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Campeonato de Squash ..

Asociación Española de Clubes Náuticos

Vela Ligera H.... ..

Campeonato de Pesca de Altura ..

Actividades Culturales ..

Otras Aguas

Noticias Breves ..

Saluda del Presidente..H.... ....H.... .. 7

CopaGitana.......H 8

Barcos Históricos......... H" 13

Trofeo Eskarra.........H 18

Regata Costa Vasca .. ... 23

XVI Regata a la Inversa . 29

XV Campeonato de Vizcaya de Cruceros 32

Trofeo Interclubes 2000 .......H. .. H.. 33

II Trofeo Consulnor.........H. 35

Copa Castro.... H...... . ... 37

Regata del Gallo ...H. ....................H...... H.. 41

Breves Crucero.

Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting ClubPresidente de Honor: S.M. DON JUAN CARLOS DE BORBÓN

Junta DirectivaPresidente: D. JOSÉ MANUEL LOREDO MUTIOZÁBAL

Vicepresidente: D. JUAN CARLOS ACHAARRlETA

Tesorero: D. JUAN PEDRO GONZÁLEZ ORBEGOZO

Comodoro: D. JOSÉ LUIS RIBED ZARAUZ

Secretario: Da. ANA CILLERO RUIZ

Vocales: Da. CATALINAOLABARRl SOTA",....\ p'

D¿!ÑlGO SMITH~ALArEG~ID.ALVARO MUGURUZAGARTEIZGOGEASCOA

D. JOSÉENRlQUE LARROQUEALLENDE

Edita: Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting Club· Avda. de Zugazarte, 11 - 48930 Getxo(Vizcaya) •Te\.: 944637600 - Fax: 944638061 - E-mail: cIub@rcmarsc.es

Administrador: Javier Zárraga Castro.

Publicidad: Javier Zárraga Castro, Eduardo Santamarina Ruiz, Manuel Pedro Seoane

Diseño y Maquetación: G&B Impresores

Fotomecánica e Impresión: G&B Impresores, S.A. (Bilbao).

Fotografia: Archivo del RCMA-RSC y Zigor Errazkin.

Textos: Redacción del Marítimo.

Depósito Legal: BI-1668-99

y ahora dicen que hayque celebrarlo de nuevo.

(¡Que listosD

comienza realmente

excusas.

Los que piensan

que el siglo

cen, no necesitan

ahora, tienen una

Los que lo cono-

bella excusa para

descubrir este cava.

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· . ..A ñ o 2 O O O

SALUDA DEL PRESIDENTE

Queridos Socios:

Cumpliendo con nuestro compromiso del pasado año al iniciar la publi­

cación de esta Revista, la presente edición trata de reflejar algunos de los

aspectos más relevantes de la vida de nuestro Club durante el transcurso del

último año.

Como es natural el grueso de la publicación está dedicado a las activi­

dades náuticas, como corresponde a uno de los Clubs más activos en la

organización de Regatas de todo tipo, y que desarrolla y mantiene a lo largo

de todo el año una Escuela de Vela de reconocido prestigio.

Nuestro agradecimiento a todos cuantos colaboráis en lareal~acióny el,\ '0 o\e

buen fin de estas regatas. ,,'

La Junta Directiva, que me honro en presidir, cree que estas Regatas y~, 19) \"')

Trofeos contribuyen también al mayor conocimiento de Getxo y Bilbao y al - -

aprecio de nuestra realidad por gentes que provienen de otros lugare~ geo,;

gráficos. .'!.."

No por ello hemos omitido el testimonio de otras muchas actividades

que el Club organiza - en especial en las Areas Social y Cultural- que sontri­

buyen de forma destacada a dotarle de vida, gracias al interés y participación

de todos.

Una vez más deseo animaros no sólo a comunicamos vuestras sugeren­

cias sino también a vuestra contribución literaria para ediciones futuras.

Recibid un cariñoso saludo,

José Manuel Loredo Mutiozabal

Presidente

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C.

COPA GITANA

BARCOS CLÁSICOSY DE ÉPOCA

BELLAS ESTAMPASEN EL ABRA

La Copa Gitana cumplirá próximamen­

te su Centenario, ya que su creación data

de 1903. En aquellos inicios de siglo, el Real

Sporting Club recibió al yate «Gitana», del

Conde de Cartagena y José Quiñones de

León. Quién les iba a decir que, casi cien

años después, su embarcación iba a seguir

dando nombre a la regata más antigua, re­

uniendo en el Abra a barcos repletos de

leyenda, de tradición y de glamour. Dedi­

cada desde 1999 a los Barcos Clásicos, la

Copa Gitana, acogió a finales de julio a na­

víos de la comisa cantábrica que rezuman

historia por todos sus costados.

La mitad de las casi 20 <~oyas» que se

citaron en nuestro Club ya navegaban an­

tes de la Segunda Guerra Mundial. Son los

barcos de época. Entonces, pudimos ob­

servar de cerca el encanto de naves como

el «Bon Temp» (1926) el «Arosa» de la

Armada española (1931) «El Saltillo»

(1932), de la Escuela Náutica de la UP\T,

el «Halcón» ( 1937) coruñés o el «20rrotz»

de Ramiro Canibel.

Y, cómo no, en la competición de barcos

clásicos no podían faltar nuestros ilustres.

· .. ,N

ESP

A ñ o 2 O O O

Arosa. Ganador. Barco Epoca

En la II edición de la recuperada

y ancestral regata se exhibieron

el «Disparate» (1968) de nuestro Pre­

sidente José Manuel Loredo, el

«Artako» (1963) de Juan Olábarri,. el

«Machichaco» (1970) de Juanjo Sánz,

el «Cantabro» de Enrique Arriola.

Gruesos mástiles, elementos de

bronce y madera cargados de histo­

ria, esloras de más de 20 metros y el

prestigio de ganar en una regata que

fue conquistada por el mismísimo

Rey S. M. Alfonso XIII en 1911.

Bastantes años después, otros han

tomado el relevo del monarca. Este

año el «Arosa» en barcos de época

-Trofeo Mazda-, y el «Disparate»

en los barcos clásicos -Trofeo

Sebago-, se impusieron en la prue­

ba más antigua de España.Disparate. Ganador. Barco Clásico

R.C.M.A.-R.S.C.

·. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bon Temps. Epoca

Arloko

Las aguas del Cantábrico fueron escenario, del 21 al

23 de julio, de la Copa Gitana que ha despertado un gran

interés por ser la única de este tipo, junto a otra en Palma

de Mallorca, que congrega a veleros admirados por todos

los amantes de la vela.

«Arosa» y «Disparate» ya forman parte de la leyen­

da de la Copa Gitana junto a López Doriga y su «Mari­

posa», primer vencedor, Julio Arteche, el conde de Zubiria

o el propio Alfonso XIII. La historia de la Copa Gitana

es la historia de la vela española.

