Como ahorrar 15 % Combustible Diesel Camion Caterpillar 785B

LUBRIQUEM DEL NORTE SA DE CV

ASISTENCIA TECNICA EN TRIBOLOGIA.

¿CAUSA DEL DESGARRAMIENTO DE NEUMATICOS

EN CAMIONES FUERA DE CARRETERA 785 B?

Camion Minas Caterpillar 785B Motor Diesel 3512

Combustible Diesel Regular

Soluciones TribologicasIntegrales

maximas rpm.

El maximo esfuerzo de traccion se obtienecon el maximo torque lbs-ft a 1450 rpm y elmenor consumo de combustible,con la mininacarga sobre el motor.No se debe conducir a las

- DIVISION TRIBOLOGIA APLICADA

Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal

Camiones EUCLILD Motor Diesel Cummins VTA 28 G5

1-Conduccion Tecnico-Economica

PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B


RPM BHP Torque lb-ft Fuel Rate lts/hr Consumo % Ahorro %1350 1226 4765 227.1 81.4 18.61400 1279 4800 235.8 84.5 15.51450 1329 4814 243.0 87.1 12.91500 1368 4787 249.1 89.3 10.71600 1421 4667 257.0 92.1 7.91700 1466 4529 266.9 95.7 4.31800 1501 4377 279.0 100.0

Caterpillar 3512 B

SICELUB - DIVISION TRIBOLOGIA APLICADA


Camiones CATERPILLAR 785 b Motor Diesel Cat 3512B

BHP vs RPM Cat 3512B

1226

1279

1329

1368

1421

1466

1501

1200

1225

1250

1275

1300

1325

1350

1375

1400

1425

1450

1475

1500

1525

1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

rpm

Bhp


El maximo torque y menor consumose obtienen a 1450 rpm

Torque lb-ft Vs Rpm Cat 3412 B

4765

48004814

4787

4667

4529

4377

4350

4400

4450

4500

4550

4600

4650

4700

4750

4800

4850

1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800

RPM

Torq

ue lb

s-ft


BSFC lbs/hp-hr Vs Rpm Caqt 3412 B

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800

Rpm

Con

sum

o Es

peci

fico

BSF

C lb

s/hp

-hr


Consumo Combustible Diesel lts/hr Vs Rpm

227.1

235.8

243.0

249.1

257.0

266.9

279.0

225.0

227.0

229.0

231.0

233.0

235.0

237.0

239.0

241.0

243.0

245.0

247.0

249.0

251.0

253.0

255.0

257.0

259.0

261.0

263.0

265.0

267.0

269.0

271.0

273.0

275.0

277.0

279.0

281.0

283.0

1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800

Rpm

Con

sum

o L

itros

/hr


parametros operacion

rpm flujo comb701 3.45767 4.80799 5.35869 6.85901 7.50971 8.75

1037 8.851101 9.751199 11.251300 12.65

Consumo Combustible Marcha Libre F/C Caterpillar 785B

y = 0.9527x + 2.68R 2 = 0.9852

0100200300400500600700800900

10001100120013001400150016001700180019002000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 200.001.002.003.004.005.006.007.008.009.0010.0011.0012.0013.0014.0015.0016.0017.0018.0019.0020.0021.0022.0023.00

rpm flujo comb Lineal (flujo comb) Lineal (rpm)

litros/horarpm

Consumo diesel a 1900 rpm. 21.8 litros

Consumo diesel a 1400 rpm. 14.1 litros

Reduciendo las RPM de 1900 a 1400 se disminuye

el Consumo de Combustible en un

35.32%


August 29, 1998Report Interval Report SMU

29/08/98 - 29/08/98 15017 - 15017Model Number Serial Number Equipment Number

785B 6HK00484 FC-077


RPM BHP Torque lb-ft BSFC lbs/hp-hr Fuel Rate gal/hr Fuel Rate lts/hr1350 1226 4765 0.342 60.0 227.11400 1279 4800 0.340 62.3 235.81450 1329 4814 0.339 64.2 243.01500 1368 4787 0.337 65.8 249.11600 1421 4667 0.335 67.9 257.01700 1466 4529 0.337 70.5 266.91800 1501 4377 0.344 73.7 279.0


