Estudio de riesgos tanque de glp.doc

7/23/2019 Estudio de riesgos tanque de glp.doc

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INDICE

1. ANTECEDENTES 3

2.- OBJETIVO 3

3. PROPIETARIO DE LA INSTALACIÓN 3

4.- ALCANCES Y METODOLOGÍA 4

5. BASE LEGAL Y TECNICA 5

6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA INSTALACIONES DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE 7

7. DECRIPCION DE LAS OPERACIONES PARA EL SUMINITRO DE GLP 11

. DE!INICIONES 15

". ASPECTOS DE SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES DEL CENTRO DE ACOPIO 17

1#.- RIESGOS GENERALES DEL GLP 1

11. ANALISIS DE RIESGOS EN LAS INSTALACIONES DE GLP 21

12. MEDIDAS RECOMENDADAS PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS 26

1



ESTUDIO DE RIESGOS DE CONSUMO DIRECTO DE GLP DECISTERNA DE 1000 GAL, PARA CALDERA APIN DE 50 HP

1. ANTECEDENTES

Las instalaciones donde se almacenan GLP, son susceptibles de sufrir emergencias deconsecuencias graves o fatales que pueden afectar sus instalaciones, el personal quelabora en el Centro de Acopio y a la población que habita en los lugares contiguos.

Por esta raón, el contar con un estudio de riesgos, permite evaluar los peligros latentes enel Centro de Acopio, ya que se dispone de instalaciones de combustibles l!quidosinflamables como GLP, y sobre esta base elaborar un plan de contingencias a fin deminimiar los impactos negativos que se puedan producir en una emergencia causada por

el mane"o de este combustible, como puede ser un incendio o un derrame, que puedenocurrir por fallas, accidentes o fueras naturales como un sismo, inundaciones, entre otros.

#l propósito en general de un estudio de riesgos es identificar y cuantificar los escenariosde riesgos potenciales, y recomendar las medidas mitigadoras que se requieran con el finde reducir el riesgo hasta niveles aceptables seg$n criterios internacionalmenteestablecidos para ello en base a los resultados del estudio de riesgos se implementan losrespectivos planes de contingencia.

2.- OBJETIVO

#l ob"etivo del presente #studio es analiar los posibles riesgos de incendios, derrames yotros de las instalaciones Cisterna de GLP de los que va a disponer el Centro de Acopio,de acuerdo a la normatividad vigente, a fin de garantiar la seguridad del personal queopera y laborar% en las instalaciones del Centro de Acopio y del p$blico que labora delmismo.

3. UBICACIÓN DE LA INSTALACION

Las instalaciones de almacenamiento y suministro de GLP, para abastecer la caldera delCentro de Acopio est%n situados en un local habilitado para ello en las edificaciones delCentro de Acopio el mismo que se encuentra en el &epartamento de Lima y provincia de'uacho, &istrito de 'uara.

4. PROPIETARIO DE LA INSTALACIÓN

(ombre o raón social) Agroindustrial del Per$ *AC

&irección legal) Av. +ep$blica Panam% (ro. -1 /rb. *anta Catalina *an 0sidr o

RUC: 2-3244



5.- ALCANCES Y METODOLOGA

5.1. A!"#$"%&

#l contenido del presente #studio de +iesgos se ha basado en el requerimiento del Art!culo 5 del &.*.-6737#8) +eglamento de *eguridad para las Actividades de'idrocarburos, el cual establece que el contenido m!nimo del estudio debe ser elsiguiente)

a9 &escripción del proceso, analiando de manera sistem%tica cada una de sus partes.

b9 &eterminación de los probables escenarios de riesgo, incluyendo los riesgos por agentes e:ternos, considerando la antig;edad de los equipos e:istentes.

c9 <iempo, capacidad de respuesta y accesibilidad de apoyo e:terno como de lasunidades del Cuerpo General de =omberos >oluntarios del Per$.

d9 #l tipo, cantidad y ubicación del equipamiento de detección y control de#mergencias.

e9 Clasificar el riesgo y evaluar los efectos a la vida, a la propiedad y al ambiente por ocurrencia de e:plosión de tanques, incendios, derrames.

f9 Acciones de mitigación cuando la probabilidad de ocurrencia de un suceso es alta y

hace de una actividad un peligro.

g9 Protección de tanques y estructuras de los efectos del fuego.

Asimismo el Art!culo 5 establece que el #studio de +iesgos analiar% detalladamentetodas las variables t?cnicas y naturales, que puedan afectar las instalaciones y su %reade influencia, a fin de definir los m?todos de control que eviten o minimicen situacionesde inseguridad, incluyendo el dimensionamiento de los sistemas y equipos contraincendios.

6



5.2 M%'()(!(*+#

Para realiar el presente traba"o, se siguió los siguientes pasos)

*e identificó y evaluó los peligros potenciales asociados con los accesorios de lostanques de almacenamiento, las v%lvulas, tuber!as y los surtidores de e:pendioubicadas en las islas de despacho.

*e identificó y evaluó los peligros potenciales asociados con las operaciones de

recepción de combustible de los camiones cisterna a los tanques dealmacenamiento.

*e estableció los escenarios que@ pudiesen tener un impacto sobre la seguridad

p$blica, los traba"adores y la infraestructura del edificio.

