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PLANEACIÓN Y DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO

PLAN ESTRATÉGICO INSTITUCIONAL

Código: ANSV-PDE-FO-11 Versión: 00 Vigente desde: 2018-5-3

Plan Estratégicode la Agencia Nacional de

Seguridad Vial2018 – 2022

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Contenido

1. INTRODUCCIÓN..............................................................................................42. OBJETIVO........................................................................................................43. ALCANCE.........................................................................................................44. DESARROLLO.................................................................................................55. CONTEXTO ESTRATÉGICO...........................................................................65.1. MARCO LEGAL............................................................................................65.1.1. Ley 1702 de 2013......................................................................................65.1.2. Ley 152 de 1994........................................................................................65.1.3. Directiva presidencial 9 de 2010.............................................................65.1.4. Ley 1474 de 2011......................................................................................75.1.5. Decreto 2482 de 2012..............................................................................75.2. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2014-2018 “TODOS POR UN NUEVO PAÍS”.........................................................................................................75.3. PLAN ESTRATÉGICO DEL SECTOR TRANSPORTE................................75.4. PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL...................................................75.5. TABLERO DE CONTROL PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA.................75.6. MODELO INTEGRADO DE PLANEACIÓN Y GESTIÓN - MIPG.................75.7. Necesidades y expectativas de las partes interesadas...........................86. ANALISIS ESTRATEGICO.............................................................................106.1. DOFA..........................................................................................................107. PLATAFORMA ESTRATÉGICA....................................................................127.1. MISIÓN........................................................................................................127.2. VISIÓN........................................................................................................127.3. POLITICAS.................................................................................................137.3.1. Política de Seguridad y Salud en el trabajo:.......................................137.3.2. Política de Administración del Riesgo:................................................137.3.3. Política de Prevención de Consumo de Tabaco, Alcohol y Drogas:.147.4. Productos y o servicios ANSV.................................................................14

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8. PLAN ESTRATEGICO 2018- 2022................................................................178.1. OBJETIVO ESTRATEGICO........................................................................178.1.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS...................................................................178.2. PLAN DE ACCIÓN INSTITUCIONAL.........................................................178.3. LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS:...........................................................178.3.1. Lineamientos generales:.......................................................................178.3.2. Para el desarrollo de los planes operativos anuales:.........................188.3.3. Para la formulación de indicadores.....................................................188.4. PLANES OPERATIVOS ANUALES:..........................................................19

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1. INTRODUCCIÓN

Con el propósito de orientar el rumbo que debe seguir la Agencia Nacional de Seguridad Vial –ANSV, y en concordancia con el proceso de direccionamiento estratégico y las metas del actual periodo de gobierno, se realiza el plan estratégico 2018-2022, el cual es el resultado de la articulación de la política de seguridad vial del país y recopila los resultados de un proceso interactivo y de construcción colectiva con el equipo Directivo de la Agencia, el Ministerio de Transporte y demás actores viales.

El direccionamiento estratégico de la Agencia se enfoca en el cumplimiento de su objetivo principal: “la planificación, articulación y gestión de la seguridad vial del país. Será el soporte institucional y de coordinación para la ejecución, el seguimiento y el control de las estrategias, los planes y las acciones dirigidos a dar cumplimiento a los objetivos de las políticas de seguridad vial del Gobierno Nacional en todo el territorio nacional” (Congreso de Colombia, 2013),

El presente documento contiene el contexto estratégico de la Agencia, así como cada uno de los elementos que la ANSV ha definido y componen la plataforma estratégica de la entidad para los próximos cuatro años, partiendo del análisis de dicho contexto. Por último, el documento presenta el plan de acción institucional 2018 y los planes operativos anuales por dirección 2018.

2. OBJETIVO

El propósito de este documento es definir el rumbo que debe seguir la Agencia Nacional de Seguridad vial –ANSV, de acuerdo con lo establecido en sus procesos estratégicos y en concordancia con las metas del actual periodo de gobierno, su Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 “Todos por un nuevo País”, el Plan Estratégico del Sector transporte y el Plan Nacional de Seguridad Vial.

