQuijorna (Madrid), que se celebraráel próximo día 11 de mayo (ver pág.28). Allí tendremos a vuestra dispo-sición nuestras divertidas motos ypodrás contar con el asesoramientode los expertos monitores en com-petición para que tu prueba o la de

tus hijos resulte más agradable.Además, disfrutarás de las activida-des previstas por la organización dela concentración, donde no faltaránrutas guiadas por los pueblos cer-canos, buena comida y muchoentretenimiento para los máspequeños. Todo por un precio deinscripción de 8 euros.

Sin duda, esta es una buena opo-tunidad de conocer este divertidomundo del asfalto con tu pequeño/a.No te lo pierdas.

Éxito en resistenciade las Vespas

El 11 de mayo, en Quijorna,te invitamos a montar en lasmotos de Maestro School

DEPORTES ABRIL-MAYO - 2013 2121

Redacción

on solo 26 años, Toni Bou seha convertido en el piloto de

trial con mejor palmarés de todoslos tiempos, y lo ha conseguidodespués de conquistar su últimotítulo mundial de Indoor (dentro),el séptimo de su impresionantepalmarés, que sumado a los 6 quetiene Outdoor (fuera) hacen eltotal de 13 que le convierten en eltercer piloto más grande de nues-

cc

Toni Bou, imparabledentro y fuera

El piloto español de Trial ha conseguidosumar su título mundial número 13, nadamenos que 7 de Indoor y 6 de Outdoor

tro país junto a Ángel Nieto, consus 12+1 títulos de velocidad, yLaia Sanz, con 12 títulos mundialesde trial y 1 de enduro.

En seis años, Bou ha podidoconquistar estos 13 mundiales y,además, ha sido campeón de Espa-ña de Trial Outdoor en 4 ocasiones,las mismas que lo ha sido de TrialIndoor en nuestro país, además desumar 8 Triales de las Naciones, 4Triales de las Naciones Indoor y 1Campeonato de Europa de Trial.

A pesar de todo esto, parecebastante evidente que Toni Bousuma y sigue, ya que sus ganas deseguir compitiendo no merman ysus facultades son cada vez másnotables. Además, tiene muy clarocomo seguir en activo: “La concen-tración es realmente importante,aunque anteriormente, hacer el tra-bajo físico específico y con la moto esclave. En las pruebas indoor hemostenido muchas novedades estos últi-mos años, con paredes muy altas

que superar. Hay que tener unamoto muy regular para poder hacery controlar las rocas con una rueda,y después tener la potencia suficien-te para subir grandes paredes”.

De momento, acaba de ganarla última prueba del Campeonatode España de Trial con su MontesaCota 4RT, que acaba de estrenarmotor, y encabeza la clasificacióngeneral con seis puntos de ventajasobre Adam Raga y 12 sobre Jero-ni Fajardo.

Ha estado seis meses recuperándo-se de su lesión de hombro, y elregreso a la competición le hasentado bien, ya que acaba deganar por séptima vez elrally Abu Dhabi DesertChallenge, a pesar deno haber conseguidoninguna victoria deetapa. Con este nuevotriunfo, Marc Comalidera el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country 2013.“Ahora a descansar y a cargar pilas para Qatar”.

Séptima victoria deComa en Abu Dhabi

EL TEAM MCR SUZUKI NAMURA EN CROSSEn la carrera inaugural del Campeonato de Madrid de Motocross, en elcircuito de Las Rozas, pudimos conocer el Team MCR Suzuki Namura,equipo apoyado por el concesionario madrileño de Suzuki, Namura,que participa en la categoría MX2 de 250 cc. Los pilotos encargados dellevar las RM-Z 2013 son Félix Millet, subcampeón de Madrid MX2 en2012; y José Coronado, subcampeón de Madrid Sub-18 en 2012. Elequipo tratará de llevar al “Color Amarillo” a lo más alto.

Redacción

provechando la importantecita motera que brindaba el

salón MotoMadrid, el Ayuntamien-to de Madrid organizó la primerajornada destinada a analizar lasposibles mejoras encaminadas atener una convivencia más efectivaentre los vehículos que circulan pornuestra ciudad, donde la moto tie-ne cada vez mayor protagonismo.

La jornada la inauguraron elSubdirector General de Gestión dela Movilidad de la DGT, FedericoFernández, y el Director General deGestión y Vigilancia de la Circula-ción del Ayuntamiento de Madrid,Miguel Ángel Rodríguez. La pre-sentación corrió a cargo de nuestrodirector, Chema Bermejo, que hizouna breve introducción sobre laimportancia de buscar una convi-vencia más eficaz entre vehículosen la ciudad con el fin de mejorar laseguridad en la circulación.