*e estimó la frecuencia de ocurrencia para cada consecuencia de inter?s en esteestudio usando datos de la literatura y e:periencia internacional.

*e cuantificó los riesgos definidos como el producto de la consecuencia por la

frecuencia de ocurrencia de la consecuencia9 usando la medida de riesgo individual.

*e estableció recomendaciones y medidas de mitigación de riesgo donde se aplica.

. BASE LEGAL Y TECNICA

.1 N(#& !%*#!%&

Los principales dispositivos legales que sustentan el presente #studio de +iesgos sonlos siguientes)

D.S. N/ 052-3-EM R%*!#%$'( )% S%*)#) P## %! A!#"%$#%$'( )%H)("#(&.

#ste reglamento es de aplicación a las empresas de cualquier naturalea "ur!dica quetengan a su cargo el proyecto, construcción, operación o mantenimiento de instalaciones

para almacenamiento de hidrocarburos l!quidos yBo GLP.

D.S. N 015-200-EM R%*!#%$'( 6## !# P('%""7$ A%$'#! %$ !#&A"'8)#)%& )% H)("#(&.

#l Art. menciona que el <itular deber% presentar a la &G' el Plan de Contingenciapara su aprobación, previa opinión de la &GAA# y D*0(#+G80(. #l Plan deContingencia ser% actualiado por lo menos una ve al aEo. #l Art. 15 menciona que elPlan de Contingencia ser% elaborado sobre la base de un #studio de +iesgo, seg$n lost?rminos de referencia gen?ricos del Ane:o ( del &.*. (5 1277#8.

-



D.S. 043-2009-EM R%*!#%$'( )% S%*)#) 6## !#& A"'8)#)%& )%H)("#(&,

<iene por ob"eto)

Preservar la integridad y salud del personal que interviene en las actividades de

hidrocarburos, as! como prevenir accidentes y enfermedades.

Proteger a terceras personas de los eventuales riesgos provenientes de las

actividades de hidrocarburos.

Proteger las instalaciones, equipos y otros bienes, con el fin de garantiar la

normalidad y continuidad de las operaciones, las fuentes de traba"o y me"orar laproductividad.

Preservar el medio ambiente.

#n el Art. 5 se menciona los aspectos a tener en cuenta para la preparación ycontenido de los #studios de +iesgos, lo cual se ha tenido en cuenta en el presenteinforme.

D.S. N 054 3-EM. R%*!#%$'( )% &%*)#) 6## %&'#!%"%$'(& )% 8%$'# #!6:!"( )% "(&'!%& !+;)(& )%8#)(& )% <)("#(&.

.2. N(#& T="$"#& #6!"#!%&

+eglamento (acional de #dificaciones 7 +(#

8anual pr%ctico de Control de +iesgos de Accidentes 8ayores de la D0< 1FF49.

(<P 66) *istema simplificado de evaluación de riesgos de accidente. &ocumento

del 0(*'< de #spaEa 39.

P#LB+P17F) Pr%cticas recomendadas para la instalación de sistemas

subterr%neos de almacenamientos l!quidos.

Código (acional de #lectricidad7/tiliación

N(#& )% !# N#'($#! >% P('%"'($ A&&("#'($ ?N>PA@

(PA 6, lammable And Combustible Liquidos Code

(PA 3 (ational electrical code.

(PA 1, *tandard for Portable ire #:tinguishers

(PA 16, *tandard for the 0nstallation of *prinHler *ystems

(PA 1-, *tandard for the 0nstallation of *tandpipe and 'ose *ystems

(PA 12, *tandard for Iater *pray i:ed *ystems for ire Protection

(PA , 0nstallation of Centrifugal ire Pumps

2



9. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA INSTALACIONES DE SUMINISTRO DECOMBUSTIBLE

9.1. D%&"6"7$ )% !# &#!# )% C#!)%##l Centro de Acopio, cuenta con un sistema de abastecimiento de energ!a el?ctricaautónomo, que se utilia en caso de interrupción de la red p$blica.

#l sistema de vapor del Centro de Acopio consta de una caldera de 2 ='P con lassiguientes caracter!sticas)

ITEM DESCRIPCION ESPECIFICACION

TECNICA

1 Equipo CALDERA APIN

2 Modelo PIROTUBULAR

2 Potencia 50 BHP

3 Production de vapor 1625 lb/hora

4 Superf. Trans. calor 250 pies2

5 Tension/frecuencia 220v/ 60 hz

6 Combustible GLP

7 Año fabricaciónón 2010

La caldera cuenta con una cisterna de GLP de 1 galones instalado en la Aotea devigilancia. #l tanque de GLP emplea el 4J de su capacidad, para evitar elsobrellenado por e:pansión t?rmica.

La cisterna de 1 galones poseen 1 tuber!a de 1 K de di%metro de ingreso decombustible desde la cisterna de almacenamiento9, una tuber!a de salida de 1 K alimentación a la caldera9.

#l sistema de llenado de la cisterna de GLP se realiar%n empleando v%lvulasespeciales y un sensor de nivel.



9.2 T#$;%& )% #!#"%$#%$'( )% GLP

#l tanque de almacenamiento es un tanque cil!ndrico de 1 galones de capacidad,colocado en posición horiontal.