Sollillo. Epoca

· . . ..N A ñ o 2 O O O

Tripulación del Arosa. Ganador. Barcos de Epoca

20rrol=

Tripulación del Arosa.

COPA GITANA 2.000

e ~

Tripulación del Disparare. Ganador Clásicos

Ganadores Epoca y Clásicos

Ma del Carmen Ana

N

. . ..A ñ o 2 O O O

DEL KAISER AHORACIO ECHEVARRIETA

BARCOS HISTÓRICOS

Hacia 1890 el Emperador Guillermo II decidido a

promover la expansión naval de Alemania, se esforzó

personalmente en convencer a los principales industria­

les y comerciantes de que las Regatas de Yates consti­

tuían el medio mejor de despertar la conciencia maríti­

ma en su País.

Esta ambición había crecido desde que el Kaiser

compró en 1891 el Challenger de la Copa América

celebraran en Alemania, compitió en la Semana de Cowes

y en otras Regatas en el Solent desde 1892 a 1894. A

pesar de llevar una tripulación competente el Meteor se

había quedado desfasado y fue siempre batido por sus

rivales británicos Walkirie I1, Satanita, el yate real

Britannia y el Aisla, más nuevos y mejor preparados.

Al acabar la temporada en 1894, el Kaiser encargó

al mismo diseñador, George Watson, un nuevo barco

. C~

~- ... -..

El Kaiser Guillermo en el Afeteor IV 1910

Thistle, su primer yate, al que rebautizó como Meteor.

Aunque el Emperador sólo participaba personalmente

en las Regatas en contadas ocasiones, deseaba animar

a otros hacia este deporte de forma que Alemania pu­

diera rivalizar en el tiempo con las tradicionales Regatas

Británicas, que desde bastantes años antes se celebra­

ran en Cowes durante el mes de Agosto.

Como Alemania carecía de tradición en este deporte

el Meteor 1llevaba un Capitán y una tripulación británi­

ca y después de organizar las primeras Regatas que se

que fue construido en Glasgow y botado en 1896 con el

nombre de Meteor JI. Era el barco de un solo palo más

grande construido hasta entonces, muy rápido y gracias

a su gran calado desplegaba un mayor velamen que sus

rivales británicos. La suerte quiso sin embargo que no

pudiera demostrar sus cualidades. En las Regatas de

ese verano en el Solent, se produjo una triple colisión y

el enorme baupres del Meteor 11, desmanteló al Isolde,

muriendo su propietario.

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C.

El Kaiser tuvo un tercer Meteor, construido en 1903

en Estados Unidos, que tuvo un éxito limitado ya que

era siempre batido por la goleta británica Aduna y tam­

bién por el Rainbow, que comprado por un consorcio de

industriales alemanes, fue rebautizado como Hambourg.

Para entonces, los propósitos del Kaiser comenza­

ban a realizarse. En 1908, el Dr. Krupp encargó a un

Así nació en 1909 el más famoso barco del Kaiser el

Meteor IV. Con la misma eslora del Germania, 154 pies,

manga de 8.3 mts y calado de 5.5 mts aparejaba en

ceñida un velamen de 1.275 m2 y naturalmente tenía la

belleza de un yate real de los de aquella época.

Además del diseñador alemán, el Capitán Peters y

la tripulación eran también alemanes para demostrar que

Horacio Echevarriera saludando al Rey Alfonso XIII y a los in{antes D. Jaime y D. Juan

diseñador alemán que había tenido éxito en el diseño de

barcos de menor porte, Max Oertz, el Germania, un

barco con aparejo de gole\ta de 154 pies de eslora (47.2

mts) y las regatas de Kiel contaban con una participa­

ción creciente de los países bálticos, pero también de

barcos británicos y americanos.

Consideró entonces el Kaiser que había llegado el

momento de tener un barco que pudiera no solo compe­

tir con el Germania sino también que intentara batir a

las goletas británicas y americanas. Encargó el diseño a

Max Oertz con la intención de que mejorara las presta­

ciones del Germania.

los conocimientos náuticos del país podían igualar a los

de ingleses y americanos.

Durante esa temporada de 1909 ganó varias regatas

en su clase contra el Germania, el Británico Cicely y el

Susanne, de armador alemán pero con Capitán y tripu­

lación británicas.

Sin embargo en 1910, la goleta americana Westward,

un diseño de Herreshoff al mando del legendario Capi­

tán Charles Barr batió al Meteor IV y al Germanía en

todas las Regatas de Kiel, antes de la temporada ingle­

sa. En el Solent el Meteor IV participó en siete regatas,

con dos primeros y cinco segundos puestos.

N

. . ..A í't o 2 O O O

El 6 de Agosto de 1912 durante la Cowes Week,

participó en la Copa del Rey (que hay que recordar era

primo suyo) contra los británicos White Heather 11,

Waterwhich, Lamorna, Cetonia (que en 1929 regateó

en nuestro Abra de Bilbao), los Ketches Julnar, Cariad

11 y Valdora y la goleta alemana Susanne. La regata

comenzó con un viento fuerte y racheado y todos ex­

cepto el Cariad iban rizados. El Meteor IV llevaba un

rizo en la mayor pero no en la vela del palo trinquete.

El primer largo de Cowes al este de la Isla de Wight

era un través que solo los yates bien rizados y el Cariad

aguantaban bien. El Meteor IV iba a la cabeza cuando

una fuerte racha le produjo una alarmante tumba y la

falta de respuesta del timón. Inmanejable, se cruzó con

sus competidores mientras toda la tripulación trataba de

largar el foque y la escandalosa. Lo consiguieron y con­

tinuó la Regata pero poco después con una racha aún

más fuerte repitió la faena con la vela mayor cazada.

Embarcó toneladas de agua a través de los tambuchos

y portillos, con un ángulo de escora extremo y según

contó después un tripulante del Cariad, todos pensaban

que el Meteor IV se hundía. Finalmente consiguieron

controlarlo y entró en Cowes con más de dos metros de

agua en la cala.

El Meteor IV y el Germania volvieron a participar

en las regatas de Kiel en 1913 y en la Semana de Cowes,

siendo batidos por la nueva y rápida goleta británica

Margherita un diseño de Camper & Nicholson.

Poco después el Kaiser vendió el Meteor IV a un

armador holandés que lo rebautizó Aar y que inmedia­

tamente después de la primera Guerra Mundial lo ven­

dió a la Señora Virgine Heriot y rebautizado Ailée.

Madame Heriot era una famosa armadora francesa co­

nocida como «la grande dame del Yachting». Llevaba la

caña personalmente en una época en que solo los hom­

bres lo hacían. Pasaba 1Omeses al año embarcada y en

1928 batió a los mejores navegantes ganando una me­

dalla de oro en la olimpiada de Amberes. En esos años

participó con sus barcos (todos llamados Ailee) en las

Regatas del Sporting.

