evaluacion resuelta
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Revisar envío de prueba: Evaluación unidades 3 y 4
Contenido
Usuario JAIDER JESUS PARADA SARMIENTO
Curso FUNCIONAMIENTO E INSTALACION DE MAQUINAS ELECTRICAS ROTATIVAS(787987)
Prueba Evaluación unidades 3 y 4
Iniciado 22/07/14 11:38 AM
Enviado 22/07/14 11:53 AM
Estado Necesita calificación
Puntuación La calificación no está disponible.
Tiempo transcurrido
14 minutos.
Instrucciones
Pregunta 15 de 5 puntos
El campo magnético necesario para que una dinamo pueda funcionar se puede producir de dos formas claramente diferenciadas: mediante un imán permanente o mediante electroimanes alimentados por corriente continua.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 25 de 5 puntos
Seleccione los 3 tipos de dinamos autoexcitadasRespuesta
Respuestas seleccionadas:
Dinamo con excitación en derivación
Dinamo con excitación en serie
Dinamo excitación compound.
Respuestas correctas:
Dinamo con excitación en derivación
Dinamo con excitación en serie
Dinamo excitación compound.
Pregunta 35 de 5 puntos
¿Qué motor es fiables porque puede controlar fácilmente su velocidad y su posición?Respuesta
Respuestas seleccionadas:
Motor de corriente continua
Respuestas correctas:
Motor de corriente continua
Pregunta 45 de 5 puntos
Seleccione la respuesta correcta.
La función de las escobillas es:Respuesta
Respuestas seleccionadas:
Transmitir la tensión y corriente de la fuente de alimentación hacia el colector y, por consiguiente, al bobinado del rotor.
Respuestas correctas:
Transmitir la tensión y corriente de la fuente de alimentación hacia el colector y, por consiguiente, al bobinado del rotor.
Pregunta 55 de 5 puntos
Seleccione las dos (2) respuestas correctas
El sentido de giro de un motor se puede invertir de las siguientes
formasRespuesta
Respuestas seleccionadas:
Cambiando la polaridad del inducido y manteniendo fija la polaridad del devanado de excitación.
Cambiando la polaridad del devanado de excitación y manteniendo fija la polaridad del inducido.
Respuestas correctas:
Cambiando la polaridad del inducido y manteniendo fija la polaridad del devanado de excitación.
Cambiando la polaridad del devanado de excitación y manteniendo fija la polaridad del inducido.
Pregunta 65 de 5 puntos
Seleccione falso o verdadero
Dado que el alternador no genera C.C. es imposible llevar a cabo sistema de autoexcitación como ocurría con las dinamos.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 75 de 5 puntos
Lea el siguiente texto y seleccione la respuesta correcta.
“Basan su funcionamiento en la generación de un campo magnético giratorio en el estator, coincidente con la velocidad síncrona, que corta a los conductores del rotor y los hace girar.
La anterior definición corresponde al funcionamiento de:Respuesta
Respuestas seleccionadas:
Los motores de inducción asíncronos trifásicos
Respuestas correctas:
Los motores de inducción asíncronos
trifásicos
Pregunta 85 de 5 puntos
Uno de los siguientes ítems NO CORRESONDEN a los métodos para reducir la corriente de arranque disminuyendo la tensión.Respuesta
Respuestas seleccionadas:
Arranque nominal
Respuestas correctas:
Arranque nominal
Pregunta 95 de 5 puntos
La velocidad de un motor asíncrono depende fundamentalmente de:Respuesta
Respuestas seleccionadas:
El número de polos con que está construido y de la frecuencia.
Respuestas correctas:
El número de polos con que está construido y de la frecuencia.
Pregunta 105 de 5 puntos
Seleccione falso o verdadero
Una buena parte de las características de los motores eléctricos se suelen expresar en la propia placa de características del motor. Si queremos obtener otros datos, como el comportamiento en servicio a diferentes regímenes de carga, tendremos que recurrir a las características que se facilitan en las informaciones técnicas que proporcionan los propios fabricantes de los motores.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 115 de 5 puntos
Las partes fundamentales de una dinámo son:Respuesta
Respuestas seleccionadas:
d. Todas las anteriores
Respuestas correctas:
d. Todas las anteriores
Pregunta 125 de 5 puntos
La fuerza electromotriz es directamente proporcional al flujo inductor y al número de revoluciones de la dinamo.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 135 de 5 puntos
El mantenimiento preventivo se considera como parte de la conservación de los equipos, con un enfoque a la productividad, permite obtener mayores y mejores beneficios.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 14Necesita calificación
Las actividades principales del mantenimiento preventivo son:Respuesta
Respuestas seleccionadas:
c. Todas las anteriores
Respuestas correctas:
[Ninguna]
Pregunta 155 de 5 puntos
Debido al riesgo de que entren pequeñas partículas de suciedad en los rodamientos, debe de considerase que:
Respuesta
Respuestas seleccionadas:
d. Todas las anteriores.
Respuestas correctas:
d. Todas las anteriores.
Pregunta 165 de 5 puntos
La producción de energía eléctrica en grandes cantidades se realiza en las centrales eléctricas mediante el:Respuesta
Respuestas seleccionadas:
a. Alternador trifásico.
Respuestas correctas:
a. Alternador trifásico.
Pregunta 175 de 5 puntos
Al igual que la dinamo, el alternador consta de un circuito inductor y un circuito inducido.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 185 de 5 puntos
El devanado trifásico del estator de un motor asíncrono se pude conectar en estrella o en triángulo, dependiendo de la tensión de la red y la que se indique en la placa de características del motor.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 195 de 5 puntos
El Motor asíncrono trifásico es en la actualidad el más utilizado en la Industria por su sencillez, robustez y fácil mantenimiento.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
Pregunta 205 de 5 puntos
Los motores de inducción asíncronos trifásicos basan su funcionamiento en la generación de un campo magnético giratorio en el estator, coincidente con la velocidad síncrona, que corta a los conductores del rotor y los hace girar.Respuesta
Respuesta seleccionada:
Verdadero
Respuesta correcta:
Verdadero
martes 22 de julio de 2014 11:53:23 AM COT