#l tanque posee una capacidad nominal equivalente a 1 galones y solo se llenar%nhasta el 4J de su volumen para evitar el sobrellenado por e:pansión t?rmica delcombustible l!quido.

#l tanque tendr% tapas de inspección interna en la parte superior, ser%n fabricadoscon acero A*<8 A76 y tendr%n un di%metro de 1. metros y una longitud total de-.34 metros.

La cisterna contar% con un control de nivel situado en la parte superior, en la ona decone:ión del tubo de llenado, para evitar un sobrellenado contar%n con una alarmasónica y visual que advertir% este hecho durante el llenado.

Los tanques tendr%n las siguientes caracter!sticas)

Descripción Tanque de

Almacenamiento

<ipo Cil!ndrico horiontal

Capacidad 1 galones

&i%metro 1 mm

Longitud total -34 mm.

Presión de Prueba 2 P*0

Presión de traba"o 1 P*0

0nspección Prueba 'idrost%tica

Prueba radiogr%fica 1J

(orma Código A*8#

8aterial Plancha de acero calidad A*<8 A6

#spesor de Cuerpo 4. mm

#spesor de Cabeal F. mm

=aseBAcabado #po:ico B polierutano negro

Abastecimiento Camión <anque cisterna

3



9.3. T%+#& #"!)#)%& %$ "#&( )% )%#%&>*#&.

La red de tuber!as para la distribución del GLP ser%n de acero *chedule -, cuyosdi%metros ser%n) de 1 K para el llenado, y 1 K para el abastecimiento a a la caldera AP0(.

Las tuber!as se instalar%n e:puestas y tendr%n una pendiente de J hacia la caldera.

9.4. D%&"6"7$ )%! 6%'( )% !!%$#)(

#l llenado del tanque de 1 galones con GLP se inicia en el punto de transferencia opuerto de llenado, ubicado a las afueras de las instalaciones, previa coordinación conla empresa que provee GLP a fin de establecer el procedimiento para llenar el l!quidodesde los camiones hasta el tanque almacenamiento ubicados en la aotea de casetade vigilancia, impulsado pr%cticamente el condensado por gravedad. Las tuber!as por

donde se vierte el combustible tienen un di%metro de 1 K y recorren hacia la calderae:puesta por ona libre de circulación o maniobras.

. DECRIPCION DE LAS OPERACIONES PARA EL SUMINISTRO DE GLP

Las operaciones de suministro de combustible la podemos separar y definir en trespartes claramente especificadas, que son)

7 #l proceso de llenado de la cisterna de almacenamiento desde los camiones

cisterna

7 #l proceso de abastecimiento o suministro a la caldera de vapor.

A continuación describimos cada uno de los procesos mencionados.

.1 S&'%# )% &$&'( )% "(&'!% # !(& '#$;%& )% #!#"%$#%$'(.

#l sistema de almacenamiento de combustible tendr% una periodicidad de cargamensual y se realiar% mediante un camión cisterna de GLP de capacidad 1

galones o m%s, el cual descargar% en la boca de alimentación de la cisterna, situadoen la parte e:terna de la cisterna. #l camión iniciar% el llenado del tanque de 1galones, y emplear% para ello dos operadores uno ubicado en las tapas de control deltanque y otro ubicado "unto al camión. Al final del llenado del tanque proceder% acerrar la v%lvula de corte manual respectiva. Al final se verificar% el nivel de llenado deltanque con los medidores de nivel y se dar% por concluido el proceso.

.2.- S$&'( )% GLP # !# &#!# )% "#!)%(

#l suministro de GLP a la caldera se realiar% desde la cisterna de 1 Gal, mediantela impulsión por presión del propio combustible.

4



ESUEMA 1. DIAGRAMA DE PROCESOS DE SUMINISTRO DE GLP

F

Carga desde camión a tanques cisterna

en punto de llenado.

Llenado de tanque de 1000 galones

Fin de llenado y cierre de válvulas

respectivas

Arranque de la caldera

Sensor de nivel verifica nivel de presión.

Arranque automático de la caldera

Suministro de vapor a los consumidores



. DE>INICIONES

A continuación pasamos a detallar las definiciones de los t?rminos empleados en

el presente estudio.

UN) (umero de identificación universal, que corresponde a cada uno de losproductos qu!micos catalogados como 8ateriales Peligrosos.

D%$&)#) )% V#6( .7 #s la relación entre el peso de un volumen del vapor determinado, con el peso de un volumen igual de aire. Por lo que valores menoresa 1 representar%n ser vapores mas livianos y valores mayores a 1 representar%n avapores mas pesados que el aire.

P$'( >!#&<.- #s la temperatura a la que el l!quido inflamable o combustible,

emite suficiente cantidad de vapores como para encenderse instant%neamente sinque se produca su propagación.

P$'( )% E!!"7$.7 #s la temperatura a la que un l!quido libera suficientecantidad de vapores, como para generar una presión similar a la presiónatmosf?rica, punto en el que comenara un libre paso entre la fase liquida a lafase vapor.

C!#&%.- *e tra!a de la identificación de la clase que le corresponde a cada uno delos l!quidos 0nflamables o Combustibles, de acuerdo a la Clasificación (PA 6, lamisma tambi?n es aceptada por la Legislación Peruana de 'idrocarburos,registrada en el &*. 27F67#8.

