septiembre 2016

GALA STARLITE 2016EL FORD MUSTANG

MÁS SOLIDARIO

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GALA STARLITE 2016EL FORD MUSTANG

MÁS SOLIDARIO

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Actualidad

En portada: Antonio Banderas, junto al Ford Mustang que se subastó en la Gala Starlite el pasado 6 de agosto

Dirección: Asuntos Públicos Ford España Jefa de redacción: Carlota Oroz Colaboración: P. Pérez, V. Piccione, B. Olmos Fotografía: Julio de la Fuente Maquetación: Manfred Müller Imprenta: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen

Si tienes alguna noticia que contarnos, ¡no te lo pienses! y llámanos al 91 714 51 79, o haznos llegar tu reportaje a corozcam@ford.com

TELÉFONO PARA COMUNICAR PRESUNTAS VIOLACIONES DE LA LEY O DE POLÍTICAS DE LA COMPAÑÍA: EXT. 3108

One Team · One Plan · One Goal · ONE FORD

MundoFord septiembre 2016 SUMARIO

04 Responsabilidad SocialAsí fueron las 24 Horas Ford y la Gala Starlite

06 Go FurtherAcciones de empleados que van más allá

Actualidad

CAMBIOS EN LA DIRECCIÓN DE FORD ESPAÑA

NUEVO RECONOCIMIENTO PARA FORD ADAPTAEl programa Ford Adapta ha sido reconocido con un Premio Nacional Alares 2016 a la Conciliación de la Vida Familiar y Laboral y a la Responsabilidad Social en la categoría ‘Gran Empresa’ por el trabajo conjunto desarrollado por Ford España y su red de concesionarios, y en particular por la cobertura de servicios que ofrece Ford Protect Adapta a las personas con discapacidad.

VIAJA CON LA CASA A CUESTAS

ECOSPORT X HAWKERSEn junio la compañía hizo entrega de 35 unidades de edición limitada EcoSport x Hawkers a otros tantos embajadores digitales en el circuito del Jarama, quienes además pudieron probarlos sobre la pista del trazado madrileño. El dj y ex-piloto Fonsi Nieto fue el encargado de amenizar con su música esta entrega plagada de rostros conocidos.

Pero estos 35 embajadores no fueron los únicos afortunados de tener un Ford EcoSport x Hawkers este verano. La compañía lanzó un concurso digital del que salieron 19 embajadores más para poder experimentar las fantásticas prestaciones de este modelo, y pasar un verano verdaderamente “sobre ruedas”.

Entra en www.instagram.com/explore/tags/ecosportxhawkers/ o busca en la redes sociales el hashtag #EcoSportxHawkers para conocer cómo ha sido el verano de estos embajadores al volante de su EcoSport x Hawkers.

PREMIAN EL DISEÑO DEL NUEVO FORD MUSTANGEl nuevo Ford Mustang ha sido galardonado con el premio Telva del Motor 2016 al Mejor Diseño. Este premio ha sido otorgado por un jurado de expertos integrado por Miguel Aguilar, director del Salón del Automóvil de Madrid, Mario Gómez, director de Marca-Motor, Carmelo Sanz de Barros, presidente del RACE, Mario Armero, vicepresidente de Anfac, Victor García Alía, secretario general de ANIACAM, Sergio Piccione, responsable de motor del periódico El Mundo, Miriam Mascareñas, redactora de TELVA.com y Elena Flor, redactora jefe de TELVA

José Manuel Machado, entonces presidente de Ford España, recogía el pasado 22 de junio el premio de manos de Jesús Zaballa, director general de Publicidad de Unidad Editorial

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Después de 39 años de servicio en Ford, José Manuel Machado anunciaba el pasa-do mes de julio su intención de retirarse a finales de dicho mes y Jesús Alonso, hasta ahora Consejero Delegado de Ford España, ha sido nombrado Presidente de la filial en nuestro país, cargo que ha asumido desde el 1 de agosto. Con esta nueva responsabili-dad, Jesús Alonso estará a cargo de dirigir las estrategias de las áreas de Asuntos Públicos y Gubernamentales, además de continuar con la responsabilidad operativa en todos los asuntos relacionados con el área comercial.

