CAPACIDAD DE CARGAPOR RESISTENCIA

Curso: Ingeniería geotécnica

Prof. José Luis Carrasco Gutiérrez

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

Temas a tratar:

Comentarios a la Norma E 0.50

Mecanismos de falla por capacidad de carga (Corte general, local,

punzonamiento)

Capacidad de carga última (Terzaghi) - Cimentaciones corridas

Capacidad de carga última - Cimentaciones cuadradas y circulares

Factores de capacidad de carga (Terzaghi)

Factor de seguridad global y capacidad de carga admisible

Factores de forma según Vesic

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA (Cont.)

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA (Cont.)

Vesic

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

ECUACIÓN BÁSICA DE CAPACIDAD DE CARGA (TERZAGHI, 1943)

Desarrollo del proceso de falla

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

MÉTODO DE TERZAGHI

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

FACTORES DE FORMA (TERZAGHI, 1943)

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA (TERZAGHI, 1943)

Relación entre el ángulo de fricción interna y los factores de carga

Línea continua: Falla por corte generalLínea discontinua: Falla por corte local

1cot qc NN

)24

(cos*2 2

tan)*2/4/3*(2

e

Nq

tan1cos2

12

pKN

2

3345tan3 2

pK

Donde:

Kp: Coeficiente de empuje pasivo

pK

radianesendonde : ;

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

CONSIDERACIONES POR FALLA LOCAL

Relación entre el ángulo de fricción interna y los factores de carga

Línea continua: Falla por corte generalLínea discontinua: Falla por corte local

c’ = 2/3*c

c’ , φ = parámetros por corte local

No confundir con c’ , ’

(parámetros “reducidos” con los

mismos parámetros en términos

de tensiones efectivas.

Diagrama referencial

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL Y CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE POR RESISTENCIA

Según Norma E.050:

Factores de seguridad mínimos:

a) Para cargas estáticas: 3.0b) Para solicitación máxima de sismo o viento (la más desfavorable): 2.5

qad

Fs

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA – VESIC 1973

Reissner ,1924

Prandtl, 1921

Caquot y Kerisel, 1953 y Vesic, 1973

Vesic, sugiere que el ángulo a se aproxima más a tan(45°+/2) que a . Si seacepta el cambio, los factores de capacidad de carga quedan como sigue: