Catálogo 2019: Pilotajes para la Transformación · La entidad desarrolla planes de apoyo...
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1 Catálogo 2019: Pilotajes para la Transformación Hacia Servicios Centrados en la Persona y su Familia. En este Catálogo se presentan los procesos de pilotaje que se van a dinamizar a lo largo del 2019 en Plena Inclusión Madrid Enero 2019
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Catálogo 2019:
Pilotajes para la
Transformación Hacia Servicios Centrados en la Persona y su Familia.
En este Catálogo se presentan los procesos de pilotaje
que se van a dinamizar a lo largo del 2019 en Plena
Inclusión Madrid
Enero 2019
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Índice Hacia Servicios Centrados en la Persona y Familia. .............................................................................. 3
¿Qué es un Pilotaje? ......................................................................................................................... 3
Criterios generales de participación para todos los procesos de pilotaje ........................................ 4
Pilotajes para avanzar hacia Servicios Centrados en la Persona y su Familia ....................................... 5
Pilotaje de Apoyo Activo ................................................................................................................... 5
Pilotaje de Apoyo Conductual Positivo ............................................................................................. 8
Pilotaje de Mi Carta de Derechos ................................................................................................... 11
Pilotaje de Asistencia Personal para la Vida Independiente ........................................................... 15
Pilotaje de “Mi Casa” (proyecto de continuidad) ........................................................................... 18
Pilotaje de Empleo Personalizado ................................................................................................... 20
Pilotaje de Emprendimiento con Apoyo. ........................................................................................ 23
Pilotajes de Educación Inclusiva. ........................................................................................................ 26
Pilotaje Aprendizaje Servicio (proyecto de continuidad) ................................................................ 26
Pilotaje Apoyo Conductual Positivo en la escuela (proyecto de continuidad) ............................... 28
Pilotaje Transición a la Vida Adulta: “Mi Plan de futuro” ............................................................ 30
Proceso de Solicitud y Resolución ....................................................................................................... 32
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Hacia Servicios Centrados en la Persona y Familia.
La transformación de los modelos de Centros y Servicios es un proceso irrenunciable
para Plena inclusión. Cada vez son más las evidencias que nos impulsan a avanzar hacia
un profundo cuestionamiento de cómo las tipologías de los Centros/Servicios y,
especialmente, las prácticas que se realizan en ellos impactan en la vida de las personas
y en el tipo de comunidades que se construyen en torno a ellas. Muchos de los modelos
de Centros y Servicios con los que ahora contamos fueron creados desde la visión del
déficit, desde un enfoque centrado en la discapacidad y en las limitaciones de la
persona. Cada vez es más urgente y prioritario desarrollar nuevos modelos y nuevas
prácticas que provoquen las transformaciones necesarias para avanzar hacia modelos
de apoyo y tipologías de servicios centradas en las personas (cada persona y su familia)
así como en la contribución a comunidades más inclusivas.
El catálogo de Plena Inclusión Madrid presenta 10 procesos que quieren contribuir a
este proceso de innovación social ante el que nos encontramos.
Avanzando en clave de roles de ciudadanía plena, sistemas de apoyo personalizados y
oportunidades de inclusión (los tres irrenunciables de un Servicio Centrado en la
Persona) Plena inclusión propone ampliar y dar más sentido a su Proyecto de
Transformación hacia la inclusión social.
En los pilotajes se desarrollan procesos de aprendizaje sobre la práctica, desarrollando
metodologías y marcos de trabajo en los que ya existen numerosas evidencias sobre su
impacto positivo en la vida de las personas y en la mejora de los sistemas de prestación
de los servicios. Algunas de ellas son: Apoyo Activo, Apoyo Conductual Positivo,
Planificación Centrada en la Persona y en la Familia, Participación directa e indirecta,
Asistencia Personal, etc.
¿Qué es un Pilotaje?
Los Pilotajes son proyectos de micro transformación dirigidos, en base a prácticas
basadas en la evidencia y en la ética. Esto quiere decir, que a diferencia de los proyectos
de micro transformación generales que son diseñados por el propio servicio, en un
Pilotaje el diseño (objetivos, actividades, indicadores…) está ya previamente establecido
y diseñado.
El objetivo de los Pilotajes es implementar en la práctica cotidiana modelos que han
demostrado su efectividad en contextos más controlados. Estos pilotajes se realizan en
servicios concretos que deciden voluntariamente desarrollarlos con equipos específicos
creados a tal fin y con un interés compartido.
Cada servicio o centro participante tiene que crear un grupo de trabajo transversal,
formado por diferentes personas que se encargan de la implementación de ese pilotaje
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en su día a día, siguiendo el diseño planteado, así como de compartir la experiencia en
cada una de sus fases con el resto de servicios participantes en ese pilotaje. De esta
forma, los diferentes servicios implicados generan un proceso de aprendizaje
compartido y ajustan su práctica en función de los resultados que van analizando.
En los pilotajes se utiliza una metodología común y un sistema compartido de valoración
para generar aprendizaje, extraer conclusiones sobre su efectividad en la práctica
cotidiana, para luego compartirlo con otros servicios y difundir el conocimiento
generado.
Criterios generales de participación para todos los procesos de pilotaje A continuación, se describen los requisitos de participación y los criterios generales a
valorar para la participación de cualquier centro o servicio en procesos de Pilotaje.
Requisitos de participación:
1. Compromiso firmado por el Presidente o Gerente de la entidad y por la
Dirección del servicio.
2. Configurar un equipo transversal (personas con discapacidad, profesionales,
voluntarios en su caso, familiares, etc.) considerando la perspectiva de género
en su Centro o Servicio para el despliegue del pilotaje.
3. Las entidades podrán optar a un número máximo de 2 pilotajes marcando en
la solicitud la prioridad.
Criterios generales a valorar:
1. Contar con un Centro o Servicio en el proceso de Transformación de Plena
Inclusión.
2. Participar en Grupos de Trabajo de la Federación.
3. Disponer del sello de Calidad Plena en alguna de sus etapas.
4. Tener publicadas y reconocidas buenas prácticas (bien en el Huerto de las Ideas de Plena Inclusión o en documentos anteriores de congresos de Buenas prácticas)
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Pilotajes para avanzar hacia Servicios Centrados en la
Persona y su Familia
A continuación, se describen los 10 procesos de Pilotaje que se van a desarrollar en el
marco de los siguientes programas:
- Programa de implementación hacia Servicios Centrados en las Personas y sus
Familias (IRPF).
