Localizacion de Planta

La obsolescencia de una planta de fabricacin. La presin de la competencia. Las fusiones y adquisiciones entre las empresas. Los problemas de localizacin de instalaciones que generalmente se

enfrentan son:

'' Localizacin de una sola instalacin. Localizacin de fbricas, oficinas administrativas y almacenes. Localizacin de comercios competitivos.

3. UBICACIONES POSIBLES

Actualmente la seleccin de una adecuada localizacin es un fac-tor estratgico, que influye en los resultados del negocio, determi-nando en muchos casos su xito o fracaso.

Para los fabricantes, la ubicacin de instalaciones se divide en dos cate-goras generales: instalacin de la fbrica y de los almacenes. Con base en estas categoras, el inters puede ser ubicar primero la fbrica o almacn de la empresa o ubicar una nueva fbrica o almacn en relacin con instalaciones existentes.

El objetivo general de elegir la ubicacin es seleccionar el lugar o la combinacin de lugares que minimice tres tipos de costos: los regiona-les, que tienen que ver con la localidad e incluyen terreno, construccin, personal, impuestos y costo de la energa: los relativos a la distribucin de salidas, que se presentan al enviar productos a vendedores al menu-deo o mayoreo. y a otras plantas de la cadena productiva. El tercer tipo de costos es el referido a la distribucin de entradas, es decir a la dis-ponibilidad y costo de las materias primas y de los suministros, as co-mo al tiempo necesario para adquirir estos insumos. La ubicacin de la planta inicial normalmente se debe al contexto histrico de la empresa, por lo que el anlisis econmico de la ubicacin de instalaciones se cen-tra en el problema de aadir aimacenes o fbricas a la cadena de pro-duccin y distribucin existente.

La metodologa de localizacin que se recomienda es la determina-cin previa de posibles ubicaciones (zonas geogrficas o ciudades) sobre la base de los siguientes factores preliminares:

Proximidad a las materias primas. Cercana al mercado. Requerimientos de infraestructura industrial (caminos de acceso,

energa, agua) y condiciones socioeconmicas (la eliminacin de desechos, la disponibilidad de mano de obra, entre otros).

Sobre la base de estos factores preliminares se determinan tres o cuatro ubicaciones que denominaremos las ciudades A, B, C, etc. Luego se proceder con ms detalle a un anlisis de los factores de localiza-cin definitivos en relacin con las tres o cuatro ubicaciones determina-das previamente.

40 DISPOSICIN De PUNTA

4. ANLISIS DE LOS FACTORES DE

LOCALIZACIN

Los factores de localizacin para este anlisis pueden ser muy variados, dependiendo de la naturaleza del proyecto industrial que est en estu-dio. Tentativamente, sealamos a continuacin los 11 factores de locali-zacin ms utilizados:

4.1 Proximidad a las materias primas o insumos

Comparar distancias entre las ubicaciones predeterminadas con relacin a las principales fuentes de insumos ser conveniente revisar:

La disponibilidad de la materia prima o insumo. Diversidad y reservas probadas. Dispersin de las fuentes de insumos. Ubicacin de industrias conexas y servicios auxiliares. El costo de las materias primas o insumos.

4.2 Cercana al mercado

Analizar las distancias entre una de las ubicaciones preliminares de pro-duccin y los principales mercados. Deber tomarse en cuenta:

El potencial del mercado. La dispersin. Capacidad de compra.

4.3 Disponibilidad de mano de obra

En relacin con cada ubicacin predeterminada analizar:

El tipo de empleados y el grado de capacitacin. El costo de la mano de obra. La calificacin de los trabajadores y su disponibilidad.

4.4 Abastecimiento de energa

Analizar para cada ubicacin:

Electricidad suministrada por empresas pblicas o privadas: - Energa disponible (Kva). - Tensin (V) alta o baja. - Punto de conexin (distancia al emplazamiento). - Precios (tarifas).

Aceite combustible - Cantidad disponible. - Calidad (KJ/kg). - Fuente (estacin de suministro, refinera, otros). - Precio.

Carbn, coque, gas - Cantidad disponible, - Calidad (KJ/kg). - Fuente. - Precio.

4.5 Abastecimiento de agua

Caractersticas - Contenido disuelto: dureza, corrosividad, gases. - Slidos en suspensin. - Temperatura: mxima y mnima anual. - Presin: mxima, mnima.

Fuentes - Empresas pblcas:.cantidad mxima obtenible, lugar de cone-

xin posible, dimetro y material de la red existente, presin, precio.

- Aprovechamiento de fuentes superficiales (ros), fuentes sub-terrneas, afluentes regenerados.

Esto supone la realizacin de estudios de la capa fretica, examen de derechos ribereos, adjudicaciones, tratamiento de efluentes para su recuperacin. Entre los mtodos de tratamiento estn la remocin de materias en suspensin, la remocin de materias disueltas y el tratamiento biolgico de efluentes.

4.6 Servicios de transporte

Analizar para cada caso en estudio:

Carreteras - Ancho de las carreteras y puentes. - Carga admisible. - Alturas de paso bajo los puentes. - Tipos de carreteras (asfaltadas, afirmadas, otros). - Cierre por causas estacionales. - Red de carreteras (indicar en mapas).

Ferrocarril - Red de ferrocarriles (indicar en mapas). - Ancho y perfil de la va. - Capacidad del material rodante (cargas, cantidades). - Instalaciones de carga y descarga. - Restricciones de trfico a causa de condiciones estacionales. - Depsitos y almacenes. - Tarifas.

Transporte acutico - Sistema de ros, puertos (indicar en mapas). - Ancho y profundidad de canales y ros.

- Capacidad de las embarcaciones. - Instalaciones de carga y descarga. - Depsitos y almacenes. - Tarifas.

Transporte areo - Tipo de instalacin (aeropuerto, pista de aterrizaje y despegue). - Longitud de las pistas. - Depsitos y almacenes. - Tarifas.

Servicios de transporte de pasajeros - Autobuses, trenes, otros.

4.7 Terrenos

Ubicacin de los terrenos - Direccin (distrito, ciudad, calle, nmero). - Plantas vecinas (nombre, direccin, tipos de industria).

Descripcin de los terrenos - Dimensiones (largo y ancho). - Altura sobre el nivel del mar. - Orientacin geogrfica. - Topografa. - Resistencia mecnica de suelos. - Derechos de paso existentes (agua, lnea de distribucin de

energa, carreteras, etc.).

Precio de bienes races

4.8 Clima

Temperatura ambiente - Temperatura mxima, mnima y media diaria, anual y en

10 aos.

Humedad - Humedad mxima, mnima y media diaria, anual y en 10 aos.

Horas de sol - Horas diarias de sol en un ao y en 10 aos.

Vientos - Direccin y nmero de das (diagrama de vientos reinantes). - Direccin y velocidad mxima. - Vientos destructores (huracanes u otros).

Precipitacin atmosfrica (lluvia, nieve) - Duracin y altura de la precipitacin atmosfrica (mxima,

mnima, media) en una hora, en un da, en un mes, en un ao, en 10 aos.

- Condiciones extremas (granizada, tormentas, otros).

CAPTULO 2. LOCALIZACIN DE PLANTA 43

Polvo y emanaciones - Vientos con polvos (duracin, direccin, velocidad, contenido

de partculas por m3 de aire). - Arenas de arrastre. - Emanaciones de plantas vecinas.

Inundaciones provenientes de fuentes superficiales - Altura, duracin y temporada de inundaciones.

Terremotos - Magnitud segn escalas internacionales (ejemplo: escala de

Rtcher). - Frecuencia.