José Manuel Machado asumió el cargo de Presidente en España en 2003, posición que ha ocupado hasta la actualidad y que le ha permitido liderar momentos de grandes inversiones y cambios, después de haber des-empeñado cargos de diferentes responsa-

bilidades en las áreas de Marketing y Ventas en Ford España y Ford Europa, y de presidir Ford Venezuela y posteriormente Ford de México, regresando a finales del año 2000 a España como Consejero Delegado. “He tenido la fortuna de trabajar para Ford, mi empresa durante 39 años, en diversas funciones y en distintos países. Lo he hecho en las situacio-nes más diversas tanto económicas como de mercado”, dijo José Manuel Machado. “Des-pués de todos estos años me llevo grandes recuerdos, y dejo enormes profesionales y muy buenos amigos.”

Paralelamente a sus responsabilidades en Ford, José Manuel Machado ha sido Presiden-te de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) entre julio de 2012 y julio de 2013, liderando el desa-rrollo del “Plan 3 Millones” para la recupera-

ción de la industria del automóvil en España. Desde febrero de 2006 también preside la Comisión de Logística y Transporte de dicha asociación, que a mediados de 2015 presentó el informe “Plan Logística 3 Millones”.

Jesús Alonso, madrileño de 54 años, se incorporó a Ford España en 1987 en el área de Postventa, donde desempeñó diversos cargos en Representación de Marca, Planifi-cación y Gerente de Distrito, hasta que en el año 2000 ocupó la Dirección de Ventas. De 2006 hasta 2009 ocupó el cargo de Conse-jero Delegado de Jaguar Land Rover Iberia, iniciando ese año su andadura internacional en Ford Europa. En 2015 regresó a España después de estar cuatro años en el cargo de Marketing y Ventas de Vehículos Comerciales de Ford Europa.

Ford se alía con Tinkervan, empresa española especializada en la transformación de vehículos vivienda para lanzar la versión camper del Ford Tourneo Custom, una versión preparada con todo tipo de comodidades. El modelo toma como partida el Ford Tourneo Custom 2.2 litros con transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera, y está disponible con opción de techo elevable, asiento cama o techo elevable con asiento cama.

El techo elevable, con sistema de inyección VEX cuenta con un sistema de apertura neumática, cierres rápidos con pernos integrados de seguridad, cama de 2x1.30 metros con somier de aluminio y discos flexibles ergonómicos, tres ventanas con mosquitera y flexo led de dormitorio. La habitabilidad máxima de altura es de 2,50 metros y la altura posterior de la cama es de 50 cm.

El asiento cama cuenta con un sistema de desplazamiento sobre raíles que transforma el asiento de tres plazas en una cama de 1,90x1,45 metros, y cuenta con un cajón inferior practi-cable con cierre y bandeja posterior.

El Ford Tourneo Custom adaptado para camper incorpora también un completo equipamiento eléctrico que incluye una batería auxiliar de AGM tracción de 100 Ah, tomas de 12 v, tomas USB, un inversor de corriente con toma de 220 v y luces integradas en tapicería con dos intensidades. Ade-más, ha sido equipado con calefacción estacionaria de gasoil de 12 vatios con programador digital, asientos giratorios del piloto y el copiloto, mesas interiores en ambas puertas y una mesa exterior.

En el apartado de extras, están disponibles una nevera com-presor de 41 litros, un toldo exterior o un portabicicletas con capacidad para tres bicicletas.

Jesús Alonso

De izq. a drcha.: Fernando Arcos, del Comité RSC de Ford y gerente de Deysa, y Laura Barona, directora de Comunicación de Ford España, recogiendo el premio

José Manuel Machado

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RSERSE

24 HORAS FORD:

MÁS DE 1,5 MILLONES DE EUROS PARA PROYECTOS SOCIALES EN TRECE EDICIONES

situación de vulnerabilidad, para conseguir que personas con gran dependencia sean capaces de gestionar con autonomía su vida, para acoger a personas sin hogar con enfermedades crónicas o terminales, para potenciar una clínica pediátrica en Meki (Etiopía) ante la situación de emergencia humanitaria por hambruna que azota el país, para participar en la lucha para prevenir las lesiones por accidentes de tráfico, así como para dar un respiro a familias que tienen a su cargo a  personas con enfermedad mental gracias a un programa de inserción social, vida saludable y ocio, para ofrecer programas intensivos de tratamiento a niños con paráli-sis cerebral, y para mejorar la calidad de vida de enfermos de cáncer a través de talleres y actividades que les permita romper con la rutina y distraerse.