- Programa creando nuevas estrategias de apoyo a la inserción laboral de personas
con discapacidad intelectual y/o del desarrollo (IRPF).
Pilotaje de Apoyo Activo
Descripción
El Apoyo Activo es un modelo sistemático de trabajo que ayuda a las personas con
discapacidad intelectual o del desarrollo a participar en las actividades del día a día de
forma que tengan experiencias significativas (K. Lowe y E. Jones, 2015). Es una
metodología que propone un conjunto de estrategias y herramientas para apoyar a las
personas a participar de la manera más completa posible en las actividades diarias.
El Apoyo Activo es una guía (conjunto de prácticas) para los equipos de atención directa
que les ayuda a:
1. Capacitar al personal en habilidades y procedimientos específicos para enfocar
su trabajo en el apoyo directo de las personas en actividades significativas.
2. Establecer sistemas formales que permitan la evaluación y modificación
continua de los modelos y estilos de apoyo.
El Apoyo Activo es una metodología (modelo de apoyo) incipiente en España que se
viene desarrollando a través de una Comunidad de Aprendizaje desde 2016. Los equipos
que ya vienen desarrollando esta metodología desde hace tiempo serán mentores y
guías para los nuevos Centros y Servicios que quieran implementar esta metodología.
Objetivo
Contribuir a la implementación del Apoyo Activo para promover la participación de
personas con grandes necesidades de apoyo y/o con conductas problemáticas, así como
para promover entornos promotores de estilos de vida significativos y activos.
Se pretende implementar el modelo de Apoyo Activo mediante la realización de
pilotajes y posterior proceso de transferencia para fomentar la participación activa de
las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo en su vida cotidiana.
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A través de este proceso de pilotaje se pretende ayudar a Centros y Servicios a poner en
práctica el Apoyo Activo con un grupo personas con discapacidad, familiares y
profesionales.
Personas que participan en el pilotaje
Las personas que podrán participar en el Pilotaje por cada centro o servicios serán las
siguientes:
3 – 6 personas con discapacidad intelectual con grandes necesidades de apoyo 1
y/o conducta desafiante.
2 – 4 profesionales de atención directa.
1 profesional que ejerza el papel de liderazgo en la práctica (quien promueve la
realización del pilotaje).
2 – 4 Familiares (siempre que sea posible su participación y apoyo por parte del
servicio en su vivienda familiar)
Estos números son flexibles y se adaptarán a las situaciones y características de cada
Centro o Servicio.
Se potenciará en todos los casos siguientes la perspectiva de género (al menos el 40%
de las personas a las que se aplique el pilotaje serán mujeres). En el caso de que no sea
posible habrá que justificar cuál es la razón.
Requisitos y criterios de selección específicos
Requisito obligatorio:
Los Centros o Servicios participantes tendrán que apoyar a personas con grandes necesidades
de apoyo y/o conductas problemáticas, conductas que supongan un desafío para el servicio.
Criterios a evaluar:
No haber participado de ningún pilotaje sobre Apoyo Activo.
La entidad desarrolla planes de apoyo conductual positivo con profesionales
formados.
Participar en la UDS de necesidades complejas y/o grupo de salud mental-psicólogos.
Evidencias:
% de personas del Centro con grandes necesidades de apoyo.
% de personas del Centro con conducta desafiante.
1 Las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo con grandes necesidades de apoyo son un grupo diverso (65.000 personas en España) que se caracteriza por: - Necesitar apoyos intensos y generalizados en todas o casi todas las actividades que configuran el desarrollo y
bienestar de cualquier persona: comunicación, cuidado personal, vida en el hogar, relaciones sociales, vida en la comunidad, autodeterminación, salud y seguridad, aprendizaje, ocio y trabajo.
- Tener un funcionamiento intelectual por debajo de la media y, a veces (pero no siempre) muy limitado. - Presentar a veces (pero no en todos los casos), otras discapacidades sensoriales, motoras o alteraciones
neurobiológicas, presentar conductas desafiantes y/o trastornos de la salud mental.
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Modelo de Plan de Apoyo tipo que utiliza la entidad.
Participación en grupos
Evaluación
En el proceso se evaluará el impacto del Apoyo Activo en:
Las personas con discapacidad intelectual: niveles de participación, participación
en la comunidad, conductas desafiantes, etc.
Profesionales de atención directa: vinculación positiva con el trabajo, actitudes,
atribuciones a las conductas desafiantes de las personas, etc.
Estructura de los servicios: cambios a nivel estructural en los Centros, cambios
en los espacios, la organización de los turnos, los sistemas de planificación del
trabajo y los horarios profesionales, etc.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Laura Galindo.
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje de Apoyo Conductual Positivo
Descripción
El modelo de Apoyo Conductual Positivo (ACP, en adelante) es un modelo de apoyo
basado en la evidencia que responde a las siguientes características (Kincaid, Dunlap,
Kern, et al. 2016):
• Es un enfoque de apoyo al comportamiento que incluye un proceso continuo de
evaluación basada en la investigación, intervención y toma de decisiones basada
en datos.
• Está enfocado en la construcción de competencias sociales y otras competencias
funcionales, la creación de contextos de apoyo y la prevención de la ocurrencia
de conductas problemáticas.
• Se basa en estrategias que respetan la dignidad y el bienestar general de la
persona y que se derivan principalmente de las ciencias conductuales, educativas
y sociales, aunque se pueden incorporar otros procedimientos basados en la
evidencia.
• Puede aplicarse dentro de un marco de múltiples niveles, a nivel del individuo y a
nivel de los sistemas más amplios (por ejemplo, familias, aulas, escuelas,
programas de servicio social e instalaciones).
El Apoyo Conductual Positivo entiende que la intervención ante las alteraciones de la
conducta debería implicar una visión también a largo plazo y una ambición mayor en los
objetivos que el mero hecho de tener como objetivo la reducción de la conducta. La
pregunta ante esas conductas no es solo cómo debemos actuar ante ellas o qué debemos
hacer para afrontarlas, sino qué debemos hacer, cómo debemos actuar, para que la vida
de la persona que presenta esa conducta sea mejor, para que esa persona, con nuestra
intervención, fortalezca su proyecto de vida y el de su entorno familiar y social,
minimizando también las conductas en cuanto que supongan una amenaza para la
calidad de vida de la persona.
