Informe Final Grupo2

7/24/2019 Informe Final Grupo2

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PAVIMENTOS1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZOFACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL


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PAVIMENTOS2



INTRODUCCIN

La proporcin de asfalto en la mezcla es importante y dee serdeterminada e!actamente en el laoratorio" y l#e$o controlada conprecisin en la ora%

En #na mezcla asf&ltica" es adec#ada la determinacin de #naproporcin optima entre el a$re$ado y el asfalto '#e $arantice lacalidad del pa(imento y #na me)or mane)ailidad en el momento des# colocacin% E!isten (arios m*todos empleados para otener #ncontenido de asfalto optimo como el dise+o Mars,all" '#e e!i$en #naserie de procesos y '#e in-#yen en el res#ltado .nal%

En el presente informe se pretende comparar (arios criterios dean&lisis al momento de realizar ri'#etas asf&lticas tales como el

-#)o" la estailidad y porcenta)e de (ac/os" a .n de otener #n criteriom&s amplio y completo '#e nos permita dise+ar #na proporcinasf&ltica para realizar ri'#et

JUSTIFICACIN

El propsito de los ensayos realizados en L00M de la ni(ersidadNacional de 0,imorazo asadas en el dise+o Mars,all es otener lascantidades ptimas de los contenidos '#e ,acen parte de la mezclaasf&ltica" con el .n de satisfacer las e!i$encias de ser(icio teniendoen c#enta diferentes criterios de an&lisis como son el -#)o" laestailidad" (ac/os con aire en la mezcla y (ac/os en los a$re$adosminerales" $arantizando #n pa(imento d#rale" con #n contenido deasfalto ptimo '#e rec#ra" impermeailice y li$#e el material p*treo%

La adicin de prod#ctos ind#strializados como el ca#c,o podr/a ,acerparte constit#ti(a de la estr#ct#ra de #n pa(imento al dar a lasmezclas asf&lticas #n me)or comportamiento mec&nico y por ende#na mayor d#racin de (ida% Se dee ser conscientes '#e se (i(e enla c#lt#ra del #sar y tirar" y en la as#ra de cada d/a est&n losrec#rsos '#e dentro de poco tiempo ,ar&n falta% Se trata" en

de.niti(a red#cir" re#tilizar y reciclar" en este orden de importancia%Se determina y anota las deformaciones otenidas" la #tilizacin deeste criterio se limita solo a las mezclas asf&lticas%

OBJETIVO GENERAL

Elaorar ri'#etas de asfalto con diferentes porcenta)es de a$re$adosy em#lsin para determinar la dosi.cacin ptima a tra(*s de #nensayo de compresin%

OBJETIVOS ESPECFICOS:


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PAVIMENTOS



Elaorar #na proporcin adec#ada de los diferentes materiales'#e componen la mezcla asf&ltica con la dosi.cacin de laconstr#ctora 0OVIPAL%

3ise+ar #na proporcin de asfalto inte$rando al ,#le como

modi.cador a la mezcla 4(/a ,5meda6% Elaorar #na mezcla asf&ltica '#e red#zca el porcenta)e de

(ac/os de las ri'#etas% 7ealizar #n ensayo de penetracin para conocer el $rado de

d#reza de la mezcla 0alc#lar el porcenta)e de (ac/os de cada #na de las ri'#etas

elaoradas% Ensayar las ri'#etas de asfalto para determinar los porcenta)es

ptimos de las mismas%

MARCO TERICO

PAVIMENTO

n pa(imento est& constit#ido por #n con)#nto de capass#perp#estas" relati(amente ,orizontales" '#e se dise+an yconstit#yen t*cnicamente con materiales apropiados y

adec#adamente compactados% Estas estr#ct#ras estrati.cadas seapoyan sore la s#rasante de #na (/a otenida por el mo(imiento detierras en el proceso de e!ploracin y '#e ,an de resistiradec#adamente los esf#erzos '#e las car$as repetidas del tr&nsito letransmiten d#rante el periodo para el c#al f#e dise+ada la estr#ct#radel pa(imento% n pa(imento dee c#mplir adec#adamente s#sf#nciones deen re#nir los si$#ientes par&metros8