Además de lo anterior, La ANSV acata la normatividad que rige los deberes y obligaciones institucionales, para así continuar con su proceso de consolidación y fortalecimiento, centrando sus esfuerzos en lograr de manera oportuna y transparente, el cumplimiento de la misión para la cual fue creada y el logro de la visión que se estableció, a través de este Plan Estratégico 2018-2022.

3. ALCANCE

El documento Plan Estratégico 2018-2022 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, aplica para todas sus direcciones. Es muy importante que cada uno de los funcionarios y colaboradores de la ANSV estén comprometidos y participen activamente para lograr los objetivos propuestos en este plan.

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4. DESARROLLO

Para el desarrollo, entendimiento y socialización de la Planeación Estratégica 2018- 2022, se define el siguiente esquema que permite ilustrar los elementos utilizados para definir el Plan Estratégico de la Agencia:

Durante el 2018 se realizó la construcción del plan estratégico 2018 -2022.

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5. CONTEXTO ESTRATÉGICO

Para la formulación y construcción del Plan Estratégico 2018-2022 de la ANSV se tomaron como base los siguientes componentes prioritarios para el Gobierno Nacional y la Entidad:

5.1.MARCO LEGAL

El Plan Estratégico 2018-2022, recoge y está acorde con todas las políticas y lineamientos de Gobierno establecidos para las entidades del sector público, enmarcando las actuaciones de la Agencia y alineándolas con los siguientes documentos normativos:

5.1.1. Ley 1702 de 2013

Por la cual se crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial y se dictan otras disposiciones y decretos 787 y 788 de 2015.

5.1.2. Ley 152 de 1994

Por la cual se establece la Ley Orgánica del Plan de Desarrollo

5.1.3. Directiva presidencial 9 de 2010

Directrices para la elaboración y articulación de los planes estratégicos sectoriales e institucionales e implementación del Sistema de Monitoreo de Gestión y Resultados.

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5.1.4. Ley 1474 de 2011

Por la cual se dictan normas orientadas a fortalecer los mecanismos de prevención, investigación y sanción de actos de corrupción y la efectividad del control de la gestión pública

5.1.5. Decreto 2482 de 2012

Por el cual se establecen los lineamientos generales para la integración de la planeación y la gestión.

5.2.PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2014-2018 “TODOS POR UN NUEVO PAÍS”

El 9 de junio de 2015 se expidió la ley 1753 de 2015, “por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 “Todos por un nuevo País”

5.3.PLAN ESTRATÉGICO DEL SECTOR TRANSPORTE

5.4.PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

5.5.TABLERO DE CONTROL PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA

5.6.MODELO INTEGRADO DE PLANEACIÓN Y GESTIÓN - MIPG

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5.7. Necesidades y expectativas de las partes interesadas

PARTES INTERESADAS INTERNA

INTERNASREQUISITOS DE LAS PARTES

INTERESADAS INTERNAS¿Cómo estamos cumpliendo?

Consejo Directivo, Director General,

directores, Secretario General, Oficinas

Asesoras, Organismos de Asesoría y Coordinación,

Control Interno, Funcionarios en General,

contratistas

Dar cumplimiento a la Constitución y la ley en todas las actividades

que desarrolle la Agencia Nacional de Seguridad Vial

Los funcionarios y contratista conocen de las normas que deben aplicar en desarrollo de sus funciones. Se elaboró el nomograma institucional. Los procedimientos se documentan basados en las normas para su cumplimiento

Dar cumplimiento al Plan Estratégico y Operativo de la

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Se cuenta con un plan estratégico y plan operativo anual de conocimiento de todos

los funcionarios de la agencia y de la ciudadanía

Mantener y Mejorar el Sistema Integrado de Gestión (Calidad, Medio Ambiente y Seguridad y

Salud en el Trabajo

Se implemento el Sistema Integrado de Gestión Integrado

Aplicación y desarrollo de competencias de los funcionarios

para el óptimo cumplimiento de sus funciones

Se cuenta con funcionarios nombrados en provisionalidad de cumplen con los

requisitos del manual de funciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial

Mayores y mejores incentivos no pecuarios para los funcionarios

Incentivos en estudios para los funcionarios de la entidad

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PARTES INTERESADAS INTERNA

INTERNASREQUISITOS DE LAS PARTES

INTERESADAS INTERNAS¿Cómo estamos cumpliendo?

Pago oportuno de viáticos y gastos de viaje

Se cuenta con un procedimiento que permite agilizar y mejorar el trámite

Atención oportuna de novedades de nómina


Cuidado permanente y oportuno del ambiente

Se cuenta con el Plan Institucional de Gestión ambiental y cuatro programas

para su control y mejoraCuidado de la salud física y mental de los funcionarios y contratistas

de la entidad

Se implemento los requisitos de la Ley 1072 de 2015 y OSHAS1800:2007

Pago oportuno de las cuentas a contratistas de apoyo a la gestión


PARTES INTERESADAS EXTERNA

PARTE INTERESADA

REQUISITOS DE LAS PARTES INTERESADAS

EXTERNAS¿Cómo estamos cumpliendo?

Ministro de Transporte. Ministro de Educación Ministro de Salud y Protección Social Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Ministro de Hacienda, director de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, Director Instituto Nacional de Vías, director del Instituto Nacional de Medicina Legal, Superintendente de Puertos y Transporte, director del Departamento Nacional de Planeación. - Organizaciones de naturaleza privada o pública, alcaldes y/o gobernadores, Instituciones académicas, Investigadores públicos o privados, sectores de la sociedad civil, Entes de Control

Permanente comunicación efectiva para de la gestión interinstitucional. Requiere información precisa y confiable para la toma de decisiones. Requiere cumplimiento de la constitución y la ley. Requiere acciones para prevenir siniestros en las vías a fin de reducir muertes en las vías.

Se cuenta con la página Web de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Se

cuenta con un plan coordinado con la Procuraduría General de la Nación para publicar toda la

información pública que por ley debe cumplir la ANSV. La entidad

cuenta con la Dirección Interinstitucional que orienta las

relaciones interinstitucionales para la gestión efectiva. Se han definido procedimientos para el ingreso y administración de información del

observatorio, entre otros.

Agencia Nacional de Contratación Pública Colombia Compra Eficiente - Ciudadanos, Partes Interesadas, Entidades de Control

Cumpliendo de la normatividad vigente relacionada con la contratación pública. Cumplimiento a los requisitos de SECOP I y II. Transparencia en la contratación pública.

Se cuenta con procedimiento documentados que permiten

gestionar la contratación de la entidad en los términos definidos

por la ley y por la Agencia Nacional de Contratación. Se realiza los

pagos a contratistas basados en procedimientos planificados para

mejor atención

6. ANALISIS ESTRATEGICO

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6.1.DOFA

Con el objeto de analizar la situación interna y externa de la entidad a continuación se evidencia la siguiente matriz DOFA de la Agencia.

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FORTALEZAS

Planta de Personal cubierta.Implementación del sistema de Gestión.Buen Ambiente laboral.Instalaciones y equipos optimos.Plan institucional de Seguridad y Salud en el Trabajo.Se cuenta con el Plan Institucional de Gestión Ambiental.Personal técnico para aportar conocimiento.Generación de residuos aprovechables.Programa de bienestar.Funciones claras y precisas para la gestión

DEBILIDADES

Falta de retroalimentación de las funcionesCarencia de capacitaciónes temas tecnicos.Falta de concientización, educación y control efectivo del sistema de gestiónDebil apropiación por parte de los funcionarios sobre el sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo y el Sistema AmbientalDébil cultura organizacional.Debil información para la evaluación del tema ambientalDesconocimiento de aplicación de normas en materia de manejo de la información

OPORTUNIDADESReconocimiento y posesionamiento a nivel nacional e internacional.Sostener el Sistema de Gestión.Gestionar , implementar y evaluar la Politica Nacional de Seguridad Vial.Interacción con otras entidades nacionales o internacionales (públicas o privadas)Generación de proyectos de cooperación internacional.Llegada de nueva administración que potencialice la entidad. Incremento en el reconocimiento del ONSV como instancia principal en materia de información estadística sobre seguridad vialAsesoría y acompañamiento con la ARLVisitas para la mejora de la Secretaria Distrital de Medio ambiente.

