Revista Bidean

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8 / Festivos Europa2014

12-13 / Contratos y Seguridad Social

EElliimmiinnaacciióónn ddee llooss mmóódduullooss:: mmááss rruuiinnaa,, ppaarroo yy cciieerrrreess

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Revista de GUITRANS • Gipuzkoako Garraiolarien Elkarteko Aldizkaria • Año 15 • N° 159 • 2014ko urtarrila

FITRANS negoció en junio de 2012 un acuerdo ventajoso con Solred por el que todos los aso-ciados se benefician de un descuento de 9,5 céntimos de euro. En la actualidad son 71 las es-taciones donde se aplica este descuento preferente, 13 de ellas en Gipuzkoa. Además, en 11estaciones se aplica un descuento de 5,7 céntimos de euro y en una extensa red de 2.254 esta-ciones de servicio se aplican 5 céntimos de descuento. Siguen las negociaciones para ir incor-porando estaciones al listado de las que aplican 9,5 céntimos. Y todo ello sin necesidad de queel socio deba realizar ningún trámite. Uno de los objetivos de FITRANS es dar cobertura al pro-fesional del transporte. Este acuerdo es el resultado.

Acuerdo FITRANS-SOLRED9,5 céntimos de euro en 71 estaciones

PROVINCIA POBLACIÓN DESCRIPCIÓN DOMICILIO

Avila Muñogrande E.S. Europea de petroleos A-50 PK. 30,3 Cantabria Barcena De Cicero E.S. Moncalian Cl Autovía A-8 (Bilbao-Santander) Pk. 182Cantabria Caviedes-Valdaliga E.S.Valdaliga (M.D) Cl A-8 Pk 256Cantabria Caviedes-Valdaliga E.S.Valdaliga (M.I) Cl A-8 Pk 256Cantabria Hoznayo Área De Servicio Adelma,S.L. Cl Cr N-634 Pk 195Gerona La Jonquera E.S.La Europea Cl A-7 Pk 7,5 A.S.La JonqueraGerona La Jonquera E.S. Repsol La Jonquera Cr Ctra. N-II Km. 772,5 M.I.Gerona La Jonquera E.S. Repsol Mas Morato Cr Ctra N-II Pk 772 (M.D)GIPUZKOA Beasain Guregas Carburantes, S.L. CR N-1 ,P.K. 419 DGIPUZKOA Hernani E.S Hernani M.D Cl Autopista Ap-8 P.K 22,420GIPUZKOA Hernani E.S Hernani M.I Cl Autopista Ap-8 Pk 22,420GIPUZKOA Hernani Hnos. Espino Estación de Servicio S.L. CR GI-2132 P.K. 0,40 DGIPUZKOA Hernani Hnos. Espino Estación de Servicio S.L. CR GI-2132 P.K. 0,40 I GIPUZKOA Irun E.S. Zaisa Cl Terminal De Zaisa-BehobiaGIPUZKOA Irun E. S. Puntxas, S.L. Cl N-121 A P.K. 86,8GIPUZKOA Irun E.S. Zaisa III Cl Pg. Zaisa III, Par-3GIPUZKOA Legorreta A.S.Legorreta, S.L. Cl N.I Pk 425 (M.I)GIPUZKOA Elgoibar E.S. Elgoibar CR N-634 P.K. 56,70 I GIPUZKOA Oiartzun E.S. Oiartzun Cr Ctra. N-I P.K. 469,1GIPUZKOA Oiartzun E.S. Oarso Cr Ctra.N-I Pk 469,1GIPUZKOA Villabona E. S. Villabona, S.A. Cr Ctra. N-I, Pk.- 445Jaen Guarromán E.S. Guarromán II Cr Ctra. Cn-IV Pk 280Jaen Guarromán E.S. Guarromán Cl Cn-IV Autov. Andalucía Pk-280La Rioja Calahorra A.S Calahorra, S.A Cl Ctr. N-232 Pk.353,700La Rioja Logroño E.S. Las Gaunas Av Avda. De Madrid, 25La Rioja Logroño E.S.Benes Pro.Petrol.,S.L. Av Avda. De Aragon, 7León Caldas De Luna E.S. Caldas De Luna Cl Caldas De Luna, N-66, Km-62León Ponferrada E.S. Ponferrada M.Dcho. Cl Ctr. A-6, Pk-390,4León Ponferrada E.S. Ponferrada M.Izdo. Cl Ctr. A-6, Pk-390,4León San Román De Bembibre Petrobierzo, S.L. Cl Cr N-6 Pk 371, P.I. Bierzo AltoLeón Santa María Del Páramo E.S.Nuevo Páramo S.A. Cl C-621 Mayorga-Ast.Pk.46León Valdelafuente E.S. Nuevo Páramo, S.A. MI Cl N-601, Pk-301Madrid El Molar E.S. El Molar Cl A-1, Pk. 41 (M.Izq.)Madrid Fuenlabrada E.S. Fuenlabrada II Cl Ctr.N-401 Pk 18,7 M.I.Madrid San Fernando Henares E.S. Puente San Fernando Cr Ctra. N-II Km. 16,300Madrid Villaviciosa De Odon La Atalaya M.I. Cr Ctra. M-50, Km-66.5 M.I.Navarra Imarcoain E.S. Imarcoain Margen Izquierdo Cl Autopista A-15 Km. 75,5 M.I.Navarra Imarcoain E.S. Imarcoain Margen Derecho Cl Autopista A-15 Km. 75,5Navarra Legasa E.S. Legasa Dcho. Cl Ctr. N-121a, Pk-44.5Navarra Legasa E.S. Legasa Izdo. Cl Ctr. N-121a, Pk-44.5Navarra Liedena E.S. Esergas, S.L. Cl Cr. N-240 Pk 41,000Navarra Sarasate Anaiz Ezcaba Sl Cl Cr N-240 Km 15Navarra Valtierra E.S. Valtierra Margen Izquierdo Cl Autopista A-15 P.K.15,5 M.I.Navarra Valtierra E.S. Valtierra Margen Derecho Cl Autopista A-15 Km. 15,5Navarra Vera De Bidasoa E.S. Urbicain S.L. Cr Ctra.Pamplona.Behobia, Km.78Orense Mesón De Erosa-A Gudiña E.S. O Mesón Cl Ctr. N-525, Pk-137 (Salida-132)Palencia Becerril Del Carpio Es Becerril Del Carpio, SL Cl Cn-611 Palencia-Santander Pk.97,7Pontevedra Vilaboa E.S. San Simon I Cl A-9 San Simón-Vilaboa Km.144Segovia Castillejo De Mesleo E.S.Hnos.Navas Agueda SL. Cr Ctra.N-I Km.107,400Segovia Villacastín Hnos. Huerta Barajas, S.L. Cr Crta. N VI, Pk 88Sevilla Sevilla E.S. Santa Clara Cr Ctra. N.IV Pk 537,6Soria Almazán Almazán Cr Ctra Madrid-Pamplona Pk 192Soria Lodares De Medinaceli Villahuerta, S.L. Cr Ctra.N-II Pk 154,4Soria Medinaceli E.S. Jacinto Cr Ctra. N-II Km. 150Soria Santa María De Huerta E.S. Villa Huerta, S.L. Cl Ctr.N-II, Pk-180-Dir.ZaragozaSoria Soria Hnos. Navas Agueda, S.L. Cl Cn-122, Pk.146Toledo Seseña E.S. Seseña Derecho Cl Au A-4 Pk 36, 500Toledo Seseña E.S. Sesena M.I. Cl A-4 Pk 36Valladolid Alcazaren E.S. Rico Mateo S.L. CR N-601, 159,4 Valladolid Argales E. S. Argales Cl Polígono Industrial Argales, Parc. 38Valladolid Cubillas De Santa Marta Distroil Gasóleos, S.L. Cr Ctra. N 620, Km 102Valladolid Simancas E.S. Simancas Cl Ct N-620 Pk 132,6 (M.I)Valladolid Valladolid E.S. Centrolid Av Avda. Del Euro S/NValladolid Vega De Valdetronco Vega De Valdetronco Cr Ctra. A-6, Km 193,8Vizcaya Amorebieta E.S.Amorebieta A-8 M.D. Cl A-8,Pk-100,00Vizcaya Amorebieta E.S.Amorebieta A-8 M.I. Cl A-8,Pk-100,00Zamora Benavente E.S. Benavente Cl N-VI Pk.261,7Zaragoza Alfajarín E.S. Rausán, S.A. Cr Ctra. N-II, Pk-341Zaragoza Osera De Ebro E.S. P. De Monegros Cl Ctr.Barcelona, Km-354Zaragoza Pedrola Rey Ardid, Sl Cr Ctra. N-232 Km 276,3, MDZaragoza Pedrola Rey Ardid, S.L. Cr Ctra. N-232, Km 276,3, MI