Para Miguel Ángel Rodríguez, elincremento de la moto en Madrides muy notable, y se hace necesa-rio acondicionar la ciudad y la cir-culación a esta presencia, cada vez

aa

l Ayuntamiento de Madridha editado un folleto dedi-

cado a los motoristas sobre el nue-vo Eje Ciclista Mayor-Alcalá, ypara que conozcamos los nuevostipos de vías y señales para garan-tizar la seguridad de todos yfomentar una movilidad más sote-nible.

El folleto nos informa de lasnormas que rigen sobre la circula-ción en bicicleta por la ciudad, ynos recuerda conceptos comoque los ciclistas pueden circularpor el centro del ciclo-carril o

ciclo-calle; que nopodemos superarlos límites de veloci-dad ni invadir carrilesbici al realizar manio-bras; que debemos man-tener las distancias de seguridad

con el resto de vehículos; oque no debemos atosigar alciclista, ya que son vías de coe-xistencia para los vehículos.

También nos recuerda quelas motos NO pueden circularpor el carril bici, y muchascosas más. Puedes informartemás sobre este folleto en lapágina web del Ayuntamientode Madrid.

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2222 - ABRIL-MAYO 2013 AYUNTAMIENTO

Con motivo del salón MotoMadrid, el Ayuntamiento de Madrid organizó la primera jornada “La convivencia en moto enla ciudad”, con la colaboración de la Dirección General de Tráfico, el Ayuntamiento de Madrid y la revista En Moto.

mayor, aunque los datos en cues-tión de siniestralidad reflejan unanotable reducción: “Con estosdatos positivos, se intenta lograr unequilibro con el resto de vehículos yla colaboración de las empresas delsector, con el fin de minimizar losaccidentes en la ciudad”.

Por su parte, Federico Fernán-dez apoyaba el uso de la motoargumentando que una moto máses un coche menos, lo que incideen una mejor circulación por la ciu-dad: “Hay muchos tipos de movili-dad, y esta jornada es una muestrade la necesidad de llegar a un acuer-do de convivencia en la circulación.Se han hecho cosas para mejorar la

circulación de la moto en la ciudad,pero seguro que menos de las que sequisiera. Lo más importante es el tra-bajo realizado contra los accidentesde tráfico con las asociaciones”.

Dos mesas redondas

Seguidamente se realizó una pri-mera mesa redonda, moderadapor la Subdirectora General de Sos-tenibilidad del Ayuntamiento deMadrid, Paz Valiente, que tuvocomo ponentes a Julio Moreno,Presidente de la Asociación Gre-mial del Taxi; Álvaro Simón, Coor-dinador de la Confederación Gene-ral de las PYMES; Juan ManuelReyes, de la Asociación

Mutua Motera; Marcos Montes, dela Asociación A Pie; Juan Merallo,en representación de ConBici; yRafael Orihuela, Gerente de laEmpresa Municipal de Transportes.

Una segunda mesa redonda,moderada por Chema Bermejo,estaba compuesta por Pedro Díez,Responsable de Movilidad Seguray Medio Ambiente de ANESDOR;Jorge Castellanos, Coordinador deProyectos Internacionales y Movili-dad del RACE; Joaquín Jiménez,Departamento de Planeamientodel Ayuntamiento de Madrid; JulioLaria, Director General del Institu-to de Seguridad Vial de la Funda-ción Mapfre; Jaime Barea, Directordel Departamento Jurídico deGANVAM; y Gonzalo Alonso, deGoing Green.

La variedad de representaciónen ambas mesas redondas puso de

manifiesto la necesidad de con-seguir una mejor conviven-

cia entre todos los usua-rios de la vía pública, nosolo de las motos comoprotagonistas de estajornada, sino también

del resto de implicados,como los transportes públi-

cos, las bicicletas (cada vezmás numerosas por la ciudad) y lospropios transeúntes.

En esta primera cita, cadaponente abogó por defender surepresentación, lo que supone unprimer acercamiento a conseguirmejorar la convivencia en la circu-lación. La moto se encuentra en unpunto intermedio entre los vehícu-los más voluminosos y los más vul-nerables, por lo que parece evi-dente que podría ser el inicio parabuscar la armonía en la ciudad.