AMENAZAS

Renuencia para el suministro de informaciónCambios NormativosDecisiones políticas de alto gobiernoTerremotos Acciones terroristasEmergencias AmbientalesAtaques Informáticos y perdida de la Información.Renuencia para el suministro de información Fenomenos naturales




Entorno interno: se identifica el logro de la provisión de la planta lo que contribuirá con el cumplimiento de los objetivos de la entidad, así mismo la implementación del sistema de gestión lo que conlleva a organizar y dar claridad de los procesos de la ANSV.Se ha venido trabajando con los diferentes funcionarios en la importancia de cuidado salud en el Trabajo y las buenas prácticas en el Sistema Ambiental, donde la entidad ha realizado diferentes actividades con el fin de cada uno de los funcionarios se responsabilice en estos temas de gran relevancia para la ANSV.

Dentro de las debilidades también es necesario hacer un mayor esfuerzo en concientización, educación y control efectivo del sistema de gestión se hace necesario que los funcionarios se apropien del sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo y el Sistema Ambiental, fortalecer la cultura organizacional de la ANSV, implementar el sistema de capacitación con el fin de generar habilidades y destrezas en los funcionarios para el buen funcionamiento y calidad en los servicios que ofrece de la ANSV.

Entorno Externo: las principales oportunidades se evidencian en el posicionamiento y reconocimiento de la entidad en la gestión e implementación de la Política Nacional de Seguridad Vial, lo que permitirá reducir las altas tasas de muertes y lesionados por hechos de tránsito.

Por último, se hace un análisis a las amenazas en que se puede ver afectada la entidad, debido a las modificaciones de las normas o leyes que puedan impedir el buen desarrollo e implementación de la política nacional de seguridad vial, por lo que es necesario interactuar con los diferentes entes del gobierno y dar claridad de la política nacional de seguridad vial y la importancia de la reducción de las muertes y accidentes de tránsito y los beneficios sociales, económicos que contribuyen al país.

7. PLATAFORMA ESTRATÉGICA

7.1.MISIÓN

La Agencia Nacional de Seguridad Vial como máxima autoridad en la aplicación de la política pública del Gobierno Nacional, busca prevenir, reducir y controlar la siniestralidad vial, a través de las acciones administrativas, educativas y operativas, concientizando a los diversos niveles de la población e integrándola dentro de una cultura vial.

7.2.VISIÓN

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En el 2022 la Agencia Nacional de Seguridad Vial será un referente y líder de la política pública de seguridad vial, mediante el posicionamiento como un instrumento visible, en la prevención de la accidentalidad territorial, a través de la sostenibilidad en acciones, planes y controles eficientes, acordes al desarrollo de la tecnología y trabajo en equipo, de acuerdo con las políticas del gobierno nacional

7.3.POLITICAS

7.3.1. Política de Seguridad y Salud en el trabajo:

La Agencia Nacional de Seguridad Vial es una entidad pública cuyo objetivo es cumplir las políticas y estrategia de Seguridad Vial por lo que consiste en la importancia de la seguridad y salud.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial es la entidad pública cuyo objetivo es cumplir las políticas y estrategia de Seguridad Vial, por lo que consiente de la importancia de la seguridad y salud de los funcionarios y contratistas, nos comprometemos a implementar y mantener un Sistema de Seguridad y Salud en trabajo, bajo la normatividad vigente, a fin de prevenir lesiones y enfermedades de nuestro recurso humano, elemento estratégico para la gestión institucional y cumplimiento de la misión de la entidad.

Objetivos:

1 prevenir accidentes y enfermedades laborales de funcionarios, contratistas y visitantes.

2 mantener un ambiente de trabajo adecuado para la gestión y cumplimiento.3 identificar los peligros y establecer los controles necesarios.

7.3.2. Política de Administración del Riesgo:

La Agencia Nacional de Seguridad se encuentra comprometida con la identificación, análisis y tratamiento apropiado a los riesgos, que puedan afectar los objetivos institucionales y de los procesos, por lo que la Alta Dirección, los funcionarios y contratistas asumimos la responsabilidad y el compromiso para gestionar, identificar, valorar, analizar y evaluar los riesgos; al igual que verificar, monitorear, mejorar y reportar los controles en su desempeño, contando con los recursos humanos necesarios, para dar tratamiento adecuado a la gestión del riesgo. Nos comprometemos a rendir cuentas respecto los riesgos que puedan afectar a la entidad.”

