Alianza Automotriz Marzo 2013 Edición 407

08

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México, D.F. marzo de 2013Año 27 · No. 407

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14

13 5 Editorial

6 Industria Suma inversiones

7 Rujac, 50 años

10 En portada Talleres de repintado avanzan

en tecnología

13 2ª Convención Anual Grupo De La Rosa

cumple objetivos

14 La Entrevista Jorge Yanes, Director de Postventa

Ford Motor Company

18 Overdrive MINI John Cooper Works Countryman

19 Jatco invierte en México

20 Seguridad Industrial Atlanta, festeja 60 Aniversario

21 Un Alto en el Camino Caleidoscopio

10

EDITORIAL

marzo 2013 5 www.alianzaautomotriz.com marzo 2013 5

E n días recientes, el Diario Oficial de la Federación publicó la modificación al Decreto por el que se regula la importación definitiva de vehículos usados hasta el 31 de enero de 2014.

Dicha orden, prohíbe la importación de estas unidades al no cumplir con las condiciones físico-mecánicas o de protección al medio ambiente, o en su caso, hayan sido reportadas como robadas.

Esta disposición, tal parece será un respiro positivo para regular una situación que durante décadas ha afectado el mercado mexicano.

La postura de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), es que tal efecto podría contribuir en el ordenamiento de esta actividad en el ingreso de vehículos usados en mal estado y al mismo tiempo, contribuir en la conservación de empleos de concesionarios formales de autos nuevos, seminuevos y usados.

A decir del organismo, desde el mes de octubre de 2005 a noviembre de 2012, llegaron al país 6.5 millones de unidades extranjeras usadas, lo que representó 94.5 por ciento de la comercialización de vehículos nuevos en el mismo periodo.

Si bien es cierto, hoy en día acceder a un crédito es cada vez más fácil para las familias mexicanas, y la percepción de que un automóvil dejó de ser un lujo para convertirse en el segundo bien adquisitivo más importante, luego de una casa, aún vemos circular un gran número de unidades en condiciones de inseguridad altamente contaminantes que mantienen rezagado el parque vehicular, que según la AMDA, ronda los 16 años promedio.

Para los distribuidores de automotores, el mercado potencial supera el millón y medio de vehículos nuevos anuales, por lo que el principal impedimento para detonar el movimiento de comercialización está basado en la llegada de unidades usadas de Canadá y Estados Unidos.

Y aunque hay disposiciones como este Decreto, el promover el mercado interno de unidades nuevas en el país, así como de autopartes de calidad, requiere el esfuerzo conjunto de concientización. México ha repuntado en los últimos años a escala internacional su calidad en manufactura, estándares que por desgracia aún no se ven reflejados en el crecimiento del mercado interno.

Suma inversiones

Resultados financieros

La firma de neumáticos Continental, anunció la inversión de 129

millones para la expansión de la planta de llantas de Mount Vernon,

Illinois, Estados Unidos, la cual forma parte de la estrategia de creci-

miento global de la compañía para sus operaciones de neumáticos en todo

el mundo y su confianza en la planta de Mount Vernon y su comunidad.

Parte de esta inversión, estará dedicada a generar una mayor demanda

en las marcas de llantas Continental y General, así como en la necesidad de

una administración más compleja de la planta y tecnologías emergentes en la

producción de llantas para automóvil, camioneta y camión (comerciales).

Delphi Automotive

(NYSE: DLPH),

empresa global en

la manufactura de

componentes de

vehículos, reportó

ingresos de tres

mil 800 millones de

dólares en el cuarto

trimestre de 2012, lo

que representó una disminución del 3.4 por ciento, respecto al mismo

periodo del año anterior. De acuerdo con la compañía, lo anterior

obedece a la disminución en la producción europea y la constante debi-

lidad del Euro y del Real brasileño.

Con referencia a los resultados de 2012, la firma dio a conocer

ingresos de 15 mil 500 millones de dólares, cifra similar a 2011, con

ajustes por el tipo de cambio, los movimientos en productos básicos, las

adquisiciones y enajenaciones, lo que refleja un crecimiento de 11 por

ciento en Asia y seis por ciento en Norteamérica.

La undécima edición de Expo Reparación Automotriz se encuentra lista para llevarse a cabo los próximos días 14 y 15 de marzo en el World Trade Center (WTC) de la Ciudad de México, dirigida a los

profesionales del sector interesados en equipos, refacciones, materiales y servicios para el mantenimiento y reparación vehicular.

De esta manera, el evento organizado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Cesvi), contempla recibir a más de ocho mil asistentes, quienes podrán adquirir conocimientos en una zona de demostración que resaltará las cualidades de productos como pintura, herramienta, equipo, consumibles y mantenimiento automotriz.

Rinden protesta La Asociación Nacional de Fabricantes de Pinturas y Tintas (Anafapyt) y el Instituto Mexicano de Técnicos en Pinturas y Tintas (IMTPyT), llevaron a cabo la Toma de Protesta del

Consejo y Mesa Directiva del IMTPyT, en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

Aquí, Javier Maldonado, presidente del Consejo Directivo de Anafapyt y Hugo Rey Tenorio García, presidente entrante

del IMTPyT, se pronunciaron por un trabajo conjunto entre los diversos sectores de pinturas y tintas de la industria, además

de promover tecnologías más limpias para el ambiente.

Lista Expo Reparación Automotriz

6 INDUSTRIA

Sonia Vázquez Espinosa

La vigésimo novena muestra Expo Internacional Rujac 2013, a realizarse del

4 al 6 de septiembre en Expo Guadalajara, será el marco para celebrar los

50 años de Refaccionarias Unidas de Jalisco (Rujac).

Ramón Jacott Narváez, presidente de Rujac, detalló que la edición 2012 reportó

resultados positivos en cuanto al número de empresas participantes, ejecutivos y

visitantes vinculados con el sector, por lo que la edición 2013, tiene como finalidad

seguir promoviendo el desarrollo de empresas nacionales, así como las importa-

ciones que dejen valor agregado al país.

“Para este año, el reto es atraer a más compradores potenciales de diferentes

entidades del país y del extranjero. Esperamos reunir así a más de 18 mil visitantes y

480 stands en un área de 11 mil metros. Consideramos que es la mejor oportunidad

para complementar negocios”, añadió.

Agregó que se facilitarán áreas exclusivas para hacer negocios, además

de contar con un equipo profesional para atender a los visitantes y tener un

mejor aprovechamiento.

La realización de Expo Internacional Rujac, contará con la presencia de

empresas como: Hella, Federal Mogul, Dacomsa, Interfil, Cahsa, Calderón

Autopartes, Henkel, Bosch, Affinia y Beru, entre otras.

La presentación de Expo Internacional Rujac, llevada a cabo en la Ciudad de

México, destacó la presencia de organismos clave en el desarrollo de la industria

de autopartes, como la Asociación de Nacional de Representantes, Importadores

y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), la

Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac)

y la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (Arra).

Preparan ExpoRUJAC 2013

Industria creciente de autopartes


Factores como el repunte en la exportación de vehículos y la generación de

inversiones provenientes de la industria terminal, dieron al sector de autopartes

un crecimiento durante 2012, al alcanzar un valor histórico en su producción de

74 mil 107.8 millones de dólares, consolidando a México como el sexto productor

mundial de componentes automotrices.

Así lo informó Oscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA),

al detallar que dicho sector genera el 3.5 por ciento del Producto Interno Bruto nacional

y el 19.8 por ciento del PIB manufacturero.

Al dar a conocer los avances de la muestra ExpoINA 2013, a realizarse del 10 al 12 de

abril en el Centro Banamex de la Ciudad de México, el directivo también destacó la promo-

ción de empresas mexicanas generadoras de inversiones y empleos para el país.

Agregó que en su edición 2013, la exposición planea albergar a cerca de 10 mil

asistentes, entre fabricantes, refaccionarios y mecánicos.