Después de modernizar el aparejo e instalar dos

motores diesel, uno de nuestros socios Horacio

Echevarrieta adquirió en 1929 el viejo sueño del Kaiser.

Rebautizado como M a del Carmen Ana y con las siglas

C.M.A. en el timón, continuó regateando en nuestras

aguas bajo el mando del Capitán Ramón Urrechaga y

con una tripulación de 20 profesionales además de los

invitados.

Ese mismo año de 1929 ganó la primera regata

Plymouth Santander, navegando la mayor parte del tiem­

po a más de 13 nudos y batiendo en la Clase A al nuevo

Ailee de V. Herriot (un diseño de Camper & Nicholson)

y al Cetonia. En la Clase B el vencedor fue el viejo

Jolie Brise, el primer vencedor de la Fastnet Race, que

visitó nuestro Club por última vez hace ahora 5 años (y

que lleno sus bodegas con un auténtico cargamento de

vino de Rioja antes de su vuelta a Inglaterra).

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C.

A su llegada a Santander el M a del Carmen Ana,

fue objeto de un gran recibimiento, subiendo a bordo el

Rey Alfonso XIII.

Unos días después se celebró la Regata Santander

Bilbao en la que también participaron el Rey en el

Hispania, la Reina en el Osborne, Don Jaime en el

Toribio y Don Juan en el Cantabria con las Infantas a

bordo del M a del Carmen Ana.

Volvió a ganar el barco de Horacio Echevarrieta al Aitee

y al Cetonia. En la Clase B venció elllex al Jolíe Brise.

Desgraciadamente el Ma del Carmen Ana terminó

sus días desguazado en nuestra Ría hacia 1950, per­

diéndose con ello un barco de gran valor histórico.

Cuidados adecuadamente los barcos duran eterna­

mente y algunos rivales del Ma del Carmen Ana conti­

núan su vida activa. El Jolíe Brise es mucho más anti-

gua (1878) Yelllex (de 1898) regatea todavía hoy. Este

año 2000 ganó el primer premio al barco mejor conser­

vado en el Trofeo Conde de Barcelona en Palma de

Mallorca.

Nuestro Club solamente conserva una preciosa ima­

gen de la Virgen del Carmen que presidía la cámara del

Ma del Carmen Ana (suponemos que no en sus tiem­

pos como Meteor IV) y que Ramón Zubiaga nos donó

hace pocos años.

Firmado, un socio

•

Regata Santander-Bilbao.Grupo a horda del «id." del Carmell AnUJ>.

Entre otros Horacio Echevarrietay las in/alifas Beatriz y Cristina

IBSUBARUGetxo - Bilbao, 26-27-28 Mayo 2000

N· .. "

A ñ o 2 O O O

TROFEO

Regata Subaru· 26 Y 27 de mayo de 2000

ESKARRA

El Trofeo Eskarra es otra prueba con

tradición y solera del Calendario de Regatas

del Real Club Marítimo del Abra - Real

Sporting Club.

Nacida en 1964, durante sus más de

30 años de existencia se ha convertido en

un ansiado Trofeo para los patrones no

sólo del Club, si no de la flota deportiva

del Cantábrico, cuyos integrantes luchan

por quedar inmortalizados en la peana de

tan preciado Trofeo, que permanece ex­

puesto durante todo el año en los salones

del Club.

El Trofeo Eskarra fue una iniciativa del

entonces presidente del Club, D. Ramón

Zubiria, como homenaje a D. José Luis de

Azqueta, que también fue Presidente y una

de las personas que más empeño puso en

aquellos años en el desarrollo de la vela en

Vizcaya.

El nombre del Trofeo supone otro pe­

queño homenaje al velero de José Luis de

Azqueta; el ESKARRA, que tan buenos

momentos y triunfos le hizo disfrutar.

La estrecha colaboración iniciada por

la firma SUBARU con el Club ha permiti­

do realzar este trofeo y convertirlo en una

de las regatas más importantes de la pre­

sente temporada.

R.C.M.A.-R.S.C .

.. . . . . .. .

.,

La flota más relevante del Cantábrico parti­

cipó a finales del mes de mayo en la Regata

Subaru - Trofeo Eskarra, prueba que comenzó

con un cocktail en los salones del club, donde

los asistentes se citaron para los días siguientes

en el campo de regatas. Casi 50 embarcacio­

nes regatearon a doble jornada en aguas del Abra

para hacerse con un Trofeo que contó con los

cruceros mas potentes del norte, entre ellos el

gallego "Martín Codax".

El Zorongo de Ignacio Jauregui, líder en la

jornada inicial, fue superado tras el decisivo re­

corrido final, por el "Symphony" de Javier

Onaindia y el "Portu" de Pello Basurco, que ya

acechaban su liderato.

N

· . ..A ñ o 2 O O O

CLASIFICACIÓN

Clase Barco Patrón

A Symphony Javier Onaindia

B Maitena Mikel Emaldi

C Europa Juan JoséGa

- EgocheagaIBSUBARU

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· . ..N A ñ o 2 O O O

REGATA

Trofeo Ballena de Oro

VICTORIA PARA UNCAMPEÓN OLÍMPICO

COSTA VASCA

La prestigiosa Regata Costa Vasca

cumplió con éxito su novena edición. En

esta ocasión, el triunfo final fue para todo

un campeón olímpico y del mundo: el

cántabro Toño Gorostegui. El medallista en

Montreal 76, patroneando el «Cantabria

Gran Reserva», se adjudicó la original Ba­

llena de Oro que reciben todos los ganado­

res desde la instauración de la Regata Costa

Vasca en 1992. Desde entonces, lo mejor

de la flota del Cantábrico y algunas de las

mejores tripulaciones del país han pasado

por nuestras instalaciones para regatear en

la competición a vela más relevante que se

organiza en el País Vasco y en una de las

más importantes de España. El elevado ni­

vel se comprobó una vez más en la línea de

salida de Getxo, donde se citaron casi 60

embarcaciones que ofrecieron un espectá­

culo magnífico en los alrededores de nues­

tro Club. Cuatro etapas acapararon desde

entonces la atención e incertidumbre por co­

nocer el sucesor de Flying Neleb, Zorongo,

Machichaco, Cutty Sark y Taranta.

R.C.M.A.-R.S.C.

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Call1ahria. Ganado!: Ballella de Oro

Porfu. Ballena de PIafa

Tarama. Ballena de Bronce

En la primera prueba, el «Cantabria Gran Reser­

va» mostró sus aspiraciones a la victoria al ganar la

primera etapa en aguas del Abra exterior. Toño

Gorostegui se convirtió en el rival a batir.

