Alianza Automotriz Diciembre 2014 Edición 428

5 Editorial6 Industria8 AAPEX 2014, de frente al futuro11 Mahle, eficiencia total en los talleres12 Compromiso ambiental, Bosch Diesel Forum 201412 Henkel Mexicana, cumple con normas ambientales13 Cooper Tires, seguridad en el camino14 En Portada 2015, retos y oportunidades18 Entrevista Omar Ávila, Gerente Nacional de Calidad de Producto & Soporte Técnico de

Toyota Motor Sales de México22 Foro Automotor AMDA 2014, retos en la distribución24 Apuestan a la seguridad26 Estadísticas Financiamiento automotriz28 Mazda, paso firme en México29 BMW Group México, dos décadas de operaciones30 Armadoras31 Overdrive Toyota Camry 201532 Gala Internacional del Automóvil, lujo y alto

desempeño 33 Un Alto en el Camino Ahorrando vida

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Coordinación de Fotografía e ImagenRodrigo Pérez [email protected]

México, D.F. diciembre de 2014Año 30 · No. 428

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VentasMarco Antonio [email protected]

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CONTENIDO

Alianza Automotriz, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Certificado de Licitud de Título 2794 Exp. 1/432 “85”/4254 y Certificado de Licitud de Contenido No. 2509 Exp. 1/432 “99”/14494 de la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 61-86 ISSN 1405-8537. Franqueo Pagado. Publicación Mensual. Permiso No. 004-0187 Característica 128851419 Autorizado por SEPOMEX. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

Revista inscrita en el Padrón de Medios Impresos Certificados de la Secretaría de Gobernación.

diciembre 2014 5 www.alianzaautomotriz.com 5

Con esta edición damos por concluido un año más de actividades, un 2014 que a escala global representó para los sectores empresariales un “estira y afloja”, resultado de la entrada en vigor de Reformas Financieras que marcaron la pauta para sembrar un entorno de incertidumbre. No

obstante, a pesar de ello, una gran mayoría de organizaciones de todos tamaños redoblaron esfuerzos para mantenerse en el negocio y sembrar la semilla que en 2015 los llevará al éxito.

En tanto, este año se agregaron otras afectaciones, como la aprobación del Hoy no Circula en la Ciudad de México y Estado de México, programa que a partir del 1 de julio limitó la circulación a un día en la semana y dos sábados al mes para vehículos con holograma 1, además de restringir a un día en la semana y todos los sábados del mes a aquellas unidades con edad promedio de entre nueve y 15 años con holograma DOS.

Ambos cambios no sólo generaron descontento en materia de finanzas dentro de las compañías, también entre los propietarios de automotores, sectores de servicio automotriz, rectificación de motores y venta de refacciones, quienes mostraron su preocupación por la disminución en el número de servicios y ventas que esto podría ocasionar en sus negocios.

Ante dicha inconformidad, diversas empresas han decidido emprender proyectos y estrategias que les permitan abastecer al mercado con productos de calidad y redefinir el concepto de atención, disponibilidad y entrega al cliente.

Lo anterior, lleva buenas expectativas. Por ejemplo, para la Industria Nacional de Autopartes (INA), el reto es llegar a los 83 millones de dólares como resultado del incremento en la producción de vehículos y el inicio de nuevas plantas automotrices, como fue el caso de la japonesa Mazda. El año pasado, este sector alcanzó el valor de 76 mil 757 millones de dólares.

Ello nos lleva, en Alianza Editores, a tener buenas expectativas, por lo que mantenemos nuestro compromiso de apoyar al sector de repuestos automotrices, al mantenernos como un lazo de negocios que ayude a las empresas a ser más rentables.

Así que aprovechamos este fin de año, para reiterarles nuestra responsabilidad de mantenerlos informados de las tendencias del mercado, a través de nuestros distintos medios de comunicación: la revista impresa, la página web (www.alianzaautomotriz.com), la publicación digital, Facebook, Twitter, y otras alternativas de difusión que hemos estado desarrollando para mantenernos como el único medio especializado que siempre evoluciona para estar a la par del mercado automotriz.

Los invitamos así a esperar las sorpresas que muy pronto les daremos a conocer, porque confiamos al igual que ustedes, que los tiempos difíciles son de oportunidades para seguir creciendo en 2015. ¡Felices fiestas!

EDITORIAL

Busca más información en alianzaautomotriz.com

Seguridad vial

El fabricante automotriz General Motors de México, anunció que durante 2014 el valor de sus compras a proveedores establecidos en el país ascenderá a 14 mil millones de dólares, cifra con la que establecerá un nuevo récord en la materia dentro de sus 79 años de operaciones en el país.

Durante la entrega del Premio a la Excelencia en Calidad de Proveedores de General Motors de México 2014, Ernesto M. Hernández, presidente y director general de la compañía, informó que esta cifra representa un incremento de 16 por ciento, contra 12 mil millones de dólares que se compraron en 2013. Explicó que la armadora compra en el país más de 190 mil números de parte y que, del total de componentes adquiridos, alrededor del 40 por ciento se emplean para la producción local; mientras que el 60 por ciento se exporta a otros centros de manufactura ubicados en Norteamérica, Sudamérica, Europa y Asia.

Seguros AXA presentó ante el Senado de la República la primera

propuesta de Ley Nacional de Movilidad en México, la cual cuenta con el respaldo de Fundación

Chrysler, Estafeta, Grupo Cinépolis y Google, entre otras empresas, bajo la alianza denominada “Reacciona por la Vida”, que busca establecer las bases para la planeación de políticas

públicas de movilidad segura y sustentable.Al respecto, Xavier de Bellefon, presidente de AXA Seguros, apuntó que

nuestro país merece adoptar políticas de prevención y control de eficacia, con el fin de salvar miles de vidas. En México, se estima que los accidentes

viales son la principal causa de muerte de niños entre 5 y 14 años y la segunda causa de muerte de los jóvenes entre 15 y 34 años.

Durante la celebración de sus primeros 10 años en nuestro país, la firma de financiamiento automotriz

BNP Paribas Personal Finance, estimó que al cierre de este año la compañía crecerá alrededor de 60 por ciento,

respecto a 2013.

Jorge Álvarez, director de BNP Paribas Personal Finance, señaló que

en lo que va del año, la compañía ha otorgado a cerca de 14 mil

consumidores de autos, créditos por tres mil 500 millones de pesos. “Gran parte

del ascenso se debe al concepto Crédito Click, un mecanismo que se lleva a cabo directamente con los concesionarios y se

da de manera expedita”.

Crece financiamiento

Proveeduría mexicana

Anuncia cambios

El proveedor de componentes de suspensión y frenos para la industria automotriz SANLUIS Corporación, anunció el cambio de su razón social a Rassini S.A.B de C.V., como parte de su estrategia de alinear el nombre actual e imagen de la emisora con la marca Rassini, conocida así principalmente entre el sector

automotriz a nivel global. Adicionalmente, la compañía también dio a

conocer la proveeduría de discos para freno para el modelo crossover Q5 de Audi, que será ensamblado en la factoría de la automotriz en

San José Chiapa, Puebla.

6 TALLER6 INDUSTRIA

De frente al fu turo8 EVENTOS

Las máximas exposiciones del sector automotriz de Norteamérica, SEMA y AAPEX Show 2014, efectuadas en Las Vegas, Nevada, presentaron los más recientes avances para la industria del repuesto y de accesorios de este sector, así como conceptos que reflejan la evolución y el futuro del automóvil.

Yaneth Rojas/Lilia Domínguez

Las Vegas, Nevada, EU.- La Semana de la Industria Automotriz 2014 (Automotive After-market Industry Week, AAIW, por sus siglas en

Inglés), en Las Vegas, Nevada, nuevamente abrió sus puertas a lo más destacado del mercado del aftermarket y de accesorios automotrices, con el fin de que los visitantes conocieran los productos más innovadores para el mantenimiento de los vehículos, además de mostrar unidades modificadas con piezas de gran reconocimiento a nivel mundial.

Sólo en la Automotive Aftermarket Products Expo (AAPEX Show), se dieron cita tanto a fabricantes y grandes distribuidores, como a minoristas de auto-partes, distribuidores de piezas de automóviles, corre-dores, profesionales de servicio automotriz, cadenas de servicios, personal de pintura y repintado, así como expertos de accesorios de este sector.

AAPEX Show Así, firmas como Bosch, Mahle, Federal-Mogul, Aisin, Grote, Schaeffler Automotive Aftermarket, Lucas Oil, Mann Filter, THG, entre otras destacaron su presencia en el Sands Expo Center, del Venetian Hotel de esta ciudad, donde igualmente sobresalió el Pabellón de empresas mexicanas, las cuales presentaron sus productos, fabricados con altos estándares de calidad.

A decir de Uwe Thomas, presidente de la divi-sión Automotive Aftermarket de Robert Bosch, la compañía en esta ocasión se enfocó en el concepto: “Parts, bytes and services”, que integra partes de repuesto, diagnóstico y servicio de las unidades, aspectos que son una prioridad para Bosch.

Adicionalmente, la compañía exhibió sus nuevos sistemas de inyección directa de gasolina, piezas de recambio, así como equipos de diagnóstico y otras soluciones innovadoras para los talleres; mientras que en el marco del SEMA, llevó a cabo una serie de demostraciones, a la par de presentar nuevos productos, como los equipos de diag-nóstico Bosch y OTC, y otras herramientas de la marca Robinair.

De frente al fu turo

Por su parte, Federal-Mogul Motorparts dio a conocer una iniciativa de acercar el conocimiento de las diferentes marcas que comercializa a los profesionales de la reparación, denominada “Tech First” (Tecnología Primero), además de exhibir su nueva imagen corporativa.

Miguel Ángel García, director general de Federal-Mogul México, señaló que este nuevo concepto cumple con el objetivo de la organización, de estar siempre cerca del consumidor, con el fin de conocer sus necesidades y aportarles los mejores productos y los conocimientos suficientes para llevar a cabo reparaciones de calidad, que al mismo tiempo incre-menten la rentabilidad de los negocios.

10 EVENTOS

Además, Mahle Service Solutions mostró TechPRO, herramienta de diagnóstico que ayuda a los expertos de la reparación a trabajar con mayor rapidez y eficiencia.

Luis A. Gutiérrez Piña, director general de Mahle Aftermarket México, señaló que adicional a este programa de diagnóstico, la compañía, exhibió en AAPEX Show 2014 diversos equipos para los talleres, como el sistema de inflado de neumáticos con nitrógeno NitroPRO, que otorga ahorros en el consumo de combustible, además de un manejo más cómodo y seguro.

En el caso de Schaeffler Automotive After market, igualmente atendió a sus clientes de las marcas que comercializa: LuK, INA y FAG. Dirk Beckmann, vicepresi-dente de la compañía en México, destacó que este foro es idóneo para conocer las necesidades del sector, así como para exhibir la amplia gama de componentes y soluciones que brinda a los talleres automotrices.