En este Pilotaje, se pretende contribuir al proceso de implementación del ACP en un
Centro o Servicio a través de un proceso de evaluación (para los que ya participaron en
2018 ya realizado) de identificación de mejoras necesarias, de desarrollo de
procedimientos acordes con el ACP en la entidad y la elaboración de planes de ACP para
personas concretas.
Objetivo del Pilotaje
Contribuir a la implementación del ACP como marco de trabajo y apoyo a las personas
con discapacidad intelectual y del desarrollo mejorando los servicios para promover
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entornos saludables, positivos y competentes para la gestión de los comportamientos
que nos suponen un reto.
Para el desarrollo de este objetivo se llevarán a cabo varias líneas de trabajo:
Realizar acciones de formación básica y específica en ACP.
Realizar un proceso de autoevaluación sobre cómo los Centros y los Servicios
desarrollan el enfoque y metodología de ACP. Se realizará a través de una
herramienta de autoevaluación. Sólo tendrán que realizar esta autoevaluación
los Centros o Servicios nuevos (los que ya participaron en el pilotaje de 2018 ya
lo realizaron).
Desarrollar planes de mejora y modificación generales para promover la
implementación de la metodología de ACP, basados en la autoevaluación.
Desarrollar acciones de mejora en las estructuras de los servicios para promover
entornos más saludables, positivos y competentes
Implementación de Planes de ACP en cada uno de los servicios, aprovechando el
proceso para generalizar aprendizaje al personal de los centros
Personas que participan en el pilotaje
Se constituirán grupos de trabajo en cada Centro o Servicio con la participación de
profesionales de atención directa, psicólogos, coordinadores de los servicios, familiares
y personas con discapacidad. En el caso de que la participación de las personas con
discapacidad se vea limitada por la complejidad del proceso, se propondrán estrategias
de participación indirecta que posibiliten que se tenga en cuenta la visión y opinión de
las personas con discapacidad.
Para el desarrollo de los Planes de ACP se realizará el pilotaje con un grupo de:
2 personas con discapacidad intelectual que precisen o tengan un plan de ACP.
2 familiares por persona.
2 profesionales por persona.
1 técnico o director del centro o servicio.
Estos números son flexibles y se adaptarán a las situaciones y características de cada
Centro o Servicio.
Se potenciará en todos los casos siguientes la perspectiva de género (al menos el 40%
de las personas a las que se aplique el pilotaje serán mujeres). En el caso de que no sea
posible habrá que justificar cuál es la razón.
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Requisitos y criterios de selección específicos
Requisitos obligatorios
Los Centros o Servicios Participantes tendrán que apoyar a alguna persona o personas
con conductas problemáticas, conductas que supongan un desafío para el servicio.
Asimismo, los procesos de Planes de ACP se realizarán con personas que tengan esta
misma situación.
Criterios a evaluar:
El Centro trabaja con personas con conducta desafiante y/o trastornos de la Salud
Mental.
Participar en el Grupo de Trabajo de Salud Mental.
Que los profesinales tengan formación básica en ACP pero no implementado el ACP
en la entidad.
Evidencias:
% de personas del Centro con conducta desafiante o trastornos de salud mental.
% personas con discapacidad en el servicio con un plan de ACP desarrollado
Participación en grupos
Evaluación
Se llevarán a cabo dos evaluaciones:
Una primera evaluación al inicio del pilotaje a través de un cuestionario previo
sobre cuestiones relacionadas con la calidad de vida de la persona, su estilo de
vida, situaciones y conductas problemáticas. También, sobre los modelos de
intervención del Centro y Servicio y cuestiones relacionadas con actitudes de los
profesionales. Para ello se utilizarán, en función de cada situación, diferentes
herramientas estandarizadas relacionadas con las situaciones de las personas
con discapacidad que participan en el pilotaje y con las personas de apoyo.
Una evaluación final donde se pueda medir el impacto del pilotaje en la persona,
su familia y el servicio.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Laura Galindo.
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje de Mi Carta de Derechos
Descripción
Son muchas las iniciativas y proyectos que ayudan a que las personas con discapacidad
intelectual o del desarrollo conozcan y sepan cómo reivindicar sus derechos en primera
persona. También son muchas las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo
que han dado importantes pasos como activistas, señalando cuándo sus derechos se
vulneran y reivindicando cambios que nos ayuden a avanzar hacia sociedades más
inclusivas. Aun así, la información y la formación sobre los derechos humanos es a
menudo abstracta y no accesible para personas que tienen grandes necesidades de
apoyo, especialmente en sus competencias cognitivas y de comunicación. Algunas de
estas personas pueden encontrar importantes barreras para comprender y defender sus
derechos en el día a día. Por ello, es fundamental que se promueva su participación, el
desarrollo de sus capacidades y que se les ofrezcan los apoyos necesarios para una vida
digna.
Recientemente, el estudio “Todos somos Todos”, muestra como los derechos de las
personas con grandes necesidades de apoyo no siempre son reconocidos ni ejercidos,
viviendo situaciones de mayor exclusión respecto al resto de personas con discapacidad
(Verdugo y Navas, 2016).
http://www.plenainclusion.org/informate/publicaciones/estudio-todos-
somos-todos
Con el pilotaje de Mi Carta de Derechos queremos dar respuesta a estas dos situaciones
- La falta de recursos accesibles y de fácil comprensión sobre los derechos.
- La situación de mayor exclusión en la que se encuentran las personas con
grandes necesidades de apoyo y sus familias en el ejercicio de sus derechos.
Mi Carta de Derechos es un proceso que se basa en:
- Procesos de pensamiento centrado en la persona, se basa por tanto en la
metodología de la PCP.
- Los derechos de las personas con discapacidad de la convención de la ONU.
- El análisis e impacto en el día a día de la persona, en el ejercicio cotidiano de los
derechos.
- Las estrategias de participación directa e indirecta y en el concepto de
participación parcial, de forma que el proceso sea posible para todas las
personas, independientemente de sus necesidades de apoyo.
- Un enfoque ecológico, el análisis se basa en analizar las situaciones o condiciones
del entorno que facilitan o impiden el ejercicio de los derechos.
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En definitiva, es un proceso de pensamiento, análisis y revisión del ejercicio de los
derechos en el día a día de la persona.
