Estudio de Riesgos - Combustibles liquidos

CORPORACIÓN PERUANA FORESTAL

S.A.

ESTUDIO DE RIESGOSPARA CONSUMIDOR

DIRECTO DE DIESEL B5-S50 10,000 GALONES

RIOJA - RIOJA - SAN MARTIN

ESTUDIO DE RIESGOS

Consumidor Directo de Diesel B5-S50 10,000 galones

CORPORACIÓN PERUANA FORESTAL S.A.

INDICE

INDICE 2

1. INTRODUCCIÓN 3

2. TERMINOS Y DEFINICIONES 4

3. POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL. 11

4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO 124.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS4.2. BASE LEGAL Y REFERENCIAS TÉCNICAS

5. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO 155.1. UBICACIÓN 5.2. FINALIDAD 5.3. CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN

6. ANÁLISIS DE RIESGOS 196.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS COMBUSTIBLES 6.2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO6.2.3. DESPACHO 6.3. DETERMINACIÓN DE LOS PROBABLES ESCENARIOS DE RIESGO 6.4. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO 6.5. TIEMPO, CAPACIDAD DE RESPUESTA Y ACCESIBILIDAD DE APOYO EXTERNO 6.6. EQUIPAMIENTO DE DETECCIÓN, ALARMA Y CONTROL DE EMERGENCIAS 6.7. CLASIFICACIÓN DE RIESGOS Y EVALUACIÓN DE EFECTOS 6.8. ACCIÓN DE MITIGACIÓN 6.9. EFECTOS CLIMATOLÓGICOS Y DE DESASTRES NATURALES. 6.10. PROTECCIÓN DE TANQUES Y ESTRUCTURAS DEL FUEGO 6.11. RESERVA Y RED DEAGUA CONTRA INCENDIOS6.12. SISTEMA CONTRA INCENDIOS6.13. DISPOSITIVOS DE PARADAS AUTOMÁTICAS DE LA OPERACIÓN

7. RECOMENDACIONES 35

8. BIBLIOGRAFÍA 36

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1. INTRODUCCIÓN

El presente Estudio de Riesgos ha sido elaborado para la Instalación de un sistema de almacenamiento y despacho de combustible DB5-S50 para las Unidades Vehiculares de la CORPORACION PERUANA FORESTAL S.A., que tiene proyectado presentar a OSINERGMIN el expediente técnico correspondiente para solicitar Informe Técnico Favorable como Consumidor Directo de Combustibles Líquidos.

El establecimiento de Consumidor Directo se ubica en el Km. 467.6 de la carretera Fernando Belaunde Terry, entrando a la ciudad de Rioja en el sentido del oeste al este, en el distrito de Rioja, provincia de Rioja, departamento de San Martín.

El Proyecto contempla la construcción de un sistema de almacenamiento y despacho de combustible DB5-S50, constará de una zona de recepción, almacenamiento y despacho del combustible a las unidades vehiculares. Se instalará un (01) tanque de acero de manera horizontal en superficie de 10,000 galones de capacidad, que será ubicado dentro de un dique (área estanca). El abastecimiento a las unidades vehiculares se realizará mediante un (01) sistema de despacho de bajo caudal - surtidor.

El presente Estudio de Riesgos ha sido elaborado por los profesionales al final firmantes y forma parte del expediente que la CORPORACION PERUANA FORESTAL S.A. presenta a OSINERGMIN con la finalidad de inscribirse como Consumidor Directo de Combustibles Líquidos.

Para el análisis de riesgos se ha efectuado un estudio y discusión de los elementos constitutivos y los procesos que se llevarán a cabo para efectuar la descarga, almacenamiento y despacho del combustible DB5-S50.

Estos procesos están relacionados directamente con las operaciones de descarga, almacenamiento y despacho de los combustibles, por lo que ha sido necesario analizar cada una de las operaciones que constituyen las actividades propias del consumidor directo, a fin de establecer los riesgos que cada una de éstas actividades conllevan y los factores que pueden traer como consecuencia un riesgo de derrame de combustible, incendio o cualquier otra contingencia que ponga en riesgo la vida humana, el ecosistema y la integridad física de las instalaciones propias y de terceros.

Así mismo, se han estudiado los elementos necesarios para prevenir o combatir, dado el caso, las contingencias arriba mencionadas, determinando los elementos y equipos necesarios para este propósito.

Para la elaboración del estudio se ha tenido como base la información contenida en las diferentes memorias descriptivas y especificaciones técnicas y la información obtenida directamente del área de estudio. Asimismo, el desarrollo del presente Estudio se ha realizado de acuerdo con lo establecido en el "Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos" aprobado mediante Decreto Supremo N° 043·2007·EM.

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2. TÉRMINOS Y DEFINICIONES

Para los fines del presente Estudio de Riesgos, se aplicarán las definiciones y siglas contenidas en el Art. 3° del D.S. N° 043-2007-EM, las mismas que a continuación se indican:

A. Glosario

Accidente.- Suceso eventual e inesperado que cause lesiones, daños a la salud muerte de una o más personas, daños materiales, ambientales y/o pérdidas de producción.

Accidente de Trabajo.- Son los accidentes que sobrevengan al personal de la empresa autorizada o de la subcontratista, según se detalla en el Art. 21° del presente reglamento.

Las lesiones causadas al trabajador pueden ser:

- Leves: Suceso cuya lesión no requiere descanso médico mayor a una jornada de trabajo.

- Grave: Suceso cuya lesión requiere descanso médico mayor a una jornada de trabajo o la lesión cause una inhabilitación del trabajador de modo tal que no le permita regresar a su trabajo habitual sino hasta después de una jornada de trabajo.

- Fatal: Suceso cuya lesión haya causado la muerte de inmediato o posteriormente, como consecuencia de dicho evento.

Accidente Menor.- Accidente que no cause inhabilitación.

Accidente no Reportable.- Accidente que ocurre fuera del ambiente del trabajo y que no guarda relación con la ocupación del personal, la instalación o la actividad de hidrocarburos.

Actividad de Hidrocarburos.- Labor que es llevada a cabo por las empresas autorizadas con la finalidad de explorar, explotar, producir, refinar, procesar, almacenar, transportar, distribuir y/o comercializar hidrocarburos y otros productos derivados de los hidrocarburos .

Arnés de Seguridad.- Dispositivo que se usa alrededor de partes del cuerpo, como torso, hombros, caderas, cintura y piernas, compuesto por una serie de tirantes, correas y conexiones. Su uso es exigido para evitar el riesgo de caídas accidentales cuando se está trabajando desde un nivel igualo mayor a un metro con ochenta centímetros (1.80 m) de altura con relación al piso.

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Botiquín de Primeros Auxilios.- Provisión de implementos y medicamentos para atender las urgencias de salud provenientes de los riesgos específicos de la zona o del tipo de trabajo que se ejecuta. El botiquín de primeros auxilios deberá ser inspeccionado periódicamente por el personal médico de la empresa autorizada, a fin de que se encuentre siempre abastecido.

Cartilla de Seguridad de Material Peligroso (CSMP).- Documento empleado para describir el material peligroso, los riesgos para la salud, la seguridad y el ambiente, así como especificar las acciones de emergencia necesarias para el control de los mismos. Este documento es también denominado como MSDS (Material Safety Data Sheet)

Certificación.- Acción mediante la cual una institución debidamente autorizada por la autoridad competente previa evaluación y ensayos del caso, da fe que un producto, equipo o sistema cumple con los requisitos exigidos.