Caterpillar 3512 B

Minera Carbonifera Rio Escondido MICARESVIMS - Data Logger Report



PRUEBA DE CONDUCCION ECONOMICA CON EL MAXIMO PAR-EQUIPO 758BFC-0771-1800 RPM 6TA POSICION CAJA VELOCIDAD2-1450 RPM 1RA POSICION CAJA VELOCIDAD

SICELUBDIT Manuel Rojas Nadal

Minera Carbonifera Rio Escondido MICARES

MASTER Potencial de Ahorro Minas a Cielo Abierto

Actual Time ( RPM ) Turbo ( kPa ) Exh Temp ºC Eng Oil (kPa) Flow Engl (L/Hr) ( kph ) Actual Gear Eng Load(%) ( L/Hr )MAXIMO 2038 101 603 497 260 25 5 100 67.80PROMEDIO 1538 99 517 443 187 7 1 77 48.33MINIMO 678 98 173 308 0 0 -1 0 1.45DVST 270 1 96 30 91 5 1 32 23.98

MAXIMO 1671 101 572 481 251 7 1 99 65.90PROMEDIO 1465 100 477 436 158 6 1 65 40.99MINIMO 695 98 200 321 6 0 0 4 1.45

DVST 212 1 106 24 69 2 0 24 18.11

rpm 1538 1465

( L/Hr ) 48.33 40.99

Asistencia Técnica en Tribologia DIT Manuel Rojas Nadal

Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico

Segundo Viaje revoluciones 1400 a 1500 RPM 1ra posicion manual

Consumo Comb ( L/Hr ) Vs RPM Cat 785B

48.33

40.99

y = 0.1005x - 106.31R2 = 1

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

1460 1480 1500 1520 1540 1560

RPM

( L/H

r )

Grafica Consumo 785b Cargado a Dif RPM Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal

Y Lts/Hr 0.1005 X RPM 106.31

4.24 0.1005 1100 106.31

9.27 0.1005 1150 106.31

14.29 0.1005 1200 106.31

19.32 0.1005 1250 106.31

24.34 0.1005 1300 106.31

29.37 0.1005 1350 106.31

34.39 0.1005 1400 106.31

39.42 0.1005 1450 106.31

44.44 0.1005 1500 106.31

49.47 0.1005 1550 106.31

54.49 0.1005 1600 106.31

59.52 0.1005 1650 106.31

64.54 0.1005 1700 106.31

69.57 0.1005 1750 106.31

74.59 0.1005 1800 106.31

79.62 0.1005 1850 106.31

84.64 0.1005 1900 106.31

89.67 0.1005 1950 106.31

94.69 0.1005 2000 106.31

99.72 0.1005 2050 106.31

Cat 785B

y = 0.1005x - 106.31

R2 = 1

Cat 785B Regimen Cargado Cons Comb Lts/Hr Vs RPM

4.2

9.3

14.3

19.3

24.3

29.4

34.4

39.4

44.4

49.5

54.5

59.5

64.5

69.6

74.6

79.6

84.6

89.7

94.7

99.7

y = 0.1005x - 106.31R2 = 1

0.0

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

70.0

80.0

90.0

100.0

110.0

1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100

RPM

Lts/

hR

Grafica Consumo 785b Cargado a Dif RPM Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal

August 29, 1998Report Interval Report SMU

29/08/98 - 29/08/98 15017 - 15017Model Number Serial Number Equipment Number

785B 6HK00484 FC-077


RPM BHP Torque lb-ft BSFC lbs/hp-hr Fuel Rate gal/hr Fuel Rate lts/hr1350 1226 4765 0.342 60.0 227.11400 1279 4800 0.340 62.3 235.81450 1329 4814 0.339 64.2 243.01500 1368 4787 0.337 65.8 249.11600 1421 4667 0.335 67.9 257.01700 1466 4529 0.337 70.5 266.91800 1501 4377 0.344 73.7 279.0


Caterpillar 3512 B

Minera Carbonifera Rio Escondido MICARESVIMS - Data Logger Report



PRUEBA DE CONDUCCION ECONOMICA CON EL MAXIMO PAR-EQUIPO 758BFC-0771-1800 RPM 6TA POSICION CAJA VELOCIDAD2-1450 RPM 1RA POSICION CAJA VELOCIDAD

DIT Manuel Rojas NadalMinera Carbonifera Rio Escondido MICARES

DIT Manuel Rojas Nadal PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B

DIT Manuel Rojas Nadal PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B

PROGRAMA SOLUCIONES TRIBOLOGICAS INTEGRALES.


