Pilotando un sueo real

Vuelve la Ilusion

Se reinventan para optar a todo

El principal rival a batir

Las vacas flacas han llegado

Llega la hora de la verdad

Mismos pilotos y objetivos

Comienza una nueva era

Juegan su enesima apuesta

Equipo de lujo

Renovarse o morir

En busca de la gloria

Horario de carrera

Desgastes de gasolina y neumaticos

Calificacion

Normas de competicion

Duracion de las carreras

Normas de comportamiento

10 de Octubre

Pendientes del semaforo

17 de Octubre

La sauna del mundial

24 de Octubre

Moderno en todos los aspectos

31 de Octubre

El circuito del desierto

La victoria que todos buscan

7 de Noviembre

De los mas esperados

21 de Noviembre

De los mas esperados

28 de Noviembre

No encuentra su sitio

5 de Diciembre

Se acabo lo que se daba

12 de Diciembre

Vuelve un clasico

19 de Diciembre

Aburrido pero imprescindible

9 de Enero

El comodin de Ecclestone

16 de Enero

Diversion hasta el final

23 de Enero

La pista magica de los tifosi

6 de Febrero

La pista magica de los tifosi El Monaco asiatico

13 de Febrero

Toda una leyenda de la F1

20 de Febrero

Siempre decisivo

27 de Febrero

El lujo asiatico se asienta en la F1

Grand Prix Drivers Association Ltd.

Grupos de Usuarios

ADRI: Hola borjaGABI: Buenas tardes

- Bueno, en esta entrevista vamos a intentar que el resto de miembros os conozcan un poco mejor, aunque ese no parece haber sido un problema para que os integreis rapidamente en el grupo, verdad?

A: Si, todo el mundo nos acogio muy bien. Mostro, Xerezano, Mcpe1... Todos son muy buena gente.G: La verdad que no, ya llevamos unas semanas y ya ha habido tiempo para irnos conociendo un poco, unos mas que otros, algun rato en pista tambien... y espero que nos llevemos todos genial durante esta trepidante temporada.

- Me gustaria que comenzaseis echando un poco la vista atrs y relatandonos como fueron vuestros comienzos en este mundillo de la F1 online.A: Pues la verdad, una casualidad muy "bonita". Yo, un da hace tres aos o dos y medio, me aburra como una ostra y me puse a buscar juegos de F1 para ordenador y encontr el F1challenge D&K y

un RH y por casualidad F1liga. En ella quedaba libre un puesto de piloto probador en el equipo Honda, de primer piloto estaba un tal Galcober y de segundo Setvernac. Enseguida me hice con el msn de ese tal Galcober y empezamos a hablar. Me enter que tena una liguilla de F1challenge, llamada F1Paddock, en la cual tambin estaba Setvernac y vesper, el cual es uno de nuestros moderadores y enseguida, en la primera carrera en EEUU, empezamos a congeniar, o eso creo yo. As que, por casualidades del destino, hoy estoy aqu con Galcober de compaero en Mclaren, jajajajaG: Puff, hace ya un par de aos por lo menos...para acortar un poco esta 'narracin' dir que empece como piloto de F1 Online participando las ltimas carreras en el torneo de verano en F1Liga con Super Aguri, luego esa misma temporada, al finalizar dicho torneo, compet en la misma Liga en el Campeonato Mundial con Honda debutando en primera carrera oficial con un 4 puesto, sin duda uno de mis mejores recuerdos. A la vez particip tambin en F1Paddock, que la acababa de crear, el primer ao corriendo con McLaren y quedando subcampen, como al ao siguiente pero esa vez con Ferrari... en la ltima

temporada de F1Paddock corr tambin con Ferrari pero por falta de tiempo no acud a varias citas y recuerdo que estaba entre los 4-5 primeros. Despus de esa temporada me retir durante un tiempo, que fueron unos 4-5 meses. Ahora he vuelto, esta vez a Paddock Racers Series, con ms ganas que nunca, vuelvo tambin a McLaren, y espero disfrutar y poco a poco que lleguen las alegras de conseguir algn punto y quien sabe... junto a Adri_sb espero que hagamos un buen equipo y consigamos los dos grandes xitos de la mano de esta gran escuderia.

- Y despues llego F1Paddock, el campeonato precursor a este, que os unio, de que manera?A: Pues desde entonces creo que somos buenos amigos y lo importante es que nos soportamos muy bien, jajaja. Tambin yo, al llegar a este mundillo, no tena amigos ya que los mios no eran fanticos de la F1 y creo que los primeros amigos que haces en cualquier lugar, nunca se olvidan y suelen ser los mejores.G: Nos conocimos en F1Liga, como bien ha dicho antes Adri, estabamos formando equipo Setvernac y yo, y necesitabamos probador, porque mas adelante Set nos dejara, por lo que Adri

ocup su lugar, y poco a poco nos fuimos conociendo y se uni a F1Paddock.