Desastre.- Es un suceso localizado en el tiempo y espacio, natural o causado por el hombre, de tal severidad y magnitud que normalmente resulta en muertes, lesiones y/o graves daños a la propiedad.

Emergencia.- Toda situación generada por la ocurrencia de un evento que requiere una movilización de recursos. Una emergencia puede ser causada, por un incidente, un accidente, un siniestro o un desastre.

Empresa Autorizada.- Persona natural o jurídica autorizada para realizar actividades de hidrocarburos en calidad de contratista, concesionario u operador.

Enfermedad Profesional (Enfermedades Ocupacionales).- Alteración de la salud que evoluciona en forma aguda o crónica ocasionada como consecuencia del trabajo desempeñado o por agentes físicos, químicos o biológicos presentes en el ambiente del trabajo, de acuerdo con la relación de Enfermedades Profesionales señaladas en la legislación vigente.

Estudio de Riesgos.- Aquel que cumple aspectos de seguridad en las instalaciones de Hidrocarburos y en su área de influencia, con el propósito de determinar las condiciones existentes en el medio, así como prever los efectos y las consecuencias de la instalación y su operación, indicando los procedimientos medidas y controles que deberán aplicarse con el objeto de eliminar condiciones y actos inseguros que podrían suscitarse.

Explosión de Nubes de Vapor No Confinadas (Unconfined Cloud Vapor Explosion - UCVE).- Deflagración explosiva de una nube de gas inflamable que se halla en un espacio amplio, cuya onda de presión alcanza una sobrepresión máxima del orden de 1 bar en la zona de ignición.

Higiene Ocupacional.- Es la prevención y control de los factores ambientales que surgen en el lugar de trabajo y que pueden propiciar enfermedades, incapacidad y/o ineficiencia de los trabajadores.

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Incidente.- Es el suceso eventual e inesperado que no ocasiona lesión alguna a los trabajadores ni daños a equipos, instalaciones o al ambiente. Su investigación permitirá identificar situaciones de riesgo desconocidas o infravaloradas hasta ese momento e implantar medidas correctivas para su control.

Instalación de Hidrocarburos.- Planta, local, estructura, equipo o embarcación utilizados para extraer, producir, refinar, procesar, almacenar, transportar, distribuir y comercializar Hidrocarburos. Dentro de las Instalaciones de Hidrocarburos se comprende a los emplazamientos en superficie y en subsuelo, en el zócalo continental o mar adentro.

Listado.- Equipos y materiales incluidos en una lista publicada por una organización aceptada por la Autoridad Competente y relacionada con la evaluación del producto y/o conjuntos, que ejerce inspección periódica de la producción del equipo o materiales Listados y que se encuentran en niveles apropiados o han sido examinados y encontrados adecuados para ser utilizados.

Materiales Peligrosos.- Compuestos gaseosos, líquidos o sólidos que podrían ocasionar incendios, explosiones y/o daños al personal, al público en general o al ambiente.

Permiso de Trabajo.- Es un documento escrito por el cual se autoriza a desarrollar actividades, como inspección, mantenimiento, reparación, instalación o construcción, entre otros bajo ciertas condiciones de seguridad, en un período de tiempo definido y sin el cual no se podrán empezar los trabajos. Está autorización estará predeterminada y el área en donde se desarrollarán los trabajos, indicando en el documento la constancia de las medidas de seguridad a realizarse para la ejecución del trabajo.

Personal.- Persona natural vinculada con la empresa autorizada, a través de un contrato de trabajo o de servicios.

Plan de Contingencias.- Instrumento de gestión elaborado para actuar en caso de derrames de hidrocarburos, sus derivados o material peligroso y otras emergencias tales como incendios, accidentes, explosiones y desastres naturales. Asimismo, se considera la definición establecida en la Ley N° 28561, Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes de contingencia.

Primeros Auxilios.- Cuidados y medidas inmediatas que se deben brindar a una persona accidentada o enferma, hasta que esta reciba atención médica profesional, si fuese necesario. El primer auxilio comprende también las técnicas de estabilización de los accidentados para proceder con su rescate y/o traslado a un centro médico.

Procedimiento de Trabajo y Perfil de Seguridad.- Documento que establece la secuencia de acciones, forma correcta de ejecución, equipo de seguridad requerido y demás información necesaria para realizar cada trabajo específico de manera segura (perfil de seguridad), protegiendo la salud de los trabajadores y el medio ambiente.

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Programa Anual de Actividades de Seguridad (PAAS).- Es un documento de periodicidad anual, que contiene los objetivos y actividades a desarrollarse, conducentes al logro y mantenimiento de las condiciones óptimas de seguridad. El PAAS comprende como mínimo la capacitación del HISI y el plan de contingencias.

Rebosamiento.- Fenómeno físico-químico que ocurre durante un incendio. Existen tres mecanismos de rebosamiento de los líquidos combustibles dependiendo de ciertas causas y circunstancias.

Rebosamiento Por Ebullición o Sobre Ebullición (Boilover).- Expulsión violenta y repentina de una porción o de todo el hidrocarburo líquido en el tanque debido a la ebullición.

Rebosamiento Espumoso o Sobre Espumeo (Frothover).- Espumar constante y lento sobre el borde de un tanque sin la acción violenta y repentina que ocurre en el Boilover.

Rebosamiento Superficial o Sobre Derrame (Slopover).- Derrame brusco y de corta duración de espuma sobre el borde del tanque, generalmente de poca intensidad, lo que lo distingue del largo, lento y continuo Frothover.

Reglamento Interno de Seguridad Integral (RISI).- Documento desarrollado por la propia empresa autorizada que contiene las normas y disposiciones propias de cada actividad específica de hidrocarburos destinada a regular el curso del trabajo, a fin de que éste se desarrolle en óptimas condiciones de Seguridad, de acuerdo con la realidad de la zona.

Seguridad.- Las disciplinas y el conjunto de normas técnicas, estándares y disposiciones nacionales y/o internacionales aplicables y buenas prácticas tendientes a prevenir, eliminar y/o controlar las posibles causas de accidentes, daños al ambiente riesgos industriales y/o enfermedades profesionales a las que está expuesto el personal y las instalaciones de hidrocarburos en las actividades de hidrocarburos.

Servicio de Protección Contra Incendio.- Organización o servicio que cuenta con personal capacitado para operar equipos de control de incendios y otras emergencias.

Siniestro,- Para efectos del presente reglamento, se considera siniestro al evento inesperado que cause severo daño, al personal, equipo, instalaciones, ambiente y/o pérdidas en el proceso extractivo, productivo, de almacenamiento, entre otros. Entre los principales siniestros reportables, se tendrán en cuenta los siguientes:

- Incendios

- Explosiones

- Sismos

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- Inundaciones

- Contaminación Ambiental

- Derrames de Hidrocarburos y Derivados

- Derrames de Productos Químicos

- Desastres Aéreos

- Desastres Marítimos

- Desastres Fluviales

- Desastres Pluviales

- Desastres Terrestres

- Epidemias I Intoxicaciones Masivas

- Atentados I Sabotajes

- Incursiones Terroristas

- Situaciones de Conmoción Civil

- Motines

Subcontratista,- Persona natural o jurídica, nacional o extranjera contratada por el titular de una Actividad de Hidrocarburos para prestar servicios relacionados con dicha actividad.