Objetivo
Mi Carta de Derechos es una metodología que ayuda a las personas con grandes
necesidades de apoyo y a sus familiares, amigos y profesionales de apoyo a identificar,
comprender y reivindicar mejoras en el ejercicio de sus derechos en el día a día. También
contribuye a identificar qué acciones se pueden realizar desde el Centro o Servicio para
apoyar de forma más efectiva el ejercicio de los derechos de las personas, así como a
realizar las transformaciones y modificaciones necesarias para facilitar y generar más
oportunidades para un ejercicio de derechos más efectivo.
Personas que participan en el pilotaje
2 personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo con grandes
necesidades de apoyo por Federación (estas personas podrán ser de la misma
o de diferentes entidades).
Cada persona tiene que constituir su propio grupo de apoyo con la participación
de:
Familiares de estas personas.
Profesionales de apoyo
Otras personas de referencia de estas personas
Cada grupo de apoyo contará con un Facilitador de cada proceso (podrá ser el
mismo para las dos personas o diferentes).
Requisitos y criterios de selección específicos
Requisitos obligatorios:
Cualquier Centro o Servicio que apoye a personas con grandes necesidades de apoyo
que quieran participar en el proceso y no haya participado en Mi Carta de Derechos
durante el 2018.
Al ser un proceso que se centra en la vida de la persona, puede ser que en un mismo
proceso puedan participar varios centros y servicios puesto que la entidad le apoye en
varios ámbitos de vida. En estos casos, la organización decide cuál de todos los centros
en los que participa la persona quiere ser quien lidere el proceso y se inscriba en el
pilotaje.
Criterios a evaluar:
El Centro o Servicio trabaja preferentemente con personas con grandes necesidades
de apoyo.
Participar en los Grupos de Trabajo de Necesidades Complejas o de Personalización.
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Haber participado en algún proyecto vinculado con el desarrollo de los derechos de
las personas con discapacidad intelectual.
Evidencias
% de personas del Centro o Servicio con grandes necesidades de apoyo.
Participación en Grupos
Descripción de participación en proyectos de derechos.
Fases de la metodología de Mi Carta de Derechos
La metodología de Mi Carta de Derechos consta de varias fases:
Fase 1 – Preparando el proceso
1. Invitar a la persona protagonista a iniciar el proceso Mi Carta de Derechos.
2. Seleccionar un facilitador o facilitadora y al Equipo de aliados y aliadas.
3. Invitar a las personas aliadas a participar en el proceso.
Fase 2 - Primera reunión: Detectando derechos y situaciones.
4. Generar una imagen positiva de la persona.
5. Seleccionar derechos.
6. Indagar en los derechos seleccionados.
7. Priorizar derechos para las observaciones.
Fase 3 - Observaciones: Observar con todos los sentidos.
8. Organizar observaciones.
9. Observar las situaciones con la persona protagonista.
Fase 4 - Segunda reunión: Buscando nuevas soluciones.
10. Buscar soluciones
11. Preparar a los observadores
12. Generar propuestas de mejora para el Centro y Servicio.
Fase 5: Diseña la Carta de Derechos
13. Mi carta de derechos
14. Celebrar el proceso
Evaluación
Se llevarán a cabo dos evaluaciones:
Primera al inicio del pilotaje a través de un cuestionario previo de los niveles de
participación, identificación, comprensión y reivindicación de mejoras en el
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ejercicio de sus derechos en el día a día y otros indicadores de referencia de las
personas participantes.
Evaluación final donde se pueda medir el impacto del pilotaje en la persona, su
familia, el servicio, la organización y el entorno.
Cuestionario Derechos Día a Día (INICO) 2010
Registro de participación de Apoyo Activo
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Laura Galindo
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje de Asistencia Personal para la Vida Independiente Descripción
Para Plena inclusión es prioritario promover todas aquellas estrategias que contribuyan a
que las personas con discapacidad intelectual y del desarrollo tengan los apoyos
necesarios para poder desarrollar un propio proyecto de vida elegido. En este sentido, la
Asistencia Personal, emerge como una propuesta valiosa sobre la que necesitamos
explorar y descubrir nuevos caminos.
Desde hace varios años, el Movimiento de Vida Independiente viene proponiendo y
desarrollando la Asistencia Personal como herramienta humana imprescindible para que
una persona con discapacidad, pueda vivir como el resto de la ciudadanía. A través de
este rol profesional se asegura que la voluntad de la persona con discapacidad sea
respetada en cualquier caso y, por lo tanto, decida sobre todos los aspectos de su vida,
tal y como ocurre a las personas sin discapacidad (Vasey, S. 2004).
La figura del Asistente Personal nace para poder llevar a cabo el proyecto de Vida
Independiente con el apoyo adecuado a las necesidades de cada persona. Se trata de una
“herramienta humana” que va a permitir a las personas con discapacidad desenvolverse
socialmente en igualdad de condiciones a través de este apoyo. La Vida Independiente es
un derecho que muchas personas sólo van a poder alcanzar a través de apoyos ajustados
a sus necesidades. La Asistencia Personal es este apoyo ajustado.
Objetivo
Este pilotaje pretende apoyar a organizaciones para el impulso, la puesta en marcha y
desarrollo de “Servicios de Apoyo a la Vida Independiente” fomentando la figura de la
Asistencia Personal.
Personas que participan en el pilotaje
- 2 personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo por entidad.
- 2 Profesionales de las entidades.
- 1 director.
- 2 Familiares de personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo.
- 1 Facilitadores.
Requisitos y criterios de selección específicos
Requisitos obligatorios:
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Entidades que cuenten con Servicios de Vida independiente o que quieran poner en
marcha Servicios de Apoyo a la Vida Independiente impulsando la Asistencia Personal.
Criterios a evaluar:
Entidades que ya cuenten con un Servicio de Vida Independiente en funcionamiento
en el que pretendan impulsar la figura del asistente personal.
Entidades que quieran poner en marcha un Servivio de Vida Independiente que
incorpore la figura del asistente personal.
Entidades que participen en los siguientes Grupos de Trabajo: Grupo de Expertos en
Vida Independiente y Comisión de Vivienda.
Evidencias
Contar con el Servicio de Vida Independiente o proyecto del mismo.
Participación en Grupos.
