Gobierno del Estado de Tamaulipas - sagarpa.gob.mx consumidores de sorgo de la región. ... anuales,...

Gobierno del Estado de Tamaulipas

Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural,

Pesca y Alimentación

Fideicomiso de Riesgo Compartido

Proyecto de Inducción al Desarrollo de Infraestructura del Sector Agroalimentario

“Estudio para Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”

ORGANIZACIÓN:

Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V.

CD. VALLE HERMOSO, TAM, A 15 DE FEBRERO DEL 2009

BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V. Carretera 122, Km. 59.2, Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55

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Este documento fue realizado de acuerdo al Guión Oficial para la elaboración de proyectos de inversión del Programa de Adquisición de Activos Productivos; incluido como Anexo 4 de las Reglas de Operación de los Programas de la Secretaria de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación; publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 31 de Diciembre de 2007,

Estudio “Red Ferroviaria para Centro de Acopio de Granos”


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ÍNDICE Pagina

1.- Resumen Ejecutivo. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------5

Introducción-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5 Técnico. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------5 Financiero. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 Organizacional. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 Conclusiones. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------7

2.- Objetivos y Metas. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------7

3.- Análisis y Diagnostico de la situación actual y previsiones sin el proyecto. ----------------------------8

4.- Aspectos Organizativos:. -------------------------------------------------------------------------------------------------10 a).- Antecedentes. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ -----10 b).- Tipo de constitución de la Organización. ----------------------------------------------------------------------10

Objeto Social. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------11 c).- Consejo Directivo. ------------------------------------------------------------------------------------------- ----------12 d).- Perfil requerido y capacidades de los directivos y operadores. ---------------------------------------12

Organigrama. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------13 e).- Relación de socios. -------------------------------------------------------------------------------------------------- -14 f).- Inventario de Activos Fijos -----------------------------------------------------------------------------------------17 g).- Descripción de estrategias que se adoptaran para facilitar la integración a la cadena

Productiva comercial. -----------------------------------------------------------------------------------------------17 Síntesis de los riesgos del proyecto ---------------------------------------------------------------------------18

Ley de Promoción y desarrollo de los Bioenergéticos---------------------------------------------------18

5.- Análisis de mercados. ----------------------------------------------------------------------------------------------------19 a).- Descripción y análisis de materias primas, productos y subproductos ----------------------------19

Materias Primas. --------------------------------------------------------------------------------------------------------19 Producción de granos en el Norte de Tamaulipas-----------------------------------------------------------19

El Cultivo del Sorgo. -------------------------------------------------------------------------------------------21 Centros de acopio de grano en el norte de Tamaulipas. ------------------------------------------23

Productos y Subproductos a movilizar por Ferrocarril-----------------------------------------------------24 Etanol. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------24

Los cuatro impulsores de la industria del Etanol en el mundo. -----------------------------29 Granos destilados. ------------------------------------------------------------------------------------------30

b).- Características de los mercados de los principales insumos y productos. ----------------------37 El mercado mundial del sorgo. ------------------------------------------------------------------------------37 El mercado Nacional del sorgo. -----------------------------------------------------------------------------42 Mercado de Exportación de Etanol a Estados Unidos de Norteamérica. ---------------------44 Mercado Potencial de Etanol en México. ----------------------------------------------------------------46

c).- Canales de distribución y venta. ---------------------------------------------------------------------------------49 Infraestructura ferroviaria en la zona Norte de Tamaulipas-----------------------------------49 Centros de acopio con acceso a Infraestructura Ferroviaria----------------------------------49

d).- Condiciones y mecanismos de abasto de insumos y materias primas. ----------------------------50 e).- Plan y estrategia de comercialización. -------------------------------------------------------------------------51

i. Estructura de precios de los productos y subproductos y políticas de venta ------------51 ii. Análisis de competitividad ---------------------------------------------------------------------------------51

f).- Cartas de intención y/o contratos de compra y venta de materias primas y productos ------52

6.- Ingeniería del Proyecto ----------------------------------------------------------------------------------------------------52 a).- Localización y descripción específica del sitio del proyecto ------------------------------------------52

Centros de acopio donde se almacenara el grano requerido en el proyecto. ---------------53 Metodología empleada para seleccionar el sitio de construcción. ------------------------------54 Descripción del sitio del proyecto. -------------------------------------------------------------------------54

Ubicación. ------------------------------------------------------------------------------------------------54 Hidrografía. -----------------------------------------------------------------------------------------------57 Orografía. -------------------------------------------------------------------------------------------------57



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Vegetación. -----------------------------------------------------------------------------------------------57 Características Climáticas. -----------------------------------------------------------------------------------58

Clima. -------------------------------------------------------------------------------------------------------58 Lluvia. ------------------------------------------------------------------------------------------------------58 Temperatura. ---------------------------------------------------------------------------------------------59 Vientos. ----------------------------------------------------------------------------------------------------60

Clasificación y usos del Suelo. ------------------------------------------------------------------------------61 b).- Descripción técnica del proyecto --------------------------------------------------------------------------------62

i.- Componentes del proyecto. ------------------------------------------------------------------------------62 ii.- Procesos y tecnologías a emplear ----------------------------------------------------------------------65

Requerimiento de personal----------------------------------------------------------------------------66 Calendario de ejecución de inversiones----------------------------------------------------------68

d).- Cumplimiento de las Normas Sanitarias, Ambientales y otras. ----------------------------------------69 Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente----------------------------------69

Plan Municipal de Ordenamiento Territorial de Valle Hermoso. ---------------------------------71 Restricciones para el sitio del proyecto. ----------------------------------------------------------------73

7.- Análisis Financiero. ------------------------------------------------------------------------------------------------------74

a).- Presupuestos, programa de inversiones y fuentes de financiamiento. -------------------74 Costos de construcción y Gastos Preoperativos iniciales.-------------------------------75 Costos de Operación (Segundo año).------------------------------------------------------------75

b).- Situación financiera actual y proyectada. ----------------------------------------------------------76 c).- Proyección Financiera anual. ----------------------------------------------------------------------------76

i.- Programa de ventas (Ingresos). --------------------------------------------------------------76 ii.- Costos. ------------------------------------------------------------------------------------------------77 iii.- Flujo de efectivo mensual y determinación de capital de trabajo. ---------------77 iv.- Pago de créditos y otros compromisos. --------------------------------------------------77 v.- Capacidad de pago. ------------------------------------------------------------------------------78 vi.- Punto de equilibrio. -----------------------------------------------------------------------------78 vii.- Apalancamiento. ---------------------------------------------------------------------------------78

d).- Análisis de rentabilidad. ----------------------------------------------------------------------------------79 i.- Relación Utilidad/Costo. -----------------------------------------------------------------------79 ii.- TIR. ---------------------------------------------------------------------------------------------------79 iii.- VAN. -------------------------------------------------------------------------------------------------79 iv.- Análisis de sensibilidad. ---------------------------------------------------------------------80

8.- Descripción y análisis de los Impactos------------------------------------------------------------------------------80 a).- Incremento de las utilidades anuales de la organización y los socios. -----------------------------80 b).- Decremento de los costos de producción. -------------------------------------------------------------------80 c).- Incremento en los volúmenes de producción. ---------------------------------------------------------------80 d).- Empleos generados. --------------------------------------------------------------------------------------------------80 e).- Comparativo del valor de la producción generada con y sin el proyecto. -------------------------80

f).- Efecto de la Planta de etanol sobre la disponibilidad Nacional de alimentos----------------------80

9.- Conclusiones y Recomendaciones. ---------------------------------------------------------------------------------81

10.- Anexos. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------82



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1.- RESUMEN EJECUTIVO

Introducción.-

La zona norte de Tamaulipas es una región agrícola constituida por una superficie agrícola compacta de 814,000 hectáreas destinada a la siembra de granos, con una producción promedio de 2 millones de toneladas, El cultivo mas sembrado en los últimos diez años han sido el sorgo con una superficie promedio de 760,764 hectáreas, lo que representa el 93.45 % de la superficie sembrada y el 89 % de la producción de granos. En segundo lugar se encuentra el maíz con una superficie promedio de 53,250, lo que representa el 6.54 % de la superficie agrícola y el 11 % de la producción. Más del 80 % de la producción histórica de sorgo y maíz es cosechada durante el ciclo O.I., pero las condiciones climáticas de la zona hacen posibles las siembras en el ciclo P.V., e incluso es factible la producción de los dos ciclos en los mismos lotes.

Los Productores de la Zona Norte del estado cuenta con infraestructura de acopio de granos con capacidad de 3,288,140 Toneladas bajo techo, distribuidas en 183 centros de acopio, de los cuales menos del 10 % tienen acceso a Ferrocarril.

Un indicativo de la falta de infraestructura ferroviaria que de las 15 cooperativas de productores

del sector privado integradas en CITAMSA (Cooperativas Integradas de Tamaulipas SA de CV) que cuentan con una capacidad instalada de 305,300 toneladas bajo techo, ninguna cuenta con espuela de ferrocarril, y solo una puede acceder a mercados de granos que demandan proveedores vía ferrocarril pagando un flete corto para acceder a un elevador ferroviario.

Técnico.- El proyecto consta de siete componentes de inversión:

1.- Ladero de apoyo de tres kilómetros de longitud paralelo por el lado Sur a la línea “F” de Monterrey a Matamoros del kilometro 286+500 a 289+500.

2.- Tramo de vía de Ferrocarril “Culebrón – Empalme”, con una extensión de 12.73 Kms. que se interconectara con la línea “F” de Ferrocarriles nacionales en el Kilometro 288, y se prolongara hacia el sur hasta el terreno adquirido por la Organización para la construcción de un centro de Transferencia de Granos.

3.- Un Ferropuerto tipo peine consistente en tres líneas de vía paralelas de 1,120 metros cada una con la infraestructura para pesaje y carga y descarga de granos.

4.- Oficinas administrativas con laboratorio de certificación de calidad de granos.

5.- Centro de Acopio temporal de granos consistente en tres silos de 5,000 toneladas cada uno con la infraestructura y equipo requerida para la recepción de granos con capacidad de recepción de 2000 toneladas diarias.

6.- Bodega para almacenaje y embarque de granos con capacidad de 10,000 toneladas. Con el equipo y la infraestructura necesaria para embarcar hasta 1,600 toneladas diarias.

7.- Las vialidades de acceso y de maniobras para la recepción del grano.

A mediano plazo, se proyecta una segunda etapa del proyecto, con una extensión de 32 Kms. y

un segundo Ferropuerto con características similares al primero a ubicarse en el Ejido Santa Apolonia, Municipio de Rio Bravo, Tamaulipas.

Una vez que entre en operación el Ferropuerto, se dará acceso a mas de 30 centros de acopio de grano, los que podrán desplazar vía Ferrocarril una producción de 699,800 Toneladas de granos.



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Aledaña al área de construcción del centro de transferencia se encuentra en construcción una planta productora de etanol que utilizara sorgo como materia prima, que requerirá para su abasto de 470,000 toneladas anuales de sorgo, que eventualmente pudiera requerir del ferrocarril para su abasto. En cuanto a los productos comerciales de esta planta se tiene programada su comercialización por medio de ferrocarril, estos productos son:

Producción a movilizar por Ferrocarril Anual Diaria Unidad de Medida

Etanol Anhídro (398 Litros por Ton.) 190,365,000 520 Litros

Grano Destilado Seco (32 % del Grano) 153,107 391 Toneladas

Financiero.-

La inversión programada asciende a $ 277,619,958 millones de pesos, los cuales se dividen en dos grandes rublos: La infraestructura Ferroviaria por un importe de $ 229,568,223.00 vía financiamiento de Proyectos PPS, para su construcción por el Sector Privado, y su repago con cargo al Presupuesto de Egresos de la Federación en un Plazo de 10 Años; y la diferencia correspondiente al Centro de Transferencia de Granos con un importe de $ 48,051,735.00 que será con aportaciones de la empresa y Financiado parcialmente por la Financiera Rural.

Los productos que se consideran movilizar vía Ferrocarril es una producción anual de granos de

400,000 toneladas a las distintas zonas consumidoras del país, así como la producción de etanol hacia el mercado de Estados Unidos de Norte América vía el puerto de Brownsville, y a las refinerías de la costa del Golfo de México. Del subproducto solidó, conocido como grano destilado seco (DDG, por sus siglas en ingles), será movilizadas 142,000 toneladas para su comercialización hacia el interior del país a los actuales consumidores de sorgo de la región.

El ingreso esperado por la movilización de estas 455,000 toneladas a Razón de $ 35.00 pesos

por tonelada es del orden de los $ 15,925,000.00, con lo que se absorberán los gastos operativos y la amortización del Financiamiento para la construcción del centro de transferencia.

El ahorro estimado para los productores por concepto de fletes es de $ 51,369,000.00 pesos

anuales, con lo que se determina una recuperación de la inversión del proyecto PPS en un periodo de 4.5 años.

Para el abasto de la materia prima de la planta, se prevé la necesidad de importar grano cuando

no se tenga disponible en nuestra región, o cuando los precios de los granos en otras regiones sean más competitivos que los precios locales.

Los parámetros financieros del centro de transferencia nos arrojan una utilidad anual neta de $

10,776,200.00 pesos, y aun considerando un reparto de utilidades a los socios desde el primer año, se espera una amortización total de la inversión inicial en 8 años, la tasa interna de retorno para el año 2 es del 35 % sobre el total de las inversiones iníciales, la cual se incrementa gradualmente conforme se va amortizando el pago del crédito.

Organizacional.-

Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V., es una organización integrada por 164 Socios, la mayoría de ellos personas morales que en su conjunto agrupan 464 agricultores de la zona que tienen la capacidad de producir 167,000 toneladas anuales de grano, además de contar con infraestructura propia para almacenamiento bajo techo de 699,800 toneladas.

Fue constituida el 13 de Marzo del 2007, para agrupar a productores agropecuarios de 12 Municipios

Agrícolas del Norte del Estado, con la finalidad de ser los proveedores de la materia prima para la operación de la planta de Etanol Tamaulipas Norte, y de esta forma garantizar la venta de sus cosechas en condiciones preferenciales, al reducir la sobreoferta estacional de sorgo y maíz.



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Conclusiones.-

Es viable la construcción de una Red Ferroviaria para el centro de Transferencia de granos en forma rentable, a ubicarse en el terreno que se selecciono para tal fin, siendo segura su operación para el medio ambiente, la población ocupacionalmente expuesta, y para los habitantes de las zonas aledañas, dentro de los parámetros y estándares de seguridad establecidos en la ley de ordenamiento Territorial para el Estado de Tamaulipas

2.- Objetivos y Metas.

OBJETIVO.-

Determinar la Factibilidad técnica, legal, económica, financiera y ambiental, para construir una línea de

Ferrocarril de 12.73 Kilómetros de Longitud, que se interconecte con la Línea F de Matamoros – Monterrey

en el Kilometro 288, hasta un centro de Transferencia de granos en el municipio de Valle Hermoso, Tam.

METAS.-

Revisar y Documentar el marco Legal de Ámbito Federal, Estatal y Municipal para la realización de la

Obra.

Realizar un estudio de mercado y de la demanda del servicio de transporte ferroviario para determinar la

Factibilidad Técnica, Económica y Financiera del Proyecto.

Diseñar la Ingeniería Básica, especificaciones técnicas y los planos de construcción de la vía, así como

de las obras de drenaje, y cruces de drenes y carreteras, de acuerdo a los estándares internacionales y

cumpliendo con las especificaciones técnicas de Kansas City Souther, que sirvan de base para la

licitación de la sobras.

Trazo y Levantamiento Topográfico (Planimetría y Altimetría) de la Línea de Ferrocarril, con perfiles cada

20 metros a lo largo de los 15.73 Kilómetros de construcción.

Realizar los estudios de Geotecnia (Mecánica de suelos) cada kilometro a lo largo de la línea de

Ferrocarril, en el Centro de Transferencia de granos, y en los puntos de construcción de obras

significativas.

Determinar el cumplimiento de los requerimientos de insumos y servicios en el sitio determinado para la

construcción, así como el cumplimiento de los requisitos legales del terreno adquirido para la

construcción.

Diagnosticar la situación actual de la Organización promotora y determinar su capacidad para contratar,

supervisar y operar las obras en cuestión.

Estimar con costos unitarios actualizados el costo total de la obra

Obtener y proporcionar la información técnica necesaria para la realización del Estudio de Impacto

Ambiental, del Estudio para Cambio de uso de suelo, y estudio de Riesgo Nivel 1.

Realizar estudio Hidrológico y levantamiento del inventario de obras hidráulicas actuales, y su

adecuación o reconstrucción durante la construcción de la obra.

Levantamiento de padrón de propietarios, colonos y ejidatarios que pudieran ser afectados, y las

indemnizaciones en su caso, así como gestionar su consentimiento para la realización de la sobras.

Elaboración e impresión de 3 juegos de planos y preparación de tres expedientes completos

Calculo de Presupuesto base, cantidades de obra, catalogo de conceptos, y especificaciones técnicas

para la licitación de las obras.



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3.- Análisis y Diagnostico de la situación actual y previsiones sin el proyecto.-

Los productores que cultivan sorgo y maíz en la región norte de Tamaulipas, compiten en un escenario de libre comercio con productores de Estados Unidos y Canadá en condiciones desfavorables en cuanto a adopción de tecnologías, costos de maquinaria agrícola e insumos, acceso al financiamiento, intereses, apoyos directos, agua, suelo y clima; por lo que el Gobierno Federal se ha visto en la necesidad de derogar cientos de millones de pesos anualmente mediante apoyos directos a productores y consumidores para mantener una competitividad artificial con la finalidad de continuar produciendo granos en la región norte del estado.

Con información oficial de ASERCA, se

ratifica que históricamente el Norte de Tamaulipas ha ofertado el sorgo más barato del país, lo cual se justifica principalmente por el pago de fletes a las zonas consumidoras. Esto ocasiono que para el Apoyo para la compensación de Bases de la Cosecha O.I. 2006-2007 para el Norte de Tamaulipas, (Se calcula con la diferencia entre la Base estandarizada en zona consumidora y la Base local del grano), un apoyo adicional al productor por $ 225.88 Pesos por tonelada, ocasionando un gasto público Federal por $ 381,215,464.63. Pesos para apoyar 1,687,690.21 toneladas que recibieron este apoyo.

Otro indicativo de la pérdida de rentabilidad

de los granos en la región, es el abandono de la actividad agrícola por los productores con superficies pequeñas, quienes si no se integran a Unidades de Producción, se ven obligados a vender o rentan sus propiedades, ya que desde hace dos décadas, cada año es necesario incrementar la superficie sembrada para poder ser competitivos, al grado de que en la actualidad las Unidades de Producción auto sostenibles requieren en promedio más de 100=00 Has.

Históricamente la sobreoferta estacional de

granos, y la premura de los productores por vender su cosecha inmediatamente después de la recolección, ha ocasionado la reducción del precio local del sorgo y maíz, siendo los proveedores de materia prima de otras regiones del país donde procesan nuestras cosechas para diferentes usos industriales y forrajeros.

En los últimos 10 años se han dejado de

sembrar en el norte de Tamaulipas en más de 160,000 Has. de tierras marginales que fueron abandonadas por la reducción de la rentabilidad, o que fueron reconvertidas a otros usos al no poder competir a pesar del esfuerzo del gobierno federal de mantener en forma artificial la rentabilidad de la actividad agrícola.

Es indudable que el Gobierno Federal ha

realizado una gran labor a través de diferentes dependencias gubernamentales para fomentar la diversidad de cultivos en la región, lo que se ha reflejado en la validación de paquetes tecnológicos por el INIFAP para los cultivos de Algodón, Colza, Linaza. Girasol, Garbanzo, Canola, Trigo, Cártamo, Cacahuate, Kenaff, Fríjol, etc. pero ninguno de estos cultivos a desplazado al sorgo en la preferencia de los agricultores. Por otra parte, en los últimos 12 años, con la insuficiencia de agua para riego para establecer en forma segura maíz y hortalizas, el sorgo también ha desplazado a estos cultivos por sus menores requerimientos hídricos, con lo que el sorgo se ha posicionado como el principal cultivo de la región con más del 90 % de la superficie sembrada.

Un indicativo de la falta de infraestructura

ferroviaria que de las 15 cooperativas de productores del sector privado integradas en CITAMSA (Cooperativas Integradas de Tamaulipas SA de CV) que cuentan con una capacidad instalada de 305,300 toneladas bajo techo, ninguna cuenta con espuela de ferrocarril, y solo una puede acceder a mercados de granos que demandan proveedores vía ferrocarril pagando un flete corto para acceder a un elevador ferroviario.

La capacidad instalada de almacenaje

bajo techo que tiene acceso a ferrocarril (Centros de acopio con espuela y otros a menos de 20 Km. que con el pago de un flete corto pueden acceder a ferrocarril), corresponde a 44 centros de acopio con una capacidad total de 965,000 toneladas. Considerando que estos centros de acopio en promedio operan al 50 % de su capacidad, y que aproximadamente el 30% lo comercializan por medio de autotransporte terrestre, se estima que solo se moviliza por ferrocarril de 300,000 a 400,000 toneladas anuales, lo que representa del 15 al 20% de la producción regional total. El resto de la producción que es movilizada por autotransporte con un costo adicional de aproximadamente el 40 % sobre el flete ferroviario.

Esta situación se ha complicado en los

últimos años, ya que la inversión en infraestructura ferroviaria en nuestro país ha sido mayoritariamente en las zonas consumidoras de grano, incrementando las posibilidades de abasto de los consumidores con grano importado, y reduciendo la competitividad de las zonas productoras que no pueden acceder al transporte ferroviario. Como un ejemplo de esta situación,



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podemos mencionar que tan solo las inversiones realizadas en los últimos años por Transportación Ferroviaria Mexicana son del orden de 1,900 millones de dólares menos del 25 % corresponden

a nuevas vías de ferrocarril, que en su mayoría han sido construidas en zonas consumidoras.

COOPERATIVAS DE PRODUCTORES INTEGRADAS A CITAMSA MUNICIPIO CAPACIDADES

BAJO TECHO

GRUPO AGROINDUSTRIAL DE TAMAULIPAS SP R DE RL DIAZ ORDAZ 26,500

SOCIEDAD COOPERATIVA LOS 5 SILOS SC DE RL MATAMOROS 15,000

COMERCIALIZADORA DE INSUMOS AGRICOLAS RIO BRAVO, SA DE CV RIO BRAVO 20,000

SOC. COOP. DE PRODUCCION "LA NORIA DE SAN FERNANDO "SCL SAN FERNANDO 29,000

COOP DE CONSUMO AGROPECUARIO LOMA DE SANTA CRUZ SCL SAN FERNANDO 19,500

PRODUCTORES DE SAN FERNANDO SPR DE RL SAN FERNANDO 30,000

AGROP. EL PORVENIR SOC. COOP. DE CONSUMO AGRARIO SCL VALLE HERMOSO 25,000

SAU DIVISION GRANOS SCL VALLE HERMOSO 30,000

DR. FRANCISCO GALVAN MALO SPR DE RL VALLE HERMOSO 30,000

SOC. COOP. DE CONSUMO AGROP. VALLE HSO. SCL VALLE HERMOSO 11,300

SOC COOP DE CONS. DE AGRI. RURAL DE V HERMOSO SCL VALLE HERMOSO 16,000

SOC. COOP. DE PROD. AGROP. EL PARAISO DE V. HSO. SCL VALLE HERMOSO 15,000

COOPERATIVA DE PRODUCCION AGROPECUARIA V. HSO. SCL VALLE HERMOSO 26,000

SOCIEDAD COOP. DE PRODUCCION AGROPECUARIA MORTIMER SCL VALLE HERMOSO 12,000

TOTAL CAPACIDAD BAJO TECHO 305,300

RELACION DE CENTROS DE ACOPIO AFILIADOS A COPERATIVAS INTEGRADAS DE TAMAULIPAS SA DE CV Y SU CAPACIDAD INSTALADA BAJO TECHO PARA EL ALMACENAJE DE GRANOS.



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4.- Aspectos Organizativos.

a).- Antecedentes.- La organización de productores en el norte

de Tamaulipas se considera ejemplar a nivel nacional, desde los inicios de la apertura de la región a la agricultura, cuando aun sin contar con organismos oficialmente reconocidos, ya se organizaban para tomar decisiones en beneficio de la comunidad.

Durante el periodo de auge agrícola de los

años 40’s cimentado en el cultivo del algodón, arribaron a nuestra región productores emprendedores de diversas regiones de México, así como un considerable número de repatriados de Estados Unidos, quienes con su arduo trabajo crearon un patrimonio y un mejor futuro para las siguientes generaciones.