Tópico de Primeros Auxilios,- Recinto destinado para la atención médica, que cuenta con equipo de diagnóstico básico, instrumental para cirugía menor. Medicinas y materiales de curación.

Tratamiento Médico,- Tratamiento que administra un profesional de la salud, ya sea médico colegiado o personal que se encuentra bajo las órdenes de éste, para casos de lesiones, heridas, enfermedad prolongada, que requieren de hospitalización o tratamiento prolongado.

B. Siglas:

ADCI Association of Diving Contractors Internacional

ANSI American National Standard Institute

ASME American Standard Mechanical Engineers

API American Petroleum Institute

BLEVE Boiling Liquid Expanding Vapor Explosions

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CSMP Cartilla de Seguridad de Material Peligroso

DGAAE Dirección General de Asuntos Ambientales Energéticos

DGH Dirección General de Hidrocarburos

DICAPI Dirección General de Capitanías y Guardacostas

DIGESA Dirección General de Salud Ambiental

DOT U,S Departament of Transportation

EIA Estudio de Impacto Ambiental

EPA Enviromental Protection Agency

FM Factory Mutual System

GLP Gas Licuado de Petróleo

GLN Gas Natural Licuado

GNV Gas Natural Vehicular

IMO Internacional Maritime Organitation

OMI Organización Marítima Internacional

INDECOPI Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección a la Propiedad Intelectual

INRENA Instituto Nacional de Recursos Naturales

ITF Informe Técnico Favorable

OPEN Instituto Peruano de Energía Nuclear

LEL Lower Explotion Limit

LNG Liquefied Natural Gas

MINEM Ministerio de Energía y Minas

MTC Ministerio de transportes y Comunicaciones

MSDS Material Safety Data Sheet o Cartilla de Seguridad de Material Peligroso

NEC National Electric Code -USA

NFPA National Fire Protection Association

NIOSH National Institute of Ocupational Safery and Healt USA

NPT Norma Técnica Peruana

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NTPs Normas Técnicas Peruanas

OACI Organización de la Aviación Civil Internacional

OSINERGMIN Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y minería

OEFA Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental

OSHA Ocupacional Safety and Health Administration

PAAS Programa Anual de Actividades de Seguridad

PBIP Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias

RISI Reglamento Interno de Seguridad Integral

RNC Reglamento Nacional de Construcción

SOLAS Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Safety of Life on the Sea)

TUPA Texto Único de Procedimientos Administrativos

UCVE Unconfined Cloud Vapor Explosion

UIT Unidad Impositiva Tributaria

UL Underwriters Laboratories Inc.

UN United Nations (Naciones Unidas)

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3. POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD

OCUPACIONAL

La CORPORACION PERUANA FORESTAL S.A. propietaria del Grifo de ConsumidorDirecto, se compromete a:

- Cumplir con la legislación y normas vigentes aplicables en materia Ambiental. De Seguridad y Salud Ocupacional.

- Establecer un sistema integrado de gestión basado en el compromiso de mejora continua, proporcionando los recursos necesarios para su planificación, implementación y operación.

- Planificar y desarrollar todas sus actividades y proyectos bajo el principio preventivo y de cuidado por el Ambiente, la Seguridad y la Salud Ocupacional, a fin de evitar o minimizar los impactos y riesgos significativos haciendo uso racional de los recursos naturales y la energía.

- Implementar Planes de Contingencia para responder en forma rápida y efectiva a incidentes y situaciones de emergencia.

- Prevenir la Contaminación Ambiental, disponiendo un adecuado manejo de los residuos generados en sus actividades, así como controlar y/o reducir las emisiones, efluentes y residuos para mantener sus servicios ambientalmente seguros.

- Proveer la capacitación, sensibilización y competencia adecuada y necesaria para todo el personal que labora en el establecimiento, a fin de promover y motivar la conciencia y el cuidado por el ambiente, la seguridad y la salud ocupacional.

- Garantizar que todo el personal del establecimiento conozca su Política Ambiental, de Seguridad y Salud Ocupacional.

- Facilitar la disponibilidad de su Política Ambiental, de Seguridad y Salud Ocupacional a todas las partes interesadas, así como asegurar su revisión periódica y facilitar, cuando sea necesario, su actualización para mantenerla vigente.

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4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO

4.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS

Para la evaluación técnica del presente estudio sobre los riesgos que pueden incidir en la ejecución del proyecto y en el normal desarrollo de las actividades de la empresa de transportes, se ha seguido con lo indicado en el Art. 20° "Preparación y Contenido de los Estudios de Riesgos" del D.S. N° 043-2007-EM "Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos", en el numeral 20.2 del mencionado artículo se indica que el estudio de riesgos deberá contener como mínimo las siguientes consideraciones:

a) Descripción completa del proceso, analizando de manera sistemática cada una de sus partes.

b) Determinación de los probables escenarios de riesgo en el establecimiento, incluyendo los riesgos por agentes externos.

c) Tiempo y capacidad de respuesta del propio establecimiento.

d) Tiempo, capacidad de respuesta y accesibilidad de apoyo externo como de las unidades del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú.

e) El tipo, cantidad y ubicación del equipamiento de detección, alarma y control de emergencias.

f) Clasificar el riesgo y evaluar los efectos a la vida, a la propiedad y al ambiente por ocurrencia de explosión de tanques, incendios, derrames y/o nubes de vapor (BLEVE, UCVE, Boilover, Slopover, Frothover), entre otros.

g) Acciones de mitigación cuando la probabilidad de ocurrencia de un suceso es alta y hace de una actividad un peligro.

h) Efectos climatológicos y de desastres naturales.

i) Protección de tanques y estructuras de los efectos del fuego.

j) Reserva y red de agua, así como de sistemas fijos y manuales contra incendios.

k) Dispositivos operativos de la instalación, para paradas automáticas, venteo controlado, manual o automático.

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4.2. BASE LEGAL Y REFERENCIAS TÉCNICAS

El presente Estudio de Riesgos se ha elaborado teniendo en consideración el D.S. N° 043·2007·EM "Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos" y los siguientes Dispositivos Legales y Normas Técnicas aplicables a las etapas de instalación y posterior funcionamiento de Consumidor Directo de DB5-S50:

a) Ley N° 26621 - Ley Orgánica del Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales.

b) Decreto Legislativo N° 757, Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada.

c) Ley N" 27314 - Ley de Residuos Sólidos y su Reglamento aprobado con OS N° 057·2004·PCM.

d) D.S. N° 052·93·EM - Reglamento de Seguridad para Almacenamiento de Hidrocarburos (Articulas 118° al 120°).

e) D.S. N° 036·2003·EM "Modifica el Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento de Hidrocarburos, aprobado por D.S. N° 052·93·EM (06.11· 2003)".

f) Decreto Supremo N° 054·93·EM, Reglamento de Seguridad para la venta al público de Combustibles Derivados de Hidrocarburos.

g) Decreto Supremo N° 030·98·EM, Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y otros productos Derivados de Hidrocarburos.

h) Decreto Supremo N° 015·2006·EM, Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.

i) Decreto Supremo N° 065·2006·EM, Modificatoria de Algunos Articulas del Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, probado por D.S. N° 015·2006·EM.

j) Decreto Supremo N° 009·2007·EM, Modifica la Octava Disposición Complementaria del Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, aprobado por D.S. N° 015·2006·EM, modificado por D.S. N° 065·2006·EM.

k) Decreto Supremo N° 043·2007·EM, Aprueban Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos.

