Introducción

Una red de arrastre de fondo es construida con forma de cono y es arrastrada

(por una o dos naves) sobre el fondo marino. La parte final o trasera de la red

se conoce como copo, y su función es retener la captura. Normalmente las

redes tienen dos alas laterales (una por cada lado) que se extienden por

delante de la abertura o boca de la red. La boca de la red, en su parte superior,

esta limitada por la relinga de flotadores y por el tren de arrastre, relinga inferior

o borlón, en su parte inferior. Esta diseñada y aparejada para capturar especies

que viven sobre o cerca del fondo marino. El contacto del arte con el fondo no

siempre es necesario para el éxito de la operación. Basados en la manera en

que la boca de la red es abierta, se pueden distinguir tres categorías de redes

de arrastre de fondo: arrastre de fondo con portalón, arrastre con vara y

arrastre de fondo en pareja. El arrastre de fondo con portalón es el mas

utilizado en Chile (en peces el arrastre es sobre el fondo marino, sin hacer

necesariamente contacto con éste y en crustáceos la red va en contacto con el

fondo marino). El arrastre con vara (beam trawl) usualmente esta diseñado sin

alas y una vara mantiene constante la abertura de la boca de la red, no siendo

necesaria la utilización de portalones. El arrastre en pareja, tampoco requiere el

uso de portalones y cada nave opera un cable de cala en el arrastre; sin

embargo, la maniobra de virado la realiza en su totalidad solo una de las

embarcaciones.

Objetivo y tareas principales del diseño

El objetivo principal del diseño de un sistema de pesca de arrastre es elaborar

el sistema más adecuado considerando las características del comportamiento

del objetivo de captura y las características de la embarcación.

El cumplimiento conjunto de todas las necesidades que se encuentran durante

este trabajo y que a menudo son poco compatibles entre sí, es bastante difícil y

en la práctica es necesario, adquirir algunos compromisos.

El diseño de las artes de pesca de arrastre no es simple, por una serie de

parámetros en cierto grado complejos, lo que es producto de las

particularidades específicas de este tipo de artes de pesca.

La característica fundamental del diseño de las artes de pesca de arrastre

radica en que el diseño debe asegurar la captura de las especies o especie de

peces a que está dirigida; como consecuencia, la elección del tipo de

construcción del arte y la determinación de sus características principales

deben efectuarse en base al comportamiento de los recursos y condiciones de

pesca.

Otra característica importante del diseño de las artes de pesca de arrastre

radica en que sus parámetros deben estar estrechamente ligados con los de la

embarcación que va a operar el sistema.

Como casos típicos del diseño de artes de pesca de arrastre se pueden señalar

los siguientes:

1. Elaboración de un sistema de arrastre a emplear en una zona de

pesca tradicional y para una especie conocida, pero para un nuevo tipo de

embarcación.

2. Elaboración de un sistema de arrastre a emplear en una zona de

pesca nueva, o para la pesca de una especie poco capturada, que se va a

explotar en un tipo de buque conocido.

3. Elaboración de un sistema de arrastre de diseño conocido y para

condiciones de pesca conocidas, con el fin de mejorar dicho diseño y elevar

la eficiencia de su trabajo.

En el primer caso, normalmente en una zona conocida de pesca y para la

captura de un recurso en explotación se emplean diferentes diseños de artes

de arrastre, cuyas características y rendimientos son conocidos o se pueden

determinar. La tarea del diseñador en la elaboración del proyecto del arte,

mejorará las ventajas de las artes conocidas, ajustándolas a las características

técnicas de la embarcación para la cual se va a diseñar el arte.

En el segundo caso, la tarea es mucho más difícil, ya que hace falta reunir la

mayor cantidad de información posible sobre la' zona de pesca o las especies a

capturar. En este caso, tornando en consideración las características técnicas

de la embarcación que va a emplear dicho arte de pesca, la elaboración,

particularmente de la red, debe efectuarse sobre investigaciones intermedias

de una red experimental en dicha zona de pesca con el fin de obtener la

información necesaria y ajustar el sistema de pesca a las condiciones reales

del caladero y al tipo de comportamiento de las especies a capturar.

