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I M A G E N C I U D A D I N D U S T R I A M E D I O A M B I E N T E

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Entrevista Escuela Especial Quillagua

Nuevo estadio en Concón

RECUPERACIÓN DE ESPACIOS URBANOS:

Borde Costero

Ingeniero Rodrigo Azócar asumió como Gerente General de ENAP

Una amplia y destacada trayectoria profesional, tanto en el ámbito privado como en el sector público, tiene el ingeniero civil industrial Rodrigo

Azócar Hidalgo quien, a partir del 2 de enero asumió la Gerencia General de ENAP, en reemplazo del econo-mista Enrique Dávila Alveal.

Al momento de su designación como nuevo Gerente General de ENAP, Rodrigo Azócar Hidalgo se desem-peñaba como Presidente del Consejo del Sistema de Empresas Públicas (SEP), organismo técnico cuya fun-ción es representar los intereses del Estado en las em-presas en que éste participa como socio, accionista, o propietario.

Junto con lo anterior, Rodrigo Azócar se desempeñaba como miembro del Directorio de Aguas Andinas y de la filial de Soprole, Prolesur S.A.

Hasta abril de 2008, fue prorrector de la Universidad de Viña del Mar y asesor del Directorio de la Sociedad de Inversiones Norte Sur (ex controladora del Banco del Desarrollo). Además, hasta noviembre de 2007, fue Gerente Asesor de la Presidencia de esta institu-ción financiera y encargado del área educacional de Inversiones Norte Sur.

Entre octubre de 1997 y noviembre de 2006, fue Ge-rente General de Metro S.A. y, en esa condi-

ción, lideró los equipos que formularon, evaluaron y obtuvieron las aproba-

ciones del Gobierno para obtener el financiamiento y duplicar el ta-maño de la red de trenes subte-rráneos en Santiago, con una in-versión de US$ 1.800 millones.

Para ello, Rodrigo Azócar contaba con una amplia experiencia en el

sector financiero, primero como eje-cutivo del Banco de Chile, entidad

en la que comenzó en 1981, como analista de créditos, y

culminó como Subgerente, entre 1989 y 1992. Lue-go fue Gerente de Admi-nistración y Finanzas y

Gerente de Interme-diación Financiera

de Corfo entre

Precedido de una destacada

trayectoria laboral y profesional en

el ámbito privado y en el sector

público, el nuevo Gerente General

de ENAP se hizo cargo de la administración

superior de esta empresa, que aporta el 40

% de la matriz energética nacional

y que abastece el 85 % de los

combustibles que necesita el

país.

1992 y 1994, gestionando la llamada banca de se-gundo piso de esta entidad estatal; y también como Gerente General de Créditos del Banco Estado.

En 1991, el nuevo Gerente General de ENAP, fue con-sultor del Ministerio de Economía y estuvo a cargo del Programa de Financiamiento de Pymes y, en 1994, fue consultor del Banco Interamericano de Desarrollo, BID, cargo en el que tuvo la responsabilidad de diseñar la banca de segundo piso de la Corporación Financiera Nacional de Ecuador.

Experiencia y reconocimientos

Al nuevo Gerente General de ENAP, se le reconoce su habilidad para dirigir equipos interdisciplinarios de alto desempeño y también capacidad para obtener están-dares de eficiencia en las empresas donde le ha toca-do trabajar. De hecho, en su rol de Gerente General del Metro S.A., Rodrigo Azócar participó en el diseño del plan de expansión, ajustándose a los presupuestos y a ejecutar las obras dentro de los plazos comprometi-dos, tarea que desarrolló en un marco de transparen-cia y eficiencia, como fue reconocido por las asociacio-nes gremiales del rubro como la Cámara Chilena de la Construcción, la Asociación de Ingenieros Consultores y el dueño de la empresa Metro, es decir, el Estado.

Se le reconoce que el proyecto de ampliación del Me-tro, fue ejecutado sin sacrificar las operaciones norma-les de este servicio de transporte público, lo que per-mitió que esta empresa fuera reconocida como una de las cinco mejores del país en reputación corporativa, liderando el ranking de satisfacción de los clientes.