Fases de la metodología del pilotaje:
Las Fases para apoyar a organizaciones para el impulso, la puesta en marcha y desarrollo
de “Servicios de Apoyo a la Vida Independiente” fomentando la figura de la Asistencia
Personal son:
o Fase 1: Conocimiento sobre la metodología de Servicios de Asistencia Personal
o Fase 2: Conociendo lo que quieren las personas a las que apoyamos
o Fase 3: Diseño del Servicio de Asistencia Personal
o Mapa del proceso
o Plan de Recursos humanos
o Plan financiero
o Plan de comunicación
o Fase 4: Plan de conocimiento. Acompañamiento a las personas con discapacidad
intelectual y/o del desarrollo en sus proyectos de vida independiente.
o Fase 5: Formación a nuevos asistentes personales.
o Fase 6: Puesta en marcha del servicio.
Evaluación:
Se llevarán a cabo dos evaluaciones:
Primera al inicio del pilotaje a través de un cuestionario previo de los niveles de
participación y control, y otros indicadores de referencia de las personas
participantes.
Evaluación final donde se pueda medir el impacto del pilotaje en la persona, su
familia, el servicio, la organización y el entorno.
Persona de referencia del pilotaje
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Pilotaje de “Mi Casa” (proyecto de continuidad)
Plena inclusión con el Proyecto “MI CASA” pretende desarrollar modelos de vivienda en
la comunidad para todas las personas, especialmente para aquellas que tienen mayores
necesidades de apoyo y que generalmente quedan excluidas de estos modelos. El
proyecto consistirá en: la realización de Pilotajes para el desarrollo de modelos de
vivienda y vida en la comunidad para personas con grandes necesidades de apoyo en
diferentes partes de España.
“MI CASA” es un Proyecto experimental que se realiza con el liderazgo de Plena
inclusión, sus Federaciones y en alianza con Administraciones Públicas, organizaciones
de personas con discapacidad en procesos de transformación y el apoyo de
organizaciones de Gales (Reino Unido), así como con el Instituto Universitario de
Integración en la Comunidad (INICO) de la Universidad de Salamanca con el que
colaboramos.
En el año 2016 iniciamos, junto con el INICO, el estudio “Todos Somos Todos” que
evidenciaba la situación de mayor exclusión en las personas con grandes necesidades
de apoyo y sus familias. Este grupo de personas representa un 0,16 % de la población
general, es decir, un total de 63.000 personas en toda España. Se pone en valor las
conclusiones que tienen que ver con la vida independiente de las personas:
- Más de la mitad de las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo
que viven en entornos residenciales son personas con grandes necesidades
de apoyo.
- Aquellas personas con limitaciones más severas, presentan una mayor
probabilidad de verse emplazados en entornos segregados y altamente
especializados, entornos en los que las prácticas profesionales ofrecen
menores oportunidades para la autodeterminación y participación, bajo la
percepción de que su inclusión es una meta muy difícil de alcanzar.
- Un 70% de las personas con grandes necesidades de apoyo nunca puede
decidir dónde y con quién vivir.
En diciembre de 2016, Plena inclusión se compromete, a través de un Posicionamiento
de Todos somos Todos, con la siguiente propuesta: “Reivindicar la finalización del
modelo de servicios asistenciales y segregadores, así como promover su transformación
hacia un modelo de apoyos y servicios basado en la calidad de vida, la plena ciudadanía,
la adaptación a las necesidades de la persona y la inclusión en la comunidad”.
Para intentar cambiar esta realidad, Plena Inclusión se ha embarcado en la realización
del Proyecto Mi Casa con pilotajes para el desarrollo de modelos de vivienda y vida en
la comunidad para personas con grandes necesidades de apoyo en distintas
organizaciones de diversas Comunidades Autónomas de España.
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Objetivo
Con este piloto se pretenden desarrollar modelos de vivienda en la comunidad para
todas las personas, especialmente para aquellas que tienen mayores necesidades de
apoyo y que generalmente quedan excluidas de estos modelos.
Requisito de participación
Entidades con interés en apoyar a personas con grandes necesidades de apoyo que
quieran vivir en viviendas en la comunidad. Pueden ser personas que vengan de la
vivienda familiar o de vivir en contextos residenciales.
Las entidades participantes tienen que ser las que forman ya parte del Proyecto Mi
Casa.
Personas que participan en el pilotaje
Los grupos creados para el desarrollo del proyecto donde participan:
Técnicos de Federaciones.
Personas de la Administración Pública de la CCAA.
Entidades participantes.
Fases
Actualmente, en el desarrollo del Proyecto Mi Casa, nos encontramos con que las
diferentes federaciones pueden situarse en alguna de estas 3 fases:
1- Sensibilización, incidencia y búsqueda de aliados.
2- Constitución del equipo de trabajo y constitución del pilotaje Mi Casa.
3- Desarrollo de los procesos de implementación de Mi Casa.
Aquellas CCAA que durante el 2019 se encuentren en la Fase 3 participarán en la
investigación realizada por el INICO (Universidad de Salamanca).
Evaluación
La evaluación de este pilotaje se realizará a través del estudio realizado por el INICO, que
se centrará en el análisis del impacto en calidad de vida (diferentes ámbitos y aspectos)
en los procesos de desinstitucionalización y por el Instituto Sustentia, que se centrará en
el análisis del impacto económico en los procesos de desinstitucionalización. En esta fase
de evaluación sólo participarán las CCAA que estén en fase de actividad 3: desarrollo de
los procesos de implementación de Mi Casa.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Ángel San Gregorio
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje de Empleo Personalizado
La tasa de actividad de las personas con discapacidad intelectual, según los datos del INE
de 2017 (31,2%), ha bajado con respecto a 2016 (32,3%) y la tasa de empleo se mantiene
similar durante los dos años, entorno al 20% frente al 75,5% de la población sin
discapacidad. (ODISMET, 2018).
En 2001 la Oficina de Políticas en Empleo y Discapacidad de la Secretaría de Trabajo en
Estados Unidos sistematizó una serie de prácticas y desarrolló una metodología de
Empleo Personalizado con el objetivo de apoyar el acceso al mercado laboral abierto de
personas con necesidades complejas y discapacidades significativas.
La metodología de Empleo Personalizado significa individualizar la relación laboral entre
empleados y empleadores de manera que satisfaga las necesidades de ambos. Puede
incluir el empleo surgido a partir de la creación de nuevos puestos de trabajo (empleo
moldeado), trabajo por cuenta propia u otras estrategias de desarrollo laboral o
reestructuración que den lugar a tareas laborales personalizadas y negociadas
individualmente que encajen con las necesidades de las personas con discapacidad".