Para este público, refirió, la exhibición contará con el Pabellón del Mecánico, en

el que participarán marcas como: Affinia, Federal-Mogul, Kuo, LTH y ZF, entre otras

que podrán compartir sus conocimientos.

Adicionalmente, apuntó, ExpoINA también promoverá el Programa de

Adiestramiento Automotriz (PAA), especializado para que los técnicos se actualicen

en bolsas de aire, frenos ABS, transmisiones CVT, autos híbridos, entre otros temas.

Destaca presencia Sonia Vázquez Espinosa

Como parte de los festejos de su 40 aniversario, la división de autopartes Motorcraft de Ford de México, anunció su patrocinio en ExpoINA 2013, exhibición dedicada a los fabricantes nacio-nales de componentes automotrices.

Jorge Yanes, director de Postventa de Ford Motor Company, calificó la muestra como una gran oportunidad, ya que les permite tener un mejor acercamiento con los clientes.

Indicó que luego de dos años de tomar la batuta al frente de Motorcraft, la firma se ha especializado en la incorporación de nuevas tecnologías, además de ir educando al consumidor sobre la importancia de utilizar productos cada vez más amigables con el medio ambiente.

“Constantemente ampliamos nuestra oferta de producto, con la finalidad de tener líneas para otras marcas de vehículos, el resultado ha sido favorable porque comparamos nuestros índices de ventas entre un sector y otro”, agregó.

No obstante, dijo, la competencia es cada vez más intensa y el cliente busca diferentes niveles de calidad, mercado en el que Motorcraft destaca con un extenso portafolio de productos.

Al hablar de los 40 años de presencia en el país, el ejecutivo precisó que se tendrán diversas actividades enfocadas a trabajar con el técnico automotriz, a fin de compartir las bondades de la marca en cada uno de los productos que comercializa.

8 ARMADORAS

10 REPORTAJE

Avazan en tecnología


Los 40 años de experiencia de Armando Mondragón, director general de Monsa Restauración Profesional, negocio ubicado al sur de la Ciudad de México, le han

cambiado la percepción del negocio y de la forma de trabajar, luego de iniciarse en esta actividad al lado de su padre.

“La estructura de los automóviles se ha transformado, así como las herramientas para trabajar, es una labor que nos exige cada vez más capacitación”, subrayó.

Estas nuevas habilidades, asegura, las adquiere de los proveedores de herramientas y aunque la inversión para adquirir equipos es elevada, genera una mayor productividad y menor tiempo de trabajo.

Precisó así, que la globalización ha dado como resultado la llegada de comercializadoras que conocen la magnitud del mercado automotriz y se han dedicado a negociar y comercializar materiales productivos en un corto tiempo.

“Nuestra permanencia en el mercado está marcada por la capacitación, constantemente nos hemos actualizado, hoy el cliente busca que su coche quede casi igual que cuando lo sacó de la agencia, para conseguirlo, el apoyo de los proveedores es primordial”, agregó.

Bases para crecer Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación

y Seguridad Vial México (Cesvi), apuntó que el parque vehi-cular a nivel nacional oscila en 33 millones de unidades, según el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), del cual sólo 27 por ciento está asegurado.

Explicó que en nuestro país, se reparan un total de 3.5 millones de vehículos cada año en todo tipo de talleres; de ellos, 1.5 millones de trabajos en hojalatería y pintura están mal realizados, es decir, el equivalente al 44 por ciento del total, debido a la falta de capacitación e infraestructura, situación que genera un grave riesgo para la seguridad del automóvil.

Al hablar de tecnología, refirió que hoy los automóviles contienen aceros especiales que son cada vez más difíciles de reparar, por lo que es necesario contar con las herra-mientas adecuadas.

“Los aceros especiales están presentes en los pisos y en los refuerzos interiores, son partes estructurales en el vehículo que, como el nombre lo indica, requieren de cierto cuidado”, explicó.

Sólo para el tema base agua, indicó, hay pocos avances, ya que muy pocos talleres lo practican a pesar de que la inversión inicial no es tan alta, pues una cabina para pintar base agua requiere aproximadamente de una capitalización inicial de 20 mil pesos.

Añadió que no obstante, existe otro problema que es la obli-gatoriedad: “mientras no sea un requisito laboral, muy pocos talleres lo van a utilizar”.

marzo 2013 11 www.alianzaautomotriz.com

Continúa en la siguiente página

De acuerdo con el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas del INEGI, en México

existen un total de 29 mil 719 talleres de hojalatería y pintura, de los cuales sólo dos mil

trabajan para compañías aseguradoras.

Avazan en tecnología Talleres de repintado

Clasif. de daños Horas de reparación Tipos de trabajo Distribución por tipo de daño Leve Menos de 14 horas Reparación de piezas exteriores, 50% pintura, sustitución de piezas. Medio 14-28 Reparación de piezas exteriores, 27% pintura, sustitución de piezas, reparación de daños estructurales de baja y mediana intensidad. Fuerte Más de 28 horas Reparación de piezas exteriores, 22% pintura, sustitución de piezas, reparación de daños estructurales. Fuente: Cesvi México.

Clasificación de Daños Existen diferentes tipos de daños generados en los accidentes de tránsito, éstos se clasificaron con base al número de horas de reparación.

Clasificación Rep. Prom.Mensual Operarios Tipo de Reparaciones Equipamiento del taller Tipo A 80 11 Daños leves, medio y fuertes. Banco de estiraje, cabina horno de pintura, equipos modernos de soldadura. Tipo B 40 6-10 Daños leves y medios. Banco de estiraje de apoyo, cabina de pintura, equipos modernos de soldadura. Tipo C 15 3-5 Daños leves y medios. Banco de apoyo, equipos básicos de soldadura. Tipo D 6 1-2 Daños leves. Equipos de oxiacetileno (obsoleto).

Clasificación de Talleres

Fuente: Cesvi México, febrero 2013.

12 REPORTAJE

Tecnología En la parte de proveeduría, una de las ventajas de la globalización es la adquisición de herramientas procedentes de distintas partes del mundo que permiten estar a la vanguardia.

Uno de los ejemplos es Ingeniería y Servicios Profesionales de México (ISM), firma que en su oferta de servicios se encuentra la venta, instalación y servicio de cabinas de repintado del fabricante Global Finishing Solutions.

De acuerdo con Marco Castillo, gerente general de la compañía, en los últimos años se ha visto un incremento en los talleres que buscan capacitarse e invertir, incluso, dijo, actualmente desde los talleres pequeños, hasta las grandes agencias automotrices, apuestan sus inversiones en el tema.

En este contexto, mencionó, un gasto inicial puede variar entre los 20 y 30 mil pesos, aunque también requiere acercar los negocios a instituciones como el Cesvi, con la finalidad de impulsar su visión del taller. Al referirse a la tecnología, precisó,

algunas de las innovaciones tienen transcendencia en el ahorro de energía eléctrica y algunos otros elementos que van encami-nados a la ecología y la capacitación.

“El sector automotriz siempre ha sido muy cambiante y al mismo tiempo, han tenido que modernizar los sistemas de reparación. Por citar un ejemplo, hace diez años los trans-parentes se tenían que curar 40 minutos, hoy requerimos sólo 10 minutos; incluso, hay sistemas que no necesitan hornearse, lo cual disminuye el consumo de gas e incrementa la rentabilidad del taller”, explicó Marco Castillo. Puntualizó que para ir a la vanguardia, recientemente Global Finishing puso al mercado la cabina Eco Plus One, que permite ahorrar más energía que las anteriores, con la opción de que cuando el pintor sale de ella, baja el nivel de energía.

Ventajas Algunos de los beneficios de este tipo de herra-mientas, detalló Marco Castillo, es la rapidez del trabajo, sistema limpio que no necesita pulir trabajos adicionales, además de proporcionar hasta 50 por ciento mayor rapidez, lo cual vuelve más eficiente el trabajo y reduce considerable-mente los desperdicios.