Rodrigo Azócar tiene 53 años, es casado y tiene tres hijos. Es Ingeniero Civil Industrial, titulado en la Univer-sidad de Chile y cursó el Programa de Especialización en Finanzas, en la Universidad Adolfo Ibáñez. También ha sido profesor de cátedra del Departamento de Inge-niería Industrial de la Universidad de Chile y profesor guía y profesor invitado, a las comisiones de examen de grado y de postgrado (magíster) en la misma unidad académica.

A pocos días de haber asumido, el nuevo Gerente Ge-neral ya ha dialogado con los trabajadores de ENAP en Santiago y de las filiales Enap Sipetrol y Enap Refinería Aconcagua, y los próximos días lo hará con los traba-jadores y ejecutivos de Refinería Bío Bío y ENAP Maga-llanes. Junto con .dar a conocer los lineamientos de lo que será su gestión, paralelamente ha desarrollado varias actividades relevantes, entre las que destaca su visita al Terminal de Regasificación de Gas Natural Licuado (GNL) en Quintero.

En lo que respecta a las organizaciones sindicales, Rodrigo Azócar se reunió con la Federación Nacional de Sindicatos de Trabajadores del Petróleo y Afines de Chile (Fenatrapech), que preside Jorge Matute, y con la Federación Nacional de Sindicatos de Profesionales, Técnicos y Supervisores de ENAP (Fesenap), liderada por Francisco Yánez.02

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EDITORIAL - SUMARIO | BOCA + | ENERO 2009

06 Recuperación del Borde Costero

Diferencia de niveles entre la arena y el paseo cos-tero implicará mayores gastos por lo que se prevé cubrir un espacio menor a partir del museo de lo cañones en dirección a Punta Ossa.

04Áridos, indispensables y también sostenibles

bocamas@gmail.comwww.bocamas.cl

En este nuevo año que comienza, nos hemos enco-mendado en la tarea de seguir informando con ojo crítico y una mirada de altura la contingencia social, ambiental e industrial de nuestra querida

zona.

Al empezar un nuevo año, comienza y recomienza un ciclo que tiene un límite preestablecido, y que nos pone márgenes a nuestros objetivos. Un año acaba cuando empieza el otro, es el orden temporal de nuestro calendario que nos predispone a estructurarnos en planificaciones anuales, en reinicios de enero y en lo que haremos de aquí a diciembre de este año, cuando una vez más, pensemos y evaluemos que hicimos y que dejamos de hacer.

Pero cuando empiezo a planificar el año, me doy cuenta donde estoy, de lo que me rodea. Me rodean las playas más entretenidas y atractivas de Chile, con el ánimo más entusiasta. Me rodea una comuna naciente como Concón, rica en naturaleza y en su famosa gastronomía. Miro hacia el cielo y el astro rey pareciera sonreírnos este verano,

Después de ver lo que tengo a mi alrededor, lo que tiene mi zona, solo me queda dejar la planificación para marzo mejor y decir, Bienvenidas vacaciones!

Felipe Ignacio GuerraDirector Revista Boca+

Los Navegantes 590, ConcónTeléfono: (32) 247 94 84Móvil: (08) 47 98 785

DirectorFelipe Ignacio Guerra

PeriodistaCristian Muñoz C.

Administración y FinanzasFernanda Ojeda A.

ColaboradoresH. D. Francisco Chahuán Catalina MarowskiSoledad MoralesCristián Díaz

PublicidadMª Alejandra FerrerFelipe Cuitiño C.Paola Mohor

ImpresiónImpresos El Mercurio de Valparaíso

Representante LegalFelipe Ignacio Guerra

Sector AConcón –Higuerillas –Lomas de Montemar- Bosques de Montemar- Los Pinos- Reñaca- Jardín del Mar

Sector BViña del Mar Norte.

Revista Boca+ es una publicación mensual de distribución Gratuita

Las empresas productoras de estos mate-riales, básicos en muchos elementos coti-dianos, reducen cada vez más su impacto ambiental.

En marzo parte llamado a licitación pública para la construcción del Estadio AtléticoMunicipal de Concón

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Las empresas pro-ductoras de estos materiales, bási-cos en muchos elementos cotidia-nos, reducen cada vez más su impac-to ambiental.