En el año de 1963 la SARH crea la

Asociación Agrícola Local de Matamoros, en 1965 la Asociación Agrícola Local de Río Bravo, y en 1973 a la Asociación Agrícola Local de Valle Hermoso, Organismos de productores que en las siguientes décadas realizaron un papel preponderante en la representación de sus agremiados, y fueron las promotoras de un gran número de Organizaciones Económicas de productores que actualmente colaboran en el Desarrollo Agropecuario Regional, como son: Cooperativas de Productores para el acopio de

granos. Fondos de Aseguramiento Agropecuario Asociaciones de Usuarios de Riego Juntas Locales de Sanidad Vegetal Comercializadoras de Insumos Agropecuarios Dispersoras de Crédito Agropecuario

En el Norte de Tamaulipas tienen su sede 13

Asociaciones Civiles de usuarios del Distrito de Riego 026 “Bajo Río San Juan” y 9 Asociaciones Civiles de usuarios del Distrito de Riego 025 “Bajo Río Bravo” y, quienes son las encargadas del uso y manejo del agua para riego, así como del mantenimiento de la red de canales y drenaje. Estas últimas Asociaciones de Usuarios se encuentran integradas en la organización Amistad Falcón, S de PR de IP de CV, que además de

coordinar a las Asociaciones de Usuarios es la encargada del mantenimiento de la Red Mayor que abastece de agua a este Distrito de Riego.

Además se cuenta con 36 Fondos de

Aseguramiento Agrícola y Ganadero, los cuales son Asociaciones Civiles de Productores que se organizaron para contar con una mejor protección de las inversiones de sus explotaciones, estos fondos se encuentran integrados en el Organismo Integrador de Fondos de de Aseguramiento Agropecuario del Estado de Tamaulipas.

En el Área de Riego se cuenta con tres

Asociaciones de Colonos, cada una legalmente constituida y con instalaciones propias en donde atienden a sus agremiados.

En cuanto a la infraestructura de acopio de

granos, desde hace más de dos décadas, los productores iniciaron la creación de Cooperativas de granos con la finalidad de vender directamente sus cosechas al consumidor final, creando 15 centros de acopio del sector privado, y que actualmente se encuentran integradas en la empresa Cooperativas Integradas de Tamaulipas SA de CV (CITAMSA), que participa con aproximadamente el 15 % del acopio de los granos del Norte de Tamaulipas. Por otra parte, al desaparecer CONASUPO, la capacidad instalada de esta dependencia de gobierno pasa a Organizaciones de productores del Sector Social, Recibiendo más de 30 Centros de Acopio en la Zona Norte de Tamaulipas, y que se han organizado en distintas organizaciones Integradoras como es la Comercializadora Valle Hermoso SA de CV (COVAHESA), Integran del Noreste SA de CV, Comercializadora para el Desarrollo Social (CODERSA), entre otras. Por su parte, los acopiadores privados de granos que participan con el acopio de más del 30% de la Producción Regional de granos, se encuentran afiliados a la Unión Granera de Tamaulipas, SA de CV.

b).- Tipo de constitución de la Organización.-

Bioenergéticos Mexicanos se constituye como Sociedad Anónima de Cápital Variable, el día 13 de Marzo del 2007, mediante Acta Pública No. 23948, ante la Fe del Notario Público No. 63, Lic. Francisco Javier Alvarado Castillo, Adscrito a la

Ciudad de Valle Hermoso, Registrada en el registro público de Comercio de H. Matamoros, Tam. con número de Folio Electrónico 403 3 de fecha 28 de Marzo del 2007, constituida con el siguiente:



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OBJETO SOCIAL.- 1.- Comercialización de gasolinas y diesel

suministrados por PEMEX Refinación, así como lubricantes y otros productos de la marca PEMEX.

2.- Producción, compra, transporte, acopio y comercialización de granos básicos y oleaginosos, así como cualquier otra materia prima proveniente de cultivos agrícolas, productos, subproductos y residuos de cultivo, productos y subproductos ganaderos, ya sean de producción nacional o importada del extranjero, que pudieran ser utilizados para la producción de Bioenergéticos o para la generación de energías renovables.

3.- La generación de cualquier tipo de energía renovable con fines de autoconsumo o para su comercialización, proveniente de productos y subproductos agropecuarios, así como la producida a través del viento, radiación solar, hidráulica, oceánica, térmica y la producida mediante residuos orgánicos.

4.- Promover, diseñar, construir, adquirir y operar plantas generadoras de Biocombustibles, o de la infraestructura necesaria para generar energía de cualquier otra fuente renovable.

5.- La comercialización nacional o en el extranjero de Bioenergéticos, así como de otras energías producidas por fuentes renovables, y los productos y subproductos obtenidos durante el proceso de generación de los Bioenergéticos y energías renovables.

6.- Compra-venta, importación y exportación de insumos, productos y servicios de uso agrícola, ganadero y forestal, sean de origen nacional o extranjero.

7.- Compra-venta, importación y exportación de maquinaria, refacciones, enseres y equipos de origen nacional o extranjero que sirva para el uso de la ganadería, la agricultura, lo Forestal, o en la industria de generación de Bioenergéticos y otras energías renovables.

8.- Tramitar y obtener a nombre de la sociedad y/o sus asociados en forma individual o conjunta ante las distintas dependencias gubernamentales de los municipios, de los estados, de la federación, e internacionales, así como ante cualquier dependencia o institución privada, permisos, concesiones, licencias, inspecciones, y autorizaciones necesarias para el desarrollo de su objeto social.

9.- La explotación del servicio público federal en su modalidad de carga general, así como el de carga especializada en materiales y sustancias peligrosas, y sus residuos, ya sea por medios terrestres, aéreos o marítimos.

10.- Elaborar programas de trabajo, y proyectos productivos para tramitar, gestionar, obtener y

ejercer apoyos de los gobiernos municipales, estatales, federales, y entidades internacionales, relacionados con la producción agropecuaria, y con la industria de generación de Bioenergéticos y otras energías renovables.

11.- Representar y proteger los intereses comunes de sus asociados ante otras personas físicas y morales e instituciones públicas y privadas que se relacionen con el objeto de la sociedad.

12.- Coordinar y concertar acciones y programas de trabajo entre las distintas organizaciones de productores que concurren al sector agropecuario, y su vinculación con los tres niveles de gobierno, para tramitar, gestionar, obtener y ejercer apoyos gubernamentales relacionados con el objeto de la sociedad.

13.- Construir, obtener, arrendar, o adquirir por cualquier medio de otras instituciones, personas o sociedades, todo tipo de bienes muebles e inmuebles necesarios para el funcionamiento de la Sociedad.

14.- La explotación de recursos renovable y no-renovables en actividades agrícolas, ganaderas, silvícola, hortícola, frutícolas, piscícolas, turísticas, artesanales y de generación de Bioenergéticos y otras energías renovables.

15.- La celebración de convenios o contratos con personas y entidades de los sectores públicos y privados, nacionales o internacionales, relacionados con la actividad inherente al objeto de la sociedad.

16.- Realizar actividades comerciales y actuar como centro de negocios para la celebración de transacciones relacionadas con la actividad propia de la empresa y de interés para los socios.

17.- Solicitar, gestionar, contratar, operar y recuperar créditos comerciales, fiduciarios, industriales de cualquier fuente de financiamiento con entidades públicas y privadas, nacionales o extranjeras, para el desarrollo de las actividades y proyectos propios de la empresa y de sus socios, creando las garantías, fondos o fideicomisos necesarios para acceder a dichos financiamientos.

18.-Contratar seguros y fianzas para sus bienes, productos y propiedades en proceso, almacén y transito.

19.-Generar empresas conexas relacionadas con su actividad, que ayuden a eficientar el uso de sus recursos, así como adquirir acciones o valores en otras empresas relacionadas con el objeto social, y la enajenación o traspaso de dichas acciones o valores cuando así convenga a los intereses de la sociedad.

20.-Prestar asistencia técnica, capacitación e información especializada a sus socios.

21.-Establecer unidades de demostración de nuevas tecnologías.



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22.-Administrar o tener injerencia en la administración del transporte terrestre, aéreo, marítimo y pluvial, en cuanto se refiera al cumplimiento de nuestro objetivo.

23.-Llevar a cabo todos aquellos actos de carácter económico o material que tiendan al mejoramiento de la sociedad, así como al incremento de la productividad de los bienes, recursos y explotación de su propiedad.

24.-Adquirir, enajenar y en general negociar con todo tipo de acciones, títulos valor, comoditas, que la ley permita, así como adquirir y colocar productos y subproductos en los mercados a futuro mediante la adquisición de coberturas de precio, o la celebración de contratos a futuro.

25.- La instalación de sucursales y representaciones en cualquier parte de la república y del extranjero que coadyuven a mejorar el objeto de la sociedad.

26.- Obtener, adquirir, registrar, poseer, utilizar, disponer y comercializar toda clase de patentes, marcas, certificaciones de invención, licencias, inventos, mejoras de procedimientos químicos, nombres comerciales y de derechos sobre ellos, ya sea en México o en el extranjero, y todos los demás derechos de

propiedad industrial o intelectual propios o ajenos.

27.- La celebración de toda clase de contratos civiles, mercantiles o financieras, y la constitución de fideicomisos que tengan o puedan tener relación directa o indirecta con el objeto de la sociedad.

28.- Abrir y operar en forma mancomunada cuentas bancarias en moneda nacional o extranjera, dentro del país o fuera de el, y girar las instrucciones necesarias a las instituciones involucradas en el manejo de dichas cuentas bancarias.

29.- Representar, distribuir, ser agente, o comisionista de Empresas Comerciales o Industriales, Nacionales o Extranjeras, e intermediar en la venta de toda clase de Productos, Bienes y Servicios relacionados con su objeto social.

30.- Contar con las facultades generales y especiales que se requieran para ejercer actos de administración y dominio, y de pleitos y cobranzas afín de promover todas las actividades en beneficio de la sociedad y sus asociados en forma individual o conjunta para desarrollar el objeto social.

Bioenergéticos Mexicanos SA de CV se

encuentra registrada ante la SHCP con el RFC.- BME-070313-GY6, entre otros giros como empresa productora de Etanol Anhídro y comercializadora de granos y forrajes. En esta misma Secretaría, se registro el nombre corto de BIOMEX para su uso con fines comerciales.

En apego a la Nueva Ley del mercado de

Valores, el día 1 de Octubre de 2007,

Bioenergéticos Mexicanos SA de CV modifica su modalidad y denominación social de Sociedad Anónima de Capital Variable (SA de CV) a Sociedad Anónima Promotora de Inversión (S.A.P.I. de C.V.), adecuando sus estatutos para dar cumplimiento a esta Ley con la finalidad de asegurar los Derechos de minorías, y para tener la opción de convertirse en empresa pública si así fuera la decisión de la asamblea general de accionistas.

c).- Consejo Directivo.-

El actual Consejo de Administración fue electo en asamblea general de fecha 13 de Marzo del 2007, y en el mismo Documento Público donde toman posesión se le otorga poder general representativo y amplísimo a los representantes legales, en este caso al PRESIDENTE, SECRETARIO y TESORERO del Consejo de Administración.

COMISIÓN DE ADMINISTRACIÓN: Presidente Suplente Secretario Suplente Tesorero Suplente COMISARIO

Se anexan identificaciones de los representantes legales.

d).- Perfil requerido y capacidades de los directivos y operadores.-

El actual consejo directivo está integrado por socios profesionistas, con la capacidad de desarrollar su cargo en forma eficiente, y con la

disposición de participar activamente en las reuniones de directiva, y asambleas generales de



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socios, presentando cada uno sus informes respectivos.

Aparte de su formación profesional, los

directivos cuentan con diferentes niveles del dominio del idioma inglés que van desde el 60 hasta el 95%.

La asignación de comisiones para la

implementación del proyecto, será a socios que no ocupen un cargo en el consejo de Administración, y que cuenten con la capacidad Técnica, la experiencia y la disponibilidad de participar activamente en la plantación, contratación supervisión y ejecución de las labores asignadas.

Para la contratación del personal que operara la unidad de servicios, será previa solicitud de los

aspirantes, los cuales deberán de acreditar mínimo un año de experiencia en la actividad a desarrollar, siendo evaluadas las solicitudes en reunión de consejo directivo.

Considerando la modalidad adoptada por la

empresa como Sociedad Anónima Promotora de Inversión, de acuerdo a la Nueva Ley del Mercado de Valores, se prevé la implementación del sistema de Gobierno Corporativo mediante la contratación de un Consejo Consultivo Externo que asesore y supervise al Consejo de Administración en la toma de decisiones para garantizar la transparencia de la operación de la empresa y dando seguridad a los inversionistas minoritarios.

ORGANIGRAMA.-

ASAMBLEA GENERAL DE SOCIOS

CONSEJO DE ADMINISTRACION

DIRECTOR GENERAL

RECEPCION Y ACOPIO DE GRANOS

COMERCIALIZACION DE PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS

BIOREFINERIA

CONSEJO DE AUDITORIA CONSEJO EXTERNO

SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL ADMINISTRACION

PRESIDENTE SECRETARIO TESORERO

ALMACENISTA

JORNALEROS (16)

LABORATORIO DE CONTROL

DE CALIDAD (4)

OPERADOR DE PROCESOS (12)

ANALISTA DE CALIDAD

DE GRANOS (4)

CASETA DE VIGILANCIA (4)

CONTABILIDAD RECURSOS HUMANOS MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES (2)

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS

(8)



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e).- Socios.-

La empresa fue promovida por un comité integrado por 30 representantes de organizaciones de productores, quienes después de una etapa de promoción, en la Asamblea General Extraordinaria para la admisión de socios el día 1 de Octubre del 2007, Bioenergéticos Mexicanos quedo integrada por 168 socios, algunos de ellos personas Morales, y que en total representan 501 productores.

f).- Inventario de Activos Fijos.- 1.- Terreno con una superficie de 25.25 Has. con un Valor de $ 5,050,500.00, libre de gravamen y sin ningún tipo de adeudo, Registrado en el registro Público de la Propiedad en el Volúmen LVIII, bajo el Acta No. 4187.

2.- Equipo de cómputo y mobiliario de Oficinas con un valor de $ 21,226.00 Pesos. 3.- Vehículo utilitario marca Ford F150, Modelo 2001 con valor comercial de $ 68,500.00 Pesos.

g).- Descripción de estrategias que se adoptaran para facilitar la integración a la cadena productiva comercial.-

El proyecto será desarrollado por Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V., empresa integrada principalmente por agricultores de la zona que tienen la capacidad de producir más de 167,000 toneladas anuales de granos, a demás de contar con infraestructura propia para el almacenamiento bajo techo de 699,800 toneladas durante todo el año.

La administración de la empresa se dividirá

en tres áreas principales con funciones bien definidas, cada una dependiendo directamente del Consejo de Administración de la empresa.

En el proceso de licitación del sistema

ferroviario nacional para el noreste del país que abarca la zona productora de granos del norte de Tamaulipas, lo gano la empresa Transportación Ferroviaria Mexicana, alianza estratégica entre Transportación Marítima Mexicana y Kansas City Southern, que incluyo 4,242 Kilómetros de vías que cruzan los principales centros industriales del País (México, Querétaro, San Luís Potosí, Aguascalientes, Monterrey, Saltillo y Guadalajara, entre otros) y los conecta con los puertos de Lázaro Cárdenas, Tampico, Veracruz, y con los cruces fronterizos de Laredo y Brownsville Tx., por donde se realiza más del 50 % del intercambio comercial entre México y Estados Unidos y que se encuentran enlazados con el sistema ferroviario de este último país.

Otra ventaja de la empresa Kansas City

Southern de México (KCSM) es que cuenta con una flota de tolvas cerradas con escotilla superior y

con descargas en el piso suficiente para dar servicio a la producción de grano del norte de Tamaulipas, con excelente protección contra la intemperie y facilidad para el manejo del grano.

La infraestructura concesionada en el noreste del país solo incluye el trocal Monterrey-Matamoros, que en su paso por las ciudades de Díaz Ordaz, Río Bravo y Matamoros dan acceso a 20 centros de acopio de los 187 que existen en el norte del estado. Considerando que los centros de acopio sin espuela de ferrocarril localizados a menos de 20 Km. de los centros de acopio con espuela, mediante el pago de un flete corto pudieran tener acceso a ferrocarril, se incluirían centros de acopio mas, con un volumen de grano de Toneladas., y se tendría una marginación de centros sin acceso quedando fuera de esta posibilidad un volumen de Toneladas.

Dado que el acceso a puertos marítimos



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se ve restringido por la distancia a Tampico y Altamira, la movilización del % de la región se realiza por autotransporte de carga, incrementando

el costo del flete, y reduciendo la competitividad de la mayoría de los productores de la región.

Síntesis de los riesgos del proyecto.-

Los principales riesgos del proyecto son de índole comercial, y se requiere de garantizar un volumen mínimo a movilizar por año que asegure la recuperación de los gastos administrativos y el cumplimiento de los compromisos financieros, por lo que se prevé la necesidad de realizar contratos de prestación del servicio con anticipación para la elaboración del programa anual de operación.

Para la operación de la Red ferroviaria y del centro de transferencia de Granos se requiere la autorización de la SEMARNAT, para lo cual es necesaria la elaboración de los Estudios de

Impacto Ambiental, de Mitigación de Riesgos, y los planes de contingencia que garanticen la seguridad de los empleados y del entorno ecológico del centro de transferencia. Para lo cual la planeación, la construcción y la operación de la Red Ferroviaria y el centro de Transferencia será en estricto apego a la legislación ambiental respectiva.

Ley de Promoción y Desarrollo de los Bioenergéticos.-

Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V., al ser una empresa rural integrada en su totalidad por productores del sorgo, cumple con el requisito establecido en la Ley de Promoción y desarrollo de los Bioenergéticos de que al menos el 30% del capital de las empresas rurales sea de los productores de insumos para obtener los permisos y apoyos que participaran como proveedores de la gran demanda nacional de etanol que se espera inicie el próximo año, por lo que participara próximamente en las licitaciones de PEMEX para formalizar contratos de venta de etanol a largo plazo.

La Ley de los Bioenergéticos es una herramienta para implementar el proyecto, ya que tiene por objeto la promoción y desarrollo de los Bioenergéticos con el fin de coadyuva a la diversificación energética y el desarrollo sustentable como condiciones que permiten garantizar el apoyo al campo mexicano y establece las bases para:

I. Promover la producción de insumos para Bioenergéticos, a partir de las actividades agropecuarias, forestales, algas, procesos biotecnológicos y enzimáticos del campo mexicano, sin poner en riesgo la seguridad y soberanía alimentaria del país de conformidad con lo establecido en el artículo 178 y 179 de la Ley de Desarrollo Rural Sustentable.

II. Desarrollar la producción, comercialización y uso eficiente de los Bioenergéticos para contribuir a la reactivación del sector rural, la generación de empleo y una mejor calidad de vida para la

población; en particular las de alta y muy alta marginalidad.

III. Promover, en términos de la Ley de Planeación, el desarrollo regional y el de las comunidades rurales menos favorecidas;

IV. Procurar la reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera y gases de efecto de invernadero, utilizando para ello los instrumentos internacionales contenidos en los Tratados en que México sea parte.

V. Coordinar acciones entre los Gobiernos Federal, Estatales, Distrito Federal y Municipales, así como la concurrencia con los sectores social y privado, para el desarrollo de los Bioenergéticos.

Esta Ley crea la Comisión Intersecretarial para el desarrollo de los Bioenergéticos, la cual estará integrada por los titulares de la SAGARPA, SENER, SEMARNAT, la Secretaría de Economía y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, con un presidente elegido por el ejecutivo federal de los titulares que la integren.

Esta Ley establece que para abastecer la futura demanda nacional de bioenergéticos, solo se autorizarán proyectos que no pongan en riesgo la seguridad alimentaria del país, por lo que restringe el uso del maíz en sus diversas modalidades para producir etanol, a la existencia de inventarios excedentes y con la autorización de la SAGARPA. Por otra parte, también decreta



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que no se autorizarán cambios de uso de suelo de forestales a agrícola para producir cultivos utilizados en la elaboración de bioenergéticos,

por lo que dependemos de la superficie agrícola actual.

5.- Análisis de mercados.

a).- Descripción y análisis de materias primas, productos y subproductos.-

La zona norte de Tamaulipas tiene un enorme

potencial para producir diferentes materias primas que pueden ser transformadas comercialmente a Etanol, entre las que destacan los granos como fuente de almidón (sorgo y maíz), el sorgo dulce o

sorgo forrajero como fuente de azucares, y con un enorme potencial por su poco aprovechamiento actual en el proceso de los residuos de cultivo de sorgo como fuente de celulosa.

PRODUCCION DE GRANOS EN EL NORTE DE TAMAULIPAS.-

La zona agrícola del norte de Tamaulipas

es un área agrícola compacta de más de 900,000 Has. dentro de una radio de 100 kilómetros del sitio donde se proyecta la planta. La superficie de riego es de 260,000 Has. y el resto corresponde a temporal. El cultivo predominante es el sorgo con más del 93.85% de la superficie sembrada de granos, y participando con el 89.74% de la producción regional de granos. El ciclo más importante es el Otoño Invierno, pero también se siembra sorgo en el ciclo Primavera Verano cuando se dan las condiciones climáticas para las siembras

en Julio y Agosto. Es importante señalar que el sorgo es considerado un cultivo de atención prioritaria según las Reglas de operación de los Programas de la SAGARPA.

En la siguiente tabla de la información

oficial de OEIDRUS, se concentra la producción anual de granos (sorgo y maíz) en ambos ciclos agrícolas e incluyendo los tres Distritos de Desarrollo Rural que Integran el Norte de Tamaulipas, apreciándose claramente que el cultivo más sembrado en los últimos 10 años ha sido el sorgo, con una superficie promedio de 760,764 Hectáreas anuales, aportando una producción promedio de 1,775,243 Toneladas. Con estos datos se concluye que los rendimientos promedio en sorgo de 2.33 Ton./Ha. son muy inferiores a los 4.11 Ton./H. de maíz, dado que este segundo cultivo solo se siembra bajo condiciones de riego y con una inversión mayor, no tanto porque el maíz responda más favorablemente a la mejora de prácticas agrícolas como fertilización, riegos y control fitosanitario, sino más que nada por el incentivo que representa para el productor el mejor precio que ha tenido el maíz respecto al sorgo.

AÑO

SUPERFICIE SEMBRADA PRODUCCIÓN OBTENIDA

SORGO MAÍZ TOTAL SORGO MAÍZ TOTAL

1997 815.450,00 38.995,00 854.445,00 1.757.948,00 107.208,00 1.865.156,00

1998 815.896,00 49.140,00 865.036,00 1.777.530,76 156.627,20 1.934.157,96

1999 837.071,00 62.178,00 899.249,00 1.616.978,36 156.660,90 1.773.639,26

2000 851.328,00 47.455,00 898.783,00 1.858.010,66 172.764,40 2.030.775,06

2001 852.339,00 10.411,50 862.750,50 1.549.657,73 18.253,40 1.567.911,13

2002 799.690,00 14.451,00 814.141,00 1.078.612,79 30.236,17 1.108.848,96

2003 786.094,74 15.219,35 801.314,09 2.185.215,34 48.105,75 2.233.321,09

2004 690.876,99 53.748,07 744.625,06 2.587.851,12 330.500,01 2.918.351,13

2005 630.176,10 110.264,17 740.440,27 1.599.492,08 497.858,48 2.097.350,56

2006 640.894,00 103.395,00 744.289,00 1.573.803,00 491.238,00 2.065.041,00



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2007 648.590,08 80.452,61 729.042,69 1.942.577,48 400.995,90 2.343.573,38

TOTALES 8.368.405,91 585.709,70 8.954.115,61 19.527.677,32 2.410.448,21 21.938.125,53

PROMEDIO 760.764,17 53.246,34 814.010,51 1.775.243,39 219.131,66 1.994.375,05

En los precios pagados al productor en la cosecha O.I. 2006-2007, la diferencia entre los precios de ambos cultivos se acorto significativamente. La tendencia del incremento del precio internacional de los granos que es atribuido a su uso como materia prima para producir Etanol, y la homologación de los precios entre sorgo y maíz, se consideran importantes incentivos para

que los productores mejoren sus sistemas productivos, al incrementar los niveles de fertilización, mejorando los sistemas de riego, y realizando un mejor manejos integrados de plagas; con lo que se espera un incremento en los rendimientos por hectárea elevando los niveles de rentabilidad de ambos cultivos.