Respecto a la vida útil de las cabinas, señaló, unas se instalaron en 1988 y siguen funcionando, por lo que pueden trabajar hasta 25 años con un

mantenimiento adecuado, e incluso pueden actualizarse. José Ramiro Bocanegra, representante de ventas de Grupo

México, dedicada a la comercialización de cabinas en Coahuila, Reynosa y Tamaulipas, coincidió en que los últimos años se ha visto un ligero avance en la comercia-lización, debido al creciente interés de los talleres por modernizarse, aunque reco-noció que aún falta camino por recorrer.

Tipo de taller Nº de reparaciones Taller Grande Tipo A 558,720Taller Mediano Tipo B 658,560Taller Pequeño Tipo C 499,680Taller Micro Tipo D 1,799,168Total de reparaciones 3,516,128Fuente: Cesvi México.

Reparaciones Se estima que en México se reparan 3.5 millones de

autos en los diferentes tipos de talleres.

Talleres de Reparación en México De acuerdo al número de operarios y reparaciones mensuales Tipo de taller Número de talleres Taller Grande Tipo A 582Taller Mediano Tipo B 1,372Taller Pequeño Tipo C 2,776Taller Micro Tipo D 24,989Total 29,719Fuente: Cesvi México, con datos delDirectorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas del INEGI, 2011.

2ª Convención Anual

Del 7 al 9 de febrero, la Red de Ventas de Grupo De La Rosa sumó nuevos retos para crecer en conjunto con su equipo de trabajo y desarrollar un buen ambiente de trabajo.

Con la finalidad de compartir herramientas nece-sarias para incrementar los niveles de ventas, la comercializadora Grupo De La Rosa, llevó a cabo su Segunda Convención Anual en la Ex Hacienda de Santa María Regla, ubicada en Huasca de Ocampo Hidalgo, evento que reunió a 65 asistentes entre vendedores y administrativos.

Raúl de La Rosa, Director General de Grupo De La Rosa, durante la reunión, resaltó los objetivos cumplidos y la revisión de metas logradas, así como los planes para el presente año.

“La intención de este encuentro, nace de ver que éramos un grupo distanciado al que le hacía falta trabajar en equipo, así como compartir retos y oportu-nidades; me preocupaba que hubiera una integración como equipo y como seres humanos”, señaló.

Destacó así la importancia de conocer de cerca a la red de ventas y sus aportaciones para la empresa.

“Si bien hemos trabajado los últimos años para lograr puntos de acuerdo, sabemos que siempre hay que mejorar, conseguir herramientas como la capacitación; ya sabemos que hoy en día ninguna empresa puede salir adelante sin esta premisa. Los frutos de estas reuniones, es lo que nos motiva a ir por más”, apuntó el directivo.

La Segunda Convención también contó con la presencia del fabricante de autopartes Robert Bosch, quien motivó a los presentes a impulsar el crecimiento personal y de la compañía, además

de reiterar su compromiso con el desarrollo de empresas mexicanas como Grupo De La Rosa.

“El mercado es muy difícil, hay muchas marcas de bajo costo; por ello, agradecemos la confianza en nuestros productos. Esta reunión nos permite interac-tuar y establecer planes para crecer en conjunto”, subrayó Linus Holzwarth, Gerente de Mercadotecnia Automotive Aftermarket de Robert Bosch México.

Premio a la constancia Dispuestos a refrendar la atención con su personal, Grupo De La Rosa entregó reconocimientos a sus mejores vendedores, tras alcanzar sus objetivos de comercialización durante 2012.

“La gente se motiva al ver el resultado de los triun-fadores y los quieren imitar, están animados incluso por venir a ver quién ganó y cómo lo hizo, esta entrega arroja una estimulación y un resultado final que es digno de reconocerse”, concluyó el directivo.

Reconocimientos Concurso de resultados 1.- Raúl Jiménez2.- Juan Carlos Alavés3.- Oscar Ramírez 4.- Nahum Díaz 5.- Guillermo Alvarado 6.- Ángel Campero 7.- René Ramírez 8.- José Moreno

14 LA ENTREVISTA


¿Qué nos puede contar de su trayectoria en Ford Motor Company?

Tengo 26 años de experiencia en Ford, comencé a trabajar para la marca en la planta de Hermosillo como analista de inventarios; poste-riormente, llegué a Cuautitlán en el área de refacciones, y después alcancé una operación a nivel internacional, cargos que me ayudaron a obtener la experiencia, conocimiento y desarrollo de liderazgo.

¿Cómo llega a Motorcraft?Desde hace dos años, me desempeño en el área de Postventa, que engloba la división de Equipo Original y Motorcraft.

Desde su ingreso a la división, ¿cuáles son los cambios que le ha inyectado a la marca?He centrado la energía en el crecimiento de negocio y también me he apoyado en diferentes áreas para tener una mejor colaboración que permita aumentar el movimiento.

Tenemos muy clara la visión del negocio, que es servir, siendo una organización de postventa con objetivos alcanzados.

¿Cómo percibe el movimiento de refacciones Motorcraft? Este es un negocio que requiere de amplio movimiento, el mercado de autopartes es bastante complejo. Nosotros tenemos la capa-cidad de distribuir más de 400 mil diferentes productos; para ello, utilizamos el sistema del Pareto, el cual nos ayuda a detectar líneas rentables.

Es decir, con tres mil 800 productos, logramos el 80 por ciento de las ventas, lo cual exige tener la capacidad de administrar la cadena de valor con sistemas de información globales, a fin de generar una mejor atención al cliente.

¿Cómo cerraron 2012?Fue un año de crecimiento, y 2013 aseguramos que también será de desarrollo para la marca. Sólo en los primeros meses, los indicadores nos demuestran que tenemos el gran reto de mantener el nivel de la firma en el mercado y distinguirnos por el servicio.

De las áreas de Equipo Original y Repuesto, ¿cuál es la más fuerte para Ford y cómo están configuradas?La más dinámica es Motorcraft en términos de volumen de piezas, debido a que es utilizada en los vehículos de otras marcas, esto nos abre la posibilidad de vender más.

Así, las autopartes Ford ocupan el 45 por ciento de la División Postventa, y Motorcraft el 55 por ciento.

¿De dónde provienen las autopartes que ustedes comercializan? Tenemos una base de proveedores local y en el extranjero, dependiendo del origen del vehículo, es decir, si su ensamble es de Estados Unidos o Europa.

Sin embargo, de igual manera contamos con proveedores mexicanos que son altamente comprometidos, y aunque no es un número mayor, sí alcanza un volumen del 55 por ciento de movimiento.

¿Cuál ha sido la estrategia de Motorcraft para diferenciarse en la industria? La calidad, es el valor más grande que tenemos para perseguir el lide-razgo, y es lo que diferencia a nuestra marca.

2013 es un año de festejo para Motorcraft, ¿cómo lo van a celebrar?Estamos diseñando una serie de actividades para celebrar nuestro 40 aniversario, iniciamos participando en ExpoINA donde seremos los patro-

Este directivo, egresado de la licenciatura en Administración de Empresas y maestría en Administración de Negocios, por el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores

Monterrey, comanda uno de los puestos más fuertes de la compañía en México.

JORgE YanEsDirector de Postventa

Ford Motor Company


16 LA ENTREVISTA

cinadores del evento. Adicionalmente, pensamos en inversiones en promociones y operación para hacer crecer la presencia de la marca, además de resaltar los eventos de lealtad y darle continuación al festejo del Día del Mecánico.

¿En qué consisten los eventos de lealtad?Buscan fidelizar al cliente, al darles información de nuestra extensa gama de productos y que sepan que puede ofrecer diferentes servicios con las autopartes de la marca.

Planeamos diferentes sedes para llevar a cabo los eventos, donde también estará presente la red de distribuidores.

¿Cuáles son los pilares que hacen que Motorcraft llegue a este 40 aniversario? La competitividad, el compromiso con el medio ambiente y la tecnología.