Áridos: indispensables Se denomina genéricamente “áridos” a los pequeños trozos de roca de tipo granular ex-traídos de una cantera o gravera. Vistos así podrían parecer materiales sin importancia, pero en realidad son básicos. De hecho, des-pués del agua, son la primera materia prima utilizada por el ser humano: cada persona puede llegar a consumir durante su vida más de mil toneladas de media.Los áridos son una de las materias primas fundamentales para el sector de la construc-ción y las obras públicas. Su uso se remon-ta a los griegos y romanos, que mezclaban arena, grava y rocas volcánicas como base de una especie de hormigón con el que cons-truían edificios o calzadas, algunas de las cuales han llegado hasta nuestros días. En la actualidad, esta utilidad se ha perfeccio-nado y ampliado de manera que sin su inter-vención las ciudades no serían posibles.Así por ejemplo, una vivienda unifamiliar lle-va entre cien y cuatrocientas toneladas de áridos, y un metro cúbico de hormigón con-tiene entre 1,8 y 1,9 toneladas de áridos. Asimismo, también resultan básicos en la fabricación de carreteras y calles (el asfalto es una mezcla de áridos y derivados del pe-tróleo), vías de tren (balastos e incluso las traviesas en las que se apoyan contienen ári-dos), escolleras de contención para puertos, ríos y otras grandes infraestructuras, como material abrasivo, etcétera.Además de los áridos naturales, extraídos de las canteras, también se pueden encon-trar en los mercados áridos artificiales, ela-borados a partir de algún proceso de modi-ficación industrial; y reciclados, procedentes de residuos de demoliciones o escombros.

Qué tienen en común una pared de hormigón, una botella, una travie-sa de tren, la pasta de dientes, los neumáticos, el vino o el chicle? Que

para su fabricación se han utilizado materia-les áridos. Aunque desconocido por el gran público, el sector industrial de los áridos cumple una labor fundamental para una gran cantidad de elementos de la vida cotidiana de los consumidores. La extracción y produc-ción de estos materiales tiene un impacto medioambiental en el entorno que la mayor parte de las empresas del sector reduce al asumir la legislación y una actividad soste-nible.

MEDIO AMBIENTE

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Un impacto ambiental reducibleEl sector industrial de los áridos se rige por la legislación que regula las extracciones mineras. La aplicación de esta normativa conlleva una serie de exigencias que persi-guen minimizar el impacto ambiental de esta actividad. En este sentido, son varios los efectos de la producción de áridos sobre el medio ambien-te. Las operaciones de extracción en las can-teras y graveras conllevan la generación de ruido y vibraciones, así como la emisión de diversas sustancias contaminantes, como dióxido de azufre (SO2), anhídrido carbónico (CO), o partículas de polvo.Las canteras y graveras se encuentran en un entorno natural, de manera que modifi-can el paisaje. Por ello, además de tratar de reducir el impacto visual de las mismas, los gestores de estos yacimientos deben tener en cuenta la protección de la biodiversidad de la zona.

Lucha contra los productores ilegales de áridosLa mayoría de las empresas productoras de áridos cumple con la legislación y asumen el desarrollo sustentable como la fórmula más adecuada para el presente y el futuro de su sector. No obstante, sus responsables reco-nocen que también hay empresas ilegales, de las que no tienen datos sobre su número exacto. Se trata de compañías normalmente nómadas, con equipos portátiles que se ins-talan en una zona hasta que dejan de explo-tarla y la abandonan para ir a otra.

Por ello, aclaran los representantes del sec-tor, se trata de una competencia desleal que además no ofrece las garantías de calidad ni se preocupa por el respeto al medio ambien-te. En este sentido, los consumidores pue-den contribuir a su erradicación negándose a utilizar productos elaborados por este tipo de empresas, o denunciándolas a las insti-tuciones.

pero también sostenibles

MEDIO AMBIENTE | BOCA + | ENERO 2009

La aplicación de la normativa conlleva una serie de exi-gencias que persi-guen minimizar el impacto ambiental de esta actividad

Por Cristian Muñoz Caces Según el jefe de proyectos de la municipalidad, Julio Ventura, la IV Etapa del Parque Costero cuenta con un presupuesto de 600 millones de pesos, cifra que deberá ser explotada al máxi-mo debido a que en el tramo correspondiente entre calle Guardia Marina Riquelme hasta Pun-ta Ossa existe una notable diferencia entre el nivel de la arena y del paseo costero.

