Estudio de Riesgos Grifos Vito Sa

ESTUDIO DE RIESGOS

Proyecto:

Ampliación para venta de GLP de Uso Automotor en Estación de Servicios existente.

Propietario:

GRIFOS VITO S.A.

Dirección:

Av. El Sol Nº 101, esquina con la Av. Canto Grande, distrito de San Juan de Lurigancho,

provincia y departamento de Lima.

Elaborado por:

Arq. Isaac Alfredo León Meza C.A.P. N° 6639

2,007

Estudio de Riesgos GRIFOS VITO S.A.

ESTUDIO DE RIESGOS

1. INTRODUCCIÓN

El Establecimiento, propiedad de GRIFOS VITO S.A. ha solicitado al suscrito, la elaboración de un calificado ESTUDIO DE RIESGOS, para la Ampliación de venta de GLP para uso automotor, en la Estación de Servicios existente de venta de combustibles líquidos, ubicada en la Av. El Sol N° 101 esquina con la Av. Canto Grande, distrito de San Juan de Lurigancho, provincia y departamento de Lima, trabajo que será realizado de conformidad con lo dispuesto en el Reglamento aprobado por Decreto Supremo N° 019-97-EM. El proyecto contempla la construcción de:- Zona de Almacenamiento- Acceso y salida del Grifo - Zona de Despacho de GLP.

Dichas construcciones se ejecutarán de conformidad con lo establecido en las disposiciones reglamentarias vigentes DS-054-93 y DS-019-97 EM.

La zona de venta de GLP se ubicará dentro de un terreno que cuenta con un área total de 1,339.75 m2 de los cuales aproximadamente 15 m2 corresponderían para uso exclusivo de la zona de venta y almacenamiento de GLP.

La topografía del terreno es completamente plana, con una gradiente inferior al 1.5%, las cotas del terreno varían entre los 80 y 90 msnm, se encuentra en una zona que cuenta con un clima cálido y semi-húmedo.

La zona de venta de GLP estará ubicada en una zona que da accesibilidad de servicio a los usuarios mediante dos vías importantes. El nivel freático en el área del proyecto se encuentra aproximadamente a 12.00 mts. de profundidad.

2. OBJETIVOS

El presente Estudio tiene por finalidad, determinar los posibles riesgos e incendios a que estarían expuestos las instalaciones y áreas circundantes, así como personas y bienes. El propósito del presente Estudio es recomendar los métodos de control adecuado. De tal manera que eliminen o minimicen tales situaciones.

3. BASE LEGALEl marco legal para la elaboración del presente estudio, es el siguiente: Texto Unico de Procedimientos Administrativos del Ministerio de Energía y

Minas – TUPA. Reglamento de Seguridad para Instalaciones y Transporte de Gas Licuado de

Petróleo, aprobado por Decreto Supremo N° 027-94-EM.

2


Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, aprobado por Decreto Supremo N° 015-2006-EM.

Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de Petróleo para uso automotor – Gasocentros, aprobado por Decreto Supremo N° 019-97-EM.

Modifican el Reglamento de Establecimientos de venta de GLP para uso automotor-Gasocentros y el Glosario, Siglas y Abreviaturas del Sub-Sector Hidrocarburos, aprobado por Decreto Supremo N° 029-2007-EM.

Modifican los Reglamentos de Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público de Combustibles Derivados de Hidrocarburos, aprobado por Decreto Supremo N° 037-2007-EM.

4. INFORMACION TECNICA BASICAPara el manejo del Gas Licuado de Petróleo, se consideran los siguientes parámetros:

Propano Com. Butano Com.Presión de vapor Kpa a :

20°C 1,000 22040°C 1,570 36045°C 1,760 38555°C 2,170 580

Gravedad específica 0.504 0.582Punto de inicial de ebullición °C -42 -9Peso por m3 del líquido a 15.56 °C ,Kg 504 582Calor específico del líquido a 15.56 °C, KJ/kg 1.464 1.276m3 de vapor por litro de líquido a 15.56 °C 0.271 0.235m3 de vapor por kilos de líquido a 15.65 °C 0.539 0.410Gravedad específica del vapor (aire=1), a 15.56°C 1.50 2.01Temperatura de Ignición en aire, °C 493/549 482/538Max. Temperatura de llama en el aire °C 1,980 2,008Límite superior de inflamabilidad (% en aire) 9.60 8.60Límite inferior de inflamabilidad (% en aire) 2.15 1.55Calor latente de vaporización, KJ/Kg 428 388Expansión atmosférica del GLP 230/270 vecesEl GLP que será objeto de la comercialización, tendrá la siguiente composición:

PRODUCTO PROPANO BUTANO COMERCIAL COMERCIALEtano 00.63 00.46Propano 87.48 09.14N-Butano 06.30 30.80I-Butano 05.59 59.60Pentano (+) --- ---

TOTAL 100.00 100.00El GLP tendrá que cumplir con los sgtes requisitos:

3


PROPIEDADES

DENOMINACIÓN

Metodo de Ensayo

Propano Comercial

Butano Comercial

Mezcla Com. Prop- Butano

ESPECIFICACIONESMin-Max Min-Max Min-Max

VOLATILIDAD

Temp. Del 95% de evap. 38.3 2.2 2.2 NTP 321.036Presión de vapor a 37°C, Kpa, Psig 1430,

208485

70793 1430 115 208

NTP 321.036D-1267-89

Densidad rel .o densida a 15.6/15.6 °C

indicar Indicar Indicar NTP 321.095

Material residual

Residuo de evaporación de 100 ml, (ml)

0.05 0.05 0.05 NTP 321.096

4


Prueba de la mancha de aceite Pasa Pasa Pasa Visual

Composición Butanos y mas pesados 2.5 D-2163-91Pentanos y mas pesados 2.0 1.8 D-2163-91

Corrosividad

Azufre total, ppm 185 140 140 NTP 321.099Corrosión lamina de cobre 1 hora a 37.8°C

1 1 1 D-1838-96

Sulfuro de Hidrógeno Pasa Pasa Pasa NTP 321.097

Contaminates

Agua libre Nulo Nulo Nulo VisualOlor Caracteristico Característico Característico

Humedad Pasa ------- -------- NTP 321.094

5. DESCRIPCIÓN DE INSTALACION

Se ha considerado los siguientes aspectos:

5.1 TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLPEl proyecto indica que se instalará un Sistema de Recepción, Almacenamiento y Despacho de GLP para uso automotor y contará con un tanque cilíndrico vertical enterrado con una capacidad de almacenamiento de 13,247.5 litros (3,500 Glns.) cuyas dimensiones son:

- Longitud del tanque: 3.55mts.- Diámetro del tanque: 2.50mts.

Cuyo diseño y especificaciones son las siguientes:

Capacidad Nominal : 3,500glns.Norma de fabricación : Div. 1 – Sección VIII del Código ASME Tipo : Cilíndrico vertical de tapas esféricasLongitud del tanque : 3,550mm.Diámetro del tanque : 2,500mm.Superficie del tanque : 27.88m2.Espesor del cuerpo : 16.0mm - SA 612Espesor de las tapas : 8.0mm - ASTM A36Presión de diseño : 250psi - 17Kg/cm2Presión de prueba hidrostática: 325psi - 22.85Kg/cm2Prueba radiográfica : 100%Factor de soldadura : 1 (ASME Sección VIII – Tabla UW-12)Accesorios:

1 Válvula Check 4 Válvulas de exceso de flujo 1 Válvula de Seguridad 1 Termómetro 1 Medidor de porcentaje 1 Válvula de Nivel 1 Manómetro contrastado 1 Válvula de drenaje

Dichos accesorios serán instalados según NFPA 58,59 así como los reglamentos aprobados por Decreto Supremo Nº 027-94-EM y 019-97-EM, respectivamente.

5


Las tuberías serán de acero al carbono, calidad ASTM A-106, SCH 40 para tuberías enterradas y SCH 80 para tuberías instaladas en la superficie, según lo especificado por las normas ASME/ANSI B31.4. Dichas tuberías serán sometidas a pruebas hidrostática de 1.5 veces la presión de diseño.

El Sistema de almacenamiento, recepción y despacho de GLP, deberá contar con los siguientes equipos:

- Un (01) tanque de capacidad de 13,247.5 litros.- Bomba de impulsión de GLP, con motor eléctrico con capacidad, de 28

GPM promedio.- Instalación eléctrica a prueba de explosión.- Puesta a tierra (no necesaria, pero la Normatividad Nacional la requiere)- Dispensador de GLP con salida de dos mangueras.- Detector continuo de gases.- Alarma Sonora.- Dispositivos de Control Total del Producto.

El establecimiento contará con área de flujo vehicular sin interferir con la venta de combustibles líquidos del establecimiento, los servicios auxiliares serán los existentes en el establecimiento.