Otra de las compañías asistentes a la exposición fue Mann Filter, la cual mostró sus sistemas de filtrado. Ramón Caviedes, director comercial del mercado de autopartes de la firma en el país, detalló que en la muestra figuró un nuevo filtro de cabina, cuyo lanzamiento mundial será en 2015, incluyendo a México, y que se caracteriza por ser biofuncional, es decir, además de retención de partículas, a través de una lámina adicional, elimina agentes alergénicos.

Pabellón nacionalComo ya es tradición, en AAPEX Show 2014 destacó el pabellón mexicano, donde empresas como DAI, Suministro Transamericano de Refacciones, con

su línea de enfriamiento Keep on Green, así como Raloy, Interfil, Soportes Automotrices Star, Ecom y Apseco 4KAR, entre otras.

Todas ellas, estrecharon relaciones con sus clientes, además de fortalecer la comercialización de sus productos al exterior.

SEMA El SEMA Show, exhibición que anualmente atrae a más de 100 mil líderes de la industria, provenientes de 100 países, en esta ocasión registró más de 60 mil compradores nacionales e internacionales.

En este marco, se reunieron fabricantes y provee-dores de la industria llantera, como rines, equipo de instalación y desmontaje, sobresaliendo Cooper Tire, Continental, Pirelli, Michelin, Toyo, West Lake, además de llevarse a cabo diversas pruebas de automóviles en pista y la exposición de vehículos modificados, con accesorios innovadores de alta calidad.

Innovación Este año, la Specialty Equipment Market Association (SEMA), otorgó el premio a la innovación, distinción que impulsa el SEMA en materia de investigación y desarrollo de nuevos productos y tecnologías, a Malco Products, en el segmento de reparación y colisión; Holley Performance Products, en diseño de nuevos productos, y otros reconocimientos más en accesorios interiores y exteriores.

La gala clásica tampoco pudo faltar en el AAPEX y SEMA Show, mostrando la evolución del sector automotriz.

Mahle, líder en la industria del automóvil,

nuevamente superó las expectativas

de los visitantes a la máxima expo-

sición del aftermarket en Las Vegas, Nevada,

en Estados Unidos, AAPEX Show 2014, con la

presentación de TechPRO, herramienta de diag-

nóstico que ayudará a los expertos

de la reparación a trabajar con

mayor rapidez y efi ciencia, y de

esa manera hacer más rentables

sus negocios.

Dicha herramienta, consta

de un software que puede insta-

larse en una computadora o

tableta, y tiene la capacidad de

realizar el análisis de cualquier

vehículo que requiere manteni-

miento preventivo.

Para lograr esta solución, la

compañía invirtió años de inves-

tigación y desarrollo, así como

un gran despliegue de tecnología,

logrando grandes benefi cios en el manteni-

miento de los automóviles.

Por ejemplo, TechPRO tiene una capaci-

dad para grabar y ser reprogramado, además

de un VCI diseñado ergonómicamente con luz

LED brillante para alta visibilidad.

OTRAS NOVEDADESLuis A. Gutiérrez Piña, Director General de

Mahle Aftermarket México, señaló que adicio-

nal a este novedoso programa de diagnóstico,

la compañía, con el fi n de no sólo ofrecer com-

ponentes, sino soluciones integrales, exhibió

en AAPEX Show 2014

diversos equipos para los

talleres, como el sistema

de infl ado de neumáticos

con nitrógeno NitroPRO,

que otorga ahorros en el

consumo de combustible, además de un manejo

más cómodo y seguro.

A ello, dijo, se une ArticPRO, máquina de aire

acondicionado que concede un rendimiento de

sistema superior y menores tiempos de servicio;

y la línea de intercambio de líquidos FluidPRO

PSX-3, que es compatible con múltiples líquidos

para dirección asistida.

“Todo lo anterior, es un concepto muy

atractivo para los clientes, es un servicio de

360 grados, ya que ayudamos a los mecánicos

a diagnosticar los automóviles, al tiempo que

les otorgamos los equipos y las herramientas

para hacer más efi ciente su trabajo, lo que se

traduce en mayor rentabilidad de los talleres”,

resaltó Luis A. Gutiérrez Piña.

Añadió que el objetivo de Mahle a nivel mun-

dial, es ofrecer soluciones integrales para la

industria de la reparación automotriz.

Adicional, la empresa mostró a los visi-

tantes las nuevas gamas de alternadores para

equipo pesado.

Mahle Service Solutions se especializa

en el desarrollo, fabricación y distribución de

herra mientas de automoción y equipos de

mantenimiento, incluyendo el servicio de aire

acondicionado, cambio de fl uido y sistemas

de infl ado de neumáticos de nitrógeno.

Mahle, líder en la industria del automóvil,

nuevamente superó las expectativas

de los visitantes a la máxima expo-

sición del aftermarket en Las Vegas, Nevada,

en Estados Unidos, AAPEX Show 2014, con la

presentación de TechPRO, herramienta de diag-

nóstico que ayudará a los expertos

de la reparación a trabajar con

mayor rapidez y efi ciencia, y de

esa manera hacer más rentables

sus negocios.

Dicha herramienta, consta

de un software que puede insta-

larse en una computadora o

tableta, y tiene la capacidad de

realizar el análisis de cualquier

vehículo que requiere manteni-

miento preventivo.

Para lograr esta solución, la

compañía invirtió años de inves-

tigación y desarrollo, así como

un gran despliegue de tecnología,

logrando grandes benefi cios en el manteni-

miento de los automóviles.

Por ejemplo, TechPRO tiene una capaci-

dad para grabar y ser reprogramado, además

de un VCI diseñado ergonómicamente con luz

LED brillante para alta visibilidad.

OTRAS NOVEDADESLuis A. Gutiérrez Piña, Director General de

Mahle Aftermarket México, señaló que adicio-

nal a este novedoso programa de diagnóstico,

la compañía, con el fi n de no sólo ofrecer com-

ponentes, sino soluciones integrales, exhibió

en AAPEX Show 2014

diversos equipos para los

talleres, como el sistema

de infl ado de neumáticos

con nitrógeno NitroPRO,

que otorga ahorros en el

consumo de combustible, además de un manejo

más cómodo y seguro.

A ello, dijo, se une ArticPRO, máquina de aire

acondicionado que concede un rendimiento de

sistema superior y menores tiempos de servicio;

y la línea de intercambio de líquidos FluidPRO

PSX-3, que es compatible con múltiples líquidos

para dirección asistida.

“Todo lo anterior, es un concepto muy

atractivo para los clientes, es un servicio de

360 grados, ya que ayudamos a los mecánicos

a diagnosticar los automóviles, al tiempo que

les otorgamos los equipos y las herramientas

para hacer más efi ciente su trabajo, lo que se

traduce en mayor rentabilidad de los talleres”,

resaltó Luis A. Gutiérrez Piña.

Añadió que el objetivo de Mahle a nivel mun-

dial, es ofrecer soluciones integrales para la

industria de la reparación automotriz.

Adicional, la empresa mostró a los visi-

tantes las nuevas gamas de alternadores para

equipo pesado.

Mahle Service Solutions se especializa

en el desarrollo, fabricación y distribución de

herra mientas de automoción y equipos de

mantenimiento, incluyendo el servicio de aire

acondicionado, cambio de fl uido y sistemas

de infl ado de neumáticos de nitrógeno.

12 EVENTOS

Bosch Diesel Forum 2014Compromiso ambiental

Henkel Mexicana Cumple con normas

sustentables

Sonia Vázquez Espinosa

Para impulsar el uso del diesel en nuestro país, la firma de tecnología Robert Bosch llevó a cabo el Bosch Diesel Forum 2014 en

la Ciudad de México, el cual reunió a expertos en el tema para dar a conocer las más recientes nove-dades y aplicaciones en el uso de este combustible.

“Queremos promover esta tecnología para el consumidor final y hacerle saber que la movilidad puede ser sustentable a través de la innovación,

también buscamos transmitir que contamos con la tecnología para disminuir el consumo de combus-tible y la emisión de partículas contaminantes, mediante Sistemas de Inyección Directa (DI), así como nuevos sistemas en turbocargadores”, señaló René Schlegel, presidente de Robert Bosch México.

Explicó que el uso del diesel proporciona ventajas como: economía de combustible de hasta 30 por ciento; 25 por ciento menos de emisiones contaminantes CO2; y genera 50 por ciento más

de torque; lo cual es posible gracias a los sistemas common rail y sistemas postratamiento de gases de escape.

Para su uso adecuado en los vehí-culos, la firma propone la instalación de Retrofits DPF para motores a diesel que van de los 40hp a 450hp, es decir, para todas las aplicaciones de vehículos.

Por su parte, Andreas Sambel, director de Mercadotecnia y Nuevos Negocios de la compañía en Estados Unidos, refirió que los vehículos ligeros como el modelo Jetta de Volkswagen y Mercedes-Benz Clases M y E, han demostrado su eficiencia y ahorro de combus-tible al compararse con el uso de gasolina, factor que mantiene el valor del automóvil.

Finalmente, durante el foro, la firma refrendó su compromiso con los técnicos automotrices interesados en elevar sus conocimientos en servicio diesel, mediante cursos que Bosch pondrá a su servicio.

“En los siguientes años la demanda se va a incrementar, por lo que tenemos que redoblar los entrenamientos y acercarles no sólo la tecno-logía, sino también la práctica que les permita resolver los problemas en el taller”, concluyó René Schlegel.


Con el fin de cumplir con la Norma de Reducción de Consumo de Combustible, incluido en la regulación CAFE (Corporate

Average Fuel Economy) a 2025, la firma de tecno-logía para productos de consumo e industriales, Henkel, presentó al mercado nacional sus más recientes innovaciones en adhesivos para el sector automotriz.

Marcos Villareal, director de Negocios Auto-motriz, Metales y Aeroespacial para Latinoamérica Norte de la empresa, detalló que la apuesta de la compañía está encaminada y comprometida con los fabricantes de automóviles para disminuir el

peso de los vehículos, con el objetivo de contribuir en la reducción del consumo de combustible.

“Constantemente la división de Adhesivos tra baja para encontrar soluciones alternativas que utilicen sustratos y tecnologías específicas que permitan disminuir el peso en cada parte del auto que se ensambla”, señaló.

Al hablar de la división Aftermarket, Gustavo Reyes, gerente del Área Técnica de Adhesivos Generales para Latinoamérica Norte de Henkel, detalló que otra parte del compromiso de la marca se enfoca en ofrecer soluciones rentables para

la reparación de vehículos, segmento en el que ofrecen un extenso catálogo de fijadores, silicones, adhesivos, limpiadores y lubricantes, entre otros.

“Estamos por lanzar al mercado un adhesivo híbrido instantáneo que tiene la particularidad de pegar diversas piezas de plástico, y además de ser ligero, es altamente funcional para los instaladores”, explicó.