- Siguiendo con vuestra particular historia lineal llegamos a un momento crucial. La fusion. Como vivisteis este peculiar evento?A: A m me lleg de sorpresa. Un da gabi dijo, hasta aqu llega F1paddock como liga online. Yo no me lo quera creer e intent por todos los medios reflotarla. Cre F1paddock-Vip, con Vesper y Dany (AliG). Pero como era de esperar fracas. Una tarde de verano llego Arbosa y me dijo que si era el admin de F1paddock y yo contest que yo me encargaba de lo de la F1online. Luego, v el inters que tenais en fusionaros y una cosa llev a la otra y lleg la fusin. Y desde entonces no me he arrepentido en ningn momento de lo que hice.G: Pues yo como Admin. de F1Paddock alla por principios de ao ms o menos estuvimos intentando hacer la fusin pero por diferentes puntos de vista al final no se pudo hacer. Entonces debido a unos problemillas personales, a falta de tiempo y todo que se junta me tuve que retirar un poco de la liga y ya deje de tener algunos contactos. Cuando volvi, vi que Adri haba avanzando en el tema y que ya

"Todo el mundo nos acogio muy bien. Mostro, Xerezano, Mcpe1... Todos son

muy buena gente"

estaba hecho. Yo quise volver y me encontr con la fusin, lo cual me ilusion ms y me dio ms fuerzas para la vuelta, una nueva etapa me deca...

- Bueno, estoy seguro que muchos de los que estan ahora mismo corriendo en el campeonato querrian saber como son realmente Galcober y Adri en pista. Podeis contarnoslo?A: Yo me defino en una palabra, KAMIKAZEEEEEEEE. Ahora en serio, empec siendo muy malo, lo normal para un chaval de 12 aos que llevaba siglos jugando al F1 de la ps2, que podemos esperar, a menos que te llames Xerezano jejeje. En todas las carreras la liaba y de qu manera. Hubo una temporada en la que me tuvieron que expulsar de F1paddock dos carreras por que la liaba y mucho, jajaja. Pero ese Adrin muri con aquella sancin. Ahora soy mucho ms cauteloso y seguro en pista, pero an soy tremendamete irregular, a lo mejor hago una vuelta de cine y 300 muy malas. Yo creo que corro ms por fuera de la pista que por dentro pero espero que esto mejore o si no voy listo con el nivel actual de la liga. G: Bueno, eso mas bien me veran ellos como soy, porque desde dentro no ves muy bien lo

que haces. Pero siempre intento llevar una trazada impecable estudiando la telemetra y miro muchos detalles del coche para ser lo mas equilibrado posible y se adapte a mi manera de llevarlo, eso en cuanto a calibrar el coche. Cuando llega la carrera...pues empezando por la salida siempre intento tener cabeza que no me den, y que yo no de, una vez pasada la salida, me centro en las 2-3 primeras vueltas, lo cual el coche siempre anda un poco mas lento y dificil por la carga de gasolina y entre tanto coche las frenadas no son iguales. Y referente a los 'piques'/adelantamientos... pues me gusta pegarme mucho, sin arriesgar ninguna posicin, poner nervioso al de delante, y que sea l el que cometa el fallo, si no es posible... pues empiezo a estudiar donde lo puedo adelantar.

- Para esta temporada, los dos habeis decidido finalmente y, en vista de las circunstancias, formar juntos un equipo, en Mclaren. Que esperais de esta union?A: Bueno pues, yo espero que este barco llegue a buen puerto. No soy ambicioso, hablo por mi mismo, ya que nunca he ganado nada y mi mejor posicin es un 4 puesto en valencia y en el F1challenge jeje. Me conformara con un podio o si

no es mucho pedir una primera victoria, pero nunca esperara un campeonato de pilotos o uno de escuderas, aunque teniendo a Gabi de compaero todo es posible, siempre y cuando yo ponga mi granito de arena.G: Estamos juntos sin premeditarlo...pero hay que hacerse cargo de las circunstancias y estamos aqui a da 18 de Septiembre de 2009 juntos en esto. La unin...pues bueno, personalmente es una gozada, porque me llevo bien con mi compi. En las pistas... pues no me gusta marcar objetivos en un juego, solo uno, divertirme y disfrutar lo maximo que pueda... que siempre te obligas a ponerte una meta por muy pequea que sea...vale...con acabar todas las carreras me conformo. Todas las veces que los dos McLaren acaben las carreras ser un xito, y si los dos acaban en puntos ser todo una victoria para nosotros, que como equipo acabamos de empezar. No se cuanto durar la unin, si solo una temporada o mas... pero se seguro que ambos disfrutaremos de esta experiencia.

