Vitrina Automotriz (7-14 julio)

Sábado 7 de julio de 2012

Envía tus datos personales al correo [email protected] y podrás participar en fabulosos concursos que

premiarán tu fidelidad y tu gusto por los autos.

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Ahora con Vitrina Automotriz

un compacto diseñado con las necesidades del usuario

Fiat Nuevo Uno,

/4C

/8C

de Chevrolet Corvette60 años

2C EL NUEVO SIGLO l SÁBADO 7 De JUlIO De 2012 l www.elnuevosiglo.com.co

100 modelos Volvo V70 y XC70 con un total de 263 pilotos participaron en Euro-FOT. Todos los carros

fueron equipados con cáma-ras y sensores que registraron cada segundo de cada viaje por 18 meses, lo que significa que cada pequeño incidente y situación pudo ser estudiado y evaluado.

Estos autos han suminis-trado a los expertos de seguri-dad de Volvo Car Corporation con 30 terabytes de datos de 3 millones de kilómetros de conducción. El informe final de EuroFOT también incluye material de otros fabricantes de vehículos.

“Los análisis muestran nuestro liderazgo mundial en-focado en nuevas tecnologías de seguridad y soporte que trae resultados en el tráfico diario. Desde el inicio de Eu-roFOT, hemos presentado un número de nuevos sistemas

Las nuevas tecnologías de seguridadreducen el riesgo de choques

El reporte final del proyecto investigativo de EuroFOT, que analizó 28 compañías y organizaciones europeas, confirmó que los sistemas de Volvo Car Corporation para ayudar a los pilotos a evitar accidentes y colisiones, traen beneficios significativos.

y refinamiento de las tecnolo-gías existentes. Un ejemplo es la detección de peatones con freno automático completo, que le avisa al piloto y auto-máticamente frena el carro si hay un peatón en la calle”, dijo

Peter Mertens, vicepresidente senior de Investigación y De-sarrollo en Volvo Car Corpora-tion.

Los análisis realizados a los vehículos Volvo en Eu-roFOT se enfocaron en cinco tecnologías:

• ACC (Adaptative Cruise Control) mantiene una brecha prestablecida al frente del vehículo.

• CW (Collision Warning) alerta al piloto si hay una colisión inminente con el vehículo de adelante. Al mismo tiempo, los fre-

Un carro con control de crucero adaptativo y advertencia de colisión, por ejemplo, reduce el riesgo de chocar con el vehículo de delante en

una autopista hasta en un 42 por ciento.

nos están listos para un frenado firme.

• BLIS (Blind Sport Infor-mation System) alerta al piloto acerca de vehícu-los en puntos ciegos en ambos lados del carro.

• LDW (Lane Departure Warning) advierte al pi-loto si el vehículo acci-dentalmente pisa alguna de las líneas marcadas.

• DAC (Driver Alert Con-trol) diseñado para de-tectar y advertir si el piloto está cansado o distraído.

El informe final de Euro-FOT muestra claramente que el control de crucero adapta-tivo y advertencia de colisión frontal mejoran la seguridad del tráfico. Los beneficios son mayores en la autopista, donde se reduce el riesgo de colisionar con el vehículo de

Los participantes de EuroFOT confirmaron que el control Driver

Alert funciona realmente. Uno de

ellos comentó: “Estaba exhausto después de un

día de trabajo agitado que se prolongó hasta

tarde en la noche. Estoy muy contento de que

el sistema me llamó la atención a tiempo”.

El informe final de EuroFOT muestra que el control de

crucero adaptativo y advertencia de

colisión frontal mejoran la seguridad

del tráfico.

www.elnuevosiglo.com.co l SÁBADO 7 De JUlIO De 2012 l EL NUEVO SIGLO 3C

Una gran fiesta de motocicletas, pilo-tos y aficionados a la velocidad dio inicio a la I Válida del GP Colombia de velocidad que se llevó a cabo en el Autódromo de Tocancipá y que

contó con la participación de Bridgestone de Colombia como patrocinador oficial del cer-tamen.

