UNVENU | Revista Nº10

1REVISTA UNVENU / JULIO - AGOSTO / 2011

2 REVISTA UNVENU / JULIO - AGOSTO / 2011


EDITORIALEDITORIALEDITORIALEDITORIALEDITORIAL

Por Daniel AñónPresidente de UNVENU

Consejo Directivo deUNVENU:Daniel AñónPresidente

Obdulio GuzmánVice Presidente

Jorge BoninoSecretario

José Carlos FernándezPro Secretario

Gonzalo CarbajalesTesorero

Pablo JuambeltzPro Tesorero

Germán Gottero Vocal

Germán UrgalVocal

Guillermo VarelaVocal

Eduardo ÁlvarezGerente

Edición y DiagramaciónGustavo Topolanski Tel.: 2711 0439Impresión Impresora PoloDepto. Legal:

Cuando el medio año ha avanzadosobre nosotros casi sin darnoscuenta, pero aún pendientes de unfrío que comienza a pasar a un se-gundo plano para dar espacio a pla-nificar las vacaciones de verano ola Navidad, nuestra actividad se de-sarrolla normalmente, aunque siem-pre atentos a los vaivenes interna-cionales del crudo, que repercutenindefectiblemente en el precio delcombustible en Uruguay.

Anuncios de posibles yacimientospetrolíferos en nuestro suelo y pla-taforma marítima, alientan a pensarque de ser así, podríamos obtenernuestro propio crudo en algún por-centaje, lo que al menos mitigaríael impacto de las crisis mundiales(naturales y causadas por el hom-bre) en las escaladas de precio delbarril de petróleo.

Por estos días también la socie-dad uruguaya debate la problemá-tica del consumo de alcohol –unapreocupación del propio gobiernonacional- que atañe a todos losactores y a la que nadie puede darla espalda.Una de las facetas que se han he-cho públicas, es la opinión de CAM-BADU, opinando que las estacionesde combustible no deberían expen-

der bebidas alcohólicas.Este razonamiento, no se sustentaen lógicos razonamientos, ni es par-te de una campaña general al res-pecto del consumo responsable dealcohol, sino que más bien parece-ría ser un debate basado meramen-te en aspectos de índole comercial.

Desde UNVENU estamos absolu-tamente de acuerdo con lo expre-sado por el Licenciado Calzada encuanto a legislar sobre esta mate-ria en forma general, o sea para to-dos por igual, sin distinción de tal ocual expendedor.Legislar atendiendo los intereses deun particular (en este caso CAM-BADU) es un camino de corto reco-rrido y de inconducente final.

La solución al alto índice de consu-mo de alcohol, no parece surgir dela prohibición de venta de alcoholen las estaciones de servicio, ni enlas almacenes o aún en una ferre-tería o una papelería que puedantener una heladera con cerveza(como de hecho hay varias), la so-lución pasa por otras medidas ge-nerales, por pautas claras, por ac-ciones desde el propio gobierno,para lo que la Junta Nacional de laDroga podrá contar con UNVENUirrestrictamente.

Revista UNVENUJulio - Agosto de 2011Publicación oficial de la Unión deVendedores de Nafta del Uruguay

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Teléfono.: 094 652 305

Alcohol,legislarpara todos

ANCAP da un paso firme en su com-promiso con el medio ambiente. Setrata de una de las primeras empre-sas en Latinoamérica que certifica através de un organismo independien-te como es LSQA (LATU SistemaQuality Austria) ,con prestigio nacio-nal e internacional y con los más al-

tos estándares de calidad en normati-vas de certificación, esta norma medio-ambiental.Es una certificación integral que abar-ca desde la seguridad, el cuidado delmedio ambiente y de las relacioneslaborales y comerciales hasta las ne-cesidades del cliente. A este respec-

ESTACIONES DE SERVICIO CERTIFICADAS EN 2011 - G2Concesionario - Agente Dirección Localidad Dpto.

1 LARRAÑAGA S.R.L. Luis A.de Herrera 2803 y L.Gómez Montevideo Montevideo2 CASA AÑON S.A. Rambla O’Higgins 4897 y Amazonas Malvín Montevideo3 LAN-CAM S.R.L. Avda. Garzón 1599 Colón Montevideo4 ERGUS S.R.L. Rbla. Rep. Argentina s/n y Ejido Palermo Montevideo5 VERDERA E HIJO S.R.L. Avda. Millán 3771 esq. Joaquín Suárez Prado Montevideo6 MALCAR S.R.L. Avda. Lib. Brig. Gral. Lavalleja 1572 y Paysandú Centro Montevideo7 AEROPUERTO (Celemyr SA) Ruta 101 km 19,15 - Aeropuerto de Carrasco Canelones Canelones8 BREGU S.R.L. Dr. Pouey 662 y Fco. Soca Las Piedras Canelones9 B D B LTDA. Ruta 11 Km. 102,200 Canelones Canelones10 BRACORAL S.A. Avda. Giannattasio KM 28.500 El Pinar Canelones11 SARETT, RUBEN ALEJANDRO Ruta 1 Km. 177,500 Colonia Colonia12 COMPAL S.R.L. José Enrique Rodó s/n y Perú Nueva Palmira Colonia13 DRESUR SA Ruta 5, km 183 y Joaquín Suárez Durazno Durazno14 PETROVOLPE S.R.L. Charrúas 1113 Paysandú Paysandú15 FRANCOLINO HNOS. S.R.L. Avda. España s/n y Juncal Paysandú Paysandú16 RODINO Y MIGNOT S.R.L. Reyles 1061 y Agraciada Rivera Rivera17 RODINO Y MIGNOT S.R.L. Bvar. Artigas s/n Vichadero Rivera18 EULOGIO DÍAZ S.R.L. 18 de Julio 1481 Ruta 15 Km. 132 Lascano Rocha19 ROCCA Y CÍA. S.A. - Ruta Ruta 9 Km. 206,400 Rocha Rocha

to Germán Riet, Vicepresidente deANCAP y Presidente de DUCSA, in-formó que «la norma abarca varios pro-cesos, entre ellos, la carga y descar-ga de combustible, el cuidado de lostanques para que no tengan pérdidas,cómo se resuelven los problemas dedeshecho, los cuidados necesariospara el manejo de combustible y aque-llas precauciones que hacen a la se-guridad de los trabajadores y consu-midores. Esta decisión nace a partirdel plan estratégico de ANCAP haciasu estructura y hacia las empresasde su grupo y supone no sólo lograruna mayor eficiencia sino que en losdiversos procesos de gestión esténcontempladas las relaciones labora-les y medioambientales».Los 19 concesionarios recibieron enel salón de Actos del LATU el diplomacon la certificación que fue entregadopor el Director Ejecutivo de LSQA,Jorge Arismendi quien hizo especialhincapié en que «este tipo de iniciati-vas deben ser enfocadas en la mejoracontinua a través de políticas clarasque lo hagan un proceso sustentablepara las empresas».