Clasificación final – XIII edición 24 Horas Ford 1 AFEM – Love/Coches/Alta gama Ford Fiesta ST (nº 10) 542 vueltas 30.000€ 2 Fundación Madrina – El Mundo Ford Fiesta ST (nº 1) 540 vueltas 20.000€ 3 Fundación Pablo Horstmann – La Razón Ford Fiesta ST (nº 8) 537 vueltas 10.000€ 4 Fundación Diversión Solidaria – Top Auto Ford Fiesta ST (nº 12) 535 vueltas 9.000€ 5 Fundación APSURIA – Autopista.es Ford Fiesta ST (nº 3) 534 vueltas 8.000€ 6 Fundación Mensajeros de La Paz – Be Mad Ford Fiesta ST (nº 6) 533 vueltas 7.000€ 7 Padre Garralda Horizontes Abiertos – Autofácil Ford Fiesta ST (nº 7) 531 vueltas 6.000€ 8 AESLEME – ABC Ford Fiesta ST (nº 9) 529 vueltas 5.000€ 9 Fundación Xaley – AS/El Motor Ford Fiesta ST (nº 4) 526 vueltas 5.000€ 10 AIPC Pandora – Top Gear/Autobild Ford Fiesta ST (nº 2) 525 vueltas 5.000€ 11 Fundación Bobath – One Magazine Ford Fiesta ST (nº 11) 525 vueltas 5.000€ 12 Fundación Polibea – Car Magazine Ford Fiesta ST (nº 5) 525 vueltas 5.000€

EL MUSTANG, PROTAGONISTA SOLIDARIO DE LA GALA STARLITEEl icónico Ford Mustang consiguió robar un poco de protagonismo a una estrella como Antonio Banderas en la séptima edición de la Gala Starlite, el evento bené-fico del verano, que se celebró en Marbe-lla el pasado 6 de agosto en favor de las fundaciones ‘Lágrimas y Favores’, fundada por Antonio Banderas, y ‘Niños en Alegría’, fundada por Sandra García-Sanjuán y Alejandra Alemán.

Antonio Banderas apadrinó en esta sépti-ma Gala Starlite la entrega del Ford Mustang que salió a subasta en el evento a beneficio de las dos fundaciones protagonistas.

El acto de entrega del Mustang estu-vo presentado por la televisiva Anne Igarti-buru. En él, Antonio Banderas, acompañado de su pareja Nicole Kimpel y de Sandra Ibarra, quiso mostrar su agradecimiento a Ford por su compromiso con este evento año tras año desde su creación.

Ford colabora activamente en la Gala Starlite y el Festival Starlite desde sus ini-cios. La edición de la Gala este año estuvo presentada por Carlos Latre y María León, y contó con la presencia de conocidos rostros

nacionales e internacionales como Sarah Ferguson, Enrique Ponce y Paloma Cuevas, Miriam Giovanelli o Mariló Montero. Ade-más de Antonio Banderas, cabe destacar la participación de Ainoha Arteta o Diana Navarro, entre otros. Todos ellos fueron pro-tagonistas de una noche especial que Ford

ha apoyado, un año más, como ejemplo de su firme compromiso con las actividades de responsabilidad social empresarial.

La gala, además, quiso premiar a Josep Carreras, Sandra Ibarra, Anne Igartiburu y Tereza Maxová por sus esfuerzos a la hora de impulsar iniciativas solidarias.

El pasado mes de julio se celebró en el circuito del Jarama una nueva edición –la 13ª– del evento del motor más solidario del panorama nacional: las 24 Horas Ford. En esta ocasión, se dieron cita en la prueba 12 equipos que representaron a las siguientes ONGs: Fundación Polibea, Fundación Bobath, AIPC Pandora, Fundación Xaley, AESLEME (Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal), Fundación Padre Garral-da-Horizontes Abiertos, Mensajeros de la Paz, Fundación Apsuria, Fundación Diversión Solidaria, Fundación Pablo Horstmann, Fun-dación Madrina y AFEM (Asociación de Fami-liares de Personas con Enfermedad Mental).