Jornadas por la convivenciaen moto en la ciudad

Conoce el nuevo Eje Ciclista Mayor-Alcalá

NOTICIAS ABRIL-MAYO - 2013 2323

Redacción

os próximos 3, 4 y 5 de mayo, enNavacerrada, se realiza el nove-

no Encuentro Grandes Viajeros que,en esta ocasión, tiene como princi-pales protagonistas a Alicia Sorno-sa, Carlos Martínez de Campos ySebastián Álvaro, que basarán suscharlas en “Por el mundo con GS”(Grandes Sonrisas), lo que tambiénserá un homenaje a los modelos GSde motocicletas BMW. El Encuentroterminará con la ruta motera deldomingo que saldrá del restauranteHippodromo.

La moto, protagonistaen el bar del motor

La cita de los GrandesViajeros

El bar del motor de Madrid sigue celebrando eventos relacionadoscon el mundo del motor y con la moto como protagonista. En susúltimos acontecimientos contaron con la presencia de Antonio Maeso, ManuelPecino y con las impresionantes y más recientes creaciones de los amigos de Dragon TT.

11 - Los de Dragon TT bautiza-ron esta impresionante motocon el nombre de Atila, y juntoa otros dos llamativos mode-los las expusieron a las puer-tas de Motor B.

22 - Manuel Pecino (dcha.),director de la revista SoloMoto, junto a José, propietariode Motor B, quedó impresio-nado con su decoración temá-tica sobre el mundo de lacompetición del motor.

33 - Nuestro amigo e intrépidopiloto del Tourist Trophy,Antonio Maeso, atendió a loscompañeros de Canal Sur TVen Motor B para realizar unaexclusiva y personal entrevis-ta sobre su temporada 2013.

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NOTICIAS2424 - ABRIL-MAYO 2013

Un día en Madrid paralas T-MAX de Yamaha

Redacción

l pasado 14 de marzo fue el díaelegido por la red oficial de con-

cesionarios Yamaha de Madrid paraconvocar a más de 60 usuarios de T-MAX y que participasen en el que se hadenominado T-MAXDRID Day. Coneste motivo se realizó una llamativaruta por las calles más céntricas de

nuestra ciudad, pasando por lugarestan emblemáticos como la Puerta deAlcalá, Plaza de la Cibeles, Calle Serra-no o Moncloa.

El “paseo” nocturno finalizaba en elHotel Silken Puerta América, donde losconvocados pudieron ver tres especta-culares modelos modificados del scoo-ter protagonista T-MAX y fotografiarsejunto a ellos.

eeLas calles de Madrid vivieron el pasode una espectacular caravana delpopular y deportivo scooter de Yamahacon motivo del T-MAXDRID Day.

Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre es agradable.Aquí te recomendamos algunos lugares donde poder compartir tu afición por las motos

TU PUNTO

DE ENCUENTRO

ANUNCIE SU BARANUNCIE SU BAREN ESTE ESPACIOEN ESTE ESPACIO

A UNA UN PRECIO DE CRISISPRECIO DE CRISIS

670 27 63 [email protected]

Ctra. 505 Madrid-Ávila km. 36Puerto de la Cruz Verde - Tel.: 918 90 29 29

Después del éxito de nuestra primera “Ruta Barítima”, ya estamos organizando la siguiente, que en esta ocasión será para “jugar” en una yincana motera. De momento seguimos organizando rutas y salidas para

mantener vivo el espíritu motero y las ganas de pasar buenos momentos compartiendo nuestra afición.

VISITA NUESTRA WEB www.enmoto.es

La Ruta “Barítima” de


Por experiencia

unque las cosas nunca son como empiezan, sino comoacaban, no podemos dejar de alegrarnos del excelente

comienzo del Mundial de MotoGP de nuestros pilotos, nadamenos que con victorias en las tres categorías y seis de lasnueve plazas de podio posibles. Y es que seguimos y segui-remos, al menos unos años, siendo la referencia y la envidiaen el deporte del motociclismo de velocidad.

Luis Salom, Maverick Viñales, Alex Ring y Alex Márquez,son el relevo en Moto3, Pol Espargaró no tiene rival en Moto2y Pedrosa, Márquez y Lorenzo son presente y futuro en la cate-goría reina. Por detrás, cientos de niños sueñan con llegaralgún día a donde están ellos ahora, y se preparan a con-ciencia para conseguirlo

Somos buenos en este deporte, tan individual, tan creativoy tan de echarle narices. Algo nos tenía que ir bien.

aa

CHICHO LORENZO

Somos buenos en este deporte

Entregada la MV Agusta Brutaleal ganador de Motos.net

l pasado mes, Motos.net hizoentrega al ganador de la Qui-

niela de la Mejor moto del año2013, de la MV Agusta Brutale 675,por gentileza de MV Agusta. Elafortunado ganador ha sido David

Solanas, que se dio a conocer el 5de febrero en el acto de entrega delos premios en la que fue la terceraedición de “La noche de la Moto”.

La Brutale 675 es una impresio-nante naked de 110 CV.

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AVENTURA ABRIL-MAYO - 2013 2727

Como yo lo veo / VUELTA AL MUNDO

Esta parte del viaje toca a su fin, un finalcon broche de oro, tanto a nivel personal,llegando hasta Ushuaia, la meta elegidatras 16 meses de viaje alrededor del Plane-ta Tierra, como personal, con la entrevistaa uno de los grandes viajeros, el argentinoEmilio Scotto, con el que me cité en BuenosAires.

Uruguay, fin de rutaMás de 200 km de ripio para recorrer laTierra de Fuego me dan la bienvenida enla parte chilena del “rabito” del continen-te americano en su parte sur. En vez detomar el camino corto, desde Puerto Nata-les en un Ferry, elijo el largo, bordeandoel estrecho de Magallanes hasta el pueblode Porvenir. Allí, casuali-dades de la vida meencuentro con un grupode españoles que estánfestejando el aniversariode la ruta de este marino,Magallanes, que consi-guió dar la vuelta al Mun-do y encontró el ansiadopaso entre dos mares quelleva su nombre. Me invi-tan a la firma del tratadoque se hace en esta ciu-dad, dicen que tengo quever con él, que los españoles somos aven-tureros y que mi gesta de dar la vuelta almundo en moto bien merece este recono-cimiento.

Al día siguiente salimos, voy acompa-ñada de mi ya inseparable compañerochileno, Andrés, hacia el Fin del Mundo.Son algo más de 250 km de ripio quehace que me duelan las muñecas comoaquella vez en la Moya Road, el caminoque une la frontera de Etiopía con Kenia,al comienzo de este gran viaje.

Se hace de noche y la carretera de cur-vas con subidas y bajadas que pisa miBMW F650GS me indica que es un puer-to, por el olor, debe ser verde y lleno depinos. Llegamos a Ushuaia, un bonito y

ALICIA SORNOSA

Al final, con Scotto

turístico pueblo pesquero, entre montañascon glaciares y casitas de colores. Bajo avisitar su bahía y el puerto, en busca deltípico cartel que indica el fin del mundopara hacerme la foto de rigor (ver núme-ro 65 de En Moto), que es la mejor mane-ra de certificar que has llegado hasta ahí.

La argentina Ruta 3 y su viento me lle-varon hasta Buenos Aires, donde me tení-an preparada una sorpresa: el programade TV “Motocafé” y Emilio Scotto meesperan en la BMW de allí, Cordasco,donde amablemente cambian el tren dearrastre de mi moto, que tras tanto ripio ymás de 30.000 km estaba en las últimas.

Con Emilio mantuve una entretenidaentrevista “téte à téte”, que os reservo

para la siguiente revista de En Moto y enla que conseguimos conocernos un pocomejor a través de nuestras aventuras.

Me despedí de Scotto poniendo rumboa otro país, Uruguay, desde donde miavión salió hacia España para poner fin aesta aventura de la vuelta al mundo, aun-que los viajes no se acaban, porque meesperaba la cita con otro gran viajero,Gustavo Cuervo, con el que estuve reco-rriendo Marruecos. Eso sí, a los mandosde una flamante BMW F700GS, pero esoes, ¡¡otra historia!!

En Porvenir coincidí con un grupo de españoles que festejabanla llegada de Magallanes a estaparte del mundo.

La mayor sorpresa me lallevé en Buenos Aires, en elconcesionario Cordaso de BMW, donde me esperabaEmilio Scotto.

CONCENTRACIONES2828 - ABRIL-MAYO 2013

CRUZ VERDECRUZ VERDE

Redacción

na vez más, el Motoclub Soplonesvolvió a llenar la Sierra madrileña de

motos, a pesar de haber sufrido un aplaza-miento su tercera Kedada por culpa delmal tiempo. Más de 250 motos se con-centraron en la sede del motoclub, el Pub

Almazara de Cadalso de los Vidrios, dondepor solo 2 euros pudieron degustar unbuen pincho con consumición. Tampocofaltó la buena música, esta vez a cargo deRaúl Malebranche, y un montón de rega-los que proporcionaron los patrocinadoresdel evento, entre ellos varias entradas paraacudir al salón MotoMadrid.

uuOtro éxito de Soplones

LA SEGUNDA EN QUIJORNALa localidad de Quijorna acoge el 11 de mayo su segundaQuedada Motera, para la que han planeado un gran número deactividades por una inscripción de 8 euros que incluye tambiénchocolate con churros+huevos fritos+bocadillo+2 refrescos. Nofaltan las rutas guiadas por los pueblos cercanos, una discotecamóvil para todo el día, conciertos, castillo hinchable gratuito,juegos moteros con regalos, aerografía en directo y, por supues-to, sorteo de regalos. En esta ocasión, también cuentan con laparticipación de Maestro School, que mostrará las habilidadesde sus jóvenes pilotos en un mini-circuito.

