Filosofía LEAN CONSTRUCTION

Construcción sin pérdidas

Expositor: Ing. Pablo Pezo Morales

ORIGEN E HISTORIA

Adam Smith (1723-1790)

• Modificó el proceso original de producción mediante la División de Trabajo

• Se consiguió una Curva de Aprendizaje en la mano de obra

Henry Ford (1863-1947)

• Producción en cadena del vehículo Ford T• “Cualquier cliente puede tener el coche del color

que quiera siempre y cuando sea negro”• Este sistema de producción en serie originó el

Fordismo

Toyota Production System (TPS)

• Nuevo sistema de producción desarrollado por el grupo de ingenieros de la Toyota encabezados por:

Taiichi Ohno (1912-1990)

• Se observó gran cantidad de Desperdicio en el sistema Ford y abandono de las necesidades del cliente

7 Desperdicios

Desperdicio

7 Desperdicios

• Sobre - Producción• Esperas• Transporte• Sobre - Procesamiento• Inventario• Movimientos• Defectos (Trabajos Rehechos)

Producir más de lo que demanda el cliente. De las peores formas de desperdicio porque genera otra forma grave de desperdicio: el inventario.

Tiempo durante un proceso que no agrega valor. Incluye las esperas de material, información, máquinas, herramientas, cuellos de botella, etc.

Mover el material más de lo necesario. Incluye ubicar cosas en lugares temporales.

Mayor trabajo del necesario a un producto o servicio que no es parte del proceso óptimo y que el cliente no está dispuesto a pagar. Es la más difícil de identificar y eliminar.

Acumulación de productos y/o materiales en cualquier parte del proceso. Genera otros tipos de desperdicios: esperas, transporte.

Cualquier movimiento que no es necesario para completar de manera adecuada una operación o actividad. Pueden ser de personas como de máquinas.

Defectos de producción generan consumo de materiales, mano de obra para reprocesar, re trabajar y atender las quejas de los clientes.

LEAN CONSTRUCTION

Maximizar el valor al cliente

Lean Construction

“Construcción sin pérdidas”

Minimizar el desperdicio

• Filosofía de trabajo en la construcción, destinada a maximizar el valor del producto para el cliente mediante la minimización o eliminación del desperdicio

• Proporciona varias herramientas que buscan lograr una producción más limpia y sin grasas (lean = magro). Estas herramientas permiten disminuir la alta variabilidad del sector

Trenes de Trabajo yLotes de Transferencia

Herramientas Lean:

SECTORIZACIÓN

TRENES DE TRABAJO

DIMENSIONAMIENTO DE CUADRILLAS

CURVAS DE RENDIMIENTO

LOOKAHEAD

PROGRAMACIÓN DIARIA

LECCIONES APRENDIDAS

MINIMIZACIÓN DE DESPERDICIOS

Proyectos 2010 - 2011Proyectos 2007 - 2008Proyectos 2009Parque Pisac (2006)

Sectorización

Trenes de trabajo

Dimensionamiento de cuadrillas

Curvas de rendimiento

Lookahead

Programación diaria

Lecciones aprendidas

Minimización de desperdicios

CARTAS DE BALANCE

NIVEL DE ACTIVIDAD (TP + TC + TNC)

Cartas de balance

Nivel de Actividad (TP + TC + TNC)

CICLO COMPLETO DE PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓNPPC Y CAUSAS DE INCUMPLIMIENTO

ACCIONES CORRECTIVAS

Ciclo completo de planificación y programaciónPPC y causas de incumplimiento

Acciones correctivas

LOTES DE TRANSFERENCIA

BUFFERS

Lotes de transferencia

Buffers

Sectorización

• Consiste en dividir una tarea o actividad de la obra en áreas o sectores

• En cada uno de estos sectores se deberá comprender una parte pequeña de la tarea total

• Cada sector deberá comprender un metrado aproximadamente igual (volúmenes iguales de trabajo)

• La cantidad de tarea por sector deberá ser realizada en 1 día

http://www.forouniversitario.net/wp-content/uploads/2008/10/rompecabezas-puzzle.jpg

Encofrado y Vaciado de Verticales

Completado

Día 1Día 2Día 3Día 4Día 5

Día 0

Esquema

• Se representa en el siguiente esquema la secuencia de un Tren de Trabajo en 3 sectores

o Encofrado y vaciado de verticaleso Encofrado de horizontales e instalacioneso Vaciado de horizontales

Día 1Día 2Día 3Día 4Día 5Día 6Día 7Día 8Día 9Día 10Día 11

Ejemplos

Parque PisacTorres del Mar

Mont Blanc

PROCEDIMIENTO

Primero

• Se realiza el metrado de concreto y encofrado

• Se divide los metrados totales por piso entre la cantidad de sectores con los que se desea realizar la obra

