SISTEMA DE LOS IMPLEMENTOS DEL CARGADOR FRONTAL 994D

TREN DE POTENCIA TRACTORES

1. Motor

2. Divisor de Par

3. Eje de Mando Principal

4. Transmisión

5. Caja de Engranajes de Transferencia

6. Embragues de Dirección y Freno

7. Mando Final

CONVERTIDOR DE TORQUE CON DIVISOR DE PAR TRACTORES ORUGAS

CORTE ESQUEMÁTICO

Bomba Piloto

Filtro de Aceite Piloto

1. Volante

2. Engranaje Solar

3. Carcasa Rotatoria

4. Impelente

5. Anular

6. Turbina

7. Engranajes Planetarios

8. Portador Planetario

9. Eje de Salida

10. Estator.

DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DIVISOR

DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DIVISOR

CONDICIÓN DE SOBRECARGA O STALL

1.- Filtro carga de convertidor

2.- Filtro de carga transmisión

3.- Rejilla.

4.- Transmisión.

5.- Control hidráulico de la transmisión.

COMPONENTES DE LA TRANSMISION

CLASIFICACIÓN DE LAS TRANSMISIONES SEGÚN CONTROL DE PRESION

• Control de Presión Hidráulico

• Control de Presión Hidráulico con Selección Electrónica

• Control de Presión y Selección Electrónica (ECPC)

Control de Presión Hidráulico Neutro

Control de Presión Hidráulico Arranque con Marcha

SISTEMA DE TRANSMISIÓN ELECTRONICA

SISTEMA HIDRAULICO DEL TREN DE POTENCIATRACTOR D10R SERIE 3KR.

Válvula Alivio Presión SalidaConvertidor

Válvula Prioridad

• Control de Presión Hidráulico con Selección Electrónica

SISTEMA HIDRAULICO DE LA TRANSMISION (D10R Serie prefijo AKT)

FUNCIONAMIENTO VÁLVULA PRIORITARIA

FUNCIONAMIENTO VÁLVULA DE LUBRICACION

UBICACIÓN DE LA BOMBA DEL TREN DE FUERZA

SISTEMA HIDRAULICO TRACTOR D 10T

CONTROL DE PRESIÓN Y SELECCIÓN ELECTRONICA (ECPC)

UBICACIÓN DEL CONTROL HIDRAULICO

VÁLVULA ECPC SOLENOIDE DESCONECTADO

VÁLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL CONTROL HIDRAULICO

UBICACIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DEL CONTROL HIDRAULICO

VÁLVULA DE ALIVIO ENTRADA DE CONVERTIDOR

UBICACIÓN BOMBAS DEL TREN DE POTENCIA TRACTOR D10T

UBICACIÓN MANIFOLD DE LUBRICACIÓN Y ENTRADA DE CONVERTIDOR

VÁLVULA DE ALIVIO SALIDA DE CONVERTIDOR

VÁLVULA DE ALIVIO SALIDA DE CONVERTIDOR