NUEVA PROMOCIÓN

SOLRED VIA-T

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SOCIOS DE GUITRANS

enero de 2014ko urtarrila BIDEAN 3

ZER BERRI?

4Lo mejor lo peor

5Editorial: eliminación de los módulos

6Formación

7III Congreso Alimentación Animal

8Festivos Europa

9Asociado pregunta: visar en plazo

10guitrans.com

11Observatorios

12-13Contratación y Seguridad Social

14Comunicación trabajadores pensión

15Stop peajes

16-17Breves

20Eliminación módulos

21Ampliación IVA de caja

22Servicio asesoramiento Francia

Modelo KAR

PARA CONTACTAR CON BIDEAN:Portu-etxe bidea 9, 1ª planta

20018-Donostia.Teléfono: 943-316707

Fax: 943-316270E-mail: [email protected]

IPC 2013 • Estado: 0,3%• CAV: 0,6%• Gipuzkoa: 0,6%

VIALIDAD INVERNAL• ESTADOInformación sobre la situación del tráfico:www.dgt.es, 900 123 505 (*)

• CAVInformación sobre la situación del tráfico: www.trafikoa.net, 902 112088

• NAVARRAInformación sobre la situación del tráfico: www.navarra.es, 900 400 100

• FRANCIAInformación sobre la situación del tráfico: www.bisonfute.equipement.gouv.fr

• EL TIEMPOPredicción meteorológica• www.euskalmet.euskadi.net• www.inm.es

VISADOS 2014

Si su DNI o CIF termina en 2 le corresponde visar en FEBRERO.El Departamento de Gestiones le puede realizar esta gestión, quelleva aparejado un coste, y con el servicio de mensajería gratuito,facilitarle la entrega de la documentación y de la tramitación ya fi-nalizada. Es IMPORTANTE que lo realice durante dicho mes,puesto que en caso contrario Diputación Foral de Gipuzkoa dará debaja las autorizaciones no visadas. Al igual que en 2012, los titula-res de autorizaciones de más de 3,5 Tn de MMA deberán justificarla existencia de un establecimiento fijo donde el transportista desa-rrolla la actividad.

EDITA: Gipuzkoako Garraio Enpresen Elkartea.Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera.

REDACCIÓN: Santiago Herrero, Mª Carmen Izaguirre, Ainhoa Serrano, Pilar Ubillos, Enara Urdanpilleta, Amaia Larreta, Víctor GonzálezPUBLICIDAD: Amaia Larreta, Mª Carmen Izaguirre.

MAQUETACIÓN E IMPRESIÓN: Gertu Komunikaziobide. Oñati DEPÓSITO LEGAL: SS-1199-98

GUITRANS es miembro de: - ASTIC

- FITRANS

La revista Bidean no comparte necesariamente la opinión de los artículos y comentarios firmados por terceras personas.


Empezamos el año congratulándonospor la publicación el pasado mes dediciembre de una sentencia favorablea la asociación vecina Asetravi, a laque el Tribunal Supremo ha dado larazón, desestimando el recursointerpuesto por el Servicio Vasco deDefensa de la Competencia porsupuestas recomendacionescolectivas de aumento de precios. ElAlto Tribunal considera que“Asetravi realiza una orientacióngeneral en una materia que afecta asus asociados para la que estáfacultada como asociación, que tienepor finalidad la defensa de losintereses profesionales y generalesde los transportistas que lacomponen, reconociendo además quela Administración actuó como clarainductora del proceder de Asetravi”,

Las asociaciones de transportevenimos desempeñando nuestralabor con absoluto respeto a lalegalidad vigente, de ahí que no seentiendan estas actuacionespersecutorias que solo contribuyen adeteriorar la imagen, y también lacapacidad económica, de unasasociaciones profesionales queluchan por los intereses de un sectorque tiene entre sus principalesproblemas estructurales laimposibilidad de repercutir elaumento de costes en sus precios deventa.

El informe "PerspectivasEmpresariales en España y Europa2014", elaborado por las Cámaras deComercio a partir de una macro-encuesta que recoge la opinión demás de 56.916 empresas europeasvaticina una mejora significativa dela cifra de negocio, impulsadaprincipalmente por lasexportaciones, aunque también seprevé una ligera mejoría en lasventas de las empresas en el interior.

LO MEJOR

ASETRAVI, realizó unaorientación general parala que está facultada

Mejora de lasexpectativas de lasempresas españolaspara 2014

Ocho de cada diez demandas de crédito deempresas vascas a los bancos en la actualidadtienen como objetivo refinanciar la deuda yacontraída en vez de realizar nuevasinversiones, una clara evidencia de la excesivadependencia de los bancos y de la dura realidadque sufren las empresas. Y no es menos ciertala más que evidente diferencia en los tipos deinterés aplicados en uno u otros paíseseuropeos. No parece razonable quecompartiendo un mismo espacio económico, conuna misma moneda, haya tipos de interés tandispares y que una empresa alemana sefinancie más barato que una guipuzcoana.Actualmente, mientras las empresas vascas sefinancian en torno al 5,5%, las alemanas yfrancesas lo hacen dos puntos por debajo, sobreel 3,5%. La recuperación económica no seráreal hasta que se cambie la tendencia en estasdos variables.

