INYECCIN DIRECTA de GASOLINA

Documentacin bsica Programa auto-didctico 253. Completarla con Programa autodidctico 296. Hay ms fases en la inyeccin directa

OBJETIVO

Reducir el consumo usando mezclas pobres a baja y media carga.

VENTAJAS de la INYECCIN DIRECTA

Trabaja con mezclas pobres: menos consumo (a ciertas cargas)

Menores prdidas de calor cedidas a las paredes. (Mayor rendimiento trmico)

Permite aumentar el reciclado de gases de escape.

Permite mayor relacin de compresin.

Caractersticas bsicas Inyeccin en la cmara de combustin, no en el

colector Presin de inyeccin muy elevada y variable (50

150 bares) Nuevo modo de trabajo:

Estratificado pobre : 1,63 Homogneo pobre 1,55 Homogneo = 1 estequiomtrica En algunos modelos slo homognea (Audi)

Mariposa de gases electrnica Depuracin de los gases de escape

contina

Caractersticas bsicas (sigue)

Inyeccin secuencial Momento de inyeccin:

Al final de la compresin (modo estratificado) Durante la admisin (modo homogneo y

homogneo-pobre Nuevos elementos en el circuito de

alimentacin: bomba AP, regulador, sensor de presin

Pistones especiales con deflector

Componentes bsicos de una DI-MOTRONIC

Componentes bsicos: aire

Componentes de una DI-MOTRONIC

MODOS OPERATIVOS

MODO ESTRATIFICADO MODO HOMOGNEO-POBRE MODO HOMOGNEO

Slo homogneo (Audi)

MODOS OPERATIVOS

MODOS OPERATIVOS

MODOS OPERATIVOS: ideas bsicas

PISTONES especiales

CARGA ESTRATIFICADA 1

CARGA ESTRATIFICADA 2

CARGA ESTRATIFICADA 3

CARGA ESTRATIFICADA 4

CARGA ESTRATIFICADA 5

CARGA HOMOGNEA 6

CARGA HOMOGNEA 7

CARGA HOMOGNEA 8

CARGA HOMOGNEA 9

MOTOR FSI de 1,4 y 1,6 l

VOLKSWAGEN

INYECCIN EN DOS FASES: CALEFACCIN DEL CATALIZADOR

INYECCIN EN DOS FASES: CALEFACCIN DEL CATALIZADOR

INYECCIN EN DOS FASES: CALEFACCIN DEL CATALIZADOR

INYECCIN EN DOS FASES: PLENA CARGA

INYECCIN EN DOS FASES: PLENA CARGA

SISTEMA de CONMUTACIN de CHAPALETAS

SISTEMA de COMBUSTIBLE

Circuito de combustible

Bomba de AP: ADMISIN

Bomba de AP: ALIMENTACIN

Bomba de AP: Trabajo en vacio

Componentes bsicos: alimentacin

BOMBA de AP

BOMBA de AP: detalle

BOMBA de AP: detalle

BOMBA de AP: detalle

SENSOR de PRESIN

Vlvula reguladora de presin: situacin

Vlvula reguladora de presin

INYECTORES

Forma del chorro

INYECTOR

Tiempo de INYECCIN

Cuando se queman mezclas pobres el contenido de CO baja por lo que no se pueden reducir los NOx.

Para cumplir la EURO IV hace falta instalar a continuacin del precatalizador el catalizador-acumulador de NOx

TUBO de ESCAPE

Esquema elctrico

Claves

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