Más de 200 pilotos nacionales y seis ex-tranjeros (de Venezuela y Ecuador) participa-ron de la competencia vestida de blanco y rojo, gracias al amplio palco de Bridgestone, Ducati y Motul, que sirvió de lugar de acogida para pilotos, invitados especiales y una gran gama de motocicletas que calzaban las llan-tas Bridgestone para este segmento.

Bridgestone es desde 2009 el provee-dor oficial de neumáticos de Moto GP, el evento más importante de la categoría a nivel mundial. Esto se traduce en que todas las llantas Bridgestone que calza el equipo de Ducati en la competencia colombiana son el resultado de arduas jornadas de in-vestigación y desarrollo que permiten ofre-cer seguridad y unas prestaciones sin igual al mercado colombiano.

Este evento, que tuvo una duración de 2 días, es el inicio de la participación de Brid-gestone de Colombia en el mercado de llan-tas para motos, empresa que hará el lanza-miento oficial de producto para las motos de alto cilindraje en los próximos meses.

delante hasta en un 42 por ciento.

Adaptive Cruise Control se utiliza en la autopista por más de 51 por ciento de la distancia total cubierta, lo que confirma que el sistema es apreciado por los conducto-res. 80 por ciento de ellos sien-ten que el manejo en el cami-no es más cómodo y práctico, y un enorme 94 por ciento se siente más seguro con el siste-ma activado.

Cuando se trata de Colli-sion Warning, el 70 por ciento de los conductores considera que mejora el nivel de seguri-dad. Uno de los participantes

en el estudio, por ejemplo, dijo: “Gracias al sistema de alerta, un par de veces me las arreglé para evitar ser involu-crado en un accidente cuando los vehículos de enfrente de repente pisaron los frenos”.

En cuanto a los otros sistemas de alerta, que se centran en los conductores cansados, mantenimiento en el propio carril y vehículos en el punto ciego, la tendencia también es positiva. Sin em-bargo, aún no hay suficientes datos para proporcionar pro-nósticos estadísticamente sig-nificativos de la reducción del riesgo de accidente.

Bridgestone, patrocinador oficial de Ducati en el GP Colombia de velocidad


Mientras que el Baby boom de la posguerra estaba en pleno apogeo, éste defini-tivamente no era un auto familiar. El Corvette era un

vehículo muy personal, que garantizaba al conductor y a su pasajero toda la emoción de la carretera. Los escépticos le dieron al auto pocas posibilidades de duración, más allá de la producción inicial de unas pocas docenas de unidades. Sin embargo, 60 años más tarde el Chevrolet Corvette so-

de cumpleañosCorvette

El 30 de junio de 1953, el primero de un modelo nuevo de Chevrolet salió de una línea de ensamblaje en Flint, Michigan. El auto tenía sólo dos asientos. En ese modelo, no había ventanas tipo roll-up o manijas exteriores. Su carrocería no era cubierta en acero, por el contrario fue fabricado en fibra de vidrio reforzada.

brevive - y crece con fuerza - como un ícono automovilístico y cultural estadounidense.

“A través de los años, Corvette ofrece sin duda características de última genera-ción, diseños, tecnologías y rendimiento”, dijo Tadge Juechter, ingeniero jefe de Cor-vette. “Sin embargo, creo que lo que ha he-cho del Corvette un concepto tan duradero es la emocionante experiencia de manejar uno.”

“No importa cuál sea su posición en la

vida, cuando está detrás del volante de un Corvette, usted es un atleta olímpico capaz de ir más rápido, detenerse más rápido, y girar mejor que todos los demás”, continuó Juechter. “Muy pocos autos pueden igualar esa experiencia, y ningún otro auto ha en-tregado tan bien o a más personas esa expe-riencia, que el Corvette”.

Apenas cinco meses antes de que Tony Kleiber, un ensamblador de la planta de Flint, sacara el primer Chevrolet Corvette a línea y dentro de la historia automotriz, el ícono en

Desde 1953, más de 1,5millones de Corvettes han sido fabricados. Estos autos se han convertido en sinónimo de rendimiento de América, a partir de su paso por Americana en la Ruta 66 y hasta llevarse la bandera a cuadros en la carrera más prestigiosa del mundo, las 24 Horas de Le Mans.