Finalmente, precisó que el negocio Aftermarket representa para Henkel Mexicana cerca del 15 por ciento, por lo que la expectativa es seguir creciendo en los siguientes años.

“Tenemos el acercamiento con escuelas como el Centro Educativo Grupo Cedva, porque nos interesa y nos preocupa que las instalaciones de piezas en los autos sean correctas, y al mismo tiempo estamos comprometidos con impulsar el conocimiento”, concluyó.

INNOVACIÓN Y SEGURIDAD EN EL CAMINO

Para reafi rmar su compromiso con los clientes de todo el mundo, Cooper Tire mostró sus avances más sobresalientes en el SEMA Show 2014, dejando claro su liderazgo en

temas de seguridad, cuidado del medio ambiente, rendimiento y durabilidad.

En esta ocasión, una de las grandes nove dades que la marca, caracterizada por su alta calidad, presentó en la llamada Semana del Automóvil fue la llanta CS5 Touring, considerada la máxima apuesta del mercado llantero, gracias a las grandes ventajas y benefi cios que ofrece.

Alejandro Martínez Ávila, Gerente de Merca-do tecnia de Cooper Tire & Rubber de México, destacó que esta llanta, presentada simultá-neamente en Estados Unidos y México, brinda un rendimiento superior en condiciones reales para conductores habituales.

Asimismo, dijo, está desarrollada con tec no-logía de punta e innovaciones que satisfacen las necesidades de los conductores.

“Esta línea de llantas es de suma impor-tancia para nosotros, debido a su amplio desempeño, el cual fue totalmente verificado mediante una serie de pruebas, que fueron el doble a las que normalmente se hacen a los productos”, mencionó.

Explicó que la CS5 Touring cuenta con la máxima innovación y tecnología en frenado, al contener cuatro veces más silica que otros neumáticos del tipo, arrojando un desempeño superior, tanto en pisos secos, como en mojados.

Agregó que su formulación con material de sílice, proporciona resultados excepcionales, al entregar un mejor agarre, optimiza el frenado y disminuye el calor que se genera en la llanta.

“Es una llanta Premium, a un costo muy com-pe titivo, que ofrece prestaciones inigua lables”, resaltó el directivo.

100 AÑOS DE HISTORIADurante el SEMA 2014, la compañía hizo gala de los primeros 100 años de la corporación a nivel mundial.

A c t u a l m e n t e , Cooper Tire & Rubber Com pany cuenta con más de 65 instalaciones de fabricación, venta, distribución, tecnología y diseño ubicadas en todo el mundo.

Su objetivo principal, es mantener una mejo-ra continua en la efi ciencia de sus plantas, a la par de fortalecer la atención total a los clientes y expandir su red de distribución en diversas partes del mercado global, entre ellos México.

En este último, hoy en día mantiene una fuerte posición en las preferencias de los consu midores mexicanos, por sus niveles superiores de tecnología, innovación y servicio.

Con grandes innovaciones y una amplia gama de neumáticos para todo tipo de vehículos, Cooper Tire fi guró con gran éxito en el SEMA Show 2014, la exposición más

importante de accesorios automotrices llevada a cabo en Las Vegas, Nevada.

Retos y oportunidades

Calificado para diversos sectores como un año complicado, 2014 cierra un

ciclo más, pero al tiempo que abre una ventana de oportunidades para un

2015 lleno de expectativas y trabajos que redoblar.

Aquí, algunas empresas exponen parte del escenario que les tocó vivir, además

de exponer algunos de sus retos a enfrentar en los siguientes meses.

14 REPORTAJE

Sonia Vázquez EspinosaPara Juan Baltazar Alcántara, director general de Autopartes Jonnys, comercializadora de autopartes ubicada en Toluca, Estado de México, si bien 2014 representó un periodo de muchos altibajos, éste inicio de año es el mejor momento para redoblar esfuerzos y seguir creciendo.

“Con 20 años en el Valle de Toluca tenemos la experiencia de que esta industria no es fácil y es muy competida; sin embargo hoy contamos con cuatro mostradores y el reconocimiento de los clientes, que al final es lo que nos permite saber qué estamos haciendo bien o mal”, señaló.

Agregó que una de las estrategias implementadas para salir adelante durante este año, fue la inversión en publicidad, “es algo que nos dio excelentes resultados, porque aunque la gente ya nos conoce, esta práctica reforzó nuestra presencia”.

Expansión de ofertaReconocidos a nivel internacional como una de las compañías más importantes en la fabricación de componentes para motor, Mahle Aftermarket México cerró el año con la incursión de una nueva línea de productos destinada para el servicio de llanteras automotrices, estrategia con la cual confirmó las múltiples oportunidades que existen para ganar más clientes.

diciembre 2014 15 www.alianzaautomotriz.com

“Si bien es una realidad que al hacer un balance del año 2014 no alcanzamos el plan económico, lo cierto es que estamos mucho mejor que en 2013; de hecho, en septiembre ya habíamos alcanzado las utilidades del mismo mes del año pasado, lo cual es un excelente indicador para saber que estamos retomando el camino”, subrayó Luis Gutiérrez Piña, director general de la compañía en México.

Aseguró que a unos meses del lanzamiento de la línea de máquinas para talleres de neumáticos, la marca prevé un término de año optimista, ya que regularmente los distribuidores concluyen

con buenas ventas; por ello, contemplamos que nos puede ir mucho mejor y trazar así la pauta para 2015”.

Asimismo, el directivo adelantó que parte de los planes para la compañía está la implementación de las líneas de alternadores, marchas y partes eléctricas, “apostamos por los productos maduros, pero al mismo tiempo por las oportunidades de negocio que siguen creciendo y que representan a la industria automotriz”.

Adicionalmente reiteró que 2014 fue un año complejo, “aunque no es la primera crisis que las empresas tienen que sortear, ésta fue probablemente una más. Tengo la confianza de que hemos salido reforzados y que lo mejor está por venir, muchas de las estrategias van a dar resultados el próximo año; en nuestro caso rediseñamos planes con el fin de que nos permitan dotar a los clientes de un buen producto”, añadió Luis Gutiérrez.

Conquista de clientesPara Distribuidora de Auto Industrias (DAI), la experiencia de crecimiento fue similar; un año de altibajos, pero también de buenas expectativas para 2015.

“No podemos negar que 2014 fue un año muy difícil para toda la industria, pero sin duda también fue un periodo de logros. En el caso de DAI conquistamos nuevos clientes, lo que significó un mayor volumen en la distribución de piezas y una mejor cobertura de nuestros productos”, explicó Arturo Valencia, gerente de Mercadotecnia de la compañía.

Añadió que en este 2014 “tuvimos una excelente aceptación con nuestras líneas de machetas y todo lo que ofrecemos en

la línea de misceláneos como bujes y horquillas, a la par de que vamos buscado que los clientes que ya nos conocen sumen más productos a las reparaciones que ellos realizan”, afirmó.

Buen añoJohn Bodart, gerente general de Operaciones en México de Cooper Tires, calificó 2014 como un año de gran relevancia en la expansión de la marca, comportamiento que,

dijo, le valdría un crecimiento estimado entre 6 y 10 por ciento, al compararlo con los años anteriores.

“Para nosotros resultó un año de éxitos y oportunidades, ya que decidimos expandir nuestra base de distribuidores a nivel nacional, los cuales son empresarios expertos y conocedores de su mercado. En resumen, la estrategia fue aprovechar los recursos para optimizar los procesos de distribución”, subrayó John Bodart.

16 REPORTAJE

Al encaminarse a 2015, el directivo se pronunció por rediseñar las estrategias que faciliten a Cooper alcanzar un incremento similar en los siguientes años de entre seis y ocho por ciento. “Tomando en cuenta variables macroeconómicas, hemos establecido nuestras expectativas y tenemos la confianza de que podamos crecer en los siguientes años sobre ese rango”.

Prepara terreno Con la finalidad de continuar con las estrategias que les permitan cumplir con sus planes de mejor posicionamiento, algunas empresas van preparando el terreno para ganar mayor presencia en el mercado.

A decir de Luis Gutiérrez, para 2015 la apuesta de la compañía es seguir trabajando y doblar esfuerzos para llegar al doble de mecánicos y trabajar de la mano para hacer crecer su presencia con los clientes en una relación ganar-ganar, “creemos que todos nuestros productos pueden ser competitivos y estamos seguros que pueden cumplir con las necesidades de reparación y calidad”.

Otra de las firmas que recientemente dio a conocer su postura para hacer frente a las demandas futuras del mercado y de la industria automotriz fue Henkel Mexicana, en la división Aftermarket, Gustavo Reyes, gerente de servicio Técnico de Henkel Mexicana, apuntó que uno de los compromisos de la firma es mantener el valor del auto una vez que ha salido de la agencia.

“Los pronósticos en economía nos aseguran que México va a crecer cerca del tres por ciento, como empresa nosotros estimamos que vamos a estar arriba de ese porcentaje”, señaló.

Gustavo Reyes afirmó que si bien el desplazamiento en 2015 de la gama de productos Henkel en puntos de venta como centros comerciales daría otra oportunidad de comercialización, muchos de los productos necesitan de asesoría técnica; “no es que éstos fallen, sino que la aplicación puede no ser la correcta en el automóvil y ocasionar efectos contraproducentes”.

Industria de Autopartes En general, el primer trimestre de 2014 fue para el sector de autopartes el inicio de un panorama difícil, tras reportar el incremento de sólo tres por ciento, menor a lo esperado a inicios del año.

Ante ese escenario, Oscar Albín, titular de la Industria Nacional de Autopartes (INA), señaló que 2014 sería un mercado estable, apoyado por el incremento en la demanda de refacciones para autos modelos 2010 a 2012.

Estableció que durante el segundo semestre del año, se esperaría un incremento en las exportaciones de componentes para automóvil, principalmente a Estados Unidos y Canadá.

“Será un 2014 estable dadas las expor-taciones y el dinamismo que registra la gran demanda de refacciones para los autos usados de modelos 2010 a 2012. La crisis de 2008 y 2009, ocasionó que las compras de vehículos nuevos no fuera tan vertiginosa, en consecuencia tres o cuatro años después se genera la demanda de los componentes para su reparación”, advirtió.

Para el directivo, uno de los retos inmediatos para hacer crecer el valor de la industria de autopartes en los siguientes años en nuestro país es la pronta regulación del mercado de refacciones importadas, a fin de que cumplan con la normatividad para ser instaladas en los automóviles, sobre todo, aquellas piezas que cumplan con la seguridad de los ocupantes como: partes para frenos, partes de suspensión, horquillas, filtros de gasolina, rodamientos y partes de suspensión, entre otras.

El primer trimestre de 2014 fue para el

sector de autopartes el inicio de un panorama difícil, tras reportar el incremento de sólo

tres por ciento.