En diciembre pasado, el Gobierno centralincluyó en la base de cotización de losasalariados retribuciones cobradas en especie(planes privados de pensiones, pluses detransporte, seguros médicos y deresponsabilidad civil y pagos en acciones), quehasta ahora estaban exentas, una medida queva a tener un impacto negativo en los costessalariales de las empresas, que pagaránalrededor de un 30% más de su valor, ytambién en los trabajadores que veránreducidas sus nómicas en 1,09 euros al mes,según los cálculos realizados dese el propioejecutivo central. Si bien es cierto que no esuna medida que afectará a la totalidad deempresas existentes, el compromiso delGobierno era reducir en dos puntos las cuotasde la Seguridad Social durante esta legislatura.Es un desacierto aumentar la presión de lascargas sociales cuando es una de las máselevadas de Europa. El argumento, por otraparte, utilizado por el Gobierno en el sentido deque este decreto es una forma de protección alpensionista, es inoportuno y electoralista.

LO

PE

OR

MOZTU

Ocho de cada diez empresas quedemandan crédito lo hacen pararefinanciar su deuda


EDITORIALA

Desde GUITRANS hemos defen-dido siempre el cumplimiento dela legalidad vigente, y el correctodesarrollo de la actividad detransporte, desde todos los pun-tos de vista y, en especial, el de laobservancia de las obligacionesfiscales, colaborando en la perse-cución del fraude en todos sus as-pectos, ya que estamos en el con-vencimiento de que las empresasque emplean cualquier tipo desubterfugio para eludir sus res-ponsabilidades, perjudican gra-vemente al sector y a la compe-tencia del resto de las empresasque sí cumplen sus obligaciones.Sin perjuicio de lo anterior, cree-mos que en todo caso esta medi-da tan transcendente de eliminarlos módulos no puede acometer-se, solo en Euskadi, alterando lasreglas de competencia porquenos sitúa en clara desventaja conrespecto a nuestros competidoresy, además, sin poner en marchapreviamente un plan estratégicopara el sector, lo cual agrava aúnmás las actuales condiciones, pro-piciando el riesgo real de quenuestro sector quede desmante-lado en nuestro Territorio. Paraacometer un cambio de este ca-lado es preciso hacerlo de mane-ra armonizada y diseñando un

plan para que el sector puedaadaptarse a la nueva situación.

Este plan integral debe cen-trarse en posibilitar el acceso delas empresas y autónomos auna financiación asumible y noa los tipos abusivos de interésque se aplican actualmente enlos pocos créditos que se conce-den, que están condenando irre-misiblemente al cierre a muchasempresas. También tiene quegarantizarse un mínimo umbralde rentabilidad para lo cual espreciso articular una bateríade medidas dirigidas a hacer fac-tible que las empresas puedanrepercutir los costes (las oscila-ciones del precio del gasóleo en-tre ellos) en los precios y a ra-cionalizar los plazos de pago,que a pesar de las leyes apro-badas hasta el momento que es-tablecen la obligación de pagara 30 días la realidad es que lasempresas cobran a 90 días, por-que no hay penalizaciones paralos incumplidores.

Nuestros autónomos van a su-frir una vez más un agraviocomparativo injusto e inmere-cido que los coloca a ellos y atodo el transporte guipuzcoanoen una clara situación de des-ventaja.

Más ruina, paro y cierres para el sector

El pasado 22 de enero se publi-có la Norma Foral 3/2014 que re-gula el IRPF en Gipuzkoa, queelimina la tributación por mó-dulos, pasando todos los autó-nomos que se acogían hasta elmomento a este sistema a tri-butar por el método de estima-ción directa.

Tal como venimos denunciandodesde 2009, en nuestro Territo-rio Histórico se ha producido unagravio comparativo para nues-tros transportistas en móduloscon respecto a los transportistasdel entorno, primero a través dela aplicación de liquidaciones pa-ralelas que recalculaban, solo alos guipuzcoanos, las cantidadesa satisfacer en concepto deIRPF, tributando por el rendi-miento real. Después se aprobóreducir el límite del volumen defacturación para poder estar enel régimen de estimación obje-tiva a 60.000 euros (solo a losguipuzcoanos), para finalizarcon este anuncio de supresión delos módulos en los tres Territo-rios Históricos vascos.

En las múltiples reuniones quehemos mantenido con los res-ponsables de Hacienda Foral deGipuzkoa en torno al método deestimación objetiva, hemospuesto en su conocimiento elacuerdo suscrito con el Conse-jero de Transportes y ObrasPúblicas del Gobierno Vasco, D.Álvaro Amann, en octubre de2000, que adquiría el compro-miso, dada la gran movilidad dela actividad, de que “ningúntransportista residente en laCAPV, pagara más en IRPFque un transportista del Esta-do”. Pues bien, una vez más, nose ha cumplido.


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(Víctor González); [email protected]


I09.3.01

III Congreso Alimentación Animal: "Es necesario colaborar entre todos los operadores que integran

la cadena de producción de alimentos y entre el sector y autoridades de control con el fin de garantizar la máxima

seguridad alimentaria"

El Departamento de Desarrollo Económico y Competiti-vidad del Gobierno Vasco, Diputación Foral de Álava, Di-putación Foral de Bizkaia, Diputación Foral de Gipuzkoa,EPEA (Asociación de Fabricantes de Pienso de Euskadi),Fundación Vasca para la Seguridad Agroalimentaria (ELI-KA) y el Ministerio de Agricultura, Alimentación y MedioAmbiente (MAGRAMA) organizaron la III edición del Con-greso sobre Alimentación Animal que se celebró los pasadosdías 3 y 4 de diciembre en Bilbao, evento que se ha perfi-lado como un punto de encuentro para los operadores quetrabajan en la cadena de alimentación animal, y, a su vez,ha sido un foro de debate para marcar las necesidades ysoluciones futuras a emprender en el sector a corto-medioplazo.

Entre los temas tratados destaca la situación de los pien-sos medicamentosos. El futuro marco legal para la utili-zación de los piensos medicamentosos se integra dentro delPlan de acción de la Comisión Europea contra la amena-za creciente de las resistencias bacterianas.

En la actualidad, se está en proceso de modificar dos nor-mativas muy importantes para la sanidad animal: la demedicamentos veterinarios y los piensos medicamentosos.Ambas dos, fueron analizadas durante el Congreso.

También, se debatió sobre el control de las contaminacionescruzadas y la adopción de medidas para evitar hasta mí-nimos técnicamente inevitables, los niveles de contami-nación.

Entre los problemas asociados a la contaminación cruza-da, se habló de la aparición de residuos en productos deorigen animal, el desarrollo de resistencias bacterianas porla exposición de patógenos a pequeñas dosis de los anti-bióticos y la toxicidad interespecies.