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l) Decreto Ley N° 27067, Ley del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú.

m) Norma Técnica Peruana N° 350-062 y 350-043, sobre equipos de extinción portátil y móvil.

n) Normas Técnicas NFPA N° 10, 13, 14, 15, 20, 25 , 26, 58 Y 59, relativas a sistemas contra incendio.

o) Normas Técnicas referenciales API N° 2510 Y 251 O-A.

p) Fuente Técnica de consulta y referencia para códigos y estándares internacionales establecidos:

o Ministerio de Energía y Minas.

o American Petroleum Institute (API).

o The Nacional Fire Protecction Association (NFPA).

o Underwrites Laboratories, INC. (UL).

o United Nations (UN).

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5. DESCRIPCIÓN GENERAL IDELPROYECTO

5.1. UBICACIÓN

El Grifo de Consumidor Directo de Combustible DB5-S50, propiedad de la CORPORACION PERUANA FORESTAL S.A., está ubicado en el Km. 467.6 de la carretera Fernando Belaunde Terry, entrando a la ciudad de Rioja en el sentido del oeste al este, en el distrito de Rioja, en la provincia de Rioja, en el departamento de San Martín.

5.2. FINALIDAD

La finalidad del proyecto es la instalación de un (01) tanque metálico, horizontal y superficial de 10,000 galones de capacidad, para almacenamiento de DB5-S50 para Consumo Directo en el interior de las instalaciones de la empresa forestal.

5.3. CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN

5.3.1. Datos Generales

o Nombre del Proyecto : Grifo COPEFOR Rioja

o Ubicación : Km. 467.6 de la carretera Fernando Belaunde Terry, entrando a la ciudad de Rioja en el sentido del oeste al este, en el distrito de Rioja, en el provincia de Rioja, en el departamento de San Martín.

5.3.2. Objetivos y Sustento del Proyecto

Ante la necesidad de abastecer de combustible a las distintas unidades vehiculares con las que cuenta, la CORPORACION PERUANA FORESTAL S.A. decide la construcción de un Grifo del tipo consumidor directo de combustible DB5-S50.

Este grifo será implementado cumpliendo estrictamente con lo establecido por los D.S. N° 052-93-EM y 054-93-EM, 045-201-EM y otros que sean aplicables.

5.3.3. Descripción del Proyecto

La propiedad que contiene al proyecto consta de una extensión de terreno de 159,431.00 m2, y el proyecto abarcará una extensión total aproximada de 692.00 m2, comprende la construcción de un sistema de descarga (recepción), almacenamiento y despacho de combustible DB5-S50, para las unidades vehiculares livianas y pesadas.

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La instalación estará en un solo nivel, estando la zona de tanques en una zona intermedia, y la descarga será mediante un camión cisterna con sistema de bombeo propio para el abastecimiento de los tanques.

El proyecto comprende la instalación de un (01) tanque metálico horizontal superficial de 10,000 galones de capacidad, que será ubicado dentro de un dique de contención. El abastecimiento de combustible a las unidades vehiculares se realizará mediante un sistema de despacho con surtidor de bajo caudal.

a. Zona de Descarga de Combustible Hacia los Tanques

La instalación está diseñada para la descarga remota de combustible Diesel B5-S50 mediante un camión cisterna con sistema de bombeo propio. Contará con una toma de descarga dentro de un Spill Container (contenedor de derrames) provista de acople hermético. La descarga se realizará por gravedad. Se utilizará tuberías superficiales con soporte metálico de SCH40 de 4", ASTMAS3 para conectar la descarga hacia los tanques. La distancia desde el vehículo de descarga hacia el tanque de almacenamiento es de 8.00m.

b. Zona de Almacenamiento

Se instalará un (01) tanque metálico de disposición horizontal superficial con una capacidad de 10,000 galones. Se construirá un dique de contención con material afirmado y compactado cubierto con una geomembrana que garantizará la hermeticidad requerida, con un volumen de 110% de la capacidad del tanque.

Los tanques serán fabricados con planchas de 1/4" de acero ASTM A-36.

La instalación contará con un solo nivel, estando la zona de tanques ubicada en la sección intermedia.

c. Zona de Despacho de Combustible

Se contará con un sistema de despacho: surtidor de bajo caudal.

Para el despacho de bajo caudal se instalará un surtidor tipo Fill Rite equipado con un contómetro de precisión que puede brindar 20 - 25 gpm.

Los equipos de despacho estarán convenientemente instalados sobre la isla de concreto construida para este fin y contarán con defensas metálicas que lo protegerán de cualquier impacto y/o choque.

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d. Instalaciones Eléctricas

Reglamentos y Códigos

Se ha tenido en cuenta las normas establecidas por el Código Nacional de Electricidad del Perú y las normas de la Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (NFPA) de los Estados Unidos de Norteamérica, así como otras especificaciones adicionales de seguridad según el Código Nacional de Electricidad (CNE). Se definen zonas de seguridad al lugar donde los equipos e instalaciones eléctricas deben seguir recomendaciones del CNE.

Descripción del Sistema

Alimentador.- Los cables serán entubados en el terreno (como alternativa podrá utilizarse cables NYY verificando que la capacidad de corriente sea equivalente) y THW entubado según el diseño de carga del tablero.

Tablero.- Desde el tablero principal de la empresa, se alimentará un tablero de distribución (TD) instalado, desde donde se alimentará al sistema eléctrico del surtidor. Se emplearán cables THW protegidos por medio de tuberías tipo conduit. Todas las conexiones serán del tipo listadas para ser usadas en áreas clasificadas. Se emplearán sellos antiexplosivos en donde se estime necesario.

La alimentación al tablero general es trifásica, 220V y 60 Hz.

Pozos a Tierra

Se construirán 02 pozos a tierra para proteger la instalación de las descargas estáticas y dinámicas existentes. Se debe tener en cuenta que ya existe un pozo a tierra para el pararrayos existente, el mismo que cubre nuestra instalación de consumidor directo de DB5-S50.

e. Estructuras

Las obras civiles se enmarcarán en lo que respecta a la construcción del dique de contención, de las losas de concreto para las zonas de descarga y despacho. Los trabajos incluyen movimiento de tierras (excavación, nivelación de terreno, etc.) hasta el vaciado de concreto en la losa de despacho y descarga, así como en los muros de contención en la zona de tanques.

Las dimensiones y características de dichos trabajos y otros elementos constructivos se especificaran en los planos correspondientes.

Se empleará concreto armado con una resistencia de 210 Kg/cm2 para todos los casos. Los espesores serán determinados por los

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cálculos a realizar en la fase de diseño, no pudiendo tener menos de 20 cm.

Se construirán dos (02) plataformas, una para descarga de y otra para la zona de despacho (ver medidas en los planos de distribución). Se instalarán tuberías de SCH40 de 4" de diámetro para las líneas de descarga y de 3" y 2" para el despacho de combustibles, montaje de surtidor y otros necesarios para el correcto funcionamiento del sistema. Se realizarán pruebas de hermeticidad al sistema con la finalidad de corroborar que no existan fugas a lo largo de la instalación. Éstas irán sobre superficie salvo algunos puntos en donde deberán ir enterrados a una profundidad no menor de 60 cm.

Las conexiones serán roscadas NPT.

Las dimensiones y características de dichos trabajos de excavación y otros elementos constructivos se especificarán en los planos correspondientes.