4.9 Eliminacin de desechos

El estudio de localizacin debe contemplar los aspectos ambien-tales relacionados con sus proce-sos y los posibles impactos que podran tener en la localizacin seleccionada. Este es, principal-mente, un tema de responsabili-dad social, pero que tiene impli-cancias econmicas para la apro-bacin del proyecto.

Vertederos: - Tipo, ubicacin, acceso, transporte pblico.

Sistema de alcantarillado - Tipo (aguas de lluvias, mixto), dimetro y material de las tube-

ras de la red, punto de enlace, desechos.

Planta de tratamiento de aguas negras - Tipo, ubicacin.

4.10 Reglamentaciones fiscales y legales

Autoridades (locales, regionales, nacionales) Reglamentaciones fiscales

- Impuestos, aduanas, tasas de depreciacin, etc.

Reglamentaciones legales - Legislacin sobre edificaciones, restricciones, reglamentacio-

nes de seguridad, leyes de compensacin, incentivos, normas.

Seguros - De incendio, accidente, responsabilidad civil, inundaciones y

daos ocasionados por tormentas. - Obligaciones de mantener instalaciones y servicios mdicos

en el lugar de la planta.

4.11 Condiciones de vida

Vivienda: disponibilidad y tarifa de alquiler. Alimentacin: abastecimiento continuo y precios. Recreacin: facilidades deportivas, cines, teatro, conciertos. Escuelas y colegios: bibliotecas, academias, universidades. Iglesias y lugares de culto. Tiendas.

44 DISPOSICIN DE PLANTA

r Proximidad a las materias primas

- Disponibilidad de la MP - Diversidad y reservas - Dispersin de las fuentes - Industrias conexas y servicios auxiliares

- Costo de insumos

"Disponibilidad de mano de obra - Disponibilidad - Costos - Calificacin - Estabilidad

Terrenos - Ubicacin - Topografa - Dimensiones - Costo

Clima - Humedad - Temperatura - Precipitacin pluvial

Servicios de transporte - Medios de comunicacin - Forma de transporte - Costos de transporte - Estado y modernidad

Cercana al mercado

- Potencial - Dispersin del mercado - Capacidad de compra

J Condiciones de vidaJ - Vivienda - Alimentacin - Recreacin - Escuelas y colegios - Tiendas

Abastecimiento de enercia

- Tipos de energa - Disponibilidad - Tarifas - Capacidad y confiabilidad de las fuentes

Abastecimiento de agua - Fuentes - Disponibilidad - Reservas a futuro - Tipos: Potable, de servicio, etc. - Tarifas

V ,

Eliminacin de desechos - Niveles de impacto Legislaciones vigentes - Tecnologas limpias - Planta de tratamiento de

y aguas negras

Reglamentaciones fiscales v legales

- Impuestos prediales - Presupuesto municipal - Servicios pblicos - Servicios de polica - Escuelas, alojamientos, hospitales

Factores de localizacin

5. NIVELES DE LOCALIZACIN

La localizacin de las instalaciones de una planta tiene diferentes nive-les de decisin, dependiendo del carcter del estudio, esto es, si se est desarrollando un perfil de proyecto, un estudio de prefactibildad o un estudio de factibilidad.

Estos niveles pueden ser: macrolocalizacin, microlocalizacin y localizacin propiamente dicha.

En muchos casos la macrolocalizacin no es necesaria y se define previamente, en general, depender del nivel de detalle que requiera el estudio en curso.

CAPTULO 2. LOCALIZACIN DE PLANTA

Macrolocalizacin: Se relaciona con los aspectos sociales y nacio-nales de desarrollo, toma en consideracin las condiciones regio-nales de la oferta y la demanda y posibilidades de infraestructura. La macrolocalizacin podr ser: - Internacional - Nacional - Regional Microlocalizacin: Se incide en el anlisis de detalles relacionados con los recursos de la regin y la comparacin de componentes de costo. Para la microlocalizacin se evaluar dentro de: - La regin - El departamento - La provincia - La ciudad Localizacin propiamente dicha: Se estudia las condiciones del lugar de ubicacin, costo del terreno, reglamentaciones munici-pales y facilidades. Se refiere a: - Ubicacin en un rea especfica.

6. FASES DE ANLISIS DE LOCALIZACIN

Anlisis preliminar.

Bsqueda de alternativas de localizacin.

Evaluacin de alternativas.

Seleccin de la localizacin.

6.1 Anlisis preliminar

En esta parte se trata de estudiar las estrategias empresariales y las polticas de las diversas reas (operaciones, marketing, etc.). para tradu-cirlas en requerimientos para la localizacin de las instalaciones.

6.2 Bsqueda de alternativas de localizacin

Se establece un conjunto de localizaciones candidatas para un anlisis ms profundo, rechazndose aquellas que claramente no satisfagan los factores dominantes de la empresa.

En una determinacin previa se considerar:

Proximidad a las materias primas. Cercana al mercado Requerimientos de infraestructura industrial

6.3 Evaluacin de alternativas (anlisis detallado)

En esta fase se recoge toda la informacin acerca de cada localizacin para medirla en funcin de cada uno de los factores considerados.

6.4 Seleccin de la localizacin

A travs de anlisis cuantitativos o cualitativos se compararn entre s las diferentes alternativas para determinar una o varias localizaciones vlidas.

7. MTODOS DE EVALUACIN DE

LOCALIZACIN

Debido a los factores que se presentan en el anlisis de localizacin, teniendo en consideracin que la localizacin particular de cualquier empresa va a depender de las caractersticas del producto y del mer-cado al cual est dirigido, se hace difcil plantear un mtodo universal que proponga una solucin ptima y final para ms proyectos, razn por la cual hay una variedad de mtodos que tienen diferentes enfoques para la evaluacin. Resulta tambin importante considerar que existen innumerables localizaciones posibles para el proyecto, cada una de ellas diferenciada por factores de localizacin que en algunos casos les son favorables, haciendo ello ms compleja la eleccin.

Adems, aun cuando a partir de ciertos mtodos se haya tomado alguna decisin de localizacin, difcilmente podr decirse que es la pti-ma, debido a diversos factores cambiantes, teniendo en cuenta que la localizacin ha sido proyectada a futuro y la decisin se toma en el presente.

Otro aspecto importante de la decisin es que existen factores sub-jetivos que no pueden cuantificarse sin introducir una incertidumbre en la decisin, por lo que podramos intentar efectuar un anlisis probabi-lstico planteando hiptesis para el comportamiento de cada factor, haciendo ms compleja la evaluacin de localizacin, lo cual en la prc-tica no tendr una justificacin econmica.

Hay que recordar, adems, que las decisiones de localizacin son de largo plazo, basadas en estimaciones y previsiones que, por extenderse en un horizonte temporal de varios aos, se hacen ms imprecisas. Esto quiere decir que debern tenerse presentes no solo las condiciones actuales en cada posible ubicacin, sino en un problema'de naturaleza dinmica, es decir, una buena localizacin para hoy puede no serlo para el futuro.

Asimismo, el xito de una empresa no quedara garantizado con un buen estudio de localizacin, pues este depender de las estrategias de gestin que se utilicen, siendo la localizacin un factor importante. A-continuacin se detallan los mtodos de localizacin ms comunes.

En el desarrollo de proyectos In-dustriales puede aceptarse, en la etapa de estudios preliminares, un estudio de localizacin por mtodos cualitativos; para un estudio de prefactibilidad un m-todo semicuantitativo, y para el estudio de factibilidad del proyec-to un estudio cuantitativo.


