Curso Camion Minero 793c Caterpillar Partes Componentes Sistemas

8/20/2019 Curso Camion Minero 793c Caterpillar Partes Componentes Sistemas

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CAMIONES DE OBRA Y MINERIA CATERPILLAR 793C

ELABORADO POR J. LAZO

http://www.oroscocatt.com/

http://www.maquinariaspesadas.org/



•Cconocer las características ydispositivos de seguridad de lamáquina.•Cconocer la ubicación y

funcionamiento de todos lossistemas e indicadores deadvertencia.•Lleer, entender y seguir lasinstrucciones del Manual deOperación y Mantenimiento decada máquina que Usted opera.

DURANTE ESTE PROGRAMA, APRENDERÁ MUCHOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LASEGURIDAD. CATERPILLAR NO PUEDE ANTICIPAR TODA POSIBLE CIRCUNSTANCIA QUE PUEDAIMPLICAR UN PELIGRO INMINENTE. USTED ES EL RESPONSABLE DE SU PROPIA SEGURIDAD.RECUERDE QUE DEBE...

SEGURIDAD






CAMIÓN CATERPILLAR 793C

- MOTOR CATERPILLAR 3516B EUI- H.P. 2166 A 1750 RPM- CAP. DE CARGA 218 T - 240 TON- PESO VACIO 147,423 kg- PESO BRUTO 384,00 kg- LARGO 12866 mm

- ANCHO 7570 mm- ALTO 6426 mm- SERVOTRANSMISIÓN DE 6F Y 1R- CONVERTIDOR DE PAR CON TRABA- SISTEMA MONITOR VIMS- FRENOS DE DISCO ENFRIADO PORACEITE

- VELOCIDAD MAXIMA 54.3 KPH






DIMENCIONES






NIVEL DE ACEITE

FRENO LEVANTECAJA

CILINDRO DE SUSPENCIÓN

NIVEL DE ACEITEDIFERENCIAL

RESPIRADERO DELDIFERENCIAL

RESERVORIOS DE AIRE

FUGASBATERIALNIVEL DE ACEI DE DIRECCIÓN

RESERVORIO DE GRASA

NIVEL DE REFRIGERANTE

CILIDROS DE ETER

NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

INDICADOR DE FILTROS DEAIRE

RADIADOR

SOPORTE DE LA CAJA

VENTANAS CORREA DESEGURIDAD TABLEROMONITOR PRUEBA DEFRENOS ALARMA DERETROCESO

CILINDRO DE SUSPENCIÓNRESPIRADERO RUEDADELANTERA

TUERCAS DE MONTAJEDE LA RUEDA

PURGAR Y NIVELDE COMBUSTIBLE

PRESIÓN DE INFLADO

DEL NEUMATICO

INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL CAMIÓN






LUZ DE SERVICIO DEL V.I.M.S.

- ESTA LUZ DEBE PERMANECERAPAGADA

- CUANDO ESTA ENCENDIDASIGNIFICA QUE EXISTE UNEVENTO ACTIVO

- EN LA AUTOPRUEBA DESTELLA:

UNA SOLA VEZ SI NO HAYEVENTO ACTIVO

TRES VECES SI HAYEVENTO ACTIVO






INTERRUPTOR GENERAL

APAGADO

ENCENDID






TOMAS RAPIDAS






LUCES INDICADORAS

INTERRUPTOR DEPRUEBA

LUCES






INSPECCIÓN CILINDRO DE SUSPENCIÓN DELANTERO






ADAPTADOR

ADAPTADOR PARA LLENAR AIRE AL TANQUE

PRINCIPAL, HASTA 120 PSI






NIVEL DE ACEITE DE MOTOR






ACUMULADORES DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN

CUANDO SE APAGA EL MOTOR, QUEDAPRESIÓN DE ACEITE PARA DIRIGIR LAMÄQUINA POR 07 SEGUNDOS

NO SE ALIVIA LA PRESION DE ACEITECUANDO:

- SE APAGA EL MOTOR CON EL CONTROLREMOTO DE PARADA DEL MOTOR

- EL INTERRUPTOR GENERAL






FRENO DELANTERO

VERIFICAR FUGAS, EL RESPIRADERO

DEBE DE ESTAR LIBRE DE ACUMULACIÓNDE BASURA






RUEDA DELANTERA

VERIFICAR:

PERNOS

TAPON

FUGAS

TAPON DEL PITON

DE AIRE






FILTROS DE ENFRIADORES DE FRENOS DELANTEROS

VERIFICAR DAÑOS

VERIFICAR FUGAS






NIVEL DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR / TRANSMISIÓN

ADD

FULL COLD

DO NOT ADD

FULL WARM

MOTOR PARADO ACEITEFRIO:FULL COLD

MOTOR ENCENDIDOACEITE CALIENTE:

FULL WARM

CUANDO LA POSICIÖNDEL NIVEL ESTA DENTRODE LA ZONA VERDE: DONOT ADD, NO NECESITA

AGREGAR ACEITE






NIVEL DE COMBUSTIBLE






CILINDRO DE LEVANTE DETOLVA

VERIFICAR:POSICIÓN, ESTADO, FISURAS, FUGAS DEACEITE HIDRÁULICO

VERIFICAR DAÑOS

VERIFICAR FUGAS






RUEDA POSTERIOR

PRESION

PERNOS DEMONTAJE

SEGURO

CORTES

ODOMETRO






ALARMA DE RETROCESO

VERIFICARFUNCIONAMIENTO

ALARMA






PARTE POSTERIORPASADORTOLVABASTIDOR

CENSOR DECARGA

CILINDRO DESUSPENCIÓN

RESPIRADERODIFERENCIAL

PASADORINFERIOR DELCILINDROSUSPENCIÓN

FILTRO DE ACEITEDIFERENCIAL

BARRA ESTABILIZADORA

ALARMA DE

RETROCESO

PASADOR DELCILINDRO DESUSPENCIÓN

NIVEL DEACEITEDIFERENCIAL





INYECTORES DE GRASA POSTERIORES

VERIFICAR:

FUGAS

CONEXIONES MAGUERAS DAÑADAS





BOTAPIEDRAS

VERIFIC R L POSICIÓN

RE LIZ NDO UN MOVIMIENTO





NIVEL DEL ACEITE DEL FRENO Y LEVANTAMIENTO DE LA CAJA





FILTROS

FILTRO DE CONVERTIDOR DEPAR

FILTRO DE DESCONEXIÓN DEFRENO





ENFRIADORES DE FRENOS POSTERIORES

VERIFICAR DAÑOS

VERIFICAR FUGAS





ESCALERA DE ACCESO AL PUESTO DEL OPERADOR

USAR TRES PUNTOS DECONTACTO AL SUBIR Y OBAJAR DE LA MAQUINA

NO PORTE OBJETOS EN LAMANO

VERIFICAR LIMPIEZA

VERIFICAR PERNOSDE MONTAJE





MEDIDORES DE REFRIGERANTE

NIVEL DEL REFRIGERANTEDEL MOTOR

NIVEL DEL REFRIGERANTEDEL POSENFRIADOR

MANTENGA EL NIVELDENTRO DE LA GAMAVERDE





TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO DE DIRECCIÓN

DOS POSICIONE:

MOTOR ENCENDIDO:VISOR INFERIOR ENFULL

MOTOR APAGADO:VISOR SUPERIOREN FULL





TANQUE DE AIRE PRINCIPAL

LA PRESIÓN OPTIMA DETRABAJO ES DE 120 PSI

ALIMENTA A LOS SIGUIENTESSISTEMAS:

-ARRANQUE DEL MOTOR-FRENO DE SERVICIO

-RETARDO MANUAL-ARC-SISTEMA DE ENGRACE

VALVULA DE DRENAJE





COMPARTIEMIENTO DEL OPERADOR





INTERRUPTORES DE LUCES

LUCESINTERMITENTESDE PELIGRO

FAROS, LUCES DE ESTACIONAMIENTOY LUCES TRACERAS

FAROSNEBLINEROS

LUCES DERETROCESO

LUCES DEACCESO





CONTROL DEL VIDRIO

SUBIR VIDRIO

BAJAR VIDRIO





CONTROL DE LEVANTE DE LA TOLVA

CUATRO POSICIONES:

LEVANTAR

FIJO

FLOTANTE

BAJAR





INTERRUPTOR DE FUNCIONES MULTIPLES

LIMPIAPARABRISAS

LAVAPARABRISAS

CAMBIO DE LUCESSEÑALES DE GIRO





LUCES INDICADORAS

IZQUIERDO DERECHO

GIROIZQUIERDA

TOLVA

LEVANTADA

TRANSMISIÓNRETROCESO

LUZ ALTA

GIRODERECHA

LUZ DEACCIÓN

LUZ DERETARDO

LUZ DELTCS





FRENO DE DISCO ENFRIADO POR ACEITE

PISTON DEL FRENO DEESTACIONAMIENTOSECUNDARIO

PISTON DE RETARDACIÓNFRENO DE SERVICIO

SALIDA DEL ACEITE DEENFRIAMIENTO

ENTRADA DEL ACEITE DEENFRIAMIENTO

RESORTES ACTIVADORES

DISCO DE FRICCIÓN

PLACA DE ACERO





PALANCA DE RETARDO MANUAL

EL CONTROL DEL RETARDOMANUAL UTILIZA EL 80%DE AIRE

APLICA EL 80% DE PRESIÓNDE FRENADO COMPARTIDOENTRE LOS NEUMATICOSDELANTEROS YPOSTERIORES

PALANCA DE RETARDOMANUAL





CONTROL DE LA CALEFACCIÓN

CONTROL DE IRE FRIO

C LIENTE

SELECTOR DE VELOCID D





FRENO SECUNDARIO

SECUNDARIO / EMERGENCIA

SE APLICA AUTOMATICAMENTE

POR PERDIDA DE PRESIÓN DELSISTEMA SECUNDARIO





PEDALES ACELERADOR / FRENO

PEDAL DEL FRENO DE

SERVICIOUTILIZA EL 100% DEPRESIÓN DE AIRE

ACELERADOR





FRENO DE ESTACIONAMIENTO

UTILIZA EL MISMO SISTEMA DEFRENADO QUE EL FRENO SECUNDARIO

CONECTA Y DESCONECTA EL FRENO

DE ESTACIONAMIENTO EN LAS CUATRORUEDAS

SE ACTIVA POR RESORTE Y SEDESACTIVA POR PRESIÓN DEACEITE





PALANCA SELECTORA DE LA TRANSMISIÓN

SELECCIONA SEIS CAMBIOSHACIA DELANTE Y UN CAMBIOHACIA MARCHA ATRAS





CONJUNTO DE INTERRUPTORES

AIRE ACONDICIONADO

AUXILIAR DE ARRANQUE CON ÉTER ARC DESCONEXIÓN DEL FRENO

TCS

AUXILIAR DELACELERADOR

LUCES DELTABLERO





MODULO DE CUATRO MEDIDORES

TEMPERATURADEL REFRIG. DELMOTOR

PRESIÓN DE AIREDEL SISTEMA

TEMPERATURADEL ACEITE DEFRENO

NIVEL DELCOMBUSTIBLE





MODULO TACOMETRO / VELOCIMETRO

TACOMETRO

VELOCIDAD DEDESPLAZAMIENTO

CAMBIO REAL





PRESENTACIÓN DEL VIMS

HORAACTUAL

FECHAACTUAL

HOROMET

ODOMETR





MODULO CENTRAL DE MENSAJES

REGISTRADOR DEDATOS

MEDIDORUNIVERSAL

ZONA DEADVERTENCIA DEMEDIDORUNIVERSAL

INDICADOR DEALERTA

ÁREA DE LECTURADE MENSAJES





CONJUNTO DE TECLADO

TECLA OKACEPTAR

TECLA GAUGEMEDIDOR

TECLA NAVEGARRETROCESO ENUN LISTADO

TECLA PARA AMPLIAR LA INFORMACIÓN DE EVENTO

TECLA NAVEGAR ADELANTEEN UN LISTADO

TECLA PARA INTRODUCIR LAIDENTIFICACIÓN

TECLADO ALFNUMERICO

NO TRABAJA ENCAMIONES





EL MODULO DE CUATROMEDIDORES HACE UNBARRIDO DE IZQUIERDADERECHA.

EL MODULO DE

VELOCIMETRO TACOMEHACE UN BARRIDO.

EL INDICADOR DEREGISTRO DE DATOSCORRE

EL MEDIDOR ANALOGREALIZA UN BARRIDODE IZQ A DER

LA INDICAD. DE ALERTAPERMANECE ENCENDIDA

EL EL ÁREA DE LECTURADE MENSAJES APARECE:S COMO LA FUENTEC COMO EL PROGRAMA

LA LUZ DE ACCIÓNPERMANECE ENCENDIDA

LA LARMA DE ACCIÓN

SUENA 1 Y 1/2 VEZ

AUTOPRUEBA DEL VIMS





IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR

- LA TECLA ID SE USA PARA INTRODUCIRLA IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR

- EL OPERADOR PUEDE INTRODUCIREL NUMERO DE IDENTIFICACIÓN DEHASTA 7 DIGITOS

- SI EL OPERADOR NO PULSA LA TECLA OKEN UN PLAZO DE 05 SEGUNDOS NO SEREGISTRARA EL NUMERO DE ID

- SE ANULARÁ LA INTRODUCCIÓN SI SEPULSA LA TECLA ID

- LA TECLA DE NAVEGAR EN RETROCESO

CANCELARA EL ULTIMO NUMEROINTRODUCIDO





PARAMETROS

SON LOS DIFERENTE FENOMENOS FISICOS

CONTROLADOS POR LOS SITEMAS DE CONTROLDE LA MAQUINA

PARAMETRO CON VALOR

PARAMETRO TIPOINTERRUPTOR





EVENTOS / SUCESOS

VIMS DETERMINA DOS TIPOS DE EVENTOS

MAQUINA:CUANDO LA MAQUINAOPERA POR ENCIMA DELOS PARAMETROSPERMISIBLES

SISTEMA:

CUANDO OCURRE UNAFALLA EN EL SISTEMAELECTRICO





EVENTO DE MAQUINA

NIVEL DE

ADVERTENCI

TIEMPO QUE DURO

HOROMETROEN QUEOCURRIO

IDENTIFICACIÓDEL EVENTO





EVENTO DE MAQUINA

UN EVENTO DE MAQUINA OCURRE CUANDO LA

MAQUINA OPERA FUERA DE LOS LIMITESNORMALES, POR LO CONSIGUIENTE ES UNACONDICIÓN ANORMAL DE FUNCIONAMIENTOLA ACCIÓN A TOMAR POR EL OPERADOR ESLO INDICADO EN EL VIMS

EN EL ÁREA DE LECTURA DEMENSAJES SE MUESTRA LO

SIGUIENTE

PRESIONANDO LA TECLA F1NOS PROPORCIONARAINFORMACIÓN ADICIONAL





EVENTO DE SISTEMA

IDENTIFICACIÓN DEL

EVENTO

HOROMETRO EN QUEOCURRIO

TIEMPO QUE DUROEL EVENTO

NIVEL DEADVERTENCIA





EVENTO DE SISTEMA

EVENTO DE SISTEMA SIGNIFICA DETECCIÓN

DE MAL FUNCIONAMIENTO DE ALGUNA DELAS PARTES DEL SISTEMA ELECTRONICODEL VIMS

EN EL ÁREA DE LECTURA DEMENSAJES NOS MOSTRARALA SIGUIENTE INFORMACIÓN

PRESIONANDO LA TECLA F1NOS PROPORCIONARAINFORMACIÓN ADICIONALMOSTRANDO EL MID,CID.FMI





EVENTO ACTIVO

HOROMETROEN QUEOCURRE

TIEMPO DEDURACIONACTIVO

INDICA LUZDE SERVICIOPRENDIDA

NIVEADV

MUESTRA TODOS LOS

EVENTOS ACTIVOSRECONOCIDOS QUEAÚN NO SE HANCORREGIDO

INTRODUCIENDO ELCÓDIGO 3225 – EACKPROPORCIONARA LA

INFORMACIÓNCORRESPONDIENTE

PRESIONANDO LATECLA F1/MENUAMPLIARA LAINFORMACIÓN





CARGA

-TENGA CUIDADO CUANDO CONDUZCA LAMÁQUINA A LA ZONA DE CARGA

-ESTACIONE LA MAQUINA SOBRE UNTERRENO HORIZONTAL

-EL OPERADOR DEBE PERMANECER EN LACABINA MIENTRAS CARGA EL CAMIÓN

-NO CARGUE MATERIAL EN EL TECHO DELA CAJA

-USE EL FRENO DE SERVICIO O LA PALANCA

MANUAL DE RETARDO PARA DETENER LAMÁQUINA-PONGA LA PALANCA SELECTORA DE LATRANSMISIÓN EN NEUTRAL

-PONGA EL CONTROL DE FRENO DEESTACIONAMIENTO

-EL CAMIÓN NO DEBE MOVERSE MAS DE160 METROS MIENTRAS CARGA

-NO CARGUE LA MAQUINA EN UNA SUPERFICIEQUE TENGA UNA PENDIENTE MAYOR QUE EL5%





ACARREO

-PRESTE ATENCIÓN A SUS ALREDEDORESMANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA CON

OTROS EQUIPOS

-SELECCIONE LA MARCHA MAS APROPIADA

-CONOCA LAS NORMAS DE TRAFICO

-NO USE EL RETARDADOR PARA ESTACIONAR

-USE EL ARC PARA MANTENER UNA VELOCIDADSEGURA AL BAJAR PENDIENTES

-DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL, USE ELRETARDADOR PARA TODO TIPO DE FRENADONORMAL

-LA TEMPERATURA NORMAL DEL ACEITE DEFRENOS ES HASTA 110 GRADOS CENTIGRADOS

-USE LOS ESPEJOS IZQ/DER EN TODOMOMENTO


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