2011

Silvia Amado. E.A. silvi.amado@hotmail.com Cel.: 312 544 4983 María Klug. E.A. mklug700@gmail.com Cel.: 310 875 3891 Iván González. E.A. ivan.pullup@gmail.com Cel.: 313 242 4374 Viviana Gutiérrez. E.DI. vivianagutierrez27@gmail.com Cel.: 300 7815800 Natalia Herrera. E.DI. nata_herrera04@hotmail.com Cel.: 321 452 2800

[RESUMEN EJECUTIVO]

[INTRODUCCION] Es el trabajo de estudiantes de diseño industrial y estudiantes de arquitectura que tomamos

partido ante la ciudad como sistema integral y exponemos una postura crítica ante el diseño y la

inclusión, respondiendo siempre desde la perspectiva de la población vulnerable.

Desde las oportunidades de diseño proyectamos intervenciones sostenibles, incluyentes,

interdisciplinares, viables y novedosas que configuren un espacio empático que cumpla con los

siete principios del diseño universal, “donde el beneficio de algunos representara un beneficio

para todos”.

[INDICE]

DIAGNOSTICO

OBJETIVOS DEL PROYECTO

CONCEPTO DE DISEÑO

OFERTA DE DISEÑO

CONCLUSIONES

AGRADECIMIENTOS

REFERENCIAS

ANEXOS

[DIAGNOSTICO]

Área de estudio: Av. Suba entre Calle 100 y calle 95

Localidad: Barrios Unidos (12)

Upz: Los Andes (21)

Puntos de referencia: Centro Comercial Iserra 100

Estación de Transmilenio Suba Calle 95

Laboratorios Wyeth

Tras los recorridos y visitas al sector e interacción con quienes lo habitan identificamos las

siguientes problemáticas:

- División radical entre costado oriental y costado occidental: No es evidente la relación entre

ambos costados de la Av. Suba, el barrio La Castellana al costado oriental presenta dinámicas que

parecen no requerir del barrio Rio Negro en el costado occidental. La diferencia entre residencia y

comercio y entre estrato 3 y estrato 4 radicalizan la división que hace la Av. Suba en el sector, no

existen elementos que articulen la relación entre ambos costados de la vía, así como una

“cremallera” puede unir dos partes de diferentes materiales y características consideramos la Av.

Suba como una “cremallera abierta” que bien podría convertirse en un gran articulador espacial al

cerrarla.

- Indiferencia ante al lugar: La falta de identidad del lugar lleva a que nadie tenga relación directa

con su entorno, que no se apropien del espacio y que este “suelto” de todas las dinámicas de los

residentes, son espacios de todos y de nadie a la vez. No se experimenta una identidad.

- Espacios Muertos: Las culatas resultantes de las adecuaciones del lugar para implementar el

sistema de transporte masivo Transmilenio se han convertido, poco a poco, en espacios

“muertos”, sin vida, sin actividad, sin relación, sin identidad a causa de ser respuestas no

articuladas con el sector ni con quienes lo habitan.

- Falta de sensación exceso de sentido: En el área de estudio abundan los colores, sonidos, olores y

texturas representados en diferentes elementos pero ninguno de estos elementos convierte sus

características sensoriales en características sensitivas, por si solos son incapaces de transmitir y

estimular emociones y sensaciones a quienes transiten el lugar.

- Función definida finalidad disipada: Todos los elementos que componen el mobiliario urbano en

el sector cumplen una clara y definida función, son útiles y necesarios, aun así su finalidad se

pierde por completo al ser diseñados para la actividad específica sin tener en cuenta a quienes

realicen dicha actividad. Mobiliario urbano que responde a la necesidad dada pero no facilita la

vida de los usuarios ni los tiene en cuenta.

CONCEPCIÓN DEL

ESPACIO DE

ACTIVIDAD

Mobiliario: esta estación de trabajo se encuentra compuesta por una carreta sobre la cual se posicionan los productos, una butaca y un parasol.

Instrumental: no tiene

Maquinaria: llantas de la carreta

Materia prima e insumos: los productos ya vienen listos para la venta.

Producto y desechos: dulces, galletas, gaseosas, aguas, chicles, paquetes, cigarrillos.

Los desechos, bolsas, cajas, cartones en donde vienen

empacados los paquetes y en general los productos.

SEGURIDAD sobre él se encuentra sobrepuestas distintos objetos que podrían causar algún daño o accidente. Es necesario que los recipientes y organizadores de los productos estén ensamblados o pegados a la base, la carretilla.

esta expuesto a robos permanentemente ya que los productos están en desorden y a fácil acceso para los compradores. Los productos deben estar en una clase de vitrina cerrada así solo el vendedor es el que lo puede sacar.

