NUEVO ALTIMA 2013

NISSAN Perinorte

Autopista Mex.- Qro. Km. 30.5, Col. San Martin Tepetlixpan, Cuautitlán Izcalli, Estado de México, C.P. 54763 Tel. 35362222

NISSAN ALTIMA 2013

NISSAN ALTIMA 2013 5ª GENERACION TOTALMENTE REDISEÑADA

Con un rediseño total del vehículo, equipándolo con características diseñadas con base a

los requerimientos actuales del mercado.

Principales características:

• Elegante diseño exterior e interior

• Motores con transmisión X-TRONIC CVT rediseñados

• Nuevo equipamiento tecnológico integrado

• Sistema de Navegación con reconocimiento de voz

• Monocasco rediseñado

NISSAN ALTIMA es ensamblado en Cantón, Mississippi, con motores

producidos en Decherd, Tennessee.

ALTIMA USP´s

1 DISEÑO INTERIOR Y EXTERIOR QUE CREA UN HALO DE LUJO Y DEPORTIVIDAD

2 MANEJO PREMIUM Y DINAMICO, EXITANTE Y SEGURO

TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA GENERACION

Es importante mostrar el vehículo de acuerdo a los USP´s y destacar el equipamiento que incluye cada uno de ellos de acuerdo al genero del

prospecto.

• Nueva atmosfera interior Premium:

Alta calidad de acabados, display digital e iluminación deportiva

o Conserva la distancia entre ejes que la generación anterior.

o Tiene un frontal mas amplio y un ancho entre vías trasero mas amplio (+1.4 cm)

o defensas mas profundas (+0.8 pulgadas a cada lado.

o Nuevo diseño de la parrilla, defensas totalmente lisas.

o FAROS tipo PROYECTOR para crear una apariencia mas audaz y sofisticada.

o Mantiene la línea trasera del techo inclinada, un frente mas largo y erguido,

creando una silueta mas fluida.

o El Angulo del PILAR “A” es ahora ligeramente mas inclinado.

o Termina en unas grandes LUCES TRASERAS, de LED y detalles en CROMO

a lo largo de la carrocería, acentuando el lujo y elegancia.

USP 1. DISEÑO INTERIOR Y EXTERIOR QUE CREA UN HALO DE

LUJO Y DEPORTIVIDAD

• Innovación en el diseño exterior: Nuevas líneas que resaltan deportividad y sofisticación

EL INTERIOR ES TODA UNA REVOLUCIÓN, SE PERCIBE UNA

ATMOSFERA PREMIUM

• Habitáculo silencioso y asientos “Gravedad Cero” inspirados en la NASA

• Acorde con el confort Premium de los asientos, ALTIMA ofrece un ambiente silencioso, a través de esfuerzos de reducción de ruidos del motor, aire acondicionado y carrocería.

• Clientes que demandan un manejo mas deportivo: se incluye por primera vez la tecnología PADDLE SHIFT al volante (EXCLUSIVE 3.5L)

ATRIBUTO BENEFICIO AL CLIENTE

NUEVO DISEÑO EXTERIOR

PRESENCIA Y STATUS

ELEGANCIA Y LUJO

VANGUARDISTA Y ESTILO PREMIUM

NUEVO DISEÑO INTERIOR

ERGONOMIA Y DISEÑO MINIMALISTA

PADDLE SHIFT DEPORTIVISMO

AMENIDADES QUE CONSIENTEN

ATMOSFERA DE UN VEHICULO

PREMIUM

ASIENTOS INSPIRADOS EN LA NASA

TECNOLOGIA DE VANGUARDIA

REDUCCION DE FATIGAPOSICION

CORPORAL RELAJANTE

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO, EXITANTE Y SEGURO

• Líder del segmento en desempeño y control

• Grandes prestaciones dinámicas en términos de dirección y suspensión

• Excelente aceleración Nueva X-tronic CVT/Paddle shift

• Seguridad pasiva (ABS / EBD / BA / TCS / VDC / AUC)

MOTOR: QR25DE Y VQ35DE de 4 y 6 cil respectivamente

SENSE = QR25DE (L4)

182hp @ 6000rpm / 180 lb-pie @ 4000

rpm

ADVANCE = QR25DE (L4)

182hp @ 6000rpm / 180 lb-pie @ 4000

rpm

ADVANCE NAVI = QR25DE (L4)

182hp @ 6000rpm / 180 lb-pie @ 4000

rpm

EXCLUSIVE = VQ35DE (v6)