5.2 AREA DE DESCARGA DE GLP AL TANQUE DE ALMACENAMIENTOLa zona de descarga de GLP al tanque de almacenamiento, se encuentra ubicada a mas de 8.00 mts. de distancia de cualquier edificación, a mas de 7.60 mts. de las proyecciones horizontales de líneas eléctricas y a mas de 3.00 mts. de la proyección horizontal de tanques de almacenamiento de GLP.Se utilizarán acoples marca ACME o similar, para las conexiones con el camión cisterna de descarga de GLP; estas conexiones serán de 1¼” para la parte líquida y de ¾” para el retorno de vapor de GLP, ambas conexiones contarán con sus respectivas tapas para impedir el ingreso de elementos extraños cuando no están siendo utilizadas.

La manguera de GLP líquido tendrá las siguientes características: Diámetro 1¼ ”. Presión de ruptura de 120 kg/cm2 – 1750 psi. Presión de operación de 23.8 kg/cm2 – 350 psi. Contará con válvulas de cierre rápido en ambos extremos. Se instalará una válvula de desacoplamiento automático Pull Away, para casos

de tracción de la manguera.

La manguera de retorno de vapor de GLP tendrá las siguientes características: Diámetro ¾”. Presión de ruptura de 120 kg/cm2 – 1750 psi. Presión de operación de 23.8 kg/cm2 – 350 psi. Contará con válvulas de cierre rápido en ambos extremos.

6


Se instalará una válvula de desacoplamiento automático Pull Away, para casos de tracción de la manguera.

En la zona de descarga también estará ubicado la válvula de cierre de emergencia ESV, que cuenta con dispositivos de accionamiento manual, térmico y remoto.Se instalarán válvulas de alivio de presión hidrostáticas que protegerán el sistema de descarga, tanto para el recorrido de GLP líquido.Contará también con válvulas de ventilación en el sistema de descarga (liquido y retorno de vapor), que se utilizará para eliminar el gas atrapado antes de desconectar la manguera de trasiego del camión cisterna.

5.3 BOMBA Y RED DE GLPSe utilizará una bomba marca Corken o similar que alimentará al dispensador y cuyo motor tendrá una potencia de 7.5HP, la cual trabajará con un caudal promedio de 28 gpm, contará con un sistema “BY PASS” diferencial exterior para evitar sobre-presiones, retornando el líquido al tanque de GLP, luego de soltar la pistola de despacho. El motor de la bomba será a prueba de explosión EXPLOSION PROOF. y será dotado de dispositivos de corte de energía (Pulsador de Emergencia).Las conexiones entre bomba y tanque se efectuarán con materiales adecuados de acero al carbono. El espesor de las tuberías cumplirán con las especificaciones ANSI/ASME B.31.3.Las tuberías serán de acero al carbono, calidad ASTM A-106, SCH 40 para tuberías enterradas y SCH 80 para tuberías instaladas en la superficie, según lo especificado por las normas ASME/ANSI B31.4. Así mismo, los accesorios serán fabricados con materiales apropiados para el servicio con GLP y deberán resistir la acción del mismo bajo condiciones de servicio, estos deberán poseer un punto de fusión mínimo de 1500°F además de cumplir con los requisitos de la Norma ASTM A395.

Tabla 3.2.15.3(a) NFPA 58Tipo de Uniones en Tuberías Metálicas GLP

Servicio Cedula 40 Cedula 80Liquido Soldado Roscado o soldadoVapor <= 125 psig Roscado o soldado Roscado o soldadoVapor > 125 psig Soldado Roscado o soldado

5.4 DISPENSADOREl dispensador se instalará sobre la isla de seguridad y será destinado al suministro de GLP, contará con 02 mangueras, las que surtirán en forma independiente por ambos lados de la isla.

7


La marca del dispensador será establecida por el contratista. La pistola de llenado será metálica y dispondrá de una válvula que permita sólo la fluidez de GLP al tanque cuando se mantenga abierta manualmente sin posibilidad de fijación, cerrándose automáticamente en el momento de soltarse la presión manual; asimismo cabe señalar que el dispensador contará con pistolas de BAJA EMISION GASEOSA.Dispondrá de un dispositivo que impide la salida de GLP si no se encuentra conectada a la válvula de llenado del tanque del vehículo.

El Dispensador contará con un dispositivo de compensación volumétrica que corrija automáticamente las distorsiones de volumen por efectos de temperatura y densidad.

Las mangueras de despacho contarán con válvulas de alivio de seguridad ubicada en forma adecuada contra presiones hidrostáticas excesivas, conforme lo prescribe el art. 82 del DS-019-97 EM.

El dispensador contará con conexiones a línea de tierra adicional a construirse en la zona de la ampliación de venta de glp automotor, para la descarga de electricidad estática y dinámica que pudieran producirse.

5.5 INSTALACIONES ELECTRICASLas instalaciones eléctricas, los equipos y materiales a emplearse en la instalación del sistema de almacenamiento, recepción y despacho de GLP para uso automotor, deberán cumplir con las especificaciones de la Clase I, División 1 ó 2 Grupo D del Código Nacional de Electricidad o NFPA 70, cabe señalar que también se tendrá en cuenta la NFPA 77 sobre Práctica Recomendada de Electricidad Estática. Los equipos y materiales deberán contar con un certificado de fabricación que garantice su uso en las zonas donde puede existir vapores.

Se entenderá como instalación eléctrica a Prueba de explosión a los ambientes donde podrían existir vapores inflamables dentro y fuera de cualquier parte de ella, se comporta en forma tal que la inflamación de los vapores interiores o cualquier falla en la instalación o del equipo, NO provoca la inflamación de los vapores existentes en el exterior. Equipo a prueba explosión es aquel cuya construcción no permite que entren gases a su interior y que en eventual falla que presente la instalación o el equipo, tampoco puede inflamar los gases combustibles en su exterior.Las líneas de conducción de energía serán entubadas herméticamente a través de tuberías Conduit Fierro Galvanizado, tuberías PVC-SAP empotradas o enterradas, resistentes a la corrosión y a prueba de roedores.

SELLOS ANTIEXPLOSIVOSLos sellos anti-explosivos, se ubicarán al inicio y al término de las tuberías eléctricas que se conectan entre el dispensador de GLP, las cajas de distribución, y el motor a prueba de explosión de la bomba de succión e impulsión.

8


TUBERIAS ELECTRICAS Las tuberías que llegan al dispensador de GLP, motor a prueba de explosión de la bomba, y al resto de la red eléctrica serán de Conduit Fierro Galvanizado, según la distribución y diámetro indicado en los planos.

PULSADORES DE EMERGENCIAExistirán 2 pulsadores de emergencia de corte de energía eléctrica, para que en caso de emergencia, actúen sobre las unidades de suministro de GLP, a la vez que actúan sobre las unidades de combustible líquido, a distancia adecuada de ellas y fácilmente ubicables.

PUESTA A TIERRATodos los equipos eléctricos del establecimiento cuentan actualmente con conexión a tierra para descarga de la corriente estática y dinámica respectivamente. El sistema de almacenamiento, llenado y descarga de GLP no necesita ser eléctricamente conductor ni estar conectado a descarga de electricidad estática debido a que el Gas Licuado de Petróleo (GLP) estará contenido en un sistema cerrado de tuberías y equipos.Según la Norma Americana NFPA 58, este sistema no necesita estar conectado eléctricamente para protegerlo de la electricidad estática, pero tampoco impide su instalación.

5.6 INSTALACIONES SANITARIASPor tratarse de un Tanque enterrado al cual la NFPA 58 considera a este tipo de instalaciones como Protección Especial contra Incendio y teniendo en cuenta que se instalará un Sistema de Control Total del Producto, este establecimiento no requerirá de agua adicional, conociendo que actualmente utiliza alimentación de agua por medio de Sedapal. En referencia a la red de desagüe en el establecimiento, se cuenta con red de desagüe público.

5.7 SISTEMA DE CONTROL TOTAL DEL PRODUCTOSe denomina al conjunto de componentes operacionales automático y manuales de control redundante que aseguran un alto nivel de seguridad de forma que el sistema no se vera afectado durante una emergencia.

ACCESORIOS DEL SISTEMA DE CONTROL TOTALEl sistema de recepción, almacenamiento y despacho de GLP contará con los siguientes accesorios para el Control Total del Producto:

Válvula de Seguridad del tanque de GLP: Dispositivo diseñado a abrirse con el objeto de prevenir un aumento de presión interna que sobrepase la presión de diseño del tanque de almacenamiento. Este accesorio deberá estar calibrado para abrir a la presión de diseño del tanque de GLP (250 psi) y su capacidad de desfogue esta relacionado con la superficie del tanque de almacenamiento (27.88 m2).

9


Se utilizará una válvula de seguridad marca REGO modelo 3135G o similar con rosca externa, Ø 1¼ correspondiente a CFM1= 4,220 pies cubicos/minuto.

Válvulas de Exceso de Flujo: Accesorio diseñado para cerrarse cuando el líquido o vapor pasando a través de ella excede un flujo predeterminado. Este accesorio tiene un caudal de cierre de 75 gpm (Liquido) y de 14,200 SCFH (vapor); para casos de ruptura de linea.Se utilizará una válvula de exceso de flujo, marca REGO 3272G o similar.