Es una metodología que requiere de:
- Creencia profunda de que todas las personas pueden aportar.
- Observación participante.
- Protagonismo de la persona con discapacidad intelectual.
- Participación en la comunidad.
- Identificación y participación de aquellas personas relevantes para la persona
con discapacidad.
- Establecer vínculos con la empresa ordinaria, incluyendo a los pequeños
negocios.
La metodología de empleo personalizado está especialmente indicada para aquellas
personas que:
Tienen discapacidad intelectual y grandes necesidades de apoyo.
Madres con discapacidad que necesitan medidas de conciliación familiar además
de los apoyos extras para el cuidado de sus hijos/as y se enfrentan a una
interseccionalidad de situaciones de discriminación: ser mujer, tener
discapacidad intelectual, ejercer su derecho de madre.
Personas que viven en entornos rurales, que se encuentran con la falta de
transporte y las escasas oportunidades de participación.
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Personas que han estado participando en los servicios de empleo más de 2 años
y no haber tenido experiencias laborales de ningún tipo (remuneradas o no), y
que han sido sistemáticamente excluidas por diferentes razones identificadas o
no.
Objetivo.
Favorecer la empleabilidad y las oportunidades de acceso al empleo, en la empresa
ordinaria, a las personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo con grandes
dificultades de acceso al empleo, mediante la implementación de nuevas metodologías
centradas en la persona, como el Empleo Personalizado; así como contribuir a la
transformación de los centros ocupacionales y centros de día facilitándoles una
metodología que está centrada en la persona, pensada para emplearse en entornos
comunitarios y que pretende involucrar a la persona en actividades relevantes para ella
y con un rol de contribución.
Personas que participan en el pilotaje
2 personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo con grandes
necesidades de apoyo por pilotaje, cada Federación tiene asignados un
número de pilotajes diferente en función de la financiación que recibe.
2 familiares de estas personas. En cada pilotaje es necesario que participen, al
menos, un familiar por cada una de las personas con las que se va a trabajar.
2 Profesionales de apoyo y otras personas de referencia de estas personas
(mínimo 2 por centro de día o centro ocupacional).
Requisitos y criterios de selección específicos
Requisitos obligatorios: Entidades con Centro de día o Centro Ocupacional, de Formación,
Oportunidades e Inserción Laboral que no hayan participado anteriormente en proyectos de
empleo personalizado.
Criterios a evaluar
Presentación de 1 a 3 actividades en la comunidad.
Presentación de 1 a 3 experiencias en Empleo con Apoyo.
Presentación de 1 a 3 planes de apoyo.
Evidencias
Comunidad: Descripción de la actividad, fechas, recursos implicados y resultados.
ECA: Descripción de la empresa, descripción del apoyo dado, fechas y resultados.
Modelo de Plan de Apoyo tipo que utiliza la entidad.
Fases de la metodología
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o Fase 1: Difusión del proyecto y selección de participantes
- La persona es protagonista del proceso, si está interesada firma compromiso de
participación.
- Informar/formar a la familia, también tiene que conocer el proceso y participar
en el mismo.
o Fase 2: Descubrimiento
- Observación participante en entornos familiares para la persona
- Observación participante en nuevos entornos laborales
- Registro de toda la información escrita y gráfica
o Fase 3: Planificación
- Portfolio digital
- Inventario de capital social
- Plan de mejora del capital social
- Entrevistas informativas
o Fase 4: Negociación
- Negociación con la empresa, creación de puestos de trabajo únicos
o Fase 5: Apoyo
- Apoyo en el puesto de trabajo.
- Desarrollo de un plan de acción.
Evaluación
Se llevarán a cabo dos evaluaciones:
Primera al inicio del pilotaje a través de un cuestionario para identificar los
niveles previos de participación y contribución en la comunidad, conocimiento
de los talentos de la persona, nivel de capital social, y otros indicadores
relevantes de las personas participantes y de los servicios.
Evaluación final donde se pueda medir el impacto del pilotaje en la persona, su
familia y el servicio, en relación a las variables indicadas en la primera evaluación.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Ana López
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje de Emprendimiento con Apoyo.
La tasa de actividad de las personas con discapacidad intelectual, según los datos del INE
de 2017 (31,2%), ha bajado con respecto a 2016 (32,3%) y la tasa de empleo se mantiene
similar durante los dos años, entorno al 20% frente al 75,5% de la población sin
discapacidad. (ODISMET, 2018). Teniendo como referencia estos mismos datos,
solamente el 2,6% de las personas con discapacidad que trabajan por cuenta propia son
personas con discapacidad intelectual.
La metodología de empleo personalizado también promueve el emprendimiento, como
forma de creación de empleo para las personas con discapacidad intelectual. Durante
2018, la Fundación ONCE realizó un pilotaje para desarrollar una metodología sobre
Emprendimiento con Apoyo. Con estas dos fuentes metodológicas pretendemos llevar
a cabo varias experiencias piloto, apoyando a personas con discapacidad intelectual en
su camino al emprendimiento.
Es una metodología que requiere de:
- Creencia profunda de que todas las personas pueden aportar.
- Observación participante.
- Protagonismo de la persona con discapacidad intelectual.
- Participación en la comunidad.
- Identificación y participación de aquellas personas relevantes para la persona
con discapacidad.
Objetivo.
Favorecer la empleabilidad y las oportunidades de acceso al emprendimiento de las
personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo, mediante la implementación
de nuevas metodologías centradas en la persona, como el Emprendimiento con Apoyo;
así como contribuir a la transformación de los servicios de apoyo facilitándoles una
metodología que está centrada en la persona, pensada para emplearse en entornos
comunitarios y que pretende involucrar a la persona en actividades relevantes para ella
y con un rol de contribución.
Personas que participan en cada pilotaje
2 personas con discapacidad intelectual y/o del desarrollo, cada
Federación tiene asignados un número de pilotajes diferente en función de la
financiación que recibe.
2 familiares de estas personas. En cada pilotaje es necesario que participen, al
menos, un familiar por cada una de las personas con las que se va a trabajar.
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2 Profesionales de apoyo y otras personas de referencia de estas personas
(mínimo 2 por centro de día o centro ocupacional).
