Reinventando el sistema de seguros.

MANEJO DEFENSIVO

MANEJO DEFENSIVO

PROPOSITODE MANEJO DEFENSIVO

PROPOSITODE MANEJO DEFENSIVO

Lograr el profesionalismo del choferen la labor que realiza mediante:

CAMBIO DE COMPORTAMIENTO CAMBIO DE COMPORTAMIENTO

CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS YREGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIALCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS YREGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL

APRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJARAPRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJAR

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CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS)CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS)

CORAZONCORAZON

CANCER CANCER

ACCIDENTES VIALESACCIDENTES VIALES

Tasas de FatalidadTasas de Fatalidad

• Colombia: 40 muertes por 10,000 vehículos• Brasil: 23 muertes por 10,000 vehículos• Chile: 8 muertes por 10,000 vehículos• Estados Unidos: 1 muerte por cada 10,000 vehículos• Japón: 1 muerte por cada 10,000 vehículos• Fuente: Ministro de Transportes

FRIAS ESTADISTICASFRIAS ESTADISTICAS

Del año 2005 a la fecha se han registrado más de 700,000 accidentes.

Estos accidentes originaron más de 31,000 muertes.

117,900 personas quedaron incapacitadas en los últimos 4 años por accidentes de tránsito.

La atención médica de estas personas cuesta 150 millones de dólares anuales (0.17% PBI)

Accidentes en Transporte Interprovincial

Accidentes en Transporte Interprovincial

• Volcaduras: 73%• Choques: 16%• Despistes: 6 %• Atropellos: 5 %

PERO ¿PRESTAMOS ATENCION?

PERO ¿PRESTAMOS ATENCION?

En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.

En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.

3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL COLOMBIA

3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL COLOMBIA

¿PODEMOS EVITARLO ?

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ESTADISTICAS

90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES.(Falla humana)

90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES.(Falla humana)

ACCIDENTES INEVITABLES?ACCIDENTES INEVITABLES?

Fenómenos de la NaturalezaFenómenos de la Naturaleza

Fallas del VehículoFallas del Vehículo

Fallas OrgánicasFallas Orgánicas

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CAUSAS DE ACCIDENTES VIALESCAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

• Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó estacionar.

• Quedarse dormido.• Exceso de Velocidad. • Inexperiencia y/o falta de concentración.• Manejar bajo efectos de medicamentos.• Falla del vehículo por falta de mantenimiento.

FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

SUPERSTICIONSUPERSTICION

MALA SUERTEMALA SUERTE

DESTINODESTINO

FATALIDADFATALIDAD

“ESTA ESCRITO”“ESTA ESCRITO”

• Es aquella que dice que nada ocurre, sin que exista algo definido que lo provoque.

• La “casualidad”no existe.

LEY DE LA CAUSALIDADLEY DE LA CAUSALIDAD

FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVASDE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALESFALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVASDE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES

Mejorar los estándares y reglas

Sanciones

Colocar mas señalización

Colocar mas señaleros

LA UNICA FORMA EFECTIVA DE EVITAR

LOS ACCIDENTESDE TRANSITO

MANEJO

DEFENSIVO

“Es un conjunto de conocimientos, habilidad, actitudes positivas, responsabilidad, condiciones físicas y mentales, experiencia y calificación”

DEFINICIÓN DE MANEJO

DEFENSIVO

¿Qué es manejo defensivo?¿Qué es manejo defensivo?

Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal manera que se eviten accidentes.

Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o condición adversa, originada por actitudes

nuestras y de otros conductores.

MANEJO DEFENSIVOMANEJO DEFENSIVO

CHOFER PREVENTIVOCHOFER PREVENTIVO

Actuar a TiempoActuar a Tiempo

Ver el PeligroVer el Peligro

Conocer la DefensaConocer la Defensa

Reconozca el peligroReconozca el peligro

• Examine la condición de el camino por donde se desplaza.

• En ciudad, examine su entorno más inmediato.