Puede acceder a las ponencias en

www.congresoalimentacionanimal.com

En esta tercera edición, el congreso decarácter bienal congregó a más de 250participantes

JORNADAS /JARDUNALDIAK

ALEMANIA1 de enero

18 de abril21 de abril

1 de mayo29 de mayo

9 de junio19 de junio (únicamente en Bade-

Wurtemberg, Baviera, Hesse,Rhénanie del Norte Westphalia,Rhénania--Palatinat y Sarre)

3 de octubre 31 de octubre (únicamente en Bran-

debourg, Mecklenburg-Vorpom-mern, Saxe, Sachsen-Anhalt yThuringe)

1 noviembre (únicamente en Bade-Wurtemberg, Baviera, Rhénaniedel Norte Westphalia, Rhéna-nie-Palatinat y Sarre)

25 de diciembre26 de diciembre

AUSTRIA1 de enero 6 de enero

21 de abril1 de mayo

29 de mayo9 de junio

19 de junio15 de agosto

1 de noviembre8 de diciembre


BÉLGICA 1 de enero



21 de julio15 de agosto

1 de noviembre25 de diciembre

BULGARIA1 de enero 3 de marzo

18 de abril 1 de mayo 2 de mayo 5 de mayo 6 de mayo

22 de septiembre 24 de diciembre 25 de diciembre 26 de diciembre 31 de diciembre

FRANCIA1 de enero

21 de abril1 de mayo8 de mayo


14 de julio15 de agosto

1 de noviembre11 de noviembre25 de diciembre

HUNGRÍA1 de enero

15 de marzo21 de abril

1 de mayo2 de mayo9 de junio

20 de agosto23 de octubre24 de octubre

1 de noviembre24 de diciembre25 de diciembre26 de diciembre

ITALIA1 de enero6 de enero


1 de mayo2 de junio

15 de agosto1 de noviembre8 de diciembre


LUXEMBURGO1 de enero




1 de noviembre25 de diciembre26 de diciembre

PAÍSES BAJOS 1 de enero

18 de abril21 de abril26 de abril 18 de mayo 29 de mayo

9 de junio25 de diciembre26 de diciembre

POLONIA1 de enero6 de enero

21 de abril1 de mayo3 de mayo8 de junio


1 de noviembre11 de noviembre25 de diciembre26 de diciembre

PORTUGAL(*)1 de enero


1 de mayo10 junio15 de agosto


REINO UNIDO1 de enero2 de enero


5 de mayo26 de mayo14 de julio

4 de agosto25 de agosto

1 de diciembre25 de diciembre26 de diciembre

RUMANÍA1 de enero2 de enero

21 de abril1 de mayo8 de junio9 de junio

15 agosto 30 noviembre

1 diciembre 25 de diciembre26 de diciembre

SUIZA1 de enero

18 de abril21 de abril29 de mayo



FESTIVOS EUROPA 2014


(*) Para 2014, el gobierno portugués mantiene la eliminación de 4 festivosnacionales (19 de junio, 5 de octubre, 1 de noviembre y 1 de diciembre).Se omiten los festivos en domingo.


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¿Qué ocurre en caso de no visar algunaautorización de transporte en plazo?

En este año 2014, como cada 2 años,debe realizarse el visado de las auto-rizaciones de transporte. Es impor-tante realizar el visado en el mes quecorresponda, puesto que, en caso con-

trario, es decir si deja alguna tarjetasin visar, Diputación procederá a darde baja a la/s autorización/es no reno-vadas.

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INFRAESTRUC-TURAS-NUEVASTECNOLOGÍASMás medios humanos ymateriales disponiblesen las autopistas AP-6,AP-61 y AP-51 Abertis contará con 12nuevas máquinasquitanieves en su dispositivode vialidad invernal,pasando de las 22 de lapasada campaña a 36 parala presente.

Se crea el RegistroPúblico Concursal paracentralizar la informaciónde los concursos deacreedores El Registro PúblicoConcursal servirá parainformar tanto de lasresoluciones procesales quese adopten a lo largo delconcurso, como de lasaperturas de negociacionespara alcanzar los acuerdosextrajudiciales y sufinalización, y también delos asientos registralesderivados de los mismos.

La Diputación deGipuzkoa, con el fin desolucionar los problemasde la GI-636, realizaráuna rotonda y unapasarela y desdoblará untramo en Irun yHondarribiaOtro proyecto interesante esel que acometerán Bidegi yel Ayuntamiento de Irun:nuevo acceso a la AP-8, alsur de Irun y lacircunvalación del sur deIrun.

Timocom lanza unaamplia actualización dela app del barómetro deltransporte, disponibletotalmente gratisEsta actualización incluyeuna gran variedad denuevas funciones. Así, esposible visualizar todas lasrelaciones desde y haciacada país, los datoshistóricos (permite ver unaevolución gráfica de losporcentajes de cargas de losúltimos 3 años), documentose imágenes del sector, datosaccesibles desde cualquierlugar y en cualquiermomento.

EUROPAEl Banco Europeo deInversiones concede unpréstamo de 465millones de euros para lamejora de la red decarreteras del Estado

La UE estudia laimplantación delimitadores de velocidada furgonetasAumento del IVA enFrancia Desde el 1 de enero de 2014,la tasa de IVA en Francia esdel 20%.

OTROSEl precio del petróleo semantendrá por encimade los 70 dólaresdurante los próximosañosEl estudio de la consultoraRolan Berger indica que lademanda en el sector deltransporte seguiráincrementándose, por lo quese prevé que el precio delbarril a medio plazo, puedaascender hasta los 170dólares por unidad.

Finalizan lasrestricciones para el libremovimiento detrabajadores de Bulgariay Rumanía

guitrans.com DICIEMBRE / ABENDUA


SECTOR / GARRAIOGINTZA

Observatorio de costes

Los costes, comparados con los delmismo periodo del año anterior, sehan reducido un 1,6%, debido a lareducción del precio del gasóleoque, según los datos del observa-torio, ha disminuido un 4,1%.Para cada tipo de vehículo, laevolución de los costes desde el an-terior trimestre ha sido la si-guiente:

- Articulado de carga general:0’2%.

- 3 ejes de carga general: 0’2%.

- 2 ejes de carga general: 0’2%.

- Frigorífico articulado: 0’2%.

- Frigorífico de 2 ejes: 0’2%.

- Cisterna articulado de peli-grosas químico: 0’2%.

- Cisterna articulado de peli-grosas gases: 0’2%.

- Cisterna articulado de ali-mentos: 0’2%.

- Cisterna articulado de pulve-rulentos: 0’2%.

- Portavehículos tren de carre-tera: 0’2%.

- Tren de carretera: 0’2%.

- Articulado portacontenedores:0’2%.

- Volquete articulado de grane-les: 0’2%.

- Volquete articulado de obra:0’2%.

- Furgoneta: 0’2%.

Observatorio de precios

Los precios medios, durante eltercer trimestre del año 2013 sehan incrementado un 1,6% conrespecto al mismo trimestre delaño anterior. Para el transporte delarga distancia (de más de 300Km) el incremento ha sido del2,8%.