7.1 Mtodos cualitativos de evaluacin

7.1.1 Antecedentes industriales

Se supone que si en un rea determinada existen industrias similares a la que se pretende instalar, esta zona es adecuada para el proyecto. Las limitaciones de este mtodo son obvias, desde el momento en que se realiza un anlisis esttico cuando se requiere uno dinmico, para apro-vechar las oportunidades entre las localidades posibles de elegir. Por ejemplo, podemos observar que en la zona de Chimbte y en el sur chico estn ubicadas gran cantidad de empresas pesqueras y producto-ras de harina de pescado; este antecedente industrial podra ayudar a decidir alguna inversin en esos lugares.

7.1.2 Factor preferenciaI

Basa la seleccin en la preferencia personal de quien debe decidir. As, el deseo de vivir en un lugar determinado puede relegar los factores eco-nmicos al adoptar la decisin final.

Pueden considerarse tambin las prioridades de desarrollo que esta-blezca el plan nacional y orientar sus esfuerzos hacia la industrializacin de una zona.

7.1.3 Factor dominante

Ms que una tcnica es un concepto, puesto que no otorga alternativas de localizacin. Es el caso de la minera o el petrleo, donde el recurso dominante define la ubicacin de grandes empresas mineras como Yanacocha o la explotacin del gas en camisea. Puede darse tambin esta situacin para el caso de plantas envasadoras de agua mineral. Si el lugar no cuenta con el recurso productivo, no es posible la instalacin.

7.2 Mtodos semicuantitativos de evaluacin

7.2.1 Mtodo de ranking de factores

Es una tcnica que emplea un sistema de evaluacin tomando en con-sideracin los factores de localizacin de planta, tales como mercado, materias primas, mano de obra, transporte, servicios, energa, y otros. De estos factores, deben relacionarse aqullos cuya aplicacin es perti-nente en el caso especfico.

Para desarrollar este mtodo se deben seguir los siguientes pasos:

Paso 1

Hacer un listado de todos los factores de localizacin que sean impor-tantes para el sector industrial en estudio.

Paso 2

Analizar el nivel de importancia relativa de cada uno de los factores y asignarles una ponderacin relativa (hi).

Para la ponqeracin de factores se tendr en cuenta lo siguiente:

Incidencia del factor sobre las operaciones de la planta. Importancia estratgica de una buen'a seieccin. Proyeccin de su relevancia en el tiempo. Con estos criterios deber evaluarse la importancia relativa de cada

factor con respecto a otro; para ello se utilizar una matriz de enfrenta-miento. Se establece como regla lo siguiente:

Se le asignar un valor de uno (1) a aquel factor "ms importante" que el factor con el cual es comparado.

Se le asignar un valor de cero (0) si el factor analizado es "menos importante" que el factor con el cual es comparado.

En casos donde la "importancia es equivalente", ambos factores tendrn el valor "1" en el casillero correspondiente.

En la columna del extremo derecho se contabilizarn los puntos para cada factor y se evaluar el porcentaje correspondiente, el cual representar la ponderacin de dicho factor.

Veamos el siguiente ejemplo:

Factor Mercado Transporte Mano de obra

Materia prima Conteo Ponderacin

Mercado 1 1 3 37,5

Transporte 0 1 0 1 12,5

Mano de obra 0 0 1 12,5

Materia prima 1 1 1 3 37,5

Total 8 100%

Nota: El anlisis de ponderacin se ajusta a cada caso en particular, por lo que no deben asumirse las ponderaciones halladas como patro-nes para otros casos.

Paso 3

Hecho el anlisis anterior, elegir las posibles localizaciones que cumplan con un nivel mnimo de desarrollo de cada uno de los factores y propo-nerlas como alternativas de localizacin.

Paso 4

Estudiar cada factor y evaluar su nivel de desarrollo en cada alternativa de localizacin, para ello deber tenerse informacin completa de cada localizacin con respecto a cada factor, y asignar la calificacin (Cij) de cada factor en cada localidad alternativa.

CAPTUIO 2. LOWUZACIN DE PIANTA 49

Para la calificacin se puede utilizar la siguiente puntuacin:

Excelente 10

Muy bueno 8

Bueno 6

Regular 4

Deficiente 2

Paso 5

Luego se debe evaluar el puntaje (Pij) que deber tener cada factor en

cada localidad, multiplicando la ponderacin por la calificacin:

Luego:

Pij = hjCij

Donde:

Pij = Puntaje del factor i en la ciudad j

hi = Ponderacin del factor i

Cij = Calificacin del factor i en la ciudad j

Finalmente, para cada ciudad se realiza la sumatoria de los puntajes

(pj). de todos los factores (i) para la ciudad (j) evaluada.

Se determina la ciudad elegida de acuerdo con la evaluacin consi-

derando la que tenga el mayor puntaje.

Nota: Uno de los mayores problemas de este mtodo es que no toma

en cuenta la diversidad de costos que pueden presentarse para cada fac-

tor. Por ejemplo, es posible que para un factor la diferencia entre el mejor

y el peor lugar sea slo de unos cientos de dlares, y que en otro la dife-

rencia sea de varios miles. Por ello se recomienda tener en cuenta los valo-

res referenciales de los costos de los factores, al momento de la

ponderacin.

Ejemplo I

Se est estudiando la ubicacin ms adecuada para una planta

productora de esprragos enlatados para exportacin. Luego de

un anlisis preliminar se han definido tres posibles lugares donde

ubicarla: A, B y C. Haciendo uso del ranking de factores, determi-

nar el mejor lugar donde se ubicara la planta.

Solucin

Habiendo estudiado el proceso productivo, los requerimientos de

insumos y el mercado objetivo, se definieron los siguientes

factores:

1. Proximidad a la materia prima.

2. Cercana al mercado.

3. Disponibilidad de mano de obra.

4. Abastecimiento de energa.

50 DISPOSICIN DE PUNTA

5. Abastecimiento de agua.

6. Servicios de transporte.

7. Servicios de construccin, montaje y mantenimiento. 8. Clima.

9. Eliminacin de desechos.

10. Reglamentaciones fiscales y legales.

11 .Condiciones de vida.

Para ponderar los factores se ha tomado en consideracin la

siguiente evaluacin en el cuadro de enfrentamento.

Matarla Marcado Mano de Energa

prima obra Transporte Terrenos Clima Desechos Reglamen. Servaos

Vida Corneo Real

Matera prima 1 1 1 1 1 1

Mofeado C 1 1 1 1 1 1

Mano de obra 0 0 i 0 1 1 j 1 Energa 0 0 I 0 1 1 i 1 Agua 0 0 1 1 1 1 1 1

Transpone 0 0 0 0 0 1

Servicios 0 0 0 0 0 o 1 Q 1

Cl>ma 0 0 0 0 0 0 0 o ,

Osenos 0 0 0 0 0 0 1 0 Rsgi amen! acin 0

0 0 0 0 0 0 1 o IB Cercarla

puertos, 0 I) 0 0 0 1 1 0 1 aeropuertos

Condroores de

vida 0 0 0 0 0 0 1 0 o t

Cuadro de enfrentamento

Luego se desarrolla la tabla de ranking de factores:

Factores de localizacin Pond.

% Ciudad A

Calif. Punt.

Proximidad a la materia prima

Cercana ai mercado

Disponibilidad de mano de obra

Abastecimiento de energa

Abastecimiento de agua

Servicios de transporte

Servicios de construccin, montaje

y mantenimiento

Clima

Eliminacin de desechos

Reglamentacin fiscales y legales

Cercana a puertos, aeropuertos

Condiciones de vida

17

15

12

11

14

Total 100

Tabla de ranking de factores

Conclusin

De acuerdo con el resultado se elegir la ciudad A como la ms

adecuada para la localizacin de planta.

Ciudad B

Calif. Punt.

'5.92

13,31

12,30

10.77

13.85

7.69

3.07

3,07

3,07

3.07

7.63

3.07

Ciudad C

Calif. Punt.

Ponde-

racin

8 136 4 68 6 102 6 90 6 90 4 60

10 120 8 96 8 96 10 110 8 88 6 66 4 56 8 112 4 56 3 64 6 48 4 32

6 18 8 24 8 24 4 12 6 18 6 18 2 i 8 24 6 18 6 18 10 30 10 30

10 80 4 32 2 16 8 24 S 18 6 18

734 648 536


1

7.2.2 Mtodo de BrownyGibson

Marco terico El mtodo consta de cuatro etapas:

Asignar un valor relativo a cada factor objetivo FO. para cada loca-

lizacin alternativa.

Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo FS, para cada lo-

calizacin alternativa.

Combinar los factores objetivos y subjetivos, asignndoles una

ponderacin relativa, para obtener una medida de preferencia de

localizacin MPL.

Seleccionar la ubicacin que tenga la mxima medida de prefe-

rencia de localizacin.

La aplicacin del modelo en cada una de sus etapas lleva a desarro-

llar la siguiente secuencia de clculo:

a) Clculo del valor relativo de los FO. normalmente los valores obje-

tivos son posibles de cuantificar en trminos de costo, lo que per-

mite calcular el costo total anual de cada localizacin O. Luego, el

FO se determina al dividir el recproco del costo de cada lugar 1/0

por la suma de los recprocos de los costos de todas las localiza-

ciones.

Vale decir:

1/Ci =1

Ejemplo:

En un proyecto se han identificado tres localizaciones que cum-

plen con todos los requisitos exigidos. En todas ellas, los costos

de mano de obra, materias primas y transportes son diferentes, el

resto de los costos son iguales (energa, impuestos, distribucin,

etctera).

Si los costos anuales fuesen los del cuadro 1, el FO, se obten-

dra con los datos (1/0) que se indican en el mismo cuadro.

Costos anuales (millones)

Ciudad Mano Materia Transporte Otros Total Reciproco

de obra prima (1/C)

A 9.1 10,7 3.2 7,5 30.5 0,03279

B 9,7 10,3 3,8 7.5 31,3 0,03195

C 8,9 11,8 3,9 7,5 32,1 0,03115

Total 0,09589

El factor de calificacin se obtiene mediante la sustitucin de

ios valores determinados en la ecuacin 1.

De esta forma, los factores objetivos de calificacin son:

FOA=0,03279/0,09589=0,34193

FOa=0,03195/0,09589=0,33319

FOc=0,03115/0,09589=0,32488 \

Al ser siempre la suma de losfO,, igual a 1, el valor que asume

cada uno de ellos es siempre un trmino relativo entre las distin-

tas alternativas de localizacin.

b) Clculo del valor relativo de los FS. El carcter subjetivo de los fac-

tores de orden cualitativo hace necesario asignar una medida de

comparacin que valore los distintos factores en orden relativo,

mediante tres subetapas:

Determinar una calificacin W, para cada factor subjetivo mediante comparacin de dos factores. Segn esto, se esco-

ge un factor sobre otro, o bien ambos reciben igual califica-

cin. Para ello se realiza una tabla de enfrentamento.

Si para el ejemplo planteado anteriormente el clima es un

factor muy importante para este proyecto, siendo la vivienda y

la educacin equivalentes, tendremos la siguiente tabla:

Factor Clima Vivienda Educacin Total w Clima 1 1 2 2/4 0,50

Vivienda 0 j||ii||

1 1 1/4 0,25

Educacin 0 1 1 1/4 0,25

Total 4

Dar a cada localizacin una ordenacin jerrquica R en funcin

de cada factor subjetivo.

Para hallar el valor/?,/ se utilizar la calificacin que se muestra

en elcuadro. Se elabora un cuadro para cada factor, califican-

do cada una de las localizaciones alter-

nativas y determinando finalmente Rij,

que es igual a la calificacin de la loca-

lizacin entre la sumatoria de las califi-

caciones.

El clima en A y B es excelente pero

en C deficiente.

La vivienda presenta buenas condi-

ciones en B y C pero deficiente en A.

El nivel de educacin de A es defi-

ciente, en B es bueno y en C exce-

lente.

La determinacin de Ri por cada

factor subjetivo se muestra en los cua-

dros de la derecha.

Calificacin para W

Ms importante 1

Menos importante 0

Igual importante 1 (ambos)

Calificacin para R,j

Excelente 2

Bueno 1

(Deficiente 0

Clima

Localidad Calificacin *i

A 2 0,50

B 2 0.50

C 0 0,00

4

Vivienda

Localidad Calificacin R)

A 0 0,00

B 1 0.50

C 1 0,50

2

Educacin

Localidad Calificacin R,

A 0 0.00

B 1 0,33

C 2 0.67

3

CAPTIAO 2. LoCAUZACIN DE ANTA 53

Para cada localizacin, combinar la calificacin del factor W,

con su ordenacin jerrquica Rf, para determinar el factor sub-

jetivo FS, de la siguiente forma:

FS = WjRij (2)

Clculo de FS para cada localidad

Siendo los factores subjetivos relevantes el clima, la vivienda y

la educacin.

FS= W,R,i+W2Ri2...+WR,n (3)

Al reemplazar por los valores FSA=(0.50)(0,50)+(0,25)(0,OOH(0,25)(0,00)=0,2500

FSa=(0,50)(0,50)+(0,25)(0,50)+(0,25)(0,33)=0,4575

FSc=(0,50)(0,00)+(0,25)(0,50)+(0125)(0,67)=0,2925

Como puede observarse, la suma de los tres resultados es

igual a uno.

c) Clculo de la medida de preferencia de localizacin MPL. Una vez valorados en trminos relativos los factores objetivos y subjetivos

de localizacin, se procede a calcular la medida de preferencia de

localizacin mediante la aplicacin de la siguiente frmula:

MPLi=K(FO)+(1-K)(FS,) (4)

La importancia relativa diferente que existe, a su vez, entre los

factores objetivos y subjetivos de localizacin hace necesario asig-

narle una ponderacin K a uno de los factores y 1-K al otro, de tal

manera que se exprese tambin entre ellos la importancia relativa.

Si se considera que los factores objetivos son tres veces ms

importantes que los subjetivos, se tiene que K=3(1-K). O sea,

K=0.75.

Reemplazando los valores obtenidos para los FO, y los FS en

la frmula 4, se determinan las siguientes medidas de preferencia

de localizacin:

MPLA=(0,75)(0,34193)+(0,25)(0,2500)=0,31895

MPLB=(0,75)(0,33319)+(0.25)(0,4575)=0,36427

MPLc=(0,75)(0,32488)+(0,25)(0,2925)=0,31678

d) Seleccin de lugar. De acuerdo con el mtodo de Brown y Gibson,

la alternativa elegida es la localizacin B, puesto que recibe el

mayor valor de medida de ubicacin.

7.2.3 El anlisis dimensional

Es un procedimiento de seleccin de una localizacin basado en la eli-

minacin sistemtica de una entre dos alternativas comparadas.

Pasos:

Definir todos los factores relevantes de la localizacin, determi-

nando si se utilizar un elemento de costo o un puntaje como uni-

dad de medida. Si es costo, este se asignar a las dos alternati-

vas; si es por puntaje se le asignar en una escala cualquiera (del

1 al 10, por ejemplo) que manifieste la posicin relativa entre alter-

nativas.