38 estaciones de servicio de ANCAP cuentan con la Certificación ISO 14001-2004

CERTIFICAN ESTACIONES ENNORMA DE GESTIÓN AMBIENTALEn el marco de las celebraciones por el día mundial del medio

ambiente ANCAP y DUCSA suman 19 estaciones de servicio más,a las certificadas en gestión ambiental, de los departamentos de

Canelones, Colonia, Durazno, Montevideo, Rivera, Rocha yPaysandú. Las otras 19, que cuentan desde el año anterior con

este reconocimiento, han mantenido su certificación.


7REVISTA UNVENU / DICIEMBREE / 2010


Por José Luis ItuñoRedacción Revista UNVENU

Calzada recibió a Revista Unvenu en el piso10 de la Torre Ejecutiva, para hablar de estey otros temas que tienen que ver con la pro-blemática que vive nuestro país en materiade uso/consumo de alcohol y drogas.

AUTOREGULACIÓN

NO DIO RESULTADOS

Para el jerarca de gobierno, la autorregula-ción que hasta el momento nuestro país haaplicado en materia de venta de alcohol porejemplo, no obedece a la realidad del consu-mo, al tiempo que aseguró que es responsa-bilidad del estado uruguayo encontrar losacuerdos y establecer los parámetros en ma-teria de uso/consumo de alcohol, dando faci-lidades, pero a la vez estableciendo restric-ciones generales «creo que no se trata dedecir esto sí o esto no - dijo Calzada- se tratade encontrar entre todos, los caminos paraque el consumo se haga en forma responsa-ble y ajustado a ciertas normativas».«La regulación –dijo Calzada- debe cuidarlos aspectos sociales y culturales de nuestropaís, estableciendo los criterios más ampliosposibles en esta materia».También señaló que a su juicio la regulación–que deberá terminar con la disponibilidadirrestricta del alcohol en la sociedad- debe

ser de carácter general, para todos los ex-pendedores por igual sin distinción de ramoo actividad «es impensable que por el interésparticular y comercial de un solo actor delmercado, se haga una ley» sostuvo Julio Cal-zada.Más adelante comparó la realidad en otrospaíses en esta materia, experiencias de lasque dijo estar recopilando toda la informa-ción posible «por ejemplo hay países en losque se entregan patentes de productos y elexpendedor está habilitado a vender sola-mente los productos patentados. En otrospaíses como España (que no distinguen ex-pendedores) el mercado se regula inhabili-tando la venta después de las 10 de la no-che, al tiempo que en otros países, el factorprecio del alcohol se utiliza para su regula-ción. Por ejemplo después de las 10 de lanoche el precio sube ostensiblemente a efec-tos de estimular le venta antes de esa hora»dijo Calzada a RU.

ALARMANTES CIFRAS

Doscientos veinte mil son las personas adic-tas al alcohol hoy en Uruguay, cuya relacióncon la sustancia –según dijo Calzada- es per-manente, aunque a la hora de revelar la cifrade bebedores de alcohol fue más duro:2.500.000 uruguayos consumen alcohol deuna u otra forma en nuestro país, con unaedad inicial de consumo de 12,8 años «antes

de salir de la escuela» señalaba con indig-nación Calzada.Comparando las adicciones, el jerarca reve-ló que en Uruguay, los consumidores depasta base son hoy casi siete mil.En materia de tratamientos, de los adictos alalcohol solamente un 1% busca ayuda a los50 años (promedio), mientras que para elcaso de los consumidores de drogas, la edadde pedido de ayuda baja hasta 22 años y elporcentaje de quienes intentan salirse de lamisma con tratamientos voluntarios crecehasta un 10%.Otra cifra alarmante revelada por Calzada aRU, es que un 70% de los adolescentes entre13 y 17 años, consumen alcohol, al tiempoque un 30% de esta porcentaje de 70% su-fre episodios de intoxicación aguda.

CARACTERÍSTICAS DEL LOCAL

«A mi juicio la problemática no está en el tipode local que expende alcohol, creo que loque se debe tener en cuenta son las caracte-rísticas y condiciones del mismo, al tiempoque las pautas restrictivas, deben ser igualespara todos lo expendedores sin diferenciade ramo. Te cito un ejemplo, si se llegara a laconclusión de que por ejemplo no se puedevender alcohol a 200 metros de una escue-la, la medida alcanzaría absolutamente a to-dos los expendedores fueran estaciones decombustible, almacenes, quioscos o super-mercados» aclaró el entrevistado a RU.Para finalizar, Julio Calzada dijo a RevistaUnvenu que en poco más de 30 días la JuntaNacional de la Droga, tendrá elaborado elborrador de un documento base, sobre elcual comenzar a trabajar y eventualmentelegislar.

Para Julio Calzada, presidente de la Junta Nacional de la Droga, la diferencia

desatada en los últimos días en torno a la postura pública de CAMBAU en

cuanto a prohibir la venta de alcohol en la estaciones de servicio, es un tema

de contraposiciones exclusivamente en el «campo comercial, más que basada

en aspectos de consumo» dijo el jerarca a Revista Unvenu.

La regulacióndel alcohol en

la sociedad,debe ser para

todos losexpendedores

por igual.

Secretario General de la JuntaNacional de la Droga, Julio Calzada


Redacción Revista UNVENU

Según un documento que trascen-dió públicamente, el Centro de Al-

maceneros Minoristas, Baristas yAutoservicios del Uruguay (Camba-du), impulsa un proyecto de regu-lación del mercado de las bebidas

alcohólicas en el que pretende quese prohiba su venta en las estacio-nes de servicio.Aunque las fuentes consultadas por

Hay quienes quieren ganar en la Ligalo que se perdió en la cancha

Bebidas alcohólicas en minimercados de estaciones

Una fuerte polémica se ha centrado en los últimos días, relativa a la venta de alcohol, tras

algunas declaraciones de Mario Menéndez, presidente de CAMBADU, en cuanto a que las

estaciones de servicio, no son el lugar apropiado para la venta del mismo, con expresiones

tales como que «Cada cuál atienda su juego», en clara alusión a estos comercios.


Revista UNVENU aseguraron queel proyecto no es definitivo y po-dría ser modificado, se aseguró anuestra publicación, que el mismoserá puesto a consideración de laComisión de Adicciones del Parla-mento.Por otra patre en su Artículo 7 dice:«Prohíbase la venta, expendio o su-ministro a cualquier título de bebi-das alcohólicas en los quioscos,estaciones de servicio y susanexos, y la venta ambulante de lamisma», lo que obviamente deaprobarse no permitiría la venta debebidas alcohólicas en las estacio-nes de servicio.Consultados algunos comerciantesaseguraron que tras la propuestade Cambadu se esconde una pre-tensión netamente comercial, yaque en los últimos años las esta-ciones de servicio han acaparadola gran mayoría del mercado, de-jando a los almacenes casi sin in-cidencia en la venta de estas bebi-das.