El segundo recorrido de la novena edición enlazó

Getxo con Lekeitio. Fue una regata desarrollada bajo

unas condiciones meteorológicas muy adversas, adap­

tándose mejor que nadie al mal tiempo el «Haezekim>

de Hondarribia, sorprendente vencedor en la bella

localidad marinera. De allí, desde el Club Náutico de

Lekeitio, el sábado, la flota debía poner rumbo a el

puerto de Anglet. Un fuerte temporal obligó a sus­

pender la tercera prueba, la más larga. Tras esta anu-

lación, el Comité de Regata decidió que el domingo

16 de julio se disputara la prueba definitiva entre

Lekeitio y Zumaia. En quince millas se decidió el úl­

timo ganador del evento organizado por el Real Club

Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Club Náu­

tico y de Pesca de Getaria, el Real Club Náutico de

San Sebastián y el Club Náutico de Hondarribia, con

patrocinio del Departamento de Transportes YObras

Públicas del Gobierno Vasco.

La última etapa confinnó los pronóstico~.-y-el I

«Cantabria Gran Reserva» de Toño Gorostegui se

hizo con el primer puesto y la cotizada Ballena de

Oro en Zumaia. El barco del Real Club Marítimo de

Santander, en la clase A, sucedía así en el historial de

la Regata Costa Vasca al «Taranta», la embarcación

de nuestro Comodoro José Luis Ribed, que consiguió

la Ballena de Bronce con su tercer puesto. El «Portu»

N

....A ñ o 2 O O O

de Pello Basurco, fue el ganador de la Ballena de

Plata, tras la descalificación del «Symphony». La cIa­

se B fue ganada por el «Noja» de Ricardo Unzueta,

y la clase C por el «Petit Nevis»:

La edición de este año volvió a responder a las

expectativas de esta Regata avalada por las Federa­

ciones Española, Francesa y Vasca. Las aguas del

Cantábrico volvieron a poblarse de cruceros que sur­

caron nuestras aguas, deparando una bella pugna, en

busca de la Ballena, un trofeo esperado cada mes de

julio. La próxima será la décima edición y perdura­

rá nuestra intención de promover los puertos de­

portivos de nuestra costa con esta competición.

Oro Cosla Vósea

Plata Costa ¡'(¡sca

Bronce Cos/a Vasca

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N

. . . '"A ñ o 2 O O O

XVI REGATA A LA INVERSA BBVA

La Regata a la Inversa-BBVA se

ha convertido en un verdadero clási­

co de nuestro calendario. No en vano,

esta prueba es una de las más espe­

radas por todos los regatistas, que

acuden al Club para pasar un día

agradable y, si es posible, ganar en

una regata muy peculiar.

En la edición de este año, bati­

mos el récord de participación con

nada menos que 82 embarcaciones

en la línea de salida del 1 de mayo.

Casi toda la flota vasca y algunos

barcos cántabros estuvieron presen­

tes para competir en una regata en

la que la compensación de tiempos

se efectúa antes de la salida, por lo

que el primero que completó el re­

corrido de casi 10 millas, se procla­

mó vencedor.

El «Shock» de Javier García

Peña fue brillante triunfador de una

regata que superó todas las expec­

tativas. El ganador de la XVI edi­

ción de la Regata a la Inversa­

BBVA se clasificó por delante del

«Austral» de Carlos Calleja y del

«Garabato» de Javier Chávarri,

segundo y tercero, respectivamen­

te. El próximo año esperamos seguir

creciendo y algún día alcanzar el cen­

tenar de participantes.

E/ Presidente. Jal'ier Azoo/a y el Comandante de Marina entregando el 1"". 2" Y 3er Premio respectivamente

El «Cántabro» de Enrique Arriola, que despuésde estar 15 años con nosotros, se nos va a aguas malagueñas.

# • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

R.C.M.A.-R.S.C.

XV CAMPEONATO DEVIZCAYA DE CRUCEROS

Por primera vez el Campeonato de Vizcaya de Cru­

ceros fue un encuentro de Alto nivel de Cruceros en el

Calendario de la Real Federación Española de Vela y

puntuable para la Copa de España de la Zona Norte.

Se celebró en nuestras aguas los pasados 8 y 9 de

Julio, con una participación de 41 barcos divididos en

tres clases, A, B Y C, Y como en años anteriores tam­

bién puntuable para el Trofeo Interclubes con

Santander-

Esta Regata que es el preámbulo de la Costa Vasca

contó con una participación de lujo, con barcos como el

"Cantabria Gran Reserva", "Ana" y "Boro VIII" del

Real Club Marítimo de Santander los Guipuzcoanos

"Globus", "Haddock" y "Kribi" Ylos vizcaíhos "Portu",

"Taranta", "Garabato", etc...

Debido a la igualdad de la flota, la regata no se deci­

dió hasta el último momento. El ganador final fue el

"Portu" de Pello Basurco, seguido del "Globus" de Je­

sús Gasca y el "Taranta" de José Luis Ribed.

En la Clase B el ganador fue el "Boro VII" de Sal­

vador Albiñana y en la Clase C el "Krisalia" de Rafael

Pérez.

N

· ...A ñ o 2 O O O

TROFEO INTERCLUBES.2 O O O

Para el Trofeo Interclubes, entre el RCM de

Santander y el RCMA-RSC, se disputaron 5 pruebas,

dos en Santander y la tercera entre Santander y Bilbao

fue suspendida por la falta de viento. Después de las

dos primeras el RCM de Santander tenía una ventaja

de 14 puntos, lo que hacía muy difícil, a pesar de nave­

gar en casa, superar esa ventaja. Pero en las dos prue­

bas del campeonato de Vizcaya puntuables para el

Interclubes, nuestros barcos, como ya hemos visto, co­

paron los primeros puestos y por fin traemos el Trofeo

Interclubes para nuestras vitrinas y entregamos el faro­

lillo rojo a los santanderinos.

En la clasificación final la victoria fue para el RCMA­

RSC por 32 puntos de ventaja sobre el RCM de

SANTANDER.

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... ,A ñ o 2 O O O

II

LA REGATA POR EQUIPOS

TROFEO CONSULNOR

El II Trofeo Consulnor regata por equi­

pos de la clase Crucero, confirmó las ex­

pectativas que había creado en su primera

edición en la que ya avisó que era una re­

gata con gancho. Así, este año, se dieron

cita 36 barcos de la clase crucero distribui­

dos en doce equipos de tres barcos.

Esta Regata se disputa en la novedosa

modalidad de equipos integrados por 3 ve­

leros, uno de cada categoría en la que se

disputa la prueba. Esto le otorga un inusita­

do aliciente a la competición, como ya que­

do demostrado en la primera edición en la

que, por ejemplo, el ganador individual de

la Clase A, el «Symphony», quedó relega­

do al quinto puesto por equipos.