SUPERFICIE SEMBRADA DE GRANOS EN LOS ULTIMOS DIEZ

AÑOS EN LA ZONA NORTE DE TAMAULIPAS

0,00

100.000,00

200.000,00

300.000,00

400.000,00

500.000,00

600.000,00

700.000,00

800.000,00

900.000,00

1.000.000,00

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

HE

CT

AR

EA

S

SORGO

MAIZ

TOTAL



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PRODUCCION OBTENIDA DE GRANOS EN LOS ULTIMOS DIEZ

AÑOS EN LA ZONA NORTE DE TAMAULIPAS

0,00

500.000,00

1.000.000,00

1.500.000,00

2.000.000,00

2.500.000,00

3.000.000,00

3.500.000,00

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

TO

NE

LA

DA

S

SORGO

MAIZ

TOTAL

Por otra parte, se espera que se reincorporen a la producción de sorgo por lo menos 80,000 Hectáreas de las más de 160,000 Has. de tierras marginales que fueron abandonadas en los últimos años por la reducción

de la rentabilidad, o que fueron reconvertidas a otros usos al no poder competir a pesar del esfuerzo del Gobierno Federal de mantener en forma artificial la rentabilidad de la actividad agrícola.

EL CULTIVO DEL SORGO.-

La región Norte de Tamaulipas es eminentemente agrícola y se cultiva: sorgo, maíz, fríjol, algodón y hortalizas; la ganadería es una actividad secundaria y se concreta a la cría y engorda de ganado bovino de carne y leche, aves, y la producción porcícola; la tenencia de la tierra es mayoritariamente propiedad rural, pero en una proporción muy similar a la ejidal. En la zona, el ciclo agrícola de mayor importancia es el de otoño invierno o temprano, sembrándose una superficie del orden de las 730,000 hectáreas, siendo los principales cultivos el sorgo, con una superficie de 670,000 hectáreas, y el maíz el en segundo lugar con 50,000 hectáreas.

El cultivo principal es el sorgo, con una

superficie promedio de 760,764 hectáreas sembradas por año, se cosechan 1,775,243 toneladas, lo que representa el 30 % de la producción nacional. Nuestro país es deficitario en la producción de sorgo para abastecer el consumo nacional, ya que en promedio el sector pecuario demanda 11.5 millones de toneladas, y a nivel nacional solo se producen 6.0 millones de toneladas, por lo que es necesario importar anualmente 5.5 millones de toneladas.

Por su alta tolerancia a la sequía, el sorgo

se considera como el cultivo más apto para las

regiones semiáridas con lluvias erráticas, y en periodos en que la producción de otros granos forrajeros presenta dificultades, representa una importante alternativa para sustituirlos, gracias a su sistema de raíces adventicias y fibrosas, las cuales se desarrollan extensamente; además tiene serie de hileras de células higroscópicas ubicadas a los lados de la nervadura central de las hojas que hacen que estas se doblen en condiciones de sequía, reduciendo la transpiración, misma que también disminuye por la presencia de una capa cerosa que las cubre y además por que el sorgo tiene una mayor eficiencia en el consumo de agua que otros cultivos tradicionales, en general la planta puede permanecer latente durante largos periodos de sequía sin que las partes florales en desarrollo mueran, pudiendo continuar el crecimiento una vez que las condiciones ambientales vuelvan a ser favorables.

El sorgo se adapta a condiciones muy

diversas, pero crece y produce mejor a una temperatura media de 27 grados centígrados y una mínima de 16 grados, puede desarrollarse en áreas marginales con precipitaciones medias anuales de 400 a 600 milímetros. Prospera entre los cero a mil metros de altura sobre el nivel del mar; rara vez se le cultiva más allá de los 1800 metros. El cultivo se distribuye entre los 45° latitud



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norte hasta los 35° latitud sur. En general es una planta de fotoperiodo corto; la maduración se adelanta cuando el periodo luminoso es corto y el oscuro largo, aun cuando varía su sensibilidad en las diferentes variedades, su ciclo vegetativo depende de la región como de la variedad que se siembre y su desarrollo lo completa entre los 115 y 140 días.

De acuerdo a sus características se

desarrolla en diversos suelos, siendo mejores los

ligeros, profundos y ricos en nutrientes. Los de aluvión son los más recomendables; los arcillosos pueden proporcionar buenos rendimientos con el inconveniente de que cuando falta agua, el sistema radicular se daña al agrietarse y contraerse el terreno, por lo que hay que recurrir al agua de riego, en donde se cuente con ella. Además de ser tolerante a la sequía, tolera la alcalinidad y a la salinidad de los suelos.

Sistema tradicional de producción de sorgo en la región.-

En cuanto a las labores de preparación para el cultivo del sorgo en el norte de Tamaulipas, estas inician una vez realizada la cosecha durante los meses de junio y julio con la ejecución de un rastreo, mediante el cual se destruyen e incorporan los residuos de la cosecha anterior, aunque en algunos casos dado que la “soca” del sorgo llega a brotar, es necesario realizar la labor de “desvare” a fin de facilitar la labor de rastreo e incluso ocasionalmente pudiera realizarse la labor de barbecho directa una vez realizado el desvare; posteriormente a finales del mes de junio e inicios de agosto, se inicia con las labores de mayor importancia como lo son el barbecho y la roturación de las tierras, estas dos labores revisten una gran importancia dado que permiten aflojar y voltear un mínimo de 20 cm. de suelo, con lo que permiten la captación de las lluvias que ocurren durante los meses de septiembre a diciembre, en este periodo ocurre el 60% de las precipitaciones en la zona, la aplicación del barbecho. Esta labor además de facilitar la penetración y captación del agua de lluvia, ayuda a terminar de incorporar los residuos de cosecha y a controlar plagas del suelo al exponer a la luz del sol las larvas y huevecillos de las mismas, en el caso del roturador a subsuelo su principal función es el de romper el “piso de arado” permitiendo con ello tener una mayor captación del agua de lluvia y facilitar la penetración de las raíces de las plantas, este equipo se utilizara en aquellos suelos con texturas más pesadas.

Una vez realizada las labores profundas de

preparación de tierras, con la lluvia durante los meses de septiembre a diciembre, se tiene la presencia de malezas o de nacencia del cultivo anterior, en este periodo es necesario la ejecución de la labores de control de las malezas con rastra o cultivadoras de campo, este implemento permite realizar un “empareje” del terreno y controlar las malezas sin voltear suelo, teniéndose una gran ventaja ya que se tiene una mínima perdida de agua y suelo, y el terreno queda limpio y mullido, en la mayoría de los casos antes de realizarse la

siembra se requiere un segundo paso con la cultivadora de campo, para dejar lista la cama de siembra.

Las siembras se inician en las zonas de

temporal a partir de la segunda quincena de Diciembre y continúan hacia el norte durante los meses de Enero y Febrero. La densidad de siembra es de 150,000 en tierras marginales de temporal, hasta 300,000 plantas por Ha. en suelos Clase I y II de Riego. Tradicionalmente, el uso de fertilizantes es muy limitado en la zona de riego, y prácticamente inexistente en temporal. El control fitosanitario de plagas y malezas también es a escala muy baja, y solo en los casos extremos donde es obvio que se han sobrepasado los umbrales económicos, y generalmente ya se presento un daño económico que repercute tanto en el rendimiento como en la calidad de la cosecha.

La cosecha se realiza cuando el grano ha

bajado su humedad relativa a menos del 18%. pero cada vez es más común las cosechas de sorgo “Húmedo” con más de 20% de Hr. Por el temor a las lluvias en el periodo de recolección, y al problema recurrente del acame, el cual es ocasionado por la enfermedad fungosa macrophomina phaseoli. que está asociada con la falta de agua y de fertilidad durante el desarrollo vegetativo del cultivo.

En general, la tecnología de producción de

sorgo en la región se considera deficiente en cuanto a fertilización, control de plagas, manejo de riegos, etc. y no es por falta de desarrollo tecnológico, validación o difusión de las tecnologías, sino más que nada por la renuencia de los productores a invertir en un cultivo con precios muy bajos que como dicen ellos “no paga las inversiones”, y con riesgos tangibles que están totalmente fuera de su control como son los climáticos. Esta mentalidad de los productores del norte cambia drásticamente cuando en ciclos



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como el actual O.I. 2006-2007 se tienen asegurados precios atractivos que en promedio superan los $ 160.00 Dólares por tonelada de sorgo.

Si comparamos el rendimiento de sorgo en la

zona norte de Tamaulipas de menos de 3 Ton./Ha. con la media de países como Jordania e Israel (de

16 y 14 Ton./Ha. respectivamente), con clima similar y a la misma latitud que nuestra región concluimos que el cultivo tiene un enorme potencial de desarrollo una vez que se garanticen precios atractivos para la cosecha.

Capacidad Instalada de almacenaje en la Zona Norte de Tamaulipas.-

Según datos de ASERCA 2006, en la Zona

Norte de Tamaulipas existen 183 Centros de acopio de granos, con una capacidad instalada de 3,288,140 Toneladas bajo techo capacidad suficiente para almacenar el grano producido en la

región aun en años record. En años de altos rendimientos, algunos centros de acopio almacenan sorgo a la intemperie por periodos cortos de tiempo (2 o 3 Meses) sin que esto reduzca significativamente su calidad.

CENTROS DE ACOPIO DE GRANO EN EL NORTE DE TAMAULIPAS

Desde los inicios de la producción de sorgo

en la región, los centros de acopio se han construido de acuerdo a la oferta de grano, por lo que existe una relación directa entre la concentración de los centros de acopio y la producción real de grano. Como se puede apreciar, la mayor concentración de la capacidad de almacenaje es en los municipios de Río Bravo y Valle Hermoso (círculo pequeño ampliado). Aplicando el mismo criterio que se utiliza en EUA

para determinar las zonas de abasto de las plantas de Etanol, se delimito con un circulo un radio de 50 Km. con centro en el sitio seleccionado, ubicando los centros de acopio en el rango de la cuota mínima pagada por flete corto local.

Inicialmente, se considero la

implementación de este proyecto a través de las cooperativas de productores de grano que

3,288,140 TON.183

CAPACIDADCANTIDAD

3,288,140 TON.183

CAPACIDADCANTIDAD



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integran CITAMSA, pero partiendo de que la capacidad de almacenaje de estas cooperativas era insuficiente, amén de la posibilidad de que siguieran abasteciendo con parte del grano captado a sus clientes actuales, se considero el

ingreso de socios de integrantes de otras cooperativas no afiliadas a CITAMSA, así como acopiadores privados interesados en integrarse al proyecto.

ELECTRICIDAD.-

Se cuenta con torres de alta tensión de 430,000 KVA aledañas al terreno, con acceso a

corriente bifásica y trifásica, suficiente para

abastecer la demanda de la planta, lo que se demuestra con carta de Factibilidad de CFE. El centro de transferencia opera con 46,000 KVA, para lo cual será necesaria la construcción de una subestación propia, además de estar contemplado en la cotización de la planta generadores para el

abasto de la planta en caso de suspensión del servicio de energía eléctrica.

Actualmente ya se cuenta con carta de

Factibilidad de suministro de electricidad para el proyecto por parte de CFE, y ya se está en proceso de elaboración de los diagramas filigraficos y la ingeniería para la construcción de la red eléctrica y la subestación respectiva.

PRODUCTOS Y SUBPRODUCTOS A MOVILIZAR POR FERROCARRIL

ETANOL.-

El Etanol es un líquido incoloro de olor agradable compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de melazas de la caña de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa, también puede producirse a partir de la celulosa contenida principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o forestales y a través de la hidratación del etileno teniendo como materia prima el petróleo.

Este compuesto químico es inflamable, su

punto de ebullición es a los 78.3 ºC y su punto de congelación es a los -112

oC, su peso molecular es

de 46.07. Se mezcla con agua en cualquier proporción, dando una mezcla azeotrópica con un contenido de aproximadamente del 96% de Etanol. Cuando el Etanol se quema produce una tenue o pálida flama azul que no produce residuos, liberando una cantidad considerable de energía.

Su fórmula química es CH3-CH2-OH, la

industria lo usa extensamente como materia prima para la producción de acetaldehído (un disolvente para pegamentos, pinturas, etc.), éter etílico y cloro etano, al ser capaz de disolver un amplio rango de sustancias es usado como solvente para fabricación de lacas, plásticos, ceras, barnices, perfumes, cosméticos y como acelerador del hule; se utiliza

también como medio para reacciones químicas, y para recristalizaciones. El Etanol es también el alcohol de las bebidas alcohólicas. Para su uso comercial e industrial, siempre es desnaturalizado (es decir, se le adicionan pequeñas cantidades de substancias nocivas) para evitar su mal uso como bebida alcohólica.

Como reactivo industrial el Etanol debe de estar en forma no potable, resolviéndose este problema agregándole un desnaturalizante, como son el alcohol metílico, benceno, bases de piridina, metil isobutilcetona, keroseno, acetona, gasolina y dietilftalato.

Otras constantes (Tabla de propiedades) Densidad óptica: nD20 = 1,36 Concentración máxima permitida en los lugares

de trabajo: 1.0000 ppm LD50: 7.060 mg/Kg. rata oral; > 20.000 mg/Kg.

HH

II

H-O-C-C-H

II

HH

HH

II

H-O-C-C-H

II

HH

http://es.wikipedia.org/wiki/Compuesto_qu%C3%ADmico

http://es.wikipedia.org/wiki/Mezcla_azeotr%C3%B3pica



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Tabla de Propiedades

El Etanol o alcohol etílico también se obtiene

por fermentación de los carbohidratos de las plantas (celulosa, almidón, azucares), por medio de la acción de algunas enzimas, siendo del genero Sacharomises las más comúnmente utilizada. El Etanol es también el alcohol de las bebidas alcohólicas. Para su uso comercial e industrial, siempre es desnaturalizado (es decir, se le adicionan pequeñas cantidades de substancias que le confieren un sabor desagradable) para exentar los gravámenes de impuestos a la producción de

bebidas alcohólicas, al garantizar que no será utilizado como bebida alcohólica.

Como reactivo industrial el Etanol debe de

estar en forma no potable, resolviéndose este problema agregándole un desnaturalizante, como son el alcohol metílico, benceno, bases de piridina, metil isobutilcetona, keroseno, acetona, gasolina y dietilftalato.

De los países que han impulsado el uso doméstico de los biocombustibles, hay dos que



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destacan tanto por los volúmenes producidos, como por las inversiones realizadas para su promoción. Estos son Estados Unidos, que obtiene el combustible principalmente a partir del procesamiento del maíz, y Brasil, donde se utiliza la

caña de azúcar para producir Etanol y el gobierno ha estado trabajando en conjunto con las principales armadoras de autos de ese país para utilizar una mayor cantidad Etanol en los automóviles.

PRODUCCION ANUAL DE ETANOL EN EUA EN MILES DE MILLONES DE GALONES

El Etanol puede mezclarse con gasolina en

cantidades variables para reducir el consumo de derivados del petróleo, así como para reducir la contaminación. El combustible resultante se conoce como gasohol (en algunos países, "alconafta"). Dos mezclas comunes son E10 y E85 que contienen el Etanol al 10% y al 85%, respectivamente.

El Etanol también se utiliza, y cada vez más,

como añadido para oxigenar la gasolina estándar, como reemplazo para el metil terbutíl éter (MTBE). Este último es responsable de una considerable contaminación del suelo y del agua subterránea.

En el acta de política energética del 2005 se

establecen las Normas para los Combustibles Renovables (RFA por sus siglas en ingles), en la que se establecen las metas de incrementar la producción de Etanol a 7.5 Billones de galones

anuales para el año 2012, sin embargo, ha sido tanto el auge de la industria del Etanol, que esta meta será alcanzada para el finales de este año.

Esta Ley incentivo enormemente la industria

del etanol, incentivando la construcción de nuevas plantas productoras, por lo que e incrementa notablemente el número de plantas en operación de 81 en Enero de 2005 a 135 que ya se encontraban operando en Diciembre de 2007, incrementando la capacidad de producción en ese periodo de menos de 4,000 Millones de galones a 7,000 millones de galones anuales. Por otra parte, en Diciembre de 2007 se encontraba en construcción 75 plantas más, que incrementaran en 4,400 Millones de galones y que operaran para el 2008. Estas tendencias de la producción de Etanol impulsadas por la RFS se aprecian en la siguiente gráfica:

El gran crecimiento de la capacidad instalada

para producir etanol y las plantas en construcción rápidamente ocasiono que la cantidad de etanol en el mercado superara los 7.5 Billones de galones de etanol que podría recibir estímulos fiscales, ocasionado para Octubre del 2007 un desplome de los precios internacionales del etanol, específicamente las cotizaciones de futuros en CBOT y NYMEX a niveles de 1.54 dólares por galón, lo que ocasiono que algunas plantas pararon la producción por incosteabilidad, y se suspendieron temporalmente proyectos de nuevas plantas.

Como una medida urgente para rescatar la

Industria del etanol que se encontraba en una aguda crisis, el 13 de Diciembre de 2007 la cámara de Senadores aprobó una nueva Ley Energética (Energy Bill), que posteriormente el día 17 de ese mismo mes fue firmada por el Presidente George W. Bush, y que incrementaba los requerimientos de biocombustibles en forma escalonada para dar seguridad al mercado en el mediano plazo. Esta Ley Energética establece una nueva Norma de Combustibles Renovables (RFS) incrementando en



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forma gradual los estímulos fiscales a 9 billones de galones en el 2008, hasta alcanzar 15 Billones de galones de Etanol de maíz para el año 2012, y posteriormente incrementar los estímulos fiscales para etanol de segunda generación producido de diferentes fuentes de biomasa, hasta alcanzar 36 Billones de Galones para el año 2022.

La recuperación del mercado fue inmediata,

superando los 2.00 dólares por galón para los precios a futuro en CBOT, niveles que hasta la fecha se han mantenido.

Resumen de la industria actual del Etanol en EUA.-

En su reporte oficial del día 21 de Noviembre del 2007, La Coalición Americana por el Etanol (ACE) da

a conocer los últimos datos oficiales sobre esta industria en EUA donde se resalta lo siguiente:

Plantas de Etanol en operación.- 135 Capacidad de producción anual.- 6.4 Miles de

Millones de Galones anuales Plantas de Etanol en construcción.- 75 El 46 % de la gasolina consumida contiene

Etanol, principalmente E10 El Etanol ha sustituido el 3.5 % de la gasolina de

un total de 140 Miles de Millones de Galones Aproximadamente se están vendiendo 50 MGA

de E85. 1300 Estaciones de combustible ya ofrecen E85 Actualmente circulan en EUA 6 Millones de

Vehículos Flexibles a los Combustibles (FFV)

El 40 % de la producción nacional de Etanol es producido por cooperativas locales de agricultores

Archer Daniels Midland (ADM) controla el 25 % de la producción Nacional.

El 35 % restante es compartido por unas cuantas compañías como Vera Sun, Cargill, Abengoa y otras.

Durante el año 2006 se proceso el 20 % de la producción de maíz del país para extracción de etanol.

EL E10 Y EL E85.-

El E10 o Gasol, es un combustible que consta de un 10 % de Etanol mezclado con un 90 % de gasolina sin plomo. Se estima que casi la mitad de la gasolina vendida en EUA es de este tipo, encontrándose disponible en la mayoría de las estaciones de combustibles. En algunos estados como Minnesota, Montana y Hawái ya es obligatorio que todo el combustible vendido contenga un mínimo del 10 % de Etanol.

El término "E85" se utiliza para la mezcla de

un 15% de gasolina sin plomo (por volumen) y de un 85% de Etanol. Esta mezcla tiene un octanaje de cerca del 105. Lo cual es sensiblemente más bajo que el Etanol puro, pero mucho mayor que el de la gasolina normal. La adición de una pequeña cantidad de gasolina ayuda a un motor convencional a arrancar al estar el motor (y el combustible) frío. El E85 no contiene siempre exactamente un 85% de Etanol.

Según estudios realizados por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (US EPA, 1999) el MTBE también tiene efectos nocivos sobre el ambiente y la salud del ser humano, es un compuesto químico que ocasiona enfermedades cancerosas y alteraciones genéticas; es un compuesto muy volátil y muy soluble en el agua, pudiendo contaminar de esta forma cuerpos y fuentes de abastecimiento de agua para el sector

público. El tratamiento químico de agua contaminada con MTBE no es posible con los sistemas típicos de potabilización debido a su gran afinidad con el agua, lo cual demanda sistemas de tecnología especializada que incrementan el costo de tratamiento.

La EPA también clasifica al MTBE como uno

de los contaminantes primarios para el agua que se toma, poniendo parámetros especiales para su ingestión 20 o 200 microgramos sobre litro y para su olor y sabor de 20 a 40 microgramos sobre litro. Por su parte el departamento de Servicios de Salud de California adopto como medida primaria 13 microgramos sobre litro para su ingesta y 5 microgramos respecto a su olor y sabor.

De acuerdo con los requerimientos de la US

EPA, la oxigenación de los mismos podría ser utilizando Etanol o buscar la eliminación de los oxigenantes en las gasolinas. En Estados Unidos, el Senado aprobó la enmienda Frist/Daschle sobre energías renovables que impone la obligatoriedad de la gasolina reformulada, en la que se deberá sustituir el aditivo MTBE, derivado del petróleo por alcohol etílico (Etanol). La nueva legislación eliminará el uso del MTBE en cuatro años en todo el territorio de Estados Unidos.



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STATUS DE LA PROHIBICION ACTUAL PARA EL USO DE MTBE EN EUA.

MTBE en México: En México se comercializan

dos tipos de gasolinas automotrices, PEMEX Magna y PEMEX Premium. En estas gasolinas la combustión se efectúa sin causar detonación en los motores de los automóviles, ocasionando un

desgaste prematuro, principalmente en los de alta compresión. Estas gasolinas contienen como aditivo MTBE. Actualmente, se evalúa en México la posibilidad de utilizar Etanol en la formulación de gasolinas (PEMEX, 2000).

En México se utiliza el MTBE como aditivo

oxigenante, solo o mezclado con TAME para adicionar el oxigeno requerido en las gasolinas Reformuladas de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005. En el año de 1995 la Refinería de Salamanca

empezó a producir MTBE para el abasto interno, para sumarse posteriormente a la producción las refinerías de Madero y Cadereyta. En la actualidad, el complejo de refinerías nacionales solo está produciendo el 62% de los requerimientos de MTBE-TAME, por lo que se requiere importar el 38% restante.

Los Vehículos Flexibles a los Combustibles (FFV)

pueden funcionar con cualquier gasolina a partir del Etanol del 0% hasta el Etanol del 85% sin modificación. Muchos coches comerciales ligeros (una clase que contiene autos compactos, todo terreno y camionetas) se diseñan como vehículos flexibles para utilizar varias combinaciones de combustible, pues pueden detectar automáticamente el tipo de combustible y cambiar el comportamiento del motor, principalmente la sincronización de la ignición y la relación de compresión para compensar los diversos octanajes del combustible en los cilindros del motor.

A partir del año 2001, los principales fabricantes de vehículos de EUA ya ofrecen Vehículos Flexibles a los Combustibles (FFV), ofreciéndolos sin costo adicional al cliente, ya que el costo adicional que implica su fabricación es absorbido por el gobierno, y pueden funcionar indistintamente con gasolinas derivadas del petróleo, con el E10 o E85.

Actualmente se están generando los FFV

(Flexible Fuel Vehicle), los cuales están diseñados para poder utilizar indistintamente gasolina y



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mezclas en cualquier porcentaje hasta un máximo de Etanol del 85%. Estos vehículos están equipados con un sensor de combustible que detecta la proporción Etanol/gasolina y adapta los sistemas de inyección e ignición a las características de la mezcla. Estos vehículos están disponibles en el mercado en algunos países como Estados Unidos, Brasil o Suecia. En España se va a desarrollar un proyecto de utilización de E85 con una flota de vehículos FFV de la marca Ford que permitirá demostrar la viabilidad de este nuevo combustible en este tipo de automóviles.

Las prospectivas para los próximos 20 años y

de acuerdo con el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP), señalan que la introducción de combustibles renovables se hará de forma paulatina, para que sea posible utilizar los motores con que se cuenta en la actualidad. La biotecnología agrícola y marina contribuirán a desarrollar el volumen necesario de combustibles ultra limpios de alta capacidad energética.