Válvula Pull Away: Válvula de desacople rápido que se cierra en forma automática si el vehículo es movido mientras la manguera está aun conectada. Se instala en las mangueras de recepción y protege a la misma en caso de tracción, esta válvula al momento de separarse acciona dos válvulas checks en cada extremo y de esta manera impide la salida de GLP. Este accesorio se desconecta ante una fuerza de 160 libras en el conducto de GLP líquido y de 130 libras en el conducto de retorno de vapor.Se utilizará válvulas Pull Away marca REGO o similar.

Válvula Shutoff: Válvula de cierre de emergencia (ESV), cuenta con tres dispositivos de accionamiento:

1 Accionamiento manual in situ.2 Accionamiento manual remoto.3 Accionamiento por medio de fusibles térmico con una temperatura de fusión de 100°C.

Válvula de Alivio de Presión Hidrostática: Dispositivo diseñado para abrirse o cerrarse para mantener una determinada presión interna en la tubería. Se ubicará en puntos donde puedan quedar atrapado GLP, tendrán una presión de abertura de 441 psi, protegiendo a todo el sistema de tubería ante posibles sobre presiones generadas en el mismo.Se utilizará una válvula de alivio de presión hidrostática modelo H144.Protección Catódica: La Protección Catódica es una técnica de control de corrosión; es un método electroquímico que aprovecha el mismo principio electroquímico de la corrosión para removerla de la estructura a ser protegida y concentrarla en un punto donde se descarga la corriente.Los sistemas de Protección Catódica existentes son a través de Ánodos de Sacrificio y por Corriente Impresa; la empresa especialista que estará a cargo de la instalación del sistema deberá de realizar un análisis de la estructura a proteger y del medio donde el tanque enterrado se alojará, para determinar el tipo de Protección Catódica a emplear (ánodos de sacrificio o corriente impresa) deberá tener en cuenta que por normatividad el tanque debe de encontrarse conectado a un sistema de descarga de corriente estática, aunque esta no sea necesaria.

CARTELES DE SEGURIDAD

Se colocarán en la zona de despacho (isla de GLP) y zona del tanque de

10


almacenamiento.En la isla de GLP se pondrán los siguientes avisos:

“NO FUMAR” “APAGUE SU MOTOR” “APAGUE EQUIPOS ELÉCTRICOS”

En la malla de seguridad que rodea a la zona del tanque de GLP enterrado se colocarán los siguientes carteles:

“GAS COMBUSTIBLE NO FUMAR” Símbolo Pictórico (Rombo) N.T.P. N° 399.015 Número de las Naciones Unidas – UN 1075 Simbología de la NFPA 49/325 (1,4,0)

6.- INFORMACIÓN Y CONCEPTOS DE RIESGOS

6.1.- SISMICIDAD, VIENTOS, RUIDOS, CLIMA, ETC.

Según el Instituto Geofísico del Perú, el área en estudio, es una zona de alta sismicidad, como toda la costa peruana, por lo que es necesario considerar en las instalaciones de los tanques y obras civiles, dichos factor sísmico.

El estudio del suelo determina una presión admisible de 3.0 Kg/cm2.Los factores de viento han sido considerados sobre una base de 7 Km./hr. Los vientos predominantes son de la dirección Oeste a Este con una variación de 5.5 y 3.0 m/seg., con predomino del viento Oeste/Este, condición importante para la determinación y dirección de las nubes de GLP que se puede presentar por fugas dentro de las instalaciones del Gasocentro.

Las precipitaciones promedias máximas en los meses de verano alcanza a 1.50mm en el mes de febrero y en el mes de agosto (invierno) alcanza un promedio de 20mm.Los ruidos no sobrepasan los niveles permisibles de 40 dB en el ámbito del terreno, por consiguiente no constituye ningún riesgo potencial.

El clima es típico de la costa peruana, es decir con neblinas invernales del mar y esporádicas lluvias en invierno y verano, no sobrepasando el promedio anual de 10 mm con la humedad relativa. La temperatura histórica registrada es de 32.5 °C en verano, mientras que la mínima con promedio en el invierno de 17.35 °C.

6.2.- GRADO DE PELIGROSIDAD DEL GLPEl GLP por su alto grado de peligrosidad, es calificado por los siguientes:UN : 1075NFPA : 1.4.0IMCO : Clase II (2/2r)NIOSH : TX 2275000 / 4200000

El GLP Gas Licuado de Petróleo, es gas a temperatura ambiente y presión

11


atmosférica, pero se licua a temperaturas moderadas, esta propiedad permite el almacenamiento y transporte en forma de líquido, aun cuando normalmente se utiliza como vapor.El GLP es un gas incoloro e inodoro, que previo a su despacho en una planta de abastecimiento se añade un agente alertador llamado etil-mercaptano, el mismo que lo hace detectable por medio de un olor característico, en una concentración en el aire no superior un quinto (1/5) del límite inferior de inflamabilidad. El GLP está clasificado por la NFPA 49 con los números 1.4.0 en cuando se refiere a riesgo para la salud, inflamabilidad y reactividad, respectivamente.

Es necesario tener presente que el GLP, puede causar graves quemaduras frías a la piel debido a su rápida evaporación y a la consiguiente disminución de la temperatura; asimismo, que de enfriar el equipo en grado tal que al solo contacto con el mismo, puede causar quemaduras frías.

6.3.- INCENDIO Y EXPLOSIONLa probabilidad de ocurrencia de este tipo de riesgo es mínima, debido a que se cuenta con un tanque con protección especial contra el fuego (enterrado) y con un sistema de control total del producto.Se logra un alto nivel de seguridad cuando los diseños de construcción y proceso, procedimientos de operación, inspección, mantenimiento, son los adecuados basados en técnicas de ingeniería y normas internacionales reconocidas.Es necesario tomar las medidas de prevención para hacer frente a riesgos por efecto de los desastres, actos de terrorismo, vandalismo, etc.La mayoría de las emergencias de GLP se originan por fugas, no necesariamente ocurren como consecuencia de la rotura de tanques, pero si como fugas en los sellos de las bombas, fuga en tuberías o en tomar muestras para análisis en laboratorio.

Históricamente, las fugas e incendios se han producido por las siguientes causas:- Fugas por sellos de las bombas de transferencia.- Fugas por los vástagos de las válvulas.- Fugas en líneas y conexiones por corrosión o daño mecánico.- Fallas en las uniones flexibles sean en succión o descarga de bombas.- Fugas en los tanques de almacenamiento de GLP por corrosión.- Sobrellenado, sobre presión o exceso de temperatura en líneas y tanques.- Fallas humanas en la operación de válvulas y purgas que puedan congelarse.- Fugas por las empaquetaduras de bridas de válvulas y accesorios.- Rotura de recipiente por acción del golpe.- No enfriamiento de los tanques (No aplicable a tanques enterrados).- Inoperatividad de los equipos y accesorios por falta de inspección y/o

mantenimiento.

6.4 BLEVESEl Bleve (Boiling Liquid, Expanding Vapor Explosion), es una falla de tanques

12


que contienen líquidos a una temperatura por sobre su temperatura normal de ebullición a presión atmosférica, el punto de ebullición del propano es de -40°C, por lo que siempre se encuentra sobre esta.Un Bleve ocurre cuando el tanque es incapaz de contener un líquido en su interior y este comienza a fugar, debido a que se encuentra bajo presión; la liberación del producto es rápida y la expansión de líquido a vapor crea un volumen muy significativo aprox. 1:260 líquido : vapor, que provee la energía de propulsar partes del contenedor.Los principales factores de debilitamiento del tanque al punto de no soportar la presión a la que fue diseñado son las siguientes:

1- Reducción del espesor de la pared debido a la corrosión.2- Medios mecánicos (martillado,escopleo etc.)3- Calentamiento de las paredes por llamas externas - incendio

Indicando que por tratarse de un tanque enterrado, en el cual los factores 2 y 3 es mínima o casi nula, debemos tener especial énfasis en el tipo de protección catódica que protegerá al tanque de almacenamiento de la corrosión.El tanque de GLP de 3,500 glns. que será instalado, contará con una válvula de emergencia diseñada para aperturarse a la presión de diseño del tanque de GLP (250 psi), el mismo que contará con una adecuada capacidad de desfogue para mantener la presión interna del tanque de almacenamiento bajo control.

6.5 NUBE DE VAPOR DE GLPLa explosión de una nube de vapor no confinada UVCE (Uncofined Vapor Cloud Explosion), es otro tipo de explosión que ocurre cuando la nube de vapor de un combustible toma contacto con una fuente de ignición.En este caso los gases que son producidos no están confinados y mucha de la energía es liberada como calor. Cuando hay un masivo derrame de hidrocarburos o gas licuado, puede ocurrir una de las sgtes situaciones:

1) El vapor puede disiparse sobre un área sin efectos dañinos.2) El derrame puede encenderse al salir.3) La nube de vapor puede disiparse sobre un área grande y luego

encenderse.4) El mismo escenario anterior, pero, con propagación de las llamas a

través de la nube a gran velocidad después de la ignición, produciendo una peligrosa onda expansiva.