Observatorio de actividad

La actividad, en toneladas-kiló-metro ha disminuido un 0,5% conrespecto al mismo periodo del añoanterior para el conjunto deltransporte de mercancías por ca-rretera, pero para el internacionalse ha incrementado un 5%. En to-neladas, el incremento de activi-dad para el internacional ha sidodel 8,1%, y en el número de tone-ladas-kilómetro por vehículo en eltransporte internacional el incre-mento es del 11%.

Puede acceder al texto completo delos distintos observatorios enwww.guitrans.com

Observatorios de transporte (3º T 2013)

Los resultados, sobretodo para eltransporteinternacional, no sontan negativos comolos de períodosanteriores


LABORAL / LAN ARLOA

En el BOE de 21 de diciembre de 2013 se publicó el Real Decreto-ley 16/2013, de 20 de diciembre, que plan-tea medidas en materia de tiempo de trabajo que persiguen potenciar el trabajo a tiempo parcial como herra-mienta dinamizadora del mercado de trabajo y creadora de empleo.

Nuevo paquete de medidas para complementarla Reforma Laboral

1.- Fomento de la contratación

1.1.- Simplificación administrativa de los contratos

El Ministerio de Empleo y Seguridad Social puso en mar-cha el pasado día 1 de enero, y, a través del Servicio Pú-blico de Empleo Estatal (SEPE) el nuevo sistema de sim-plificación administrativa de la contratación que redu-ce los modelos de contrato de 42 a solo 4: indefinido, tem-poral, de formación y aprendizaje y en prácticas. Asi-mismo, ya está operativo el nuevo asistente virtual alque se podrá acceder desde el portal del SEPE(www.sepe.es), que guiará al empleador hacia el tipo decontrato que mejor se adapte a sus necesidades pro-ductivas, en un proceso que podrá efectuarse en sólo cin-co pasos.

1.2.- Medidas para favorecer la contrataciónestable y mejorar la empleabilidad

Fomento del trabajo a Tiempo Parcial

• Mayor flexibilidad en la gestión del tiempo de tra-bajo en los contratos de trabajo a tiempo parcial.

• Permitir la realización del contrato indefinido de apo-yo a emprendedores a tiempo parcial.

• Fomento del trabajo a tiempo parcial con vinculaciónformativa de los jóvenes menores de 30 años.

• Ampliación de la reducción de jornada por cuidadode hijo menores de edad, de los 8 a los 12 años.

Fomento de la contratación estable y mejora de la em-pleabilidad

• Limitación de la duración del período de prueba enlos contratos temporales.

• Permitir celebrar contratos para la formación y elaprendizaje en materias en las que no existe títulode formación profesional.

• Fomento del contrato en prácticas.

Fomento de la contratación de jóvenes

• Reducciones y bonificaciones en las cuotas de la Se-guridad Social de hasta el 100%.

• Ayudas al empleo para la contratación de jóvenes du-rante un período superior a seis meses.

Fomento del emprendimiento

• Tarifa plana para autónomos.

• Compatibilización de la prestación por desempleo einicio nueva actividad.

Mejora de la empleabilidad

• Formación con compromiso de contratación.

• Formación profesional dual.

• Prácticas no laborales

Mejora de la intermediación laboral

• Portal único de Empleo y autoempleo.

• Acuerdo marco con agencias de colocación.

• Orientación profesional

LABORAL / LAN ARLOA

diciembre de 2013ko abendua BIDEAN 13

Nuevos conceptos computables en la base de co-tización al Régimen General de la Seguridad Social

2.- Reforma de las mutuas de la Seguri-dad Social

Medidas de mejora en la Gobernanza y enla Transparencia de las mutuas de la Se-guridad Social.

Modificación de la gestión de la PrestaciónEconómica de Incapacidad Temporal deri-vada de Contingencias Comunes.

Modificación de la Prestación económica porcese de actividad de los Trabajadores Au-tónomos.

Puede acceder a un resumen más detallado de las me-didas en http://www.guitrans.com/index.php?noti-ciaId=5479

La Disposición Final Tercera del Real Decreto-Ley16/2013 modifica el artículo 109 de la Ley General dela Seguridad Social en cuanto a los conceptos compu-tables en la base de cotización al Régimen General dela Seguridad Social se refiere.

Así, son conceptos incluidos en la base de cotización,entre otros, los siguientes:

• La totalidad del importe abonado a los trabajado-res por pluses de transporte y distancia (anterior-mente, solo contaba la parte que excedía delIPREM, que en 2014 se sitúa en 532 euros al mes).

• La totalidad de las primas de seguro médico porenfermedad común para el trabajador y sus fami-liares (hasta el Decreto estaban exentos hasta 500euros por persona).

• Asignaciones asistenciales, salvo las correspon-dientes a gastos de estudios del trabajador o asi-milado, cuando vengan exigidos por el desarrollode sus actividades o las características del puestode trabajo.

• La totalidad de los gastos normales de manuten-ción y estancia (dietas) generados en el mismo mu-nicipio del lugar del trabajo habitual deltrabajador y del que constituya su residencia.

Con la finalidad de facilitar el cumplimiento de laobligación de cotizar por estos conceptos, las empre-sas que no hayan podido incluir los mismos en las li-

quidaciones a presentar en el mes de enero y/o febrero(referidos a los periodos de liquidación de diciembre yenero), podrán presentar las mismas hasta el 31 demarzo de 2014, en tales casos, a través de la liquida-ción complementaria de tipo L03 especificando comofecha de control la fecha de publicación en el BOE delpresente Real Decreto Ley, el 21 de diciembre. A talefecto, se autorizará, para el conjunto de las empre-sas, el ingreso sin recargo de las cuotas derivadas pordichos conceptos de cotización hasta el 31 de mayo de2014 (en principio, el plazo era hasta el 31 de marzo).

Más información:http://www.guitrans.com/index.php?noticiaId=5490

Las empresas deberán comunicar ala Tesorería de la Seguridad Socialtodos los conceptos retributivosabonados a sus trabajadores, conindependencia de su inclusión o noen la base de cotización. Para ello, laTesorería ha diseñado un nuevofichero para remitir la informaciónmensualmente, operativo a partir demarzo


NORMATIVA / ARAUDIA

Los trabajadores mayores de 50 años conocerán a partir del mes de septiembresu futura pensión

mada y orientativa sobre su fu-tura jubilación. la primera cam-paña de información se dirigiráexclusivamente a los trabajadoresmayores de 50 años. El objetivo dela carta, según Empleo, es quecada ciudadano conozca con an-telación el importe, lo que puedemotivarle a adoptar decisiones deahorro adicionales según esperanen el sector asegurador y de pre-visión social.

Los cotizantes mayores de 50años recibirán en el cuarto tri-mestre de este año por correo or-dinario una carta de la Seguri-dad Social donde se les infor-mará sobre la cuantía de lapensión que podrían recibir aljubilarse. La Seguridad Socialestá trabajando en los desarro-llos informáticos necesarios paraconcretar este proyecto y remi-tir esta información por correoordinario, información aproxi-

En un plazo máximode 3 años lascomunicacionesllegarán a toda lapoblación cotizante,con una periodicidadanual

¡¡¡¡GIASE ESTA COMPUESTO POR UN TOTAL DE 196 VEHICULOS!!!!

