Catalogo Camion Mineria 793d Caterpillar

793DCamión de minería

La fortaleza paraacarrear más.

Tren de fuerza - MotorEl motor de alta cilindrada Cat® 3516B se fabrica paratener mayor potencia, fiabilidad y eficiencia a fin delograr un rendimiento superior en las aplicaciones másrigurosas.

Tren de fuerza - Configuración para comercialización793D está disponible en cuatro configuracionesdiferentes para altitud normal y una para mayor altitud.Todas las configuraciones incluyen componentes claveque se ajustan a los requisitos de rendimiento enaplicaciones y condiciones específicas.

Tren de fuerza - TransmisiónLa servotransmisión Cat de seis velocidades y el trende fuerza mecánico, acoplados con el motor 3516B deinyección electrónica de alta cilindrada, proporcionanpotencia y eficiencia uniformes para lograr unrendimiento máximo del tren de fuerza.

Integración del motor con el tren de fuerzaEl enlace de datos Cat combina electrónicamente elmotor, la transmisión, los frenos y la informaciónoperativa para optimizar el rendimiento general delcamión. Los datos de diagnóstico guardados puedenaccederse mediante el Técnico Electrónico (ET) paramejorar la localización y solución de problemas yreducir el tiempo de inactividad.

Sistema de frenos Caterpillar®

Los frenos Cat de discos múltiples enfriados por aceiteofrecen un frenado excepcional que siempre respondey un retardo para obtener un rendimiento y unaproductividad máximos en todas las condiciones de loscaminos de acarreo. El Control Integrado del Frenocombina el control de retardo y tracción en un sistemapara lograr una eficiencia de frenado óptima.

EstructurasLos bastidores de camión Caterpillar se fabrican paraoptimizar el desplazamiento de las cargas de torsión.El acero dulce proporciona flexibilidad, larga duracióny resistencia a las cargas de impacto. Las piezas defundición y las piezas forjadas en áreas de alta tensiónproporcionan una fuerza y una durabilidadexcepcionales para prolongar la vida útil.

Sistema monitorSistema de monitoreo VIMS® que proporciona a losoperadores, técnicos de reparación y administradoresdatos vitales sobre el estado de la máquina y la cargaútil para mantener el 793D funcionando con unaeficiencia y unos niveles de producción máxima a lavez que disminuye el costo por tonelada..

October 14, 2006 11:57 AM

http://www.maquinariaspesadas.org/

Camión de minería 793D

Especificaciones

2October 14, 2006 11:57 AM

MotorModelo de motor Cat 3516B HD EUIPotencia nominal 1750 RPMPotencia bruta SAE J1995 1801 kWPotencia neta - SAE J1349 1743 kWPotencia neta 1743 kWPotencia neta - ISO 9249 1743 kWPotencia neta - 80/1269/EEC 1743 kWReserva de par 23 %Calibre 170 mmCarrera 215 mmCilindrada 78 L

• Estos valores se aplican a 1,750 rpm cuando se prueban segúnlas condiciones indicadas para la norma especificada

• Valores nominales basados en condiciones normales del aireSAE J1995 a 25°C (77°F) y 99 kPa (29,61 mm Hg) en seco.Potencia estimada con un combustible de gravedad API de 35grados a 16° C (60° F) y un poder calorífico bajo de 42.780 kJ/kg(18.390 BTU/lb) cuando el motor se usa a 30° C (86° F).

• No se requiere reducir la capacidad del motor hasta altitudesinferiores a 2.750 m (9.000 pies)

• Cumple con las normas de emisión de la Agencia de proteccióndel Medio Ambiente de EE.UU. Tier I.

Pesos - aproximadosPeso bruto de la máquina enoperación

383 749 kg

Peso del chasis 116 707 kgGama de pesos de la caja 21 795 - 54 431 kg / 48.050 -

120.000 lbPeso en operación - sin carga 17 138 kg

• Peso del chasis con 100% de combustible, grúa, grupo demontaje de la caja, aros y neumáticos.

• El peso de la caja depende del equipamiento de la caja.

Especificaciones de operaciónCapacidad nominal de carga útil 218 toneladas

métricasCapacidad de la caja - SAE (2:1) 129 m3

Capacidad máxima 218 toneladasmétricas

Capacidad máxima EspecialVelocidad máxima-con carga 54.3 kphÁngulo de la dirección 36 GradosRadio de giro - delantero 28.42 mDiámetro del círculo de giro 32.66 m

• Capacidad de la caja (SAE 2:1) con caja de doble declive.• Consulte la norma de carga útil 10/10/20 para Camiones de

Minería Caterpillar para obtener información sobre laslimitaciones de peso bruto máximo de la máquina.