6.6 DEFLAGRACIONEs la combustión rápida o producción de llama súbitamente, originada por cualquier elemento hacia el interior del tanque, de las líneas y/o dispensador, sin producir explosión. Este riesgo se produce como consecuencia del acercamiento de elementos de ignición al interior de las instalaciones, ya sea por combustión de elementos inflamables como consecuencia de cortos circuitos o sabotajes desde el interior o desde fuera de las instalaciones. Una vez detectada esta situación deberá ponerse en practica el plan de emergencias, empleando extintores y/o en su lugar cualquier otro elemento para las llamas y/o extinguirlos.

13


7.- ANÁLISIS DE RIESGOS Y MITIGACIÓN:

A continuación se analizan los posibles riesgos que puedan darse en el establecimiento durante la descarga, almacenamiento y despacho de GLP y el dispositivo de Control Total que se activará para minimizar o anular dicho riesgo.

7.1 TRASIEGO DE GLP AL TANQUE DE ALMACENAMIENTO (Descarga)A. RUPTURA O PICADURA DE LA MANGUERA DE TRASIEGOLa posible ruptura o picadura de la manguera de trasiego que se utiliza en la descarga desde el camión cisterna al tanque de almacenamiento, provocada por fuerzas externas, negligencia, actos de vandalismo etc. ocasionaría que el tanque se vacie y por ende cree atmósferas peligrosas; ante esta posible situación de emergencia, el sistema de descarga de GLP cuenta con dos (2) dispositivos de seguridad (Control Total del producto) : la Válvula SHUTT OFF (ESV) , que es un dispositivo de cierre de emergencia y la Válvula PULL AWAY.

La Válvula SHUTT OFF tiene tres formas de accionamiento:1.- Accionamiento de fusibles térmico a una temperatura de fusión de 100°C.2.- Accionamiento manual por medio de un dispositvo remoto.3.- Accionamiento manual in situ.La Válvula de desconexión rápida PULL AWAY estará instalada en la manguera de descarga de GLP, la misma que estará calibrada a una presión de apertura de 160lbs. para la línea de GLP liquido y de 130lbs. para la línea de retorno de vapor; este dispositivo tiene la función de proteger a la manguera de trasiego de desgarros ocasionados por fuerza o tracción por parte del camión cisterna.Su funcionamiento consiste en que ante una posible tracción esta se separa en dos partes y cierra automáticamente ambas partes evitando así fuga de GLP al medio ambiente.

B. SOBRELLENADO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTODe suscitarse el sobrellenado del tanque de almacenamiento debido a olvido o negligencia por parte del operador en el momento del trasiego del GLP desde el camión cisterna, este inconveniente ocasionaría que la presión interna del tanque aumente debido a que se reduce el espacio del vapor de GLP; el tanque cuenta con una Válvula de Seguridad que regula la presión interna del tanque de almacenamiento, la misma que esta calibrada para aperturar a la presión de diseño del tanque de 250 psi, de este modo se evita el deterioro del tanque de almacenamiento de GLP.

7.2. ALMACENAMIENTO

A. POSIBLE RUPTURA O RAJADURA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

14


La posibilidad de rajadura o ruptura del tanque de almacenamiento puede deberse al incremento de la presión interna o corrosión que podría ocasionar una rajadura o de ser excesiva ocasionar un Bleve.El recalentamiento del GLP contenido en el recipiente, esto solo puede ocurrir si se somete al tanque a fuego abierto y como consecuencia elevar la temperatura interna del recipiente, que para nuestro caso sería imposible de suceder por que se trata de un Tanque Enterrado que cuenta con Protección Especial; pero como se explico en el punto 7.1-B, en caso se incremente de la presión interna del tanque de almacenamiento, este cuenta con una Válvula de Seguridad calibrada a aperturarse a la presión de diseño del tanque de almacenamiento (250 psi), el mismo que cuenta con una tubería de desfogue de 2.00 mts de altura, ubicada sobre el lomo del recipiente. La función principal de esta Válvula de Seguridad es la de equilibrar la presión interna del recipiente y su capacidad de desfogue esta en función del área del tanque de almacenamiento.Para evitar el deterioro del tanque de almacenamiento debido a la corrosión, en el sistema de recepción, almacenamiento y despacho de GLP se instalará un Sistema de Protección Catódica cuya metodología será determinada por la Empresa Especialista en Protección Catódica, luego de un análisis indicará el tipo de protección a instalar ya utilizando Ánodos de Sacrificio o Corriente Impresa, el mismo que solo protege a la parte externa del recipiente; esta técnica permite disipar la corrosión y alargar el tiempo de vida de la superficie metálica que se encuentra enterrada.La protección catódica es un método electroquímico, en el que se convierte a la superficie del tanque de almacenamiento en un cátodo, el medio que lo rodea en un electrolito y al instalarse el conductor metálico y el ánodo de sacrificio, completamos la Celda Electroquímica.Al entrar en contacto el cátodo y el ánodo en esta celda electroquímica, el flujo de electrones irá desde el ánodo hasta el cátodo, protegiendo de esta manera al cátodo.

B. RUPTURA O DOBLES DE LA TUBERÍA DE DESFOGUELa posible dobladura o rotura de la tubería de desfogue de la válvula de seguridad traería como consecuencia el deterioro o rotura de la misma y por ende la fuga de GLP al ambiente; para evitar esta contingencia, la unión entre la válvula de seguridad y la tubería de desfogue se hace por medio del dispositivo PIPE AWAY o Sección Crítica, que ante cualquier posible tracción o dobles de la tubería de desfogue se rompe y de esta manera queda protegida la válvula de seguridad.

C. FUGA DE GAS POR RUPTURA DE SISTEMA DE TUBERÍASExisten dos posibles formas, que motiven el rompimiento del sistema de tuberías, tanto para las líneas de recepción, como para las líneas de despacho.1.- Incremento de presión interna (hidrostática) de la tubería.2.- Por tratarse de un tanque enterrado, las conexiones hacia la bomba de

trasiego y las tuberías de ingreso, salida y recirculación estarán expuestas

15


a cualquier fuerza exterior.

Caso N° 1.- En caso que se incremente la presión interna (hidrostática) de la tubería, debido al incremento de la temperatura; el sistema contará con Válvulas de Alivio de Presión Hidrostáticas, instaladas en lugares estratégicos que puedan mitigar esta emergencia. Estas Válvulas están calibradas para aperturarse a una presión de 450 psi y su función principal es la mantener la presión interna (hidrostática) del sistema de tuberías en niveles de seguridad.

Cabe señalar que la densidad del GLP es muy sensible a las variaciones de temperatura (1°C incrementa la presión en un rango de 100-105Psi), ya que este tiende a dilatarse o expandirse incrementando su volumen y por ende incrementa la presión hidrostática de la tubería.

Caso N° 2.- Como se indico; se ha proyectado la instalación de un tanque enterrado, el mismo que cuenta con conexiones que estarán expuestas y pese a encontrase en un área de seguridad se le debe considerar como una posibilidad de Riesgo debido a que estas tuberías y sus conexiones estarán expuestas a fuerzas o tracciones externas (Por ejemplo: actos de vandalismo).De suscitarse este inconveniente, le indicamos que la conexión de ingreso de GLP líquido al tanque de almacenamiento contará con una Válvula Check, el mismo que solo permite el flujo en un solo sentido y en las conexiones de salida y retornos de vapor, estarán instaladas Válvulas de Exceso de Flujo, las mismas que se encuentran calibradas para cerrarse automáticamente cuando el caudal volumétrico llega a 75 gpm (galones por minuto) para las conexiones donde circula GLP líquido y de 14200 SCFH (pie cúbico por hora) para las conexiones de retorno de vapor.

7.3 ETAPA DE OPERACIÓN

A. RUPTURA DE LA MANGUERA DE DESPACHOEl principal motivo posible para la ruptura de la manguera de despacho, se da si el vehículo al que se le esta abasteciendo de combustible, arranque sin antes haberlo desconectado; ante esta posibilidad de emergencia la manguera de despacho contará en uno de sus extremos con la Válvula Break Away (enlace separable o sección débil), que ante una tracción o fuerza exterior, esta se separará y cerrará automáticamente impidiendo de esta manera que el GLP se expanda en los ambientes adyacentes.

B. IMPACTO SOBRE LA MAQUINA DE DESPACHOLa posibilidad de impacto sobre una maquina dispensadora, debido a una mala maniobra de un vehículo dentro del establecimiento ocasionaría el deterioro de la misma y una posibilidad de fuga de GLP, dependiendo de la magnitud del impacto; ante esta posibilidad el sistema cuenta en la tubería adyacente a la

16


maquina de despacho con una Válvula Solenoide, el mismo que debe ser activado eléctricamente por un pulsador remoto de emergencia, cuya función es aislar al dispensador de GLP del resto del sistema instalado, evitando de esta manera fuga de GLP al ambiente.

