Revista Apn Nº11

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  • PUERTO DEL CALLAO SEREL HUB LOGSTICO DEL PACFICO Respaldado por el Plan Nacional de Desarrollo Portuario, asumido por el Gobierno como poltica de Estado, el Terminal Portuario del Callao moderniza su infraestructura, equipos y servicios para convertirse en el hub de carga de la regin. As, podr recibir naves entre 6.500 y 8.000 TEUs.

    REvISTA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA NACIONALEDICIN N 11 l AO 3 l 2011 APN

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  • CON INFORMACIN ACTUALIZADA Y ANLISIS DEL SECTORPORTUARIO

    APNREvISTA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL

    TERMINAL PORTUARIO DE PAITA:EJE PARA EL DESARROLLO REGIONAL

    Con la firma del contrato de concesin, el Terminal Portuario de Paita inicia la modernizacin

    de su infraestructura y superestructura. As, el segundo puerto ms importante del pas, estar

    preparado para atender las exigencias del comercio internacional.

    APNREvISTA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA NACIONALJULIO DE 2009 l AO 3 l EDICIN N 6

    INFORMES Y PUBLICIDAD: 431-4842 / 9-999-37441RPM: #984544E-mail: revista_apn@sagitariopublicistas.pe

    ANUNCIE EN LA

    PRXIMA EDICIN

    Cierre de publicidad:

    Agosto de 2011

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  • Informe especial[06-07] Modernizacin de General San Martn y San Juan de Marcona12 PlaneamientoEl Estado y la empresa privada trabajan el pro-yecto para interconectar el Ferrocarril Central con el Terminal Portuario del Callao y la Pana-mericana Norte, con el fin de que el trasporte de mercancas sea ms eficiente y econmico.

    34 Servicio portuarioEn el 2010 los puertos del pas atendieron ms de 12 millones de contenedores. El trfico en el puerto del Callao se increment en 23.5%, res-pecto al ao anterior, al alcanzar 1346,186 TEUs.

    SumarioInversin para modernizar los puertos del sur del pas

    6 In for me es pe cialCon una inversin de US$ 110.95 millones y S/. 447 millones, los puertos General San Martn y San Juan de Marcona, respectivamente, contarn con instalaciones portuarias con capacidad para atender la demanda del comercio nacional e internacional.

    16 Modernizacin portuariaCon el otorgamiento de la buena pro para el diseo, construccin, financiamiento, conservacin y explotacin del nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas se contribuir con el desarrollo portuario.

    Hace algunas dcadas nos encontrba-mos en una situacin de desventaja en desarrollo portuario, en compara-cin a los mbitos regional y mundial.

    Hoy, la dinmica de inversiones nos ubica como modelo de crecimiento para nuestros pares de Latinoamrica. Ahora nos corresponde no per-der el paso y de ello debe asegurarse el Gobierno entrante, a fin de continuar con la modernizacin de nuestros puertos.

    Con la aprobacin del Plan Nacional de Desa-rrollo Portuario (PNDP) se firm un convenio con ProInversin para iniciar el proceso de concesin de tres grandes proyectos: Muelle Sur, Muelle Norte y Terminal Portuario de Paita. Hoy vemos los resultados. En escasos meses de operacin del Nuevo Terminal de Conte-nedores del Terminal Portuario del Callao Zona Sur, la carga de contenedores que maneja es del 65%.

    A mediados del 2013, el Terminal Portuario de Paita contar con un frente de atraque de 300 metros, menor a -13 metros de profundidad, hectreas de reas de respaldo para el movimiento de contenedores y gras prtico de muelle. De esta manera se convertir en un puerto importante para el desarrollo nacional, conectado con la IIRSA Norte y el puerto de Yurimaguas, cuya concesin se concret el 27 de abril.

    A ello se suma la concesin del Terminal Norte Multipropsito, que contri-buye con el puerto del Callao para que sea el hub logstico del Pacfico. Ade-ms, con la reestructuracin de la boca de entrada a 240 metros de longitud y 16 metros de profundidad seremos los nicos en la costa oeste, junto con el puerto de Balboa en Panam, en recibir naves de 8 mil TEUs. As dejamos atrs los cuarenta aos de atraso en infraestructura.

    El Gobierno ha asumido el PNDP como poltica de Estado. Por eso, espera-mos que al culminar el mandato se trace el camino de la modernizacin de los puertos de Yurimaguas, General San Martn y San Juan de Marcona, para despus continuar con los puertos de Ilo y Salaverry. Sin duda, hemos avanzado en el sector portuario.

    vicealmirante (r) Frank Boyle AlvaradoPresidente del DirectorioAutoridad Portuaria Nacional

    DIRECTORIOPresidenteValm. (r) Frank Boyle Alvarado. DirectoresLuis Alberto Torres Paz.Guillermo Vega Alvear.Enrique Gubbins Bovet.Hjalmar Marangunich.Patricia Alarcn Hidalgo.

