Análisis y Perspectivas del Cluster Análisis y Perspectivas del Cluster CanaleroCanalero

Expositor:Expositor:Prof. César Valdés P., MBAProf. César Valdés P., MBA

IntroducciónIntroducciónLa razón de que Panamá sostenga su crecimiento es producto de sus mercados diversificados y de un mayor consumo local, así como la proyección que supone la decisión de ampliar el Canal y desarrollar el cluster canalero.

El Cluster Canalero es un grupo geograficamente próximo de empresas de una misma industria o de varias industrias relacionadas entre si, y de empresas que les proveen bienes o servicios o les son complementarias y, al hacerlo crean un proceso dinámico donde todas ellas pueden mejorar su desempeño, competitividad y sostenibilidad a largo plazo.

Cluster CanaleroCluster CanaleroPanamá es considerado a nivel mundial como el país mejor organizado en lo que respecta al sector marítimo. Su posición geográfica, aunado al Canal de Panamá, juegan un papel importante para su desarrollo. Y es que para garantizar una buena organización, el sector marítimo se dividió en cinco áreas llamadas clúster marítimo o conglomerados, que son: el transbordo marítimo, tránsito interoceánico, jurisdicción marítima, marina mercante y explotación costera. Los clúster no son más que un grupo de empresas de una misma industria o varias industrias relacionadas entre si que se unen para proveer bienes o servicios a grandes clientes.

Los factores que han contribuido al desarrollo vigoroso de los clúster son la vigencia del dólar como moneda de curso legal, el desarrollo del país como centro financiero internacional, y los altos niveles de conectividad marítima que son características propias del primer mundo.

Cluster CanaleroCluster CanaleroLos conglomerados marítimo en el país están encabezados por el Canal de Panamá, el cual genera sustanciales ingresos al país por la exportación de sus servicios al comercio marítimo internacional.

En la medida en que aumenta el tráfico por el Canal, también lo hace la venta de barcos, la actividad portuaria, el ferrocarril y la Zona Libre de Colón.

Ingresos Según cifras de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), solo las actividades marítimas aportaron en el 2010 a la economía del país 4, 000 millones de dólares, excluyendo los ingresos del Canal.

Ley Los clúster forman parte de la estrategia marítima aprobada en febrero del 2004 por la Asamblea de Diputados, y están contenidos en el Decreto ley No.7 del 10 de febrero de 1998.

Importancia del ClusterImportancia del ClusterLos llamados “clusters” o conglomerados son uno de los elementos claves de la competitividad internacional. El concepto se basa en lo que Michael Porterdefine como las Industrias Conexas o de Apoyo, que a su vez constituye uno de los 4 elementos que permiten a un determinado sector lograr una mayorcompetitividad (los otros tres son la condición de los factores, la condición de la demanda, y la estrategia de la empresa, estructura y rivalidad, los cuales en conjunto conforman el llamado Diamante de Porter).

Como ejemplo de cluster y basándose en su competitividad, en el 2010 los puertos de Panamá, específicamente el llamado “cluster” de Colón, se convirtieron en los más exitosos de Latinoamérica, esto tras una fuerte competencia con el grupo de Santos, en Brasil, que hasta el 2009 lideró el “ranking” portuario de la región.

¿Qué es un Clúster o una Industria ¿Qué es un Clúster o una Industria Conexa y Cómo incide sobre la Conexa y Cómo incide sobre la

competitividad?competitividad?La competitividad es la habilidad distintiva que permite a una empresa o grupo de empresas, superar a sus competidores en calidad y costos de forma sostenida.

En realidad el concepto es simple: un grupo de empresas forman una especie decadena de producción (o cadena de valor) que integra o conecta de maneradirecta a los proveedores con las empresas que producen el bien o servicio final,para lograr soluciones comunes en temas como investigación tecnológica,manufactura, distribución y mercadeo.

¿Qué es un Clúster o una Industria ¿Qué es un Clúster o una Industria Conexa y Cómo incide sobre la Conexa y Cómo incide sobre la

competitividad?competitividad?Es decir, el “clúster” permite a aquellas empresas que generan bienes oservicios que están relacionados, asociarse para compartir gastos y unificaracciones, generando sinergias (unión de fuerzas que imprime mayorefectividad), que concede a las firmas la posibilidad de operar a una mayorescala de la que operarían de forma individual.

Como resultado las empresas que forman parte del conglomerado aumentan su competitividad producto de la innovación y los avances tecnológicos. Además, la formación del conglomerado garantiza una mayor calidad, ya que se genera una articulación dinámica entre las empresas suplidoras y las empresas que adquieren dichos insumos.

Perspectivas del Cluster CanaleroUn buen ejemplo de un “clúster” en Panamá es el del Conglomerado del Canal,en torno al cual se agrupan empresas que proveen servicios de avituallamiento,reparación de naves y contenedores, pilotaje y dragado, operaciones portuariasde trasbordo de contenedores y de transporte ferroviario, de logística y decomercio (Zona Libre) y actividades paralelas como servicios legales navieros yfinancieros, compañías navieras, telecomunicaciones, entre otros.

Perspectivas del Cluster CanaleroPerspectivas del Cluster CanaleroEl agrupamiento de estas empresas en torno a la actividad canalera, aunado alhecho de que muchas de ellas operan con niveles de alta eficiencia, en efectoimprime al conglomerado canalero un nivel superior de competitividadinternacional. Captan para Panamá parte de los servicios de la cadena de oferta que va desde el origen de la mercancía hasta su destino final.