C. SOBREPRESION EN LA BOMBA DE DESPACHOAnte esta posibilidad el sistema de despacho cuenta con tres (3) formas de protección:

1.- Cuenta con un sistema By Pass por medio de una Válvula Diferencial, la misma que se encontrará calibrada a aperturarse a una presión de 80 psi.

2.- Válvula de cierre rápido manual, con el que se permitiría retornar el flujo líquido hacia el tanque de almacenamiento.

3.- Válvula by pass interna, calibrada a 150 psi. que permitiría proteger a la bomba de sobrepresiones.

8.- SISTEMA DE AGUA CONTRA INCENDIO

La disponibilidad de suministro de agua y medios de aplicación para el control de incendios y fugas de GLP alcanza la normatividad y requisitos establecidos en el reglamento de Establecimientos de GLP para uso automotor – gasocentros (D.S. N° 019-97-EM).El suministro de agua es obtenido de la red pública .8.1.- REQUERIMIENTO DE AGUA CONTRA INCENDIOEn este caso, para tanques soterrados o monticulados de GLP, la normatividad no obliga al establecimiento en contar con agua adicional, ya que se considera a los tanques enterrados como Protección Especial contra incendios (NFPA 58).La Normatividad Nacional exige la existencia de dos hidrantes contra incendio en un radio de 100 mts. del establecimiento; actualmente no existen dichos hidrantes en la zona, por lo que el propietario ha solicitado a la empresa concesionaria la instalación de dichos hidrantes; para poder así contar con la aprobación del Informe Técnico Favorable de Instalación de un Sistema de Almacenamiento y Despacho de GLP para Uso Automotor.

9.- FACTORES QUE INCIDEN EN EL CONTROL DE EMERGENCIAS

9.1.- PROCEDIMIENTOS EN EL PLAN DE EMERGENCIA

Los principales procedimientos que deben ser considerados son:- Breve descripción de la operación, mantenimiento y servicios que se

efectúan en el Establecimiento.- Dispositivos de alarmas y acciones para casos de emergencias.- Directorios telefónicos de los compañías de bomberos mas cercanos,

Defensa Civil y autoridades policiales.- Señalización de las rutas de evacuación y ubicación de las zonas de

17


seguridad.- Organigrama de conformación específica de las brigadas.- Brigada de apoyo médico, con la descripción de puestos y el detalle

completo de los equipos de primeros auxilios.- Procedimiento de notificación y comunicación entre el personal de la

instalación, Dirección General de Hidrocarburos, Defensa Civil, autoridades policiales y políticas.

- Programas anuales de capacitación y entrenamiento de campo para todo el personal.

- Lista de equipos a ser utilizados para hacer frente a las emergencias y desastres.

- Debe contener los resultados de los simulacros de incendios, rescate y evacuación de personal.

- Directorio del personal de la empresa involucrado en el Plan de Contingencias Zonal.

- Directorio de entidades involucradas en el Plan de Contingencias: Consiste en una relación de entidades, los cargos, titulares, teléfonos, fax y dirección de las instituciones, Cía. de Bomberos, Defensa Civil, etc.

- Formato para reportar la secuencia y así poder evaluar la práctica del entrenamiento.

9.2.- ORGANISMOS DE APOYO PARA EL CONTROL DE EMERGENCIA

Organismo Teléfono

- Entidad estatal del sector : OSINERG Teléfono : 219-3400 Dirección : Bernardo Monteagudo Nº 222

Magdalena del Mar

- Hospital : Hospital San Juan de Lurigancho Teléfono : 387-5685

- Comisaría PNP : Comisaría Las Flores Teléfono : 458-9606

- Compañía de Bomberos :

18


Teléfono : 116 / 222-0232

- Defensa Civil Teléfono : 115 / 225-9898

9.3.- EQUIPOS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIO

El establecimiento contará con los siguientes equipos de seguridad:

- 02 Extintores de PQS-ABC de 12 Kg, con cartucho externo ubicados en las islas de despacho.- 01 Extintor rodante PQS-BC de 50 Kg que será ubicado en la zona del tanque de almacenamiento de GLP.- 03 Detectores de gas con alarma. - Llave de control de energía eléctrica.- 01 Botiquín de primeros auxilios.- Sistema de Control Total del Producto.

9.4.- DETECCION DE RIESGO Y CAPACIDAD DE RESPUESTALa detección temprana ha sido considerado por los propietarios del proyecto, mediante la instalación de 01 sistema de 03 sensores para la detección de fugas de GLP con alarma sonora. Este sistema de detección considera la activación automática de una alarma sonora del centro de control con un nivel de ruido audible (95 dB) para todo el personal que opera en el establecimiento y/o lugares aledaños.

El personal de vigilancia deberá estar preparado para apoyar en el control de las diferentes emergencias de forma INMEDIATA (pues cuentan con el equipamiento necesario requerido por ley) que podrían presentarse en las instalaciones. Cualquier incidente mayor en el Establecimiento, requiere de una evacuación total y restricción en el ingreso de vehículos y personas en un radio de 300mts. a la redonda de las instalaciones, para lo cual se empleará megáfono para evacuar al personal de las propiedades vecinas en caso sea necesario. Previa a estas acciones se dará información necesaria y se realizarán ensayos y/o simulacros de evacuación cuando así lo exija o programe la autoridad competente y en coordinación con las Compañía de Bomberos quienes tienen la Estación San Juan de Lurigancho Nº 121 a cargo el Tnte. Andrés Terrazas Harley, ubicada en la Av. El Bosque #339 esquina con la Av. Canto Grande a solo dos cuadras de nuestro establecimiento, por lo que el tiempo de respuesta será aproximadamente de 5 minutos de ocurrido el llamado de auxilio.

En casos de presentarse emergencia de envergadura que pueda peligrar o expandirse a zonas aledañas, el personal de vigilancia empleará sus equipos de altavoces para alertar a las personas que se encuentran en los sitios aledaños y/o a los vecinos que residan en sitios contiguos. Apoyarán también en el traslado y/o en la evacuación de bienes y/o personal que así lo demanden.

19


Estrictos controles de fuentes de ignición e integridad del sistema eléctrico diseñado, así como la supervisión para el estricto cumplimiento de las normas operativas y de seguridad.

Personal calificado y debidamente entrenado, incluyendo la de servicio de vigilancia, deben ser considerados en la nomina laboral para poder actuar todos los días de la semana. El personal de operaciones debe reaccionar para cerrar las válvulas, aislar circuitos y eventualmente taponear las fugas.

9.5.- ENTRENAMIENTOLos propietarios del proyecto serán los responsables de designar al equipo que dará respuesta a las emergencias (incendios, fugas, terremotos, actos de sabotaje, terrorismo, etc), debiendo llevarse a cabo simulacros semestrales de entrenamiento y evacuación. Dicho programa de entrenamiento será proporcionado por profesionales en la materia, cuyo temario deberá contener los siguientes puntos:

- Composición, propiedades y comportamiento del propano y butano.- Comportamiento de las nubes de gas.- Teoría moderna de la combustión.- Control de incendios de GLP.- Explosiones de líquidos en ebullición.- Control de incendios con fuego vivo.- Actuación de monitoreo fijos y portátiles.- Técnicas de nebulización y enfriamiento.- Manejo de extintores rodantes y portátiles.

9.6.- ACCIONES A SEGUIR EN UNA EMERGENCIA

INCENDIOS

Cortar la energía eléctrica de inmediato (desactiva el suministro de GLP en la zona de despacho), y suspender la atención al público y vehículos. Simultáneamente operar con los extintores disponibles, sobre el punto amagado.Si el siniestro (el incendio) se transforma en grades proporciones y se hace incontrolable para la Cuadrilla de Emergencia, se debe alertar telefónicamente a la Cía. de Bomberos del sector.Se debe adoptar las medidas de seguridad, aislando el área con el personal disponible, hasta la llegada de los bomberos y personal policial o Defensa Civil.

EXPLOSIONSe procede con las mismas acciones adoptadas para hacer frente a los incendios.De existir heridos, evacuarlos en vehículos propios o de servicio al público a los centros hospitalarios.Se debe evacuar a todo el personal que labora en el establecimiento, así como también aislar el área y evacuar de ser factible al vecindario.

20


TERREMOTOSuspender la energía eléctrica de inmediato y suspender la atención al público y vehículos.Se debe mantener la calma.De existir heridos, se debe evacuarlos a los centros hospitalarios.Se debe adoptar las medidas de seguridad, aislando el área con el personal disponible hasta la llegada del personal de socorro.

10.- CONSIDERACIONES EN LA REALIZACIÓN DE LAS SOLDADURAS DE LAS TUBERÍAS DE GLP.

Los trabajos a ejecutarse de soldadura serán realizados fuera de las áreas clasificadas.

Las uniones tubo-tubo, tubo-accesorios, deberán ser prefabricadas en el respectivo taller, asimismo se dejaran niples roscados para la conexión de las válvulas de bola.