Tenemos la responsabilidad de ir integrando nuevas tecnologías, con el objetivo de proteger el medio ambiente, pero que a la vez, sean líneas que evolucionen y nos mantengan competitivos.

¿Cuántos distribuidores tienen?Tenemos 100 distribuidores y 168 puntos de ventas para los productos Ford y Motorcraft.

¿De qué manera fortalecen la relación con sus distribuidores?A través de ofrecer un modelo de negocio que sea rentable, verlos como inversionistas, al igual que nosotros. El reto está en diferenciar la experiencia y reforzar nuestro canal de negocio.

En cuanto a novedades de producto, ¿qué viene para el mercado mexicano?Lanzamos un aceite para motor SL, calificado

como uno de los mejores de alto kilometraje; fortalecemos la línea de filtros de cabina, con el propósito de mejorar el aire en el interior; y cons-tantemente vamos perfeccionando los productos, reiterando nuestro compromiso con el técnico automotriz.

Desde su punto de vista, ¿cuáles son los componentes que tienen mayor oportu-nidad en el mercado?Nos damos a la tarea de ir adelante previniendo el desarrollo de productos; sin embargo, las refacciones asociadas al mantenimiento son las que tienen mayor oportunidad en el mercado, porque demuestran una mejor demanda como es el caso de frenos y afinación.

¿Cuál es su percepción de la confianza de los clientes por las autopartes Motorcraft? La respuesta de los clientes es lo que define los volúmenes de aceptación. Somos una marca con altos índices de movimiento en lubricantes, filtros, acumuladores y bujías, entre otras piezas.

El hecho de que hayamos venido creciendo en los últimos años y reflejemos estas cifras, nos demuestra que el cliente deposita la confianza para instalar productos en otros vehículos que no son Ford.

¿Cómo trabajan con los técnicos automotrices?Además de reiterar nuestro compromiso con los clientes de nuestros distribuidores, igualmente trabajamos con los técnicos de las agencias automotrices Ford, que a la fecha suman 148 talleres en el país, a quienes proporcionamos planes de entrenamiento de los productos más actuales y de los que están por venir.

¿Qué es lo que más le ha gustado de trabajar para Ford? Que es una organización en la que a diario puedes aprender algo diferente y, al mismo tiempo, es tan grande que te

permite trabajar en diferentes áreas, adquirir expe-riencias en otros departamentos, eso lo que te va ayudando y enriqueciendo.

¿Cuál sería, hasta hoy, su mayor logro profesional?Haber crecido dentro de esta organización, a través de ocupar diferentes puestos.

¿Qué nos puede compartir de sus gustos personales?Me gusta mucho leer biografías y lo que tenga que ver con negocios, además de viajar, frecuentar ciudades, conozco todo el país y me gusta hacerlo en compañía de mi familia.

¿Cómo logra ese balance entre familia y trabajo?Es un reto constante, buscar el balance entre la vida personal y profesional, me gusta reflexionar qué hice bien y qué puedo hacer mejor.

¿Qué es lo que más disfruta de la vida?Aprender, vivir y compartir. Soy consciente de que estoy aquí gracias al esfuerzo que hicieron mis padres y al que hace mi familia de retarme para seguir escalando.

¿Cómo se visualiza en los siguientes años?Estoy en un puesto que me alienta a crecer, soy el responsable de ir abriendo las oportunidades y confío en mí mismo.

¿Cómo define su personalidad en tres palabras?Ambicioso, inquieto y serio.

Jorge Yanes…Originario de Cananea, Sonora, ingresó a Ford Motor Company en 1986 como analista de inventarios en la planta de Hermosillo, la experiencia obtenida a lo largo de los años le abrió la oportunidad de capitanear la división de Postventa.


Mediante una nueva campaña de publicidad denominada Italianísimo, el sello italiano Fiat presentó simultáneamente el nuevo modelo Uno,

así como las nuevas versiones de Fiat Palio y Fiat Punto. Como parte de sus características, Fiat Uno ofrece una motorización

de cuatro cilindros con 85 CF a las 5,750rpm y un torque de 90Lb-Ft a las 3,500rpm, ajustado a una caja manual de cinco

velocidades. En aspectos de seguridad, entrega frenos ABS, elementos de acero de alta

resistencia en la carrocería y bolsas de aire frontales.

Volkswagen de México recibió en su planta de Puebla a proveedores asen-tados en México y la región Norteamérica, con la finalidad de dar a conocer

los detalles de desarrollo del proyecto de fabricación del Golf VII.Con ello, la intención de la marca es fortalecer las sinergias posibles

con las empresas de primer nivel en el ramo de la proveeduría automotriz. Recientemente, Volkswagen anunció el ensamble de la séptima generación del

modelo Golf en su planta de automóviles ubicada en Puebla, que iniciará en el primer trimestre de 2014, proyecto al cual se le inyectarán 700 millones de

dólares, producción que será destinada a los mercados de Norte y Sudamérica.

En su primer reporte de ventas del mes de enero, Mitsubishi Motors de México colocó más de 650 unidades. El modelo L200, inició el año con buenos resultados al reportar un

crecimiento de 103 por ciento, en comparación con el mismo periodo de 2012.En lo que respecta a Montero Sport, perteneciente al segmento SUV contabilizó un repunte

de 29 por ciento, al compararse con el mes de enero de 2012. Para el mercado mexicano, la firma japonesa comercializa las variantes Montero Sport 4x2 y Montero Sport 4x4.

La firma de automóviles JAC, celebró la ceremonia de finalización

de su tercera planta de automóviles de pasajeros, así como la

ceremonia de salida de planta del nuevo SUV (S5).

La nueva factoría perteneciente a JAC, cuenta con equipos de

primera clase a nivel mundial y tecnología de vanguardia. Su planta

de estampado, incluye una línea de estampado recién construida,

totalmente automática y avanzada a nivel internacional, con una

prensa servo de 2500 toneladas líder en el mundo que ofrece elevada

eficiencia y automatización.

FIAT Uno

Abre JAC tercera planta

Repunta Mitsubishi en México

Fortalecen proyecto Golf VII

ARMADORAS

marzo 2013 19 www.alianzaautomotriz.comwww.alianzaautomotriz.com

Elia Chema

La firma de origen japonés Jatco, dedicada a la producción de trans-misiones automáticas de Nissan Group, anunció la inversión de 220 millones de dólares destinados a la construcción de una segunda planta

de manufactura en el estado de Aguascalientes, que arrancará operaciones en el segundo semestre de 2014.

Con esta transacción, las nuevas instalaciones estarán ubicadas en la misma sede del segundo complejo de manufactura de Nissan en la entidad, sobre una superficie de 300 mil metros cuadrados, y una producción anual de 400 mil unidades, así como la nueva generación de transmisiones CVT y Jatco CVT8.

Takashi Hata, presidente y CEO de Jatco, destacó la importancia de México para lograr el objetivo de un billón de yenes de ventas para 2018, además de resaltar la contribución de los gobiernos federal y estatal para su instalación.

Jatco México, considerada la primera ubicación en el extranjero y la primera en fabricar CVT,s (Transmisión Continuamente Variable) desde el año 2005, incrementó su producción anual a 0.8 millones de unidades en 2012, mientras que en el acumulado del mismo periodo alcanzó 3.8 millones de unidades.

De esta manera, la perspectiva de la firma es llegar a 1.3 millones de trans-misiones y alcanzar una capacidad de producción total, entre las dos plantas, de 1.7 millones de unidades en 2016.

Jatco invierte en México

20 EVENTOS

Para celebrar sus primeras seis décadas de vida, Seguridad Industrial Atlanta

reunió a clientes, proveedores y amigos en una noche de convivencia, con la finalidad de compartir su amplia

trayectoria.


En los últimos años, la seguridad al interior de las empresas se ha visto incrementada no sólo por normativas que exigen mejores condiciones, sino por el interés de preservar el bienestar de los trabajadores,

oportunidad que la firma de origen 100 por ciento nacional ha sabido explotar en 60 años de intenso trabajo.