LOS CUATRO IMPULSORES DE LA INDUSTRIA DEL ETANOL A NIVEL MUNDIAL

I.- ECONOMIA.-

Diversifica el abasto de energía del país, con una Industria que ocasiona una derrama millonaria, generando empleos rurales directos, y utilizando materias primas renovables de producción local. El consumidor final también recibe un beneficio, ya que la oxigenación de las gasolinas con estos bioenergéticos proporciona mayor octanaje y desempeño de sus motores. Los precios internacionales del Etanol son más estables que los

de los hidrocarburos, lo que aunados a los programas de subsidios de los países con programas de apoyo a los Bioenergéticos, reducen el costo al consumidor final de las mezclas como el E10 Y el E85 en relación a los precios de la gasolina sin plomo.

.

II.- MEDIO AMBIENTE.-

En una escala global, las emisiones contaminantes por los vehículos son cerca de un 20% de los gases efecto Invernadero (IEA, 2002), si incluimos las emisiones asociadas a la producción del combustible estamos cerca de un 25%. Por su parte, si utilizamos Etanol de granos, los estudios muestran una reducción del 40% comparado con el uso de la gasolina, por lo que reduciríamos la contaminación global en un 8%.

Al utilizarse Etanol en sustitución de los

hidrocarburos derivados del petróleo ya sea como combustible o como aditivo oxigenante, se reducen las emisiones a la atmósfera implica una reducción de CO (monóxido de carbono), de SO2 (Dióxido de sulfato), de NOx (óxidos nitrosos) e hidrocarburos, que ocasionan la lluvia acida, el efecto de invernadero y el calentamiento global.

III.- REDUCIR LA DEPENDENCIA A HIDROCARBUROS IMPORTADOS.-

Al diversificar las fuentes de energía con combustibles renovables de producción legal, fortalece la seguridad energética del país, ya que por cada barril de Etanol producido localmente para utilizarse como combustible se dejan de importar 1.2 barriles de petróleo crudo. Por otra parte, si México produce y utiliza biocombustibles a un 10%, la reducción en combustible podría ser en la misma proporción, eliminando del mercado de importación esa misma cantidad de producto y dependencia del mismo, mejorando como consecuencia su balanza comercial al no tener que pagar esos productos en el extranjero.

Como ejemplo, EUA, ha logrado reducir sus importaciones de petróleo crudo, al sustituir en un 3.5 % su consumo nacional de gasolina por Etanol. Esto lo ha logrado principalmente por el uso del etanol como oxigenante en concentraciones al 10% (E10) en el 46% de las gasolinas utilizadas en ese país. Aunque su uso como E85 es muy insipiente, ya que a pesar de que los 6 millones de FFV en circulación representan el 3% de la flota vehicular, solo consumen el 1% del etanol utilizado en ese país, debido principalmente a la falta de infraestructura para el suministro del etanol como combustible.



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Los tres principales proveedores de Vehículos de EUA (Ford, Chrysler y General Motor) fabricaran más de la mitad de sus vehículos capaces de utilizar E85 para el año 2012.

En el informe anual 2006 que PEMEX envió al mercado de valores de EUA como parte de sus obligaciones de reportar sus Estados Financieros y Operativos, se señala que las reservas probadas de crudo van a la baja, especialmente en lo que se refiere a los recursos económicamente explotables.

En el informe, el cual fue certificado por las

firmas de consultaría DeGolyer and McNaugton, Netherland Sewell Internacional y Ryder Scout Company, señala que las reservas probadas desarrolladas de crudo al 31 de Diciembre de 2006 ascienden a 8,978 millones de barriles, mientras la

producción anual fue de 1,332 millones de barriles, cerca del 50 % de la producción anual de apenas hace unos pocos años. De continuar con la misma producción anual, las reservas probadas se agotaran antes de 7 años. Si a estas reservas le agregáramos las 3,920 millones de barriles de reservas no desarrolladas, con inversiones millonarias para hacer factible su extracción, México lograría aumentar su disponibilidad de petróleo crudo por 2.9 años.

Aunque en estos momentos PEMEX realizará

cuantiosas inversiones para encontrar, perforar y explotar nuevos yacimientos, se llevarían entre 6 y 8 años para su explotación comercial, por lo que México podría por primera vez en su Historia, convertirse en un país importador de petróleo crudo para satisfacer el mercado interno.

IV.- SALUD HUMANA.-

Los combustibles oxigenados con Etanol como el E10 reducen las emisiones de humo de los vehículos, así como de toxinas y cancerígenos producto de la combustión de las gasolinas, no solo por la reducción en un 10 % de hidrocarburos

derivados del petróleo, sino que además el 90 % restante tiene una mejor y más limpia combustión, por lo tanto los gastos gubernamentales por atención a enfermos de padecimientos relacionados a las emisiones toxicas se reduce notablemente.

GRANOS DESTILADOS (DG).-

Los Granos destilados son los coproductos que se obtienen después de que el almidón se transforme en alcohol, que se pueden comercializar húmedos o desecados como alimento para diversas clases de ganado. Los granos de destilería húmedos tienen un contenido de proteína y energía más alto que el alimento de gluten de maíz porque el gluten y

el aceite se quedan en los granos de destilería. Cuando se desecan los granos de destilería pierden algo del valor energético comparado con los productos húmedos. Los granos destilados secados y los granos destilados secaos con solubles se comercializan ampliamente en todo el mundo como un commodity alimenticio.

Granos Destilados Secos (DDG) se obtienen después de extraer el alcohol etílico a través de la destilación de la fermentación de levaduras de un grano o una mezcla de granos separando la

fracción de granos gruesos de los residuos sólidos enteros y secándola utilizando los métodos que se utilizan en la industria destiladora de granos.



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Granos Destilados Secos con Solubles (DDGS)

se recuperan en la destilería y contienen todos los nutrientes del grano entrante menos el almidón. Por eso, los DDGS tienen un mínimo de tres veces la cantidad de nutrientes que el grano procesado. Puesto que los residuos sólidos enteros se reciclan eventualmente, recuperan su proporción de aminoácidos logrando porcentajes del 16% al 29% del de aminoácidos sobre el DDGS final. Ningún otro ingrediente alimenticio resulta con un porcentaje tan alto de productos microbiales. Los DDGS típicamente se contienen un 27% proteína, 11% grasa y 9% fibra.

Solubles Condensados de Destilería (CDS) es

un término que generalmente se utiliza para referirse a los coproductos evaporados de la industria de la fermentación del grano. La mayoría del CDS se agrega a los granos

secados, pero algo está disponible como un ingrediente alimenticio líquido. En base seca el CDS típicamente tiene 29% proteína, 9% grasa y 4% fibra. Los solubles son una fuente excelente de vitaminas y minerales, incluyendo el fósforo y potasio. Los CDS se puede secar hasta el 5% de humedad y se comercializa, pero generalmente el contenido de materia seca está entre 25-50%.

Granos Destilados Húmedos (WDG) se pueden

vender como alimento para el ganado o se pueden secar en granos de destilería (DDG). Si se agrega jarabe a los granos de destilería húmedos y luego se secan, el producto resultante se refiere como granos de destilería secados con solubles (DDGS). Generalmente tienen un contenido de humedad superior al 50%, por lo que su uso como forraje se limita al consumo local y en un lapso máximo de 8 días.



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Composición nutritiva típica de coproductos de la fermentación de la molienda en seco del maíz

Nutriente2 Unidad DDGS DDG CDS3,4 Materia seca % 90.00 90.00 100.00

Proteína % 25.00 27.00 28.50 Grasa % 8.00 7.60 9.00

Fibra % 9.10 13.00 4.00 NDF

3 % 44.00 44.00 23.00

ADF3 % 18.00 18.00 7.00 Cenizas % 5.00 3.00 7.40

Lisina % 0.70 0.50 0.90 Metionina % 0.60 0.20 1.50

Cisterna % 0.30 0.20 0.40 Arginina % 1.05 0.60 1.00

Treonina % 0.93 0.82 0.98 Valina % 1.63 1.20 1.60

Isoleucina % 1.52 0.93 1.20 Triptofano % 0.20 0.20 0.30

Acido Linoleico % 3.90 3.60 4.40 Proteínas de sobrepaso

3 % 38.00 38.00 n/a

TDN3 % 85.00 77.00 74.00 EN-L

3 mcal/libra 0.92 0.99 0.89

EN-G3 mcal/libra 0.68 0.67 0.60 EN-MTS³ mcal/libra 0.99 0.89 0.85

EM Cerdos Kcal/libra 1540.00 1005.00 1540.00 EM Aves Kcal/libra 1250.00 940.00 1250.00

ED Caballos Kcal/libra 1586.00 n/a n/a Almidón

3 % 3.00 n/a n/a

NSC3 % 15.00 n/a n/a Fósforo % 0.71 0.37 1.30

Potasio % 0.44 .16 1.75 Calcio % 0.15 0.10 0.30

Magnesio % 0.18 0.07 0.65 Sodio % 0.57 0.90 0.30

Azufre % 0.33 0.43 0.37 Hierro ppm 223.00 200.00 600.00

Cobre ppm 58.00 44.00 83.00 Zinc ppm 89.00 n/a n/a

Manganeso ppm 25.00 n/a n/a Cobalto ppm 0.18 n/a n/a

1 Datos suministrados por Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics 2 En base a la humedad

3 En base a MS (materia seca)

4 Asegurarse que se sabe el por ciento en relación a materia seca



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II) Perfil nutritivo promedio de DDGS.-

Mientras se quita el almidón para ser convertido a Etanol, la grasa, minerales, vitaminas y fibra están presentes en los granos residuales en una proporción más alta. La producción de Etanol resulta con una concentración más alta de nutrientes presentes en el grano. La levadura que se utiliza para fermentar el almidón contribuye positivamente cuando se agrega a los granos en forma de solubles.

Esta concentración de proteína, fibra, grasa y minerales aumenta la viabilidad de los nutrientes y el valor de DDGS como un ingrediente especializado en la ración en la dieta alimenticia de animales y aves. Con alimentar un ingrediente con un nivel de inclusión bajo, se deja más espacio en la ración para satisfacer los requerimientos nutritivos del animal sin exceder el total del consumo de materia seco

Hoy en día, no hay un análisis estándar que se hace para los granos de destilería. Los estándares de AOAC se están considerando adoptarse por la industria de Etanol para mejorar la consistencia. Recientemente la Universidad de Minnesota recolectó muestras de plantas en el medio oeste de los Estados Unidos para realizar el análisis AOAC y comparar los perfiles nutritivos.

En la gráfica se observa un análisis bromatológico típico del Grano Destilado Seco del Sorgo donde se aprecia el alto contenido de proteína que generalmente supera al del maíz.

Utilización de coproductos alimenticios de la molienda en seco.-

Aves.-

Los coproductos de la fermentación o destilería de la molienda en seco pueden utilizarse en la alimentación de las aves, ya que contienen una excelente fuente de ácido linoleico, un ácido grasoso esencial le cual, al ser balanceado con otros nutrientes que funcionan bien mejora considerablemente las dietas de las reproductoras y gallinas ponedoras.

Sin embargo los coproductos de destilería son deficientes en lisina, por lo que hay que balancear adecuadamente la dieta para disponer de una fuente correcta de este aminoácido. Además debemos de tomar en cuenta que el aminoácido esencial o limitante que requieren las aves es la metionina, el cual se requiere para el emplume; todos los coproductos de destilería de maíz son excelentes fuentes de metionina.



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Recomendaciones para su uso en aves

Especies / Tipo Granos de destilería desecados /solubles

Pollitos Máximo de 2.50%

Pollos de engorda Máximo de 5.00%

Ponedoras Máximo de 15.00%

Reproductores Máximo de 20.00%

Pollitas Máximo de 5.00%

Pavipollos Máximo de 2.50%

Pavos Crecimiento / engorda Máximo de 7.50%

Patos Máximo de 5.00%

Aves de caza Máximo de 5.00%

Fuente: Jerry C. Weigel, ExSeed Genetics

Cerdos.-

Los granos de destilería desecados con solubles (DDGS) tienen un mediano contenido de fibra pero tienen un alto contenido de aceite, lo cual permite su utilización en los alimentos para los cerdos. Es una buena fuente de fósforo, pero bajo en calcio. También tiene una buena mezcla de otros minerales. Estos coproductos son muy ricos en vitaminas solubles en agua (B y E), son bajos en lisina y triptofano, así que generalmente se recomienda agregar lisina y triptofano

complementario, especialmente en las dietas porcinas en las etapas de crecimiento a engorda.

Los DDGS tienen un contenido de fibra mayor que otros granos de cereales, lo cual podría limitar su utilización en programas de engorda de cerdos, sin embargo investigaciones de un número de universidades y centros de investigación privadas han documentado que los DDGS de maíz pueden suministrar efectivamente porciones de energía, proteínas y otros nutrientes importantes durante todas las etapas de producción.

Recomendaciones para su uso en cerdos

Especies / Tipo Granos de destilería

desecados /solubles

Pre-iniciadores Máximo de 5.00%

Iniciadores (Lechonres) Máximo de 5.00%

Crecimiento/ Desarrollo (40 a 120 lb) Máximo de 7.00%

Engorda (120 lb al mercado) Máximo de 10.00%

Hembras Gestantes Máximo de 50.00%

Hembras lactantes Máximo de 20.00%

Verracos de crianza Máximo de 30.00%

Primerizas de reemplazo Máximo de 20.00%




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Acuacultura.-

Los coproductos de la fermentación del maíz para Etanol han sido investigados recientemente como ingredientes para la utilización en dietas para las especies acuáticas. Los DDGS son una fuente de proteína excelente sin factores antinutricionales.

Investigaciones realizadas por la universidad de Kentucky State demuestran que una dieta con fuentes

de proteína exclusivamente de plantas (DDGS y pasta de Soya) pueden reemplazar totalmente la harina de pescado costosa en las dietas del siluro1. Trabajos realizados World Aquaculture Society, afirman que la

inclusión de hasta 4% de DDGS es permisible en la utilización de los alimentos para camarones de agua dulce.

Las proteínas de las plantas generalmente han parecido tener un valor nutritivo relativo más bajo que la

harina de pescado y niveles de inclusión altos han resultado en rendimientos bajos en especies acuáticas. Sin embargo, cuando se utiliza un programa complementario donde una formulación contiene dos o más fuentes de proteínas de las plantas, como la pasta de soya y DDGS, existe el potencial de reemplazar totalmente la harina de pescado. La cantidad de DDGS que se utiliza en el alimento depende de la especie y el nivel deseado de productividad. Trabajos en los Laboratorios de Nutrición Acuática de Hughes Tunison, Cortland, NY, demuestran que los DDGS se pueden utilizar en las dietas de trucha de lago hasta un nivel de 8% sin ningún efecto perjudicial. En todos los casos investigados utilizando los coproductos de la destilería, estos no afectaron las propiedades organolépticas o la calidad de la carne.

Recomendaciones para su uso en la acuacultura


desecados /solubles

Siluro Máximo de 20.00%

Trucha Máximo de 8.00%

Salmón Máximo de 8.00%

Camarón de agua dulce Máximo de 6.00%

Camarón Máximo de 5.00%

Tilapia Máximo de 10.00%


1 Feedstuffs, Agosto 31, 1992 páginas 12 y 13



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Animales Especializados.-

La utilización de los DDGS en los alimentos para perros y caballos tiene muchas ventajas debido a su excelente contenido de aceite y valor de fibra. En el caso de los perros se puede incluir hasta un 10% de DDGS en alimentos para cachorros reemplazando la pasta de soya y el maíz, en cambio para los perros maduros (Adultos) su valor estriba en su alto contenido en fibra.

Por su parte, para los caballos, Investigaciones realizadas por Kentucky Equine Research, Inc. demostraron que la inclusión de niveles de hasta 20% de DDGS, en alimentos para caballos mejoro razonablemente su alimentación.

Recomendaciones de crecimiento, sin y con 10% de DDG

Dieta Número de Cachorros

Inicio Peso en Gramos

Final Ganancia

Sin DDG 12 (6M,6F) 3.341 10.145 6.804 +1.683

Con DDG 12 (6M,6F) 3.417 10.275 6.861 + 770

Longitud del Cuerpo cm.

Sin DDG 47.1 69.35 22.25 + 5.25

Con DDG 47.3 69.32 21.97 + 4.19

Gramos Alimento/ganancia

Sin DDG 21.335 3.13

Con DDG 27.966 4.07


Recomendaciones para su uso en alimentos especializados


desecados /solubles

Cachorro Máximo de 10.00%

Perros Adultos Máximo de 25.00%

Caballos Máximo de 20.00%


Ganado de Carne.-

Los coproductos de destilería se han investigado y utilizado para el ganado de carne por más de cinco

décadas, dando como resultado los siguientes beneficios:

Mejor condición ruminal La cantidad de proteína de alta calidad que pasa

por el rumen El efecto energético de la fibra

Palatabilidad Seguridad Es una fuente excelente de los minerales

esenciales principalmente potasio y fósforo.



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34 34

De las diversas investigaciones realizadas por

las universidades y centros de investigaciones de los Estados Unidos podemos concluir que los granos de destilería se pueden utilizar en los programas de crianza de ganado de reproducción. Debido a sus características únicas como proteína de sobrepaso. Las vacas de cría tienen requerimientos nutricionales semejantes a los requerimientos de una vaca lechera, dando como recomendación utilizar niveles de hasta el 35% de DDG para este tipo de ganado. Por otro lado para los becerros en

sistemas de alimentación en agostadero (potrero), se puede utilizar hasta niveles del 20% en sus programas de raciones.

Para ganado en programas de

recepción/iniciación se recomienda un nivel de 20% de inclusión de la dieta de granos de destilería. Por último para ganado de engorda se recomienda la utilización del DDGS a niveles de hasta un 40% del consumo de materia seca.

Ganado Lechero.-

Los coproductos de destilería son un ingrediente ideal para las vacas lecheras de alta productividad, debido al contenido de carbohidratos, proteínas y aceite que contiene el DDGS, dando como resultado: 62% de Proteína de consumo no degradada,

UIP 44% de fibra detergente, NDF 11% de carbohidratos no fibroso, NFC

Comparándolo con una mezcla de (60:40) maíz desgranado y pasta de soya. Si por otro lado, incorporamos los granos de destilería en dietas altas en almidones, las vacas optimizarán los carbohidratos en la ración y así estabilizarán el pH

del rumen en el inicio de la lactancia, mejorando la productividad y salud ruminal.

Utilizando los granos de destilería con

proteína animal y/o grasas, se mejora la palatabilidad de la ración, como ejemplo si utilizamos DDGS con harina de sangre el DDGS ofrece una fuente excelente de metionina y la harina de sangre un complemento de lisina.

En conclusión de las diversas

investigaciones realizadas en los Estados Unidos, la utilización del DDGS para las vacas lecheras nos ofrece la posibilidad de utilizar hasta el 30% del consumo de materia seca total, bajo condiciones normales de alimentación.

b).- Características de los mercados de los principales insumos y productos. ANALISIS MUNDIAL DEL MERCADO DE SORGO.-

Más del 80 por ciento de la superficie mundial destinada al cultivo del sorgo es en países en desarrollo. En África, el sorgo se cultiva en un vasto cinturón que se extiende desde el Atlántico hasta Etiopía y Somalia, limitando con el desierto del Sahara en el norte y con la selva ecuatorial en el sur. Esta superficie se extiende a lo largo de las partes más áridas de África oriental y austral, donde las precipitaciones son demasiado bajas para un buen cultivo del maíz. El sorgo es el segundo cereal más importante después del maíz en el África al sur del Sahara. En América Central y del Sur, el sorgo se cultiva en las partes más áridas de México, El Salvador, Guatemala, Nicaragua, las zonas bajas áridas del interior de la Argentina, las regiones áridas de la Colombia septentrional, Venezuela, el Brasil y el Uruguay. En América del Norte, el sorgo se cultiva en partes de las llanuras centrales y meridionales de los Estados unidos,

donde la pluviosidad es escasa y variable. Kansas, Texas, Nebraska y Arkansas son los principales estados productores, contribuyendo a un 80 por ciento de la producción total de los Estados Unidos. En Asia, el sorgo se cultiva extensamente en la India, China, el Yemen, el Pakistán y Tailandia.

En el ámbito mundial, el sorgo es uno de

los cultivos más importantes, ocupa el quinto lugar en superficie cultivada con el 6.35%, después del trigo (31.77%), arroz (22.01%), maíz (20.93%) y cebada (8.14%), con respecto a la superficie cultivada mundial de cereales. Su uso es principalmente como forraje en más del 50% de la producción, y el resto se usa principalmente en la alimentación humana y un porcentaje mínimo en la industria.



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35

En la siguiente gráfica podemos observar el comportamiento mundial de la superficie cultivada y la producción obtenida en una década, con datos de (FAO) Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación.

México se ubica en el cuarto lugar en la

producción mundial de sorgo, con alrededor del 14% de las cosechas mundiales de este grano después de Estados Unidos, Nigeria e India, que en conjunto aportan más del 72% de la producción mundial.

Si bien la producción mundial de granos

forrajeros indica un alza anual de 3% con un volumen de producción total superior a los 891 millones de toneladas, el consumo registra un aumento de más de 4% equivalente a casi 34 millones de toneladas entre los ciclos 2002/03 y 2003/04, en donde Brasil, China, India y México contribuyen con el mayor incremento. Por el lado de los inventarios, el volumen que actualmente se estima en más de 102 millones de toneladas (2005), representa una caída anual de 63 millones de toneladas es decir el 39% con respecto al 2004.

La producción mundial del sorgo esta

principalmente centralizada en 5 países, EU. (20%), Nigeria (13%), India (11%), México (10.5%) y Sudán (9%) entre estos 5 acaparan casi el 63% de la producción mundial, tanto India como Nigeria destinan toda la producción para la satisfacción del Mercado Nacional. No muy lejos se encuentran países como China, Brasil, Argentina.

Lugar

PAICES

Producción Anual %

Mundial 1994 2004 Incremento

1 EUA 16,402,000 11,731,710 -28.47

2 NIGERIA 6,197,000 8,100,000 30.71

3 INDIA 8,965,000 6,500,000 -27.50

4 MEXICO 3,701,120 6,300,000 70.22

5 SUDAN 3,648,000 5,188,000 42.21

6 CHINA 6,438,308 3,107,500 -51.73

7 ARGENTINA 2,148,000 2,160,000 0.56

8 BRASIL 315,908 2,103,450 565.84

SUPERFICIE MUNDIAL SEMBRADA Y PRODUCCION

OBTENIDA DE 1994 A 2004

0

10

20

30

40

50

60

70

80

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

MIL

LO

NE

S

SUPERFICIE HAS.

PRODUCCION TON.



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36

PRODUCCION ANUAL POR PAIS EN 1994 Y 2004

0

2,000,000

4,000,000

6,000,000

8,000,000

10,000,000

12,000,000

14,000,000

16,000,000

18,000,000

EUA NIGERIA INDIA MEXICO SUDAN CHINA ARGENTINA BRASIL

TO

NE

LA

DA

S

1994

2004

PRODUCCIÓN RANK TASACRECIMIENTO

Si comparamos el rendimiento del sorgo por Ha. en México en el año 2004, que fue de 3.64 toneladas por hectárea, y lo comparamos con el rendimiento promedio de otros países como Jordania (16.53), Israel (14.15), Egipto (6.54), Francia (5.95), Italia, (5.69), Argentina (5.02), y EUA (4.87), nos percatamos que el cultivo tiene un alto potencial de incrementar el rendimiento por Ha. Aprovechando los avances tecnológicos y de estos países.

Según datos de la FAO 2003, EUA es el

principal exportador del Mundo, con un volumen exportado de 4,567,000 toneladas (83% de las

exportaciones mundiales) de las cuales, 3,021,655 fueron importadas por México, el segundo lugar lo ocupa Argentina con 570, 390 toneladas (con el 11 % de las exportaciones), de las cuales 65,644 fueron comercializadas en México.

En el apartado de las Importaciones, la

cantidad mundial de sorgo que se importó en el año 2003 fue más de 6.5 millones de toneladas, el principal importador de dicho producto es México un 51.65% en las importaciones, con un volumen importado de 3.381,382 toneladas, casi en su totalidad de EUA.