Se debe considerar con respecto al área donde se ubicarán las tuberías y en donde se realizaran los trabajos de soldadura los siguientes puntos:

Es un sitio que tiene medios de entrada o salida limitados o restringidos.

Es lo suficientemente largo para que un empleado entre y desarrolle el trabajo.

No está diseñado para ocupación continua por personas. Contiene, o puede contener, una atmósfera peligrosa. Está contaminado. Es deficiente o rico en oxígeno. Es un espacio confinado. Tiene una configuración interna que puede causar que la persona

entrante a la zanja sea inmovilizada o asfixiada. Luego de establecer las consideraciones con respecto al área de

trabajo se debe realizar una prueba de gas, aislamientos, los procedimientos de entrada requeridos, así como el trabajo a ejecutar para incrementar la seguridad del personal que efectué el trabajo dentro del espacio en las zanjas, el cual es un espacio confinado.

11.- PLAN DE EJECUCIÓN DE OBRA

1. OBJETIVOEstablecer los lineamientos para proveer los requerimientos mínimos que se deben cumplir para el personal que ingresa en espacios confinados.

2. ALCANCEPara el personal que participa en las obras a ejecutarse, donde se trabaja en espacios confinados (zanjas de tuberías de glp) con el propósito de proporcionar un medio ambiente de trabajo seguro.

3. RESPONSABILIDAD

21


La Supervisión en el Proyecto tratará de asegurar que los requerimientos contenidos en este procedimiento no sean eludidos en ningún momento. Las Entradas a las zanjas serán autorizados solamente después de que el Supervisor de la Construcción del Proyecto y personal autorizado de seguridad de la empresa, se aseguren que todos los requerimientos aquí enlistado has sido satisfechos.

4. DEFINICIONESAsistente.- Persona entrenada y ubicada en la parte exterior del espacio confinado (zanja de tuberías de glp) permitido, quien monitorea las entradas autorizadas. Persona autorizada para entrar.- Empleado entrenado autorizado para entrar al área de trabajo que requiere el permiso pertinente.

Espacio confinado.- Se define por lo siguiente :- Sitio por su tamaño y forma permite la entrada de una persona.- Cuenta con poca accesibilidad de ingreso - No está diseñado para la ocupación continua de trabajadores.

Entrada.- El ingreso de personas dentro de la zanja se determina cuando se traspasa el plano del portal del espacio confinado, con cualquier porción del cuerpo de la persona y todo el tiempo que el espacio está ocupado.

Permiso de Entrada.- Documento escrito elaborado por el Supervisor del trabajo para permitir y controlar la entrada dentro de un espacio confinado.

Supervisor del trabajo.- Representante Especialista en la obra designado para Supervisar el trabajo de instalación de las tuberías en la zanja.

Atmósfera Peligrosa.- Una atmósfera que puede exponer a los empleados al riesgo de lesión y/o enfermedad, debido a:

- Nivel Menor de Explosividad (LEL) en exceso de 10%.- Concentración de oxígeno menor de 19.5% o arriba de 23%.- Concentración de sustancias en exceso de su límite de PEL.- Riesgo inmediato para las condiciones de vida y salud.

Monitoreo continuo.- Un muestreo continuo de la atmósfera en el área de instalación de las tuberías de glp.

Condición Prohibida.- Situación no permitida en un permiso de trabajo con riesgo mientras esté autorizado el trabajo en un espacio confinado durante la entrada.

Equipo de rescate.- Un grupo definido de personas entrenadas para responder a

22


una emergencia.

5. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN DE OBRA

El Supervisor del trabajo y el Asistente Autorizado para la entrada al espacio de la obra, deben revisar y completar el permiso de entrada junto con el Supervisor de seguridad designado.

Para asegurar la continuación de las condiciones seguras, si ocurre una pausa significativa durante un trabajo, tal como cambios de turno, el espacio será nuevamente revisado y re-autorizado antes de reiniciar el trabajo.

Preparación para entrada al área de instalación de las tuberías de glp.

a) Ventilación natural del área de trabajo.

b) Vaciar y remover posibles residuos.

c) Ventilar los vapores nocivos a un punto seguro de purga o descarga, preferentemente por un método de drene mecánico para evitar la recirculación de aire contaminado.

d) Equipo y maquinaria en movimiento parados.

e) Eliminar todas las fuentes de posible ignición, si la descontaminación involucra líquidos, vapores, gases o polvo inflamables.

Aislamiento de las tuberías de glp.

Las tuberías de glp se encuentran aisladas de otros sistemas y equipos, tomándose medidas para prevenir que entren a dichas tuberías material nocivo o tóxico (sólido, líquidos, vapores o gases), mientras que alguna persona este adentro. Se deben tomar las siguientes medidas:

a) Desconectar físicamente las líneas si han contenido fluidos peligrosos o gas inerte o si contiene fluidos a presiones o temperaturas altas. Esto se hace removiendo válvulas y colocando bridas ciegas en las líneas lo más cerca del área de trabajo para las tuberías.

b) Desconectar o cegar drenes o líneas de sobre flujo si se alargan hacia las alcantarillas desde donde el vapor o humos pudieran ser conducidos de regreso hacia la zanja de instalación, si conectan a otro equipo o se extienden a una locación remota.

c) Cegar o tapar extremos de apertura de líneas desconectadas para prevenir el flujo desde los extremos desconectados de entrada por las tuberías.

23


Probando la Atmósfera

a) Se debe probar el espacio como sea necesario para determinar que existan las condiciones aceptables en el área de soldadura.

b) Probar el oxígeno primero. Los parámetros son que el oxígeno sea mayor del 19.5% y menos de 23.5%.

c) Prueba de Límite de Explosión Menor (LEL) en segundo lugar. El parámetro es que sea de menos del 10%. Si la lectura es sobre 0% LEL, no se procederá sin la autorización del Director de Seguridad de la empresa.

d) Prueba de gases o vapor tóxicos, como sea necesario. Determinación de la posible existencia de vapores, basados en el servicio del área de trabajo. El parámetro debe ser menor del Límite de Explosión Mayor (PEL).

f) Inspeccionar el área de trabajo por cualquier peligro físico que pueda existir.

g) Anotar cualquier precaución y resultados de los análisis.

h) Se requiere de monitoreo continuo. Los resultados pico serán registrados cada dos horas.

Materiales Inflamables / Combustibles

a) Si las tuberías han contenido un producto inflamable o combustible o contiene residuos o lodos que pueda liberar gases o vapores inflamables o nocivos, se hará una prueba de la atmósfera en la zanja de instalación. de las tuberías, justo antes de entrar y soldar, y después haciendo cualquier trabajo que produzca calor o chispas.

b) No se ingresará y soldará en presencia de cualquier gas o vapor inflamable. La entrada dentro de una zanja que tenga un Límite de Explosión Menor (LEL) mayor del 0% debe ser aprobado por el Supervisor encargado de la obra.

Gas o Vapores Tóxicos, Substancias Corrosiva o Nocivas.

a) Los gases o vapores tóxicos, sustancias corrosivas o nocivas pueden estar presente aún cuando la revisión por inflamabilidad sea negativa. Dependiendo de lo que el espacio confinado o zanja en donde se trabajará contenga, se harán pruebas adicionales par asegurar que la exposición del personal es menor a los límites permisibles de exposición.

Equipamiento:

24


a) Herramientas y Equipo de mano.

Se debe seguir el siguiente procedimiento al usar herramientas y equipo de mano en el área donde se ubican las tuberías a soldar:

- Usar herramientas de mano limpias y en buen estado.

- Seleccionar cuidadosamente las herramientas de mano para el trabajo específico.

b) Herramientas y Equipo Eléctrico

No se deben utilizar herramientas y equipos eléctricos dentro del área donde se ubican las tuberías a soldar. Si es posible, utilizar herramientas operadas por aire. En caso de ser necesario utilizar herramientas eléctricas, se debe seguir el siguiente procedimiento:

- Utilizar un programa seguro de conexión a tierra e interruptor de circuito

de caída a tierra para proteger a los empleados de un choque eléctrico u operar luces temporales.

- Equipar luces temporales con guardas para prevenir el contacto accidental con las mismas.

- Ubicar transformadores en el exterior del área donde se ubican las tuberías a soldar.

- No llevar soplete de soldadura o de corte dentro de la zanja hasta que estén listo para usarse.

- Quitar los sopletes de soldadura y corte inmediatamente después de usarse.

- No llevar cilindros de oxígeno, acetileno, u otros gases dentro de la zanja.

- Ubicar extintores en las áreas de soldadura o corte.

- Asegurar que los soldadores utilicen el equipo de protección personal requerido.

Señales y Barricadas

El Supervisor del trabajo es responsable de colocar señales y barricadas.

a) Las señales son colocadas cerca del área en donde se soldará para mantener alejadas a personas no autorizadas, para prevenir las operaciones potencialmente nocivas de arranque de maquinaria o

25


equipo en los alrededores.

b) Barricadas.