270 hp @ 6000rpm / 258 lb-PIE @ 4400

rpm

El motor QQR25DE 2.5L, REDISEÑADO para ser mas

ligero y eficiente:

o Sincronización variable de válvulas en ambos arboles

de levas (Escape y Admisión) VTC.

o Nuevo sistema de admisión , abre las válvulas a mas

altas revoluciones por minuto, ayuda a mantener la

curva de par PLANA

o Nuevo múltiple de admisión de material TERMICO,

produce mas potencia y es mas ligero

o Nueva transmisión X-TRONIC CVT capaz de acelerar

de 0 a 100 Km/hr en un reducido tiempo

o El rediseño obtiene 7 hp mas que la versión 2012

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO:

MOTOR ATRIBUTOS Y VENTAJAS

VARIABLE TIMING CONTROL Modifica la apertura de las válvulas de

acuerdo a la velocidad del motor Aumento de torque/eficiencia de combustible

DEPOSITO DE ACEITE DE MAGNESIO Reducción de masa Reducción de peso/Economía de combustible

POWER VALVE Permite un mejor llenado de aire en los

cilindros Aumento de torque/Eficiencia de combustible

TUMBLE CONTROL VALVE (caída) Control de aire al motor Reducción de emisiones contaminantes

INTERMEDIATE LOCK VTC (bloqueo) Reducción de emisiones contaminantes Eficiencia de combustible


AUMENTO DE TORQUE

MEJOR ARRANQUE DESDE EL INICIO DE MARCHA

MEJOR ACELERACION

FACILIDAD PARA INTEGRARSE A AUTOPISTAS

MEJOR RECUPERACION EN DESACELERACIONES

EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE

REDUCCION DE COSTO DE COMBUSTIBLE

MENOR CONSUMO / MENOR GASTO ECONOMICO

REDUCCION DE EMISIONES

CONTAMINANTES

MOTOR MAS LIMPIO

MEJORES RESULTADOS EN EMISIONES

La X-Tronic CVT proporciona un funcionamiento suave, relación de cambios “continuos”,

utiliza 2 poleas con una banda de acero que corre entre ellas, variando continuamente la

relación de cambios de la transmisión, ajustando el diámetro de la polea que transmite el

par del motor y la polea que transfiere el torque a las ruedas, incrementando la

economía del combustible, con un tren de potencia compacto.


NUEVA X-TRONIC CVT


NUEVA X-TRONIC CVT / Nuevo diseño de Banda y Cadena

NISSAN es líder en la industria en transmisiones CVT, con mas de 20 años de experiencia en el

diseño e ingeniería de CVT´s.

• Para el tren motriz de ALTIMA, se incorporo la nueva generación de X-Tronic CVT, 70% de las partes han sido rediseñadas y se redujo la

fricción interna en 40% (vs el diseño anterior).

• NUEVO DISEÑO DE BANDA Y CADENA, MAYOR APERTURA DE POLEAS, NUEVO CONTROL LOGICO

• La nueva CVT, puede utilizar tanto una banda como una cadena para la transmisión de potencia entre poleas, el uso de uno u otro

elemento estará de acuerdo al motor.

• Motor 2.5L 4 cil. / Nueva banda BOSCH, para el Motor 3.5L V6 / Nueva cadena LUK

Ambos son elementos resistentes e

indispensables para el correcto

funcionamiento de la transmisión, en

cualquier rango de velocidad del motor.

El mayor torque y potencia que genera el

motor VQ35DE, necesita ser transmitido por

un elemento de mayor resistencia, no sin

dejar de ofrecer comodidad en su manejo y

a su vez un silencioso funcionamiento


Nueva X-Tronic CVT / Mayor apertura de poleas

La relación de transmisión de la nueva X-TRONIC CVT es MAYOR

Lo que significa que la recibirá cierta cantidad de revoluciones del motor y la transmisión tendrá mas vueltas de salida en comparación con la

generación anterior, lo que permite conducir a ALTIMA 2013 a la misma velocidad lineal pero con una velocidad de motor de aprox. 1450 rpm.