Objetivos

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1. Aumentar la probabilidad de alcanzar los objetivos y proporcionar a la administración un aseguramiento razonable con respecto al logro de estos.

2. Ser consciente de la necesidad de identificar y tratar los riesgos en todos los niveles de la entidad.

3. Involucrar y comprometer a todos los servidores de la entidad en la búsqueda de acciones encaminadas a prevenir y administrar los riesgos.

4. Cumplir con los requisitos legales y reglamentarios pertinentes.5. Proteger los recursos del Estado.6. Establecer una base confiable para la toma de decisiones y la planificación.7. Asignar y usar eficazmente los recursos para el tratamiento del riesgo

7.3.3. Política de Prevención de Consumo de Tabaco, Alcohol y Drogas:

La Agencia Nacional de Seguridad Vial - ANSV ha definido la política de no alcohol, tabaco y drogas, con el fin de promover, prevenir y fomentar el bienestar de los trabajadores, contratistas, usuarios y familias que visitan las instalaciones de la entidad, permitiendo un adecuado desempeño del personal, y así prevenir impactos negativos sobre la sociedad y en el ambiente laboral.

Por lo tanto, se establecen los siguientes lineamientos obligatorios:

1. Se prohíbe a todos los servidores, presentarse al cumplimiento de sus actividades, funciones y/o tareas bajo el efecto de sustancias psicoactivas, alucinógenas, enervantes, bebidas alcohólicas u otras que afecten el funcionamiento adecuado del desempeño laboral, su salud, seguridad, eficiencia, afectando la productividad de la Agencia.

2. Prohíbase el consumo de tabaco, sustancias psicoactivas y bebidas alcohólicas durante el desarrollo de actividades y/o funciones dentro de las instalaciones físicas de la ANSV.

3. Participar activamente en la sensibilización y capacitaciones para los funcionarios y contratistas a fin de crear hábitos y estilos de vida saludable, en relación con el daño que causa el cigarrillo, bebidas alcohólicas y sustancias psicoactivas que afecten la salud del individuo y su entorno.

4. Los trabajadores deberán tener una conducta responsable y participativa en las acciones de sensibilización que promuevan el cumplimiento de esta política.

7.4.Productos y o servicios ANSV

Ver tabla siguiente

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* * PLANEACIÓN Y DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO

* PLAN ESTRATÉGICO INSTITUCIONAL

* * **

PRODUCTOS Y/O SERVICIOS MISIONALES DE LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

PROCESO PROCEDIMIENTO CODIGO PRODUCTOREQUISITOS DE

CALIDAD DE LOS PRODUCTOS O

SERVICIOS USUARIOS DIRECTOS DE LOS PRODUCTOS O SERVICIOS

Gestión de política de seguridad

vial

Procedimiento para la planificación

actualización y coordinación del plan

Nacional de Seguridad Vial

ANSV-GPN-PR-01 versión 00/ 2018/6/12

Plan Nacional de Seguridad Vial

Actualizado

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ministro de Transporte. Ministro de Educación Ministro de Salud y Protección Social Ministro de Comercio, Industria y

Turismo, Ministro de Hacienda, director de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, Director Instituto Nacional de Vías, director del Instituto Nacional de Medicina Legal, Superintendente de

Puertos y Transporte, director del Departamento Nacional de Planeación. - Organizaciones de naturaleza privada o pública, alcaldes y/o gobernadores, Instituciones académicas, Investigadores públicos o

privados, sectores de la sociedad civil, Entes de Control

Gestión de Proyectos

Normativos

Procedimiento para la elaboración de

proyectos de LeyANSV-GPN-PR-01 Proyecto de ley

y/o acto legislativo

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ministerio de Transporte

Procedimiento para la elaboración de

Decretos y Resoluciones

ANSV-GPN-PR-02,

versión 00 / 2018/4/8

Proyecto de Decreto/resolución

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ministerio de Transporte

Gestión de Proyectos de

Inversión

Procedimiento de registro y seguimiento

a proyectos de inversión

ANSV-GPI-PR-01/versión 00/

2018/3/8

Proyecto de Inversión

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Departamento Nacional de Planeación. Ministerio de Transporte. Ministerio de

Hacienda y Crédito Público.