TransmisiónAvance 1 11.8 kphAvance 2 15.9 kphAvance 3 21.5 kphAvance 4 29 kphAvance 5 39.4 kphAvance 6 54.3 kphRetroceso 10.9 kph

• Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticosestándar 40.00-R57.

Mandos finalesRelación de diferencial 1:8:1Relación de planetario 16:1Relación de reducción total 28.8:1

• Planetario de movimiento libre.

SuspensiónCarrera efectiva del cilindro -delantero

130.5 mm

Carrera efectiva del cilindro - trasero 105.5 mmEje trasero - oscilación +/- 4,9º



Especificaciones

3 October 14, 2006 11:57 AM

FrenosDiámetro externo 874.5 mmSuperficie de freno - delantero 89 817 cm2

Superficie de freno - trasero 134 500 cm2

Normas J-ISO 3450 JAN88, ISO3450:1996

• El peso bruto de la máquina en operación es 382.749 kg (846.000lb)

Sistemas de levantamiento de la cajaFlujo de la bomba - alto vacío 846 L/minAjuste de la válvula de alivio -levantamiento

20 370 kPa

Tiempo de subida de la caja - altovacío

20.25Segundos

Tiempo de bajada de la caja - libre 19.26Segundos

Bajada automática de la caja - altovacío

17.51Segundos

• Cilindros hidráulicos gemelos de dos etapas montados dentrodel bastidor principal, de doble acción en la segunda etapa.

• Levantamiento hidráulico en ambas etapas y bajada hidráulicaen la segunda etapa.

• La modulación de la bajada automática de la caja reduce losimpactos en el bastidor.

Distribuciones de peso - AproximadasEje delantero - vacío 46 %Eje trasero - vacío 54 %Eje delantero - cargado 33 %Eje trasero - cargado 67 %

Capacidad - Doble declive - Factor de llenado del100%A ras 96 m3

Colmado (2:1) SAE 129 m3

Capacidades de servicio de llenadoTanque de combustible 4354 LTanque de combustible (opcional) 4922 LSistema de enfriamiento 973 LCárter 265 LCaja del eje trasero 1022 LTanque de dirección 227 LSistema de dirección (incluye eltanque)

341 L

Tanque hidráulico delfreno/dispositivo de levantamiento

769 L

Sistema de freno/de levantamiento(incluye tanque)

1375 L

Convertidor de par/Sumidero de latransmisión

102 L

Sistema de transmisión y convertidorde par (incluye sumidero)

189 L

DimensionesAltura hasta la parte superior de ROPS5584 mmLongitud total de la caja 12 862 mmLongitud interna de la caja 7712 mmLongitud total 12 862 mmDistancia entre ejes 5905 mmEje trasero a la cola 3772 mmEspacio libre sobre el suelo 1005 mmEspacio libre de descarga 1364 mmAltura de carga - vacío 5871 mmProfundidad interna de la caja - Máx. 2330 mmAltura total - caja subida 13 113 mmAncho de operación 7680 mmAncho entre líneas de centro de losneumáticos delanteros

5610 mm

Espacio libre del protector del motor 1294 mmAncho total del techo 7680 mmAncho exterior de la caja 7680 mmAncho interior de la caja 6500 mmAltura delantera del techo 6494 mmEspacio libre del eje trasero 1128 mmAncho entre las líneas de centro delos neumáticos dobles traseros

4963 mm

Ancho total de los neumáticos 7605 mm



Especificaciones

4October 14, 2006 11:57 AM

SonidoNormas de ruido .

• Nivel de presión de sonido del operador medido según losprocedimientos especificados en ANSI/SAE J1166 MAY90 es 76dB(A) para la cabina proporcionada por Caterpillar cuando estácorrectamente instalada, mantenida y probada con las puertas yventanas cerradas.

• El nivel de presión de sonido exterior para la máquina estándarmedido a una distancia de 15 m (49 pies) según losprocedimientos de prueba especificados en SAE J88 APR95,operando con un desplazamiento a una marcha intermedia, es 89dB(A).

• Puede necesitarse protección auditiva cuando se trabaja en unaestación de operador abierta o en una cabina (a la que no se hahecho el mantenimiento adecuado o con las puertas y ventanasabiertas) por un periodo de tiempo prolongado, o en un ambienteruidoso.