Ignacio Medina Caraveo, director general de Seguridad Integral Atlanta, detalló que la empresa instalada en 1952 mantiene la misión de ser un proveedor confiable que participa activamente en la promoción de la seguridad.

“Mantener una empresa en estos y en todos los tiempos es complicado, ello requiere estar al día en normatividad, certificación y a la vanguardia en equipos contra incendios; nuestro objetivo es dar un servicio integral, lo cual se vuelve más difícil cuando la situación económica cambia y las variables para crecer son muchas”, subrayó el directivo.

No obstante, puntualizó, ha crecido el interés de las compañías por mantener la seguridad al interior de sus organizaciones, debido a que las autoridades son cada vez más exigentes, al tiempo que se ha vuelto prioritario el tema de salud.

Resaltó así que Seguridad Integral Atlanta, cuenta en su cartera de clientes con empresas de distintos sectores, como el farmacéutico y el automotriz, entre otros, a quienes se les brinda asistencia especializada y acorde a sus necesidades.

Servicios de alto nivel Entre su oferta de servicios y atención al cliente, Seguridad Integral Atlanta ofrece consultoría y capacitación en protección civil y en seguridad industrial, programas de mantenimiento e inspección de todo tipo de equipos contra incendio, portátiles, fijos y de operación automática, con el objetivo de diseñar soluciones a la medida de las empresas modernas, con personal profesional y certificado. “Hoy día estamos creciendo para ampliar la oferta de soluciones a las áreas de ingeniería hidráulica y de generación de energía”.

El siguiente paso Luego de dicha celebración, Ignacio Medina reiteró el compromiso de ofrecer atención de alto nivel, mediante la certificación en la Norma ISO-9000. “Queremos seguir entrenando a nuestra gente, mantenernos a la vanguardia tecnológica y seguir siendo los mejores. Estoy muy orgulloso de que el valor de esta compañía es su gente, quienes hacen posible la preferencia de clientes y proveedores”, finalizó el directivo.

SEGURIDAD INTEGRAL

"Progresamos con México aportando soluciones en seguridad y prevención".

enero 2012 21 www.alianzaautomotriz.com

El Señor habló con Moisés y le dijo: Toma en cuenta que he escogido a Bezalel, hijo de Uri y nieto de Jur, de la tribu de Judá, y lo he llenado del

Espíritu de Dios, de sabiduría, inteligencia y capacidad creativa para hacer trabajos en oro, plata, bronce, para cortar y engastar piedras preciosas, para hacer tallados en madera y para realizar toda clase de artesanías.

Éxodo 31: 1 al 5.

CaleidoscopioDicen que los ojos son el espejo del alma, y hay ocasiones en que el amor espiritual nos permite conocer la voluntad y amor de Dios, más allá de todos los sentidos, la ceguera espiritual nos hace caminar a tientas.

Existía un hombre que a causa de una guerra en la que había peleado de joven, había perdido la vista. Este hombre, para poder subsistir y continuar

con su vida, desarrolló una gran habilidad y destreza con sus manos, lo que le permitió destacarse como un estupendo artesano.

Sin embargo, su trabajo no le permitía más que asegurarse el mínimo sustento, por lo que la pobreza era una constante en su vida y en la de su familia.

Cierto cumpleaños quiso obsequiarle algo a su hijo de cinco años, quien nunca había conocido más juguetes que los trastos del taller de su padre con los que fantaseaba reinos y aventuras. Su papá tuvo entonces la idea de fabricarle, con sus propias manos un hermoso caleidoscopio como alguno que él supo poseer en su niñez.

En secreto y por las noches fue recolectando piedras de diversos tipos que trituraba en decenas de partes, pedazos de espejos, vidrios, metales, maderitas, etc. Al cabo del festejo, pudo finalmente imaginar a partir de la voz del pequeño la sonrisa de su hijo al recibir el precioso regalo.

El niño no cabía en sí de la dicha y la emoción que aquel increíble cumpleaños le había traído de las manos rugosas de su padre ciego, las formas de aquel maravilloso juguete que él jamás había conocido.

Durante los días y las noches siguientes, el niño fue a todo sitio portando el preciado regalo, y con él regresó a sus clases en la escuela del pueblo.

En los tiempos de recreo entre clase y clase, el niño exhibió y compartió henchido de orgullo su juguete con sus compañeros que se mostraban igual de fascinados con aquella maravilla y que pujaban por poner sus ojos en aquel lente y dirigirlo al sol.

Uno de aquellos pequeños, tal vez el mayor del grupo, finalmente se acercó al hijo del artesano y le preguntó con la ambiciosa intriga que sólo un niño puede expresar:

“Oye, que maravilloso caleidoscopio te han regalado… ¿dónde te lo compraron? no he visto jamás nada igual en el pueblo”.

Y el niño, orgulloso de poder revelar aquella verdad emocionante desde su pequeño corazón, le contestó:

“No, no me lo compraron en ningún sitio… me lo hizo mi papá”.A lo que el otro pequeño replicó con cierta sorna y tono incrédulo: “¿Tu

padre?… imposible… si tu padre está ciego”.Nuestro pequeño amigo se quedó mirando a su compañero, y al cabo de

una pausa de segundos, sonrió como solo un portador de verdades absolutas puede hacerlo, y le contestó:

“Sí, mi papá está ciego, pero solamente de los ojos”.El amor sólo se puede ver con el corazón. ¡Lo esencial es invisible a

los ojos!

con los

Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400-107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

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Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521

México, D.F. marzo de 2013Año 2 · No. 19

Nuevamente, las exposiciones y eventos donde estamos presentes con ustedes retoman su

movimiento. Recientemente, tuvimos la oportunidad de asistir a Tamaulipas, región en la que

comprobamos el interés de salir adelante.

Para muestra, el sondeo de la presente edición nos demostró que sin importar la entidad de origen,

las oportunidades de acceder a una vida mejor, son posibles para todos.

Sin embargo, un aspecto que destaca en todos los casos es la capacitación, nuestros entrevistados

saben que estar al día en las más recientes tecnologías es la mejor arma para enfrentar la competencia.

Incluso, hoy el técnico automotriz está cada vez más dispuesto a invertir en herramientas y equipo,

que además de modernizar su negocio, le generen una mayor rentabilidad.

Comprobamos así que otro aspecto de vital importancia para el desarrollo profesional de los técnicos

automotrices, es el apoyo de los proveedores, pues hay que destacar que hoy en día las marcas se

preocupan no sólo por vender sus productos o impartir conferencias de mercadotecnia, sino por

transmitir información técnica que les ayude a eficientar sus procesos de trabajo.

Otro eslabón de la cadena, es un gobierno comprometido con los comercios, ya que un taller bien

constituido es, al final, una empresa generadora de empleos que contribuye al estado con sus impuestos.

Pero finalmente, algo muy importante que nuevamente pudimos comprobar, es el trabajo conjunto:

asociaciones de distintas partes del país que persiguen el mismo propósito, profesionalizarse, adoptar

nuevas tecnologías y proporcionar servicios confiables a sus clientes.

Ya sabemos que las adecuaciones en los nuevos vehículos nos obligan a ir un paso adelante, estar

preparados para recibir nuevas tecnologías en el taller, competir con grandes negocios o con agencias

automotrices es cada vez más real y posible.

Las oportunidades como vemos, son para todos, en mayor o menor grado, pero la capacidad de

salir adelante, es sólo para el que quiere enfrentar los retos.

Edit rial

Eventos Fichas Técnicas Tips Marcas y Productos

Eventos

• MARZo 2013con los

4


La Asociación de Prestadores de Servicio Automotriz de

Ciudad Victoria, Tamaulipas (APSA Vic), fue el anfitrión de la

XXXV Asamblea de la Alianza de Asociaciones de Talleres

Automotrices del Noreste, que agrupa a organismos procedentes de

Ciudad Victoria, Tampico, Matamoros, Nuevo Laredo, Nuevo León,

Saltillo, Aguascalientes, Huejutla y Durango.