S = puntaje o costo de la localizacin j (j = 1, 2, 3,... n, donde n es el nmero de factores considerados relevantes para la decisin).

Se asigna un orden prioritario a los factores de localizacin.

P, = ponderacin relativa de los factores j,

Luego evaluar:

SB, re es la multiplicatoria

A y B son las dos localidades que se comparan.

Si el resultado de la ecuacin es mayor que uno, los mritos de B

son ms que los de A.

Si el resultado es menor que uno. la localizacin A es mejor.

Si es uno, se puede optar por cualquiera de las alternativas (este

comportamiento se considera siempre que la comparacin sea de

costos: es a la inversa si se comparan beneficios).

Si existen factores adicionales que no pueden ser introducidos en

el anlisis con un costo, se le asigna el menor puntaje a la mejor

alternativa.

Si se estn comparando beneficios se le asignar el mejor punta-

je a la mejor alternativa.

Ejemplo 2

La empresa Minera Andina S.A. quiere instalar un almacn central

para sus productos finales. Ha recibido un estudio preliminar que

le da tres opciones de ubicacin del almacn: La Oroya,

Morococha y el Callao.

Se cuenta con la siguiente informacin:

La empresa cuenta con tres minas de las cuales se extraen

minerales tales como cobre, plomo, zinc, etc.; en cada una de

ellas cuenta con una concentradora de minerales que separan

el mineral del resto de material estril.

Las concentradoras son:

Cerro de Pasco (A)

Cobriza (B)

Morococha (C)


Distribucin geogrfica aproximada.

Los concentrados de (A) y (B) se llevan a la fundicin de La Oroya para obtener minerales altamente refinados, los con-centrados de (C) son requeridos por otras fundiciones peque-as de Lima.

La distribucin geogrfica aproximada es ia que muestra la

figura.

El 85% de la produccin de esta empresa es para exportacin, hacindose todas las negociaciones de venta directamente con la oficina de Lima, que se ubica en el distrito de San Borja, y con la Oficina Central de Logstica, que se encuentra en el mismo distrito.

Todos los minerales para exportacin se embarcan en el puerto del Callao, en donde pasan todos los controles y verificaciones.

Los costos de terreno son US$80/m2 en Morococha, US$120/m2 en La Oroya y US$450/m2 en el Callao.

El personal que operara el almacn en Lima sera personal especializado, el que de trabajar en provincia cobrara un por-centaje adicional sobre sus salarios por riesgo de superviven-cia y por altura, el cual llegara al 10% en Morococha y al 25% en La Oroya. Se puede tomar como referencia un salario bsi-co de S/.800 mensuales.

Si el almacn se instala en La Oroya o Morococha, la empresa se encargar de dotar a los familiares de los trabajadores de casa, colegio, atencin mdica, etc., que representan un costo aproximado de S/.220 por trabajador en el primer caso y de S/.250 en el segundo. En Lima, por estos mismos conceptos solo se considerara un pago adicional de S/.150 por trabajador.

Para la seleccin la empresa ha considerado algunos factores a los cuales les ha asignado la ponderacin que se indica a continuacin:

Factor

Facilidad de la gestin logstica 3

Cercana al puerto de embarque 4

Costo del terreno 2

Costo de mano de obra 4

Costo de servicios al trabajador 2

Cercana a las concentradoras 3

Nota: La ponderacin ha sido asignada entre el rango 1 y 5.

56 DISPOSICIN PE PUNA

Solucin

Puntaje por localizacin Factor Carcter Ponderacin La Oroya Morococha Callao

Facilidad de gestin logstica Puntaje 3 4 3 2 Cercana al puerto de embarque Puntaje'. 4 8 5 1 Costo de terreno Costo 2 120 80 450 Costo de mano de obra Costo 4 1.000 880 800 Costo de servicios al trabajador Costo 2 250 220 " 150

Cercana a las concentraciones Puntaje 3 2 4 7

Evaluando la multiplicatoria de las dos primeras alternativas, La Oroya y Morococha, tenemos:

K SOi f - 4 f 8 T120 T1000 T250 T2 T -i|sMjJ [3)\S) {80 j\mJ220JUJ

= (2,37)(6,55)(2,25)(1,67)(1,29)(0,13)

= 9,41

De esta evaluacin se concluye que Morococha es una mejor localizacin que La Oroya.

Evaluando la multiplicatoria entre Morococha y Callao

tof IT^TTHT^TI3 = 1 sc UJ UJ UsoJ UooJ LisoJ UJ

= (3,38)(625)(0,03)(1,46)(2,15)(0,19)

39.18

Conclusin

La mejor alternativa de localizacin ser entonces ei Callao.

7.3 Mtodos cuantitativos de evaluacin

7.3.1 Centro de gravedad

Se determina en funcin de la amplitud del mercado de acuerdo con el nmero de unidades demandadas por localidad.

La eleccin de un sitio en especial puede ser determi-nada por aquel centro de mercado que permita un costo mnimo de distribucin.

Para el uso de este mtodo debe considerarse que los medios de transporte deben tener condiciones equivalen-tes en el rea geogrfica en estudio.

Este mtodo es una aplicacin particular de la ley fsi-ca de la gravedad universal a los fenmenos del mercado.

Una masa cualquiera M ejerce fuerzas o tensiones dis-tintas sobre dos puntos cualesquiera como A y B: dado

70 70 V

60 f \

60

50 / 50 m

40 * V 40 K 7\ \

30 V. SI CI \ 30

* 20 20 /

10 10 0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 Centro geogrfico

Centro de gravedad

Mtodo del centro de gravedad


que dichos puntos estn a diferentes distancias de la masa M, a mayor distancia menor ser la fuerza que la masa ejerce sobre cada punto, esto quiere decir que la fuerza ser inversamente proporcional a la distancia. Si lo interpretamos como centros de venta, aquel que est ms cercano al mercado ejercer mayor influencia sobre este.

Se puede considerar tambin que si dos masas distintas tales como MI y M2, situadas a igual distancia de un punto A, ejercen diferentes fuerzas sobre este, cuanto mayor sea la masa mayor ser la fuerza ejer-cida sobre dicho punto. Adems, si cada punto posee una masa que a su vez ejerce fuerza sobre la otra masa, entonces la fuerza entre dos masas cualesquiera es directamente proporcional a la magnitud de ellas e inversamente proporcional al cuadrado de sus distancias.

Aplicado al anlisis de localizacin, este modelo asume los costos de transporte proporcionales a las distancias, y como masas generadoras de atraccin o potencial a la magnitud de las poblaciones o el volumen de las actividades realizadas.

Coso flete

Costo / total I

\o de costo de / \e del transporte de /

\o la materia / \o prima /

Materia prima ptima

Distancia

Costo flete

7.3.2 Evaluacin del transporte

Se considera como nicos factores el costo de transporte de materia prima y del producto termi-nado, como se muestra en el grfico seran los nicos costos a evaluar.

Esta evaluacin puede hacerse a travs de una tcnica de optimizacin denominada el mtodo de transporte, que permite, adems, la evaluacin de varios centros de produccin y varios centros de demanda o de almacenamiento.

El problema del mtodo consiste en reducir al Mercado mnimo posible los costos de transporte destina-

dos a satisfacer los requerimientos totales de la demanda y el abastecimiento de materiales.

Se deben tomar como base los siguientes supuestos:

Los costos de transporte son una funcin lineal del nmero de uni-dades embarcadas.

Tanto la oferta como la demanda se expresan en unidades homo-gneas.

Los costos unitarios de transporte no varan de acuerdo con la cantidad transportada.

