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Procedimiento de Campo de

VAM

VAM Drilling - PC VAM EXPRESS V2.0 8 de Julio de 2009 Pág 1 de 26

Este documento es propiedad de VAM Drilling. Todos los derechos reservados. Estos procedimientos solo aplican a productos VAM Drilling especificados en este documento.

PROCEDIMIENTO DE CAMPO DE VAM


VAM



PROCEDIMIENTO DE CAMPO DE VAM

Revision Descripción Fecha

V2.0 Nueva Referencia

8 de Julio 2009

Modificado por Fabien CARROIS Yannick MFOULOU

Verificado por François CONRAD [RDPC]

Aprobado por Bruno LEFEVRE

Traducido por Franco PIARULLI

Gracias por usar productos VAM® Drilling. VAM Drilling está comprometido para proveer a nuestros clientes con productos de alta calidad. Los productos de VAM Drilling están desarrollados siguiendo procedimientos internos muy exigentes destinados a alcanzar nuestras metas: Satisfacción del cliente y alto rendimiento de equipos de perforación.


VAM



Aclaratoria Este Procedimiento define la preparación y precauciones que se deben tomar cuando se este corriendo la Tubería de Perforación con conexiones VAM™ EXPRESS. El procedimiento está dividido en tres secciones: Descripción del Producto, Procedimientos en el pozo y Procedimientos de Reparación e Inspección. VAM Drilling se reserva el derecho a modificar partes o la totalidad del contenido de este documento. La versión oficial de este documento puede ser descargada de la pagina web de VAM Drilling (http://www.vamdrilling.com). Este procedimiento es propiedad de V&M Tubes. El procedimiento es controlado por VAM Drilling. Si cambios a estos procedimientos son requeridos, por favor envíe un email a [email protected] indicando el procedimiento, número de revisión y el detalle de la solicitud del cambio. Este documento y la información, bajo cualquier forma pertenece a VAM Drilling y no puede ser comunicada o transferida a terceros sin la aprobación por escrito de VAM Drilling. Para más información en conexiones VAM, por favor visite www.vamdrilling.com. El Servicio de Campo de VAM y los Ingenieros de VAM Drilling están disponibles a nivel mundial con supervisión directa en el pozo. Para detalles de sus Centro de Servicio de Campo VAM más cercano llame al +44 1224 279 340 o visite www.vamdrilling.com.

Marcas registradas mencionadas en este documento

� VAM® es una marca registrada de VALLOUREC & MANNESMAN OIL & GAS FRANCE,

� Molykote® es una marca registrada de Dow Corning Corporation,

� Scotch-brite® es una marca registrada de 3M.


VAM



Indice

1 Seguridad y Ambiente............................................................................................................... 6

1.1 Levantamiento y manejo de Tuberias............................................................................................................. 6

1.2 Recomendaciones para el compuesto de roscas ............................................................................................ 6

2 Descripcion del Producto .......................................................................................................... 8

3 Procedimientos en el pozo........................................................................................................ 9

3.1 Inspección a la llegada de nueva tuberia al pozo ......................................................................................... 9

3.2 Manejo de Tuberia de perforacion en sitio .................................................................................................. 10

3.3 Aplicación de compuesto protector de rosca ............................................................................................... 10

3.4 Enroscado y Desenroscado (Make and Break).............................................................................................. 11

3.5 Accessorios.................................................................................................................................................... 13

3.6 Colocación de la tuberia en la torre.............................................................................................................. 13

4 Inspección de tuberia usada.................................................................................................... 14

4.1 Limpieza de las conexiones........................................................................................................................... 14

4.2 Inspección visual ........................................................................................................................................... 14

4.2.1 Aceptación de daños en los hombros....................................................................................................... 14

4.2.2 Control al reparar...................................................................................................................................... 16

4.2.3 Roscas ....................................................................................................................................................... 17

4.2.4 Avellanado de la caja ................................................................................................................................ 17

4.2.5 Recubrimiento de Fosfato......................................................................................................................... 17

4.3 Chequeo Dimensional ................................................................................................................................... 18

4.3.1 Tolerancias de campo en la longitud de Caja y Piñón............................................................................... 18

4.3.2 Longitud de conexión de la Caja ............................................................................................................... 19

4.3.3 Longitud de conexión del Piñón................................................................................................................ 19

4.3.4 Diámetros de Caja y Piñón ........................................................................................................................ 20

4.3.5 Protección de la conexión para su posterior manipulación y almacenamiento ....................................... 20

5 Procedimientos para Reparar.................................................................................................. 21

5.1 Corrosión / Daños menores .......................................................................................................................... 21

5.2 Reparación del Hombro ................................................................................................................................ 21

5.3 Recubrimiento de Fosfato............................................................................................................................. 21

6 Referencias ............................................................................................................................ 22

7 Comentarios........................................................................................................................... 23

8 Contactos de VAM Drilling ...................................................................................................... 25


VAM



Figuras

Figura 1. Comparación de esfuerzo de Torsión entre juntas API vs. VAM EXPRESS ........................ 7

Figura 2. Comparación de esfuerzo de Tensión entre juntas API vs. VAM EXPRESS ......................... 7

Figura 3. Descripción de la Tubería de Perforación......................................................................... 8

Figura 4. Presentación General de VAM EXPRESS .......................................................................... 8

Figura 5. Inspección de la tubería al ser entregada en el pozo ........................................................ 9

Figura 6. Aplicación correcta del compuesto de rosca .................................................................. 11

Figura 7. Muy poco compuesto de rosca...................................................................................... 11

Figura 8. Demasiado compuesto de rosca.................................................................................... 11

Figura 9. Gráfica de Torque de Apriete ........................................................................................ 13

Figura 10. Aceptación de daño de hombro externo........................................................................ 15

Figura 11. Marcas del Piñón y de la Caja........................................................................................ 16

Figura 12. Chequeo de dimensiones principales............................................................................. 18

Figura 14. Inspección de la longitud de la conexión de la caja ........................................................ 19

Figura 15. Inspección de la longitud de la conexión del Piñón ........................................................ 19

Figura 17. Ubicación de la Inspección de diámetros ....................................................................... 20

Tablas

Figure 13. Tolerancias de campo de Hombro a Hombro ................................................................. 18

Figure 16. Diametros maximos de caja y piñón.............................................................................. 20


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1 Seguridad y Ambiente

1.1 Levantamiento y Manejo de Tuberías

Personas encargadas del levantamiento y operaciones de manejo de tuberías deben de seguir reglas básicas de seguridad usando equipos de protección personal y nunca estar por debajo de cargas suspendidas.

1.2 Recomendaciones para el compuesto de roscas

VAM Drilling es conciente sobre el uso de sus productos en el campo y de su impacto en el medio ambiente.

Por favor, siga las recomendaciones de VAM Drilling concerniente a la cantidad y procedimientos de aplicación de compuestos de roscas.

El uso de compuestos de roscas en productos de VAM Drilling es requerido para garantizar una operación segura y un buen comportamiento del producto.

2 Descripción del Producto

VAM Express es una conexión de doble hombro y alto torque para tuberías de perforación. La capacidad de alto torque se logra incrementando el área de los hombros de torque, mediante la reducción de la conicidad comparado con la rosca VAM® EIS o tuberías con conexiones API. Por supuesto, al cambiar la conicidad de la rosca la conexión no es compatible con otras tuberías de perforación. La conicidad de la rosca está optimizada para permitir mayor torque en los hombros mientras se permite un fácil alineamiento sin el uso de guías de enchufe. Además del cambio de la conicidad, el perfil de rosca también fue modificado.

Hasta la fecha, las juntas de las tuberías para operaciones de perforación están disponibles en un material de 120 KSI y superior; o para servicios amargos en un material desde 95 a 105 KSI. Las conexiones VAM EXPRESS superan a las conexiones API incluso con aceros de menor resistencia. Esto significa que son ideales para condiciones de servicio amargo.


VAM



Figura 1. Comparación de esfuerzo de Torsión entre juntas API vs. VAM EXPRESS

Figura 2. Comparación de esfuerzo de Tensión entre juntas API vs. VAM EXPRESS

Esfu

erz

o d

e T

ors

ión

Esfu

erz

o d

e T

ensió

n

Tamaño de la Conexión

Tamaño de la Conexión


VAM



Las palabras usadas en este procedimiento se muestran en la siguiente figura:

Figure 3. Descripción de la Tubería de Perforación

Nota: El hombro primario es también llamado hombro externo; el hombro secundario es también llamado hombro interno. Secciones de una conexión VAM EXPRESS:

Copyright VAM® Drilling, 2009

Figura 4. Presentación general de VAM EXPRESS

Hombro Externo

► Sello hidraúlico + Torque

Nuevo Perfil de Rosca Patentado

► Fácil Conexión

► Alta Resistencia a la Fatiga

► Disminución de riesgo durante Acuñamiento

Hombro Interno

► Desempeño de Alto Torque

Caja

Soldadura

Tubería

Hombro del elevador

Junta

Hombro secundario

Recalcado Interno

Recalcado Externo Hombro primario

Recubrimiento interno

Piñón

Banda dura


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3 Procedimientos en el pozo

3.1 Inspección a la llegada de nueva tubería al pozo

Cuando la tubería de perforación llega al pozo, lo primero que se debe hacer es chequear que la cantidad y el tipo de tubería entregada es la esperada. Esto puede ser realizado contando rápidamente las tuberías y chequeando el diámetro externo de los tubos y juntas. En caso de que las tuberías no sean el tipo correcto o la cantidad, por favor contacte al personal que suministró la tubería inmediatamente. A continuación chequee que todos los protectores estén en su lugar y que no hallan sido dañados o perdidos durante el envío. En caso de daños o pérdidas, por favor chequee las conexiones como se describe abajo. Si se encuentra que los protectores fueron dañados o perdidos, el reemplazo deberá ser proporcionado por el proveedor. Si la tubería será utilizada inmediatamente, entonces chequee que la grasa en la roscas este en buenas condiciones para prevenir la corrosión de las conexiones.

Se recomienda chequear con anterioridad la hoja de rendimiento (PDS) para el producto que tengan en el pozo, en lugar de esperar hasta la corrida. Esta lista las dimensiones críticas y el rendimiento y los valores de torque. El PDS es entregado al cliente junto con la tubería. Los PDS también se pueden descargar desde www.vamdrilling.com.

Figura 5. Inspección de la tubería al ser entregada en el pozo

Check pipe quantity deliveredCheck pipe + Tool Joint OD

1 Contact pipe yard personnel

Check protectors statementCheck storage compound (if needed)

2Replacement protectorfrom the supplier

Check products performanceswith provided PDS

3Download PDS fromwww.vamdrilling.com

Go to step�

Go to step�

Check pipe quantity deliveredCheck pipe + Tool Joint OD

1Check pipe quantity deliveredCheck pipe + Tool Joint OD

1 Contact pipe yard personnel

Check protectors statementCheck storage compound (if needed)

2Check protectors statement

Check storage compound (if needed)2

Replacement protectorfrom the supplier


3Download PDS fromwww.vamdrilling.com


3Check products performances

with provided PDS3

Download PDS fromwww.vamdrilling.com

Go to step�

Go to step�

Contactar el personal de patio

de tuberías

Sustituir protector por

parte del proveedor

Descargar PDS a través de

www.vamdrilling.com

Chequear calidad de tubería entregada

Chequear tubería + Diámetro Ext. de junta

Chequear estado de los protectores

Chequear grasa de almacenamiento

Chequear rendimiento del producto

con el PDS proporcionado

Ir al paso 2

Ir al paso 3


VAM



3.2 Manejo de Tubería de perforación en sitio

Las tuberías deben ser manejadas con mucho cuidado para disminuir los riesgos de daños. El riesgo a dañarse es reducido si las tuberías se manipulan todo el tiempo con los protectores de roscas colocados. Solo se deben remover estos protectores en la planchada inmediatamente antes de ser conectadas.

Las juntas VAM EXPRESS están destinadas a ser usadas con elevadores convencionales de 18º.

3.3 Aplicación de compuesto protector de rosca

VAM Drilling recomienda compuesto de rosca basado en Zinc API SPEC7 o un compuesto de alta calidad basado en Cobre para ser usados con conexiones VAM® EXPRESS. Estas deben tener un factor de fricción de 1.0 por API RP 7A1.

Antes de aplicar el compuesto de rosca en las conexiones, asegúrese que los dientes y los hombros estén limpios y libres de suciedad u otros materiales extraños. Los fluidos de perforación y/o aditivos pueden afectar las propiedades de fricción del compuesto de rosca o incrementar el chance a la corrosión de la conexión, por lo que es importante limpiar todo material extraño fuera de la conexión antes de aplicar el compuesto protector de rosca.

En orden de facilitar la aplicación del compuesto de roscas en ambientes fríos, puede ser necesario calentar la grasa antes de ser aplicada. Nunca añada solventes a compuestos de roscas para diluir la solución.

Aplique una capa uniforme de compuestos de rosca, paso a paso:

• En los dientes del piñón, • En ambos hombros del piñón.

No es necesario aplicar compuesto de rosca en los hilos de la caja. Si la grasa es usada en las cajas, entonces deberán ser utilizados dos baldes de grasa, uno para la caja y otro para el piñón, para reducir así la contaminación del compuesto.


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El compuesto de grasa deberá ser aplicado de manera uniforme, pero con moderación para que el perfil de la rosca sea visible como muestra las figuras:

Figura 6. Aplicación correcta del compuesto de rosca

Figura 7. Muy poco compuesto de rosca

Figura 8. Demasiado compuesto de rosca

Es importante que la cantidad correcta de compuesto de rosca sea aplicada en las conexiones. VAM Drilling está conciente sobre el uso de sus productos en el campo y de sus impactos ambientales. Por favor siga las recomendaciones de VAM Drilling referente a la cantidad y procedimiento de aplicación del compuesto de rosca.

Después de la aplicación del compuesto de rosca la tapa debe ser colocada en el balde en orden de prevenir que materiales exteriores como el agua entre al bote y contamine el compuesto protector.

3.4 Enroscado y Desenroscado (Make and Break)

El factor más importante para prevenir fallas es la aplicación correcta del torque de apriete de las conexiones mediante la participación de ambos hombros externos e internos con suficiente precarga. Como con cualquier conexión de tuberías de perforación, enroscar las juntas con las llaves del pozo puede colocar alta carga de doblez en la tubería, así que es necesario asegurarse que las conexiones están a la altura correcta sobre la mesa rotaria.

Es importante asegurarse un buen alineamiento entre el piñón y la caja cuando se estén enroscando, para así evitar daños en los dientes que pueden ocurrir durante el enganche y las vueltas.

Compuesto de Rosca al aplicarse en hombro externo

Compuesto de rosca al aplicarse en el área de la rosca

Compuesto de Rosca al aplicarse en hombro interno


VAM



Una pareja de tuberías de perforación pueden pesar más de 2,500 lbs. Si están mal colocadas todo el peso de los tubos podría ser apoyado por el filo de un solo diente. Esto puede causar altos esfuerzos de contactos o daños a los dientes e inadvertidamente remover la capa de fosfato o el compuesto de rosca. La acción de látigo de girar la tubería también puede causar altas cargas en los dientes cuando se estén corriendo. La capacidad de las llaves deberían ser de un 140% a 150% del torque de apriete recomendado para así evitar problemas durante el desenrosque, inclusive después de las operaciones de perforación. Monitorear el torque para desenroscar la conexión. Si este torque es mayor en un 20% del especificado para el enrosque, entonces la conexión deberá ser inspeccionada por daños mecánicos tal y como la inflamación de la caja y estiramiento del piñón debido a mayores valores de torque encontrados en el pozo. En este caso, usar el programa de inspección descrito en la sección 4. Evitar golpear los hilos de la rosca del piñón y la nariz del piñón mientras se este desenroscando la conexión.

Las cuñas y las llaves pueden causar daño a las juntas, de modo que todo el esfuerzo posible debe hacerse para mantener los daños al mínimo mediante el uso de insertos de cuña de baja penetración en el acero.

Es recomendado colocar las llaves tan lejos del hombro externo como sea posible (mínimo 2”) mientras este encima de la banda dura.

Es esencial que se mantenga un registro de los torques de apriete utilizados en la sarta. Esto se puede hacer bien sea en un registro de papel o usando una computadora para grabar todos los valores. Torques de apriete individuales para cada conexión no son necesarios.

Los valores del torque de apriete están disponibles en las hojas de rendimiento (PDS) que son suministradas junto al producto. También están disponibles en la página www.vamservices.com seleccionando el PDS correcto para la conexión de la tubería. El valor de Torque de apriete publicado debe ser corregido multiplicándolo por el factor de fricción del compuesto de rosca (*). Ejemplo:

� Torque de apriete publicado recomendado = 20 000 ft.lbs � Factor de fricción del compuesto de rosca = 1.12

► Torque de apriete final = 20 000 x 1.12 = 22 400 ft.lbs

(*) VAM Drilling declina cualquier responsabilidad si el compuesto de rosca no cumple con las especificaciones del productor.

Área recomendada para uso de llaves

Bandas duras


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Una gráfica típica de Torque debería mostrar las siguientes características que se muestran en el siguiente diagrama:

Figura 9. Gráfica de Torque de Apriete

�. Cambio de Pendiente es causado por el contacto del Primer hombro (interno o externo), �. Cambio de Pendiente es causado por el contacto del Segundo hombro( interno o externo), �. Valor de Torque de apriete de la conexión.

3.5 Accesorios

Solo utilice conexiones VAM EXPRESS en accesorios creados para tuberías VAM® EXPRESS.

3.6 Colocación de la Tubería en la torre

No se recomienda utilizar protectores de acero prensado en las rosca, ya que pueden permitir que todo el peso de la tubería descanse en el hombro primario de la conexión. Cuando las tuberías se vuelven a colocar en la torre de perforación, es importante colocar aceite, grasa o compuesto de rosca a las conexiones para evitar el riesgo a la corrosión.

Vueltas

Sin Interferencia

El filo del protector

de rosca puede

ocasionar daños en

el hombro


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4 Inspección de Tubería usada

Las juntas VAM EXPRESS deben ser inspeccionadas de acuerdo con un procedimiento común de inspección de tuberías, tal y como API RP7G recomienda, tomando en consideración los siguientes puntos: Las personas que realizan la inspección deben estar familiarizadas con las prácticas de inspección y poseer todos los certificados y calificaciones.

4.1 Limpieza de las conexiones

Antes de la inspección, se debe remover los protectores de rosca y limpiar a fondo la conexión usando un cepillo no metálico o un limpiador de vapor. Todas las roscas y hombros deberán ser limpiadas para permitir la inspección visual y el chequeo de dimensiones.

4.2 Inspección Visual

Aplican las mismas reglas que en la sección 3.1. Tal como lo recomiendan las prácticas de la API RP 7G, inspeccione visualmente las superficies internas de las juntas, el piñón, la caja y los hombros de torque de acuerdo a los procedimientos comunes de inspección de tuberías de perforación.

Todas las conexiones y los cuerpos de juntas deberán estar libres de grietas visibles. Grietas muy finas en la superficie del hardbanding son aceptables si no se extienden al metal base. Las empresas especializadas pueden chequear esto y reparar la soldadura si se requiere.

4.2.1 Aceptación de daños en los hombros

Los hombros del piñón y de la caja deberán estar libres de daños en conformidad con las prácticas recomendadas por la API RP 7G.

Daños en el hombro externo (depresiones o interrupciones) no deberán exceder los 0.8 mm (1/32") en profundidad y cruzar menos del 30% del ancho radial del área del hombro (ver figura). Si el daño excede estos límites, hay que reparar la superficie del hombro, ver sección 5.

Todos los rechazos serán documentados en un informe de inspección.


VAM



Figura 10. Aceptación de daño de hombro externo

Si, la conexión debe ser rechazada.

El hombro interno no ejerce funciones de sello, sino que es un hombro mecánico. No se permite ninguna imperfección que pueda impedir un apriete adecuado.

%30>

ancho

X

ancho


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4.2.2 Control al reparar:

El diseño de la tubería de perforación VAM EXPRESS tiene una marca como punto de referencia en el piñón y en el hombro externo de la caja para chequear si la conexión puede ser reparada o no.

El punto de referencia del piñón es un surco en el interior del hombro externo que tiene la misma profundidad que se permite para reparar (1/16”). Cuando la marca del piñón no es visible, esto significa que la conexión no se puede rectificar más.

En la caja, la marca es un receso en el diámetro del hombro externo. Esta marca tiene el doble de la profundidad permitida para la reparación. Cuando la profundidad de referencia es igual o menor que 1/16” (1,58mm), esto significa que la conexión no puede ser rectificada más. La medida de profundidad de la marca de la caja es también un indicador de cuanto se ha reparado la caja.

Figura 11. Marcas del Piñón y de la Caja


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4.2.3 Roscas

Chequear que los hilos no hallan sido dañados durante la manipulación o durante el momento de apriete. La superficie de los hilos deberán estar libres de hoyos u otras imperfecciones que puedan exceder de 1.6 mm (1/16") en profundidad o 3.2 mm (1/8") en diámetro, que penetran por debajo de la raíz del hilo, o que ocupan más de 40 mm (1-1/2") en longitud a lo largo de la hélice del hilo.

Un calibrador del perfil del hilo debe de ser utilizado a lo largo de toda la longitud en dos posiciones separadas de al menos 90°. Ambos flancos deberán tener un contacto perpendicular. Esto significa que el perfil de rosca deberá engranar por igual en los hilos. Si hay una duda sobre este tópico, se realizarán mediciones más apropiadas.

Si se encuentra un daño en alguna conexión, deberá ser cortada por un taller licenciado de VAM.

4.2.4 Avellanado de la Caja

Asegúrese que el radio del avellanado de la caja sea libre de defectos y de bordes afilados causados por un pobre manejo. Estos defectos deberán ser removidos antes de la reutilización de la conexión.

4.2.5 Recubrimiento de Fosfato

VAM EXPRESS deberá siempre tener un recubrimiento de fosfato en los hilos y hombros del piñón y caja. El recubrimiento un poco desgastado en algunas zonas es aceptable, sin embargo si el recubrimiento se elimina completamente o se ha realizado una rectificación, la conexión requerirá otro recubrimiento de fosfato, o con disulfuro de molibdeno (MoS2).


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4.3 Chequeo Dimensional

Los dibujos a continuación muestran las dimensiones específicas de las conexiones VAM

EXPRESS. Asegúrese que todos los equipos tengan una calibración válida antes de la inspección.

Figura 12. Chequeo de dimensiones principales

4.3.1 Tolerancias de campo en la longitud de Caja y Piñón:

La siguiente tabla muestra la pérdida común de apriete y las tolerancias de campo para las conexiones VAM EXPRESS:

Tolerancia de Campo

Longitud del Piñón Longitud de la Caja Perdida de apriete

max min max min Conexión

in mm in mm in mm in mm in mm VX-24 5.000 127.00 5.003 127.08 4.997 126.92 5.005 127.13 4.999 126.97 VX-26 5.250 133.35 5.253 133.43 5.247 133.27 5.254 133.45 5.248 133.30 VX-28 5.250 133.35 5.253 133.43 5.247 133.27 5.254 133.45 5.248 133.30 VX-31 5.500 139.70 5.504 139.80 5.497 139.62 5.505 139.83 5.498 139.65 VX-34 6.000 152.40 6.003 152.48 5.997 152.32 6.003 152.48 5.997 152.32 VX-38 6.000 152.40 6.004 152.50 5.996 152.30 6.007 152.58 5.999 152.37 VX-39 5.750 146.05 5.755 146.18 5.747 145.97 5.755 146.18 5.747 145.97 VX-40 6.250 158.75 6.254 158.85 6.247 158.67 6.254 158.85 6.247 158.67 VX-46 6.750 171.45 6.755 171.58 6.747 171.37 6.754 171.55 6.746 171.35 VX-50 7.000 177.80 7.005 177.93 6.996 177.70 7.005 177.93 6.996 177.70 VX-54 6.375 161.93 6.381 162.08 6.370 161.80 6.384 162.15 6.373 161.87 VX-57 7.000 177.80 7.006 177.95 6.997 177.72 7.006 177.95 6.997 177.72 VX-65 7.375 187.33 7.379 187.43 7.371 187.22 7.379 187.43 7.371 187.22 VX-69 7.125 180.98 7.130 181.10 7.122 180.90 7.127 181.03 7.119 180.82

Figura 13. Tolerancias de campo Hombro a Hombro

3.5 TPI 11/8

’’ TAPER PER FT.

3.5 TPI 11/8

’’ TAPER PER FT.


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4.3.2 Longitud de conexión de la Caja

La distancia entre los 2 hombros de apriete deben ser verificados con 2 dimensiones a 90° de separación. Esta distancia deberá ser comparada a los requerimientos de la conexión a ser inspeccionada (ver Figura 14) para determinar la aceptación o el rechazo. El diagrama a continuación muestra los dos métodos para medir estas dimensiones.

Figura 14. Inspección de la longitud de la conexión de la caja

Si la longitud de la conexión de la caja excede la dimensión especificada, entonces se debe reparar mediante una rectificación del hombro externo de la conexión de la caja y viceversa. Los límites de la reparación son los mismos que para la reparación de los hombros dañados.

4.3.3 Longitud de conexión del Piñón

La distancia entre los 2 hombros de apriete deben ser verificados con 2 dimensiones a 90° de separación. Esta distancia deberá ser comparada a los requerimientos de la conexión a ser inspeccionada (ver Figura 15) para determinar la aceptación o el rechazo. El diagrama a continuación muestra los dos métodos para medir estas dimensiones.

Figura 15. Inspección de la longitud de la conexión del Piñón

Si la longitud de la conexión del piñón excede la dimensión especificada, entonces se debe reparar mediante una rectificación del hombro interno de la conexión del piñón y viceversa. Los límites de la reparación son los mismos que para la reparación de los hombros dañados.


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4.3.4 Diámetros de caja y piñón

El máximo avellanado de la caja y el diámetro de la nariz del piñón (ver Figura 17) deberán ser medidos mediante calibres y comparados a la Figura 16. Si el diámetro esta fuera de tolerancia, la conexión debe de ser remaquinada. Asegúrese de medir el diámetro del avellanado de la caja y no el diámetro de la marca de la caja; ver TSLI 938 para una descripción de la marca de la caja.

Diámetros de

caja del

avellanado

Diámetros de la

nariz del piñón Connexion

in mm in mm

VX-24 2.649 67.28 2.028 51.51

VX-26 2.887 73.33 2.242 56.95

VX-28 3.122 79.30 2.477 62.92

VX-31 3.402 86.41 2.733 69.42

VX-34 3.678 93.42 2.961 75.21

VX-38 4.005 101.73 3.288 83.52

VX-39 4.212 106.98 3.519 89.38

VX-40 4.476 113.69 3.735 94.87

VX-46 5.157 130.99 4.368 110.95

VX-50 5.555 141.10 4.742 120.45

VX-54 5.749 146.02 4.996 126.90

VX-57 5.990 152.15 5.177 131.50

VX-65 7.016 178.21 6.167 156.64

VX-69 7.363 187.02 6.538 166.07

Figura 16. Diametros maximos de caja y piñón

Figura 17. Localización de la Inspección de diámetros

4.3.5 Protección de la conexión para su posterior manipulación y almacenamiento

Después de la inspección las conexiones deberán tener grasa de almacenamiento aplicada, a menos que la tubería vaya a ser corrida inmediatamente.

Sólo protectores diseñados especialmente para las conexiones VAM EXPRESS podrán ser utilizados. Estos cubren toda le sección del hilo y del avellanado de la caja. Suficiente grasa deberá ser aplicada para prevenir el ingreso de agua en la conexión.

Diametro

Nariz

Piñón

Diametro

Avellanado

de la Caja


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VAM Drilling - VPC VAM EXPRESS V2.0 2009, July 8th Pag 21 of 26


5 Pocedimientos para Reparar

Luego del programa de inspección descrito anteriormente, algunas conexiones podrian ser reparadas si los daños se encuentran en los límites definidos. Algunas conexiones que requieran una reparación mayor NO se deben utilizar. Si la rectificación de la rosca es necesaria, esto deberá ser llevado a cabo por un taller licenciado de VAM usando indicadores de medición para confirmar que la conexión es aceptable para su uso. Para saber las ubicaciones de los talleres licenciados de VAM, por favor refiérase a la página de Servicios VAM a www.vamservices.com.

5.1 Corrosión / Daños menores

Daños menores en el hombro interno pueden ser eliminados a mano mediante una lima o por un molinillo de mano para remover cualquier imperfección que pueda interferir con la superficie de contacto. Nunca utilice la lima en el hombro externo.

Cualquier acumulación de corrosión deberá ser removida usando una esponja o un papel de lija 400.

5.2 Reparación del Hombro

Esta operación debe ser realizada en un taller de mecanizado. Todos los detalles concernientes a la reparación de los hombros son descritos en TSLI-938 “VAM EXPRESS” o su versión más nueva.

5.3 Recubrimiento de Fosfato

Las conexiones tienen una capa de fosfato para reducir la posibilidad de una soldadura en frío durante la unión. Si hay una perdida de fosfato en algunas áreas como después de una reparación o por un alto uso, entonces rocíe disulfuro de molibdeno (MoS2) en el área afectada (Molykote).

Este procedimiento puede ser aplicado después de una reparación de los hombros. En caso de un maquinado por un taller licenciado, un recubrimiento completo de fosfato es requerido. Todos los detalles se describen en TSLI-938 “VAM EXPRESS”.


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6 Referencias

• API Recommended Practice 7G

► "Recommended Practice for Drill Stem design & Operating Limits", • API Specification 7

► "Specification for Rotary Drill Stem Elements",

• API Recommended Practice 7A1 ► "Testing of Thread Compound for Rotary Shouldered Connections",

• VMOG Technical Specification for Licensees Reg. TSLI 938

► "TSLI VAM EXPRESS".


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7 Comentarios

VAM Drilling invita a sus usuarios del campo a compartir sus experiencias con los productos de

perforación. Las respuestas recogidas servirán para nuestro plan de mejora continua, y nos

ayudarán a tratar los problemas en un tiempo adecuado y de una manera eficiente.

Hemos incluido en la página siguiente una hoja para sus comentarios. Una vez llenada con los datos

de la operación, por favor enviarla a [email protected] o a nuestros contactos locales

de VAM Drilling listados en el capitulo 9.

Nosotros entendemos lo confidencial de la información que ustedes puedan compartir, y les

podemos asegurar que la trataremos como tal, nuestra meta comienza en proveer las mejores

herramientas para sus aplicaciones mas difíciles.

Gracias de antemano,

Su Equipo de Soporte Técnico de VAM Drilling.


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8 Contactos de VAM Drilling

OFICINA CENTRAL

VAM Drilling France S.A.S. 27 avenue du Général Leclerc 92660 Boulogne-Billancourt FRANCE Phone : +33 1 49 09 35 61 Fax : +33 1 49 09 37 15

PLANTAS DE MANUFACTURAS

Francia

VAM Drilling France S.A.S. Drill Plant 54 rue Anatole France 59620 Aulnoye-Aymeries France Phone : +33 3 27 69 77 79 Fax : +33 3 27 69 77 29

USA

VAM Drilling USA Inc. Houston Plant 6300 Navigation Blvd Houston, Texas 77011 USA Phone : +1 713 844 3700 Fax : +1 713 921 0988

VAM Drilling France S.A.S. Cosne & Villechaud Plants 7, rue des Frères Lumière 58200 Cosne-sur-Loire France Phone : +33 3 86 39 52 00 Fax : +33 3 86 39 52 01

Holanda

Vallourec Mannesmann Oil & Gas Nederland B.V. Heerhugowaard Plant Kelvinstraat 8-16-1704 RS Heerhugowaard The Netherlands Phone : +31 72 571 82 55 Fax : +31 72 574 3421

VAM Drilling France S.A.S. Tarbes Plant 10 boulevard Renaudet 65000 Tarbes France Phone : +33 5 62 90 18 16 Fax : +33 5 62 90 18 33

OFICINAS DE VENTAS REGIONALES

Norte America 1

VAM Drilling USA Inc. 6300 Navigation Blvd Houston, Texas 77011 USA Phone : +1 713 844 3700 Fax : +1 713 921 0988 Contact : Heath Davis Phone : +1 713 844 3742 Fax : +1 713 926 7103 Email : [email protected]

Norte America 2

VAM Drilling USA Inc. 6300 Navigation Blvd Houston, Texas 77011 USA Phone : +1 713 844 3700 Fax : +1 713 921 0988 Contact : Jorge Kurten Phone : +1 713 844 6431 Fax : +1 713 926 7103 Email : [email protected]

Sur America

VAM Drilling USA Inc. 6300 Navigation Blvd Houston, Texas 77011 USA Phone : +1 713 844 3700 Fax : +1 713 921 0988 Contact : Ted Thames Phone : +1 713 844 3733 Fax : +1 713 926 7103 Email : [email protected]

Canada

VAM Canada Inc. 1904 444 5th Ave SW Calgary Alberta Canada T2P-2T8 Phone : +1 403 233 0119 Fax : +1 403 266 2332 Contact : Jim Phalen Phone : +1 403 233 0119 Fax : +1 403 266 2332 Email : [email protected]


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Brazil

V&M do Brasil S.A. Rua Lauro Müller, 116-sala 2508 Edificio Rio Sul Center - Botafogo 22290-160 Rio de Janeiro-RJ - Brazil Phone : +55 21 3873 83 00 Fax : +55 21 3351 72 61 Contact : Marco Cola Phone : + 55 21 3873 83 06 Fax : + 55 21 2541 72 61 Email : [email protected]

Middle East

VAM Dubai L.L.C World Trade Center Level 14, Office 14:01, PO BOX 9405 Dubai, UAE Phone : +97 14 3320313 Fax : +97 14 3320314 Contact : Anthony Monnet Phone : +97 14 3320313 Fax : +97 14 3320314 Email : [email protected]

North Europe

Vallourec Mannesmann Oil & Gas UK Ltd Prospect Place, Westhill Industrial Estate Westhill, Aberdeen AB32 6SY UK Phone : +44 1224 279 340 Fax : +44 1224 279 384 Contact : Chris Langrill Phone : +44 1224 279 354 Fax : +44 1224 279 384 Email : [email protected]

Eastern Europe

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Western Europe

VAM Drilling France S.A.S. 27 avenue du Général Leclerc 92660 Boulogne-Billancourt France Phone : +33 1 49 09 38 00 Fax : +33 1 49 09 36 94 Contact : Thomas Comte Phone : +33 1 49 09 35 62 Fax : +33 1 49 09 37 15 Email : [email protected]

Africa

VAM Drilling France S.A.S. 7 rue des Frères Lumières 58200 Cosne-sur-Loire France Phone : +33 3 86 39 52 00 Fax : +33 3 86 39 52 01 Contact : Albert Benoit Phone : +33 3 86 39 52 07 Fax : +33 3 86 39 52 01 Email : [email protected]

Far East

VAM Drilling (S) Pte Ltd 360 Orchard Road #11-05 International Building Singapore 238869 Phone : +65 6733 47 78 Fax : +65 6738 91 75 Contact : Eckhard Von Hoersten Phone : +65 6733 47 78 Fax : +65 6738 91 75 Email : [email protected]

China

V&M (Beijing) Co. Ltd Room 301, East Ocean Center 24A Jianguomenwai Avenue Beijing 100004 China Phone : +86 10 5923 3000 Fax : +86 10 5923 3063 Contact : Bono Teng Phone : +86 10 5923 3068 Fax : +86 10 5923 3063 Email : [email protected]

Russia

Vallourec & Mannesmann RUS Office E02-305, Business – centre “Dobrynia” 4th Dobryninsky Pereulok 8 Moscow, 119049 Russia Phone : +7 495 787 49 30 Fax : +7 495 787 49 31 Contact : Elena Gavrilova Tel : +7 495 787 49 30 Fax : +7 495 787 49 31 Email : [email protected]

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