Otras actividades que adentran en el cluster canalero son: el Registro Abierto de Naves, los servicios de apoyo (abasto de provisiones, combustible, lanchas, remolcadores, equipos marinos, entre otros.), las zonas libres de petróleo, los recursos pesqueros, las áreas e instalaciones ribereñas del Canal.

Promoción de ClustersPromoción de ClustersLa reversión del Área Transoceánica a Panamá brinda en la actualidad grandes oportunidades para el desarrollo de clusters de producción en torno a ciertos bienes y servicios en los que el país tiene claras ventajas comparativas internacionales.

Una de esas actividades, el turismo de cruceros, ya se está desarrollando con éxito y enormes potenciales.

Así mismo se podría vincular ciertas producciones agrícolas del interior, mediante adecuados sistemas de selección, empaque, refrigeración, almacenaje, transporte y distribución, que permitieran el abastecimiento de alimentos y otros insumos a los cruceros y demás embarcaciones que cruzan el Canal y que ahora, así como lo hacen desde hace años las embarcaciones pesqueras que se abastecen de hielo en Panamá, se podría ampliar ese tipo de suministros a un gran número de naves. Son actividades respecto de las cuales, la ubicación geográfica de Panamá ofrece ventajas comparativas únicas.

El Cluster Marítimo de PanamáEl Cluster Marítimo de PanamáEl Clúster Marítimo de Panamá está constituido por 29 actividades marítimas.

Incluye:- El Clúster gira alrededor del Canal de Panamá, e incluye   aquellas actividades que se benefician indirectamente de la operación de la vía (líneas navieras, agencias navieras, servicios a las naves de tránsito, reparación y mantenimiento de las naves, servicios de lancha, practicaje y dragado).

- Los Puertos Privados - El complejo de diques secos de Balboa a Astilleros Braswell International S.A.

- El Sistema de tanques y suministro de búnker de Balboa, Gatún y Cristóbal a la empresa panameña Atlántica Pacific, S.A.. (APSA) en 1989. 

El Cluster Marítimo de PanamáEl Cluster Marítimo de Panamá- El ferrocarril transístmico a la empresa Panamá Canal Railway Company.

- La Zona Libre de Colón.

-El Centro Bancario Internacional de Panamá y un Centro de Seguro y reaseguro de calidad mundial.

- El Turismo Canalero y de cruceros

-Los sistemas de logística

Servicios Conexos al Cluster Servicios Conexos al Cluster CanaleroCanalero

La Ampliación del Canal maximizara los servicios a las embarcaciones. En los próximos siete años se calcula que las industrias marítimas auxiliares generarán mil 250 millones.

La idea es captar parte del negocio que hoy día solo ofrecen los puertos de Houston, Singapur, Rotterdam, Miami y Hamburgo. Años antes de la reversión del Canal a manos panameñas, empresarios reconocían que sería necesario explotar al máximo el negocio marítimo mediante el desarrollo de clusters económicos en torno a la ruta interoceánica. Anualmente, unas cuatro mil embarcaciones realizan 14 mil tránsitos por el Canal, y cada buque requiere servicios navales capaz de generar un fuerte impacto en la economía. La ampliación del Canal permitirá el paso de un mayor número de buques, de mayor tamaño, lo que abrirá una gama de oportunidades adicionales de negocios para el sector marítimo.

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Actividades conexas al Cluster Canalero son:

-Reparación de Naves: El crecimiento de la flota mundial, a medida que Panamá gana mayor confianza en reparaciones navales entre clientes internacionales, debe permitir la expansión del mercado hasta que el Canal actual alcance su máxima capacidad, entre 2009 y 2014. Aunque el aumento en los tiempos de espera no es buena noticia para las navieras, sí representa oportunidades para la prestación de servicios marítimos auxiliares, el negocio de reparaciones a flote podría alcanzar una facturación anual cerca a los 30 millones de dólares y las reparaciones en dique seco, cerca de 45 millones de dólares.

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-Avituallamiento: Suplir de mercancía e insumos para embarcaciones que hacen cola en el canal y también querer aprovechar el poder de compra de cerca de 750 millones de dólares de las embarcaciones que llegan anualmente al Canal. Actualmente, Panamá vende a estos barcos por debajo de los 30 millones de dólares anuales, menos del 5% del total de sus compras anuales.

- Buceo Comercial: la ampliación del Canal requerirá proyectos de buceo comercial sobre los 50 millones de dólares durante los próximos siete años, directamente relacionados con las áreas de edificaciones civiles acuáticas y subacuáticas.

- Bunker: Las ventas de combustible marino a las embarcaciones ya es un negocio importante que esta sacando ventaja a los ingresos del Canal.

ConclusiónConclusión

Los clúster son de suma importancia por el reconocimiento y la confianza que se gana internacionalmente, además de contribuir con el desarrollo económico del territorio nacional.

El Cluster Canalero seguirá creciendo por la ampliación del Canal, pero también debe ir de la mano con servicios eficientes, con precios competitivos y de calidad.

Los Aportes del Sector Marítimo aumentarán significativamente con la ampliación del Canal, la modernización de los puertos y el continuo desarrollo de esta actividad.