La oferta y la demanda deben ser iguales. Las cantidades de oferta y la demanda no varan con el tiempo. No consideran ms factores para la localizacin que los costos de

transporte. Estas suposiciones hacen que la aplicacin del mtodo sea limitada

a casos muy especficos y no sea conveniente utilizarla en anlisis de localizacin donde existen otros factores influyentes.

58 DISPOSICIN DE PIANTA

Para su solucin se utiliza una matriz ordinaria. En las posiciones L1, L2, L3 se encuentran las localidades que abastecern la demanda, teniendo como sitios destino M1, M2, M3.

Este estudio de costo a costo consiste en calcular objetivamente las distancias que deben recorrerse para trasladar las materias primas hasta cada una de las dos localizaciones, y las distancias hasta donde deben transportarse los productos acabados, es decir, desde cada localizacin hasta los mercados.

En el recuadro de cada interseccin se ubicar el costo de transpor-tar una unidad desde el sitio de origen (oferta), hasta el sitio de destino (demanda). En la parte derecha de la matriz se presentan las mximas cantidades de oferta, y en la base de la matriz se presentan las deman-das mximas de cada destino.

Para que la matriz tenga solucin, la suma de toda la oferta debe ser igual a la suma de toda la demanda.

Normalmente, el costo de transpor-te depender de la tarifa del flete entre los lugares y la distancia por recorrer desde el origen hasta el destino.

La presentacin de la primera ma-triz ser entonces como se muestra en el cuadro.

La solucin de esta matriz se realiza utilizando el modelo de Vogel de Investigacin de Operaciones, buscan-do una solucin ptima, en este caso teniendo como funcin objetivo la minimizacin de costos. El uso de software de computadora especfico para estos anlisis, como el Lingo, ser til para situaciones de muchas variables.

Mercado

M1

X,,

*t

M2

Xa

Xa;

30

Xj

Xj3

20

LINGO

min=20-x1H-5'x12+10-x13*-15-x2H20,x23+10,x31+12*x32*15-x33;

x11+x12+x13=40;

X21+x22+x23=60;

x31+x32+x33=50;

x11*x21+x31=80;

x12+x22*x32=30;

x13+x23+x33=40;

Global optimal solution found.

Objective valu:

Total solver iterations: 1350.000

4

Variable Valu Reduced Cost X11 0.000000 10.00000 X12 0.000000 10.00000 X13 40.00000 0.000000 X21 30.00000 0.000000 X23 0.000000 5.000000 X31 50.00000 0.000000 X32 0.000000 17.00000 X33 0.000000 5.000000 X22 30.00000 0.000000

CAPTULO 2. LOCALIZACIN OE PUNTA 59

Row Slack or Surplus Dual Price

1 1350.000 -1.000000

2 0.000000 0.000000

3 0.000000 -5.000000

4 0.000000 0.000000

5 0.000000 -10.00000

6 0.000000 5.000000

7 0.000000 -10.00000

7.3.3 Mtodo de ponderacin de costos

Muchas veces los puntajes de dos localizaciones en el "ranking de fac-tores" se encuentran muy cercanos unos de otros, y, como se trata de un proceso de ponderacin y calificacin subjetivos, existe una razona-ble duda con relacin a la mejor localizacin. En estos casos es necesa-rio realizar un estudio de los costos de operacin entre las dos localiza-ciones que ostentan los mayores puntajes. Los costos operativos de mayor significacin son los relacionados con el transporte de las mate-rias primas y los productos acabados.

Se deben analizar los aspectos referentes a:

Costos de funcionamiento: - Transporte: materias primas y productos terminados.

- Mano de obra. - Servicios: electricidad, agua, combustible, renta, impuestos,

seguros. - Gastos indirectos: renta, impuestos y seguros.

Costos de construccin - Terreno. - Construccin. - Gastos diversos.

7.4 Usando el concepto de punto de equilibrio

Es probable que el gerente de operaciones, a pesar de conocer y enten-der los mtodos de comparacin de factores diferentes entre ubicacio-nes, no conozca con certeza los valores de estos, debido a que algunos de los factores estn sujetos a cierto tipo de incertidumbr. Por ejemplo: la disponibilidad de mano de obra depende de los patrones de empleo de la regin y la demanda de la produccin depende de la economa nacional.

El modelo de equilibrio aplicado a la incertidumbr, que permite com-parar los costos de las diferentes alternativas, es una tcnica muy til para manejar algunos tipos de incertidumbr.

Coso Por ejemplo, supngase que la variable dudosa anuaitotai

. . de operacinl

es el nivel de la demanda-del producto y el criterio de decisin es el costo anual de operacin de la instalacin. Se pueden comparar varias alternativas de ubicacin/distribucin expresando grficamente los costos totales de operacin de cada alternativa para los diferentes niveles de demanda, como se indica en la figura.

Esto se lleva a cabo dividiendo el costo total de operacin en dos componentes: costos fijos, que no varan con la demanda del producto (terrenos, edificios, seguros) y costos variables, como mano de obra, materiales y transporte, y marcndolos sobre los ejes de la grfica.

En el punto de demanda E (interseccin de las dos curvas), los cos-tos de las dos alternativas son los mismos; para niveles de demanda mayores que E, la ubicacin 2 es la mejor y para niveles menores que E la ubicacin 1 es la mejor. As, pues, si los lmites de incertidumbr res-pecto del volumen de produccin estn enteramente arriba del punto E, el gerente no tiene que preocuparse por el lugar que debe elegir; la ubi-cacin 2 es la mejor, del mismo modo que la ubicacin 1 es la mejor para cualquier incertidumbr situada debajo del punto E.

Si la incertidumbr comprende el punto E, habr que considerar dos situaciones adicionales:

S los lmites de incertidumbr se restringen de modo apreciable al punto E. se puede elegir cualquiera de las ubicaciones porque los costos sern aproximadamente los mismos en cualquiera de los casos.

Si los lmites de incertidumbr son amplios y varan considerable-mente en ambas direcciones con respecto al punto E, la grfica de equilibrio indica al gerente los costos adicionales en que incurre si elige la ubicacin equivocada. Antes de elegir una de las dos, el gerente trata, probablemente, de obtener ms informacin con el fin de reducir los lmites de incertidumbr respecto de la demanda.

Costo total localizacin I

Costos fijos Costos fijos localizacin 1 localizacin 2

Volumen de demanda del producto

Comparacin del costo entre dos alternativas de localizacin

8. DECISIONES FINALES PARA LA LOCALIZACIN Cualquiera que sea el mtodo utilizado para seleccionar la localizacin, una vez determinado el lugar, deber pasarse una revisin a las decisio-nes para ajusfar la seleccin y asegurarse de que todas las unidades de decisin convienen en que es la mejor seleccin y debern, entonces, iniciar los estudios de ajuste y adaptacin de las funciones y actividades previas al cambio de localizacin.

A continuacin se reproduce un esquema presentado por Chase y Aquilano en su libro Direccin y administracin de la produccin y de las operaciones.