Un año más, el evento contó con el apoyo de tres socios fundamentales: BP España y la gasolina 98 BP Ultimate con tecnología AC-TIVE; Continental y los neumáticos de altas prestaciones ContiSportContact 5; y el RACE, que cedió la utilización de las instalaciones del Jarama.

Tras decidirse la parrilla de salida en la carrera virtual que se puso en marcha con el apoyo de Continental en el Facebook de Ford España, y que le valió la ‘pole position’ y 1.000 Euros adicionales a AESLEME, la ca-rrera arrancó bajo un sol de justicia el viernes 22 de julio a las 17 horas con el banderazo de salida de Marta Higueras, primera Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Madrid y Madri-na de la XIII edición de las 24 Horas Ford.

Como en las anteriores ediciones, en cada equipo destacó la presencia de rostros populares que prestaron su imagen de modo totalmente altruista, participando como embajadores solidarios de cada ONG: periodistas y presentadores como Ana Rosa Quintana, Joaquín Prat, Santi Acosta, Marta Robles, Roberto Brasero, Miguel Temprano, Ramón Arangüena, Jota Abril, Fernando González “Gonzo” o Carlos Sobera; actrices y actores como Elena Ballesteros, Alejo Sauras, Alex Martínez, Fernando Gil, Dani Guzmán, Nancho Novo y Mariona Tena; modelos como Sergio Carvajal y Mireia Canalda; músicos como Pablo Mora o los cantantes Soraya Arnelas y Juan Peña; el humorista José Mota; el chef Sergi Arola; DJ Nano y el expiloto de motos Fonsi Nieto; y Sandra Ibarra, modelo y presidenta de la fundación que lleva su nombre. Completaron la dotación de los equi-pos representantes de los patrocinadores, clientes, periodistas especializados, así como empleados de Ford España. Todos ellos se turnaron al volante de los respectivos Fiesta ST con motor EcoBoost 1.6 litros y 182 CV.

LA ESTRATEGIA, CLAVECada equipo contaba con 240 litros de gasolina y 8 cubiertas, los únicos elementos consumibles que podían utilizar a lo largo de las 24 horas. Llevar a cabo una estrategia que permitiera administrar estos recursos era de una importancia definitiva en la carrera, ade-más del trabajo en equipo, el espíritu compe-titivo y la resistencia humana y mecánica.

Con un emocionante final, el equipo de AFEM se alzó con la primera plaza, tras ser el gran dominador de la carrera gracias a un despliegue estratégico ejemplar. La última hora fue fundamental para la clasificación final, con los equipos apurando sus opciones de mejorar posiciones luchando contra el reloj y procurando no agotar el combustible restante.

TRECE AÑOS DE SOLIDARIDADEn sus trece ediciones, las 24 Horas Ford han distribuido más de 1,5 millones de Euros que han permitido poner en marcha 140 proyec-tos solidarios para ayudar a más de 130.000 personas en todo el mundo.

Los premios de este año, un total de 115.000 Euros, van a servir para ayudar a los refugiados de los Balcanes, para atender y acoger a madres gestantes o con hijos a su cargo en riesgo de exclusión, para apoyar a jóvenes con talento pero sin recursos, y a personas con discapacidad cuyas familias no tienen recursos suficientes para afrontar todas las terapias. También para llegar hasta Senegal para ayudar a niños y jóvenes en

Ganadores 2016

De izq a drcha: Nicole Kimpel, Antonio Banderas, Sandra Ibarra, Sandra García-Sanjuán, Anne Igartiburu, Jesús Alonso, presidente de Ford España, y Víctor Piccione, gerente de Comunicación de Ford España

Embajadores solidarios 2016

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Go FurtherGo Further

CHOCOLATE CONTRA LA LEUCEMIAEmpleados de la planta de Montaje Final han participado en la recaudación de fondos para la Fundación Josep Carreras contra la leucemia a través de una acción “muy dulce”. Para colaborar, los empleados solo tenían que adquirir una bolsa de chocolates.

