SISTEMA MECANICODE BARCOS

AGUILAR HERNANDEZ JAIROAGUILAR CANUL JOEL

SISTEMA CODLAG

Un sistema CODLAG emplea motores eléctricos conectados a los árboles de las hélices . Los motores son alimentados por generadores diésel. Para obtener

velocidades mayores.

SISTEMA CODAG

Es un Combinado diésel y gas, es un tipo de sistema de propulsión naval para embarcaciones que requieren velocidades máximas.

Consiste de motores diésel para operaciones de crucero y turbinas de gas que pueden activarse para trayectos a alta velocidad.

El arbotante con ayuda de la chumacera del arbotante son utilizados para controlar y suavizar el movimiento de un eje de rotación del eje de la hélice.Las chumaceras son rodamientos montados que se utilizan para dar apoyo a un eje de rotación.

ESQUEMA DE UNA

HELICE

PALAS DE UNA HELICELas palas trazan un movimiento rotativo en un plano.

Tienen una forma curva, sobresaliendo del plano en el que giran, Provocan una diferencia de velocidades entre el fluido de una cara y de la otra y por lo tanto aparece una fuerza perpendicular al plano de rotación de las palas hacia la zona de menos presión. Esta fuerza es la que se conoce como fuerza propulsora de un buque

1) El casco es el armazón o estructura interna de un barco. Está compuesto por la quilla, cuadernas, varengas, baos, el forro exterior y la cubierta .

2) La turbina constituye a el motor principal, proporcionando gran cantidad de energía eléctrica, o acopladas a un reductor para la transmisión mecánica.

3) El deflector colabora al planeo de la embarcación, pero, además, también sirven para estabilizar el barco lateralmente cuando existen cargas irregulares o viento.

4) La línea de flotación es la línea formada por la intersección del plano formado por la superficie del agua con el casco de un barco; separando la parte sumergida (obra viva), de la que no lo está (obra muerta).

Las turbinas de gas se combinan frecuentemente con otros motores creando instalaciones mixtas.Las instalaciones mixtas más habituales son:- Combinación vapor y turbinas de gas- Combinación diésel y turbina de gas- Combinación diésel eléctrica y turbina de gas.Las turbinas pueden utilizarse para la producción de energía eléctrica o pueden estar acopladas a los ejes. Cuando las turbinas están acopladas la línea de ejes, se deben acoplar previamente a un reductor, debido a que trabajan bajo un régimen del orden de 3500 revoluciones por minuto, y la velocidad de la hélice debe ser considerablemente menor.

1.- Rueda de Gobierno principal2.- Guarnes del timón3.- Mecha del timón4.- Rueda de Gobierno de popa5.- Torre de mando hexagonal:

1) La rueda de timón o gobierno es el método moderno de ajustar el ángulo del timón, y así cambiar el rumbo del barco. Consiste en una rueda que hace mover el timón mediante poleas y cables. 2) Se llaman guarnes a los cabos, cadenas, cables o varillas que aguantan o controlan la caña del timón.3) Parte inferior del mástil. También se llama así al eje del timón, que vincula la caña con la pala del mismo.5) Es el lugar del barco desde donde se gobierna la nave y desde la cual puede el oficial de guardia comunicar sus órdenes a los diferentes puntos del buque

1) UNIDAD DE POTENCIA MECANICA 2) MANUAL DE DIRECCION DE EMERGENCIA3) UNIDAD DE ENERGIA HIDRAULICA4) ASPECTO HIDRAULICO5) CILINDRO6) VALVULAS DE CONTROL DE DIRECCION 7) VALVULAS DE SEGURIDAD8) ARMADURA DEL TIMON

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POR SU ATENCION PRESTADA MUCHAS GRACIASHASTA PRONTO!!!!

YO SOY

TIMON

COMO ME VERIA SI FUERA

MALOTE?

JAAAAAJAJAJAPERO ESTA, ES OTRA HISTORIA