L+;)( I$!##!%.7 *e consideran l!quidos inflamables, aquellos hidrocarburosl!quidos con punto de inflamación menor de 63.4 C 159, y una presión devapor que no e:ceda los .41 MgBcm - ps!a9 a 63.4oC 159,denomin%ndose como Clase 0, subdividi?ndose seg$n (PA 6 en)

N Clase 0A, cuando su punto de inflamación es menor de .45C 3659 y supunto de ebullición es menor de 63.45C159.

N Clase 0=, cuando su punto de inflamación es menor de .45C 3659 y tienenpunto de ebullición igual o mayor de 63.45C 159.

N Clase 0C, incluye a aquellos l!quidos con punto de inflamación mayor a ,45C3659 pero menorde63.45C159,

L+;)( C(&'!%.- *e considera dentro de este grupo a los hidrocarburosl!quidos que tienen punto de inflamación superior a los 63.4oC 1o9,subdividi?ndose en)

N Clase 00, cuando tienen puntos de inflamación igual o mayor a 63.45C 159,pero menor de5C1-59.

N Clase (OA, cuando tienen punto de inflamación igual o mayor a 5C 1-5,

pero menor deF65C59.



L+'%& )% EF6!(&8)#).7 +epresentan ser los valores porcentuales de meclavaporBaire entre los que esta tiene caracter!sticas de e:plosividad. Por deba"o delL!mite inferior de #:plosividad L#L9 o sobre el Limite *uperior de #:plosividad/#L9, la mecla vaporBaire no tendr% caracter!sticas de e:plosividad, por lo que lapresencia de una fuente de ignición en estas condiciones no provocar% suinflamación.

*in embargo de registrarse valores de mecla vaporBaire, entre el l!mite inferior y ell!mite superior de e:plosividad, la presencia de cualquier fuente de igniciónrepresentar% la inflamación inmediata de la mecla, inici%ndose el incendio oe:plosión de la misma.

C!#&"#"7$ )%! GLP

&e acuerdo a las caracter!sticas f!sico7qu!mica del GLP se puede establecer enbase a su Punto lash o temperatura de 0nflamación 5C9 que se trata de unl!quido Combustible Clase 00A.

Cabe resaltar que los productos combustibles, por tener un punto de flashgeneralmente superior a la del medio ambiente, solo emitir%n vapores cuando por raones operacionales reacciones e:ot?rmicas9 o de emergencias de incendio ensus pro:imidades, incrementen su temperatura hasta alcanar su punto lash,circunstancia en la que estos tendr%n un comportamiento similar al de losproductos inflamables.

11



10.- RIESGOS GENERALES DEL GLP

10.1. >#"'(%& #%$'#!%& )% !# ($#

Los factores ambientales influyen en el mane"o del GLP contribuyen a aumentar o disminuir los niveles de riesgos de las instalaciones proyectadas, por ello esimportante tenerlos en cuenta, en este sentido a continuación describimos demanera sucinta las condiciones ambientales de la ona donde estar% ubicado elCentro de Acopio.

#@. G%(!(*+# ( &&")#)

#l Centro de Acopio, est% localiado en una ona de sismisidad moderada, la

intensidad de un movimiento s!smico puede llegar hasta el grado 000 7 > de laescala de 8ercalli.

@. C!#

#l clima de 'uacho es templado, des?rtico y oce%nico. La media anual detemperatura m%:ima y m!nima periodo 1F271FF19 es 6.35C y 12.45C,respectivamente. La precipitación media acumulada anual para el periodo 1F271FF1 es .2 mm.

"@. V%$'(&

La velocidad media de los vientos es de 1-.F Mm.Bh. con velocidades m%:imasde 6 Mm.Bh.

)@. T%6%#'#& #%$'#!%&

Las temperaturas en la ona donde estar% situado el Centro de Acopio sonvariables, presentando temperaturas promedios mensuales m!nimas de 1 a 12C en inverno y de 1 a - C en verano, de manera general.

%@. H%)#) %!#'8#

La ciudad de Paracas es una ona h$meda presenta una humedad relativapromedia mensual que var!a de de 44J

1

http://www.met.igp.gob.pe/clima/clasif.html

http://www.met.igp.gob.pe/clima/clasif.html



10.2 . C##"'%+&'"#& +&"(-;+"#& )%! GLP

Aspecto) Gas transparente

p') (P

Dlor) Caracter!stico

Punto de ebullición) P0# 1-F C, P#) 642 m%: A*<89

Punto de inflamaciónB inflamabilidad) 2 C min A*<8 &7F69

Propiedades e:plosivas ) L!mite inferior e:plosivo) 1.6J

Presión de vapor) +eid9 .- Atm

<ensión *uperficial) 2 dinasBcm a 2 C

&ensidad de vapor) 6.- aire)19

'idrosolubilidad) 8uy ba"a

Autoinflamabilidad) 23 C

&ensidad) .43 gBcm6 a 12 C A*<8 &71F49

>iscosidad) 1.3 7-.1 c*t a - C A*<8 Q&7--29

*olubilidad) (o aplica

Dtros datos) Punto de obstrucción fr!o 7Cverano e invierno 9, calor de decombustión ) 7-22 MRBMg A*<8 &7-9, Aufre) .2 J masa m%:. A*<8&7-F-9

C(6(&"7$ *%$%#!)