Tal como venimos informando en las últimas publicaciones, son muy buenas las noticiasque nos llegan desde GIASE.

En los tiempos que corren, en los que los precios del gasoil, seguros, talleres, peajes...suben sin parar, cada vez se miran de forma más minuciosa todos los costes con laintención de reducirlos al máximo. GIASE es la forma más barata para asegurar su

vehículo a todo riesgo.

A día de hoy GIASE esta compuesto por un total de 196 vehículos, de los cuales 143 sontractoras/rígidos y 53 remolques.



La Campaña STOP PEAJES, presente el día de Santo Tomás con una caravana de camiones por el centro de Donostia

Al margen del rechazo que las JuntasGenerales de Gipuzkoa mostraron alproyecto ARKUPE en el Pleno cele-brado el pasado 15 de enero, GUI-TRANS, y las asociaciones integran-tes dentro de FITRANS, continúancon las acciones planificadas en pro-testa por la implantación de peajespara camiones en la red viaria prin-cipal guipuzcoana, nuevos cánonesque, de implantarse, serían la au-téntica ruina para el sector, espe-cialmente para aquellos profesionalesque por la particularidad de la acti-vidad que desempeñan tienen queatravesar obligatoriamente las víasafectadas varias veces a la semana e,incluso, al día.

ntre las acciones impulsadas, se en-cuentra la manifestación de camionesque el pasado 21 de diciembre partiódesde la estación de servicio Allerru

en Lasarte-Oria, finalizando en la pla-za Pío XII, de Donostia. La manifes-tación, convocada por GUITRANS ypor HIRU, fue también secundada porBurni, Transogui, Cooperativa delPuerto, Goi Garraioak y Arelur.

Además de la caravana de camiones,que consiguió congregar a cerca de200 vehículos, GUITRANS ha remi-tido a sus asociados con la revista delmes de diciembre una pegatina paracolocarla en la parte trasera del ca-mión, y una hoja sin adhesivo con elpropósito de que sea expuesta en laparte delantera del mismo. Igual-mente, ha procedido a incluir el lo-gotipo STOP PEAJES en su papele-ría y en el margen superior derechade Bidean, ha colgado un banner fijoen www.guitrans.com y ha colocadosendas pancartas en sus oficinas conel lema:

Todo aquel asociado que deseemás pegatinas STOP PEAJES,puede solicitarlas en laAsociación en el 943-316707 o enla dirección de correo electró[email protected]

Tras el fracaso de ARKUPE,queda por conocer si se instalaráel peaje de Deskarga a losvehículos ligeros y pesados


Modificado el calendariode fiestas locales de Gi-puzkoa para este año2014Con fecha 20 de diciembre de 2013se publicó en el BOG una Resolu-ción que modifica el calendario delos festivos en las distintas locali-dades guipuzcoanas publicado en elBOG del pasado 31 de octubre.Cuatro municipios guipuzcoanos,en concreto Astigarraga, Mendaro,Ordizia y Villabona, contaban conel 25 de julio como festivo local,siendo necesario publicar la corres-pondiente modificación al haber pa-sado a ser un festivo de la CAV. Enconsecuencia, en Astigarraga seráfestivo el 26 de julio; en Mendaro,el 16 de junio; en Ordizia, el 24 dejulio y en Villabona, el 11 de no-viembre.

Indicadores económicospara 2014 Como cada año, los PresupuestosGenerales del Estado contienen losindicadores económicos que estaránen vigor durante 2014. Los relati-vos a 2014 se publicaron en el BOEde 26 de diciembre. El Salario Mí-nimo Interprofesional y el IPREMhan quedado congelados. Por tanto,el SMI tendrá un valor de 21,51 eu-ros al día y de 645,30 euros al mes,y el IPREM alcanzará la cantidadde 17,75 euros al día, de 532,51 eu-ros al mes y de 6.390,13 euros alaño. En cuanto al interés legal deldinero se sitúa en el 4% y el de de-mora, en el 5%.

BREVES / LABURRAK

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ES Informe Anual de Consejero de Seguridad

del año 2013Los Consejeros de Seguridad están obligados a redactar un in-forme anual sobre las actividades de transporte de mercancíaspeligrosas de la empresa a la que están adscritos. El plazo depresentación del informe de 2013 por parte de la empresa co-menzó el pasado 1 de enero y finalizará el próximo 31 de mar-zo. Dicho informe deberá remitirse obligatoriamente por vía te-lemática.

Le recordamos que GUITRANS ofrece a sus empresas asocia-das un servicio gratuito de asesoramiento a cargo del expertoen Mercancías Peligrosas, Darío Urrestarazu. Todas aquellascuestiones que por su magnitud o requerimientos de actuaciónsobresalgan de la mera consulta y deban tener un tratamientoespecial (visitas a empresas, los desplazamientos necesarios, losinformes y dictámenes particulares…), en definitiva, aquellasque superen el ámbito del mero asesoramiento, irán sujetas acoste. Consulte sus dudas en el 943-316707.

Sorteo de la cesta de Navidad de Guitrans: agra-ciado el número 0209 Fieles a la tradición, el pasado 20 de diciembre se sorteó enGUITRANS una cesta de Navidad entre todos aquellos queadquirieron algún boleto. Aurelio Bemposta fue el encargado desacar el número agraciado, el 0209. El afortunado ganador fueJavier Ortega que habrá disfrutado, a buen seguro, en las fiestasnavideñas con la estupenda cesta. ¡ZORIONAK!

En la imagen, Aurelio Bemposta posa sonriente al lado de la cestatras sacar el número premiado.

BREVES / LABURRAK

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Tipo de interés de demoraaplicable a las operacionescomerciales durante el pri-mer semestre de 2014En el BOE del 31 de diciembre de2013 se publicó la Resolución por laque se publica el tipo legal de inte-rés de demora aplicable a las opera-ciones comerciales durante el pri-mer semestre natural del año 2014.A efectos de lo previsto en esta Re-solución, el tipo legal de interés dedemora a aplicar durante el primersemestre natural de 2012 será el8,25%.

Los peajes de lasautopistas de pagodependientes del Estadose incrementan de mediaun 1,85% a partir del 1de enero de 2014Puede acceder a las tarifas 2014 delos tramos guipuzcoanos y vizcaí-nos de la AP-8 y AP-1, así como dela Variante Sur Metropolitana(VSM) y de la autopista navarraAP-15 en www.guitrans.com

Requerimiento en la ITVde Arbizu para larealización de la pruebade frenadoEn relación con la nueva prueba defrenado exigida en las estacionesITV desde el pasado 31 de julio alos vehículos de más de 3,5 Tn deMMA, se informa de que en la esta-ción de Arbizu, en Navarra, es obli-gatorio ir con las válvulas puestaspara realizar esta prueba de frena-do.