El Centro de Investi-gación y Desarrollo (CENPES), en Río de Janeiro, considerado el más representativo

del hemisferio sur, es la cuna de las nuevas tecnologías que Petrobras implementa desde la perforación en aguas ultra profundas, pasando por fór-mulas para la reducción de carbono y la búsqueda cons-tante de energías alternati-vas, hasta el desarrollo de los productos que más tarde Pe-trobras presenta en los mer-cados mundiales.

La nueva imagen de los lubricantes revela la calidad y tecnología de los productos de la marca, reconocidos en los mercados internacionales por los altos estándares alcan-zados a través de 30 años de experiencia en la industria.

Lubricantes Petrobras ofrece al mercado un porta-folio de productos y servicios para satisfacer todas las nece-sidades y requerimientos de consumidores particulares y corporativos, atendiendo los diferentes segmentos de la in-dustria nacional como el sector petrolero, minero, transporta-dor, infraestructura, marino y automotor.

Con el objetivo de facilitar el reconocimiento y la selec-ción de los productos, Petro-bras, redujo los colores de sus envases de 8 a 2, y también simplificó sus nombres:

- Categoría Avanzada, identificada con envases de color amarillo, incluye los pro-ductos de bases sintéticas para motores a gasolina de última generación, entre ellos Petro-bras Supera y Petrobras Tecno.

- Categoría Básica, identi-ficada con el color verde, son productos con bases minera-les, que incluyen la Línea Turbo para todo tipo motores diesel y la Línea Esencial para motores a gasolina.

“Este cambio refresca la imagen que los clientes tienen de los Lubricantes Petrobras. Nuestra nueva marca logra una perfecta alineación con nues-tra marca corporativa, acogien-do directamente el respaldo y trayectoria de Petrobras a nivel mundial. Tenemos productos desarrollados con alta tecnolo-gía para proteger los vehículos de todos los segmentos, sean a gasolina o diesel”, comenta Gustavo Mas, gerente de Ope-ración y Comercialización de Petrobras en Colombia.

El 30 de junio de 1953, el primero de un modelo nuevo de Chevrolet salió de una línea de ensamblaje en Flint, Michigan. El auto tenía sólo dos asientos. En ese modelo, no había ventanas tipo roll-up o manijas exteriores. Su carrocería no era cubierta en acero, por el contrario fue fabricado en fibra de vidrio reforzada.

su creación era un poco más que el sueño de un diseñador.

Con una guerra mundial, no muy lejos detrás de ellos, las personas querían una mirada al futuro del automóvil y hacían fila alrededor de la manzana para ver el nuevo concepto de autos. En el Waldorf Astoria -y en cada parada del Motorama por todo el país- el pequeño deportivo roadster de Che-vrolet encendió la imaginación de muchos estadounidenses.

De hecho, el Corvette era tan popular que los ejecutivos de Chevrolet decidie-ron impulsar la producción

del roadster de dos asientos, aunque de forma muy limitada. Los planes iniciales in-cluían cerca de 150 Corvettes, principalmen-te para ayudar a atraer clientes potenciales a los concesionarios Chevrolet repartidos por todo Estados Unidos. La abrumadora de-manda duplicó la producción del primer año a 300 unidades. Al año siguiente, el Corvette se trasladó a una planta de montaje de GM en St. Louis, Missouri, donde 3.640 Corvettes modelo 1954 fueron fabricados en el año.

Durante los próximos meses Chevro-let escogerá los mejores neumáticos, abrirá el capó, y se pondrá detrás del volante para destacar 60 años de hitos en diseño, rendi-miento y tecnología de Corvette.

Corvette se creó por primera vez bajo el

nombre clave XP-122 para entregar a

los estadounidenses una mirada a un auto

deportivo al estilo europeo diseñado de

este lado del Atlántico. Éste fue uno de varios

autos de concepto presentado en enero de 1953 en la feria de GM

Motorama en el salón de baile del Hotel Waldorf Astoria en Nueva York.

