Radio de curvas horizontales clculo de las curvas horizontales te recomiendo ver un poco de diseo geometrico de carreteras, asi sacaras muchas dudas: El programa para calcular las curvas horizontales y verticales lo que hace es utilizar la norma AASHTO 2001-2004, que son las normas que rigen para el diseo de carretera Para realizar el clculo, el programa basado en la norma utilizando la velocidad de diseo, determina la tangente y por consiguiente el radio y dems elementos.El peralte es la inclinacin transversal de la calzada que compensa en parte las fuerzas centrpetas que se generan al transitar en tramos curvos. Estos rondan entre el 6 y el 10 % segn las condiciones en que se desarrolla la ruta. Nivel a)la velocidad del vehculos es prcticamente igual a la que libremente elegir sus conductores si no se vieran obligados a modificarlas a causa de otros vehculos. Cuando un vehculo alcanza a otro ms lento puede adelantarle prcticamente sin sufrir demora. Los incidente que se puedan producir son amortiguadores rpidamente sin que influcien la circulacin general Nivel b) representa unas condiciones razonablemente buenas dentro del rgimen de circulacin libre. La velocidad del vehculos, especialmente de los ms rpido, se ve influida por otros vehculos y se pueden verse demostrados durante ciertos intervalos por otros ms lentos. Nivel c) la mayor parte de los conductores deberan ajustar su velocidad teniendo en cuenta la de los vehculos que les preceden porque las posibilidades de adelantamiento son reducidas y se forman grupo de vehculos que circulan a la misma velocidad. d) todos los vehculos deben regular la velocidad teniendo en cuenta la marcha de los vehculos precedentes. La velocidad media se reduce y se forman largas caravanas ya que resulta difcil adelantar otros vehculos. e) corresponde a condiciones de circulacin en las que la intensidad de trfico llega a alcanzar a la capacidad de la carretera. La velocidad media de todos los vehculos es prcticamente igual, y se forma largas caravanas con separaciones muy pequeas entre vehculos. Nivel f) corresponde a la situacin de cogestin, producida cuando la intensidad del trfico que entra en un tramo de carretera sobrepasa la capacidad en la salida del mismo. Volumen de trfico: es la cantidad de vehculo por unidad de tiempo. Trfico diario promedio: promedio en un ao del trfico diario promedio. Transito lo provoca: choque accidentes, vehculos lentos, condiciones del tiempo, obstculos en la va, se excede n d vehculos /hora del dselo, pendiente.