Combinación comple"a de hidrocarburos producida por destilación delpetróleo crudo. Compuesta de hidrocarburos con un n$mero de carbonos ensu mayor parte del intervalo C1 a C2 y con intervalo de ebullición apro:imadoa 1-F C a 642 C

10.3. M%))#& )% !"<# "($'# $"%$)(

M%))#& )% %F'$"7$ Agua pulveriada, polvo qu!mico, CD

P()"'(& )% "(&'7$ CD, 'D, CD en caso de combustiónincompleta9

M%))#& %&6%"#!%& 8antener ale"ados de la ona de fuego los recipientescon producto. #nfriar los recipientes e:puestos a las llamas. (o apagar la llamade un escape de gas, aislar la fuga si es posible, y en caso contrario de"ar

quemar controladamente, dispersar los vapores con agua pulveriada.Consultar y aplicar planes de emergencia en caso de que e:ista.

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P%!*(& %&6%"#!%& Producto inflamable por calor, chispas, electricidadest%tica o llamas, el vapor m%s pesado que el aire, puede desplaarse hastafuente de ignición ale"adas. Los recipientes sin v%lvulas de seguridad puedene:plosionar, tras e:posición a elevadas temperaturas.

Los recipientes vac!os o casi vac!os, presentan los mismos riesgos que losllenos. Peligro de e:plosión de vapores en espacios cerrados e:teriores o enconductos. *on especialmente peligrosos los vertidos al alcantarillado. #ll!quido flota en el agua y puede e:istir reignición en la superficie de la misma.

10.4 . R%&*(& 6('%$"#!%& %$ %! #$%( )%! GLP

8aterial combustible puede arder por calor y chispas, electricidad est%tica ollamas. *i no se puede e:tinguir el incendio de"ar que se consuma

controladamente.Controlar y aplicar planes de contingencia en caso de que e:istan.

#@ I$"%$)(

#l principal peligro potencial del GLP es el fuego que puede dar lugar a incendios.#sto deriva de su caracter!stica de alta inflamabilidad

Los efectos de los incendios sobre las personas son quemaduras de piel por e:posición a las radiaciones t?rmicas. La gravedad de las quemaduras dependede la intensidad del calor y del tiempo de e:posición.

La radiación t?rmica es inversamente proporcional al cuadrado de la distanciadesde la fuente. #n general, la piel resiste una energ!a t?rmica de 1 HIBmdurante apro:imadamente 2 segundos y de 6 HIBm durante sólo ,- segundosantes de que se sienta dolor.

Dtro efecto letal que debe tomarse en consideración al producirse un incendio esla disminución del o:!geno en la atmósfera debido al consumo de o:!geno en elproceso de combustión. #n general, este efecto se limita al entorno inmediato dellugar del incendio. *on asimismo importantes los efectos sobre la salud originadospor la e:posición a los humos generados por el incendio.

1-



11. ANALISIS DE RIESGOS EN LAS INSTALACIONES DE GLP

11.1. D%'%$#"7$ )% !(& 6(&!%& %&"%$#(& )% %&*(&

Para los efectos de an%lisis de riesgos se ha considerado los escenarios probablesdonde se identifican los peligrosos potenciales, situando las onas donde sedesarrollan las actividades operativas frecuentes.

#@. P$'( )% %"%6"7$ ( 6%'( )% !!%$#)( )% "(&'!%

#ntendido como el punto de cone:ión para el llenado del camión cisterna hac!a eltanque de almacenamiento de 1 galones. Las fallas durantes las operacionesde recepción pueden darse por errores humanos ó por fallas de los equiposutiliados en el proceso ó por factores e:ternos como sismos, tsunamis, boicot,

vandalismo, robo.

@. ($# )% '#$;%

#n estas onas se tendr% la cone:ión de las tuber!as de recepción, despacho yventilación. Las fallas en esta ona pueden ocurrir durante la recepción y llenadode los tanques a consecuencia de errores humanos, fallas de los equipos, y por factores e:ternos sismo, tsumani, etc.9

". S&'%#& )% '%+#&

#scenario que contempla las fallas durante el abastecimiento de combustibledurante la recepción y en el despacho, entendi?ndose como falla la ruptura de unatuber!a o fallas de las v%lvulas en la l!nea a causa de factores e:ternos comosismos, vandalismo ó boicot.

12



11.2. D%&"6"7$ )% !(& #"'(%& ;% 6%)%$ #%"'# ( 6()" %&*(.

#n cada uno de estas %reas antes mencionadas, e:iste la interacción de losdiferentes factores que pueden causar una falla o generar un incidente o peligroque pueda derivarse en un riesgo causante de un siniestro o daEo, estos factoresson)

A9 ALLA &# LA* 0(*<ALAC0D(#* S CD8PD(#(<#*

*e refiere a las fallas o deficiencias que pueden presentar las instalaciones yequipos electromec%nicos, por deficiencias en su fabricación, falta demantenimiento, operación deficiente, errores humanos y otros.