En el tercer caso la tarea consiste en mejorar los parámetros de trabajo del

sistema de arrastre empleado, a través de la aplicación de elementos más

modernos del aparejamiento, nuevos tipos de materiales de redes, tecnología

más moderna de construcción de la red, etc.

Normalmente en la práctica, pueden encontrarse otros casos de diseño de un

sistema de pesca de arrastre, pero en general ellos son combinaciones de los

casos indicados anteriormente.

Métodos de diseño

En general se pueden señalar dos métodos principales de diseño de las artes

de pesca de arrastre:

- método gráfico - analítico,

- método de diseño por prototipo empleando los principios de similitud de las

artes de pesca.

El método gráfico -analítico está basado en la forma de la red de arrastre

durante su remolque que se presenta por líneas teóricas, las cuales se trazan

en su lugar basándose en los datos obtenidos durante las mediciones de las

artes semejantes. Además en este método se estudian los esquemas de los

planos de cálculos que son proyecciones horizontales y verticales del sistema

en su conjunto. Por el método de cálculo también se determinan las fuerzas de

resistencia al avance de la red y de los elementos de su aparejamiento las

fuerzas de flotabilidad y de lastre necesarias y además se efectúa el diseño y

tipo de los Portones. Para todos los cálculos se emplean los principios y datos

de la hidrodinámica experimental, mecánica general y de las experiencias

pesqueras.

El segundo método parte de un prototipo conocido. En este método se emplean

los principios de la similitud de las artes de pesca, lo que permite expresar los

principales requisitos del arte a diseñar en forma de dependencias de cálculo

correspondientes. El sistema de arrastre a diseñar y su prototipo se consideran

semejantes en sus principales parámetros de diseño, en relación con las

dependencias, que se derivan de las condiciones de cumplimiento de los

criterios de similitud correspondientes.

Analizando el problema de aplicación de uno u otro método de diseño de las

artes de pesca de arrastre hay que decir que en este sentido no existe ninguna

regla que determine el uso de uno u otro. En la práctica el mismo diseñador

determina, en base a su propia experiencia y a las condiciones dispuestas, el

método que va a emplear.

Sin embargo, se pueden presentar algunas ideas que pueden servir como un

medio de ayuda para elegir el método de diseño más adecuado.

Ante todo hay que subrayar, que el empleo del método de diseño por prototipo

requiere saber todos los datos del prototipo necesario para efectuar

posteriormente los cálculos correspondientes. En otro caso la aplicación de

éste es imposible.

Por otro lado, teniendo los datos necesarios, la elaboración de un proyecto del

sistema de arrastre para una embarcación de otras dimensiones, pero para un

mismo objetivo de captura y una misma zona de pesca, es más fácil

empleando el método mencionado. Asimismo, se puede actuar en caso de un

diseño para una especie conocida pero para una zona de pesca y una

embarcación nueva. En otros casos es más recomendable emplear el método

gráfico – analítico.

Características de la zona de pesca y del objetivo de captura

En cuanto a las características de la zona de pesca es necesario analizar

aquéllas que posteriormente deben considerarse durante el proceso del diseño

y encontrar en el su reflejo.

Así, para los sistemas de pesca de arrastre de fondo tiene gran importancia el

carácter del suelo y las profundidades de la zona de pesca a explotar. Los

datos sobre el suelo son el punto de partida para la elección del tipo de

aparejamiento de la relinga inferior de la red a diseñar y de los portones a

emplear. Además. el carácter del suelo determina también los requisitos

planteados a la resistencia

del sistema en general. Esto hay que tomarlo en consideración durante la

elección de los materiales - de redes y de la cabullería, para asegurar una

solidez adecuada del sistema a diseñar.

En cuanto a las profundidades de la zona de pesca, ésta es uno de los factores

principales que determinan la longitud necesaria de los cables de arrastre a

calar. Al mismo tiempo, esto influye sobre la resistencia total al avance del

sistema de pesca. Además, en algunos momentos, las profundidades de la

zona de pesca influyen sobre la elección de ciertos elementos del

aparejamiento de la red a diseñar, tales como los flotadores, que deben

caracterizarse por presentar una determinada solidez a la acción de la presión

hidrostática.