1 Asesor externo por cada pilotaje, que oriente en cuestiones relacionadas con
emprendimiento (legislación, impuestos…)
Requisitos y criterios de selección específicos
Requisitos obligatorios: Entidades que participan en los siguientes Grupos de Trabajo:
Ocupación y Empleo y REDempleo.
Criterio a evaluar
Presentación de 1 a 3 perfiles profesionales de personas con discapacidad intelectual
o del desarrollo interesadas en el emprendimiento.
Evidencias
Perfil de la persona e idea de negocio.
Fases de la metodología de Emprendimiento con Apoyo
o Fase 1: Difusión del proyecto y selección de participantes
- La persona es protagonista del proceso, si está interesada firma compromiso de
participación.
- Informar/formar a la familia, también tiene que conocer el proceso y participar
en el mismo.
o Fase 2: Elaboración del perfil vocacional y desarrollo de idea de negocio
- Observación participante en entornos familiares para la persona
- Observación participante en nuevos entornos laborales
- Registro de toda la información escrita y gráfica
o Fase 3: Diseño y desarrollo del Plan de negocio identificando:
- La apuesta de valor del negocio
- Canales de comunicación
- Relación con los clientes
- Modelo y fuentes de ingresos
- Recursos claves para el negocio
- Actividades clave
- Socios/alianzas clave
- Estructura de costes y plan financiero
Evaluación
Se llevarán a cabo dos evaluaciones:
Primera al inicio del pilotaje a través de un cuestionario para identificar la actitud
inicial hacia el emprendimiento de los beneficiarios del programa (personas con
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discapacidad intelectual, familiares, profesionales de apoyo y
servicios/organización) y el nivel de contribución y empoderamiento de las
personas con discapacidad intelectual y sus familias.
Evaluación final donde se pueda medir el impacto del pilotaje en la persona, su
familia, el servicio y la organización, en relación a las variables indicadas en la
primera evaluación.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Ana López
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotajes de Educación Inclusiva. A continuación, se presenta el proceso a desarrollar de cada uno de los Pilotajes de
Educación:
Pilotaje Aprendizaje Servicio (proyecto de continuidad)
Descripción:
La metodología de Aprendizaje Servicio es una propuesta educativa que recoge la
tradición de metodologías activas, el aprendizaje a través de la experiencia y la acción
al servicio de la comunidad, concretándolas en una metodología práctica y sencilla, al
alcance de todo el profesorado que quiera mejorar su acción docente. Tiene una larga
tradición tanto en España como en otros muchos países y está alineada con los
planteamientos de Plena inclusión sobre “La educación que queremos”.
Se trata de elaborar una propuesta educativa combinando procesos de aprendizaje y
de servicio a la comunidad en un solo proyecto, en el que el alumnado que participa
aprende al trabajar en las necesidades reales del entorno con la finalidad de mejorarlo.
El punto de partida del proyecto es buscar una necesidad real en el entorno
comunitario y ponerse a trabajar sobre él para mejorarlo a la vez que se desarrollan
aprendizajes académicos, en valores y competencias.
Además, este pilotaje propone alinear cualquier proyecto que se plantee con los
Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 (en adelante, ODS) que tienen
potencialidad educativa para convertirse en impulsores y orientadores de objetivos
educativos para cualquier colegio comprometido con una educación transformadora.
El alumnado participante será consciente de las necesidades de todo el planeta, y de
que existe un movimiento mundial para avanzar en el cumplimiento de los objetivos
definidos. En definitiva, sentirá que tiene algo que hacer y decir para contribuir al
bienestar y desarrollo del mundo en el que vive y del que es una parte valiosa.
Objetivo del Pilotaje.
Fomentar en el alumnado participante, desde el reconocimiento de sus competencias
y fortalezas, la conciencia de que deben ser protagonistas del mundo que les toca vivir
y activar comportamientos de contribución en su entorno concreto alineados con los
ODS 2030. Los proyectos se realizarán a través de la metodología Aprendizaje- Servicio.
La temática puede estar vinculada con temas relativos a la autodeterminación, los
derechos y/o cualquier otro tema que el grupo participante considere interesante para
el desarrollo de la metodología de Aprendizaje Servicio. Ello supone que el alumnado
identificará en su entorno próximo una situación con cuya mejora se compromete
relacionada con los ODS, llevando a cabo un proyecto solidario que ponga en juego su
participación, aprendizaje y contribuya al desarrollo de su autodeterminación o al
conocimiento sobre los derechos.
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Requisito de participación
Entidades que hayan participado en el proyecto de Educación Inclusiva en el 2018.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Lara Astudillo
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje Apoyo Conductual Positivo en la escuela (proyecto de continuidad)
Descripción
El modelo de Apoyo Conductual Positivo (ACP, en adelante) es un modelo de apoyo
basado en la evidencia que responde a las siguientes características (Kincaid, Dunlap,
Kern, et al. 2016):
• Es un enfoque de apoyo al comportamiento que incluye un proceso continuo de
evaluación basada en la investigación, intervención y toma de decisiones basada
en datos.
• Está enfocado en la construcción de competencias sociales y otras competencias
funcionales, la creación de contextos de apoyo y la prevención de la ocurrencia
de conductas problemáticas.
• Se basa en estrategias que respetan la dignidad y el bienestar general de la
persona y que se derivan principalmente de las ciencias conductuales, educativas
y sociales, aunque se pueden incorporar otros procedimientos basados en la
evidencia.
• Puede aplicarse dentro de un marco de múltiples niveles, a nivel del individuo y a
nivel de los sistemas más amplios (por ejemplo, familias, aulas, escuelas,
programas de servicio social e instalaciones).
El modelo de Apoyo Conductual Positivo entiende que la intervención ante las
alteraciones de la conducta debería implicar una visión también a largo plazo y una
ambición mayor en los objetivos que el mero hecho de tener como objetivo la conducta
en sí. La pregunta ante esas conductas no es solo cómo debemos actuar ante ellas o qué
debemos hacer para afrontarlas, sino qué debemos hacer, cómo debemos actuar, para
que la vida de la persona que presenta esa conducta sea mejor, para que esa persona,
con nuestra intervención, fortalezca su proyecto de vida y el de su entorno familiar y
social, minimizando también las conductas en cuanto que supongan una amenaza para
la calidad de vida de la persona.