¡PRÓXIMAMENTE!

mar vila

Con la firme convicción de atender las necesidades

de los clientes en el momento que lo requieren, la automotriz cuenta con un Centro de Distribución

de Partes en el Estado de México y un Centro

de Entrenamiento Técnico en San Luis Potosí,

los cuales buscan impulsar el negocio postventa

y proporcionar un mejor servicio.

Gerente Nacional de Calidad de Producto & Soporte Técnico

Toyota Motor Sales de México


Toyota Motor Sales de México inició operaciones en nuestro país en abril de 2002, con el compromiso de ofrecer la máxima satisfacción a sus clientes. Actualmente, posee una red de 66 distribuidores que comercializan 15 modelos diferentes.

En 2007, emprendió el programa Comonuevos para la venta de autos seminuevos certi-ficados, el cual este año alcanzó la venta de 20 mil unidades.

¿Cuál es la oferta de Toyota en materia de servicio? Básicamente partimos de una misión que tenemos dentro del área, que es generar una extraordinaria experiencia de servicio en cada uno de nuestros clientes.

Para lograrlo, trabajamos de la mano con los distribuidores mediante un programa de certificación en los talleres que se conoce como TSM (Toyota Customer Service Workshop Management), que permite a las agencias trabajar con los principios de Toyota Production System, pero aplicado a un Taller de Servicio, es decir, con los valores de “Just in time” (justo a tiempo), trabajo en equipo, mejora continua y entrenamiento constante, entre otros.

Con ello, las agencias ofrecen un programa de citas bien establecido, donde se comprometen a entregar el auto en determinado tiempo, incluso, en la gran mayoría de los talleres existe la posibilidad de ver qué se le está haciendo al auto, a través de nuestras cómodas y equipadas salas de espera.

¿Desde cuándo inició el programa y cuáles son los retos que enfrenta la marca para retener al cliente? Este proyecto empezó en 2006, y conforme se van aperturando las agencias se van certificando, de tal manera que de las 67 existentes en 2014, 49 ya cuentan con ese reconocimiento y certificación.

¿Cuáles son los retos que enfrenta la división Postventa?Tienen que ver con las aspiraciones de los clientes de Toyota; comúnmente tienen expectativas muy altas y noso-

Continúa en la página 20

18 ENTREVISTA

diciembre 2014

tros debemos de estar en constante mejora para satisfacer esos requerimientos, y al final también salimos beneficiados porque nuestro taller planea con tiempo y el cliente recibe un trato sobresaliente.

¿De qué manera hacen frente al concepto de que llevar el auto al taller de la agencia y adquirir sus piezas es mucho más caro que acudir a un taller independiente?Nuestros clientes lo pueden constatar, tenemosuna política de precios, cuando llegas al taller loscostos de mantenimiento están publicados y sonmuy competitivos en los servicios de kilometraje,con la ventaja de llevar el auto a un taller certi-ficado y que éste tiene herramienta especial

Usualmente, cuando termina la garantía el cliente se va; por ello, queremos comunicar que al integrar partes genuinas, su vehículo va a tener mayor durabilidad, además de las ventajas que significa contar con personal calificado y al final, el precio es muy competitivo.

¿De dónde surten las refacciones? Depende del origen del vehículo es como lleva mos a cabo la logística de refacciones, éstas llegan a través del canal de suministro de Estados Unidos, donde todo se consolida.

¿Cómo llevan a cabo el proceso de distribución para México?Contamos con un almacén de refacciones en Cuautitlán, Estado de México, en el cual recibimos el surtido de Estados Unidos, y de ahí diariamente abastecemos a cada uno de nuestros distribuidores.

¿Cuáles son las piezas de mayor movimiento?Las de mantenimiento como: aceite, filtros, balatas, filtros de aire acondicionado, todo lo que tiene que ver con el cuidado preventivo.

¿Cuántos números de parte posee el almacén? Tenemos un catálogo de 66 mil 300 piezas, en un almacén de 10 mil 800 metros cuadrados, que es el equivalente a 1.3 campos de futbol, así es como logramos tener un buen servicio a los clientes en términos de surtimiento de refacciones.

De cada 100 pedidos que recibimos, 97 son surtidos en ese momento, el otro tres por ciento

es de baja demanda, o bien, se solicita en el país de origen de la unidad.

¿Qué papel desempeña el personal de servicio en el área de Postventa? Nuestros asesores de servicio están debida-mente certificados por Toyota y tienen desa-rrolladas todas las habilidades para ejecutar servicios de calidad para la reparación de nuestra gama de vehículos.

Actualmente, tenemos 238 asesores de servicio certificados, de los 258 que tenemos en total, es decir, el 87 por ciento. ¿Por qué no estamos al 100? Por temas de rotación, sin embargo, constantemente estamos buscando que estén entrenados y capacitados para lograr ese objetivo.

¿Cómo llevan a cabo el proceso de capacitación? Es modular, cada asesor tiene que cursar 12 módulos, cada uno dura entre cuatro y cinco días hábiles, dosificamos el tiempo, porque

de otra manera la formación nos llevaría tres meses completos.

Otra parte en la que destacamos es la de nuevas tecnologías, desde antes de la llegada del Prius híbrido al mercado mexicano en 2010, nos aseguramos de que cada uno de nuestros distribuidores tuviera por lo menos un técnico con este nivel de especialización.

¿Qué requisitos deben cumplir los interesados para formar parte de los talleres de la marca?No contamos con una política estricta respecto a la experiencia con la cual se contratan, para nosotros depende mucho del conocimiento que ellos estén buscando, y una vez que adquieren cierta experiencia, es cuando iniciamos su formación y proceso de certificación.

¿Cuál es el compromiso que tienen con los asesores?La capacitación es algo que nos cuesta, pero no lo vemos como un gasto, sino como una inver-

20 ENTREVISTA

OMAR ÁVILA¿Quién es Omar Ávila en su vida diaria?Soy una persona muy entregada a mi familia y el trabajo, tengo dos hijas muy pequeñas, antes de su nacimiento solía practicar squash y un buen día me apasioné con el deporte y me dediqué a hacer triatlón.

Me gustan las motos porque soy un apasionado de la aventura y porque disfruto de los viajes largos, pero el enfoque ahora es estar con mis hijas, y pasar el mayor tiempo posible con mi familia.

¿Qué nos puede compartir de su trayectoria académica y laboral? Soy Ingeniero Industrial y de Sistemas por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores Monterrey

Campus Toluca, tengo casi 14 años de expe-riencia en la industria automotriz.

Los últimos ocho años los he dedicado a laborar en Toyota, en donde estoy muy contento de perte-necer, porque siempre ofrece nuevas maneras de crecer y siempre nos estamos reinventando. Es una compañía que te da la oportunidad de aportar a su desarrollo y seguir creciendo.

¿Cuál es su mayor satisfacción dentro de la empresa?Llevar a la práctica el lenguaje de mejora continua, así como los valores de respeto y trabajo en equipo. Cuando iniciamos este proyecto fue muy complicado cambiar la percepción de los trabajadores y la forma de brindar el servicio.

Hoy en día el entrenamiento que ofrecemos es muy amplio y puede aplicarse desde el punto de vista profe-sional y personal, ha sido muy satisfactorio saber que hay mejores asesores y mejores técnicos laborando.

¿Cuál ha sido su mayor reto al frente del área de Calidad y Soporte Técnico?La incursión del programa de certificación, había más escépticos que aliados en transmitir esta filosofía, posteriormente fuimos ganando la credibilidad en el programa y de esa manera comenzamos con las citas en 2006, y hoy nos ha generado excelentes resultados en aspectos de planeación en el interior del taller y en el trato con los clientes.

Fue retador comenzar con esos cambios y convencer a la gente de implementar esta filosofía de mejora continua y lo hemos hecho excelente.

¿Cuál es el siguiente paso a nivel profesional?Desde el punto de vista aspiracional, hacer siempre lo mejor posible, creo en las oportunidades, mi reto es seguir aportando y creciendo dentro de la compañía.

¿Cómo logra el balance entre familia y trabajo?A veces quisiera tener días de 30 o 40 horas, pero en la medida que no es posible, el tiempo que paso en el trabajo me entrego y me apasiono, pero si estoy con mi familia, dedico lo mejor de mí.

¿Qué le apasiona? Descubrir que siempre hay nuevas cosas tanto en lo profesional, como en lo personal, y que puedes mejorar, me apasiona trazar y cumplir metas.

¿Cómo se percibe en los siguientes años? Con mucha salud para seguir contribuyendo con la marca y con la formación de personas, con la pers-pectiva de ser mejores en todo lo que hacemos y, por supuesto, ¡seguir en Toyota!

sión. Nosotros invitamos a los distribuidores a que cuiden a su personal y nos aseguramos que exista un plan de motivación, así como planes de carrera, de entre-namiento y que exista una clara visión de la empresa, para que ambos estén comprometidos.

¿Cuántas agencias Toyota existen en el país? Tenemos 66 agencias con talle res de servicio y venta de partes, y un taller exclusivo sin venta de unidades.

¿De qué manera fortalecen la relación con los distribuidores? Al final, la intención es que el usuario se vaya con una buena expe-riencia de servicio. Nuestra encuesta de satisfacción interna que reali-zamos mediante el servicio de un tercero, nos indica que alcanzamos el 98.5 por ciento, lo cual es un motivador para seguir con la misma línea, pero siempre nos movemos con la filosofía de mejora continua.

Desde su punto de vista, ¿cómo percibe los retos y debilidades de la industria de servicio automotriz? Como agencias, no buscamos quitarle el trabajo a los talleres independientes, el cliente en México es muy dado al trato perso-nalizado, y eso es lo que buscamos, lograr la confianza del cliente a través de nuestros talleres.

Para los asesores independientes, el reto es que sigan profesio-nalizándose, porque siempre habrá quien elija este servicio y, por lo tanto, su compromiso es ofrecer la mejor calidad.


Desafíos en la distribuciónYadira Becerril Lara

Con el tema: “Los grandes retos del sector automotor en una economía con mayor crecimiento y reformas estructurales”,

se efectuó en la Ciudad de México el Sexto Foro Automotor 2014, organizado por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), con el objetivo de reunir a la red de concesionarios automotrices del país y abordar temas referentes a la Reforma Financiera, además de compartir análisis sobre las pers-pectivas y análisis del mercado.

“Actualmente nuestra industria es un punto de referencia para la economía del país, y representa casi el cinco por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y el 24 por ciento del PIB manufacturero, además de ser uno de los principales sectores generadores de empleo”,

señaló Gui l lermo Pr ieto Treviño, presidente ejecutivo de la AMDA, al inaugurar el encuentro de concesionarios.

Enfatizó que si bien México es un ejemplo claro de lo atractiva y eficiente que es su producción y exportación de vehículos, aún no “tenemos un mercado interno reza-gado de su potencial, el cual debería alcanzar niveles de

ventas prácticamente del doble de lo que espe-ramos comercializar este año, que de acuerdo a las últimas estimaciones, será de un poco más de un millón 120 mil unidades, es decir, menos de lo registrado en 2005”.

