Proyecto Terminal de Industrias Marítimas Auxiliares en el ... Terminal IMA_Jose... · La...
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Proyecto Terminal de Industrias Marítimas
Auxiliares en el Pacífico
Lic. José Aranda Subdirector General
De Puertos
Antecedentes
Antiguas Instalaciones en Muelle 18 Balboa, que eran utilizadas por la insipiente Industria Marítima Auxiliar después de la privatización de los Puertos en los años 90.
PUERTOS CONCESIONADOS
Panama Ports Company Balboa
PSA Panama International Terminal
Decal Panama – Taboguilla
Fuerte Amador Resort and Marina
Petro Terminal de Panama – Charco Azul
Petro America S.A.
Muelle Internacional Atun
Melones Oil Terminal
Petro Terminal de Panama – Chiriqui Grande
Terminal Granelera Bahía Las Minas
Boca Fruit Company - Almirante
Refinería Panamá - Chevron
Panama Ports Company Cristóbal
Manzanillo International Terminal
Colon Container Terminal
Colon Port Terminal
Colon 2000
Coral Minera
Muelle 3 Colón
Minera Panama – Punta Ricon *en construcción
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PUERTOS Y MUELLES ESTATALES
Puerto Armuelles
Vacamonte
Aguadulce
Pedregal
Puerto Panamá
Boca de Parita
Mensabe
Mutis
Vidal
Búcaro
Pedasí
Isla Colon
Chiriquí Grande
Almirante
El Porvenir
Puerto Obaldía
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SISTEMA PORTUARIO DE PANAMÀ
La Industria Marítima Auxiliar en Panamá
Su normativa y Adecuaciones
• Resolución 027 – 2008 del 21 de Enero de 2008: Mediante el cual se Aprobó el reglamento para otorgar Licencias de Operación de los Servicios Marítimos Auxiliares • Resolución J.D. 047-2014: Mediante la que se Autoriza la expedición de Permisos Provisionales • Resolución 063-2015 del 14 de Octubre del 2015: Mediante la cual se aprueba el Reglamento de Multas y Sanciones por Infracciones contra las Normas que regulan las Licencias de Operación.
Problemas Directos de la Falta de Infraestructura para este Sector
Limitación en Espacios
Y Disponibilidad Inexistencia de Controles de los
Servicios Prestados
Altos riesgos durante la
manipulación de la Carga
Inexistencia de Facilidades de
Almacenamiento
Las Instalaciones Portuarias de
otro Sector establecía precios
altos
Logística de embarque
complicada
Analisis de la Demanda Clientes Potenciales
Buques que arriban a los Puertos:
12,000 buques
Buques Locales: 9,000 buques 70 embarcaciones menores de IMAP
Buques en Transito por el Canal de Panamá: 14,000 buques
TOTAL: +/- 26,000 buques
Procesos del Desarrollo del Proyecto de las IMAS
Análisis de los Estudios Existentes
Entrevista con el Sector y la Cámara Marítima
Análisis Técnico de las Áreas ideales
Análisis Económico y Figura Administrativa
Licitación Publica Y Ejecución
Fase II
• Transporte y Suministro de Combustible
• Recolección y transporte de Desechos proveniente de buques
• Carga y Descarga de mercancía general
• Servicio de Lancha
• Auto servicio de Lancha
• Servicio de Planta de Tratamiento de residuos provenientes de buques, otros.
MUELLE DE LAS INDUSTRIAS MARITIMAS AUXILIARES
La Ley de Puertos Ley No. 56 del 6 de Agosto de 2008
Esta ley tiene por objeto establecer las normas rectoras de la actividad de los puertos y las instalaciones marítimas que existan o se construyan en la República de Panamá, el Uso de bienes otorgados en concesión y la prestación de servicios marítimos, sean estos de naturaleza pública o privada.