=9 &#*>0AC0D(#* &# LA* CD(&0C0D(#* (D+8AL#* &# /(C0D(A80#(<D

*e refieren a las desviaciones de los par%metros para los cuales se diseEó lainstalación. #"emplo) desviaciones de la presión, temperatura, tensión delsuministro de electricidad, por falta de control o fallas de los dispositivos decontrol.

C9 #++D+#* '/8A(D* T D+GA(0UA<0>D*

*on los errores que pueden cometer quienes operan la instalación. #"emplos)de"ar sistemas de seguridad desconectados, no conectar a tierra equipos,mantenimiento incorrecto.

&9 C A/*A* #V<#+(A* ACC0&#(<AL#*

#n cualquier instalación se pueden producir accidentes mayores debido tambi?na causas e:ternas que no siempre se pueden evitar. Por e"emplo) incendio en lasinstalaciones del Centro de Acopio

#9 AC<D* &#L0C<0>D*, *A=D<AR# T +D=D

La instalación puede ser el blanco de actos delictivos que causan daEo como

robo o vandalismo realiados por personas e:traEas.

9 AC<D+#* (A</+AL#*

La ciudad de Paracas es una ona de alta sismicidad, por ello e:iste laprobabilidad de que se produca un sismo ó tsunami, que pueda producir unsiniestro o afectar las instalaciones de petróleo en la edificación.

1



11.3. M%'()(!(*+# )%! #$!&& )% %&*(&

Los ob"etivos &el m?todo son)

• 0dentificar aquellos elementos internos y e:ternos9 de los cuales se sospecha

la posibilidad de originar riesgo y accidentes.• #studiar dichos elementos de manera detallada.

• Proponer medidas concretas para aumentar la fiabilidad de los elementos

antes mencionados para reducir los riesgos asociados a los elementos enforma prioriada.

• Proponer medidas para mitigar efectos.

Las venta"as de ?ste m?todo es que es simple y apropiado para causas directas.#s idóneo para instalaciones y procesos en etapas de desarrollo y en proyecto,como es el presente caso.

#l m?todo de an%lisis se basa en dos conceptos clave, que son) la probabilidadde que determinados factores de riesgo se materialicen en daEos, y la magnitudde los daEos consecuencias9.

#l producto de ambos par%metros determina el nivel del riesgo.

Valoración del riesgo = Frecuencia x Severidad

P(#!)#) )% ("%$"# ( %"%$"# La probabilidad de un accidente

se determina en función de las probabilidades del suceso inicial que logenera y de los siguientes sucesos desencadenantes.

C($&%"%$"# )%! )#K( ( &%8%)#) La materialiación de un riesgo puedegenerar consecuencias diferentes Ci9, cada una de ellas con su correspondienteprobabilidad Pi9.

#n general el daEo esperable promedio9 de un accidente se puede valorar por la e:presión)

Daño esperable = P i C i

Ante un posible accidente las consecuencias pueden ser ya sea previsibles, lasnormalmente esperables o las que pueden acontecer con una probabilidadremota.

#s necesario reconocer, que las consecuencias son resultados negativos de depeligros potenciales identificados y requieren que se cumplan una serie decondiciones, incluyendo la presencia de personas en el %rea de influencia delpeligro, para que aumente el daEo o la consecuencia.

13



Por lo tanto, la probabilidad de ocurrencia de una consecuencia indeseable,depender% de la frecuencia de ocurrencia del evento iniciador que dispara lacadena de eventos y las probabilidades de los eventos subsiguientes quepudiesen cambiar el resultado del peligro.

Por ello, no debemos enfocarnos en la consecuencia sino en el riesgo, que sedefine como el producto de la consecuencia o severidad y la probabilidad deocurrencia o frecuencia.

Por ello un estudio de riesgos tiene como ob"etivo eliminar los riesgospotenciales valorados con altos niveles de riesgos y minimiar sus impactos encaso que ello ocurra.

12 . MATRI DE RIESGOS

#l escenario en el cual se desencadenar!a un incendio en %reas aledaEas o en

la propia instalación compromete al sistema de suministro de combustible y suevaluación o valoración se desarrolla mediante la matri de riesgos queinvolucran los sistemas y procesos definidos.

#n cada una de los procesos seEalados, e:iste la interacción de los factoreshumanos, de los sistemas mec%nicos, equipos o veh!culos, los productosmane"ados y el ambiente en el que se desenvuelven, de modo que la evaluaciónes efectuada interactuando cada uno de ellos.

#n el Cuadro (5 -, que es la matri elaborada se puede apreciar para cada unade las ubicaciones consideradas, los valores que se han asignado a cada uno delos riesgos, sean estos por) 0ncendio, #:plosión, 0nto:icación o &errameBuga

que puedan derivarse como consecuencia de factores como)

1. 8ane"o o transferencia del materialW fallas durante la recepción ydespacho del material a su destino final.

. 0nstalaciones e 0nfraestructuraW Dcurrencia de fallas de la infraestructurayBo de los 14omponents mec%nicos que forman parte del sistema queact$a en cada ubicación.

6. ueras (aturalesW como sismos que puedan ocurrir en el sector en elque se encuentra la ubicación evaluada.

-. Actos de *abota"e y +oboW que puedan ocurrir en cada uno de los puntosevaluados.