ACTIVIDAD LEGÍTIMA

El flamante director de la Junta Na-cional Anti Drogas, Julio Calzada,no se mostró muy entusiasta conel proyecto de CAMBADU ya queen declaraciones al matutino ELPAÍS dijo que había que tener cui-dado al legislar sobre un tema quecalificó como «ampliamente legíti-mo en la sociedad» (como lo es laventa de alcohol en las estacionesde servicio) aunque el jerarca de

Daniel Añón, presidente de UNVENU.

gobierno aseguró que todas las ini-ciativas serían consideradas.La realidad puesta de manifiestopor algunos comerciantes que pre-firieron mantenerse en el anonima-to, es que el crecimiento de la pe-netración en el mercado de los mi-nimarkets de las estaciones deservicio está basado no solo en laamplia oferta que tienen y en lacalidad de sus productos, sino tam-bién en la comodidad de sus loca-les, moderno diseñom excelente

iluminación, y agradable climatiza-ción.

EL MISMO ALCOHOL

Pero el punto de desencuentro en-tre CAMBADU y UNVENU es hoyla venta de alcohol, cuya regula-ción es hoy cumplida por todos lossocios de la gremial de los esta-cioneros «y si se encuentra algúnoperador de combustible que nocumpla con la reglamentación, que


lo sancionen» enfatizó Daniel Añónpresidente de UNVENU, al matuti-no EL PAÍS.Añón dijo al mismo matutino quelo único que se lograría al prohibirla venta en las estaciones, seríapasarle la venta a otro comercio«que parecería ser lo que buscaCAMBADU –enfatizó el directivo-que el alcohol salga por los alma-cenes que están asociados».El presidente de la Unvenu explicóque los minimercados de las esta-ciones cumplen las mismas nor-mas que la Intendencia exige a losasociados a CAMBADU y agregóal matutino de marras que «inclu-so tenemos más seguridad y me-jores servicios, porque ellos no ofre-cen baños para los clientes y no-sotros sí».La diferencia parecería ser enton-ces del tipo de celo comercial másque de fondo, ya que en definitiva elalcohol es el mismo. Da lo mismoque se compre en un almacén, enel supermercado o en una estación.

Analizando la situación, queda cla-ro que lo que se pretende por partede CAMBADU es intentar equilibrar

Mario Menéndez, presidente de Cambadu.

la balanza a favor de sus asocia-dos, que han visto ceder buena par-te del terreno a manos de las Es-


taciones de Servicio, que ofrecenhoy muchos productos básicos.

MERCADERÍAS CRUZADAS

Con referencia a las manifestacio-nes de Menéndez, en cuanto a quecada cuál debía atender su juego(jugando a Antón Pirulero), el direc-tivo parece no estar aggiornado alsiglo XXI, así como a la amplísimaoferta cruzada de mercaderías dediferentes rubros, aún en estable-cimientos de ramos totalmente di-ferentes a los productos ofrecidos(panaderías que venden yerba, al-macenes que venden pan, verdule-rías que venden bebidas, ferreteríasque venden golosinas y bebidas,hasta supermercados que vendenautos y lanchas, todo compite contodo y como bien decía el secreta-rio general de la JND, Juio Calza-da, se trata de una «actividad legí-tima» en franca competencia, enla que a nuestro juicio sucede algosimilar que en el fútbol: como Me-

néndez perdió en la cancha, quie-re ganar en la liga y esto está muymal visto en cualquier actividad.Según las cifras de Unvenu, enMontevideo hay solamente 169 es-taciones de servicio, de las que 110tienen minimercados. Además,aseguran que por cada estacióncon minimercado «hay más de 10comercios que le compiten, entreminimercados, almacenes y ba-res».

DELIVERY

Otra realidad del negocios hoy enUruguay y el mundo, son los deno-minados «delivery», una actividadcasi sin ningún tipo de reglamen-tación, con sub ocupación y em-pleos totalmente zafrales, que notienen la más mínima norma deseguridad para el trabajador (mu-chas veces con ocupación en ne-gro).El último estudio de la UNASEVarroja que el 38% de los acciden-

tes de tránsito tienen como princi-pal protagonistas a los conducto-res de motos, al tiempo que si bienno hay una disgregación en cuán-to a que porcentaje ocupan los de-nominados delivery, algunas cifrasindicarían que del 38% de acciden-tes de motos, entre un 5% y un7%, correspondería a vehículosafectados a un servicio comercial.Asimismo, funcionan hoy en Mon-tevideo diversos servicios de deli-very nocturno, con entrega de be-bidas alcohólicas en el domicilio (in-clusive a menores) en horarios enlos que no se permite su comer-cialización por ley.Sin duda una actividad que con-traviene cualquier reglamento, yque pone en riesgo de vida a va-rios adolescentes que con susmotos exponen sus vidas en eltránsito o aún al ser objeto de ro-bos o atentados contra su vida,sin embargo no se ha escuchadoni leído ninguna crítica de CAM-BADU al respecto.


«Efecto mágico» fue el término queel Diputado Jorge Orrico utilizó parareferirse a las expectativas que losuruguayos solemos tener sobre lasleyes promulgadas.Para el legislador –miembro de laComisión de Drogadicción y Adic-ciones de la Cámara Baja- la so-ciedad uruguaya muchas veces es-pera que las leyes tengan un «sen-tido mágico, capaz de resolver ab-solutamente todos los problemas».«Yo soy hombre de leyes, pero tam-bién te digo que si bien las leyes sonnecesarias, no resuelven todo, por-que si así fuera no habría cárceles,ni procesados y todos actuaríamosdentro de la ley. En la ley se escribey se aprueba «lo que debe ser», peroesto no asegura que se cumpla» dijoOrrico a Revista Unvenu.

NO REVIVIR A AL CAPONE

Consultado sobre el tema alcoholen Uruguay, el legislador de Asam-blea Uruguay, fue enfático en ase-gurar que cuando el alcohol fue pro-hibido en algunos lugares comoEE.UU. (Ley Seca) dio lugar al na-cimiento de la mafia con tristemen-te célebres personajes como AlCapone, «y este es un riesgo quese correría, con mercados negros ymafias detrás, quizás más perjudi-cial que el propio alcohol» sostuvo.«La historia de la humanidad no con-cibe un solo pasaje sin consumode alcohol. Todas las sociedades deuna u otra forma, desde la destila-ción del alcohol para obtener bebi-das alcohólicas, hasta la fermenta-

ción de frutos, han bebido alcohol,por tanto no soy partidario de unapolítica «cero alcohol».«En mi opinión, se debe establecerun criterio regulatorio que legisle to-dos los aspectos del consumo, ven-ta, expendedores, etc. La prohibi-ción aleatoria en determinados lo-cales no tiene ningún efecto, ya queesto necesita de una medida gene-ralizada.

Orrico puso como ejemplo el taba-co «fijáte lo que sucedió con los ci-garrillos, cuyo consumo bajó un 20%luego de la prohibición de fumar enlugares cerrados o públicos. Fueuna medida general, que abarcó atodos por igual. La solución de pro-hibir a determinados expendedoresno es una solución de fondo.