Gestión de Reglamentos

Técnicos

Procedimiento para reglamentos técnicos

ANSV-GRT-PR-01/versión 00/

2018/5/22

Proyecto de reglamento técnico

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ministerio de Transporte Ministerio de Industria y Comercio Gremios o partes interesadas. Organización Mundial del Comercio.

Comunidad Andina de Naciones

Desarrollo y aplicación de

normas, proyectos y

Procedimiento Elaboración de

boletines Estadísticos

ANSV-DAP-PR-01 Boletín estadístico ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ciudadanos en General Alcaldes/gobernadores/secretarios de tránsito.

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* * **

PRODUCTOS Y/O SERVICIOS MISIONALES DE LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

PROCESO PROCEDIMIENTO CODIGO PRODUCTOREQUISITOS DE

CALIDAD DE LOS PRODUCTOS O

SERVICIOS USUARIOS DIRECTOS DE LOS PRODUCTOS O SERVICIOS

estrategias. Dirección

Observatorio Nacional de Seguridad

Vial

Procedimiento seguimiento de indicadores del

Observatorio Nacional de Seguridad Vial

ANSV-DAP-PR-02 Indicadores

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ciudadanos en General Alcaldes/gobernadores/secretarios de tránsito, otras entidades

interesadas en datos de seguridad vial

Solicitud de requerimientos de

informaciónANSV-DAP-PR-06 Requerimiento de

Información

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ciudadanos en General Alcaldes/gobernadores/secretarios de tránsito, otras entidades o dependencias de la ANSV interesadas en datos o información de

seguridad vialProcedimiento para

capacitaciones externas en Seguridad

Vial

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015OSHAS 18001:2007

Ciudadanos en General Alcaldes/gobernadores/secretarios de tránsito, otras entidades o

dependencias de la ANSV

Evaluación de Políticas y aplicación de normas.

Procedimiento para capacitaciones

externas en Seguridad Vial

ANSV-EVP-PR-01

Seguimiento del Plan Nacional de Seguridad Vial e Informe sobre el

avance del PNSV

ISO 9001:2015 ISO 14001:2015

OSHAS 18001:2007

Ministro de Transporte. Ministro de Educación Ministro de Salud y Protección Social Ministro de Comercio, Industria y

Turismo, Ministro de Hacienda, director de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, Director Instituto Nacional de Vías, director del Instituto Nacional de Medicina Legal, Superintendente de

Puertos y Transporte, director del Departamento Nacional de Planeación. - Organizaciones de naturaleza privada o pública, alcaldes y/o gobernadores, Instituciones académicas, Investigadores públicos o

privados, sectores de la sociedad civil, Entes de Control

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* * **

8. PLAN ESTRATEGICO 2018- 2022

8.1.OBJETIVO ESTRATEGICO

Reducir del número de víctimas fatales en un 26% por accidentes de tránsito a nivel nacional para el año 2021.

8.1.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Reducir la mortalidad en un 18% del usuario tipo peatón por accidentes de

tránsito para el año 2021.

Reducir la mortalidad en un 27% del usuario tipo motocicleta para

accidentes de tránsito para el año 2021.

Reducir en un 21% las lesiones por accidentes de tránsito para el año 2021.

Reducir el número de víctimas fatales por accidentes de tránsito imputables

a la conducción bajo el influjo de alcohol el uso de sustancias psicoactivas a

0% para el año 2021.

8.2.PLAN DE ACCIÓN INSTITUCIONAL

8.3.LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS:

Con base en lo definido en el Plan Estratégico 2018- 2022, así como en el Plan de Acción Institucional, la Oficina Asesora de Planeación emitió los siguientes lineamientos estratégicos para la formulación de los Planes Operativos Anuales, con el fin de alinear la planeación estratégica con la operativa, de la siguiente manera:

8.3.1. Lineamientos generales:

La formulación del Plan Operativo Anual 2018 tiene como insumos los diversos documentos que sirven de norte a la Entidad y al país, los cuales se convierten en referentes obligados para una mejor comprensión y mayor coherencia en los proyectos y actividades que se formulen.