En el marco de las actividades, se llevó a cabo la toma de protesta

de la nueva mesa directiva, a cargo de Hipólito Madrid Torres, como

presidente de la Alianza; punto en el que reiteró la continuidad de

trabajos encaminados a promover el bien común.

“Somos una organización con más de 10 años de trabajo constate

que busca incluir el esfuerzo de todos los agremiados, además de

marcar el objetivo de darnos a conocer con los gobiernos”,

Agregó que uno de los propósitos más importantes es conso-

lidar el proyecto Taller Modelo Alianza Automotriz (TMAA), el cual

persigue fortalecerse como un modelo de franquicia que cumpla

con todas las normas ambientales y su respectivo ordenamiento.

“En los últimos años ha cambiado la forma de trabajar y todo

lo que conlleva a tener un taller limpio, es muy importante hacer

conciencia del residuo de sustancias. Nuestro desempeño principal

está enfocado en tres ejes: comunicación, unión y respeto”, subrayó.

Por su parte, Alberico Rodríguez Juárez, presidente de APSA

Vic, dijo que ser la sede anfitriona de dicha reunión, representa la

posibilidad de conocer la capacidad de organización del sector y el

interés por generar un mejor valor agregado a los negocios.

“En esta región ha crecido significativamente el número de

talleres afiliados y, al igual que los negocios pertenecientes a la

Alianza, perseguimos la misma intención: precios competitivos,

técnicos especializados, equipo de diagnóstico de vanguardia,

programas de asistencia al viajero, así como diferentes especialidades

mecánicas”, señaló Alberico Rodríguez.

Precisó que luego de su constitución como organismo hace ocho

años, hoy suman 28 afiliados, los cuales han marcado su compromiso

con el medio ambiente y la mejora continua de los centros de servicio.

2ª Expo Mecánica Victoria Además de celebrar la X X XV Asamblea de la Alianza de

Asociaciones, también se efectúo la segunda muestra Expo

Mecánica Victoria, evento que reunió a empresas del sector de

autopartes como Dinamex, Gates, Gonher, LTH, Quaker State,

Monroe, SyD, entre otras firmas interesadas en compartir infor-

mación de sus productos y servicios.

Aquí, Ricardo Garza, gerente de ventas de Vazlo, dedicada a

la venta de soportes para motor y transmisión, bombas de agua,

sistemas hidráulicos, poleas, tensores, baleros, aseveró que la

intención de la compañía es ofrecer atención personalizada y cursos.

“Es la primera vez que participamos en esta muestra, me gustaría

invitar a los mecánicos para que conozcan y confíen en nuestro

respaldo y los productos que manejamos, tenemos una muy buena

presencia en el país, pero buscamos seguir impulsando”, reiteró.

Fortalecen alianzas

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bien

tal.

MARZo 2013 •

Eventos

con los

5

Por su parte, Raúl García, promotor de ventas de Gates de México, afirmó que

este tipo de encuentros permite mostrar a la gente la calidad con la que cuenta

cada uno de los productos de la compañía.

“Nos interesa este tipo de eventos, porque es nuestro medio para dar a conocer

a detalle la marca y nos interesa cubrir el país, los mecánicos se preocupan cada vez

más por capacitarse y estar a la vanguardia, por lo tanto, la demanda que requiere

el mercado es muy importante”, indicó.

En el caso de Engranes Importados, Francisco Lozano, representante de

ventas, dijo que la comercializadora de autopartes para tren motriz, busca

promocionarse entre los mecánicos y

establecer un vínculo directo, y esta

exhibición es altamente productiva.

Adicional, Vicente Torres, propie-

tario de Servicio Automotriz Torres

en Huejutla, Hidalgo, señalo que su

asistencia a la muestra es con la finalidad de relacionarse y compartir infor-

mación para el negocio.

“En mi caso, me interesa el tema de inyección electrónica, venimos a adquirir

nuevos conocimientos e intercambiar experiencias”, mencionó.

Finalmente, José Luis Sánchez, gerente general de Refaccionaria 5 Carrera,

organizador de la exposición, comentó que si bien ha sido complicado crecer en

los últimos años, el mercado es muy prometedor.

“Se ha estancado el mercado en la región, por lo que la estrategia es

la especialización y el abasto de refacciones para hacer más atractivo el

consumo, consideramos que estamos en una ubicación geográfica altamente

estratégica para lograrlo y, sobre todo, que tenemos las ganas de salir

adelante”, concluyó.

sondeo


6

¿Qué oportunidades aprovechan para crecer?Para cada negocio las

oportunidades de salir adelante son diferentes, cada percepción es distinta desde la posición en la que se encuentran, pero si son bien aprovechadas, vemos que las posibilidades de crecer y mantenerse son infinitas.

José Bartolomé Sifuentes Transmisiones Automáticas Don Pepe, Propietario

Matamoros, Tamaulipas “Las oportunidades con las que he llegado a 30 años de trabajo inicialmente es la capaci-

tación, he tenido la fortuna de asistir a cursos en Monterrey, Estados Unidos y otras partes del

país, que me han formado y han sido mi ventaja para salir adelante y enfrentar la competencia”.

De esta manera, recomendó a los talleres que antes de instalarse y una vez que inicien

actividades, actualizarse constantemente, además de adquirir herramientas

adecuadas para ejecutar bien su trabajo.

Braulio Almaguer

Multiservicios Almaguer Propietario Mecánica en General. Cadereyta NL.

“Parte de las circunstancias que yo aprovecho es el salto de tecnología, para ir del carbu-

rador al sistema fuel injection, tuve que invertir y son herramientas que hoy en día me sirven para

sacar más carros en el día, y en consecuencia la rentabilidad es mayor. Esta percepción de estar el día en

nuevas tecnologías me llevó a cerrar el círculo de refaccionaria, taller mecánico y rectificadora, es con lo que

he despuntado en el mercado”. Finalmente, Braulio Almaguer recomendó a los talleres que van

iniciando, se mantengan al día, y actualizar a la gente que ahí labora, además de

invertir en nuevas herramientas.

• MARZO 2013con los

MARZo 2013 •

sondeo

con los

7

Héctor SirahuenMaster Car Duran, Propietario

Mecánica en General. Ramos Arizpe, Coahuila “Desde que inicié mi trabajo me dedico a realizar mantenimiento

preventivo, eléctrico, electrónico, entre otros más. Sin embargo, considero que los nichos

de oportunidad radican en la especialización. El parque vehicular cuenta con una diversidad de

marcas que resulta complicado abarcar todos los sistemas. En mi caso, la experiencia de

haber trabajado en cinco agencias automotrices me ayuda a conocer más sobre

algunos vehículos. Existe otro punto de vital importancia que es la capacita-

ción: los vehículos son cada vez más sofisticados

y hay que estar muy capacitados para atender

lo que llegará al negocio”.

Juan Carlos Remes Sánchez Remes Transmision Service, Propietario Especialidad: Transmisiones. Ciudad Victoria, TamaulipasA más de 20 años de instalar su negocio, Juan Carlos Remes sabe que una de las oportunidades para

crecer, es el aprovechamiento de programas federales, como es el caso de los proyectos de capacita-

ción. “Otro de los ejemplos más significativos de oportunidades que he sabido explotar es el uso del

idioma inglés, el cual es primordial hoy en día, porque mucha de la información que se genera viene en

éste idioma”. Aseguró así que especializar su servicio en una sola rama y el apoyo del idioma inglés,

son las oportunidades que le han servido como soporte para llegar a un mejor nivel.

Helio Moncayo Taller Eléctrico San Itron, Propietario

Especialidad: Eléctrico. Huejutla, Hidalgo“Las oportunidades que he aprovechado para fortalecer mi negocio es la preparación, la adqui-

sición de herramientas y la inquietud de ofrecer una mejor atención al cliente. Subrayó que en su caso,

ser un negocio especializado le da principales ventajas frente a los competidores. “Cuando te dedicas a un

sólo sistema, tienes la capacidad de absorber más información y de reparar cualquier tipo de carro

porque te tienes más información sobre el funcionamiento y tus capaci-

dades de conocimiento aumentan”.