    GERENCIA Y DIRECCIONESGerardo Prez, Gerente General.Jos Maratuech, Director de Operaciones y Medio Ambiente.Roy Legoas, Director Tcnico.Eusebio Vega, Director de Planeamiento y Estudios Econmicos.Luz Mara Ramos, Directora de la Oficina General de Administracin.Glover Vilela, Jefe del rgano de Control Institucional (e).Guillermo Bouroncle, Jefe de la Unidad de Asesora Jurdica.Juan Pozo, Jefe de la Unidad de Proteccin y Seguridad.Jacqueline Santolalla, Jefa de la Unidad de Relaciones Institucionales.

    Autoridad Portuaria Nacional (APN)Av. Santa Rosa N 135, La Perla, Callao. Telf. 630 9600. www.apn.gob.pe

    La revista APN es publicada por Sagitario Publicistas S.A. Av. Rep. de Chile 324, of. 401, Jess Mara. Telefax 431 4842 / Celular 9 9993 7441revista_apn@sagitariopublicistas.pe Gerente generalYrma Barrientos Ros.Gerente administrativoRubn Dueas Reyes.Coordinadora de publicidadMirian Caldern.EditoresMary Carmen Lpez y Jess Raymundo.Editora adjunta Minerva Mora.Redactores Rafael Mori, Rose Mary Romero y Cristina Sarmiento.Diseo y diagramacinJorge Luis Senisse Senz.Infografa Juan Diaz.Imprenta Finishing S.A.C. Industria Grfica y Afines. Telf. 2517191.Depsito legal en la BNP N 2007-02405

    Desarrollo portuario a paso firme

    EditorialAPN

    REvISTA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA NACIONALAo 3 edicin n 11 2011

    18 Gestin ambientalLa Autoridad Portuaria Nacional ha imple-mentado medidas para lograr que sus insta-laciones portuarias y servicios cumplan con los estndares internacionales en materia de cuidado del medioambiente.

    20 Especial portuarioLos operadores logsticos aportan competi-tividad al comercio internacional mediante la implementacin de modernos equipos y la capacitacin a los colaboradores de los diferen-tes eslabones de la cadena.

    26 Modernizacin portuariaCon una inversin de US$ 61.6 millones, las obras de ampliacin y mejora de la boca de entrada del Terminal de Contenedores del Terminal Portua-rio del Callao Zona Sur permitirn el ingreso de naves de cuarta y quinta generaciones.

    La concesin de los puertos General San Martn y San Juan de Marcona beneficiar al Sistema Portuario Nacional, al crecimiento de Ica y al desarrollo del Pervicealmirante (r) Frank Boyle Alvarado, presidente del Directorio de la APN.

  • Informe especial

    Autoridad Portuaria Nacional

    PER

    MAYOR IMPULSO AL SUR DEL PAS Con una inversin aproximada de US$ 111 millones y S/. 389 millones, los puertos General San Martn y San Juan de Marcona, respectivamente, contarn con instalaciones portuarias con capacidad para atender el incremento de la demanda como consecuencia del mayor dinamismo del comercio nacional e internacional. Su modernizacin respaldar el crecimiento econmico de la regin sur del pas.

    DESARROLLO. La modernizacin del TP General San Martn beneficiar a importadores y exportadores gracias a los servicios portuarios de calidad con menores costos y tiempo de atencin a la nave.

    Con la modernizacin del puerto General San Martn no solo se reconstruirn las instalaciones daadas por el terremoto ocurrido el 2007 en sur del pas, sino tambin se mejorar de forma significa-tiva la infraestructura y la calidad del trans-porte martimo, ms an con la aparicin de la nueva instalacin portuaria en San Juan de Marcona. La concesin de ambas insta-laciones portuarias beneficiar al Sistema Portuario Nacional, al crecimiento de Ica y al desarrollo del Per.

    Las inversiones permitirn que ambos terminales portuarios se conviertan en alter-nativas para atender la carga de su rea de influencia y que actualmente, en su mayora, es derivada hacia el puerto del Callao.

    Aunque el nivel de carga que moviliza el puerto General San Martn todava no es de grandes magnitudes, el incremento del comercio internacional respalda la necesidad de modernizar sus instalaciones para la pres-tacin de servicios especializados y de carga general, con los que potenciarn la industria y los mercados de su rea de influencia.

    En el caso de General San Martn, el pro-psito es contar con una infraestructura y equipamiento que permita movilizar hasta 12 veces ms su nivel de trfico de carga actual, y en el caso del Terminal Portuario de San Juan de Marcona, la finalidad es contar con facilidades portuarias que permitan atender el embarque de hierro.

    TP General San MartnCon una inversin de US$ 111 millones, incluido IGV, se modernizar el Terminal Portuario General San Martn, para