A raíz de esto, “estamos estudiando el diseño y las características que permiten crear un víncu-lo entre ambos niveles con propósito de que los turistas puedas sentirse atraídos a bajar a la playa desde este paseo”, dice Ventura. Si bien, agrega, “para ello tendremos que incorporar una serie de niveles intermedios”.

Dicho plan, que es visto hasta ahora como una de la mejores alternativas para subsanar este divorcio entre la arena y el paseo propiamente tal, tiene un costo bastante más alto que las tres primeras etapas anteriores en lo que con-cierne a la diferencia de niveles, por lo tanto se prevé que sea necesario una quinta etapa para llegar a los metros finales de Recta Las Salinas.

TURISMO

Restaurar, hermosear y generar las condi-ciones adecuadas para que los turistas y veraneantes puedan volver a disfrutar de todas las playas viñamarinas es una

de las estrategias que el municipio de la Ciu-dad Jardín comenzó a desarrollar desde 2006 cuando comenzaran las obras de recuperación del Borde Costero en sus distintas etapas que consideran el mejoramiento y recuperación de Avenida Jorge Montt, popularmente conocida como Recta Las Salinas.En un trabajo de dos años ya han sido cumpli-das a cabalidad las tres primeras fases que sig-nificaron cambiar la imagen del litoral viñamari-no desde al Reloj de Sol hasta el Museo de los Cañones, convirtiendo este sector en un hermo-so paseo turístico–deportivo que devuelve a la ciudad un terreno ocupado mayormente por la Armada y que por décadas sólo fue considerado para estacionamientos.Hoy en día, cuando sólo falta que se concreten las dos últimas etapas para terminar de recu-perar la Recta Las Salinas, el municipio de Viña del Mar se prepara realizando los estudios de diseño para consignar las características y con-diciones para el llamado a licitación que preten-de comenzar a partir de marzo de 2009 con el fin de recibir las propuestas cuanto antes para dar inicio a las obras y presentar en el Bicen-tenario un borde aún más hermoso del que se contempla hasta ahora.

A partir de marzo se espera llamar a licitación para IV Etapa del Parque Borde Costero viñamarino

Mientras se concesionan mayores servicios a turistas

Diferencia de nive-les entre la arena y el paseo costero implicará mayores gastos por lo que se prevé cubrir un espacio menor a partir del museo de los cañones en dirección a Punta Ossa.

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TURISMO | BOCA + | ENERO 2009

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Sin querer aventurar mayormente, yendo en contra de su apellido, Julio Ventura prefiere afirmar que la IV Etapa del Borde Costero implicará el remozamiento a partir de calle Guardia Marina Riquelme hasta los metros que sean posibles cubrir según el apretado presupuesto con el que se cuenta hasta ahora, posiblemente hasta el sector de los Kartings.De todos modos, existe una tranquilidad en las autoridades viñamarinas por la buena evaluación de los trabajos que se han reali-zado en las primeras etapas del Borde Cos-tero en cuanto a los plazos respetados y a la calidad de los trabajos que se especifican a continuación.

Tres primeras etapasLa I Etapa del Parque Costero iniciada en-tre agosto 2006 y enero de 2007 en un tramo comprendido entre el Reloj de Sol a la entrada sur del Museo de los Cañones, significó una inversión municipal cercana a los 900 millones de pesos e implicó recu-perar 800 metros lineales de un sector de la comuna que se encontraba abandonado. Actualmente, las obras que se realizaron en una superficie de 25 mil metros cuadrados, se caracterizan por una moderna arquitectu-ra para paseo familiar, actividad deportiva y como una gran plaza de juegos para que los niños puedan compartir con jóvenes, adul-tos y mayores.Utilizando el mismo sistema de la fase an-terior, la II Etapa de Parque Costero, desde el Sanatorio Marítimo hasta el Reloj de Sol, contempló el mejoramiento de la ilumina-ción, además de la construcción de un pa-seo de madera de 610 metros cuadrados colindante a la playa y de un circuito de ciclo-vías de 517 metros lineales, entre la vereda de servicio y parque costero. Con una inversión de 300 millones de pesos, esta fase realizada entre agosto de 2007 y fines del mismo año, incorporó mil 530 me-tros cuadrados de nuevos pavimentos, ve-redas de servicios y de paseo peatonal en el sector de 15 Norte. En cuanto a los mi-radores, se eliminó el cercano al Sanatorio Marítimo construyendo un nuevo muro y se repararon los otros dos existentes así como