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37

COMERCIO INTERNACIONAL DEL SORGO

Millones de Toneladas Métricas

PAISES 2000 2001 2002 2003

IMPORTADORES

México 5.140 5.030 4.710 3.380

Japón 2.180 1.900 1.750 1.500

España 0.350 0.150 0.150 0.670

Italia 0.074 0.029 0.015 0.250

Israel 0.200 0.690 0.028 0.120

China 0.038 0.037 0.048 0.071

Colombia 0.005 0.005 0.007 0.069

Bélgica 0.035 0.030 0.054 0.048

Total Importaciones 7.700 7.000 6.200 6.000

EXPORTADORES

EUA 6.600 6.180 5.580 5.010

Argentina 0.770 0.439 0.413 0.647

Francia 0.230 0.229 0.208 0.208

China 0.016 0.018 0.023 0.109

Sudán 0.052 0.001 0.018 0.035

Total Exportaciones 7.600 7.010 6.200 6.090

PRINCIPALES PAISES IMPORTADORES Y EXPORTADORES DE SORGO

Dentro de las nuevas tendencias y

oportunidades de negocio se encuentra la producción de este grano para la producción de combustibles renovables. En el año 2002, el 12% de la producción de sorgo de EUA es destinado a la producción de Etanol, y en el 2006 se destino el

20%, lo que nos indica que su uso para etanol en este país es en la misma proporción que el maíz. Otra tendencia en los EUA es utilizar los almidones del grano (sorgo y maíz) para obtener plásticos biodegradables que pueden sustituir a los plásticos derivados del petróleo.



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38

Precios Internacionales.-

En el 2002, el precio internacional del sorgo fue ligeramente mayor al del maíz amarillo para uso pecuario, cuando registraron un precio promedio anual de 102 dlls/ton y 99 dlls/ton respectivamente, situación que promueve un mayor uso de maíz por parte de la industria pecuaria y de alimentos balanceados e incentivando una ampliación de la cuota de importación acordada en el TLCAN para el maíz. Dos son los conceptos que marcaron la pauta para un drástico cambio en la tendencia de precios de granos forrajeros durante el ciclo agrícola 2003/04. En primer lugar, la demanda ha mostrado una considerable fortaleza reduciendo significativamente los inventarios mundiales. Al mismo tiempo, los países exportadores, principalmente Estados Unidos, tomaron ventaja del alto nivel de consumo en los países importadores y la baja competencia de China, país que tiende a convertirse en un importador neto de productos agrícolas por el favorable desempeño de su economía y el

crecimiento de la población urbana que gradualmente ha cambiado su dieta alimenticia, exigiendo un mayor grado de proteínas y productos procesados de mayor calidad. En segundo lugar, la expansión del intercambio comercial provocó que las reservas internacionales se ubicaran en niveles mínimos históricos, lo que, sin duda apunta la necesidad de una recuperación en la oferta mundial para 2004/05 si la demanda mantiene el ritmo actual.

El intercambio comercial de sorgo tuvo un

alza importante durante 2003/04 por la mayor disponibilidad del grano, con un precio superior a los 111 dólares por toneladas como resultado de una mayor demanda. Sin embargo, para el ciclo 2004/05 la menor demanda y el bajo precio internacional ocasionarán un precio promedio de 103.6 dólares por toneladas con un comercio de 5.4 millones de toneladas.



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39

ANALISIS NACIONAL DEL MERCADO DE SORGO 13).-

En México dentro del grupo de granos básicos, oleaginosas y otros granos, el sorgo ocupa el segundo cultivo más sembrado del país, con 2,101.5 miles de hectáreas sembradas en el 2003. El primer lugar lo ocupa el maíz grano con 8,126.8 miles de hectáreas.

Lo que respecta a la superficie sembrada de

sorgo en México del periodo de 1995 al 2003, este aumento en 24.503%14, es decir en el ´95 era de 1,584,394 de hectáreas del sorgo y en el 2003 fue de 2,102,000 hectáreas. Siendo algo irónico ya que

la superficie sembrada del país (tomando como referencia estos productos: granos básico, oleaginosas y otros granos) disminuyó en un 7.91%, esto se debe a que los granos básicos como el maíz grano, fríjol, trigo grano y arroz disminuyeron su superficie de siembra en un 14.51% entre 1994 y 2003.

En la siguiente gráfica podemos observar el

comportamiento de la superficie sembrada y la producción obtenida en una década y los cambios de 1994 a 2004.,

SUPERFICIE SEMBRADA Y PRODUCCION OBTENIDA POR ESTADO EN 1994 Y 2004

ESTADOS

SUPERFICIE SEMBRADA PRODUCCION OBTENIDA

1994 2004 %

1994 2004 %

INCREMENTO INCREMENTO

Tamaulipas 728,430 1,035,486 42.15 1,652,921 2,709,254 63.91

Guanajuato 158,233 283,968 79.46 964,551 1,629,431 68.93

Sinaloa 202,016 259,227 28.32 301,327 683,224 126.74

Michoacán 90,424 136,986 51.49 118,102 353,688 199.48

Jalisco 41,015 136,986 233.99 194,537 355,202 82.59

Otros 214,547 248,890 16.01 469,682 1,028,321 118.94

Tot. Nacional 1,434,665 2,101,543.00 46.48 3,701,120 6,759,120.00 82.62

SUPERFICIE Y PRODUCCION POR ESTADO 2003

0

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

Tamaulipas Guanajuato Sinaloa Michoacán Jalisco Otros

TO

NE

LA

DA

S Y

HA

S.

SUPERFICIE

PRODUCCION

El sorgo ocupa el segundo lugar, después del

maíz, en la producción obtenida de los 10 principales granos básicos. Además es el tercer cultivo con mayor superficie sembrada después del maíz y fríjol. En nuestro país el 99 % de la

producción nacional se consume como forraje; su expansión en los últimos 40 años se encuentra asociada al acelerado crecimiento de la actividad ganadera, factor que ha generado una extensa demanda para cubrir las necesidades de



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40

alimentos balanceados. También ha contribuido en su dinamismo la diferencia entre los precios respecto al maíz, el rápido crecimiento en los rendimientos así como el uso generalizado de semillas mejoradas y fertilizantes en sus procesos productivos

. El sorgo grano ha sido considerado como un

sustituto del maíz en la preparación de alimentos balanceados, como alimento directo para aves, cerdos y bovinos, fuente de materia prima para la obtención de harina (almidón) y aceite, así como también en el aprovechamiento del rastrojo para alimento de bovinos y equinos en menores

proporciones. La industria nacional de los alimentos balanceados depende básicamente de este grano, como fuente de energía debido a que otros cereales como el maíz y trigo, son para la alimentación básicamente humana.

En México el sorgo de grano no se

introduce en la alimentación directa del hombre, pero si en forma indirecta, ya que el mexicano lo consume a través de alimentos de alto valor nutritivo, como son la carne de pollo, carne de cerdo y el huevo, principalmente.

RENDIMIENTOS Y PRECIOS POR ESTADO (2002-2003)

ESTADO Precio Rendimiento

por Ton. por Ha.

Guanajuato Gravedad 130.86 8.86

Guanajuato Bombeo 131.25 8.87

Michoacán Gravedad 123.03 8.14

Michoacán Bombeo 124.71 8.01

Morelos 115.38 4.13

Querétaro Bombeo 126.20 9.25

Querétaro Gravedad 134.61 10.88

Jalisco 126.92 5.68

Tamaulipas 106.46 2.77

Promedio USA 96.45 3.19

Fideicomisos Instituidos en Relación con la Agricultura (FIRA).

SUPERFICIE SEMBRADA DE SORGO EN HAS. EN LOS PRINCIPALES ESTADOS

PRODUCTORES

ESTADO 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Tamaulipas 728,430 755,592 1,186,006 987,775 1,097,767 1,099,489 1,122,023 1,148,841 1,050,590 1,035,486

Guanajuato 158,233 188,038 213,377 214,613 238,850 243,221 251,288 242,282 246,744 283,968

Sinaloa 202,016 204,566 291,466 274,197 249,695 237,649 237,202 267,990 216,576 259,227

Michoacán 90,424 137,208 162,207 171,443 176,121 168,110 154,305 154,606 137,363 36,987

Jalisco 41,015 66,113 109,264 86,316 92,065 80,546 96,983 91,713 79,103 71,420



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SUPERFICIE ANUAL POR ESTADO

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

HE

CT

AR

EA

S

Tamaulipas

Guanajuato

Sinaloa

Michoacan

Jalisco

Analizando las estadísticas presentadas, nos percatamos de la importancia de la zona Norte del Tamaulipas en el mercado mundial del sorgo, ya que nuestra zona aporta más del 3 % de la producción mundial de este grano, y sus volúmenes de producción son similares al total producido por Argentina y Brasil. También es

notable el bajo precio del grano comparado con el de los estados consumidores, ocasionado por ser un estado netamente productor, teniendo un consumo local muy bajo. Lo que incrementa la factibilidad de su uso como materia prima para Etanol.

CONSUMO PROMEDIO DE SORGO EN TONELADAS POR REGION DE 1994 AL 2002



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MERCADO DE EXPORTACION DE ETANOL A EUA.-

El mercado previsto para la venta del Etanol es Estados Unidos de Norte América vía el puerto de Brownsville, ubicado a 58 km. del sitio de construcción, o directamente a las refinerías de la costa de Texas. EUA tiene un consumo actual de 6 billones de Galones anuales y está produciendo solo 4.8 billones, el déficit lo importa principalmente de

Brasil y de otros Países de Centro América y el Caribe, México podría competir con estos países gracias al TLC, ya que las importaciones del Etanol de países fuera del TLC lleva un arancel del 54 ¢ dólares/gal, más el 2.5 % ad valorem; mientras que si se produce en México y se exporta a los Estados Unidos libre de arancel.

En EUA las refinerías obtienen un crédito de 5.1 ¢ de dólar por galón de E10 producido (Gasolina sin

plomo más 10 % de Etanol), lo que representa un incentivo de 51 ¢ de dólar por galón de Etanol utilizado. Por lo tanto, dadas las ventajas que implica oxigenar las gasolinas con Etanol, para las refinerías es atractivo mezclar Etanol a las gasolinas aunque este supere en 51 ¢ de dólar por galón al precio de la gasolina.



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MERCADO POTENCIAL DE ETANOL EN MEXICO.-

En la actualidad, ya existe un mercado de Etanol en México, ya que tiene un consumo anual de 220 millones de litros para diversos usos industriales, con un marcado déficit, pues produce anualmente 56 millones de litros e importa 164 millones. La producción actual de Etanol es en una escala muy baja, ya que se obtiene como un subproducto de la producción de caña de azúcar, y pudiera ser hasta dentro de dos años cuando operen en el país refinerías de este biocombustible.

En el estudio realizado por la Secretaria de

Energía en el 2006 para evaluar el potencial del etanol y el biodiesel en nuestro país, se recomienda un programa de introducción gradual del etanol con tres fases o escenarios. En la primera fase (2007-2012) se tendría como meta producir 411.9 miles de m3 de etanol el cual se obtendría principalmente de mieles de caña de azúcar y se dirigiría a reemplazar al metanol en los éteres producidos en el mercado nacional (MTBE y TAME) para fabricar ETBE. El etanol como componente del ETBE fabricado en México correspondería a una penetración del 5.7% en volumen de un porcentaje de las gasolinas suministradas a las Zonas Metropolitanas.

Para 2012, y sobre la base de etanol de jugo de caña de azúcar de cultivo de temporal en pastizales y tierras marginales, así como en proyectos de etanol que podrían desarrollarse a partir de otros insumos, podría tener lugar la sustitución del 5.7% de todas las gasolinas de las áreas metropolitanas, correspondiendo a una demanda de 1,110.6 miles de m3. De 2012 en adelante, y sobre la base de caña de azúcar y otros posibles insumos, como el cultivo múltiple

anual sorgo dulce o maíz, el 10% de todas las gasolinas en México podría ser reemplazado por etanol, correspondiendo a una producción de 4,406.3 miles de m3. En todos estos desarrollos podría haber oportunidades para la exportación e importación de etanol, directamente o como ETBE.

México está importando en promedio cerca de

240,000 barriles diarios de gasolina, debido principalmente a que las refinerías de PEMEX están saturadas de producción (bajos niveles de productividad por falta de inversión) y la demanda de energéticos crece exponencialmente. Por otro lado, estamos exportando una gran cantidad de crudo, sin embargo al tener saturadas nuestra planta industrial, PEMEX se ve obligado a importar dicha gasolina para satisfacer esa demanda, la cual ya viene

reformulada con MTBE.

En México, para evitar que los niveles de contaminación por la flota vehicular de las grandes ciudades rebasen los niveles establecidos por las normas de calidad del aire en niveles seguros para la población, PEMEX está obligado a reformular las gasolinas con la adición de oxigeno de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005, que establece la obligación de agregar un 2.7% de oxigeno en peso a la totalidad de la gasolina (Magna y Premium) en las Zonas metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y Monterrey; y a la gasolina Premium en el resto del país. Para lograr este nivel de oxigeno, se puede utilizar MTBE o TAME en una mezcla aproximada del 11% en volumen, o utilizar etanol en concentraciones de 7.7% en volumen.

Descripción Unidad Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06Importaciones Mbd 389.735 471.850 436.483 417.990 330.149 300.293

Gas licuado (a) (b) 84.689 87.923 72.046 55.958 55.949 56.702

Gasolina 204.608 297.738 246.243 241.053 178.983 185.367

Turbosina N/D N/D N/D 1.663 N/D N/D

Diesel 29.263 22.865 52.866 60.261 64.315 41.549

Combustóleo 39.534 47.418 19.691 2.909 2.621 2.543

Naftas 10.741 N/D 17.610 16.495 2.490 N/D

Otros 20.899 15.905 28.027 39.650 25.792 14.131

se incluyen las gasolinas naturales comercializadas por esta empresa.

b. Incluye propano

Fuente: Sistema de Información Energética con información de Petróleos Mexicanos.

Petróleos Mexicanos

Volumen de importación de petrolíferos

( miles de barriles diarios )REALES-MENSUAL

a. Transacciones realizadas por Pemex Gas y Petroquímica Básica. En gasolinas,



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44

El costo de dichas importaciones es:

Descripción Unidad Ene-06 Feb-06 Mar-06 Abr-06 May-06 Jun-06

Importaciones MMUS$ 818.880 854.082 991.066 1,062.902 865.082 769.821

Gas licuado (a) (b) 120.486 107.115 97.207 79.809 84.898 84.353

Gasolinas 496.971 601.638 636.632 685.804 529.139 533.301

Turbosina N/D N/D N/D 4.395 N/D N/D

Diesel 70.342 49.069 133.209 164.183 185.373 116.326

Combustóleo 67.065 69.697 31.067 4.751 4.752 4.400

Naftas 22.875 N/D 41.093 45.366 6.839 N/D

Otros 41.142 26.563 51.858 78.593 54.082 31.441

Petróleos Mexicanos

Valor de importación de petrolíferos

( millones de dólares )REALES-MENSUAL

se incluyen las gasolinas naturales comercializadas por esta empresa.

b. Incluye propano

Fuente: Sistema de Información Energética con información de Petróleos Mexicanos

a. Transacciones realizadas por Pemex Gas y Petroquímica Básica. En gasolinas,

Si tomamos en cuenta que de los 240,000 barriles diarios de gasolina un porcentaje (6%) es MTBE, entonces estamos pagando por un oxigenante cancerígeno y altamente dañino a la

salud del hombre $1,282,000 dólares diarios. Otro punto adicional, sería que

automáticamente podríamos tener un aumento en las importaciones de las Gasolinas a un 10% y una disminución en los costos por no tener que comprar gasolinas reformuladas con MTBE sino que la mezcla se podría realizar en las instalaciones de PEMEX.

Considerando la obligación de PEMEX de oxigenar las gasolinas de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005, reformulando la totalidad de las gasolinas (Magna y Premium) en el área metropolitana del Valle de México, Guadalajara y Monterrey, y la gasolina Premium del resto del país con la adición del 2.7% de oxigeno en peso, lo que se logra con la sustitución del MTBE-TAME por un 7.7 % de etanol en volumen, con lo que se tendría una demanda aproximada de 1,232 millones de litros anuales de etanol, lo que se aprecia en el cuadro siguiente de las ventas de gasolina durante el año 2005:



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VENTAS ANUALES DE GASOLINA EN MEXICO DURANTE EL 2005

. Una vez que entre la Comisión Intersecretarial

para el Desarrollo de los Bioenergéticos determine los requerimientos de Etanol para abastecer la demanda y se sustituya gradualmente el uso de MTBE-TAME se generara para el país una fortaleza para el sector agrícola y seguridad ambiental al emitir menores contaminantes a la atmósfera

Actualmente, contamos con carta de intención

de PEMEX de consumir Etanol para sustituir gradualmente el uso del MTBE como oxigenante de

Gasolinas, con lo que se considera a esta paraestatal como un cliente en el mediano plazo.

Una vez que PEMEX demande Etanol, se le

puede suministrar vía puerto de Brownsville a las refinerías de Texas (como Deer Park en la cual PEMEX es socio al 50% con Shell) Etanol grado combustible o poder suministrar a la Refinería de Madero Tamaulipas, o Cadereyta N.L. el oxigenante que se requiere para la gasolina que se produce aprovechando la cercanía al sitio del proyecto, la cual se describe en el siguiente cuadro:



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UBICACIÓN DE LAS SEIS REFINERÍAS DE PAÍS, Y DISTANCIA DE INSTALACIONES EN REYNOSA,

CADEREYTA Y MADERO A LA PLANTA DE ETANOL TAMAULIPAS NORTE,

c).- Canales de distribución y venta.-

En un futuro PEMEX pudiera ser un posible cliente, mientras tanto, el mercado previsto para la venta del Etanol es Estados Unidos de Norte América vía el puerto de Brownsville, ubicado a 58 Km. Del punto donde se proyecta la planta. EUA tiene un consumo actual de 5.5 billones de Galones anuales y está produciendo solo 4 billones, el déficit lo importa de Brasil, país al que se le aplica un arancel a la importación de 54 ¢ de dólar por galón, que actualmente no aplica para nuestro

país. El consumo de Etanol de estados unidos (de producción nacional e importada) para la elaboración de E10 es beneficiado con un apoyo gubernamental de 51 ¢ de dólar por galón.

La planta se construirá a 58 kilómetros del puerto de Brownsville, Tx., donde PEMEX y las principales refinerías de los EUA cuentan con terminales de carga.

550MADERO

270CADEREYTA

80REYNOSA

DISTANCIA

EN KMS.

REFINERIAS

PEMEX

550MADERO

270CADEREYTA

80REYNOSA

DISTANCIA

EN KMS.

REFINERIAS

PEMEX



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Infraestructura ferroviaria en la zona Norte de Tamaulipas

Centros de acopio con acceso a Infraestructura Ferroviaria.-

La capacidad instalada de almacenaje bajo techo que tiene acceso a ferrocarril (Centros de acopio con espuela y otros a menos de 20 Km. que con el pago de un flete corto pueden acceder a ferrocarril), corresponde a 44 centros de acopio con una capacidad total de 965,000 toneladas. Considerando que estos centros de acopio en promedio operan al 50 % de su capacidad, y que aproximadamente el 30% lo comercializan por medio de autotransporte terrestre, se estima que solo se moviliza por ferrocarril de 300,000 a 400,000 toneladas anuales, lo que representa del 15 al 20% de la producción regional total. El resto de la producción que es movilizada por autotransporte se ve severamente afectada al competir con zonas con acceso a ferrocarril, y con importaciones de granos de los estados unidos de América. Esta situación se ha complicado en los últimos años, ya que la inversión en infraestructura ferroviaria en nuestro país ha sido mayoritariamente en las zonas consumidoras de

grano, incrementando las posibilidades de abasto de los consumidores con grano importado, y reduciendo la competitividad de las zonas productoras que no pueden acceder al transporte ferroviario.

Un indicativo de la falta de infraestructura

ferroviaria que de las 15 cooperativas de productores del sector privado integradas en CITAMSA (Cooperativas Integradas de Tamaulipas SA de CV) que cuentan con una capacidad instalada de 305,300 toneladas bajo techo, ninguna cuenta con espuela de ferrocarril, y solo una puede acceder a mercados de granos que demandan proveedores vía ferrocarril pagando un flete corto para acceder a un elevador ferroviario.

d).- Condiciones y mecanismos de abasto de insumos y materias primas.-

Para la adquisición del grano requerido en el proyecto, se prevé la realización de agricultura por contrato utilizando los diversos instrumentos que son promovidos por el Gobierno Federal a través de ASERCA, para asegurar un precio por un periodo largo de tiempo que evite los riesgos de la volatilidad de los mercados. Instrumentos similares

pueden ser utilizados para la comercialización del Etanol, el cual al igual que el grano es un commodity que cotiza en la bolsa de valores de Nueva York, y que puede ser comercializado a largo plazo a los compradores de este producto, en este caso las refinerías de combustibles de la costa de Texas.

El DDG es un producto que en los últimos

años ha tenido gran aceptación por los engordadores de ganado y por las lecherías de nuestro país, encontrando en este producto un excelente suplemento para la preparación de las dietas, que implica menor movilización de volumen

para abastecer sus requerimientos de proteína y fibra.

Nuestros actuales consumidores de grano

serán nuestros futuros clientes de DDG, con los cuales tenemos relaciones comerciales de más



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de una década y con los que ya hemos celebrado agricultura por contrato con buenos resultados para

ambas partes.

Se espera aprovechar para el abasto de

insumos los avances tecnológicos de los últimos años de una industria altamente desarrollada en EUA donde a través de diferentes empresas especializadas en diferentes ramos se tendrá acceso a: Híbridos de maíz específicos para generar

Etanol con altos contenidos de almidones, disponibles a través de las empresas Pionner, Monsanto, Garst, las cuales ya tienen presencia en nuestra región con una cadena de distribuidores locales.

Deshidratadores de Etanol por medio de filtrado por mallas moleculares proveídos por Vowelbush.

Cilindros centrífugos secadores de DDG fabricados y proveídos por ICM Inc.

Enzimas y Levaduras tolerantes a altas temperaturas que reducen la necesidad de enfriamiento de la masa a fermentar, provistas por Novozymes.

Procesos de fermentación mejorados para incrementar la concentración de Etanol, y el uso de Destilación de ciclo combinado, para ahorrar temperatura y tiempo de Fermentación y Destilación.

Tecnologías de Cogeneración de calor y electricidad para reducir costos de gas natural e incrementar eficiencias de calentamiento.

Producción de Etanol celulósico a partir de la fermentación de Lignocelulosa y Hemicelulosa proveniente de residuos de cultivo de sorgo y maíz.

e).- Plan y estrategia de comercialización.- i.- Estructura de precios de los productos y subproductos y políticas de venta.-

Los precios de los productos a comercializar son commodities que cotizan en distintas bolsas del mundo, como es el caso de

CBOT para el Etanol, y el maíz amarillo (referencia para fijar los precios locales del sorgo y del DDG), y NYMEX para el Etanol.

ii.- Análisis de competitividad.-



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f).- Cartas de intención y/o contratos de compra y venta de materias primas y productos.-

Para asegurar la demanda del servicio de fletes ferroviarios, se realizaran convenios con los socios del grano esta será provista por los mismos socios. Tan solo para la venta de Grano destilado Seco (DDGS) se tiene una carta de intención de compra del total de la producción

por parte de nuestro socio Graneros San Juan Sa de CV, quien lo distribuirá vía Ferrocarril a los diferentes mercados forrajeros del interior del país, a los cuales actualmente se les abastece de sorgo grano.

6.- Ingeniería del Proyecto.- a).- Localización y descripción específica del sitio del proyecto.-

El Centro Ferroviario de Transferencia de

Granos será construía en la Carretera 122, kilómetro 59.5, Localidad la Gloria, Municipio de Valle Hermoso, Tamaulipas, localidad clasificada como de nivel de marginación medio según la clasificación de CONAPO. Para determinar el mejor sitio para el proyecto se evaluaron los siguientes puntos en ese mismo orden prioritario:

1.- Cumplimiento con el plan de ordenamiento

territorial para el Estado de Tamaulipas, 2.- Disponibilidad de grano suficiente para el

proyecto dentro de un rango máximo de 50 kilómetros.

3.- Disponibilidad de Gas Natural en cantidad y calidad requerida en el proyecto.

4.- Disponibilidad de agua en cantidad y calidad. 5.- Acceso a Ferrocarril 6.- Disponibilidad de electricidad en alta tensión

96,000 Kva.

Para determinar el cumplimiento del punto número 1 y por lo tanto el más determinante del proyecto, se recurrió a consultar con las

autoridades ambientales tanto del municipio, del Gobierno del Estado (SOPDUE) y del Gobierno Federal (SEMARNAT), determinándose que en el caso de las plantas explosivas o productos extremadamente letales al ser humano, prohibida para instalarse en los interiores de los centros de población, deberán distanciarse a un mínimo de:

500 metros de una carretera con transporte

continuo de paso. 1700 metros de cualquier uso urbano. 10 metros de una vía de ferrocarril de paso. 30 metros de torres de alta tensión.