Con el objetivo de incrementar la igual­

dad de la Regata se sortearon los equipos

viernes día 22 de Septiembre en los locales

del Club. El resultado depende de la suma

de puntos logrados individualmente por sus

componentes, ganando el que obtenga la

menor puntuación.

El II Trofeo Consulnor se disputó el sá­

bado 23 de Septiembre a las 13.00 horas y

partió del Abra interior. Los veleros comple­

taron un recorrido de 12 millas en la que lle­

garon a la boya más próxima al Cajón, en el

Abra Exterior y volvieron al Abra Interior,

donde completaron un triángulo antes de

cruzar la línea de llegada.

·. . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C.

\ 1En la edición de 1999, el ganador fue el equipo formado

por: «Taranta» de José Luis Ribed, \«Maitena» de Mikel

Emaldi y «Remojón» de ñáki Driarte. ~ !

ElllT ~ C 1 tI] d' d' . CCr-J1~ i drOleo onsu no se o a JU loe eqUlpoln~fegra o

por: «Austral» de Carlos C~lleja, «Nbtorius» de J~¡ge Cas­

taño y «As de Guía» de Javier Peña. Los vencedores, con

.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C

COPA C A S· T R O

REGATA MARTIN CODAX

OTRA REGATA CON SOLERA

El 7 Y 8 de Octubre tuvo lugar la Copa

Castro - Regata Martín Códax, otra de

nuestras competiciones señeras. Creada

por el Real Sporting Club en 1907, la Copa

Castro tiene una particular y extensa histo­

ria con muchas anécdotas dignas de men­

ción. Entre ellas destaca la donación por

suscripción popular de la Copa Castro, un

original trofeo de plata, tras recalar la prueba

en la localidad cántabara en 1908. En pa­

radero desconocido durante la contienda

civil española, la Copa, tan misteriosamen­

te como desapareció, se encontró en la

década de los 60 en la bodega del Sporting.

Luego, volvió a desaparecer en el incendio

del Marítimo.

El pasado año, el Ayuntamiento de Cas-.

tro volvió a costear una reproducción exac­

ta de esta obra de orfebrería.

Esta reedición de la Copa en Octubre

de 1999 fue un rotundo éxito de participa­

ción, con 63 embarcaciones, y la regata se

desarrolló en unas condiciones ideales de

sol y viento. Después de las dos etapas de

la prueba el vencedor fue el «Maeloc»

patroneado por nuestro Presidente José

Manuel Loredo Mutiozábal por delante del

"Yemayá" de José Antonio Salguero.

... ,N A fl O 2 O O O

En el Club Náutico de Castro Urdiales, José Manuel Loredo

levantó con orgullo el Trofeo de plata maciza que el Conde de

Zubiría en su libro del Sporting llama «un pedazo de plata impre­

sionante, muy de la época».

En la edición del presente año, las localidades de Getxo y Cas­

tro volvieron a hermanarse gracias a esta antigua Regata, que se

ha convertido ya en una de las más importantes del cantábrico.

El vencedor fue el «Yamamay» del cántabro Javier Gallo, por

delante del «Symphony» y el «Portu» ambos de nuestro Club. En

la Clase B venció del «Boro VII» de Salvador Albiñana.

. . .El Trofeo se ha quedado en las vitrinas del Nántico de Castro,

confiemos en recuperarlo el próximo año.

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N A ñ o 2 O O O

REGATA DEL GALLO

CLASIFICACIÓN

LA REGATA DE LA RIA

En el año 1999, el Gallo fue para Mi­

guel Arriola que patroneó el barco "Terra

Mítica" ganando varias etapas y quedando

en segunda posición y la Pata se la ganó a

pulso, en el último momento, Juan José

García Egocheaga y su aguerrida tripula­

ción por los innumerables despropósitos co­

metidos en esta Regata.

Barco Patrón

Symphony Javier Onaindia

Zazpiki J.!. Gomeza

Portu Peio Basurco

Maitena Mikel Emaldi

Notorius Jorge Castaño

Xarmant Josu Goitia

The Wiz Jan Goikoetxea

Fan J.C. Castiella

As de Guía Javier Peña

La Regata que cierra la temporada en el

Club, se disputa en fechas navideñas, e130 de

Diciembre y se denomina la Regata del Gallo.

Es ya una clásica y también una de las

más concurridas. Los barcos zarpan desde

la dársena de la Benedicta de Sestao hasta

el Abra toman la boya de San Ignacio y

termina con un triángulo en el Abra inte­

rior. Se puede contemplar una estampa es­

pectacular; 70 cruceros pasando bajo el

Puente de Vizcaya con sus spinakers iza­

dos. Al final y después de una alubiada se

entregan los premios a los vencedores de

todos las competiciones sociales de la tem­

porada, sin olvidar los premios Gallo, al pa­

trón más destacado de la temporada, y Pata,

que recuerda la mayor pifia cometida du­

rante el año.

C

A

B

Clase

, . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C

BREVES CRUCERO

Los Ganadores fueron los siguientes:

REGATAS SOCIALES DECRUCERO

REGATA A DOS

La Regata «A Dos» organizada por nuestro Club tuvo

una excelente respuesta sobre todo teniendo en cuenta

]0 SYMPHüNY]0 MAITENA]0 CANTARE,]0 AUSTRA

]0 SYMPHüNY]0 MAITENA)0 LEZAMA

TROFEO OTOÑOCLASE ACLASEBCLASECCLASED

TROFEO PRIMA VERA

CLASE ACLASEBCLASECCLASED

TROFEO INVIERNO

CLASE ACLASEBCLASEC

ses lo que quiere decir que cada año au­

mentan las embarcaciones que navegan

todo el año.

Los Trofeos de Invierno, Primavera y

Otoño tuvieron una participación de media

de 25 embarcaciones dividios en cuatro cla-

COPA ESPAÑ.rJlv:.~-

cántabra de Mauro, para retornar después a nuestra

localidad.

N

· . ..A ñ o 2 O O O

BREVESCOPA GABINO

El «Symphony» de Javier Onaindia, vencedor del Tro­

feo Subaru, también inscribió su nombre en el palmarés

de la Copa Gabino, prueba que se disputó a doble jorna­

da y en la que el barco paroneado por Onaindia fue el

más destacado de entre los participantes que tomaron

la salida.

La clase B fue para el "Bazilón" de José Miguel

Franco, la C para el "The Wiz" de Jan Goikoetxea y la

D para el "Ketaria" de Ibón Basañez.

En total 78 millas de recorrido que pusieron a prueba

laxesistencia de las reducidas tripulaciones, que persi­

guen la victoria para enorgullecerse de haber ganado

una de las pruebas más duras y difíciles.