Ser resistente a la accin de las car$as imp#estas por eltransito

Ser resistente ante los a$entes de intemperismo Presentar #na te!t#ra s#per.cial adaptada a las (elocidades

pre(istas de circ#lacin de los (e,/c#los" por c#anto ella tiene#na decisi(a in-#encia en la se$#ridad (ial% Adem&s dee serresistente al des$aste prod#cido por el efecto arasi(o de lasllantas de los (e,/c#los%

Pavimento !e"i#$e:

Este tipo de pa(imentos est&n formados por #na carpeta it#minosaapoyada $eneralmente sore dos capas no r/$idas" la ase y la s#9


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PAVIMENTOS:



ase% No ostante p#ede prescindirse de c#al'#iera de estasdependencias de las necesidades de partic#lares de cada ora%

;i$%


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PAVIMENTOS@



0onstit#ye el tipo m&s $eneralizado de mezcla asf&ltica y se de.necomo mezcla asf&ltica en caliente la cominacin de #n li$ante,idrocaronado" a$re$ados incl#yendo el pol(o mineral y"e(ent#almente" aditi(os" de manera '#e todas las part/c#las del

a$re$ado '#eden m#y ien rec#iertas por #na pel/c#la ,omo$*neade li$ante o em#lsin% S# proceso de faricacin implica calentar elli$ante y los a$re$ados 4e!cepto" e(ent#almente" el pol(o mineral deaportacin6 y s# p#esta en ora dee realizarse a #na temperat#ram#y s#perior a la amiente%

E$ Uo De Ca-&.o De C-#ie/ta En Me)&$a A*+$ti&a,Tami*n conocido como proceso ,5medo" el asfalto a,#lado 4Asp,alt7#er A76" es de.nido por la SO0IE3A3 AME7I0ANA PA7A P7EBA3E MATE7IALES 4ASTM6 3C9CC como8 na mezcla de asfalto" ,#lerec#perado de llantas y ciertos aditi(os entre los c#ales elcomponente de ,#le es c#ando menos el 1@? en peso de la mezclatotal" y '#e ,a reaccionado en el asfalto caliente lo s#.ciente parapro(ocar el ,inc,amiento de las part/c#las de ,#le% Sin emar$o" enla pr&ctica com5n en Arizona" 0alifornia y Te!as se #tiliza c#ando

menos el 1C? de ,#le%

En este traa)o se incl#ye ca#c,o en mezclas asf&lticas en caliente"pro(eniente de la molienda de ne#m&ticos en des,#so% Seseleccionan distintas moliendas '#e se incorporan como a$re$ado alas lec,adas asf&lticas% A las mezclas en caliente se le incorpora comoa$re$ado y como modi.cador del li$ante asf&ltico%

P/o#$em+ti&a en E&-a(o/En n#estro pa/s las llantas de desec,o tienen los si$#ientes #sos8

3isposicin en tiraderos a cielo aierto y rellenos sanitarios% 3isposicin en patios y azoteas so como com#stile en ,ornos ladrilleros y art/c#los de arro

sin control en s#s emisiones a la atmsfera% so como com#stile alterno en ,ornos cementeros

a#torizados y altamente controlados por la a#toridad ecol$ica%


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PAVIMENTOSD



so como materia prima de #n micro ind#stria de prod#ccin dezapato" ,#arac,e y art/c#los de ,#le de m#y r#dimentariat*cnica9 y forma sencilla%

so como m#ros de contencin y ornato" en par'#es

recreati(os% so en zonas de $ran)as como eederos para la cr/a de

especies menores% so como medio amorti$#ador de impactos en ma'#inaria y

(e,/c#los a#tomotores pesados% so en la na(e$acin en m#elles y en emarcaciones como

elementos de proteccin de impactos% so como material de apoyo y se$#ridad en di(ersas

acti(idades deporti(as% en #na ind#stria naciente '#e es el reciclado de llantas de

desec,o" para la otencin de ,#le molido" acero y .rassint*ticas%

Al '#emarse la llanta" el 1


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PAVIMENTOS



El m*todo Mars,all es #n e!perimento de laoratorio diri$ido aldise+o de #na adec#ada mezcla asf&ltica por medio del an&lisis de s#estailidadJ-#encia y densidadJ(ac/os%

na de las (irt#des del m*todo Mars,all es la importancia '#e asi$naa las propiedades densidadJ(ac/os del material asf&ltico%