las escalas de acceso a las playas.Dos etapas que significaron atraer nueva-mente a los turistas y viñamarinos que pu-dieron apreciar cómo se recuperan espacios que habían estado olvidados y que dan pres-tigio a la denominación de Ciudad Jardín. Ahora bien, la III etapa del Parque Costero, con 630 millones de pesos de inversión, marcó un hito en cuanto al desplazamiento de los cañones que permanecieron por más de cuarenta años en la Recta Las Salinas, conformando para algunos un panorama agresivo y para otros de relevancia históri-ca.Y a pesar de que el trabajo tuvo sus dificul-tades, a mediados del año pasado se pudo cumplir los objetivos de mover al interior de las dependencias de la Escuela de Arma-mentos de la Armada aquellas 16 piezas de artillería pesada, por lo que el paseo actual reviste un sendero más limpio con cañones de menor tonelaje y que perpetúan las ca-racterísticas de las dos fases anteriores.

Etapa de concesiónComo el tramo que corresponde terminar es menor, el municipio ya ha iniciado las gestio-nes para concesionar el territorio remozado de Jorge Montt. Estrategia que obedece al primer objetivo planteado por la casa con-sistorial que consistía en recuperar el borde costero con el fin de atraer más turistas al sector olvidado del litoral viñamarino.Una vez lograda esta primera meta en gran parte del porcentaje, los privados pueden apreciar una mejora en las condiciones para invertir por lo que ya hay una serie de playas que están siendo concesionadas para incor-porar una serie de servicios que significa un buen negocio para privados, un servicio de calidad para los veraneantes y una excelen-te inversión para la municipalidad de la Ciu-dad Jardín.En esta conquista por atraer capitales pri-vados al litoral viñamarino ya se arrojan los primeros resultados.En la playa Los Marineros veremos una edifi-cación de restorán y cafetería por 391 millo-nes de pesos partir del 15 de marzo cuando se levanta la restricción de hacer trabajos

en esa zona, como parte del Plan Intercomu-nal Se trata del anteproyecto de 291 metros cuadrados construidos en tres niveles, uno de éstos subterráneo y los otros en superfi-cie con materiales transparentes. La idea es que entre las playas Acapulco y Punta Ossa, los visitantes y viñamarinos ten-gan tres lugares a los cuales poder llegar a consumir un café o un helado con servicios higiénicos y terrazas para disfrutar.Es importante resaltar, que detrás de estas inversiones existió una buena planificación por parte de las direcciones municipales que prepararon cada una de las intervencio-nes en el Borde Costero con el fin de que se contara con las instalaciones sanitarias adecuadas para poner un restorán o gela-tería.“La gente cuando camina por el paseo de Recta Las Salinas no alcanza a percibir que hay una serie de espacios que quedaron dis-puestos para ser ocupados con el fin de ins-talar una serie de recintos turísticos, eso sí, ninguno de ellos sobre la arena”, sostiene Julio Ventura desde proyectos de la munici-palidad viñamarina.Por todas estas razones los privados se sientes cada vez más atraídos a invertir en este sector del litoral viñamarino, por lo que se espera contar las próximas temporadas con un servicio al nivel del mejor balneario del país.

La recuperación hecha en el litoral viñamarino de Recta Las Salinas ha alcanzado los objetivos trazados en un principio de atraer a los turistas y veraneantes a este sector tan olvidado por años.

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Prácticamente terminados se encuen-tran los movimientos de alisamiento de tierra y tala de árboles para la construcción del Estadio Atlético Mu-

nicipal de Concón que permitirá el desarrollo de eventos deportivos de mayor calidad. Sólo resta esperar que se firmen los convenios de mandato que habilitan al municipio para hacer el llamado a licitación pública para la ejecución de las obras.Así lo confirmó el secretario de planificación comunal (Secpla) de la municipalidad de Concón, Alberto Muñoz. “Estamos esperan-do hoy día que el Gobierno Regional firme es-tos mandatos que deberían estar listos en el transcurso de estos dos meses, para luego en marzo hacer el llamado a licitación de la construcción del nuevo recinto deportivo”.