- Como sabeis, vuestro coche, dadas las circunstancias, va a llevar los numeros 1 y 2, numeros de privilegio. En algunos casos tambien podemos ver un piloto 1 y 2 en

"En las pistas no me gusta marcar objetivos, solo uno, divertirme y disfrutar

lo maximo que pueda"

el equipo. Habeis hablado algo sobre el tema?A: Ah estamos pregunta cizaera jajajaja. El piloto uno y dos es solo una textura del juego que se puede cambiar igual que se cambian los cascos. Yo mismo ofrec a Gabi el puesto del coche nmero uno por no llevar a Hamilton jajaja. No hemos hablado de ello pero ser algo tipo a Red Bull. El que a falta de pocas carreras para que se decida el mundial est en posibilidades de ganar algo, ser el piloto nmero 1, lleve o no el coche nmero 1. Si llegamos al final y estamos los dos arriba pues se har todo por el equipo, podremos arriesgar pero siempre sin comprometer el futuro del equipo. Os digo que si hay que luchar se luchar y que si hay que ayudar al compaero se ayudar. No hay piloto nmero 1 y nmero 2. Hay textura nmero 1 y nmero 2. G: Para nada, como los coches son exactamente iguales... no pasa nada. Adri ser primero por llevar mas tiempo aqu, pero lo que vamos a hacer es trabajar juntos y hacer la mejor configuracin para el coche posible. Luego ya se veran los temas de estrategia, quien puede hacer una cosa, quien otra, a quien se le da mejor una pista, a quien otra, y aqui conviene ms ponerle una

estrategia arriesgada o conservadora.

- Cual es vuestro objetivo principal a conseguir en Mclaren en esta primera temporada de Paddock Racers?A: Terminar carreras y si llega luchar por podio o victoria.G: Pues no lo hemos hablado la verdad xD. Pero ya lo he comentado ms arriba, yo personalmente, ojala terminemos todas las carreras los 2 McLaren. Y si se puede terminar en puntos mejor que mejor. Si debemos hacer algo mas ya se vera, pero es nuestra primera temporada juntos y hay que ver las expectativas.

- Hay un dato interesante que comentar durante todo el periodo de inscripciones, y es que tan solo 4 pilotos de F1Paddock han formalizado su inscripcion para esta temporada. Que opinais al respecto?A: Yo lo vea venir, estamos en poca de crisis, creo que todas las ligas online las sufrieron, F1liga, F1paddock, incluso SRC. Esta crisis vino por dos cosas: La crisis econmica y los nios que creaban ligas nuevas, haciendo spam por otras ligas y quitando a los pilotos. La nuestra lo sufri mucho, los cuatro que han venido son los

cuatro con los que contactamos. No hay ms, los dems por H o por B estn desaparecidos en combate.G: Pues es un caso bastante raro, porque yo segua un poco la liga que haba seguido Adri con F1Paddock-VIP y tenia gente la verdad, luego habl con l y me dijo que estaba en contacto... y ms no se... desde marzo o asi... nada. Mejor que conteste Adri.

- Ahora querria que me dierais brevemente vuestra opinion sobre la infraestructura final que ha quedado en el campeonato Paddock Racers tras la fusion y la etapa de transicion veraniega que ha ido poco a poco adecuandolo todo a la normalidad de nuevo. Vamos a ir por partes:

- El foro:A: El cambio que ha habido en los colores me ha gustado mucho y est muy bien ordenado y organizado.G: Bien estructurado y fcil de poner un comentario en el sitio adecuado rpidamente.

- La web:A: En mi opinin es la anttesis del foro. Est un poco cascada y desordenada, pero el trabajo que se hace en ella es esplndido, aunque,

"Estamos en poca de crisis, creo que todas las ligas online las sufrieron, F1liga,

F1paddock, incluso SRC"

modernizarse o morir.G: Personalmente creo que le hace falta una actualizacin, tambin en cuanto al diseo, color.

- El periodico y sus componentes:A: Muy bueno de verdad. Es una grandsima idea que atrae a gente a la liga. En mi opinin, las crnicas deberan ponerse en la CEPOG: El periodico me parece una parte muy buena de Paddock Racers Series, es una idea fenomenal que hay que fomentar ms.