BENEFICIOS AL CONDUCTOR

al contar con esta característica obtiene un vehículo con:

Motor mas durable

Menos emisiones contaminantes

Confort por reducción de ruido

Reducción de gasto de combustible

CONSUMOS DE COMBUSTIBLE

ALTIMA L4 ALTIMA V6 CIUDAD 15 KM/L CIUDAD 11.9 KM/L

CARRETERA 22.6 KM/L CARRETERA 18.4 KM/L

COMBINADO 18.4 KM/L COMBINADO 14.8 KM/L

Eficiencia de combustible mejorada

Diseño – Aerodinámica

Rediseñado motor

Rediseñada X-Tronic CVT

Nuevo Alternador

Nuevo Sistema de Dirección

AHORRO DE COMBUSTIBLE L4: 12% / V6: 10%


Nueva X-Tronic CVT / Mayor apertura de poleas

o Nueva X-Tronic CVT, Tiene

mas extensión de cambios

que otras transmisiones.

o Velocidad mas baja del

motor.

o Baja la velocidad del motor

durante la conducción por

autopistas, menos ruido y

mejora la economía de

combustible.

o Acoplamiento mas rápido

durante la aceleración

desde el arranque

X-Tronic CVT de Nissan ALTIMA 2013 con Sistema de Control Lógico (ASC), es una unidad electrónica,

La cual reduce y/o amplia las poleas de acuerdo a las necesidades de manejo y a solicitud del conductor.

El Sistema de Control Lógico (ASC), esta diseñado de tal manera que sea predictivo a los requerimientos del

conductor y con ello obtener un manejo mas ágil y respuesta inmediata.

FUNCIONES DEL SISTEMA DE CONTROL LOGICO (Adaptive Shift Control, ASC):

“Lift Hold” Logic

Mantiene la relación de transmisión en esa posición, NO hará un retroceso de marcha

(ejemplo: incorporación a un carril, cuando el pedal de aceleración es momentáneamente liberado y después aplicado).

BENEFICIO: El desempeño de recuperación es mejorado.

“Brake Downshift Function” Logic

Reduce la relación de transmisión para obtener mayor torque al momento de recuperación

(ejemplo: conductor frena antes de entrar a una curva).

BENEFICIO: Mejor recuperación debido a que la transmisión se encuentra en una relación de transmisión optima.

“Ratio Hold Function” Logic

Mantiene la relación durante la curva, el control del vehículo es suave.


Nueva X-Tronic CVT / Nuevo Sistema de Control Lógico (ASC)


Nueva X-Tronic CVT / Control Lógico ASC

Situación:

Pedal del acelerador se suelta momentáneamente

y luego se aplica

(ejemplo: incorporación a autopista).

CVT incorpora “Lift Foot Hold Logic”

(lógica de aceleración del pie en espera) que mantiene

la relación de transmisión.

Resultado:

El desempeño de la Re-aceleración se a mejorado

gracias a esta lógica.

Situación:

Frenar antes de entrar a una curva

CVT incorpora “Brake downshift function Logic”

(lógica de frenado a cambios descendentes) reduce la relación de

transmisión para obtener mayor torque al momento de la

recuperación.

Resultado:

El desempeño de la aceleración se a mejorado ya que la

transmisión se encuentra en una relación de transmisión optima.


X-Tronic CVT de Nueva Generación / Mejoras

El Nuevo Mecanismo de Engranes planetarios genera una

Relación de Transmisión Más Alta

El aumento de relación de transmisión en una CVT convencional

requiere poleas más grandes, pero las limitaciones de diseño de autos

compactos hace que esto sea muy difícil.

La CVT de nueva generación alcanza una relación de transmisión más

alta, usando un juego de Engranes Planetarios para cambiar entre los

rangos bajos y altos, lo que permite poleas más pequeñas para

alcanzar una relación mayor de transmisión.

Incrementando la respuesta en el arranque y a bajas velocidades

mientras permite menores revoluciones del motor a altas velocidades,

resultando en mayor eficiencia de combustible.

La mayor relación: 7:1(contra 6:1 de modelos convencionales

similares)

Eficiencia de combustible: +10%**(objetivo)

Fricción: - 30%**

Peso: - 13%**

Tamaño: - 10%**

** Comparada con una Nissan CVT en la misma clase.


X-Tronic CVT de Nueva Generación / Mejoras


XTRONIC CVT de Nueva Generación / Tecnologías Clave

Estas tecnologías reducen el peso y el tamaño, mejorando respuesta y eficiencia de combustible.

Reduce la fricción en 40%

incrementando la eficiencia de

combustible

Reduce el tamaño de la transmisión en

10%

Logra un tamaño

compacto y la mayor

relación de engranes

jamás lograda.

Compactas, 13% mas

ligeras y ofreciendo

una mayor eficiencia

de combustible

El largo total de transmisión

es 10% menor

Una mayor área de contacto genera

mayor eficiencia de combustible

Mayor eficiencia de combustible

La nueva generación X-Tronic CVT optimiza en espacio, reduciendo su tamaño, lo

que lleva a un menor uso de aceite y una reducida bomba de presión.