Asimismo, durante la ponencia: “Reforma Financiera y mercado automotriz”, impartida por Bernardo González Rosas, vicepresidente de Política Regulatoria de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores, apuntó que hoy en día el crédito automotriz proveniente de los bancos y sofomes es bajo para el tamaño de la economía, por lo que esta Reforma puede contribuir a impulsar el sector.

Medalla al MéritoComo parte de las actividades, el organismo de los distribuidores automotrices entregó la medalla al “Mérito AMDA 2014”, galardón otorgado a personajes involucrados en este segmento.

Este año, entre los galardonados figuró Jorge Garibay y Romanillos, quien fue presidente de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automóviles (ALADDA) entre 1974 y 1976.

Por su parte, Carlos Piñero, recibió la Medalla al Mérito AMDA 2014, además de Jorge Tame y Juan Manuel Arriaga, distribuidores de Nissan, quienes destacaron su trayectoria y compro-miso con el cliente.

22 EVENTOS

Apuestan a la seguridad

El creciente problema de la inseguridad cada vez más constante en el país, ha originado que diversos proveedores de tecnología se enfoquen en el desarrollo de materiales para el blindaje de vehículos.


Con apenas un año en el negocio de blin-dajes, Javier Castillo Salazar, director general de JC Blindajes Parciales, bróker

intermediario, sabe que el éxito en este negocio es la seguridad, por lo que el mercado exige la implementación de materiales de calidad.

“Ante la problemática de inseguridad que todos hemos vivido, decidí establecer vínculos comer-ciales con blindadoras afiliadas a la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA), por el respaldo que significa trabajar con ellos y la garantía para el cliente.

“De esta manera, el objetivo principal fue buscar precio y seguridad, porque como en todo, en este negocio también hay materiales `pirata´ que afectan al usuario y a la industria”, apuntó.

Por ejemplo, detalló, anteriormente los cristales tenían un grosor de 24mm, “el cristal que ahora tenemos es de 13mm, es más delgado, pero posee la misma resistencia, lo que en consecuencia al tener menos peso se altera en menor grado el vehículo”.

Manifestó que hoy en día prácticamente todos los vehí-culos pueden integrar blindaje en sus cristales, pero el personal técnico a quien solicita el servicio, será quien analice y determine si es posible hacer el trabajo.

Afirmó que materiales como SentryGlas, desarrollo de la firma de tecnología DuPont, cuenta con una entrecapa laminada para generar un vidrio de alto desempeño, liviano y seguro.

Seguridad en neumáticosOtra de las piezas que actualmente se protege son los neumáticos. Aquí, Nylcom, de origen mexicano, es una de las empresas dedicadas a este fin.

Guillermo Diner, director general de la compañía, refirió que los 15 años de pertenecer a la industria del blindaje han llevado a la empresa a perfeccionar tecnologías como el RunFlat, el cual está compuesto por dos o tres piezas que se

24 TALLER

instalan dentro del neumático, sobre el rin, facilitando así la movilidad y control del vehículo tras perder la presión del aire.

“Se trata de una pieza fabricada con copolimero (polia-mida-poliéster) de grado balístico, diseñada de acuerdo con las especiaciones particulares de cada rin, neumático y características de cada vehículo, así como su nivel de protección, el RunFlat es utilizado principalmente en autos y camionetas blindados, traslados de valores, unidades tácticas y de emergencias”, comentó.

Otro de los materiales, mencionó, es Standard Yellowband, banda polimérica multicapa con efecto autosellante que se incorpora en la superficie interior de rodamiento del neumático, asegurando la distribución y protección uniforme de la llanta.

“Entre sus funciones, protege de objetos punzo cortantes evitando que los neumáticos pierdan la presión de aire y puede emplearse en autos particulares, comerciales, trans-porte, blindados, traslado de valores y emergencias”, indicó.

Alta tecnología El blindaje parcial de cristales y neumáticos emplea en su estructura material de Kevlar de DuPont, fibra que

proporciona un material cinco veces más resistente que el acero. Rafael Olivar, líder del Sector Público para México, Centroamérica y Caribe de Kevlar y Tensylon de DuPont Tecnologías de Protección, apuntó que la compañía a nivel mundial trabaja en el avance de componentes para llantas, así como para balatas y mangueras automotrices”.

Precisó que desde hace cuatro décadas la fibra de Kevlar ha demostrado brindar protección de las personas por su capacidad de impedir el paso de ataques al vehículo,

además de brindar una notable ligereza de peso en el automóvil, sin afectar el rendimiento de combustible.

“Trabajamos en conjunto con provee-dores como Nylcom para proveer a la industria de llantas más resistentes y confia-bles, lo cual nos permite estar más cerca de los consumidores finales y transmitir el mensaje que detrás de los vehículos blin-dados existen empresas trasnacionales con productos de última tecnología buscando soluciones de protección”, señaló,

Para José Eduardo Llanos, presidente de la AMBA en México, este sector muestra un crecimiento anual, “del total de unidades blindadas por empresas afiliadas al orga-

nismo, siete por ciento se des tina al mercado de expor tación. La calidad en la industria del blin-daje se ha fortalecido considerablemente; sin embargo, no todas las empresas que dicen ser `especialistas´ cuentan con las garantías, cali dad y respaldo necesarios”, concluyó.


En agosto de 2014, la colocación de créditos

registró un aumento de 23.6%, equivalente a

12 mil 107 unidades más que en 2013.

26 ESTADÍSTICAS

Financiamiento Automotriz

FinanciamientoAño Unidades2007 461,8702008 432,0572009 264,5292010 243,8832011 288,6992012 329,4922013 382,3432014 416,095

PARTICIPACIÓN2013 2014

Financiamiento por Tipo de InstituciónEnero-Agosto de 2013 y 2014 Los bancos disminuyeron su participación

en el financiamiento en 6.8 puntos porcentuales. Las financieras

aumentaron su presencia en 7.5 puntos

y las empresas de autofinanciamiento

retrocedieron 0.7%.

Agosto de 2014, las 10 instituciones financieras con mayor participación en el crédito

automotriz representaron el 84% del total.

Financieras57.3%

Bancos35.2%

Autofinanciamiento 7.5%

Financieras64.7%

Bancos28.5%

Autofinanciamiento 6.8%

diciembre 2014 27 www.alianzaautomotriz.com 27

Financiamiento Automotriz En el Grupo de las 10

instituciones líderes mantiene

la estructura conformada por

3 bancos, 5 financieras y 2 empresas de

autofinanciamiento.

Autofin, Sicrea de Nissan y Afasa de VW colocaron el 72% de los créditos de las

empresas de autofinanciamiento en 2014. En

2013 fue de 70.4%.

En enero-agosto de 2014

los plazos de 36, 48 y 60 meses en el financiamiento automotriz,

representaron el 62.6% del total.

Bancomer, Scotiabank y Banorte concentran el 81.8%

de la colocación bancaria

acumulada en 2014; mientras que

en 2013 fue de 91.2%.

Top de financiamiento automotriz Enero-Agosto 2013 Enero-Agosto 2014

EMPRESA Unidades % Total Unidades % Total

78,996 20.7% 92,938 22.3%

43,388 11.3% 50,582 12.2%

67,585 17.7% 49,278 11.8%

40,416 10.6% 47,410 11.4%

30,270 7.9% 26,490 6.4%

27,578 7.2% 24,708 5.9%

27,692 7.2% 22,850 5.5%

14,337 3.7% 19,354 4.7%

8,129 2.1% 8,090 1.9%

8,118 2.1% 7,940 1.9%

Otros 35,834 9.4% 66,455 16.0%

Total 382,343 100% 416,095 100%

Fuente: AMDA con información de JATO Dynamics

28 TALLER28 ARMADORAS

MAZDAA paso firme

Elia Chema

Luego de un año del inicio de operaciones de la planta de Mazda en Salamanca, Guanajuato, la firma nipona anunció el ensamble de su modelo Mazda 2, con lo que se convertirá en la tercera sede más importante de la automotriz a nivel mundial.

Keishi Egawa, presidente y director general de Mazda de México Vehicle Operation (MMVO), refirió que hasta el mes de octubre la planta de Salamanca produjo más de 60 mil vehículos Mazda3, de los cuales 12 por ciento se destinó al mercado nacional y 88 por ciento se exportó a Estados Unidos, Canadá, Centro américa, Sudamérica y recientemente a Europa.

De esta manera, adelantó que la proyección en la manufactura de unidades será de 250 mil unidades al cierre del año fiscal que termina en 2016.

“Nuestra prioridad es contar con la máxima calidad, en este año hemos acelerado el ritmo de producción e incrementamos el número de unidades fabricadas; adicional, hemos dedicado esfuerzo en el bienestar de nuestros empleados”, señaló.

Destacó que con el arranque de la planta de motores, ubicada en las mismas instalaciones de Salamanca, y para la cual se requirió de una inversión de 120 millones de dólares, se fabricarán 250 mil motores de nueva generación con la nueva tecnología SkyActiv y motores a diesel, por lo que Mazda de México elevará su presencia en el país.

“Gracias al comienzo de la producción del nuevo Mazda 2 y el incremento de capacidad de producción, redoblamos el abasto en el mercado global de vehículos equipados con la tecnología SkyActiv, y podemos asegurar que hoy estamos al mismo nivel de Japón”, agregó Keishi Egawa.

A decir del directivo, la apuesta en la variante Mazda2 es de gran relevancia para la compañía, debido a que dicho vehículo ha generado ventas globales por 2.4 millones de unidades desde su lanzamiento en 1996, de ahí

la importancia para reposicionarse en los países de Norte, Centroamérica y Europa.

Finalmente, Osamu Tominaga, vicepresidente Ejecutivo de Mazda de México Vehicle Corporation, reiteró el com promiso del fabricante automotriz con el desarrollo y la economía de México.

“A través de lograr reformas estructurales en la compañía, estamos construyendo una nueva historia, además de contribuir en tecnología ambiental, derivado del concepto SkyActiv que ya se ha instalado en diversas unidades y que ha demostrado su avanzada innovación y desempeño”, concluyó.

Su trayectoria inició en 1995 con la opera-ción de una planta en Toluca, Estado de México, dedicada al ensamble de las

Series 3, 5 y 7. Hoy, dos décadas después, BMW refrendó su compromiso con el mercado mexi-cano de mantener la introducción de vehículos Premium de la más alta calidad.

Como ejemplo del posicionamiento de la compañía en nuestro país, durante el pasado mes de julio, BMW anunció una inversión de mil millones de dólares para la construcción de una planta en San Luis Potosí, con la que consolidará su presencia como uno de los fabricantes líderes a nivel global.

De acuerdo con BMW Group México, sólo durante 2013, en términos de volumen, la firma compró mil 610 millones de dólares a sus proveedores.

