C A B I N A C O R TA

EL NUEVO CASCADIA DE FREIGHTLINEREl nuevo Cascadia® consolida la posición de Freightliner como el fabricante líder de camiones carreteros. Gracias a otro nuevo avance de Freightliner y Detroit,TM les ofrecemos a los clientes el menor costo real de operación (Real Cost of Ownership,SM RCO) como resultado del más alto nivel de eficiencia, calidad e innovación. Las nuevas opciones de paquetes aerodinámicos y de tren motriz, aseguran que el nuevo Cascadia cabina corta, es el camión Clase 8 con el mejor consumo de combustible jamás ofrecido por Freightliner. Su diseño inspirado en los clientes, así como el excelente rendimiento centrado en la experiencia del conductor y en el éxito comercial, lo convierten en la plataforma para camiones más avanzada que Freightliner ha ofrecido hasta ahora.

I M A G E N D E P O R T A D A : S E M U E S T R A L A C A B I N A C O R T A D E 2 9 4 . 6 4 C M ( 1 1 6 P U L G . ) B B C C O N P A Q U E T E D E A P A R I E N C I A E X T E R I O R E L I T E Y P A Q U E T E A E R O D I N Á M I C O A E R O .E N E S T A P Á G I N A : S E M U E S T R A L A C A B I N A C O R T A D E 2 9 4 . 6 4 C M ( 1 1 6 P U L G . ) B B C C O N P A Q U E T E D E A P A R I E N C I A E X T E R I O R E L I T E Y P A Q U E T E A E R O D I N Á M I C O A E R O .

AHORRO DE COMBUSTIBLE• Consume menos combustible en comparación con modelos anteriores.• Los paquetes Aero y AeroX ofrecen los mejores resultados aerodinámicos.• El tren motriz integrado de DetroitTM reduce las RPM del motor y así los gastos en combustible.

SEGURIDAD• Paquete opcional de sistemas de seguridad Detroit AssuranceTM 4.0:

- La asistencia activa de frenado (Active Brake Assist, ABA) puede mitigar posibles choquescon objetos estáticos o en movimiento.

- El control de crucero adaptable (Adaptive Cruise Control, ACC) ajusta la velocidad de crucerode manera automática para mantener una distancia segura con respecto a otros vehículos.

- La advertencia de cambio de carril (Lane Departure Warning, LDW) le avisa al conductor cuandoel camión se cambia de carril por distracción.

• Parabrisas y cristal de la puerta de una pieza para una máxima visibilidad.

CONECTIVIDAD• Servicio de diagnóstico remoto Virtual TechnicianSM de DetroitTM Connect.• Programación remota de actualizaciones a través del servicio Remote Updates de

Detroit Connect.• El sistema Analytics de Detroit Connect ofrece datos técnicos sobre la seguridad

y el consumo de combustible cuando se les requiere.• Aplicación web Zonar Ground Traffi c Control® para el seguimiento de fl otas y servicios

de comunicación Zonar 2020® para tabletas con sistema Android.

CALIDAD• Se diseñaron más de 50 prototipos de camiones, con los que se

recorrieron unas tres millones de millas (cinco millones de kilómetros) para probar nuevos componentes y sistemas con el fi n de lograr el mejor rendimiento.

• Se utilizó una máquina de medición por coordenadas para cumplir con las tolerancias más estrictas en la fabricación de las cabinas y garantizar el máximo nivel de calidad.

• Se emplearon herramientas de corriente continua durante todo el proceso de fabricación para medir y aplicar el torque correcto.

TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO• Nueva plataforma eléctrica con un exclusivo compartimiento electrónico eVault.• Iluminación exterior e interior completamente con luces LED.• Sistema opcional de inspección de luces exteriores antes de viaje.

EXPERIENCIA DEL CONDUCTOR• Mejor calidad de manejo y niveles de ruido más bajos dentro de la cabina.• Tablero ergonómico y envolvente con más controles en el volante.• Nuevo panel de control con pantalla digital de 12.7 cm (5 pulg.).

S E M U E S T R A L A C A B I N A E N C O L O R M A R R Ó N Y N E G R O C O N E L P A Q U E T E D E A P A R I E N C I A E L I T E . P A R A O B T E N E R M Á S I N F O R M A C I Ó N , C O N S U LT E E L C A T Á L O G O D E I N T E R I O R E S D E L N U E V O C A S C A D I A .

DETROIT• El tren motriz integrado de DetroitTM sincroniza los motores, transmisiones

y ejes a la perfección para lograr un máximo ahorro de combustible.

• El paquete DetroitTM Connect de servicios para vehículos interconectados ofrece información útil y efectiva para maximizar el tiempo de funcionamiento y mejorar el rendimiento del vehículo.

• El paquete Detroit AssuranceTM ofrece la mayor seguridad en la ruta al recopilar, compartir y validar información de los sistemas de seguridad.

PAQUETES AERO Y AEROXV

ERSI

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PAQ

UET

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EROX

LAS MEJORAS AERODINÁMICAS ESTÁNDARESDEL NUEVO CASCADIA INCLUYEN LO SIGUIENTE:

EL NUEVO CASCADIA OFRECE DOS NIVELES DE PAQUETES AERODINÁMICOS,EL PAQUETE AERO Y EL PAQUETE AEROX, QUE INCLUYEN LO SIGUIENTE:

COMPONENTES DEL NUEVO PAQUETEAERO DE CASCADIA:

EL CAPÓ Y LA PARRILLA SE ENCUENTRAN ÓPTIMAMENTE INCLINADOS PARA DISMINUIR LA RESISTENCIA AERODINÁMICA DEL VEHÍCULO.