Nueva X-Tronic CVT / 1-3-1


NUEVA TRANSMISION X-TRONIC CVT

ACELERACION CONSTANTE (comodidad)

MENOR GASTO DE COMBUSTIBLE (Menos dinero)

CAMBIOS IMPERCEPTIBLES (Confort)

USO DE NUEVA BANDA ó CADENA

MAYOR DURABILIDAD DEL MOTOR

REDUCCION EN GASTOS DE SERVICIOS PREVENTIVOS

MAYOR CONFIABILIDAD EN EL MANEJO DEPORTIVO

EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE

MAS KILOMETROS POR LITRO

AUMENTA LA ECONOMIA DEL PROPIETARIO

MENOR GASTO PARA EL CLIENTE

MAYOR RELACION DE TRANSMISION

MAYOR VELOCIDAD

ECONOMIA DE COMBUSTIBLE - REDUCCION DE COSTO - MAS KILOMETROS

MENOR DESGASTE - MAYOR DURABILIDAD

CONTROL LOGICO (ASC) RAPIDA INTEGRACION A CARRILES

RECUPERACIONES DE ACELERACION MAS RAPIDAS


DESEMPEÑO DINAMICO Suspensión

Uno de los principales sistemas de un vehículo es la suspensión.

Sus principales funciones son:

• Absorber las irregularidades del camino.

• Soportar la masa suspendida y no suspendida del vehículo.

• Cuando menor sea la masa no suspendida, mas eficiente será el sistema de suspensión, es por ello el empleo de materiales mas ligeros,

por ello el uso de materiales mas ligeros.

• La masa no suspendida se refiere al peso de los componentes propios de la suspensión.

Nissan ALTIMA igual que 370Z, cuentan con un eje puntual delantero llamado “eje de torsión”, que se sitúa

entre las llamadas torretas de amortiguación.

El eje de torsión, cierra el rectángulo que forma la estructura delantera del vehículo ayudando a la absorción de la

torsión frontal.

ATRIBUTOS

• Alta rigidez de la carrocería, respondiendo sin retardo a la solicitud del conductor

BENEFICIOS

• Mayor control en cambios de dirección

• Aumenta la estabilidad en altas velocidades

• Reduce las vibraciones dentro del interior

• El conductor percibe al vehículo seguro en condiciones de manejo agresivas


Suspensión Trasera Multi-Link / Rediseñada

Rediseño de la suspensión trasera esta dada por la disposición de los brazos que sujetan el conjunto al chasis.

Permitiendo cierto grado de modificación de los ángulos que la rueda puede tomar, de acuerdo a la circunstancia del camino.

Modificación de ángulos Los Ángulos TOE y CAMBER de la suspensión trasera se adaptan de acuerdo a las condiciones en que el vehículo se esta manejando,

resultando estabilidad y seguridad en el manejo.


Suspensión Trasera Multi-Link / Rediseñada “Camber y TOE”

CAMBER + / - Vista trasera del auto

TOE + / TOE – Vista trasera del auto

El Angulo CAMBER puede modificarse de acuerdo a las

circunstancias del camino, logrando que la rueda siempre este en

contacto con el asfalto y evitar perder adherencia que pudiera

originar perdida de estabilidad y control del vehículo.

El Angulo TOE de la suspensión trasera, se modifica en curva, esto

ayuda a tener un comportamiento mucho mas estable, reduciendo

el riesgo de sobreviraje y ayuda a mantener el estado de las llantas

Nissan ALTIMA 2013 cuenta con amortiguadores ZF Sachs, el desempeño es similar al de autos deportivos

(INFINITI, BMW, Mercedes-Benz).

Atributo

Amortiguar la oscilación en un vehículo, garantizan el confort óptimo de manejo y la reducción significativa del

ruido, con una increíble dinámica y máxima seguridad de manejo.


Suspensión Amortiguadores Premium de Alta eficiencia

El objetivo es ser el vehículo numero 1 en su segmento en “Desempeño Dinámico”.

• Superar el nivel de conducción y los estándares de manejo establecidos por la anterior generación de ALTIMA y establecerse como un

sedan por encima de su clase.

• Confianza en una excelente respuesta: Carrocería Rígida, nueva Suspensión Trasera Multi-Link, Control Activo de Subviraje (Active

understeer control).