• En zonas rurales y en autopistas, realice un examen visual más amplio

• Examine el tránsito detrás suyo, usando el espejo retrovisor interior y los laterales.

Conozca la defensaConozca la defensa

Conozca la situación y sepa qué es lo que debe hacer

Actúe correctamente y a tiempo Para evitar un accidente elija las acciones correctas y realícelas a tiempo

PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO

PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO

Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones atmosféricas

Cambiar malos hábitos de manejo

Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo

Asumir el manejo con seguridad como un reto diario

Respetar las Normas de Seguridad Vial

Efectuar revisión periódica del vehículo

Someter el vehículo al mantenimiento preventivoque corresponda

No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean adversas

• Considera al otro conductor.

• Permite el pase a peatones y vehículos.

• Hace señales manuales y/o luminosas.

CONDUCTOR DEFENSIVO

CONDUCTOR DEFENSIVO

CONDUCTOR AGRESIVO

• Impaciente, toca claxon, insulta por cualquier falla o

demora.

• “Mete el carro” a vehículos y peatones.

• Maniobra apuradamente

• Mantiene el carro en buenas condiciones.

• Sólo se preocupa cuando el carro falla.

No maneja ebrio, cansado ó con sueño.

• Conduce a velocidad prudente.

• Respeta y cumple LAS NORMAS de tránsito.

• Maneja en cualquier estado.

• Siempre conduce rápido.

No se respeta ni a sí mismo.

CONDUCTOR DEFENSIVO

CONDUCTOR DEFENSIVO

CONDUCTOR AGRESIVO

VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVOVENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO

Evita AccidentesEvita Accidentes

Salva VidasSalva Vidas

Ahorra TiempoAhorra Tiempo

Ahorra DineroAhorra Dinero

Reglas de Seguridad Vial

EL RESPETO DEL PARE

¿LO CUMPLIMOS ?

NeumáticosEquipos de emergenciaBocinaFluidos (agua, aceite, etc.)Cinturón de seguridadBateríaDirección Espejos retrovisoresLimpiaparabrisasFrenosLucesLunas

INSPECCIONE REGULARMENTE SU VEHÍCULO O MAQUINA

CON CINTURON

SIN CINTURON

El imprescindible cinturon de seguridad

USO CINTURON DE SEGURIDADUSO CINTURON DE SEGURIDAD

1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y EL TABLERO.

2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A CAER DE UN 4TO PISO.

SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION

SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION

1.- Reposa cabezas y posición.

2.- Bultos

3.- Jaula interna.

USO DE LAS LUCES

¿CUANDO LO USAMOS ?

1.05 mts.

100 M. (Luz Alta)

20 m.

Luz Alta: distancia de iluminación.

• OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO.

• LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN INTERSECCIONES.

INTERSECCIONES Y DERECHO DE PASO

Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible

Déjese siempre una salida

¿ Quién tiene preferencia de paso ?

1.- La señal de pare

2.- Ceda el paso

3.- El vehículo de la derecha

4.- Vehículos pesados.

5.- Reglas especiales.

AL INGRESAR O SALIR DE UNA INSTALACION DAR PREFERENCIA A

PEATONES Y VEHÍCULOS.

Reglas para el peatón

No transitar detrás de los equipos

ADELANTAMIENTO

¿Quién tiene preferencia de paso?

RESPETAR LA VELOCIDAD Y SEÑALIZACION

EQUIPOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS.

Manejo en Retroceso

PUNTOS CIEGOS:Antes de pasar vire la cabeza para

asegurar que éstas áreas estén libres.

• VELOCIDAD MÁXIMA :

• 10 KM / HR.