Asimismo, en su empeño por ofrecer un mayor conocimiento sobre el desarrollo de vehí-culos totalmente eléctricos, en 2012 la empresa se consolidó como precursora de la movilidad, con la colocación de una flotilla de 12 unidades de su modelo MINI E a la Ciudad de México, vehículos 100 por ciento eléctricos.

También, en ese mismo año, presentó su modelo BMW ActiveHybrid 3 y BMW ActiveHybrid

5, así como la nueva submarca BMW i, con el modelo BMW i3. Estas tres marcas, mostraron un incremento de 18.1 por c iento con res pecto al año anterior, lo que representó la comercialización en territorio nacional de 16 mil 56 unidades.

Durante este 2014, la compañía lanzó el deportivo híbrido conectable BMW i8 y el primer vehículo 100 por ciento eléctrico fabri-cado con fibra de carbono BMW i3.

29

BMW GROUP MÉXICODos décadas de operaciones La automotriz en el país emplea a cerca de 200 personas, dedicadas a satisfacer las exigencias de los clientes, de la mano con sus 33 distribuidores de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad.

Las compañías automotrices Toyota-Mazda, firmaron un convenio de coinversión, que permitirá a Toyota la producción de un nuevo modelo destinado para el mercado interno

y de exportación.Con ello, Mazda producirá aproxi-

madamente 50 mil unidades de este modelo anualmente en su planta de Salamanca, Guanajuato, lo que representará una inversión inicial por parte de Toyota de 100 millones de dólares para hacer funcionar este proyecto. El nombre del modelo de producción aún no se ha dado a conocer, aunque será comerciali-

zado en 2015 en nuestro país.

El Centro Dinámico Pegaso en Toluca, Estado de México, fue la sede de la segunda edición de Ford Speed Track Day, en el que se dio a conocer la edición especial de 50 aniversario del Mustang GT 2015, generador de 435 caballos de fuerza en su versión V8.

Para esta celebración, la firma reunió a miembros de los clubes de seguidores de sus modelos deportivos, además de convivir en una pista profesional de carreras y compartir la experiencia de manejo en los modelos Focus y Fiesta.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dio a conocer que hasta el mes de octubre, la comercialización de autos nuevos alcanzó cien mil 923 vehículos, cifra que significó 14.8 por ciento más que el mismo mes de 2013.

La producción de automóviles registró el nivel más alto con 330 mil 164 unidades, es decir, 15.8 por ciento adicional a lo comparado con octubre del año pasado. Del total de la manufactura, el 83 por ciento corresponde a unidades destinadas al mercado externo y 17 por ciento restante para el mercado nacional. Sólo durante el décimo mes de 2014, fueron enviados al exterior 257 mil 372 autos ligeros, 7.1 por ciento superior a lo reportado en igual lapso de 2013.

Afianzan sinergia

50 años FORD MUSTANG

Avanza industria

Peugeot 508 Peugeot México incorporó al mercado mexicano el nuevo Peugeot 508, un sedán de lujo que resalta en su vista exterior una parrilla orientada verticalmente que incluye la imagen de la marca, así como con un

renovado cofre más horizontal.La nueva versión presenta faros delanteros LED, y

cuenta con el sistema de acompañamiento “Follow me home” que mantiene la luz encendida aun

después de apagar el automóvil.

Busca más información en alianzaautomotriz.com



Yadira Becerril Lara

La quinta edición de la Gala Internacional del Automóvil 2014, tuvo lugar en Toluca, Estado de México, donde marcas Premium como Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz e Infiniti, entre otras

se dieron cita para dar a conocer sus más recientes propuestas. Aquí, Mercedes-Benz develó sus modelos CLS Coupé y el S

Coupé. Por su parte, Jaguar y Land Rover exhibieron el FT Coupé, XFR, XJ, LR2, Defender 110, Discovery, Ranger Rover Evoque y Ranger Sport, los cuales destacan por su vista exterior, terminados de alta calidad e interiores que muestran su tecnología y lujo.

Por su parte, Porsche exhibió el Cayenne E-Hybrid 2015; mientras que Aston Martin lució el Rapide S y el deportivo V12 Vantage S.

Igualmente, Bentley ostentó su nueva gama deportiva Continental GT V8, la cual estará disponible en las versiones Coupé y convertible.

Cabe destacar que en esta edición, la Gala del Automóvil recibió por vez primera a la marca de lujo Infiniti, quien se presentó con sus diversas variantes, figurando la SUV QX20 2015.

Adicional al espacio de exhibición, la muestra contó con una zona 4x4, donde los asistentes pudieron conducir algunos modelos Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz e Infiniti, con el fin de comprobar las presta-ciones y dinamismo en su manejo.

Destaca presenciaPor segundo año consecutivo, la llan-tera alemana Continental fue el patro-cinador oficial de la Gala Internacional del Automóvil, evento que atrae a un número importante de aficionados y clubes de autos antiguos.

Leopoldo Palacio, director de Equipo Original de la firma, señaló la importancia de estar presente en eventos de esta índole, al ser la plataforma idónea para conocer el trabajo que se realiza a lo largo del año en cuanto a la tecnología aplicada en nuevos productos.

Refirió que en este último aspecto, la empresa desarrolla cons-tantemente nuevas soluciones que mejoran el desempeño de los neumáticos, pero que al mismo tiempo sean más amigables con el ambiente. Prueba de esto es la introducción de caucho fabricado a partir del diente de león.

Finalmente, el directivo precisó que a pesar de que el mercado se tornó incierto durante el inicio de 2014, la firma contempla alcanzar un crecimiento del cinco por ciento.

“Vamos a cerrar el 2014 prácticamente igual que el año pasado en términos de volumen, nuestras divisiones de Camión y Equipo Original están haciendo lo propio para tener un buen cierre y establecer las estrategias para el siguiente año”, concluyó.

Lujo y alto desempeño Gala Internacional del Automóvil

Por Mary Guzmán y Elia Chema

[email protected]@alianzaeditores.com

Si anduviere yo en medio de la angustia, tú

me vivificarás; Contra la ira de mis enemigos

extenderás tu mano, y me salvará tu diestra.

Jehová cumplirá su propósito en mí; Tu

misericordia, oh Jehová, es para siempre; no

desampares la obra de tus manos.

Salmos 138: 7 Y 8

Nos acostumbramos a vivir en departamentos y a no tener otra vista que no sea las ventanas de alrededor; y porque no se tiene vista, luego nos acostumbramos a no mirar para afuera.

Y porque no miramos para afuera, luego nos acostumbramos a no abrir del todo las cortinas; y porque no abrimos del todo las cortinas, luego nos acostumbramos a encender más temprano la luz.

Y a medida que nos acostumbramos, olvidamos el sol, olvidamos el aire, olvi-damos la amplitud.

Nos acostumbramos a despertar sobresaltados porque se nos hizo tarde; a tomar el café corriendo porque estamos atrasados.

A leer el diario en el autobús porque no podemos perder tiempo; a comer un sándwich porque no da tiempo para almorzar; a salir del trabajo ya de noche, a dormir en el autobús porque estamos cansados, a cenar rápido y dormir pesados sin haber vivido el día.

Nos acostumbramos a pensar que las personas cercanas a nosotros estarán siempre ahí y a creer que están bien, sin preocuparnos por averiguarlo; a esperar el día entero y finalmente oír en el teléfono: “Es que hoy no puedo ir, ¡a ver cuándo nos vemos! ¡La semana que viene nos reunimos!

A sonreír a las personas sin recibir una sonrisa de vuelta. A ser ignorados cuando precisábamos tanto ser vistos. Si el cine está lleno, nos acostum-bramos y nos conformamos con sentarnos en la primera fila aunque tengamos que torcer un poco el cuello.

Si el trabajo está complicado, nos consolamos pensando en el fin de semana; y si el fin de semana no hay mucho que hacer o andamos cortos de dinero, nos vamos a dormir temprano y listo, porque siempre tenemos sueño atrasado.

Nos acostumbramos a ahorrar vida, que de a poco, igual se gasta y que una vez gastada, por estar acostumbrados ¡nos olvidamos de vivir!

Ahorrando vidaCerramos un ciclo más de vida, y nos damos cuenta de que el tiempo no se puede atrapar, mucho menos almacenar; que todo transcurre a gran velocidad y que los años pasan de prisa que envejecemos y pasamos tiempo desperdiciando la vida…

Que 2015 sea una nueva oportunidad para invertirlo en objetivos realmente importantes: la familia, el amor, el trabajo, el perdón, la humildad y la esperanza. ¡Que 2015 sea un año de bienestar para todos ustedes!

PARA LEER EN VOZ ALTA Salmos 139: 1 al 4

Oh Jehová, tú me has examinado y conocido. Tú has conocido mi sentarme y mi levantarme; has entendido desde lejos mis pensamientos. Has escudriñado mi andar y mi reposo, y todos mis caminos te son conocidos. Pues aún no está

la palabra en mi lengua, y he aquí, oh Jehová, tú la sabes toda.

con los

Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400 -107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

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México, D.F. diciembre de 2014Año 4 · No. 40

Edit rial

Eventos Fichas Técnicas Tips Marcas y Productos

En Alianza Automotriz y Alianza con los Mecánicos aprovechamos este espacio para agradecerles un año más de permanencia con nosotros.

Por cada una de las invitaciones que nos hacen llegar para estar presentes en los eventos que ustedes realizan dentro de sus confederaciones, asociaciones y

grupos de técnicos automotrices que bien sabemos, llevan a cabo con mucho esfuerzo, y eso para nosotros es digno de reconocerse.

Asimismo, agradecemos el valioso tiempo que dedican para hacernos llegar sus cartas o correos a nuestra editorial, con palabras que nos llenan de aliento y que nos motivan a seguir adelante trabajando para ustedes.

Pero sobre todo, agradecemos todas aquellas veces que nos vemos en alguna exposición y nos tienden un saludo, ¡gracias por ese reconocimiento de ustedes nuestros amigos, gracias por la hospitalidad en todos y cada uno de los lugares donde nos encontramos!

Este fin de ciclo es un nuevo pretexto para trazar nuevas metas y aunque coincidimos en que no fue un año fácil para todos, las nuevas oportunidades siempre son posibles.

En este espacio siempre destacamos la importancia de mantenerse actualizado, y hoy no es la excepción, para fomentarlos al trabajo constante, a la dedicación que destinen en sus negocios, al personal que labora con ustedes, a sus familias que también les dedican su trabajo y esfuerzo para crecer juntos.

Formamos parte de una industria cada vez más demandante, que obedece a la tecnología y la globalización, hoy estar preparados no es suficiente, se requiere del conocimiento constante.

Basta recordar que tomó años para que los mecánicos fueran reconocidos como técnicos automotrices, por lo que hoy y siempre deben estar preparados para dar el siguiente paso, las competencias laborales son cada vez más marcadas y es un requisito mantenerse en la búsqueda de nuevos conocimientos.