DirecciónNormas de la dirección SAE J15111 OCT90, ISO

5010:1992

• El peso bruto de la máquina en operación es 382.749 kg (846.000lb)

NeumáticosNeumático estándar 40.00 R57

• La capacidad de producción del Camión 793D es tal que, bajociertas condiciones de trabajo, se pueden exceder lascapacidades en TKPH (TMPH) de los neumáticos estándar uopcionales y, por lo tanto, limitar la producción.

• Caterpillar recomienda al cliente que evalúe todas lascondiciones de trabajo y consulte con el fabricante deneumáticos para seleccionar los neumáticos apropiados.


5 October 14, 2006 11:58 AM

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Mostrado con caja MSD II. Dimensiones con caja de doble declive.

1 Altura hasta la parte 5.584 mm 18,32 piesuperior de ROPS

2 Longitud total 12.862 mm 42,2 pie3 Distancia entre ejes 5.905 mm 19,37 pie4 Eje trasero a la cola 3.772 mm 12,38 pie5 Espacio libre sobre el suelo 1.005 mm 3,3 pie6 Espacio libre de descarga 1.364 mm 4,48 pie7 Altura de carga – Vacío 5.871 mm 19,26 pie8 Altura total – Caja subida 13.113 mm 43,02 pie9 Ancho entre líneas de centro 5.610 mm 18,41 pie

de los neumáticos delanteros

10 Espacio libre del protector 1.294 mm 4,25 piedel motor

11 Ancho total del techo 7.680 mm 25,2 pie12 Ancho exterior de la caja 6.940 mm 22,77 pie13 Ancho interior de la caja 6.500 mm 21,33 pie14 Altura delantera del techo 6.494 mm 21,31 pie15 Espacio libre del eje trasero 1.128 mm 3,66 pie16 Ancho entre las líneas de 4.963 mm 16,25 pie

centro de los neumáticosdobles traseros

17 Ancho total de los neumáticos 7.605 mm 24,92 pie

17

16

14

9

10

15

1

2

3 4

56

7

8

13

12

11



6October 14, 2006 11:58 AM

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 lb x 1.000400

mph

km/h

20%

15%

VelocidadLongitud continua de la pendiente

Pend

ient

e ef

ectiv

a (p

endi

ente

men

os re

sist

enci

a a

la ro

dadu

ra)

0 50 100 150 200 250 300 350 450400 kg x 1.000

Retardo estándar*Peso bruto

1a marcha

5%

10%

500 600 700 800 900

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

2a marcha

3a marcha

25%

*a nivel del mar

Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudesde todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte latabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hastael porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igualal % real de la pendiente menos 1% por cada 10 kg/toneladamétrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde estepunto peso-pendiente efectiva, vaya horizontalmente hasta lacurva con la marcha más alta posible, y después hacia abajohasta la máxima velocidad de descenso que puedan controlar los

Peso vacío típico en la obra

Peso bruto en orden de trabajo de

383.749 kg/846.000 lb

frenos debidamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: Temperaturaambiente de 32°C (90° F), a nivel del mar, con neumáticos40.00R57.

NOTA: Seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm delmotor al máximo posible, sin hacer que el motor funcione a unavelocidad excesiva. Si el aceite de enfriamiento se recalienta,reduzca la velocidad sobre el terreno para que la transmisióncambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.

Procedimiento de retardo – Estándar



7 October 14, 2006 11:58 AM




383.749 kg/846.000 lb


Peso bruto en orden de trabajo

de 383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente — 450 m (1.475 pies)*

Pend

ient

e ef

ectiv

a

(pen

dien

te m

enos

re

sist

enci

a a

la ro

dadu

ra)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pend

ient

e ef

ectiv

a

(pen

dien

te m

enos

re

sist

enci

a a

la ro

dadu

ra)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar



8October 14, 2006 11:58 AM




383.749 kg/846.000 lb



383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pend

ient

e ef

ectiv

a

(pen

dien

te m

enos

re

sist

enci

a a

la ro

dadu

ra)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente — 1.500 m (4.900 pies)*

Pend

ient

e ef

ectiv

a

(pen

dien

te m

enos

re

sist

enci

a a

la ro

dadu

ra)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar



9 October 14, 2006 11:58 AM

Rendimiento de retardo – Retardo extra

Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudesde todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte latabla de retardo correspondiente. Vaya desde el peso bruto hastael porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igualal % real de la pendiente menos 1% por cada 10 kg/toneladamétrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde estepunto peso-pendiente efectiva, vaya horizontalmente hasta lacurva con la marcha más alta posible, y después hacia abajohasta la máxima velocidad de descenso que puedan controlar los

frenos debidamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.Las tablas siguientes se basan en estas condiciones:Temperatura ambiente de 32° C (90° F), a nivel del mar, con neumáticos 40.00R57.