RETROCESO

AL RETROCEDER

• Observar

• Mirar hacia atrás

• Usar espejo retrovisor

MIENTRAS SEA POSIBLE, ESTACIONE EN RETROCESO

RETRO EN LÍNEA RECTA O HACIA

LA DERECHA

RETRO HACIA LA IZQUIERDA

EL PELIGRO DEL ALCOHOL Y MEDICAMENTOS AL CONDUCIR

Consulte con el médico si puede conducir cuando ingiera medicamentos

A mi no me afecta por tengo buena cabeza

Yo opero o manejo igual con trago

Pero sólo me tomé un par

Con café se me pasa

Con una ducha helada quedo como nuevo

IDEAS EQUIVOCADAS

• Últimos cinco años 382 mil accidentes del tránsito.

• 15 mil casos fatales.• 18% causado por peatones en estado de

ebriedad.• 11% causado por conductores en estado de

ebriedad• Alcohol la principal causa de accidentes.

Fuente de información P.N.P.

LAS FRÍAS ESTADÍSTICAS

ES ASI COMO SE ACABA UN FERRARI.

ES UNA PENA, PERO ESTO SUCEDIO EN SAO

PAULO.

A UNAS CUANTAS CUADRAS DE HABER

SALIDO DE UNA DISCOTECA.

PIENSA EN ESTE MENSAJE CUANDO ESTES EN UNA

FIESTA.

ES UNA PERSONA RESPONSABLE QUIEN SABE CUANDO DEBE TERMINAR A

TIEMPO LA FIESTA.

NO TE DEJES LLEVAR POR LO QUE PUEDAN DECIR LOS OTROS.

ES TU VIDA LA QUE ESTA EN RIESGO.

CUANDO TOMES, NO MANEJES.

PIENSA EN TUS SERES QUERIDOS

QUE TE ESPERAN EN CASA.

VELOCIDAD Y DISTANCIA DE FRENADO

CONSIDERACIONES SOBRE LA VELOCIDAD

A MAYOR VELOCIDAD :

Menos tiempo para reaccionar.

Más grave es el accidente si éste se produce.

Distancia de frenado se alarga.

Disminución de la visión (efecto visual).

Obstáculo imprevisto se vuelve máspeligroso.

1

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CAPACIDAD DE REACCION

Acción

SECUENCIA:

Percepción del riesgo

Evaluación de la situación

Decisión de la acción a tomar

• CAUSA 7 DE CADA 10 ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

EXCESO DE VELOCIDAD

Metros 0 15 30 45 60 75 90 105

30 Km/h80 Km/h

30 Km/h80 Km/h

30 Km/h80 Km/h

30 Km/h80 Km/h

DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los pies en el freno, varía según la velocidad

DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con la velocidad y el tipo de vehículo.

DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de frenada.

REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA

MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURADE ACUERDO A LA VELOCIDAD

¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?

Fatiga y Sueño

LENTITUD DE REFLEJOS

ACTIVIDADES ...

• Manejar largas distancias sin parar para descansar

• Manejar en la noche, luego del almuerzo, o en momentos en los que su cuerpo quiere dormir.

• Manejar en caminos largos y aburridos • Viajar frecuentemente • Cambio en los turnos de trabajo.

¿QUÉ EMPEORA LA FATIGA?

El café puede ayudar a estar alerta

Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño – hacen que se sienta alerta por un período corto.

Si usted no ha descansado se quedará dormido aunque tome café.

A veces puede dormirse por períodos que duran solo 3-5 segundos, puede ser suficiente para matarlo mientras conduce.

La cafeína tarda casi 30 minutos en actuar en su cuerpo.

MITOS SOBRE CÓMO COMBATIR LA FATIGA

La única manera de combatir la fatiga es :• Regularizar su deuda de descanso, acuestese más

temprano.• Mejore sus hábitos alimenticios de modo que el

azúcar en su sangre sea más constante, aunque no excesiva.

• Mantenga conductas regulares para acostarse y levantarse.

• Entienda su ciclo personal.

FATIGA Y SUEÑO

EL CONDUCTOR AUTOSUFICIENTE

DISTRACCIONES COMUNES

¿QUE OBSERVAMOS ?

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REQUISITOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO BUSCADO

(Chofer Seguro o Profesional)

PODERPODER

SABER SABER

QUERERQUERER

RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO ESPERA