MARZO 2013 •con los

Síntoma: El motor no arranca, le faltan pulsos de inyección y chispa.

Cuando se comprueba la señal de referencia por la línea del sensor del cigüeñal por la cavidad #32 de color gris/negro y la del sensor del árbol de lavas por la cavidad #33 de color

Arena/amarillo, se comete un gran error al colocar un foco led, ya que si observa la señal con el osciloscopio en ambas va a destellar y, por esto se puede dar un mal diagnóstico, que

el PCM se encuentra dañado, siendo que el problema es el sensor del cigüeñal (CKP).

Causa:La computadora recibe la señal del sensor del cigüeñal, pero no es la adecuada, ya que

si se observa la señal en el osciloscopio manda una señal de 2.21v y en la otra gráfica es 5.06v señal alta, 0.06v señal baja, por lo tanto no activa el circuito de inyectores y

sistema de encendido.

Solución:Se deberá de remplazar el sensor del cigüeñal.

Ing. Fernando Roa Picazo

Centro de Capacitación Automotriz Profesional (CCAP)

Director general.

Chrysler Stratus Cirrus

Computadora de 80 pines conectores negros y

grises (Ver foto de ubicación).

Falla: El motor no arranca, no hay chispa ni

pulsos. En ocasiones puede trabajar la bomba de

gasolina y no siempre hay enlace con el scanner.

Análisis: Esto se puede provocar si el

sensor de posición del cigüeñal está en corto (Ver

diagrama). Si se pierden sólo los 5V de referencia,

hay comunicación con escáner y puede generar el

DTC del sensor. Si el corto es en la línea de 9V de

alimentación, se bloquea la computadora del motor

y no hay acceso, ocasionando un daño interno, lo

cual amerita una reparación.

Les recordamos que tenemos un Centro de

Servicio para la reparación de computadoras.

Detectando la falla: Recordemos que en

las pruebas al vehículo, iniciamos de lo más sencillo

a lo más complejo.

Normalmente, se realizan las pruebas de alimen-

tación a los sensores estando desconectados, pero

una vez que se conectan, se pierden los voltajes, así

es que una vez acoplado el conector, se recomienda

checar que no se pierda la alimentación de los 9

volts, y al dar marcha con un osciloscopio, verificar

la señal de los 5V oscilando en los niveles lógicos

sean de 0 y 5 volts para determinar que el sensor

esté funcionando correctamente.

Marca ChryslerSubmarcas Stratus, Cirrus, Voyager y Neón, modelos 1995 al 2003 con sistema SBEC II.

Ing. Ing. Alejandro González Machuca.Director General de Sistemas Integrales de

Capacitación y Asesoría Automotriz.

Tips


8

Tips


10

Daños superficiales

Daños superficialesLos daños superficiales son agresiones que recibe la pintura del vehículo, donde

no se dañan las pinturas de fondo. Entre los deterioros más comunes están:

a) Arañazos / pérdida de material: Se manifiesta en forma de líneas finas o

arañazos como consecuencia de roces contra cuerpos con una dureza mayor.

b) Marcas superficiales: Son arañazos muy finos, se originan por utilizar

trapos de limpieza sucios y por un lavado con poca cantidad de agua o después

de una reparación reciente de pintura (la pintura no ha secado totalmente).

c) Marcas de pintura de otro color: Se deben al rozamiento de algún elemento

de otro vehículo.

d) Lluvia ácida: La lluvia ácida es causada por contaminantes atmosféricos,

como dióxido de azufre u óxidos de nitrógeno. Éstos, al ser arrasados por la

lluvia, provocan manchas o pérdidas de brillo sobre la superficie pintada.

e) Polvo industrial: Son partículas metálicas oxidadas por la humedad del aire,

que se incrustan en la capa de pintura. Tienen aspectos de puntos de óxido.

d) Proyección de chispas: son quemaduras y manchas en la pintura

originados por el contacto de material incandescente generado en trabajos de

soldadura, corte y lijado.

Reparación de daños superficialesAntes de tomar la decisión de repintar, habrá que valorar la viabilidad de todas

las soluciones posibles de acuerdo al tipo de daño:

a) Abrillantado: Se realiza para devolver al vehículo su color y brillo original.

Para ello, se utiliza un producto en crema, que actúa como un abrasivo muy fino.

Elimina arañazos por rodillos de túneles de lavado y pérdida de brillo.

b) Pulido: El pulido, elimina daños como arañazos superficiales fácilmente

visibles, marcas poco profundas producidas por el roce con otros vehículos y

lluvia acida. Después de pulir, se abrillanta la superficie.

c) Lijado, pulido y abrillantado: Este proceso está indicado para la eliminación

de daños situados en la capa superficial del barniz, como polvo industrial

adherido a la pintura, proyección de chispas, entre otros.

d) Eliminación de daños superficiales mediante repintado: Se requiere el

repintado en todos aquellos daños en el que ya se perciben deterioros en la base

color (sistema bicapa) o el aparejo (sistema monocapa). El repintado superficial,

se realiza para eliminar daños en la capa superior de pintura, así como para

difuminar el color hacia una pieza adyacente.

Realizar las reparaciones de daños superficiales con los métodos actualizados,

ayudará al taller a optimizar tiempos y proporcionará un servicio de calidad y

satisfacción al cliente.

Daños superficiales

y su reparación Introducción

La pintura del vehículo siempre está expuesta a sufrir diversos daños, los cuales en ocasiones son poco perceptibles a la vista y, en otras, son

de escasa importancia. En este aspecto, se debe evaluar el tipo de daño para utilizar el método de

reparación más adecuado y productivo.

MARZo 2013 •

Tips

con los

11

Ing. Alberto D. Quiroga VenegasDirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz, [email protected] · www.sicaa.com.mx

Todos los talleres requieren de personal para

laborar. Si bien muchos son del tipo familiar, la

realidad es que tanto para reclutar a un pariente, como

una persona externa, se deben cuidar algunos detalles

para evitar repetir errores del pasado.

Generalmente, los dueños de los talleres se

conforman con poner un anuncio en una refaccionaria

o en su puerta para buscar candidatos. Cuando éstos

llegan, les ponen a hacer una reparación y, con base

en ello, se arreglan en sueldo y condiciones, pero

muchas veces ni preguntan el nombre a la persona

que contratan, ni piden referencias más allá de hacerle

unas cuantas preguntas.

Son muchos los talleres que sufren por contratar

a personas que nada más se presentan un día, que

se van llevándose herramientas o equipo o que

definitivamente no son lo que esperaban, pero ya se les

ha abierto la puerta del taller de manera irresponsable.

Aquí, te comparto algunos consejos por si estás

buscando personal para tu empresa.

Define qué tipo de trabajador estás buscandoAntes de contratar, define qué tipo de gente te

conviene tener dentro de su empresa. Haz una

lista de características técnicas, sociales, morales e

inclusive físicas, lo que se conoce como un perfil de

puesto, precisando las labores para las cuales lo vas

a ocupar, sus responsabilidades y derechos, de tal

manera que las personas que vayas entrevistando

las evalúes con base en estos conceptos.

Ten siempre varias opcionesMientras más personas entrevistes, mayores son

las posibilidades de encontrar a la persona idónea.

No te vayas por la primera opción, porque se deja

mucho a la suerte que esa persona sea la indicada.

Pide siempre referenciasNunca le abras la puerta de tu taller a quien no

conozcas, ni tenga referencias. Por lo menos, debes

solicitar identificación oficial con fotografía, acta

de nacimiento, comprobante de domicilio y cartas

de recomendación, además de verificar que la

información que está en esas cartas sea verdadera.

NO pidas la solicitud de trabajo elaborada,

para evitar que falseen datos. Si la llenan en tus

instalaciones, será más espontánea.