Las plantas de Etanol en EUA se ubican en donde está la materia prima, movilizando el grano máximo de 30 millas a la redonda. Este mismo criterio fue tomado para el proyecto, ya que el costo del sorgo como materia prima representa el 60 % del costo de producción, por lo que el pago adicional por concepto de flete cuando se requiere su movilización a distancias mayores repercute en el costo de producción.



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CENTROS DE ACOPIO DE GRANO DE INTEGRANTES DE BIOENERGÉTICOS MEXICANOS, O CON LOS QUE SE TIENE PREVISTO REALIZAR CONTRATOS DE COMPRAVENTA DE GRANO, O

CONVENIOS PARA ALMACENAR GRANO PARA EL PROYECTO:

CENTRO DE ACOPIO DOMICILIO DE LA BODEGA MUNICIPIO CAPACIDADES

TECHO

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI CAR. RIBEREÑA KM 81 MIGUEL ALEMÁN, TAM. 10,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BR. 109 KM. 22 NORTE RÍO BRAVO, TAM. 20000

COMERCIALIZADORA DE INSUMOS AGRÍCOLAS RIO BRAVO, S.A. DE C.V. BRECHA 109 KM 18 NORTE RÍO BRAVO, TAM. 20,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BRECHA 124 KM. 17.5 RÍO BRAVO, TAM. 20,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BRECHA 123 Km0. 45 SAN FERNANDO, TAM. 30000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI CARRETERA MATAMOROS-VICTORIA ENTRE BRECHA B-39 Y 40 MATAMOROS TAM. 25,000

GRANEROS SAN JUAN, S.P.R. DE R. I. CARRETERA VICTORIA MATAMOROS KM 208 SAN FERNANDO, TAM. 20000

COOP DE CONSUMO AGROPECUARIO LOMA DE SANTA CRUZ SCL CAR. VIC.-MAT. KM 170.7 SAN FERNANDO, TAM. 19500

PRODUCTORES DE SAN FERNANDO SPR DE RL CAR. VIC.-MAT. KM 183 SAN FERNANDO, TAM. 30000

AGROP. EL PORVENIR SOC. COOP. DE CONSUMO AGRARIO S.C.L. BRECHA 120 KM 79 VALLE HERMOSO, TAM. 25,000

AGROPRODUCTORES DE TAMAULIPAS S.P.R DE RL BRECHA 120 KM 74 VALLE HERMOSO, TAM. 20,000

AGRONEGOCIOS FRONTERIZOS DE TAMAULIPAS SPR DE RL CAR. 182 KM 21 VALLE HERMOSO, TAM. 18,000

GRANEROS FLORES SA DE CV POBLADO ALTAMIRANO, V. HERMOSO TAM. VALLE HERMOSO, TAM. 24,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BRECHA 118 KM. 82 VALLE HERMOSO, TAM. 40,000

GRANEROS RAMOS SPR DE RL BRECHA 122 KM 70 VALLE HERMOSO, TAM. 15,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BRECHA 113 KM. 82 VALLE HERMOSO, TAM. 41,000

LOS ALDAMA DE VALLE HERMOSO SPR DE RI BRECHA 110 Y CAR. 82 VALLE HERMOSO, TAM. 16,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BRECHA 126 KM 68 VALLE HERMOSO, TAM. 15,000

SAU DIVISIÓN GRANOS SCL BRECHA 120 KM 77 VALLE HERMOSO, TAM. 20,000

SOC. COOPERATIVA DE CONSUMO AGROP. GÓMEZ DE LA GARZA DE V. H. S.C.L. BRECHA 120 KM 5 VH VALLE HERMOSO, TAM. 26,000

SOC. COOP. DE CONSUMO AGROP. VALLE HSO. S.C.L. BRECHA 116 KM 82 VALLE HERMOSO, TAM. 11,300

SOC COOP DE CONS. DE AGRI. RURAL DE V HERMOSO SCL BRECHA 116 KILOMETRO 82 VALLE HERMOSO, TAM. 16,000

SOC. COOP. DE PROD. AGROP. EL PARAISO DE V. HSO. SCL BRECHA 120 KM 77 VALLE HERMOSO, TAM. 15,000

COOP. DE PROD. AGROPEC. LOS CASTRELLON SCL BRECHA 113 KM 82 POB. EL REALITO VALLE HERMOSO, TAM. 42,000

COOPERATIVA DE PRODUCCION AGROPECUARIA V. HSO. S.C.L. BRECHA 116 KM 82 VALLE HERMOSO, TAM. 26,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BRECHA 120 KM 92 VALLE HERMOSO, TAM. 15,000

DAGOBERTO CHAPA QUIROGA CAR. 122 KM 58.8 VALLEHERMOSO VALLE HERMOSO, TAM. 34,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI BR-124 Y VIA DEL FERROCARRIL KM. 279 RÍO BRAVO TAM. 50,000

LA SOLEDAD DE SANTA APOLONIA SPR DE RL CAR. 109 KM 23.8 RÍO BRAVO TAM. 20,000

GRANEROS SAN JUAN SPR DE RI CARR. VICT.-MAT. CON B.- 40 MATAMOROS TAM. 5,000

T O T A L 698,800



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Metodología para la selección del sitio.-

Empleando un modelo de computo diseñado por el INIFAP Río Bravo, que mediante la ubicación geográfica con GPS de las coordenadas UTM determinaron la disponibilidad de grano en los centros de acopio propiedad de los productores participantes en el proyecto, y descartando los puntos que no contaban con los requerimientos de insumos e infraestructura a una distancia que fuera técnica y económicamente viable su acceso, el comité evaluador constituido para tal fin determino el mejor punto en Empalme, avocándose adquirir un terreno que reuniera los requisitos y que fue adquirido por compraventa.

Los puntos evaluados para determinar la mejor ubicación fueron:

TOTAL DE CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO BAJO TECHO Y DISTANCIAS A SERVICIOS

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DENTRO DE UN RANGO DE 30, 60 Y 90 KMS DISTANCIAS A

SITIO EVALUADO LONG UTM LAT UTM VOL30KM

VOL 60KM VOL 90KM FERR. GASODUCTO AGUA

ALTA TENSIÓN

ANAHUAC 621042 2851126 571,800 671,800 693,300 22 10 1 1

DÍAZ ORDAZ 542600 2898462 26,500 76,500 220,500 1 1 1 1

EMPALME 619901 2864043 459,800 641,800 698,300 10 2 1 1

LA ROSITA 637550 2860881 191,500 641,800 671,800 1 1 12 1

LAS YESCAS 628334 2822910 473,300 651,800 701,800 58 32 5 5

MATAMOROS 642484 2861300 148,500 616,800 671,800 1 1 5 1

RAMÍREZ 622871 2870015 223,500 616,800 698,300 1 10 5 5

RÍO BRAVO 603858 2874789 163,000 611,800 698,300 1 1 1 1

SANTA APOLONIA 603409 2837375 463,300 671,800 728,300 46 25 2 10

VALLE HERMOSO 618839 2844192 521,800 671,800 671,800 32 1 1 1

Descripción del sitio del proyecto.- Ubicación.-

La empresa cuenta con un terreno Legalmente escriturado a nombre de Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V. en la Carretera 122, kilómetro 59.5, Localidad la Gloria, en el Municipio de Valle Hermoso, Tam. con una superficie de 25.25 Has., 3 kilómetros al sur del Poblado Empalme.

PLANO DE MACROLOCALIZACION.-



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PLANO DE MACROLOCALIZACION.-

PLANO DE MICROLOCALIZACION.-



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Infraestructura y equipo.-

Actualmente, Bioenergéticos Mexicanos tiene sus oficinas y domicilio fiscal en la Carretera 120, Kilómetro 77, Municipio de Valle Hermoso, Tam. en las instalaciones de Servicios Agropecuarios Unidos SPR de RL, empresa no lucrativa creada por las organizaciones de productores para contar con las instalaciones que les permitan desarrollar su objeto social. En dichas instalaciones se cuenta con el equipo de oficinas, de radiocomunicaciones, sala de juntas, Internet, equipos de cómputo y el personal calificado de apoyo adscrito a la Asociación Agrícola Local de Valle Hermoso, y que actualmente colabora en el desarrollo del proyecto.

En el terreno que se adquirió para la construcción del Centro de Transferencia, ubicado en la Carretera 122, Km. 59.5, a un lado de carretera de 4 carriles que conduce al puente internacional TLC (12 Kilómetros), se cuenta con una construcción de 300 Mts² que se está adecuando como oficinas, las cuales cuentan con luz eléctrica de alta tensión, agua potable y drenaje pluvial, y una Bodega que será utilizada como almacén con un área de construcción de 450 Mts².

A 20 kilómetros del sitio del proyecto se

encuentra la sede del centro de investigaciones del noreste del INIFAP, donde opera el campo experimental Río Bravo en la validación de nuevas tecnologías y su promoción para implementarse en el campo.

En la cabecera municipal de Valle Hermoso,

ubicada a 20 kilómetros del sitio de construcción

se cuenta con la siguiente infraestructura instalada:

Industria: Principalmente consta de

maquiladoras norteamericanas de ropa, partes automotrices y de aviación, y para la construcción de viviendas; pero también se cuenta con industria nacional de productos alimenticios, ropa, bebidas, madera, metálica básica y productos metálicos de maquinaria y equipo. Además, en la actualidad se encuentran en construcción dos plantas termoeléctricas para el abasto regional de energía y para su exportación a los EUA.

Turismo: Valle Hermoso no cuenta con

atractivos turísticos de importancia; sin embargo debido a su cercanía con la franja fronteriza, ofrece productos y mercancías artesanales, así mismo, otra atracción turística la constituye la caza deportiva del ganso canadiense y la paloma de ala blanca, practicada principalmente por visitantes norteamericanos.

Comercio: Establecimientos como

carnicerías, restaurantes, pescaderías, tortillerías, supermercados, refaccionarías, ferreterías, misceláneas, dulcerías y panaderías, así como papelerías, librerías, farmacias y mueblerías; todos ellos para el abasto local de mercancías.

Servicios: Se cuenta con 5 hospitales

gubernamentales y 4 clínicas particulares, 6 gasolineras, múltiples talleres mecánicos y electrónicos, y un gran número de compañías constructoras.

Las instalaciones de la empresa se consideran estratégicas, ya que se localizan en la parte central de la zona agrícola del norte de Tamaulipas, en donde actualmente se siembra cerca de un millón de hectáreas. Por otra parte se localiza a tres kilómetros del Poblado Empalme por la carretera a la cabecera municipal de Valle Hermoso, contando prácticamente con todos los servicios públicos, y a una distancia de 12 kilómetros del puente internacional “Libre Comercio”, principal punto de la frontera para la importación de insumos agrícolas y para la exportación de los productos hortícolas regionales. En estas instalaciones ya se cuenta con los terrenos necesarios.

Actualmente, el domicilio fiscal y las oficinas administrativas se encuentran en la Carretera 120, Kilómetro 77, de la Ciudad de Valle Hermoso.



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En la fotografía de la página anterior se aprecia la carretera de 4 carriles que divide el sitio donde se construirá la planta de un centro de acopio de un socio de la empresa. En la fotografía siguiente, vista en perspectiva del predio tomada desde el lado oeste desde el bordo del “Canal Marginal” el lote adquirido es un pastizales con superficie 25=25 Has. (173 mt. x 1,4500 mt.). Al fondo líneas de alta tensión.

El municipio de Valle Hermoso está

ubicado en la parte noreste del estado de Tamaulipas y pertenece a la subregión Reynosa núm. 2 posee una extensión territorial de 916.43 kilómetros cuadrados, que representa el 2.2 % del total Estatal. Colinda al norte, y al este y al suroeste con el municipio de Matamoros y al oeste y suroeste con el Río Bravo.

La cabecera municipal se encuentra

ubicada en la ciudad de Valle Hermoso, localizada a los 25º40' de latitud norte y a los 97º49' de longitud oeste, a una altitud de 12 metros sobre el nivel del mar. Se divide en 57 localidades, las más importantes son: Colonia Agrícola El Realito, Colonia Agrícola Anáhuac, Poblado Empalme, Ejido Ignacio Manuel Altamirano y Colonia Agrícola Magueyes.

Para adentrarnos en las condiciones del

medio físico en que se desarrolla las actividades productivas en el área de influencia del proyecto, a continuación presentaremos una breve descripción de los aspectos más importantes de la región:

Hidrografía.-

El municipio pertenece a la cuenca hidrológica del Río Bravo, que por medio de la infraestructura del distrito de riego 025 “Bajo Río Bravo” hace posible la agricultura de riego en más del 95 % de la superficie, siendo la base de la economía de la región, cuenta con una vasta red de canales para la distribución del agua de riego y de drenes que desalojan los excesos de agua y

abaten la salinidad, ambas redes en buenas condiciones de operación.

Orografía.-

El territorio municipal es una planicie con pocas irregularidades y ligera pendiente hacia el sureste, cuenta con alturas máximas de 15 metros. No cuenta con ríos, y los pequeños arroyos naturales ya han sido modificados a drenes artificiales.

Vegetación.-

El paisaje natural del norte de Tamaulipas está integrado por tres tipos de vegetación, de acuerdo a los diferentes tipos de suelos de la región; la relación suelo-planta es el factor de mayor importancia para la adecuada conservación de los recursos naturales.

a).- Mezquital.- Selva de follaje microfilo

caducifolio; se desarrolla en terrazas altas, medianas, planicies de inundación sin problemas de salinidad, su altura varia de 4 a 8 msnm, destacan en estas áreas el mezquite, el nopal, el ébano, el huizache, la anacahuita y la uña de gato.

b).- Matorral bajo espinoso.- Se localiza en suelos delgados con afloramientos de caliche, la vegetación es de menor desarrollo con crecimiento un tanto horizontal, son arbustos rígidos con una altura de 40 a 80 cms. provistos de hojas compuestas y raíces poco profundas debido al bajo espesor del suelo; en estas áreas no se recomienda el desmonte, ya que sin la cubierta vegetal el suelo es afectado



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seriamente por la erosión, ahí encontramos chaparro prieto, retama, cenizo y drago.

c).- Vegetación halófita.- Se desarrolla en las planicies de inundación salina cercanas al golfo de México, en estas áreas encontramos

saladilla, zacate salado, zacahuixtle, romerillo y zacatón alcalino, encontramos también mezquite, granjeno y huizache con una fuerte afectación en su desarrollo normal debido a la salinidad.

Características climatológicas de la zona donde se realizará el proyecto.-

Clima.-

La zona norte de Tamaulipas según la clasificación de Koppen corresponde a un clima semicálido subhúmedo con lluvias escasas todo el año y un 18 % de lluvia invernal.

Lluvia.-

La precipitación pluvial media anual es de 600 milímetros, oscilando entre 500 a 800 mm, pero al igual que en el resto de las zonas semiáridas del país las lluvias tienen una distribución muy irregular, ya que del 40 al 50 %

de la precipitación anual se presenta en los meses de

Agosto, Septiembre y Octubre (temporada

de huracanes), por lo que en esta época se recomienda realizar la cosecha de humedad mediante la previa realización de labores profundas, para captar la humedad residual, la cual es necesario mantener con labranza de conservación suelo-agua, para realizar las siembras del ciclo Otoño-Invierno en el mes de Enero. Los meses con menor precipitación pluvial del año son Marzo, Abril y Mayo, cuando el cultivo se encuentra en desarrollo, por lo que es indispensable aprovechar al máximo las humedades residuales captadas antes de las siembras.

Precipitacion media anual en el Norte de Tamaulipas,

del año 1967 al año 2000

0

20

40

60

80

100

120

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Meses del año

mm

de

pre

cip

ita

cio

n



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ISOYETAS ANUALES EN EL NORTE DE TAMAULIPAS, PROMEDIO DE 40 AÑOS.

Temperatura.-

La temperatura media anual es de 24º C, aunque esta es muy extremosa en la zona ya que puede ir desde los 8°C bajo cero a los 40°C, con una probabilidad mensual de ocurrencia de heladas durante los meses de Diciembre y Enero cercana al 50 %, mientras que durante la sequía intraestival (canícula) presentada del 14 de Junio al 24 de Julio son comunes las temperaturas

máximas superiores a los 38 º C. Esto limita las condiciones favorables para el desarrollo de los cultivos en dos periodos, el primero de Febrero a Junio (Ciclo O.I.) el cual se siembra el 95% de la superficie agrícola, y de Septiembre a Noviembre (Ciclo P.V.) en el cual solo se siembra del 5 al 10% de la superficie.

TEMPERATURAS HISTORICAS MAXIMA, MEDIA Y MINIMA EN RÍO BRAVO, TAM



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Vientos.-

Los vientos predominantes en más del 65 % de las ocurrencias anuales corresponden a vientos del sureste, este y noreste, provenientes del interior del Golfo de México. El municipio se encuentra dentro de la trayectoria de los ciclones tropicales que se originan en el Caribe, por lo que se ve expuesto a dichas perturbaciones, especialmente entre los meses de julio a septiembre. Estos fenómenos meteorológicos son considerados como benéficos para la zona, ya que históricamente los daños ocasionados son mínimos comparados con el gran beneficio de saturar el suelo de humedad y recuperar los niveles de los mantos freáticos, asegurando las siembras con la humedad residual en el ciclo siguiente.

En esta región, el viento es el principal agente erosivo, ocasionando tolvaneras cuando se conjuntan las siguientes condiciones: vientos superiores a 16 Km./hr, suelo descubierto de vegetación o mantillo, superficies lisas y escasa humedad, y áreas sin presencia de cortinas rompevientos en distancias superiores a un kilómetro. Para evaluar el riesgo de erosión eólica, el INIFAP realizó un estudio en el cual se calcularon las velocidades promedio diarias del viento, y se determino la probabilidad de ocurrencias de desprendimiento de partículas de suelo por viento superiores a 16 Km/hr, el cual se resume en el siguiente cuadro:

FRECUENCIA RELATIVA ANUAL DE LA DIRECCIÓN DE LOS VIENTOS EN EL NORTE DE

TAMAULIPAS



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Probabilidad de ocurrencia de vientos con capacidad erosiva en el

norte de Tamaulipas,

0

10

20

30

40

50

60

70

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Meses del año

% d

e pr

obab

ilida

d

Clasificación y uso del suelo.-

En la Región Norte de Tamaulipas, la tenencia de la tierra es pequeña propiedad y ejidal en proporciones similares. El uso del suelo es principalmente agrícola, pero también existe en menor escala la ganadería. Los suelos dominantes son fluvisoles eútricos. El 80% de los suelos aptos para la agricultura, son profundos, de texturas arcillosas a franco arenosas, moderadamente alcalinos, con alto potencial de rendimiento, destacan los suelos arcillo arenosos por ser los mejores de la región, se localizan en terrazas con relieves ligeramente ondulados, con pendientes promedio de 0.6%, permeabilidad moderadamente rápida (5.86 cm/hr) lo que permite captar una mayor cantidad de humedad cuando se presentan lluvias torrenciales, son de fácil manejo y tienen un alto potencial de rendimiento, le siguen los francos arcillosos y las arcillas friables; existen además los suelos franco arenosos, de estructura débil, que permite la penetración de las raíces, compensando un poco su bajo nivel de fertilidad, aunque tienen graves problemas de erosión eólica.

Por otra parte, el Gobierno Federal a través de programas de reconversión productiva de terrenos marginales está fomentando el proceso de abandono de la actividad agrícola, tiende a disminuir este tipo de intervenciones químicas y aún favorece el restablecimiento de algunas áreas que podrían ser reutilizadas con fines agrícolas.

El 92.8% del municipio de Valle Hermoso es de uso agrícola, predominando el cultivo de sorgo (92.6%) además de maíz, algodón y verduras. El restante 7.2%, es suelo urbano. Los ecosistemas agrícolas del municipio se encuentran altamente impactados, y se han caracterizado por la introducción de cultivos comerciales que mermaron la diversidad biológica del ecosistema, restringiéndolas al monocultivo y a condiciones de vulnerabilidad por enfermedad o infecciones de plagas o insectos, mismos que se suelen atacar mediante sustancias químicas. La necesidad de aumentar la productividad de estas áreas a través del uso de fertilizantes químicos, ha sido alentada desde el inicio de la revolución verde en nuestro país. Esta situación, ha propiciado altas concentraciones de químicos. El proceso de abandono de la actividad agrícola tiende a disminuir este tipo de intervenciones químicas y aún favorece el restablecimiento de algunas áreas que podrían

ser reutilizadas con fines agrícolas. Después de el

uso de estos terrenos para la producción agrícola durante más de 50 años, ha propiciado el deterioro del suelo, ocasionado por la erosión eólica hídrica y mecánica, por la realización de excesivas labores culturales con implementos agrícolas, altas concentraciones de plaguicidas y fertilizantes químicos.



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b).- Descripción técnica del proyecto.- i.- Componentes del proyecto.- El proyecto consta de siete componentes de inversión: 1.- Ladero de apoyo de tres kilómetros de longitud paralelo por el lado Sur a la línea “F” de Monterrey a Matamoros del kilometro 286+500 a 289+500.

2.- Tramo de vía de Ferrocarril “Culebrón – Empalme”, con una extensión de 12.73 Kms. que se interconectara con la línea “F” de Ferrocarriles nacionales en el Kilometro 288, y se prolongara hacia el sur hasta el terreno adquirido por la Organización para la construcción de un centro de Transferencia de Granos.

3.- Un Ferropuerto tipo peine consistente en tres líneas de vía paralelas de 1,120 metros cada una con la infraestructura para pesaje y descarga de granos.

4.- Oficinas administrativas con laboratorio de certificación de calidad de granos.

5.- Centro de Acopio temporal de granos consistente en tres silos de 5,000 toneladas cada uno con la infraestructura y equipo requerida para la recepción de granos con capacidad de recepción de 2000 toneladas diarias.

6.- Bodega para almacenaje y embarque de granos con capacidad de 10,000 toneladas. Con el equipo y la infraestructura necesaria para embarcar hasta 1,600 toneladas diarias.

7.- Las vialidades de acceso y maniobras para la recepción del grano.

A mediano plazo, se proyecta una segunda etapa del proyecto, con una extensión de 32 Kms. y un segundo Ferropuerto con características similares al primero a ubicarse en el Ejido Santa Apolonia, Municipio de Rio Bravo, Tamaulipas.

Descripción Técnica y costo de los componentes del proyecto.-

1. INTERCONEXION CON LA LINEA “F” DEL FERROCARRIL MATAMOROS-MONTERREY

- LOCALIZACION: Margen derecha del vaso “EL CULEBRÓN” con intersección vía de ferrocarril Matamoros-Monterrey en el kilometro 288.

- En este punto se requiere la construcción de un ladero de apoyo de 3 Kms. de longitud, con un costo de la obra de $ 35,934,540.00 pesos.

- Observaciones: la conexión rumbo a Río Bravo requiere demoler una estructura de canal obsoleta para conectar con el bordo de contención del vaso “El Culebrón” para continuar sobre el bordo rumbo al sur, en el mismo sentido que se observa en el camino del fondo.



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2.1 TRAMO DE VIA DE FERROCARRIL A DESDE EL KM: 288 DE LA LINEA “F” DE LA VIA MATAMOROS-MONTERREY Y HASTA EL TERRENO DEL CENTRO DE TRANSFERENCIA.

- Longitud: 12.73 Kms. de vía elástica clásica con

un costo de $ 144,9886,056.00 Pesos. - En su mayor parte sobre el Bordo de contención

del lado poniente del vaso “VILLA CARDENAS”, terreno federal, generalmente recto con 2 deflexiones leves. No se prevé la necesidad de indemnizaciones por afectación a particulares.

- En este trayecto se requiere la construcción de 7 obras hidráulicas menores para cruces de agua de 24” de Diámetro, con un costo de $ 623,000.00 Pesos.

- Se requiere la construcción de un puente de 50 Metros de claro para cruzar el Dren “Rio Bravo” con un costo estimado de $ 4,125,000.00 Pesos.

2.2. CRUCE DE CARRETERA A NIVEL DE LA CARRETERA MATAMOROS-MAZATLÁN EN EL POBLADO ALTAMIRANO. - El cruce requiere de un puente que permita la

interconexión entre el bordo de Contención del vaso “El Culebrón” y la margen izquierda del vaso “Palito Blanco No.1”.