Este an&lisis $arantiza '#e las proporciones (ol#m*tricas de loscomponentes de la mezcla" est&n dentro de ran$os adec#ados paraase$#rar #na Mezcla Asf&ltica en 0aliente d#rale% Otra (enta)a delm*todo es '#e el e'#ipamiento re'#erido no es caro y es de f&cilmane)o" por lo '#e" se presta a operaciones de control de calidad adistancia% 3esafort#nadamente" m#c,os in$enieros creen '#e elm*todo de compactacin de laoratorio por impacto #sado en el

m*todo Mars,all no sim#la la densi.cacin de la mezcla '#e oc#rrea)o tr&nsito en #n pa(imento real% M&s a5n" el par&metro deresistencia #sado en *ste enfo'#e" estailidad Mars,all no estima enforma adec#ada la resistencia al corte de la Mezcla Asf&ltica en0aliente% Estas dos sit#aciones p#eden res#ltar en mezclas asf&lticaspropensas al a,#ellamiento%

En consec#encia" se p#ede concl#ir en el laoratorio L00M '#e elm*todo Mars,all ,a sore(i(ido m&s all& de s# #tilidad comomoderno m*todo de dise+o de mezclas asf&lticas%

Este m*todo tradicionalmente se aplica a mezclas asf&lticas encaliente" donde el asfalto ,a sido clasi.cado por penetracin o(iscosidad" y '#e contiene a$re$ados con tama+os m&!imos de 2@% E?-i


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deformaciones pl&sticas% 0ae destacar '#e al #sar ca#c,o comomodi.cador del li$ante" a#menta la (iscosidad" permitiendo mayor-e!iilidad a a)as temperat#ras y me)or estailidad a altas%

Va&o

Los (ac/os de aire son espacios pe'#e+os de aire" o olsas de aire" '#eest&n presentes entre los a$re$ados re(estidos en la mezcla .nalcompactada% Es necesario '#e todas las mezclas densamente $rad#adasconten$an cierto porcenta)e de (ac/os para permitir al$#na compactacinadicional a)o el tr&.co" y proporcionar espacios adonde p#eda -#ir elasfalto d#rante s# compactacin adicional% El porcenta)e permitido de (ac/os

4en m#estras de laoratorio6 para capas de ase y capas s#per.ciales est&entre y @ por ciento" dependiendo del dise+o espec/.co%

CONCLUSIONES

Los a$re$ados y el pol/mero preferilemente deen estar a la mismatemperat#ra al momento de ser mezclados" para '#e no e!istacedencia de calor entre ellos%

3eemos ase$#rarnos de c#rir todos los a$re$ados con la em#lsinpara e(itar posteriores ,#ndimientos% P#esto '#e en la (idaprofesional las carreteras de pa(imentos -e!iles soportan

constantemente $randes presiones deido al tr&.co (e,ic#lar y alpropio peso%

Para la realizacin de la mezcla es imprescindile '#e la em#lsin seacalentada a #na temperat#ra s#perior a 11< 0" si la em#lsin esmezclada a #na temperat#ra inferior no se oser(a #na correctaad,erencia en la s#per.cie de los a$re$ados%

La d#railidad de #n pa(imento asf&ltico depende tami*n delcontenido de (ac/os" entre menor sea la cantidad de (ac/os" menor (aa ser la permeailidad de la mezcla% n contenido demasiado alto de(ac/os como es el caso de la pr&ctica con 1%:?" proporcionapasa)es" a tra(*s de la mezcla" por los c#ales p#ede entrar el a$#a y

el aire" y ca#sar deterioro%

La adicin del ,#le a la mezcla asf&ltica ofrecer& #na mayorresistencia a la deformacin permanente de la s#per.cie de lacarretera" y al deterioro de las mismas" y '#e en ora ,ace '#e lasoperaciones de mantenimiento sean menos frec#ees y" enconsec#encia" #na d#railidad de la carretera m#c,o mayor%

El ni(el de (ac/os se p#ede dismin#ir de (arias maneras" #na de ellasconsiste en a#mentar la cantidad de a$re$ado .no o mediante laadicin de asfalto%

Es posile #tilizar en n#estro pa/s ca#c,os pro(enientes dene#m&ticos" los mismos son otenidos por dos procesos &sicos decrio$*nesis y de molinos%


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