Haz pruebas equitativasLas pruebas de habilidades y conocimientos deben

ser parejas para todos, busca que éstas sean

equitativas, es decir, que todos los candidatos

hagan las mismas actividades, en el mismo

tiempo y con los mismos recursos, para evitar ser

subjetivos. Muchas veces se pone a dos mecánicos

a hacer las afinaciones de dos diferentes vehículos

y tú muy bien sabes que pueden variar los tiempos

de trabajo de uno a otro.

Revisa tus criteriosCuando seleccionamos personal debemos pensar

cómo los vamos a evaluar y con base en qué. Es

importante saber a qué le vamos a dar más peso.

Entre los criterios que generalmente se toman en

cuenta son: capacidades, habilidades,

conocimientos, presencia física, edad, estudios,

experiencia, valores y principios. Por ejemplo,

en mi caso prefiero una persona con iniciativa

aunque le falte algo de conocimiento, éstos los

puede adquirir, pero la iniciativa depende en

mucho del carácter.

Tómate tu tiempoCuando alguien me dice: “Me urge un mecánico”,

de inmediato le digo que está empezando mal,

porque contratar personal es algo tan delicado

e importante como para hacerlo con prisas.

Dentro de lo posible, toma con calma el proceso

de selección. Muchas veces por urgencia, se

toman decisiones equivocadas. Es mejor estar una

semana o dos sin mecánico que contratar a quien

solamente dará problemas o bajo rendimiento.

Plantea siempre un periodo de pruebaEs importante señalar un tiempo en el que tanto la

empresa como el candidato seleccionado, puedan

darse cuenta si son el “uno para el otro”. Durante

ese tiempo, observa y analiza el comportamiento y

desempeño del candidato.

Consejos para reclutar personal

Ficha Técnica


12

Filtro de Aire de CAbinA¿Sabe qué respira dentro de su vehículo?

Importancia de cambiar el filtro de aire de cabina

Beneficios y características de Fresh Breeze

El aire exterior que circula por el sistema de aire acondicionado, calefacción y ventilación del vehículo, puede exponer a los pasajeros a contaminantes como pequeñas partículas de polvo, polen, hollín, esporas y pequeños insectos que provoquen malestares.

Estas partículas entran directamente a la cabina del vehículo, contaminando el ambiente de la misma. El filtro de aire de cabina*, tiene la función de retener y proteger contra estas partículas que se

encuentran en el aire, en un tamaño superior a cinco micras. Los filtros de aire de cabina FRAM Fresh Breeze, filtran el 98 por ciento de estos contaminantes.

Es importante cambiar el Filtro de Aire de Cabina para mantener el aire limpio y libre de impurezas, ayudando a proteger su salud. Un Filtro de Cabina sucio puede afectar el rendimiento del sistema de calefacción, aire acondicionado y ventilación del vehículo.

El aire limpio es importante para los pasajeros, sobre todo, para aquellos que sufren de alergias y asma. El cambio periódico del Filtro de Cabina, ayudará a disminuir la formación de malos olores dentro del vehículo y en el sistema de ventilación o aire acondicionado.

El filtro para cabina FRAM Fresh Breeze, es el único filtro de aire para cabina que utiliza las cualidades desodorizantes del bicarbonato de sodio, FRAM y ARM & HAMMER** han unido el poder del carbón activado para proveer una absorción superior de contaminantes y eliminar los malos olores, filtrando más del 98 por ciento de las partículas que entrarían a la cabina del vehículo.

Tiene el doble de capacidad para desodorizar los olores comunes en comparación con filtros que no han sido tratados con carbón activado y bicarbonato de sodio.

Estas reconocidas se han unido, combinando fuerzas para absorber malos olores, filtrar pequeñas partículas y refrescar el aire, haciendo más placentera la estadía dentro del vehículo.

*Es recomendable cambiar el Filtro de Aire de Cabina cada año o 20,000 kilómetros.

*Más del 80% de los automóviles después del año 2000 cuentan con un filtro de aire de cabina o tiene un compar-

timento donde se puede instalar.

**ARM&HAMMER es una marca comercial registrada de Church&Dwigth. Utilizada bajo licencia.

Filtro Usado Filtro Nuevo

MARZo 2013 •

Ficha Técnica

con los

13

Folio Protector para Vidrio de Vehículos

Protector transparente, elaborado con película de polietileno flexible, conformable, de bajo espesor y

con un adhesivo de media adhesión. Fácil de aplicar y remover sin dejar residuos una vez que ha cumplido

su función protectora. Es utilizado para preservar temporalmente el

interior de automóviles contra lluvia, nieve, polvo, además de que eventualmente se presenten orificios en parabrisas o vidrios previamente a su reparación.

Su característica transparente, permite la visibilidad a través de los vidrios del vehículo.

Polarshine A12 pasta Apta para un pulido fácil y rápido. Eficaz para eliminar de forma permanente las marcas

de lijado y de pulido, proporcionando rápidamente un acabado brillante.

Mantiene baja la temperatura de la superficie durante el pulido.

Es idónea para eliminar las marcas de lijado. Se aplica con tampones de lana tras el lijado con grano 1200, y con tampones de espuma tras el lijado con grano 1500. Se puede usar tanto a mano, como a máquina. Si se utiliza una pulidora, el rango de r.p.m. ideal es de 1200 a 1500. Polarshine A12 no contiene silicona y es apta para su aplicación sobre la mayoría de pinturas y recubrimientos.

Tratamiento para el radiador y lubricante

para bomba de agua Formulación diseñada para ayudar

a evitar el óxido y la corrosión, protege el aluminio, cobre, hierro

y otras partes del sistema de refrigeración de los

automóviles. Gracias a sus componentes

de alta calidad, puede ser usado en todos los sistemas

de enfriamiento.

AWX La división Automotive Finishes, ofrece a la industria de repintado automotriz el sistema AWX base agua.

Por sus propiedades, provee un sobresaliente control en la orientación de partículas metálicas y micas.

Capaz de soportar ciclos de congelamiento-descongelamiento y genera un proceso de reparación exprés, incluso, no es necesario

retirar la base color para repararla.

Marcas y productos14


Sistema de reparación de faciasSolución que permite reparar las facias y plásticos del auto sin tener que remplazarlos.

Entre sus ventajas, mejora el tiempo de secado, lo que genera una productividad superior, alta resistencia al impacto, gran poder cubriente, con lo que emplea menos producto. Compatible con la mayoría de plásticos, además de emplear boquillas más cortas para un menor desperdicio.

Kit 4PEl Kit 4P Valeo, contiene volante rígido, disco, meca-

nismo y cojinete, desarrollado para sustituir el volante bimasa, al cumplir con los más altos estándares de calidad de Equipo Original. La incorporación del volante rígido, no

contiene piezas de desgaste, lo que proporciona una mayor resistencia térmica y protección de la caja de cambios.

Adicionalmente, el Kit 4P asegura una óptima transferencia del torque y genera un mayor

confort, ya que asegura el filtrado de vibraciones y ruidos, proporcionando suavidad en el manejo.

CJTalkEquipo audible de diagnóstico automotriz que permite el análisis con sólo instalarlo en el conector OBDII de la unidad.

Como parte de su funcionamiento, lee códigos de diagnósticos (DTCs, en inglés) y apaga luces “check engine” en el tablero. Compatible con el estándar OBDII

para vehículos modelo 1996-2011. Incluye memoria interna

accesible por USB, además de generar y almacenar una

imagen de códigos de diagnósticos.

MARZo 2013 •

Marcas y productos

con los

15

TermostatoControla la salida del anticon-gelante hacia el radiador, esto sucede cuando la temperatura en el motor ha excedido la normal para el funcionamiento. Mientras la temperatura sea óptima, el anticongelante se encontrará circu-lando dentro del motor. KG ofrece productos de calidad y con las especificaciones para cada motor.

58163212 - 01800.398.4000 [email protected] www.keepongreen.com

Alianza Automotriz Marzo 2013 Edición 407

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