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* * **• El Plan Operativo Anual establece las acciones que desarrollarán durante el 2018 las dependencias y funcionarios responsables, los indicadores incluyendo las metas, el cronograma y los recursos requeridos para su ejecución. • El Presupuesto de Funcionamiento y el Presupuesto de Inversión dan sustento financiero al Plan Operativo Anual cuantificando los recursos financieros requeridos para la ejecución y consecución de las metas. • El Plan Operativo Anual es un insumo importante para la elaboración del Plan Anual de Adquisiciones 2018. • Para el desarrollo de los planes operativos anuales:

Las dependencias deben alinear el plan de acción POA con el objetivo estratégico de la entidad.

Las acciones deberán responder a la gestión de las dependencias de acuerdo con sus funciones, los retos definidos, el Modelo integrado de Gestión MIPG los proyectos de inversión, en el caso que aplique.

Las redacciones de las acciones deben corresponder a acciones estratégicas, evitando relacionar aquellas actividades de orden rutinario y de carácter funcional, a no ser que exista un reto en estas que pueda ser medible y permita lograr el objetivo estratégico.

Se deben alinear las actividades del Plan de Acción Institucional MIPG Asignar los recursos que se requieren para llevar a cabo las Acciones y su

fuente de financiación (funcionamiento o inversión). El Plan Anual de Adquisiciones 2018 debe estar alineado con el Plan

Operativo Anual Para la construcción de los POA´s tengan en cuenta el contexto estratégico

(PND, PE sectorial, Tablero Presidencia, MIPG, etc.).

8.3.2. Para la formulación de indicadores

Antes de formular un indicador, se debe identificar cual es la fuente de información de los datos que se requieren para reportar los avances del indicador.

Los indicadores deben medir la gestión de la dependencia, no se debe colocar indicadores que dependan de la gestión de otras áreas o entidades.

Los indicadores formulados deben contribuir al logro de los objetivos estratégicos y no al logro de actividades o tareas.

Los indicadores deberán ser formulados de manera estratégica que generen algún impacto.

En el caso que las dependencias tengan indicadores de proyectos de inversión, estos deberán ser tenidos en cuenta para definir los indicadores del POA.

Los indicadores deben ser medibles, cuantificables y verificables.

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* * **

Es importante que los indicadores sean de eficiencia (como se hace) o eficacia (impacto o resultado).

El indicador deberá estar focalizado y orientado a “medir aquellos aspectos claves”, lo cual implica la necesidad de tener claridad cuáles son los “propósitos” de la acción a desarrollar.

8.4.PLANES OPERATIVOS ANUALES:

Una vez que se han definido los Indicadores para hacer el seguimiento y el monitoreo de los objetivos estratégicos, a través del Plan de Acción Institucional, es necesario establecer cuáles serán los cursos de acción de cada dependencia que permitirán alcanzar los resultados esperados. A nivel operativo, cada área debe evaluar la ejecución de las acciones propuestas en sus Planes Operativos Anuales, a través de indicadores que permitirán medir su desempeño, evaluar y tomar las acciones correctivas que sean necesarias. Los Planes Operativos Anuales 2018 fueron construidos por cada dependencia, acogiendo los lineamientos establecidos y divulgados por la Oficina Asesora de Planeación. el consolidado de planes operativos anuales 2018 se encuentran en el siguiente link: http://ansv.gov.co/Transparencia

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http://ansv.gov.co/Transparencia



* * **

Bibliografía

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Obtenido de http://wsp.presidencia.gov.co/Normativa/Leyes/Documents/2013/LEY%201702%20DEL%2027%20DE%20DICIEMBRE%20DE%202013.pdf

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MINHACIENDA. (2017). Boletin 151 | Presupuesto 2018 por $235 billones: sensato, realista, responsable, que cumple con la regla fiscal y el compromiso social.

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Ministerio de Transporte. (21 de abril de 2015). Decreto No. 0787 de 2015.OMS. (2004). Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial.

Proyecto: Nelly Salcedo Gómez, Profesional Especializado, Planeación Eder Carrascal Cuadrado, Profesional Especializado, PlaneaciónReviso: Michael Lopez, Jefe Oficina asesora de Planeación

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