Y finalmente, además de agradecer su confianza y preferencia por nuestras páginas, hoy queremos desearles lo mejor en estas fiestas, que tengan una excelente Navidad y un próspero año nuevo 2015, son nuestros mejores deseos para ustedes nuestros lectores de Alianza con los Mecánicos.

Balance 2014En el resumen de otro año más que llega a su

fin, técnicos automotrices de Toluca, Estado

de México, responden a las interrogantes:

¿cuál es el balance del año en su negocio?

¿Qué estrategia puso en marcha?, y ¿qué

espera de 2015?

SAID MANUEL DE ZAMORA ZR Motors • Propietario

Mecánica en general “2014 fue un año complicado en el aspecto

económico, si bien no faltó el trabajo, el dinero fue escaso para las reparaciones de los autos, tenemos

la confianza de que mejore el año que viene. “En nuestro caso, la estrategia que llevamos a cabo para hacer frente al problema fue la

implementación de garantías, además de mejorar la calidad en el servicio y ajustar los precios para

el cliente. Existe cada vez más competencia en esto, por ello nos seguimos preparando. El

pronóstico es que 2015 puede ser un mejor año, incluso planeamos abrir una nueva sucursal, donde

la calidad también será lo más importante”.

PORFIRIO RAMÍREZ Midas • Mecánica en general

“El taller opera en la modalidad de franquicia y aunque tiene poco tiempo en funcionamiento,

arrancó muy bien, porque se realizan diferentes tipos de servicio y manejamos promociones

para nuestros clientes.“Para el siguiente año, la meta es crecer

con nuevas sucursales en la región, y si bien existe una fuerte competencia en la zona,

la estrategia de la compañía es distinguirse mediante el servicio y que los clientes nos vayan recomendando. Para nosotros lo más importante

es la honestidad y la garantía, son valores que nos dan la expectativa para crecer”.

con los

Sondeo4

• Diciembre 2014

CARLOS GUTIÉRREZ Servicio Automotriz IMA • Técnico • Mecánica en General “Este año fue complicado para nosotros en la parte de afinaciones, ajustes y suspensiones, supongo que fue debido a que muchas personas han ido adquiriendo conocimientos para realizar este tipo de servicios en su vehículo.

“La estrategia que nosotros llevamos a cabo fue en capacitación, además de ofrecer puntos de inspección en seguridad, lo cual nos funcionó muy bien porque ahora confían más en nosotros. Sentimos que 2015 será otro año de incertidumbre, por lo pronto me seguiré actualizando para afrontar los siguientes retos”.

DAVID FLORES Servicio Cardenal Gerente de servicio Mecánica en general “Sin duda fue un año complicado, pensamos que esto fue por la Reforma Fiscal que contrajo la economía. La estrategia que llevamos a cabo fue ofrecer descuentos, así como lavados exprés y estética automotriz, que fueron los servicios que integramos en este año.

“Tenemos la confianza de que en 2015 los pronósticos puedan mejorar, por mi parte me preparo con capacitación y estamos cada tres meses en cursos, sobre todo en el tema de electrónica, por lo cual busco actualización constante que me permita mejorar mi trabajo. Confío en que para 2015 haya más trabajo para todos los que formamos parte de este negocio”.

HILDA SOTELO Motos y Equipos Mex • Propietaria Especialistas en Motos“El año que termina fue excelente para nosotros, y aunque ha sido difícil que me acepten como una mujer que repara o da servicio a su moto, finalmente ha sido un periodo de grandes resultados.

“El negocio de motos ha crecido significativamente, debido a que se encarece la gasolina, entonces 2015 tendrá que ser mejor, me gusta actualizarme y aprender constantemente. El mensaje que yo puedo transmitir a las mujeres que tienen la inquietud, pero no se deciden, es que tengan la seguridad en ellas y a los hombres, que confíen en nuestro trabajo”.

GENARO MARTÍNEZ Tecnología Automotriz Integral

Técnico Automotriz • Mecánica en general “2014 fue muy difícil, disminuimos la actividad

en el taller ya que perdimos algunas licitaciones, lo que ocasionó que tuviéramos que reducir el

personal en el taller. “La estrategia para continuar fue migrar a la

venta de herramientas automotrices mediante la conformación de la empresa Mechanic

Depot, y aunque también ha tenido un lento comportamiento debido a que la gente busca

más créditos, nos ha ido mejor que con el taller. Nuestras expectativas están depositadas en 2015, los pronósticos indican que vamos a mejorar y la intención es consolidarnos como exponentes y

ofrecer a la comunidad un servicio de excelencia”.

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Sondeo 5

Diciembre 2014 •

Promueve la formación profesional


Dispuestos a promover mejores prácticas de trabajo, a la par de apoyar la formación de mejores ciudadanos, se llevó a cabo el

Primer Foro de Capacitación y Formación Profesional de Prestadores de Servicio del Ramo Automotriz, organizado por la Asociación de Distribuidores de Autopartes y Refaccionarios (Adarac), en Toluca, Estado de México.

En el evento que contó con un área de exposición, figuraron firmas como: Mahle, Gates, Hella, GRC, DAI, ACDelco, Bardahl, Denso y Keep On Green, entre otras.

Aquí, Ricardo Moreno Cárdenas, presidente de Adarac, puntualizó en la oportunidad de actualizar y capacitar a los técnicos del Valle de Toluca, y se pronunció por hacer de este Foro la suma de esfuerzos y la unión de liderazgos que participen en la construcción de mejores ciudadanos.

Refrendan compromiso Juan Baltazar Alcántara, director General de Autopartes Jonnys, especialistas en la venta de autopartes para vehículos Nissan y Atos, destacó que el propósito de estar presente obedece a la intención de estar más cerca de los clientes, “muchas veces ellos no saben de las características de las piezas, y en esta ocasión tenemos el apoyo de proveedores como baterías Extrema”.

Apuntó que parte de las principales inquietudes de los instaladores es la garantía y durabilidad del producto, por lo que a la fecha los cuatro mostradores que posee la compañía en la entidad, mantienen el objetivo de resaltar la experiencia de compra, además de fortalecer la relación con los cerca de 80 proveedores que les surten las piezas, de las cuales el 50 por ciento son de origen nacional y 50 por ciento importado.

Por su parte, Luis Gutiérrez Piña, director general de Mahle Aftermarket México, destacó la importancia de apoyar a la entidad mediante proyectos que impulsen la capacitación, el autoempleo de calidad y los negocios.

“Como empresa ya tenemos un programa de capacitación para los técnicos automotrices del país, porque consideramos que es fundamental apoyarlos a crecer, son negocios que buscan ser rentables y es parte de nuestro compromiso ayudarles a lograr ese objetivo”.

Afirmó que esta participación logra una reacción en cadena, ya que al beneficiar a los instaladores, las compañías fabricantes de autopartes también se favorecen, “necesitamos que sean muy competentes, dado que comercializamos cada vez mejores productos y éstos deben utilizarse adecuadamente para el buen funcionamiento del vehículo”.

Arturo Valencia, gerente de mercadotecnia de Distribuidora de Auto Industrias (DAI), reiteró el compromiso de fortalecer la relación con los clientes ubicados en el Estado de México, además de apoyar iniciativas que viene del gobierno municipal.

“Obtuvimos una excelente asistencia de técnicos y refaccionarios, así como gente interesada en nuestra gama de productos. En la entidad ya contamos con una car tera de clientes que soportamos con capacitación y que nos reconocen ese compromiso”, agregó.

Entre los invitados estuvo Carlos Gutiérrez, técnico automotriz de Servicio Automotriz IMA, quien resaltó la importancia de llevar a cabo este tipo de eventos en la zona e hizo un llamado para que tengan continuidad, ya que en su opinión, le permiten estar al tanto de las nuevas tecnologías y productos que llegan al mercado”.

Con ello coincidió Genaro Martínez Gómez, comercializador de equipos en Mechanic Depot, al afirmar en que dichas reuniones para los técnicos deben tener una periodicidad frecuente, ya que los cambios en la tecnología son constantes y este tipo de estrategias es lo que permite combatir el rezago en conocimientos técnicos.

Eventos

con los

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• Diciembre 2014


A fin de llevar actualización para los técnicos automotrices de diversas regiones de la Zona Metropolitana

de la Ciudad de México, la Expo Fiesta del Mecánico llegó a Coacalco, Estado de México.

Aquí, uno de los interesados en despejar dudas y adquirir nuevas técnicas de trabajo fue José Alberto Mejía, técnico de Servicio Guerrero, quien aseguró que tomar este tipo de cursos por su cuenta resulta caro, por lo que aprovechó la ocasión para asistir de manera gratuita.

Refirió que uno de los temas de mayor interés para su labor es el de diagnóstico, “cada vez llegan autos más recientes al taller

que requieren servicio, por lo que estos eventos deberían ser más constantes por parte de las refaccionarias y fabricantes, porque normalmente se realizan una vez al año y nosotros necesitamos tener mayor actualización en cuanto a los productos que instalamos”.

En este contexto, Antonio Villegas, director general de Sistemas Mexicanos de Diagnóstico Automotriz, afirmó que la experiencia de participar en esta exhibición le permite tener un acercamiento con aquellos que pueden ser clientes potenciales, además de aportar nuevos conocimientos en sistemas de diagnóstico.

“La principal preocupación de los usuarios es que tengan lo último en tecnología y aun así no les resuelva sus problemas; si bien algunos ya cuentan con el equipo, en algunas ocasiones los fabricantes no tienen el acercamiento para sacar el mejor provecho del producto”.

Apuntó que parte de las afectaciones a este sector es el producto “pirata”, que no cuenta con las garantías, ni con el respaldo. “El cliente sacrifica experiencia por ahorrar dinero, nuestra estrategia es hacer frente con soluciones a sus problemas. Actualmente, estamos trabajando en cobertura de vehículos más nuevos para 2015, porque el mercado cada seis meses nos ofrece nuevos retos y nuestro objetivo es entregar mejores soluciones a la industria”.

Finalmente, Víctor Emilio Camacho de Dis tri buidora de Herramientas Especializadas Automotrices, mencionó que una de las principales necesidades de los clientes antes de adquirir un producto es la calidad: “Nosotros en consecuencia buscamos dar todo el beneficio que requiere el técnico y gracias a este tipo de reuniones es como vamos creciendo todos, ellos en conocimiento y nosotros estrechamos relaciones”.

Eventos 7

Expo Fiesta del Mecánico Fomenta mejores prácticas

Lectura de códigos de falla del sistema de seguridad pasivo PATS

En algunos vehículos marca Ford, cuando poseen un sistema inmovilizador, se pueden leer los códigos de falla relacio-nados al sistema de seguridad con equipo

de diagnóstico o también de forma práctica, es decir, a través de la interpretación de los destellos de un testigo Led montado en el tablero o en el cuadro de instrumentos, ya sea con las siglas de THEFT o el símbolo de un candado con un carrito.

Para iniciar el diagnóstico, se debe observar el comportamiento del testigo al girar el interruptor (Switch) de ignición de OFF a ON. Éste debe encender por tres segundos y luego apagarse.