El vencedor fue la embarcación "Austral" de Carlos

Calleja, que con un tiempo de 21 horas y 35 minutos se

clasificó por delante del "Gatz" de Eduardo Múgica y el

"Zorongo" de Ignacio Jauregui.

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VELA L I-G E R A

del 26 al 30 de junio de 2000

CAMPEONATO DE ESPAÑA

DE VELA INFANTIL

El Club acogió a 160 Regatistas, 9

la clase Optimist, 20 de la Clase Aloha

de la Clase L'equipe.

De nuevo el Abra se llenó de barcos de- I

vela en el que los regatistas}pudierQ{l dis- '\

frutar del buen tiempo reinante. F)e as 12 f:=:=:=:,::¡;========J.pruebas previstas, se realiza on 1 ,con dis­

tintas condiciones de mar y "ento y la or-

ganización rayó a gran altura téo ica. .,/

Eduardo Cano, Pilar Morqui aS~Gon- - ~~~zalo Cano y Pedro Bilbao (Optimist) y Ja--:::)~ ,

vier García, Javier Bilba;;: Ainara Mart~n,

Gabriela Barnuevo, Guillermo Acha y So-

fia Basterra, representaron al Club. Los an­

daluces lograron imponerse con autoridad

en las tres clases en disputa, Eduardo

Zalvide (optimist), José Manuel Moreno

(Aloha) y Guillermo Sánchez y Manuel

García (L'equipe).

En nuestras aguas, barcos de las cl es~

Optimist, L'equipe y Aloha de Andalufía

Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria,

Castilla y León, Cataluña, Galicia, Ma ilíl,

Murcia, Navarra, Valencia y País Vasco s\~~daban cita. Los seleccionados por sus Frderaciones, compitieron por el título de Gam-

peones de España de las citadas clases.

Este año el Club volvió a incluir una prue­

ba nacional de Vela Ligera en su calenda­

rio: El IV Campeonato de España de Vela

Infantil que se celebró entre el 26 al 30 de

Junio.

# • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

R.C.M.A.-R.S.C.

VELA LIGERATROFEO VILLA DE BILBAO

LA CLASICA DE AGOSTO-El Trofeo Villa de Bilbao cumplió con su cita anual.

Cada mes de agosto desde hace ocho años, y en plenas

fiestas de Bilbao, veleros de la clase Snipe surcan la ría

desde el Puente Colgante hasta el Puente del Ayunta­

miento, en el que también se puntúa el paso por los dis­

tintos puentes existentes en el recorrido: Rontegui,

Deusto y Ayuntamiento. Este año con la particularidad

de ampliarse la participación a las clases Laser y 420.

En esta ocasión, el triunfo final recayó en Pablo

Gomeza, en Laser, Kike Lopez y Asunción Fariña en Snipe

, mientras que Gonzalo Chávarri y Javier Escalada se

impusieron en 420. El Trofeo Villa de Bilbao volvió a ex­

hibir el deporte de la vela ante todos los bilbaínos.

CAMPEONATOS DE VIZCAYA Y EUSKADI

Indudablemente somos uno de los clubes de España que mas pruebas deportivas organizamos. Practicamente,

cada fín de semana hay una competición programada por nuestros rectores deportivos.

Tampoco faltó a su cita el Campeonato de Viz­

caya, que padeció los avatares del viento durante

las jornadas en que se disputó.José MaríaAlonso­

Allende repitió en Laser, mientras los otros vence­

dores fueron Pilar Marquillas (Optimist) y Nacho

Estefania y Santiago Zayas (420).

aees

Además del Campeonato de España de Vela Infantil, tambien hemos realizado el Campeonato de Euskadi por

equipos de club de la clase Optimist, en el que quedamos segundos por detrás del Náutico de Hondarribia: o el

Campeonato de Euskadi de Vela Liger~, en el que tuvimos como ganadores en Laser a José María Alonso-Allende,

en L'Equipe a Guillermo Zabala y Nacho

Estefania, en Snipe a Alberto Pujol y Jesús

Fariña. En la clase Optimist en categoría In-

fantil el ganador fue Eduardo Cano y en la

Alevín Gonzalo Cano; todos ellos pertenecien­

tes al equipo de regatas del club.

N

· . ..A ñ o 2 O O O

VELA LIGERA

ESCUELA DE VELA

JOSÉ LUISDE UGARTE

En Octubre de 1.999, se inauguró el nuevo

edificio de la Escuela de Vela RCMA.-RSC. José

Luis de Ugarte, dotado de Oficinas, Aulas, Ves­

tuarios, Taller y Pañol.

En la actualidad contamos con una flota de

Con la presencia de: el Presidente, .José ¡Hanllel Loredo, Comodoro, José 23 Optimist, 9 L'Equipe, 8 Vaurien, 3 RaquerosLuis Ribed; Secretaria, Ana Cillero: Director de Puerto,\' del Gobierno

Vasco, Fernando Landin; Alcalde de Getxo, Iñaki Zarraoa; .Josele y un Crucero, así como 6 embarcaciones neu-Doreste, Medalla de Oro en Seul )' Comodoro de la Real Federación

EspaFíola de Vela; y José Luis de Ugarte. máticas de distintas características.

El objetivo de la Escuela, que dirige Eduardo G.-Santamarina,

se concreta en la promoción y enseñanza del deporte de la vela

desde los ocho años. Una divulgación que se extiende a todos los '"

ámbitos sociales, como respuesta a la tradicional unión entre el

mar y las gentes de Vizcaya. Para ello

se han promovido convenios con diver­

sas instituciones y organismos, con la

filosofía de acercar la vela al mayor nu­

mero de personas. En este año han pa­

sado por la Escuela 1300 alumnos de

los cuales el ochenta por ciento son

jóvenes (entre 8 y 16 años) que se ini­

cian en las técnicas de navegación a

vela. Al apoyo de la BBK, se han su­

mado el Ayuntamiento de Getxo y la Di­

putación Foral de Vizcaya.

N A ñ o 2 O O O

VELA

X TROFEO BBK - ESCUELA DEVELA JOSE LUIS DE UGARTE

LA FIESTA DE LA VELA LIGERA

Hay regatas que cobran importancia sólo por su de­

nominación y el Trofeo BBK-Escuela de Vela José Luis

de Ugarte es uno de ellos. Iniciamos su historia allá por

1991, coincidiendo con la inauguración de la Escuela de

Vela. Así, centenares de jóvenes pasan por nuestras

aulas para adquirir los primeros conocimientos antes de

salir al agua. Con el objetivo de comprobar su mejoría,

decidimos crear un trofeo al que le dimos, cómo no, el

nombre de nuestro navegante: Jose Luis de Ugarte, en

una prueba que cuenta con la colaboración inestimable

de la BBK.