Unidad de decisin Decisin principal Criterios para la seleccin de la decisin

Divisin operativa Divisin de planificacin



Divisin operativa

Trfico

Impuestos Compras Relaciones industriales



Divisin operativa

Trfico Compras

Relaciones industriales

Propiedad

Divisin operativa

Trfico Compras


Propiedad

Divisin operativa

Trfico Compras


Propiedad

Divisin operativa

Trfico Compras


Propiedad

Divisin operativa

Trfico Compras


Propiedad

Divisin operativa

Trfico Compras


Propiedad

Divisin operativa Ingeniera Propiedad Impuestos





Junta directiva Aprobacin final del lugar

Autoriza a la divisin de contratos para que las negociaciones legales con la comunidad (y el dueo) relacionadas con el terreno (lugar)

Potencial de mercado Porcin del mercado Costo operativo

Costos de transporte (mercado de materias primas) Impuestos (estatales)

Costos de transporte (mercado de materias primas) Impuestos (estatales) Costo de materias primas Costo y disponibilidad de personal Costo y disponibilidad de personal

Acceso a mercado y materiales Costo de materiales Costo y disponibilidad de personal Impuestos (locales) Disponibilidad de servicios pblicos Disponibilidad de lugares Atractivos de la comunidad

Acceso a una red de transporte Caractersticas del lugar Impuestos (bienes races) Disponibilidad de servicios pblicos Costos del terreno y su adquisicin Costos de construccin

Comunidad

Lugar

Bsqueda de planta: Compaa XYZ

Fuente: Chase y Aquilano Direccin y administracin de las operaciones. Delaware: Addison Wesley, 1994.

DISPOSICIN DE PLAA

PROBLEMAS PROPUESTOS

Determine la mejor ubicacin: Cajamarca, Arequipa o Junn. para la instalacin de una planta de leche pasteurizada. Teniendo en cuen-ta la competencia de los productos importados, se ha decidido que el abastecimiento de la materia prima es el factor ms importante. Arequipa tiene valles que permiten la crianza de ganado vacuno con ventaja respecto de Cajamarca y muy superiores a Junn. En-seguida se debe prestar atencin al transporte del producto termi-nado al mercado limeo. El transporte representa en importancia el 80% de la materia prima. Junn tiene mayor cercana que Arequipa y Cajamarca se encuentra ms alejado que Arequipa.

Los costos de mano de obra ayudaran para ser competitivos y representan en importancia el 50% del costo de transporte. Los cos-tos de mano de obra son mayores en Arequipa, y en Junn estos tie-nen un costo superior a Cajamarca. Otro factor de costo es la ener-ga elctrica que representa en importancia el 50% del costo de mano de obra. Junn se abastece, por su cercana, de la hidroelc-trica del Mantara, mientras que Arequipa tiene energa suficiente pero ms cara que la de Junn. Cajamarca tiene ciertas deficiencias.

Asignar a la calificacin excelente 10 puntos, a la buena 7 y a la regular 4.

2. Un grupo de inversionistas quiere instalar una planta de elaboracin de bebidas gaseosas, de acuerdo con un estudio de mercado. La zona de influencia del proyecto sera la zona norte del pas, com-prendiendo las ciudades de Chclayo, Trujillo, Cajamarca y Huaraz.

A continuacin se presenta mayor informacin: El proyecto considera el embotellado en una presentacin de

250 mi, en envases de vidrio con un peso de 250 gr, en los sabo-res de fresa, naranja, limn y pina. Se ha determinado que la densidad de la bebida gaseosa es de 1,2 gr/cm3. Nota: No se considera el peso de las cajas de plstico.

Las ciudades alternativas para la localizacin son Trujillo y Huaraz, las cuales han sido definidas por el anlisis preferencial.

El costo del flete (transporte) es de S/,0,5 por kg por cada 100 km. Las distancias en km entre las diferentes ciudades es la siguiente (vase tabla de la derecha):

El estudio de mercado ha proporcionado la siguiente informacin:

Chiclayo Trujillo Cajamarca Huaraz

Chiclayo 300 250 700 Trujillo 300 220 400 Cajamarca 250 220 620 Huaraz 700 400 620

Ciudad N' de habitantes (miles) % de habitantes que consumen bebidas gaseosas

Chiclayo 580 60

Trujillo 600 50

Cajamarca 190 20

Huaraz 120 35

CAPTULO 2. LOCAUZACIN OE PLANTA 63

El tamao de la planta est definido para una produccin mxima de 900.000 botellas por mes y se estima que solo se podr aten-der al 6% de la demanda de los mercados. Se sabe, adems, que el consumo de bebidas gaseosas por habitante es de 20 boteilas por mes.

La empresa se proveer de las botellas de vidrio (vacas), no retor-nares, de la fbrica "Todo Vidrio S.A.", ubicada en la ciudad de Chiclayo. Esta determinacin se tom por ser una empresa del mismo grupo de inversionistas.

La tendencia de preferencias de los clientes por los diferentes sabores es: 40% fresa, 30% naranja, 20% pina y 10% limn.

Los requerimientos de agua en ambas localidades satisfacen las necesidades de la planta y se ha considerado que la disponibilidad del agua de pozo en Huaraz sera equivalente a la disponibilidad por redes de Trujillo.

Preguntas:

1 Determine cuantitativamente la localizacin ms adecuada. 2 Indique y comente qu otros aspectos seran importantes para

definir la localizacin.

Se tiene la necesidad de ubicar una planta productora de leche evaporada como producto principal y dems derivados lcteos. Desarrolle un anlisis que le permita determinar la mejor ubica-cin.

Se tiene informacin de las cuencas lecheras de Cajamarca, Arequipa y Junn.

Se sabe que en Cajamarca y Arequipa existen valles que per-miten la crianza de ganado vacuno con alguna mayor ventaja que en Junn.

La distribucin de los productos buscar satisfacer las necesi-dades de la regin y zonas aledaas.

La infraestructura de carreteras y vas de comunicacin son ms ventajosas en Arequipa, teniendo tambin facilidades en la zona de Junn y con alguna deficiencia en Cajamarca.

Con referencia a la energa elctrica, Junn cuenta con la hidro-elctrica del Mantaro: en Arequipa hay energa suficiente para el uso de la regin y las industrias que all se establezcan: Cajamarca tiene energa que le llega de las hidroelctricas cercanas, pero cuenta an con ciertas deficiencias a pesar de que tiene grandes posibilidades de generacin de energa a futuro.

Se debe tener en consideracin que en Arequipa se encuentra ubicada la fbrica de leche Gloria y Cajamarca es proveedora de leche para la planta de Nestl, en Lambayeque.

Si se quisiera transportar el producto al mercado limeo, geo-grficamente Cajamarca se encuentra ms alejado que Arequipa y Junn tiene mayor cercana.

Una finalidad de los inversionistas es desarrollar una zona des-centralizada, por lo que han descartado la ubicacin en Lima.

El clima en las tres ciudades es favorable para la crianza de ganado y el desarrollo de una industria de este tipo.

Los costos de mano de obra son mayores en la ciudad de Arequipa. La mano de obra de Junn tiene un costo ligeramente superior al de Cajamarca.

A la empresa consultora Matrix S.A. se le ha solicitado recomen-dar la mejor ubicacin para un supermercado que la transnacional de tiendas El Gran Corts desea ubicar en el pas. Para ello ha considerado que el nivel adquisitivo de la clientela es el factor ms importante. Asimismo, los costos de transporte tendrn un 70% de importancia con respecto al nivel adquisitivo.

Los impuestos son un factor relevante y su importancia ha sido determinada como un 50% con respecto a los costos de trans-porte, mientras que el tamao'del mercado tiene un 80% de importancia de acuerdo con el nivel adquisitivo.

La factibilidad de acceso es tambin un factor vital, por lo que se ha considerado con la misma importancia que el nivel adquisi-tivo de la clientela. Las ubicaciones propuestas para este gran su-permercado son La Molina, San Isidro, Surco y San Miguel. Se ha efectuado una clasificacin por ubicacin y el resultado se mues-tra en el cuadro.