EL DEFENSA CON DEFLECTOR DE AIRE INTEGRADO DISMINUYE LA RESISTENCIAAERODINÁMICA EN LOS COMPONENTESBAJOS AL DESVIAR EL FLUJO DE AIRE DE ALTAVELOCIDAD DEBAJO DEL VEHÍCULO.

LOS ESPEJOS AERODINÁMICOS DE LAS PUERTAS Y LOS ESPEJOS OPCIONALES QUE SE INSTALAN EN EL CAPÓ ACTÚAN COMO CUCHILLAS Y CORTAN EL VIENTO PARA MINIMIZAR LA RESISTENCIA AERODINÁMICA.

EL SELLO DE PUERTA SUPERIOR REDUCE LA RESISTENCIA AERODINÁMICA Y FORMA PARTE DEL SISTEMA GENERAL DE AMORTIGUAMIENTO DE RUIDOS DENTRO DE LA CABINA.

DEFLECTOR DE TECHO INSTALADO Y PINTADO DE FÁBRICA.

LAS EXTENSIONES LATERALESDE 30.48 CM (12 PULG.)DIRIGEN EL FLUJO DE AIRE ALREDEDOR DEL REMOLQUE.

LOS FALDONES LATERALESDE CHASIS CON EXTENSIONES FLEXIBLES DE FALDONES A 10.16 CM(4 PULG.) DEL SUELO LIMITAN EL FLUJO DE AIRE INEFICIENTE DEBAJO DEL CAMIÓN Y SUAVIZAN LA TRANSICIÓN DEL AIRE DESDE EL TRACTOR HASTA EL REMOLQUE.

LAS CUBIERTAS DE LAS RUEDAS TRASERAS REDUCEN LA TURBULENCIA DE AIRE QUE PROVOCAN LAS CAVIDADES EN LAS RUEDAS TRASERAS DEL TRACTOR, LO QUE CREA UNA MEJOR AERODINÁMICA.

DEFENSA BAJA CON DEFLECTOR DE AIRE FLEXIBLE QUE BRINDA 15.24 CM (6 PULG.) DE ESPACIO LIBRE EN LOS LATERALES Y 10.16 CM (4 PULG.) EN EL CENTRO PARA DESVIAR EL FLUJO DE AIRE DEBAJO DEL VEHÍCULO.

LOS FALDONES DE EJE TRASERO DE DISEÑO PATENTADO REDUCEN LA RESISTENCIA AERODINÁMICA QUE GENERAN LOS EJES EN TÁNDEM Y ENVÍAN UN FLUJO DE AIRE SUAVE AL ÁREA DEL REMOLQUE. ESTA TECNOLOGÍA ES LA PRIMERA OPCIÓN DE FALDONES DE EJE TRASERO OFRECIDA POR UN FABRICANTE DE EQUIPOS ORIGINALES DE LA INDUSTRIA.

EL PAQUETE AEROX DEL NUEVO CASCADIA INCLUYE LAS CARACTERÍSTICAS ESTÁNDARES DE AERO MÁS LAS SIGUIENTES:

Obtenga más información en Freightliner.com/New-Cascadia.Financiamiento competitivo disponible a través de Daimler Truck Financial. Para saber cuál es el concesionario Freightliner Trucks más cercano, llame al 1-800-FTL-HELP. FTL/MC-B-1447. Las especificaciones están sujetas a modificaciones sin previo aviso. Derechos de autor © 2018 Daimler Trucks North America LLC. Todos los derechos reservados. Freightliner Trucks es una división de Daimler Trucks North America LLC, una empresa de Daimler.

CABINA CORTA

CARACTERÍSTICAS Y OPCIONES

MOTORES NUEVO CASCADIA®

DD13® de Detroit™ 350–505 HP, 172.81-255.77 kg-m (1250-1850 lb-pies)

DD15® de Detroit™ 400–505 HP, 214.29-241.94 kg-m (1550-1750 lb-pies)

DD16® de Detroit™ 500–600 HP, 255.77-283.42 kg-m (1850-2050 lb-pies)

X15 de Cummins® 400–600 HP, 200.47-283.42 kg-m (1450-2050 lb-pies)

TRANSMISIONES NUEVO CASCADIA

ManualManual Advantage de Eaton Fuller® 10, 13 y 18 velocidades

Manuales RT de Eaton® 9, 13 y 18 velocidades

Manual automatizadaDetroit™ DT12-DB/OB y DT12-DA/OA

Manuales automatizadas Advantage de Eaton® 10 y 13 velocidades

Automática Allison® 3000, 4000 y 4500

SUSPENSIONES NUEVO CASCADIA

DelanteroFreightliner de hoja sencilla 12.5, 13.3 y 14.6 K

Hendrickson AIRTEK® 12.5 y 13.3 K

TraseroFreightliner AirLiner® sencilla 21 y 23 K

Freightliner AirLiner® en tándem 40 y 46 K

EJES NUEVO CASCADIA

Delantero

Detroit 12, 12.5, 13.3 y 14.7 K

Meritor MFS 12, 12.5, 13.3 y 14.7 K

NXT Hendrickson STEERTEK® 12.5 y 13.3 K

Trasero

Detroit sencillo 20 y 23 K

Meritor sencillo 20 y 23 K

Detroit en tándem 40, 44 y 46 K

Meritor en tándem 40, 44 y 46 K

Dana en tándem 40, 44 y 46 K

CLASE 8

GCW 36 287.4 kg (80 000 lb)

BBC 294.64 cm (116 pulg.), 320.04 cm (126 pulg.)

CONFIGURACIONES DE LA CABINA

CABINA CORTA DE 294.64 CM (116 PULG.) BBC CABINA CORTA DE 320.04 CM (126 PULG.) BBC