En su décima edición, 165 jóvenes dieron color a las

aguas del Abra. Miguel Oraa y Ander Izquierdo prime­

ros en la clase Snipe, Gonzalo Chavarri y Diego Bollar

segundos en 420 y José María Alonso-Allende segundo

en la clase Laser, fueron nuestro mejores resultados en

una regata que como en años anteriores se caracterizo

por los fuertes vientos reinantes.

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· . ..A ñ o 2 O O O

CADE

M P EPESCA

oDE

NATOALTURA

El sábado día 22 de Julio a las 00.00

horas se dio la salida a los 25 participan­

tes en esta edición del Campeonato de

Pesca de Altura del Marítimo, después

de un cocktail de bienvenida en la Carpa

instalada en la planchada del Club con

motivo de este evento. Como en el año

anterior el bonito casi desapareció esos

días de nuestras aguas, de ahí que la par­

ticipación fuera menor que en anteriores

ocasiones. Este Campeonato contó con

la colaboración de las firmas Gaintec

2000, Nautica Gavia, Navimary Sokala. (fanador más grande

El trofeo a la pieza más grande fue para el "Mowe" de Ulrich

Reinicke con un peso de 13,2Kgs seguido del "Orka" de Andoni

Orcasitas con 10,55Kgs y del "PaulaMaría" de José MaArtola con

10,2Kgs.

El trofeo al Mayor número de Puntos fue ganada por el "Paula

María" con 95,95 puntos, seguido del "Mowe" con 54,45 puntos

y del Orka" con 46,425 puntos.

Ganado/" mayor número de puntos

, . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R . e . M . A . - R . S . e .

ACTIVIDADES CULTURALES

EIl Gante

Plaza de Brujas

Durante el año 2000 el Club ha desarrollado una intensaactividad cultural, en la que los viajes, conferencias, encuen­

tros musicales y cursos han sido los protagonistas... .¡. -"""'r1r"---"VIAJES

Jóse Enrique Larroque

por la Ría de Bilbao.

Los viajes, o salidas culturales, han te­

nido este año una especial relevancia, y han

constituido un notable éxito tanto de asis­

tentes como de organización. Este año co­

menzamos acudiendo a Santander para

asistir a una representación de Zarzuela y

posteriormente se han sucedido una serie

de salidas culturales como son: "Museo de

Bellas Artes, Euskalduna y colección

Tretiakov", "Zenarruza, Museo Bolivar y

Lekeitio", "Lerma y Covarrubias"., Duran­

te el segundo trimestre tuvo

lugar un viaje especialmen­

te atractivo a Extremadura,

en el que visitamos,

Salamanca, la Alberca,

Cáceres, Trujillo, Mérida etc.

El tiempo fue excelente y

disfrutamos de la belleza de

Extremadura en primavera.

Para finalizar el trimestre

contamos con la presencia

del Arquitecto Iñaki Uriarte

que nos acompaño en un re­

corrido historico-artístico

Tras el descanso estival comenzamos el apartado de viajes con un viaje a Flandes en el V Centenario del

nacimiento de Carlos V, y con base en Brujas visitamos Gante, Amsterdam, Lovaina y Bruselas.

Dos importantes exposiciones han culminado un año 2000 muy viajero:" La Rioja :Tierra abierta" en la catedral de

Calahorra y Las Edades del Hombre que este año se celebro en Astorga bajo el título de "Encrucijadas".

CONFERENCIAS

El apartado de conferencias ha sido muy variado y de gran calidad, y no se ha perdido la oportunidad de

conmemorar importantes centenarios que han tenido lugar durante este año. El 600 aniversario del nacimiento de

Lope García de Salazar comenzó el año, y el historiador D. Juan Manuel Embellín fue el encargado de glosar la

figura de este personaje. Carlos V no podía estar ausente en este año y fue la profesora Da Pilar Feijoo la que nos

hizo una perfecta fotografía de su reinado.

N

· . ..A ñ o 2 O O O

ACTIVIDADES CULTURALES

La vela ha estado presente un año mas con una brillan­

te conferencia deToní Tió que nos desvelo los secretos de

la última tecnología sobre las características de las velas

más avanzados.

Recogiendo los comentarios de socios hemos vuelto a

contar con el arquitecto Iñaki Uriarte que nos presento La

Ría desde su particular perspectiva, que resalta especial­

mente los valores arquitectónicos de ambos márgenes.

Después del verano contamos con la presencia del pres­

tigioso sociólogo D.Javier Elzo que una vez mas nos trans­

mitió su profundo conocimiento de la sociedad actual. Tras

el profesor Elzo nos visitó el conocido historiador D. Juan

Pablo Fusí, que nos dio su ponderada visión de la evolución

de la identidad nacional en España.

En un año de efemérides la profesora de la Universi­

dad de Navarra Da María del Carmen Pinillos ha cerrado

un brillante año de conferencias con su aproximación a los

grandes temas de Calderón de La Barca.

ENCUENTROS MUSICALES

El año 2000 ha sido un año musicalmente muy posi­

tivo y hemos contado para ello con la participación de

importantes interpretes.

Comenzamos el año con la participación del dúo de

Arpa y guitarra formado por Cristina Sánchez y Sylvia

Gutierrez que nos ofrecieron un bello concierto.

El 21 de Enero el tenor Francisco Ortiz nos narro

sus experiencias para ofrecemos a continuación un con­

cierto interpretado por sus mejores alumnos.

La pianista Arrate Monasterio y la violinista Malen

Aranzaba1 interpretaron obras de Kreis1er, Bruch y

Mendelsson. Nos despedimos musicalmente hasta des­

pués del verano con el espléndido concierto de piano

que nuestra amiga y socia MaríaAlonso-Allende Mañeru

interpreto el 7 de Abril.

Este año musical lo terminamos con la Orquesta de

Cámara del municipio de Leioa.

iriaki [Marte

Fernando Argenta

CURSOS

Este año la cocina ha sido la gran protagonista de los

cursos, se han ofrecido cursos de cocina muy variados

en los que hemos contado con la presencia de cocineros

como Aitor Basabe de Gozko Etxe, Sabin Arana del

Jolastoki y Natalia Martínez Arroyo, Gran Diploma

Cardan Bleu.

No podemos olvidar el curso de Baile que nuestro

amigo el profesor Ricardo Torrecilla ha impartido un

año más, con el mismo éxito de siempre.

En resumen podemos decir que el año 2000 ha sido

un año pleno de actividades culturales, que nos anima a

afrontar las actividades del año 2001 con la ilusión de

proporcionar a nuestros socios y amigos actividades de

ocio de gran nivel.

N

. . . "A ñ o 2 O O O

OTRAS AGUAS

Como es tradicional, los barcos de nuestra flota han

acudido un año más a algunas de las regatas más cono­

cidas que se celebran en otros mares, algunos de ellos

bien distantes.