- Los nuevos logos y colores:A: Ya lo he dicho antes, el cambio de colores me gusta mucho y el logo es simple pero bonito, una armona perfecta xDG: Simplemente son PERFECTOS. Los adecuados, que definen a la liga como: Seria y Competitiva, aunque tambien haya sus juergas por dentro jeje.

- La nueva asociacion GPDA:A: Al igual que el peridico me parece una grandsima idea. Como dije en su da tiene todo mi apoyo.G: Esto es una de las ideas que mas me choco al llegar. No me parece una idea buena me parece algo GENIAL y necesario en todas las ligas,

esto creo que en manos de un buen representante podra ser de mucha utilidad.

- La nueva estructura administrativa burocratica:A: Est bien eso de ser 4 admins, as las decisiones se toman democrticamente.G: Bueno, espero que entre todos se lleve bien la liga, por su bien y por los participantes de la misma. De momento se ha hecho un gran trabajo. A seguir asi!

- El nuevo mod:A: Sin comentarios.... A mi no me gusta nada, pero se decidi democrticamente.G: La verdad que comparado a otros, la conduccin se me hace bastanta ms rara, como siempre habr que adaptarse y aprender nuevas configuraciones para hacer...

- Las nuevas normas:A: Perfectas y muy bien redactadas.G: Me parecen acertadas, unicamente hay que cumplirlas todos tal cual estan y punto.

- La participacion de la gente:A: Espero que seamos muchos y consigamos hacer carreras divertidas con parrillas repletas de coches.G: Espero que no falte mas del 10% de los apuntados en cada

carrera, que de cada 10 solo falte uno como mucho, mas que nada por la competitividad entre unos y otros. Es mas facil ganar contra 3 que contra 20, las carreras son muy largas.

- Las relaciones de administracion del campeonato:A: Me parece que no hay mal feeling aunque a veces discuto un poco con Arbosa por temas del mod, nada serio xD. Con Dany no hablo casi pero parece un gran chaval. Con Galcober ya lo sabis jejeje. Lo importante es que estamos unidos.G: Son buenas, parece que hay dos partes, Mcpe1 y Arbosa y por otra Adri y Galcober, pero esque aun no nos conocemos mucho todos. Pero con la palabra se llega a buen puerto siempre.

- Cual creeis que es el objetivo mas importante y urgente que el nuevo Paddock Racers Series debe proponerse cumplir?A: Organizar bien la Masters y empezar ya el campeonato, por dios!! que ganas... jajajajaG: Publicidad. Debemos hacer buena publicidad de nuestra liga, para que un dia lleguemos a estar 20 pilotos un dia si y otro tambien, lo demas con el tiempo se lleva rodado.

"Est bien eso de ser 4 admins, as las decisiones se toman

democrticamente."

- Bueno, acabando ya con esta entrevista, normalmente propongo un pequeo juego a los invitados, y vosotros no vais a ser menos. Es hora de que la gente sepa realmente quienes sois, pero no me lo vais a decir vosotros mismos, sino que va a tener que ser vuestro compaero el que trate de adivinarlo, asi veremos cuanto os conoceis el uno al otro. Listos?A: Si. Es pan comido.G: Si..

- Nombre completo:A: Gabriel Alcober FuertesG: Adrian Sevilla Ballesteros

- Edad:A: 19... o 20G: 15 aos

- Procedencia:A: Maico!! ZaragozaG: Valencia

- Equipo anterior (en F1Paddock):A: FerrariG: Force India...

- Equipo deportivo favorito:A: ZaragozaG: Real Madrid

- Aficiones:A: Fiessssshhhta!! y Formula 1, claroG: Formula 1, Futbol

- Mejor posicion en carrera (en F1Paddock):A: 1!! En muchos circuitosG: 4!!!! en Valencia!!!!

- Estudios actuales:A: 2 de programacin... o algo as. En la universidadG: 4ESO Empieza

- Bueno, puntuacion final.A: 7.5/8 Notable altoG: 7 xD

- Bueno chicos, muchas gracias por haberme concedido esta entrevista, espero que os haya gustado y que os lo hayais pasado bien en vuestro estreno en The Arbosa Post.A: Gracias a ti, espero volver pronto, eso significa que habr conseguido algo importante. El juego del final es muy buena idea, sigue as Reportero Arbosa jajajaG: Sisi, me lo he pasado bien, sobre todo en el juego ltimo jajajaja

"Debemos hacer buena publicidad de nuestra liga, para que un dia lleguemos a estar 20 pilotos un dia si y otro tambien"

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