El sistema AUC (Control Activo de Subviraje) es un nuevo sistema que incorpora Nissan ALTIMA

Trabaja mediante los sensores y actuadores del VDC (Control Dinámico vehicular).

Utiliza la Lógica de control inteligente (ASC) y una gran respuesta de los actuadores de los frenos para el frenado del interior de las ruedas

durante el giro para aumentar la orientación.


Control de subviraje activo (AUC)”


SUSPENSION TRASERA REDISEÑADA

COMFORTABLE EN VIAJES LARGOS

COMODIDAD DE MANEJO EN CIUDAD

MODIFICACION ANGULO “TOE”

MENOR DESGATSE EN EL NEUMATICO

REDUCE RIESGO DE SOBREVIRAJE (AUMENTA SEGURIDAD)

ESTABILIDAD EN CURVAS (MANEJO SEGURO)

MODIFICACION ANGULO “CAMBER”

DESGASTE PAREJO DE NEUMATICOS (ECONOMIA)

SEGURIDAD EN EL MANEJO DURANTE CURVAS ó CAMINOS IRREGULARES

CONTROL ACTIVO DE SUBVIRAJE (AUC)

COMODIDAD DE MANEJO EN CIUDAD

SEGURIDAD AL TENER MEJOR GIRO EN LA DIRECCION

Suspensión Trasera Multi-Link Rediseñada 1-3-1

El nuevo sistema electro-mecánico de ALTIMA 2013,

ayuda a mantener un mejor frenado con una distancia

menor en el recorrido del pedal, (presionando con

menor fuerza, obtienes la presión adecuada, precisa,

confiable y segura para detener el auto).

El Sistema se compone por DISCOS VENTILDOS en

las 4 ruedas.

ASISTENCIAS

• ABS (Sistema de frenos antibloqueo)

• EBD (Distribución electrónica de frenado)

• BA (Asistencia de frenado)

• VDC (Control dinámico vehicular)

• TCS (Control de tracción)

• AUC (Control activo de Subviraje) NUEVO

Los actuales competidores de ALTIMA ofrecen un largo trayecto de

recorrido del pedal y mayor fuerza para poder frenar.

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO SISTEMA DE FRENOS

Una investigación fue llevada a cabo para estudiar la fuerza sobre el

pedal de freno, con la intención de proporcionar el mejor tacto y

respuesta.

A partir de15 áreas de medida en esta investigación de ergonomía,

buscando el balance optimo entre el Angulo del tobillo y el

desplazamiento del pedal, obteniendo como resultado:

Superior e inmediata respuesta, sensación de frenado confiable y

reducción de fatiga.

Forma exterior diseñada para crear un flujo de aire uniforme en todo el vehículo

La aerodinámica se mejoro en cada detalle para reducir el coeficiente aerodinámico en un 5% ayudando en gran medida al

aumento en la eficiencia de combustible, estabilidad y nivel sonoro del nuevo Nissan ALTIMA.

Nota: (Como dato el Cd (Coeficiente Drag) de ALTIMA 2012 es de 0.315 el del 370Z es de 0.30 mientras que el nuevo ALTIMA 2013 es de tan

solo 0.299 debido al diseño exterior, así como el diseño de sus faros delanteros, espejos laterales, y paneles en la parte inferior del

vehículo, que ayudan a evitar turbulencias de tal manera que las líneas de aire salgan del vehículo lo mas lineales posible).

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO AERODINAMICA


MENOR RESISTENCIA AL AVANCE

AHORRO DE COMBUSTIBLE (ECONOMIA)

NIVEL DE RUIDO DENTRO DEL VEHICULO (HERMETICIDAD , MANEJO CONFORTABLE)

VEHICULO ESTABLE EN ALTAS VELOCIDADES (SEGURIDAD)

REDUCCION DEL COEFICIENTE DE FRICCION (MANEJO DINAMICO Y SEGURO)

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO AERODINAMICA

Nissan ALTIMA 2013 ofrece una larga lista de características de Seguridad, incluyendo el Nissan Advanced Air Bag

System (AABS) de doble fase, con sensores suplementarios para los cinturones de seguridad y un sensor de

clasificación de peso de ocupantes.

