El USS Missouri, apo-dado por su tripula-ción como "BIG MO",era una maquina de

guerra con el concepto de ladécada de los años 20 y 30,posteriores a la primera gue-rra mundial. Este conceptoera muy sencillo de explicar einterpretar, "quien poseía elbuque con la mejor combina-ción de tamaño, velocidad,poder de fuego, y protección,

era el vencedor", pero en loreferente al "tamaño" (y porconsiguiente, a todo lo de-más), estaba limitado por doscuestiones. La primera eraun acuerdo firmado por lasnaciones "poderosas" de esaépoca, que limitaba el des-plazamiento de los mismos.La segunda, era la medidade una manga máxima de 33metros que imponía el canalde Panamá.

Desde un comienzo losbuques de la clase IOWA,prometieron más por suapariencia, que por sus futu-ros resultados. El BB63 Mis-souri era el tercer buque deun programa que tenia pre-vista la construcción de untotal de seis, siendo coloca-da su quilla el 6 de Enero de1941, botándose el 29 deEnero de 1944, y entregán-dose al 100% completo el

11 de junio de este mismoaño. Datos oficiales de esaépoca determinan que elcoste del buque, fue de másde 100 millones de dólaresestadounidenses.

CARACTERÍSTICASCon un desplazamiento decasi 58.000 toneladas (enépocas de guerra), 262 me-tros de eslora en flotación y32.92 metros de manga. Su

PR

UE

BA

Hubo un tiempo en que los acorazados eran loselementos más importantes en la guerra naval.Fueron indispensables en las flotasimperialistas del siglo XIX y se usaron parabombardear posiciones costeras, en accionesque aseguraban el posterior éxito deoperaciones anfibias de desembarco.

Fotos y textos: Juan Manuel Cabezos.

USS Missouri-A pesar de su eslora su maniobra es perfecta.A pesar de su eslora su maniobra es perfecta.

Vista por la amura de babor.

movimiento era generadopor ocho calderas BabcockWilcox, que alimentabancuatro turbinas a engranajesGeneral Electric, acopladascada una de ellas a su res-pectiva hélice (dos de cuatropalas y dos de cinco palas),de 122 toneladas de pesocada una. Este buque alma-cenaba 7743 toneladas decombustible que le dabanuna autonomía de 28.500kilómetros.

Para que tener una idea delo que "esta ciudad flotante"incluía en su "interior", bastacon decir que su tripulaciónllegaba a casi los 2000 tripu-

lantes y poseía el acero sufi-ciente, como para construir,tres campos y medio de fút-bol americano. Además po-seía unos 150 kilómetros decañerías y tuberías, 15.000válvulas de todo tipo, 2500juegos de cubiertos, platos yvasos, 1500 literas, 1000motores eléctricos, 844

-BB 63 Lope y su Missouri el día de la botadura.

Vista generaldel Missouri detoda su eslora,2`90metros.

La propulsión del buque a mediamáquina.

En popa dos catapultascon hidros, Seahawk,SC-1 y SC-2.

puertas, 852 tomas de aire y161 escotillas, entre otras co-sas. En las cocinas, se utiliza-ban diariamente alrededorde 9.000 litros de agua pota-ble. Para baldear la cubiertade madera eran necesarios200 litros de desengrasante ójabón y una cuadrilla de 100hombres con sus respectivos

"fregadores" durante una jor-nada completa de trabajopor cada limpieza que seefectuaba de la misma. Laprovisión de los almacenesde comestibles y pertrechos,en puerto, llegaban a durarhasta tres semanas comple-tas trabajando las 24 horasdel día, ininterrumpidamen-

te. En este tipo de buquesfue donde se gestó la idea deasignarle a cada uno deellos, un código postal pro-pio, para que el correo na-cional de los Estados Unidos,no tuviese que remitir la co-rrespondencia a la mismamarina, para su redistribu-ción, hecho el cual se llevaría

a cabo con posterioridad pa-ra con los portaaviones.