Desde 1953, más de 1,5millones de Corvettes han sido fabricados. Estos autos se han convertido en sinónimo de rendimiento de América, a partir de su paso por Americana en la Ruta 66 y hasta llevarse la bandera a cuadros en la carrera más prestigiosa del mundo, las 24 Horas de Le Mans.

La nueva cara de lubricantes Petrobras en Colombia


El piloto Óscar Andrés Tun-jo de Lotus F1 IRace Pro-fessional tuvo un difícil fin de semana en las carreras de Fórmula Renault Euro-

cup en Nurbugring, Alemania.

El sábado el piloto colombia-no partió desde la novena posición con una muy buena carrera y ter-minó en la sexta posición, pero fue penalizado con 25 segundos luego del final de carrera por un inciden-te con el piloto brasilero Guilleme Silva, por lo que se ubicó en la po-sición 22.

El domingo, un problema en la clasificación con la caja de cambios lo relegó a la salir desde la decimo-tercera posición. Al iniciar la carrera con la pista mojada, algunos equi-pos tomaron la decisión de salir con llantas de lluvia y otros con llantas de seco. Óscar solicitó salir con llantas de seco, pero el equipo Tech 1 Racing tomó la decisión de irse con llantas de lluvia. Tunjo sa-lió bien al ubicarse tercero en la se-gunda vuelta. A mitad de carrera el circuito ya estaba seco y Óscar fue perdiendo posiciones porque sus llantas de lluvia eran más lentas.

“Hemos tenido muchos pro-blemas este fin de semana con el equipo, en la clasificación del sába-do un problema de presión de aire y el domingo nos molestó la caja de cambios en clasificación, y en la ca-rrera el equipo tomo la decisión de correr con las llantas de lluvia y fue la decisión incorrecta porque la pista se secó y los pilotos con llantas de seco eran mas rápidos”, señaló Tunjo.

Las próximas competencias de Óscar serán las validas 7 y 8 de Fórmula Renault Eurocup los días 14 y 15 de julio en Moscow, Rusia.

Nuevo centro de pruebas Toyota de Colombia

Dificultades para Tunjo

Está disponible ya, y para todos los clien-tes, el Centro de Prue-bas Toyota (CPT), ser-vicio para que la Red

de Concesionarios Toyota de Colombia S.A. inicialmente en la ciudad de Bogotá –Auto-yota, Toyonorte, Yokomotor– ofrezca pruebas de manejo con la calidad, seguridad y confort que los clientes exi-gen.

El CPT tiene dos centros de acopio y cuenta con pilo-tos expertos para realizar las pruebas de manejo, sin em-bargo esta iniciativa también fue instaurada para que los asesores capacitados realicen un proceso completo de ven-ta y posventa.

Toyota de Colombia S.A. introduce en su red de con-cesionarios una metodología de trabajo orientada a ali-near el proceso de ventas con las necesidades de nuestros clientes. Mediante el Test Dri-ve se busca que las personas

puedan acercarse a la marca y comprobar de una manera experiencial porqué los pro-ductos Toyota cuentan con un sofisticado diseño interior-exterior, una avanzada tec-nología y un excelente rendi-miento.

Toyota le brinda al equi-po de asesores rutas previa-mente definidas y unidades especialmente destinadas para mostrar al cliente duran-te la ejecución de la prueba, y en esta primera etapa, las ca-racterísticas –internas y exter-nas– de los vehículos: Corolla, Fortuner, Prado y Land Cruiser.

Está el Corolla, sinónimo de confiabilidad y seguridad gracias a su robustez, confort, tecnología y facilidad de ma-nejo. Los dueños de un Co-rolla buscan la perfección en este automóvil, pues saben que su vehículo mantendrá sus condiciones originales por muchos años. El sedán insig-nia de Toyota es un vehículo amplio y confortable.

La Prado se destaca en terrenos de toda clase con el propósito de satisfacer las necesidades del cliente. Se trata de un verdadero 4X4 que ha evolucionado su chasís con una construcción independiente de la carrocería y aporta la máxima rigidez

y resistencia para todas las condiciones de manejo que se presentan en el país. Y por último la Land Cruiser, con su imagen de rudeza y a la vez de nobleza del Toyota Land Cruiser 70, más conocido en nuestra sociedad como el ‘Macho’, se convierte en

un vehículo posicionado en la mente de los consumidores como el carro que nada le pasa.