Más información en el teléfono: 630 14 95 30.

EMPENTAOS SOLIDARIOSLos amigos de Motoclub Empentaos nos citan a su segunda con-centración motera el 25 de mayo en Alcalá de Henares, en la quevan a intentar superar los 350 inscritos del año pasado. Jesús, elpresidente del motoclub, nos indica que en esta ocasión, parte dela recaudación será para el banco de alimentos de Alcalá, y otraparte para Lucía, una niña que necesita financiar una operación.La concentración volverá a contar con el apoyo de muchasempresas amigas y no faltarán actividades muy variadas paraasegurar una jornada motera entretenida y divertida.Más información en el teléfono: 669 749 121.

VETE DE MOTOPANZETADAEl domingo 12 de mayo, elmotoclub Cobeña Biker’sChapter nos invita a participaren su novena MotopanZetada.Habrá bolsa regalo, ruta por laSierra Norte, sorteo de regalos,y, por supuesto, “panzetada” y un buen ambiente motero asegurado. Todo por un precio de 20 euros de inscripción.Contacto: [email protected] - Telf.: 609755962.

LA MUJER, PROTAGONISTAMOTERA EN GALAPAGASSSEl 19 de mayo, el Moto Club Galapagar organiza la concentra-ción motera Galapagasss, en la Plaza de laConstitución y, en esta ocasión, será unreconocimiento a la mujer motera, sobretodo a las que no conducen y se sienten másmoteras que nadie. El precio de inscripciónes de 6 euros, y da derecho a pasar unaentretenida jornada en la que no faltan pin-chos, regalos, muchos sorteos y menú mote-ro en los locales de la zona. También habrámúsica en la plaza del pueblo y ruta por lazona serrana.Información Telf.: 91 858 00 77.

Afortunadamente, después de suaplazamiento, la III Kedada Moterase pudo celebrar con un día soleadoen Cadalso de los Vidrios, donde sejuntaron más de 250 motos y unoscuantos “ávidos” lectores moteros.

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Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003Motourban C/ Rodríguez San Pedro, 13 D Madrid 28015BZ Moto C/ Bejar, 5 Madrid 28028BOXGOM C/ Ricardo Ortíz, 50 Post. Madrid 28017Faster Bike Service C/ Juan de Olias, 8 Madrid 28020Lambretta Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 42 Madrid 28015Dakota Custom Bar C/ Paseo Imperial, 89 Madrid 28005

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policía de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind.S.S. de los Reyes28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84S.S. de los reyes28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760McDonald’s Ctrta. M 100, km 0,400 (N-I desvio Algete) S.S. de los Reyes 28700

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense) Alcalá de Henares 28804

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P

PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romacalderas,3 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Gasolinera Shell Puente Madrid M-607 km 48,200 Cerceda 28412Restaurante Hippodromo Ctra. Navacerrada M-601 km 7,500 Collado Mediano 28450

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P

Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

GUADALAJARA LOCALIDAD D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Segovia, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tórtola de Henares - Guadalajara 19198

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José MedinaFOTOS: Mark B. Duncan

na cita tan importante como ladel salón MotoMadrid no se

podía dejar pasar, no solo por conocery disfrutar de lo último en motos yequipamiento a un precio asequible,sino porque también era una granoportunidad para contactar con lacomunidad motera de nuestra ciudad,

y dejar constancia del Grupo Moteroque hemos creado para que el aficio-nado a la moto pueda relacionarse congente que vive su misma pasión.

Páter y Nacho, dos de los principa-les del Grupo, acompañaron al restode amigos que se juntaron en el res-taurante Hippodromo el sábado por lamañana para acudir a MotoMadrid en

uu YO MOTERO

iempre he dicho que me gus-ta la moto incluso sin subir-

me a ella, y me doy cuenta de queson muchos los que piensan comoyo, y no me refiero a los que seinteresan por este mundo tan fas-cinante de la moto sin tener una,sino a los que la disfrutan de ver-dad, a los que viven la moto comouna pasión que les lleva a partici-par en las numerosas actividadesque se realizan con el fin de reu-nir a la comunidad motera y, pro-bablemente, por el placer de com-partir su afición con semejantes.

Y de pronto te encuentras conun grupo de amigos que decidenunirse para invitar a los demás aque les acompañemos en susandanzas, como lo hacía Sanchocon Don Quijote, solo que estosparece que saben lo que sehacen. Ya han organizado variassalidas en moto, algunas conmotivos concretos y otras “porquesí”, incluso se liaron la manta a lacabeza y organizaron su primera“Invernal Barítima” para llevarnosde bares, que aunque suene mal,lo cierto es que fue una gran oca-sión para seguir conociendo gen-te que, como yo, se apuntan aestas actividades para confirmarque somos muchos los que tene-mos el ánimo de seguir buscandoa Sanchos que nos protejan ennuestras aventuras.

Juntos en motoss

Por la unión

Páter y Nacho, del GrupoMotero Hippodromo, apro-vecharon su visita al salónpara saludar a muchosamigos, entre ellos el com-pañero Barry (en el centro)al que le tocó trabajar ensu stand del concesionarioMakinostra de Harley.

espués del éxito de la Ruta Barítima,siguen los ánimos de ofrecer diversión

a la comunidad motera, y el Grupo Hippo-dromo ya está preparando la siguientegran ruta, en esta ocasión dedicada a jugar,ya que se trata de una yincana motera, conla que vamos a pasar una entretenida jor-nada entre aficionados a la moto.

Está prevista esta divertida cita para elprimer fin de semana de junio y, de nuevo,visitaremos algunos de los establecimientos

que se anuncian en la página de la RutaBarítima de En Moto, donde se organizaránentretenidos juegos en los que los partici-pantes tendrán que demostrar sus habili-dades, incluso con la moto.

Todavía falta mucho, casi dos meses,pero estate atento a la información que seva dando en el facebook del Grupo Mote-ro Hippodromo, porque entre tanto seorganizan rutas y kedadas para salir en gru-po con las motos.

ddPreparando la gran yincana motera

El Grupo en MOTOMADRID

grupo y disponer de esta forma de undescuento en la entrada, además dedisfrutar de una breve ruta con la moto.

Fueron muchos los que se interesa-ron por el Grupo Motero Hippodromoy los que se pudieron informar sobre elmismo en el stand de En Moto, dondeteníamos una destacada presencia.

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Un Jardín Botánico muy Real

Chema Bermejo

s elegante, es confortable, esseguro, tiene buenas presta-

ciones y una gran capacidad decarga. Con estas virtudes, está cla-ro que el Piaggio X10 es un scoo-ter muy recomendable para utili-zarlo como vehículo habitualde traslados, y no solo por laciudad.

En esta ocasión, y para“presumir” de moto, me fui alReal Jardín Botánico, en elPaseo del Prado, lo que mepermitió comprobar las cuali-dades del X10 circulando porel centro de Madrid. Aunquemuestra una carrocería grande, sumanejo es muy agradable y semueve con mucha soltura. Pero sinduda, lo mejor es el funcionamien-to de su propulsor, que en estecaso se trata de un monocilíndricode 330 cc con una potencia de33,3 CV, que me ha demostradotener una notablde energía y undesarrollo muy agradable, capazde afrontar cualquier trayecto quese proponga (alguien dejó refleja-do en la pantalla digital una velo-cidad punta de 161 km/h).

Otra gran virtud, hablando dela mecánica, es su ajustado consu-mo de combustible, que le permi-te una autonomía muy notablecon los 15 litros de su depósito.Aunque lo que más he disfrutadoha sido su capacidad de carga bajoel asiento, donde pude meter elcasco integral, otro tipo jet, el tra-

ee

En el Paseo del Prado se sitúa uno de los lugares más bellos y agradables de la capi-tal, el Real Jardín Botánico, que fue trasladado en 1774 por orden del Rey Carlos IIIde su lugar de origen, en lo que hoy se conoce como Puerta de Hierro, a orillas delManzanares. Sabatini -arquitecto del Rey- y Juan de Villanueva, al que se debenobras importantes como el Museo del Prado o el Observatorio Astronómico, se hicie-ron cargo de su creación hasta que fue inaugurado en 1781. Desde sus inicios, enel Real Jardín Botánico se desarrolló la enseñanza de la Botánica, hasta que en1808, la Guerra de la Independencia dejó años de abandono y tristeza. Fue en1857 cuando su director Mariano de la Paz Graells realizó importantes reformas queaún perduran, aunque en la década de 1880 a 1890, el Jardín sufre importantespérdidas, como el terreno que se cede para el Ministerio de Agricultura, o las pro-ducidas por el ciclón de 1886 que derribó 564 árboles muy importantes. En 1942es declarado Jardín Artístico, sin duda un lugar para disfrutar del arte botánico.