Este buque estaba clasifica-do de eficazmente invulnera-ble en el mar y prácticamenteno poseía enemigos de su-perficie. Su protección estabadada por dos factores, su co-raza y su potencial de fuego.Estaba preparado para recibirimpactos directos de los ca-ñones de 457mm del buquejaponés YAMATO (su rival ycompetidor directo), desdeuna distancia aproximada de15km. Con un casco de fon-do triple de acero y un "cintu-rón" de 337mm de espesor,este buque en la actualidad,sería únicamente dañado porun arma nuclear, o por unbombardeo extremo de avio-nes de combate. Su principalarma de fuego eran sus 9 ca-ñones de 406mm y 20.4m delargo, agrupados en tres to-rres respectivamente. Datosilustrativos del poder de fue-go de estos cañones, son quepor ejemplo al abandonar lamunición de 1,80m de alto y1225kg. de peso la boca delpropio cañón viaja a 825m

12 · Más NAVÍOS

Todas sus baterías entran en movimiento, elevando las antiaéreas.

Todas sus baterías entran en movimiento, elevando las antiaéreas.

Su última misión fue en la guerra del Golfo Pérsicoen 1991.

Su última misión fue en la guerra del Golfo Pérsicoen 1991.

PR

UE

BA

por segundo y es capaz depenetrar una muralla de hor-migón armado de 9m de es-pesor. Para mantener estastorres en normal funciona-miento, llámese un disparocada treinta segundos, erannecesarios alrededor de 110hombres y un complejo siste-ma de guía de disparo, basa-do principalmente en un gi-róscopo. Además de estos ca-ñones, también poseía 20 ca-ñones de 127mm, 76 ame-tralladoras de 40mm y 52

ametralladoras de 20mm.También contaba con dos hi-droaviones lanzados por ca-tapultas de vapor y recupera-dos por grúa, y tres lanchaspara treinta hombres cadauna.

UNA LARGA VIDA OPERATIVAEl USS Missouri entro enservicio en Febrero del1945. Participó en accionesde combate en la II GuerraMundial.

Más NAVÍOS · 13

Bombas contraincendiosutilizadas enaeromodelismo.

La maniobra de atraque ydesatraque,quizás la máscomplicada.

Las conexioneseléctricas con cubierta seunen con tresinteruptores A B C.

Vista del interiorhacia proa.

Su amplia cubierta,a vista de avión.Su amplia cubierta,a vista de avión.

Estructura del puentecon la electrónica.

El Missouri sirvió todavíaen la guerra de Corea, fue re-tirado en 1955, pero volvió aentrar en servicio en 1986para evitar la onerosa com-pra de un nuevo acorazado.Modernizado y equipado conarmamento de alta tecnolo-gía, participando activamen-te en la operación “Tormentadel Desierto” (Guerra delGolfo Pérsico, primeros me-ses de 1991), junto con suhermano gemelo el BB64USS Winsconsin. Durante es-ta incursión, el Missouri efec-tuó un total de 28 lanzamien-tos de misiles Tomahawk, yrealizó 759 disparos con unacadencia de tiro inicial deuna salva cada 15 segundosde 406 milímetros en un totalde 289 rondas, todos ellossobre las ciudades de Khafji yKuwait.

Tras finalizar este conflictofue retirado de nuevo, sien-do sus partes utilizables des-manteladas en 1992.

La invención del submari-no y del avión, sin embargo,hicieron vulnerable al acora-zado.

Los portaaviones se habí-an convertido en el barco deguerra más importante, endetrimento de los acoraza-dos, por lo que la principalactividad encomendada al

Missouri fue, precisamente,defender a los portaaviones.

Además de los serviciosque prestó durante los 47años que permaneció en ac-tivo, el Missouri sigue siendofamoso por el papel ceremo-nial que desempeñó durantela II Guerra Mundial. El 2 deseptiembre de 1945, el go-bierno de Japón firmó surendición oficial formalmen-te a bordo del Missouri, queestaba fondeado en la bahíade Tokyo, poniendo fin a laguerra.

En la actualidad, el buquese encuentra anclado perma-nentemente, en Pearl Harbor,Hawaii, pudiendo visitarlo através de su página Webwww.ussmissouri.com

EL AUTOREl autor de este modelo esD. Francisco Lope Molinermodelista perteneciente alAula Militar Bermúdez deCastro de Castellón.

Para la construcción de es-te modelo he utilizado la es-cala denominada ”Cachalo-te” (se denominan cachalo-tes a los modelos de gran ta-maño) esta escala permitever mucho mejor los detallesy su visión es más real.

Construir en estas escalatiene según Lope sus venta-jas y también como no, susinconvenientes, la ventajaes que todo el equipo deabordo, cabe con facilidad yno existe el problema dellastre, y el inconveniente desu gran tamaño, el trasportey almacenamiento, peroqueda recompensado al veresta mole de tres metros deeslora desplazarse en lasaguas.

EL MODELOEl casco de construcción tra-dicional con cuadernas ytracas, construido en made-ra de pino y contrachapadode diversos espesores; conuna eslora de 2`90 metrosuna manga de 0`45 metros,un puntal de 0`22metros ca-la diez centímetro construi-do según el plano a una es-cala de 1:96.

Tanto la proa como la po-pa, han sido talladas en unbloque de madera de chopopara darle forma y evitar da-ños en caso de una posiblecolisión.

MOTOR Y ELECTRÓNICA RC.La instalación de los compo-nentes electrónico, se re-plantea en un plano con loscircuitos que entraran enjuego para dar movimientoa las distintas partes del bu-que desde torres de caño-

14 · Más NAVÍOS

PR

UE

BA

Los cañones de la clase Iowa disparaban proyectiles de 410mm.

Los cañones de la clase Iowa disparaban proyectiles de 410mm.

Listo para zarpar.Listo para zarpar.

En el interior desu bodega, sealoja, parte de suelectrónica.

Las bombas deachique y contraincendios unidasdesde popa aproa.

nes, ametralladoras antiaé-reas, bombas de agua parala extinción de incendio, o lagrúa de popa que eleva losdos hidroaviones a las cata-pultas de popa.

Una vez los esquemaselectrónicos cobran vida, setrasladan a formar parte dela bodega del modelo.

Los movimientos que reali-za el modelo, aparte del avan-te y atrás, estribor y babor;

Las torretas elevan los ca-ñones, y giran 360º en am-bas direcciones sobre su eje;las antiaéreas giran 180º; loscañones de los costados, lle-van un mecanismo que gi-ran 90º y que cuando semueve hace elevar el cañón,con un solo movimiento, esoes debido a un invento quesu autor ha conseguido conun plomo y la ley de la gra-vedad.

El telémetro y el radar tie-nen movimiento, las bombasde extinción de incendiofuncionan perfectamente, lagrúa de popa sube y baja loshidroaviones desde su cata-pulta, las luces de navega-ción y combate se encien-den junto a los reflectores deseñales del castillo, todo

cumple con su función.El impulso del buque, se lo

proporciona cuatro motoresde la clase Mabuchi 600 conreductora, que le dan unavelocidad de crucero sufi-ciente para cualquier trave-sía, contando que el pesodel modelo esta en los17`500kg, es propulsadopor cuatro hélices cuatripa-las de 65 cm.

La velocidad de manio-bra y atraque, la proporcio-nan dos variadores electró-nico que alimenta dos mo-tores independientemente.

La emisora de RC. de do-ce canales y veintidós ser-vos que a través de 16 mi-cro interruptores, dan movi-miento a los mecanismos yaexplicado.

Le pedimos a su autor quenos revelara algunos de lostrucos que ha empleado pa-ra la construcción de algunaspiezas , a lo que nos respon-de que los cañones mas pe-queños están realizadoscon clavos invertidos dediferentes tamaño , las ba-ses de las torres de formacircular , son de los poti-

tos que come su hija y que lehan venido como anillo aldedo, lo que demuestra queen el modelismo dinámico elreciclaje esta a la orden deldía. Tan solo nos queda feli-citar a D. Francisco Lope pormostrarnos este modelogrande en tamaño como enestética y acabados esperan-do poder verlo pronto conotro de sus trabajos.

El autor junto a su obra.

l Missouri porpopa, nos deja verel conjunto depropulsión ytimones.

Su perfil en el horizonte, es agresivo.