Tanto para los sistemas de arrastre de fondo como para los de media agua es

necesario tomar en consideración ciertas características hidrometeorológicas

de la zona de pesca, tales como: presencia de corrientes de agua, su dirección

y velocidad, frecuencia y fuerza de los temporales.

En cuanto a las características del objetivo de captura, éstas deben

considerarse para la determinación de los siguientes requisitos del sistema a

diseñar:

- los datos sobre el carácter de la distribución de una especie en dicha zona

de pesca y el tipo de sus concentraciones determinan la elección del tipo de

sistema de arrastre y del tipo de la construcción de la red a diseñar; además

ellos indican los parámetros deseables a su trabajo, a saber, las aberturas

vertical y horizontal de la red;

- los datos sobre el comportamiento de una especie a capturar,

particularmente los relacionados con la velocidad de desplazamiento,

determinan la elección de la velocidad de arrastre;

- las características biométricas del objetivo de captura son el punto de

partida para la determinación del tamaño mínimo de las mallas en la bolsa

de la red y en sus otras partes.

Finalmente, es recomendable indicar las más amplias informaciones sobre los

puntos tratados anteriormente.

Características técnicas de la embarcación

Durante el proceso del diseño de un sistema de pesca de arrastre surge la

necesidad de concretar los parámetros técnicos y la velocidad de arrastre del

sistema a diseñar con las características de la embarcación y con su fuerza de

tracción. En otras palabras, en primer lugar, la tracción total del buque a dicha

velocidad de arrastre debe ser igual a la suma de la resistencia al avance del

sistema de pesca y de la resistencia al avance de la embarcación:

FTB = FXA + FXB

Donde: FTB es la fuerza total de tracción del buque en kgf,

FXA es la resistencia al avance del sistema de pesca en kgf,

FXB es la resistencia al avance del buque en kgf.

Como se sabe, la pesca de arrastre se efectúa sobre diferentes fondos, a

diferentes profundidades y con diferentes condiciones hidrometeorológicas. En

dependencia de estos factores varía tanto la magnitud de la resistencia al

avance del sistema de pesca como la magnitud de la resistencia al avance

propia de la embarcación. En relación con esto es necesario determinar la

fuerza de tracción del buque, la cual puede ser destinada por completo al

remolque del sistema de pesca en unas condiciones determinadas. Esta fuerza

se toma igual a la resistencia total al avance admisible del sistema de pesca a

diseñar.

Con este objetivo, en el plan técnico se recomienda determinar dicha tracción

del buque a diferentes velocidades de arrastre, de manera que a la velocidad

elegida para el sistema de pesca a diseñar se pueda determinar su máxima

resistencia admisible al avance.

Normalmente para cada tipo de barco-arrastrero debe existir un diagrama de su

tracción, donde se puedan encontrar los datos necesarios.

En el caso, de que para dicho buque no existe un diagrama de este tipo, se

pueden emplear métodos de cálculo directo de potencia indicada. El método

más práctico y de rápida aplicación es el de origen japonés, que permite

obtener valores aproximados, suficientes en esta etapa del diseño.

En general, según este método, la potencia del motor principal utilizada para

remolcar el sistema de pesca de arrastre es igual a:

HPa = NHP . p . µ. . m

Donde: NHP es la potencia nominal del motor principal en HP, indicada en su

chapa de construcción,

p es el coeficiente de rendimiento de propulsión; de acuerdo al tipo

de hélice:

- para hélice de paso fijo:

menos de 300 r.p.m. p = 0:25 - 0.28,

igual a 300 r.p.m. p = 0.22,

mas de 300 r.p.m. p = 0.20;

- para hélice de paso variable

p = 0.25 - 0.30;

u es el coeficiente de utilización del motor principal; en la práctica

no conviene utilizar la potencia total del motor para poder

asegurar un trabajo continuo durante un periodo largo y para

tener un margen de reserva de la potencia en casos de

emergencia; normalmente se recomienda utilizar entre el 75 y

80% de la potencia nominal y así - u = 0.75 - 0.80;

m es el coeficiente por estado de las condiciones

hidrometeorológicas; según sean dichas condiciones, un mismo

buque utiliza distinto porcentaje de su potencia durante la pesca

de arrastre para superar su resistencia al avance; por eso el

coeficiente por estado del mar indica la diferencia de utilización de

la potencia disponible para remolcar el sistema de pesca de

arrastre en distintas condiciones hidrometeorológicas y es igual a:

mar calmo m = 1.00

mar 2-3º Bf m = 0.90

mar 3-4º Bf m = 0.80

mar 5-6º Bf m = 0.70

Los valores de los coeficientes antes indicados son de naturaleza empírica y

están basados en algunos cálculos y experiencias prácticas.

En base a la potencia del motor principal destinada a remolcar el sistema de

pesca, a través de la siguiente fórmula se puede determinar la fuerza de

tracción de arrastre:

Donde: va es la velocidad de arrastre en m/seg.

Como se ha dicho anteriormente dicha fuerza de tracción de arrastre se toma

igual a la resistencia total al avance admisible del sistema de pesca a diseñar a

dicha velocidad de arrastre, es decir:

FTA = FXA

En base a los resultados de cálculos efectuados a través de la fórmula se

puede trazar una curva, que muestra la relación entre la resistencia total al

avance del sistema de pesca y la velocidad de arrastre correspondiente.

Por último se pueden aprovechar los datos aproximados ofrecidos en la Tabla

1, relacionados con la fuerza de tracción de arrastre que se obtenga de 1 HP

de la potencia nominal del motor principal.

TABLA

Tipo de arrastreros

Velocidad

de arrastre

(nudos)

Kgf/HP

(promedio)

Con

m = 1.00

Con

n = 0.80

Grandes – más de 1,200 HP con

hélice de paso variable

Medianos – más de 500 HP con

hélice de paso fijo.

Pequeños – hasta 500 HP con

hélice de paso fijo.

3.0

4.0

5.0

3.0

4.0

5.0

3.0

3.5

4.5

6.80

6.30

5.50

7.70

7.20

6.50

7.80

6.30

5.50

6.20

5.50

4.90

6.20

4.90

4.20

7.10

5.70

4.80

Además de analizar las posibilidades técnicas del buque desde el punto de

vista de sus fuerzas de tracción, también es necesario analizarlas desde el

punto de vista de los parámetros técnicos de la maquinaria de cubierta

particularmente los parámetros del guinche de arrastre. No es exageración

decir que un guinche de arrastre para un buque - arrastrero es tan importante

como el motor principal. En este sentido es necesario analizar lo siguiente:

- el tiro de guinche en relación con la velocidad de enrollamiento de los cables

de arrastre.

- la capacidad de los tambores principales del guinche.

La capacidad de los tambores principales del winche determina la profundidad

máxima de arrastre.

Por otro lado, el tiro del guinche a dicha velocidad de enrollamiento debe ser

comparado con la resistencia al avance del sistema de pesca durante su

recuperación.

Por último, es deseable analizar también otra maquinaria y equipo de cubierta,

tal como: tambor de red, pescantes, etc, lo que posteriormente facilita la

elección del tipo del aparejamiento de la red y del sistema de pesca en su

conjunto.

Tipo de sistema de arrastre y de construcción de la red

Como se ha mencionado anteriormente, las características del objetivo de

captura, el tipo de distribución y la forma de las concentraciones, y el carácter

de sus migraciones determinan fundamentalmente el tipo de sistema de

arrastre y el tipo de construcción de la red.

Así, por ejemplo, en el caso de las especies pelágicas, que durante su vida

pasan en capas de media agua, es entendido que hay que utilizar el sistema de

arrastre de media agua. Por otro lado, en el caso de las especies que durante

su vida la pasan en el fondo o cerca de él, se elegiría el sistema de arrastre de

fondo o semipelágico.

En cuanto al tipo de construcción de la red, esto se determina especialmente

en base a las concentraciones de las especies a capturar. El resultado de este

análisis permite elegir una red más o menos alargada en el plano horizontal o

vertical. Por ejemplo en el caso de especies típicamente demersales. la boca

de la red teniendo una abertura vertical adecuada debe ser más alargada en el

plano horizontal. Por otro lado, en el caso de especies pelágicas, que en

ocasiones están cerca del fondo o en el fondo, la red, además de tener una

abertura horizontal adecuada debe caracterizarse por tener una buena abertura

vertical.

Por último, en el caso de una red de arrastre de media agua operada por una

embarcación, se recomienda que la red se caracterice por tener una boca de

forma rectangular (alargada en el plano horizontal). Por otro lado, en caso de

una red de media agua operada por dos buques. la boca normalmente tiene

forma cuadrada.

Es necesario tomar en consideración el tipo de fondo sobre el cual se prevé

efectuar la pesca de arrastre. En dependencia del tipo de fondo se elige el tipo

de aparejamiento de la red, el cual en general se divide en dos tipos: para

fondos duros y fondos regulares. En algunos casos puede ser preferible

emplear el sistema de arrastre semi pelágico.

En general, la elección del tipo de sistema de arrastre se relaciona con uno de

los siguientes tipos:

- sistema de arrastre de media agua

- sistema de arrastre semi pelágico ,

- sistema de arrastre de fondo

o para fondos regulares,

o para fondos duros.

En cuanto al tipo de construcción de la red, la elección en general se relaciona

con uno de los siguientes tipos:

- red de cuatro tapas

- red de dos tapas

- red de dos tapas con adicionales tapas laterales

Tipo de materiales de redes y tamaño de las mallas en la red y grosor del

hilo en los paños de redes

En general, la elección del tipo de materiales a emplear en una red de arrastre

está basada en de tipo de sistema de arrastre, del fondo, sistema de maniobra

en la embarcación, etc.

En el caso de las artes de pesca de arrastre, en la construcción de las redes

prácticamente se emplean dos tipos de materiales de paños:

- de poliamida (PA)

- de polietileno (PE)

Algunas informaciones generales que pueden facilitar en cierto grado de

elección de los materiales de redes son las siguientes:

- materiales de redes de polietileno (PE) en fondos duros y desparejos por

ser menos densos (el peso específico del polietileno es menor que el del

agua) en general pueden soportar mejor estos inconvenientes;

- materiales de redes de palia mida (PA) se caracterizan por una resistencia a

la abrasión mayor en comparación con otros materiales; además se

caracterizan por tener una mayor resiste9cia a la ruptura;

- generalmente los materiales de redes de hilo trenzado poseen la resistencia

al avance considerablemente mayor en comparación con los del hilo

torsionado.

En la práctica pesquera, para la construcción de las redes de arrastre de media

agua normalmente se emplean materiales de redes de poliamida, y para la

construcción de las redes de arrastre de fondo se emplean ambos tipos de

materiales mencionados anteriormente.

En cuanto al tamaño de las mallas en una red de arrastre, el tamaño mínimo se

encuentra en la bolsa o copo. Este debe ser tal, que retenga los peces no

menores de la talla determinada como comercial. En muchos casos ésta talla

mínima de los peces está determinada por las leyes vigentes en la industria

pequeña. En este caso el tamaño de la barra de la malla para la bolsa de la red

de arrastre se puede determinar empleando la siguiente expresión:

ab = (0.6 - 0.7) . ae

Donde ae es la barra de la malla de la red de enmalle para la captura de dicha

especie y talla de pez.

El tamaño de la barra de la malla de la red de enmalle se puede determinar a

través de las siguientes fórmulas:

de = K1 . Lpz

Donde: Lpz es la longitud del pez a capturar en mm,

Gpz es el peso del pez a capturar en gr,

K1 y K2 son los coeficientes de longitud y de peso

respectivamente, el valor de los cuales depende de la forma

general de la especie:

Tipo de peces K1 K2

Peces angostos

Peces medianos

Peces anchos

0.10

0.15

0.20

5

6

7

Además el tamaño de la barra de las mallas en la bolsa de una red de arrastre

se puede determinar empleando la siguiente expresión.

Donde: Um es el perímetro de la sección transversal del pez en el lugar

de terminación de los opérculos.

es la relación entre las alturas del pez en las secciones

respectivamente.

es la relación entre las secciones y la altura del pez

en la sección MoNo.

En la tabla se ofrecen los datos para algunas especies, determinados en base

a las mediciones de ellas.

TABLA

Especies Kh K

Bacalao

Sardina

Arenque

Anchoveta

1.523

1.23

1.58

1.26

1.25

1.06

1.05

1.82

En cuanto a la relación entre el tamaño de la barra de las mallas en otras

partes integrantes de una red de arrastre y el tamaño de la barra de las mallas

en su bolsa, se puede señalar lo siguiente:

- en caso de redes de arrastre de fondo para la pesca de especies típico

demersales el valor de esta relación fluctúa entre:

- 1.0 y 2.5 en las secciones del cuerpo de la red,

- 1.0 y 3.0 en las alas y en el cielo de la red.

- en caso de las redes de arrastre de fondo para la captura de especies

pelágicas, el valor de dicha relación fluctúa entre:

- 1.0 y 6.0 en las secciones del cuerpo de la red;

- 3.5 y 20.0 en las alas y el cielo de la red;

- en caso de las redes de arrastre de media agua el valor de esta relación llega

hasta 100-150 y más en las alas y las primeras secciones del cuerpo y fluctúa

entre 1.0 y 10.0 en las demás secciones del cuerpo.

Con respecto al grosor del hilo en los paños de redes a emplear en una red de

arrastre se pueden señalar algunas informaciones generales sobre la relación

entre el diámetro del hilo y la barra de las mallas , las cuales pueden

aprovecharse para los fines respectivos.

Hay que destacar, que los valores de la relación presentados anteriormente

se relacionan con los materiales de redes de poliamida. En el caso de los

materiales de redes de polietileno se recomienda aumentados en un 20-25%,

tomando en consideración que el polietileno se caracteriza por presentar una

menor resistencia a la ruptura en comparación con la poliamida. Además hay

que mencionar que para las redes de arrastre de fondo para fondos duros

normalmente se emplean hilos más gruesos en comparación con el caso de

redes de arrastre de fondo para fondos regulares.

Elementos del aparejamiento

La determinación de los elementos del aparejamiento de un sistema de pesca

de arrastre en esta etapa se limita a una elección del tipo de los siguientes

elementos:

- portones,

- flotadores,

- cabulleria.

Dichos elementos deben elegirse en base a los datos sobre la zona de pesca,

al tipo de sistema de arrastre, al tipo de maniobra en dicha embarcación, etc.

Velocidad de arrastre

En base a las experiencias pesqueras se puede llegar a la conclusión de que la

captura de una red de arrastre depende especialmente de los siguientes

factores:

- del área de la boca de la red,

- de la velocidad de arrastre.

En cuanto al área de la boca de una red de arrastre, ésta depende

directamente del diseño del arte de pesca y de su aparejamiento.

Con respecto a la velocidad de arrastre, ésta depende de los siguientes

factores:

- Del diseño del arte de pesca en el sentido de su resistencia al avance

durante el remolque y de su ajuste con las 'Posibilidades técnicas de la

embarcación,

- Del comportamiento del objetivo de captura, o tipo de reacción de las

especies a capturar.

Lo anterior se puede notar analizando la expresión que V.A. Yonas propone

para determinar la capturabilidad de una red de arrastre:

Donde: Kp es un coeficiente de proporcionalidad,

Nr es el número de los peces que escaparon de la zona de acción de

la red

Nt es el número total de los peces en el volumen arrastrado por la

red,

r es la distancia de reacción del pez al arte de pesca, de la cual el

pez empieza escapar con una velocidad igual a vp,

va es la velocidad de arrastre,

Ab es el área de la boca de la red.

Considerando que.

La expresión se puede anotar en la siguiente forma:

En base a la última expresión se puede decir, que el coeficiente de

capturabilidad de una red de arrastre depende en un mismo grado del área de

la boca de la red y de la velocidad de arrastre.

Además se puede concluir, que existen unos valores mínimos del área de la

boca Ab y de la velocidad de arrastre Va, con los cuales:

Abmin . vamin = K

y entonces:

es decir, la red deja de capturar.

Por otro lado, aumentando el área de la boca de la red o la velocidad de

arrastre, al mismo tiempo crece el coeficiente de capturabilidad, es decir crece

la captura.

Así, como es fácil de notar, la velocidad de arrastre es uno de los más

importantes parámetros en la pesca de arrastre. En general, la velocidad de

arrastre debe ser ligada con el comportamiento del objetivo de captura y

particularmente con su velocidad de desplazamiento.

En base a los resultados de un análisis de diferentes investigaciones sobre los

peces, N.N. Andreyev estableció que la velocidad de desplazamiento de los

peces es igual a:

vp = n . Lpz + m (cm/seg)

Donde: Lpz es la longitud del pez en cm,

n es un coeficiente igual a:

4 para peces veloces, fuertes y grandes como atúnes, salmón,

bonito sarda;

3 para predadores marinos y peces que forman grandes

cardúmenes como bacalao, arenque, sardina, anchoveta;

l para peces de fondo poco ágiles;

m es un coeficiente igual a:

220 para peces veloces, fuertes y grandes;.

65 para predadores marinos y peces que forman grandes

cardúmenes;

25 para peces de fondo poco ágiles.

Al analizar la velocidad de desplazamiento de los peces es necesario distinguir

la velocidad máxima y la velocidad promedio; la velocidad máxima que el pez

puede alcanzar en un período de tiempo comparativamente corto, y la

velocidad promedio que éste puede mantener durante un período de tiempo

más prolongado.

Para la pesca de arrastre, la velocidad de desplazamiento de los diferentes

peces como individuos tiene una menor importancia que la velocidad de

desplazamiento del cardumen. Esto último en general, como puede constarse,

es menor que la velocidad de desplazamiento de peces solitarios pero en el

caso de un tuerte estímulo (susto) puede alcanzar la misma magnitud.

Según los datos ofrecidos por Voinikanis -Mirski la velocidad de

desplazamiento de las concentraciones de algunas especies es igual a:

Peto

Jurel, caballa

Sardina

Arenque

Bonito

Anchoveta

1.55 – 1.60 m/seg.

1.25 – 1.30 m/seg.

1.00 – 1.20 m/seg.

0.70 – 1.20 m/seg.

1.55 – 1.60 m/seg.

0.75 – 0.85 m/seg.

En cuanto a la velocidad de arrastre, en el caso de pesca de arrastre de fondo

en general se ha establecido, que si dicha velocidad es mayor de 4.0 nudos no

se observan peces que escapen por la boca de la red.

Normalmente, en dicha pesca durante la captura de especies demersaIes se

emplean velocidades de arrastre entre 2.5 y 3.2 nudos y en el caso de pesca

de especies pelágicas pegadas al fondo entre 3.0 y 4.0 nudos.

En el caso de la pesca de arrastre de media agua la velocidad de arrastre tiene

una especial importancia. Aquí es necesario destacar, que la reacción de los

peces pelágicos depende no solo de los factores del hábitat y del arte de

pesca, sino también de su estado fisiológico. Como resultado de esto último la

reacción de los peces y la velocidad de desplazamiento relacionada con esto

durante el engorde o las migraciones puede ser muy variada.

Se ha obtenido una gran experiencia de la pesca en las aguas del Atlántico

Norte, donde por ejemplo el factor de temperatura tiene una gran importancia.

Aquí se ha determinado, que con bajas temperaturas el desplazamiento de los

cardúmenes de peces es con velocidad bastante pequeña en comparación por

ejemplo con la velocidad de desplazamiento de los cardúmenes en las aguas

tropicales. En general se puede decir, que la reacción de los cardúmenes de

peces en las aguas sub. tropicales y tropicales es considerablemente más

rápida, además los peces reaccionan mucho antes a cualquier" fuente de

perturbación.

En otras palabras, en las aguas con una temperatura más baja la velocidad de

desplazamiento de los cardúmenes es menor, principalmente durante el

desove. Por otro lado, durante el engorde y la migración los cardúmenes son

más activos.

A modo de resumen se puede decir, que en el caso de la pesca de arrastre de

media agua la velocidad de arrastre en las aguas más frías debe fluctuar entre

3.0 y 4.0 nudos y en las aguas tropic41es entre 4.0 y 5.0 nudos.