- Independientemente de analizar la posibilidad

de una obra mayor pare el cruce de la carretera , el costo de la señalización y sistemas de seguridad tienen un costo estimado de $ 450,000.00 Pesos.

3. FERROPUERTO TIPO PEINE CONSISTENTE EN TRES LÍNEAS DE VIA PARALELAS - Al final de la línea de penetración se encuentra

una deflexión final de 90º hasta el límite sur del terreno propiedad de Bioenergéticos Mexicanos.

- En este punto se abren tres líneas paralelas de vía, cada línea interior de 1,120 metros con la con una longitud total en patios de 3,355 Kilómetros.

- Sobre la vía del extremo norte, se construirá la infraestructura para pesaje y fosas para la descarga de granos.

- Esta obra tiene un costo de 40,862,127.00. - Actualmente el terreno de patios corresponde a un

pastizal inducido que se encuentra en el terreno propiedad de las Organizaciones de productores para la construcción del Centro de Transferencia de uso público.



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4. CENTRO DE RECEPCION DE GRANOS.

- Se proyecta la construcción de un centro de

acopio de granos de uso público consistente en tres silos con capacidad de almacenaje de 5,000 toneladas cada uno, con la infraestructura necesaria para el pesaje, la recepción, el almacenaje y el embarque del grano con capacidad de recibir 2,000 toneladas diarias.

- El costo del centro de acopio es de $ 24,875,000

5. BODEGA DE TRANSFERENCIA DE GRANOS CON CAPACIDAD DE ALMACENAR 10,000. - En el proyecto se contempla la construcción de una

Bodega de transferencia Ferroviaria de granos, con capacidad de embarcar 1,550 toneladas diarias, que además tendrá la capacidad de almacenar temporalmente 10,000 toneladas.

- En esta obra se incluye la infraestructura y equipo periférico para la carga de grano por medios neumáticos.

- El costo de esta obra es de $ 12,350,000.00.

6. OFICINAS ADMINISTRATIBAS Y LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD, - Las Oficinas incluyen el laboratorio de

control de calidad, y tres cubículos para cada una de las áreas que operaran el centro de transferencia, además de contar con sala de juntas y auditorio para realizar las asambleas de accionistas.

- El costo de esta obra es de $ 1,873,850,000.00 pesos.



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7. VIALIDADES. - Incluye los accesos, cordones de banquetas, banquetas y estacionamientos para el buen

funcionamiento del Centro de Transferencia.

- El costo de las Vialidades es de $ 3,902,385.00 pesos

Como una segunda etapa del proyecto se plantea la necesidad de ampliar la vía del Ferrocarril hasta los centros de transferencia de granos del área del Ejido Santa Apolonia,

ii.- Procesos y tecnologías a emplear.-

Descripción del Proceso.-

El proceso de recepción del grano para embarque es de acuerdo a las normas de calidad establecidas ya sea por CITAMSA o por la Unión Granera del Estado de Tamaulipas, ambas autorizadas por ASERCA.

El servicio será otorgado a cualquier

productor o centro de acopio que lo solicite, estimándose un cobro de servicios de $ 30.00 Pesos por tonelada, los que serán aplicados a los gastos operativos del centro de transferencia, al mantenimiento de las instalaciones y a la amortización de los compromisos financieros adquiridos ante la Financiera Rural.

Durante la recepción del granos se

elaboraran boletas de entrada para determinar el peso y las condiciones del grano recibido, pero solo se utilizaran como una referencia para el cliente, ya que no se realizaran compras de

grano, sino que solo se les dará el servicio de embarque a ferrocarril y las operaciones de compra venta serán directamente entre el productor y el consumidor final.

La empresa Kansas City Souther de

México por ser la concesionaria del sistema Ferroviario del Noreste del País será la empresa que prestara el servicio de transporte, siendo esta empresa la que cobrara los fletes que deberán de ser pagados por la empresa a la que se le presta el servicio de embarque.

Para agilizar las maniobras de recepción y

Carga, Bioenergéticos contara con tres silos de 5,000 toneladas cada uno y una bodega de embarque de 10,000 toneladas, lo que permitirá recibir y descargar el grano aun cuando no se cuente con disponibilidad de carros para su carga inmediata.



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Requerimiento de Personal.- a) Listado del personal requerido para operar el Centro de Transferencia, el cual operará las 24 horas del día en 3 turnos de trabajo, requiriéndose en total 4 turnos de trabajo, uno de los cuales será para la rotación o descanso del personal durante la semana. Personal administrativo y operativo requerido:

. 1 Gerente de Planta

. 1 Almacenista de Granos

. 1 Administrador

. 1 Secretaria

. 1 Conserje

. 1 Mantenimiento de Patios y Jardines

. 4 Analistas de Calidad de Granos

. 4 encargados de mantenimiento de Equipos

. 4 Auxiliares de mantenimiento

8 Jornaleros

2 Vigilantes



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BIOENERGETICOS MEXICANOS S.A.P.I. DE C.V. Carretera 122, Km. 59.2 Cd. Valle Hermoso, Tamaulipas. Tel.- (894) 856-62-55

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Calendograma de ejecución de inversiones para la construcción del Proyecto.

CONCEPTO IMPORTE TOTAL PERIODO DE INVERSION PESOS

DOLARES PESOS ENE-JUN 2009 JUL-AGO 2009 ENE-JUN 2010 JUL-AGO 2010

ELABORACION DE PROYECTO EJECUTIVO, INGENIERIA Y PLANOS

$170,713.20 $2,250,000.00 $2,250,000.00 $0.00 $0.00 $0.00

LADERO DE APOYO 3 KILOMETROS $2,726,444.61 $35,934,540.00 $0.00 $35,934,540.00 $0.00 $0.00

BRAZO DE PENETRACION DE VIA 12.731 KILOMETROS

$11,000,459.48 $144,986,056.00 $0.00 $43,495,816.80 $43,495,816.80 $57,994,422.40

VIAS EN AREA DE PATIOS 3.355 KILOMETROS

$3,100,313.13 $40,862,127.00 $0.00 $0.00 $20,431,063.50 $20,431,063.50

CRUCE DE CARRETERA A NIVEL $34,142.64 $450,000.00 $0.00 $0.00 $0.00 $450,000.00

PUENTE CRUCE DE DEREN 50 METROS DE CLARO

$312,974.20 $4,125,000.00 $0.00 $0.00 $0.00 $4,125,000.00

ALCANTARILLAS Y CRUCES DE CANALES

$47,268.59 $623,000.00 $0.00 $0.00 $311,500.00 $311,500.00

3 SILOS DE 5,000 TON. C/U CON INFRAESTRUCTURA PARA RECEPCION DE GRANOS

$1,887,329.29 $24,875,000.00 $7,462,500.00 $7,462,500.00 $7,462,500.00 $2,487,500.00

BODEGA PARA EMBARQUE 10,000 TON. $937,025.80 $12,350,000.00 $3,705,000.00 $3,705,000.00 $3,705,000.00 $1,235,000.00

OFINAS ADMINISTRATIVAS $142,173.75 $1,873,850.00 $1,873,850.00 $0.00 $0.00 $0.00

VIALIDADES $296,083.84 $3,902,385.00 $975,596.25 $975,596.25 $975,596.25 $975,596.25

TERRENO $383,194.23 $5,050,500.00 $5,050,500.00 $0.00 $0.00 $0.00

COSTO TOTAL DEL PROYECTO $21,038,122.76 $277,282,458.00 $21,317,446.25 $91,573,453.05 $76,381,476.55 $88,010,082.15



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c).- Cumplimiento de las Normas Sanitarias, Ambientales y otras.-

Los permisos requeridos para la construcción y operación de esta planta es regulada en el ámbito Federal a través de la SEMARNAT, teniendo como principal sustento legal la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, y en apego a esta regulación se están realzando el tramite

respectivo, que según la empresa PIRAME SA de CV, contratada para la elaboración y presentación de los estudios, y la representación de esta empresa ante las instancias gubernamentales, se espera concluir los tramites ambientales en los tres niveles de gobierno de acuerdo al siguiente programa:

ESTUDIO AVANCE (%) FECHA DE ENTREGA

MIA-P 80 ABRIL 2008

IPR (NIVEL 1) 80 MAYO 2008

ETJ (CAMBIO USO SUELO) 95 MARZO 2008

De la misma forma, la Secretaría de Obras

Públicas y Desarrollo Urbano y Ecología (SOPDUE) del Gobierno del Estado de Tamaulipas, nos informo por escrito que las actividades a desarrollar por la Empresa son del ámbito Federal, por lo que no se requiere autorización de esa Dependencia.

Por otra parte, para obtener los permisos municipales para la construcción, el ayuntamiento de Valle Hermoso nos solicitó elaborar un Estudio para Cambio de suelo, el cual ya está en proceso, pero nos anticiparon con una carta de apoyo del Municipio, que nos otorgaran los permisos de construcción y licencias para el cambio de uso de suelo cuando sean solicitados.

A continuación se describe brevemente la regulación aplicable en la materia:

Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente TITULO PRIMERO

Disposiciones Generales CAPÍTULO II

Distribución de Competencias y Coordinación

ARTICULO 5o.- Son facultades de la Federación: VI.- La regulación y el control de las actividades consideradas como altamente riesgosas, y de la generación, manejo y disposición final de

materiales y residuos peligrosos para el ambiente o los ecosistemas, así como para la preservación de los recursos naturales, de conformidad con esta Ley, otros ordenamientos aplicables y sus disposiciones reglamentarias;

CAPÍTULO IV

Instrumentos de la Política Ambiental

SECCION V Evaluación del Impacto Ambiental

ARTICULO 28.- La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos

sobre el ambiente. Para ello, en los casos que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:



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II.- Industria del petróleo, petroquímica, química, siderúrgica, papelera, azucarera, del cemento y eléctrica;

El Reglamento de la presente Ley determinará las obras o actividades a que se refiere este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances no

produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.

SECCION V Evaluación del Impacto Ambiental

ARTICULO 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.

Cuando se trate de actividades consideradas altamente riesgosas en los términos de la presente Ley, la manifestación deberá incluir el estudio de riesgo correspondiente.

Si después de la presentación de una

manifestación de impacto ambiental se realizan modificaciones al proyecto de la obra o actividad respectiva, los interesados deberán hacerlas del conocimiento de la Secretaría, a fin de que ésta, en un plazo no mayor de 10 días les notifique si es necesaria la presentación de información adicional para evaluar los efectos al ambiente, que pudiesen ocasionar tales modificaciones, en términos de lo dispuesto en esta Ley.

Los contenidos del informe preventivo, así

como las características y las modalidades de las manifestaciones de impacto ambiental y los estudios de riesgo serán establecidos por el Reglamento de la presente Ley.

Ley de Protección Ambiental para el Desarrollo Sustentable del Estado de Tamaulipas. TÍTULO CUARTO

DE LOS INSTRUMENTOS DE POLÍTICA AMBIENTAL CAPÍTULO V

DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO Y EL DAÑO AMBIENTAL

ARTÍCULO 34. Requerirán autorización de impacto ambiental quienes pretendan realizar las siguientes obras o actividades, ya sean públicas o privadas: j) Actividades consideradas como riesgosas en los

términos previstos en esta Ley, así como en el listado que al efecto se expida.

Acuerdo por el que las Secretarías de Gobernación y Desarrollo Urbano y Ecología, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 5o fracción X y 146 de la Ley general del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, 27 Fracción XXII y 37 Fracciones XVI y XVII de la Ley orgánica de la administración pública federal expiden el segundo listado de actividades altamente riesgosas.

Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico Y la Protección al Ambiente

en materia de evaluación del Impacto Ambiental

CAPÍTULO II DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES QUE REQUIEREN AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO

AMBIENTAL Y DE LAS EXCEPCIONES



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F) INDUSTRIA QUÍMICA.- Construcción de parques o plantas industriales para la fabricación de sustancias químicas básicas; de productos químicos orgánicos; de derivados del petróleo, carbón, hule y plásticos; de colorantes y pigmentos

sintéticos; de gases industriales, de explosivos y fuegos artificiales; de materias primas para fabricar plaguicidas, así como de productos químicos inorgánicos que manejen materiales considerados peligrosos.

Norma Oficial Mexicana NOM-076-SSA-001-2002, Salud Ambiental "Que Establece Los Requisitos Sanitarios del Proceso de Etanol (Alcohol Etílico)"

2 Campo de aplicación.- Esta Norma Oficial Mexicana tiene como objetivo establecer los requisitos sanitarios que debe cumplir el proceso

de etanol (Alcohol Etílico) para uso industrial (no potable), a fin de garantizar la protección a la salud de la población ocupacionalmente expuesta.

Plan municipal de ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Valle Hermoso

APROBADO EN SESION DE CABILDO N° 66 CELEBRADA EL DIA 10 DE SEPTIEMBRE DEL 2003, CERTIFICADA POR EL SECRETARIO DEL AYUNTAMIENTO EN FECHA 27 DE

NOVIEMBRE DE 2003 LIC. SERGIO TORRES MARTINEZ

PÚBLICACIÓN EN EL PERIODICO OFICIAL N° 67 DE FECHA 7 DE JUNIO DE 2005 TOMO CXXX.

Tamaulipas emprende la revisión y actualización del Sistema Estatal de Ordenamiento Territorial y Planeación del Desarrollo Urbano permitiendo la integración del Estado en materia de planeación regional y urbana, con fundamento en el Plan Estatal de Desarrollo 1999-2004. Para dar cumplimiento a las estrategias y líneas de acción previstas en el Plan Estatal, el Republicano Ayuntamiento de Valle Hermoso 2002-2004, conjunta y coordinadamente con la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología del Gobierno del Estado, responden al reto y preparan el escenario a través del PLAN MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE VALLE HERMOSO con visión de futuro y objetivos claramente señalados en este documento normativo, nos conduce hacia el mejoramiento sustancial de la calidad de vida de los habitantes. Para la operación de la Estación de Combustibles, se elaboró un estudio de impacto ambiental y un plan de contingencias, el cual se encuentra a la vista en los patios de la estación para minimizar los posibles riesgos de la operación. Se contempla contar con un seguro de cobertura amplia para proteger mercancías e instalaciones en caso de un posible siniestro.

Este Plan pretende incentivar la inversión

privada y la seguridad jurídica para activar las zonas deprimidas del Municipio mediante políticas consensadas y concertadas con los ciudadanos, en

busca de un desarrollo sustentable sin comprometer los recursos de las generaciones futuras,

Constitución Política de los Estados Unidos

Mexicanos Mientras se llevaron a cabo las reuniones preparatorias para la primera Conferencia de hábitat, en nuestro país, se promovieron con un amplio consenso social las reformas y adiciones a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que iniciaron un vigoroso proceso de estudio, revisión y creación de GOBIERNO DEL ESTADO DE TAMAULIPAS ordenamientos jurídicos fundamentales en la reorientación del desarrollo urbano. La concepción de la función social del derecho de propiedad que inspiró al constituyente de Querétaro en 1917, determinó que la Nación está facultada para imponer a la propiedad privada las modalidades y limitaciones que dicte el interés público y para regular en beneficio social, el aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de apropiación, con objeto de hacer una distribución equitativa de la riqueza pública, cuidar de su conservación, lograr el desarrollo equilibrado del país. Con fundamento en lo anterior, en 1976 se estableció en el párrafo tercero del artículo 27 constitucional, la prerrogativa que tiene el Estado para dictar las medidas necesarias para ordenar los asentamientos humanos y establecer adecuadas provisiones, usos, reservas y destinos de tierras, aguas y bosques, a efecto de ejecutar obra pública y de planear y regular la fundación, conservación, mejoramiento y crecimiento de los centros de población.



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Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente La planeación urbana y la regulación de los usos del suelo están estrechamente vinculadas con el ordenamiento ecológico y la protección al ambiente. En este sentido, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente se constituye en un ordenamiento vinculado con la materia de asentamientos humanos. La Ley establece que, en lo que se refiere a la regulación de los asentamientos humanos, el ordenamiento ecológico será considerado en la fundación de nuevos centros de población; la creación de reservas territoriales y la determinación de los usos, provisiones y destinos del suelo urbano; la ordenación urbana del territorio y los programas y mecanismos financieros del gobierno federal para infraestructura, equipamiento y vivienda.

Ley Para el Ordenamiento Territorial y

Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas, Esta Ley fue aprobada por el H. Congreso del Estado el 26 de Septiembre del 2001, para luego ser publicada en el Periódico Oficial del Estado Núm.

129 del jueves 25 de Octubre del mismo año, establece que el Ordenamiento Territorial de los asentamientos Humanos y el Desarrollo Urbano se llevará a cabo a través del Sistema Estatal de Ordenamiento Territorial y Planeación del Desarrollo Urbano del Estado que se conforme por: Plan Estatal de Ordenamiento Territorial y

Desarrollo Urbano. Planes Regionales; Planes Sectoriales; Planes Municipales de Ordenamiento Territorial

y Desarrollo Urbano; y Planes Parciales.

Asimismo, establece con claridad la participación en el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano de la ciudadanía, estableciendo el Consejo Estatal de Desarrollo Sustentable y los Comités Municipales de Desarrollo Sustentable, como órganos públicos de carácter técnico consultivo en la materia y facultados para promover la presentación de propuestas, captar información, realizar investigaciones y recabar la opinión de los grupos sociales.

Plan Director de Desarrollo Urbano de Valle Hermoso.-

Existe en la actualidad el Plan Director Urbano de Valle Hermoso elaborado el 8 de Septiembre de 1989, el cual pretende atender las responsabilidades derivadas de la Ley estatal en la materia y complementar el sistema de planeación en un proceso continuo de interacción. El plan propone como objetivo los señalados en el artículo IV de la anterior Ley de Desarrollo Urbano, los cuales son:

El aprovechamiento en beneficio social de los

elementos naturales susceptibles de aprobación.

El procurar la conservación del equilibrio ecológico estableciendo zonas de veda, parques naturales y jardines.

El desarrollo equilibrado en el territorio de la entidad, armonizando la interrelación del campo y la ciudad.

La adecuada distribución de los centros de población de la entidad.

La adecuada interrelación socio económica de los asentamientos humanos de la entidad.

La eficiente interacción de los grupos sociales y los servicios en cada centro de población.

El fomento de poblaciones de dimensiones medias de las características del lugar.

La participación ciudadana en la solución de los problemas que genera a convivencia en los asentamientos humanos.

También aplican para el presente proyecto Plan Nacional de Desarrollo 2007 – 2012 Programa Nacional de Medio Ambiente y

Recursos Naturales 2007-2012 Ley de Aguas Nacionales Plan Estatal de Desarrollo2005-2010 de

Tamaulipas Plan Municipal de Desarrollo de Valle

Hermoso 2008- 2010

Plan municipal de ordenamiento territorial y de desarrollo Urbano de Valle Hermoso 2003

Reglamento de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Municipio de Valle Hermoso.

Protocolo Kioto 1997

Restricciones del sitio.-



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Considerando la normatividad prevista en la Ley Para el Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas, publicada en el DOE el Día 26 de Septiembre del 2001, establece que para Industrias de riesgo, que manejen sustancia explosivas o altamente letales al ser humano, deberán distanciarse a un mínimo de:

500 metros de una carretera con transporte

continuo de paso. 1700 metros de cualquier uso urbano.

1000 metros de una vía de ferrocarril de paso. 30 metros de torres de alta tensión.

En este caso, la actividad de la empresa cae

dentro del primer y segundo listado de las Actividades altamente Riesgosas publicado en el DOF el 28 de Mayo de 1990 y 4 de Mayo de 1992, que para el caso especifico de Etanol considera Actividad Altamente riesgosa cuando las cantidades de reporto exceden las 20 toneladas, y en este caso se espera almacenar hasta 3 mil Toneladas.

Mitigación de Riesgos a la salud humana y personal ocupacionalmente expuesto.-

Con la experiencia mundial de varios siglos en la producción, almacenaje, transporte y uso del alcohol etílico, y de más de 30 años de su uso con fines carburantes en diversos países del mudo, se han identificado los riesgos implícitos en esta

industria. Por tal motivo, en México desde 1993 se publico la Norma Oficial Mexicana NOM-076-SSA1-1993, que establece los requisitos sanitarios del proceso y uso del etanol.



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7.- Análisis Financiero.-

a).- Presupuestos, programa de inversiones y fuentes de financiamiento.-

Para la cotización del proyecto, se contrato un estudio de mercado con la empresa BBI Internacional, empresa líder en asesoría de la Industria de los Bioenergéticos a nivel mundial, con la cotización de la construcción presentada por TOMSA DESTIL,

Como la gran mayoría de los componentes

de los costos de construcción, y la venta de los

dos principales productos (Etanol Y DDG) están cotizados en Dólares Norteamericanos (USCY), esta proyección financiera fue realizada en esta moneda, considerando un tipo de cambio de $14.00 Pesos por Dólar para los costos que fueron cotizados en Pesos.

* CONSEPTOS YA CONCLUIDOS

CONCEPTO

IMPORTE TOTAL APORTACION APOYO FINANCIAMIENTO FINANCIAMIENTO

DOLARES PESOS BIOMEX SAGARPA FINANCIERA

RURAL PROYECTO PPS

ELABORACION DE ESRUDIO DE FACTIBILIDAD, PROYECTO EJECUTIVO, INGENIERIA Y PLANOS *

$184,821.43 $2,587,500.00 $1,240,700.00 $1,346,800.00 $0.00 $0.00

LADERO DE APOYO 3 KILOMETROS

$2,566,752.86 $35,934,540.00 $0.00 $0.00 $0.00 $35,934,540.00

BRAZO DE PENETRACION DE VIA 12.731 KILOMETROS

$10,356,146.86 $144,986,056.00 $0.00 $0.00 $0.00 $144,986,056.00

VIAS EN AREA DE PATIOS 3.355 KILOMETROS

$2,918,723.36 $40,862,127.00 $0.00 $10,000,000.00 $0.00 $30,862,127.00

CRUCE DE CARRETERA A NIVEL

$32,142.86 $450,000.00 $0.00 $0.00 $0.00 $450,000.00

PUENTE CRUCE DE DEREN 50 METROS DE CLARO

$294,642.86 $4,125,000.00 $0.00 $0.00 $0.00 $4,125,000.00

ALCANTARILLAS Y CRUCES DE CANALES 7

$44,500.00 $623,000.00 $0.00 $0.00 $0.00 $623,000.00

3 SILOS DE 5,000 TON. C/U CON INFRAESTRUCTURA PARA RECEPCION DE GRANOS

$1,776,785.71 $24,875,000.00 $4,975,000.00 $4,975,000.00 $14,925,000.00 $0.00

BODEGA PARA EMBARQUE 10,000 TON.

$882,142.86 $12,350,000.00 $4,940,000.00 $0.00 $7,410,000.00 $0.00

OFINAS ADMINISTRATIVAS $133,846.43 $1,873,850.00 $749,540.00 $0.00 $1,124,310.00 $0.00

VIALIDADES $278,741.79 $3,902,385.00 $1,560,954.00 $0.00 $2,341,431.00 $0.00

TERRENO * $360,750.00 $5,050,500.00 $5,050,500.00 $0.00 $0.00 $0.00

COSTO TOTAL DEL PROYECTO

$19,829,997.00 $277,619,958.00 $18,516,694.00 $16,321,800.00 $25,800,741.00 $216,980,723.00



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Costos de Operación del segundo año.-

Los costos de operación se estiman para el

segundo año, ya que el primer año se operara durante solo seis meses. Se considera un periodo de 15 días donde se suspende la producción por

situaciones de mercado, o para paros necesarios para el mantenimiento, de acuerdo a los conceptos siguientes:

CONCEPTO IMPORTE POR TONELADA

PESOS PESOS %

INGRESOS $15,925,000.00 $35.00 100

Recepción y Transferencia de Grano. $15,925,000.00 $35.00 100.00

EGRESOS $12,714,691.67 $27.94 100

SUBTOTAL COSTOS DE OPERACIÓN $5,148,800.00 $11.32 40.49

Teléfono $48,000.00 $0.11 0.38

Electricidad $120,000.00 $0.26 0.94

Equipo de Transporte y Mantenimiento $550,000.00 $1.21 4.33

Sueldos y prestaciones $3,010,800.00 $6.62 23.68

Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina $600,000.00 $1.32 4.72

Reparaciones y mantenimiento* $450,000.00 $0.99 3.54

Seguro y pago de impuesto predial * $120,000.00 $0.26 0.94

Equipo y materiales de Laboratorio y de Oficina* $250,000.00 $0.55 1.97

UTILIDAD DE OPERACION $10,776,200.00 $23.68 $59.51

Intereses de Crédito para construcción $3,096,088.92 $6.80 24.35

Depreciaciones $563,735.63 $1.24 4.43

Amortizaciones $3,225,092.63 $7.09 25.37

Impuestos $680,974.50 $1.50 5.36

UTLIDAD NETA $3,210,308.33 $7.06 20.16

PTU (Participación de trabajadores en utilidades) $321,030.83 $0.71 2.52

UTLIDAD DE REPARTO $2,889,277.50 $6.35 18.1



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73

Fuentes de financiamiento.-

Para la Infraestructura Ferroviaria se contempla un programa de Inversión privada vía Proyectos del Sector Privado (PPS), mediante un convenio entre la Iniciativa Privada, Gobierno del Estado de Tamaulipas, SHCP SAGARPA y SCT, para programar el repago del financiamiento con cargo al Presupuesto de Egresos de la Federación en un lapso de 10 Años.