2. #rrores 'umanos que puedan ser cometidos durante las operaciones encada una de las ubicaciones consideradas.

Como interacción de cada uno de los elementos considerados para cada puntode operación yBo actividad, se puede apreciar en la columna de (iveles de+iesgo, los valores potenciales de riesgo en cada uno de los escenariosinicialmente descritos, evaluación de los (iveles de +iesgo que nos hacenresaltar las acciones preventivas destinadas a efectuar el control de los riesgosconsiderados.

14



La matri de riesgos, la cuantificaremos mediante los !ndices definidosanteriormente) !ndice de probabilidad o frecuencia y el !ndice de consecuenciao severidad.

Para ello establecemos valores cuantitativos en base a la e:perienciainternacional para determinar el nivel de riesgo,

Los siguientes cuadros ( 1 y ( , cuantifican los niveles de probabilidad yseveridad del riesgo para construir la matri del riesgo.

C#)( N 1 $)"% )% O"%$"# ( %"%$"#

P(#!)#))% ("%$"#

C##"'%+&'"#&V#!( "#$''#'8(

)%'%$#)(

Pr%cticamenteno ocurre

#l riesgo es m!nimo, las condiciones detraba"o impiden que el riesgo de manifieste.

1

Puede ocurrir#l riesgo es poco probable, pero puedemanifestarse

Dcurrefrecuentemente

#l riesgo se manifiesta con frecuencia 6

0nminente#l riesgo se manifiesta a pesar de lasmedidas preventivas que se tomen

-

C#)( N 2. C($&%"%$"# )%! %&*( 7 +$)"% )% &%8%)#)

P(#!)#))% ("%$"#

C##"'%+&'"#&V#!( "#$''#'8(

)%'%$#)(

LeveLa consecuencia es ba"a, daEos personalesy materiales leves.

1

GraveLa consecuencia es moderada, daEospersonales y materiales altos, perdidaseconómicas altas.

&esastrosaLa consecuencia es alta, daEos personalesy materiales severos.

-

<r%gicaLa consecuencia es muy alta, p?rdidas devidas humanas y daEos materialesirreversibles.

4

As! mismo de estudios similares para esta metodolog!a se puede seEalar que losriesgos valorados podemos clasificar en) tolerables, moderados, importantes eintolerables, como se muestra en el Cuadro ( 6.

1F



Los valores cuantificados en el Cuadro (- o 8atri de +iesgos del sistema desuministro de combustible, si superan los valores de 1, est%n situados en laona 08 cercana a la ona ro"a del Cuadro (6, por ello deben ser atendidos demanera inmediata y buscar los mecanismos para su minimiación de manerapermanente, ello se lograr% cumpliendo estrictamente todos los procedimientos

establecidos para el mane"o del combustible y las recomendaciones de losplanes de seguridad y contingencia de la planta.

C#)( N 3.N8%!%& )% '(!%#$"# )% !(& %&*(& 8#!(#)(&



C#)( N 4 M#' *%$%#! )% %&*(& %$ !#& $&'#!#"($%& )% 6%'7!%( )%&%!

DESCRIPCIÓN >#!!# )% %;6(& %$&'#!#"($%&

>%#& $#'#!%& A"'(& #! $'%$"($#)(&,&#('#%

E(%& <#$(&

P(. C($&. R%&* P(. P(. EF6(. C($&. EF6(. R%&* P(. C($&. R%&*

P$'( )% !!%$#)( )% "(&'!%

0ncendio 3 4 12 2 2 4 2 4 8 2 4 8

#:plosión 2 4 8 1 2 2 2 8 16 2 8 16

0nto:icación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

&errame 0 1 0 3 2 6 3 2 6 2 6 12 ($# )% '#$;%& GLP0ncendio 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2

#:plosión 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2

into:icación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

&errame 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

D"'(& )% '%+#&0ncendio 1 2 2 2 2 4 1 1 1 1 1 1

#:plosión 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1

into:icación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

&errame 2 2 4 2 2 4 1 1 1 1 1 1

S#!# )% "#!)%#0ncendio 3 4 12 2 2 4 2 4 4 2 4 8

#:plosión 2 4 8 1 2 2 2 8 8 2 8 16

into:icación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

&errameBfuga 2 1 2 3 2 6 3 2 6 2 6 12



13. MEDIDAS RECOMENDADAS PARA EVITAR O REDUCIR LOS RIESGOSEN EL CENTRO DE ACOPIO

13.1. C($'(! )% %;6(& % $&'#!#"($%&

#@. L!%$#)( )% !(& '#$;%& )% "(&'!% )%&)% !(& "#($%& "&'%$#

*e ha previsto que el personal a cargo de las operaciones de llenado, debe entreotros cumplir con las siguientes recomendaciones espec!ficas a esta actividad)

• Cumplir paso a paso, con el contenido de los procedimientos de recepción depetróleo desde los camiones cisterna que deber%n estar establecidas en elplan de contingencias.

• #:igir al transportista el correcto estacionamiento del camión tanque, orientadosiempre hacia la salida y debidamente inmoviliado o calando las llantas conlas cuEas, as! como con la cone:ión a tierra debidamente colocada.

