syllabus INYECCION ELECTRÓNICA A GASOLINA Y DIESEL

Inyección Electrónica Gasolina y Diesel | Syllabus

Hoja | 1

UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

SYLLABUS

I.- INFORMACIÓN GENERAL.

FACULTAD/ESCUELA:

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

CARRERA:

Ingeniería en Mecánica Automotriz

COMPONENTE EDUCATIVO CÓDIGO Y NOMBRE:

Inyección Electrónica a Gasolina y Diesel MA.P.INYII06

PRE REQUISITOS. CÓDIGOS Y NOMBRES:

Electrónica Automotriz MA.P.ELE.A06

NÚMERO DE CRÉDITOS:

6

EJE DE FORMACIÓN:

PROFESIONAL

AÑO ACADÉMICO:

2012

PERÍODO ACADÉMICO:

OCTUBRE 2012 – FEBRERO 2013

DOCENTE:

Ing. Edwin Puente

e-mail:

[email protected]

II.- DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE EDUCATIVO

La inyección electrónica de combustible se constituye en parte fundamental del vehículo actual,

remplazando y mejorando sistemas anteriores. Desde hace algunos años atrás prácticamente todas las

marcas y modelos que salen al mercado cuentan con sistemas de control electrónico. Esta cátedra esta

dirigida para brindar conocimiento y profundizar el tema en motores gasolina y diesel de manera muy

detallada y aplicada a los distintos sistemas con control electrónico con adecuados procedimientos para

diagnóstico.


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III.- RESULTADOS DEL APRENDIZAJE POR COMPETENCIAS.

Resultado del Aprendizaje

(objetivos específicos)

Nivel Forma de evidenciarlo

Competencias

transferibles

relacionadas con el

perfil profesional

Identificar y describir la

función y los elementos que

conforman el sistema de

inyección de combustible a

gasolina y diesel.

H

Exposición y clase dinámica de la

evolución de los sistemas de

control sobre la alimentación de

combustible.

Pruebas prácticas, e informes

individuales de la práctica

desarrollada.

Interpretación de planos de diseño

Adaptabilidad a los recursos normativos vigentes para el desarrollo profesional

Describir los diferentes

sistemas de inyección

electrónica de combustible

diesel y gasolina, sus partes

principales, y su

funcionamiento.

M Exposición desarrollada en el aula

en una presentación de ppt.

Espíritu Investigativo

Habilidades matemáticas para la resolución de casos

Conocer el servicio de

mantenimiento y diagnóstico

a los sistemas de inyección

electrónica de combustible.

H

Pruebas prácticas de diagnóstico

y análisis de cada uno de los

elementos, informes individuales

de las prácticas desarrolladas.

Auto conocimiento y desarrollo personal

Destreza en el manejo de equipos de comprobación

Manejo de Software especializado

Liderazgo integral en el desarrollo de programas profesionales, sociales y deportivos

Estrategias de solución de problemas automotrices

Desarrollo de dispositivos electrónicos automotrices

Desarrollo de programas de mantenimiento y reparación de sistemas automotrices

Demostrar las ventajas de los

diferentes sistemas de

inyección electrónica de

combustible en su

funcionamiento y su

mantenimiento.

M

Pruebas prácticas en el vehículo,

demostrando las ventajas y

diferencias de los sistemas de

inyección, presentando informes

de las prácticas desarrolladas.

Sentido ético

Responsabilidad con el medio ambiente

Capacidad de integración con el deporte automovilístico

Nivel: (L= básico, M= medio, H= alto) - Es el nivel alcanzado en el resultado del aprendizaje


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IV.- UNIDADES DE APRENDIZAJE.