Plan de Inspección de Transporte porcarretera a efectuar en 2014El Plan de Inspección elaborado por el Ministerio de Fo-mento, en coordinación con las distintas CCAA, se con-creta para este año en las siguientes áreas:

1. Control sobre la realización de servicios de transportepúblico al amparo de la correspondiente autorización.

2. Control sobre empresas de transporte de mercancí-as que no han efectuado el visado de sus autoriza-ciones.

3. Excesos de peso.

4. Manipulaciones del tacógrafo y del limitador de ve-locidad.

5. Control de tiempos de conducción y descanso, en ca-rretera y en las empresas

6. Control sobre el transporte de mercancías peligrosas.

7. Transporte realizado por no residentes.

8. Control de conductores de terceros países.

9. Cualificación inicial y formación de conductores.

10. Inmovilización de vehículos.

Puede visualizar el texto completo del Plan así como unresumen del mismo en el siguiente enlace a la página webde GUITRANS: http://www.guitrans.com/noticia/3465/plan-de-inspeccion-de-transporte-por-carretera-a-efectuar-en-2014.html

Retrasada hasta 2015 la ampliación de laduración del permiso de paternidad,adopción o acogimientoSe demora un año más (hasta 1 de enero de 2015) laentrada en vigor de la ampliación de la duración delpermiso por paternidad previsto en la disposición finalsegunda de la Ley 9/2009 a la que se da nueva redac-ción en los Presupuestos Generales del Estado para2014 (disp. final 22ª de la Ley 22/2013, de 23 de di-ciembre, de Presupuestos Generales del Estado parael año 2014, publicada en el BOE de 26 de diciembrede 2013).


PUBLIRREPORTAJE

COMERCIAL GAZPI: más de 50 años en Gipuzkoa, al servicio del cliente

y asociado de GUITRANS

GAZPI, concesionario oficial de Vehículos Industriales Pesados para Navarra y País Vasco, llevaoperando en Gipuzkoa desde hace más de 50 años.

La gama de vehículos que distribuyen está compuesta por:

• NUEVO ATEGO, gama para transporteligero de distribución de 6,5 a 16 Tn.Con nuevos motores y un sinfín de nuevos equipos ymedidas técnicas, el Atego aporta más valor, funcio-nalidad y eficiencia en el transporte de distribución.

Mayor ergonomía y confort, potentes motores Euro VI,Mercedes PowerShift 3 y muchos otros atributos per-miten disfrutar de la experiencia al volante.

Reducción del consumo hasta en un 5%, menores cos-tes de mantenimiento y FleetBoard EcoSupport.

• NUEVO ANTOS, gama para transportepesado de distribución de 18 a 26 TnCon dos estilos posibles de carrocería: el Antos Loa-der para mercancías pesadas y el Antos Volumer, conmayor capacidad de carga. El equipamiento de seriecomprende el sistema electrónico de frenos EBS confrenos de disco en todos los ejes, freno motor de altorendimiento, sistema antibloqueo de frenos ABS, sis-tema de control de tracción ASR y sistema de regula-ción de la estabilidad.

El Loader permite una optimización de la carga útil conun peso vacío de 6 tn. El Volumer se distinguirá porsu altura interior de 3 m, lo que maximiza su capaci-dad de carga.

• NUEVO AROCS, gama especialmentediseñada para el segmento de obras de18 a 41 Tn.Estos nuevos vehículos a pesar de su complejidad, sonmás eficientes que los modelos anteriores, en concreto,el consumo de combustible se ha reducido hasta en un5%.

Son tres atributos que la caracterizan: la potencia, laeficiencia y la robustez. La posibilidad de combinar cua-tro motores con 14 cabinas disponibles y diversas con-figuraciones de chasis permitirá ofrecer el mayor nú-mero de versiones dentro de una gama de vehículos deobras.

• NUEVO ACTROS, gama para largasdistancias de 18 a 26 Tn

A la hora de desarrollar el nuevo Actros Mercedes decidió em-pezar de cero, cuestionando todo lo habido hasta ahora. El re-sultado es una reducción patente del consumo de combusti-ble. Y costes totales especialmente bajos gracias a serviciosy prestaciones de postventa armonizados entre sí y adaptados


PUBLIRREPORTAJE

Mercedes Benz acaba de terminar la actualización completa de su gama de vehículos industriales pesados, cumpliendo toda ella

con la normativa de emisiones EURO VI

• Servicios oficiales MERCEDES BENZ en Gipuzkoa

Irura Motor: Carretera N-I Madrid Irun, km 444 (Recta de Irura), 20271, Irura.

Autorreparaciones Deba: Barrio Itxaspe 34, 20820, Deba

a las características del nuevo Actros. Los nuevos motores decilindros en línea Euro V impresionan con una reducción delconsumo en un 7% en comparación con la anterior serie depropulsores. Los motores Euro VI disponibles ya para el nue-vo Actros establecen asimismo referencias con una reduccióndel consumo de hasta 5% frente a los anteriores motores EuroV. Los motores Euro VI están disponibles en cuatro clases decilindrada y un total de 16 niveles de potencia, de 175 kW a460 kW. Gracias a la interacción de los nuevos motores de con-sumo reducido con una larga serie de soluciones innovado-ras, el nuevo Actros es el referente de rentabilidad.

Otros aspectos que contribuyen a este ahorro claro son, porejemplo, los grupos auxiliares regulados, el cambio automa-tizado PowerShift 3 optimizado y los parámetros aerodinámicosdel camión, así como el innovador sistema de asistencia a laconducción Predictive Powertrain Control.

Los distintos servicios y prestaciones de postventa, desarro-llados específicamente para el nuevo Actros, contribuyen a re-ducir los costes totales y, por lo tanto, a configurar una solu-ción completa para el transporte especialmente rentable.

• ContactoRafael Laranga(Responsable Comercial Gipuzkoa, 636-243395):Atención en cualquiera de las dos oficinas.

Justo Migueles (Director Comercial, 650-442888). Realiza visitasperiódicas desde Pamplona, donde está ubicado elconcesionario y talleres.

COMERCIAL GAZPI, SA Concesionario Oficial Mercedes Benz: Berroa 1, Parque Empresarial La Estrella Tajonar-Pamplona948-852000-www.gazpi.mercedes-benz.es


Lo que era una intención se ha convertido finalmente en re-alidad y los módulos dejan de ser un sistema permitido enGipuzkoa para la determinación de los rendimientos de ac-tividades económicas en TODAS las actividades económi-cas para 2014, no solo para el transporte. Gipuzkoa se sumaasí a Bizkaia y Araba, no así Navarra que se ha echado paraatrás y mantiene los módulos en 2014 en las mismas con-diciones que en 2013. El pacto fiscal entre PNV, PSE y PPen Bizkaia y Araba, ha llegado también a nuestra provin-cia.

Con el sistema de tributación de Estimación Directa se po-drán deducir todas las facturas y gastos relacionados conla actividad, así como la amortización del vehículo, pero noel 10% de gastos de difícil justificación que se pueden de-ducir en el régimen de Estimación Directa Simplificada.