Supervisión del trabajo.

a) El Supervisor del trabajo estará entrenado en los riesgos que hay que enfrentar durante la instalación de las tuberías de glp.

b) Elaborará la lista del personal autorizado en la obra.

c) Verificará que la inspección apropiadas y los análisis de la atmósfera se haya efectuado y anotado.

d) El Supervisor del trabajo cancelará el trabajo cuando lo considere necesario. El Supervisor del trabajo anotará la fecha, hora y razón de la suspensión del trabajo.

e) Determina cuando las responsabilidades del ejecutante del trabajo sean transferidas a otro.

Personal autorizado.

a) Solo Personal entrenado en reconocer los riesgos, propiedades químicas y físicas de los químicos que puedan haberse encontrado en el área de trabajo.

b) Cuando exista alguna emergencia, evacuar la zanja de manera ordenada y reunirse en la ubicación designada para contabilizar.

12.- ANÁLISIS Y EQUIPAMIENTO DE POSIBLES RIESGOS A REALIZARSE EN LA ETAPA DE INSTALACIÓN, CONSTRUCCION Y PRUEBAS

Los objetivos a considerarse en el Estudio de Riesgos para la Etapa de Instalación, Construcción y Pruebas en nuestro establecimiento son los siguientes:

Lograr la máxima respuesta del personal eliminando o disminuyendo las posibles causas de las situaciones de riesgo.

Garantizar que la situación de respuesta sea rápida y efectiva.

Instituir el procedimiento general a seguir durante el desarrollo de las acciones de respuesta.

Establecer los mecanismos de coordinación necesarias con el responsable de las instalaciones y las organizaciones estatales, privadas y población en general.

26


Instaurar practicas y/o procedimientos de seguridad e higiene industrial.

Para la Etapa de Instalación, Construcción y Pruebas se debe considerar:

1. Establecer una organización responsable de controlar en forma oportuna y adecuada una fuga, así como de ejecutar las operaciones de limpieza y rehabilitación de la zona afectada, minimizando los daños.

2. Optimizar el uso de los recursos humanos y materiales comprometidos con el control de fugas, estableciendo un procedimiento específico a seguir durante el desarrollo de las operaciones de respuesta.

3. Determinar los mecanismos de coordinación entre los responsables de nuestro establecimiento y las instituciones estatales involucradas en el Plan Nacional de Contingencias.

4. Contrarrestar los daños que puedan ocasionar la fuga en la zona de tanques de combustibles líquidos (instalaciones existentes) y la zona del tanque de GLP (instalaciones nuevas).

5. Neutralizar los efectos de la contaminación y reducir al mínimo los daños de área de importancia operacional o económica.

En el área donde se realicen las instalaciones nuevas de glp se debe contar con:

En la pared las franjas de colores y avisos que indique la presencia de una zona restringida y de cuidado.

Todo el borde que limita con la pista debe tener un pequeño muro de contención y/o un enmallado con una altura de 2 metros igualmente con los colores que indique la presencia de un área de cuidado.

Disponer de mangueras de guardas adecuadas en la parte donde se realiza las conexiones.

Ubicación de carteles con indicaciones claras y precisas de los cuidados en las maniobras de recepción y la utilización de equipos y herramientas en buenas condiciones que garanticen el no deterioro de las válvulas y tuberías.

El establecimiento contará con el siguiente Equipo de Emergencia para la Etapa de Instalación y pruebas:

Cinco (05) extintores contraincendio de 12 Kg de polvo químico seco (PQS), tipo ABC, impulsados por cartucho externo, colocados en lugares visibles de fácil acceso.

Avisos y letreros de seguridad en lugares visibles de la obra.

27


Botiquín de primeros auxilios.

Personal capacitado en primeros auxilios

Dos (02) extintores rodantes contraincendio de 50 Kg de polvo químico seco (PQS), tipo ABC, impulsados por cartucho externo, colocados en lugares visibles de fácil acceso.

Zonas de Seguridad demarcadas.

Caballetes de Seguridad para restringir el paso al personal no autorizado en la zona de obras.

Especialistas (02) en Seguridad Industrial.

Alarma sonora de Emergencia.

Megáfono de precaución.

Zonas restringidas de válvulas de ingreso.

Equipos de comunicación portátiles.

Camillas, Duchas y Lavaojos de emergencia.

PERSONAL AUTORIZADO Y RESPONSABILIDADES EN LA EJECUCIÓN DEL SISTEMA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS O CONTINGENCIAS.

A.Coordinador y Responsable de Obra.

1. Evaluar el Informe Preliminar de obra.2. Decidir conjuntamente con el Jefe de Grupo de Emergencias, la actividad

del Plan ante posibles contingencias.3. En caso de producirse una contingencia que supere la capacidad de

respuesta del Organo de Coordinación, será encargado de comunicar al Organismo de Coordinación local la necesidad de activar el Plan local e integrar su personal y recursos materiales al mismo.

4. Mantener un seguimiento completo del desarrollo de la obra.5. Mantener registro de los recursos utilizados y destinados a la prevención de

contingencias.6. Revisar el Informe diario de las obras y posibles accidentes producidos

durante la misma.7. Remitir a la unidad de Seguridad las recomendaciones que coadyuven a

mejorar y actualizar el Sistema de Seguridad para la Etapa de Instalación y Pruebas.

8. Coordinar con la unidad de seguridad la preparación, dictado de cursos, seminarios, etc., que permitan mantener debidamente entrenado y capacitado al personal para cualquier contingencia y emergencia que se

28


presente durante la obra.

B. Jefe del Grupo de Emergencias

1. Evaluar el Informe de posibles Accidentes y/o contingencia producidos durante la instalación y las pruebas respectivas.

2. Determinar conjuntamente con el Coordinador y Responsable de la Obra la necesidad de activar el Plan de Emergencia.

3. Asumir la dirección de las operaciones de respuesta.4. Mantener informado al Coordinador y Responsable de la Obra del

desarrollo de las operaciones de control.5. Coordinar las actividades de contención, recuperación, limpieza y

restauración.6. Determinar las estrategias a seguir y los equipos y materiales a emplear.7. Asegurar el traslado requerido de equipos, materiales y personal para las

acciones de respuesta.8. Supervisar con el apoyo de un Especialista en Seguridad Industrial el

desarrollo normal de las actividades.9. Prevenir emergencias subsecuentes.10. Elaborar la bitácora diaria de actividades.11. En caso de ser necesario, coordinar con la autoridades de la zona y con

Defensa Civil, la evacuación del personal y/o terceros a la zona de riesgo.

C. Jefe de Operaciones y Apoyo

1. Dirigir las operaciones inherentes a su cargo.2. Limpieza y restauración de las zonas de contingencia3. Verificar el suministro de los materiales y equipos requeridos y supervisar

el traslado de los mismos al lugar de la contingencia.4. Asignar a cada integrante de la Brigada de Contingencias y Emergencias las

tareas a ejecutar.5. Inspeccionar conjuntamente con el personal de Seguridad el área afectada

por la contingencia y determinar si no existen riesgos para la ejecución de las operaciones de respuesta.

6. Supervisar que las actividades se desarrollen conforme a los procedimientos de trabajo y perfiles de seguridad establecidos.

7. Preparar la información diaria de las actividades y emitirlas.8. Proporcionar los materiales y equipos requeridos para el combate de las

posibles contingencias.9. Trasladar los materiales y equipos al lugar indicado.10. Proporcionar los materiales y equipos para casos de emergencia (Botiquín

de Primeros Auxilios, camillas, duchas y lavaojos de emergencia).11. Organizar el sitio donde se prestará los primeros auxilios al personal que

sufra algún percance durante la ejecución de las operaciones de respuesta.

D. Jefe de Seguridad

29


Entre las responsabilidades importantes que tiene el Jefe de Seguridad, en un manual de descripción de puestos, se pueden mencionar:

1. Instruir a los trabajadores en todo lo concerniente a las medidas de seguridad.

2. Programar, dirigir, coordinar y controlar el cumplimiento de las normas y disposiciones de seguridad.

3. Supervisar el entrenamiento del personal de la Brigada de Contingencias y Emergencias.

4. Asimismo, el apoyo que debe tener a sus requerimientos de: Material, equipos, herramientas, etc. Para cumplir esta gran responsabilidad de seguridad de la empresa.

13.- CONCLUSIONES

El presente ESTUDIO DE RIESGOS se elaboró bajo las condiciones de las Normas y Reglamentos que rigen para llegar a plasmar el Proyecto de Ampliación para venta de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en una Estación de Servicio existente, teniendo en consideración que todos los riesgos potenciales pueden ser anulados o contrarrestados si se actúa eficientemente.

14.- RECOMENDACIONES

El propietario del Establecimiento tiene que cumplir y hacer cumplir estrictamente con lo dispuesto en el presente ESTUDIO DE RIESGOS, tanto en la etapa de construcción como de operación, para así afrontar con éxito cualquier tipo de emergencia que pudiera presentarse como son incendios, explosiones, fugas de GLP, terremotos, atentados, etc.