1. INTRODUCCIÓN A LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE

1.1. Evolución de los sistemas

1.2. Ventajas

1.3. Clasificación de los sistemas de inyección

1.4. Vista general de la inyección electrónica de combustible

2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

2.1. Gasolina y diesel

2.2. Ingreso de combustible

2.3. Ingreso de aire

2.4. Mezcla estequiometria

2.5. Factores de control

3. CONTROL ELECTRÓNICO

3.1. Sensores

3.2. Actuadores

3.3. Central electrónica

3.4. Diagnóstico a bordo

3.4.1. OBD

3.4.2. OBD I

3.4.3. OBD II

3.4.4. E-OBD

3.4.5. Códigos de falla

3.5. Dispositivos auxiliares

3.6. Can Bus

3.7. Lazo cerrado

3.7.1. Ajuste de combustible

4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE A GASOLINA

4.1. Sistemas Bosch

4.2. Sistemas Delphi

4.3. Otros sistemas

5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE A DIESEL

5.1. Bombas mecánicas con control electrónico

5.2. Sistemas Mercedes Benz

5.3. Sistemas Caterpillar

5.4. Riel Común

5.4.1. Bosch

5.4.2. Delphi

5.4.3. Denso

5.4.4. Siemens


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6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO

6.1. Aplicación del escanner

6.2. Aplicación del osciloscopio

6.3. Interfaz de diagnóstico

7. MANTENIMIENTO GENERAL

V.- METODOLOGÍA.

El sistema académico se encuentra alineado hacia el encuentro del Aprendizaje significativo, a

través de teorías socio-cultural dentro de un diseño constructivista:


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VI. NORMAS Y VALORES.

Asistencia obligatoria y puntual a las actividades académicas en la hora establecida.

La copia y el plagio serán sancionados de acuerdo al reglamento vigente de estudiantes.

Guardar orden y respeto a compañeros y profesores dentro y fuera de clases.

En las prácticas de laboratorio mantener el orden, normas de seguridad industrial, respeto y limpieza.

En los trabajos se deberán incluir las citas y referencias de los autores consultados. Si un plagio es evidenciado, será motivo de la nulidad de su trabajo.

Se tomará como elemento de evaluación la participación en clase de los estudiantes.

Desarrollo de todos los trabajos prácticos que se asignen.

Durante toda la sesión todos los celulares deben mantenerse apagados.

Se aplicarán todos los valores incluidos en el Plan Decenal de Educación del Ecuador dentro y fuera de las aulas de clase.

VII.- RECURSOS.

Salón audio-visual de clases

Software automotriz (diagnóstico)

Taller de sistemas automotrices

Herramientas manuales

Herramientas de diagnóstico

Scanner automotriz gasolina-diesel

Multímetro Automotriz

Osciloscopio automotriz

Motor de inyección electrónica de combustible

Vehículo Mazda 3

VIII.- EVALUACIÓN DE RESULTADOS DEL APRENDIZAJE.

INSTRUMENTOS

PESO

%

EVIDENCIA

Pruebas parciales tareas y participación en

clase

30 Control de asistencia Evaluaciones

parciales

Trabajos de investigación o resolución de

casos

30 Investigación de

cátedra sobre formato establecido

Examen Final

40 Examen


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IX.- BIBLIOGRAFÍA.

9.1. BÁSICA

Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL INJECTION. Guayaquil: Diseli

Alonso, José Manuel. (2001). Técnicas del Automóvil: Sistemas de Inyección de Combustible en los

motores a Diesel. España: Paraninfo

9.2. COMPLEMENTARIA

Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del Automóvil. Alemania: Bosch GmbH


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PLAN MICROCURRICULAR

X.- PROGRAMA DE ASIGNATURA.

CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)

TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS

(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)

Sesión 1 o Presentación y socialización del Syllabus o Diagnóstico de dicentes o Inducción a los sistemas de inyección electrónica de

combustible.

2H

Sesión 2 1. INTRODUCCIÓN A LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE

COMBUSTIBLE

1.1. Evolución de los sistemas

1.2. Ventajas

2H

Tarea 1. Investigar, analizar, y redactar una exposición del

tema: sistemas de inyección electrónica de combustible.

Lectura 1. Historia de la Inyección electrónica de

combustible.

Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 58 – 62

Sesión 3 1. INTRODUCCIÓN A LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE

COMBUSTIBLE

1.3. Clasificación de los sistemas de inyección

1.4. Vista general de la inyección electrónica de

combustible

2H

Lectura 2. Introducción a la inyección electrónica de

combustible.

Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 63 – 87

Sesión 4 2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO




2H

Tarea 2. Investigar, analizar, y redactar un informe escrito

del tema: Principios básicos de la inyección de

combustible.