Factor Ubicacin Factor

La Molina San Isidro Surco San Miguel

Nivel adquisitivo Excelente Muy bueno Muy bueno BuenoNN^ Costo de transporte Regular Bueno Regular Muy bueno Impuestos Regular Regular Bueno Regular Tamao de mercado Deficiente Muy bueno Muy bueno Excelente

Facilidad de acceso Bueno Deficiente Muy bueno Regular

Indique usted, luego de un anlisis de los factores, cul ser la ubicacin recomendada.

Porranking de factores se han definido tres alternativas de locali-zacin de planta, alcanzndose puntajes muy similares que no permiten una clara definicin para la ubicacin de la planta en las ciudades A. B o C.

Con la finalidad de aplicar el mtodo costo-costo se ha efec-tuado un levantamiento de la siguiente informacin. (Vase tabla 1)

El peso de cada unidad producida es de 1,5 kg. La materia prima es abastecida de las ciudades D y E, y se

sabe que la relacin en peso de materia prima a producto termi-nado es de 3 a 1, cada ciudad aporta el siguiente porcentaje de materia prima requerida. (Vase tabla 2)

Ciudad Demanda prevista

(en unidades)

A 135.000

B 157.000

C 157.000

Tabla 1

Ciudad Aporte de materia prima

/.

D 70

E 30

Tabla 2


I

A B C D E

A X 30 50 60 80 B 30 X 40 45 50 C 50 JO X 30 30 D 50 4;, 30 X 20

E 80 50 30 20 X

Tabla 3

Los costos de transporte para producto terminado y materia prima son los siguientes: Producto terminado US$6 kg/km Materia prima US$2 kg/km

Las distancias entre los diferentes puntos estn dadas en la

tabla 3. El costo de mano de obra de la localidad C es un 25% mayor

que el de la localidad A, que cuesta US$200.000, y el de B es un 10% menos que el costo en C. (Vase tabla 4)

Concepto A B c uss US$ uss

Renta 60.000 55.000 64.000 Impuesto 10.000 12.000 14.000 Seguros 5.000 5.000 5.500 Varios 5.000 5.000 8.500

Tabla 4

En funcin al anlisis costo-costo determine en cul de las tres ciudades ubicara la planta.

6, Se desea instalar una planta de conservas en una de las siguien-tes ciudades: Lima, Huancayo, Iquitos. Entre los factores a consi-derar se tiene:

Mercado A Disponibilidad de materia prima B Mano de obra C Transporte de materia prima D Transporte de producto terminado E Clima F

Un estudio de importancia relativa de los factores dio como resultado el siguiente cuadro de enfrenamiento:

A 1 1 1 0

B 0 .

0 0 0

C 0 1 -1 0 D 0 1 0 -1 E 1 1 1 0 -F 0 0 0 0 0

Se tiene la siguiente informacin:

Las conservas son destinadas principalmente a Lima, pero se enva tambin cierta cantidad de este producto a Huancayo.

Las condiciones climticas favorecen los procesos de produccin en Huancayo. En Iquitos, el clima afecta negativamente, pues es muy caluroso durante casi todo el ao.

En Iquitos existe abundancia y variedad de materia prima, tambin hay bastante disponibilidad en Huancayo por su contacto con la ceja de selva: en Lima existe una disponibilidad restringida.

6 DISPOSICIN DE PLANTA

El transporte de materia prima de Iquitos a Lima tiene un alto costo, siendo menor de Huancayo a Lima. El transporte de frutas de Iquitos a Huancayo es dificultoso. De Huancayo no hay transporte de frutas hacia Iquitos. Se llevan productos frutcolas de la costa a la zona de la selva en muy poca cantidad. Por su naturaleza, el transporte de conservas no requiere cuidados especiales, sin embargo, el costo o flete depende de la distancia por recorrer.

La mano de obra requerida es calificada. Se sabe que el costo de mano de obra calificada a niveles superiores es ms alto en Iquitos y Huancayo en comparacin con el de Lima.

Determine cul de las ciudades sera ms conveniente para la instalacin de la planta de conservas.

Para analizar la localizacin de una planta de producto XYZ, se con-cluy que haba tres factores para tomar en cuenta. Demanda del producto. Costo del transporte. Salarios.

La metodologa utilizada sera el anlisis de factores y las alter-nativas de localizacin las ciudades A, B, C y D: se cuenta con la siguiente informacin: Tablero de distancias entre las ciudades

De A B c D A 0 150 300 400 B 150 0 180 100 C 300 180 0 120

D 400 100 120 0

Costo del transporte de un kg por km = S/.10 Demanda mensual:

A5.000 unidades B12.000 unidades C18.000 unidades D20.000 unidades

Cada unidad de producto pesa 2,5 kg. El insumo principal es a 80% en peso del producto. La mitad de los requerimientos del insumo principal son adqui-

ridos en la ciudad B, y la otra mitad en la ciudad C. En A y D no existe insumo.

El salario en A es menos costoso que en D: en D ms o menos equivalente a B y en C ms costoso que en los anteriores. Determine los costos correspondientes a cada alternativa de

localizacin y en funcin de ello indique cul seria la mejor alter-nativa.


8

Costo Produccin

(S/. / litro) (litros/dia)

Caman 2.10 7.200

Cajamarca 1.90 8.300

Lima 2.50 5.000

Tabla 1

Caman Cajamarca Lima

Cajamarca 1.725 870

Lima 855 870

Caman 1.725 855

Tabla 2

Mano Otros

de obra insumos

Caman 31 30

Lima 38 25

Cajamarca 30 43

Tabla 3 Costo mensual (miles de soles)

En el estudio de viabilidad de una planta productora de yogurt y biodefensa, se identificaron cuatro posibles localizaciones de planta. Cada una de ellas cuenta con una cantidad de ganado lechero que la favorece para la localizacin.

El costo de la materia prima ms importante en cada una de las ciudades identificadas y la produccin en litros por da es el que aparece en la tabla 1.

La planta requiere un abastecimiento de 5.000 litros por da para procesar 7.000 litros de los productos, para lo cual trabajara 25 das al mes.

La seleccin del proveedor se realizar considerando primero a los ganaderos de la zona y luego al proveedor de menos costo.

La tabla 2 muestra las distancias entre los posibles lugares de localizacin y sus fuentes de abastecimiento expresadas en kil-metros.

El costo de flete es de SI. 0,05/litro-kilmetro. La prdida de leche por carga y descarga asciende a un 1% del volumen trans-portado.

Dentro de otros costos se tienen los que se muestran en la tabla 3.

Existe un factor fundamental que se debe tener en cuenta: el medio ambiente; es decir el entorno en el cual se localizar la planta. Se sabe que Lima es una ciudad contaminada y lo mismo ocurre con Cajamarca. Caman se encuentra en mejores condi-ciones. Se deben considerar sobre todo la provisin de agua y el clima

El agua es un factor vital en este tipo de planta, pues se requie-re para el proceso de limpieza de la planta. La disponibilidad de agua en Caman y Lima es similar, siendo ms abundante en Cajamarca.

El clima que favorece este tipo de produccin es el clima seco, como el de Cajamarca, mientras que los de Caman y Lima son hmedos.

Se ha determinado que el factor K es igual a 0,65. a) Revise toda la informacin y realice un anlisis de las alterna-

tivas. Indique cul ser la localidad elegida para la instalacin de la planta.

68 DISPOSICIN DE PUNTA

Captulo

3 Tamao de planta

En este captulo trataremos los siguientes temas:

Determinacin del tamao viable de la planta

Factores del tamao de planta Metodologa para determinar el tamao

de planta Seleccin del tamao de planta Costo de inversin y produccin Niveles de capacidad de produccin

Localizacion de Planta

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