No podrán emplearse materiales combustibles (por ejemplo, madera) siendo el empleo de material noble lo más adecuado para la instalación.

f. Seguridad

Deberá ceñirse estrictamente a lo dispuesto en el estudio de riesgos a implementar para este proyecto. Los extintores a emplear deberán contar con certificación UL. Las señalizaciones deberán ser implementadas de acuerdo a las normativas vigentes. Consideraciones necesarias de sistemas contra incendios también deberán ser tomadas de acuerdo a lo que se desprenda del estudio de riesgos, los detalles se encuentran en el plano de equipamiento adjunto a este proyecto.

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6. ANÁLISIS DE RIESGOS

6.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS COMBUSTIBLES

Un elemento básico para el análisis de los riesgos lo constituyen las características de los combustibles que, como Consumidor Directo, se utilizarán en las unidades vehiculares, que para el presente caso es Diesel B5-S50. A continuación se dan sus principales características:

Diesel B5-S50

Proceso de Obtención Destilación primaria

Norma ASTM 0-975 y SAE J-313

Seguridad Moderadamente tóxico por ingestión, Inflamable, moderado riesgo de incendio

Apariencia Brillante, amarillo azulado

Color ASTM 1.0 - 3.0

Punto de inflamación (°C) 64

Azufre total (% masa) 0.41

Corrosión lámina de cobre 1ª

Agua y sedimentos (% Vol.) 0.05

Destilación (°C) - Recobrado 90% V 344

De la descripción hecha de las instalaciones y las características del combustible que se utilizará, se puede establecer que los riesgos potenciales están relacionados con las fugas de combustible que, en el peor de los casos, pueden producir un incendio.

6.2. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

El proceso para el funcionamiento del sistema de almacenamiento y transferencia del DB5-S50, implica las siguientes actividades:

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6.2.1. Descarga

Para efectuar la descarga del combustible del camión cisterna al tanque de almacenamiento, primeramente se inmoviliza el camión con tacos de madera, se conecta la línea a tierra al camión cisterna y se conecta la manguera de descarga entre la válvula de salida de la cisterna del camión y la boca de descarga del tanque.

Como una precaución adicional durante la descarga se deberá suspender la transferencia de combustible a las unidades de transporte.

Efectuadas las conexiones, se procederá a abrir la válvula de descarga de la cisterna del camión para descargar el combustible, mediante el sistema de bombeo de este camión (activado por su sistema motriz).

La descarga habrá concluido cuando la totalidad del combustible previsto a descargar de la cisterna del camión se haya transferido al tanque de almacenamiento. Se desconectará la manguera y se procederá a colocar la tapa en la boca de descarga y la desconexión de la línea a tierra.

Análisis de Riesgos

Los riesgos en la operación de descarga se circunscriben especialmente al derrame del combustible, lo cual podría suceder en las siguientes circunstancias:

o Conexiones de las mangueras mal conectadas.

o Conexiones de las mangueras en mal estado.

o Descarga de un volumen mayor al cupo del tanque.

o Rotura o desconexión de la manguera de descarga por desplazamiento del camión.

También se debe considerar el riesgo de un incendio que podría provocarse si se produce una chispa debido a la corriente estática que se produce por la fricción del combustible y la manguera durante la descarga y vapores inflamables que pudiera haber cerca de la boca de llenado del tanque, de allí, la importancia de efectuar la conexión a tierra del camión tanque antes de iniciar las conexiones para la descarga del combustible.

6.2.2. Almacenamiento

El almacenamiento del DB5-S50, con el cual se abastecerán a las unidades vehiculares y camiones, se almacenará en un (01) tanque metálico horizontal superficial de 10,000 galones de capacidad, que se instalarán dentro de un dique de contención hecho con material afirmado y compactado cubierto con una capa de geomembrana de 2 mm de espesor y altura de 0.80 m.

A continuación se indica la capacidad del tanque:

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ESTUDIO DE RIESGOS



N° Tanque Compartimentos Producto Capacidad Total (gal.)

1 1 Diesel B5-S50 10,000

El combustible se almacenará en el tanque a la presión atmosférica, para lo cual tienen tuberías de venteo a la atmósfera. Además, los tanques tendrán conexiones para las tuberías de descarga, succión, medición y sus respectivos "manhole".


Los mayores riesgos que se pueden producir por el almacenamiento del combustible son las fugas y el escape de los vapores.

La primera situación podría producirse por una falla en la soldadura o una corrosión localizada que permita la salida del combustible.

La fuga de vapores que se podría producir por falla de hermeticidad en las tapas que cierran las conexiones para la descarga y medición, es mínima debido a que el Diesel B5-S50 es un combustible Clase II, lo cual no representa un riesgo de incendio.

6.2.3. Despacho

Se instalará un sistema de despacho con surtidor de bajo caudal.

El abastecimiento del combustible de bajo caudal a las unidades vehiculares ligeras se realizará mediante un surtidor electrónico tipo "Fill Rite" equipado con un contómetro de precisión, con una capacidad de despacho de 20 - 25 gpm.

Estará instalado sobre una isla de concreto, construida para este fin, y contará con defensas metálicas que lo protegerán de cualquier impacto y/o choque.


El riesgo durante la transferencia tiene dos aspectos: El que corresponde al personal y el que corresponde a las instalaciones.

Respecto al personal, deberá estar adecuadamente entrenado para efectuar la operación, debiendo seguir una secuencia claramente establecida desde el inicio hasta la finalización de la transferencia.

En lo que respecta a las instalaciones, el riesgo está relacionado con los derrames de combustible por instalaciones en mal estado, por lo que se hace necesario un mantenimiento preventivo de las instalaciones.

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ESTUDIO DE RIESGOS



6.3. DETERMINACIÓN DE LOS PROBABLES ESGENARIOS DE RIESGO

Los escenarios de riesgo pueden separase en tres (03) zonas:

La zona donde se ubica el tanque y se produce la descarga del combustible, esta zona tiene los riesgos inherentes a la operación de descarga anteriormente indicados; también, podemos agregar como un riesgo adicional posibles caídas debido al piso resbaladizo por aceite y combustible, por lo que se debe mantener limpia dicha área.

La zona donde se estaciona el camión cisterna para la descarga del combustible al tanque de almacenamiento, como ya se ha indicado, se deberá tomar las precauciones de inmovilizar el camión tanque y prevenir que otro vehículo pueda colisionar con este, lo cual podría provocar una fuga de combustible con el consiguiente riesgo de incendio, por lo que es indispensable proteger el camión tanque durante la descarga.

Durante el despacho mediante el surtidor para bajo caudal, podría presentarse riesgo de derrame debido a una falla durante el abastecimiento de combustible.

También pueden presentarse escenarios temporales que serían las áreas e instalaciones donde eventualmente podrían realizarse trabajos de reparación o instalaciones adicionales, el riesgo se incrementa si los trabajos son en caliente, como soldaduras.

El Proyecto abarcará una extensión total aproximada de 692.00 m2. Cabe

señalar que el terreno limita con terrenos libres. El campamento, y otros almacenes se encuentran a más de 50 m del área del proyecto.

6.4. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO

El establecimiento contará con un sistema de alarma para casos de emergencia, lo cual activará el Plan de Contingencia de inmediato. Se estima que el tiempo que transcurra entre la detección de una situación de peligro y la activación del Plan de Contingencia no será mayor de 03 minutos, ya que el establecimiento cuenta con personal de seguridad, el mismo que está debidamente entrenado para actuar de acuerdo con el Plan de Contingencia.