2H

Lectura 3. Inyección diesel e inyección gasolina sistemas

http://www.deautomoviles.com.ar/articulos/combustibles

/inyeccion/sistemas.html


2.3 Mezcla estequiometria

2.4 Factores de control

2H

Tarea 3. Investigación de estequiometria en el motor de

combustión interna


2.3 Mezcla estequiometria

2.4 Factores de control

2H

Lectura 4. Mezcla de aire y combustible.

Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 605

http://www.deautomoviles.com.ar/articulos/combustibles/inyeccion/sistemas.html

http://www.deautomoviles.com.ar/articulos/combustibles/inyeccion/sistemas.html


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)



Sesión 8 3. CONTROL ELECTRÓNICO

3.1. Sensores

2H

Lectura 5. Sensores.

Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 110 – 139


3.1. Sensores

2H


del tema: Sensores de posición.


3.1. Sensores

2H

Tarea 5. Informe de práctica sensores de posición.


del tema: Sensores de temperatura.


3.1. Sensores

2H

Tarea 7. Informe de práctica Sensores de temperatura.


del tema: Sensores inductivos.


3.1. Sensores

2H

Tarea 9. Informe de práctica Sensores inductivos.

Tarea 10. Investigar, analizar, y redactar un informe

escrito del tema: Sensores efecto hall.


3.1. Sensores

2H

Tarea 11. Informe de práctica Sensores efecto hall.


escrito del tema: Fotosensores.


3.1. Sensores

2H

Tarea 13. Informe de práctica Fotosensores.


escrito del tema: Sensores piezoeléctricos.


3.1. Sensores

2H

Tarea 15. Informe de práctica Sensores piezoeléctricos.


escrito del tema: Sensores de oxígeno.


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)




3.1. Sensores

2H Tarea 17. Informe de práctica Sensores de oxígeno.


3.2. Actuadores

2H

Lectura 5. Actuadores.

Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del

Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 140 – 148

Sesión 18


3.2 Actuadores

2H


escrito del tema: Actuadores de control de inyección.

Tarea 19. Informe de práctica de Ubicación de sensores y

actuadores.


3.2 Actuadores

2H


escrito del tema: Actuadores de control de chispa.

Tarea 21. Informe de práctica Actuadores de control de

inyección.


3.2 Actuadores

2H


escrito del tema: Actuadores de control de dispositivos

adicionales.


chispa.


3.2 Actuadores

2H


dispositivos adicionales.


3.2 Actuadores

2H

Lectura 6. Control de actuadores y análisis de actuadores.

http://www.autoxuga.com/scanner/controlactuadores.ht

m

http://www.autoxuga.com/scanner/controlactuadores.htm

http://www.autoxuga.com/scanner/controlactuadores.htm


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)




3.2 Actuadores

2H Tarea 24. Informe de práctica de diseño de actuadores.

Sesión 24 Examen final – Primeras ocho semanas

2H ELEMENTO SUSTANCIAL: INVESTIGACIÓN DE TIPOS

SENSORES Y ACTUADORES


3.3 Central Electrónica

2H


3.3. Central Electrónica

2H

Lectura 7. Mando de los motores Otto.



Sesión 27


3.3. Central Electrónica

2H

Lectura 8. Mando de los motores Diesel.



Tarea 25. Informe y presentación de trabajo práctico de

ECM.


3.4 Diagnóstico a bordo

3.4.1 OBD

3.4.2 OBD I

3.4.3 OBD II

3.4.4 E-OBD

3.4.5 Códigos de falla

2H

Lectura 9. Protocolos.

http://www.autoxuga.com/cursos/SCANNERII/SCANNERII.

htm


3.4. Diagnóstico a bordo

3.4.1. OBD

3.4.2. OBD I

3.4.3. OBD II

3.4.4. E-OBD

3.4.5. Códigos de falla

2H Tarea 26. Informe de práctica de sistemas de diagnóstico

a bordo.

http://www.autoxuga.com/cursos/SCANNERII/SCANNERII.htm

http://www.autoxuga.com/cursos/SCANNERII/SCANNERII.htm


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)




3.5 Dispositivos auxiliares

3.6 Can Bus

3.7 Lazo cerrado

3.7.1 Ajuste de combustible

2H

Lectura 10. CAN bus.

Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL

INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 822 - 835


3.5 Dispositivos auxiliares

3.6 Can Bus

3.7 Lazo cerrado

3.7.1 Ajuste de combustible

2H

Lectura 11. Como interpretar datos en la inyección de

combsutible.

http://autoexacto.com/descargas/significadoescaner.pdf


Lambdómetro.

Sesión 32 4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE

COMBUSTIBLE A GASOLINA

4.1. Sistemas Bosch


4.3. Otros sistemas

2H

Lectura 12. Inyección electrónica de combustible I.


INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 129 – 552

Tarea 27. Informe de lectura: Inyección electrónica de

combustible I.



4.1. Sistemas Bosch


4.3. Otros sistemas

2H

Lectura 13. Inyección electrónica de combustible II.


INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 555 - 815

Tarea 28. Informe de lectura: Inyección electrónica de

combustible II.

Sesión 34

4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE


4.1. Sistemas Bosch


4.3. Otros sistemas

2H


Sistemas de inyección electrónica de combustible

aplicado.

http://autoexacto.com/descargas/significadoescaner.pdf


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)




COMBUSTIBLE A DIESEL




2H

Lectura 14. Inyección a con Gestión electrónica.

Alonso, José Manuel. (2001). Técnicas del Automóvil:

Sistemas de Inyección de Combustible en los motores a

Diesel. España: Paraninfo. Págs. 221 – 290






2H Tarea 30. Informe y presentación de certificado PLD 1.






2H Tarea 31. Informe y presentación de certificado PLD 2.






2H

Lectura 15. Inyector HEUI.

http://www.slideshare.net/Luis_Reveco/inyector-heui



5.4. Riel Común

5.4.1. Bosch

5.4.2. Delphi

5.4.3. Denso

5.4.4. Siemens

2H

Lectura 16. Common Rail.

http://es.wikipedia.org/wiki/Common-rail

http://www.slideshare.net/Luis_Reveco/inyector-heui

http://es.wikipedia.org/wiki/Common-rail


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)





5.4 Riel Común

5.4.1 Bosch

5.4.2 Delphi

5.4.3 Denso

5.4.4 Siemens

2H

Lectura 17. Kit diagnóstico CR.

www.electronicar.net/IMG/DiagnosticoCommonRaiPPT.pp

t



5.4 Riel Común

5.4.1 Bosch

5.4.2 Delphi

5.4.3 Denso

5.4.4 Siemens

2H

Lectura 18. Sistema Common Rail.

Tarea 32. Informe y presentación de certificado Bosch

Common Rail.



5.4. Riel Común

5.4.1 Bosch

5.4.2 Delphi

5.4.3 Denso

5.4.4 Siemens

2H


Sistemas de Common Rail.

Lectura 19. Sistema Common Rail.



Sesión 43

6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO




2H

Lectura 20. Ensayo de sistemas del vehículo.



Sesión 44 6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO




2H

Tarea 34. Informe de práctica de diagnóstico electrónico

sensores.

http://www.electronicar.net/IMG/DiagnosticoCommonRaiPPT.ppt

http://www.electronicar.net/IMG/DiagnosticoCommonRaiPPT.ppt


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CONTENIDOS

SESION

(Hora Clase)



Sesión 45 6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO




2H

Tarea 35. Informe de práctica de diagnóstico electrónico

actuadores.

Sesión 46 7. MANTENIMIENTO GENERAL

2H


escrito del tema: Temparios de mantenimiento.

Sesión 47 7. MANTENIMIENTO GENERAL

2H

Tarea 37. Diseño de tempario de mantenimiento del

sistema de inyección electrónica de combustible en

motores gasolina y diesel.

Sesión 48 o Examen final – Segundas ocho semanas

2H ELEMENTO SUSTANCIAL: INVESTIGACIÓN DE

DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO

TOTAL HORAS 96H

Guayaquil, 01 de octubre 2012

…………………………………............ …………………………………............

f.) Docente f.) Autoridad Académica

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