NOTA: Seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm delmotor al máximo posible, sin hacer que el motor funcione a unavelocidad excesiva. Si el aceite de enfriamiento se recalienta,reduzca la velocidad sobre el terreno para que la transmisióncambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.



383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 lb x 1.000400

mph

km/h

20%

15%

VelocidadLongitud continua de la pendiente

Pend

ient

e ef

ectiv

a

(pen

dien

te m

enos

resi

sten

cia

a la

roda

dura

)

0 50 100 150 200 250 300 350 450400 kg x 1.000

Retardo adicional*Peso bruto

1a marcha

5%

10%

500 600 700 800 900

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

2a marcha

3a marcha

25%

*a nivel del mar



10October 14, 2006 11:58 AM




383.749 kg/846.000 lb


Peso bruto en operación de

383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pend

ient

e ef

ectiv

a (p

endi

ente

men

os

resi

sten

cia

a la

roda

dura

)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pend

ient

e ef

ectiv

a (p

endi

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men

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sten

cia

a la

roda

dura

)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar



11 October 14, 2006 11:58 AM




383.749 kg/846.000 lb



383.749 kg/846.000 lb

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h


Pend

ient

e ef

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resi

sten

cia

a la

roda

dura

)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha

6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 lb x 1.000

mph

km/h

VelocidadLongitud de la pendiente — 1.500 m (4.900 pies)*

Pend

ient

e ef

ectiv

a (p

endi

ente

men

os

resi

sten

cia

a la

roda

dura

)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 kg x 1.000

Peso bruto

1a marcha

2a marcha

3a marcha

4a marcha

5a marcha6a marcha

30%

5%

10%

15%

25%

20%

*a nivel del mar



12October 14, 2006 11:58 AM

Peso bruto

5%

10%

15%

20%25%30%

400

20

40

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80

100

0

200

150

100

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0

0 5 10 15 20 25 30 35 40

0 10 20 30 40 50 60 70

Velocidad

Trac

ción

en

las

rued

as

Resi

sten

cia

tota

l (p

endi

ente

más

roda

dura

)

100 200 300 500 600

1a marcha

1a marcha

Mando de convertidor de par

Mando directo

Disposición estándar*

2a marcha

3a marcha

CargadoVacío

1.000 1.200800600400200

4a marcha

5a marcha

6a marcha

mph

km/h

lb x 1.000

kg x 1.000

kg x1.000

lb x1.000

*a nivel del mar

Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde elpeso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total.La resistencia total es igual a la pendiente real del terreno más1% por cada 10 kg/tonelada métrica (20 lb/tonelada) de resistenciaa la rodadura. Desde este punto de peso y resistencia, vaya

horizontalmente hasta la curva con la marcha máxima posibley desde allí hacia abajo para obtener la velocidad máxima. La tracción utilizable en las ruedas dependerá de la traccióndisponible y del peso sobre las ruedas de tracción.

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Tracción



383.749 kg/846.000 lb



13 October 14, 2006 11:58 AM

Equipos optativosCon cambios aproximados en el peso en orden de trabajo.El equipo optativo puede variar. Pida los detalles específicos a su distribuidor Caterpillar.

kg lb

Asiento del pasajero con suspensión neumática 12 27

Conjuntos de plataforma y pasarela en la parte trasera de cabina 83 183

Pantalla de carga útil exterior 54 119

Tanque de combustible (4.921 L/1.300 gal) 139 306

Espejos térmicos

Alimentación externa 240 voltios calentador, refrigerante y aceite del motor 15 33

Calentador, tipo recirculación de combustible, no eléctrico 17 37

Luces HID 14 31

Odómetro de la maza (km o millas)

kg lb

Sistema de renovación de aceite (ORS)

Sistema de prelubricación 30 66

Enfriador de filtro de eje trasero 75 165

Visor retráctil

Control de Análisis de Caminos (RAC)

Sistemas de arranque:

Are (Turbina IR)

Aire (Turbina TDI)

Bloqueo de la transmisión – interruptor de nivel de suelo

Bloques de las ruedas 26 57

Centro de servicio 137 302

kg lb

Chasis** 64.061 141.230

Grupo de montaje de la caja 735 1.620

Neumáticos (6) 40.00R57 21.364 47.100

Configuración de las ruedas – Estándar con aros de 29" 30.547 67.344

PESO TOTAL DEL CHASIS VACÍO (NETO) 116.707 257.294

4% de residuos 4.668 10.292

Peso de la caja* 32.129 70.832

Revestimiento completo 11.025 24.306

Extensión de la cola 1.005 2.215

Suplementos laterales 1.332 2.936

Peso bruto de la máquina (vacío) 166.866 367.875

* Con caja de doble declive.** Incluye configuración estándar, 100% de combustible, sistema de arranque, asientos, configuración con ventilador, sistema de escape,

neumáticos y todos los accesorios obligatorios menos el grupo de ruedas.