Esta iniciativa solidaria, que ha llegado hasta la factoría de Almussafes de la mano de Fernando Gutiérrez, jefe de equipo de Decking de Montaje Final, parte del pastelero Alberto Ochera, de la Pastisseria 5 Sentits de Algemesí, quien ha elaborado un chocolate propio y con él realiza las bolsas de choco-lates “solidarias” con las que contribuye a la campaña #imparablescontralaleucemia de la Fundación Josep Carreras (www.imparables.org).

Fernando Gutiérrez y Alberto Ochera tienen en común que son amigos de Raquel Samper,

una valiente mamá que perdió a su hijo de 3 años a causa de esta enfermedad, y que a partir de entonces, decidió luchar y recaudar fondos para la Fundación Josep Carreras. Comprometida con la campaña, es muy activa en la puesta en marcha de iniciativas como la de Ochera, con la que colabora muy estrechamente.

“Todo surgió a raíz de estos amigos que perdieron a su hijo. Yo colaboro con ellos y la fundación todo lo que puedo, y pensé que sería una buena idea que la plantilla pudiera también hacerlo a través de esta acción de los chocolates”, comenta Fernando Gutiérrez, quien además es uno de los protagonistas del vídeo “Merry Little Cars” que se grabó las pasadas Navidades, y que puedes ver en el canal de Youtube de Ford España. Le reco-nocerás porque, entre otras cosas, es el que

está entrando en fábrica al inicio del vídeo. “Fernando es un empleado ejemplar tanto por su profesionalidad y compromiso en su trabajo diario como por su valía como perso-na. Siempre está pensando en ayudar a los demás. Obviamente, cualquier colaboración con fundaciones de esta índole, es un placer y orgullo para todos nosotros. Un pequeño gra-no de arena más que nos ayuda a valorar la vida y, a su vez, al poder ayudar a los demás, nos da otro sentido a todo lo que hacemos. Queremos transmitir, además, nuestra fuerza y cariño a todos los enfermos de Leucemia”, afirma Ramón García, gerente de la planta de Montaje Final.

¿Tú también quieres colaborar? Contacta con Fernando en el email fgutie44@ford.com.

En la imagen, Fernando Gutiérrez (el segundo por la izquierda), jefe de equipo de Decking en el turno B e “instigador” de la iniciativa solidaria, junto con Arturo Mínguez, Salvador Morado, Ramón García, Juan Ayuso, Ruben Martínez Pardo, y los integrantes del equipo de Decking de Fernando, todos ellos participantes en la acción

PEDALES DE PASIÓN Y SUPERACIÓN

En la imagen, los cuatro aventureros posando en los Alpes junto con la bandera Ford, compañera de viaje

DESARROLLAN UNA HERRAMIENTA PARA DEFECTOS EN PIEZAS DE ALUMINIO

Raúl Alapont, David Castillejo, Vicente Cubells y José García. Son los nombres de los cuatro intrépidos trabajadores de Ford que han participado este verano en una aventura única sobre dos ruedas en los Alpes franceses. Grandes aficionados al ciclismo, estos cuatro integrantes del equipo de PVS (Material Planning), se propusieron el reto de: “hacer un minitour de dos días para subir al-gunos de los puertos más míticos del mundo del ciclismo: Telegraph, Galibier, Alpe d’Huez, Croix de Fer”, explica David Castillejo.

Para lograrlo tuvieron que trabajar muy duro. Vicente Cubells cuenta que al principio

La producción del nuevo Mondeo en Almus-safes ha significado para la fábrica valen-ciana hacer frente a retos nuevos en áreas como Metal Finish, en la planta de Body3, pues se trata de un modelo que incorpora en su carrocería materiales como el aluminio y el magnesio, unos metales con los que no se había trabajado antes en la factoría.

La utilización de estos nuevos materiales ha implicado para Metal Finish (Acabado Final) la incorporación de nuevas técnicas de trabajo, pero también la adaptación de técni-cas ya empleadas para dar así solución a los retos planteados en el proceso productivo, el principal, la reparación ocasional de abolla-duras en los portones traseros del modelo, fabricados con estos metales.