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ESTUDIO DE RIESGOS



6.5. TIEMPO, CAPACIDAD DE RESPUESTA Y ACCESIBILIDAD DE APOYO EXTERNO

Las instituciones de apoyo externo son básicamente las siguientes:

Cuerpo General de bomberos Voluntarios del Perú

En la zona donde se ubica el establecimiento, la Compañía de Bomberos más próxima se encuentra en la Ciudad de Rioja, se estima un tiempo de respuesta no mayor de 20 minutos.

Policía Nacional del Perú

La Comisaría de la Ciudad de Rioja más próxima al establecimiento, tendría un tiempo de respuesta que se estima en aproximadamente 20 minutos.

Otras Instituciones

Entre otras instituciones de apoyo se tiene a Hospitales y Clínicas de la zona.

Por su ubicación, el establecimiento es fácilmente accesible por la carretera Fernando Belaunde Terry, entrando a la ciudad de Rioja en el sentido del oeste al este, la misma que debe transitarse a una velocidad moderada.

6.6. EQUIPAMIENTO DE DETECCIÓN, ALARMA Y CONTROL DE EMERGENCIAS

6.6.1. Detección

Las emergencias que se produzcan como consecuencia de una fuga de combustible o vapor (emanaciones volátiles de los combustibles) serán detectadas por el personal, ya sea porque la fuga es visible o por el olor de los combustibles.

El personal del establecimiento, por el entrenamiento que reciba, deberá estar en capacidad de detectar una situación de emergencia y tomar las acciones convenientes.

6.6.2. Alarma

Se contará con un sistema de alarma que abarca toda el área, donde se incluye el área destinada a la descarga, almacenamiento y despacho de combustible, por lo tanto se podrá alarmar al personal en caso de emergencias, para lo cual deberán familiarizarse con el tipo de sonido de la alarma. Sin embargo, también podrá alarmarse, especialmente al personal de seguridad y vigilancia, mediante teléfonos de intercomunicación interna o celulares.

Es indispensable mantener operativo el sistema de comunicación del establecimiento para solicitar ayuda externa.

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ESTUDIO DE RIESGOS



Asimismo, se recomienda mantener actualizado el directorio telefónico de las instituciones de ayuda.

6.6.3. Control de Emergencias

Para el control de emergencias se contará con lo siguiente:

o Extintores portátiles y rodante.

o Alarma y comunicaciones al exterior.

o Organización contra incendios.

o Personal entrenado.

6.7. CLASIFICACIÓN DE RIESGOS Y EVALUACIÓN DE EFECTOS

6.7.1. Clasificación

Desde el punto de vista de las actividades industriales, los riesgos pueden clasificarse en tres categorías:o Riesgos Convencionales: Relacionados con la actividad y el

equipo, existente en cualquier sector (electrocución, caídas).

o Riesgos Específicos: Asociados a la utilización o manipulación de productos que, por su naturaleza, pueden ocasionar daños (productos inflamables, tóxicos, radioactivos).

o Riesgos Mayores: Relacionados con accidentes y situaciones excepcionales. Sus consecuencias pueden presentar una especial gravedad ya que la rápida expulsión de productos peligrosos o de energía podrá afectar a áreas considerables (escapes de gases, explosiones).

El almacenamiento y manipuleo de los Combustibles Líquidos derivados de los Hidrocarburos, el Diesel B5-S50 para el presente estudio, se encuentra dentro de la clasificación de los Riesgos Mayores, que son relacionados con accidentes y situaciones excepcionales. Sus consecuencias pueden presentar una especial gravedad, puesto que las fugas o derrames de productos peligrosos, es capaz de afectar áreas aledañas con riesgo de incendio. La reducción de estos riesgos es el objetivo principal del "Estudio de Riesgos"

6.7.2. Análisis

Para realizar el análisis de riesgos de las Facilidades de Descarga,Almacenamiento y Despacho del DB5-S50, se aplicará la secuencia que se indica en el siguiente cuadro:

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Secuencia

6.7.3. Criterios de Evaluación

Se utilizará el Análisis de Riesgos y Operabilidad HAZOP, por sus siglas en inglés Hazard and Operability Study.

Los criterios de evaluación son:

o Probabilidad.- O frecuencia de ocurrencia del evento por causa de cada amenaza.

o Severidad.- Como consecuencia de la potencial ocurrencia del siniestro o accidente.

o Peso Relativo.- O importancia de la tarea, actividad o sub proceso o de la zona o área.

o Nivel de Efectividad de las Medidas Aplicadas.- En otros establecimientos similares.

6.7.4. Escalas de Calificación Relativa

Se define como escala de calificación relativa, establecidas de acuerdo con el conocimiento del proceso y del riesgo a evaluar. También se puede recurrir a las estadísticas o tablas de valoración, establecidas por normas o instituciones especializadas en cada uno de los riesgos o a la información suministrada por proveedores de equipos.

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Análisis de consecuencias

Cuantificación de Efectos

Modelos de accidentes

Identificación de sucesos no deseados

HAZOP

Análisis Histórico

Sucesos Externos

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Escala de Calificación de la Probabilidad.

Se aplica igual para todos los recursos y se basa en el concepto de frecuencia relativa y análisis de distribución de frecuencia (hechos ya ocurridos). En el siguiente cuadro, se ha aplicado la siguiente base de reconversión:

1 : Para valores estadísticos entre 0 y 5%.

2 : Para valores estadísticos entre 5 y 20%

3 : Para valores estadísticos entre 20 y 50%.

4 : Para valores estadísticos mayores de 50%.

Probabilidad

Probabilidad Descripción ValorMuy Baja El siniestro ha ocurrido por lo menos una vez hace 10 años o más 1

Baja El siniestro ha ocurrido por lo menos una vez hace 5 años 2Media El siniestro ha ocurrido por lo menos una vez hace 2 años 3

Alta El siniestro ha ocurrido por lo menos una vez en el último año 4

Escala de Calificación de la Severidad

Para cada recurso o factor fundamental se establecen tablas de valoración de la severidad ante la potencial ocurrencia de un evento. Estos criterios se encuentran en los siguientes tres (03) cuadros:

1. Escala de Calificación de la severidad para el Recurso Humano

Probabilidad Descripción ValorNo Aplica No hay afectación de recurso humano 0

Leve Se afecta temporalmente la integridad física, mental o social de la persona sin necesidad de intervención reparadora

1

ModeradoSe afecta temporalmente la integridad física, mental o social de la persona . Se requiere intervención reparadora, pero no quedan secuelas ni consecuencias permanentes.

2

CriticoSe afecta temporalmente la integridad física, mental o social de la persona. Se requiere intervención reparadora y quedan secuelas o consecuencias permanentes

3

Muy Critico Pérdida de la vida. 4

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2. Escala de Calificación de la severidad para el Recurso Ambiental

Probabilidad Descripción Valor

No Aplica No hay afectación de recurso ambiental 0

Leve

El siniestro no afecta ecosistemas ambientales frágiles como bosques, fauna, flora. Puede afectar áreas no cultivadas que no estén usufructuadas por la comunidad. Es controlable por las personas que intervienen directamente en el proceso

1

Moderado

Podrían afectarse la disponibilidad de recursos naturales comunitarios, infraestructura, cultivos o ecosistemas altamente intervenidos. No compromete el habitad de especies en vías de extinción y ecosistemas poco intervenidos. Implica la intervención y coordinación con entidades externas.