Se decide el número de sectores de acuerdo a las restricciones

Segundo

• Se iteran sectores buscando similitud de los metrados verticales en cada uno de estos

Tercero

• Definidos los metrados verticales de los sectores, se busca balancear el metrado de encofrado de horizontales dentro de cada sector: Encofrado de vigas Encofrado de losas

Cuarto (a)

• Con las áreas de encofrado horizontal definidas en cada sector, se elige el área de vaciado horizontal de forma que se busque la mayor equidad posible entre sectores

Cuarto (b)

• Si los metrados de los encofrados horizontales difieren mucho entre sectores, se podrá modificar los límites de los sectores modificando los sectores de los verticales (se regresa al segundo paso)

Nota

• Para la sectorización, se deberán considerar algunas reglas constructivas y estructurales: Las vigas se encofran totalmente Las losas aligeradas se pueden encofrar por partes solo si

se respeta que el corte sea en el sentido de las viguetas El vaciado de las vigas y los aligerados se pueden partir a

los tercios

SectorizaciónInicio

SectorizaciónMetrar encofrado

y concretoProponer número de

sectores tentativo

Calcular metrado promedio que tendrá

cada sector

¿Se cumple con las

restricciones?

Iterar sectores aproximados buscando

balancear metrados verticales

Iterar límites exactos de los sectores priorizando el encofrado horizontal

¿El encofrado horizontal por

sector está balanceado?

Modificar limites de los sectores considerando

criterios constructivos y estructurales

Final Sectorización

Sí

No

Sí

No

¿El concreto horizontal por

sector está balanceado?

Sí

No

Ventajas

• El ingeniero residente podrá: Saber cuánto se avanzará cada día. Pronosticar exactamente qué avance de obra tendrá en un

día determinado. Tener mayor control de los gastos en obra. Avanzar la obra con un mínimo de trabajos rehechos.

• Las cuadrillas realizarán una sola misma actividad durante la obra. Se mejora la curva de aprendizaje.

http://laempresasensual.files.wordpress.com/2010/02/autoayuda-aprende-terminar-etapas-y-seguir-adelante-460x345-la.jpg

REPARTIR EL TRABAJO EN

PELDAÑOS IGUALES

Puntos a Considerar

• Los Trenes de Trabajo consisten en hacer que todas las partidas se vuelvan críticas.

• Es necesario considerar un tiempo previo al inicio del proyecto para la planificación.

• Se debe considerar los Gastos Generales debido al tiempo de planificación.

• Exige un compromiso del equipo de obra.

PLAZA LA DALMACIA

Datos Generales

• Distrito: Miraflores• Duración: 12 meses• 7 pisos + 4 sótanos (1+3) + AZ• 76 departamentos• 109 estacionamientos• Área del terreno: 1 439.6 m2• Área construida: 12 707.5 m2• Área libre: 468.8 m2 (32%)

Sectorización

• Buenas prácticas en el procedimiento de sectorización: Plantilla con metrados Reunión con estructural Se ha iniciado con el uso del software REVIT (BIM)

Buenas PrácticasEstado actual del

proyecto

• Es necesaria definir la sectorización de un proyecto para realizar las siguientes herramientas: Tren de Trabajo Planificación Maestra y Lookahead Circuito Fiel y el Balance de Cuadrillas Cronograma de pedido de materiales Programación del Control de Calidad y levantamiento de

Protocolos

Herramientas

COLUMNAS C1

COLUMNAS C2

COLUMNAS C3

PLACAS P1

VIGAS X-X (4.75 m)

VIGAS Y-Y (6.00m)

VIGAS y’-y’ (2.78m)

LOSAS MACIZAS L3

LOSAS ALIGERADA L1

LOSAS ALIGERADA L2

SECOR 1

C1

C2 C2

C2

C2C3

C3

C3

C3

C3

C3

SECOR 1VIGAS X-X (4.75m)VIGAS Y-Y (6.00m)VIGAS y’-y’ (2.78m)

SECOR 1 LOSA MACIZA

LOSAS ALIGERADAS 1

LOSAS ALIGERADAS 2

SECOR 1

C1

C2 C2

C2

C2C3

C3

C3

C3

C3

C3

SECOR 1 VIGAS X-X (4.75m)VIGAS Y-Y (6.00m)

VIGAS y’-y’ (2.78m)

SECOR 1 LOSA MACIZALOSAS ALIGERADAS 1

LOSAS ALIGERADAS 2

METRADO POR SECTORES

HOJA DE RESULTADOS

HOJA DE RESULTADOS

PRODUCTIVIDAD X METRADO

HORASHOMBRE/8H

Al momento de dimensionar la cuadrilla se tendrá en cuenta cuadrillas típicas, ej: encofrado de verticales 1Op+1Ay22 personas = 11Op+11Ay

LOOKAHEAD PLANNING

DIA

1D

IA2

DIA

3D

IA4

LOOKAHEAD PLANNING