DIT MANUEL ROJAS NADAL

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200

1 23 45 67 89 111 133 155 177 199 221 243 265 287 309

promedio rpm 1538

0

20

40

60

80

100

120

1 17 33 49 65 81 97 113 129 145 161 177 193 209 225 241 257 273 289 305 321

Eng Load(%) promedio

promedio engine load 77 %

PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal


Actual Gear

-2

-1

0

1

2

3

4

5

6

0 50 100 150 200 250 300 350

Cantidad de Cambios de Velocidad Efectuados

29

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

12.0

13.0

14.0

15.0

16.0

17.0

18.0

19.0

20.0

21.0

22.0

23.0

24.0

25.0

26.0

27.0

1 17 33 49 65 81 97 113 129 145 161 177 193 209 225 241 257 273 289 305 321

promedio velocidad kph6.88



0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

80.00

1 9 17 25 33 41 49 57 65 73 81 89 97 105 113 121 129 137 145 153 161 169 177 185 193 201 209 217 225 233 241 249 257 265 273 281 289 297 305 313 321 329

( L/Hr ) promedio

promedio consumo litros/ hora48.33


Segundo Viaje revoluciones 1450 a 1550 1ra posicion mando manual

PROGRAMA SOLUCIONES TRIBOLOGICAS INTEGRALES

RPMy = 0.9917x + 1314.9

R 2 = 0.1657

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301

promedio rpm 1465

0

20

40

60

80

100

120

1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301

Serie1 Serie2

promedio engine load65 %


0

200

400

600

800

1000

1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 3010

20

40

60

1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301

promedio engine load65 %



0

1

2

3

4

5

6

7

8

1 20 39 58 77 96 115 134 153 172 191 210 229 248 267 286

( kph ) promedio

promedio velocidad 6.24 kph

Actual Gear

0

0

0

1

1

1

1

1 20 39 58 77 96 115 134 153 172 191 210 229 248 267 286



carga del motor Diesel %

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

1 10 19 28 37 46 55 64 73 82 91 100 109 118 127 136 145 154 163 172 181 190 199 208 217 226 235 244 253 262 271 280 289 298

( L/Hr ) Promedio

promedio consumo41.07 litros / hora.


Actual Time ( RPM ) Turbo ( kPa ) Exh Temp ºC Eng Oil (kPa) Flow Engl (L/Hr) ( kph ) Actual Gear Eng Load(%) ( L/Hr )MAXIMO 101 603 497 260 25.00 100 67.80

PROMEDIO 1538 99 517 443 187 6.88 77.4 48.33MINIMO 678 98 173 308 0 0.00 0 1.45DVST 270 1 96 30 91 4.51 32 23.98

MAXIMO 1671 101 572 481 251 7.00 99 65.90


Ahorro % -15.03

Gear RPM kph % carga MD. lts/hr tons transp TGE °C KmsAut. 1900 6.88 77.4 48.33 149.3 497 1.291ra 1450 6.24 65.0 41.07 151.0 251 1.45

Dif. -450 -0.64 -12.4 -7.26 .+ 1.70 -246 0.16

USD

RPM 1er viaje 2do viaje diferencia Porcentaje Reducc. $MAXIMO 67.80 65.90 1.90

PROMEDIO 48.33 41.07 7.26 -15.03 2,762,797 USDMINIMO 1.45 1.45 0.00DVST 23.98 18.11 5.86

RESUMEN PRUEBA CONDUCCION TECNICO ECONOMICA

MICARE FC-077 CATERPILLAR 785B

Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia

RESUMEN PRUEBAS DE CONDUCCIOIN TECNICO ECONOMICA.Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico

SEGUNDO Viaje de Pruebas 1400 a 1500 RPM 1ra posicion manual

Consumo Combustible Diesel Real 1997 17,267,481$


Ciclo Fecha Hora Carga Tiempo Distancia Tiempo Tiempo Tiempo Distancia Tiempo Total Total de los

AM tons Viaje Kms parado de Carga Viaje Kms parado Kms Ciclos

1 29/08/1998 11:16:17 149.3 02:15 0.65 07:01 03:41 04:00 0.65 00:30 1.290 00:17:27

2 29/08/1998 11:33:45 151.0 01:51 0.65 0.23 2.42 5.02 0.81 00:26 1.450 00:10:240.160

Promedio Promedio Promedio

Velocidad Consumo Indice Consumo Indice Consumo Ahorro

Promedio Combustible de Combustible de CombustibleIndice

Consumo

minutos / km litros/horaLitros /(Tons *

kms) % %

06:09 48.33 0.2509 100

04:44 41.07 0.1876 74.75 25.25

Reporte VIMS Unidad FC-077 Agosto 29 199811:16:17 AM - 11:33:45 AM



Minera Carbonifera Rio EscondicoSub-Dirección de Minas a Cielo Abierto

Prueba de Conduccion Economica

Vacio Cargado

Sub-Direccion de Minas a Cielo AbiertoPrueba de Conduccion Economica

CAUSA DEL DESGARRE DE NEUMATICOS

Minera Carbonifera Rio Escondido


Actual Time ( RPM ) Turbo ( kPa ) Exh Temp ºC Eng Oil (kPa) Flow Engl (L/Hr) ( kph ) Actual Gear Eng Load(%) ( L/Hr )MAXIMO 101 603 497 260 25.00 100 67.80


MAXIMO 1671 101 572 481 251 7.00 99 65.90


Ahorro % -15.03

Gear RPM kph % carga MD. lts/hr tons transp TGE °C KmsAut. 1900 6.88 77.4 48.33 149.3 497 1.291ra 1450 6.24 65.0 41.07 151.0 251 1.45

Dif. -450 -0.64 -12.4 -7.26 .+ 1.70 -246 0.16

USD

RPM 1er viaje 2do viaje diferencia Porcentaje Reducc. $MAXIMO 67.80 65.90 1.90

PROMEDIO 48.33 41.07 7.26 -15.03 2,762,797 USDMINIMO 1.45 1.45 0.00DVST 23.98 18.11 5.86

RESUMEN PRUEBA CONDUCCION TECNICO ECONOMICA

MICARE FC-077 CATERPILLAR 785B


RESUMEN PRUEBAS DE CONDUCCIOIN TECNICO ECONOMICA.Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico

SEGUNDO Viaje de Pruebas 1400 a 1500 RPM 1ra posicion manual

Consumo Combustible Diesel Real 1997 17,267,481$


Ciclo Fecha Hora Carga Tiempo Distancia Tiempo Tiempo Tiempo Distancia Tiempo Total Total de los

AM tons Viaje Kms parado de Carga Viaje Kms parado Kms Ciclos

1 29/08/1998 11:16:17 149.3 02:15 0.65 07:01 03:41 04:00 0.65 00:30 1.290 00:17:27

2 29/08/1998 11:33:45 151.0 01:51 0.65 0.23 2.42 5.02 0.81 00:26 1.450 00:10:240.160

Promedio Promedio Promedio

Velocidad Consumo Indice Consumo Indice Consumo Ahorro

Promedio Combustible de Combustible de CombustibleIndice

Consumo

minutos / km litros/horaLitros /(Tons *

kms) % %

06:09 48.33 0.2509 100

04:44 41.07 0.1876 74.75 25.25

Reporte VIMS Unidad FC-077 Agosto 29 199811:16:17 AM - 11:33:45 AM



Minera Carbonifera Rio EscondicoSub-Dirección de Minas a Cielo Abierto

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Como ahorrar 15 % Combustible Diesel Camion Caterpillar 785B

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