Cálculo de peso/carga útil*

5 10

136

8 17

1 2

6 13

-15 -33

-31 -68

5 11




Equipos EstándarLos equipos estándar pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

14October 14, 2006 11:58 AM

Secador de la tubería de aire (2)Motor de arranque neumático, de paletasAlarma de retrocesoAlternador (105 A)Sistema de lubricación automático (Lincoln)Control Automático de Retardo (ARC)Baterías, 93 A-hora, de bajo mantenimiento, 12 voltios (2)Grupo de montaje de la cajaMotor de desconexión del freno para remolcarSistema de freno

Discos múltiples enfriados por aceite delanteros y traserosEstacionamientoEmergencia secundaria

Cabina ROPSIndicador de servicio del filtro de aireAire acondicionadoCeniceroEncendedorGancho para ropaConector de diagnósticoIndicador de falla del control del motor eléctricoVentana eléctrica (Operador solamente)Lista para radio de entretenimientoVidrio ahumadoCalentador/Descongelador: 11.070 kCal (43.930 Btu)BocinaAislamiento insonorizada aLuz interior en el techoEspejos retrovisores derecho e izquierdoPanel de cuatro medidores

Presión de aireTemperatura de aceite del frenoTemperatura del refrigeranteNivel de combustible

Asiento, suspensión neumática con compartimento de trespiezasAsiento de pasajero, sin suspensiónCinturones de seguridad retráctiles de 75 mm (3 pulg) deanchoVelocímetroDirección secundaria automáticaVolante telescópico inclinable acolchadoCompartimiento de almacenamientoViseraTacómetroIndicador de marcha de la transmisiónTeclado del VIMSCentro de mensajes del VIMS con medidor universalLimpia/Lavaparabrisas

Protector de la línea de mandoDescarga de conexión rápida auxiliar, para "Descarga concompañero""

Sistema eléctrico, 12V a 24VMotor - Motor diesel Caterpillar 3516B HD EUI

Filtro de aire con antefiltro (2)Control de marcha en vacío baja elevadaAuxiliar de arranque con éter, automáticoDetección de presión de aceite de puntos múltiplesTurbocompresor (4)/posenfriador

Sistema Wiggins de llenado rápido de combustibleNivel del suelo

Interruptor generalParada del motorPuertos de datos de VIMS (2)

Sistema de iluminaciónLuces halógenas de retrocesoLuces de señales direccionales y de peligro (traseras dehalógeno)Faros halógenos con regulador de intensidad luminosaLuz para escalera izquierda y luces para plataforma deservicioLuces de parada y traseras (LED)Luz debajo del capó

Sistema de cambio rápido de aceiteDepósitos (separados)

Freno/Sistema de levantamientoDirección/ventiladorTransmisión/convertidor

Aros montados en el centro para neumáticos 40.00-R57Expulsores de rocasDirección de conexión rápida auxiliar para remolcarArmellas de amarreGanchos delanteros para remolquePasador trasero para remolqueSistema de Control de TracciónTransmisión

Servotransmisión automática de 6 velocidadesInhibidor de cambios con caja levantadaCambio controlado de aceleraciónControl de sentido de marchaControl electrónico e inhibidor de cambios a marcha inferiorConvertidor de par de trabaInhibidor de desplazamiento en neutralInterruptor de arranque neutral, inhibidor de cambios deretrocesoMarcha máxima programableNeutralizador de retroceso durante la descarga

Candados de protección contra vandalismoSistema de monitoreo VIMS® con administrador de velocidadde carga útil máxima



Notas

15 October 14, 2006 11:58 AM



Finning Chile, Contrato Candelaria puede suministrar información más completasobre productos, servicios y soluciones para la industria.

Información del contacto:

Nombre: Carlos Parra ATeléfono: 52-461605Correo Electrónico: [email protected]

Especificaciones y materiales sujetos a cambio sin previo aviso.

Las máquinas que se muestran pueden incluir equipos adicionales.

Para obtener más información sobre los productos Cat, los servicios del distribuidory las soluciones de la industria, visítenos en el sitio Web www.cat.com.

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Identificación del Producto: 793D

October 14, 2006 11:58 AM


Catalogo Camion Mineria 793d Caterpillar

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