Es un establecimiento que no cuenta con el apoyo del distrito y la autoridad, por lo cual puede correr el riesgo de decomiso de los productos.

AMBIENTE FISICO Ambiente térmico: se encuentra expuesto a una variedad de temperaturas debido a que se encuentra al aire libre, el calor y el frio.

Ambiente sonoro: está expuesto a una gran cantidad de ruido, debido a que se encuentra ubicado en una avenida principal, no son únicamente los carros y transporte público, sino las voces de las personas y las obras de la ciudad.

Iluminación artificial: nula en la mañana, cuando está haciendo sol, pero, si cuando es de noche, aunque no le llega directamente pero si tiene iluminación.

Vibraciones: las que los vehículos y la obra generan en la superficie.

Ambiente atmosférico: contaminación de los carros y buses viejos que pasan por el lado. Aire con smog, polvo que se levanta.

Ambiente cromático: prevalece en gris, pero los carros y las personas resaltan en este entorno pues se identifican distintos colores.

Aspecto general: es desordenado, hay productos por todos lados debido a esto hay contaminación visual ya que se ven muchas

cosas de todos los colores y tamaños. Ya que el puesto está encima de una carretilla estéticamente no se ve muy agradable. No está pensado para hacer un todo, nada sale con nada.

CARGA FISICA Postura principal: sedente (personas con discapacidad física), Bipedestación.

Variaciones posturales: sedente, inclinación frontal, lateral.

Posturas desfavorables: de bipedestación ya que al estar así en un periodo largo el cuerpo es afectado. En el sentado no se encuentra cómodo ya que se sienta en una butaca y esto puede generar problemas de espalda, además mantiene inclinada la espalda pasando el límite por tiempos muy largos.

Esfuerzos físicos: la carga de la carreta con los productos y el armado y desarmado de ésta. Además de tener que quedarse todo el día al lado de su puesto

Manutención (agarre): manijas de la carreta la cuales se encuentran en la parte superior de un extremo de la misma. Además está en constante pronación y flexión agarrando los productos, o la plata.

Esfuerzos de manutención: empujar la carreta con las manos cuando hay que moverla.

CARGA MENTAL Operaciones mentales: el conteo del dinero, inventario del producto, la relación del precio-cantidad, tiempo.

Nivel de atención: altísimo, porque debe estar atento a su entorno teniendo en cuenta que existen ladrones, accidentes, la autoridad o policía (ya que es un establecimiento ilegal), cuanto venden y que venden.

FACTORES

PSICOLÓGICOS Y

SOCIOLÓGICOS

Autonomía: tener un puesto portátil y el no depender de un sitio especifico lo cual crea independencia y autonomía en cuanto a la disposición de trabaja a realizar. A su vez las personas en condición de discapacidad necesitan la ayuda de un tercero para poder hacer el montaje y desmontaje del puesto.

Relaciones. Dependientes – Independientes: independiente en cuanto a la portabilidad del puesto de trabajo y dependiente en cuanto a la disposición del espacio a trabajar y en el caso de una persona en condición de discapacidad la ayuda de un tercero para el montaje, desmontaje y movilización del mismo.

Repetición y monotonía: carga todos los días su carreta al lugar de trabajo, arma y desarma su puesto. Al ensamblar las piezas de arriba con la carretilla y meter los productos en una especie de vitrinas, será más fácil el transporte. De igual forma se pude crear un empaque en donde todas las

piezas se puedan guardar en un orden específico.

Contenido del trabajo. Potencial (formación y capacidades) – responsabilidad – Interés de la actividad: es un vendedor (chazero) que por medio de este “trabajo” gana su sustento económico, para esto no se necesita una formación teórica. Igualmente está muy interesado por lo que hace pero más que por la actividad, por el dinero que gana.

INVENTARIO Carreta

Soporte

Productos (paquetes, cigarrillos, chicles, etc.)