A mi juicio el consumo de alcoholno debe desaparecer, aunque tam-poco debe causar problemas, y jus-tamente en se sentido es que es-toy absolutamente convencido delegislar en la materia, pero cuidan-do estos aspectos a los que te ha-cía referencia» agregó el legisladorfrenteamplista.

LEGISLACION COMPARADA

El Dr. Jorge Orrico relató a RevistaUnvenu, algunas experiencias queél mismo vivió en algunos paísesque han resuelto satisfactoriamen-te este problemática o al menoshan minimizado las consecuenciasde uso abusivo de alcohol por faltade regulación.Citó a Suecia, cuya legislación es-tablece que quienes compran alco-hol deben exhibir una tarjeta quecontiene información sobre lo queel cliente ha comprado, con cuotasestablecidas de venta por persona«si por ejemplo el cliente ya ha lle-gado a su cuota, el expendedor nole vende alcohol».Asimismo, ejemplificó lo que suce-de en España, donde a las 10 de lanoche en forma implacable, se dejade vender alcohol (salvo en los lo-cales de comidas).Para finalizar, el legislador dijo queen su opinión se debe legislar «pro-mulgando una regla general para to-dos los expendedores por igual, sindistinción de ramo o actividad, conmecanismos de fiscalización quejustamente aseguren el cumplimien-to de la misma».

Diputado Jorge Orrico (F.A.)

«La prohibición aleatoria endeterminados locales no tiene ningúnefecto, ya que el consumo excesivode alcohol necesita de una medida

general más particular»


Desde hace algunos años y concate-nadamente al crecimiento experimen-tado en las estaciones de servicio,estas comenzaron a incorporar losdenominados «minimarkets» o tam-bién denominadas tiendas de conve-niencia en las que es posible encon-trar diversidad de productos las 24horas del día los 365 días del año.Entre los artículos que se ofrecen seencuentran las bebidas alcohólicas(cervezas, vinos, whiskies, etc.) conautorización de venta, al igual que losdemás comercios, en el horario de 6a 24 horas.Precisamente esta realidad o migra-ción de clientes hacia las tiendas delas estaciones por diversos motivos(comodidad, limpieza, iluminación,calefacción, etc.) ha hecho que sehaya experimentado un importantecrecimiento de venta en este rubro –como decía- aunque esta migración

no ha sido bien vista por CAMBADU,entidad que además prepara un pro-yecto de ley que espera presentar enComisión de Adicciones, a efectos deprohibir la venta de bebidas alcohóli-cas en las estaciones de servicio.

RU ¿Cree usted que es legítimo pro-hibir la venta de este tipo de bebi-das específicamente en las esta-ciones de servicio? ¿No se esta-ría ingresando en un terreno deentrometerse en el negocio de unparticular, e invadir la soberanía,como dijo el Secretario Generalde la JND Lic Julio Calzada, te-niendo en cuenta el criterio de li-bre mercado «oferta-demanda»?

IT Las reglamentaciones y limitacio-nes de ventas deben estar basa-das principalmente por criteriostécnicos, aplicación de normas de

seguridad, higiene, y toda otranorma que pueda hacer que exis-tan incompatibilidades en las ven-tas de productos. Cuando ingre-samos en limitaciones sin un cri-terio técnico, ingresamos en unacotamiento del libre mercado, yla limitación en las decisiones delconsumidor.No estamos de acuerdo con es-tablecer restricciones al boleo sinun fundamento técnico que lasavale. Cualquier limitación debede estar acompañada por un es-tudio técnico que fundamente di-cha decisión. Cuando se comien-za a aplicar limitaciones sin apli-car criterio técnico, solo basán-dose en presunciones, se empie-za a restringir la libertad de co-mercio y la del consumidor. Den-tro del respeto a las normas vi-gentes debe de existir el libremercado.

RV ¿A su criterio hay diferencias en-tre comprar alcohol en una esta-ción de servicio o el autoservicede la esquina?

IT La compra de bebidas alcohólicasen una estación de servicio o enun autoservicio, no se diferencianmayormente. No, no creo. Es lomismo.

RV El presidente de UNVENU DanielAñón ha dicho que este es untema estrictamente comercial yque CAMBADU ha visto perdermuchos clientes a manos de lasestaciones de servicio y que nadatiene que ver todo lo demás ¿Cuáles su opinión?

El diputado Pablo Iturralde, miembro de la Comisión Drogadicción y Adicciones conversó

con Revista Unvenu, dándonos su opinión sobre el tema de la venta de alcohol en las

estaciones de servicio.

«Cuando ingresamos en limitacionessin un criterio técnico, ingresamos en

un acotamiento del libre mercado»

Diputado Pablo Iturralde (P.N.)


IT No puedo juzgar la actitud y susmotivaciones. Yo opino sobre elfondo del asunto. Este tema in-gresa dentro de aquellos temasque las sociedades ven surgir endeterminados momentos y queson producto de los cambios dehábito que la misma sociedad pro-duce. Los hábitos de las familias,hacen a veces que los cambiosestén antes que las normativas olos reglamentos, y una vez que elcambio se produjo, hay que iradaptándose a él. Las compras acualquier hora, o la necesidad deacceder a productos ahorrandotiempos de espera mientras car-ga combustible, creo que han pro-ducido esto. Eso sí, se debenexigir controles y normas de ven-tas que garanticen la seguridad delconsumidor, diseñadas en funciónde los nuevos hábitos sociales,garantizándoles a los consumido-res las mejores condiciones.

RV ¿Usted habitualmente compra ar-

tículos en las estaciones de ser-vicio? ¿Qué opina del servicio?

IT Ocasionalmente efectúo algunacompra pequeña, al momento dela carga de combustible. No ten-go nada que objetar del servicio,lo considero dentro de lo normal.Cada estación es un negocio apar-te y tampoco puedo generalizar.

RV ¿Considera que la venta de alco-hol en las estaciones hace que elconsumo de alcohol crezca o fo-mente la adicción al mismo másde la cuenta?

IT Específicamente no creo que exis-ta una relación causa efecto en-tre ambas. Si considero que el al-cohol es un problema dentro denuestra sociedad hoy en día, y qui-zás debamos esforzarnos en apli-car fuertes campañas de mediospara concientizar a nuestros jóve-nes de los riesgos, los límites ylas consecuencias del consumo

sin control.RV ¿Está de acuerdo con las empre-

sas que entregan (delivery) alco-hol a domicilio después de las 0horas, inclusive a menores y a uncosto elevadísimo?

IT Creo que la normativa de prohibirla venta de alcohol después de las0 hs. es una buena medida quebusca limitar las consecuenciasdel exceso, considero que no esbueno que existan atajos paraevadir la aplicación de normasestablecidas con las que se bus-ca que nuestra sociedad tomeconciencia. La prohibición de laventa a menores debe cumplirseen todos las formas comerciales,pues no es conveniente que sevayan generando antecedentesque las esquiven. Si los deliverysvenden productos a mayor preciodel mercado, está en los clientecomprar o no.Como nos referimos anteriormen-te, entra dentro de la libertad dedecidir dónde comprar y cómo.


Diputado Richard Sander (P.C.)

Revista UNVENU conversó con el diputado por el PartidoColorado Richard Sander, integrante al igual que Orrico eIturralde de la Comisión de Drogadicción y Adicciones dela Cámara baja, quien dijo a RU que a su juicio «no eslegítimo prohibir la venta de este tipo de bebidas específi-camente en las estaciones de servicio ya que, de estamanera, se estaría coartando la libertad de comercio. Eneste sentido entiendo que no deben aplicarse esta prohi-biciones en la medida que los empresarios o comercian-tes cumplan con las reglamentaciones pertinentes»El legislador, oriundo del departamento de Rivera, consul-tado sobre si entendía que había diferencias entre com-prar alcohol en una estación de servicio o el autoservicede la esquina, dijo no creer que existan diferencias «en lamedida de que todos paguen los impuestos correspon-dientes «los impuestos son los mismos para todos, o seano hay diferencias».

OFERTA Y DEMANDA

Sander, encuadró el tema de la venta de alcohol en lasestaciones de servicio en el marco de la ecuación de la

«Es ilegítimo prohibir la ventade alcohol en las estaciones

de servicio»oferta y la demanda, así como consideró que «todas lasvisiones u opiniones son respetables».«Debemos considerar que se trata de un problema de ofertay demanda partiendo de la base que los negocios debencumplir con las condiciones legales establecidas» asegu-ró el entrevistado a Revista UNVENU.La realidad del diputado Sander indica que deba viajar se-manalmente a Montevideo desde Rivera a efectos de cum-plir con su actividad parlamentaria, razón por la que seautodefine como un habitual visitante a las estaciones deservicio.«Generalmente visito las estaciones de servicio. Para quie-nes viajamos desde el interior del país, en mi caso desdeRivera, varias veces a la semana para asistir a mi activi-dad parlamentaria, es una gran tranquilidad y comodidadcontar con estaciones de servicio en la carretera que nosolo suministran combustible. Para hacer un paralelismoes igual a cuando ingresamos a un supermercado bus-cando un producto específico y terminamos adquiriendocosas que se nos ofrecen».

LA ADICCIÓN: VALORES DE CADA CIUDADANO

Consultado por nuestra publicación en cuanto a si consi-deraba que la venta de alcohol en las estaciones hace queel consumo de alcohol crezca o forme adicción al mismomás de la cuenta, señaló que para él no se trata de untema que esté relacionado con las estaciones de servicio,«el problema de la adicción pasa por los valores que po-see cada individuo», sostuvo Richard Sander. Para finalizar, opinó que desconocía la realidad de losdelivery en Montevideo, aunque de todas formas conside-ró que si la realidad de los delivery nocturnos vendiendoalcohol a domicilio se constata «estarían fallando los con-troles y por ende estamos ante comercios que están infli-giendo la ley» expresó Sander.


Según manifestaciones del Presidente de la Repúbli-ca, José Mujica al matutino EL PAÍS, Uruguay podráutilizar el gas natural como fuente de energía en 2013«Hay una idea de que hacia fin de este año, o princi-pios del año entrante se esté adjudicando para queen términos concretos, desde el punto de vista prác-tica, toda esta actividad se inicie, es decir la opera-ción de regasificación y transporte se inicie por enerode 2013», afirmó Mujica«El petróleo tiende a subir y parecería que la abun-dancia de gas hace suponer que mantendrá preciosrazonables durante un buen tiempo. De acá la venta-ja de la diversificación, que una vez instrumentadapermite no depender de una fuente sino de varias»,agregó Mujica.

Gas natural uruguayo, para 2013

Se presentó la bolsa de Pórtland de 25 kilos quecontribuye a la mejora en la calidad de vida y saludde los trabajadores del sector y en la gestión de ries-gos de las actividades laborales. Hasta el pasado 4de julio, las bolsas eran de 50 kilos. La decisión derebajar en un 50% el peso de las bolsas, fue adopta-da en 2007 por el Poder Ejecutivo, tras lo cual lasempresas debieron readecuar su cadena de envasa-do.La comisión tripartita de la construcción –integradapor las empresas, los trabajadores y el gobierno- ins-trumentó aquella decisión y finalmente se concretó.Este proceso requirió de ANCAP una inversión del

ANCAP comenzó a distribuir lasnuevas bolsas de pórtland de 25 kilos

La empresa invirtió 7.5 millones de dólares

orden de los 7.5 millones. Todas las empresas ce-menteras que existen en el país (ANCAP, CompañíaNacional de Cementos y Cementos Artigas) invirtie-ron en total 16 millones de dólares. Las obras abar-caron el cambio y la modernización en las líneas deempacado y la creación de otras nuevas ya que eltiempo de envasado creció al doble, según informóGermán Riet, Vicepresidente de ANCAP.Se trata de una medida obligatoria por la salud delos trabajadores. El levantamiento de cargas manua-les con excesivo peso es una de las causas de lum-balgias y otras patologías que traen como conse-cuencia dolores y complicaciones musculares.Para la comercialización con el exterior se manten-drá el envasado en 50 kilos ya que los requerimien-tos del comercio exterior así lo demandan. Riet agra-deció la convicción y la paciencia del SUNCA y lascámaras empresariales ya que por razones de tiem-pos en los llamados a licitación en el exterior paraobtener estas empacadoras se debió recurrir a unaprórroga del plazo del decreto para que entrara envigencia. Al respecto, los representantes del SUNCA manifes-taron la alegría que implica que una reivindicaciónhistórica del sindicato, largamente esperada, se lle-ve a cabo ya que esperan que sea el puntapié inicialpara que otros sectores bajen la carga como es elcaso de la harina, la carne y el gas.


Por Pedro Morínico – ZENGA S.A.Exclusivo Revista UNVENU

Han pasado algunos años desde queen 1984 se nos planteó el desafío deresolver un problema tecnológico:conectar surtidores mecánicos devarias marcas y modelos a un com-putador.Como solución fue desarrollado undispositivo electrónico, capaz de co-nectarse con surtidores de combus-tible mecánicos y de almacenar losexpendios de combustible realizadosen todos los surtidores de una Esta-ción de Servicio.Surge así también el desarrollo de unSoftware de Gestión ágil y de fácilmanejo que se convirtió en una he-rramienta capaz de aumentar la efi-ciencia en la administración del ne-gocio.El camino era el correcto: quedanmuy pocas estaciones hoy, a comien-zos del siglo XXI, sin comunicacióncon sus surtidores y sin Software de

Gestión que contemple las necesi-dades de control del expendio decombustible y facilite las ventas y laadministración de los «Minimerca-dos».

Feedback con estacioneros

A lo largo de este tiempo también noshemos anticipado varias veces a losrequerimientos de nuestros clientesy amigos: «Los Estacioneros», sindesatender sus sugerencias, por su-puesto, ya que no hay avance posi-ble sin el imprescindible «feedback»que nos proporciona el contacto conla realidad del día a día de las Esta-ciones.Así surgió también la «Tarjeta de Pis-tero» como medio de facilitar los cie-rres de turno y de identificar las res-ponsabilidades en cada uno de losdespachos. Ahora, a casi tres añosde instalado el primer sistema de Tar-jetas de Pisteros por parte de ZEN-GA S.A., vemos la intención de otros

proveedores de sistemas de controlde seguir nuestros pasos en ese sen-tido…Cada innovación propuesta por nues-tra empresa tiene por lo tanto comoobjetivo optimizar la rentabilidad dela Estación de Servicio facilitando,además, su operativa diaria.El planteo de futuros desarrollos debecontinuar atendiendo estas premisaspero sin perder de vista las expecta-tivas del cliente como un pilar funda-mental en toda esta estructura.Esta es la otra gran pregunta: ¿quéexpectativa tiene el cliente de la Es-tación? Luego surgen las preguntasmás acotadas al tipo de cliente deacuerdo al consumo: seguramenteel cliente eventual no tiene las mis-mas expectativas que el cliente fide-lizado, la empresa de transporte clien-ta de la estación seguramente tam-bién espera algo más, el minimerca-do seguramente tiene más serviciospara brindar, siempre es posible algomás…

Volver al futuro

Surtidores que hablan, llaveros

inteligentes, estaciones totalmente

automatizadas, entre otros desarrollos,

son el futuro del negocio del combustible

y nuestro país no está ajeno a ello.


Llavero inteligente

ZENGA S.A. ya tiene en práctica el«Sistema de Fidelización de Clien-tes» y el «Sistema de Control de Flo-tas para Estaciones». El primeroidentifica mediante un llavero con-tact-less al cliente que posee cuen-ta corriente en la Estación, le habili-ta la carga verificando el tipo com-bustible del vehículo y emite la fac-tura automáticamente (es evidentela comodidad y seguridad para elcliente). El segundo sistema habili-ta la carga sólo si reconoce al vehí-culo mediante el «aro de identifica-ción» en la boca del tanque de com-bustible (especialmente recomenda-do para las empresas grandes con-sumidoras de combustible). En am-bos casos el cliente puede accedervía Web a su estado de cuenta en laEstación de Servicio.

Es en la continuidad de este caminoque vemos en el futuro de las esta-ciones la aplicación masiva de elec-trónica informática y robótica con elfin de maximizar la rentabilidad y unestricto control del expendio y mane-jo del combustible debido a que losprecios de los mismos requerirán unamayor precisión tanto en el momen-to de recargar así como en el consu-mo vehicular.No es inimaginable pensar en ventade combustibles alternativos asícomo la venta de energía eléctrica enla estación.Habrá surtidores híbridos de combus-tible y electricidad para cargar lassuperbaterías de los autos híbridos.Veremos también que en el área deservicio al momento de efectuar unarecarga de un vehículo la oferta de undiagnóstico del sistema informáticodel vehículo obligatorio a fin de ase-gurar el correcto manejo y automa-nejo del mismo en la calle.La consolidación de todas las tecno-logías hoy emergentes como identifi-cación RFID, robótica, electrónicaavanzada, comunicaciones, etc., enuna Estación con dispensadorescomputarizados y robotizados almáximo no es descartable.Tampoco potentes computadores in-

tegrados al vehiculo de modo de co-existir con los de una estación a losefectos de optimizar la energía y laseguridad de circulación, son descar-tables.

El futuro: dispensadoresque hablan y seguridad vial…

Imaginamos dispensadores haciendo

marketing hablado y gestual con sis-temas robóticos y multimedia, ofre-ciendo información y promocionandoproductos a los clientes. ZENGA S.A.hace ya varios años que ha desarro-llado un sistema de audio para surti-dores que ayuda a verificar el tipo decombustible y el monto del despacho.Es también en la Estación donde sedescargará la información almacena-da en los computadores de los vehí-culos cuyo contenido dictaminará siese vehiculo esta en condiciones decircular tanto por su eficiencia ener-gética como las habilidades del con-ductor si las hubiere de forma que sepueda verificar los buenos hábitos encirculación de su propietario , no esdifícil pensar que al momento de re-cargar un vehiculo con el combusti-ble se haga una evaluación informáti-ca a fin de valorar la posibilidad o node entregar una recarga de acuerdoa lo antes mencionado.Vemos también un crecimiento ex-ponencial en los minimercados apro-

vechando su potencial al máximo paraofrecer todo lo necesario para el con-sumo de los clientes. Con más pres-taciones y a precios más competiti-vos que los ubiquen como referenteno solamente de ese consumo even-tual, para salir del apuro…, sino tam-bién en un proveedor habitual capazde disputarle el consumidor a lasgrandes superficies. Este aspecto

seguramente será contemplado a ni-vel de los sellos a breve plazo.Hoy día ya se observa un crecimien-to debido a la oferta de miles de artí-culos disponibles las 24 horas, lamaximización de esto se logrará consistemas de expendio robotizado demiles de artículos y servicios.El horario continuo de los minimer-cados es un factor que favorece eldelivery de artículos como comidas ybebidas, esto sumado a la gran infor-matización de los mismos permitiráofrecer servicios hoy no imaginadosen áreas de alimentación, entreteni-miento y varios rubros más.

Como dijimos hace unos párrafosatrás: …»optimizar la rentabilidad dela Estación de Servicio facilitando,además, su operativa diaria»……»sin perder de vista las expectati-vas del cliente como un pilar funda-mental en toda esta estructura»…ese es el camino de la Estación delSiglo XXI.


Redacción Revista UNVENU

El lavado de tanques de combustiblees una operación de alto riesgo ya quepuede presentarse la combinación detrabajos en alturas y/o en espaciosconfinados (tanques bajo tierra), ade-más del manejo de los residuos desustancias peligrosas que puedenafectar la salud.

1. PELIGROSEl tanque puede contener resi-duos de vapores inflamables.Debe mantenerse su concentra-ción por debajo del 10% del límiteinferior de inflamabilidad, aplican-do un amplio margen de seguri-dad, con el fin de reducir los ries-gos de explosión.La posible deficiencia de oxígenoen el interior del tanque puede cau-sar síntomas de hipoxia, comorespiración y pulso acelerados,coordinación muscular levemente

afectada, desórdenes emociona-les, fatiga, trastornos respiratoriosy asfixia.

2. SEGURIDAD PERSONALEl personal debe estar capacita-do para la labor. Debe haber sidoentrenado para trabajar en espa-cios confinados y/o alturas, asícomo conocer los riesgos de lassustancias químicas involucradas.Cada operación debe tener un per-miso de trabajo específico, dili-genciado por la persona respon-sable o el inmediato superior, yvalidado por la gerencia o jefaturadel área correspondiente. Este tra-bajo, por lo general es realizadopor contratistas, por lo que sesugiere verificar la legislación apli-cable a la empresa contratante ousuaria, a fin de no llevarse sor-presas de responsabilidad no co-nocida al momento de un acciden-te.

2.1. Programa de permiso de entrada

Se recomienda mantener un pro-grama de permiso de entrada alespacio confinado, que consisten-te en:Ubicación de barreras y señaliza-ción adecuada con el objeto deevitar que personal no autorizadoingrese al lugar en todo momento.Elaboración de un permiso de en-trada, el cual debe ser diligencia-do por las personas encargadasdel trabajo de mantenimiento. Elpropósito de esta medida es es-tablecer control sobre las condi-ciones bajo las cuales se realizala tarea.

2.2.Si van a ingresar a los tanques,se deben tener en cuenta todaslas normas para realizar trabajosen espacios confinados Equipopara entrada y trabajo:Reúna los equipos de protección

Recomendaciones para lavadode tanques de combustible

Camión de la empresa Petromóvil para limpieza de tanques en estaciones de servicio.


personal y de rescate adecuadosy pruébelos antes de entrar. Inclu-ya de ser necesario equipo de ilu-minación antiexplosión, cascos,caretas, escaleras, arneses, cuer-das, elementos de comunicación(radios, pitos), etc. Incluya herra-mientas que no produzcan chis-pas y otros equipos eléctricos se-guros, que deben estar disponi-bles, antes de entrar al tanque.Asegúrese de iniciar la operacióncuando se hayan extraído todoslos vapores de sustancias peligro-sas y que haya suficiente oxíge-no para respirar. Aplique toda laventilación necesaria. El personalque ingresa debe tener línea devida y comunicación permanentecon otra persona afuera.Verifique que se haya diligencia-do y FIRMADO el permiso de en-trada correspondiente antes derealizar el trabajo.En todos los casos, si la concen-tración de oxígeno en el aire esigual o inferior a 19.5% es nece-sario utilizar respirador con líneade aire o equipo de respiración au-tocontenido.Durante la realización de los tra-bajos debe monitorearse continua-mente la atmósfera del lugar.Durante el mantenimiento evitetoda fuente de ignición.Se sugiere disponer por lo menosde tres personas para la ejecuciónde los trabajos:1. Supervisor: Verifica que lascondiciones de entrada sean se-guras, que el trabajador entrantepresente el permiso y que las con-diciones consignadas en éste secumplan. A continuación firma elpermiso. Debe verificar tambiénque las condiciones se manten-gan seguras durante todo el tra-bajo, u ordenar la salida de los tra-bajadores y la cancelación de laoperación en caso contrario.2. Asistente: Observa las condi-ciones en que se realiza el traba-jo, lleva la lista de los entrantes yreporta si alguien no autorizadoingresa. Debe conocer los peligrosfísicos y síntomas de sobreexpo-sición. Ordena la evacuación en

caso de ocurrir algún evento anor-mal.3. Entrante: Debe estar entera-do de los peligros, y capacitadopara realizar la labor. Esta perso-na debe permanecer alerta antecualquier signo de peligro comoconfusión, mareo, sensación detimbre en los oídos, etc. El opera-rio deberá estar equipado de unarnés de seguridad unido a uncabo salvavidas que debe estarsujeto al punto de anclaje de talforma que éste pueda ser sacadoen caso de emergencia por per-sonal ubicado en el exterior.Deberá existir un medio de comu-nicación entre el interior y el exte-rior, pues puede ocurrir que el ope-rario comience a sentirse indis-puesto repentinamente y no pue-da solicitar ayuda. Un sencillométodo de comunicación consis-te en utilizar una alarma que seacciona ante la falta de movimien-to y que sonará hasta que se mue-

Fuentes:

limpiezadetanquesdeagua.com/tag/las-recomendaciones, www.arpsura.com ,

Dante Bernabei. Seguridad en el Laboratorio. MERCK. Alemania. 1996. Capítulo 6.

Krister F., and Mansdorf S. Chemical Protective Chlothing. Tercera Edición. New York.

1997 y Freeman, Harry. Handbook of Hazardous Waste Treatment and Disposal. New York. McGraw-Hill. 1998.

va o la apague el operario que estátrabajando en el interior. Cuandoesta alarma continúa sonando,será señal de que el individuo estáinconsciente.En lo posible, considerar el méto-do de autorrescate, que consisteen la salida del entrante por suspropios medios ante cualquier in-dicio de peligro, esta es la mejordefensa. De lo contrario el resca-te se hará únicamente por perso-nal capacitado y debidamenteequipado.

2.3.Para evitar el riesgo de caídas sedebe contar con arnés de cuerpoentero, asegurado a un soportevertical fijo.

2.4.Para evitar el riesgo de contactocon sustancias peligrosas, usesiempre estos elementos de pro-tección personal completos:Guantes y botas con suela anti-deslizante en caucho butilo o ni-trilo, casco, monogafas de segu-ridad tipo goggleDe manera ideal el lavado de tan-ques se debería realizar por me-dios mecánicos; actualmente seencuentran dispositivos especialespara limpiar tanques, depósitos yrecipientes con capacidades supe-riores a 10 m3. Funcionan con uncabezal de limpieza en bronce elcual es introducido en el recipien-te disparando agua a alta presióny girando a gran velocidad. Estoscabezales están diseñados espe-cialmente para evitar cualquier ac-cidente de alto riesgo, producidopor el contacto del mismo con lasuperficie de los tanques.Según los requerimientos de la la-bor, se pueden agregar los pro-ductos de limpieza adecuados (eneste caso detergentes), asegurán-dose de que después sean com-pletamente removidos para evitarreacciones indeseables o dañar lacalidad del combustible a alma-cenar.


La vida es bella(y blanca)

Dos de los artículos muy ven-didos en los minimarketsde las estaciones de ser-vicio, el yogurt y el cho-colate, tienen un compo-nente en común: la leche.En el caso del yogurt,aunque suene raro, sonbacterias las que lo hacenmás nutritivo, mientras queen el caso del chocolate, sedice que cuanto menos le-che se le agregue resulta másnutritivo, al perder este su poderantioxidante.Sea yogurt, chocolate, queso, manteca o flan, laleche es vital, razón por la que Revista UNVENUha preparado este breve informe sobre las propie-dades de la leche y alguno de sus derivados

Fuentes:www.wikipendia.comwww.enbuenasmanos.com, www.ua.cc.org

Los lácteos son un grupo de alimentos formadosprincipalmente por el yogur, el queso y la leche,siendo esta última el componente más importan-te de este grupo. Hay que tener en cuenta quetodos los alimentos realizados a partir de la mis-ma, excepto la manteca y la crema de leche ocrema doble, forman parte de este grupo.Los lácteos son un conjunto de alimentos que, porsus características nutricionales, son los más bá-

sicos y completos (equilibrados) encomposición de nutrientes. Por

ejemplo, la leche contiene hidra-tos de carbono, proteínas, gra-sas, vitaminas y minerales.El principal hidrato de car-bono de la leche es la lac-tosa, que para poder ser di-gerida por el organismo esnecesaria la presencia de

una proteína (enzima) llama-da lactasa.

Función:La principal función de la leche y sus

derivados es la nutritiva. La leche aporta alorganismo vitaminas y minerales:Proteínas: las proteínas de la leche son dealto valor biológico, ya que nos proporcionantodos los elementos necesarios para el buenfuncionamiento de nuestro organismo.Grasas: en su composición se encuentran losácidos grasos esenciales. Están presentescomo finas partículas que, en ocasiones, comoocurre con la ebullición, se reúnen formandouna capa en la superficie: es la nata o cremade la leche. Al extraer la grasa de este alimen-to obtenemos los llamados productos desna-tados.Vitaminas: sobre todo la vitamina A, D y lasdel grupo B.Minerales: fundamentalmente el calcio y el fós-foro.


Es muy posible que los produc-tos lácteos estén unidos al con-sumo humano desde los tiem-pos de las antiguas tribus nó-madas del neolítico.El ser humano logró la domesti-cación de cabras y ovejas proba-blemente hace casi unos 9.000años en las zonas del Mediterrá-neo Oriental, aunque no existenregistros de consumos lácteoshasta hace unos mil años despuésde tal domesticación: hace 8.500años puede suponerse la incipien-cia de producción láctea para con-sumo humano, aunque recién hace7.000 años es que se datan impor-tantes producciones de leche devaca, cabra y oveja en zonas comoel noreste de Anatolia. Debido a lagran disponibilidad de leche proceden-te de los ganados que se desplazaban conla población, la elaboración de ciertos lácteoscomo el queso se asocia en la cultura popularcon las costumbres culinarias de los pastores deganado.Algunos autores mencionan que el mismo puedehaberse originado en la fermentación de la lecheque se almacenaba en las vasijas elaboradas conlos estómagos de los animales.Los productos lácteos y la leche se han desarro-llado históricamente en algunas comunidades hu-manas específicas, las cuales han evolucionadopara mantener, en la edad adulta, una mejor ca-pacidad de digestión del principal azúcar de laleche: la lactosa.En los demás grupos humanos, la secreción dela lactasa (una enzima esencial para esa diges-tión) se pierde tras la fase de lactancia infantil, ypor esta razón muchas culturas tienen una «aver-

sión culinaria» a la leche y susderivados.Sólo en algunas partes deAsia o de África se consumenhabitualmente productos lác-teos, y su consumo más ex-tendido se centra en el nortede Europa y en las zonas delmundo con presencia migra-toria significativa de ese ori-gen, como Norteamérica, Ar-gentina y Australia.Los productos lácteos seconsideran uno de los prin-cipales logros de la evolucióncultural: la mayor parte de lalactosa de la leche desapa-rece para ser convertida enotros compuestos más dige-ribles tras la fermentaciónláctica que se produce en suelaboración. La razones evo-lutivas aducidas están liga-

das al equilibrio con otro nu-triente esencial que, como la lacto-

sa, ayuda a la absorción del calcio: la vitami-na D, que se puede sintetizar por el organis-mo en presencia de luz solar.En la alimentación en la Antigua Grecia la le-che (griego ãÜëá, gála) es bebida por los cam-pesinos pero casi no se emplea en las prepa-raciones culinarias. La mantequilla (griegoâïPôõñïí, boúturon) es conocida, pero tambiénpoco empleada: los griegos consideraban suuso como una característica de los tracios delnorte del Egeo, a los que el poeta cómicoAnaxándridas llama los ‘comedores de man-tequilla’.Los lácteos fueron denominados «carnes blan-cas» y eran accesibles a las clases más hu-mildes durante la Edad Media, llegando a seruna de las fuentes más importantes de grasasy de proteínas.

Historia


Tal como estaba firmado en el Convenio Salarial en-tre UNVENU y UNTMRA el pasado 1ro. de julio seaplicó un correctivo del 4,31% a los salarios de larama, que surge de comparar el IPC real con lo quese había proyectado para el año.

Luego de aplicado el correctivo del 4.31% los sala-rios quedaron de acuerdo a la siguiente escala:

Franja 1: $ 51.38/hora $ 9.388/mes

Franja 2: $ 59,95/hora $ 9.857/mes

Franja 3: $ 56,65/hora $ 10.350/mes

Franja 4: $ 59.48/hora $ 10.867/mes

Franja 5: $ 62,45/hora $ 11.410/mes Asimismo, el quebranto de caja. desde el 1º de Juliopasó $ 1.565 pesos líquidos por mes en caso deuna caja por turno, $782 para 2 cajas por turno, y encaso de 3 o más cajas $ 522 c/u. Por su parte, elcajero del salón cobrará $ 616. de quebranto /mes.

Correctivosalarial de julio

ANCAPDirectorio

Con el Presidente Raúl Sendic, VicepresidenteGermán Riet, el Director Juan Gómez, el Gerentede Negocios Energéticos, José Pastorino y la Ge-rente de Comercialización Susana Puga.Los Directores de ANCAP informaron sobre el crite-rio aplicado para el ajuste de la «bonificación» convigencia al 1º de agosto.También se pasó revista a los planteos pendientesde respuesta que ha hacho UNVENU.

Gestiones y actividadesmás destacadasmás destacadasmás destacadas

Con I.M.M.

Con el Secretario General de la In-tendencia de Montevideo el Sr Ricar-do Pratto, por tema de la suspen-sión de la aplicación del Decreto33.088, que se refiere a cambiosen las habilitaciones que abarcan avarias divisiones.Concurrieron a la misma el Gerentede UNVENU, Ing.Eduardo Alvarezcon el gestor Miguel Barna.Se resolvió formar una comisión conintegrantes de Unvenu y represen-tantes de las divisiones involucradasen el Decreto.

ANCAP-Gerencia de

Negocios Energéticos

Con Gerencia de Negocios Energéticos de Ancap.Participaron por Ancap: Cra. Susana Puga, Cra. Mi-riam Ferreyra, Ing. José Pastorino, Ing. Sylvia Borg-hini, y por Unvenu el Sr. Daniel Añón (Presidente),Cr. Gonzalo Carbajales (Tesorero) y el Cr. Jorge Bo-nino (Secretario).- El tema abordado fue «Concen-tradores de Grandes Clientes», y el planteo de An-cap se centró en la posibilidad de hacer cambiosen los contratos de distribución.


DECIME ALFREDO, SENDIC SIGUE DICIENDO QUE EL COMBUSTIBLE VA A SUBIR Y VOS NO PARÁS DE ANDAR EN AUTO…. ¿COMO HACÉS?

AHHHHH…ME LAS ARREGLO

fuente: www.chistes-graficos.com

www.bikerexcalibur2.files.wordpress.com

UNVENU | Revista Nº10

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