Así mismo se deben realizar CHARLAS DE SEGURIDAD Y SIMULACROS DE EMERGENCIAS semestralmente y evaluar los resultados.

MEDIDAS COMPLEMENTARIASRIESGOS EXPUESTOS EN EL PATIO DE MANIOBRAS

1.- PROCEDIMIENTO DE NOTIFICACIÓN DURANTE LA DESCARGA DE UN CAMIÓN TANQUE DE GLP Y/O COMBUSTIBLES LIQUIDOS. En caso de producirse un incendio ó fuga durante la descarga, el chofer del

camión cisterna deberá actuar de inmediato y tratar de contener la fuga empleando las herramientas que tiene para estos casos en el camión cisterna.

En caso no poder controlar esta situación pedir apoyo por teléfono a su oficina central: Cuerpos de Bomberos Voluntarios y/o Policía Nacional del Perú, con los números telefónicos que están en la cartilla de Seguridad que tiene en su poder.

30


Deberá solicitar ayuda al personal del establecimiento para controlar la emergencia y solicitar apoyo a los servicios de emergencia y a su oficina central; según la gravedad de esta ocurrencia deberá evacuar el vehículo del establecimiento para evitar que la emergencia pudiera comprometer las instalaciones del mismo.

Luego de controlada la emergencia deberá informar al Ministerio de Energía y Minas (Dirección General de Hidrocarburos).

También se enviará un informe preliminar antes de las 24 horas y un informe final dentro de los cinco días de ocurrido el accidente a OSINERG, a los teléfonos 219-3400 Fax 264-2722 con atención a la Gerencia de Hidrocarburos.

Procedimiento para el entrenamiento del personal de las técnicas y emergencias.

El personal se encuentra entrenado en el uso del Extintores. Los extintores deben estar en buen estado. Asegúrese de usarlo correctamente.

Cada vez que use el extintor, repórtelo y haga que se recargue o cambie inmediatamente.

El extintor que tiene en su cabina es para uso inmediato. El extintor que se tiene en la cisterna es para el uso durante la descarga por lo que debe bajarlo del vehículo siempre, antes de iniciar el proceso de descarga. El extintor es efectivo solo en la primera etapa de un incendio y no cuando el incendio está expandido. Por ello su acceso es importante y este debe ser usado rápidamente.

Se ha efectuado simulacros de amago de incendios y atención de primeros auxilios.

INCENDIOS: Por ningún motivo se debe hacer fuego cerca de los vehículos. Todo peligro de

incendio debe ser controlado e informado. Hay siempre tres elementos presentes en un incendio: Combustible, Oxígeno y

calor. Uno de los tres factores debe ser eliminado. El combustible se controla cerrando las válvulas de paso. El oxígeno se sofoca ahogando el fuego con polvo químico seco, anhídrido

carbónico, arena o tierra seca. El calor se controla con el agua, enfriando el fuego hasta apagarlo. No use agua

para productos derivados del petróleo ni en equipos eléctricos, por que corre el riesgo de electrocutarse.

Los incendios se clasifican en: Incendios Clase A: Materiales combustibles ordinarios, como madera, papel y

melaza. Incendios Clase B: Líquidos y grasas inflamables como el petróleo. Incendios Clase C: Equipos eléctricos.

Se debe tomar acciones en los primeros instantes. Aun puede ser lo suficientemente pequeño para apagarlo o limitar su extensión.

31


Puede tomar diversas medidas al respecto: Use el extintor. A menos que sea extinguido rápidamente, pida ayuda y llame, o haga llamar a los Bomberos. Haga lo que esta a su alcance para controlar el fuego y evite que se extienda. Corte la alimentación eléctrica. Pida colaboración para mantener al público al margen.

Deberá informar a sus supervisores con un informe escrito a fin de determinar las causas y evitar que ocurra en el futuro.

Procedimiento contra incendios:a) En caso de incendio durante la carga: Detenga el flujo del producto. Retire el brazo del llenado o pida asistencia. Cierre la tapa de la boca de entrada si fuese posible. No mueva el vehículo, pero combata el incendio rápidamente con un extintor

portátil. El fuego en la cabina debe ser sofocado con una manta. Notifique al supervisor de la empresa.

a. SI SE PRODUCE UNA FUGA PEQUEÑA DE GAS O COMBUSTIBLE LIQUIDO MIENTRAS SE EJECUTA EL DESPACHO. De inmediato se deberá suspender el despacho. Apague el dispensador Colocar la pistola de despacho en su soporte. Empujar (no encienda el motor) el vehículo, lo mas lejos posible. Por precaución tener listos los extintores por si se produce un incendio. No inicie el despacho de GLP o combustible líquido hasta que haya

sido detectado el origen de la fuga, y personal especializado y autorizado lo hubiese reparado.

b. SI SE PRODUCE UNA FUGA GRANDE DE GAS O COMBUSTIBLE LÍQUIDO Interrumpir la fuente del mismo. Apagar el dispensador. No permitir que se enciendan motores. Apagar el funcionamiento del equipo compresor Desconectar la corriente, si la fuga no afecta la zona de accionamiento de

tableros, y si es de noche, dejar encendidas las luces exteriores. Mantener alejados a los espectadores y prohibir la entrada de vehículos. Avisar inmediatamente al Servicio Técnico de Mantenimiento de GLP y/o

al Servicio Técnico de los equipos de combustible líquido, sea el caso. Avisar a la Empresa Distribuidora de GLP o a la Empresa Distribuidora de

Combustibles Líquidos. Revisar los sensores de detección continua de GLP.

32


Si la fuga de gas o de combustibles líquidos es muy grande y se ha extendido a la vía pública, avisar a la Policía para que desvíe el tráfico vehicular.

Dar aviso al Cuerpo de Bomberos.

Procedimientos de notificación de fugas de GLP o Combustibles LíquidosLa persona que detecta la fuga, debe informar de inmediato al Jefe de Playa (Asistente de Coordinación).El Jefe de Playa dará indicaciones a la Brigada y a su vez notificará al Administrador (Coordinador General) de las operaciones que se están realizando. De ser necesario, se activa el Plan de Contingencias.La Brigada procede a cumplir sus funciones, de acuerdo al Plan de Contingencias.

ACCIONES DE RESPUESTA SISTEMA DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

a. ResponsabilidadesEs obligación de todo el personal de la Estación de Servicios , conocer y observar las reglas de prevención de incendio y procedimientos de emergencia contenido en este plan.

b. Detección de Situaciones de Emergencia y AvisoCualquier situación de riesgo de incendio deberá ser informada al Jefe de Playa. En caso de amago de incendio o incendio, la persona que lo detecte, alarmará de la situación a los responsables del establecimiento.Quien detecte el incendio, debe considerar, si con los medios a su alcance puede controlar la situación, debe hacerlo sin exponerse y después de haber alarmado a los demás, y cumpliendo el “Rol de Incendio”.

c. Acciones de Respuesta Cortar la fuente de procedencia del combustible, en los casos que se tratase de una fuga.El personal a cargo de las operaciones, será responsable de guardar la documentación en uso, cerrar archivos, etc., y enrolarse a la Brigada.

Todos los vehículos que se encuentren en la Estación de Servicios , deberán ser llevados lo mas lejos posible, teniendo cuidado que no obstruyan el tránsito de vehículos de emergencia y los equipos que llegarán con los Bomberos.Evacuar el área de personal no entrenado a una zona de seguridad.Atacar el incendio con los extintores disponibles.De extenderse el fuego, notificar al Cuerpo de Bomberos y proporcionar información

33


sobre las instalaciones y tipo de incendio.Tomar las precauciones de seguridad.

Notas:1.- Según el Art. 27º del D.S. Nº 029-97-EM, las situaciones de emergencia (derrames de combustible, fugas, etc), deberán ser reportados al OSINERG dentro de las 24 horas de la ocurrencia, vía fax (219-3400).2.- Posteriormente, luego de realizada la investigación, se deberá remitir a OSINERG dentro de los cinco (05) días hábiles de la ocurrencia, un informe ampliatorio del derrame y sus consecuencias.

Se brinda charlas al personal sobre temas de seguridad.Estas recomendaciones se darán como guía en procedimientos, limpieza y eventual reparación de cisternas que hayan contenido productos de hidrocarburos, con punto de inflamación inferiores a 100°C (gasolina, gas, diesel, etc.)Aparte de los problemas de incendio y explosión que puedan originarse con estas operaciones, se tendrá precaución con los problemas de toxicidad (como los residuos de gasolina que contienen plomo).Se colocan afiches alusivos a seguridad para conocimiento del personal.

UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ÁREA DE OPERACIONESEn la operaciones del trasiego de los combustibles líquidos y glp desde los camiones cisternas hacia los tanques estacionarios, debe cumplir con todas las medidas de seguridad que figuren en la cartilla de seguridad que tiene en su poder.

34

Estudio de Riesgos Grifos Vito Sa

Documents

Transcript of Estudio de Riesgos Grifos Vito Sa