Al mismo tiempo el ACP se basa en la evaluación del amplio contexto social y físico en el
que se produce el comportamiento, y se utiliza para construir intervenciones socialmente
válidas que mejoran los resultados de la calidad de vida tanto para la propia persona
como para las otras personas con las que convive.
Este marco de trabajo e intervención se ha llevado al ámbito escolar con éxito en
diferentes países, demostrando su eficacia en el conjunto del alumnado y de la
comunidad educativa. La implementación del ACP en la escuela se estructura en tres
niveles, siendo el primero (que es el propuesto para este pilotaje) el de aplicación
universal a todo el ámbito de una comunidad educativa, se centra en la creación de
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entornos de aprendizaje seguros y promotores de bienestar emocional, promoviendo las
relaciones sociales basadas en el respeto mutuo y la ejecución de conductas positivas.
Objetivo
El objetivo de este Pilotaje es generar buenas prácticas con condiciones e indicadores
de entornos promotores de bienestar emocional en base a la metodología de Apoyo
Conductual Positivo en los colegios participantes.
Cada colegio participante realizará una autoevaluación sobre cómo desde ese entorno
están promoviendo contextos de prevención primaria promotores de bienestar
emocional. Se analizarán los siguientes ámbitos: sistema escolar, sistema que no forma
parte del aula, sistema aula y sistema alumno. En el proceso de autoevaluación se
identificarán líneas de mejora, a partir de las cuales tendrán que diseñar, con el apoyo
de la Comunidad de aprendizaje, su propio proyecto de micro transformación en ACP.
Se tendrán en cuenta los planes de convivencia de los centros participantes para
valorar su alineamiento con el ACP. Para los centros que ya hayan desarrollado la
autoevaluación su proceso se centrará en el desarrollo del proyecto de transformación
que hayan identificado.
Requisito de participación
Entidades que hayan participado en el proyecto de Educación Inclusiva en el 2018.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Lara Astudillo
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Pilotaje Transición a la Vida Adulta: “Mi Plan de futuro”
Descripción:
La transición a la vida adulta (en adelante TVA) es un momento de oportunidades, de
búsqueda de inquietudes y fortalezas, para establecer nuestro rumbo de futuro tanto a
nivel formativo, como laboral y personal. Se trata de un momento vital muy importante,
de cambio y de paso a la madurez, y por tanto de gran vulnerabilidad por lo que el
acompañamiento desde el conocimiento de la persona y sus preferencias es clave. La
mayoría de las personas jóvenes y familias, que terminan su etapa escolar, se encuentran
perdidas ante un abanico de opciones diversas que no siempre responden a las
necesidades e intereses de la persona en esta etapa de su vida. Para los jóvenes con
discapacidad intelectual o del desarrollo, a este reto vital debemos sumar, además, una
pronunciada brecha en cuanto a sus oportunidades, y falta de apoyos en la última etapa
escolar que permita orientar su futuro hacia intereses deseados.
Las personas jóvenes con discapacidad suelen encontrarse con mayores barreras
formativas, laborales y de promoción personal, de modo que sus opciones de futuro suelen
estar más restringidas. Los procesos de apoyo en la búsqueda de empleo, la vida
independiente y la participación en la comunidad se abren paso como un horizonte cada
vez más cercano y al que hay que dirigirse, y la planificación de la Transición a la Vida Adulta
debe ser una oportunidad.
Objetivo
Este pilotaje pretende facilitar estrategias que promuevan que los jóvenes con
discapacidad intelectual y sus familias, conozcan diferentes oportunidades laborales y
formativas inclusivas, así como oportunidades de participación en su comunidad, y de vida
independiente alineadas en todo momento con su proyecto de vida laboral y personal. La
persona y su círculo de apoyo, utilizarán las herramientas de indagación, toma de
decisiones, planificación y evaluación centradas en la persona para orientar sus metas
hacia un futuro deseado.
Personas que participan en el pilotaje
Cada pilotaje estará compuesto por:
Una persona joven con discapacidad intelectual y/o del desarrollo (entre 17 y 25 años) que
quiera desarrollar un plan de transición a la vida adulta centrado en su proyecto de vida
futuro,
Su grupo de apoyo (círculo de apoyo) que será elegido por la persona y su familia. Este
grupo de apoyo podrá estar integrado por:
o Familiares de esta persona.
o Profesionales de apoyo.
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o Otras personas de referencia de la persona (amigo/as, compañero/as, vecino/as)
o Facilitador/a (mínimo una persona que asuma un rol de facilitador/a). Es
recomendable que tenga experiencia en indagación de intereses o acompañamiento
emocional, participación en PCP, Plan Personal, Itinerario Personalizado etc… Y es muy
importante que la persona disponga de tiempo para dedicarle a las tareas de
facilitación del círculo de apoyo.
Requisitos y criterios de selección específicos
Requisitos obligatorios:
Entidades que cuenten con los siguientes Centros o Servicios: Colegios de Educación Especial
con programas de Transición a la Vida Adulta, Servicios de Formación que impartan proyectos
de Transición a la Vida Adulta.
Criterios a evaluar
Contar con programas de formación para la Transición a la Vida Adulta.
Impartir programas de Transición a la Vida Adulta con modalidades de escolarización
combinada.
Haber realizado experiencias en Centro de Educación Ordinarios.
Participación de personas con grandes necesidades de apoyo en el pilotaje
Evidencias
Presentar el proyecto curricular y la programación vigente del programa de formación
para la transición a la vida adulta.
Informe describiendo las experiencias.
Perfil de las personas participantes.
Evaluación
Se llevará a cabo una evaluación inicial sobre la situación de partida de la persona y una
evaluación final a través de su Plan de Futuro, donde se evalúe el cumplimiento de
objetivos establecidos y su impacto en la persona y su familia.
Persona de referencia del pilotaje
Federación: Mariví Flores
Mail: [email protected]
Teléfono: 915018335
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Proceso de Solicitud y Resolución
21 de enero Publicación de la convocatoria de los pilotajes a las entidades federadas en Plena inclusión Madrid
21-29 de enero Plazo para la presentación en la Federación de la/s solicitud/es por parte de las entidades interesadas, junto con las evidencias solicitadas para cada pilotaje y el compromiso firmado. Una vez cumplimentado, se remitirá por e-mail a [email protected]
29-31 de enero Valoración de las candidaturas por parte de la Federación. 1 de febrero Resolución de la convocatoria y comunicación a las entidades adjudicatarias.