• El Zazpiki de Juan Ignacio Gomeza acudió este

año a la regata de la Giraglia, una de las más importan­

tes del mediterráneo, que se celebra en el mar de Liguria

y que organiza el Yacht Club Italiano. Dura una semana

y consta de dos regatas en la Bahía de St. Trophez y

una prueba de altura de 245 millas entre St. Trophez y

Génova, con un punto de paso por la Isla de Giraglia al

norte de la Isla de Córcega. El Zazpiki fue el quinto en

su clase, con 26 inscritos y el 17 en la general de todas

las clases.

• El Zorongo de Ignacio Jaúregui participó un año

más en la Regata Osborne que organizan nuestros ami-

gas del Real Club Náutico de El Puerto de Santa María,

en la bahía de Cádiz. El Zorongo ha ganado el preciado

Catavinos de Oro en cuatro ocasiones. Este año consi­

guió el Catavinos de Plata, al clasificarse en segunda

posición.

En la Rías Altas estuvieron nuestros barcos: Taran­

ta, Portu, Zorongo y Sharau.

En las Rías Bajas estuvieron: Taranta y Portu.

U ZaZ[Jiki en la Gll'lIglw

# • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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NOTICIAS

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tranquilidad a armaQores y operarios.

Este año hemos estrenado una nueva grúa Travelift

que sustituye al ya fatigado travelift, después de 27 años

de actividad. Tiene una mayor potencia de elevación ­

35 toneladas- y 5,5 m de altura, con modernos sistemas

eléctricos, de frenadp y de seguridad.

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75° ANIVERSARIO DEL R.O.R.e.

El día 2 de diciembre los socios españoles del Royal

Oceanic Racing Council, celebraron una reunión y

un almuerzo organizado por María Montero y por el. \

veteranísimo Ander Arambalza.

/

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

••••

SALVAMENTO MARÍTIMO

• El jueves 23 de noviembre celebramos en el Club el 25 aniversario de la Cruz•: Roja de Getxo, heredera de la vieja Sociedad de Salvamento de Náufragos, con•• una serie de ponencias de Manu Torres (El Salvamento en el Puerto de Bilbao),•• José Luis Solis (Jefe del Centro Regional de Salvamento), Fernando Leonard (De-•: partamento de Transportes del Gobierno Vasco) y de Venancio Díaz Guardamino•• (Expresidente de la Cruz Roja de Uribe Aldea).••• Se entregaron unos recuerdos a los que durante 25 años han colaborado

• desinteresadamente con la Institución, entre ellos al veterano Anselmo Ardanza y•• al Administrador de nuestro Club, Javier Zárraga.•

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NOTICIAS BREVES

FIESTA FIN DE AÑO

El viernes 31 de diciembre de 1999 retomamos

HAN VISITADO NUESTRO PUERTODEPORTIVO EMBARCACIONES

DE OTROS PAISES

eH Inglaterra22 embarcaciones

Franciaembarcaciones21

== Holanda7 embarcaciones- Alemania

embarcaciones4

Irlandaembarcación• Noruegaembarcación

EB Finlandiaembarcación

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Repetimos este año.

A pesar de sufrir las inclemencias de un temporal

un fiesta con tradición que no se celebraba en el club

desde la construcción del nuevo edificio

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I :• • • • • • • • • • •• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

- 1RELOJES DE DISENO PARA ELR.C.M.A.-R.S.C.

Tuvimos el honor de contar con la presencia de la firma relojera de

gran prestigio Arnold & Son, perteneciente a Thé British Masters in

Timekeeping.

Esta marca, fabricante y propietario de las marcas Arnold & Son,

Grahani y Tompion maestros relojeros del siglo XVIII accedió a nuestra

petición de elaborar una serie limitada y numerada de diez piezas de un

modelo exclusivo y personalizado para el Club, con nuestras grímpolas

esmaltadas en la esfera.

La primera pieza será entregada a S.M. El Rey en una Audiencia que

solicitaremos en próximas fechas. La Junta Directiva ha decidido que las

nueve restantes sean ofrecidas a los Socios del Club y en el caso probable

de que las peticiones superen la escasa oferta sean sorteadas entre los

interesados.

Estas piezas pudieron verse en el Club durante el desarrollo de la Copa

Gitana y aunque naturalmente no son baratas se revalorizarán en el futuro

como piezas de colección de alta relojería.

Piezadediseño

Piezaoriginal

Agradecemos la colaboración de la Joyería Fernando Monge

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.. . . . . . . . . . . . . . . . . . .R.C.M.A.-R.S.C.

CAMPEONATO SOCIALDE JUVENTUD DE SQUASH

Del 7 al 13 de Agosto de 2000, se celebró en las

instalaciones del Club el Campeonato Social de Juven­tud de Squash.

Previa liguilla clasificatoria, el cuadro final lo forma­

ron 12jugadores. Todo ello siguiendo el sistema de pun­

tuación inglés.

Tras unas durísimas semifinales, se llegó a una dis­

putada y accidentada final, en la que Antonio Muñoz se

proclamó campeón, quedando en segundo y tercer lu­

gar respectivamente Alfonso Zayas y Pepe Traspademe.

A continuación en los salones del Club, entrega de

premios y refrigerio merecido.

/" Puesto:Antonio Muñoz Solano

2" Pues/o:Alfonso Zayas Satrústegui

3'" Pues/o:Pepe Traspaderne Calvo

ASOCIACIÓNDE CLUBES

ESPAÑOLANAuTICOS

Esta Asociación, cuya presidencia ostenta el Presidente de nuestro Club,

sigue su andadura yen los dos años de existencia va cumpliendo los objeti­

vos trazados, consolidándose como un interlocutor destacado en la vela

española, en la organización de regatas, interlocutor en la próxima ley del

deporte y en general en la defensa de los intereses de los asociados.

Durante este año se han coordinado también entre los clubes, aspectos fiscales, legales, de régimen laboral con

monitores de vela que han resultado de gran interés.

A partir del próximo año organizaremos la] Copa de España de la Asociación de Clubes, que contribuirá a dar

más realce y visualización a esta organización en el mundo de la vela.

Esta formada por:

Real Club Marítimo de Barcelona

Real Club Náutico de Barcelona

Real Club Náutico de Palma de Mallorca

Real Club Náutico de Valencia

Real Club de Regatas de Alicante

Real Club Mediterráneo de Málaga

Real Club Náutico de Puerto de Santamaría

Real Club Náutico de Gran Canaria

Real Club Náutico de Tenerife

Monte Real Club de Yates de Bayona

Real Club Náutico de la Coruña

Real Club Marítimo de Santander

Real Club Astur de Regatas

Real Club Náutico de San Sebastián

Real Club Náutico de Cádiz

Real Club Marítimo del Abra y Real Sporting Club

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