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TELECOMUNICACIONES Y REDES – TENDENCIA TECNOLOGICA

INTRODUCCIÓN

Los materiales siempre van de la mano con la tecnología, cada adelanto tecnológico lleva una aplicación o genera una buena investigación para cambios revolucionarios en las tecnologías de los materiales, en este articulo tratare los materiales utilizados en la construcción de vehículos y accesorios para los mismos.

La actualidad de materiales está dada por las propiedades mecánicas como resistencia a esfuerzos de tracción, compresión, flexión y torsión, así como desgaste y fatiga, dureza, elasticidad, tenacidad, fragilidad, cohesión, plasticidad, ductilidad, maleabilidad, porosidad, magnetismo, facilidad del material para adaptarse a las soldaduras, mecanizado, tratamiento térmico así como la resistencia a los procesos de oxidación, corrosión.

El paradigma de los materiales rígidos está a punto de cambiar, cada día se realizan nuevos estudios que permiten diseñar materiales con estructuras desmontables y adaptables a los cambios, se habla de materiales con tecnología limpia y enfoques ecológicos.

Los materiales de los diferentes elementos de los automóviles actuales tienen fallas, unas de estas fallas es la cantidad de materiales utilizados en los diferentes elementos y accesorios que componen los vehículos, el no tener un material estándar o de utilidad en la mayoría de las partes que componen un vehículo hace que las investigaciones se enfoquen a diferentes caminos.

Para ir delimitando este estudio se centra en los materiales para los chasis, pinturas algunos accesorios y llantas de los automóviles.

PEDRO ALBERTO ARIAS QUINTERO Página 1


TEMA DE MODA:

MATERIALES PARA AUTOMOVILES Y ACCESORIOS

Los materiales actúales para automóviles son de carácter rígido y en algunos casos ecológicos.

Chasis: básicamente están encaminados a trabajar las características de materiales relacionadas con resistencia a esfuerzos de tracción, compresión, flexión y torsión, se trabajan materiales como el cromo, aluminio y fibra de vidrio y polímeros.

Pinturas: la actualidad de las pinturas para automóviles está desarrollada a base de solventes, pigmentos, esmaltes sintéticos, bituminosos, e ignífugos.

Ruedas: Las llantas que vemos comúnmente hoy están hechas usando alguna especie de caucho algún material parecido a la goma, pero también pueden incorporar otros varios materiales como plástico, cuero, fibras naturales o sintéticas y hasta acero, mediante diseños para mayor agarre y reducción del nivel de calentamiento por fricción.

TENDENCIA

MATERIALES PARA VEHÍCULOS Y ACCESORIOS

La construcción con materiales ligeros va ganando cada vez más importancia en el sector del vehículo. Especialmente el material aluminio encuentra una creciente aplicación, por ejemplo, en capós, tapas de maleteros y superficies laterales. Hasta hace poco prácticamente reservados para vehículos de gama alta, los componentes de aluminio se aplican entretanto de serie en los de gama media. También se integra cada vez más en la gama media la construcción híbrida, es decir, la combinación de acero, aluminio y/o componentes de plástico. Esto hace que aumente de día a día la posibilidad de que el pintor de automóviles tenga que verse confrontado con vehículos de este tipo de construcción mixta. Lo que significa que tiene que aprender a trabajar con esta mezcla de materiales.



Chasis: La tendencia en creación de chasis es la de trabajar materiales más livianos y diseñar estructuras desmontables y adaptables, el material a utilizar es la fibra de vidrio y los polímeros; en un momento en que el precio del acero no deja de aumentar, la gama de resinas o plásticos innovadores viene a cubrir el hueco existente en el mercado mundial de grandes piezas para vehículos. La nueva resina presenta un coeficiente de expansión térmica (CTE) un 25 % inferior al de los grados anteriores, permitiendo una gestión de franquicias más precisa en los paneles de carrocería para vehículos, además de reducir el peso del vehículo. La inversión en materiales de altas prestaciones, como las tecnologías de sustitución de los paneles metálicos, permite que los proveedores y fabricantes de piezas originales para vehículos disfruten de soluciones innovadoras que mejoran la calidad, reducen el consumo de combustible y las emisiones de efecto invernadero.

Los nuevos materiales están diseñados para mejorar la estabilidad dimensional para proporcionar una alineación precisa y uniforme de las piezas en épocas de mucho calor o en situaciones en las que la exposición a la luz solar es muy elevada. Los polímeros mejorados permiten la conservación de unos niveles satisfactorios de impacto y rigidez

El uso de refuerzos minerales suele conllevar una reducción en la resistencia a impactos.

Pinturas: La tendencia en pinturas para vehículos son las desarrolladas en látex y que tienen aleaciones con materiales que evitan la corrosión y absorben y repelen los diferentes agentes externos tales como agua, polvo aire.

Ruedas: Las algas verdes marinas que podrían convertirse en un futuro en parte de la materia prima de los nuevos biocauchos destinados a producir neumáticos para vehículos.

La utilización de algas verdes, como sustituto de la sílice amorfa usada en la fabricación de neumáticos, no es ya sólo un experimento de laboratorio, en el que se haya contrastado su resistencia y propiedades, sino que las empresas ya las empiezan a utilizar.

MEGATENDENCIA

MATERIALES PARA VEHÍCULOS Y ACCESORIOS

El mercado de la nueva generación de materiales compuestos con aplicaciones aeroespaciales. Las ventajas de estos materiales son la elevada relación resistencia-precio, excelente resistencia a la fatiga y la corrosión, buena resistencia al impacto y flexibilidad en el diseño. El ahorro en el peso es especialmente importante en unas condiciones de mercado caracterizado por los altos precios del combustible, por lo que el sector del transporte terrestre y aéreo ha incrementado el uso de los materiales compuestos en los últimos años.