• &urante el tiempo que dure las operaciones de recepción, el personal

responsable deber% mantenerse atento a su desarrollo.• >erificación periódica del buen accionamiento de las v%lvulas y equipos del

sistema.

• Dtras recomendaciones en sus procedimientos de operación y su plan de

contingencias.

@. S&'%# %!="'"(, 6%&'# #'%#.

>erificar las instalaciones el?ctricas de la bomba los sensores y tableros de controldel sistema de combustible de manera permanente en cumplimiento de los planesde seguridad y mantenimiento del Centro de Acopio y planta de fuera.

"@. A!#"%$#%$'( )% GLP

• 8antenimiento y calibración de los indicadores de nivel, presión ytemperatura.

• Pruebas de apertura de v%lvulas de alivio o seguridad para verificar su

operatividad.• Cumplir rigorosamente con los procedimientos establecidos en la planta.

•

)@. T%+#& %))(%&

0nspección de las condiciones de v%lvulas cierre y apertura9, bridas, roscas,empaques, tuber!as de petróleo. Los empaques deben reemplaarse cada ve que

se abren las bridas.



13.2. S%K#!#"7$

#l sistema de seEaliación vial y de seguridad, as! como los letreros deinstrucción, debe de mantenerse siempre legibles y claramente visibles, demodo que permitan informar al personal propio y terceros sobre los riesgos.

13.3. A6(( )%! "%6( *%$%#! )% (%(& 8(!$'#(& )%! P%

Las magnitudes de las emergencias previstas en las instalaciones de petróleodeber%n ser f%cilmente controlables con la participación del personal propio, paraello se contar% con personal t?cnico que operar% el sistema deber% ser idóneo ycon e:periencia en operaciones de petróleo y entrenado de manera permanentepara atender emergencias en caso se presenten.

*in embargo resulta necesario que en el desarrollo de las acciones y de acuerdoa la magnitud de la emergencia, se efect$en en forma inmediata lascoordinaciones de solicitud de apoyo e:terno. #l apoyo e:terno estar%conformado por los equipos y facilidades brindados por la CompaE!a General de=omberos del Per$, que cuenta con un local en la ciudad de Pisco.

#l tiempo de via"e desde el Local de Cuerpo General de =omberos a lasinstalaciones de Centro de Acopio se puede estimar entre a 6 minutos.

13.4 D%'%""7$ '%6#$# "#6#")#) )% %&6%&'#

La detección temprana, est% relacionada directamente con la prontitud con quese tomen las acciones de respuesta, tanto de los sistemas fi"os de seguridadoperacional que est?n enlaados con la parada de la instalación de envasado deGLP, as! como garantiar que se active en forma inmediata los avisos yBoalarmas que alerten al personal de supervisión y operativo de las instalaciones,para aplicar el Plan de Contingencia.

14. ASPECTOS DE SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES DEL CENTRO DEACOPIO

Para garantiar una operación segura y confiable del sistema de suministro decombustible GLP a la caldera instalados en el Centro de Acopio , se deber% contar entre otros con lo siguiente)

#@ S&'%#& "($'#$"%$)(

#l sistema de suminsitro de petróleo contar% con cuatro 6 e:tintores de fuego depolvo qu!mico seco PX*9, manuales de 1 Hg de capacidad cada uno, situados

uno de ellos cerca de la ona de llenado de combustible y otro en el interior delpatio en la ona de los tanques, como se puede ver en los planos respectivos.

6



#l otro e:tintor ser% del tipo móvil de 2 Hg, instalado en un carrito y se ubicar% enla puerta de ingreso de la sala de genaradores.

Los e:tintores ser%n listados seg$n /L.

<ambi?n se contar% con dos 9 cilindros con arena ubicados en el interior del patiode tanques y otro en la ona cercana al puerto de llenado.

*e contar% con un cilindro de metal con trapos o Yaype y con tapa ubicados seg$nse muestran en los planos.

@ S%K#!#"7$.

La #stación de *ervicio, contar% con los siguientes letreros o avisos de normas deseguridad)

a9 Z(o umar.

b9 ZProhibido hacer fuego abierto a menos de 2 m.

c9 Z(o emplear soldadura el?ctrica[

"@ D%#% >*# )% GLP

#n caso de ocurrir un derrame de combustible en el puerto de llenado o por unarotura de las tuber!as se proceder% al secado inmediato de los pisos del patio,empleando los trapos de los cilindros instalados. Los trapos empapados de

combustible se depositaran en recipientes de metal con tapa, para su recicla"e yrecuperación.

#n caso que los derrames de combustible sean considerables se ha previstocanaletas de drena"e que conducir%n el agua sucia o contaminada por alg$n derramehacia una poa de separación de grasas y aceites del tipo que e:ige la norma AP0, talcomo se puede ver en los planos respectivos.

)@ A!##& %!%%$'(& )% &%*)#)

#l sistema de suministro de combustible contar% con un detector de temperatura instalada

con"untamente con la bomba sumergible el cual accionar% una alarma sónica en caso deincendio y cortar% autom%ticamente el suministro de GLP a la caldera.

Los tanques de almacenamiento contar%n con un detector de nivel conectados a un panelcon alarma sónica y audible que advertir% del sobrellenado del tanque principal durantelas operaciones de llenado desde los camiones cisterna.

Lima, 8ayo del 12

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