También está la Fortuner, que conjuga fuerza, diseño y confort. Sentir el poder que produce conducir una Fortuner convierte cada viaje en una experiencia inigualable en la que fuerza y velocidad se complementan.


El pasado mes de junio en Seúl, Corea, se realizó la entrega de los premios de marketing a nivel global de Kia Motors Corporation, y Metrokia Co-lombia, en competencia con todos los países del mundo que distribuyen la marca Kia, se llevó el primer lugar en la categoría Mejor estrategia de mercadeo experiencial por la ejecución de la es-trategia Test Drive Kia On Tour.

Adicionalmente, Metrokia se llevó el segundo puesto en la categoría de Mejor estrategia vi-

ral, por el video “Rear view camera Race Kia”, la primera carrera de carros al revés, guiado úni-camente con las cámaras traseras de los vehí-culos KIA.

Este evento contó con la presencia de Thomas Oh, vicepresidente & CEO de la Corporación Kia Motors y sus principales ejecutivos de las áreas comercial y de mercadeo, además de la asisten-cia de todos los gerentes de mercadeo de los dis-tribuidores de la marca a nivel mundial.

Better ofrece unidades del radio con internet y Android

Reconocimiento a la mejor estrategia de mercadeo experiencial

Lucky Assistance

Renault entregó una Renault Duster Expression a ganadora de sorteo

María Jesús Marín de Lasso, del municipio de Natagaima, Tolima, fue la ganadora de la nueva Re-nault Duster Expression que RENAULT-Sofasa sorteó entre los 1.480 clientes que tuvieron el privilegio de comprar este vehículo durante su preventa.

En el evento, que contó con la presencia de los directivos del concesionario y de los clientes de la re-gión, estuvo presente también la familia de María Je-

sús, acompañándola en el feliz momento.

A cierre de junio de 2012, se han comercializa-do a público en Colombia 3.446 unidades de la Nue-va Renault Duster, diseñada específicamente para los clientes de América Latina con el equipamiento, la tec-nología y las prestaciones de una todo terreno y con precios que están al alcance de todos los que siempre han soñado con tener una camioneta.

Better anunció que ha dispuesto las primeras 200 unidades del radio con internet y Android BT4505 para Colom-bia. El BT4505 que tiene una pantalla tác-til LCD de 6.2 pulgadas y el mismo look and feel de un teléfono celular o una tablet con Android. Viene equipado con el sistema operativo Android 2.2, trae un modulo de WiFi y módem USB 3g para cualquier operador celular. Incluye un GPS que ofrece el mapa completo de Colombia y guía por voz.

También permite enlazar el celular al radio vía Bluetooth para hablar por el celular sin cables (manos libres) o es-cuchar la música del celular en la radio del auto. Una característica muy buena es que con este sistema multimedia se abre el uso de muchas aplicaciones, como por ejemplo de Skype, que permi-te hacer llamadas IP a cualquier parte del mundo.

Lucky Lion, marca líder de bicicletas y motos eléc-tricas en el mundo, presentó el programa Lucky Assis-tance, un servicio de asistencia técnica exclusivo para los usuarios de la marca en Colombia.

Con Lucky Assistance, el cliente podrá solicitar asistencia móvil inmediata al momento de sufrir al-gún contratiempo, la cual será suministrada por Lucky Lion en cualquier punto de la ciudad, los siete días a la semana durante las 24 horas al día. En caso de no ser necesaria la presencia física, se brindará asistencia virtual a través del equipo de mecánicos especializa-dos que tiene la marca en el país. “Este nuevo servi-cio que Lucky Lion habilitó es único en Colombia para este segmento de negocio. Así mismo, demuestra el

compromiso que tenemos en ofrecer los mejores servicios post-venta, de repuestos y de asis-tencia técnica para todos nuestros usuarios o para aquellos que están interesados en adquirir una moto o bicicleta eléctrica”, declaró el gerente para América Latina de Lucky Lion, Guido Prieto.