SEGURIDAD

• BOLSAS DE AIRE FRONTALES CONDUCTOR Y PASAJERO

• BOLSAS DE AIRE LATERALES

• BOLSAS DE AIRE TIPO CORTINA

• SISTEMA LATCH PARA SILLAS DE BEBE

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO SEGURIDAD


BOLSAS DE AIRE REDUCE EL DAÑO A OCUPANTES EN CASO DE ACCIDENTE

SISTEMA LATCH

FIJA CORRECTA Y SEGURA LA SILLA DEL BEBE, REDUCE DAÑOS EN CASO DE

ACCIDENTE

VIAJE COMODO PARA PASAJEROS Y BEBE

REDISEÑO ESTRUCTURAL

Mas ligero y mas seguro con materiales de Aceros de Ultra Alta Resistencia.

Se caracterizan por su alta rigidez, absorción de grandes energías y alta capacidad para no deformarse.

Nissan ALTIMA incorpora este resistente acero en ciertas áreas que trabajan como absorción de impactos, minimizando los daños en caso de colisión.

Nissan ALTIMA 2013 fue sometido a diferentes pruebas de choque frontal, lateral, trasero, roll over y situaciones con peatones, obteniendo 5 estrellas por el NHTSA al superar estas pruebas de seguridad tanto para ocupantes y peatones.

La estructura de ALTIMA 2013, esta diseñada para salvaguardar la integridad de ocupantes en caso de accidente.

Mas del 50% de Acero de Alta Resistencia sin soldaduras para los esfuerzos de la carrocería en áreas estratégicamente seleccionadas.

Armadura de parachoques de Aluminio para reducir el peso

USP 2. MANEJO PREMIUM Y DINAMICO CARROCERIA


USO DE ACERO DE ULTRA ALTA RESISTENCIA

Menos peso (Ahorro de combustible)

Zonas seguras en caso de accidentes (Reducción de daños a pasajeros)

ZONAS DELANTERAS DEFORMABLES Absorbe energía en caso de impacto frontal (Reduce riesgo de daño a pasajeros)

ZONAS TRASERA DEFORMABLES Absorción de energía en caso de impacto posterior

BARRAS LATERALES Absorción de energía en caso de impacto lateral

• NAVI SISTEM

• CENTRO DE

INFORMACION

MULTIFUNCIONAL

• CONECTIVIDAD IPOD,

BLUETOOTH, SMS, etc.

USP 3. TECNOLOGIA INTUITIVA E INTELIGENTE DE ULTIMA

GENERACION

Nissan ALTIMA incluye el sistema de sonido Premium BOSE (a partir de la versión ADVANCE)

• 3 altavoces de medio/alto rango de 80mm Twiddler de neodimio situados en la izquierda, centro y derecha del tablero

• 4 altavoces (165mm) de amplio rango en cada puerta

• 2 Woofers 6x9” montados en ambas cubiertas traseras

• Amplificador digital BOSE montado debajo de la cubierta trasera

• Volumen sensible a la velocidad

• Sistema de audio CLARION (Versión SENSE)

Basta tener tu teléfono móvil sincronizado vía Bluetooth para que la unidad central permita al conductor recibir mensajes de texto y ser visualizados en la pantalla.

Puede enviar mensajes seleccionando directamente de los ya preestablecidos o personalizar uno por medio del reconocimiento de voz.

El testigo de existencia de mensaje será mostrado tanto en la unidad central como en el centro de información Multifuncional del tablero de instrumentos.

Solo con pulsar el botón contestar para abrir el mensaje y enseguida el texto será reproducido en el audio del vehículo con detalle de remitente, si no desea escucharlo solo presione colgar.

Conectividad iPod

Sincroniza la música de tu dispositivo telefónico móvil por

medio del puerto USB

Bluetooth

Responde a tus llamadas y/o SMS de manera inalámbrica

con el sistema de Bluetooth, de igual manera la música de

tu móvil.


GENERACION

NAVI SISTEM: Centro de información Multifuncional Sistema que ofrece el nuevo ALTIMA en todas sus versiones.

La versión SENSE no cuenta con pantalla

La versión ADVANCE cuenta con pantalla de 5”

La versión ADVANCE NAVI y EXCLUSIVE cuentan con pantalla TOCH de 7”

Este sistema informa al conductor sobre situaciones de manejo.

Consiste en una pantalla digital la que mostrara información de Ruta de navegación, brújula, audio, eficiencia de combustible, TPMS, etc. En diversas configuraciones de pantalla según convenga al conductor.

Esta sincronizado con la unidad central y con teléfonos móviles, siempre estarán disponibles 3 pantallas en el menú que no podrán ser retiradas:

• Vista del auto

• Advertencias

• Configuración

El usuario puede personalizar las funciones de acuerdo a sus preferencias y necesidades de información (máximo 4 displays de 5, a la vez).

