Con motivo del 100° aniversario del diseño del primertractor agrícola de concepción y producción italiana,el modelo Pavesi P4 de 1911, la Accademia deiGeorgofili ha promovido, junto con CAMAE(Asociación de coleccionistas de maquinaria agrícolaantigua) y Merlo Spa, una conferencia del Dott.Andrea Bedosti, Director Comercial del Grupo Merlo,titulada: El tractor Pavesi P4: 100 años, pero no loparece. A continuación, reproducimos una síntesis.

I Pavesi P4 no solo fue el primer tractor italiano, sino

también una máquina quepor sus características técnicas,prestaciones y concepto de di-seño se adelantó a su tiempo.

En 1911 el ingeniero Ugo Pa-vesi ideaba un tractor agrícola quese distinguía por su estructu-ra y diseño futurista: cuatroruedas de igual diámetro, cua-tro ruedas motrices, un centrode gravedad bajo, excelentemaniobrabilidad gracias a suchasis articulado, ruedas des-

alineadas, para que pueda traba-jar más fácilmente en pendien-tes laterales, un rendimiento su-perior en la tracción a un 60% encomparación a los tractores ame-ricanos del mismo periodo.

El tractor es considerada lamáquina clave en el proceso de

CENTOANNI DIINNOVAZIONEITALIANA

MERLO

Imágenes de un modelo de la primera serie publicadas en un periódico de 1919.

CENTO ANNIDEL PRIMOTRATTOREITALIANO

M E RLOMULTIFARMER2011

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Conferencia del Dott. Andrea Bedosti, Director Comercial del Grupo Merlo, sobre elmítico tractor Pavesi P4

rij 7,,S3 ci 141 L P/SECE

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El actual Multitarmer de Merlo es una evolución del Pavesi.

o

Vista lateral de los modelos 30 y 30A, de apariencia muy similar.

mecanización del trabajo agríco-la, la máquina que ha posibilita-do mejorar las condiciones de vi-da en las zonas rurales y que nosha permitido indirectamentedestinar grandes recursos parael desarrollo industrial, y más re-cientemente, para el del sector

rmirEl Pavesi P4 no fue

solo el primer

tractor italiano,

sino también una

máquina que se

adelantó a su

tiempo

servicios. Hoy en día, en paísescon agricultura avanzada, no másdel 4% de la población activa tra-baja en la agricultura, mientrasque a finales del siglo XIX osci-laba entre el 50 y el 60%.

Pero, sin embargo, el impre-sionante desarrollo técnico e in-dustrial del tractor en los últimos100 años no ha seguido el con-cepto y diseño y del tractor delingeniero Pavesi, que sin embar-go conoce mejor fortuna en losaños 30 y 40 como tractor de ar-tillería para fines militares.

Los tractores que ahora pue-blan nuestros campos se deri-van de una concepto industrial

eminentemente americano quese remonta a un antepasadoilustre: el modelo Fordson de

1917.Las funciones del tractor

agrícola moderno han cambiadomucho en los últimos 100 años:

en 1917 era una máquina que se

utilizaba fundamentalmente pa-ra efectuar el trabajo de labran-za y al que exigía tracción, perodesde entonces se ha converti-do, sobre todo desde finales delos '70, en una 'estación de ener-gía móvil', para llevar a cabo eltrabajo tanto en tracción, comode transporte o toma de poten-cia para la manipulación de ma-teriales.

El mensaje de modernidadlanzado hace 100 años por eltractor Pavesi, tal vez fue dema-siado prematuro en 1911, peroes de gran actualidad sobre to-

do a la luz de la posibles evolu-ciones posteriores como las má-quinas del tipo Multifarmer co-mo la que fabrica Merlo, que dis-ponen de un control integradode la estabilidad longitudinal dela máquina (Norma EN 15000),la adopción de motores 'híbri-

dos' diésel-eléctrico y de la ges-tión integrada del conjunto mo-tor-transmisión hidrostática quepermiten un ahorro en el consu-mo de combustible de hasta enun 15%.

El desarrollo de esta moder-na línea de máquinas que tienensu origen en el antiguo modelodel ingeniero Pavesi, puedeconstituir un importante elemen-to para el desarrollo de un pro-ducto industrial italianoill

Traducción y resumen:Sergio Mendieta

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