El mercado de los compuestos aeroespaciales lo forman principalmente las aplicaciones de polímeros reforzados con fibra de carbono.

Chasis: Material polimérico auto reparable sin ninguna intervención externa y en un plazo de tiempo de 10 horas. Este logro tecnológico abrirá un nuevo camino hacia la fabricación de implantes médicos auto reparables, materiales con la misma capacidad para aviones y naves espaciales e incluso recubrimientos plásticos que se regeneren solos.

La base de este adelanto es la nano tecnología de partículas aplicada a materiales que se regeneran ante cualquier impacto y son capaces de cambiar de forma y tamaño dependiendo de la necesidad, ese tipo de materiales será permitirá al mismo tiempo hacer que las estructuras sean variantes en su forma, color y tamaño con un solo clic, se llegara el momento que un carro se guarde en un maletín y porque no en una capsula.

Pinturas: Al hablar de mega tendencias en pinturas para vehículos necesariamente hay que hablar de la fotónica y los usos aplicados a los leds que cada vez serán más pequeños y permitirán cambiar el color del vehículo con solo un clic adicionalmente se podrán establecer diferentes diseños en las “pinturas” de los vehículos.

Ruedas: La utilización de nano compuestos y nano partículas asociadas a la bioingeniería permitirá contar con ruedas más adaptable a terrenos diferentes o incluso vehículos que no cuentan con ruedas sino que contaran con propulsores externos para viajar ya no por carreteras convencionales sino por espacios aéreos determinados.

PUNTO DE RUPTURA



El punto de ruptura en vehículos y elementos para vehículos considero que es la utilización de los diferentes espacios que no están siendo utilizados, en este caso puede ser el espacio aéreo, el submarino y este explorar de nuevas rutas llevará a cambiar completamente la forma y la aplicación del concepto vehículo por aero-vehículo o más aun vehículo para viajes entre planetas, esto llevaría a cambiar completamente el paradigma de pinturas, materiales, ruedas que desaparecen o se convierten en alas o alerones, y etc.

La ruptura se basa en la forma y en la esencia ya que deben migrar a materiales más resistentes a impactos, presión, fricción, torsión y una serie de propiedades nombradas en la introducción, la esencia cambiaría de vehículo a naves de transporte.

GÉRMEN DE CAMBIO

El germen de cambio considero que son la naves o vehículos con propulsión supersónica que permitirían viajar grandes distancias a grandes velocidades, esto llevaría a la reestructuración de materiales y aleación de diferentes tipos de materiales para hacerlos mas resistentes a las exigencias del espacio y el vacio.

CONCLUSIONES

1. Las empresas de materiales tradicionales como aserríos, metalurgias, metalmecánicas, e incluso las que trabajan fibra de vidrio y polímeros en la construcción de carrocerías, chasis y accesorios para vehículos tienden a desaparecer, tendrán que reestructurar su gama de productos enfocados a las exigencias de los nuevos vehículos con materiales más orgánicos e inteligentes.

2. Las empresas de llantas para vehículos definitivamente desaparecerán o simplemente tendrá que aliarse a otro tipo de industria de la construcción de accesorios para los nuevos vehículos.

3. Las empresas dedicadas a la creación de pinturas y vinilos para vehículos también desaparecerán puesto que los vehículos ya tomaran diseños y colores programados desde una consola de computador.

4. Los talleres dedicados a prestar servicios de reparación, pintura, latonería, manipulación de fibra de vidrio tendrán que tecnificarse y migrar a otro tipo de tecnología como reparación de circuitos programables para cambio de formas y colores en vehículos que trabajaran materiales inteligentes.

5. Surgimiento de nuevas empresas como las empresas dedicadas a prestar servicio de manejo de estructuras programables y adaptables mediante nanomateriales y materiales inteligentes capaces de regenerar partes dañadas.



6. Surgimiento de nuevas empresas capaces de trabajar nano robótica par la generación de nuevos accesorios para este tipo de vehículos del futuro.

7. Surgimiento de empresas capaces de reutilizar las estructuras y materiales de los vehículos actuales para reforzar y regenerar materiales más inteligentes y sobre todo ser capaces de llevar estos desechos a la mas mínima expresión para evitar un colapso en el planeta por la cantidad de desechos generados al sacar de circulación estos vehículos.



BIBLOGRAFIA

MEMORIAS, Foro de Prospectiva TICs – Proyecto 2020, Claudio Delrieux (UNS), Ricardo Coppo (UNS), Horacio Abbate (CITEFA), Verónica Robert (UNGS).

RESISTENCIA DE MATERIALES, KERGUIGNAS y G. CAIGNAERT, École Nationale Laperieure des Arts et Métiers, Centre de Lille, Francia. (Editorial Reverté).

CIBERGRAFIA

http://www.tendencias21.net/MEGATENDENCIAS_r1.html?start=135

http://www.edgarcorrea.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16:megatendencias-en-transporte-y-logistica&catid=2:-logistica-&Itemid=2

http://www.upch.edu.pe/duiict/Revistas%20Virtuales/demo-rv/principi1.htm

http://www.universia.es/html_estatico/portada/actualidad/noticia_actualidad/param/noticia/jajig.html

http://www.logismarket.info/nuevos-materiales-para-construir-el-futuro.html


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http://www.upch.edu.pe/duiict/Revistas%20Virtuales/demo-rv/principi1.htm




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