Canasta paquetes

Organizador y exhibidor de paquetes

Silla de ruedas

Sombrilla

Balde

Contenedor de botellas

Caneca

Tarrito de plata

Organizador plata

Imán encendedor

Porta encendedor

[OBJETIVO DEL PROYECTO]

Desde el diseño industrial y la arquitectura, trabajando como una sola disciplina, dar respuestas a

objetos, espacios, bienes y servicios que equiparen las oportunidades de participación y desarrollo

de población vulnerable dentro del entorno-sistema de la ciudad de Bogotá incluyéndolos en los

procesos de convivencia y en las dinámicas de ciudad maximizando y mejorando las capacidades

humanas que los hagan ser autónomos para vivir digna y placenteramente la ciudad desde una

propia identidad, una finalidad clara y una experimentación del ambiente con el que se relacionan

desde las sensaciones y emociones que reflejen comportamientos cívicos, respetuosos y

responsables con la ciudad.

[CONCEPTO DE DISEÑO]

DEL MENOS AL MÁS.

Representa un proceso de transformación de las debilidades del sector (menos) a las

potencialidades que en el reconocimos (mas), una forma de sumar, atraer y adherir problemáticas

para responder con intervenciones positivas, incluyentes y humanas en todo el sentido de la

palabra.

Gráficamente representado con un IMAN DE HERRADURA que posee polos opuestos en sus

extremos pero tiene una conexión, un recorrido circular entre positivo y negativo, facilitando que

los polos opuestos estén en la misma ubicación y posición sin privilegiar ninguna de sus cargas, lo

que representan que existe un equilibrio entre problemáticas (menos) y respuestas (mas) y un

recorrido que conecta debilidades (menos) con las potencialidades (mas).

[OFERTA DE DISEÑO]

Nuestra propuesta plantea la conexión entre la actividad, el usuario y el espacio pero teniendo en

cuenta las necesidades especificas de este usuario, con limitación de miembros inferiores, para

facilitar su actividad en su jornada diaria de trabajo, teniendo en cuenta que para la realización de

su trabajo necesita tener un amplio rango de visibilidad y manejo de su espacio productivo.

Si el imán logra atraer elementos de cargas positivas y negativas entonces en el sector se

articularan los espacios y elementos DEL MENOS AL MAS, configurando una nueva dinámica

espacial en el sector donde costado occidental y costado oriental tendrán una conexión virtual que

se experimentara desde las sensaciones, proyectando visuales similares a ambos lados de la Av.

Suba que rompan con la monotonía del perfil de calle. Es una dinámica entre usuario, actividad y

espacio, teniendo en cuenta las necesidades especificas del lugar.

El cambio de texturas en el piso, configuradas de forma SEGURA y ACORDE con los elementos

utilizados por personas en condición de discapacidad física permitirá que disfruten de dichos

espacios de una manera experimental evidenciando la conexión que un imán de herradura tiene

entre sus polaridades.

Nuevo carácter para el lugar, experimentación de nuevas emociones, elementos ambientales que

sumen cualidades al sector y se conviertan en oportunidades de diseño. Incluyente y participativo.

Nuestra propuesta compagina dos aspectos, la implementación de una fachada verde en los

espacios muertos y puestos de trabajo fijos que aporte a esta población que ya labora en este

lugar seguridad y un mejoramiento de su actividad.

[CONCLUSIONES]

Es factible realizar un diseño inclusivo, teniendo en cuenta las necesidades del usuario de

acuerdo a la función

Al realizar una configuración espacial se asegura una adaptación del lugar a futuras

actividades y modificaciones.

Es posible articular espacios oriente – occidente, teniendo en cuenta las actividades a

realizar en las zonas más que las características físicas.

Al diseñar para una población vulnerable se suple la necesidad de gran parte de la

población.

La identidad y la experimentación vinculan a la población con condición de discapacidad

en las dinámicas de la ciudad, permitiéndoles el goce de los espacios públicos.

[AGRADECIMIENTO]

Agradecimiento especial al comité de seguridad y emergencias de la Iglesia Cristiana “El lugar de

tu presencia”, a los asistentes de la iglesia Omaira Chávez y Ricardo Zapata, ambos en condiciones

de discapacidad y a Natalia Cardona quien con su hija y su cochecito visitan el lugar, a los

vendedores ambulantes del sector Fabio Ramos y Elías Ospina quienes presentan condición de

discapacidad y a Flor García, gracias a sus testimonios entendimos nuevas dinámicas de quienes

no residen allí pero si habitan.

[REFERENCIAS]

• UNA CIUDAD PARA TODOS , SONIA VERSWYVEL, FEBRERO 2009

• INFORME DE DESSARROLLO HUMANO, 2008CLASIFICACION INTERNACIONAL DEL

FUNCIONAMIENTO, DE LA DISCAPACIDAD Y DE LA SALUD; BORRADOR FINAL (20

DE JUNIO)

• [ANEXOS]

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