Antes de finalizar el año, el pro-grama estará implementado en las 11 ciudades del territorio na-cional donde Lucky Lion tiene presencia. Para mayor informa-ción, puede ingresar a la página www.luckylion-la.com


Concebido por el cliente como un ícono, un parámetro de durabilidad, un auto robusto, confiable y económico, el Fiat Nuevo Uno fue diseñado en diálogo con el cliente tan-to para el interior como el exterior por los

diseñadores del Centro Estilo Fiat para América Lati-na y el Centro Estilo Fiat de Italia.

Diseño de evoluciónDesde el inicio del proceso de creación los di-

señadores trabajaron de la mano de un estudio de investigación que dio como resultado un concepto absolutamente original donde se basaron en premi-sas del diseño industrial con líneas más curvas y de-portivas para crear las líneas redondeadas del nuevo modelo. Adoptando el cuadrado como partida, se concibió un vehículo de formas geométricas y equi-libradas que representan un concepto contemporá-neo y moderno.

Su diseño exterior transmite dinamismo, robus-tez, juventud y modernidad sin perder su aspecto lúdico. El interior del Fiat Nuevo Uno explora formas más redondeadas, acogedoras, amigables y suaves, que invitan a las personas a permanecer dentro del vehículo. Todo fue detalladamente concebido y

El Fiat Nuevo Uno redefine el segmento de los automóviles compactos con la singularidad y osadía en sus conceptos y sus líneas. Más allá de su diseño, es un vehículo con gran funcionalidad y un motor Fire 1.4 Evo que incorpora modernas tecnologías para garantizar un óptimo desempeño con bajo consumo de combustible y emisiones.

Fiat Nuevo Uno,un compacto diseñado con las necesidades del usuario

El Fiat Nuevo Uno se convierte en un hatchback de líneas compactas que ofrece un espacio acogedor y luminoso para todos los ocupantes con dirección hidráulica, aire acondicionado, radio CD/MP3 y conexión USB, además de los importantes equipamientos de seguridad como airbags y ABS.

planificado tanto desde el punto de vista estilístico como desde el punto de vista de la ergonomía y el confort.

Un auto concebido para proteger a sus ocupantes

Su carrocería garantiza el desempeño estructu-ral del vehículo y es, al mismo tiempo, más liviana que la de otros modelos de la categoría. Su capó fue diseñado para, ante una colisión frontal, absorber la energía del impacto y proteger la integridad del habitáculo. Los airbags delanteros y cinturones de seguridad complementan la acción del capó.

Las puertas cuentan con barras de protección tubulares que ayudan a preservar la integridad física de los ocupantes en caso de colisión lateral. Otro as-pecto importante de las puertas es que su construc-ción especial posibilita su apertura aun después de un impacto.

En el aspecto mecánico, el Fiat Nuevo Uno incor-pora soluciones que aseguran su estabilidad y ayudan al conductor a mantener el control del auto en cualquier situación. La suspensión fue concebida para mantener la estabilidad direccional y enfrentar cualquier tipo de terreno sin transmitir en el interior las vibraciones oca-sionadas por los caminos irregulares.

Motor Fire 1.4 Evo: reducción de consumo y mejor aprovechamiento energético

Desarrollado por Fiat Powertrain Technologies, el motor del Fiat Nuevo Uno incorpora una serie de novedades tecnológicas y componentes nunca an-tes vistos en motores de baja cilindrada.

El variador de fase continua, capaz de reducir el consumo hasta un 5%, permite una variación en la fase entre árbol de levas y cigüeñal de hasta 40° continuamente. Conjuga cuatro bobinas separadas en un único cuerpo, permitiendo el encendido se-cuencial, y no el de tipo chispa perdida, más común en motores de pequeña cilindrada. El nuevo motor Fire 1.4 Evo tiene una potencia máxima de 84HP y un torque máximo de 12,4 kgm a 3.500 rpm funcionan-do solamente con gasolina.

El Fiat Nuevo Uno llega al mercado colombiano

en tres versiones, todas con cuatro puertas:

Vivace, Attractive y Way.

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