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SISTEMASDEINYECCIONDIRECTADEGASOLINA

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INYECCIONDIRECTADEGASOLINA-APLICACINAMOTORFSI

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ElsistemaMotronicMED9.5.10

combinalassiguientesfunciones:

MotronicAceleradorElectrnicoInyeccinDirectadegasolinaEncendidoAdmisinvariableDepresindeservofrenoEOBDII

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Circuitosdecombus?ble:

Dealtapresin:introduceelcombus?bleenelcilindro.Oscilaentrelos40y110Bar.Debajapresin:alimentalabombadealtapresin.Oscilaentre1.5y6Bar.

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Modobsicodeinyeccin:elpulsodecombus?ble

seaportadurantelafasedeadmisin.Debidoaque

existeungran?empoparaestoselograunllenado

yunamezclaaire-gasolinaperfectadurantelafase

deadmisin.Eselmodoenelquefunciona

normalmenteelsistema.

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Ventajaimportante:

Elcombus?bleentraenlacmaray?ene?empodeabsorvercalordevaporizacinloquefavorecemucholamezclaaire-combus?bley

elprocesodecombus?n.

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Modoprecalentamientodecatalizador:elobje?voes

queelcatalizadoralcancesutemperaturadetrabajo

rpidamenteyunaumentodelParMotorenbajos

RPM.

UnaprimeraFasedeInyeccinserealizadurantela

carreradeadmisinylasegundaduranteelfinaldela

carreradecompresin.

Estal?mamezclasequemamastardeyhaceque

aumentelatemperaturadelosgasesdeescape,loque

favorecequeelcatalizadoralcancesutemperaturade

rgimen.

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Modoparaplenacarga:serealizalainyeccinendos

etapas.Enlaprimeradurantelaadmisinsedescarga

alrededorde2/3delcombus?blecalculado.Enla

segundasedescargaelotro1/3deltotalduranteel

iniciodelacarreradecompresin.

Enlazonadebujaseproduceunaconcentracinde

gasolina(zonarica)loquemejoraelmomentode

encendido.

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Controlderefrigeracinelectrnico:lacentraldemotorcontrolaeltermostatoenfuncindelassealesde

variossensores,talcomosemuestra.Tambinlavelocidaddeloselectroven?ladores

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Sistemadeencendidoycontrolan?detonante:elcontrolperfectodeladetonacinconelsistemadeinyeccindirectapermitelaconstruccinde

motoresdehastarelacionesdecompresin11,5:1.

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Controldeadmisinguiada:lasmariposasdeguiadodeflujodeaireestncerradasenralen?yseabrengradualmentehastalascargasmedias,

permaneciendototalmenteabiertasparacargasmayores.

Encargabajaymediaserecirculangrandescan?dadesdegasdeescape,laaperturaparcialdelasmariposasfavorecelaturbulenciayelmezclado

mashomogneodelosgasesadmi?dos.

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ControlElectrnicodeservofreno

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Bombadealtapresindecombus?ble

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Bombadealtapresindecombus?ble

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Gerenciamientodelasmariposasdecontroldeadmisin

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SistemaEGR:vlvuladealtocaudal,potencimetrodepistadoble(salida05V)

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Transmisindelapresindecombus?ble(colocadoendistribuidordecombus?ble):unsensorregistraladeformacindeunamembranadeaceroconresistenciaspiezolelctricasquevaransuvalorresis?vo,generndoseunasealdesalida.

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Transmisindebajapresindecombus?ble:midelapresindesalidadelabombadebajapresin.Tieneelmismoprincipiodefuncionamientoqueelanterior.

Sealessuplementariasparamantenimientoderalen?:conA/Aoconsistemade

clima?zadorsetransmiteunasealdeaccionamientodelsistemapararegularlavel

deralen?.Estatransmisindesealesdoble,comopuedeverse.

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VlvulaEGR:esde?porota?vo,degran

caudal.Estaguiadaporuneje,

manejadoporunmotordeexitacin

?populsantede1Hz(masapulsante),

deproporcindeperodovariable.

Unpotencimetrodoblemonitorala

aperturadelavlvulaymandalaseal

alacentral.

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Servomotordecontroldemariposasde

paracontroldeadmisin:

Laexitacindeestemotoresdelmismo

?podelcorrespondientealavlvulaEGR.

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Inyectoresdecombus?ble:pormediodeuna

exitacinelctricaalasbobinasdelinyectorse

logralaaperturadelosmismos.

Lacentraldecontrolsuministraunatensindeaperturade65Vaproximadamenteyunatensin

demantenimientode15V.

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Bombadecombus?ble:?enesupropiaunidaddecontrol,loque

permitecontrolarlacan?daddecombus?ble(caudal)enfuncinde

lasRPMdemotorydelacarga.

Lacan?daddecombus?bledeldepsitoesenviadaporestacentral

alacentralmandodelosinstrumentos.

Lasnecesidadesdecaudaldecombus?blesonenviadasalaCentral

delaBombapormediodeunasealpulsantedecargavariable

desdelaCentraldecontroldemotor.Lacentraldelabombaregula

elcaudalentre0.6l/hhasta55l/hconpresionesquevaranentre

1.5y6Bar.

LaunidaddeControldelabombatambinrealizalafuncinde

prealimentacin.

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Ven?ladoresderefrigeracin:sondevelocidadvariable,

controladaporunacentralcolocadaenelmayordeellos.

Lacentraldecontroldemotorenvaunasealdecargavariablede

25Hz,paraindicaralaCentraldecontroldelosven?ladoreslas

necesidadesderefrigeracin.

EstaCentral,tambintomalassealesdelalneaCANparatener

encuentalasindicacionesdelasotrascentralesrespectoala

refrigeracin.

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Termostatodecontroldoble:est

manejadoporunaresistenciaelctrica

congerenciamientodesdelacentralde

controlyporunacpsuladecera

expandible,comountermostato

convencional.

Lacentralcontrolaelpasoderefrigerante

medianteuncontroldecargavariablede

5Hz.

Enelcasodeaveradelaresistencia,la

ceraabreeltermostatoa110Cparael

pasoderefrigerante.

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Bombadevacoparaservofreno:controladamedianteunrelayque

energizaunmotordec.c.SeusasoloenelcasodeTransmisin

Autom?caconcontrolelectrnico