2

Critico

Puede producir afectación alta y progresiva de la disponibilidad de recursos naturales comunitarios o de la sustentabilidad básica de tipo económico o cultural de las comunidades. Se compromete el habitad de especies en vías de extinción y ecosistemas poco intervenidos. Implica intervención y coordinación con entidades externas.

3

Muy Critico

Puede implicar la indisponibilidad total de recursos naturales comunitarios o de la sustentabilidad básica de tipo económico o cultural de las comunidades. Pueden afectar especies en vías de extinción y ecosistemas que no han sido intervenidos por el hombre. Implica la intervención de entidades gubernamentales, hasta reestablecer la normalidad en el sector o la región.

4

3. Escala de Calificación de la severidad para el Recurso Financiero

Probabilidad Descripción ValorNo Aplica No hay afectación de recurso financiero 0

Leve Las pérdidas por el siniestro son menores o iguales a $ 50,000 1

Moderado Las pérdidas por el siniestro son mayores de $50,000 y menores o iguales a $1´000,000

2

Critico Las pérdidas por el siniestro son mayores de $ 1´000,000 o iguales a $ 5´000,000

3

Muy Critico Las pérdidas por el siniestro son mayores a $ 5´000,000 4

6.7.5. Evaluación de Riesgos

Para efectuar la evaluación debemos considerar que la instalación propuesta, se encuentra dentro del local pero lo suficientemente lejos de las zonas administrativas donde existe la mayor concentración de personal y las unidades de transporte, por lo que se ha previsto ubicar el tanque, de tal manera que las unidades de transporte estacionen o realicen su mantenimiento estén lo más alejadas posible.

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La ubicación del local de CORPORACION PERUANA FORESTAL S.A. está en una zona alejada de cualquier centro poblado protege a la población externa de cualquier evento que pueda ocurrir, principalmente de una explosión.

Respecto al daño a terceros que podrían producirse, se limitan al personal y vehículos que transportan el combustible, así como también a personal contratista que eventualmente se encuentren en el interior del grifo.

En lo que concierne a la ecología, el local se encuentra ubicado en una zona de escasa flora y fauna,

En lo que respecta al riesgo de las instalaciones existentes con respecto a la instalación del tanque de almacenamiento de DB5-S50 es mínima, debido a que el área en la cual se ubicarán las instalaciones está alejada de las oficinas y poblaciones, y también a que el tanque de almacenamiento de combustible estará dentro de un área estanca, por lo que el mayor riesgo seria cuando se realiza la descarga del combustible y despacho, sin embargo el tiempo de la descarga no será mayor de una (01) hora y con espaciamientos, en el peor de los casos a una o dos descargas por mes.

Los sucesos más graves que pudieran ocurrir en lo que concierne a las facilidades de descarga, almacenamiento y despacho de DB5-S50, se indican en el siguiente cuadro.

Suceso/Evento ProbabilidadSeveridad

Recurso Humano

Recursos Ambiental

Recurso Financiero

Incendio en la zona de recepción por derrame de Diesel B5-S50 y falta de conexión a tierra del camión tanque

1 2 1 1

Incendio de camión tanque de propiedad de terceros con afectación al chofer

1 3 1 1

Incendio en la zona de despacho por derrame de DB5-S50, alto y bajo caudal

1 2 1 1

Fuga de Combustible por corrosión 1 1 1 1

Fuga de Combustible por sismo 2 1 1 1

Incendio en los sistemas de descarga, almacenamiento y despacho por tormentas eléctricas

1 3 1 1

La severidad en el Recurso Humano será menor en la medida que se mantenga actualizado el plan de contingencia para evacuación del personal y de los contratistas.

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6.8. ACCIÓN DE MITIGACIÓN

Para mitigar los riesgos que produzcan situaciones de emergencia, atribuibles a deficiencias en las instalaciones, como derrames de combustible, fugas de vapor, se deben tomar las siguientes acciones:

El diseño de las instalaciones debe hacerse de acuerdo a los estándares de ingeniería aplicables a estas instalaciones.

Los equipos que se adquieran deben ser de fabricantes reconocidos por la calidad de sus productos.

El personal que realice la instalación de los equipos deberá tener experiencia en este tipo de instalaciones.

Realizar todas las pruebas recomendadas en los estándares de ingeniería.

Para mitigar los riesgos que pueden producirse por acciones u omisiones del personal del establecimiento, se deben tomar las siguientes acciones:

Capacitar y entrenar al personal en las diferentes operaciones de descarga, almacenamiento y despacho de DB5-S50, lo que implica la capacitación para manipular combustibles líquidos.

Efectuar simulacros de evacuación de acuerdo con el Plan de Contingencia.

Dotar al personal de la vestimenta y equipos de protección adecuados para el trabajo que realizan.

Mantener orden y limpieza dentro de las instalaciones.

Formar conciencia de seguridad en el personal.

Corregir de inmediato las condiciones inseguras que se detecten en las instalaciones.

Mantener los extintores con su recarga vigente.

Para mitigar los riesgos que pueden producirse por acciones del conductor o deficiencias del camión cisterna que transporta el combustible, se debe verificar lo siguiente:

Al ingresar al local el personal de vigilancia verificara que el tubo de escape del camión cisterna se encuentre en buen estado.

El vehículo deberá contar con un extintor.

El chofer deberá estar provisto de elementos de protección personal como casco, guantes, botines de seguridad y vestimenta apropiada.

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ESTUDIO DE RIESGOS



Cuando el camión cisterna este ubicado en su emplazamiento para la descarga, primeramente se apagará el motor e inmovilizará el camión cisterna calzando cuñas en las ruedas.

Luego se conectará la línea a tierra al vehículo.

Se conectará la manguera de descarga.

Se verificará que el tanque de almacenamiento de DB5-S50 tenga espacio para recibir el volumen de combustible a descargar.

Se activará el sistema motriz que activa la bomba de descarga de combustible del camión cisterna.

Se deberán colocar carteles en lugares visibles y apropiados con las indicaciones de:

"Parada de Emergencia"

"Prohibido Realizar Trabajos en Caliente"

"Prohibido Fumar" - o su símbolo

"Apague el Motor"

"No transferir durante la descarga de combustible"

"Prohibido hacer fuego abierto"

"Conexión a tierra para descarga"

6.9. EFECTOS CLIMATOLÓGICOS Y DE DESASTRES NATURALES

6.9.1. Efectos Climatológicos

Temperatura:

La temperatura ambiental no tendría mayor significación, ya que el riesgo de una dilatación del combustible dentro del tanque de almacenamiento es muy improbable debido a que las temperaturas en la zona no son extremas, con un promedio anual de 28°C.

Vientos:

Respecto a los vientos que en su mayor parte provienen del Sureste y están dentro del rango de brisa débil (15 Km/hr), deberán ser tomados en cuenta, ya que en el caso que se produzca una fuga del producto que es poco volátil, no podría llevar éstos gases hacia áreas de mayor riesgo.

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ESTUDIO DE RIESGOS



Rayos:

La posibilidad que se produzcan tormentas eléctricas y que algún rayo pueda alcanzar las instalaciones es probable en la zona donde se ubicará el Grifo de Consumidor Directo, por lo que antes de este proyecto ya existe un sistema de pararrayos instalado en la zona aledaña al tanque proyectado.

Precipitaciones Pluviales:

Como es de conocimiento general desde el año 1997 hasta parte de 1998 los cambios climáticos debidos al Fenómeno del Niño afectaron drásticamente a gran parte de nuestra nación provocando grandes pérdidas humanas y económicas.