Normativa en Gipuzkoa

Norma Foral 3/2014, de 17 de enero, del Impuesto sobre laRenta de las Personas Físicas del Territorio Histórico de Gi-puzkoa (BOG, 22/01/2014).

Normativa en Bizkaia

Norma Foral 13/2013, de 5 de diciembre, del Impuesto so-bre la Renta de las Personas Físicas (BOB, 13/12/2013).

Normativa en Álava

Norma Foral 33/2013, de 27 de noviembre, del Impuesto so-bre la Renta de las Personas Físicas (BOA, 09/12/2013).

Normativa en Navarra

Ley Foral 38/2013, de 28 de diciembre, de modificación dediversos impuestos y otras medidas tributarias (BON,30/12/2013).

Los límites para tributar en módulos en IVA e IRPF se man-tienen como en 2013, esto es:

• Facturación: 150.250,00 euros anuales.

• Nº de vehículos: 1.

• Nº de personas empleadas: 3.

FISCALIDAD / ZERGA-ATALA

Escenario fiscal 2014 tras la eliminación de los módulos en IRPF

Será en la Declaración de la Rentade 2015, con los datos de 2014,cuando el transportista deberácomunicar el cambio en lamodalidad al régimen simplificadosi desea tributar por esta opción

El transportista guipuzcoano, comoel vizcaíno y el alavés, competirá enpeores condiciones y las reglas dejuego no serán las mismas paratodos los profesionales del territoriocomún en una actividad móvil comola nuestra, el transporte

Nota de última hora: A la hora de de cerrar esta informa-ción los partidos firmantes del pacto fiscal han manifes-tado que van a dar a conocer en los próximos días sudecisión sobre la posibilidad de reconsiderar esta supre-sión de los módulos.


Con fecha 30 de diciembre de 2013 se publicó en el BOEel Real Decreto 1042/2013, de 27 de diciembre que re-coge la ampliación en el plazo para que las empresaspuedan adherirse a este régimen especial, y en el BOGde 16 de enero de 2014 la Orden Foral 3/2014 que am-plía igualmente este plazo. En virtud a lo dispuesto enestas dos normas, el plazo para acogerse a este siste-ma se amplía hasta el próximo 31 de marzo. Esta pró-rroga no solo afecta al plazo de solicitud, sino tambiénal de la puesta en funcionamiento del propio sistema.De esta forma, se dispondrá de más tiempo para adap-tar las aplicaciones informáticas a las necesidades delnuevo régimen. Este nuevo sistema, puesto en mar-cha con la Ley de Emprendedores 14/2013, consiste enque las empresas puedan retrasar el devengo y la con-siguiente declaración e ingreso del IVA repercutido ensus operaciones comerciales hasta el momento del co-bro, total o parcial, a sus clientes. Por el mismo criterio,los sujetos pasivos verán retardada, igualmente, la de-ducción del IVA soportado en sus adquisiciones has-ta el momento en que efectúen el pago de éstas a susproveedores.

Cuestiones y respuestas en relación con la aplicacióndel régimen del criterio de caja en IVA

www.aeat.es

FISCALIDAD / ZERGA-ATALA

Ampliación del plazo de opción para la aplicacióndel régimen especial del criterio de caja del IVApara el ejercicio 2014

Se estima que menos de un 10% delas empresas potencialmentebeneficiarias se acogerán a esterégimen

NORMATIVA REGULADORA:

Orden Foral 3/2014, de 9 de enero, por la que se amplía elplazo de opción por la aplicación del régimen especial del cri-terio de caja del Impuesto sobre el Valor Añadido para el ejer-cicio 2014 (BOG, 16/01/2014).



Nuevo servicio gratuito de asesoramiento extrajudicial en Francia

GASÓLEO PROFESIONAL: Hasta el 31 de marzo parapresentar el modelo KAR con los kilómetros recorridos en 2013

En la búsqueda de la mejora continuade los servicios prestados desde la Aso-ciación, y atendiendo a las peticionesrealizadas por varios asociados, re-cientemente GUITRANS ha llegadoa un acuerdo con un despacho francésde abogados hispanoparlantes, NOM-MICK AVOCATS, con el que com-pletar el servicio de asesoría jurídicay garantizar el apoyo y la experienciacualificada de profesionales solventesen temas jurídicos que requieren deespecial atención.

Este nuevo servicio, de carácter gra-tuito en su vertiente de consulta y ase-soramiento, pretende dar respuesta aaquellas situaciones en las que se pue-den encontrar los transportistas en elpaís galo cuando su vehículo es in-movilizado en carretera, cuando su-fren retrasos considerables en la car-ga y/o descarga de la mercancía,cuando es objeto de alguna inspecciónen carretera o cuando tenga que re-currir una determinada sanción.

Servicio gratuito

Las consultas verbales y por escrito,con examen si es necesario de todotipo de documentación, y la prepara-ción y envío de requerimientos y/o ini-ciación de negociaciones con abogadosy/o representantes de la posible par-te contraria, para intentar llegar aacuerdos satisfactorios antes de llegara la vía judicial, cuando el caso así loaconseje, se realizarán a coste cero.

Los asociados pueden contactar conNOMMICK AVOCATS de lunes aviernes, de 9h a 20h30, ininterrum-pidamente, en el siguiente teléfono(33) (0)1.53.64.80.10/11. En caso deurgencia (durante los fines de se-mana), pueden dirigir un e-mail a lasiguiente dirección de correo elec-trónico: [email protected]

Todos los transportistas que estén inscritos, o lohayan estado durante 2013, en el Censo de Be-neficiarios de Gasóleo Profesional deberán jus-tificar por cada uno de los vehículos censados desu titularidad el número de kilómetros recorridosentre el 1 de enero y el 31 de diciembre de dichoaño. Esta declaración se realizará cumplimen-tando el modelo KAR. Cuando los vehículos ha-yan pertenecido a diferentes beneficiarios durantetodo el año natural objeto de declaración, ésta de-berá referirse exclusivamente para cada benefi-ciario, al periodo de tiempo efectivo de su titula-ridad durante dicho año natural de declaración.En el caso de las nuevas adquisiciones, si el ve-hículo se compró a mitad de año, los kilómetrosde inicio computables serán los que tenía el ve-hículo en el momento de su adquisición.

El nuevo serviciopretende facilitar larápida y óptimaresolución degestionesextrajudiciales enFrancia

Recordamos que el importe máximo que sepuede recuperar por este concepto porvehículo y año es, desde el 1 de enero de2012, de 50 euros

PETROMIRALLES: EN ANDOAIN EL DESCUENTO ES SUPERIOR A 18 PTAS.

El descuento mínimo puede variar en función de los consumos o de las variaciones del preciodel gasoil, esto puedo dar lugar a un rappel superior al mínimo establecido. Desde el 1 deagosto, el descuento ha pasado a ser de 11,2 céntimos de euro, es decir, 18,64 ptas. ¡Aproveche la oportunidad!

VENTAJAS: Descuentos

• Resto de 62 estaciones 0.10 € (16,63 pesetas)

Revista Bidean

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