Todo es bastante elegante y atractivoen el Piaggio X10. Su carrocería es

grande y eso le permite ofrecer unanotable capacidad de carga.

PRECIO PDK: 6.832 EUROS

je de agua (a ver si para de lloverde una vez) y algunas revistas. Ypor si fuese poco, en la parte delan-tera dispone de dos guanteras late-rales y otra más en el centro, don-de se aloja una toma de corrientede 12V. También la seguridadmerece una mención especial,sobre todo en este modelo Execu-tive que incorpora el ABS para losfrenos y un eficaz control de trac-ción que, afortunadamente apos-

ta, he comprobado como va.A todo esto, el tema de las luces

incluye indicadores iluminados enel manillar, una auténtica pasada.

Y para rematar, el confort. Tiene unamplio y cómodo asiento queagradecen sus dos ocupantes, y laposición para el piloto es muyergonómica y cómoda. He inten-tado buscar algún pero, y sóloencontré el del precio, al menospara mi dañado bolsillo.

PIAGGIO X10 350 EXECUTIVE ABS-ASR

Excelente!

Redacción

l concesionario madrileñode Toyota, Kobe Motor, reu-

nió a sus amigos y clientes parainformar sobre las actividadesque llevarán a cabo este año 2013que, como ya es costumbre, sonmuy numerosas y entretenidas,sobre todo para los aficionados altodoterreno.

De abril hasta noviembre sedesarrollarán seis pruebas portoda España del Desafío KobeMotor, y también volverá a serprotagonista la Ruta Seguimien-to Campeonato España. El éxitode la primera Eco Ruta en 2012,anima a que este año se realicendos Eco Rutas. También se haanunciado la Ruta para ToyotaHSD y, por supuesto, no puedefaltar la XII Concentración KobeMotor, que será el 29 de sep-tiembre y que sigue batiendorécords de participación. Otroevento que va ampliando partici-pación es el Día de la Reforesta-ción, este año el 17 de noviem-bre. De abril a octubre se van acelebrar tres pruebas de seleccióndel Volante Fun Motor House.

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34 34 ABRIL-MAYO 2013

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Además de estas importantesactividades, Kobe Motor presentóa los asistentes otros eventos ypatrocinios como una jornadasolidaria a finales de año en ayudaa varias ONG amigas del conce-sionario; patrocinios de campeo-natos de pádel, equipos de fútbol,cursos de conducción eficiente…incluso volverán a ayudar a losReyes Magos de Oriente en sulabor de repartir juguetes.

La parte deportiva

No podía faltar en el acto la partedeportiva, donde Kobe Motor estáteniendo unos excelentes resulta-dos en sus participaciones. JavierSanz, director deportivo de la RFE-

DA, se encargó de dar aconocer oficialmente elCampeonato de EspañaTT 2013 con las novedadesque incorpora. PedroZamora habló en este senti-do en representación de losorganizadores, mientrasque Carlos de León habló de larecién creada Copa Polaris.

La nota de color la puso la pre-sentación del nuevo Land CruiserT2, con el que Alberto Dorsch(piloto) y Carlos Bravo (copiloto)competirán este año en el Cam-peonato de España. En Madrid, elequipo se dividirá y serán el pro-pio Alberto Dorsch y Fran Eguidolos que competirán con el Land

Cruiser, mientras que Carlos Bra-vo y Rafael Gabriel lo harán con elRav 4.

Las numerosas actividades deeste año del concesionario Kobese iniciaron a primeros del mes deabril en la Baja Almanzora, prime-ra prueba del Campeonato deEspaña de TT, donde también serealizó el primer Desafío KobeMotor.

Muchos amigosy clientes acu-dieron a la pre-sentación de lasactividades deKobe Motorpara este año.Alberto Dorsch(izqda.) y CarlosBravo vuelven acompetir con elLand Cruiserpara intentarrevalidar el título de 2012.