Una inundación puede originarse debido a cualquiera de las siguientes causas:

a) Debido al desborde de algún río o laguna.

b) Elevación de la Napa freática.

c) Precipitaciones pluviales intensas.

d) Ruptura o colapso de alguna tubería matriz de agua o desagüe.

Por la ubicación del establecimiento, en zona de sierra, se descarta la posibilidad de una inundación por una marea alta o un tsunami.

El riesgo potencial posible pero poco probable sería el de una inundación por precipitaciones pluviales intensas.

No existe riesgo de inundación por desborde de rio o laguna,

El grifo de consumidor directo contará con un sistema de drenaje fluvial, el cual será recolectado en una trampa de combustible, instalada en la zona de tanques, descarga y despacho.

Por encontrarse el terreno del establecimiento en una zona no urbanizada, no existe la posibilidad de inundación por rotura o colapso de alguna tubería matriz de agua o desagüe.

6.9.2. Desastres Naturales

El Perú, casi en su totalidad, no está libre de sufrir los embates de la naturaleza, por su incidencia, podemos decir que son los sismos los que tienen la mayor probabilidad de producirse, más aun si el área del establecimiento se encuentra dentro de una zona sísmica. Un sismo de alta intensidad podría producir, especialmente en las uniones soldadas del tanque, una fisura por la cual pueda fugar producto.

El Plan de Contingencia deberá establecer las acciones a seguir cuando se produzcan fenómenos naturales, como por ejemplo terremotos.

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6.10. PROTECCIÓN DE TANQUES Y ESTRUCTURAS DEL FUEGO

La mayor protección de las instalaciones del fuego radica en evitar que el fuego las pueda alcanzar y de producirse un amago de incendio, contar con los extintores necesarios para evitar que se produzca un incendio mayor.

Como protección adicional, las instalaciones y construcciones serán de materiales no combustibles.

La zona cuenta con un pararrayos conectado a tierra, de acuerdo al Código Nacional de electricidad o NEC o NFPA 780.

6.11. RESERVA Y RED DE AGUA CONTRA INCENDIOS

En la zona existe agua corriente de un río cercano a la ciudad de Rioja, y al que el personal del cuerpo general de bomberos voluntarios tiene acceso con facilidad. El tiempo de llegada es de alrededor de 15 minutos hasta nuestras instalaciones.

6.12. SISTEMA CONTRA INCENDIOS

Extintores:

Se debe contar con lo siguiente:

a) Dos (02) extintores portátiles contraincendios de 12 Kg, impulsado por cartucho externo, cuyo agente extintor es de múltiple propósito del tipo ABC, polvo químico seco a base de monofosfáto de amonio al 75% de fuerza y con una certificación U.L., no menor a 20A:80B:C. Uno estará colocado junto a la losa de despacho y el otro en la zona de descarga.

b) Un (01) extintor rodante de 50 Kg, con cartucho externo, cuyo agente extintor es PQS (polvo químico seco) con certificación UL, ubicado entre la zona del tanque y zona de despacho.

c) Un (01) extintor portátil de 12 Kg., cuyo agente extintor es C02 (dióxido de carbono), ubicado en la plataforma de tablero eléctrico.

La inspección, mantenimiento y recarga de estos extintores se efectuará conforme lo indica la norma NFPA-10.

d) Una (01) parada de emergencia, ubicadas en la zona de del tablero eléctrico.

e) Dos (02) cilindros de 200 lt de capacidad, con arena limpia y seca hasta la mitad de su capacidad, con su correspondiente tapa y ubicados cerca a la isla de despacho, junto al dique de contención y el otro junto a la zona de descarga.

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f) Dos (02) cilindros de 200 lt de capacidad, vacío con su correspondiente tapa, ubicado en el área del tanque, con la finalidad que sirva como depósito para los trapos contaminados con combustibles que se pudieran generar durante el proceso de operación del grifo.

g) Un (01) botiquín de primeros auxilios, ubicado en la zona adyacente a la isla de despacho.

h) Se instalarán dos (02) pozos de tierra ubicados alrededor de la zona de tanques, uno para la descarga estática del surtidor y otros equipos metálicos así como el camión cisterna, y el otro en la zona de tableros para la descarga dinámica sub tablero TDB.

Debe resaltarse que ya existe un pararrayos (pararrayos de acuerdo al Código Nacional de Electricidad o NEC o NFPA 780) en la zona aledaña y que cubre al consumidor directo de combustibles, el cual ya cuenta con su sistema de puesta a tierra.

i) Letreros, ubicados en la zona de despacho y de descarga, indicando lo siguiente: "Prohibido Fumar" , "Prohibido Hacer Fuego Abierto a Menos de 50 m", "Apague su Motor", "Prohibido Trabajos en Caliente", "Conectar a Tierra el Camión Cisterna Durante la Descarga".

j) Un (01) letrero de zona segura en caso de sismos.

k) Se instalará una (01) alarma sonora y luz estroboscópica que se activará al presionar el pulsador de emergencia con las que contará la instalación.

l) Se contará con equipos de comunicación celular para dar aviso de cualquier emergencia.

m) Se instalará un pararrayos conectado a tierra, de acuerdo al Código Nacional de Electricidad o NEC o NFPA 780.

Organización de Emergencia:

Para que la respuesta sea rápida y efectiva se debe contar con una organización contra incendios. Se sugiere la organización que a continuación se indica.

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JEFE DE BRIGADASupervisor de Seguridad

SUB JEFE DE BRIGADACoordinador de Seguridad

BRIGADA DE CONTROL DE EMERGENCIA

Personal de Seguridad y Despachadores

BRIGADA DE PRIMEROS AUXILIOS

Personal de Seguridad y Oficina

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6.13.DISPOSITIVOS DE PARADAS AUTOMÁTICAS DE LA OPERACIÓN

Las instalaciones contarán con una (01) parada de emergencia, ubicada en la zona del tablero eléctrico.

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7. RECOMENDACIONES

Existen ciertos peligros potenciales que requieren de cuidado especial, sin embargo en términos generales la mayoría de accidentes pueden evitarse si el personal estuviera adecuadamente capacitado/entrenado en las operaciones, así como tener en cuenta las siguientes recomendaciones.

a) Dar capacitación y entrenamiento al personal, sobre todo en prácticas contra incendio. En las prácticas pueden usarse los extintores cuya carga está por vencerse y deban de ser recargados.

b) Señalizar las áreas eléctricas con tensión.

c) Elaborar un reglamento para trabajos en caliente y reparaciones eléctricas.

d) Mantener actualizado el Plan de Contingencia.

e) Elaborar un Manual de Operaciones.

f) Preparar un Programa de Inspección y Mantenimiento de los Equipos.

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8. BIBLIOGRAFIA

Las fuentes que han sido consultadas por los responsables de la elaboración del Estudio de Riesgos son:

- Control de Poluciones y Derrames, Miten - Japan.

- Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA.

- Boletines de INGEMMET.

- Estudios para el Análisis y Evaluación de Riesgos, por J. M. Storch de Gracia.

- Valoración Económica de la Calidad Ambiental, por: Diego Azqueda Oyarzull.

- Ecología y Contaminación, por: Knesse USA 1974.

- Carta Nacional del Instituto Geográfico Nacional (I.G.N.).

- Manual de Seguridad en Plantas en Plantas Químicas y Petroleras, por J. M. Storch de Gracia.

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Estudio de Riesgos - Combustibles liquidos

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