1. Estado de economía instantánea de combustible

2. Computadora de viaje, promedio de gasto, velocidad promedio, tiempo de viaje, distancia recorrida

3. Monitoreo de presión de neumáticos

4. Información del sistema de audio RDS

5. Ruta de navegación o brújula (solo versión con NAVI.


GENERACION

En el menú Configuración del auto, el usuario puede ajustar, activar o desactivar las

funciones automáticas de acuerdo a sus necesidades de funcionamiento:

• Secuencia Bienvenida/Despedida

• Sensibilidad de Autoencendido de luces interiores

• Sensibilidad de Autoencendido de luces principales

• Apagado de luz de Display

• Activación de seguros cuando se usa llave inteligente

• ON/OFF de seguros eléctricos en las 4 puertas

• Ahorrador de batería (tiempo para uso de accesorios)


GENERACION

Sistema de Navegación

Características

• Sistema de Navegación Bosch

• Pantalla Tochscreen de 7”

• Tarjeta SD de Navegación

• Mapas 2D y 2.5D

• CD drive, MP3, dual AM/FM tuner

• USB & iPod connectivity

• Conectividad Bluetooth Teléfono y Audio

• Reconocimiento de voz/mensajes de texto (SMS)

• Función DEMO

• Ruta ECO


GENERACION

SISTEMA DE NAVEGACION / RUTA PROGARMADA

Atributos Generales • Cuando no se encuentra una ruta programada, la pantalla mostrara una Brújula.

• Ahorro de tiempo.

• Maneja por las rutas mas cortas y eficientes a tu destino.

• Encuentra puntos de interés (PDI) mas cercanos como hoteles, gasolineras, restaurantes, cajeros automáticos, hospitales y mas.

• Los sistemas de navegación pueden ahorrar al usuario hasta un día de tiempo en un año.

Atributos de Seguridad • Minimiza la oportunidad de perderte y entrar en zonas de peligro.

• Elimina el preguntar a personas en lugares desconocidos por tu ruta de interés.

• Encuentras hospitales mas cercanos en caso de una emergencia.

Atributos de Confort • Pantalla Tochscreen de 7” a color para excelente visibilidad (Día/Noche)

• Programación con reconocimiento de voz.

Atributos de Economía • Modo ECO, las rutas mas cortas y eficientes para llegar al punto de interés, ahorrando gasolina y dinero.

• Rutas mas cortas, significan menos combustible, menos desgaste de motor, neumáticos y dinero.

• Mas valor percibido por el usuario en su auto.


GENERACION

Altima con Luces Inteligentes

Luces Delanteras Inteligentes

Automáticas

Las luces delanteras del Altima 2013 interpretan y

reaccionan a las condiciones de luz en el exterior, y

encienden y apagan automáticamente las luces según

sea necesario. Las luces también reaccionan

automáticamente a los limpiaparabrisas; se encienden

después de cuatro pasadas.

Atributos • En situaciones de luz baja durante el día, los faros se iluminan, pero los

indicadores permanecen en modo de luz del día.

• Por la tarde/noche, los faros permanecen encendidos y los indicadores

en luz nocturna.

• Al cabo de 4 ciclos de limpiaparabrisas las luces se encenderán

automáticamente

Beneficios • Evita distracciones al encenderse automáticamente (seguridad)

• Perfecta iluminación de camino en zonas de baja luminosidad

• Viaje cómodo


GENERACION

SISTEMA DE MONITOREO DE PRESION DE NEUMATICOS (TPMS)

Control de Presión de los Neumáticos (TPMS) con Alerta de Presión Ideal en el Neumáticos

Es un sistema de Nissan que ayuda a saber al momento la adecuada presión de los neumáticos.

Una señal se ilumina en el tablero para avisarte cuando la presión está baja, y te indica individualmente para cada neumático cuál de ellos necesita aire en el Monitor Avanzado de Asistencia para el Conductor.

Mientras llenas los neumáticos, la Alerta de Presión Ideal en el Neumático, exclusiva de la categoría, te informa cuando la presión es ideal al tocar amistosamente la bocina una vez.

ATRIBUTOS • El conductor podrá ver en el tablero de instrumentos no solo la advertencia de que un neumático tiene baja presión,

sino lo tendrá de manera grafica.

• Utiliza sensores instalados directamente en los rines y manda una señal a un receptor que a su vez es mostrada en la pantalla principal.

• En caso de que las llantas se hayan rotado, el sistema identificara inmediatamente y corregirá la posición actual.