A lo largo de todo el proceso productivo las piezas de metal pueden sufrir defectos, que son detectados y reparados por el personal de la planta en el área de Metal Finish. Las piezas con abolladuras que no son repara-bles, se convierten en chatarra impactando

en el coste total del vehículo.La chatarra generada por abolladuras no

reparables en los portones suponía hasta un 60 por ciento del total de la chatarra que se producía en el área de trabajo de Metal Finish en la planta de Body3 en el año 2015, una cifra muy representativa de la alta dificultad que suponía la reparación de las piezas de aluminio y magnesio. Esta dificultad venía dada por motivos como la imposibilidad de acceso a las abolladuras debido a la unión del aluminio y el magnesio o por disponer de he-rramientas poco eficaces para la reparación de piezas del tamaño de los portones.

Para reducir esta cifra y mejorar el proceso de fabricación, lo primero que se hizo fue buscar en el mercado una solución técnica, pero ante la inexistencia de un útil totalmente adecuado, la solución vino del propio equipo de Metal Finish, que adaptó la herramienta de que disponían para la reparación de aluminio desarrollando un cabezal que pudiera ser atornillado a un remache sobre la pieza, de

manera que mediante pequeños empujes en sentido contrario a la abolladura, ésta se eliminaba.

Esta herramienta, ha sido fruto de la cola-boración entre los distintos equipos de tra-bajo de Metal Finish en Body3 y el equipo del taller de dispositivos de Body. Un excelente trabajo conjunto gracias al cual el porcentaje de abolladuras no reparables se ha reducido de manera drástica, representando éstas actualmente solo un 18 por ciento frente al 88 por ciento anterior. Con ello se ha logrado además una reducción de costes de un 50 por ciento.

“El desarrollo e implantación de esta he-rramienta nos ha dado una ventaja operativa importante que nos permite seguir avan-zando en nuestra competitividad”, comenta Helios Álvarez, gerente de Carrocerías, que añade: “Mis felicitaciones al equipo por la imaginación en el desarrollo de la idea y la importante iniciativa de ahorro de costes.”

les parecía ciencia ficción hacer estos puertos en dos días, “pero hemos entrenado mucho en la bicicleta durante el año y poco a poco fuimos convenciéndonos de que lo conseguiríamos”. ¡Y vaya si lo han hecho! Se prepararon a conciencia, tanto que incluso se crearon un logo específico para la travesía. José García cuenta que fue una idea de Jesús Gómez, un compañero de producción que hizo una ruta pa-recida hace 15 años. “Le hizo mucha ilusión cuando le comentamos que íbamos a hacer el viaje, además nos dio muchos consejos. Es de agradecer estar rodeado de gente que muestre esta ilusión y apoyo por las iniciativas de los compañeros”.

Esta aventura no solo les ha enriquecido a nivel personal, también lo ha hecho a nivel profesional. “En nuestros puestos de trabajo hay días de mucha tensión y presión, para nosotros son muy importantes valores como el compañerismo, poner el grupo por encima de los

individualismos, poder contar con los demás para hacer un equipo y la búsqueda de un trabajo de calidad. Este viaje nos ha ayudado a potenciar todo esto porque si no hubiésemos trabajado en equipo, no lo habríamos logrado”, afirma Raúl Alapont.

Ante la pregunta: ¿Tenéis pensado repetir?, no lo dudan ni un se-gundo: “¡Por supuesto! De hecho, ya estamos pensando en el próxi-mo destino”, dicen y añaden: “En sólo dos días, hacer 300 kilómetros y ascender 8.000 metros de acumulado, es cuanto menos un reto para un ciclista aficionado. Por fortuna no nos faltaron motivación y ganas y lo hemos logrado como un equipo, sin duda alguna valió la pena todo el esfuerzo dedicado”.

Joaquín Muelas, MP&L Team Manager, destaca que “Se han incorpo-rado durante un periodo de con sucesivos lanzamientos encadenados, y hay que destacar su afán de superación y su espíritu de equipo”.

N U E V O F O R D E D G E .E S TÁ A Q U Í .

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