El Sr. Muñoz, explicó también que se debe terminar un pequeño porcentaje del movi-miento de terreno, que costó al municipio 65 millones de pesos, en donde se edificará el estadio que tiene una extensión de siete hectáreas (3.500 metros cuadrados) y se localiza al sur oriente de la zona urbana con-solidad de Concón y remata en la Avenida Magallanes, que además está proyectada para conectarse con el camino a Viña del Mar, constituyéndose como un sitio con ac-ceso de primer nivel.

Con cancha de fútbol de pasto sintético

DEPORTE

El recinto deportivo tendrá capacidad para mil 760 espectado-res, canchas de fútbol con pasto sintético, pista atlética, áreas verdes con paseos peatonales y estacionamientos.

En marzo parte llamado a licitación pública para la construcción del Estadio Atlético Municipal de Concón

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El proyecto se presentó exitosamente en noviembre al Consejo Regional para obtener el financiamiento de mil 300 millones de pesos para la ejecución de las obras, por lo que las características que tendrá este recin-to cumplen con estándares de competencia de alto nivel y deportistas de un elevado ren-dimiento.

Especificaciones técnicasEl diseño de la iniciativa fue desarrollado con el apoyo de la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y preten-de la habilitación de un gran complejo depor-tivo con capacidad para mil 760 espectado-res, canchas de fútbol con pasto sintético, canchas de tenis, pista atlética, áreas verdes con paseos peatonales y estacionamientos.

Para acceder se cuenta con dos accesos ve-hiculares separados, uno para público y otro para zona de oficinas, ambos concurriendo por Avenida Magallanes. Se tiene un acceso peatonal central donde ubican los portones y las boleterías dotado de un espacio amplio de amortiguación y zona de jardines.

La cancha se orienta aproximadamente en el sentido norte sur y aprovecha la zona más plana del terreno minimizando los movimien-tos de tierras. Está rodeada de una pista at-lética y flanqueada al Poniente y al Oriente

por las graderías de hormigón armado.

La zona de camarines y baños se ubican bajo las graderías de hormigón y al Sur se ubican las oficinas de la sede social y el club de-portivo frente a los cuales se tienen doce cajones de estacionamientos.

Demanda de comunidadEste proyecto fue desarrollado para resolver la demanda de espacios para el desarrollo de estas disciplinas deportivas debido a que la oferta actual de Concón en este ámbito se encuentran principalmente en las cuatro escuelas del sistema municipal, en la cancha de fútbol municipal y en la cancha de fútbol Vista a Mar. Estas dos últimas son insuficien-tes para dar cobertura a la real necesidad de la población conconina de 42 mil habitantes y con mayor crecimiento anual en relación a las comunas del Gran Valparaíso.

De este modo, la comuna de Concón podrá contar con un estadio de calidad ya que has-ta el momento, según el catastro realizado por la dirección de Arquitectura de la esta municipalidad “el recinto deportivo más cer-cano que reúne las condiciones de capaci-dad que se requieren para dar cobertura a la práctica de fútbol y atletismo, en sus ámbi-tos formativo y de competencia se encuentra en la vecina comuna de Viña del Mar”.

DEPORTE | BOCA + | ENERO 2009

Liso y llano se en-cuentra en la ac-tualidad las siete hectáreas donde se va a construir el nuevo Estadio Atltético Municipal de Concón, ubica-do en Magallanes intersección Villa Primavera.

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Independencia, productividad y felicidad

ENTREVISTA

Escuela Especial Quillagua

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Cursos Básicos 5, 6:

Curso Básico 8: -

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Retos múltiples:

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Talleres laborales--

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Proyecciones

La directora Alejandra-

ENTREVISTA | BOCA + | ENERO 2009

OPINION

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Diputado Francisco Chahuán

Licencias médicas y derecho a estar enfermo

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“De príncipes y sapos”

Tema: El amor, desamor y aprendizaje

Ps. Catalina Marowski

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Permanezca a la sombraEvite los rayos solares entre las 10 y las 16 hs. Si el día está nublado, no se confíe, pues los rayos pueden atravesar las nu-bes.

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GASTRONOMÍA | BOCA + | ENERO 2009

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Cristian DíazProfesor Ed. Física

Un espacio comunitario

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Parejas jóvenes con hijos pequeños son los principales demandantes de estas viviendas

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Vivir en unaurbanización

MUNDO INMOBILIARIO

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Ambiente familiar

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Instalaciones y servicios comunes

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MOTORES

El peso, la distribución y la sujeción

Los puntos clave

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