BENEFICIOS • Elimina la necesidad de revisiones periódicas en estacionamientos, servicios de combustible o por el propietario.

• Información del monitoreo en la pantalla siempre visible.

• Disponible a partir de ADVANCE NAVI

Nota: esta operación se inhabilita en caso de que se reemplacen los rines originales.


GENERACION

CAMARA DE VISION TRASERA

Con líneas de proximidad, podrás ver los objetos con mejor precisión Disponible a partir

de la versión ADVANCE

BENEFICIOS

• Facilidad para estacionarse

• Monitoreo de parte trasera

• Evita daños al vehículo en maniobras


GENERACION

ALTIMA 2013

ALTIMA 2013 / Sense

VERSION SENSE

MECANICA Motor 4 cil. QR25DE 182 hp @ 6000 rpm / 180 lb/pie @ 4000 rpm

Transmisión X-tronic CVT

INTERIOR

Asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones

Detalles acabados tipo metálico y tipo madera (en interiores beige)

Luces delanteras y traseras

Volante con ajuste de altura y profundidad

Liberador remoto de tapa de combustible

Consola central

Llanta de refacción temporal

Sistema de audio AM/FM/CD/MP3/AUX/ 6 bocinas/ BLUETOOTH

EXTERIOR

Rines de Aluminio 17”

Llantas 215/55R17

Manijas cromadas

Faros de niebla

Espejos exteriores abatibles manualmente con luz direccional integrada

Faros de halógeno con encendido y apagado automático

Tercera luz de freno LED

VERSION SENSE

CONFORT Y TECNOLOGIA

Botón de encendido (Push engine start

Centro de información Multifuncional para conductor (Audio & Computadora de viaje)

Sistema de manos libres BLUETOOTH con reconocimiento de voz

Llave inteligente (I-key) con función de apertura y cierre de puertas y cajuela

Controles de velocidad crucero y audio al volante

Vidrios eléctricos con apertura de un solo toque

Compartimiento para lentes

Portavasos

Puerto de 12 volts

Luces de mapa

Espejo de vanidad

Almacenamiento trasero en asientos delanteros

Asientos traseros abatibles 60/40

ALTIMA 2013 / Sense

VERSION SENSE

SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

Alarma con inmovilizador

Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina

Barras de protección lateral

ABS, EBD, BA, TCS, VDC y AUC

Seguros sensibles a la velocidad

Cabeceras traseras integradas

Cabeceras de seguridad activa

ALTIMA 2013 / Sense

VERSION ADVANCE

INTERIOR

Aire acondicionado automático de doble zona

Asiento conductor eléctrico 8 posiciones con ajuste lumbar

Asientos en piel

Ductos/ventilas trasera para aire acondicionado

Espejo retrovisor antideslumbrante automático

Pantalla a color de 5”

Sistema de audio BOSE AM/FM/RDS/1 CD/MP3/AUX/Puerto USB con conectividad para iPod y

volumen sensible a la velocidad

9 bocinas

Viseras con espejos de vanidad iluminados con extensión (Conductor y pasajero)

Volante y palanca de transmisión forrada en piel

ALTIMA 2013 / Advance

VERSION ADVANCE

EXTERIOR

Cámara de reversa

Luces traseras de LED

CONFORT Y TENOLOGIA

Envío y recepción de mensajes de texto SMS vía BLUETOOTH

Llave inteligente I-Key con función remota de apertura de cristales delanteros

Sistema de apertura automática de garaje Home link y Brújula


Cabeceras traseras con ajuste de altura

ALTIMA 2013 / Advance

VERSION ADVANCE NAVI

INTERIOR

Sistema de navegación con reconocimiento de voz y pantalla a color de 7” Touchscreen

EXTERIOR

Espejos exteriores abatibles manualmente con luz direccional integrada con calefacción

Faros de luz de Xenón con encendido y apagado automático

Quemacocos eléctrico de un solo toque para apertura y cierre con antiopresion

CONFORT Y TECNOLOGIA

Control del sistema de navegación en volante


Sistema de monitoreo de presión de llantas TPMS

ALTIMA 2013 / Advance Navi

VERSION EXCLUSIVE

MECANICA

Motor 3.5 V6

Potencia 270 hp @ 6000 rpm

Torque 258 lb/pie @ 4400 rpm

X-Tronic CVT con modo manual

Paddle Shift

Rines aleación de aluminio de 18”

Neumáticos 235/45R18

ALTIMA 2013 / Exclusive

ASESOR PROFESIONAL NISSAN

NUEVO ALTIMA 2013

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