Sí el testigo empieza a destellar aproximada-mente una vez por segundo, hay falla en el sistema de seguridad pasivo y deben obtenerse los códigos para conocer el problema.

Para la lectura e interpretación de los códigos de falla, se gira el interruptor de Ignición de OFF a ON. El testigo de THEFT estará destellando una vez por segundo durante un tiempo aproximado de 50 segundos y se apagará. Entonces comenzará nuevamente a destellar, se deberá poner atención para conocer el código.

Los primeros destellos con duración apro-ximada de 0.6 segundos, son decenas y, después de una pausa de 1 segundo los siguientes destellos son unidades, con duración de 0.6 segundos.

Una vez obtenidos los códigos, basta consultar la tabla para determinar el concepto de falla. Los códigos se repiten dos veces y se suspende auto-máticamente el modo autodiagnóstico. Para salir, basta cerrar el interruptor.

Códigos de Falla del Sistema Pats11 Señal no detectada del transreceptor (no

conectado o dañado).12 Antena del transreceptor dañada.13 Llave no programada o sin chip.14 Llave con problemas de trasponder.15 Llave con sistema de código sin programar.16 Problema de la trasmisión de datos o cali-

bración errónea del PCM.21 Llaves de encendido por debajo del mínimo.22 Módulo PATS no identificado/ módulo PATS

sustituido.23 Mensajes de seguridad entre el PCM y

Módulo PATS, no corresponden PCM susti-tuido.

Ing. Alejandro González MachucaDirector General de Sistemas

Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA)

Tips

con los

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Trabajandocon la genteNuestro equipo

de trabajo requiere de una atención mucho

más especializada que la que se le

ha dado hasta el momento.

Ing. Alberto D. Quiroga VenegasDirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz S.C. [email protected] www.sicca.com.mx

En mis frecuentes charlas y confe-rencias con dueños de talleres, es común que existan quejas acerca del personal: que si son flojos, que si no

hay compromiso, que si no se puede confiar en ellos y muchas quejas similares más.

Es una realidad, si un taller busca crecer, nece-sariamente deberá incorporar más gente a su equipo, pero muchos se quejan que al momento de incrementar el personal, empezaron una serie de problemas que los hicieron lamentar sus intentos de expansión. Tal parece que todos los trabajadores son iguales y que lo mejor es quedarse solamente con los familiares de confianza.

¿Existe alguna salida a este problema? ¡Claro que sí!, pero no es fácil, aunque tampoco impo-sible; se puede contar con mejores colabora-dores, pero se deben cambiar algunas malas prácticas que se llevan hasta el día de hoy.

Comencemos por analizar cómo es la forma de conseguir personal actualmente. La gran mayoría de los talleres ponen una hoja con un simple mensaje: “Solicito mecánico” y cuando llegan los candidatos, se les hacen unas cuantas preguntas, pero casi nunca se verifica la infor-mación. Se les puede preguntar el nombre, la experiencia y cuánto quieren ganar, pero la entrevista no va más allá.

En marzo del 2013, publicamos en esta misma sección una serie de consejos básicos para

cuidar el reclutamiento del personal, y vale la pena que le demos mucha más importancia de la que se le da hoy en día a este proceso.

Pero aun contratando a la mejor persona, si el taller carece de algunas condiciones básicas, un buen trabajador se podrá perder. Por ello, es necesario que los dueños de taller se tomen el tiempo para prepararse también como líderes y no sólo como mecánicos, puesto que no contar con las adecuadas herramientas gerenciales los condenará al fracaso.

He conocido casos de excelentes mecánicos que abandonan su trabajo en un taller por consi-derar que no son tratados como se merecen. Y cuando entrevisto a sus ex patrones, éstos pueden quejarse de la ingratitud de sus ex trabajadores, sin detenerse a hacer un análisis de la situación.

Tengo muy claro el caso de un amigo que era un ejemplo de disciplina y lealtad, pero ganaba menos que otros dos que eran albo-rotadores y exigentes. El patrón torpemente le daba prioridad a sus exigencias para mante-nerlos calmados, y mi amigo tenía menores prestaciones porque no se quejaba, aunque si solicitaba insistentemente un aumento de sueldo que nunca llegó, él se cansó y renunció para buscar mejores opciones, el taller se vino abajo porque la única persona productiva se había retirado. Este es un claro ejemplo de la falta de liderazgo y visión.

Otros dueños se han quejado conmigo por el problema de los celulares y su uso dentro del taller. Cuando se quejan que sus trabajadores se la pasan chateando, les pregunto: ¿qué han hecho? En muchos casos responden: Nada, ves que no se les puede decir algo porque se enojan.

Nuevamente este ejemplo pone en evidencia la falta de capacidades gerenciales y de liderazgo. Es necesario que exista una formación donde el dueño acepte sus responsabilidades y afronte el hecho de que tendrá que resolver situaciones desagradables, pero que deben ser tratadas.

¿Cuántos talleres tienen bien definido, por escrito, un reglamento de trabajo? Pocos, los demás trabajan al sentimiento y las decisiones se van tomando (o retrasando) por gustos o temores, pero no de manera razonada.

Si un propietario quiere que su negocio crezca, debe saber guiar y mover a su gente, de ello dependen los resultados, contar con un reglamento interno de trabajo, con una adecuada comunicación, apoyada con una capacidad de liderazgo que permita ejercer la autoridad sin autoritarismo o sin debilidades, es muy importante, pero lograrlo requiere de esfuerzo y dedicación.

Antes de culpar a los trabajadores, es impor-tante que volteemos a ver a nosotros mismos, para ver cuánto tenemos de responsabilidad en la falta de compromiso de nuestra gente.

Tips

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En países Europeos, el empleo de pro ductos de pintura base agua ha producido resultados exitosos desde la

década de los 90, comprobando su efectividad, lo que da base sólida para su implementación en el mercado mexicano.

En México se encuentra presente principalmente en la base color, y paulatinamente se han ido introduciendo otros productos, como limpiadores, primarios y transparentes.

Cambio de sistema solvente a base aguaHacer una conversión de un sistema base sol vente a base agua, no implica necesariamente grandes modificaciones, ya que los procesos de trabajo son similares.

En cuestión de los costos de equipos requeridos, tenemos diferencias importantes entre marcas y situación geográfica; sin embargo, trataremos de dar una estimación contemplando marcas reconocidas y que han sido verificadas por Cesvi México.

Impacto económico en el proceso de trabajoDe acuerdo a diversos estudios para obtener la diferencia de costo entre las aplicaciones

en base solvente y base agua, considerado precio público, en una pieza grande 1.4m2 aproximadamente (cofre), es de apenas $22.27, superior en base agua.

Tiempo de trabajoAnálisis para tres piezas promedio por reparación y 110 mil precio de mano de obra.

Con base agua, ahorramos 16.15 minutos $27.77 por unidad reparada, este ahorro crece al crecer nuestro precio de mano de obra, ya hemos recuperado el 41 por ciento de nuestro costo.

Tiempo en esfumadosEn un centro de reparación, tenemos en promedio esfumes de base color en un 80 por ciento

de piezas (dentro de la pieza o a piezas adyacentes). El poder cubriente superior, simplifica, reduce tiempos y optimiza materiales de esfumes e igualado.

De acuerdo a pruebas realizadas en Cesvi México, reducimos en promedio cinco minutos por cada trabajo de esfume y 40 por ciento de materiales requeridos en la base color.

Con estos ahorros, hemos recuperado el costo por producto en base agua, al facilitar el esfumado y por las cualidades superiores y disminuye el riesgo de retrabajos. Estos conceptos ya generan nuevas utilidades.

Impacto económico de la migración base agua

INVERSIÓNEQUIPO CONSIDERACIÓN INVERSIÓNEquipos de preparación Sin cambios $0.00Pistolas de aplicación Fabricadas en acero inoxidable y tecnología HVLP $8,800.00 Limpieza de equipos, Maquina lavadora para las pistolas base agua $53,800.00lavadora de pistolas Cabina de Pintura Pueden adaptarse esquineros o aireadores $6,400.00Laboratorio Sin acondicionamiento especial $0.00Capacitación A cargo de la marca de pintura y para talleres $0.00 afiliados a Cesvi México tenemos los cursos: Pintura base agua, colorimetría base agua, y esfumados base agua.Total Gastos directos $69,000.00

Base solvente Base aguaCosto adicional por 3 paneles $0 $66.81Número de manos 3 2Tiempo de aplicación en una pieza 1.5 min 1.5 minTiempo oreo entre manos 5 min 5 minPiezas promedio 3 3Tiempo total por aplicaciones 13.5 min 9 minTiempo total de oreo 10 min 5 minTiempo de oreo antes de barniz 15 min 15 minTiempo Total 38.5 min 29 min

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PROBADOR INTELIGENTE DE BATERÍAS Con sólo descargar la aplicación OTC3200 desde iTunes Store o Google Play, el usuario podrá ver los datos de prueba de la batería, mediante el escaneo de un código QR.

Instrucciones incluidas en el dispositivo de pruebas, diseñado para todas las aplicaciones de servicio ligero. Prueba de ácido de plomo en baterías de 6V, 8V y 12V, así como baterías AGM. Comparte los resultados de la prueba con una impresión, guarda y envía el reporte a un correo electrónico.

PENNZOIL PLATINUMRepresenta la más avanzada tecnología en aceite de motor totalmente sintético, formulado a partir de gas natural que brinda una pureza del 99.5 por ciento para una protección completa.

Gracias a su tecnología PurePlus, convierte el gas natural en un aceite de base sintética de alta calidad, el primero en su tipo. Otorga a los motores una protección completa para obtener pistones más limpios; protege a los motores contra la pérdida de potencia, genera protección antidesgaste, excelente rendimiento en temperaturas extremas, además de proporcionar un flujo de aceite más rápido a bajas temperaturas.

NITROPRO NTF-515 Esta serie ofrece un servicio opcional

para el inflado de llantas que beneficia al taller y a los usuarios finales, con

ventajas como ahorro de combustible, seguridad desempeño y mayor vida útil

de los neumáticos.Destaca por su doble configuración para la pureza N2 de 95% o 98%, operación automática con inflado

simultáneo de seis neumáticos en sólo siete minutos, controlador de inflado

alimentado por batería para portabilidad de la unidad. Incluye un filtro para atrapar partículas finas y la humedad residual.

SCANTOOL CANOBD2INNOVA 3230 MX

Diseñado especialmente para el parque vehicular mexicano, 100% en español. Ofrece diagnóstico en

protocolos JOBD, EOBD, OBDII, CAN. Verifica de manera rápida y

precisa el estado de emisiones, componentes y sistemas del

vehículo. Identifica cuántos códigos de falla existen y en qué sistemas en un solo paso. Teclado fácil de

usar e intuitivo. Actualización por tres años.

Alianza Automotriz Diciembre 2014 Edición 428

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