Para respaldar el financiamiento del centro de transferencia de Granos con garantías liquidas, la

empresa cuenta con un contrato de Fideicomiso con la Financiera Rural SNC, en la cual se creara el fondo de capitalización con las aportaciones de los socios, apoyos gubernamentales que se obtengan para este fin, y otras de inversionistas privados y capital de riesgo de las instituciones Públicas y Privadas participantes en el proyecto.

b).- Situación Financiera actual y Proyectada (10 Años).-

2008-2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

CREDITOS POR AMORTIZAR 242,781.46 216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36 86,792.29 65,094.22 43,396.14 21,698.07

Financiamiento Financiera Rural 25,800.74 25,800.74 25,800.74 22,575.65 19,350.56 16,125.46 12,900.37 9,675.28 6,450.19 3,225.09 0.00

Financiamiento Proyecto PPS 216,980.72 216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36 86,792.29 65,094.22 43,396.14 21,698.07

INGRESOS CON REPAGO PROYECTO PPS 277,619.96 29,660.57 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07

Convenio Proyecto PPS con cargo al PEF 0.00 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07

INGRESOS 277,619.96 7,962.50 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00

Recepción y Transferencia de Grano. 0.00 7,962.50 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00

Aportación Bioenergéticos Mexicanos SA de CV 18,516.69 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Apoyos SAGARPA 16,321.80 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Financiamiento Financiera Rural 25,800.74 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Financiamiento Proyecto PPS 216,980.72 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

EGRESOS 277,619.96 6,292.84 12,714.69 12,327.68 11,940.67 11,553.66 11,166.65 10,779.64 10,392.62 10,005.61 6,393.51

COSTOS DE CONSTRUCCION 277,619.96 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

SUBTOTAL DE COSTOS DE OPERACIÓN 0.00 2,574.40 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80

Teléfono 0.00 24.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00

Electricidad 0.00 60.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00

Equipo de Transporte y Mantenimiento 0.00 275.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00

Sueldos y prestaciones 0.00 1,505.40 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80

Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina 0.00 300.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00

Reparaciones y mantenimiento* 0.00 225.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00

Seguro y pago de impuesto predial * 0.00 60.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00

Equipo y materiales de Laboratorio y de Oficina* 0.00 125.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00

UTILIDAD DE OPERACION 0.00 5,388.10 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20

INTERESES, IMPUESTOS Y DEPRECIAC. 0.00 3,718.44 7,565.89 7,178.88 6,791.87 6,404.86 6,017.85 5,630.84 5,243.82 4,856.81 1,244.71

Intereses de Crédito para construcción 0.00 3,096.09 3,096.09 2,709.08 2,322.07 1,935.06 1,548.04 1,161.03 774.02 387.01 0.00

Depreciaciones 0.00 281.87 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74

Amortizaciones 0.00 0.00 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 0.00

Impuestos 0.00 340.49 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97

UTLIDAD NETA 0.00 1,669.66 3,210.31 3,597.32 3,984.33 4,371.34 4,758.35 5,145.36 5,532.38 5,919.39 9,531.49

PTU (Participación de trabajadores en utilidades) 0.00 166.97 321.03 359.73 398.43 437.13 475.84 514.54 553.24 591.94 953.15

UTILIDAD DE REPARTO 0.00 1,502.69 2,889.28 3,237.59 3,585.90 3,934.21 4,282.52 4,630.83 4,979.14 5,327.45 8,578.34

INGRESOS Y EGRESOS ANUALESCONCEPTO

c).- Proyección financiera anual.- i.- Programa de ventas (ingresos).-

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

INGRESOS CON REPAGO PROYECTO PPS 29,660.57 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07 37,623.07

Convenio Proyecto PPS con cargo al PEF 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07

INGRESOS 7,962.50 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00

Recepción y Transferencia de Grano. 7,962.50 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00 15,925.00

Aportación Bioenergéticos Mexicanos SA de CV 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Apoyos SAGARPA 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Financiamiento Financiera Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Financiamiento Proyecto PPS 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00




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ii.- Costos.-

2008-2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

EGRESOS 277,619.96 6,292.84 12,714.69 12,327.68 11,940.67 11,553.66 11,166.65 10,779.64 10,392.62 10,005.61 6,393.51

COSTOS DE CONSTRUCCION 277,619.96 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

SUBTOTAL DE COSTOS DE OPERACIÓN 0.00 2,574.40 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80 5,148.80

Teléfono 0.00 24.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00 48.00

Electricidad 0.00 60.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00

Equipo de Transporte y Mantenimiento 0.00 275.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00 550.00

Sueldos y prestaciones 0.00 1,505.40 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80 3,010.80

Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina 0.00 300.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00 600.00

Reparaciones y mantenimiento* 0.00 225.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00 450.00

Seguro y pago de impuesto predial * 0.00 60.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00 120.00

Equipo y materiales de Laboratorio y de Oficina* 0.00 125.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00 250.00

UTILIDAD DE OPERACION 0.00 5,388.10 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20 10,776.20

INTERESES, IMPUESTOS Y DEPRECIAC. 0.00 3,718.44 7,565.89 7,178.88 6,791.87 6,404.86 6,017.85 5,630.84 5,243.82 4,856.81 1,244.71

Intereses de Crédito para construcción 0.00 3,096.09 3,096.09 2,709.08 2,322.07 1,935.06 1,548.04 1,161.03 774.02 387.01 0.00

Depreciaciones 0.00 281.87 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74 563.74

Amortizaciones 0.00 0.00 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 0.00

Impuestos 0.00 340.49 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97 680.97

UTLIDAD NETA 0.00 1,669.66 3,210.31 3,597.32 3,984.33 4,371.34 4,758.35 5,145.36 5,532.38 5,919.39 9,531.49

PTU (Participación de trabajadores en utilidades) 0.00 166.97 321.03 359.73 398.43 437.13 475.84 514.54 553.24 591.94 953.15

UTILIDAD DE REPARTO 0.00 1,502.69 2,889.28 3,237.59 3,585.90 3,934.21 4,282.52 4,630.83 4,979.14 5,327.45 8,578.34


iii.- Flujo de efectivo mensual y determinación de capital de trabajo.-

CONCEPTO TOTAL ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DICINGRESOS 15,925,000.00 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33

Recepción y Transferencia de Grano. 15,925,000.00 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33 1,327,083.33

EGRESOS 12714691.67 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64 1,059,557.64

SUBTOTAL DE COSTOS DE PRODUC. 5,148,800.00 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67 429,066.67

Teléfono 48,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00 4,000.00

Electricidad 120,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00

Equipo de Transporte y Mantenimiento 550,000.00 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33 45,833.33

Sueldos y prestaciones 3,010,800.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00 250,900.00

Papelería, Mobiliario y Equipo de Oficina 600,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00 50,000.00

Reparaciones y mantenimiento 450,000.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00 37,500.00

Seguro y pago de impuesto predial 120,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00 10,000.00

Equipo y materiales de Laboratorio y Oficina 250,000.00 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33 20,833.33

UTILIDAD DE OPERACION 10,776,200.00 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67 898,016.67

Intereses de Crédito para construcción 3,096,088.92 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41 258,007.41

Depreciaciones 563,735.63 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97 46,977.97

Amortizaciones 3,225,092.63 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72 268,757.72

Impuestos 680,974.50 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87 56,747.87

UTLIDAD NETA 3,210,308.33 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69 267,525.69

PTU 321,030.83 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57 26,752.57

UTLIDAD DE REPARTO 2,889,277.50 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13 240,773.13

El capital de trabajo se estima de acuerdo al gasto corriente mensual, que en este caso es de $ 1,059,577.00 Pesos, por lo que se requiere contar con esta cantidad para garantizar el flujo de efectivo requerido para la operación del centro de transferencia.

iv.- Pago de créditos y otros compromisos (capital e interés en su caso).-

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

CREDITOS POR AMORTIZAR 216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36 86,792.29 65,094.22 43,396.14 21,698.07

Financiamiento Financiera Rural 25,800.74 25,800.74 22,575.65 19,350.56 16,125.46 12,900.37 9,675.28 6,450.19 3,225.09 0.00

Financiamiento Proyecto PPS 216,980.72 195,282.65 173,584.58 151,886.51 130,188.43 108,490.36 86,792.29 65,094.22 43,396.14 21,698.07

Convenio Proyecto PPS con cargo al PEF 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07 21,698.07

Intereses de Crédito para construcción 3,096.09 3,096.09 2,709.08 2,322.07 1,935.06 1,548.04 1,161.03 774.02 387.01 0.00

Amortizaciones 0.00 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 3,225.09 0.00

UTLIDAD NETA 1,669.66 3,210.31 3,597.32 3,984.33 4,371.34 4,758.35 5,145.36 5,532.38 5,919.39 9,531.49

PTU (Participación de trabajadores en utilidades) 166.97 321.03 359.73 398.43 437.13 475.84 514.54 553.24 591.94 953.15

UTILIDAD DE REPARTO 1,502.69 2,889.28 3,237.59 3,585.90 3,934.21 4,282.52 4,630.83 4,979.14 5,327.45 8,578.34




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v.- Capacidad de pago.-

La necesidad de financiamiento del proyecto es de $ 226,980,720.00 Pesos vía proyectos PPS, para pagar el capital e Intereses en un periodo de 10 años con cargo al presupuesto de Egresos de la Federación.

Por otra parte, la Organización de Productores obtendrá un Financiamiento ante la Financiera Rural

por un importe de 25,800,741.00 Pesos, que serán pagados durante un periodo de 8 años con una tasa de interés del 12.0 % anual. De acuerdo a los volúmenes de grano que según este estudio es factible desplazar vía ferrocarril por este Centro de Transferencia, del orden de 455,000 toneladas anuales, se proyecta un cobro por servicio de $ 35.00 Pesos por tonelada, a los productores y cooperativas de acopio de grano que lo soliciten, lo que refleja una expectativa de ingreso de $ pesos anuales, con lo que se recuperan los costos de operación, se pagan las anualidades de capital y los intereses generados, quedando una utilidad después de programar las amortizaciones, el pago de impuestos y el PTU, del orden de los $ 2,889,277.50 Pesos.

vi.- Punto de equilibrio.-

La rentabilidad del Centro de transferencia está garantizada con la contratación de los embarques

de los socios de la empresa, pero considerando los gastos de operación programados, se estima que el centro de transferencia puede operar al 84% de su capacidad instalada para recuperar sus costos de operación, pago de impuestos y amortizar los compromisos financieros.

vii.- Apalancamiento.- La empresa cuenta con el capital social disponible y la constitución de un FINCA ante Financiera

Rural donde se depositaran las garantías liquidas requeridas de la empresa, así como las garantías que puedan obtenerse de la SAGARPA para el apalancamiento del financiamiento.

Por otra parte, el proyecto ya fue validado como satisfactorio por el FOCIR para participar en el

FICA que el Gobierno del Estado de Tamaulipas constituyo para la capitalización inicial de la empresa, y en el cual se contempla laceración de un fondo tripartita con la participación del 45% de Bioenergéticos Mexicanos, 35% FOCIR, y 20% Gobierno del Estado.

d).- Análisis de rentabilidad (a precios y valores constantes).-

El costo actual de operación de la empresa, amortización de créditos y pago de intereses e impuestos del centro de transferencia se estima en $ 12,714,691.00 Pesos, Considerando un cobro por servicios de $ 35.00 Pesos por Tonelada en el volumen estimado a embarcar vía ferrocarril de 455,000 toneladas, se estima un ingreso anual de $ 15,925.00 por lo que las utilidades esperadas son de $ 2,366,906.00 Pesos anuales.

Los parámetros financieros nos arrojan una utilidad anual neta para el año 2 de $ 3,210,308 pesos,

el cual se incrementa gradualmente cada año por la reducción en el pago de intereses por las amortizaciones anuales de capital, y aun considerando un reparto de utilidades a los socios desde el primer año, se espera una amortización total de la inversión inicial en 8 años.



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AÑOS

FLUJO DE EFECTIVO SIN

ACTUALIZAR BENEFICIOS

ACTUALIZADOS COSTOS DE INV. ACTUALIZADO

FLUJO DE EFECTIVO

ACTUALIZADO

(12%) (12%)

0

(216,980.72) 54,142.17 247,874.96 (193,732.79)

1 22,860.28 26,482.65 6,071.69 20,410.96

2 23,906.38 33,592.03 12,247.05 21,344.98

3 24,254.69 33,592.03 11,936.06 21,655.97

4 24,603.00 33,592.03 11,625.07 21,966.96

5 24,951.31 33,592.03 11,314.08 22,277.95

6 25,299.62 33,592.03 11,003.09 22,588.94

7 25,647.93 33,592.03 10,692.10 22,899.93

8 25,996.24 33,592.03 10,381.10 23,210.92

9 26,344.55 33,592.03 10,070.11 23,521.92

10 29,595.44 33,592.03 7,167.53 26,424.50

TOTAL 2.83% 382,953.09 350,382.84 32,570.24

TIR RBC 1.09 VAN

i.- Relación Utilidad/Costo (avío).-

R. B.C (12%)= 1.09

ii.- TIR.-

VAN(12%) = 32,570.24

iii.- VAN.-

VAN(12%) = 32,570.24



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iv.- Análisis de sensibilidad.-

Se describe en los apartados de escenarios con diferentes volúmenes de proceso, y en el correspondiente a la estimación del punto de equilibrio.

8.- Descripción y análisis de los Impactos.

a) Incremento en las utilidades anuales de la organización y los socios.- La organización espera utilidades del orden de los $ 2,366,906.00 pesos, lo que representa un

ingreso importante para los socios adicional a su actividad principal que es la agricultura. b) Decremento de los costos de producción.-

Con los ahorros esperados por concepto de fletes que según la información consultada se espera sean del 40% (Diferencia promedio entre fletes terrestres por tráiler y Fletes ferroviarios a 12 diferentes destinos del sorgo de la región) lo que representa un ahorro de $ 94.77 pesos por tonelada, lo que representa un ahorro anual de $ 51,365,340. Pesos.

c) Incremento en los volúmenes de producción.-

Este proyecto no tiene influencia directa en los incrementos de los volúmenes de producción.

d) Empleos generados, directos e indirectos.- Se generaran 500 empleos temporales durante el año y medio de construcción, y 600 empleos

permanentes durante la operación de la planta. Indirectamente se crearan un mínimo de 2,500 empleos indirectos. e) Comparativo del valor de la producción generada con y sin el proyecto.-

A pesar de que el proyecto del centro de transferencia ferroviario de granos no le da un valor agregado a la producción de la región, si mejora las condiciones de comercialización al abrir nuevas expectativas de mercado de consumidores que cuentan con infraestructura ferroviaria en las zonas consumidora y se puede acceder a mejores mercados.

f) Efecto del Centro de Transferencia sobre la disponibilidad Nacional de alimentos.-

Tamaulipas Norte produce más del 30 % de la Producción nacional de Sorgo, pero desgraciadamente por la falta de infraestructura ferroviaria que solo permite movilizar por este medio menos del 10 % de la producción regional, el grano de sorgo se encarece por los altos costos del transporte por tráiler, lo que al final de cuentas es trasladado al consumidor final de los productos alimenticios que utilizan el sorgo como fuente de alimento, como lo es el huevo, la carne y le leche. Con el centro de transferencia de Granos se espera duplicar la cantidad de sorgo que se comercialice vía ferrocarril, lo que abatirá significativamente los costos de producción de los alimentos sustentados en la cadena de valor del sorgo.

El etanol se extrae del sorgo por medio de la fermentación del almidón, constituyente de

aproximadamente el 70% del grano, pero este carbohidrato no se considera un buen nutriente para el ganado, ya que solo aporta energía (requerida en cantidades mínimas para la ganadería estabulada). Por otra parte, el proceso de molienda, cocimiento, fermentación y destilación del grano, favorece el desdoblamiento de las proteínas, la fibra y la grasa, lo que además de triplicar su concentración, incrementa la digestibilidad y su conversión a carne, leche o huevo, según sea su uso.

Independientemente del tipo de ganado, el almidón como fuente de energía puede ser sustituida

por esquilmos de cultivos que se encuentran disponibles a precios mucho más bajos que el grano en todas las regiones pecuarias del país.

Tomando en cuenta el retorno de alimento para ganado en forma de DDG, el impacto de utilizar

sorgo de la zona Norte de Tamaulipas para obtener etanol no debe medirse en toneladas de sorgo procesadas para este fin, pero aunque este fuera el caso, no se espera que la planta de Etanol Tamaulipas Norte reduzca la oferta regional de sorgo, ya que con su operación los productores mejoraran



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sus condiciones de comercialización de la cosecha y el precio de venta, lo que incrementara significativamente la oferta de sorgo de dos formas:

1.- Se retornará a la siembra de sorgo parte de las 160,000 de terrenos agrícolas marginales con

derecho a PROCAMPO que se dejaron de sembrarse por incosteabilidad entre los años 2002 y 2005, cuando los precios locales del sorgo eran inferiores a los $ 100.00 Dólares por Tonelada.

2.- Se mejorarán las prácticas agrícolas como fertilización, control de plagas y sistemas de riego

más eficientes, incrementando el rendimiento promedio regional

9.- Conclusiones y Recomendaciones.

Después de analizar y evaluar la información recabada para la elaboración del presente Estudio de

Factibilidad, se concluye que es viable la construcción de una Red Ferroviaria para acceder al Centro de Transferencia de granos en forma rentable, a ubicarse en el terreno que se selecciono para tal fin, siendo segura su operación para el medio ambiente, la población ocupacionalmente expuesta, y para los habitantes de las zonas aledañas, dentro de los parámetros y estándares de seguridad establecidos en la ley de ordenamiento Territorial para el Estado de Tamaulipas.

Por otra parte, considerando los volúmenes técnicamente viables a movilizar por este medio, se

concluye que financieramente es factible su amortizada en un periodo de 8 años. Considerando que el transporte terrestre vía tráiler además de ser 40 % más caro que el ferroviario,

tiene otros costos indirectos que pasan desapercibidos pero que deben de tomarse en cuenta para el desarrollo de este tipo de proyectos de infraestructura, como son los gastos Federales por concepto de mantenimiento de carreteras, que son deterioradas por este tipo de transporte, los gastos adicionales por concepto de atención medica, por defunciones de los innumerables accidentes de tránsito, así como los costos por concepto de pólizas de seguro. .



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A N E X O S

1. Solicitud de Apoyo de la SAGARPA.

1.1. Solicitud de apoyo a FIRCO.

1.1.1. Solicitud de apoyo a FIRCO.

1.1.2. Lista de beneficiarios, (Anexo 3-A).

1.1.3. Convenio de Concertación con FIRCO.

1.1.4. Carta finiquito FIRCO y facturas de pago de los apoyos.

1.2. Reglas de operación de la SAGARPA.

1.3. Guión oficial para elaborar estudios de factibilidad, técnica, económica y

ambiental.

1.4. Grado de Marginación CONAPO Tamaulipas.

2. Documentación Bioenergéticos Mexicanos S.A.P.I. de C.V.

2.1. Actas de Asamblea y Poderes de Representantes Legales.

2.1.1. Acta Constitutiva, 13 de Marzo de 2007.

2.1.2. Acta de Asamblea 1 de Octubre de 2007.

2.1.3. Acta de Asamblea 4 de Noviembre de 2008.

2.1.4. Identificaciones de Representantes Legales.

2.1.5. Relación de Accionistas 1 de Octubre de 2007.

2.2. Estados Financieros.

2.2.1. Estados Financieros 2007.

2.2.1.1. Balance General 31 de Diciembre del 2007.

2.2.1.2. Estado de Resultados 31 de Diciembre del 2007.

2.2.2. Estados financieros 2008.

2.2.2.1. Balance General 30 de Septiembre del 2008.

2.2.2.2. Estado de Resultados 30 de Septiembre del 2008.

2.3. Cedula del R.F.C.

2.4. Comprobante de Domicilio.

3. Análisis Financiero PROFORMA.

4. Croquis de Ubicación del Sitio de Construcción del Centro de Transferencia.

4.1. Plano de Macrolocalización.

4.2. Plano de Microlocalización.

4.3. Plano General del Centro de Transferencia.



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5. Documentos Legales del Predio.

5.1. Escritura Pública.

5.2. Certificado de Registro Público de la Propiedad.

5.3. Pago del Impuesto Predial 2008.

5.4. Comprobante de Domicilio.

6. Padrón de Centros de Acopio del Norte de Tamaulipas.

6.1. Relación de Centros de Acopio Del estado de Tamaulipas.

6.2. Croquis Bodegas Zona Norte.

7. Cartas de Intención.

7.1. Intención de Compra de DDG. G. San Juan.

7.2. Factibilidad de Servicio de Flete Ferroviario por parte de Kansas City

Southern de México (KCSM).

7.3. Especificaciones Técnicas de la obra de acuerdo a KCSM.

8. Permisos y Estudios Ambientales y de Riesgo.

8.1. Requisitos Municipales para cambio de uso de suelo.

8.2. Tramite SOPDUE del Gobierno del Estado.

8.3. Tramite SEMARNAT.

8.4. Plan de Ordenamiento Territorial de Valle Hermoso.

8.5. Guía para la Presentación de la MIA.

8.6. Estudios Ambientales PIRAME.

8.6.1. Contrato de Estudios Ambientales PIRAME.

8.6.2. Avances de Estudios Ambientales.

8.6.3. Programa de trabajo para Estudios Ambientales.

9. Análisis de Mercado de Etanol 2007.

10. Cotizaciones del Centro de Transferencia de Granos.

10.1. Silos y Bodegas.

10.1.1. Descripción y Cotización de silos y bodegas.

10.2. Vialidades.

10.2.1. Proyecto de construcción vialidades.

10.2.2. Cotización de vialidades.

10.3. Oficinas Administrativas y Laboratorio.

10.3.1. Proyecto de construcción Oficinas.

10.3.2. Cotización de oficinas.

11. Diseño e Ingeniería de la red Ferroviaria.



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11.1. Planos Topográficos de Planimetría y Altimetría de Línea de Ferrocarril

11.1.1. Plano de Macrolocalización.

11.1.2. Trazo de Línea de Ferrocarril.

11.1.3. Planta y Perfil de Ladero de Apoyo.

11.1.4. Planta y Perfil de Brazo de Penetración cada Kilometro.

11.1.5. Secciones Transversas cada 20 Metros.

11.2. Estimación de costos de la infraestructura Ferroviaria.

11.2.1. Estimación de Costo por metro lineal.

11.2.2. Cotización de la Infraestructura Ferroviaria.

11.3. Diseño e ingeniería de Obras Hidráulicas.

11.4. Diseño e Ingeniería de Puente sobre Dren.

11.5. Diseño e ingeniería de Cruce de Carretera.

12. Análisis del Mercado Nacional e Internacional del Sorgo.

13. Fuentes de Financiamiento.

13.1. Carta de Intención de Financiamiento BANCOLDEX.

13.2. Contrato de Fideicomiso con Banco IXE para FINCA.

13.3. Solicitud de Crédito Financiera Rural.

14. Cartas de Apoyo de los Gobiernos Estatal y Municipal.

14.1. Cartas de Apoyo de la Presidencia Municipal.

14.2. Cartas de Apoyo del Gobierno del Estado.

15. Contrato con Prestador de servicio para elaborar el Estudio de Factibilidad.

15.1. Curriculum del Prestador de Servicios Profesionales.

15.2. Contrato con el PSP.

15.3. Factura para el Pago del Estudio de Factibilidad.

15.4. Cotización del Estudio de Factibilidad de la red ferroviaria.

16. Proyectos PPS.

16.1. Descripción de Proyectos PPS.

16.2. Presentación SAGARPA de Proyectos PPS.

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