Mucha actividad de Kobe en 2013

Isidre Esteve, a por el título de buggieseis años después del accidente que le causó una gravelesión medular, el ex-piloto de motos Isidre Esteve vuelve a

la competición para seguir cosechando éxitos deportivos. Enesta ocasión, el piloto participa en el Campeonato de Españade Rallys Todo Terreno, cuya primera prueba tuvo lugar enAlmería con la Baja Almanzora, para intentar hacerse con el títu-lo en la categoría de buggies, categoría en la que participó elaño pasado en algunas pruebas y que este año podrá realizar alcompleto, gracias a un nuevo Cojín Inteligente, que le permitepermanecer sentado muchas horas sin problemas de úlceras.Esteve participa con el equipo KH-7 Polaris, a los mandos de unespectacular buggy de Polaris.

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ABRIL-MAYO 2013 3535DEPORTE / NOVEDADES

Redacción

espués de un segundopuesto en el inicio de

temporada en Australia y elaccidente que el impidió pun-tuar en Malasia, FernandoAlonso demostró en China -latercera carrera-, que es el másserio candidato al triunfo finaltras la evolución que ha sufri-do su Ferrari. La pole en estatercera prueba fue para Hamil-ton, que consiguió el tercerpuesto final y demuestra así suacertada decisión de marchar-se de McLaren y apostar por elequipo de Mercedes. Quientambién está teniendo un graninicio de temporada es KimiRäikkonen, que ganó la pri-mera cita, puntuó en la segun-

da y ha vuelto a hacer podio(segundo) en China, lo que lesitua a solo tres puntos dellíder momentáneo del Mun-dial, Sebastian Vettel, que enesta última ocasión se ha vistofuera del podio con un cuarto

puesto, mientras que su com-pañero de equipo, Webber,tuvo una desastrosa participa-ción en China con continuosincidentes y tras haber vividouna jornada complicada enMalasia con las órdenes de

equipo que tenía que haberacatado Vettel y que le hubie-sen permitido ganar la carrera.

Para Alonso, la de China hasido su victoria 31 en la Fór-mula 1 y su podio 88, todoesto después de 13 carrerassin ganar.

Alonso gana la primera en China

Disputadas 3 de las 20 pruebas, la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.1. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 52 p.

2. Kimi RÄIKKONEN (Renault) 49 p.

3. Fernando ALONSO (Ferrari) 43 p.

4. Lewis HAMILTON (Mercedes) 40 p.

5. Felipe MASSA (Ferrari) 30 p.

El español ha demostrado la evolución de Ferrari y es favorito para el triunfo final

FÓRMULA-1

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KIA CARENS KIA PRO_CEE’D

DESDE 19.990 euros DESDE 16.850 euros

Nada que ver con el anterior Para completar la gamaEE l nuevo Kia Pro_Cee’d llega para completar la gama Cee’d y lo hace con una

imagen más deportiva y dinámica. La carrocería es de tres puertas, perono por ello pierde espacio en el interior, que ofrece el mismo que su herma-no de cinco puertas. Al igual que el nuevo Carens, ofrece tres niveles de aca-bado: Concept, Drive y Emotion, que mejoran el equipamiento escalonada-mente. Destaca la opción de montar un cambio automático con levas en elvolante, así como un interior muy atractivo y con un marcado toque depor-tivo. Lo mismo ocurre en el exterior, que luce una bonita figura y un diseñomuy llamativo. El equipamiento de serie en cuestión de seguridad cuenta con6 airbags y muchas siglas: ABS, EBD, BAS, ESP, VSM, HAN y ESS.

Para los motores se ha recurrido a dos de gasolina, 1.4 CVVT y 1.6 GDi, conpotencia de 100 y 135 CV, y otro diesel 1.6 CRDi VGT de 128 CV.

En su oferta de lanzamiento se ofrece un descuento de 5.256 euros.

KK ia ha renovado totalmente el nuevo Carens, hasta tal punto que nada tieneque ver con el anterior modelo. Este monovolumen compacto presenta un

diseño muy actual y un completo equipamiento desde la base de sus tresposibles acabados: Concept, Drive y Emotion. Destaca la parte frontal con lanueva parrilla y un interior reformado, con más espacio para las piernas ycon materiales de mejor calidad. La capacidad del maletero es excelente, ycomo opción se puede solicitar una terera fila de asientos para completarsiete plazas y conseguir múltiples configuraciones. El equipamiento de segu-ridad es muy completo en lo que respecta a seguridad activa y pasiva.

En cuanto a motorizaciones, el nuevo Kia Carens llega con un motor degasolina 1.6 GDi de 135 CV y otro diesel 1.7 CRDi con dos niveles de potencia de115 y 136 CV. Destaca en todos ellos el ajustado consumo de combustible.

Como oferta de lanzamiento, la marca ofrece un descuento de 4.250 euros.

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