Inyeccion Electronica en 48464Motores de Gasolina Copia

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INYECCION en Motores Térmicos de Ciclo Otto Antecedentes de la moderna inyección electrónica: Motores a carburador La misión del carburador era la de proveer una mezcla HOMOGÉNEA Aire/Combustible, con éste último finamente pulverizado y vaporizado, en todo rango de velocidades y cargas Ventajas y desventajas de la inyección de combustible vs. la carburación

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  • INYECCION en Motores Trmicos de Ciclo Otto

    Antecedentes de la moderna inyeccin electrnica: Motores a carburador

    La misin del carburador era la de proveer una mezcla HOMOGNEA Aire/Combustible, con ste ltimo finamente pulverizado y vaporizado, en todo rango de velocidades y cargas

    Ventajas y desventajas de la inyeccin de combustible vs. la carburacin

  • Los sistemas de inyeccin pretenden conseguir:Dosificacin ajustada del combustibleBajo condiciones como:*Marcha

    *Estado del motor

  • En cambio existe mayor complejidad de los componentes del motorDe manera mas aceptable con los sistemas de mando electrnico Donde se realiza la inyeccin de combustible?

  • En la mayora la inyeccin del combustible es en el colector de admisin Delante de la vlvula de admisin Mediante unos inyectores de mando elctrico

  • Gracias a la forma del agujero de estos inyectores los mismos pulverizan finamente el combustibleCrean una buena emulsin con el aireEs importante que la presin del combustible sea constante sin que exista fluctuaciones

  • Como y mediante que se controla el tiempo de apertura?

  • Un microprocesador al que le llaman:MODULO ELECTRONICOControla el tiempo de apertura de los inyectores En funcin a que parmetros?

  • En funcin de datos que reciben los captadores perifricos al motor que son:Numero de revoluciones del motorCondiciones de Aire Aspirado:En algunos se mide:Caudal

  • En otros sistemas se mide:

    Presin Tanto el caudal como la presin determinan una seal base

  • Estas seales cuantifican en forma de seales elctricas:Temperatura del MotorTensin de la BateraCondiciones del aire de admisin Condicin en que se encuentra la vlvula mariposa En algunos casos composicin de gases de escape

  • La inyeccin se efecta durante la carrera de admisin En el colector frente a la vlvula de admisin Presiones entre 2,5 y 4 Kg./cm2

  • Ventajas

    Ahorro de combustible

    Mayor rendimiento

    Mayor Potencia

  • Desventajas

    Son sistemas mas complejos

    Por ello mayor costo en mantenimiento y reparacin

  • Segn la cantidad de inyectoresSegn la ubicacin de los inyectoresSegn la duracin (timing) de la inyeccin efectuada por cada inyectorSegn la forma de captacin de la seal base

  • Monotronic (un slo inyector para todos los cilindros)Inyector individual (mejor opcin, ms cara)Variantes intermedias (ej. un inyector para dos cilindros adyacentes)

  • Cmara de combustin (Directa)

    Colector (manifold) de admisin (mejor) (Indirecta)

  • Inyeccin contnua

    Inyeccin intermitente:SimultneaSecuencial (mejor)

  • Por balanza hidrulica (ej. Sistemas K y KE-jectronic, etc.) (slo para inyeccin contnua)

    Por caudalmetro de aire (Sistemas L-jetronic, etc.)

    Por medicin de la presin de aire (Sistemas D-jetronic, etc.)

    Sistemas integrados (Sistemas Motronic, etc.)

  • Depsito, caeras y filtro de combustibleBomba elctricaRegulador de presinSensores (temperatura y presin del aire y combustible, tensin en la batera, etc.)Sistema de captacin de seal base (caudalmetros de aire, etc.)Rampa de inyectoresInyectores